最高降价车型
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8.98 万 3.90 万
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9.38 万 3.60 万
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10.28 万 3.70 万
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12.98 万 4.40 万
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17.68 万 4.00 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.05 | 最大功率(kW) | 181 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.5L 189马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 237 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4965*1930*1750 | 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.97 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1750 | 轴距(mm) | 2850 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1655 | 后轮距(mm) | 1660 |
| 接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 65 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2080 |
| 最大满载质量(kg) | 2700 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 14 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 189 | 最大功率(kW) | 139 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 236 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4700 | 最大净功率(kW) | 139 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE | 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 391 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 134 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 40 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 121 |
| 系统综合功率(kW) | 181 | 系统综合功率(Ps) | 246 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 镍氢电池 | 电芯品牌 | 科力美 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 吉林 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3484 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我原有一台08年的本田CRV，白色的，虽说老点，但开着没啥毛病，就是油耗高了。但去年单位搬家，离家远了，媳妇就动员我买台新车，本来想买威兰达，但我们到广汽4S店也看到了汉兰达，之前一直挺喜欢汉兰达的，也看过汉兰达，但那时汉兰达太贵，还需要加价购买，心疼兜里那点钱没舍得。这次一问销售员，接待的小伙告诉我们原价30.98万，贷款优惠五万，还可以提前还款，就心动了，但还是没下决心，但心里刺挠的。回家后，又做了一些购车功课，我和媳妇商量后我俩又去了另外一家4S店去谈汉兰达的价格，心里有理想价位了，有谈了其他条件就走了，之后的几天就是两个4S店来回跑了几次，最后决定在中升店下单，24款2.5双擎混动尊贵四驱，原来的CRV车是白色，这次换个黑色车，原价30.98万，贷款五年优惠五万，厂家补贴3千，又送了车衣，和电池终身质保。首付20%，贷款21万多，等本等息。我的旧车CRV办置换，还能有一万六的补贴，因为没有现车，交了五千订金，回家等通知。过了一周，客服打电话通知提车 ，24年11月8日去交钱，手续办完四个多小时，提车马上去交警队开临牌，说个小插曲，办临牌时，车开车今交警队停车场时，一个车倒车，差点没把我车撞上 ，想想心有余悸啊。好在没发生事故，安全回家。等了三天，通知我置换手续办完了（我要用原车的号牌），就去交警队上牌照，过了几天4S店通知去安装车衣，到现在行驶了3480公里，有1400公里高速。其余市内道路。先说优点，我选的黑色七座双擎，比较大方庄重，最满意的就是空间大，后排可以放倒拼成大床，出门长途可以躺着，，我这次送孩子回学校就把后两排放倒了一侧座椅，我儿子一路就在后排睡觉。这车配置一般，三十来万的车次顶配连360全景都没有，动力还可以，城市里够用，我也不去越野，对动力没有太高要求，油耗一般没有客服介绍的少，客服和说明书上说油耗4或5个油，我怎么也跑不出来，仪表盘市内显示9.8，高速8.5个油，不知道是不是我驾驶水平问题，我看车友群里同样的北方冬天，那个车友油耗显示6.9，问他说平时打开自适应性巡航就省油，岁数大了，我也整不明白，我现在打开经济驾驶模式，开了二百多公里，表显示油耗7.6，也没有人家低，哎慢慢弄吧，听说天热了会省油，到时试试看吧。最后说说这车的导航最不满意，道路播报迟缓，还不准，用了几次不敢用了，问了丰田客服，说汉兰达自带导航不是高德也不是百度，是个什么移动导航什么名字没记住，反正不太好用。另外跑高速时我打开了定速巡航，第一次用感觉方向盘有些小晃，开了几十公里就关了，第二次用定速巡航感觉好多了，不知道是不是路况的事。其他驾驶感觉挺好，方向盘挺轻（比我原来的本田CRV）轻多了，其余的内饰啥的还行，我这人对这些不挑。总之汉兰达就是中规中矩，配置够用，我买他还是相信丰田的品质，开了四个多月挺舒服的，现在也没啥毛病，是我理想的车，也不想换车了，就他了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
自带导航比较垃圾，不准确。总是提示已经重新规划路线。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 珠海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6065 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗满意，低速油门随便踩不超7个油；平均6点几升/百公里。低速5点几升/百公里，高诉6点几/百公里。短程高速和平均油耗差不多；暂未跑过长途高速。
电子四驱起步有力，加速平顺，100以下动力杠杠的。
座椅及悬挂舒适，有大沙发的感觉。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
混动冷车和电池电量不足时发动机介入噪音大，高速风噪和路噪比较大
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
作为第3代汉兰达的车主，这次到店试驾感受最深的就是车辆的提速，还有它的油耗比第3代强太多了。在这里整理一下总体旧款与新款对比满意度分以下几点：
1、旧款汉兰达在市区行驶最低油耗最少12升，而新款四驱行驶不到6升，旧款一箱油，顶多跑450公里左右，新款能达到700公里以上，在平时用车上，可节省很多加油的费用；
2、在等红绿灯启动提速上，相比旧款来说快不是一丁半点，一点油门就冲出去了，有很有推背的感觉；
3、第4代汉兰达的售价要比新第3代优惠太多，性价比高。当年第三大汉兰达没有优惠的情况下还溢价销售，当年可是加了将近2万块钱，等了一个多月才能提到车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然总体来说，新一代的汉兰达比旧款要好很多，但仍然有一些让人不尽如意的地方。
1、车内的内饰没有多大的提升，车内皮革看起来还是显廉价，而且味道很重；
2、车机系统还是不够智能化，流畅度不够，而且造型有点太协调；
3、在城市内行驶低速的状态下，隔音效果是不错的，但速度提高以后，发动机介入，很明显听到发动机的轰鸣声，那证明丰田厂家对隔音效果这一块还没有做到更好的提升；
4、竟然没有配备360全景，这么高大的车身，又是信息化时代，这些配置应该是标配才对；
5、宽大的车身，仍然没有推出6座布局，配备乘坐更舒适的航空座椅着实让人失望。
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| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1530 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是空间，简直就是二胎家庭的奶爸车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是胎噪，上高速120km/h速度巡航，那个胎噪难以忍受，优科豪马原厂轮胎要出来背锅。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
燃油经济性，很省油。提车后的第一箱油（加到跳枪停止）跑到893公里，加油提示图标出现后去中石油加92号油57升跳枪，花费430元，折合每公里油费0.48元（其中城市道路占50%，高速公路20%，乡村公路山路30%）非常省油。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有特别不满意的地方，硬说的话就是车速上100后噪音偏大，但在可接受范围，放音乐后没什么感觉。
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| 购买地点 | 渭南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
汉兰达混动版在油耗方面的表现堪称一绝。其先进的混合动力系统就像一位精打细算的管家，在城市的拥堵洪流和高速的畅行无阻中都能施展神奇的魔法，将燃油的消耗控制在极低的水平。这不仅让每次加油时的钱包不再“叫苦连天”，更是为守护我们的蓝天白云贡献了一份力量。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽说内饰的材质和做工都无可挑剔，但整体的设计风格似乎还停留在过去的时光，显得相对保守。特别是中控屏幕，无论是尺寸还是显示效果，在当今这个科技感爆棚的汽车时代，都显得有些黯然失色。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
日常有台3系轿车代步，但带娃安全座椅一装感觉空间确实太小了，遂决定买台suv。父辈之前一直开老汉兰达，多年下来都没啥问题，出于对丰田品牌的信任，所以直接联系4s提车了。刚提车时，觉得混动油耗确实可以 空间对比轿车确实大了很多，除了加速时那种噪音外基本都能接受，其他方面都觉得可以，但后面就遇到糟心事了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
质量渣，新车就一堆问题。提车后首次高速跑长途就出问题，当时大概在100左右时速，前车刹车，我打右灯变道，变道后突然感觉车子失去动力一样，然后就出现一堆行车告警，当时真的吓出一头冷汗，还好当时最右侧车道后面没跟紧的车，自己回过神来发现刹车性能是没问题的。发现车也还能走，就双闪慢慢开了几公里到出口下了高速。老爷保佑，还好没出啥问题。第一次遇到提新车就出问题的，广丰真是恶心到人了，有要买的铁子多对比考虑考虑吧。
售后垃圾 投诉无门 不爆出来不爽
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| 购买地点 | 吉林 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意地方还是真心不少的，首先外观我就特别的满意，这车外观真的看这就霸气。还有就是这车空间也真的不错，车内空间特别的宽敞。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的那只有油耗了，这车油耗还没有达到我理想中的程度。
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| 购买地点 | 榆林 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 6100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间大，驾驶舒服，油耗低，一箱油，陕北榆林能跑八百多公里
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| 【最不满意的一点】 | |||||
中控有异响，在没有其他，感觉非常好，外观大气
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| 购买地点 | 昌吉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间特别大， 七座只用过两次，平常就是大五座，非常舒适！ 油耗较低，尤其是夏天5-6个油，冬天确实高很多，因为新疆零下二十多度！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车漆特别薄，买回来开了3天，去贴车衣时引擎盖就有一点车漆蹦了！
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 百度 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小悦 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 声纹识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 吉林 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3484 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
我原有一台08年的本田CRV，白色的，虽说老点，但开着没啥毛病，就是油耗高了。但去年单位搬家，离家远了，媳妇就动员我买台新车，本来想买威兰达，但我们到广汽4S店也看到了汉兰达，之前一直挺喜欢汉兰达的，也看过汉兰达，但那时汉兰达太贵，还需要加价购买，心疼兜里那点钱没舍得。这次一问销售员，接待的小伙告诉我们原价30.98万，贷款优惠五万，还可以提前还款，就心动了，但还是没下决心，但心里刺挠的。回家后，又做了一些购车功课，我和媳妇商量后我俩又去了另外一家4S店去谈汉兰达的价格，心里有理想价位了，有谈了其他条件就走了，之后的几天就是两个4S店来回跑了几次，最后决定在中升店下单，24款2.5双擎混动尊贵四驱，原来的CRV车是白色，这次换个黑色车，原价30.98万，贷款五年优惠五万，厂家补贴3千，又送了车衣，和电池终身质保。首付20%，贷款21万多，等本等息。我的旧车CRV办置换，还能有一万六的补贴，因为没有现车，交了五千订金，回家等通知。过了一周，客服打电话通知提车 ，24年11月8日去交钱，手续办完四个多小时，提车马上去交警队开临牌，说个小插曲，办临牌时，车开车今交警队停车场时，一个车倒车，差点没把我车撞上 ，想想心有余悸啊。好在没发生事故，安全回家。等了三天，通知我置换手续办完了（我要用原车的号牌），就去交警队上牌照，过了几天4S店通知去安装车衣，到现在行驶了3480公里，有1400公里高速。其余市内道路。先说优点，我选的黑色七座双擎，比较大方庄重，最满意的就是空间大，后排可以放倒拼成大床，出门长途可以躺着，，我这次送孩子回学校就把后两排放倒了一侧座椅，我儿子一路就在后排睡觉。这车配置一般，三十来万的车次顶配连360全景都没有，动力还可以，城市里够用，我也不去越野，对动力没有太高要求，油耗一般没有客服介绍的少，客服和说明书上说油耗4或5个油，我怎么也跑不出来，仪表盘市内显示9.8，高速8.5个油，不知道是不是我驾驶水平问题，我看车友群里同样的北方冬天，那个车友油耗显示6.9，问他说平时打开自适应性巡航就省油，岁数大了，我也整不明白，我现在打开经济驾驶模式，开了二百多公里，表显示油耗7.6，也没有人家低，哎慢慢弄吧，听说天热了会省油，到时试试看吧。最后说说这车的导航最不满意，道路播报迟缓，还不准，用了几次不敢用了，问了丰田客服，说汉兰达自带导航不是高德也不是百度，是个什么移动导航什么名字没记住，反正不太好用。另外跑高速时我打开了定速巡航，第一次用感觉方向盘有些小晃，开了几十公里就关了，第二次用定速巡航感觉好多了，不知道是不是路况的事。其他驾驶感觉挺好，方向盘挺轻（比我原来的本田CRV）轻多了，其余的内饰啥的还行，我这人对这些不挑。总之汉兰达就是中规中矩，配置够用，我买他还是相信丰田的品质，开了四个多月挺舒服的，现在也没啥毛病，是我理想的车，也不想换车了，就他了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
自带导航比较垃圾，不准确。总是提示已经重新规划路线。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 珠海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6065 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
油耗满意，低速油门随便踩不超7个油；平均6点几升/百公里。低速5点几升/百公里，高诉6点几/百公里。短程高速和平均油耗差不多；暂未跑过长途高速。
电子四驱起步有力，加速平顺，100以下动力杠杠的。
座椅及悬挂舒适，有大沙发的感觉。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
混动冷车和电池电量不足时发动机介入噪音大，高速风噪和路噪比较大
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
作为第3代汉兰达的车主，这次到店试驾感受最深的就是车辆的提速，还有它的油耗比第3代强太多了。在这里整理一下总体旧款与新款对比满意度分以下几点：
1、旧款汉兰达在市区行驶最低油耗最少12升，而新款四驱行驶不到6升，旧款一箱油，顶多跑450公里左右，新款能达到700公里以上，在平时用车上，可节省很多加油的费用；
2、在等红绿灯启动提速上，相比旧款来说快不是一丁半点，一点油门就冲出去了，有很有推背的感觉；
3、第4代汉兰达的售价要比新第3代优惠太多，性价比高。当年第三大汉兰达没有优惠的情况下还溢价销售，当年可是加了将近2万块钱，等了一个多月才能提到车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽然总体来说，新一代的汉兰达比旧款要好很多，但仍然有一些让人不尽如意的地方。
1、车内的内饰没有多大的提升，车内皮革看起来还是显廉价，而且味道很重；
2、车机系统还是不够智能化，流畅度不够，而且造型有点太协调；
3、在城市内行驶低速的状态下，隔音效果是不错的，但速度提高以后，发动机介入，很明显听到发动机的轰鸣声，那证明丰田厂家对隔音效果这一块还没有做到更好的提升；
4、竟然没有配备360全景，这么高大的车身，又是信息化时代，这些配置应该是标配才对；
5、宽大的车身，仍然没有推出6座布局，配备乘坐更舒适的航空座椅着实让人失望。
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| 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1530 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是空间，简直就是二胎家庭的奶爸车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是胎噪，上高速120km/h速度巡航，那个胎噪难以忍受，优科豪马原厂轮胎要出来背锅。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
燃油经济性，很省油。提车后的第一箱油（加到跳枪停止）跑到893公里，加油提示图标出现后去中石油加92号油57升跳枪，花费430元，折合每公里油费0.48元（其中城市道路占50%，高速公路20%，乡村公路山路30%）非常省油。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没有特别不满意的地方，硬说的话就是车速上100后噪音偏大，但在可接受范围，放音乐后没什么感觉。
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| 购买地点 | 渭南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 2100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
汉兰达混动版在油耗方面的表现堪称一绝。其先进的混合动力系统就像一位精打细算的管家，在城市的拥堵洪流和高速的畅行无阻中都能施展神奇的魔法，将燃油的消耗控制在极低的水平。这不仅让每次加油时的钱包不再“叫苦连天”，更是为守护我们的蓝天白云贡献了一份力量。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
虽说内饰的材质和做工都无可挑剔，但整体的设计风格似乎还停留在过去的时光，显得相对保守。特别是中控屏幕，无论是尺寸还是显示效果，在当今这个科技感爆棚的汽车时代，都显得有些黯然失色。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
日常有台3系轿车代步，但带娃安全座椅一装感觉空间确实太小了，遂决定买台suv。父辈之前一直开老汉兰达，多年下来都没啥问题，出于对丰田品牌的信任，所以直接联系4s提车了。刚提车时，觉得混动油耗确实可以 空间对比轿车确实大了很多，除了加速时那种噪音外基本都能接受，其他方面都觉得可以，但后面就遇到糟心事了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
质量渣，新车就一堆问题。提车后首次高速跑长途就出问题，当时大概在100左右时速，前车刹车，我打右灯变道，变道后突然感觉车子失去动力一样，然后就出现一堆行车告警，当时真的吓出一头冷汗，还好当时最右侧车道后面没跟紧的车，自己回过神来发现刹车性能是没问题的。发现车也还能走，就双闪慢慢开了几公里到出口下了高速。老爷保佑，还好没出啥问题。第一次遇到提新车就出问题的，广丰真是恶心到人了，有要买的铁子多对比考虑考虑吧。
售后垃圾 投诉无门 不爆出来不爽
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| 购买地点 | 吉林 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意地方还是真心不少的，首先外观我就特别的满意，这车外观真的看这就霸气。还有就是这车空间也真的不错，车内空间特别的宽敞。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的那只有油耗了，这车油耗还没有达到我理想中的程度。
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| 购买地点 | 榆林 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.7 升/百公里 | 目前行驶 | 6100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间大，驾驶舒服，油耗低，一箱油，陕北榆林能跑八百多公里
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| 【最不满意的一点】 | |||||
中控有异响，在没有其他，感觉非常好，外观大气
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| 购买地点 | 昌吉 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
空间特别大， 七座只用过两次，平常就是大五座，非常舒适！ 油耗较低，尤其是夏天5-6个油，冬天确实高很多，因为新疆零下二十多度！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车漆特别薄，买回来开了3天，去贴车衣时引擎盖就有一点车漆蹦了！
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