哈弗H6 2024款 1.5T 两驱Ultra
哈弗H6价格直降4万 欢迎到店品鉴优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
11.79万
车型口碑：
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指 导 价：
13.19万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009970734
主营品牌
最高降价车型
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8.19 万 4.00 万
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哈弗H6新能源 2023款 DHT-PHEV 55KM 悦行版
12.98 万 3.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.06 | 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 发动机 | 1.5T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4703*1886*1730 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.13 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1730 | 轴距(mm) | 2738 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1631 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 26 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 61 | 后备厢容积(L) | 560 |
| 整备质量(kg) | 1560 | 最大满载质量(kg) | 1990 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 130 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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2024款 1.5T 两驱Ultra
铁血的战士 2024-12-14 16:50:09 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
在配置方面，我还是比较满意的。这辆车配有车道居中保持，并线辅助和主动刹车等功能，开车时可以提前预测潜在的风险，安全性还是比较高的。还有360°全景影像和透明底盘，对于我这个新手，还是很实用的，倒车停车时也方便了很多。
【最不满意的一点】
提车时，车内的味道还是有一点的，开了几天车也有点脏了，就去洗了一下，买了个车载香薰放在车里，味道还能压下去一点，现在也好了许多。
【空间】
这辆车的空间对我来说还是足够用的，毕竟家里人口少，坐在车里也比较宽敞。像我175的身高坐在主驾，调整好座椅后，头部空间还有一拳多，腿部空间也很充裕。坐在后排的时候，还能跷着二郎腿还是挺舒服的。座椅也很厚实，长途驾驶也不会觉得累。后备厢的空间很大，可以装下不少东西。
【动力】
这辆车是1.5T的发动机搭配上7挡双离合，动力方面还足够用的。加速时，油门响应很快，换挡时也不会有明显的顿挫感，超车也很轻松。悬挂的调校也偏于舒适，经过减速带或者颠簸路段时，坐在车里也不会有明显的感觉。
【操控】
【油耗】
在油耗方面，我觉得还是挺不错的，在市区开车时油耗一般都是在8.1L上下，新车有这样的油耗也是挺不错的。前几天回家看爸妈，在高速路上的油耗还是比较低的，油表显示的也只有7.5L，看来还是高速的油耗低。
【舒适性】
【外观】
它的外观我很喜欢，很有设计感，前脸年轻帅气，大面的进气格栅很有设计感。侧面看整体很匀称，线条也很明显。
【内饰】
内饰的设计一开始我总觉缺了点什么，没有挡把看着还是有点不习惯的，但是开了这些天之后也习惯了。中控14.6英寸的大屏功能也有很多，像音乐，导航和车辆设置等功能都在里面，就像是用平板一样。它还有一个50W的大功率手机无线充电的功能，只要在车上手机的续航就不是问题，一点也不担心。
【性价比】
这辆车的性价比还是比较高的，价格够实惠，配置功能给的也很足，作为一辆家用车来说绰绰有余。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
空间大，后备箱空间也很大，内饰豪华，后排座椅足够宽敞，乘坐也非常舒适，性价比高。
【最不满意的一点】
油耗略高（但还可以接受），隔音一般，轮胎噪音大，HUD显示内容较少，应用商店东西也比较少。
【空间】
空间：这次国庆出去玩带了2 个大行李箱还买了很多食物和水，后备箱不仅能足够放下，而且还有多余空地，储物空间足够大。而且后座坐上人一点也不拥挤，还特别宽敞，我178的身高，坐进去也非常舒适。
【动力】
动力：新一代哈佛车机，使用起来很流畅，手机可以直接投屏到屏幕上去，快捷方便，还支持无线快充。这对于不带充电线的人很友好。
新一代H6采用怀档设计我感觉非常不错。怀挡对我一个新手来说非常非常的方便，易于上手，切换挡位的时候只需在方向盘上拨动以下即可，再也不用低头去看一眼挡把的位置，也不用担心手刹没有拉起。
这车提速很快，高速上几秒内就可以很快提速上去，稳定性还不错。
【操控】
【油耗】
油耗：网上都说H6油耗高，但是我觉得凡事SUV油耗肯定比轿车高一点。目前每天在市区里转一圈，油耗大概在9个左右，如果跑高速的话，油耗会低很多，平均下来也就7个左右，因为我目前跑了2000多公里，高速比较多，所以综合油耗是8.2个。这个油耗我还是可以接受的，毕竟这款车比较大，这个油耗还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：整体给人的感觉还是比较大气，星盾式前格栅搭配星河瀑布式日间行车灯让整车气场更加霸气，多边形的中网给人一种视觉冲击力，看起来很精致，两侧的大灯更是熠熠生辉，给人一种神采奕奕的感觉。车身的线条简洁大方，很有气势。选择这款车的主要原因是底盘比较高，回村里有一些不好的路通过性比较好。
【内饰】
内饰：我的车是白皮，简洁大方，易清理，也很耐看，低调内敛，手能摸到的地方基本都是皮质包裹，中控大屏也很不错，流畅度很好，不担心卡顿。前排后排都有杯架，前排还有很足的储物空间，可以放毛巾，纸巾，湿巾，非常方便。
【性价比】
性价比：13万以内预算能够选的车并不多，我对比了很多车型，各种车都去研究了一下，最终选择了哈弗，因为它不仅配置，用料，做工都没得说，销量也很好，在众多SUV里面比较突出，性价比还是很高的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
胡萝卜虫 2024-10-08 10:57:01 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
整体外观大气，配置丰富，空间很大，底盘高，座椅乘坐比较舒适
【最不满意的一点】
刹车前段偏软，速度快的时候刹车需要踩的比其他车重一些；HUD显示的内容相对较少，但是够用；应用商店软件较少
【空间】
空间：新H6取消了物理按键，把三代的旋钮式换挡换成了怀档，让中控区域更加感觉整洁，整体更像是新能源的布局，当然，这也是很多人对新H6望而却步的原因，但是个人感受下来，怀档真的很好用，挂入P档的时候电子手刹自动拉起，D档给油自动松开用习惯了还是比较方便的，不会经常下车半天了还怀疑自己没拉手刹；空调等控制使用语音助手和在屏幕上操作其实也没有那么的不方便（小声蛐蛐：很多新能源不也是这样子嘛）；储物空间也比较多，中控扶手台下、门板、扶手台空间还是比较大的；后排空间也比较大，地台是纯平的（四驱版本的没见过，两驱的很平）；选择H6的主要原因之一就是后备箱空间大，有的时候需要拉的东西多，这个很重要
【动力】
驾驶感受：起步的时候油门会有点小窜，尤其是运动模式下，但是速度一旦起来，然后被堵住快停但是没有完全停住的时候，油门就会比较软，需要猛给一脚才会有充沛的动力；遇到比较拥堵的时候，1档到2档低档位切换会有些许顿挫；到目前为止跑山跑了300公里左右，也有过全车四人，后备箱装了100公斤左右几乎满载情况跑山路，有大坡，有急弯，动力也是很够用的；路口刹车的，快要刹停的时候，如果刹车踩的不够重，会有一种像是手动挡空挡滑行的感觉，速度稍快要停车的时候，刹车得比其他车踩的重一些，不然会刹不住
【操控】
【油耗】
油耗：大家都是H6的油耗高，但是我觉得吧，凡是要买SUV那油耗肯定会比轿车高一些，目前市区比较多，大多数路况都是上下班通勤，很堵车那种，平均油耗在9-11左右，属于我能接受的范围，跑高速油耗可以跑到7以内，在车友群里面经常看到大家跑高速油耗在6.4-7.0左右，也见过有群友7000公里以后平均油耗达到了5.6的
【舒适性】
【外观】
外观：整体外观还是比较大气的，很多人喜欢三代的外观，但我个人觉得新一代的外观更好看些，星盾式前格栅搭配星河瀑布式日间行车灯让整车气场更加霸气；星际灰的颜色出厂自带熏黑轮毂和黑化行李寄，动感十足；我选择H6最重要的一点就是它的地盘比较高，回老家走到一些烂路的时候通过性就会比较的好
【内饰】
内饰：内饰我还是比较喜欢的，手能触摸到的地方基本都有皮质包裹，中控的大屏是8155芯片，整体流畅度很好，屏幕显示效果也很好；座椅是比较软的那种，而且还有通风加热，长途开车也不会太累
【性价比】
性价比：其实十万左右的预算能选的车并不多，H6在这个价位上配置、做工、用料都没得说，性价比还是很高的
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
zyjjyz 2024-08-26 18:17:50 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
新款哈弗H6这次改款是非常大的，尤其是智能驾驶体验，车机采用8155芯片，反应迅速，L2级别驾驶辅助，都是现阶段最先进的，智能化非常出色
【最不满意的一点】
没有挡泥板，过泥泞路段时，泥巴会甩到车身上
【空间】
空间：驾驶员身高一米八，体重180斤，前排驾驶座调好后，后排还有非常宽裕的空间。车内空间对于新款H6来说不是问题。后备箱非常宽大，如果有东西放的比较靠里，身材比较矮小的人还有点够不着，哈哈，需要翘起脚，使劲往前够，主要是进身太深了，可以装好多好多的东西。如果把后排座椅放到，就形成了一张大床，两个人躺后面睡觉是没有任何问题的。
【动力】
动力：驾驶感受非常棒。购车一个月了，这是第一次跑长途，驾驶体验简直不要太爽了。轻点油门，汽车立刻感受到我的意图，提速非常灵敏。按两下方向盘左边的拨杆，即启动智慧巡航，然后拨杆往上是加速，往下是减速，以5km时速为档加减速。配合上L2级别的辅助驾驶，只需要手扶方向盘，脚可以离开油门，制动踏板，放松的踩在地板上，即可轻松跑高速。前方没有车，它就按你设定的速度跑，我设定为时速120，它加速到120后就维持此速度不变了。如果前面有车慢速行驶，它会自动刹车降速，保持安全行驶。这时可以选择打转向灯变道，变道后前方无车辆，自动加速至120。车内摄像头随时监控驾驶员状态，如果出现疲劳打瞌睡，它会及时语音提醒。如果车道偏离，会发出急促的滴滴滴滴的声音提醒。总之选择了这款车跑高速，简直不要太轻松，就是一种享受。之前开着哈弗H6，跑过一次山路，它的爬坡能力也是没问题的，只是有一些大坡，你需要舍得踩油门，只要舍得踩油门，爬坡动力没问题。
开空调/满载加速：虽然是1.5t的发动机，但是夏天开空调，我带着全家五口人满载，动力基本感觉不到减少的样子，加速也是杠杠的。
【操控】
【油耗】
油耗：日常上下班在城市里，到处都是红绿灯，还是能够明显感觉到油耗的。仪表盘上的瞬时油耗更是不能看，吓一跳啊，但是实际上并没有那么高的油耗，那个仪表盘上显示的瞬时油耗不准。周末出去玩，跑个长途国道的一中和我感觉现在油耗应该在百公里八九个左右。但是相对于这么大的一款车，再就是夏天全程开着空调来说，油耗还是可以接受的。毕竟长城用的钢材都是非常厚道的，这都是为了驾乘人员的安全考虑的，油耗高一点也是必须的，不能为了省油而置安全于不顾。
开空调油耗：夏季天太热，一上车就是全程开空调。不得不说，新款哈弗h6的空调制冷效果杠杠的，很短的时间内，就把车内降温下来，即使费点油也是带来了舒适。
高速油耗：高速时速基本在120左右吧，我看120时速时转速在2200转，油耗在七个左右，开高速还是比较省的。
油耗没有想象那么高：平时上下班在城市里不太友好，周末跑个小长途还是非常出彩的，油耗没有想象那么高，放心开就是啦
【舒适性】
【外观】
外观：新哈弗H6新脸非常霸气，进气格栅采用了盾牌形的，比较宽大，带来了很好的气势。日间行车灯由横和竖两根组成，白天点亮也是气势十足。虽然定位为紧凑级SUV，但是实车，给人感觉非常庞大气派，后屁股非常饱满，没有使用三代的贯穿式车灯，但是这新款的车灯中间配上哈弗的英文字母也是颜值满满。与停车场其他的车放到一起，一眼就看到最右边的24款哈弗H6，多么出众。爱了爱了！
【内饰】
内饰：内饰做工很不错，看这细致缝线。米色很高级，可惜时间久了怕脏了不好打理，我买的黑色内饰。座椅带通风加热功能的，通风功能夏天最好用，坐垫吹风，靠背吸风，不会吹得腰疼。
【性价比】
性价比：综合性价比很高的一款车，十万出头的价格，该有的都给到了，发动机动力足，变速箱平顺，换挡无顿挫。内饰精致，妥妥的家庭用车，非常适合我带着全家老小出游，探亲，日常使用。
保养项目：5千公里保养一次，价格实惠，新车上市，还赠送3年6次保养，用车成本不高，实在是适合老百姓的好车，真香啊～
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
万万不可压 2024-08-08 17:05:04 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
哈弗H6是我人生的第一辆车，必须在完全新车的状态下拍照纪念一下，4S店的工作人员打算帮我撕膜我都没有同意，我必须亲自和家人一起来撕膜才更有成就感。在很多年之前就一直在关注哈弗H6这款车了，以前都是连续很多年的销量冠军，虽然最近几年被新能源车挤下了排行榜，但是在燃油车型中的地位依然无比的强大，幸好年初没有下定，等到了24款车型的发布才提车，因为24款的车型更加的好看，最满意的就是H6的外观了，大面积铺设的前脸中网，横竖搭配的大灯组，让整辆车的豪华属性都提升了几个档次，也更加符合当前市场下人们对车型的审美了。
【最不满意的一点】
除了新车提回来异味比较大以外，其他方面都还是挺好的，当时开试驾车时都还觉得没这么大的异味，哪知道我的新车异味这么大，我真担心异味太大不够环保对我及家人造成不好的影响。
【空间】
空间还是很大的，我一米七五的身高坐在前排一点压力没有，坐在后排，腿部空间都还有将近两拳的距离，头部空间也有一拳的距离，就算三个我这样身高体型的人坐在后面都不会感觉到拥挤，总体还是挺宽敞的，后备厢也比较大，隔板下面还有一个小小的隐藏空间，可以放一些工具包和不太常用的物品，挺不错的。
【动力】
新车提回来还没有开到几天呢，但是每天都要开出去溜溜，主要就是适应一下驾驶感受，另外就是通通风，让车内的异味散得更快一些。市区的道路上行驶还是挺流畅的，起步很匀速，不卡顿，三环路上提速也快，稳定性高，过减速带时，坐在车内会有一些比较轻微的反馈，显得很高级，看来悬架的调校还不错。
【操控】
【油耗】
油耗很合适，毕竟是新车也需要磨合，现在综合油耗8L，我相信后期会更加低一些。
【舒适性】
【外观】
外观我特别喜欢它大面积铺设的前脸中网，横竖搭配的大灯组，让整辆车的豪华属性都提升了几个档次，也更加符合当前市场下人们对车型的审美了。车身尺寸大小合适，比例均衡协调，品质比上一代哈弗H6提升了不少。
【内饰】
内饰也改变挺大的，无按键设计，整个空间更增添了一些科技元素，虽然是燃油车，但是内饰却更像新能源车，毕竟大家都比较喜欢新能源车的设计，也挺好的，简单大方，还比较流行，未来几年内都不会过时。白色的车身，我就选择了深色的内饰，更加的耐脏，容易打理一些。里面也看起来更加的稳重点。
【性价比】
性价比是真的很高，一代神车如今虽然不再那么耀眼，但是沉淀下来的精神和内在都依然存在，这个价格能买到已经让我很惊喜了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
小六六hahah 2024-07-22 11:19:05 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我对这辆车非常满意，它各方面都很均衡，用起来很省心，所以决定买它。这车有几个特别让我满意的地方：一是空间，H6在我看过的车里算是最高的，特别适合我们家这种大高个儿。上下车不用弯腰低头，坐在里面前后空间都很宽敞，特别舒服。二是安全，H6车身用了很多高强度钢，硬邦邦的，感觉很安全。我买的1.5Ultra版，安全配置特别全，主动安全、被动安全都有，开车更放心。三是环保，新车里几乎没啥异味，这点很难得。听说是因为用了很多环保材料，对身体也好。总的来说，这车买得值！
【最不满意的一点】
黑色内饰落灰后感觉有点明显，需要经常擦内饰。
【空间】
我个子178，体重190斤，算是个大块头。但坐进这车里，头不顶车顶，身子也舒展，特别是那高度，我坐进去头顶还空出一拳头的地儿，前后空间也宽敞，前后都能伸开两个拳头。新款的H6车身长了点，好处多多。最让我满意的是那后备箱，简直是为钓鱼爱好者量身定做的，装备往里一塞，还绰绰有余。现在用的是怀挡，中控台上空出来好多地方，放东西方便极了。中控下面还特意做了镂空设计，随身的小包、书包直接搁下面，拿取特顺手。还有个贴心设计，头顶灯边上藏了个眼镜盒，墨镜放里头，再也不怕磕磕碰碰了。手扶箱也大，开关轻松。车门上也有储物槽，雨伞、毛巾这些小零碎我就放这儿，随用随取。总的来说，新H6的储物设计真心棒，跟同级别的车比起来，我给它打满分！
【动力】
家用场景，我选择的是1.5T的动力。结论绝对满足家庭使用。因为是家里的头一辆车，家里人都还在学习阶段，开标准模式都觉得劲儿挺足的。开了几周下来，城市里变个道、超个车，或是上下高架桥提速，都轻轻松松的。油门踩着也灵，一踩就走，动力输出还稳。方向盘也轻，开着不费劲。总的来说，这车开起来感觉特好，完全符合咱家的需求。
【操控】
【油耗】
油耗方面，实话实说，有点高。我们在市区开得多，又是新手，驾驶技术还在练，刹车油门用得勤，所以市区油耗大概要12个油。不过新车嘛，还在磨合期，油耗高点也正常。而且，我们还没跑过高速，不知道高速上油耗会怎样。如果路况顺畅点，不那么堵，油耗大概能降到10个油左右。夏天热，一上车就开空调和座椅通风，这也增加了点油耗。但考虑到这是辆大SUV，这油耗其实还算可以，要是能再省点油就更好了。
【舒适性】
【外观】
新一代H6的外观变化明显，特别是前脸和后尾设计。起初，我觉得星空前脸和泪眼大灯不如三代沉稳，但见到实车后，立刻被吸引，原来实物更时尚耐看。后尾取消了贯穿灯，设计更为简洁。泪眼大灯作为新元素，与星空前脸完美融合，行驶中自动点亮，非常炫酷。作为新手，我选择了安全的白色，但其他颜色如灰色、金色和黑色也同样吸引人。车身的流线型设计依然保持高水平，整体看起来非常美观。
【内饰】
内饰方面，新一代H6提供了浅色和黑色两种选择。浅色内饰显得高级优雅，但考虑到有小孩，我最终选择了更耐脏的黑色。内饰材质均为软包，触感柔软舒适，且做工精细，无毛边，特别注重安全设计，适合有小孩的家庭。车内环境清新，味道极淡，得益于环保材料和香氛头枕、空气净化装置的配备。座椅设计也值得称赞，包裹性强，材质柔软，乘坐舒适稳定。新车还配备了电动座椅调节功能，提升了驾驶的便捷性。制冷系统表现出色，即使在高温天气下也能迅速降温，为我带来凉爽的驾驶环境。特别值得一提的是，新H6在噪音控制方面有了显著提升，相比三代车型，胎噪明显降低，城市路段几乎感受不到。悬挂系统也是新H6的一大亮点，试驾过程中，无论是过井盖还是变道，车身都保持稳定，晃动极小，为我提供了更加平稳舒适的驾驶体验。
【性价比】
哈弗H6的性价比真的很不错。跟国产里的一些热门车型，还有卖得好的BYD混动、银河系列比，它在这个价格上的配置算是很高的了。有HUD、倒车雷达、并线辅助、后方预警这些，还有L2级的辅助驾驶，挺实用的。因为我是新手，所以选了Ultra版本，它有更多的安全辅助功能，开起来更安心。特别是那个并线辅助，在城市里变道时真的帮了大忙，让我觉得这个版本买得很值。对于老司机来说，MAX版本的价格和配置都挺合适的，性价比也很高。新车上市时，厂家给首批车主的优惠挺多的，预售只要99就能抵3000，总共能省1.7万。还送了发动机和变速箱的终身质保，以及6次免费的基础保养，这些都是厂家直接给的。4S店也送了贴膜和脚垫挺实用的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
天空不蓝紫 2024-07-08 08:42:00 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
车子买到手当然是每个地方都觉得满意，比较喜欢这款车的外观和空间表现，作为一个地道的东北人对车子的体型大小有一定的执着，车子尺寸足够大车内空间才宽敞，一家人乘坐才不会觉得拘谨，整体舒适度也会提高，这也是我不选轿车而选SUV的主要原因，至于其它的配置啥的也还算不错，对与这个价位来说可以了
【最不满意的一点】
最不满意的就是买车的优惠力度，毕竟十几个W也不是小数，我觉得优惠力度可以再大一些
【空间】
车内的空间表现可以说是相当不错了，买车之前特意去店里实际乘坐了一下，无论是前排或者后排都比较充足，我这个一米七六的身高160的体重坐在车内显得很宽松，来回转身啥的也不会觉得拥挤，而且主驾驶可以前后调节，在前排保留足够的空间之后，后排乘坐还可以翘起二郎腿还是很给力的，家里老人孩子乘坐都比较舒适
【动力】
我这款车是1.5T版本，动力表现还是可以的，作为日常代步使用完全足够，因为平时主要用于上下班代步或者接送老婆孩子啥的，大部分时间都在市区行驶，车辆行人比较多还有红绿灯也比较多，在路上行驶速度也开不快，刚踩一脚油门可能就到红绿灯了，所以1.5T的动力足够使用，当然肯定不如2.0T那么强劲，就看每个人的喜好吧
【操控】
【油耗】
我现在开车这么长时间，平均油耗保持在9个左右，至于高速目前还没跑过，整体油耗完全可以接受，毕竟这么大的车身摆在那里，还不是混动版本能有这样的油耗已经不错了
【舒适性】
【外观】
外观看起来属于比较时尚前卫的造型设计，前脸的中网看起来蛮个性的，几乎占据了整个前脸，流线型的车身看起来相当动感，尾部的尾灯没有延续贯穿式设计，但看起来依然足够经典有型，
【内饰】
内饰的做工看起来蛮不错的，车内大面积都采用了软皮包裹，摸上去软软的很舒适，细节做的也比较到位几乎看不到什么线头或者接缝处，大屏幕的尺寸和位置恰到好处不会占用空间，观看起来也方便，整体设计布局合理没有丝毫杂乱，看起来也比较有档次
【性价比】
车子整体性价比肯定相当可以了，这个价位买到各方面都比较不错的车型很难得，这就是国产车的优势，同样价格的合资品牌就比较尴尬了，配置方面确实相差很多，这款车可以说是花少量钱却享受到豪车的待遇
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
菲奥娜66 2024-06-24 15:11:06 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我是哈弗H6的老款车主，2015年的时候买了哈弗H6，开到至今，开了9年多了，感觉哈弗的车挺好的，15年会选择买哈弗主要是因为当时这款车挺火的，满大街都是哈弗H6，然后去实体店看了，我们都挺喜欢的，空间大小和价格都挺满意的，所以就买了。现在2024年新款哈弗出来了，我最喜欢新一代哈弗的内饰，相比与老款来说，现在的内饰简单大方！他的中控屏幕比较大，中央扶手很简洁，看起来更智能化，而且现在的语音交付功能比较强大，非常的智能，还有360以及变道辅助空间也特别的大，尤其是它的内饰相对于老款来说真的好太多了，老款的内饰就比较老气，然后偏商务偏成熟，比较复杂，新款的中控台仪表台以及中央扶手区域都非常的简洁，非常的现代化，体验感特别好，感观特别好
【最不满意的一点】
总体来说没有觉得有哪里不满意的地方，唯一不满意的地方就是觉得内饰的颜色只有米色和黑色，我其实个人更喜欢卡其色，我觉得可以再增加一些颜色！
【空间】
空间：就是主驾副驾的头部空间，肩部空间腿部空间都非常的大，后排座位的头部空间腿部空间，肩部空间都比较舒适，后备箱的储物空间比较大，拿取物品也比较方便，后备箱的高度深度宽度都挺大的！我很喜欢！整体空间比我15年买的老款的哈弗H6更大！
【动力】
驾驶感受：我今天去试驾之后，我感觉这个车子的话整体来说很好开，它的加速很快，提速很快，然后油门和刹车都比较轻，开起来不费劲，转向也很灵活。驾驶感受特别好，开起来没有顿挫感！比我的老款H6提速更快，动力更足！
【操控】
【油耗】
油耗：这个车的话开高速每公里的大概?0.5的油费，在市区开的话，每公里大概六毛钱的油费，整体来说还是非常省油的，比较划算。相对于老款H6来说更省油。
【舒适性】
【外观】
外观：车头的格栅设计非常的大气，成熟霸道，然后它的大灯也非常的协调流畅，还有侧面的两个灯和前面两个大灯就是设计的比较合理，比较好看，前保险杠的造型也很好看。车身的侧面造型很有设计感，非常的简洁大方，很流畅。车窗玻璃设计造型也挺好看，视野很好，车辆的尾部和车辆的头部设计的非常和谐。就是车辆的外观，整体造型比我2015年买的老款的哈弗H6更好看！
【内饰】
内饰：内饰的材质比较柔软，做工也比较细致，座椅都比较柔软，前排后排的座位坐着都很舒适，包括后排的中间的座位，它都是柔软的，整体的隔音效果也非常得好，然后空调的效果比较好，我今天开的都是最低风，但是他的制冷效果很好?
【性价比】
价格政策：这个车子的话是现车，现在就能提车，我看的是顶配的车，他的裸车价是131,900，然后店里面会优惠14,000，然后购置税的话是10,000左右，保险5000左右，整体买下来就是135,000落地下来的价格就是135,000左右，比我预期的价格还要低一些，因为我之前15年买的H6落地下来是15万多！所以相对来说24年款的新一代哈佛价格更划算
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2024款 1.5T 两驱Ultra
塞外公路 2024-06-18 11:59:51 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
满意的地方很多，比如铠甲式前进气格栅和那套浅色的内饰，如果是我的话我一定会选择那套浅色内饰，铠甲前中网设计让新H6看起来更有力量感，而且这种力量感感觉很精致，不是那种很夸张，还有那个靠背吸风、坐垫吹风的通风设计，想的非常周到细致。 第二排地板纯平也是我最喜欢的配置之一，这样对中间乘客会非常友好。 还有就是方向盘纯圆形设计，跟现在时下流行的D形盘子比起来，纯圆方向盘在单手打方向时很舒服。 还有它的毫秒级语音控制，语音识别指令非常快，正常的对话识别成功率非常高。
【最不满意的一点】
第二排门板上边缘的材质不是软性材质，主副驾驶的那个位置都是软性材质包裹，但是第二排的门板上边缘就变成了硬塑材质，这一点有些小小的遗憾，还有就是第二排座椅放倒之后还是有一些斜坡
【空间】
空间：空间表现方面非常棒，别看外形上H6不算抢眼，但是坐进来你会发现无论是第二排腿部空间还是车内的储物收纳能力，都非常让你感到惊讶，内饰的每一处空间的利用率都很高。
【动力】
动力：驾驶方面，当你系好安全带踩下油门踏板时你就感觉到，它还是曾经那个让你觉得好开耐用的国民SUV标杆，它的调教无论是经济模式还是运动模式，都会感觉它就是想做一个为简单幸福的家庭而量身定做的一台好开的车，一切都很线性，但是又不急躁不慌张的把你想要想要的速度以最快的速度带给你，而且这款车还配备了雪地模式，方便应对雪天复杂路况 唯一觉得有点不太适应的就是觉得自动驻车后点油门启动的那一瞬间感觉需要点的稍微有一点深才可以释放制动，也许是试驾的时间比较短，还没摸透它的秉性吧 方向很轻，轻微晃动方向盘，路感还算比较清晰的，底盘的调教也是这个级别很优秀的表现，快速过一些坑坑洼洼的地方不会有那种很散的感觉，车内的静谧性做的也不错 制动方面，给我的感觉就是能刹的住、刹的稳、刹的快，同时还没有什么突兀的感觉，我觉得这就是一个好的制动表现该有的样子
【操控】
【油耗】
油耗：第四代H6搭载的依然是那套黄金发变组合，1.5T+7DCT的组合，低扭很强劲，高扭力很充沛，根据试驾车的日常试驾、店里日常使用来看，平均油耗在8个多，这对于一台有着不错的起步加速的大空间suv车型来说，已经算是不错的油耗表现了
【舒适性】
【外观】
外观：跟3代H6比起来，外观方面主要变化在于它的前中网和后尾灯，前中网采用那种铠甲式的设计，看起来很有硬派气息，而且每一块铠甲看起来很精致。 后尾灯部分，取消了原来的贯穿式尾灯，把哈弗字母置于中间，整个尾灯组从尾部角落开始叉开，增加了辨识度，造型设计还是挺拉风的。 轮毂方面，这台车是顶配车型，轮毂采用了一个熏黑轮毂的处理设计，看起来比较运动，轮胎品牌用的是锦湖，也是主打经济耐磨。
【内饰】
内饰：车子整体的用料做工非常考究，拼接处、缝线工艺也都非常细致，手感尚佳，还有很多比较有人性化的配置实用性非常强。 除此之外，窄边大中控屏，流畅的车机，门板上瓦楞软装包裹，驾驶疲劳监测，怀档的换挡方式等都凸显出不错的视觉与触觉质感 新H6的扬声器效果也不错，我试驾的是两驱顶配，该车型配备了9个长城自主调教的扬声器，后备箱还有一个低音炮装置，整体感觉还是高音人声福利吧，但是开大扬声器音量后没发现有破音的现象，这个不错 座椅的质感不错，皮质摸上去非常有质感，而且不是那种很硬的材质，但是坐上去承托性也都不错 唯一有一些遗憾的就是第二排门板上边缘，就是我图中敲打的地方，居然是硬质，但是主副驾门板就是全部为软性包裹，整体感觉不错，所以后排门板这里如果换成软性材质想必会是加分项
【性价比】
性价比：目前这台车属于一个预售阶段，价格方面只能猜测，应该会比上一代略有优惠，除此之外，比较明确的政策就是交99元抵3000元购车金，可以享受5万元24期0息金融政策，首任车主发、变核心零部件终身质保，1万的置换补贴，首任车主3年或6次免费基础保养，终身免费智控服务、终身免费OTA在线升级、娱乐流量3年免费（一个月3GB），够用
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
姚楠楠 2024-06-16 12:02:00 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
现在基本上出行都是开的电车，家里的宏光MINIEV现在一直在开，还有一辆年代比较老的油车，这辆车基本上都没开过了，所以准备处理掉。但是在日常的使用中，总觉得电车有里程焦虑，还是需要一辆油车来日常出远门使用，以前一直比较喜欢哈佛H6，当时都打算买第三代的那款，但是一直在犹豫，犹豫到现在都又等到新款即将发布了，今天周末休息特意去4S店试驾感受了一下，越看越喜欢，比第三代H6外观提升了太多，特别的好看。
【最不满意的一点】
不满意的就是可能电车开久了吧，试驾油车后发现特别不习惯随时都能听到和感受发动的声音和轻微的震动。感觉坐在车内很吵。而且个人觉得中控扶手台没有第三代的上档次。
【空间】
空间：实际体验了一下车内的空间，还是很不错的，至少比我现在的电车大多了，毕竟我的宏光MINIEV只是用来城区代步使用的。H6的空间做得就特别的理想，特意在后排感受了一下。我的身高1.7M，后排腿部还有三拳的距离，头部也有一拳多的空间，很满意，后备箱也很平整，很方便存取物品， 而且仔细看了一下，揭开隔板，下面还有小部分的隐藏空间可以存放一些工具。
【动力】
驾驶感受：很久没开过油车了，总感觉油车的驾驶感受没有电车平顺，特别是在低速起步阶段，档位之间的间隙有轻微的顿挫，衔接不是很顺畅，而且静止状态还有很轻微的抖动，主要是发动机的共振让整个车身都跟着一起抖动，虽然不是很大，但是跟电车比较起来还是挺不习惯的。动力表现还是蛮足的，轻踩油门反应也挺快，起步加速时没有电车那么突兀，能给到你更柔和的体验。试驾过程中有一段颠簸路段，悬架表现很优秀，销售说这一代的悬架比第三代要做得更好，体验感确实强了不少。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车是1.5TUltra版本的，属于这个级别的顶配车型，官方标注的油耗是7L多一点点，如果城区有这个油耗，还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观确实得到了质的提升，比第三代好看多了，特别是车头部分的进气格栅造型，更大更美观，而且跟现在的新能源车型更加的靠近了，一小块一小块整齐的铺满了车头大部分的区域，特别的大气时尚。其实销售自己都在说车头部分的改变，肯定会比第三代更加畅销。车身线条也很有肌肉感，特别是车门下边的凹陷部分恰到好处，让整车显得更加的运动。
【内饰】
内饰：今天试驾的车是白色的内饰，看起来真的好整洁哦，特别显大，就是会担心耐不耐脏了，哈哈。比第三代的中控屏幕大了很多，销售说也要紧跟潮流嘛，大家都喜欢的肯定不会错，确实现在国产新能源车几乎都是标配大尺寸的中控屏。座椅软硬适中，挺舒服的。
【性价比】
价格政策：目前还没公布价格，几位销售都猜测这个版本应该在十三左右，参照第三代H6的价格，不可能低，也不可能高太多，如果真是这个价格的话，性价比还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 4个 | 毫米波雷达数量 | ● 2个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，哈弗 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Coffee OS |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 9英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
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2024款 1.5T 两驱Ultra
铁血的战士 2024-12-14 16:50:09 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
在配置方面，我还是比较满意的。这辆车配有车道居中保持，并线辅助和主动刹车等功能，开车时可以提前预测潜在的风险，安全性还是比较高的。还有360°全景影像和透明底盘，对于我这个新手，还是很实用的，倒车停车时也方便了很多。
【最不满意的一点】
提车时，车内的味道还是有一点的，开了几天车也有点脏了，就去洗了一下，买了个车载香薰放在车里，味道还能压下去一点，现在也好了许多。
【空间】
这辆车的空间对我来说还是足够用的，毕竟家里人口少，坐在车里也比较宽敞。像我175的身高坐在主驾，调整好座椅后，头部空间还有一拳多，腿部空间也很充裕。坐在后排的时候，还能跷着二郎腿还是挺舒服的。座椅也很厚实，长途驾驶也不会觉得累。后备厢的空间很大，可以装下不少东西。
【动力】
这辆车是1.5T的发动机搭配上7挡双离合，动力方面还足够用的。加速时，油门响应很快，换挡时也不会有明显的顿挫感，超车也很轻松。悬挂的调校也偏于舒适，经过减速带或者颠簸路段时，坐在车里也不会有明显的感觉。
【操控】
【油耗】
在油耗方面，我觉得还是挺不错的，在市区开车时油耗一般都是在8.1L上下，新车有这样的油耗也是挺不错的。前几天回家看爸妈，在高速路上的油耗还是比较低的，油表显示的也只有7.5L，看来还是高速的油耗低。
【舒适性】
【外观】
它的外观我很喜欢，很有设计感，前脸年轻帅气，大面的进气格栅很有设计感。侧面看整体很匀称，线条也很明显。
【内饰】
内饰的设计一开始我总觉缺了点什么，没有挡把看着还是有点不习惯的，但是开了这些天之后也习惯了。中控14.6英寸的大屏功能也有很多，像音乐，导航和车辆设置等功能都在里面，就像是用平板一样。它还有一个50W的大功率手机无线充电的功能，只要在车上手机的续航就不是问题，一点也不担心。
【性价比】
这辆车的性价比还是比较高的，价格够实惠，配置功能给的也很足，作为一辆家用车来说绰绰有余。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
东哥哥0 2024-10-11 11:05:37 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
空间大，后备箱空间也很大，内饰豪华，后排座椅足够宽敞，乘坐也非常舒适，性价比高。
【最不满意的一点】
油耗略高（但还可以接受），隔音一般，轮胎噪音大，HUD显示内容较少，应用商店东西也比较少。
【空间】
空间：这次国庆出去玩带了2 个大行李箱还买了很多食物和水，后备箱不仅能足够放下，而且还有多余空地，储物空间足够大。而且后座坐上人一点也不拥挤，还特别宽敞，我178的身高，坐进去也非常舒适。
【动力】
动力：新一代哈佛车机，使用起来很流畅，手机可以直接投屏到屏幕上去，快捷方便，还支持无线快充。这对于不带充电线的人很友好。
新一代H6采用怀档设计我感觉非常不错。怀挡对我一个新手来说非常非常的方便，易于上手，切换挡位的时候只需在方向盘上拨动以下即可，再也不用低头去看一眼挡把的位置，也不用担心手刹没有拉起。
这车提速很快，高速上几秒内就可以很快提速上去，稳定性还不错。
【操控】
【油耗】
油耗：网上都说H6油耗高，但是我觉得凡事SUV油耗肯定比轿车高一点。目前每天在市区里转一圈，油耗大概在9个左右，如果跑高速的话，油耗会低很多，平均下来也就7个左右，因为我目前跑了2000多公里，高速比较多，所以综合油耗是8.2个。这个油耗我还是可以接受的，毕竟这款车比较大，这个油耗还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：整体给人的感觉还是比较大气，星盾式前格栅搭配星河瀑布式日间行车灯让整车气场更加霸气，多边形的中网给人一种视觉冲击力，看起来很精致，两侧的大灯更是熠熠生辉，给人一种神采奕奕的感觉。车身的线条简洁大方，很有气势。选择这款车的主要原因是底盘比较高，回村里有一些不好的路通过性比较好。
【内饰】
内饰：我的车是白皮，简洁大方，易清理，也很耐看，低调内敛，手能摸到的地方基本都是皮质包裹，中控大屏也很不错，流畅度很好，不担心卡顿。前排后排都有杯架，前排还有很足的储物空间，可以放毛巾，纸巾，湿巾，非常方便。
【性价比】
性价比：13万以内预算能够选的车并不多，我对比了很多车型，各种车都去研究了一下，最终选择了哈弗，因为它不仅配置，用料，做工都没得说，销量也很好，在众多SUV里面比较突出，性价比还是很高的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
胡萝卜虫 2024-10-08 10:57:01 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
整体外观大气，配置丰富，空间很大，底盘高，座椅乘坐比较舒适
【最不满意的一点】
刹车前段偏软，速度快的时候刹车需要踩的比其他车重一些；HUD显示的内容相对较少，但是够用；应用商店软件较少
【空间】
空间：新H6取消了物理按键，把三代的旋钮式换挡换成了怀档，让中控区域更加感觉整洁，整体更像是新能源的布局，当然，这也是很多人对新H6望而却步的原因，但是个人感受下来，怀档真的很好用，挂入P档的时候电子手刹自动拉起，D档给油自动松开用习惯了还是比较方便的，不会经常下车半天了还怀疑自己没拉手刹；空调等控制使用语音助手和在屏幕上操作其实也没有那么的不方便（小声蛐蛐：很多新能源不也是这样子嘛）；储物空间也比较多，中控扶手台下、门板、扶手台空间还是比较大的；后排空间也比较大，地台是纯平的（四驱版本的没见过，两驱的很平）；选择H6的主要原因之一就是后备箱空间大，有的时候需要拉的东西多，这个很重要
【动力】
驾驶感受：起步的时候油门会有点小窜，尤其是运动模式下，但是速度一旦起来，然后被堵住快停但是没有完全停住的时候，油门就会比较软，需要猛给一脚才会有充沛的动力；遇到比较拥堵的时候，1档到2档低档位切换会有些许顿挫；到目前为止跑山跑了300公里左右，也有过全车四人，后备箱装了100公斤左右几乎满载情况跑山路，有大坡，有急弯，动力也是很够用的；路口刹车的，快要刹停的时候，如果刹车踩的不够重，会有一种像是手动挡空挡滑行的感觉，速度稍快要停车的时候，刹车得比其他车踩的重一些，不然会刹不住
【操控】
【油耗】
油耗：大家都是H6的油耗高，但是我觉得吧，凡是要买SUV那油耗肯定会比轿车高一些，目前市区比较多，大多数路况都是上下班通勤，很堵车那种，平均油耗在9-11左右，属于我能接受的范围，跑高速油耗可以跑到7以内，在车友群里面经常看到大家跑高速油耗在6.4-7.0左右，也见过有群友7000公里以后平均油耗达到了5.6的
【舒适性】
【外观】
外观：整体外观还是比较大气的，很多人喜欢三代的外观，但我个人觉得新一代的外观更好看些，星盾式前格栅搭配星河瀑布式日间行车灯让整车气场更加霸气；星际灰的颜色出厂自带熏黑轮毂和黑化行李寄，动感十足；我选择H6最重要的一点就是它的地盘比较高，回老家走到一些烂路的时候通过性就会比较的好
【内饰】
内饰：内饰我还是比较喜欢的，手能触摸到的地方基本都有皮质包裹，中控的大屏是8155芯片，整体流畅度很好，屏幕显示效果也很好；座椅是比较软的那种，而且还有通风加热，长途开车也不会太累
【性价比】
性价比：其实十万左右的预算能选的车并不多，H6在这个价位上配置、做工、用料都没得说，性价比还是很高的
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
zyjjyz 2024-08-26 18:17:50 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
新款哈弗H6这次改款是非常大的，尤其是智能驾驶体验，车机采用8155芯片，反应迅速，L2级别驾驶辅助，都是现阶段最先进的，智能化非常出色
【最不满意的一点】
没有挡泥板，过泥泞路段时，泥巴会甩到车身上
【空间】
空间：驾驶员身高一米八，体重180斤，前排驾驶座调好后，后排还有非常宽裕的空间。车内空间对于新款H6来说不是问题。后备箱非常宽大，如果有东西放的比较靠里，身材比较矮小的人还有点够不着，哈哈，需要翘起脚，使劲往前够，主要是进身太深了，可以装好多好多的东西。如果把后排座椅放到，就形成了一张大床，两个人躺后面睡觉是没有任何问题的。
【动力】
动力：驾驶感受非常棒。购车一个月了，这是第一次跑长途，驾驶体验简直不要太爽了。轻点油门，汽车立刻感受到我的意图，提速非常灵敏。按两下方向盘左边的拨杆，即启动智慧巡航，然后拨杆往上是加速，往下是减速，以5km时速为档加减速。配合上L2级别的辅助驾驶，只需要手扶方向盘，脚可以离开油门，制动踏板，放松的踩在地板上，即可轻松跑高速。前方没有车，它就按你设定的速度跑，我设定为时速120，它加速到120后就维持此速度不变了。如果前面有车慢速行驶，它会自动刹车降速，保持安全行驶。这时可以选择打转向灯变道，变道后前方无车辆，自动加速至120。车内摄像头随时监控驾驶员状态，如果出现疲劳打瞌睡，它会及时语音提醒。如果车道偏离，会发出急促的滴滴滴滴的声音提醒。总之选择了这款车跑高速，简直不要太轻松，就是一种享受。之前开着哈弗H6，跑过一次山路，它的爬坡能力也是没问题的，只是有一些大坡，你需要舍得踩油门，只要舍得踩油门，爬坡动力没问题。
开空调/满载加速：虽然是1.5t的发动机，但是夏天开空调，我带着全家五口人满载，动力基本感觉不到减少的样子，加速也是杠杠的。
【操控】
【油耗】
油耗：日常上下班在城市里，到处都是红绿灯，还是能够明显感觉到油耗的。仪表盘上的瞬时油耗更是不能看，吓一跳啊，但是实际上并没有那么高的油耗，那个仪表盘上显示的瞬时油耗不准。周末出去玩，跑个长途国道的一中和我感觉现在油耗应该在百公里八九个左右。但是相对于这么大的一款车，再就是夏天全程开着空调来说，油耗还是可以接受的。毕竟长城用的钢材都是非常厚道的，这都是为了驾乘人员的安全考虑的，油耗高一点也是必须的，不能为了省油而置安全于不顾。
开空调油耗：夏季天太热，一上车就是全程开空调。不得不说，新款哈弗h6的空调制冷效果杠杠的，很短的时间内，就把车内降温下来，即使费点油也是带来了舒适。
高速油耗：高速时速基本在120左右吧，我看120时速时转速在2200转，油耗在七个左右，开高速还是比较省的。
油耗没有想象那么高：平时上下班在城市里不太友好，周末跑个小长途还是非常出彩的，油耗没有想象那么高，放心开就是啦
【舒适性】
【外观】
外观：新哈弗H6新脸非常霸气，进气格栅采用了盾牌形的，比较宽大，带来了很好的气势。日间行车灯由横和竖两根组成，白天点亮也是气势十足。虽然定位为紧凑级SUV，但是实车，给人感觉非常庞大气派，后屁股非常饱满，没有使用三代的贯穿式车灯，但是这新款的车灯中间配上哈弗的英文字母也是颜值满满。与停车场其他的车放到一起，一眼就看到最右边的24款哈弗H6，多么出众。爱了爱了！
【内饰】
内饰：内饰做工很不错，看这细致缝线。米色很高级，可惜时间久了怕脏了不好打理，我买的黑色内饰。座椅带通风加热功能的，通风功能夏天最好用，坐垫吹风，靠背吸风，不会吹得腰疼。
【性价比】
性价比：综合性价比很高的一款车，十万出头的价格，该有的都给到了，发动机动力足，变速箱平顺，换挡无顿挫。内饰精致，妥妥的家庭用车，非常适合我带着全家老小出游，探亲，日常使用。
保养项目：5千公里保养一次，价格实惠，新车上市，还赠送3年6次保养，用车成本不高，实在是适合老百姓的好车，真香啊～
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
万万不可压 2024-08-08 17:05:04 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
哈弗H6是我人生的第一辆车，必须在完全新车的状态下拍照纪念一下，4S店的工作人员打算帮我撕膜我都没有同意，我必须亲自和家人一起来撕膜才更有成就感。在很多年之前就一直在关注哈弗H6这款车了，以前都是连续很多年的销量冠军，虽然最近几年被新能源车挤下了排行榜，但是在燃油车型中的地位依然无比的强大，幸好年初没有下定，等到了24款车型的发布才提车，因为24款的车型更加的好看，最满意的就是H6的外观了，大面积铺设的前脸中网，横竖搭配的大灯组，让整辆车的豪华属性都提升了几个档次，也更加符合当前市场下人们对车型的审美了。
【最不满意的一点】
除了新车提回来异味比较大以外，其他方面都还是挺好的，当时开试驾车时都还觉得没这么大的异味，哪知道我的新车异味这么大，我真担心异味太大不够环保对我及家人造成不好的影响。
【空间】
空间还是很大的，我一米七五的身高坐在前排一点压力没有，坐在后排，腿部空间都还有将近两拳的距离，头部空间也有一拳的距离，就算三个我这样身高体型的人坐在后面都不会感觉到拥挤，总体还是挺宽敞的，后备厢也比较大，隔板下面还有一个小小的隐藏空间，可以放一些工具包和不太常用的物品，挺不错的。
【动力】
新车提回来还没有开到几天呢，但是每天都要开出去溜溜，主要就是适应一下驾驶感受，另外就是通通风，让车内的异味散得更快一些。市区的道路上行驶还是挺流畅的，起步很匀速，不卡顿，三环路上提速也快，稳定性高，过减速带时，坐在车内会有一些比较轻微的反馈，显得很高级，看来悬架的调校还不错。
【操控】
【油耗】
油耗很合适，毕竟是新车也需要磨合，现在综合油耗8L，我相信后期会更加低一些。
【舒适性】
【外观】
外观我特别喜欢它大面积铺设的前脸中网，横竖搭配的大灯组，让整辆车的豪华属性都提升了几个档次，也更加符合当前市场下人们对车型的审美了。车身尺寸大小合适，比例均衡协调，品质比上一代哈弗H6提升了不少。
【内饰】
内饰也改变挺大的，无按键设计，整个空间更增添了一些科技元素，虽然是燃油车，但是内饰却更像新能源车，毕竟大家都比较喜欢新能源车的设计，也挺好的，简单大方，还比较流行，未来几年内都不会过时。白色的车身，我就选择了深色的内饰，更加的耐脏，容易打理一些。里面也看起来更加的稳重点。
【性价比】
性价比是真的很高，一代神车如今虽然不再那么耀眼，但是沉淀下来的精神和内在都依然存在，这个价格能买到已经让我很惊喜了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
小六六hahah 2024-07-22 11:19:05 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我对这辆车非常满意，它各方面都很均衡，用起来很省心，所以决定买它。这车有几个特别让我满意的地方：一是空间，H6在我看过的车里算是最高的，特别适合我们家这种大高个儿。上下车不用弯腰低头，坐在里面前后空间都很宽敞，特别舒服。二是安全，H6车身用了很多高强度钢，硬邦邦的，感觉很安全。我买的1.5Ultra版，安全配置特别全，主动安全、被动安全都有，开车更放心。三是环保，新车里几乎没啥异味，这点很难得。听说是因为用了很多环保材料，对身体也好。总的来说，这车买得值！
【最不满意的一点】
黑色内饰落灰后感觉有点明显，需要经常擦内饰。
【空间】
我个子178，体重190斤，算是个大块头。但坐进这车里，头不顶车顶，身子也舒展，特别是那高度，我坐进去头顶还空出一拳头的地儿，前后空间也宽敞，前后都能伸开两个拳头。新款的H6车身长了点，好处多多。最让我满意的是那后备箱，简直是为钓鱼爱好者量身定做的，装备往里一塞，还绰绰有余。现在用的是怀挡，中控台上空出来好多地方，放东西方便极了。中控下面还特意做了镂空设计，随身的小包、书包直接搁下面，拿取特顺手。还有个贴心设计，头顶灯边上藏了个眼镜盒，墨镜放里头，再也不怕磕磕碰碰了。手扶箱也大，开关轻松。车门上也有储物槽，雨伞、毛巾这些小零碎我就放这儿，随用随取。总的来说，新H6的储物设计真心棒，跟同级别的车比起来，我给它打满分！
【动力】
家用场景，我选择的是1.5T的动力。结论绝对满足家庭使用。因为是家里的头一辆车，家里人都还在学习阶段，开标准模式都觉得劲儿挺足的。开了几周下来，城市里变个道、超个车，或是上下高架桥提速，都轻轻松松的。油门踩着也灵，一踩就走，动力输出还稳。方向盘也轻，开着不费劲。总的来说，这车开起来感觉特好，完全符合咱家的需求。
【操控】
【油耗】
油耗方面，实话实说，有点高。我们在市区开得多，又是新手，驾驶技术还在练，刹车油门用得勤，所以市区油耗大概要12个油。不过新车嘛，还在磨合期，油耗高点也正常。而且，我们还没跑过高速，不知道高速上油耗会怎样。如果路况顺畅点，不那么堵，油耗大概能降到10个油左右。夏天热，一上车就开空调和座椅通风，这也增加了点油耗。但考虑到这是辆大SUV，这油耗其实还算可以，要是能再省点油就更好了。
【舒适性】
【外观】
新一代H6的外观变化明显，特别是前脸和后尾设计。起初，我觉得星空前脸和泪眼大灯不如三代沉稳，但见到实车后，立刻被吸引，原来实物更时尚耐看。后尾取消了贯穿灯，设计更为简洁。泪眼大灯作为新元素，与星空前脸完美融合，行驶中自动点亮，非常炫酷。作为新手，我选择了安全的白色，但其他颜色如灰色、金色和黑色也同样吸引人。车身的流线型设计依然保持高水平，整体看起来非常美观。
【内饰】
内饰方面，新一代H6提供了浅色和黑色两种选择。浅色内饰显得高级优雅，但考虑到有小孩，我最终选择了更耐脏的黑色。内饰材质均为软包，触感柔软舒适，且做工精细，无毛边，特别注重安全设计，适合有小孩的家庭。车内环境清新，味道极淡，得益于环保材料和香氛头枕、空气净化装置的配备。座椅设计也值得称赞，包裹性强，材质柔软，乘坐舒适稳定。新车还配备了电动座椅调节功能，提升了驾驶的便捷性。制冷系统表现出色，即使在高温天气下也能迅速降温，为我带来凉爽的驾驶环境。特别值得一提的是，新H6在噪音控制方面有了显著提升，相比三代车型，胎噪明显降低，城市路段几乎感受不到。悬挂系统也是新H6的一大亮点，试驾过程中，无论是过井盖还是变道，车身都保持稳定，晃动极小，为我提供了更加平稳舒适的驾驶体验。
【性价比】
哈弗H6的性价比真的很不错。跟国产里的一些热门车型，还有卖得好的BYD混动、银河系列比，它在这个价格上的配置算是很高的了。有HUD、倒车雷达、并线辅助、后方预警这些，还有L2级的辅助驾驶，挺实用的。因为我是新手，所以选了Ultra版本，它有更多的安全辅助功能，开起来更安心。特别是那个并线辅助，在城市里变道时真的帮了大忙，让我觉得这个版本买得很值。对于老司机来说，MAX版本的价格和配置都挺合适的，性价比也很高。新车上市时，厂家给首批车主的优惠挺多的，预售只要99就能抵3000，总共能省1.7万。还送了发动机和变速箱的终身质保，以及6次免费的基础保养，这些都是厂家直接给的。4S店也送了贴膜和脚垫挺实用的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
天空不蓝紫 2024-07-08 08:42:00 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
车子买到手当然是每个地方都觉得满意，比较喜欢这款车的外观和空间表现，作为一个地道的东北人对车子的体型大小有一定的执着，车子尺寸足够大车内空间才宽敞，一家人乘坐才不会觉得拘谨，整体舒适度也会提高，这也是我不选轿车而选SUV的主要原因，至于其它的配置啥的也还算不错，对与这个价位来说可以了
【最不满意的一点】
最不满意的就是买车的优惠力度，毕竟十几个W也不是小数，我觉得优惠力度可以再大一些
【空间】
车内的空间表现可以说是相当不错了，买车之前特意去店里实际乘坐了一下，无论是前排或者后排都比较充足，我这个一米七六的身高160的体重坐在车内显得很宽松，来回转身啥的也不会觉得拥挤，而且主驾驶可以前后调节，在前排保留足够的空间之后，后排乘坐还可以翘起二郎腿还是很给力的，家里老人孩子乘坐都比较舒适
【动力】
我这款车是1.5T版本，动力表现还是可以的，作为日常代步使用完全足够，因为平时主要用于上下班代步或者接送老婆孩子啥的，大部分时间都在市区行驶，车辆行人比较多还有红绿灯也比较多，在路上行驶速度也开不快，刚踩一脚油门可能就到红绿灯了，所以1.5T的动力足够使用，当然肯定不如2.0T那么强劲，就看每个人的喜好吧
【操控】
【油耗】
我现在开车这么长时间，平均油耗保持在9个左右，至于高速目前还没跑过，整体油耗完全可以接受，毕竟这么大的车身摆在那里，还不是混动版本能有这样的油耗已经不错了
【舒适性】
【外观】
外观看起来属于比较时尚前卫的造型设计，前脸的中网看起来蛮个性的，几乎占据了整个前脸，流线型的车身看起来相当动感，尾部的尾灯没有延续贯穿式设计，但看起来依然足够经典有型，
【内饰】
内饰的做工看起来蛮不错的，车内大面积都采用了软皮包裹，摸上去软软的很舒适，细节做的也比较到位几乎看不到什么线头或者接缝处，大屏幕的尺寸和位置恰到好处不会占用空间，观看起来也方便，整体设计布局合理没有丝毫杂乱，看起来也比较有档次
【性价比】
车子整体性价比肯定相当可以了，这个价位买到各方面都比较不错的车型很难得，这就是国产车的优势，同样价格的合资品牌就比较尴尬了，配置方面确实相差很多，这款车可以说是花少量钱却享受到豪车的待遇
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
菲奥娜66 2024-06-24 15:11:06 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
我是哈弗H6的老款车主，2015年的时候买了哈弗H6，开到至今，开了9年多了，感觉哈弗的车挺好的，15年会选择买哈弗主要是因为当时这款车挺火的，满大街都是哈弗H6，然后去实体店看了，我们都挺喜欢的，空间大小和价格都挺满意的，所以就买了。现在2024年新款哈弗出来了，我最喜欢新一代哈弗的内饰，相比与老款来说，现在的内饰简单大方！他的中控屏幕比较大，中央扶手很简洁，看起来更智能化，而且现在的语音交付功能比较强大，非常的智能，还有360以及变道辅助空间也特别的大，尤其是它的内饰相对于老款来说真的好太多了，老款的内饰就比较老气，然后偏商务偏成熟，比较复杂，新款的中控台仪表台以及中央扶手区域都非常的简洁，非常的现代化，体验感特别好，感观特别好
【最不满意的一点】
总体来说没有觉得有哪里不满意的地方，唯一不满意的地方就是觉得内饰的颜色只有米色和黑色，我其实个人更喜欢卡其色，我觉得可以再增加一些颜色！
【空间】
空间：就是主驾副驾的头部空间，肩部空间腿部空间都非常的大，后排座位的头部空间腿部空间，肩部空间都比较舒适，后备箱的储物空间比较大，拿取物品也比较方便，后备箱的高度深度宽度都挺大的！我很喜欢！整体空间比我15年买的老款的哈弗H6更大！
【动力】
驾驶感受：我今天去试驾之后，我感觉这个车子的话整体来说很好开，它的加速很快，提速很快，然后油门和刹车都比较轻，开起来不费劲，转向也很灵活。驾驶感受特别好，开起来没有顿挫感！比我的老款H6提速更快，动力更足！
【操控】
【油耗】
油耗：这个车的话开高速每公里的大概?0.5的油费，在市区开的话，每公里大概六毛钱的油费，整体来说还是非常省油的，比较划算。相对于老款H6来说更省油。
【舒适性】
【外观】
外观：车头的格栅设计非常的大气，成熟霸道，然后它的大灯也非常的协调流畅，还有侧面的两个灯和前面两个大灯就是设计的比较合理，比较好看，前保险杠的造型也很好看。车身的侧面造型很有设计感，非常的简洁大方，很流畅。车窗玻璃设计造型也挺好看，视野很好，车辆的尾部和车辆的头部设计的非常和谐。就是车辆的外观，整体造型比我2015年买的老款的哈弗H6更好看！
【内饰】
内饰：内饰的材质比较柔软，做工也比较细致，座椅都比较柔软，前排后排的座位坐着都很舒适，包括后排的中间的座位，它都是柔软的，整体的隔音效果也非常得好，然后空调的效果比较好，我今天开的都是最低风，但是他的制冷效果很好?
【性价比】
价格政策：这个车子的话是现车，现在就能提车，我看的是顶配的车，他的裸车价是131,900，然后店里面会优惠14,000，然后购置税的话是10,000左右，保险5000左右，整体买下来就是135,000落地下来的价格就是135,000左右，比我预期的价格还要低一些，因为我之前15年买的H6落地下来是15万多！所以相对来说24年款的新一代哈佛价格更划算
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2024款 1.5T 两驱Ultra
塞外公路 2024-06-18 11:59:51 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
满意的地方很多，比如铠甲式前进气格栅和那套浅色的内饰，如果是我的话我一定会选择那套浅色内饰，铠甲前中网设计让新H6看起来更有力量感，而且这种力量感感觉很精致，不是那种很夸张，还有那个靠背吸风、坐垫吹风的通风设计，想的非常周到细致。 第二排地板纯平也是我最喜欢的配置之一，这样对中间乘客会非常友好。 还有就是方向盘纯圆形设计，跟现在时下流行的D形盘子比起来，纯圆方向盘在单手打方向时很舒服。 还有它的毫秒级语音控制，语音识别指令非常快，正常的对话识别成功率非常高。
【最不满意的一点】
第二排门板上边缘的材质不是软性材质，主副驾驶的那个位置都是软性材质包裹，但是第二排的门板上边缘就变成了硬塑材质，这一点有些小小的遗憾，还有就是第二排座椅放倒之后还是有一些斜坡
【空间】
空间：空间表现方面非常棒，别看外形上H6不算抢眼，但是坐进来你会发现无论是第二排腿部空间还是车内的储物收纳能力，都非常让你感到惊讶，内饰的每一处空间的利用率都很高。
【动力】
动力：驾驶方面，当你系好安全带踩下油门踏板时你就感觉到，它还是曾经那个让你觉得好开耐用的国民SUV标杆，它的调教无论是经济模式还是运动模式，都会感觉它就是想做一个为简单幸福的家庭而量身定做的一台好开的车，一切都很线性，但是又不急躁不慌张的把你想要想要的速度以最快的速度带给你，而且这款车还配备了雪地模式，方便应对雪天复杂路况 唯一觉得有点不太适应的就是觉得自动驻车后点油门启动的那一瞬间感觉需要点的稍微有一点深才可以释放制动，也许是试驾的时间比较短，还没摸透它的秉性吧 方向很轻，轻微晃动方向盘，路感还算比较清晰的，底盘的调教也是这个级别很优秀的表现，快速过一些坑坑洼洼的地方不会有那种很散的感觉，车内的静谧性做的也不错 制动方面，给我的感觉就是能刹的住、刹的稳、刹的快，同时还没有什么突兀的感觉，我觉得这就是一个好的制动表现该有的样子
【操控】
【油耗】
油耗：第四代H6搭载的依然是那套黄金发变组合，1.5T+7DCT的组合，低扭很强劲，高扭力很充沛，根据试驾车的日常试驾、店里日常使用来看，平均油耗在8个多，这对于一台有着不错的起步加速的大空间suv车型来说，已经算是不错的油耗表现了
【舒适性】
【外观】
外观：跟3代H6比起来，外观方面主要变化在于它的前中网和后尾灯，前中网采用那种铠甲式的设计，看起来很有硬派气息，而且每一块铠甲看起来很精致。 后尾灯部分，取消了原来的贯穿式尾灯，把哈弗字母置于中间，整个尾灯组从尾部角落开始叉开，增加了辨识度，造型设计还是挺拉风的。 轮毂方面，这台车是顶配车型，轮毂采用了一个熏黑轮毂的处理设计，看起来比较运动，轮胎品牌用的是锦湖，也是主打经济耐磨。
【内饰】
内饰：车子整体的用料做工非常考究，拼接处、缝线工艺也都非常细致，手感尚佳，还有很多比较有人性化的配置实用性非常强。 除此之外，窄边大中控屏，流畅的车机，门板上瓦楞软装包裹，驾驶疲劳监测，怀档的换挡方式等都凸显出不错的视觉与触觉质感 新H6的扬声器效果也不错，我试驾的是两驱顶配，该车型配备了9个长城自主调教的扬声器，后备箱还有一个低音炮装置，整体感觉还是高音人声福利吧，但是开大扬声器音量后没发现有破音的现象，这个不错 座椅的质感不错，皮质摸上去非常有质感，而且不是那种很硬的材质，但是坐上去承托性也都不错 唯一有一些遗憾的就是第二排门板上边缘，就是我图中敲打的地方，居然是硬质，但是主副驾门板就是全部为软性包裹，整体感觉不错，所以后排门板这里如果换成软性材质想必会是加分项
【性价比】
性价比：目前这台车属于一个预售阶段，价格方面只能猜测，应该会比上一代略有优惠，除此之外，比较明确的政策就是交99元抵3000元购车金，可以享受5万元24期0息金融政策，首任车主发、变核心零部件终身质保，1万的置换补贴，首任车主3年或6次免费基础保养，终身免费智控服务、终身免费OTA在线升级、娱乐流量3年免费（一个月3GB），够用
【为什么最终选择这款车】
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2024款 1.5T 两驱Ultra
姚楠楠 2024-06-16 12:02:00 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
现在基本上出行都是开的电车，家里的宏光MINIEV现在一直在开，还有一辆年代比较老的油车，这辆车基本上都没开过了，所以准备处理掉。但是在日常的使用中，总觉得电车有里程焦虑，还是需要一辆油车来日常出远门使用，以前一直比较喜欢哈佛H6，当时都打算买第三代的那款，但是一直在犹豫，犹豫到现在都又等到新款即将发布了，今天周末休息特意去4S店试驾感受了一下，越看越喜欢，比第三代H6外观提升了太多，特别的好看。
【最不满意的一点】
不满意的就是可能电车开久了吧，试驾油车后发现特别不习惯随时都能听到和感受发动的声音和轻微的震动。感觉坐在车内很吵。而且个人觉得中控扶手台没有第三代的上档次。
【空间】
空间：实际体验了一下车内的空间，还是很不错的，至少比我现在的电车大多了，毕竟我的宏光MINIEV只是用来城区代步使用的。H6的空间做得就特别的理想，特意在后排感受了一下。我的身高1.7M，后排腿部还有三拳的距离，头部也有一拳多的空间，很满意，后备箱也很平整，很方便存取物品， 而且仔细看了一下，揭开隔板，下面还有小部分的隐藏空间可以存放一些工具。
【动力】
驾驶感受：很久没开过油车了，总感觉油车的驾驶感受没有电车平顺，特别是在低速起步阶段，档位之间的间隙有轻微的顿挫，衔接不是很顺畅，而且静止状态还有很轻微的抖动，主要是发动机的共振让整个车身都跟着一起抖动，虽然不是很大，但是跟电车比较起来还是挺不习惯的。动力表现还是蛮足的，轻踩油门反应也挺快，起步加速时没有电车那么突兀，能给到你更柔和的体验。试驾过程中有一段颠簸路段，悬架表现很优秀，销售说这一代的悬架比第三代要做得更好，体验感确实强了不少。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车是1.5TUltra版本的，属于这个级别的顶配车型，官方标注的油耗是7L多一点点，如果城区有这个油耗，还是很不错的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观确实得到了质的提升，比第三代好看多了，特别是车头部分的进气格栅造型，更大更美观，而且跟现在的新能源车型更加的靠近了，一小块一小块整齐的铺满了车头大部分的区域，特别的大气时尚。其实销售自己都在说车头部分的改变，肯定会比第三代更加畅销。车身线条也很有肌肉感，特别是车门下边的凹陷部分恰到好处，让整车显得更加的运动。
【内饰】
内饰：今天试驾的车是白色的内饰，看起来真的好整洁哦，特别显大，就是会担心耐不耐脏了，哈哈。比第三代的中控屏幕大了很多，销售说也要紧跟潮流嘛，大家都喜欢的肯定不会错，确实现在国产新能源车几乎都是标配大尺寸的中控屏。座椅软硬适中，挺舒服的。
【性价比】
价格政策：目前还没公布价格，几位销售都猜测这个版本应该在十三左右，参照第三代H6的价格，不可能低，也不可能高太多，如果真是这个价格的话，性价比还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
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