迈腾 2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
迈腾欢迎莅临赏鉴 价格直降3万优惠条件：本月内订车店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换需购买礼包
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裸 车 价：
21.59万
车型口碑：
4.49 分(67条口碑)
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指 导 价：
22.59万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009301795
主营品牌
最高降价车型
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7.09 万 4.20 万
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8.59 万 4.20 万
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13.98 万 5.41 万
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11.59 万 4.30 万
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15.79 万 5.00 万
基本参数
| 厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4990*1854*1487 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.71 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1487 | 轴距(mm) | 2871 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1572 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 69 | 后备厢容积(L) | 520 |
| 整备质量(kg) | 1684 | 最大满载质量(kg) | 2130 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 | 备胎规格 | - |
车型口碑
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 390 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
迈腾最满意的就是他的动力，动力对我来说杠杠的。还有就是他的空间，对我来说足够的宽敞，像我这种有家庭得四口人也绰绰有余。还有就是他的副驾驶屏幕，也是看上了这一点，家里人平常出去一起玩得时候，他们可以看电影?。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的可能就是油耗吧，我感觉油耗有一些高，还只能加95得油有些费油。
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 12.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1799 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
让我满意迈腾的就是她得内饰咯，当时看中的第一点就是内饰，超级无敌喜欢副驾驶的娱乐屏幕哈哈哈哈哈，那个屏幕还可以登视频会议看电影?看电视剧！！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
可能让我不太满意的就是他的外形吧，我感觉他有点大，我停车的时候就有点费劲，对我来说有点大了外观。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
都说小伙行不行，就看开没开迈腾380。迈腾B9这款车一上市我就被它全新的造型所吸引了，正好有换车的想法，就毫不犹豫入手了迈腾。它摆脱了B8的老干部风格，前脸大气又不失商务感，无论是办事还是接待都很合适。内饰也做了大升级，座椅乘坐更舒适了。迈腾b9的外观科技感太强了看到实车的感觉眼缘挺舒服的，越看越耐看的一种吧，尤其是它的矩阵式大灯很漂亮，整体的设计科技又大气。都说一千个人的眼中有一千个哈姆雷特，有些人觉得B8 商务帅气，是男人的梦中情车，但看过B9 的外观之后，反而觉得B9更适合我这个年龄层的人，流线型车身，更立体的前脸设计让整车看起来更饱满，侧面看尤其帅
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点：1底盘偏硬，有时过坑洼路面能把自己干头晕。2 高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。3 低速顿挫，容易晕车。4 经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。5 副驾屏不知道有啥用，后排安全带提示功能无法关闭。
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| 购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 8700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在预算25万元内寻找一款既满足家庭出行又兼顾商务需求的轿车时，迈腾B9脱颖而出。对于一个山东小伙来说，迈腾就是丈母娘家里的通行证，后备箱的米面油才能获得丈母娘的心。我对大众品牌有着深厚的信任，其可靠的品质和先进的技术一直是我的首选。与同级别的雅阁、凯美瑞相比，迈腾B9在价格相近的情况下，提供了更丰富的配置，如全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯以及更先进的驾驶辅助系统。试驾后，迈腾B9的操控稳定性和乘坐舒适性让我印象深刻，尤其是其精准的转向和舒适的底盘调校，让我决定选择它。
迈腾B9的外观设计沉稳大气，内饰则充满了科技感与豪华感。全液晶仪表盘和中控大屏的组合，让驾驶信息一目了然。音响让人惊喜，虽然没有哈曼卡顿，但是比家里辉腾的丹拿音响还让人觉得有沉浸感，音响效果满分?。动力方面，2.0T发动机提供了强劲的动力输出，加速平顺且响应迅速。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
异响异响异响，非常恼火，尤其是不想听音乐或者和副驾驶聊天的时候，到处的吱嘎吱嘎的异响让人心烦意乱，非常尴尬和恼火，4s店也查不出原因～
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| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
迈腾B9的外观真的绝了，流线型车身+高级感满满的前脸设计，开出去回头率百分之百，内饰的氛围灯是我最喜欢的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。
经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。
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| 购买地点 | 巴彦淖尔 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
坦白说，我对老款迈腾的的印象是有些刻板的，当然这里小吐槽一下，也可能和我不喜欢公司的某位领导有关，此前每次看见公司的老迈腾，我第一时间想到的都是某位领导严肃而又刻板的脸庞，好在这次的新款迈腾彻底颠覆传统，褪去了原有的商务的味道更像是一台家庭用车，贯穿式LED灯带于发光logo在夜幕确实要让人多看两眼，虽然外观内饰变动很大，但是内在的东西还在延续德系传统，2.0t+双离合的动力总成，低速顿挫还是有的，但换挡快，高速巡航油耗低也是真的。
内饰与外观的变化相比个人觉得更有突破性，悬浮式中控上媲美平板电脑的中控，液晶仪表、副驾驶娱乐屏、氛围灯等配置在内饰气氛烘托上要比某些豪华品牌好不少，至少从静态感受是这样的，不过还是要看看实际的东西，当时也考虑到环保的问题，销售也明确的说明了新款车型在内饰用料上做了升级，使用了更环保的填充材料，但是新车味还是不小的，怕是需要写日子才能消散。速腾换迈腾，同品牌升级获得了更大的车内空间和更好的动力，以及更多如自适应巡航一类的辅助性配置，用车体验感的提升确实很大。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意有两点，第一新车亮故障灯，去店里处理了两次才去掉，第二车辆本身纵向空间很宽，但是中间地板却很高，试过装安全座椅，后排中间位置基本没办法坐人了，如果没有过高的地板舒服的座俩人没问题
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| 购买地点 | 通辽 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
此前中级轿车在外观塑造上，往往将成熟稳重奉为圭臬。在很长一段岁月里，这类车型仿佛被传统审美牢牢框定，整体形象偏向于沉稳持重，甚至在某些人眼中略显刻板。近年来，随着各大车型紧锣密鼓地推进改款换代进程，以凯美瑞、雅阁为代表的中级轿车，敏锐地嗅出了市场的新动向，毅然踏上了年轻化、时尚化的变革之路，不过作为消费者是否买张这里不作过多的评论，但在市场整体年轻的大环境下，迈腾应该是最后一个改款的车型了，其焕然一新的外观与内饰设计，成功俘获了众多曾嫌老迈腾款式陈旧的消费者，当然这也是我选择新款迈腾的原因。
说说我对对这台车的感受。先聊聊外观，新迈腾真真切切地刷新了我对大众设计能力的认知。超大尺寸且独具辨识度的进气格栅，与贯穿式日行灯相得益彰，彻底摒弃了往昔那种沉闷老气的风格，悬浮式中控搭配副驾驶娱乐屏的设计科技感大幅度提升。
接着说说车内的乘坐体验。后排地台较高这个问题依旧没能得到改善，这对于后排中间位置的乘客来说，腿部空间和舒适度难免会受到影响。不过令人欣喜的是，之前座椅偏硬、靠背角度欠佳的状况得到了显著优化，主副驾驶还贴心地配备了腿托。很老车主吐槽乘坐舒适度的问题得到了解决。
动力系统方面，迈腾B9延续了以往的配置，依旧采用2.0T搭配双离合的组合。虽然是改款车型但一些老问题个人觉得并没有改善，低速行驶时的顿挫感、底盘偶尔传来的不明异响，以及高速行驶时较大的胎噪，都或多或少影响了驾驶体验。最后谈谈性价比。如果购车需求没那么迫切，我真心建议不妨耐心等等购车会更加划算。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新车内饰豪华感氛围虽然提升了，但新车我异味较大，现在天气还冷在需要开暖风的基础上，车内的异味更大
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| 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 9700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在竞争激烈的汽车市场中，新款迈腾B9的登场无疑吸引了众多目光。作为一款经典车型的迭代之作，它既承载着品牌的深厚底蕴，又展现出面向未来的创新变革。从外观设计上看，新款迈腾B9延续了大众家族一贯的沉稳大气风格，同时融入了时尚动感元素。其前脸采用了更为犀利的进气格栅设计，与全新样式的大灯组紧密相连，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅且富有力量感，简洁的腰线贯穿整车，凸显出优雅的身姿。车尾部分，经过重新设计的尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，双边共两出的排气布局不仅增添了运动气息，也符合当下消费者对于车辆外观的审美需求。整体而言，新款迈腾B9在保持商务气质的基础上，成功实现了年轻化转型，能够满足不同年龄段消费者的喜好。
进入车内，新款迈腾B9的内饰品质令人眼前一亮。中控台采用了大量软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，触感细腻且彰显豪华质感。座椅不仅具备良好的支撑性和舒适性，还提供了多种电动调节功能，能让驾驶者轻松找到最舒适的坐姿。此外，车内空间表现一如既往地出色，宽敞的后排为乘客提供了充裕的腿部和头部空间，即使长途乘坐也不会感到局促。在科技配置方面，新款迈腾B9紧跟时代步伐，配备了大尺寸的中控显示屏，集成了丰富的智能互联功能，如导航、多媒体娱乐以及手机互联等，操作便捷流畅。全液晶仪表盘的加入更是提升了车内的科技氛围，能够清晰地显示各种车辆信息，为驾驶者带来更加直观的驾驶体验。
动力系统一直是迈腾的优势所在，新款迈腾B9同样没有让人失望。它提供了多种动力选择，以满足不同消费者的需求。无论是追求经济实用的小排量涡轮增压发动机，还是渴望更强动力输出的高性能版本，都能在新款迈腾B9上找到合适的选项。在实际驾驶过程中，发动机与变速箱的匹配默契，动力输出平稳且强劲，加速响应迅速，换挡平顺几乎没有顿挫感。底盘调校则延续了大众车型一贯的扎实稳重风格，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，提供良好的舒适性；同时，在高速行驶时，车辆的稳定性极佳，给驾驶者带来充足的信心。安全性能方面，新款迈腾B9也毫不含糊。它配备了一系列先进的主动和被动安全配置，如多个安全气囊、车身稳定控制系统（ESC）等，这些配置在关键时刻能够有效降低事故风险，保障驾乘人员的生命安全。此外，诸如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等驾驶辅助系统的加入，进一步提升了车辆的安全性和驾驶便利性，让驾驶变得更加轻松和安心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
金无足赤，车无完车，新款迈腾B9也并非毫无瑕疵。在一些细节方面，例如车内储物空间的设计，虽然能够满足日常基本需求，但对于一些需要放置较大物品的用户来说，可能略显不足。另外，在某些极端路况下，车辆的隔音效果还有一定的提升空间。另外全系未标配座椅、方向盘加热及360影像有点遗憾。总体而言，新款迈腾B9凭借其出色的外观设计、豪华舒适的内饰、强劲的动力性能以及卓越的安全配置，在同级别车型中具有较强的竞争力。它在传承迈腾品牌优秀基因的基础上，不断进行创新和升级，适应了市场的变化和消费者日益多样化的需求。尽管存在一些小的不足，但并不影响它成为一款值得推荐的中级轿车。
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| 购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 3800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属，而自从一汽大众有了迈腾以后，在北方想买一台中型轿车，那迈腾一定是绕不过去的一台车，说说我对这台新迈腾的感受，虽然外观和内饰的改变比较大，但是三大件没有改变，出保后的维修养护方便成本也低，甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计，不再是那中年人的标准座驾了，全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭，内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计，但科技感还是不错，用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少，前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫，但动力输出我很直接有动力请求的时候，不会出现拖后腿的现象，为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性，底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下，确实有点让人着急，当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯，高速油耗不错8个上下。你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属，而自从一汽大众有了迈腾以后，在北方想买一台中型轿车，那迈腾一定是绕不过去的一台车，说说我对这台新迈腾的感受，虽然外观和内饰的改变比较大，但是三大件没有改变，出保后的维修养护方便成本也低，甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计，不再是那中年人的标准座驾了，全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭，内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计，但科技感还是不错，用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少，前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫，但动力输出我很直接有动力请求的时候，不会出现拖后腿的现象，为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性，底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下，确实有点让人着急，当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯，高速油耗不错8个上下。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车内横向和纵向空间都很大，标准化平台的缺点前驱车型后排也有一个高高凸起的地台，影响中间乘客乘坐，新车机流畅性和清晰度没问题但全触屏的控制模式使用起来不方便，语音控制的识别率和现在有ai支持的智能设备相比差的太远了，希望后期能通过ota升级改善，副驾驶娱乐屏幕这个配置个人觉得有点鸡肋，不熄火使用怠速费油，熄火使用废电瓶，行驶过程中干扰驾驶员注意力，我实在是找不出什么场景用它比较合适。
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| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说一下迈腾b9的优缺点。
人生第一辆车，从中秋看到国庆，去4s谈了好久，尊贵加大麦包225000落地，贷款170000，贷款年利率5.2，两年还利息近2万，但是提车后就付3%违约金把贷款还完，相当于全款23万落地。
旧车置换补贴领了1万，厂家给了5300。
优点:
1 前脸外观很帅，LED灯与进气阑珊融合的很完美，视觉效果很棒。
2 内饰挺科技，音响效果非常棒，大屏非常流畅，自带的驾驶辅助功能强大，高速能减轻不少疲劳感。
3 后排空间是真的大，真的棒
4 动力很足，加速迅猛，高速叼油走120，后劲也很足。
5 油耗市区堵车11个，不堵车7.8个，高速6.2个。油耗也没那么夸张，勉强能接受 毕竟车这么大呢。
缺点:
1 底盘偏硬，有时过坑洼路面能把自己干头晕。
2 高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。
3 低速顿挫，容易晕车。
4 经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。
5 副驾屏不知道有啥用，后排安全带提示功能无法关闭。
有利有弊的功能
1 紧急制动，两次助我避免撞人撞车的风险，就是有点吓人 但是还是很不错的
2 车道保持，车道保持拨转向灯会有概率延迟。
总的来说还挺满意，但是让我重新选择我会选择大迈包加装360，加座椅加热，方向盘加热，因为北方的冬天是真的冷。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有座椅加热，方向盘加热，北方太冷了 希望改善
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
| 被动行人保护 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 ○ 双目 | 摄像头数量 | ● 2个 ○ 7个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist ○ IQ. Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 自动变道辅助 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 转向头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 11.6英寸 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，大众 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● IQ. Connectivity | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ○ 靠背调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ○ | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 9喇叭 ○ 14喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 390 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
迈腾最满意的就是他的动力，动力对我来说杠杠的。还有就是他的空间，对我来说足够的宽敞，像我这种有家庭得四口人也绰绰有余。还有就是他的副驾驶屏幕，也是看上了这一点，家里人平常出去一起玩得时候，他们可以看电影?。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的可能就是油耗吧，我感觉油耗有一些高，还只能加95得油有些费油。
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| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 12.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1799 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
让我满意迈腾的就是她得内饰咯，当时看中的第一点就是内饰，超级无敌喜欢副驾驶的娱乐屏幕哈哈哈哈哈，那个屏幕还可以登视频会议看电影?看电视剧！！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
可能让我不太满意的就是他的外形吧，我感觉他有点大，我停车的时候就有点费劲，对我来说有点大了外观。
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
都说小伙行不行，就看开没开迈腾380。迈腾B9这款车一上市我就被它全新的造型所吸引了，正好有换车的想法，就毫不犹豫入手了迈腾。它摆脱了B8的老干部风格，前脸大气又不失商务感，无论是办事还是接待都很合适。内饰也做了大升级，座椅乘坐更舒适了。迈腾b9的外观科技感太强了看到实车的感觉眼缘挺舒服的，越看越耐看的一种吧，尤其是它的矩阵式大灯很漂亮，整体的设计科技又大气。都说一千个人的眼中有一千个哈姆雷特，有些人觉得B8 商务帅气，是男人的梦中情车，但看过B9 的外观之后，反而觉得B9更适合我这个年龄层的人，流线型车身，更立体的前脸设计让整车看起来更饱满，侧面看尤其帅
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点：1底盘偏硬，有时过坑洼路面能把自己干头晕。2 高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。3 低速顿挫，容易晕车。4 经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。5 副驾屏不知道有啥用，后排安全带提示功能无法关闭。
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| 购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 8700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在预算25万元内寻找一款既满足家庭出行又兼顾商务需求的轿车时，迈腾B9脱颖而出。对于一个山东小伙来说，迈腾就是丈母娘家里的通行证，后备箱的米面油才能获得丈母娘的心。我对大众品牌有着深厚的信任，其可靠的品质和先进的技术一直是我的首选。与同级别的雅阁、凯美瑞相比，迈腾B9在价格相近的情况下，提供了更丰富的配置，如全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯以及更先进的驾驶辅助系统。试驾后，迈腾B9的操控稳定性和乘坐舒适性让我印象深刻，尤其是其精准的转向和舒适的底盘调校，让我决定选择它。
迈腾B9的外观设计沉稳大气，内饰则充满了科技感与豪华感。全液晶仪表盘和中控大屏的组合，让驾驶信息一目了然。音响让人惊喜，虽然没有哈曼卡顿，但是比家里辉腾的丹拿音响还让人觉得有沉浸感，音响效果满分?。动力方面，2.0T发动机提供了强劲的动力输出，加速平顺且响应迅速。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
异响异响异响，非常恼火，尤其是不想听音乐或者和副驾驶聊天的时候，到处的吱嘎吱嘎的异响让人心烦意乱，非常尴尬和恼火，4s店也查不出原因～
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| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
迈腾B9的外观真的绝了，流线型车身+高级感满满的前脸设计，开出去回头率百分之百，内饰的氛围灯是我最喜欢的
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| 【最不满意的一点】 | |||||
高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。
经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。
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| 购买地点 | 巴彦淖尔 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
坦白说，我对老款迈腾的的印象是有些刻板的，当然这里小吐槽一下，也可能和我不喜欢公司的某位领导有关，此前每次看见公司的老迈腾，我第一时间想到的都是某位领导严肃而又刻板的脸庞，好在这次的新款迈腾彻底颠覆传统，褪去了原有的商务的味道更像是一台家庭用车，贯穿式LED灯带于发光logo在夜幕确实要让人多看两眼，虽然外观内饰变动很大，但是内在的东西还在延续德系传统，2.0t+双离合的动力总成，低速顿挫还是有的，但换挡快，高速巡航油耗低也是真的。
内饰与外观的变化相比个人觉得更有突破性，悬浮式中控上媲美平板电脑的中控，液晶仪表、副驾驶娱乐屏、氛围灯等配置在内饰气氛烘托上要比某些豪华品牌好不少，至少从静态感受是这样的，不过还是要看看实际的东西，当时也考虑到环保的问题，销售也明确的说明了新款车型在内饰用料上做了升级，使用了更环保的填充材料，但是新车味还是不小的，怕是需要写日子才能消散。速腾换迈腾，同品牌升级获得了更大的车内空间和更好的动力，以及更多如自适应巡航一类的辅助性配置，用车体验感的提升确实很大。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意有两点，第一新车亮故障灯，去店里处理了两次才去掉，第二车辆本身纵向空间很宽，但是中间地板却很高，试过装安全座椅，后排中间位置基本没办法坐人了，如果没有过高的地板舒服的座俩人没问题
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| 购买地点 | 通辽 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
此前中级轿车在外观塑造上，往往将成熟稳重奉为圭臬。在很长一段岁月里，这类车型仿佛被传统审美牢牢框定，整体形象偏向于沉稳持重，甚至在某些人眼中略显刻板。近年来，随着各大车型紧锣密鼓地推进改款换代进程，以凯美瑞、雅阁为代表的中级轿车，敏锐地嗅出了市场的新动向，毅然踏上了年轻化、时尚化的变革之路，不过作为消费者是否买张这里不作过多的评论，但在市场整体年轻的大环境下，迈腾应该是最后一个改款的车型了，其焕然一新的外观与内饰设计，成功俘获了众多曾嫌老迈腾款式陈旧的消费者，当然这也是我选择新款迈腾的原因。
说说我对对这台车的感受。先聊聊外观，新迈腾真真切切地刷新了我对大众设计能力的认知。超大尺寸且独具辨识度的进气格栅，与贯穿式日行灯相得益彰，彻底摒弃了往昔那种沉闷老气的风格，悬浮式中控搭配副驾驶娱乐屏的设计科技感大幅度提升。
接着说说车内的乘坐体验。后排地台较高这个问题依旧没能得到改善，这对于后排中间位置的乘客来说，腿部空间和舒适度难免会受到影响。不过令人欣喜的是，之前座椅偏硬、靠背角度欠佳的状况得到了显著优化，主副驾驶还贴心地配备了腿托。很老车主吐槽乘坐舒适度的问题得到了解决。
动力系统方面，迈腾B9延续了以往的配置，依旧采用2.0T搭配双离合的组合。虽然是改款车型但一些老问题个人觉得并没有改善，低速行驶时的顿挫感、底盘偶尔传来的不明异响，以及高速行驶时较大的胎噪，都或多或少影响了驾驶体验。最后谈谈性价比。如果购车需求没那么迫切，我真心建议不妨耐心等等购车会更加划算。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
新车内饰豪华感氛围虽然提升了，但新车我异味较大，现在天气还冷在需要开暖风的基础上，车内的异味更大
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| 购买地点 | 嘉兴 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 9700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在竞争激烈的汽车市场中，新款迈腾B9的登场无疑吸引了众多目光。作为一款经典车型的迭代之作，它既承载着品牌的深厚底蕴，又展现出面向未来的创新变革。从外观设计上看，新款迈腾B9延续了大众家族一贯的沉稳大气风格，同时融入了时尚动感元素。其前脸采用了更为犀利的进气格栅设计，与全新样式的大灯组紧密相连，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身线条流畅且富有力量感，简洁的腰线贯穿整车，凸显出优雅的身姿。车尾部分，经过重新设计的尾灯造型独特，点亮后辨识度极高，双边共两出的排气布局不仅增添了运动气息，也符合当下消费者对于车辆外观的审美需求。整体而言，新款迈腾B9在保持商务气质的基础上，成功实现了年轻化转型，能够满足不同年龄段消费者的喜好。
进入车内，新款迈腾B9的内饰品质令人眼前一亮。中控台采用了大量软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，触感细腻且彰显豪华质感。座椅不仅具备良好的支撑性和舒适性，还提供了多种电动调节功能，能让驾驶者轻松找到最舒适的坐姿。此外，车内空间表现一如既往地出色，宽敞的后排为乘客提供了充裕的腿部和头部空间，即使长途乘坐也不会感到局促。在科技配置方面，新款迈腾B9紧跟时代步伐，配备了大尺寸的中控显示屏，集成了丰富的智能互联功能，如导航、多媒体娱乐以及手机互联等，操作便捷流畅。全液晶仪表盘的加入更是提升了车内的科技氛围，能够清晰地显示各种车辆信息，为驾驶者带来更加直观的驾驶体验。
动力系统一直是迈腾的优势所在，新款迈腾B9同样没有让人失望。它提供了多种动力选择，以满足不同消费者的需求。无论是追求经济实用的小排量涡轮增压发动机，还是渴望更强动力输出的高性能版本，都能在新款迈腾B9上找到合适的选项。在实际驾驶过程中，发动机与变速箱的匹配默契，动力输出平稳且强劲，加速响应迅速，换挡平顺几乎没有顿挫感。底盘调校则延续了大众车型一贯的扎实稳重风格，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，提供良好的舒适性；同时，在高速行驶时，车辆的稳定性极佳，给驾驶者带来充足的信心。安全性能方面，新款迈腾B9也毫不含糊。它配备了一系列先进的主动和被动安全配置，如多个安全气囊、车身稳定控制系统（ESC）等，这些配置在关键时刻能够有效降低事故风险，保障驾乘人员的生命安全。此外，诸如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等驾驶辅助系统的加入，进一步提升了车辆的安全性和驾驶便利性，让驾驶变得更加轻松和安心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
金无足赤，车无完车，新款迈腾B9也并非毫无瑕疵。在一些细节方面，例如车内储物空间的设计，虽然能够满足日常基本需求，但对于一些需要放置较大物品的用户来说，可能略显不足。另外，在某些极端路况下，车辆的隔音效果还有一定的提升空间。另外全系未标配座椅、方向盘加热及360影像有点遗憾。总体而言，新款迈腾B9凭借其出色的外观设计、豪华舒适的内饰、强劲的动力性能以及卓越的安全配置，在同级别车型中具有较强的竞争力。它在传承迈腾品牌优秀基因的基础上，不断进行创新和升级，适应了市场的变化和消费者日益多样化的需求。尽管存在一些小的不足，但并不影响它成为一款值得推荐的中级轿车。
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| 购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 14 升/百公里 | 目前行驶 | 3800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属，而自从一汽大众有了迈腾以后，在北方想买一台中型轿车，那迈腾一定是绕不过去的一台车，说说我对这台新迈腾的感受，虽然外观和内饰的改变比较大，但是三大件没有改变，出保后的维修养护方便成本也低，甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计，不再是那中年人的标准座驾了，全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭，内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计，但科技感还是不错，用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少，前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫，但动力输出我很直接有动力请求的时候，不会出现拖后腿的现象，为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性，底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下，确实有点让人着急，当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯，高速油耗不错8个上下。你要说在北方什么品牌的车保有量最大那一定是非一汽大众莫属，而自从一汽大众有了迈腾以后，在北方想买一台中型轿车，那迈腾一定是绕不过去的一台车，说说我对这台新迈腾的感受，虽然外观和内饰的改变比较大，但是三大件没有改变，出保后的维修养护方便成本也低，甚至有一些小问题有点动手能力的自己都能解决。
外观和内饰进行重新设计，不再是那中年人的标准座驾了，全新的外观喜欢个性的年轻人也能驾驭，内饰上并没有采用时下那种夸张的连屏设计，但科技感还是不错，用料上也算扎实改用软质材料的地方都没有缺少，前排座椅也配上了驾乘更舒适的腿托。
2.0t高功率发动机和双离合变速箱虽然低速略有顿挫，但动力输出我很直接有动力请求的时候，不会出现拖后腿的现象，为了稳定性牺牲了一些底盘的舒适性，底盘是真的硬胎噪也是真的大。市区拥堵路段的油耗综合在15个油上下，确实有点让人着急，当然这个略高的油耗和我较为急躁的驾驶习惯，高速油耗不错8个上下。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车内横向和纵向空间都很大，标准化平台的缺点前驱车型后排也有一个高高凸起的地台，影响中间乘客乘坐，新车机流畅性和清晰度没问题但全触屏的控制模式使用起来不方便，语音控制的识别率和现在有ai支持的智能设备相比差的太远了，希望后期能通过ota升级改善，副驾驶娱乐屏幕这个配置个人觉得有点鸡肋，不熄火使用怠速费油，熄火使用废电瓶，行驶过程中干扰驾驶员注意力，我实在是找不出什么场景用它比较合适。
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| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说一下迈腾b9的优缺点。
人生第一辆车，从中秋看到国庆，去4s谈了好久，尊贵加大麦包225000落地，贷款170000，贷款年利率5.2，两年还利息近2万，但是提车后就付3%违约金把贷款还完，相当于全款23万落地。
旧车置换补贴领了1万，厂家给了5300。
优点:
1 前脸外观很帅，LED灯与进气阑珊融合的很完美，视觉效果很棒。
2 内饰挺科技，音响效果非常棒，大屏非常流畅，自带的驾驶辅助功能强大，高速能减轻不少疲劳感。
3 后排空间是真的大，真的棒
4 动力很足，加速迅猛，高速叼油走120，后劲也很足。
5 油耗市区堵车11个，不堵车7.8个，高速6.2个。油耗也没那么夸张，勉强能接受 毕竟车这么大呢。
缺点:
1 底盘偏硬，有时过坑洼路面能把自己干头晕。
2 高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。
3 低速顿挫，容易晕车。
4 经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。
5 副驾屏不知道有啥用，后排安全带提示功能无法关闭。
有利有弊的功能
1 紧急制动，两次助我避免撞人撞车的风险，就是有点吓人 但是还是很不错的
2 车道保持，车道保持拨转向灯会有概率延迟。
总的来说还挺满意，但是让我重新选择我会选择大迈包加装360，加座椅加热，方向盘加热，因为北方的冬天是真的冷。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有座椅加热，方向盘加热，北方太冷了 希望改善
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