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预约试驾 询问底价 逍客 2023款 1.3T CVT领航版 13.89万 16.29万
3.92分

逍客 2023款 1.3T CVT领航版

逍客限时优惠 店内让利高达2.61万元

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 东风日产 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.08 最大功率(kW) 116
最大扭矩(N·m) 270 发动机 1.3T 158马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4440*1840*1627
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 191
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7
整车质保 - 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1627 轴距(mm) 2665
前轮距(mm) 1577 后轮距(mm) 1574
空载最小离地间隙(mm) 185 接近角(°) 17
离去角(°) 20 最小转弯半径(m) 5.4
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 55 后备厢容积(L) 456
整备质量(kg) 1513 最大满载质量(kg) 1935
发动机
排量(L) 1.3 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.5 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 158 最大功率(kW) 116
最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 270
最大扭矩转速(rpm) 1800-3750 最大净功率(kW) 116
燃料形式 汽油 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
3.92 分(8条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 1.3T CVT领航版
The车友会6104617  2024-12-23 21:51:18    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我觉得日产逍客的性价比老高了，1.3t的涡轮增压发动机，有158匹马力，它的最大扭矩270，匹配的是cvt变速箱，开起来很平顺，发动机噪音也小，油耗不高，在7个左右，稳定性方面都挺好的，还有就是在试驾体验很好，能够满足平时上下班代步！
【最不满意的一点】
看了车以后觉得各方面都挺好的，外观配置整体符合我的需求，家用车这种的就很不错了！
虽然车长只有四米四多点，但是轴距却在两米六多，这个空间不大不小刚刚好，就城市通勤用车，也不显得小气，况且自己开也很舒服，可开启全景天窗是我很喜欢的，试驾的过程中感觉他的稳定性也可以，灵活容易操控，在路上开着很稳稳当当的，坐在车里空间很舒服，座位的乘坐感挺好的，但是在隔音静音方面做的一般吧，速度一快了以后，就很明显了，后排有独立出风口，也是很实用的功能
就这1.3T发动机非常给力，虽然排量小，但开起来感觉挺顺畅的，在起步、加速和超车都比较快，能安全驾驶就挺好了，这车只需要加92号汽油，用车成本方面也很低，他的电子档把用起来也方便！
官方数据是7个左右感觉不算太高，毕竟油耗这个东西和个人的驾驶习惯有很大的关系，还有行驶的路况！
逍客这车设计感比较稳重，给我很靠谱的感觉，蓝色的车身颜色又让整车看上去很年轻，有自己的特色，后屁股是很宽很大的，一看就是为家用准备的！
逍客的内饰整体布局和设计感比较传统，与国产车相比缺少了一些科技感，我本人也不喜欢太多花里胡哨的配置，很多都用不上，12.3英寸的液晶屏实际用起来也比较舒服，智能科技做的也可以，语音连续识别，像听歌，打电话。车窗，天窗空调都可以操作，车内有4G网，用导航也方便
优惠完了裸车在15万多，感觉挺有性价比的，在这个价位合资车里面也没有什么好买的，国产车里面也有好几款，像星越L也不错，但是油耗比这个要高不少，各有利弊吧
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2023款 1.3T CVT领航版
最热烈的年华  2023-11-06 17:29:01    发表
购买地点黄冈购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
日常代步日产老款逍客2.0L智享版，试驾分享基于我日常代步工具与自己的驾驶习惯，来体验第三代逍客1.3T旗舰版城市道路日常通勤的表现。试驾车是黑顶蓝身，入眼腰线修饰，视觉增加了车身长度，打破了它在我耳中车小的印象，前脸大灯的妆造像是拉长的眼线，有点儿掐腰提臀的姿态，搭配的是19寸大轮毂，气质感十足。跟我的老款逍客区别还是蛮大的，新款外观肯定要更好看。
【最不满意的一点】
动力表现不够特别强劲：虽然全新第三代逍客搭载了1.3T涡轮增压发动机，但相比一些同级别的2.0T涡轮增压车型，其动力表现仍然不够强劲。 空间表现不够宽敞：全新第三代逍客的长度和高度都有所增加，但相比同级别的其他中型suv车型，其空间表现仍然不够宽敞。 在驾驶过程中，噪音相比老款要好一些，但是还是有些许胎噪，风噪。 不过，动力，空间，噪音，相对于这样一台城市suv紧凑型车型来说，全是比较优秀的了！
空间：对于日常通勤完全够用，多处储物空间，前后排对于一般身高175的人来说完全充足，我160驾驶位头部空间一圈+两指，后排腿部空间2拳没问题，后备箱这级别就中规中矩，且后排放倒后与后备箱不平，目测日常能放下4个行李箱，近郊带整套露营装备不成问题
动力：人说车小好开，逍客的调教真的是舒服，虽然过减速带略有些跳，但在城市道路穿梭，日常通勤都不在话下，转弯几乎没有特别大的倾角，就是油门和刹车都很软，很线性，至少我在试驾的过程中，几乎没有感觉到顿挫，单纯拿新逍客和老逍客比，我觉得新逍客更好开，结合我当时城市路况。
油耗：今天是一次试驾感受，走的市区路线，新车油耗稍微高一点，公里数也小，怠速比较多，这辆试驾的新车油耗是
外观：试乘试驾车辆是磁力蓝车漆，下线处看到了一台珠光白，并没有看到双拼色车型。全新第三代逍客继续延用家族式大V字型前脸，行车灯与大灯组成新款V字型灯组，整体极具视觉冲击力，大灯一角与腰线连贯，一直延伸到V字型尾灯。溜背式的后尾加上顶部的扰流板和行李架、鲨鱼鳍天线，运动气息扑面而来。
内饰：打开车门，整个中控台的质感，颜色搭配，成熟稳重，值得夸赞的是软性的皮质包裹，贯穿整个中控，在车门和档杆侧边也全部都是，这点比我的老逍客要好。方向盘功能键跟老逍客正好是反着的，左边是控制车机菜单，右边是辅助驾驶，对于初次体验还真有点儿不习惯，都说日系大沙发，乘坐舒适度包裹感还是蛮不错的。档杆是前后推调节档位，跟途岳鸡腿档把比，更加美观，模式调节那个小钮，个人觉还是有点儿袖珍了，驾驶途中得摸索一下才行。
性价比：目前的话，现车还是比较多的，基本比较急的话当天能提到车，这款是最高配的领航版，16.29万，价格我觉得还是稍微贵点，建议买普通版或者豪华版更具有性价比，保险是4200块钱，第一年保险是要普遍贵一些，购置税是一万多一点，有个公式可以计算出来，选配的话没什么选配的，该有的都有，出库费0元，优惠目前我谈的是优惠1万左右，具体优惠多少就看各家店的优惠程度还有你的砍价艺术了，对咯，当天提车的时候有个砸金蛋的活动，可以试试运气。
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2023款 1.3T CVT领航版
AL992  2023-11-03 16:27:06    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2023年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
一个日产油车车主抱着对品牌的喜爱，来探店试驾一番新出的全新逍客车型，因为我自己本人是日产的小轿车天籁车主，所以对这个品牌就有种莫名的喜爱之情，加上磁力蓝，这个新款出的颜色，我觉得非常的好看，适合我的审美标准的，豪华感十足，感觉非常的炫酷，外观设计的比老款的更加的显年轻啊，非常的耐看，内饰也是真皮的，舒适感不错，大灯是彻底的变了样，分成了两个部分，好看，颜值高，油耗低是我首要看的，空间方面也完全不用担心，内部空间是非常宽敞的呀，
【最不满意的一点】
全新逍客虽然有许多亮点，但也存在一些小槽点。首先，车辆音响系统的音质稍显平庸，无法带来震撼的音乐享受。其次，后排座椅调节功能相对简单，无法满足乘客不同的舒适需求。部分车型的后备厢空间相对较小，无法满足大型物件的携带需求。最后，一些配置如全景天窗、自适应巡航等只在高配车型上提供，限制了选择的灵活性。尽管如此，这些小槽点并不影响整体驾乘体验，全新逍客依然是一款值得考虑的优秀车型。
空间：空间的话，我觉得很宽敞的呀，它采用了全新的底盘平台，使得车身尺寸得到了明显提升。空间方面还是给人留下了深刻的印象。无论是前排还是后排乘坐空间都非常宽敞，逍客的车内设计非常注重实用性和舒适性。前排座椅采用人体工学设计，能够提供良好的支撑和舒适度，乘坐者可以长时间保持舒适的姿势。而后排座椅有足够的头部和腿部空间，即使长时间的乘坐也不会感到压抑。此外，逍客还配备了宽大的后备厢空间，能够轻松容纳大量行李或购物物品，满足日常使用的需要。
驾驶感受：在驾驶感受方面，全新逍客配备了先进的悬挂系统和电子助力转向，使得操控更加稳定且灵活。座椅设计舒适贴合人体，加上良好的隔音效果，使驾驶过程更加舒适，他的底盘调校也较为坚实，车辆行驶稳定性较高，在高速行驶和弯道驾驶时表现出色。同时，悬挂系统的调校也很合理，能够有效减震，并提供良好的舒适性。
油耗：油耗表现是消费者考虑购买车辆时非常重要的一个因素，逍客搭载了高效节能的动力系统，通过优化燃烧效率和智能能量管理系统，使得油耗降低到最低限度。我相信大部分的车主的都想要油耗低，省钱呀，油耗低的话经济性比较突出，无论是城市道路还是高速公路，肯定是能满足日常使用需求的。
外观：全新逍客采用了第三代逍客采用了时尚、动感的设计语言，线条流畅而有力，展现出年轻、活力的形象。前脸采用了大面积的镀铬装饰格栅和锐利的大灯组，使整个车头看起来更加精神。车身侧面采用了流线型的设计，增添了运动感。尾部则采用了贯穿式尾灯设计，提升了整个车辆的辨识度。总体而言，逍客的外观设计时尚动感，充满了现代都市人的活力和个性。我个人觉得非常的酷，我喜欢他的磁力蓝的颜色，很好看，
内饰：全新逍客细节和舒适度较老款来说有所提升。第三代逍客注重细节和质感，采用高品质材料，提供舒适的乘坐体验。仪表盘简洁清晰，中控台布局合理，功能操作直观易用。座椅选材舒适，提供了良好的支撑，使驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣。座椅真皮大沙发可是舒服的很呐，日产移动大沙发果然名不虚传，又大又宽敞，
价格政策：价格方面的话，厂商给我们的指导价的话，是16.29，然后优惠，谈到了0.6 但是我觉得应该还有一点空间浮动的，赠送的东西很多，这些都是最后把价格谈好了后，再去要各种的东西比较好
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2023款 1.3T CVT领航版
迷途的花泽类  2023-10-30 04:13:37    发表
购买地点梅州购车目的
购买时间2023年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
德系奔驰同源发动机，1.3T，安静省油有爆发力。 升级后四连杆独立悬挂，奇骏同源底盘，可以吊打同级。 轮毂换成19寸，马牌轮胎，管它什么静音级别，至少也是德系，不会便宜。 加大车宽，加长轴距，就连后排倾斜度调整都给你搞成两级，就为了改善后排舒适度，给力。 第三代逍客：里里外外都换新，左前叶子板带Qashqa钢印，寓意“城市游牧民”。
【最不满意的一点】
主副驾都没有化妆镜灯，全系没有电尾门，没有座椅通风，最多6个扬声器，没得选装品牌，空调面板整块太黑化，没有雾灯，要到顶配才有副驾驶电动调节，全系没有座椅通风， 车门很轻，但四门关门声音，听着不够高级。
空间：空间先看一组数据： 电奇骏：宽1840，轴距2706 新逍客：宽1840，轴距2665 新逍客的： 前排的空间给我的感觉是宽大，舒适且座椅厚实， 储物丰富：电子档杆下面做了镂空设计，门板的储物格能放两瓶水。对开式扶手箱好评。手套箱空间则勉强够用。 后排乘坐空间做了升级，放下扶手，两人坐就很舒服，头部也有一掌，且有很多人体工学设计。后背倾斜可调，但还达不到半躺，不过能调节角度，真的很实用。 后排支持四六放倒，开关容易。放倒后几乎纯平，又能载人又能拉货。 我相信有小伙伴会拿去露营。 后备箱掀背式，带隔层，可以拆卸，平时给后排放点东西，但是就一块板，很多商家都敢偷偷省去。
驾驶感受：新逍客此次在隔音方面，会在许多看不到的地方，进行补料，尾箱垫下面，粘着一大块隔音棉。 19寸轮毂，用马牌轮胎，应该会降低胎噪。一条就一千多，很多商家用不起。 四连杆悬挂带来的变化应该很大，特地用力摇晃了几下，很稳很整。 真皮方向盘的握感很好，电子档把手感极佳，我对座椅的支撑和包裹很满意。 仪表盘很有运动氛围， 座椅采用新材质，增加了横向阻力，操控应该会更有信心， 家里那台天籁，转弯车型的时候，总感觉包裹不够。 这就是为什么逍客受男士欢迎。全都是给男人设计。
油耗：新款自重多了一百斤左右，用的19寸轮胎，235胎宽，油耗估计小不了。 这款马牌轮胎，应该是经济耐用型，旨在提高续航能力，兼顾静音。 更低风阻的外观线条设计， 搭配1.3T的发动机，理论上会更省油，综合数据后，日常油耗应该比老款2.0自吸18寸轮毂的215窄胎油耗略高一点，仅作参考，上高速的应该会持平。
外观：我觉得逍客的外观设计是相当成功的。加长尾翼，鲨鱼天线，LED尾灯漂亮的要命，前脸复杂多变的线条，很犀利，很年轻，中网黑亮点阵，有视觉冲击。 尾部凹线更加夸张，后排小三角窗周围，大面的钢琴烤漆，3D标像镜面一样，有点小高级，里面应该集成了有高科技，新款确实有点东西。 只是配色单调，没有开发专属金属漆，看配置表也不能选到电驱奇骏的香槟银。 不过，19寸新款刀锋轮毂、马牌轮胎，足矣照顾车主面子，豪华品牌不是浪得虚名。
内饰：新逍客全新内饰，丰富的颜色搭配形成一种低调的运动感，但也很温和，暗蓝线相比以前的红线，更耐看。 座椅支撑良好，不像CRV软的有点像榻榻米，不是商务偏硬，也不会平板成一块，内填充料足，软硬适中，非常注重人体工学。 座椅中间是科技织布，带有竖向纹路，增加了横向阻力，视觉上也更丰富饱满。边上的是带纹皮革，也有很好的触感和摩擦力，整体柔软亲肤，颜色拼接的也很融洽，不愧是日产沙发厂，包裹感一流，我喜欢。 内饰还是需要亲身去体验，绝对有惊喜，虽然不是主打“高级”，静静地能感受到全新设计带来的低调豪华，跟国产组装车追求的明亮感，截然不同。
价格政策：第三代只看领航版，次顶，比入门版多33项配置，却只贵了2.3万。 优惠大概四五千，没有金融贴息。
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2023款 1.3T CVT领航版
黄金手指  2023-08-31 16:42:59    发表
购买地点唐山购车目的
购买时间2023年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
全新逍客的外观设计更加的年轻化，前脸设计更加的犀利了，全新的设计语言，尾部也是线条硬朗，整体变化很大。这次内饰的变化也非常大，采用了全新的内饰设计，有一点家族式的感觉，车内提供了宽敞的内部空间，包括宽大的座椅和足够的腿部和头部空间，我身高180cm坐进去，一点也不会显得挤，乘坐舒适度较高。逍客的后排座椅可折叠并平放，提供更多的载货空间，方便携带大型物品，实用性强。车辆配备了许多实用的功能，如倒车摄像头、自动驻车、导航系统等，提升了驾驶者的便利性和安全性。 逍客提供不同的发动机选项，包括有2.0和1.3T可以选择，加速更快了，比之前动力要好很多。
【最不满意的一点】
逍客的悬挂调校稍显柔软，导致操控感不如一些运动化的SUV，但是有优点也有缺点，缺点就是操控差点，但是更加舒适。逍客的内饰设计和用料相对一般，没有国产的用料好，科技感方便也是稍差一些。 新车上市，现在还没有优惠，价格方面没有什么性价比。
空间：我身高180cm?，调整好适合我的座椅位置后，驾驶位头部还有腿部空间是足够的，副驾驶位更加的宽敞了，来到后排，空间也非常不错，乘坐3个成年人没有问题，腿部空间头部空间足够，只要不是特别的胖就行。来到车尾，后备箱开口很大，后备箱很深，可以拉下不少的东西，底层还有一个备胎，还有一个下层空间，可以放一些不常用的工具箱，后排座椅还可以放倒，大大的增加了便捷性，可以提供更多的空间，实用性很强。同时，车内的储物空间也比较多，门板、中控、扶手箱、手套箱等，能满足日常的家庭用车，比较的实用。
驾驶感受：全新逍客采用了19寸大轮毂，轮胎胎壁薄，导致过滤效果不是很好，路感会有点硬，不过操控性还不错，转向比较精准，方向盘也很轻盈，油门响应很快，只要轻轻点油门，车辆就会有积极响应，超车无压力。整车的静音性也不错，在城市道路内，开起来基本上没有什么噪音，在车内听音乐，说话等都能清楚的听到，同时车辆的视野也不错，新手开起来没有什么压力，比较容易上手。
油耗：官方公布的油耗是百公里7升，在实际用车中，上下差不多，在城市内道路大概油耗百公里7.6升，如果跑高速的话，应该能低一些，这个油耗的话，还是可以的，毕竟没有电池辅助，其实我个人更建议上一个混动系统，这样油耗就可以进一步降低了。
外观：?全新逍客大灯特别的有特点，采用了异型设计，大灯和中网融为一体，很年轻，流线型线条，非常动感，前脸个性化设计，整体比较饱满，细节方面比较的精致，还有名字的印记。侧面线条比较简单，大大的轮毂，比较帅气，来到尾部，设计同样简单的线条，尾灯和大灯呼应，加上运动包围，溜背式设计，同时车身颜色选择也比较丰富，可以满足年轻人的个性化需求。
内饰：全新逍客的内饰用料采用了部分软包，用手能摸到的地方，都用了软质材料，手感不错，加上缝线处理，细节感不错。装配工艺不错，没有看到毛边，或者缝隙，安装的很精密，工艺比较精细。座椅采用的拼接式设计，比较宽大，柔软，坐起来比较舒适，支撑性好，可调节性也不错。隔音方面，做的不错，在城市内道路，没有明显的路噪，高速没跑，就不知道了，在车内说话，听的很清楚，中控按键手感也不错，有阻尼感，比较精致。
价格政策：车价162900元，购置税14416元，上牌费500元，车船使用税360元，交强险950元，商业保险3586元，落地182712元。因为是新车上市，目前还没有优惠，等优惠一些后，性价比更高一些。
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2023款 1.3T CVT领航版
渊虹高达  2023-08-21 16:08:12    发表
购买地点佛山购车目的
购买时间2023年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
作为一名东风日产天籁21款的车主，我对日产汽车一直有着深厚的感情。近期，我得知东风日产推出了全新的第三代逍客，我对此充满了期待。因此，我决定亲自前往4S店，一探究竟。在4S店，首先映入眼帘的是全新第三代逍客的外观设计。相比旧款，新一代逍客的外观更加现代化，整车线条更加流畅。特别是前脸部分，采用了V-Motion家族式设计，看起来非常动感。
【最不满意的一点】
作为日产天籁21款车主来说，本想是直接购买逍客作为日产代步车辆，本人之前经常开着同事的车辆为16款逍客，日产使用毫无压力，相关比较下来 要是新款逍客能及时上市都不至于买天籁了，全新第三代逍客缺点如下: 1、这款车型在2018年就已经在国外上市，到现在才在国内上市销售这点不太友好。 2、全新第三代逍客采用1.3T涡轮增压为什么不直接上1.5T 或者2.0L及2.0T呢，有这个配置不买爆了。
空间：全新第三代逍客车身尺寸为4440×1840×1627mm，轴距为2665mm，领先于同级，提供了更加充裕的设计和使用空间。车内有21处储物空间，方便存放随身物件，而456L大容量行李厢也足以满足日常物品取放需求。
动力：全新逍客配备了1.3T奔驰同款发动机158马力，最贵车速可达191km，官方综合油耗为7L/km，家用已足够，缺点动力还是小了点。
油耗：
外观：前脸依然是家族化设计，辨识度较高。全新的V-Motion 3.0设计语言，采用Double V-Motion家族式设计，将原来的镀铬饰条切分成两条线，增加了层次，看起来更加精致，更有灵气；中网采用了眼下流行的几何矩阵式造型，在强化辨识度的基础上增加了时尚感和年轻感看到这里真令人爱了?，尤其是大灯组相对于现款更加具有艺术感，LED风刃式日间行车灯/示廓灯采用风刃造型，更加灵动锐利，LED前大灯呈略带弧度的平行四边形，灯组的曲线造型将柔和与犀利很好地结合起来，比较符合外圆内方的处世之道。前大灯远近光自动切换功能，实用性也不错。整个灯组的科技感和时尚感，抓住了年轻消费者的审美需求。19英寸轮毂等，都为其颜值增色不少。
内饰：新一代逍客的内饰相比于上一代简直是焕新升级，升级的大屏幕科技感也十分强劲，座舱的体验和科技感十足。中控台的触感也很好，没有以往的塑料感，用料很实在厚实。日产大沙发的名号也不虚传，坐着座椅包裹性很好，实实在在的买车送沙发，并且还是可以8向电动调节的沙发，爱了爱了。悬浮式镂空中控台增加了内部储物空间，同时拓展了腿部空间，带来堪比豪华车的空间体验；展翼式对开扶手箱，游艇式电子换挡杆，科技感满满，同时兼具实用性，都是比较赏心悦目的设计。前挡风支柱、后视镜等部位都进行了优化，提供更加宽广的驾驶视野，以驾驶席为中心的设计，形成了沉浸式座舱布局，居高临下的通透视野，能够带来更大的驾驶自信。
性价比：目前全新逍客2023款 1.3T CVT领航版官方指导价为16.29W，保险5000元，装潢2000元，上牌费500元，可享受2年免息政策，总结一下我自己购车心得:
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2023款 1.3T CVT领航版
nar_zhui  2024-09-06 13:06:15    发表
购买地点石家庄购车目的上下班、自驾游
购买时间2023年9月油耗8.4 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
安全配置方面还是不错的，底盘升级了4连杆，车身大量使用铝材减重，L2级辅助驾驶在油车里还可以接受。2块大屏。换挡拨片些许弥补了小排量动力不足的情况，只要肯降档。全框副车架。钢链cvt，能承受330Nm的变速箱。离地间隙185，一般的城市路况轻松加愉快。
【最不满意的一点】
动力偏弱，初段加速无力，机油用量大，保养的时候，加了6L。顶配才有HUD、副驾座椅电调和座椅加热。车顶灯照度太低需要自己更换。全系没有电尾门，全系没有4驱。因为车身高，避震偏硬，否则就会晃来晃去。
紧凑级车，空间一般。坐垫长度再长一点会更好
初段加速不行，发动机转速1600以下就是弱鸡。必须把转速提到1600以上动力才会起来。开起来不像cvt的车，反倒像是德系车的感觉。模拟7挡，模拟换挡就跟at的感觉似的，一点也不像cvt的车。开起来风噪明显。
平均油耗8.4，高速最低开到过5.4，平时7-9个左右
8分。前面的进气道是真的，风阻系数0.319。
车内没有任何异味，座椅是皮 革 织物。没座椅通风的情况下，还是织物的舒服一点。音响非常一般，听个响。12.3寸屏能和中控联动显示高德导航，比较方便。
买的时候优惠很少，硬磨了几千块钱。加上旧车置换。17万多一点落地。买的时候因为是新上市，销售一点都不松口，后来还是正好赶上车展，外加旧车置换，加起来不到1万的优惠吧
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2023款 1.3T CVT领航版
吴倩  2023-09-14 16:09:39    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2023年9月油耗     目前行驶52 公里
【最满意的一点】
这款车令我最满意的就是外观颜色了，消防兵的蓝色妥妥的征服了我；其次就是它的腰身采用了流线形的设计，非常的大气；全新第三代逍客采用了前后全独立悬挂，专业的SUV底盘，动力完全不用担心-杠杠滴；其次的话还搭载了变道盲区预警功能，当车速在30km以上，实时监测后方盲区来车，通过后视镜信号灯，鸣笛声进行预警
【最不满意的一点】
全新逍客虽然有点多多，但是也有令我不满意的地方；首先是它的车内空间味道有点多，不知道是不是因为新车的原因，前期多少都会有点味道刺鼻；其次的话就是优惠力度，感觉没有以前的优惠力度大。
全新逍客的空间相比于老款的逍客还是改进了不少，对于我身高172，体重130坐在主驾驶刚刚好，非常宽敞舒适，没有不舒服的感觉。
在试驾全新逍客的时候，感觉起步有点慢，可能只适合上班族代步，对于长途跋涉的需求者可能不太适合
据说使用的是奔驰同款发动机，试驾的路程不是太远，所以具体油耗也不是很清楚
外观的话全新逍客做了很大的改进，给我的第一感觉就是大气，而且它的主打颜色是蓝色，是我非常喜欢的颜色，有种运动的既视感
内饰的话最喜欢的就是这个双12.3大屏了，还可以3屏联动，开车的时候听音乐的时候是一种享受啊
性价比的话因为是刚上市的新车，所以没有多少优惠，具体的只送了保养还有一些礼品
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
后方碰撞预警 ● 移动物体预警系统 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ProPILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 前排
主动闭合式进气格栅 ● 远程启动功能 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 速度感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 语音免唤醒词 ●
语音连续识别 ● 声纹识别 ●
车载智能系统 ● Nissan Connect超智联 - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/织物混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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3.92 分(8条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 1.3T CVT领航版
The车友会6104617  2024-12-23 21:51:18    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我觉得日产逍客的性价比老高了，1.3t的涡轮增压发动机，有158匹马力，它的最大扭矩270，匹配的是cvt变速箱，开起来很平顺，发动机噪音也小，油耗不高，在7个左右，稳定性方面都挺好的，还有就是在试驾体验很好，能够满足平时上下班代步！
【最不满意的一点】
看了车以后觉得各方面都挺好的，外观配置整体符合我的需求，家用车这种的就很不错了！
虽然车长只有四米四多点，但是轴距却在两米六多，这个空间不大不小刚刚好，就城市通勤用车，也不显得小气，况且自己开也很舒服，可开启全景天窗是我很喜欢的，试驾的过程中感觉他的稳定性也可以，灵活容易操控，在路上开着很稳稳当当的，坐在车里空间很舒服，座位的乘坐感挺好的，但是在隔音静音方面做的一般吧，速度一快了以后，就很明显了，后排有独立出风口，也是很实用的功能
就这1.3T发动机非常给力，虽然排量小，但开起来感觉挺顺畅的，在起步、加速和超车都比较快，能安全驾驶就挺好了，这车只需要加92号汽油，用车成本方面也很低，他的电子档把用起来也方便！
官方数据是7个左右感觉不算太高，毕竟油耗这个东西和个人的驾驶习惯有很大的关系，还有行驶的路况！
逍客这车设计感比较稳重，给我很靠谱的感觉，蓝色的车身颜色又让整车看上去很年轻，有自己的特色，后屁股是很宽很大的，一看就是为家用准备的！
逍客的内饰整体布局和设计感比较传统，与国产车相比缺少了一些科技感，我本人也不喜欢太多花里胡哨的配置，很多都用不上，12.3英寸的液晶屏实际用起来也比较舒服，智能科技做的也可以，语音连续识别，像听歌，打电话。车窗，天窗空调都可以操作，车内有4G网，用导航也方便
优惠完了裸车在15万多，感觉挺有性价比的，在这个价位合资车里面也没有什么好买的，国产车里面也有好几款，像星越L也不错，但是油耗比这个要高不少，各有利弊吧
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2023款 1.3T CVT领航版
最热烈的年华  2023-11-06 17:29:01    发表
购买地点黄冈购车目的
购买时间2023年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
日常代步日产老款逍客2.0L智享版，试驾分享基于我日常代步工具与自己的驾驶习惯，来体验第三代逍客1.3T旗舰版城市道路日常通勤的表现。试驾车是黑顶蓝身，入眼腰线修饰，视觉增加了车身长度，打破了它在我耳中车小的印象，前脸大灯的妆造像是拉长的眼线，有点儿掐腰提臀的姿态，搭配的是19寸大轮毂，气质感十足。跟我的老款逍客区别还是蛮大的，新款外观肯定要更好看。
【最不满意的一点】
动力表现不够特别强劲：虽然全新第三代逍客搭载了1.3T涡轮增压发动机，但相比一些同级别的2.0T涡轮增压车型，其动力表现仍然不够强劲。 空间表现不够宽敞：全新第三代逍客的长度和高度都有所增加，但相比同级别的其他中型suv车型，其空间表现仍然不够宽敞。 在驾驶过程中，噪音相比老款要好一些，但是还是有些许胎噪，风噪。 不过，动力，空间，噪音，相对于这样一台城市suv紧凑型车型来说，全是比较优秀的了！
空间：对于日常通勤完全够用，多处储物空间，前后排对于一般身高175的人来说完全充足，我160驾驶位头部空间一圈+两指，后排腿部空间2拳没问题，后备箱这级别就中规中矩，且后排放倒后与后备箱不平，目测日常能放下4个行李箱，近郊带整套露营装备不成问题
动力：人说车小好开，逍客的调教真的是舒服，虽然过减速带略有些跳，但在城市道路穿梭，日常通勤都不在话下，转弯几乎没有特别大的倾角，就是油门和刹车都很软，很线性，至少我在试驾的过程中，几乎没有感觉到顿挫，单纯拿新逍客和老逍客比，我觉得新逍客更好开，结合我当时城市路况。
油耗：今天是一次试驾感受，走的市区路线，新车油耗稍微高一点，公里数也小，怠速比较多，这辆试驾的新车油耗是
外观：试乘试驾车辆是磁力蓝车漆，下线处看到了一台珠光白，并没有看到双拼色车型。全新第三代逍客继续延用家族式大V字型前脸，行车灯与大灯组成新款V字型灯组，整体极具视觉冲击力，大灯一角与腰线连贯，一直延伸到V字型尾灯。溜背式的后尾加上顶部的扰流板和行李架、鲨鱼鳍天线，运动气息扑面而来。
内饰：打开车门，整个中控台的质感，颜色搭配，成熟稳重，值得夸赞的是软性的皮质包裹，贯穿整个中控，在车门和档杆侧边也全部都是，这点比我的老逍客要好。方向盘功能键跟老逍客正好是反着的，左边是控制车机菜单，右边是辅助驾驶，对于初次体验还真有点儿不习惯，都说日系大沙发，乘坐舒适度包裹感还是蛮不错的。档杆是前后推调节档位，跟途岳鸡腿档把比，更加美观，模式调节那个小钮，个人觉还是有点儿袖珍了，驾驶途中得摸索一下才行。
性价比：目前的话，现车还是比较多的，基本比较急的话当天能提到车，这款是最高配的领航版，16.29万，价格我觉得还是稍微贵点，建议买普通版或者豪华版更具有性价比，保险是4200块钱，第一年保险是要普遍贵一些，购置税是一万多一点，有个公式可以计算出来，选配的话没什么选配的，该有的都有，出库费0元，优惠目前我谈的是优惠1万左右，具体优惠多少就看各家店的优惠程度还有你的砍价艺术了，对咯，当天提车的时候有个砸金蛋的活动，可以试试运气。
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2023款 1.3T CVT领航版
AL992  2023-11-03 16:27:06    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2023年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
一个日产油车车主抱着对品牌的喜爱，来探店试驾一番新出的全新逍客车型，因为我自己本人是日产的小轿车天籁车主，所以对这个品牌就有种莫名的喜爱之情，加上磁力蓝，这个新款出的颜色，我觉得非常的好看，适合我的审美标准的，豪华感十足，感觉非常的炫酷，外观设计的比老款的更加的显年轻啊，非常的耐看，内饰也是真皮的，舒适感不错，大灯是彻底的变了样，分成了两个部分，好看，颜值高，油耗低是我首要看的，空间方面也完全不用担心，内部空间是非常宽敞的呀，
【最不满意的一点】
全新逍客虽然有许多亮点，但也存在一些小槽点。首先，车辆音响系统的音质稍显平庸，无法带来震撼的音乐享受。其次，后排座椅调节功能相对简单，无法满足乘客不同的舒适需求。部分车型的后备厢空间相对较小，无法满足大型物件的携带需求。最后，一些配置如全景天窗、自适应巡航等只在高配车型上提供，限制了选择的灵活性。尽管如此，这些小槽点并不影响整体驾乘体验，全新逍客依然是一款值得考虑的优秀车型。
空间：空间的话，我觉得很宽敞的呀，它采用了全新的底盘平台，使得车身尺寸得到了明显提升。空间方面还是给人留下了深刻的印象。无论是前排还是后排乘坐空间都非常宽敞，逍客的车内设计非常注重实用性和舒适性。前排座椅采用人体工学设计，能够提供良好的支撑和舒适度，乘坐者可以长时间保持舒适的姿势。而后排座椅有足够的头部和腿部空间，即使长时间的乘坐也不会感到压抑。此外，逍客还配备了宽大的后备厢空间，能够轻松容纳大量行李或购物物品，满足日常使用的需要。
驾驶感受：在驾驶感受方面，全新逍客配备了先进的悬挂系统和电子助力转向，使得操控更加稳定且灵活。座椅设计舒适贴合人体，加上良好的隔音效果，使驾驶过程更加舒适，他的底盘调校也较为坚实，车辆行驶稳定性较高，在高速行驶和弯道驾驶时表现出色。同时，悬挂系统的调校也很合理，能够有效减震，并提供良好的舒适性。
油耗：油耗表现是消费者考虑购买车辆时非常重要的一个因素，逍客搭载了高效节能的动力系统，通过优化燃烧效率和智能能量管理系统，使得油耗降低到最低限度。我相信大部分的车主的都想要油耗低，省钱呀，油耗低的话经济性比较突出，无论是城市道路还是高速公路，肯定是能满足日常使用需求的。
外观：全新逍客采用了第三代逍客采用了时尚、动感的设计语言，线条流畅而有力，展现出年轻、活力的形象。前脸采用了大面积的镀铬装饰格栅和锐利的大灯组，使整个车头看起来更加精神。车身侧面采用了流线型的设计，增添了运动感。尾部则采用了贯穿式尾灯设计，提升了整个车辆的辨识度。总体而言，逍客的外观设计时尚动感，充满了现代都市人的活力和个性。我个人觉得非常的酷，我喜欢他的磁力蓝的颜色，很好看，
内饰：全新逍客细节和舒适度较老款来说有所提升。第三代逍客注重细节和质感，采用高品质材料，提供舒适的乘坐体验。仪表盘简洁清晰，中控台布局合理，功能操作直观易用。座椅选材舒适，提供了良好的支撑，使驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣。座椅真皮大沙发可是舒服的很呐，日产移动大沙发果然名不虚传，又大又宽敞，
价格政策：价格方面的话，厂商给我们的指导价的话，是16.29，然后优惠，谈到了0.6 但是我觉得应该还有一点空间浮动的，赠送的东西很多，这些都是最后把价格谈好了后，再去要各种的东西比较好
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2023款 1.3T CVT领航版
迷途的花泽类  2023-10-30 04:13:37    发表
购买地点梅州购车目的
购买时间2023年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
德系奔驰同源发动机，1.3T，安静省油有爆发力。 升级后四连杆独立悬挂，奇骏同源底盘，可以吊打同级。 轮毂换成19寸，马牌轮胎，管它什么静音级别，至少也是德系，不会便宜。 加大车宽，加长轴距，就连后排倾斜度调整都给你搞成两级，就为了改善后排舒适度，给力。 第三代逍客：里里外外都换新，左前叶子板带Qashqa钢印，寓意“城市游牧民”。
【最不满意的一点】
主副驾都没有化妆镜灯，全系没有电尾门，没有座椅通风，最多6个扬声器，没得选装品牌，空调面板整块太黑化，没有雾灯，要到顶配才有副驾驶电动调节，全系没有座椅通风， 车门很轻，但四门关门声音，听着不够高级。
空间：空间先看一组数据： 电奇骏：宽1840，轴距2706 新逍客：宽1840，轴距2665 新逍客的： 前排的空间给我的感觉是宽大，舒适且座椅厚实， 储物丰富：电子档杆下面做了镂空设计，门板的储物格能放两瓶水。对开式扶手箱好评。手套箱空间则勉强够用。 后排乘坐空间做了升级，放下扶手，两人坐就很舒服，头部也有一掌，且有很多人体工学设计。后背倾斜可调，但还达不到半躺，不过能调节角度，真的很实用。 后排支持四六放倒，开关容易。放倒后几乎纯平，又能载人又能拉货。 我相信有小伙伴会拿去露营。 后备箱掀背式，带隔层，可以拆卸，平时给后排放点东西，但是就一块板，很多商家都敢偷偷省去。
驾驶感受：新逍客此次在隔音方面，会在许多看不到的地方，进行补料，尾箱垫下面，粘着一大块隔音棉。 19寸轮毂，用马牌轮胎，应该会降低胎噪。一条就一千多，很多商家用不起。 四连杆悬挂带来的变化应该很大，特地用力摇晃了几下，很稳很整。 真皮方向盘的握感很好，电子档把手感极佳，我对座椅的支撑和包裹很满意。 仪表盘很有运动氛围， 座椅采用新材质，增加了横向阻力，操控应该会更有信心， 家里那台天籁，转弯车型的时候，总感觉包裹不够。 这就是为什么逍客受男士欢迎。全都是给男人设计。
油耗：新款自重多了一百斤左右，用的19寸轮胎，235胎宽，油耗估计小不了。 这款马牌轮胎，应该是经济耐用型，旨在提高续航能力，兼顾静音。 更低风阻的外观线条设计， 搭配1.3T的发动机，理论上会更省油，综合数据后，日常油耗应该比老款2.0自吸18寸轮毂的215窄胎油耗略高一点，仅作参考，上高速的应该会持平。
外观：我觉得逍客的外观设计是相当成功的。加长尾翼，鲨鱼天线，LED尾灯漂亮的要命，前脸复杂多变的线条，很犀利，很年轻，中网黑亮点阵，有视觉冲击。 尾部凹线更加夸张，后排小三角窗周围，大面的钢琴烤漆，3D标像镜面一样，有点小高级，里面应该集成了有高科技，新款确实有点东西。 只是配色单调，没有开发专属金属漆，看配置表也不能选到电驱奇骏的香槟银。 不过，19寸新款刀锋轮毂、马牌轮胎，足矣照顾车主面子，豪华品牌不是浪得虚名。
内饰：新逍客全新内饰，丰富的颜色搭配形成一种低调的运动感，但也很温和，暗蓝线相比以前的红线，更耐看。 座椅支撑良好，不像CRV软的有点像榻榻米，不是商务偏硬，也不会平板成一块，内填充料足，软硬适中，非常注重人体工学。 座椅中间是科技织布，带有竖向纹路，增加了横向阻力，视觉上也更丰富饱满。边上的是带纹皮革，也有很好的触感和摩擦力，整体柔软亲肤，颜色拼接的也很融洽，不愧是日产沙发厂，包裹感一流，我喜欢。 内饰还是需要亲身去体验，绝对有惊喜，虽然不是主打“高级”，静静地能感受到全新设计带来的低调豪华，跟国产组装车追求的明亮感，截然不同。
价格政策：第三代只看领航版，次顶，比入门版多33项配置，却只贵了2.3万。 优惠大概四五千，没有金融贴息。
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2023款 1.3T CVT领航版
黄金手指  2023-08-31 16:42:59    发表
购买地点唐山购车目的
购买时间2023年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
全新逍客的外观设计更加的年轻化，前脸设计更加的犀利了，全新的设计语言，尾部也是线条硬朗，整体变化很大。这次内饰的变化也非常大，采用了全新的内饰设计，有一点家族式的感觉，车内提供了宽敞的内部空间，包括宽大的座椅和足够的腿部和头部空间，我身高180cm坐进去，一点也不会显得挤，乘坐舒适度较高。逍客的后排座椅可折叠并平放，提供更多的载货空间，方便携带大型物品，实用性强。车辆配备了许多实用的功能，如倒车摄像头、自动驻车、导航系统等，提升了驾驶者的便利性和安全性。 逍客提供不同的发动机选项，包括有2.0和1.3T可以选择，加速更快了，比之前动力要好很多。
【最不满意的一点】
逍客的悬挂调校稍显柔软，导致操控感不如一些运动化的SUV，但是有优点也有缺点，缺点就是操控差点，但是更加舒适。逍客的内饰设计和用料相对一般，没有国产的用料好，科技感方便也是稍差一些。 新车上市，现在还没有优惠，价格方面没有什么性价比。
空间：我身高180cm?，调整好适合我的座椅位置后，驾驶位头部还有腿部空间是足够的，副驾驶位更加的宽敞了，来到后排，空间也非常不错，乘坐3个成年人没有问题，腿部空间头部空间足够，只要不是特别的胖就行。来到车尾，后备箱开口很大，后备箱很深，可以拉下不少的东西，底层还有一个备胎，还有一个下层空间，可以放一些不常用的工具箱，后排座椅还可以放倒，大大的增加了便捷性，可以提供更多的空间，实用性很强。同时，车内的储物空间也比较多，门板、中控、扶手箱、手套箱等，能满足日常的家庭用车，比较的实用。
驾驶感受：全新逍客采用了19寸大轮毂，轮胎胎壁薄，导致过滤效果不是很好，路感会有点硬，不过操控性还不错，转向比较精准，方向盘也很轻盈，油门响应很快，只要轻轻点油门，车辆就会有积极响应，超车无压力。整车的静音性也不错，在城市道路内，开起来基本上没有什么噪音，在车内听音乐，说话等都能清楚的听到，同时车辆的视野也不错，新手开起来没有什么压力，比较容易上手。
油耗：官方公布的油耗是百公里7升，在实际用车中，上下差不多，在城市内道路大概油耗百公里7.6升，如果跑高速的话，应该能低一些，这个油耗的话，还是可以的，毕竟没有电池辅助，其实我个人更建议上一个混动系统，这样油耗就可以进一步降低了。
外观：?全新逍客大灯特别的有特点，采用了异型设计，大灯和中网融为一体，很年轻，流线型线条，非常动感，前脸个性化设计，整体比较饱满，细节方面比较的精致，还有名字的印记。侧面线条比较简单，大大的轮毂，比较帅气，来到尾部，设计同样简单的线条，尾灯和大灯呼应，加上运动包围，溜背式设计，同时车身颜色选择也比较丰富，可以满足年轻人的个性化需求。
内饰：全新逍客的内饰用料采用了部分软包，用手能摸到的地方，都用了软质材料，手感不错，加上缝线处理，细节感不错。装配工艺不错，没有看到毛边，或者缝隙，安装的很精密，工艺比较精细。座椅采用的拼接式设计，比较宽大，柔软，坐起来比较舒适，支撑性好，可调节性也不错。隔音方面，做的不错，在城市内道路，没有明显的路噪，高速没跑，就不知道了，在车内说话，听的很清楚，中控按键手感也不错，有阻尼感，比较精致。
价格政策：车价162900元，购置税14416元，上牌费500元，车船使用税360元，交强险950元，商业保险3586元，落地182712元。因为是新车上市，目前还没有优惠，等优惠一些后，性价比更高一些。
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2023款 1.3T CVT领航版
渊虹高达  2023-08-21 16:08:12    发表
购买地点佛山购车目的
购买时间2023年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
作为一名东风日产天籁21款的车主，我对日产汽车一直有着深厚的感情。近期，我得知东风日产推出了全新的第三代逍客，我对此充满了期待。因此，我决定亲自前往4S店，一探究竟。在4S店，首先映入眼帘的是全新第三代逍客的外观设计。相比旧款，新一代逍客的外观更加现代化，整车线条更加流畅。特别是前脸部分，采用了V-Motion家族式设计，看起来非常动感。
【最不满意的一点】
作为日产天籁21款车主来说，本想是直接购买逍客作为日产代步车辆，本人之前经常开着同事的车辆为16款逍客，日产使用毫无压力，相关比较下来 要是新款逍客能及时上市都不至于买天籁了，全新第三代逍客缺点如下: 1、这款车型在2018年就已经在国外上市，到现在才在国内上市销售这点不太友好。 2、全新第三代逍客采用1.3T涡轮增压为什么不直接上1.5T 或者2.0L及2.0T呢，有这个配置不买爆了。
空间：全新第三代逍客车身尺寸为4440×1840×1627mm，轴距为2665mm，领先于同级，提供了更加充裕的设计和使用空间。车内有21处储物空间，方便存放随身物件，而456L大容量行李厢也足以满足日常物品取放需求。
动力：全新逍客配备了1.3T奔驰同款发动机158马力，最贵车速可达191km，官方综合油耗为7L/km，家用已足够，缺点动力还是小了点。
油耗：
外观：前脸依然是家族化设计，辨识度较高。全新的V-Motion 3.0设计语言，采用Double V-Motion家族式设计，将原来的镀铬饰条切分成两条线，增加了层次，看起来更加精致，更有灵气；中网采用了眼下流行的几何矩阵式造型，在强化辨识度的基础上增加了时尚感和年轻感看到这里真令人爱了?，尤其是大灯组相对于现款更加具有艺术感，LED风刃式日间行车灯/示廓灯采用风刃造型，更加灵动锐利，LED前大灯呈略带弧度的平行四边形，灯组的曲线造型将柔和与犀利很好地结合起来，比较符合外圆内方的处世之道。前大灯远近光自动切换功能，实用性也不错。整个灯组的科技感和时尚感，抓住了年轻消费者的审美需求。19英寸轮毂等，都为其颜值增色不少。
内饰：新一代逍客的内饰相比于上一代简直是焕新升级，升级的大屏幕科技感也十分强劲，座舱的体验和科技感十足。中控台的触感也很好，没有以往的塑料感，用料很实在厚实。日产大沙发的名号也不虚传，坐着座椅包裹性很好，实实在在的买车送沙发，并且还是可以8向电动调节的沙发，爱了爱了。悬浮式镂空中控台增加了内部储物空间，同时拓展了腿部空间，带来堪比豪华车的空间体验；展翼式对开扶手箱，游艇式电子换挡杆，科技感满满，同时兼具实用性，都是比较赏心悦目的设计。前挡风支柱、后视镜等部位都进行了优化，提供更加宽广的驾驶视野，以驾驶席为中心的设计，形成了沉浸式座舱布局，居高临下的通透视野，能够带来更大的驾驶自信。
性价比：目前全新逍客2023款 1.3T CVT领航版官方指导价为16.29W，保险5000元，装潢2000元，上牌费500元，可享受2年免息政策，总结一下我自己购车心得:
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2023款 1.3T CVT领航版
nar_zhui  2024-09-06 13:06:15    发表
购买地点石家庄购车目的上下班、自驾游
购买时间2023年9月油耗8.4 升/百公里目前行驶7000 公里
【最满意的一点】
安全配置方面还是不错的，底盘升级了4连杆，车身大量使用铝材减重，L2级辅助驾驶在油车里还可以接受。2块大屏。换挡拨片些许弥补了小排量动力不足的情况，只要肯降档。全框副车架。钢链cvt，能承受330Nm的变速箱。离地间隙185，一般的城市路况轻松加愉快。
【最不满意的一点】
动力偏弱，初段加速无力，机油用量大，保养的时候，加了6L。顶配才有HUD、副驾座椅电调和座椅加热。车顶灯照度太低需要自己更换。全系没有电尾门，全系没有4驱。因为车身高，避震偏硬，否则就会晃来晃去。
紧凑级车，空间一般。坐垫长度再长一点会更好
初段加速不行，发动机转速1600以下就是弱鸡。必须把转速提到1600以上动力才会起来。开起来不像cvt的车，反倒像是德系车的感觉。模拟7挡，模拟换挡就跟at的感觉似的，一点也不像cvt的车。开起来风噪明显。
平均油耗8.4，高速最低开到过5.4，平时7-9个左右
8分。前面的进气道是真的，风阻系数0.319。
车内没有任何异味，座椅是皮 革 织物。没座椅通风的情况下，还是织物的舒服一点。音响非常一般，听个响。12.3寸屏能和中控联动显示高德导航，比较方便。
买的时候优惠很少，硬磨了几千块钱。加上旧车置换。17万多一点落地。买的时候因为是新上市，销售一点都不松口，后来还是正好赶上车展，外加旧车置换，加起来不到1万的优惠吧
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2023款 1.3T CVT领航版
吴倩  2023-09-14 16:09:39    发表
购买地点长沙购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2023年9月油耗     目前行驶52 公里
【最满意的一点】
这款车令我最满意的就是外观颜色了，消防兵的蓝色妥妥的征服了我；其次就是它的腰身采用了流线形的设计，非常的大气；全新第三代逍客采用了前后全独立悬挂，专业的SUV底盘，动力完全不用担心-杠杠滴；其次的话还搭载了变道盲区预警功能，当车速在30km以上，实时监测后方盲区来车，通过后视镜信号灯，鸣笛声进行预警
【最不满意的一点】
全新逍客虽然有点多多，但是也有令我不满意的地方；首先是它的车内空间味道有点多，不知道是不是因为新车的原因，前期多少都会有点味道刺鼻；其次的话就是优惠力度，感觉没有以前的优惠力度大。
全新逍客的空间相比于老款的逍客还是改进了不少，对于我身高172，体重130坐在主驾驶刚刚好，非常宽敞舒适，没有不舒服的感觉。
在试驾全新逍客的时候，感觉起步有点慢，可能只适合上班族代步，对于长途跋涉的需求者可能不太适合
据说使用的是奔驰同款发动机，试驾的路程不是太远，所以具体油耗也不是很清楚
外观的话全新逍客做了很大的改进，给我的第一感觉就是大气，而且它的主打颜色是蓝色，是我非常喜欢的颜色，有种运动的既视感
内饰的话最喜欢的就是这个双12.3大屏了，还可以3屏联动，开车的时候听音乐的时候是一种享受啊
性价比的话因为是刚上市的新车，所以没有多少优惠，具体的只送了保养还有一些礼品
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