哈弗H6 2024款 1.5T 两驱经典版
购哈弗H6让利4万 欢迎莅临赏鉴优惠条件：需加装饰店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换报废置换
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裸 车 价：
8.19万
车型口碑：
4.43 分(10条口碑)
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指 导 价：
12.19万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001541713
主营品牌
最高降价车型
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8.19 万 4.00 万
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9.09 万 3.30 万
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12.28 万 4.00 万
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10.58 万 3.20 万
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7.98 万 2.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 发动机 | 1.5T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4653*1886*1730 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.13 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1730 | 轴距(mm) | 2738 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1631 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 27 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 61 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1560 | 最大满载质量(kg) | 1990 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 130 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 750 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
由于在东北地区，冬季会撒大量除雪剂可能会对底盘造成腐蚀，车子出厂做了一部分底盘装甲，但是总感觉不够，今天特地来修车厂单独做了一次底盘装甲。
首先看底盘的整体性，非常的规整，有条理。像是大厂家做出来的产品，而且该包裹的地方包裹的很严实，该保护的地方也没有偷工减料。
比如三块护板分别在发动机和两边的线束上，虽然是塑钢的护板，由于底盘儿比较高，而且我主要是在城市道路行驶，基本不会跑工地和山路，原车带的护板应对日常的使用已经是足够了
再看后悬挂，哈弗 H6经典版，采用的是后多连杆独立悬挂，而且羊角都是铝合金的，在很大程度上降低了簧下质量，提高了舒适性和操控性，厂家还是非常良心的
。顺便之前不知道哈弗经典版H6，原来是双边排气，太低调了，为什么不露出来？
前悬挂采用的是麦弗逊，基本每台车配备的都是这个前悬挂，我对于悬挂方面儿也不是很专业，就是现学现卖的，总之开起来非常的舒服。
都说国产车容易生锈，今天我特意询问了一下给我做底盘装甲的师傅，他跟我讲，其他的地方儿可以做装甲，但是排气筒的位置由于只要运行就始终处于高温状态，排气系统在他们眼里算是个易损件儿，没有必要装甲，也没有办法装甲，并不是代表车的质量不好，所以这个地方生锈，大家也不要大惊小怪，排气系统一般都是可以分段来更换配件的，换也没有多少钱。
差不多两个小时，整个底盘装甲施工完成，花了我200大元，或许南方的车友用不着喷这个底盘装甲，但是我们在北方不得不这么做，怎么说呢，有备无患吧！
最后说说底盘儿的行驶品质吧，可能是我开过的好车并不多，哈弗经典版H6底盘儿还是很扎实的，过坑很从容，支撑性特别好，回弹的阻尼驾乘者以很大的信心，同时兼顾了舒适性。但是不得不提及，由于车身较大，急转弯状态下的侧倾会有一些。
总之，这款车底盘儿的品质我是非常满意的，上述是我简单的分享，各位有不同意见，可以留言讨论！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
让我说不满意的地方，可能是排气系统的这个隔热瓦面积覆盖有点小，是不是前段部分也应该加一个隔热瓦呀？
有可能是我多虑了，设计师应该早就想到了我的这个担忧，如果能够改进的话，那是最好了。
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| 购买地点 | 南平 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗H6是一款在多个方面表现出色的紧凑型SUV，具有较高的性价比，适合家庭使用。以下是对哈弗H6的详细用车评价：
动力性能
搭载1.5T发动机，
百公里加速10秒出头，动力表现中等偏上。
变速箱调教得当，低速顿挫感不明显。
高速行驶时隔音效果一般，但在同价位车型中可以接受。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不足之处
油耗表现与销售承诺存在差距。
自动驻车功能起步时有闯动感。
部分车型存在电瓶亏电、车窗风噪、倒车影像故障等小问题。
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| 购买地点 | 聊城 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
第三代经典版哈弗H6作为国内紧凑型SUV市场的标杆车型，它凭借均衡的产品力和高性价比持续受到关注。我是在一月中旬买的H6，为什么选择H6呢，主要是它有很高的性价比，由于过年期间回老家聊城，家中原来的车太老了，小毛病不断，所以直接在老家山东聊城购买了该车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗略微高一些，不过相对于其他优点来说不算缺点了，毕竟车身空间较大。这缺点可忽略不计啦
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| 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1191 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗H6作为曾经连续拿过一百多个月的销冠车型，安全性没得说，就冲着安全去买的，用料扎实，玉釉白的颜色阳光下闪闪发光，性价比很高。
我是家里第一辆车，家里人也催着买，所以也没有那些什么补贴啥的，预算就10个左右，顶多加到10.5个，这车空间是真的大，一家五口坐里面一点也不拥挤，而且回老家SUV通过性好，不用担心有烂路什么的，从十一月份开始看车，合资就看了大众途岳新锐，8.99那款落地也要10.5了，动力110匹马力太肉了，空间也小，所以后来合计一琢磨，就选国产吧，然后就是四大金刚，长城，吉利，奇瑞和长安，长安家里人不喜欢，就没去看，哈弗就看了哈弗H6三代经典 试驾了，第一感觉就是这车是我试驾车里空间最满意的一个，4.65米的车长，横向轴距也宽，坐上去老舒服了，我就喜欢开大车，空间大的，吉利看了吉利新博越和豪越PRO，不喜欢中控大屏和没有实体按键，三代经典有实体按键就很棒，我不喜欢那些花里胡哨的功能，带点智能化够用就行，奇瑞看了虎7，但是销售给的价不实诚，又懒得去外地买，pass，虎8中型SUV感觉有点大了，就想买个紧凑型SUV，哈弗H6在我看来空间刚刚好，比虎7大比虎8小，因为我买这个车主要是为了方便回农村老家，市内通勤一般都靠我的雅迪，我就是一年五六千公里的选手，所以没必要太在意油耗，别太夸张就行，试驾感觉动力也够，三代经典的颜值也蛮长在我心上的，我爸也建议我买哈弗，他同事有个开了十年的哈弗H2，没啥大毛病，最后也快到年底了，一合计，直接提车走人吧。
价格方面，有两家经销商，一家落地10.5死活不让，就送桶油，然后去了另一家，销售服务态度很好，之前试驾过，所以也是直接谈价格，当时普遍价位10.1-10.3全款落地，谈10.2没让，也没耐心磨了，最后定了10.3全款无置换落地，三代经典就一个配置，所以省去选配置的麻烦，裸车价9万，购置税接近8千加保险五千左右，最后拢共花了10.3个，上牌费他会协助我去车管所上，但是我自己掏，120块钱，所以准确说这个车上路价10.312个，也没超出我心理价位太多 还是很满意的。就送了膜和脚垫，但是质量一般，后面都是我自己花钱买的，没用店里送的，其他没赠品了。
提车当天带着一个开车多年的长辈一起去的，按照看的短视频验车流程看了一遍，新车，12月份刚到没几天，里程数也很低，很满意，上午交钱下午保险生效就开走了，元旦后去上牌，销售带着我一起，很快就弄好了，给销售人员服务态度点个赞，看车到买车到上牌也没发生什么不愉快的事情，一套流程走完就开着我人生的第一辆车，也就是我未来的好兄弟小6子回家了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意就是胎噪有点大，开车我一般都是关窗边开音乐边开车，倒也没什么太大影响，其次就是路面如果有白色凸起的那种线车里颠簸感觉很明显，不过也没啥大影响，目前都是小问题。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈佛h6经典版最让我满意的是空间大，坐进去宽敞舒适，后备箱能装很多东西，家用使用率特别高也很实用，配置齐全，开起来平稳，外观造型和贯穿尾灯很喜欢，黑色的霸气一眼钟情，无论是日常还是旅行都省心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
让我不太满意的是内饰材质，质感也有点硬，摸起来手感不是很好，塑料感有点强、开始车机还没升级的时候有点卡顿，后面厂家升级车机后比较流畅了，还有很多好看的壁纸。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5160 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
它的外观非常好看，给人一种很硬朗的感觉。点赞非常棒。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
旋钮换挡 个人感觉不习惯。 会旋到m档。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的应该就是它的外观跟空间了，外观特别大气，过年开回家都经常被长辈夸会买车，都以为是20多万的车，还有就是它的空间，因为是家用车，后排空间简直不要太舒服了，一家人出行完全不会拥挤，也不会坐着累，后备箱也是特别能装东西，走亲戚啥的需要带的东西多完全不用担心放不下。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该就是车机了，有时候会卡顿，使用起来会有顿感，不灵敏
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| 购买地点 | 三亚 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的空间和实用性了。作为一辆家用SUV，哈弗H6很对得起“家用”这两个字。每次带着家人去郊游，后备箱一股脑塞进帐篷、折叠桌椅、烧烤炉，居然还有富余空间。后排座椅也很宽敞，坐着不拥挤，丈母娘都夸这车“懂事儿”。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
动力！动力！还是动力！1.5T的发动机在城区代步没问题，但一旦上了高速，尤其是超车时，我心里难免有点虚。踩油门的瞬间，我总是默默祈祷“你行的，加油啊”，结果就是慢吞吞爬起来。对于偶尔追求点激情的我来说，这动力只能说够用但不痛快。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1152 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
h6经典版提回来，开了10天通过这几天的驾驶发现它非常好开的一款车，对比了一下吉利和奇瑞，翻来覆去，最后还是选择了它，一是因为身边兄弟也开这个，二是它确实不错，内饰也挺好看，功能该有的都有，配置不算低，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前并没有什么不满意的地方，我觉得这个价格没有缺点
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| 购买地点 | 乌鲁木齐 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗高：早上车子起步，市区20公里内油耗1元了，刚提的车，加了500元钱的油，才跑了500公里，油箱里不到14升油，对它的油耗表现让人失望
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗特别高，刚买的车，加了500元油，跑了500公里，油箱马上报警了，对它的油耗很不满意
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 原厂互联/映射 |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，哈弗 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 750 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
由于在东北地区，冬季会撒大量除雪剂可能会对底盘造成腐蚀，车子出厂做了一部分底盘装甲，但是总感觉不够，今天特地来修车厂单独做了一次底盘装甲。
首先看底盘的整体性，非常的规整，有条理。像是大厂家做出来的产品，而且该包裹的地方包裹的很严实，该保护的地方也没有偷工减料。
比如三块护板分别在发动机和两边的线束上，虽然是塑钢的护板，由于底盘儿比较高，而且我主要是在城市道路行驶，基本不会跑工地和山路，原车带的护板应对日常的使用已经是足够了
再看后悬挂，哈弗 H6经典版，采用的是后多连杆独立悬挂，而且羊角都是铝合金的，在很大程度上降低了簧下质量，提高了舒适性和操控性，厂家还是非常良心的
。顺便之前不知道哈弗经典版H6，原来是双边排气，太低调了，为什么不露出来？
前悬挂采用的是麦弗逊，基本每台车配备的都是这个前悬挂，我对于悬挂方面儿也不是很专业，就是现学现卖的，总之开起来非常的舒服。
都说国产车容易生锈，今天我特意询问了一下给我做底盘装甲的师傅，他跟我讲，其他的地方儿可以做装甲，但是排气筒的位置由于只要运行就始终处于高温状态，排气系统在他们眼里算是个易损件儿，没有必要装甲，也没有办法装甲，并不是代表车的质量不好，所以这个地方生锈，大家也不要大惊小怪，排气系统一般都是可以分段来更换配件的，换也没有多少钱。
差不多两个小时，整个底盘装甲施工完成，花了我200大元，或许南方的车友用不着喷这个底盘装甲，但是我们在北方不得不这么做，怎么说呢，有备无患吧！
最后说说底盘儿的行驶品质吧，可能是我开过的好车并不多，哈弗经典版H6底盘儿还是很扎实的，过坑很从容，支撑性特别好，回弹的阻尼驾乘者以很大的信心，同时兼顾了舒适性。但是不得不提及，由于车身较大，急转弯状态下的侧倾会有一些。
总之，这款车底盘儿的品质我是非常满意的，上述是我简单的分享，各位有不同意见，可以留言讨论！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
让我说不满意的地方，可能是排气系统的这个隔热瓦面积覆盖有点小，是不是前段部分也应该加一个隔热瓦呀？
有可能是我多虑了，设计师应该早就想到了我的这个担忧，如果能够改进的话，那是最好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南平 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗H6是一款在多个方面表现出色的紧凑型SUV，具有较高的性价比，适合家庭使用。以下是对哈弗H6的详细用车评价：
动力性能
搭载1.5T发动机，
百公里加速10秒出头，动力表现中等偏上。
变速箱调教得当，低速顿挫感不明显。
高速行驶时隔音效果一般，但在同价位车型中可以接受。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不足之处
油耗表现与销售承诺存在差距。
自动驻车功能起步时有闯动感。
部分车型存在电瓶亏电、车窗风噪、倒车影像故障等小问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 聊城 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
第三代经典版哈弗H6作为国内紧凑型SUV市场的标杆车型，它凭借均衡的产品力和高性价比持续受到关注。我是在一月中旬买的H6，为什么选择H6呢，主要是它有很高的性价比，由于过年期间回老家聊城，家中原来的车太老了，小毛病不断，所以直接在老家山东聊城购买了该车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗略微高一些，不过相对于其他优点来说不算缺点了，毕竟车身空间较大。这缺点可忽略不计啦
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1191 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗H6作为曾经连续拿过一百多个月的销冠车型，安全性没得说，就冲着安全去买的，用料扎实，玉釉白的颜色阳光下闪闪发光，性价比很高。
我是家里第一辆车，家里人也催着买，所以也没有那些什么补贴啥的，预算就10个左右，顶多加到10.5个，这车空间是真的大，一家五口坐里面一点也不拥挤，而且回老家SUV通过性好，不用担心有烂路什么的，从十一月份开始看车，合资就看了大众途岳新锐，8.99那款落地也要10.5了，动力110匹马力太肉了，空间也小，所以后来合计一琢磨，就选国产吧，然后就是四大金刚，长城，吉利，奇瑞和长安，长安家里人不喜欢，就没去看，哈弗就看了哈弗H6三代经典 试驾了，第一感觉就是这车是我试驾车里空间最满意的一个，4.65米的车长，横向轴距也宽，坐上去老舒服了，我就喜欢开大车，空间大的，吉利看了吉利新博越和豪越PRO，不喜欢中控大屏和没有实体按键，三代经典有实体按键就很棒，我不喜欢那些花里胡哨的功能，带点智能化够用就行，奇瑞看了虎7，但是销售给的价不实诚，又懒得去外地买，pass，虎8中型SUV感觉有点大了，就想买个紧凑型SUV，哈弗H6在我看来空间刚刚好，比虎7大比虎8小，因为我买这个车主要是为了方便回农村老家，市内通勤一般都靠我的雅迪，我就是一年五六千公里的选手，所以没必要太在意油耗，别太夸张就行，试驾感觉动力也够，三代经典的颜值也蛮长在我心上的，我爸也建议我买哈弗，他同事有个开了十年的哈弗H2，没啥大毛病，最后也快到年底了，一合计，直接提车走人吧。
价格方面，有两家经销商，一家落地10.5死活不让，就送桶油，然后去了另一家，销售服务态度很好，之前试驾过，所以也是直接谈价格，当时普遍价位10.1-10.3全款落地，谈10.2没让，也没耐心磨了，最后定了10.3全款无置换落地，三代经典就一个配置，所以省去选配置的麻烦，裸车价9万，购置税接近8千加保险五千左右，最后拢共花了10.3个，上牌费他会协助我去车管所上，但是我自己掏，120块钱，所以准确说这个车上路价10.312个，也没超出我心理价位太多 还是很满意的。就送了膜和脚垫，但是质量一般，后面都是我自己花钱买的，没用店里送的，其他没赠品了。
提车当天带着一个开车多年的长辈一起去的，按照看的短视频验车流程看了一遍，新车，12月份刚到没几天，里程数也很低，很满意，上午交钱下午保险生效就开走了，元旦后去上牌，销售带着我一起，很快就弄好了，给销售人员服务态度点个赞，看车到买车到上牌也没发生什么不愉快的事情，一套流程走完就开着我人生的第一辆车，也就是我未来的好兄弟小6子回家了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意就是胎噪有点大，开车我一般都是关窗边开音乐边开车，倒也没什么太大影响，其次就是路面如果有白色凸起的那种线车里颠簸感觉很明显，不过也没啥大影响，目前都是小问题。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈佛h6经典版最让我满意的是空间大，坐进去宽敞舒适，后备箱能装很多东西，家用使用率特别高也很实用，配置齐全，开起来平稳，外观造型和贯穿尾灯很喜欢，黑色的霸气一眼钟情，无论是日常还是旅行都省心。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
让我不太满意的是内饰材质，质感也有点硬，摸起来手感不是很好，塑料感有点强、开始车机还没升级的时候有点卡顿，后面厂家升级车机后比较流畅了，还有很多好看的壁纸。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5160 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
它的外观非常好看，给人一种很硬朗的感觉。点赞非常棒。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
旋钮换挡 个人感觉不习惯。 会旋到m档。
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的应该就是它的外观跟空间了，外观特别大气，过年开回家都经常被长辈夸会买车，都以为是20多万的车，还有就是它的空间，因为是家用车，后排空间简直不要太舒服了，一家人出行完全不会拥挤，也不会坐着累，后备箱也是特别能装东西，走亲戚啥的需要带的东西多完全不用担心放不下。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该就是车机了，有时候会卡顿，使用起来会有顿感，不灵敏
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| 购买地点 | 三亚 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是它的空间和实用性了。作为一辆家用SUV，哈弗H6很对得起“家用”这两个字。每次带着家人去郊游，后备箱一股脑塞进帐篷、折叠桌椅、烧烤炉，居然还有富余空间。后排座椅也很宽敞，坐着不拥挤，丈母娘都夸这车“懂事儿”。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
动力！动力！还是动力！1.5T的发动机在城区代步没问题，但一旦上了高速，尤其是超车时，我心里难免有点虚。踩油门的瞬间，我总是默默祈祷“你行的，加油啊”，结果就是慢吞吞爬起来。对于偶尔追求点激情的我来说，这动力只能说够用但不痛快。
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1152 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
h6经典版提回来，开了10天通过这几天的驾驶发现它非常好开的一款车，对比了一下吉利和奇瑞，翻来覆去，最后还是选择了它，一是因为身边兄弟也开这个，二是它确实不错，内饰也挺好看，功能该有的都有，配置不算低，
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前并没有什么不满意的地方，我觉得这个价格没有缺点
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| 购买地点 | 乌鲁木齐 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗高：早上车子起步，市区20公里内油耗1元了，刚提的车，加了500元钱的油，才跑了500公里，油箱里不到14升油，对它的油耗表现让人失望
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| 【最不满意的一点】 | |||||
油耗特别高，刚买的车，加了500元油，跑了500公里，油箱马上报警了，对它的油耗很不满意
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