主营品牌
英菲尼迪
基本参数
厂商 |
东风英菲尼迪 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.11 |
最大功率(kW) |
180 |
最大扭矩(N·m) |
380 |
发动机 |
2.0T 245马力 L4 |
变速箱 |
CVT无级变速(模拟8挡) |
长*宽*高(mm) |
4705*1903*1681 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
215 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
NEDC综合油耗(L/100km) |
7.8 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.74 |
整车质保 |
四年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1681 |
轴距(mm) |
2798 |
前轮距(mm) |
1625 |
后轮距(mm) |
1620 |
空载最小离地间隙(mm) |
220 |
接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
21 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
565-1139 |
整备质量(kg) |
1802 |
最大满载质量(kg) |
2290 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
245 |
最大功率(kW) |
180 |
最大功率转速(rpm) |
5600 |
最大扭矩(N·m) |
380 |
最大扭矩转速(rpm) |
4400 |
最大净功率(kW) |
180 |
发动机特有技术 |
可变压缩比/双循环/可变气门正时 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
混合喷射 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/45 R20 |
后轮胎规格 |
255/45 R20 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
2024款 2.0T 两驱领航版
更爱自己 2024-08-27 23:07:43
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2580 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是QX50的驾驶体验,它搭载的可变压缩比涡轮增压发动机真的让我惊艳,动力强劲且平顺。每次踩下油门,都能感受到源源不断的动力输出,无论是在市区穿梭还是在高速公路上飞驰,都能给我足够的信心。
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【最不满意的一点】 |
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虽然QX50在各方面都表现出色,但油耗相对较高,尤其在城市拥堵路段,这让我感到有些心疼。另外,虽然车内配置豪华,但考虑到其售价,性价比并不算特别高。
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【空间】 |
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空间:车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排,都能提供足够的头部和腿部空间。后备箱容量也很大,能满足家庭出行的各种需求。即使是长途旅行,也不会感到拥挤或不适。
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【动力】 |
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动力:QX50的操控性能非常出色,方向盘指向精准,底盘调校得当,无论是在弯道还是直线行驶,都能给我提供稳定的驾驶感受。同时,车辆的悬挂系统也经过精心调校,即使在颠簸的路面上也能保持平稳舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:虽然QX50的动力表现令人印象深刻,但相对应的油耗也相对较高。在城市道路行驶时,油耗尤为明显。不过,在高速公路上巡航时,油耗会有所下降。总体来说,如果能进一步优化油耗表现,将会更加完美。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:QX50的外观设计极具辨识度,流线型的车身线条优雅而动感,前脸的大嘴式进气格栅显得气势磅礴。LED大灯犀利有神,夜晚点亮时更是璀璨夺目。整体来说,它的外观既展现了英菲尼迪的家族式设计语言,又不失独特的个性。
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【内饰】 |
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内饰:QX50的内饰设计简约而不失豪华感,用料考究且做工精细。中控台布局合理,操作便捷。座椅采用高级皮质材料包裹,触感柔软舒适且支撑性良好。此外,车内还配备了先进的音响系统和智能驾驶辅助功能,提升了驾驶的便捷性和安全性。
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【性价比】 |
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性价比:虽然QX50在配置和驾驶体验上都表现出色,但考虑到其售价相对较高,性价比并不算特别突出。不过,对于追求高品质驾驶体验的消费者来说,它仍然是一个值得考虑的选择。
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2024款 2.0T 两驱领航版
非常茶点捣 2024-07-17 15:50:18
发表 购买地点 | 东营 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4560 公里 |
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【最满意的一点】 |
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英菲尼迪QX50这辆车其实挺有优势的,要是说最满意的一点的话我觉得应该是动力了,我买这个车主要是用来上下班代步开一下,开车上高速的时候感觉非常的畅快,起步反应很快,加速的感觉也都很强劲。再一个就是它的空间很大,非常够用,作为普通家庭代步非常还不错,前排后排都很宽敞,一家人坐在上面都没啥压力。我感觉还是相当的不错。
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【最不满意的一点】 |
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内饰设计上没有什么太大的问题,就是中控屏幕的设计没有那么好看,不过我对于外观的颜值还是看得比较仔细。但是它在细节方面做的不是特别好,我觉得这车的车漆稍微有点薄了一点,因为我平时开车的时候也是走一些不平整的道路,所以感觉它的车身还是比较容易出现刮蹭的情况的。
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【空间】 |
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车子的空间很大,平时都是我一个人开的多。我这个人真的是特别的胖,180多斤,身高也接近1m8,坐在主驾驶头部和腿部都有相当大的活动范围,开车的时候一点都不会感觉到压抑,而且最主要的就是视野很开阔,没啥视野盲区,安全性也有保障。前排的位置很宽敞,后排坐满三个人也不会觉得拥挤。后备箱空间也还可以吧,平时出行带点行李还是很轻松的!车内还有很多小储物格,放些小东西很方便。上次出去玩两三个行李箱放在上面毫无压力,老婆还特别多的物品,大包小包的都是可以容纳的了的。
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【动力】 |
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起步的时候很快推背感很强。加速换挡也都很不错平时超车什么的都很方便,方向盘手感也不错指向精准没有虚位刹车和油门的反应都很灵敏开起来还是挺有安全感的。动力表现来说还算是不错,车上的发动机马力也都很大,开车上路的时候油门反应都很灵敏没有迟钝的感觉,日常出行还是很轻松。车内座椅很舒服柔软支撑也都很好,就是减震效果没有那么好走一些烂路稍微有点颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我觉得还是有点高的,毕竟车的动力有2.0T发动机,再加上车子又是四驱的车型,所以平时在市区里面行驶百公里差不多11个油左右。当然要是跑高速的话可能还会低一点吧!现在油价这么贵,说实话有一些心疼,哈哈,如果后期再降低一些就更好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计感觉还是比较时尚的,这个车的造型我觉得还是非常漂亮的。尤其是这款车在一些小的细节的地方处理的感觉也非常到位,整个车看上去非常的大气上档次,另外一点是这款车的车灯造型也比较犀利一些,晚上的时候亮度还是非常高的,这也是我非常喜欢它的一个地方了车的车漆稍微有点薄了一点
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【内饰】 |
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英菲尼迪QX50内饰的设计还是挺不错的,材质也都很舒服。车内的按键都设计的很精致,看着就很有质感,手感很不错,我还是挺喜欢这种设计风格的,我觉得看上去非常的干净清爽,视觉效果还不错。这个座椅还是相当不错的,摸起来手感特别棒,坐在上面很舒服,符合人体供血,给身体的包裹感也是相当好的,长时间的开车,坐车也不会感觉到疲。
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【性价比】 |
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其实买这个车我一直都不是很了解,对比了很多款的车之后我还是感觉英菲尼迪QX50这辆车的性价比很高。从外观到内饰还有性能来说都是很优秀的了,车内的空间也都很宽松,动力上也都很不错,平时家用出行还是挺合适的,我现在看车时间虽然不长但是也算是个老手了,对别的车型也都试驾过了,最后才决定拿下它。买这辆车的时候优惠还是挺大的,4S店的销售态度也挺好。购车优惠买车时销售员服务热情、耐心细致,送了几次保养和脚垫,还有两次小礼品!故障维修没有遇到任何质量问题,质量很好对比同级别的车型绝对是吴涛说兹我感觉这个配置很给力,作为一个豪华品牌,英菲尼迪平时开车去也比较有面子,哈哈,而且质量有保障。
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2024款 2.0T 两驱领航版
kkkng 2024-07-16 10:50:43
发表 购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我作为一位真实的英菲尼迪QX50车主,最让我满意的地方是车辆的驾驶感受。QX50在操控性能方面非常出色,不论是在城市道路上还是高速公路上,它都展现出卓越的稳定性和灵敏度。悬挂系统经过精心调校,提供了舒适的乘坐感受同时又保留了良好的操控性能,这使得每次驾驶都成为一次纯粹的享受。
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【最不满意的一点】 |
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如果要说一点不足之处,那就是油耗和空间。虽然QX50的油耗表现不错,但相对于其他竞品车型来说,仍有提升的空间。此外,虽然前排空间宽敞舒适,但后排腿部空间有些局促。然而,这些缺点并没有大大影响到我对QX50整体的喜爱程度。
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【空间】 |
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空间:QX50的内部空间在同级别车型中算得上不错,前排驾驶员和乘客都可以得到宽敞舒适的乘坐体验。然而,后排乘坐空间相对较小,尤其对于身材较高的乘客来说,腿部空间稍显局促。尽管如此,总体而言,QX50的空间布局仍然满足了我的需求。
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【动力】 |
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驾驶感受:作为一位忠实的QX50车主,我对其驾驶感受给予了五星评价。这款车的动力表现十分强劲,加速迅猛,让我体验到了极致的驾驶乐趣。转向精准,操控稳定,使得每次驾驶都充满信心。底盘调校得当,过弯时车身姿态稳定,使驾驶变得更加安全和愉悦。总体而言,QX50的驾驶感受非常出色,无论是日常通勤还是长途旅行,都能带给我愉悦的驾驶体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:QX50在油耗方面表现不错,尤其是考虑到其出色的动力性能和车身重量。通过合理的驾驶方式,我成功地将油耗控制在一个相对可接受的范围内。然而,在同级别车型中,仍有一些更为节能的选项可供选择,因此我给予QX50四星评价。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:英菲尼迪QX50的外观设计极具吸引力,给人一种豪华而时尚的感觉。流线型的车身轮廓展现出动感与优雅的融合,搭配犀利的前脸造型,令人赞叹不已。细节处理精致,镀铬装饰和LED灯组进一步凸显了其高端品质和品牌特色。
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【内饰】 |
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内饰:QX50的内饰设计展现出极具品质感的豪华风格。高品质的材料和精湛的工艺相结合,彰显出英菲尼迪一贯的追求卓越的态度。舒适的座椅带来了良好的乘坐体验,仪表盘和中控台的布局简洁合理,各种功能操作直观便捷。豪华配置如全景天窗和BOSE音响更是为乘坐者带来了无尽的享受。
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【性价比】 |
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性价比:考虑到QX50所提供的豪华配置和出色的驾驶性能,我认为它的性价比非常高。尽管价格相对较高,但相比同级竞品车型,QX50在外观、内饰、性能等方面都能够满足买家对豪华SUV的各种需求。因此,我给予QX50五星评价。
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购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1165 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的地方就是它强大的动力表现。搭载2.0T发动机,最大功率为180kW,峰值扭矩为380N?m,加速响应迅速,动力输出线性平顺,无论是城市道路还是高速公路都能轻松驾驭。而且发动机噪音控制得很好,行驶时几乎听不到发动机的轰鸣声,驾驶感受非常舒适,再加上这车的方向盘我操控起来也非常顺手,不管是指向还是转向,都很灵敏精准,安全性极高,车内的安全气囊也很多,可以全方面的保护自己的安全,辅助功能更是很厉害,开车变得很轻松。
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【最不满意的一点】 |
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最让我不满意的地方是其后排空间相对较小。作为一款中型SUV,我希望后排空间能够更宽敞一些,尤其是对于长途旅行或者家庭出行来说,稍显拥挤,储物空间还行,毕竟一大家子人,大人小孩加在一起都五个了,这也是我当初想买suv而不是想买轿车最主要的原因,虽说他的空间也比较大,但是后排设计还是有点欠缺,像我爸这种大高个坐在里面就有点不舒服。
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【空间】 |
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空间:前排座椅舒适支撑力度适中,乘坐舒适度很高,当时我去试驾就感觉他这个前排空间处理的我非常满意,但是后排空间相对较小,对于身材较高的乘客来说,腿部空间稍显不足,我爸平时坐我的车都要说上两句,小孩倒无所谓,小小的个子后排也够他蹦?了,但是满载的时候,这个后排过道还是有点拥挤,后备厢空间大小适中,日常购物和行李完全够用,基本上我后备箱我就没有装满过,平时出门的东西也不算太多,问题不大。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受方面表现出色,悬挂调校得当,过弯稳定性好,底盘有着很好的支撑力度,驾驶起来非常稳健。转向精准灵活,驾驶乐趣十足,辅助功能很全面,上高速使用那些辅助功能就觉得十分方便,不仅省力还省事,目前这个车我最大的感受就是方便舒服,除了后排空间上的那点小毛病,其他的问题倒还真没有,前排的方向盘和置物架都很人性化,就连按键的位置放的都很符合我日常的个人习惯。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗就我目前的驾驶情况来说也不低,看了下,显示的是12个油耗,个人感觉是不低,有点略高了,但是现在省油的车确实不多,除非买个电车,那是省油,但后期维修那个电池也很费钱,总的来说既然想要动力十足的车,肯定要付出点代价,就比如我的这个车,动力很足,油耗就会增加,好在我目前开车的次数不算太多,平时上下班会骑骑电瓶车,只有出去有事开开他,所以我觉得还能接受,现在油价也挺贵,确实不怎么舍得使劲开。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸采用了品牌家族式设计语言,线条流畅,大灯造型锐利,整体视觉效果非常吸引人,夜晚亮灯的时候最帅,车身侧面线条流畅,车尾设计简洁大气,尾灯组合时尚独特,整体外观给人一种高级感,这种轮廓感很足的车就非常符合我的审美,之前我去看了很多款类似的suv,都没他霸气,在外观上,他还是很有优势的。
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【内饰】 |
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内饰:采用了大量软性材质包裹,做工精细,用料考究。中控台采用了大尺寸液晶屏设计,界面操作简单直观,科技感十足。内饰的优势也完全不止这一些,就比如他的座椅设计软硬适中,就算开长途也不会觉得腰疼,乘坐的舒适性还是很不错的,加上他的颜色搭配的很漂亮,特别温馨,前排的储物架设计也特别方便,车门上的杯架处理比较科学,中控屏不仅仅大,清晰度也很高,操作也非常流畅,还有一个优点就是新车的异味不明显,没有难闻的异味。
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【性价比】 |
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性价比:作为一款中型豪华SUV,配置丰富,动力强劲,内饰豪华舒适,整体性价比较高。不仅在驾驶感受上表现出色,在品质和舒适度上也能够满足用户的需求,是一款不错的选择,价格也非常合适,其实相比于很多的同级车,这款车的价格已经很低了,大部分相同级别的车定价都要比他略高一万左右,这样一结合,他的性价比优势就可以很好的突出了。
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2024款 2.0T 两驱领航版
怪味布丁1 2024-10-07 17:04:09
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5520 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个车配置是我真的喜欢啊,特别实用的配置让他是真的实在,在这价格当中都是很划算的。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这车机有点卡顿,平常使用下来还不能按快了,不然的确容易感觉卡。
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【空间】 |
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用车到现在空间也没觉得不够用,后排带个三五同事都没有任何问题,活动上还是特别自在。
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【动力】 |
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平常我基本都是在市区里面行驶,高速基本没出去过,平常开开这一套动力还是相当顺畅的,发动机噪音也比较小。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这日常的使用成本是真的不高啊,百公里油耗维持在9.8左右了,我的公司还有油卡发,这样我的成本也更低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这外观是我真的喜欢,车头车尾的造型都很独特,中网中间独特logo,很有特点。
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【内饰】 |
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新车刚买回来的时候就没啥气味,别看车内这么多软包,气味还能控制的这么小,它的用料是真的厚道。
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【性价比】 |
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买它还可以吧,总的价格就不算贵,配置还是挺齐全,越看是越划算。
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2024款 2.0T 两驱领航版
马路左边咀 2024-09-30 15:31:08
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3950 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的应该是这款车是一辆2.0T发动机的系统车型,而且油耗方面会很经济,不会像我上一辆燃油车那样用车成本很大!
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方应该是这款车的避震方面吧,我个人认为有时候在过坑洼路段的时候这款车子的颠颇感是很明显的,所以我觉得避震这方面是有待提升的。
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【空间】 |
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空间方面这款车还是可以满足我们家的需求的,而且有时候即便在满座的情况下也不会感到有人挤人的感觉,这一点还是很不错的!
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【动力】 |
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动力是很强劲的,油门的反应很迅速,尤其是在加速的时候车子的推背感是非常的明显和强劲的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我觉得这款车是很经济的,就是一辆很省钱的一款车,像我平时上下班的话开着它非常方便,而且油耗也不是很高,百公里基本都在9.5L左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车的外观设计是很新颖时尚的,整体的风格还比较适合年轻人开的。行驶在路上的辨识度也是很高的。
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【内饰】 |
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整体的内饰很不错,座椅的柔软度、包裹性和支撑性都是非常的好的。做工也都很细致,用料很良心。这一点还是值得肯定的。不过就是这款车的避震方面做的不是那么的好,有时在过坑洼的路段车子的抖动性很明显。
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【性价比】 |
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总的说这款车的性价比还是很不错的,像这样的价位可以买到颜值和配置方面都很不错的车子已经是很不错的了。而且这款车基本上都是可以满足我们家的需求的。
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2024款 2.0T 两驱领航版
离我者羞花 2024-09-29 06:48:10
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2250 公里 |
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【最满意的一点】 |
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英菲尼迪QX50这车的油耗真的蛮低,百公里只需要9.8L,还是SUV,这点我还是很满意。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得吧这个价格稍微有点贵了,也没有优惠,同时也超出了我的预算。
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【空间】 |
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空间还是非常够用,我身高1米75,不管是坐主驾驶还是后排都没有压力。
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【动力】 |
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2.0T发动机的车子动力是挺猛,我很喜欢他的起步响应速度,还有整体的操控感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在老家工作,所以有辆车很方便,上下班使用它还是比较少省油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观还是很符合我们年轻人的审美,一眼看过去比较时尚帅气。
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【内饰】 |
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内饰还是蛮清新,中控大屏看着比较有科技感,很有档次。
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【性价比】 |
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我觉得性价比一般,买车的时候没有优惠多少,其他地方有优惠了好几万呢。
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2024款 2.0T 两驱领航版
望峰心息 2024-09-18 08:36:19
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 6300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车我最钟意的就是他的一个外观设计了,我觉得它的前脸设计比较个性,尤其是大灯,非常的漂亮一些,而且看上去之后也显得比较的上档次,而且和他的名字也比较的符合,看上去阳刚之气十足,除此之外,这款车开着也非常的好上手,而且在市区里上下班开特别的方便。
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【最不满意的一点】 |
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目前最不满意的就是车开起来有点笨重,因为车比较大,就像开船一样,给我的驾驶体验不是很好,可能是自己开惯了小型轿车,换成这么大的车感觉有点不习惯。
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【空间】 |
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我们家里的人比较瘦,老婆个子也比较高,本来之前也考虑过想买轿车的,但是轿车坐上太压抑了,还是SUV视野好,孩子根本就不坐轿车。
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【动力】 |
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方向盘我自己觉得还好,就是对象感觉有点重了,还有点别扭,转弯时感觉就是特别沉的样子,这大概就是男女的不同吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前数据有些虚高,在我可以接受的范围内,不过我自己对油耗这种东西并不是特别感冒,但肯定是不费油的。确实挺省钱的,加上我用车的环境也不是特别好,希望以后油耗对我也能温柔些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子看起来是挺帅气的,颜值也非常高级,尤其是腰线,给我感觉充满一股力量感,运动风十足。
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【内饰】 |
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车子内饰做得也算是比较精致上档次,风格我特别的喜欢,经常手能够触碰到的地方它都用的是软质的材料,而且包裹性都特别好,整个看上去还是非常的显档次的,我觉得内饰能够做到现在这个地步,属于同级别当中非常好的了。
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【性价比】 |
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性价比还是蛮高的,在我想要的预算里,买了配置高驾驶感好,而且挺省油的车,我是比较满意的。
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购买地点 | 烟台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5540 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子最满意的地方是车子的空间,车子后背箱我弄了2个收纳箱,东西随便放,后排还能放倒。偶尔还能装个东西。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是车子的动力,发动机动力一般,急加速的时候速度有点上不来。
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【空间】 |
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当时买这个车的时候就看中了它的大空间,后备箱容积也够大,真的是东西随便放。后排放倒了就像小货车一样。
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【动力】 |
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动力有点弱,正常开开还可以,感觉不到怎么样,突然急加速超个车的话感觉速度提不上来,要踩一下油门,松一下,再踩一下油门,速度才会起来。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子的油耗我觉得还是可以的,油耗应该算正常吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观还可以,设计上显得车子大点,当时买车还送了行李架,让车子看着大一点。
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【内饰】 |
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内饰属于整洁大方吧,操控也都很方便,车子后排中间有个扶手。
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【性价比】 |
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我觉得它的性价比还是很不错的,当初买英菲尼迪QX50的时候,我也是在车展上订的,几个差不多价格里面,价格是最便宜的。
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2024款 2.0T 两驱领航版
清清爽感觉 2024-09-01 09:29:52
发表 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4920 公里 |
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【最满意的一点】 |
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很满意车子的性价比,因为平时大部分时间都是高速动力在行驶,所以使用了成本足够低。如果说遇到我们家需要自驾游或者是过年回老家自己也没有油耗的焦虑。
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【最不满意的一点】 |
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现在不太满意车子在高速上的隔音表现,首先平时城市里面低速行驶的时候噪音比较弱,基本上没有什么恼人的声音,但是到了高速上面就会有明显的风骚和路噪,很明显。
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【空间】 |
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我的身高是173,坐在司机位置,调整好我的座椅姿势,头部离车顶还有一个拳头的距离,腿部也能够自然地向前舒展开,不会觉得憋屈难受。
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【动力】 |
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动力开起来。就是顺滑,即使在城市里面遇到堵车了,我开着它也不会觉得难开和动力虚弱,因为电子方向盘很强大,推着车子能够很轻巧的向前行驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗都是10到11个油之间,平时大部分时间都是在高速上开车,所以我使用经济模式的动力会多一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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设计的很像一个方盒子,线条都是笔直的,所以车子还是比较有运动感的。而且侧面的轮毂尺寸大,把车身的线条延展开,显得高高大大的。
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【内饰】 |
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车厢内饰的皮革很柔软,座椅的尺寸大,像我这个170斤的体重坐在上面,身体也能够有足够的包裹感就是高速的隔音效果不太理想。
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【性价比】 |
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英菲尼迪QX50这样的2.0T发动机动力车型还是很顺畅的。而且使用成本比传统的汽车要低一些,对于我们家来讲综合的性价比还是比较高的,不过新车没有现车,当时我还等了差不多五个星期。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
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缺气保用轮胎 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
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安全带未系提醒 |
● 前排
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ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
移动物体预警系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
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发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
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驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
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卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
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无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
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远光灯光源 |
● LED
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LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
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车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
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中控屏幕尺寸 |
● 8英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 7英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
●
|
车载CD/DVD |
● 单碟DVD
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
- |
OTA升级 |
- |
手机APP远程功能 |
●
|
主动降噪 |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
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换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
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全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
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- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
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USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
-
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行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
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主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● BOSE
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扬声器数量 |
● 17喇叭
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车内环境氛围灯 |
● 单色
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- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
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后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
- |
- |
车型口碑
2024款 2.0T 两驱领航版
更爱自己 2024-08-27 23:07:43
发表 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2580 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是QX50的驾驶体验,它搭载的可变压缩比涡轮增压发动机真的让我惊艳,动力强劲且平顺。每次踩下油门,都能感受到源源不断的动力输出,无论是在市区穿梭还是在高速公路上飞驰,都能给我足够的信心。
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【最不满意的一点】 |
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虽然QX50在各方面都表现出色,但油耗相对较高,尤其在城市拥堵路段,这让我感到有些心疼。另外,虽然车内配置豪华,但考虑到其售价,性价比并不算特别高。
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【空间】 |
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空间:车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排,都能提供足够的头部和腿部空间。后备箱容量也很大,能满足家庭出行的各种需求。即使是长途旅行,也不会感到拥挤或不适。
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【动力】 |
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动力:QX50的操控性能非常出色,方向盘指向精准,底盘调校得当,无论是在弯道还是直线行驶,都能给我提供稳定的驾驶感受。同时,车辆的悬挂系统也经过精心调校,即使在颠簸的路面上也能保持平稳舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:虽然QX50的动力表现令人印象深刻,但相对应的油耗也相对较高。在城市道路行驶时,油耗尤为明显。不过,在高速公路上巡航时,油耗会有所下降。总体来说,如果能进一步优化油耗表现,将会更加完美。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:QX50的外观设计极具辨识度,流线型的车身线条优雅而动感,前脸的大嘴式进气格栅显得气势磅礴。LED大灯犀利有神,夜晚点亮时更是璀璨夺目。整体来说,它的外观既展现了英菲尼迪的家族式设计语言,又不失独特的个性。
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【内饰】 |
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内饰:QX50的内饰设计简约而不失豪华感,用料考究且做工精细。中控台布局合理,操作便捷。座椅采用高级皮质材料包裹,触感柔软舒适且支撑性良好。此外,车内还配备了先进的音响系统和智能驾驶辅助功能,提升了驾驶的便捷性和安全性。
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【性价比】 |
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性价比:虽然QX50在配置和驾驶体验上都表现出色,但考虑到其售价相对较高,性价比并不算特别突出。不过,对于追求高品质驾驶体验的消费者来说,它仍然是一个值得考虑的选择。
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2024款 2.0T 两驱领航版
非常茶点捣 2024-07-17 15:50:18
发表 购买地点 | 东营 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4560 公里 |
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【最满意的一点】 |
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英菲尼迪QX50这辆车其实挺有优势的,要是说最满意的一点的话我觉得应该是动力了,我买这个车主要是用来上下班代步开一下,开车上高速的时候感觉非常的畅快,起步反应很快,加速的感觉也都很强劲。再一个就是它的空间很大,非常够用,作为普通家庭代步非常还不错,前排后排都很宽敞,一家人坐在上面都没啥压力。我感觉还是相当的不错。
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【最不满意的一点】 |
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内饰设计上没有什么太大的问题,就是中控屏幕的设计没有那么好看,不过我对于外观的颜值还是看得比较仔细。但是它在细节方面做的不是特别好,我觉得这车的车漆稍微有点薄了一点,因为我平时开车的时候也是走一些不平整的道路,所以感觉它的车身还是比较容易出现刮蹭的情况的。
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【空间】 |
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车子的空间很大,平时都是我一个人开的多。我这个人真的是特别的胖,180多斤,身高也接近1m8,坐在主驾驶头部和腿部都有相当大的活动范围,开车的时候一点都不会感觉到压抑,而且最主要的就是视野很开阔,没啥视野盲区,安全性也有保障。前排的位置很宽敞,后排坐满三个人也不会觉得拥挤。后备箱空间也还可以吧,平时出行带点行李还是很轻松的!车内还有很多小储物格,放些小东西很方便。上次出去玩两三个行李箱放在上面毫无压力,老婆还特别多的物品,大包小包的都是可以容纳的了的。
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【动力】 |
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起步的时候很快推背感很强。加速换挡也都很不错平时超车什么的都很方便,方向盘手感也不错指向精准没有虚位刹车和油门的反应都很灵敏开起来还是挺有安全感的。动力表现来说还算是不错,车上的发动机马力也都很大,开车上路的时候油门反应都很灵敏没有迟钝的感觉,日常出行还是很轻松。车内座椅很舒服柔软支撑也都很好,就是减震效果没有那么好走一些烂路稍微有点颠簸。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我觉得还是有点高的,毕竟车的动力有2.0T发动机,再加上车子又是四驱的车型,所以平时在市区里面行驶百公里差不多11个油左右。当然要是跑高速的话可能还会低一点吧!现在油价这么贵,说实话有一些心疼,哈哈,如果后期再降低一些就更好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计感觉还是比较时尚的,这个车的造型我觉得还是非常漂亮的。尤其是这款车在一些小的细节的地方处理的感觉也非常到位,整个车看上去非常的大气上档次,另外一点是这款车的车灯造型也比较犀利一些,晚上的时候亮度还是非常高的,这也是我非常喜欢它的一个地方了车的车漆稍微有点薄了一点
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【内饰】 |
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英菲尼迪QX50内饰的设计还是挺不错的,材质也都很舒服。车内的按键都设计的很精致,看着就很有质感,手感很不错,我还是挺喜欢这种设计风格的,我觉得看上去非常的干净清爽,视觉效果还不错。这个座椅还是相当不错的,摸起来手感特别棒,坐在上面很舒服,符合人体供血,给身体的包裹感也是相当好的,长时间的开车,坐车也不会感觉到疲。
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【性价比】 |
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其实买这个车我一直都不是很了解,对比了很多款的车之后我还是感觉英菲尼迪QX50这辆车的性价比很高。从外观到内饰还有性能来说都是很优秀的了,车内的空间也都很宽松,动力上也都很不错,平时家用出行还是挺合适的,我现在看车时间虽然不长但是也算是个老手了,对别的车型也都试驾过了,最后才决定拿下它。买这辆车的时候优惠还是挺大的,4S店的销售态度也挺好。购车优惠买车时销售员服务热情、耐心细致,送了几次保养和脚垫,还有两次小礼品!故障维修没有遇到任何质量问题,质量很好对比同级别的车型绝对是吴涛说兹我感觉这个配置很给力,作为一个豪华品牌,英菲尼迪平时开车去也比较有面子,哈哈,而且质量有保障。
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2024款 2.0T 两驱领航版
kkkng 2024-07-16 10:50:43
发表 购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我作为一位真实的英菲尼迪QX50车主,最让我满意的地方是车辆的驾驶感受。QX50在操控性能方面非常出色,不论是在城市道路上还是高速公路上,它都展现出卓越的稳定性和灵敏度。悬挂系统经过精心调校,提供了舒适的乘坐感受同时又保留了良好的操控性能,这使得每次驾驶都成为一次纯粹的享受。
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【最不满意的一点】 |
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如果要说一点不足之处,那就是油耗和空间。虽然QX50的油耗表现不错,但相对于其他竞品车型来说,仍有提升的空间。此外,虽然前排空间宽敞舒适,但后排腿部空间有些局促。然而,这些缺点并没有大大影响到我对QX50整体的喜爱程度。
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【空间】 |
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空间:QX50的内部空间在同级别车型中算得上不错,前排驾驶员和乘客都可以得到宽敞舒适的乘坐体验。然而,后排乘坐空间相对较小,尤其对于身材较高的乘客来说,腿部空间稍显局促。尽管如此,总体而言,QX50的空间布局仍然满足了我的需求。
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【动力】 |
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驾驶感受:作为一位忠实的QX50车主,我对其驾驶感受给予了五星评价。这款车的动力表现十分强劲,加速迅猛,让我体验到了极致的驾驶乐趣。转向精准,操控稳定,使得每次驾驶都充满信心。底盘调校得当,过弯时车身姿态稳定,使驾驶变得更加安全和愉悦。总体而言,QX50的驾驶感受非常出色,无论是日常通勤还是长途旅行,都能带给我愉悦的驾驶体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:QX50在油耗方面表现不错,尤其是考虑到其出色的动力性能和车身重量。通过合理的驾驶方式,我成功地将油耗控制在一个相对可接受的范围内。然而,在同级别车型中,仍有一些更为节能的选项可供选择,因此我给予QX50四星评价。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:英菲尼迪QX50的外观设计极具吸引力,给人一种豪华而时尚的感觉。流线型的车身轮廓展现出动感与优雅的融合,搭配犀利的前脸造型,令人赞叹不已。细节处理精致,镀铬装饰和LED灯组进一步凸显了其高端品质和品牌特色。
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【内饰】 |
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内饰:QX50的内饰设计展现出极具品质感的豪华风格。高品质的材料和精湛的工艺相结合,彰显出英菲尼迪一贯的追求卓越的态度。舒适的座椅带来了良好的乘坐体验,仪表盘和中控台的布局简洁合理,各种功能操作直观便捷。豪华配置如全景天窗和BOSE音响更是为乘坐者带来了无尽的享受。
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【性价比】 |
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性价比:考虑到QX50所提供的豪华配置和出色的驾驶性能,我认为它的性价比非常高。尽管价格相对较高,但相比同级竞品车型,QX50在外观、内饰、性能等方面都能够满足买家对豪华SUV的各种需求。因此,我给予QX50五星评价。
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购买地点 | 达州 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1165 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的地方就是它强大的动力表现。搭载2.0T发动机,最大功率为180kW,峰值扭矩为380N?m,加速响应迅速,动力输出线性平顺,无论是城市道路还是高速公路都能轻松驾驭。而且发动机噪音控制得很好,行驶时几乎听不到发动机的轰鸣声,驾驶感受非常舒适,再加上这车的方向盘我操控起来也非常顺手,不管是指向还是转向,都很灵敏精准,安全性极高,车内的安全气囊也很多,可以全方面的保护自己的安全,辅助功能更是很厉害,开车变得很轻松。
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【最不满意的一点】 |
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最让我不满意的地方是其后排空间相对较小。作为一款中型SUV,我希望后排空间能够更宽敞一些,尤其是对于长途旅行或者家庭出行来说,稍显拥挤,储物空间还行,毕竟一大家子人,大人小孩加在一起都五个了,这也是我当初想买suv而不是想买轿车最主要的原因,虽说他的空间也比较大,但是后排设计还是有点欠缺,像我爸这种大高个坐在里面就有点不舒服。
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【空间】 |
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空间:前排座椅舒适支撑力度适中,乘坐舒适度很高,当时我去试驾就感觉他这个前排空间处理的我非常满意,但是后排空间相对较小,对于身材较高的乘客来说,腿部空间稍显不足,我爸平时坐我的车都要说上两句,小孩倒无所谓,小小的个子后排也够他蹦?了,但是满载的时候,这个后排过道还是有点拥挤,后备厢空间大小适中,日常购物和行李完全够用,基本上我后备箱我就没有装满过,平时出门的东西也不算太多,问题不大。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受方面表现出色,悬挂调校得当,过弯稳定性好,底盘有着很好的支撑力度,驾驶起来非常稳健。转向精准灵活,驾驶乐趣十足,辅助功能很全面,上高速使用那些辅助功能就觉得十分方便,不仅省力还省事,目前这个车我最大的感受就是方便舒服,除了后排空间上的那点小毛病,其他的问题倒还真没有,前排的方向盘和置物架都很人性化,就连按键的位置放的都很符合我日常的个人习惯。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗就我目前的驾驶情况来说也不低,看了下,显示的是12个油耗,个人感觉是不低,有点略高了,但是现在省油的车确实不多,除非买个电车,那是省油,但后期维修那个电池也很费钱,总的来说既然想要动力十足的车,肯定要付出点代价,就比如我的这个车,动力很足,油耗就会增加,好在我目前开车的次数不算太多,平时上下班会骑骑电瓶车,只有出去有事开开他,所以我觉得还能接受,现在油价也挺贵,确实不怎么舍得使劲开。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸采用了品牌家族式设计语言,线条流畅,大灯造型锐利,整体视觉效果非常吸引人,夜晚亮灯的时候最帅,车身侧面线条流畅,车尾设计简洁大气,尾灯组合时尚独特,整体外观给人一种高级感,这种轮廓感很足的车就非常符合我的审美,之前我去看了很多款类似的suv,都没他霸气,在外观上,他还是很有优势的。
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【内饰】 |
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内饰:采用了大量软性材质包裹,做工精细,用料考究。中控台采用了大尺寸液晶屏设计,界面操作简单直观,科技感十足。内饰的优势也完全不止这一些,就比如他的座椅设计软硬适中,就算开长途也不会觉得腰疼,乘坐的舒适性还是很不错的,加上他的颜色搭配的很漂亮,特别温馨,前排的储物架设计也特别方便,车门上的杯架处理比较科学,中控屏不仅仅大,清晰度也很高,操作也非常流畅,还有一个优点就是新车的异味不明显,没有难闻的异味。
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【性价比】 |
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性价比:作为一款中型豪华SUV,配置丰富,动力强劲,内饰豪华舒适,整体性价比较高。不仅在驾驶感受上表现出色,在品质和舒适度上也能够满足用户的需求,是一款不错的选择,价格也非常合适,其实相比于很多的同级车,这款车的价格已经很低了,大部分相同级别的车定价都要比他略高一万左右,这样一结合,他的性价比优势就可以很好的突出了。
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2024款 2.0T 两驱领航版
怪味布丁1 2024-10-07 17:04:09
发表 购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5520 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个车配置是我真的喜欢啊,特别实用的配置让他是真的实在,在这价格当中都是很划算的。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这车机有点卡顿,平常使用下来还不能按快了,不然的确容易感觉卡。
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【空间】 |
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用车到现在空间也没觉得不够用,后排带个三五同事都没有任何问题,活动上还是特别自在。
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【动力】 |
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平常我基本都是在市区里面行驶,高速基本没出去过,平常开开这一套动力还是相当顺畅的,发动机噪音也比较小。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这日常的使用成本是真的不高啊,百公里油耗维持在9.8左右了,我的公司还有油卡发,这样我的成本也更低。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这外观是我真的喜欢,车头车尾的造型都很独特,中网中间独特logo,很有特点。
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【内饰】 |
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新车刚买回来的时候就没啥气味,别看车内这么多软包,气味还能控制的这么小,它的用料是真的厚道。
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【性价比】 |
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买它还可以吧,总的价格就不算贵,配置还是挺齐全,越看是越划算。
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2024款 2.0T 两驱领航版
马路左边咀 2024-09-30 15:31:08
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3950 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的应该是这款车是一辆2.0T发动机的系统车型,而且油耗方面会很经济,不会像我上一辆燃油车那样用车成本很大!
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方应该是这款车的避震方面吧,我个人认为有时候在过坑洼路段的时候这款车子的颠颇感是很明显的,所以我觉得避震这方面是有待提升的。
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【空间】 |
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空间方面这款车还是可以满足我们家的需求的,而且有时候即便在满座的情况下也不会感到有人挤人的感觉,这一点还是很不错的!
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【动力】 |
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动力是很强劲的,油门的反应很迅速,尤其是在加速的时候车子的推背感是非常的明显和强劲的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我觉得这款车是很经济的,就是一辆很省钱的一款车,像我平时上下班的话开着它非常方便,而且油耗也不是很高,百公里基本都在9.5L左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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整车的外观设计是很新颖时尚的,整体的风格还比较适合年轻人开的。行驶在路上的辨识度也是很高的。
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【内饰】 |
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整体的内饰很不错,座椅的柔软度、包裹性和支撑性都是非常的好的。做工也都很细致,用料很良心。这一点还是值得肯定的。不过就是这款车的避震方面做的不是那么的好,有时在过坑洼的路段车子的抖动性很明显。
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【性价比】 |
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总的说这款车的性价比还是很不错的,像这样的价位可以买到颜值和配置方面都很不错的车子已经是很不错的了。而且这款车基本上都是可以满足我们家的需求的。
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2024款 2.0T 两驱领航版
离我者羞花 2024-09-29 06:48:10
发表 购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2250 公里 |
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【最满意的一点】 |
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英菲尼迪QX50这车的油耗真的蛮低,百公里只需要9.8L,还是SUV,这点我还是很满意。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得吧这个价格稍微有点贵了,也没有优惠,同时也超出了我的预算。
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【空间】 |
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空间还是非常够用,我身高1米75,不管是坐主驾驶还是后排都没有压力。
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【动力】 |
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2.0T发动机的车子动力是挺猛,我很喜欢他的起步响应速度,还有整体的操控感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在老家工作,所以有辆车很方便,上下班使用它还是比较少省油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观还是很符合我们年轻人的审美,一眼看过去比较时尚帅气。
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【内饰】 |
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内饰还是蛮清新,中控大屏看着比较有科技感,很有档次。
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【性价比】 |
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我觉得性价比一般,买车的时候没有优惠多少,其他地方有优惠了好几万呢。
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2024款 2.0T 两驱领航版
望峰心息 2024-09-18 08:36:19
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 6300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车我最钟意的就是他的一个外观设计了,我觉得它的前脸设计比较个性,尤其是大灯,非常的漂亮一些,而且看上去之后也显得比较的上档次,而且和他的名字也比较的符合,看上去阳刚之气十足,除此之外,这款车开着也非常的好上手,而且在市区里上下班开特别的方便。
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【最不满意的一点】 |
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目前最不满意的就是车开起来有点笨重,因为车比较大,就像开船一样,给我的驾驶体验不是很好,可能是自己开惯了小型轿车,换成这么大的车感觉有点不习惯。
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【空间】 |
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我们家里的人比较瘦,老婆个子也比较高,本来之前也考虑过想买轿车的,但是轿车坐上太压抑了,还是SUV视野好,孩子根本就不坐轿车。
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【动力】 |
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方向盘我自己觉得还好,就是对象感觉有点重了,还有点别扭,转弯时感觉就是特别沉的样子,这大概就是男女的不同吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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目前数据有些虚高,在我可以接受的范围内,不过我自己对油耗这种东西并不是特别感冒,但肯定是不费油的。确实挺省钱的,加上我用车的环境也不是特别好,希望以后油耗对我也能温柔些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车子看起来是挺帅气的,颜值也非常高级,尤其是腰线,给我感觉充满一股力量感,运动风十足。
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【内饰】 |
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车子内饰做得也算是比较精致上档次,风格我特别的喜欢,经常手能够触碰到的地方它都用的是软质的材料,而且包裹性都特别好,整个看上去还是非常的显档次的,我觉得内饰能够做到现在这个地步,属于同级别当中非常好的了。
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【性价比】 |
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性价比还是蛮高的,在我想要的预算里,买了配置高驾驶感好,而且挺省油的车,我是比较满意的。
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购买地点 | 烟台 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5540 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车子最满意的地方是车子的空间,车子后背箱我弄了2个收纳箱,东西随便放,后排还能放倒。偶尔还能装个东西。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是车子的动力,发动机动力一般,急加速的时候速度有点上不来。
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【空间】 |
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当时买这个车的时候就看中了它的大空间,后备箱容积也够大,真的是东西随便放。后排放倒了就像小货车一样。
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【动力】 |
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动力有点弱,正常开开还可以,感觉不到怎么样,突然急加速超个车的话感觉速度提不上来,要踩一下油门,松一下,再踩一下油门,速度才会起来。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子的油耗我觉得还是可以的,油耗应该算正常吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观还可以,设计上显得车子大点,当时买车还送了行李架,让车子看着大一点。
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【内饰】 |
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内饰属于整洁大方吧,操控也都很方便,车子后排中间有个扶手。
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【性价比】 |
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我觉得它的性价比还是很不错的,当初买英菲尼迪QX50的时候,我也是在车展上订的,几个差不多价格里面,价格是最便宜的。
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2024款 2.0T 两驱领航版
清清爽感觉 2024-09-01 09:29:52
发表 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4920 公里 |
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【最满意的一点】 |
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很满意车子的性价比,因为平时大部分时间都是高速动力在行驶,所以使用了成本足够低。如果说遇到我们家需要自驾游或者是过年回老家自己也没有油耗的焦虑。
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【最不满意的一点】 |
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现在不太满意车子在高速上的隔音表现,首先平时城市里面低速行驶的时候噪音比较弱,基本上没有什么恼人的声音,但是到了高速上面就会有明显的风骚和路噪,很明显。
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【空间】 |
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我的身高是173,坐在司机位置,调整好我的座椅姿势,头部离车顶还有一个拳头的距离,腿部也能够自然地向前舒展开,不会觉得憋屈难受。
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【动力】 |
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动力开起来。就是顺滑,即使在城市里面遇到堵车了,我开着它也不会觉得难开和动力虚弱,因为电子方向盘很强大,推着车子能够很轻巧的向前行驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗都是10到11个油之间,平时大部分时间都是在高速上开车,所以我使用经济模式的动力会多一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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设计的很像一个方盒子,线条都是笔直的,所以车子还是比较有运动感的。而且侧面的轮毂尺寸大,把车身的线条延展开,显得高高大大的。
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【内饰】 |
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车厢内饰的皮革很柔软,座椅的尺寸大,像我这个170斤的体重坐在上面,身体也能够有足够的包裹感就是高速的隔音效果不太理想。
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【性价比】 |
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英菲尼迪QX50这样的2.0T发动机动力车型还是很顺畅的。而且使用成本比传统的汽车要低一些,对于我们家来讲综合的性价比还是比较高的,不过新车没有现车,当时我还等了差不多五个星期。
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