迈腾 2024款 380TSI DSG尊贵版
迈腾目前促销优惠1.5万元 热销中优惠条件:店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价:
19.49万
车型口碑:
4.45 分(14条口碑)
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指 导 价:
20.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009300453
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7.09 万 4.20 万
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8.79 万 4.00 万
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11.39 万 4.50 万
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13.98 万 5.41 万
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17.79 万 6.00 万
厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 162 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4990*1854*1487 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.66 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1487 | 轴距(mm) | 2871 |
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前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1572 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 69 | 后备厢容积(L) | 520 |
整备质量(kg) | 1649 | 最大满载质量(kg) | 2130 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R17 |
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后轮胎规格 | 225/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我自己有一辆22款 260TURBO 幻夜尊贵版配置的雅阁,平时也比较关心同级别车型的新款发售情况。最近和朋友聊天发现新款迈腾即将上市了,而且听说新款迈腾改动比较大,我就抽空去4s店参观了展车。目前车子还没上市,没有试驾车,只能静态参观。新款车子的外观和内饰都进行了比较大的改进。外观设计看起来比我的雅阁更加具有运动感。内饰最吸引我的就是车门面板上的氛围灯,它不仅仅是个简单的氛围灯,而且灯型设计像跳动的音律,非常好看,坐在车内感觉比我的雅阁高级不少。
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【最不满意的一点】 | |||||
展车的轮毂造型设计比较前卫,与车子的整体风格有些不搭。我不太喜欢轮毂的设计,希望厂家后续能有其他轮毂造型的选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
作为24款帕萨特车主来说,我太后悔买车买早了,我是今年4月份买的帕萨特,如果晚两个月买,我一定会选择新款迈腾的,当时买车时也深度对比过23款的迈腾,就是因为24款帕萨特比23款迈腾略微长一点,颜值高一点点,而且配置了360全景影像,所以我才下手的,现在24款迈腾即将发布,问了销售已经有展车了,立马去店里看了一下,说实话,比我的帕萨特外观设计要好看得多,没有那么商务了,而且变得更加年轻有活力,运动感十足。而且内饰也变化很大,超大的中控屏,更加有现代感,增加了HUD和副驾娱乐屏,这些元素都是我挺喜欢的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是为啥你新款迈腾要晚这么久才推出来,就不能早一点点出来吗?害得我刚买2个多也的新车又想换车了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
今天无意中看到最新款的迈腾即将上市了,作为迈腾老车主的我,非常关注每一次的更新换代,在网上就看到这次换代车的更新非常大,不仅外观变得更年轻运动化了,而且内饰也是颠覆式的改变,很新奇,刚好有空就立马去了旁边不远的4S店看了看展车,确实漂亮了不少,以前的老款更加的稳重和商务,新款更年轻运动时尚了,看来厂家也在跟着时代的潮流走了,内饰也变得更加的简洁得体,取消了档杆,变成了电子怀挡,更有科技运动感了,而且展车是尊贵版,多了副驾娱乐屏,中控屏幕也变得更大了。总之内饰的变化是最大的,我都想把自己的老款迈腾卖掉,换成新款了,静等近期发布了。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是增加的副驾娱乐屏虽然让车内的整体感受提升了不少,但是目测还是太局限了,因为整款屏幕太长又太窄了,如果看电影肯定观赏体验不会太好,只比手机略微大一点点。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1780 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
今天想跟大家分享一下我的提车感受。
因为车行通知今天提车的人很多,为了早点能提车,我起大早来到了车行,销售顾问早已在门口等候。走进店内,我的目光瞬间被那辆崭新的迈腾所吸引。流畅的线条,犀利的大灯,大气的前脸,每一处细节都散发着独特的魅力。
在销售顾问的引导下,我开始办理提车手续。仔细检查车辆的外观、内饰,确认没有任何瑕疵。然后,销售顾问耐心地为我讲解车辆的各项功能和操作方法,让我对有了更深入的了解。
手续办理完毕,我终于坐进了驾驶座。启动车辆的那一刻,发动机的轰鸣声让我感受到了强大的动力,动力响应迅速且线性,没有丝毫的迟滞。当我切换模式,发动机的转速瞬间攀升,强烈的推背感让我感受到了它的激情与活力。
车辆的制动系统也表现出色,刹车踏板的反馈力度适中,制动效果灵敏且线性,给人一种安全感。在驾驶过程中,车内的隔音效果也让我非常满意,让我在安静的环境中享受驾驶的乐趣。
车驰如飞箭逐惊风,一路看山到碧空。未来这辆迈腾会陪我踏遍五湖四海。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前都挺好的,开了有一个月了,动力都挺足的,第一辆车希望可以陪我久一点
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购买地点 | 宜昌 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 4632 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的莫过于提速,毫无迟滞感,超车迅速不肉。能够带来很好的驾驶感受。
空间足够,尤其是后排,在前排调好坐姿后,后排很宽裕。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是我体现很胖,座椅宽度略感不够,左右侧凸起硌得慌。辅助倒车入库很垃圾,不能识别车位线进入。前杠散热口很大,容易进飞虫,后期安装了防蚊网。
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购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
订车后盼星星盼月亮,终于提车了。4S 店服务中规中矩,该办的手续都顺利办了。
车子外观我很喜欢,并且内饰提升很大,配置给的也很足。
总的来说,我对迈腾 B9 真的是非常满意,它不仅是一辆好车,更给我的生活带来了不一样的体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
由于还在磨合期,油耗目前偏高,后续再看看
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购买地点 | 白银 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 578 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶感好棒,底盘软硬效果杠杠的,座椅软硬效果杠杠的,升级的一些新功能也很好用。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有发现不满意的地方,以后要是出现了哪些问题在说吧。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1737 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车内空间大,动力足,音响效果好,外形稳重
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【最不满意的一点】 | |||||
自动刹车有时候会吓一跳,刹车轻踩也会刹车点头。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
迈腾B9的沉稳外观、豪华内饰和卓越性能,让我一眼就爱上了它!? ?看到实车的那一刻,我就被它的魅力深深吸引。车身线条流畅,大灯犀利,进气格栅标志性十足。我选择了经典的黑色,它在阳光下闪耀着神秘的光泽。? ?一拉开车门,豪华感扑面而来。真皮座椅柔软舒适,坐上去仿佛被温柔拥抱。中控台简洁大方,操作方便。全液晶仪表盘和中控显示屏科技感十足,让我在驾驶中轻松获取信息。? ?迈腾B9的性能更是让我惊喜。强劲的发动机,动力充沛,加速迅猛。悬挂系统调校出色,过滤路面颠簸,让我感受平稳舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
B9这一代的设计,相比于上一代的迈腾B8,还是做了很多改动的。最直观的改动是外观和内饰。外观上来说,远看好像是个大速腾,离近了一看才知道这是个B级车。再一看侧面,诶哟好像是帕萨特;最后一看车尾,好家伙是个迈腾。也因此可以说,迈腾B9也是采用了大众的家族化设计,也是大众的传统艺能“套娃“。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
拥有迈腾这段时间,整体感觉超出预期。 外观上,稳重又时尚。全新升级的前后贯穿尾灯太惊艳了,我还特地开去地下室看了一下效果,大灯的点亮过程都充满仪式感。车身线条流畅,镀铬饰条点缀得恰到好处,就是路上吸睛的一道风景。内饰将科幻电影般的黑科技融入奢华内舱,智能矩阵大灯,照亮前行的道路;全数字化液晶仪表盘,信息一目了然,超大中控触屏,实现人车交互新体验。中控台设计简洁,操作方便。座椅采用顶级纳帕真皮,尽显尊贵质感。 驾驶感受更是一大亮点。2.0T发动机动力强劲,加速迅猛,超车轻松。变速箱换挡平顺,几乎没有顿挫感。底盘调校扎实,过弯稳,滤震效果好,能轻松应对各种路况。 油耗方面,在城市拥堵路况下大概10个油左右,高速上能降到6 - 7个油,相比这个动力和超车质感,这个油耗很欣慰了。
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【最不满意的一点】 | |||||
故障码跳码太平常,这个原厂轮胎胎噪很大,油耗一般
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 ○ 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 ○ 5个 |
超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
AR实景导航 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ○ |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.9英寸 |
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中控屏幕分辨率 | ● 2K | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,大众 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● IQ. Connectivity |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ○ |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ○ 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 7喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我自己有一辆22款 260TURBO 幻夜尊贵版配置的雅阁,平时也比较关心同级别车型的新款发售情况。最近和朋友聊天发现新款迈腾即将上市了,而且听说新款迈腾改动比较大,我就抽空去4s店参观了展车。目前车子还没上市,没有试驾车,只能静态参观。新款车子的外观和内饰都进行了比较大的改进。外观设计看起来比我的雅阁更加具有运动感。内饰最吸引我的就是车门面板上的氛围灯,它不仅仅是个简单的氛围灯,而且灯型设计像跳动的音律,非常好看,坐在车内感觉比我的雅阁高级不少。
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【最不满意的一点】 | |||||
展车的轮毂造型设计比较前卫,与车子的整体风格有些不搭。我不太喜欢轮毂的设计,希望厂家后续能有其他轮毂造型的选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
作为24款帕萨特车主来说,我太后悔买车买早了,我是今年4月份买的帕萨特,如果晚两个月买,我一定会选择新款迈腾的,当时买车时也深度对比过23款的迈腾,就是因为24款帕萨特比23款迈腾略微长一点,颜值高一点点,而且配置了360全景影像,所以我才下手的,现在24款迈腾即将发布,问了销售已经有展车了,立马去店里看了一下,说实话,比我的帕萨特外观设计要好看得多,没有那么商务了,而且变得更加年轻有活力,运动感十足。而且内饰也变化很大,超大的中控屏,更加有现代感,增加了HUD和副驾娱乐屏,这些元素都是我挺喜欢的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是为啥你新款迈腾要晚这么久才推出来,就不能早一点点出来吗?害得我刚买2个多也的新车又想换车了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
今天无意中看到最新款的迈腾即将上市了,作为迈腾老车主的我,非常关注每一次的更新换代,在网上就看到这次换代车的更新非常大,不仅外观变得更年轻运动化了,而且内饰也是颠覆式的改变,很新奇,刚好有空就立马去了旁边不远的4S店看了看展车,确实漂亮了不少,以前的老款更加的稳重和商务,新款更年轻运动时尚了,看来厂家也在跟着时代的潮流走了,内饰也变得更加的简洁得体,取消了档杆,变成了电子怀挡,更有科技运动感了,而且展车是尊贵版,多了副驾娱乐屏,中控屏幕也变得更大了。总之内饰的变化是最大的,我都想把自己的老款迈腾卖掉,换成新款了,静等近期发布了。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的就是增加的副驾娱乐屏虽然让车内的整体感受提升了不少,但是目测还是太局限了,因为整款屏幕太长又太窄了,如果看电影肯定观赏体验不会太好,只比手机略微大一点点。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1780 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
今天想跟大家分享一下我的提车感受。
因为车行通知今天提车的人很多,为了早点能提车,我起大早来到了车行,销售顾问早已在门口等候。走进店内,我的目光瞬间被那辆崭新的迈腾所吸引。流畅的线条,犀利的大灯,大气的前脸,每一处细节都散发着独特的魅力。
在销售顾问的引导下,我开始办理提车手续。仔细检查车辆的外观、内饰,确认没有任何瑕疵。然后,销售顾问耐心地为我讲解车辆的各项功能和操作方法,让我对有了更深入的了解。
手续办理完毕,我终于坐进了驾驶座。启动车辆的那一刻,发动机的轰鸣声让我感受到了强大的动力,动力响应迅速且线性,没有丝毫的迟滞。当我切换模式,发动机的转速瞬间攀升,强烈的推背感让我感受到了它的激情与活力。
车辆的制动系统也表现出色,刹车踏板的反馈力度适中,制动效果灵敏且线性,给人一种安全感。在驾驶过程中,车内的隔音效果也让我非常满意,让我在安静的环境中享受驾驶的乐趣。
车驰如飞箭逐惊风,一路看山到碧空。未来这辆迈腾会陪我踏遍五湖四海。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前都挺好的,开了有一个月了,动力都挺足的,第一辆车希望可以陪我久一点
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购买地点 | 宜昌 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 4632 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的莫过于提速,毫无迟滞感,超车迅速不肉。能够带来很好的驾驶感受。
空间足够,尤其是后排,在前排调好坐姿后,后排很宽裕。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是我体现很胖,座椅宽度略感不够,左右侧凸起硌得慌。辅助倒车入库很垃圾,不能识别车位线进入。前杠散热口很大,容易进飞虫,后期安装了防蚊网。
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购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
订车后盼星星盼月亮,终于提车了。4S 店服务中规中矩,该办的手续都顺利办了。
车子外观我很喜欢,并且内饰提升很大,配置给的也很足。
总的来说,我对迈腾 B9 真的是非常满意,它不仅是一辆好车,更给我的生活带来了不一样的体验。
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【最不满意的一点】 | |||||
由于还在磨合期,油耗目前偏高,后续再看看
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 白银 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 578 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶感好棒,底盘软硬效果杠杠的,座椅软硬效果杠杠的,升级的一些新功能也很好用。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前没有发现不满意的地方,以后要是出现了哪些问题在说吧。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1737 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车内空间大,动力足,音响效果好,外形稳重
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【最不满意的一点】 | |||||
自动刹车有时候会吓一跳,刹车轻踩也会刹车点头。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
迈腾B9的沉稳外观、豪华内饰和卓越性能,让我一眼就爱上了它!? ?看到实车的那一刻,我就被它的魅力深深吸引。车身线条流畅,大灯犀利,进气格栅标志性十足。我选择了经典的黑色,它在阳光下闪耀着神秘的光泽。? ?一拉开车门,豪华感扑面而来。真皮座椅柔软舒适,坐上去仿佛被温柔拥抱。中控台简洁大方,操作方便。全液晶仪表盘和中控显示屏科技感十足,让我在驾驶中轻松获取信息。? ?迈腾B9的性能更是让我惊喜。强劲的发动机,动力充沛,加速迅猛。悬挂系统调校出色,过滤路面颠簸,让我感受平稳舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
B9这一代的设计,相比于上一代的迈腾B8,还是做了很多改动的。最直观的改动是外观和内饰。外观上来说,远看好像是个大速腾,离近了一看才知道这是个B级车。再一看侧面,诶哟好像是帕萨特;最后一看车尾,好家伙是个迈腾。也因此可以说,迈腾B9也是采用了大众的家族化设计,也是大众的传统艺能“套娃“。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
拥有迈腾这段时间,整体感觉超出预期。 外观上,稳重又时尚。全新升级的前后贯穿尾灯太惊艳了,我还特地开去地下室看了一下效果,大灯的点亮过程都充满仪式感。车身线条流畅,镀铬饰条点缀得恰到好处,就是路上吸睛的一道风景。内饰将科幻电影般的黑科技融入奢华内舱,智能矩阵大灯,照亮前行的道路;全数字化液晶仪表盘,信息一目了然,超大中控触屏,实现人车交互新体验。中控台设计简洁,操作方便。座椅采用顶级纳帕真皮,尽显尊贵质感。 驾驶感受更是一大亮点。2.0T发动机动力强劲,加速迅猛,超车轻松。变速箱换挡平顺,几乎没有顿挫感。底盘调校扎实,过弯稳,滤震效果好,能轻松应对各种路况。 油耗方面,在城市拥堵路况下大概10个油左右,高速上能降到6 - 7个油,相比这个动力和超车质感,这个油耗很欣慰了。
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【最不满意的一点】 | |||||
故障码跳码太平常,这个原厂轮胎胎噪很大,油耗一般
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