奥迪A6L 2025款 改款 45 TFSI 臻选动感型
更换车型
奥迪A6L限时优惠 目前优惠高达21.02万
- 请选择车型
-
- 2025濞嗭拷 40 TFSI 鐠烆亜宕曢崝銊﹀妳閸拷
- 2025濞嗭拷 閺€瑙勵儥 40 TFSI 鐠烆亜宕曢崝銊﹀妳閸拷
- 2025濞嗭拷 45 TFSI 閼峰鈧濮╅幇鐔风€�
- 2025濞嗭拷 閺€瑙勵儥 45 TFSI 閼峰鈧濮╅幇鐔风€�
- 2025濞嗭拷 45 TFSI 閼峰鈧濮╅幇鐔风€�+闁岸顥撻懜鎺嶉煩閸栵拷
- 2025濞嗭拷 45 TFSI quattro 閼峰鈧濮╅幇鐔风€�
- 2025濞嗭拷 閺€瑙勵儥 45 TFSI quattro 閼峰鈧濮╅幇鐔风€�
- 2025濞嗭拷 閺€瑙勵儥 45 TFSI quattro 鐏忓﹣闊╅崝銊﹀妳閸拷
- 2025濞嗭拷 45 TFSI quattro 鐏忓﹣闊╅崝銊﹀妳閸拷
- 2025濞嗭拷 45 TFSI quattro 閼峰鈧濮╅幇鐔风€�+鐏忓﹣闊╅崠锟�
- 2025濞嗭拷 閺€瑙勵儥 55 TFSI quattro 鐏忓﹣闊╅崝銊﹀妳閸拷
- 2025濞嗭拷 55 TFSI quattro 鐏忓﹣闊╅崝銊﹀妳閸拷
- 2025濞嗭拷 55 TFSI quattro 閺冩鍩岄崝銊﹀妳閸拷
- 2025濞嗭拷 閺€瑙勵儥 55 TFSI quattro 閺冩鍩岄崝銊﹀妳閸拷
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
30.93万
车型口碑：
4.48 闁告帪鎷�(4闁哄鈧啿缍撶痪甯嫹)
-
指 导 价：
45.49万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4009729101
主营品牌
鏈€楂橀檷浠疯溅鍨�
-
濂ヨ开A4L 2024娆� 40 TFSI 鏃跺皻鍔ㄦ劅鍨�
19.95 涓� 12.23 涓�
-
濂ヨ开Q5L 2024娆� 40 TFSI 鏃跺皻鍔ㄦ劅鍨�
24.73 涓� 15.15 涓�
-
17.63 涓� 10.35 涓�
-
濂ヨ开Q3 Sportback 2024娆� 40 TFSI 鏃跺皻鍨�
19.52 涓� 11.46 涓�
-
濂ヨ开Q5L Sportback 2024娆� 40 TFSI 鏃跺皻鍨�
28.07 涓� 15.12 涓�
基本参数
| 厂商 | 一汽奥迪 | 级别 | 中大型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2025.01 | 最大功率(kW) | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 发动机 | 2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 5050*1886*1475 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1475 | 轴距(mm) | 3024 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1630 | 后轮距(mm) | 1616 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 117 | 接近角(°) | 15 |
| 离去角(°) | 14 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 73 |
| 后备厢容积(L) | 430 | 整备质量(kg) | 1810 |
| 最大满载质量(kg) | 2350 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
| 最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/40 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/40 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
閺夌儑绠戦悗鐑藉矗閿濆浂鏆�
【最满意的一点】
空间大，后排坐着舒服，四驱quattro稳定性好，车内的隔音做得不错，变道的时候不会有飘的感觉。
【最不满意的一点】
虽然2.0T的动力够用，但起步时油门调校偏柔和，尤其是ECO模式下油门前半段有点虚，需要踩深一点才有明显的加速感，习惯之后会好一点。
【空间】
当时选A6L，空间也是一个考虑的点，毕竟家里人多，后排坐着舒服才是最重要的。前排空间就不用多说了，驾驶位和副驾的调节范围很大，身高180+的朋友坐进去也不会觉得挤。后排的空间表现很不错，腿部空间很充裕。
【动力】
A6L 45 TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，起步不会特别猛，不像一些调校偏运动的车那样一下子窜出去，A6L更讲究平顺性，底盘调校偏舒适，过坑洼路面不会有太多震动。
【操控】
【油耗】
油耗方面，2.0T的排量算不上省油，但也不算特别高，毕竟这么大一台车，想要省油也不现实。市区走走停停比较多，油耗基本在 11-12L/100km 左右，堵车的时候甚至可能更高一点。
【舒适性】
【外观】
奥迪A6L的外观就一个词，大气！ 之前去看车的时候，第一眼就觉得这车特别稳重，属于那种低调但很有质感的风格，越看越顺眼。看起来气势很足。偏商务稳重。
【内饰】
奥迪的内饰一直都是“科技+豪华”结合得很好的类型，A6L也不例外。进车以后，能摸到的地方基本上都是软性材质，手感很好，真皮包裹的座椅舒适度很不错，坐着不会觉得硬。内饰有豪华感，各种细节也都很讲究，
【性价比】
这辆车个人认为还是很不错的，车身霸气，豪华感十足，空间也很大，科技豪华都是相结合的，价格也在个人接受范围内，总的来说还是很好，性价比对比了多家也不错的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 遵义 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 12 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1400 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
最满意是价钱吧，销售碰巧是巴中老乡，额外送了模型和奥迪熊，交车小哥比较帅气负责
【最不满意的一点】
最不满意的是后排安全带必须系好，不然要一直报警，说是要去刷隐藏，感觉多此一举了，出厂交车这种就该设置好，不然真的很闹心
【空间】
个人觉得空间和之前的迈腾不相上下，后备箱空间被迈腾吊打，以前迈腾特能装，这个后备箱感觉深度不够
【动力】
说句实话驾驶感受和以前的迈腾区别真的不是很明显，个人觉得隔音还不如以前的迈腾，胎噪太大，毕竟三十几万的车了隔音差点意思
【操控】
【油耗】
高速跑得比较多，高速6个多油，市区9个多，目前综合下来7.6个油
【舒适性】
【外观】
第一次见面，感觉很大气沉稳，漆面在阳光下很有质感
【内饰】
内饰给人很沉稳的感觉，德系的板正工艺在18款迈腾和这代奥迪身上提现得淋漓尽致
【性价比】
去年就想换，年前想法更强烈，就去对比了几家，最后感觉价钱还合适，果断下手
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3100 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
最满意的就是这个车的外观很大气，内饰也很豪华，四个圈圈的这个标志很显眼
【最不满意的一点】
不满意的地方就是内饰有点老土，配置也不算高，现在降价了，减配比较多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 黔东南 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
最满意的是空间以及外形的变化，从a4l置换过来的，奥迪的忠实党，的确很不错。
【最不满意的一点】
车机系统反应不是很及时，可能也是奥迪的通病吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 郑州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 20 闁稿浚鍓熼崳锟� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 ○ 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
| 车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
| 道路交通标识识别 | ● | 夜视系统 | ○ |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯清洗装置 | ○ |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ○ 全车 | 后风挡遮阳帘 | ○ |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控下屏幕尺寸 | ● 8.6英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 车载智能系统 | ● 奥迪Connect | 后排液晶屏幕 | ○ |
| 后排控制多媒体 | ○ | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 ○ 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | ○ | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ○ 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩 |
| 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | ○ |
| 第二排座椅调节 | ○ 靠背调节 ○ 腰部调节 | 第二排座椅电动调节 | ○ |
| 第二排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 ○ 按摩 | 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Bang & Olufsen | 扬声器数量 | ● 10喇叭 ○ 16喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ○ | 车内PM2.5过滤装置 | ○ |
| 负离子发生器 | ○ | 车内香氛装置 | ○ |
【最满意的一点】
空间大，后排坐着舒服，四驱quattro稳定性好，车内的隔音做得不错，变道的时候不会有飘的感觉。
【最不满意的一点】
虽然2.0T的动力够用，但起步时油门调校偏柔和，尤其是ECO模式下油门前半段有点虚，需要踩深一点才有明显的加速感，习惯之后会好一点。
【空间】
当时选A6L，空间也是一个考虑的点，毕竟家里人多，后排坐着舒服才是最重要的。前排空间就不用多说了，驾驶位和副驾的调节范围很大，身高180+的朋友坐进去也不会觉得挤。后排的空间表现很不错，腿部空间很充裕。
【动力】
A6L 45 TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，起步不会特别猛，不像一些调校偏运动的车那样一下子窜出去，A6L更讲究平顺性，底盘调校偏舒适，过坑洼路面不会有太多震动。
【操控】
【油耗】
油耗方面，2.0T的排量算不上省油，但也不算特别高，毕竟这么大一台车，想要省油也不现实。市区走走停停比较多，油耗基本在 11-12L/100km 左右，堵车的时候甚至可能更高一点。
【舒适性】
【外观】
奥迪A6L的外观就一个词，大气！ 之前去看车的时候，第一眼就觉得这车特别稳重，属于那种低调但很有质感的风格，越看越顺眼。看起来气势很足。偏商务稳重。
【内饰】
奥迪的内饰一直都是“科技+豪华”结合得很好的类型，A6L也不例外。进车以后，能摸到的地方基本上都是软性材质，手感很好，真皮包裹的座椅舒适度很不错，坐着不会觉得硬。内饰有豪华感，各种细节也都很讲究，
【性价比】
这辆车个人认为还是很不错的，车身霸气，豪华感十足，空间也很大，科技豪华都是相结合的，价格也在个人接受范围内，总的来说还是很好，性价比对比了多家也不错的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 遵义 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 12 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1400 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
最满意是价钱吧，销售碰巧是巴中老乡，额外送了模型和奥迪熊，交车小哥比较帅气负责
【最不满意的一点】
最不满意的是后排安全带必须系好，不然要一直报警，说是要去刷隐藏，感觉多此一举了，出厂交车这种就该设置好，不然真的很闹心
【空间】
个人觉得空间和之前的迈腾不相上下，后备箱空间被迈腾吊打，以前迈腾特能装，这个后备箱感觉深度不够
【动力】
说句实话驾驶感受和以前的迈腾区别真的不是很明显，个人觉得隔音还不如以前的迈腾，胎噪太大，毕竟三十几万的车了隔音差点意思
【操控】
【油耗】
高速跑得比较多，高速6个多油，市区9个多，目前综合下来7.6个油
【舒适性】
【外观】
第一次见面，感觉很大气沉稳，漆面在阳光下很有质感
【内饰】
内饰给人很沉稳的感觉，德系的板正工艺在18款迈腾和这代奥迪身上提现得淋漓尽致
【性价比】
去年就想换，年前想法更强烈，就去对比了几家，最后感觉价钱还合适，果断下手
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7.6 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3100 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
最满意的就是这个车的外观很大气，内饰也很豪华，四个圈圈的这个标志很显眼
【最不满意的一点】
不满意的地方就是内饰有点老土，配置也不算高，现在降价了，减配比较多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 黔东南 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
最满意的是空间以及外形的变化，从a4l置换过来的，奥迪的忠实党，的确很不错。
【最不满意的一点】
车机系统反应不是很及时，可能也是奥迪的通病吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 郑州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 20 闁稿浚鍓熼崳锟� |
- 3月12日 等等党的胜利！30万出头提奥迪A6L！
- 2月12日 35万能落地？ 宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L开年优惠多少？
- 12月3日 舒适再升级 沃尔沃S90静态对比奥迪A6L
- 8月11日 国产长轴的完美注脚 测试新款奥迪A6L
- 8月6日 低调大佬 测试奥迪A6L 55 TFSI quattro
- 7月25日 除了BBA还有谁？豪华品牌中大型车海选