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预约试驾 询问底价 T-ROC探歌 2024款 300TSI DSG两驱星光版 13.69万 17.99万
4.86

T-ROC探歌 2024款 300TSI DSG两驱星光版

T-ROC探歌限时优惠达4.3万 欢迎垂询

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基本参数
厂商 一汽-大众 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.01 最大功率(kW) 118
最大扭矩(N·m) 250 发动机 1.5T 160马力 L4
变速箱 7挡干式双离合 长*宽*高(mm) 4319*1819*1592
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 9.4 WLTC综合油耗(L/100km) 6.1
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1592 轴距(mm) 2680
前轮距(mm) 1542 后轮距(mm) 1543
接近角(°) 19 离去角(°) 20
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 51 后备厢容积(L) 401
整备质量(kg) 1416 最大满载质量(kg) 1900
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 160
最大功率(kW) 118 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 250 最大扭矩转速(rpm) 1750-4000
最大净功率(kW) 118 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡干式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/50 R18
后轮胎规格 215/50 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.86 分(3条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 300TSI DSG两驱星光版
冰上的芭蕾000  2024-08-24 09:55:52    发表
购买地点平顶山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年6月油耗7.6 升/百公里目前行驶2700 公里
【最满意的一点】
新款的大众探歌是今年1月份上市的,我关注了半年,6月份才提的车,要说最满意的,那肯定是价格了,优惠力度真大,我贷款买车,五年期,直接可以优惠4万,厂家指导价格179,900,优惠完之后,裸车价格139,900,相当于打了77折,还赠送了三次保养,全车膜,小来小去的东西就不说了,价格给力,性价比高。
【最不满意的一点】
要说不太满意的,我认为是后排空间,大众探歌的定位是一辆紧凑型的SUV,满载的情况下,尤其是三个大人坐在后排,还是会很拥挤的,尤其是宽度和高度,时间长了,肯定会觉得憋屈,也会觉得不舒服的。
毕竟轴距只有2.68米,相比一些中型SUV,还是差点意思的,当天提车,全家总动员,我们家三口,外加老爸老妈,都办完手续了,我们一起开车回家,孩子和老爸老妈坐后面,感觉后排空间还可以,不过要换成三个大人,那肯定是有压力的,后备箱的容积倒是还行,当时增了不少东西,全部都塞在后备箱里了。
动力上,全新探歌搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大输出马力可以达到160匹,峰值扭矩也有250牛每米,对于一辆紧凑型的SUV,还是完全够用的,起步很平顺,加速的时候也有一定的推背感,方向盘灵活,配备有丰富的多功能按键,有时路况复杂,又要接打电话,通过蓝牙,通过方向盘的快捷按键就能轻松实现。
油耗,我暂时还能接受,今年6月份提车,开的并不多,两个月左右的时间,一共才跑了2700多公里,至今还没上过高速,一直在市区,偶尔去乡下,我们这里堵车并不严重,现在的百公里平均油耗7.6个油,其实也不高。
外观方面,新款大众探歌还是挺好看的,我最喜欢日行灯的位置,独立的,矩阵的LED灯光,点亮之后,还是很有辨识度的,再有就是整体设计,非常的年轻化,虽然说还是有些套娃儿的感觉,但是看起来比较顺眼,车身线条也都很激进,外部的轮廓也很有力量感,再加上我选择的颜色,特别特别适合我们这95后的年龄。
关于大众探歌的内饰,其实没什么说的,对于大众车很了解的,各项功能匹配就在那个位置,可能很多年都没变过,所以说上手速度快,还有就是内饰的氛围感挺好的,颜色搭配让我满意,驾驶视野让我满意,还有大天窗,平时抽烟的时候也用得到,语音识别控制功能,反应还是挺灵敏的,基本一次交流就搞定了。
价格上,或者说这辆车的整体性价比,因为关注的时间很久了,所以我比较了解,当然也很满意,今年合资品牌,压力大,降的多,价格就很便宜,性价比自然就很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 300TSI DSG两驱星光版
呜啦龟  2024-08-22 19:51:47    发表
购买地点北京购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗8 升/百公里目前行驶4266 公里
【最满意的一点】
我是5月份买的大众探歌,当时优惠35,000,我对价格最满意,看了不少同级别的紧凑型SUV,要说合资品牌,要说德系品质,要说操控表现,要说动力匹配,我认为大众探歌最适合我,价格也是最满意的。
【最不满意的一点】
不太满意的是操控,主要原因也是这套动力总成,1.5T的涡轮增压发动机,没有任何问题,爆发力强,动力也是随叫随到,只是这部七速干式双离合的变速箱,在拥堵路段,总是走走停停的情况下,还是会有些顿挫感的,可能是逻辑性不够好,也可能是发热导致的,肯定不如at的变速箱或者湿式双离合的变速箱好了。
说到大众探歌的空间,我认为是因人而异的,像我这样的三口之家,买车就是为了上下班代步,送孩子上学放学,接老婆下班,放假的时候,可以选择自驾游,跑跑长途,对于我们全家这样的空间需求,大众探歌还是可以胜任的,2.68米的轴距,合理的空间分配,后面一排座椅还能折叠放倒,空间利用率确实很高的。
关于这辆车的操控,前面我也说了一些,动力表现没有问题,1.5T的涡轮增压发动机,爆发力强,提速快,给我很好的驾驶体验,只是七速干式双离合变速箱在某些特定的情况下,比如说堵车,蠕行状态,会有顿挫感,就会产生不好的驾驶体验。
再来说说大众探歌的油耗,我是今年5月份提的车,开到今天,三个月左右的时间,目前一共跑了4266公里,还是市区跑的多,高速也就几百公里,有的时候开空调,有的时候自然风,对油耗应该影响不大,现在的百公里平均油耗可以控制在8个油,我也挺知足了。
外观上,我挺满意的,第一是设计,全新的探歌还是挺有味道的,时尚,前卫,运动,更多的与众不同,面积不大的进气格栅,与大灯完美衔接,非常有整体感,再有就是日行灯的设计,也是LED的,也是矩阵的,看起来拥有很高的辨识度,就像动物的獠牙,可以随时随地撕破黑夜,整辆车身的线条都特别的流畅,车身比例匀称,轮毂大小合适,我认为就是纯纯的德系味道。
内饰方面,我认为就是工工整整的,跟所有大众品牌的车型都差不多,对应的功能位置,对应的空调出风口位置,大致都是相同的,多功能方向盘,标准的机械挡把设计,不大不小的中控屏幕,支持触屏操作,反应速度还是挺快的。
关于这辆车的性价比,我是非常满意的,之前一直没有什么太大的优惠,好像是5月份左右,才开始有巨大优惠的,我是了解到这方面原因,才去订车的,感觉价格很合理,选择大众探歌来作为家里一辆代步车,还是很合适的。
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2024款 300TSI DSG两驱星光版
哈利路亚_v  2024-07-17 22:03:27    发表
购买地点南京购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年3月油耗7.5 升/百公里目前行驶5500 公里
【最满意的一点】
我是一名探歌车主,提车有几个月了,通过这段时间的用车感受,最满意的就是油耗,作为一辆紧凑型SUV,搭载的又是1.5T的涡轮增压发动机,一直以来,百公里平均油耗可以控制在7.5个油上下,市区1公里能够合到6毛钱多一点,我觉得不高,也很满意。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格,没想到合资车也这么不保值,我是今年3月份提车的,当时优惠3万多,再来看看现在的价格,这才几个月的时间,又便宜了1万左右,老百姓买车,追求的就是性价比,追求的就是稳定性,没想到会这样,要不就再等几个月再买了。
空间倒是还行,主要是老婆准备出去工作了,买辆车代步,选来选去,这才买了探歌,探歌的空间,对于老婆而言,完全够用,有时买个菜,有时接个孩子,一点压力没有,后排座椅还可以折叠放倒,想拉些大件儿也没问题。
操控还行,1.5T的涡轮增压发动机匹配七速双离合的变速箱,这套动力总成有稳定的动力输出而且爆发力很强,有的时候想超车,只需要增加油门的开度,动力反馈也很及时,提速也很快,再有就是配置上,前后都有雷达,还有倒车影像,停车侧方位停车,倒车入库,操作起来都是很轻松的。
油耗很满意,3月份提车的,开了4个月的时间,一共行驶了5500公里,跑市区的时候比较多,也就有1000公里是跑高速,仪表显示百公里的平均油耗7.5升,偶尔会有些浮动,但是浮动范围不大,一直也都能接受。
外观,我挺喜欢的,当时就选择的双拼色,黑色车顶,黄色车身,当时还加价2000,反正喜欢,取悦自己,让老婆开心才是关键。探歌的整体和运动,细节也很精致,灯光方面也都是LED的,晚上开车的时候,拥有很高的辨识度,反正我不相信一见钟情,更相信时间的沉淀,越看越喜欢就够了。
内饰,挺年轻化的风格,也属于双拼色吧,运动比较运动,更适合我们这样的90后,每次打开车门,坐在车里,都有一种莫名的归属感,标准的方向盘,独立的功能配置,一目了然的按键,看着就舒服,用着就顺心,再有充足的空间作为基础,我觉得没什么遗憾的。
价格不太稳定,不得不承认我失算了,本来以为大众品牌的车型是最保值的,也是掉价最慢的,没想到啊!这才几个月的时间,眼看就赔了大几千,要是不着急买车,现在入手,估计又能省不少,没办法,这就是市场经济。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● IQ. Drive
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
方向盘离手检测 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向辅助灯 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 9.2英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 语音助手唤醒词 ● 你好,大众
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 ○ 加热 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后-
后排杯架 - - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Beats 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 ● 30色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
4.86 分(3条口碑)
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冰上的芭蕾000  2024-08-24 09:55:52    发表
购买地点平顶山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年6月油耗7.6 升/百公里目前行驶2700 公里
【最满意的一点】
新款的大众探歌是今年1月份上市的,我关注了半年,6月份才提的车,要说最满意的,那肯定是价格了,优惠力度真大,我贷款买车,五年期,直接可以优惠4万,厂家指导价格179,900,优惠完之后,裸车价格139,900,相当于打了77折,还赠送了三次保养,全车膜,小来小去的东西就不说了,价格给力,性价比高。
【最不满意的一点】
要说不太满意的,我认为是后排空间,大众探歌的定位是一辆紧凑型的SUV,满载的情况下,尤其是三个大人坐在后排,还是会很拥挤的,尤其是宽度和高度,时间长了,肯定会觉得憋屈,也会觉得不舒服的。
毕竟轴距只有2.68米,相比一些中型SUV,还是差点意思的,当天提车,全家总动员,我们家三口,外加老爸老妈,都办完手续了,我们一起开车回家,孩子和老爸老妈坐后面,感觉后排空间还可以,不过要换成三个大人,那肯定是有压力的,后备箱的容积倒是还行,当时增了不少东西,全部都塞在后备箱里了。
动力上,全新探歌搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大输出马力可以达到160匹,峰值扭矩也有250牛每米,对于一辆紧凑型的SUV,还是完全够用的,起步很平顺,加速的时候也有一定的推背感,方向盘灵活,配备有丰富的多功能按键,有时路况复杂,又要接打电话,通过蓝牙,通过方向盘的快捷按键就能轻松实现。
油耗,我暂时还能接受,今年6月份提车,开的并不多,两个月左右的时间,一共才跑了2700多公里,至今还没上过高速,一直在市区,偶尔去乡下,我们这里堵车并不严重,现在的百公里平均油耗7.6个油,其实也不高。
外观方面,新款大众探歌还是挺好看的,我最喜欢日行灯的位置,独立的,矩阵的LED灯光,点亮之后,还是很有辨识度的,再有就是整体设计,非常的年轻化,虽然说还是有些套娃儿的感觉,但是看起来比较顺眼,车身线条也都很激进,外部的轮廓也很有力量感,再加上我选择的颜色,特别特别适合我们这95后的年龄。
关于大众探歌的内饰,其实没什么说的,对于大众车很了解的,各项功能匹配就在那个位置,可能很多年都没变过,所以说上手速度快,还有就是内饰的氛围感挺好的,颜色搭配让我满意,驾驶视野让我满意,还有大天窗,平时抽烟的时候也用得到,语音识别控制功能,反应还是挺灵敏的,基本一次交流就搞定了。
价格上,或者说这辆车的整体性价比,因为关注的时间很久了,所以我比较了解,当然也很满意,今年合资品牌,压力大,降的多,价格就很便宜,性价比自然就很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
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呜啦龟  2024-08-22 19:51:47    发表
购买地点北京购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗8 升/百公里目前行驶4266 公里
【最满意的一点】
我是5月份买的大众探歌,当时优惠35,000,我对价格最满意,看了不少同级别的紧凑型SUV,要说合资品牌,要说德系品质,要说操控表现,要说动力匹配,我认为大众探歌最适合我,价格也是最满意的。
【最不满意的一点】
不太满意的是操控,主要原因也是这套动力总成,1.5T的涡轮增压发动机,没有任何问题,爆发力强,动力也是随叫随到,只是这部七速干式双离合的变速箱,在拥堵路段,总是走走停停的情况下,还是会有些顿挫感的,可能是逻辑性不够好,也可能是发热导致的,肯定不如at的变速箱或者湿式双离合的变速箱好了。
说到大众探歌的空间,我认为是因人而异的,像我这样的三口之家,买车就是为了上下班代步,送孩子上学放学,接老婆下班,放假的时候,可以选择自驾游,跑跑长途,对于我们全家这样的空间需求,大众探歌还是可以胜任的,2.68米的轴距,合理的空间分配,后面一排座椅还能折叠放倒,空间利用率确实很高的。
关于这辆车的操控,前面我也说了一些,动力表现没有问题,1.5T的涡轮增压发动机,爆发力强,提速快,给我很好的驾驶体验,只是七速干式双离合变速箱在某些特定的情况下,比如说堵车,蠕行状态,会有顿挫感,就会产生不好的驾驶体验。
再来说说大众探歌的油耗,我是今年5月份提的车,开到今天,三个月左右的时间,目前一共跑了4266公里,还是市区跑的多,高速也就几百公里,有的时候开空调,有的时候自然风,对油耗应该影响不大,现在的百公里平均油耗可以控制在8个油,我也挺知足了。
外观上,我挺满意的,第一是设计,全新的探歌还是挺有味道的,时尚,前卫,运动,更多的与众不同,面积不大的进气格栅,与大灯完美衔接,非常有整体感,再有就是日行灯的设计,也是LED的,也是矩阵的,看起来拥有很高的辨识度,就像动物的獠牙,可以随时随地撕破黑夜,整辆车身的线条都特别的流畅,车身比例匀称,轮毂大小合适,我认为就是纯纯的德系味道。
内饰方面,我认为就是工工整整的,跟所有大众品牌的车型都差不多,对应的功能位置,对应的空调出风口位置,大致都是相同的,多功能方向盘,标准的机械挡把设计,不大不小的中控屏幕,支持触屏操作,反应速度还是挺快的。
关于这辆车的性价比,我是非常满意的,之前一直没有什么太大的优惠,好像是5月份左右,才开始有巨大优惠的,我是了解到这方面原因,才去订车的,感觉价格很合理,选择大众探歌来作为家里一辆代步车,还是很合适的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
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哈利路亚_v  2024-07-17 22:03:27    发表
购买地点南京购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年3月油耗7.5 升/百公里目前行驶5500 公里
【最满意的一点】
我是一名探歌车主,提车有几个月了,通过这段时间的用车感受,最满意的就是油耗,作为一辆紧凑型SUV,搭载的又是1.5T的涡轮增压发动机,一直以来,百公里平均油耗可以控制在7.5个油上下,市区1公里能够合到6毛钱多一点,我觉得不高,也很满意。
【最不满意的一点】
不太满意的是价格,没想到合资车也这么不保值,我是今年3月份提车的,当时优惠3万多,再来看看现在的价格,这才几个月的时间,又便宜了1万左右,老百姓买车,追求的就是性价比,追求的就是稳定性,没想到会这样,要不就再等几个月再买了。
空间倒是还行,主要是老婆准备出去工作了,买辆车代步,选来选去,这才买了探歌,探歌的空间,对于老婆而言,完全够用,有时买个菜,有时接个孩子,一点压力没有,后排座椅还可以折叠放倒,想拉些大件儿也没问题。
操控还行,1.5T的涡轮增压发动机匹配七速双离合的变速箱,这套动力总成有稳定的动力输出而且爆发力很强,有的时候想超车,只需要增加油门的开度,动力反馈也很及时,提速也很快,再有就是配置上,前后都有雷达,还有倒车影像,停车侧方位停车,倒车入库,操作起来都是很轻松的。
油耗很满意,3月份提车的,开了4个月的时间,一共行驶了5500公里,跑市区的时候比较多,也就有1000公里是跑高速,仪表显示百公里的平均油耗7.5升,偶尔会有些浮动,但是浮动范围不大,一直也都能接受。
外观,我挺喜欢的,当时就选择的双拼色,黑色车顶,黄色车身,当时还加价2000,反正喜欢,取悦自己,让老婆开心才是关键。探歌的整体和运动,细节也很精致,灯光方面也都是LED的,晚上开车的时候,拥有很高的辨识度,反正我不相信一见钟情,更相信时间的沉淀,越看越喜欢就够了。
内饰,挺年轻化的风格,也属于双拼色吧,运动比较运动,更适合我们这样的90后,每次打开车门,坐在车里,都有一种莫名的归属感,标准的方向盘,独立的功能配置,一目了然的按键,看着就舒服,用着就顺心,再有充足的空间作为基础,我觉得没什么遗憾的。
价格不太稳定,不得不承认我失算了,本来以为大众品牌的车型是最保值的,也是掉价最慢的,没想到啊!这才几个月的时间,眼看就赔了大几千,要是不着急买车,现在入手,估计又能省不少,没办法,这就是市场经济。
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