探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包
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探岳让利促销中 目前优惠高达6.81万元
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
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车型口碑：
4.30 鍒�(4鏉″彛纰�)
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基本参数
| 厂商 | 一汽-大众 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2025.03 | 最大功率(kW) | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 发动机 | 2.0T 186马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4695*1866*1684 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.95 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1684 | 轴距(mm) | 2791 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1576 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 20 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 455 |
| 整备质量(kg) | 1681 | 最大满载质量(kg) | 2150 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 | 最大功率转速(rpm) | 4150-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4050 |
| 最大净功率(kW) | 137 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/45 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
今天和女朋友一起去4S店看车，主要是因为她一直嫌弃我开的那辆探歌太小了，尤其是后备厢空间，每次出去玩都显得特别局促。所以这次我们决定换一辆更大的车，重点考虑了探岳L，毕竟它的外观和配置都挺吸引人的。
【最不满意的一点】
最不满意的应该算价格，购买探歌的时候的砍价体验在探岳L这不好使，一口价，销售不议价 颜色 没看到白色现车
【空间】
#### 空间表现超出预期
探岳L的轴距达到了2791mm，相比探歌整整加长了60mm，这点在后排空间上体现得非常明显。女朋友坐进去之后，腿部空间还有两拳多的余量，头顶空间也有一拳多，完全没有压抑感。
后备厢的表现也很给力，放倒后排座椅之后，空间非常平整，女朋友说：“以后带行李出去玩终于不用担心装不下东西了。”
【动力】
#### 试驾体验，动力和操控都很稳
最后我们决定试驾一下，选择了330TSI版本（2.0T低功率）。试驾过程中，动力输出非常平顺，无论是市区还是高速，都能轻松应对。方向盘的转向手感也很轻盈，开起来非常轻松。
女朋友对这款车的评价很高，她觉得探岳L不仅外观大气，内饰科技感强，而且空间和舒适性都非常优秀，完全符合我们的需求。
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
#### 初次见面，外观让我眼前一亮
走进4S店，探岳L的实车就摆在展厅中央，第一眼看到它，我就觉得这车真的很大气。相比探歌，探岳L的车身线条更加舒展，尤其是车头的设计，看起来更有力量感。女朋友也很喜欢它的外观，特别是R-Line版本的运动套件，前包围的设计很有攻击性，整体看起来年轻又有活力。
【内饰】
#### 内饰科技感满满，细节很贴心
我们直接进了车内，探岳L的内饰让我有点意外。中控台上三块大屏（10.25英寸仪表、15英寸中控、11.6英寸副驾屏）看起来科技感十足，而且屏幕的分辨率很高，操作起来也很流畅。副驾驶的娱乐屏尤其吸引女朋友，她说以后开车的时候终于可以看剧了。
座椅的舒适性也很不错，前排座椅支持加热和通风，摸起来材质也很柔软。后排空间宽敞，坐垫的长度和柔软度都很好，女朋友开玩笑说：“以后再也不用担心坐长途车会累了。”
【性价比】
这次看车的经历让我对探岳L有了更深的了解，无论是外观、内饰还是空间，都比探歌进步了不少。虽然价格比探歌高了一些，但考虑到它的整体素质和实用性，我觉得还是很值得的。女朋友也表示非常喜欢这款车，看来这次换车应该没问题了！
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 淄博 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
空间表现超绝、动力强劲好操控、配置很丰富
【最不满意的一点】
内饰质感有待加强、车机系统有小毛病、后排中间舒适性欠佳
【空间】
空间是我选择探岳L的重要原因之一。它的内部空间真的非常宽敞，前排驾驶位调整好后，头部和腿部都有充足的空间，完全不会感到压抑。后排就更不用说了，坐三个成年人轻轻松松，而且腿部空间很富裕，翘个二郎腿都没问题。后备箱的容积也很大，上次全家自驾游，装下了所有的行李还有空余，以后有了孩子，婴儿车、宝宝的各种物品也都能轻松装下，完全满足家庭出行的需求。
【动力】
在操控方面，探岳L的表现也让我很满意。我选的是2.0T的版本，动力非常强劲，起步加速都很迅猛，在高速上超车也是轻轻松松，动力随叫随到。方向盘的转向很精准，指哪打哪，握感也很舒适，长时间驾驶也不会觉得累。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身很稳，没有明显的侧倾，给人很强的信心。
【操控】
【油耗】
原本以为这么大的车，2.0T的动力，油耗会比较高，但是实际开下来，油耗比我想象中要低很多。目前综合油耗在8个左右，在市区堵车的时候会稍微高一点，但是跑高速的时候真的很省油，最低跑到过6个多，对于这个油耗我还算满意。
【舒适性】
【外观】
探岳L的外观设计真的很合我心意，整体造型大气稳重，线条流畅自然 ，尤其是前脸，独特的设计让它在路上的辨识度超高，开出去回头率满满。车身的比例也很协调，车尾的设计简洁又不失层次感，不管从哪个角度看，都很耐看。而且它的车漆质感也不错，摸起来很光滑，日常打理也比较省心。
【内饰】
内饰风格太中规中矩，没啥设计感，一坐进车里，感觉和十年前的大众车风格区别不大，缺乏新鲜感。车机系统虽说功能挺多，但操作逻辑复杂，每次想调个空调温度，都得在屏幕里找半天，不如传统按键来得直接。
【性价比】
它的性价比，确实值得夸。和同级别车型比起来，探岳L价格亲民，配置还丰富。像主动刹车、自适应巡航这些实用的驾驶辅助功能都是标配，买车的时候优惠力度也大，还送了不少实用的赠品，算下来真挺划算。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 昆明 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 200 鍏噷 |
【最满意的一点】
我是一汽大众探岳车主，一直在关注全新探岳L的信息，刚上市就迫不及待的去体验了一番，全新探岳我最满意的就是内饰有了全面升级，还有换挡那一块的造型终于改了，不是以前那百年不变的造型，现在的大联屏也很有科技感了，智能化配置也增加了很多。
【最不满意的一点】
虽然智能化有的提升，但是在语音交互方面还是不够灵敏，用起来没有那么丝滑，中控屏的操作灵敏度和用起来的感受也很一般。
【空间】
整个车内空间也是很宽敞的，因为有2.79米的轴距，所以乘坐空间的体验还是非常不错的，我174cm的个子坐在里面没有一点紧促感，前排调到很舒适的坐姿大约还有2拳半的空间，这样的情况下我坐在后排还有3拳以上的大空间，在后排翘个二郎腿也还有多余空间，后备箱也是超大，左侧还有一个小的独立空间可以放放小的物品，后排座椅也是可以比例放倒的来增加储物的空间。
【动力】
330TSI使用的2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛?米,搭配了 7挡 DCT湿式双离合变速箱，动力还是非常强劲的，推背感也还是有的，我轻轻地加油门就能感受到动力输出的很及时，底盘还是很稳的，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，在行驶过程中都能过滤不同环境的路面，坑坑洼洼的路面行驶质感也很好，大众这方面的调校还是很优秀的。
【操控】
【油耗】
WLTC综合油耗是6.95L/10km,这样的油耗也是很经济实惠的，在同级别的车型来看也是非常优秀的油耗表现。
【舒适性】
【外观】
全新探岳L前脸也是有了变化，现在的贯穿式灯光，加上LED日行灯连接了整个前脸，搭配发光的大众LOGO，看上去还是比较大气的，LED矩阵式大灯组支持自适应远近光灯，自动头灯转向辅助灯等功能，前脸上还增加了一个R标，就是这个标的地方显得很随意，然后大面积网格造型的格栅、外后视镜、车顶行李架、轮毂这些地方都进行了熏黑处理，看上去运动感是很明显的，总体上感觉大气了。
车身侧面也很饱满线条流畅，也是车身同色的样子，还配了熏黑的行李架，标配了19寸的熏黑大轮毂。
尾部也是贯穿式尾灯，加上可点亮的大众LOGO，尾灯的样式比较有新意，灯的图案也比较特别，点亮后也是与众不同，后包围与车头呼应，下面也是蜂窝状的造型与前脸相对称，看上去蛮精致的。
【内饰】
内饰做了全面提升，配备了10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，显得很有科技感了，用的是8155的芯片，2K的中控屏，支持CarPlay和CarLife，语音控制支持多媒体系统导航，电话，空调等控制，换挡是旋转式电子怀挡的设计，中央岛台处保留了一个功能的旋钮，带有显示屏，也很有质感，这一点终于改了，以前我最不喜欢的地方就是中央岛台处的千年不变的造型。
座椅虽然是仿皮的，在用料和质感以及坐在上面的舒适性都是非常好的。
【性价比】
刚上市的全新探岳 L 目前是一口价策略，17.69-21.69 万，300TSI两驱精英17.69万，330TSI两驱精英18.69万，380TSI四驱豪华21.69万，另外还有两个加配版，330TSI两驱精英City包19.89万，380TSI四驱豪华Easy包22.89万。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 苏州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
大家好，今天终于提了心心念念的探岳L，迫不及待来和大家分享下我的初体验！
先说最关心的油耗：目前跑了30公里，主要是市区道路，表显油耗8个油左右，对于这么大一辆SUV来说，这个油耗真的很惊喜！当然，这只是初期的数据，后续跑跑高速再看看。
外观方面：探岳L的外观不用多说，大气稳重，线条流畅，特别是前脸的设计，很有辨识度，开出去回头率杠杠的！
空间方面：探岳L的空间真的没得说，后排空间非常宽敞，坐三个成年人完全没问题，而且后备箱空间也很大，日常家用完全够用，以后自驾游也不用担心行李放不下了。
动力方面：我提的是2.0T的版本，动力输出很平顺，起步加速都很轻快，超车也很有信心，完全不用担心动力不够用。
操控方面：方向盘手感不错，指向精准，底盘调教偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果很好，车内不会有明显的颠簸感。
内饰方面：内饰做工用料都很不错，摸得到的地方基本都是软质材料，中控屏幕尺寸很大，显示效果也很清晰，操作起来也很流畅。
总体来说，探岳L这辆车我还是很满意的，空间大、动力足、油耗低，配置也很丰富，完全符合我的预期。当然，这只是我目前的初步感受，后续还会持续更新用车体验，欢迎大家关注！
最后， 想问问各位车友，有没有探岳L的车友群啊？想和大家一起交流下用车经验！
【最不满意的一点】
车辆刚开了30公里，目前没有发现不满意的地方，## 探岳二：我的新伙伴，我的新生活
2025我迎来了人生中的第一辆SUV??探岳L。提车的那一刻，内心充满期待与喜悦。作为一名普通上班族，选择探岳二不仅是为了满足日常通勤需求，更是为了开启全新的生活方式。
提车当天，4S店的工作人员详细讲解了车辆的各项功能。坐在驾驶座上，第一感受就是座椅的包裹性极佳，方向盘握感舒适。启动车辆，1.5T发动机的轰鸣声低沉有力，给人一种踏实的安全感。
一周的驾驶体验下来，探岳二的表现可圈可点。在市区拥堵路段，7速双离合变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。周末带着家人去郊游，L2级自动驾驶辅助系统让长途驾驶变得轻松许多。特别是自适应巡航功能，在高速公路上大大减轻了驾驶疲劳。
最让我惊喜的是探岳二的智能互联系统。通过语音指令就能完成导航设置、音乐播放等操作，10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰，科技感十足。无线充电功能更是解决了手机电量焦虑，让出行更加从容。
空间方面，探岳二完全满足家庭使用需求。后排座椅放倒后，后备箱容积可达1590升，轻松装下露营装备。全景天窗让车内空间显得更加开阔，夜晚还能欣赏星空，增添了不少生活情趣。
虽然用车时间不长，但探岳二已经成为了我生活中不可或缺的伙伴。它不仅是一辆代步工具，更是承载着我对美好生活的向往。未来，我期待与探岳二一起探索更多未知的风景，创造更多美好的回忆。
这次购车经历让我深刻体会到，选择一辆适合自己的车，就是选择了一种生活方式。探岳二以其均衡的表现，完美契合了我的生活需求，让我对未来的出行生活充满期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 潍坊 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年3月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 30 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 ○ 双目 | 摄像头数量 | ● 5个 ○ 7个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Travel Assist ○ IQ. Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 四维图新 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
| 方向盘离手检测 | ● | - | - |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 转向头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕分辨率 | ● 2K | 副驾娱乐屏尺寸 | ● 11.6英寸 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，大众 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● IQ. Connectivity |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 6喇叭 ○ 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
今天和女朋友一起去4S店看车，主要是因为她一直嫌弃我开的那辆探歌太小了，尤其是后备厢空间，每次出去玩都显得特别局促。所以这次我们决定换一辆更大的车，重点考虑了探岳L，毕竟它的外观和配置都挺吸引人的。
【最不满意的一点】
最不满意的应该算价格，购买探歌的时候的砍价体验在探岳L这不好使，一口价，销售不议价 颜色 没看到白色现车
【空间】
#### 空间表现超出预期
探岳L的轴距达到了2791mm，相比探歌整整加长了60mm，这点在后排空间上体现得非常明显。女朋友坐进去之后，腿部空间还有两拳多的余量，头顶空间也有一拳多，完全没有压抑感。
后备厢的表现也很给力，放倒后排座椅之后，空间非常平整，女朋友说：“以后带行李出去玩终于不用担心装不下东西了。”
【动力】
#### 试驾体验，动力和操控都很稳
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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走进4S店，探岳L的实车就摆在展厅中央，第一眼看到它，我就觉得这车真的很大气。相比探歌，探岳L的车身线条更加舒展，尤其是车头的设计，看起来更有力量感。女朋友也很喜欢它的外观，特别是R-Line版本的运动套件，前包围的设计很有攻击性，整体看起来年轻又有活力。
【内饰】
#### 内饰科技感满满，细节很贴心
我们直接进了车内，探岳L的内饰让我有点意外。中控台上三块大屏（10.25英寸仪表、15英寸中控、11.6英寸副驾屏）看起来科技感十足，而且屏幕的分辨率很高，操作起来也很流畅。副驾驶的娱乐屏尤其吸引女朋友，她说以后开车的时候终于可以看剧了。
座椅的舒适性也很不错，前排座椅支持加热和通风，摸起来材质也很柔软。后排空间宽敞，坐垫的长度和柔软度都很好，女朋友开玩笑说：“以后再也不用担心坐长途车会累了。”
【性价比】
这次看车的经历让我对探岳L有了更深的了解，无论是外观、内饰还是空间，都比探歌进步了不少。虽然价格比探歌高了一些，但考虑到它的整体素质和实用性，我觉得还是很值得的。女朋友也表示非常喜欢这款车，看来这次换车应该没问题了！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
空间表现超绝、动力强劲好操控、配置很丰富
【最不满意的一点】
内饰质感有待加强、车机系统有小毛病、后排中间舒适性欠佳
【空间】
空间是我选择探岳L的重要原因之一。它的内部空间真的非常宽敞，前排驾驶位调整好后，头部和腿部都有充足的空间，完全不会感到压抑。后排就更不用说了，坐三个成年人轻轻松松，而且腿部空间很富裕，翘个二郎腿都没问题。后备箱的容积也很大，上次全家自驾游，装下了所有的行李还有空余，以后有了孩子，婴儿车、宝宝的各种物品也都能轻松装下，完全满足家庭出行的需求。
【动力】
在操控方面，探岳L的表现也让我很满意。我选的是2.0T的版本，动力非常强劲，起步加速都很迅猛，在高速上超车也是轻轻松松，动力随叫随到。方向盘的转向很精准，指哪打哪，握感也很舒适，长时间驾驶也不会觉得累。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身很稳，没有明显的侧倾，给人很强的信心。
【操控】
【油耗】
原本以为这么大的车，2.0T的动力，油耗会比较高，但是实际开下来，油耗比我想象中要低很多。目前综合油耗在8个左右，在市区堵车的时候会稍微高一点，但是跑高速的时候真的很省油，最低跑到过6个多，对于这个油耗我还算满意。
【舒适性】
【外观】
探岳L的外观设计真的很合我心意，整体造型大气稳重，线条流畅自然 ，尤其是前脸，独特的设计让它在路上的辨识度超高，开出去回头率满满。车身的比例也很协调，车尾的设计简洁又不失层次感，不管从哪个角度看，都很耐看。而且它的车漆质感也不错，摸起来很光滑，日常打理也比较省心。
【内饰】
内饰风格太中规中矩，没啥设计感，一坐进车里，感觉和十年前的大众车风格区别不大，缺乏新鲜感。车机系统虽说功能挺多，但操作逻辑复杂，每次想调个空调温度，都得在屏幕里找半天，不如传统按键来得直接。
【性价比】
它的性价比，确实值得夸。和同级别车型比起来，探岳L价格亲民，配置还丰富。像主动刹车、自适应巡航这些实用的驾驶辅助功能都是标配，买车的时候优惠力度也大，还送了不少实用的赠品，算下来真挺划算。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我是一汽大众探岳车主，一直在关注全新探岳L的信息，刚上市就迫不及待的去体验了一番，全新探岳我最满意的就是内饰有了全面升级，还有换挡那一块的造型终于改了，不是以前那百年不变的造型，现在的大联屏也很有科技感了，智能化配置也增加了很多。
【最不满意的一点】
虽然智能化有的提升，但是在语音交互方面还是不够灵敏，用起来没有那么丝滑，中控屏的操作灵敏度和用起来的感受也很一般。
【空间】
整个车内空间也是很宽敞的，因为有2.79米的轴距，所以乘坐空间的体验还是非常不错的，我174cm的个子坐在里面没有一点紧促感，前排调到很舒适的坐姿大约还有2拳半的空间，这样的情况下我坐在后排还有3拳以上的大空间，在后排翘个二郎腿也还有多余空间，后备箱也是超大，左侧还有一个小的独立空间可以放放小的物品，后排座椅也是可以比例放倒的来增加储物的空间。
【动力】
330TSI使用的2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛?米,搭配了 7挡 DCT湿式双离合变速箱，动力还是非常强劲的，推背感也还是有的，我轻轻地加油门就能感受到动力输出的很及时，底盘还是很稳的，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，在行驶过程中都能过滤不同环境的路面，坑坑洼洼的路面行驶质感也很好，大众这方面的调校还是很优秀的。
【操控】
【油耗】
WLTC综合油耗是6.95L/10km,这样的油耗也是很经济实惠的，在同级别的车型来看也是非常优秀的油耗表现。
【舒适性】
【外观】
全新探岳L前脸也是有了变化，现在的贯穿式灯光，加上LED日行灯连接了整个前脸，搭配发光的大众LOGO，看上去还是比较大气的，LED矩阵式大灯组支持自适应远近光灯，自动头灯转向辅助灯等功能，前脸上还增加了一个R标，就是这个标的地方显得很随意，然后大面积网格造型的格栅、外后视镜、车顶行李架、轮毂这些地方都进行了熏黑处理，看上去运动感是很明显的，总体上感觉大气了。
车身侧面也很饱满线条流畅，也是车身同色的样子，还配了熏黑的行李架，标配了19寸的熏黑大轮毂。
尾部也是贯穿式尾灯，加上可点亮的大众LOGO，尾灯的样式比较有新意，灯的图案也比较特别，点亮后也是与众不同，后包围与车头呼应，下面也是蜂窝状的造型与前脸相对称，看上去蛮精致的。
【内饰】
内饰做了全面提升，配备了10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，显得很有科技感了，用的是8155的芯片，2K的中控屏，支持CarPlay和CarLife，语音控制支持多媒体系统导航，电话，空调等控制，换挡是旋转式电子怀挡的设计，中央岛台处保留了一个功能的旋钮，带有显示屏，也很有质感，这一点终于改了，以前我最不喜欢的地方就是中央岛台处的千年不变的造型。
座椅虽然是仿皮的，在用料和质感以及坐在上面的舒适性都是非常好的。
【性价比】
刚上市的全新探岳 L 目前是一口价策略，17.69-21.69 万，300TSI两驱精英17.69万，330TSI两驱精英18.69万，380TSI四驱豪华21.69万，另外还有两个加配版，330TSI两驱精英City包19.89万，380TSI四驱豪华Easy包22.89万。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
大家好，今天终于提了心心念念的探岳L，迫不及待来和大家分享下我的初体验！
先说最关心的油耗：目前跑了30公里，主要是市区道路，表显油耗8个油左右，对于这么大一辆SUV来说，这个油耗真的很惊喜！当然，这只是初期的数据，后续跑跑高速再看看。
外观方面：探岳L的外观不用多说，大气稳重，线条流畅，特别是前脸的设计，很有辨识度，开出去回头率杠杠的！
空间方面：探岳L的空间真的没得说，后排空间非常宽敞，坐三个成年人完全没问题，而且后备箱空间也很大，日常家用完全够用，以后自驾游也不用担心行李放不下了。
动力方面：我提的是2.0T的版本，动力输出很平顺，起步加速都很轻快，超车也很有信心，完全不用担心动力不够用。
操控方面：方向盘手感不错，指向精准，底盘调教偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果很好，车内不会有明显的颠簸感。
内饰方面：内饰做工用料都很不错，摸得到的地方基本都是软质材料，中控屏幕尺寸很大，显示效果也很清晰，操作起来也很流畅。
总体来说，探岳L这辆车我还是很满意的，空间大、动力足、油耗低，配置也很丰富，完全符合我的预期。当然，这只是我目前的初步感受，后续还会持续更新用车体验，欢迎大家关注！
最后， 想问问各位车友，有没有探岳L的车友群啊？想和大家一起交流下用车经验！
【最不满意的一点】
车辆刚开了30公里，目前没有发现不满意的地方，## 探岳二：我的新伙伴，我的新生活
2025我迎来了人生中的第一辆SUV??探岳L。提车的那一刻，内心充满期待与喜悦。作为一名普通上班族，选择探岳二不仅是为了满足日常通勤需求，更是为了开启全新的生活方式。
提车当天，4S店的工作人员详细讲解了车辆的各项功能。坐在驾驶座上，第一感受就是座椅的包裹性极佳，方向盘握感舒适。启动车辆，1.5T发动机的轰鸣声低沉有力，给人一种踏实的安全感。
一周的驾驶体验下来，探岳二的表现可圈可点。在市区拥堵路段，7速双离合变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。周末带着家人去郊游，L2级自动驾驶辅助系统让长途驾驶变得轻松许多。特别是自适应巡航功能，在高速公路上大大减轻了驾驶疲劳。
最让我惊喜的是探岳二的智能互联系统。通过语音指令就能完成导航设置、音乐播放等操作，10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰，科技感十足。无线充电功能更是解决了手机电量焦虑，让出行更加从容。
空间方面，探岳二完全满足家庭使用需求。后排座椅放倒后，后备箱容积可达1590升，轻松装下露营装备。全景天窗让车内空间显得更加开阔，夜晚还能欣赏星空，增添了不少生活情趣。
虽然用车时间不长，但探岳二已经成为了我生活中不可或缺的伙伴。它不仅是一辆代步工具，更是承载着我对美好生活的向往。未来，我期待与探岳二一起探索更多未知的风景，创造更多美好的回忆。
这次购车经历让我深刻体会到，选择一辆适合自己的车，就是选择了一种生活方式。探岳二以其均衡的表现，完美契合了我的生活需求，让我对未来的出行生活充满期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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