福特电马 2024款 GT
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
30.98万
车型口碑：
4.36 閸掞拷(12閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
34.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001541685
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基本参数
| 厂商 | 长安福特 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.12 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 504 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 359 | 最大扭矩(N·m) | 860 |
| 电动机(Ps) | 488 | 长*宽*高(mm) | 4730*1886*1613 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.57 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.98 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1613 | 轴距(mm) | 2984 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1624 | 后轮距(mm) | 1633 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 144 | 接近角(°) | 16 |
| 离去角(°) | 26 | 最大爬坡度(%) | 30 |
| 最大爬坡角度(°) | 16.7 | 最小转弯半径(m) | 6.05 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 前备厢容积(L) | 100 | 后备厢容积(L) | 518-1385 |
| 整备质量(kg) | 2231 | 最大满载质量(kg) | 2641 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 488 | 电动机总扭矩(N·m) | 860 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 210 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 430 |
| 后电动机最大功率(kW) | 210 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 430 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 换电 | 不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 504 | 电池能量(kWh) | 80.3 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 145 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 17.5 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R20 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
作为福特唯一一款纯电车型，我一直对这款车都充满着好奇。今天来探店试驾体验下最满意的地方就是这车的驾驶体验和颜值了。开起来像跑车一样，但又不是那种夸张的感觉，真的很舒服。而且外观也很吸引人，回头率超高。
【最不满意的一点】
目前觉得这款车的价格有点儿偏高，而且新车优惠力度不是很大，还有一点后排的空间稍微有点儿紧凑。坐三个人的话不是那么宽松，这点相对于其他国产SUV车型还是差了一些。
【空间】
空间：前台位置空间还是挺大的，左右间距以及头部的空间都是很够用的。后排如果乘坐两个人的话还是可以的，如果乘坐三个人的话，中间的位置会觉得很拥挤，而且长途行驶的话会觉得很疲惫，这点有待提升。
【动力】
动力：驾驶体验方面，这车真是挺棒的。动力响应迅速，油门一踩，车就如箭般窜出去。方向盘轻盈且精准，超车变道轻松自如。底盘表现也挺好，悬挂调校得很到位，既能轻松过减速带，又能在高速过弯时牢牢抓住地面。
【操控】
【油耗】
续航：为纯电车型续航能力肯定是我们首要要考虑的问题。款车的能耗表现还是很不错的，这个季节能耗在17kwh/100公里，我是春秋的话肯定会更低一些，试驾体验的时候，满油满电的情况下基本可以跑到420km以上，对于家用来说还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，这车真是挺吸引人的。像鲨鱼鼻前脸、六边形格栅这些元素都有，看着就挺有运动感。大灯造型也很犀利，看着就挺有个性。车身线条流畅，轿跑造型显得低趴动感，20英寸的多辐熏黑轮毂更是把性能范儿拉满了。
【内饰】
内饰：内饰方面，设计得挺简洁的，但科技感可没少。中控多种面料搭配提升了层次感。液晶仪表和竖向中控大屏，搭配高通骁龙8155芯片，用起来挺流畅的。座椅是皮质和翻毛皮混搭的，质感不错，座椅的乘坐舒适性很高。
【性价比】
性价比：新车的定位价格是比较高的，虽然裸车现在是优惠4万元。但是对于普通阶层的人来说还是有点儿偏贵。但是现在年底有换补贴以及省补，算下来还是可以的，如果在裸车的基础上再优惠一些，那肯定会有不错的表现。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
对于福特电马来说，我相信很多人会喜欢这台车，不仅这个外观确实非常的帅气，而且这个轿跑式的SUV也是少有，最主要它的动力也是非常的强劲，488匹的马力足以让你在高速行驶体验一把飞车感，而且内饰空间也挺大的呢，对于这么一台车来说价格也是蛮实惠的呢。这个颜色也是我当时最喜欢之一，黑色的棚顶与车身颜色搭配的相当好呢。而且配置也是相当的高呢，基本该有的配置都有呢。
【最不满意的一点】
对于不满意的说应该是这台车的电耗了，百公里在十八到二十度电，整体还是有点小贵的呢。其次就是续航有点短了，毕竟这个价格加上这个轿跑式的SUV，不应该续航在个七八百公里呢，这个只有这么点续航确实不太像话呢。最后就是这个后排有点拥挤，坐两个人还好，坐三个人就有点差意思了，而且这个后备箱的空间也是比较小的呢。
【空间】
空间：福特电马定位于中型SUV，车身尺寸为4730mm*1886mm*1613mm，轴距为2984mm。整体轴距也是快3米了，在统计被当中还是比较宽敞的。我身高175CM的体验者为例，坐在前排驾驶位头顶的空间有一拳多的距离，来到后排体验下也有将近3拳左右了，整体空间表现还是挺让人满意的呢，后排座椅腿部承托到位，长途乘坐也是比较舒适的。前备箱空间不小，底部中间有排水孔，方便清洗。后备箱容积为518升，日常使用或者出门旅游完全是足够的，后排座椅支持四六比例放倒，也可以让后备箱的空间进一步扩大放更大的东西。
【动力】
驾驶感受：这台福特电马搭载的是双电机的版本，，纯电动力488匹，最大功率359kW，最大扭矩860牛?米，官方百公里加速3.57S，动力强劲，深踩电门可以感受到强大的扭矩输出。车辆的前后悬架分配比接近50：50，使车辆在弯中具备更稳定的通过性。底盘采用钱麦弗逊+后五连杆的悬架行驶，偏硬的悬挂调教符合其性能车的定位，悬架对于路面信息的传递比较清晰，转向精准，侧向支撑性能力出色。
【操控】
【油耗】
续航：福特电马是2024款GT版，续航里程504KM，搭载三元锂电池，电芯品牌是弗迪的，电池容量80.3kWh，电池充电快充0.45小时，慢充3.9小时。快充接口位置在左侧翼子板，慢充接口位置在左侧油箱位。官方百公里耗电17.5kWh/100KM，这个毕竟动力大，这个电耗高点也正常呢，我这个是504KM续航的，电车基本打个七八折，差不多在四百公里左右了，对于大部分车主而言基本脚法差的都是在18度电。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马拥有独特的轿跑SUV造型，既具备SUV的通过性，也有轿跑的动感。前脸采用Mustang家族经典的鲨鱼鼻造型，六边形封闭式格栅搭配可点亮的车标，辨识度极高，且带有动态迎宾投影，仪式感满满。溜背式设计让车身线条流畅，运动感十足，黑色车顶降低了视觉重心，营造除轿跑的韵味。车尾的三柱状LED尾灯是Mustang的经典元素，带有流水式的转向灯，上窄下宽的设计让车尾更显宽体效果。车身侧面线条流畅，再D柱区域采用了黑色棚顶来隐藏上部轮廓，塑造除平滑、动感的视觉效果。此外，2024款新增了啸日橙配色，如20寸GT专属全铝铝合金轮毂与熏黑外观套件等，使得整车更具时尚感和力量感。
【内饰】
内饰：走进车内就感受到不一样的驾驶座舱，福特电马的设计相当独特，很容易打动年轻消费者的心。 GT Twister特别版拥有醒目的啸日橙缝线装饰，中控台与门板采用了灰色麂皮材质，座椅式麂皮和打孔皮面的拼接，整体多了份运动感。 还搭配了一款15.2英寸的中控屏和10.2英寸的液晶仪表，竖向的中控大屏，信息显示丰富，操作流畅，中控屏中央还配有一个多功能旋钮，可控制温度、风量以及音量调节。横向的空调出风口也是让车内近快与车外温度保持一致。我这个车的音响是搭载B&O品牌的，这个整体音质还可以，扬声器全车有10个，不过我开车的时候最喜欢听音乐了，这么多扬声器有点像KTV的感觉呢。
【性价比】
价格政策：在同级车型当中性价比还是挺高得呢，毕竟这个价格也是比较亲民得，对于一些想要购买轿跑SUV得心还是可以考虑得，其次配置也是比较丰富得呢，该有的都有呢，最后我相信很多人看到这个外观也会心动的呢，内饰也是相对的豪华呢，整体还是非常不错的一款车呢。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 福州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
福特汽车的电马驾驶感觉售非常不错的。底盘调教的挺优秀，可以媲美福特汽车的其他油车的底盘，比大部分国产的电动车的底盘调教的好很多。这个底盘使得我们试驾的时候，不管是过弯还是超车都非常有信心，并且车内的乘坐感受也非常的好。再加上电动车的灵敏加速度，让我感觉自己像是在开一台肌肉型轿跑。
这台车的外观也是我很满意的地方。时尚与动感的结合是这台车的标志。搭配上它特有的流线性，给人一种现代与高档的感觉。
【最不满意的一点】
这台车的各方面的表现都挺不错的，唯独续航会相对比较低，如果开长途的话就需要经常充电，跑起高速来会有一点点的焦虑。如果能在这一块有提升的话，这台车我觉得就很全面了。
【空间】
空间：车内的空间表现相对还是不错的，虽然车身的尺寸不是很大，但是内部的空间利用的很合理，前后排的乘客都能有一个。舒适的空间在储存。空间的方面也设计的很好，车内有很多储物的位置和杯架。使得乘客们存放自己的物品非常方便。我身高1米78，体重80kg。在我调节好前排空间的时候，我再到后排乘坐。也有一个宽敞的空间。头部的空间也还是非常充足，有一个拳头。
【动力】
驾驶感受：因为这台车的底盘调教的很好。使得整个试驾过程的体验都非常的棒。不管是我过弯还是过减速带，还是变线超车。都给我充足的信心，方向盘的指向性也很强，指哪打哪的。过颠簸路段的时候也不会觉得太多细碎的震动，乘坐起来很舒服
再加上他电动机有足够大的扭距加速度非常迅猛，使得我睡觉的时候开起来很轻松，相信它能够应对各种路况和驾驶场景。
【操控】
【油耗】
续航：这台车各方面表现都非常好，唯独这个续航相对比较差一些，使得去开高速的时候，多多少少会有点焦虑，因为电动车在快速行驶中，电消耗的比较快
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马的外观是我很喜欢的一个点。他时尚的设计，现代的风格，还有运动干。搭配上一些肌肉型的线条。会让人家一看就觉得力量充沛。我看的是gt这一款。它的轮毂线条再搭配这台车。有一种锦上添花的感觉。前面电码的标志让人家一看就想起他的兄弟野马。我个人觉得这个标志会使得这台车的品牌价值有提高。
我试驾的这台车是黄色的，让我感觉他更加活力十足。
【内饰】
内饰：这台车的内饰设计就是以简约简单为主的中空采用软质材料包裹，搭配一些词条，给人一种高级的感觉。简单而不简约。
【性价比】
价格政策：价格方面，现在优惠活动是有一些，但是比起白热化的电动车价格大战，我觉得还是有点贵，希望厂家能给更大的福利，促进合资的电动车发展
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 深圳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
这款车我觉得最满意的肯定是它的动力性能啊，真的是特别的帅气。它采用的是双电机前后布局，动力超级猛。他这个加速度真的是太猛了，功率又大扭矩又强。不得不说这个红色款的外观我觉得比黄色的要好看。我觉得他最好看的那个标志是那一匹马，其一开始我不知道这个叫电马，我以为是野马我当初以为野马是另外一个牌子不是长安福特的后来朋友跟我说他就是福特汽车里面的一个系列，正好最近也来看了一下。这个车子店里面并不多，正好跟销售约了，然后试驾了一圈，整体确实操纵感太棒了。它的灵活的操控性对于操作驾驶技术好的小伙伴来说的话是非常棒的，绝对能给你带来非常好的驾驶乐趣。而且他的拐弯半径我感觉比一般车设计的要小，这个还挺好的。
【最不满意的一点】
我觉得我不满意的方面就是他有一个单踏板模式，因为我之前也开过特斯拉，我是不太适应那个上次我试驾完特斯拉之后再也不想开了，因为那个确实是容易犯错。可能脑子里面已经形成了僵化的记忆力吧。上次差一点试驾的时候还碰了车。当然这个模式也可以选择这个我觉得还是还行吧，最起码我可以选择不用这个功能。
【空间】
空间：空间上我觉得这款车你别看它造型像跑车一样，但它储物空间真的是不小，你看前备箱的大小，再加上后备箱的大小真的是非常的棒，而且前备箱可以放一些不常用的东西，或者是临时买菜的时候放一些东西也是非常不错的，因为前备箱是比较好打理的，相对独立的一个空间后备箱嘛跟整车里面内部空间相连的。这个是我的一些个人感受，估计每个人对空间的使用都不一样吧，但是他前后排的座椅真的空间还是比较大的，有些跑车说是头部空间很小，但其实这个头部空间还是挺宽裕的。
【动力】
动力：其实这款车开起来我觉得是非常舒适的。整个世家了一大圈，它的动力方面，我觉得这个都毫无质疑的三点。几秒的百公里加速度，你想想前后双电机这个功率瞬间的爆发力确实是太猛了，以前这个动力基本上要上百万的车才会有现在真的给普通人体验降低了入门门槛。而且我觉得他有一点特别好，他的拐弯的角度真的不是特别的大，我觉得这个在很多场景使用的话还是非常好的，而且它的拐弯儿转向指向性是比较精准的，它的整个悬架调的也是比较舒适的。这款车可能是动力比较强劲的原因吧，我感觉开起来是比较轻巧的。而且他的车内的隔音效果，我觉得做的还是非常的好，而且它的胎噪也不是很大，整个将外部的声音隔绝的还是比较好。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，我觉得像我试驾这种来说续航的话我目前看不出来，因为都是大脚店门儿，这种测性能的基本上看不出来，我感觉正常城市里面开，估计能帮我打个8折的样子吧，高速我估计你拉开了开的话基本上也就6折的样子。
【舒适性】
【外观】
外观：外观上面我觉得是yyds，特别是红色的这一款，我觉得特别有豪华的气质。它本身整个造型做的是比较运动的嘛，前进气格栅口的那个造型也是像一个大嘴巴一样的，眼睛是炯炯有神的，侧面整个腰身线条是非常运动感的，你看后面两个尾灯左右是呼应的，这个也是比较独特的，我最喜欢的就是他的那个标志是一匹野马，我都想把黑的这个野马如果贴成红色的话会不会更好看！我在想一个问题，如果把标志贴成红色，会不会被交警拦下来？这个我还不太清楚，这个算不算改变车标但是我看到有些人故意把标志熏黑好像也在路上开，难道这个是要去办个手续还是说是直接可以改的？这个我还真不太懂，下次可以问一下懂的朋友。
【内饰】
内饰：内饰方面我觉得它整体做的还是非常好的，你看它中控大屏的竖屏设计也是非常帅气的，而且它的座椅边上都有一个线条的点缀，我觉得这一点它的设计师还是蛮有品位的，而且整个做工方面也是比较好的，你看从它的材质上还有缝线的细节处，你就可以看得出来。
【性价比】
性价比：其实价格方面目前还算可以，因为现在有政府补贴吗？还有置换补贴，整个加起来的话还是不错的，但是我觉得整体的价格如果能再下来个1~2万应该会更好卖。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南通 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
我觉得这台车最好看的就是它的颜色的造型，真的非常非常的时尚，以前我对于野马的了解就是街头，飙车党开的车就是非常非常个性张扬的那种。但这一次周末去福特店里面看了福特电马24款gt真的好帅，正好我也属马，对这个车标真的非常非常的喜欢。觉得这台车最大的亮点就是你开到街上辨识度真的是太高了，非常多的个性化元素集合在一起，让你感觉到不是那么的格格不入，我挺佩服这个设计师的，他的设计是恰到好处。而且看起来也有点像大黄蜂的样子，关键车子的动力也是非常强劲的，果然是美系车的一大特点，反正要推背感，你脚踩下去它就来了，而且他还给了个前备箱，我觉得这个是非常棒的。
【最不满意的一点】
我要觉得不满意的地方呢，可能是后排的空间，我觉得头部距离头顶上有点小，如果对于特别高身高的人来说的话，是会感觉到有点拥挤。我感觉估计应该也是这个车的造型所致吧，后面下压式的感觉是有一点局促，但是整体乘坐的空间的话，我觉得还是可以的，也没有说那么拥挤。
【空间】
空间：空间上的话，其实整体空间还是非常不错的，前排和后排的腿部空间，我觉得非常的充足我，我个人觉得就是头部空间在第二排，显得有些拥挤，关键还是跟他的造型有关，第二排的话，如果是三个成年人，有点体重的那种，就会有点拥挤，当然了，这个车的造型也铸就了它的内部空间，也不可能特别的大。但是他的后备箱空间还有前备箱空间，我觉得还是非常喜欢的，特别是那个前备箱的空间，我觉得真的很棒，可以放一些东西。
【动力】
动力：整个驾驶感受的话，这台车真的是追求操控的，我感觉这个去跑赛车的话应该也很好，它的动力是非常强劲的，起步提速真的太快了，踩下去就往前冲，它的转弯指向性啊，包括整体的抓地力，我觉得都是非常的不错的，而且它的底盘调校也比较好，在柏油路面上，我感觉真的如果不限速的话，它都能起飞了，在车子里面做的还是非常的平稳的，而且方向盘转向也比较轻盈，我不懂是不是他这个电子助力会比较好一点。而且他在整个驾驶过程中，感觉整车的静谧性还是比较好的，虽然说开快了，也是能听见胎噪和风噪，但是确实没有那么大，还是能够接受的。
【操控】
【油耗】
续航：续航cltc标的是504，只要你不开的很猛的话，达成率还是挺不错的，我试驾的这一段，我看了一下，大概在八折的样子，三元锂电池还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观上，福特电马给我留下来的外观是非常深刻的，我觉得它的流线型设计是非常时尚动感，而简约的它的前脸也是比较独特的，而且它的那个标志跟福特的一般是不一样的，它是一匹马，正好我也属马，我特别特别喜欢的这个造型，而且他给我一种非常霸气的一种感觉，你看他前面的左右两侧的进气口真的很帅，以前小时候看到大黄蜂真的非常非常的羡慕，现在自己看到有这种车，虽然说目前现在只是试驾而已，但是真的非常的心动，想马上再换车。
【内饰】
内饰：内饰我觉得可以看得到它这个大屏操控起来还是比较方便的，而且它的整个内饰的做工是比较高档的材料，而且也比较仔细，给人直直接能看得出来是一种豪华感和高品质的感觉。它的座椅舒适度还是很好的，他很人性化，可以根据个人喜好进行支撑调节，其他的中控台的布局是比较合理的按键位置，我觉得是比较适宜便捷操作的，而且它的内饰的缝的那个线的颜色做了个点缀，我觉得还是非常的好看，而且跟车身颜色是做了统一。
【性价比】
性价比：价格方面，目前能够优惠到两万多，具体的话销售说还可以再谈，但是说实在现在车企那么卷，我觉得价格如果能够再下探一点的话，会更好。现在国产新能源车真的价格太便宜了！
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南通 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
福特电马属于典型的理工男，就知道苦练技术，老想一鸣惊人，但是从来不宣传，就等着别人来发现它，路上看见过几次这个车也不知道好不好，来体验体验吧（冷门车4s店都少，但是服务意识确实很高）。最让我感到满意的地方就是 动力十分充沛，加速迅猛，响应灵敏，我喜欢快速的驾驶感受，电马悬挂系统也表现出色，过坑洼路面不弹跳，通过弯道时的抓地力很好。还有一个让人感觉到贴心的设计就是主驾驶有腿部气囊，这个太贴心了，也许我用不到但是它却给我提供了。
【最不满意的一点】
最不满意的三点，第一它有单踏板模式，这个模式太反人类了，试驾过程中，销售让我体验一下，我是不敢的，我怕肌肉记忆出事故。第二是试驾车有味道，味道还挺大，销售说是晒得。好吧，他说晒得就晒得。第三这个时期想买车竟然没有现车，只能订车，这也太跟不上时代了。
【空间】
空间：虽然从外面看上去这台车比较小，但是车子里面的空间还是很大的，前排座椅空间宽敞舒适，座椅支撑力足够长时间驾驶也不会感到腰特别疼。后排座椅的空间相对较小，对于身材较高的人来说，腿部空间较为狭小。但是差不多也有2到3拳头的距离，头部空间也是能够自由活动，整体来说还可以吧，后备箱能够放两个皮箱，满足日常出行还是足够的。
【动力】
动力：由于电动机动力充沛，在市区和高速行驶时动力输出真的很爽，起步。超车操作对于它来说太简单了，毕竟是后驱车，动力方便还是非常够用的。它的底盘悬挂系统调校也是挺不错的，城市颠簸的道路还是快速公路上，都挺稳定舒适的驾驶，这里面有一个槽点就是为啥后独立悬挂还用五连杆，当然不是五连杆不好，但是都说五连杆是筷子悬架。方向盘手感也很舒适，方向盘的转向也很轻盈，把握感很好。电马的噪音控制也很好，车内的噪音非常小，这个我是特别喜欢的，小的噪音开车听音乐就很爽。
【操控】
【油耗】
续航：说到续航，我就想到一个词，哪有完美的东西，电马也是，这台车是它的电耗还是有一点高的，在城市道路里吧，表现的还行，估计能打个八折，但在高速行驶时，电耗却有些偏高，我估计差不多得六折了甚至五折了，这还是城市快速路上。好在现在充电也比较方便，补能方便倒是不需要太过于担心，想想也是哪有又让马儿跑又不让马儿吃的饱的，电耗高点就高点吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计非常具有辨识度（太有辨识度了，试驾车是黄色的，可愁死我了，多亏还有其他颜色可选择），整车线条流畅，富有活力，前脸就很简洁大气，采用了家族式的进气格栅和犀利的LED大灯组合，整车线条流畅有力，整车看起来非常动感和时尚。犀我最满意它的是它的外观设计，它采用了时尚、动感的外观造型，具有流线型的车身轮廓和动感的车身线条，给我一种非常吸引人的感觉
【内饰】
内饰：内饰还是比较简约大气，挺注重细节的，中控台采用了宽大的中央液晶屏和多功能方向盘，在操作过程中更加方便。座椅呢也是采用了舒适的材质，具备良好的包裹性，乘坐舒适性非常不错。做工上来说也较为精细，各个部件之间的接合处紧密且合理。不过异味还是蛮大的（销售说车在外面晒的）。如果在意就买点炭包吧，这个不是大问题
【性价比】
性价比：说到价格我觉得电马是真的拼了，我试驾这个是电马GT指导价格34.48，店内送6次保养，全车贴膜脚垫,贷款是免息，手续费2000，上牌500，贷款价格是落地24，全款27.
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 天津 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年9月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
最让我满意的地方是其出色的驾驶感受，电动车的动力响应非常迅猛，加速时的推背感很强。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况，而且底盘调校得当且稳定性好，能够提供良好的操控性能和乘坐舒适度。
【最不满意的一点】
最不满意的也就是因为现在刚提车没多久，所以车内还是有股味儿的，闻着感觉有一点点头晕。
【空间】
空间：内部空间非常宽敞，前排座椅提供了良好的支撑性和舒适感，后排乘客也能够享受到足够的腿部活动空间，并且乘坐起来也较为舒适自在，后备厢的空间也非常大，能够轻松容纳大量行李或购物物品。
【动力】
动力：操控起来非常灵活自如，悬挂系统也经过精心调校，提供了出色的舒适性与稳定性，刹车反应迅速且灵敏度高，给人一种安全感。
【操控】
【油耗】
电耗：它的续航能力也很不错，在日常使用中我完全能够满足我的出行需求。而且充电速度也比较快，这对于长途旅行来说非常方便实用。
【舒适性】
【外观】
外观：外观的造型设计得比较年轻时尚，车身的线条也相当流畅，轮毂造型也很独特，看上去运动感十足，尾部的设计也比较立体丰富，尾灯点亮以后辨识度很高，我买的是这个黄色的，这个颜色非常的鲜明，看起来使得车辆更有运动感的一些，年轻人应该会比较喜欢这种颜色，比较张扬有活力，但感觉车漆有一点薄。
【内饰】
内饰：内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感，中控台布局合理，按键位置布置得当，操作起来非常方便。座椅舒适度也很高，提供了良好的支撑力和包裹效果，长途驾驶也不会感到疲劳，只不过我这辆车子它里面的味道还是比较大的，闻久了会有点头晕。
【性价比】
性价比：福特电马在性价比方面表现出色，虽然价格相对较高，但是它确实值这个价钱，因为各方面的性能以及配置都是非常出色的，在同级别的车型里面也不算是价格很贵的，尤其是动力遥遥领先，所以我非常喜欢，我也觉得买的挺值的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 824 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我第一台车买的是日产轩逸，这台车跟了我有将近六年了，那是我第一次做电商买的交通工具，日系车的动力确实并不是很强悍，但是比较耐用，开起来很保守，后来我在马路上看到了电马这台车，外观和颜值直接点中我的内心，外观的个性化元素非常的多，辨识度也很强，所以我特别喜欢，车子的动力也比较强悍，果然是美系车该有的一脚电门，就能够享受到推背感。
【最不满意的一点】
因为车子也是刚刚买回来的新车，提回来车内确实有一股塑料的异味，可能是车子放久了，没有通风，我从淘宝买了一些活性炭，现在异味才少了点。
【空间】
空间：虽然从外面看上去这台车比较小，但是车子里面的空间还是很大的，后备箱能够放两个皮箱，后排的空间也很宽敞，我的腿部离前面的座椅大概还有四厘米左右的距离，腿部空间还是很充分，头部空间也是能够自由活动的。
【动力】
动力：车子的提速那是相当的快，方向盘的转向也很轻盈，如果非要说操控的话，那么，这台车绝对是佼佼者，首先，动力的响应是很迅速，其次，底盘调教也很优良，平时在柏油马路上飞驰的话，坐在车子里面都是很平稳的。
【操控】
【油耗】
续航：毕竟这台车是我的第二台车，所以如果跑长途的话，我就不考虑使用纯电车，这个车我粗略的计算了一下，充满一次电可以跑够410公里，平时上下班或者去走亲戚的话，开这个车还是很很经济出行。
【舒适性】
【外观】
外观：外观的辨识度非常的强，开这台车行驶到马路上，面子绝对非常的够，颜值也是很有个性，车头的造型特别犀利，看上去有跑车的风格，开车去把妹，效果肯定很好，开着也很拉风，是我想要的感觉。
【内饰】
内饰：这个车毕竟是新车，买回来车上的异味还是很大的，后来才买了活性炭去，除了异味，可能是座椅使用的材料不是很环保。
【性价比】
性价比：首先就冲这个车子的颜值，我觉得价格就很实惠，毕竟想买一台颜值很具有个性化的车子，还是有点难，再者就是车子的续航能力还是很强的，能够满足我的出行需求，最后呢，车子的价格也不是很贵，优惠力度还是可以的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 湛江 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1097 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
福特电马的驾驶感受非常出色，电动机的加速感强劲而流畅，配合优秀的底盘调校和福特一贯的驾驶乐趣，让驾驶者能够享受到非凡的驾驶体验。福特电马的外观设计时尚而动感，福特家族式的前脸和车身线条，搭配流线型车身，给人一种现代感和高档的感觉。内饰设计简约而精致，用料和做工都非常考究，特别是座椅的舒适度和材质，都让人印象深刻。此外，内饰的科技感和质感也非常出色。
【最不满意的一点】
福特电马的续航里程相对较短，需要经常充电，对于一些长距离行驶的需求，可能会有些不便。
【空间】
空间：空间表现相对较好，虽然车身尺寸不大，但内部空间利用得比较合理，前后排乘客都能有比较舒适的空间。储物空间方面，车内也有很多实用的储物盒和杯架，方便乘客存放物品。有的时候是我老婆开车，我就会坐在后排，我的身高有一米八，坐在后排的空间还很宽敞的，头部空间特别的充分。
【动力】
动力：加速非常迅猛，电动机能够提供强大的扭矩，使得驾驶者能够轻松应对各种路况和驾驶场景。此外，福特电马的操控性也非常好，转向精准，刹车灵敏。底盘调校也相当出色，行驶在颠簸路面时能够过滤掉大部分震动，提高乘坐舒适性。
【操控】
【油耗】
续航：这台车充满跑到450公里，还是没有一点问题的，我就是有点害怕，因为我这个人想的比较多，我怕到时候过年回家如果车子没有电了，去高速上排队等充电器就会太麻烦了，我还是有一点续航焦虑症。我的家乡离我工作的地方大概有900多公里，这个续航里程还是达不到了，如果经常跑长途的车有的话我就不建议买这台车了。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马的外观设计非常时尚，前脸和车身线条都充满了福特家族的风格，流线型车身搭配炫酷的轮毂设计，给人一种动感和力量感。
【内饰】
内饰：福特电马的内饰设计简约而精致，中控台采用了软质材料包裹，搭配一些金属饰条和颜色点缀，给人一种高级的感觉。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰，功能丰富。总体来说，内饰的质感非常出色。
【性价比】
性价比：价格方面的话，相对来说还是有一点点贵，这台车我跟销售谈了，还是有一定的时间，可是呢，优惠力度并不是很大，不过4s店倒是送了我很多礼品，例如脚垫，而且还是全包围的呢，这个是非常实用。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 东莞 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1907 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
对于我来说，最让我满意的是福特电马的驾驶感受，我购买这款车主要是为了方便上下班和家庭使用，灵敏的操控让我在繁忙的城市交通中感到非常舒适和自信，无论是窄小的弯道还是经过拥堵的交通路段，都能够灵活应对，给我带来了很大的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
然而，福特电马也存在一些令我不满意的地方，首先，我这款车它的音响效果不是很好，就是我听音乐的时候听着很嘈杂。其次，就是我买这款车的时候感觉服务态度一般般，而且付完钱之后就是送了一个收纳箱，啥也没了。
【空间】
空间：空间设计相当合理，它是一款中型SUV，它的座椅空间非常宽敞舒适，对于我一家三口来说已经足够了。除此之外，福特电马还设计了一些储物空间，可以方便地存放一些零碎物品，非常实用。
【动力】
动力：悬挂系统和操控性能都给我带来了不错的驾驶感受，它的底盘稳定性较好，能够保持平稳的行驶，即使在高速行驶时也能感受到很强的稳定性。此外，福特电马还配备了一套智能驾驶辅助系统，这使得长时间的驾车更加轻松，减少了疲劳驾驶的风险。
【操控】
【油耗】
电耗：我这款车的电耗不高啊，百公里就是18个多，充满之后都可以跑好几百公里，我觉得还是很好的。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马采用了简洁大方的设计风格，整体外观看起来时尚又时尚，给我一种年轻、活力的感觉，前脸采用了时下流行的家族式设计，造型饱满而动感，给我很大的视觉冲击力。
【内饰】
内饰：内饰设计简洁大方，采用了高质量的材料，整体质感非常出色，仪表盘采用了数字化显示屏，可清晰显示速度、里程等信息。座椅的舒适度也相当不错，长时间的驾驶并不会感到疲倦。此外，福特电马还配备了一些实用的功能，如导航系统、蓝牙连接等，使得驾驶变得更加便捷。只不过，这个音响效果确实不是很好，我听音乐的时候都觉得刺耳。
【性价比】
性价比：就价格而言，福特电马是一款非常不错的选择，因为它的价格相对较合理，同时又拥有较高的配置和良好的驾驶感受。只不过，我买这款车的时候销售人员服务态度一般般，而且买车的时候就是送了一个收纳箱。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 常德 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷接送小孩閵嗭拷自驾游閵嗭拷跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1003 閸忣剟鍣� | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 6个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Co-Pilot360 |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 信号灯识别 | ● |
| 起步提醒 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 按键式车门开启 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.5英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 1080x1920 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 电马同学 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
| 面部识别 | ● | 车载智能系统 | ● SYNC+ |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | V2X通讯 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） | 模拟声浪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 ○ 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Bang & Olufsen | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 7色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
作为福特唯一一款纯电车型，我一直对这款车都充满着好奇。今天来探店试驾体验下最满意的地方就是这车的驾驶体验和颜值了。开起来像跑车一样，但又不是那种夸张的感觉，真的很舒服。而且外观也很吸引人，回头率超高。
【最不满意的一点】
目前觉得这款车的价格有点儿偏高，而且新车优惠力度不是很大，还有一点后排的空间稍微有点儿紧凑。坐三个人的话不是那么宽松，这点相对于其他国产SUV车型还是差了一些。
【空间】
空间：前台位置空间还是挺大的，左右间距以及头部的空间都是很够用的。后排如果乘坐两个人的话还是可以的，如果乘坐三个人的话，中间的位置会觉得很拥挤，而且长途行驶的话会觉得很疲惫，这点有待提升。
【动力】
动力：驾驶体验方面，这车真是挺棒的。动力响应迅速，油门一踩，车就如箭般窜出去。方向盘轻盈且精准，超车变道轻松自如。底盘表现也挺好，悬挂调校得很到位，既能轻松过减速带，又能在高速过弯时牢牢抓住地面。
【操控】
【油耗】
续航：为纯电车型续航能力肯定是我们首要要考虑的问题。款车的能耗表现还是很不错的，这个季节能耗在17kwh/100公里，我是春秋的话肯定会更低一些，试驾体验的时候，满油满电的情况下基本可以跑到420km以上，对于家用来说还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，这车真是挺吸引人的。像鲨鱼鼻前脸、六边形格栅这些元素都有，看着就挺有运动感。大灯造型也很犀利，看着就挺有个性。车身线条流畅，轿跑造型显得低趴动感，20英寸的多辐熏黑轮毂更是把性能范儿拉满了。
【内饰】
内饰：内饰方面，设计得挺简洁的，但科技感可没少。中控多种面料搭配提升了层次感。液晶仪表和竖向中控大屏，搭配高通骁龙8155芯片，用起来挺流畅的。座椅是皮质和翻毛皮混搭的，质感不错，座椅的乘坐舒适性很高。
【性价比】
性价比：新车的定位价格是比较高的，虽然裸车现在是优惠4万元。但是对于普通阶层的人来说还是有点儿偏贵。但是现在年底有换补贴以及省补，算下来还是可以的，如果在裸车的基础上再优惠一些，那肯定会有不错的表现。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | ||
【最满意的一点】
对于福特电马来说，我相信很多人会喜欢这台车，不仅这个外观确实非常的帅气，而且这个轿跑式的SUV也是少有，最主要它的动力也是非常的强劲，488匹的马力足以让你在高速行驶体验一把飞车感，而且内饰空间也挺大的呢，对于这么一台车来说价格也是蛮实惠的呢。这个颜色也是我当时最喜欢之一，黑色的棚顶与车身颜色搭配的相当好呢。而且配置也是相当的高呢，基本该有的配置都有呢。
【最不满意的一点】
对于不满意的说应该是这台车的电耗了，百公里在十八到二十度电，整体还是有点小贵的呢。其次就是续航有点短了，毕竟这个价格加上这个轿跑式的SUV，不应该续航在个七八百公里呢，这个只有这么点续航确实不太像话呢。最后就是这个后排有点拥挤，坐两个人还好，坐三个人就有点差意思了，而且这个后备箱的空间也是比较小的呢。
【空间】
空间：福特电马定位于中型SUV，车身尺寸为4730mm*1886mm*1613mm，轴距为2984mm。整体轴距也是快3米了，在统计被当中还是比较宽敞的。我身高175CM的体验者为例，坐在前排驾驶位头顶的空间有一拳多的距离，来到后排体验下也有将近3拳左右了，整体空间表现还是挺让人满意的呢，后排座椅腿部承托到位，长途乘坐也是比较舒适的。前备箱空间不小，底部中间有排水孔，方便清洗。后备箱容积为518升，日常使用或者出门旅游完全是足够的，后排座椅支持四六比例放倒，也可以让后备箱的空间进一步扩大放更大的东西。
【动力】
驾驶感受：这台福特电马搭载的是双电机的版本，，纯电动力488匹，最大功率359kW，最大扭矩860牛?米，官方百公里加速3.57S，动力强劲，深踩电门可以感受到强大的扭矩输出。车辆的前后悬架分配比接近50：50，使车辆在弯中具备更稳定的通过性。底盘采用钱麦弗逊+后五连杆的悬架行驶，偏硬的悬挂调教符合其性能车的定位，悬架对于路面信息的传递比较清晰，转向精准，侧向支撑性能力出色。
【操控】
【油耗】
续航：福特电马是2024款GT版，续航里程504KM，搭载三元锂电池，电芯品牌是弗迪的，电池容量80.3kWh，电池充电快充0.45小时，慢充3.9小时。快充接口位置在左侧翼子板，慢充接口位置在左侧油箱位。官方百公里耗电17.5kWh/100KM，这个毕竟动力大，这个电耗高点也正常呢，我这个是504KM续航的，电车基本打个七八折，差不多在四百公里左右了，对于大部分车主而言基本脚法差的都是在18度电。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马拥有独特的轿跑SUV造型，既具备SUV的通过性，也有轿跑的动感。前脸采用Mustang家族经典的鲨鱼鼻造型，六边形封闭式格栅搭配可点亮的车标，辨识度极高，且带有动态迎宾投影，仪式感满满。溜背式设计让车身线条流畅，运动感十足，黑色车顶降低了视觉重心，营造除轿跑的韵味。车尾的三柱状LED尾灯是Mustang的经典元素，带有流水式的转向灯，上窄下宽的设计让车尾更显宽体效果。车身侧面线条流畅，再D柱区域采用了黑色棚顶来隐藏上部轮廓，塑造除平滑、动感的视觉效果。此外，2024款新增了啸日橙配色，如20寸GT专属全铝铝合金轮毂与熏黑外观套件等，使得整车更具时尚感和力量感。
【内饰】
内饰：走进车内就感受到不一样的驾驶座舱，福特电马的设计相当独特，很容易打动年轻消费者的心。 GT Twister特别版拥有醒目的啸日橙缝线装饰，中控台与门板采用了灰色麂皮材质，座椅式麂皮和打孔皮面的拼接，整体多了份运动感。 还搭配了一款15.2英寸的中控屏和10.2英寸的液晶仪表，竖向的中控大屏，信息显示丰富，操作流畅，中控屏中央还配有一个多功能旋钮，可控制温度、风量以及音量调节。横向的空调出风口也是让车内近快与车外温度保持一致。我这个车的音响是搭载B&O品牌的，这个整体音质还可以，扬声器全车有10个，不过我开车的时候最喜欢听音乐了，这么多扬声器有点像KTV的感觉呢。
【性价比】
价格政策：在同级车型当中性价比还是挺高得呢，毕竟这个价格也是比较亲民得，对于一些想要购买轿跑SUV得心还是可以考虑得，其次配置也是比较丰富得呢，该有的都有呢，最后我相信很多人看到这个外观也会心动的呢，内饰也是相对的豪华呢，整体还是非常不错的一款车呢。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
福特汽车的电马驾驶感觉售非常不错的。底盘调教的挺优秀，可以媲美福特汽车的其他油车的底盘，比大部分国产的电动车的底盘调教的好很多。这个底盘使得我们试驾的时候，不管是过弯还是超车都非常有信心，并且车内的乘坐感受也非常的好。再加上电动车的灵敏加速度，让我感觉自己像是在开一台肌肉型轿跑。
这台车的外观也是我很满意的地方。时尚与动感的结合是这台车的标志。搭配上它特有的流线性，给人一种现代与高档的感觉。
【最不满意的一点】
这台车的各方面的表现都挺不错的，唯独续航会相对比较低，如果开长途的话就需要经常充电，跑起高速来会有一点点的焦虑。如果能在这一块有提升的话，这台车我觉得就很全面了。
【空间】
空间：车内的空间表现相对还是不错的，虽然车身的尺寸不是很大，但是内部的空间利用的很合理，前后排的乘客都能有一个。舒适的空间在储存。空间的方面也设计的很好，车内有很多储物的位置和杯架。使得乘客们存放自己的物品非常方便。我身高1米78，体重80kg。在我调节好前排空间的时候，我再到后排乘坐。也有一个宽敞的空间。头部的空间也还是非常充足，有一个拳头。
【动力】
驾驶感受：因为这台车的底盘调教的很好。使得整个试驾过程的体验都非常的棒。不管是我过弯还是过减速带，还是变线超车。都给我充足的信心，方向盘的指向性也很强，指哪打哪的。过颠簸路段的时候也不会觉得太多细碎的震动，乘坐起来很舒服
再加上他电动机有足够大的扭距加速度非常迅猛，使得我睡觉的时候开起来很轻松，相信它能够应对各种路况和驾驶场景。
【操控】
【油耗】
续航：这台车各方面表现都非常好，唯独这个续航相对比较差一些，使得去开高速的时候，多多少少会有点焦虑，因为电动车在快速行驶中，电消耗的比较快
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马的外观是我很喜欢的一个点。他时尚的设计，现代的风格，还有运动干。搭配上一些肌肉型的线条。会让人家一看就觉得力量充沛。我看的是gt这一款。它的轮毂线条再搭配这台车。有一种锦上添花的感觉。前面电码的标志让人家一看就想起他的兄弟野马。我个人觉得这个标志会使得这台车的品牌价值有提高。
我试驾的这台车是黄色的，让我感觉他更加活力十足。
【内饰】
内饰：这台车的内饰设计就是以简约简单为主的中空采用软质材料包裹，搭配一些词条，给人一种高级的感觉。简单而不简约。
【性价比】
价格政策：价格方面，现在优惠活动是有一些，但是比起白热化的电动车价格大战，我觉得还是有点贵，希望厂家能给更大的福利，促进合资的电动车发展
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款车我觉得最满意的肯定是它的动力性能啊，真的是特别的帅气。它采用的是双电机前后布局，动力超级猛。他这个加速度真的是太猛了，功率又大扭矩又强。不得不说这个红色款的外观我觉得比黄色的要好看。我觉得他最好看的那个标志是那一匹马，其一开始我不知道这个叫电马，我以为是野马我当初以为野马是另外一个牌子不是长安福特的后来朋友跟我说他就是福特汽车里面的一个系列，正好最近也来看了一下。这个车子店里面并不多，正好跟销售约了，然后试驾了一圈，整体确实操纵感太棒了。它的灵活的操控性对于操作驾驶技术好的小伙伴来说的话是非常棒的，绝对能给你带来非常好的驾驶乐趣。而且他的拐弯半径我感觉比一般车设计的要小，这个还挺好的。
【最不满意的一点】
我觉得我不满意的方面就是他有一个单踏板模式，因为我之前也开过特斯拉，我是不太适应那个上次我试驾完特斯拉之后再也不想开了，因为那个确实是容易犯错。可能脑子里面已经形成了僵化的记忆力吧。上次差一点试驾的时候还碰了车。当然这个模式也可以选择这个我觉得还是还行吧，最起码我可以选择不用这个功能。
【空间】
空间：空间上我觉得这款车你别看它造型像跑车一样，但它储物空间真的是不小，你看前备箱的大小，再加上后备箱的大小真的是非常的棒，而且前备箱可以放一些不常用的东西，或者是临时买菜的时候放一些东西也是非常不错的，因为前备箱是比较好打理的，相对独立的一个空间后备箱嘛跟整车里面内部空间相连的。这个是我的一些个人感受，估计每个人对空间的使用都不一样吧，但是他前后排的座椅真的空间还是比较大的，有些跑车说是头部空间很小，但其实这个头部空间还是挺宽裕的。
【动力】
动力：其实这款车开起来我觉得是非常舒适的。整个世家了一大圈，它的动力方面，我觉得这个都毫无质疑的三点。几秒的百公里加速度，你想想前后双电机这个功率瞬间的爆发力确实是太猛了，以前这个动力基本上要上百万的车才会有现在真的给普通人体验降低了入门门槛。而且我觉得他有一点特别好，他的拐弯的角度真的不是特别的大，我觉得这个在很多场景使用的话还是非常好的，而且它的拐弯儿转向指向性是比较精准的，它的整个悬架调的也是比较舒适的。这款车可能是动力比较强劲的原因吧，我感觉开起来是比较轻巧的。而且他的车内的隔音效果，我觉得做的还是非常的好，而且它的胎噪也不是很大，整个将外部的声音隔绝的还是比较好。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，我觉得像我试驾这种来说续航的话我目前看不出来，因为都是大脚店门儿，这种测性能的基本上看不出来，我感觉正常城市里面开，估计能帮我打个8折的样子吧，高速我估计你拉开了开的话基本上也就6折的样子。
【舒适性】
【外观】
外观：外观上面我觉得是yyds，特别是红色的这一款，我觉得特别有豪华的气质。它本身整个造型做的是比较运动的嘛，前进气格栅口的那个造型也是像一个大嘴巴一样的，眼睛是炯炯有神的，侧面整个腰身线条是非常运动感的，你看后面两个尾灯左右是呼应的，这个也是比较独特的，我最喜欢的就是他的那个标志是一匹野马，我都想把黑的这个野马如果贴成红色的话会不会更好看！我在想一个问题，如果把标志贴成红色，会不会被交警拦下来？这个我还不太清楚，这个算不算改变车标但是我看到有些人故意把标志熏黑好像也在路上开，难道这个是要去办个手续还是说是直接可以改的？这个我还真不太懂，下次可以问一下懂的朋友。
【内饰】
内饰：内饰方面我觉得它整体做的还是非常好的，你看它中控大屏的竖屏设计也是非常帅气的，而且它的座椅边上都有一个线条的点缀，我觉得这一点它的设计师还是蛮有品位的，而且整个做工方面也是比较好的，你看从它的材质上还有缝线的细节处，你就可以看得出来。
【性价比】
性价比：其实价格方面目前还算可以，因为现在有政府补贴吗？还有置换补贴，整个加起来的话还是不错的，但是我觉得整体的价格如果能再下来个1~2万应该会更好卖。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我觉得这台车最好看的就是它的颜色的造型，真的非常非常的时尚，以前我对于野马的了解就是街头，飙车党开的车就是非常非常个性张扬的那种。但这一次周末去福特店里面看了福特电马24款gt真的好帅，正好我也属马，对这个车标真的非常非常的喜欢。觉得这台车最大的亮点就是你开到街上辨识度真的是太高了，非常多的个性化元素集合在一起，让你感觉到不是那么的格格不入，我挺佩服这个设计师的，他的设计是恰到好处。而且看起来也有点像大黄蜂的样子，关键车子的动力也是非常强劲的，果然是美系车的一大特点，反正要推背感，你脚踩下去它就来了，而且他还给了个前备箱，我觉得这个是非常棒的。
【最不满意的一点】
我要觉得不满意的地方呢，可能是后排的空间，我觉得头部距离头顶上有点小，如果对于特别高身高的人来说的话，是会感觉到有点拥挤。我感觉估计应该也是这个车的造型所致吧，后面下压式的感觉是有一点局促，但是整体乘坐的空间的话，我觉得还是可以的，也没有说那么拥挤。
【空间】
空间：空间上的话，其实整体空间还是非常不错的，前排和后排的腿部空间，我觉得非常的充足我，我个人觉得就是头部空间在第二排，显得有些拥挤，关键还是跟他的造型有关，第二排的话，如果是三个成年人，有点体重的那种，就会有点拥挤，当然了，这个车的造型也铸就了它的内部空间，也不可能特别的大。但是他的后备箱空间还有前备箱空间，我觉得还是非常喜欢的，特别是那个前备箱的空间，我觉得真的很棒，可以放一些东西。
【动力】
动力：整个驾驶感受的话，这台车真的是追求操控的，我感觉这个去跑赛车的话应该也很好，它的动力是非常强劲的，起步提速真的太快了，踩下去就往前冲，它的转弯指向性啊，包括整体的抓地力，我觉得都是非常的不错的，而且它的底盘调校也比较好，在柏油路面上，我感觉真的如果不限速的话，它都能起飞了，在车子里面做的还是非常的平稳的，而且方向盘转向也比较轻盈，我不懂是不是他这个电子助力会比较好一点。而且他在整个驾驶过程中，感觉整车的静谧性还是比较好的，虽然说开快了，也是能听见胎噪和风噪，但是确实没有那么大，还是能够接受的。
【操控】
【油耗】
续航：续航cltc标的是504，只要你不开的很猛的话，达成率还是挺不错的，我试驾的这一段，我看了一下，大概在八折的样子，三元锂电池还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观上，福特电马给我留下来的外观是非常深刻的，我觉得它的流线型设计是非常时尚动感，而简约的它的前脸也是比较独特的，而且它的那个标志跟福特的一般是不一样的，它是一匹马，正好我也属马，我特别特别喜欢的这个造型，而且他给我一种非常霸气的一种感觉，你看他前面的左右两侧的进气口真的很帅，以前小时候看到大黄蜂真的非常非常的羡慕，现在自己看到有这种车，虽然说目前现在只是试驾而已，但是真的非常的心动，想马上再换车。
【内饰】
内饰：内饰我觉得可以看得到它这个大屏操控起来还是比较方便的，而且它的整个内饰的做工是比较高档的材料，而且也比较仔细，给人直直接能看得出来是一种豪华感和高品质的感觉。它的座椅舒适度还是很好的，他很人性化，可以根据个人喜好进行支撑调节，其他的中控台的布局是比较合理的按键位置，我觉得是比较适宜便捷操作的，而且它的内饰的缝的那个线的颜色做了个点缀，我觉得还是非常的好看，而且跟车身颜色是做了统一。
【性价比】
性价比：价格方面，目前能够优惠到两万多，具体的话销售说还可以再谈，但是说实在现在车企那么卷，我觉得价格如果能够再下探一点的话，会更好。现在国产新能源车真的价格太便宜了！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
福特电马属于典型的理工男，就知道苦练技术，老想一鸣惊人，但是从来不宣传，就等着别人来发现它，路上看见过几次这个车也不知道好不好，来体验体验吧（冷门车4s店都少，但是服务意识确实很高）。最让我感到满意的地方就是 动力十分充沛，加速迅猛，响应灵敏，我喜欢快速的驾驶感受，电马悬挂系统也表现出色，过坑洼路面不弹跳，通过弯道时的抓地力很好。还有一个让人感觉到贴心的设计就是主驾驶有腿部气囊，这个太贴心了，也许我用不到但是它却给我提供了。
【最不满意的一点】
最不满意的三点，第一它有单踏板模式，这个模式太反人类了，试驾过程中，销售让我体验一下，我是不敢的，我怕肌肉记忆出事故。第二是试驾车有味道，味道还挺大，销售说是晒得。好吧，他说晒得就晒得。第三这个时期想买车竟然没有现车，只能订车，这也太跟不上时代了。
【空间】
空间：虽然从外面看上去这台车比较小，但是车子里面的空间还是很大的，前排座椅空间宽敞舒适，座椅支撑力足够长时间驾驶也不会感到腰特别疼。后排座椅的空间相对较小，对于身材较高的人来说，腿部空间较为狭小。但是差不多也有2到3拳头的距离，头部空间也是能够自由活动，整体来说还可以吧，后备箱能够放两个皮箱，满足日常出行还是足够的。
【动力】
动力：由于电动机动力充沛，在市区和高速行驶时动力输出真的很爽，起步。超车操作对于它来说太简单了，毕竟是后驱车，动力方便还是非常够用的。它的底盘悬挂系统调校也是挺不错的，城市颠簸的道路还是快速公路上，都挺稳定舒适的驾驶，这里面有一个槽点就是为啥后独立悬挂还用五连杆，当然不是五连杆不好，但是都说五连杆是筷子悬架。方向盘手感也很舒适，方向盘的转向也很轻盈，把握感很好。电马的噪音控制也很好，车内的噪音非常小，这个我是特别喜欢的，小的噪音开车听音乐就很爽。
【操控】
【油耗】
续航：说到续航，我就想到一个词，哪有完美的东西，电马也是，这台车是它的电耗还是有一点高的，在城市道路里吧，表现的还行，估计能打个八折，但在高速行驶时，电耗却有些偏高，我估计差不多得六折了甚至五折了，这还是城市快速路上。好在现在充电也比较方便，补能方便倒是不需要太过于担心，想想也是哪有又让马儿跑又不让马儿吃的饱的，电耗高点就高点吧。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计非常具有辨识度（太有辨识度了，试驾车是黄色的，可愁死我了，多亏还有其他颜色可选择），整车线条流畅，富有活力，前脸就很简洁大气，采用了家族式的进气格栅和犀利的LED大灯组合，整车线条流畅有力，整车看起来非常动感和时尚。犀我最满意它的是它的外观设计，它采用了时尚、动感的外观造型，具有流线型的车身轮廓和动感的车身线条，给我一种非常吸引人的感觉
【内饰】
内饰：内饰还是比较简约大气，挺注重细节的，中控台采用了宽大的中央液晶屏和多功能方向盘，在操作过程中更加方便。座椅呢也是采用了舒适的材质，具备良好的包裹性，乘坐舒适性非常不错。做工上来说也较为精细，各个部件之间的接合处紧密且合理。不过异味还是蛮大的（销售说车在外面晒的）。如果在意就买点炭包吧，这个不是大问题
【性价比】
性价比：说到价格我觉得电马是真的拼了，我试驾这个是电马GT指导价格34.48，店内送6次保养，全车贴膜脚垫,贷款是免息，手续费2000，上牌500，贷款价格是落地24，全款27.
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最让我满意的地方是其出色的驾驶感受，电动车的动力响应非常迅猛，加速时的推背感很强。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况，而且底盘调校得当且稳定性好，能够提供良好的操控性能和乘坐舒适度。
【最不满意的一点】
最不满意的也就是因为现在刚提车没多久，所以车内还是有股味儿的，闻着感觉有一点点头晕。
【空间】
空间：内部空间非常宽敞，前排座椅提供了良好的支撑性和舒适感，后排乘客也能够享受到足够的腿部活动空间，并且乘坐起来也较为舒适自在，后备厢的空间也非常大，能够轻松容纳大量行李或购物物品。
【动力】
动力：操控起来非常灵活自如，悬挂系统也经过精心调校，提供了出色的舒适性与稳定性，刹车反应迅速且灵敏度高，给人一种安全感。
【操控】
【油耗】
电耗：它的续航能力也很不错，在日常使用中我完全能够满足我的出行需求。而且充电速度也比较快，这对于长途旅行来说非常方便实用。
【舒适性】
【外观】
外观：外观的造型设计得比较年轻时尚，车身的线条也相当流畅，轮毂造型也很独特，看上去运动感十足，尾部的设计也比较立体丰富，尾灯点亮以后辨识度很高，我买的是这个黄色的，这个颜色非常的鲜明，看起来使得车辆更有运动感的一些，年轻人应该会比较喜欢这种颜色，比较张扬有活力，但感觉车漆有一点薄。
【内饰】
内饰：内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适感，中控台布局合理，按键位置布置得当，操作起来非常方便。座椅舒适度也很高，提供了良好的支撑力和包裹效果，长途驾驶也不会感到疲劳，只不过我这辆车子它里面的味道还是比较大的，闻久了会有点头晕。
【性价比】
性价比：福特电马在性价比方面表现出色，虽然价格相对较高，但是它确实值这个价钱，因为各方面的性能以及配置都是非常出色的，在同级别的车型里面也不算是价格很贵的，尤其是动力遥遥领先，所以我非常喜欢，我也觉得买的挺值的。
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 合肥 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 824 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我第一台车买的是日产轩逸，这台车跟了我有将近六年了，那是我第一次做电商买的交通工具，日系车的动力确实并不是很强悍，但是比较耐用，开起来很保守，后来我在马路上看到了电马这台车，外观和颜值直接点中我的内心，外观的个性化元素非常的多，辨识度也很强，所以我特别喜欢，车子的动力也比较强悍，果然是美系车该有的一脚电门，就能够享受到推背感。
【最不满意的一点】
因为车子也是刚刚买回来的新车，提回来车内确实有一股塑料的异味，可能是车子放久了，没有通风，我从淘宝买了一些活性炭，现在异味才少了点。
【空间】
空间：虽然从外面看上去这台车比较小，但是车子里面的空间还是很大的，后备箱能够放两个皮箱，后排的空间也很宽敞，我的腿部离前面的座椅大概还有四厘米左右的距离，腿部空间还是很充分，头部空间也是能够自由活动的。
【动力】
动力：车子的提速那是相当的快，方向盘的转向也很轻盈，如果非要说操控的话，那么，这台车绝对是佼佼者，首先，动力的响应是很迅速，其次，底盘调教也很优良，平时在柏油马路上飞驰的话，坐在车子里面都是很平稳的。
【操控】
【油耗】
续航：毕竟这台车是我的第二台车，所以如果跑长途的话，我就不考虑使用纯电车，这个车我粗略的计算了一下，充满一次电可以跑够410公里，平时上下班或者去走亲戚的话，开这个车还是很很经济出行。
【舒适性】
【外观】
外观：外观的辨识度非常的强，开这台车行驶到马路上，面子绝对非常的够，颜值也是很有个性，车头的造型特别犀利，看上去有跑车的风格，开车去把妹，效果肯定很好，开着也很拉风，是我想要的感觉。
【内饰】
内饰：这个车毕竟是新车，买回来车上的异味还是很大的，后来才买了活性炭去，除了异味，可能是座椅使用的材料不是很环保。
【性价比】
性价比：首先就冲这个车子的颜值，我觉得价格就很实惠，毕竟想买一台颜值很具有个性化的车子，还是有点难，再者就是车子的续航能力还是很强的，能够满足我的出行需求，最后呢，车子的价格也不是很贵，优惠力度还是可以的。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1097 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
福特电马的驾驶感受非常出色，电动机的加速感强劲而流畅，配合优秀的底盘调校和福特一贯的驾驶乐趣，让驾驶者能够享受到非凡的驾驶体验。福特电马的外观设计时尚而动感，福特家族式的前脸和车身线条，搭配流线型车身，给人一种现代感和高档的感觉。内饰设计简约而精致，用料和做工都非常考究，特别是座椅的舒适度和材质，都让人印象深刻。此外，内饰的科技感和质感也非常出色。
【最不满意的一点】
福特电马的续航里程相对较短，需要经常充电，对于一些长距离行驶的需求，可能会有些不便。
【空间】
空间：空间表现相对较好，虽然车身尺寸不大，但内部空间利用得比较合理，前后排乘客都能有比较舒适的空间。储物空间方面，车内也有很多实用的储物盒和杯架，方便乘客存放物品。有的时候是我老婆开车，我就会坐在后排，我的身高有一米八，坐在后排的空间还很宽敞的，头部空间特别的充分。
【动力】
动力：加速非常迅猛，电动机能够提供强大的扭矩，使得驾驶者能够轻松应对各种路况和驾驶场景。此外，福特电马的操控性也非常好，转向精准，刹车灵敏。底盘调校也相当出色，行驶在颠簸路面时能够过滤掉大部分震动，提高乘坐舒适性。
【操控】
【油耗】
续航：这台车充满跑到450公里，还是没有一点问题的，我就是有点害怕，因为我这个人想的比较多，我怕到时候过年回家如果车子没有电了，去高速上排队等充电器就会太麻烦了，我还是有一点续航焦虑症。我的家乡离我工作的地方大概有900多公里，这个续航里程还是达不到了，如果经常跑长途的车有的话我就不建议买这台车了。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马的外观设计非常时尚，前脸和车身线条都充满了福特家族的风格，流线型车身搭配炫酷的轮毂设计，给人一种动感和力量感。
【内饰】
内饰：福特电马的内饰设计简约而精致，中控台采用了软质材料包裹，搭配一些金属饰条和颜色点缀，给人一种高级的感觉。仪表盘和中控屏幕的显示效果清晰，功能丰富。总体来说，内饰的质感非常出色。
【性价比】
性价比：价格方面的话，相对来说还是有一点点贵，这台车我跟销售谈了，还是有一定的时间，可是呢，优惠力度并不是很大，不过4s店倒是送了我很多礼品，例如脚垫，而且还是全包围的呢，这个是非常实用。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 东莞 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2023年12月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1907 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
对于我来说，最让我满意的是福特电马的驾驶感受，我购买这款车主要是为了方便上下班和家庭使用，灵敏的操控让我在繁忙的城市交通中感到非常舒适和自信，无论是窄小的弯道还是经过拥堵的交通路段，都能够灵活应对，给我带来了很大的驾驶乐趣。
【最不满意的一点】
然而，福特电马也存在一些令我不满意的地方，首先，我这款车它的音响效果不是很好，就是我听音乐的时候听着很嘈杂。其次，就是我买这款车的时候感觉服务态度一般般，而且付完钱之后就是送了一个收纳箱，啥也没了。
【空间】
空间：空间设计相当合理，它是一款中型SUV，它的座椅空间非常宽敞舒适，对于我一家三口来说已经足够了。除此之外，福特电马还设计了一些储物空间，可以方便地存放一些零碎物品，非常实用。
【动力】
动力：悬挂系统和操控性能都给我带来了不错的驾驶感受，它的底盘稳定性较好，能够保持平稳的行驶，即使在高速行驶时也能感受到很强的稳定性。此外，福特电马还配备了一套智能驾驶辅助系统，这使得长时间的驾车更加轻松，减少了疲劳驾驶的风险。
【操控】
【油耗】
电耗：我这款车的电耗不高啊，百公里就是18个多，充满之后都可以跑好几百公里，我觉得还是很好的。
【舒适性】
【外观】
外观：福特电马采用了简洁大方的设计风格，整体外观看起来时尚又时尚，给我一种年轻、活力的感觉，前脸采用了时下流行的家族式设计，造型饱满而动感，给我很大的视觉冲击力。
【内饰】
内饰：内饰设计简洁大方，采用了高质量的材料，整体质感非常出色，仪表盘采用了数字化显示屏，可清晰显示速度、里程等信息。座椅的舒适度也相当不错，长时间的驾驶并不会感到疲倦。此外，福特电马还配备了一些实用的功能，如导航系统、蓝牙连接等，使得驾驶变得更加便捷。只不过，这个音响效果确实不是很好，我听音乐的时候都觉得刺耳。
【性价比】
性价比：就价格而言，福特电马是一款非常不错的选择，因为它的价格相对较合理，同时又拥有较高的配置和良好的驾驶感受。只不过，我买这款车的时候销售人员服务态度一般般，而且买车的时候就是送了一个收纳箱。
【为什么最终选择这款车】
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