五菱佳辰 2023款 2.0L DHT旗舰型
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
9.78万
车型口碑：
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指 导 价：
11.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001754361
主营品牌
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9.78 涓� 1.80 涓�
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8.38 涓� 0.50 涓�
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基本参数
| 厂商 | 上汽通用五菱 | 级别 | 紧凑型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.06 | 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.0L 136马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 177 | 变速箱 | 1挡DHT |
| 长*宽*高(mm) | 4785*1820*1785 | 车身结构 | 5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) | 140 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 5.7 | 整车质保 | - |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1785 | 轴距(mm) | 2760 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1554 | 后轮距(mm) | 1549 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 21 |
| 车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 52 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1670 | 最大满载质量(kg) | 2200 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 136 |
| 最大功率(kW) | 100 | 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 175 | 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4400 |
| 最大净功率(kW) | 92 | 发动机特有技术 | DVVT |
| 燃料形式 | 油电混合 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 177 | 电动机总扭矩(N·m) | 320 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 320 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 欣旺达 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | 1挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | - |
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【最满意的一点】
外观优雅 驾驶感好 控制容易 爱车智能化高
【最不满意的一点】
油耗表显很欢乐 少了胎压监测 80以上提速没有80以内那样迅速 要深踩油门
【空间】
空间：空间宽敞 座位距离优秀 坐满人也不觉得拥挤
【动力】
驾驶感受：起步平顺 80公里内提速时候动力充足且迅速 换挡平顺简单 手刹智能控制 方向盘灵敏且易操作 刹车迅速
【操控】
【油耗】
油耗：市区与国道或者快速路的油耗很节能以及省油 高速油耗稍微有点高 但也比油车节油
【舒适性】
【外观】
外观：车前脸动感且好看 车身流线型不错 整体外观优雅
【内饰】
内饰：座位仿皮舒适 内饰外观用料充足 空调给力 第二排舒适度高 第三排空间充足 即使坐满人也不拥挤
【性价比】
性价比：购车优惠给力可以 上牌手续一条龙 保养项目参齐 服务态度良好 销售态度诚信 品牌名声响亮
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱的动力终于提升了 130KW电机加2.0自吸 推背 跑胎 都能体验到
【最不满意的一点】
十一万的车 内饰和配置 咋这么掉价叻 是不是设计图纸掉了一张 安装图纸也掉了一张
【空间】
按七座标准 乘坐空间 储物空间 中规中矩
☆ 第三排空间：第三排不能放平 这个估计是最大的一个缺点
【动力】
起步加速有力 方向稳定 刹车灵敏 低速纯电和高速纯油模式 噪音不大 但是电油同时驱动 声音大
【操控】
【油耗】
目前市区加空调 最低7个 最高7.9 后期应该会低一点 才跑300多公里 没上高速 在说上高速正常的车都省油 以后这个车在6-7个油 我个人能接受 毕竟2.0自吸 加1.6吨的车
【舒适性】
【外观】
外观可以 属于耐看型 前脸我个人喜欢 但是进气格栅的网格是不是太大了 看预留位子应该是要装主动闭合式进气格栅 是不是又忘了 还是没货 先不说进虫子老鼠了 估计飞一块板砖都能进去
车身做工：四个车门 做的太单薄了 特别是边框 在厚实一点就好了 尾门没问题
【内饰】
要跟上时代 跟上节奏 十一万的同价位的 材料设计都比你好 就是和自家宝骏所有系列比 也比不过 所有只能给三颗星 不能老是停留在面包车时代
【性价比】
按现在的行情 不高不低 只优惠了几千块 没赶上湖北的几万的大福利
【为什么最终选择这款车】
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|---|---|---|---|---|---|
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● 卤素 |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 车载智能系统 | ● Ling OS |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 单色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 第二排独立座椅 | ● | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
外观优雅 驾驶感好 控制容易 爱车智能化高
【最不满意的一点】
油耗表显很欢乐 少了胎压监测 80以上提速没有80以内那样迅速 要深踩油门
【空间】
空间：空间宽敞 座位距离优秀 坐满人也不觉得拥挤
【动力】
驾驶感受：起步平顺 80公里内提速时候动力充足且迅速 换挡平顺简单 手刹智能控制 方向盘灵敏且易操作 刹车迅速
【操控】
【油耗】
油耗：市区与国道或者快速路的油耗很节能以及省油 高速油耗稍微有点高 但也比油车节油
【舒适性】
【外观】
外观：车前脸动感且好看 车身流线型不错 整体外观优雅
【内饰】
内饰：座位仿皮舒适 内饰外观用料充足 空调给力 第二排舒适度高 第三排空间充足 即使坐满人也不拥挤
【性价比】
性价比：购车优惠给力可以 上牌手续一条龙 保养项目参齐 服务态度良好 销售态度诚信 品牌名声响亮
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
五菱的动力终于提升了 130KW电机加2.0自吸 推背 跑胎 都能体验到
【最不满意的一点】
十一万的车 内饰和配置 咋这么掉价叻 是不是设计图纸掉了一张 安装图纸也掉了一张
【空间】
按七座标准 乘坐空间 储物空间 中规中矩
☆ 第三排空间：第三排不能放平 这个估计是最大的一个缺点
【动力】
起步加速有力 方向稳定 刹车灵敏 低速纯电和高速纯油模式 噪音不大 但是电油同时驱动 声音大
【操控】
【油耗】
目前市区加空调 最低7个 最高7.9 后期应该会低一点 才跑300多公里 没上高速 在说上高速正常的车都省油 以后这个车在6-7个油 我个人能接受 毕竟2.0自吸 加1.6吨的车
【舒适性】
【外观】
外观可以 属于耐看型 前脸我个人喜欢 但是进气格栅的网格是不是太大了 看预留位子应该是要装主动闭合式进气格栅 是不是又忘了 还是没货 先不说进虫子老鼠了 估计飞一块板砖都能进去
车身做工：四个车门 做的太单薄了 特别是边框 在厚实一点就好了 尾门没问题
【内饰】
要跟上时代 跟上节奏 十一万的同价位的 材料设计都比你好 就是和自家宝骏所有系列比 也比不过 所有只能给三颗星 不能老是停留在面包车时代
【性价比】
按现在的行情 不高不低 只优惠了几千块 没赶上湖北的几万的大福利
【为什么最终选择这款车】
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