主营品牌

大众

斯柯达
基本参数
厂商 |
上汽大众 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.10 |
最大功率(kW) |
137 |
最大扭矩(N·m) |
320 |
发动机 |
2.0T 186马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4948*1836*1469 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
210 |
官方0-100km/h加速(s) |
8.4 |
NEDC综合油耗(L/100km) |
6.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.41 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1469 |
轴距(mm) |
2871 |
前轮距(mm) |
1584 |
后轮距(mm) |
1570 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
14 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
68.5 |
后备厢容积(L) |
521 |
整备质量(kg) |
1600 |
最大满载质量(kg) |
2060 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
186 |
最大功率(kW) |
137 |
最大功率转速(rpm) |
4150-6000 |
最大扭矩(N·m) |
320 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4050 |
最大净功率(kW) |
137 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/45 R18 |
后轮胎规格 |
235/45 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 东营 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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帕萨特是一款B级轿车 我作为山东人比较中意帕萨特 很喜欢他的大气 四四方方 给人一种很稳重的感觉 销量一直排在前列 选择他不会出错 而且动力很强 超车很有信心 底盘非常舒适 不愧是B级车扛把子 天花板级别 非常的用料扎实 后尾灯贯穿的很好看 给人一种高级感 腰线也非常漂亮 从远处看就像A6 中网很好看 因为我买的是经典前脸 非常的大气 给人一种踏实的感觉 非常的大气
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【最不满意的一点】 |
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没有什么不满意的吧 你得让我说出一点来 就是油耗有点多 因为我是跑市区 可能多点很正常 没有什么不满意 没有什么不满意 没有什么不满意 重要的事情说三遍哈
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【空间】 |
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空间设计的非常宽阔 同级别车可以相提并论的也就一汽的迈腾的 兄弟车型 乘坐空间 后排非常宽裕 驾驶室也非常大 我身高180 体重70 坐在里边绰绰有余 后备箱也很大 开口大 放的东西也很多 我一般很少放东西 空荡荡的 车内储物 扶手箱子很大 很深 可以放很多的小东西
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【动力】 |
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起步只要舍得给油门 提速很快的 毕竟排量在这摆着呢 大众7速双离合换挡也很快 跑高速非常的稳 买车的时候从东营开回来的 开到济南章丘
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【操控】 |
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【油耗】 |
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城市油耗的话 在10个左右吧
高速油耗:高速7个左右
开空调油耗:开空调的话 在9到12之间的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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来说一下帕萨特的外观 整体给人一种很板正的感觉 不管从侧面还是正面 还是后边 都非常哇塞 车身做工非常厚实不愧是德系车 车门就感觉出来了 还有开起来那种厚重感 车头造型很心仪 因为我是经典前脸 车尾造型的话 有贯穿式尾灯 给人一种高级感
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【内饰】 |
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内饰用料非常的好 不像别的车一车塑料 空调效果也很棒 尤其是冬天水温起来的很快 座椅舒适度也好软 最喜欢的功能还是座椅加热了 尤其是在北方的东西非常舒服 腰部屁股都暖暖的
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【性价比】 |
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帕萨特可以说性价比很高的了 功能很多 像是别的车同级别也没那么多功能 大家可以放心的入手 闭眼去选择就可以
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5981 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观线条优美,空间很大,非常沉稳大气,配置齐全,功能应有尽有,给人一眼望去是非常豪华的感觉,倒车影像,座椅通风加热功能都有,这是其它车享受不到的。
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【最不满意的一点】 |
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整体下来还是非常喜欢的,唯一不满意的地方就是胎噪有点点大
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【空间】 |
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空间是没什么毛病不管是前排还是后排,空间都非常大,4米9多的车长加上2米多的轴距,后排坐下三个人的时候也不会很拥挤,而且还有很多空余的地方
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【动力】 |
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动力非常猛,给油就走,底盘调教的非常软,方向盘很轻盈,过弯道的时候也比较沉稳,不会出现很飘的感觉,驾驶感是非常好的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗是我没有想到的,买车之前听别人说市区得10个油左右,但是自己开的话综合下来也就7个油左右,高速的话评论5个油多点,这么好的动力配上这么低的油耗,简直物所超值
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观线条优美,车身比例非常均匀,沉稳大气,灯条做的也非常雅观,车身也比较长,给人一眼看去很豪华的品牌感
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【内饰】 |
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内饰简约沉稳大气,当时买车的一部分原因也是因为帕萨特的内饰,给人一眼看去很简单但又不失稳重的感觉,没有很多复杂的东西
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【性价比】 |
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整体综合下来帕萨特性价比绝对是顶级的,不愧是b级燃油车的标杆,不论外观颜值动力油耗来说都是比较不错的,如果再给我一次重新选择的机会,我也还是会毫不犹豫的选择帕萨特
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2024款 330TSI 精英版
杨总的帕 2025-02-25 17:04:57
发表 购买地点 | 开封 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 19200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车过程:
河南人在济南工作,到了该买车的年纪了,预算是20万以内,根据同事推荐,一直在帕萨特,迈腾,还有比亚迪汉之间纠结。考虑到开车路况还是经常跑长途为主,于是把比亚迪汉pass掉了。后面去4S店试驾了帕萨特和迈腾,综合比较帕萨特坐起来更加舒适,迈腾开起来操纵更好一点,我更钟意迈腾的双拼内饰,相比较帕萨特的内饰纯黑就很low,但是外观是在欣赏不来迈腾的大圆屁股,我更喜欢帕萨特这种修长的车身。关于配置的选择,我个人驾驶感受了下330的动力完全够用,虽然基础款330和380只相差2000块钱,但考虑到后期城市出行的油耗,还是毅然决然的选择了330。
最终落地价格是18.05万元(首付10万,两年分期,纯两年,不是五年提前还的套路)两年利息大概是6500左右,综合落地18.7。
裸车价15.6万元,购置税1.8万元,保险上牌大概是6000元多点。
价格方面的话确实因为买的早了几个月确实有点高了,但早买早享受嘛
用车感受 :
外观 : 首先帕萨特这个硬朗的外观非常切合我的审美,特别是经典前脸,加了獠牙之后更是霸气外露,而且我提车之后没多久就贴了车衣,每次洗完车都亮锃锃的,特别帅!尾部的话我贴的是8mm的亮条,原来在后面看红色的车灯特别不和谐,贴上亮条之后立马顺眼了好多[ahl_喜欢]主驾门的话我换了带logo的迎宾灯,晚上开门氛围感十足!其他杂七杂八的加了一些小东西,像车门翼子板的侧旗标,门框胶条,前档胶条(不知道有没有用),哦对还有山东人最爱的小红旗,哈哈哈!
动力 : 我个人认为330的动力完全够用,除非特别追求动力的用户。日常的话330特别省油,我在济南高架跑一般不堵车的话6个油左右,堵车的话7个多点8个左右。但是在市区就不行了,走走停停大概要10个油。高速的话定速巡航最低干到5个以内,自己开的话也是5个多一点不到6个,跟我朋友的380比确实要省好多,他说他高速从来没低于过6个
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【最不满意的一点】 |
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内饰 : 额内饰确实是我对这个不太满意的点,首先纯黑的内饰对年轻人来说确实有点跟不上时代的感觉了,而且这么贵的车子了连个氛围灯也没有[ahl_裂开],真的过分,精英没氛围灯只能默认屎黄色仪表盘,特别廉价!后面自己装了一套星空氛围灯,立马高级了好多。另外的话24款比25款多了触摸按键,副驾驶门锁,也算贵了那么多的一些小安慰吧
控价 : 额这个只能默默的用早买早享受来安慰自己了,确实早买了俩月当大冤种了!
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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2024款 330TSI 精英版
带娃打完 2024-12-27 22:04:26
发表 购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观造型是我喜欢的类型,前脸大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足;尾部的设计也很有辨识度与科技感并存的感觉!其次就是车子的动力表现也非常出色加速迅猛有力没有顿挫感存在让我这种急脾气还是挺喜欢的毕竟每次出行都能带给我一个很不错的速度体验
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这个车子它的整体表现还是挺不错的,毕竟它也存在一些小问题。不过新车刚买回来的时候车里会有一些异味儿吧
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【空间】 |
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后排空间非常充裕,座椅舒适度也非常好。我身高178cm坐在驾驶位头部和腿部都有足够的活动范围;而且后备箱容积大、容量足够满足日常使用的需求了!另外就是车子它的动力也比较充沛嘛~加速的时候推背感也是挺明显的
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【动力】 |
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在市区行驶时可以轻松应对各种路况需求;而在高速公路上则能展现出强劲的动力输出和平顺的操作体验!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还行,毕竟2.0t。我开市区比较多一点吧!综合下来大概在8.6个左右的样子,高速上能跑到7-8个油这样。不过也跟个人的开车习惯有关了,如果暴力驾驶的话估计会更高一些
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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帕萨特的外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面则展现出一种运动气息
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【内饰】 |
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内饰整体设计简洁大方,给人一种舒适的感觉。中控台采用了大面积软质材料包裹和缝线工艺处理而成,触感细腻且豪华感十足!座椅舒适度较高,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适现象出现
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【性价比】 |
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性价比这个东西,仁者见仁智者见智。对于我来说帕萨特的配置和外观都让我非常满意。价格也在我的预算范围内,而且后期维修保养成本也不高。虽然内饰有些许不足之处但整体来说还是挺值得购买的一款车
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购买地点 | 咸宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意应该是高速表现吧,今天刚提车,又是晚上开回来的,车子很稳,悬挂偏软,不过挺舒服。 车子够大够长。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意应该就是车子的价格,我也不知道网上比如抖音上面那些人提的车为什么那么便宜,有16万多落地的,有14.6的裸车的,去了4S店发现根本不是那么回事,人家让我去抖音买。?,另外还有D档踩刹车堵车的时候,感觉发动机有点响,也不知道是不是顿挫的那种响,刚开始很不习惯,后面售后经理过来试车,说是正常的,双离合就是这个样子。 可能新车第一次刚行驶内部发动机零部件需要互相熟悉磨合一下吧,我也不是很清楚。
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【空间】 |
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空间没话说,这个级别的标杆。 本人身高虽不高,但是我感觉的到,真的宽敞!
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【动力】 |
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动力330我觉得够用了,就是低速有点顿挫,据说是双离合的通病。 特别开了空调踩着刹车,挂着D挡原地不动的时候,发动机中控那里会有点响声,也不知道是为什么,希望没什么事。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗现在才开200公里,7.8个油。 希望过了首保会降下来。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观仁者见仁 智者见智,我比较喜欢这个经典前脸。 还行吧!
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【内饰】 |
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内饰因为是24款330精英,所以没有配备氛围灯,有点小小不爽,其他的地方还行,还算满意!
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【性价比】 |
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落地得小20了,在现在这个到处优惠多的行情下来说,确实我买的没什么性价比,可以说买的太贵了,但是没买之前网上所做的那些功课到了现实当中完全不是那么回事,人家不卖,奈何自己确实又喜欢, 加上我的这款是24款330精英,好多4S店都没有车了,25的款的减配严重又不喜欢,所以只能咬咬牙买了,哎,反正千金难买我喜欢,万金难买我开心! 钱嘛,没了再赚,还年轻。 开心最重要!哪怕有时候吃了亏也值了。
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购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1021 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间真的很不错,乘坐空间足够优秀,乘坐时舒适性得到了保障,伸展的时候挺宽松的,而且也有一个很有实力的后备箱,平常大一点儿的东西可以随意的放,放行李箱的时候中间直接拿个东西隔开也不会有影响,这样两个箱子就不会剐蹭了。
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【最不满意的一点】 |
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踩油门的过程中动力输出比较温柔,但我个人更喜欢有一点爆发感的,总觉得少了点驾驭感。
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【空间】 |
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空间利用起来没有任何的问题,乘坐空间比较大,身体伸展没有任何的压力,前后排都能够维持舒适的坐姿,保证了舒适性,还有一个超大的后备箱,实用性很强,放大体积的物件或者是行李箱都是非常方便的,而且放到里面之后周边还有很大的空隙,两个大行李箱之间可以放一些东西隔着,不会紧贴着,不容易发生刮蹭。
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【动力】 |
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启动过程非常的稳定,而且转向的时候方向盘也不错,挺跟手的,转向过程中没有明显的虚位,指向足够的精准,转向半径大小也比较适合我,操控起来不费劲,身体上的动作幅度不用那么大,很灵活,唯一不足的就是动力,身为老司机更喜欢有爆发感的,它的动力在输出的过程中是比较温柔的类型,不是很适合我。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这段时间用车情况不是很规律,因为节假日比较多嘛,也出去玩儿了几趟,好在它的油耗控制能力还是蛮不错的,在面对不同路况的时候波动性不会那么大,而且经过几番刺激之后现在它的实力也比较强,市区里边用的时候油耗也要比刚提车那段时间低了挺多的,单从数值上看的话大概降了有两个油左右,这趋势还是很明显的,而且这一个月的养车费用也确实是比上一个月低了挺多的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值还是挺高的,要比以往的这个品牌车子有很大程度的进化,看起来更时尚和洋气了一些,比较符合当代年轻人的审美观,有很多的潮流设计元素,所以看起来还是挺点睛的,另外我比较喜欢这个车漆,有一定的厚度,但是又没有那么的厚重,不论是什么样的灯光照在车身上都显得非常的有气场,这是很难得的。
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【内饰】 |
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内饰处理的比较精美,细节处理挺能显现出它的精致感的,尤其是座椅这些占据面积比较大的地方,还有就是中控台面,上面的每一个线条以及元素设计都非常的用心,除此之外,刚提车的时候不用特别的去散味儿,基本上没有什么包装的味道,直接用起来就可以,后期代步过程中开着空调也不用开车窗,空气可以很好的进行流通,中控也让我觉得挺震撼的,屏幕不小,里边的功能也比较多,反应还挺快的。
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【性价比】 |
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个人觉得它是物超所值的一辆车,不仅有着平价的价格定位,而且在代步过程中实力也比较强,当前的油耗比刚提车那段时间下降了大概有两个油,下降速度以及趋势都非常的明显,所以最近这一个月的养车费用确实是要比上一个月低了挺多的,用起来也就更加的肆无忌惮一些了,没有什么压力。
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购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2122 公里 |
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【最满意的一点】 |
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让我最满意的就是帕萨特的外观设计真的很合我心意,既保留了经典的商务风格,又不失时尚感。车身线条流畅,看起来修长而优雅,特别是前脸,无论是经典款还是星空款,都有着独特的魅力,开在路上回头率还是挺高的,满足了我这个年纪对于车辆外观的一定要求,出席一些稍微正式的场合也完全撑得住场面。
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【最不满意的一点】 |
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不得不吐槽一下它的车机系统,真的是有点落后了。功能比较少,操作起来有时候还会卡顿,反应也比较迟钝。而且偶尔还会出现断网的情况,这让我在使用一些在线功能的时候非常恼火,比如导航突然没网了,就得赶紧用手机导航,和现在很多新能源车型的车机系统相比,差距真的不是一点半点。
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【空间】 |
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空间:空间在同级别车型中绝对是一大优势。车内的乘坐空间非常宽敞,不管是头部空间还是腿部空间,都能让我感到舒适自在。后备箱的空间也很大,深度和宽度都很不错,日常购物、旅行等都能轻松满足装载需求。而且车内的储物空间也比较丰富,车门储物格、中央扶手箱等都能放下不少物品,方便我放置一些常用的小物件。
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【动力】 |
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驾驶感受:它的操控给我一种稳重的感觉,方向盘的指向精准,力度适中,开起来很顺手。在过弯和并线的时候,底盘调校的优势就体现出来了,车身的稳定性很好,不会有明显的侧倾感,让我能够信心十足地驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:平时我都是在市区上下班时间开,基本都是7个油左右,如果开高速的话,就会少些。再加上每个人驾驶习惯不同,所以还是因人而异吧我觉得。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观是我选择帕萨特的一个重要原因。它的整体造型大气稳重,又不失时尚感。车身线条流畅自然,从前脸到车尾的过渡非常协调。前脸的设计很有辨识度,无论是经典的横向镀铬格栅还是星空式的前脸,都给人一种精致而大气的感觉。LED 大灯组造型犀利,点亮后效果非常炫酷。车尾的设计也很有特点,贯穿式的尾灯在夜晚点亮后非常漂亮,增加了车辆的辨识度和科技感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,帕萨特延续了大众一贯的简约风格。中控台的布局合理,各种按键和旋钮的操作都很方便。全液晶仪表显示清晰,数据丰富,看起来很有科技感。8 英寸的内嵌式中控屏虽然尺寸不是很大,但功能还算实用。车内的座椅采用真皮材质,坐上去很舒服,包裹性也不错。不过,内饰的颜色搭配比较单调,缺乏一些个性化的选择。而且一些细节之处的做工还有提升的空间,部分塑料件的质感不是很好。
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【性价比】 |
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性价比:从性价比的角度来看,帕萨特还是有一定优势的。虽然它的指导价不算低,但是目前市场上有一定的优惠幅度,优惠后价格还是比较合理的。考虑到它的空间、动力、配置等方面的表现,在同级别车型中具有一定的竞争力。对于我这样一个二十多岁的年轻人来说,既能满足日常的使用需求,又不会给我的经济带来太大的压力,所以我觉得它的性价比还是不错的。
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购买地点 | 淄博 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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?动力:2.0T,动力没得说!!!之前自己开的车,去商场地下停车场还要提前“冲刺”,现在的帕萨特直接不用考虑中间驻车的问题。
?外观:大众家族式的设计,反正挺符合我的审美的。24款经典帕萨特看起来有沉稳大气,自己又是山东人,更是不用多说哈哈。
??油耗:准确的说是高速油耗,2.0T高速油耗可以跑到6个油以内,帕萨特的涡轮增压真的做的可以的,高速油耗是真的低!
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【最不满意的一点】 |
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?车机:CarPlay 经常连不上,重启汽车,重启蓝牙,都不行,有时候着急导航出门,更是令人无语。
?尾灯:24款帕萨特刹车尾灯居然不全线条亮,好吧,我也忍了,那天关后备箱发现,后尾灯是可以全亮的!!!怎么想的啊,据说网上可以刷成全亮,自己也没有去试试。
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【空间】 |
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空间:帕萨特空间真没得说,在我看的很多车里算前三宽敞的了,前排自动座椅调节,后排空间很足,就是中间凸起稍微有点高。储物箱盖子可以拉伸,开车累了方便放胳膊,这一点还是挺人性化的。
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【动力】 |
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驾驶感受:2.0t真的真的太够用了!出第一停车场再也不用担心中间起不来步了,等红绿灯起步再也不用担心比别人慢了,涡轮增压跑高速更是又问又有动力,本人胆子小,一般跑的120就不敢再加速了(还能往下踩)
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:跑过几次高速了,开空调能六个多油,不开空调五点几个油轻轻松松。市区只要不是很堵,完全可以七个多点,上下班时间油耗有点高,一般都要八个多了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜色黑色(之前我错误的以为黑色比白色耐脏……)比传统帕萨特前脸更时尚一点(仁者见仁 智者见智)流背屁股真的好看,比较符合年轻人的审美,反正我当时买车的时候,十万到二十万的燃油车看了不少,这也是我第一辆一眼看上外观的车
车头造型:大众家族式前脸,我选的经典款,银色獠牙式前脸,真的好好看
车尾造型:帕萨特330尾灯,平时踩刹车只有两头亮,关后备箱的时候整条亮,(真心疑问为啥可以整条亮,设计的刹车只有两边亮啊)
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【内饰】 |
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内饰:内饰灰色主调,棱角线条明显,沉稳中带着运动,座椅皮质很柔软,自带前排座椅通风加热。可惜330版本的不带无线充电,自带的充电接口充电非常非常的慢,在网上淘了一个充电接口,感觉也没快多少。
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【性价比】 |
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性价比:?选车:今年初打算买车,对新能源不是很喜欢,想买省油的油车,预算15w左右,先后考虑了艾瑞泽8,吉利星瑞L,红旗h5,雅阁,英式派,大众速腾,迈腾和帕萨特。艾瑞泽8外观感觉一般,星瑞L综合各方面都不错,总感觉国产车差点意思,于是就考虑了一下大众系列,速腾的话感觉路上太多了,去试驾了帕萨特,整体感觉不错,其实第一眼就看上帕萨特了,印象里帕萨特得二十多万,听说现在十几万可以入手,就很心动,但由于有点超预算了,一开始就没舍得入手,后来看了一些日系车,自己综合考虑,最终咬咬牙还是入手了了帕萨特。
价格方面,这个价格自己感觉还是挺划算的,毕竟之前要落地二十多万才可以提。相比之前,这个价格已经挺香了。
?年轻人第一辆车:帕萨特成熟稳重,作为一名95后,虽然年纪不大,但深深的被帕萨特的沉稳大气所吸引,这车开着真不老气,提车三个多月了,发现路上开同款车的很多,司机也大多是年轻人!
?对比车型:当时还去店里看过迈腾,雅阁,英氏派,速腾,红旗,艾瑞泽8,星瑞。首先是迈腾,当时价格优惠力度不够,主要超预算太多,就没考虑。雅阁,英式派,星瑞不符合自己的审美,就没考虑。速腾是优惠不够,加几万块钱就可以上帕萨特了,那肯定是秒选题,加价!进入决赛圈就是艾瑞泽8,红旗h5和帕萨特,艾瑞泽8网上口碑很好,又刚复合自己价位预期,一开始差点就买了。因为连续三次看车没电,本身看车主反映亏电,就放弃了。红旗h5当时也是真的爱了,特别是2.0齐畅版,360全景,当时真的想提,连续三四次去试驾看车,销售太狠了,优惠比网上看到的高很多,就没提。
?用车清单:基本花费就是下面这些了
裸车:14.6万
保险:0.53万
购置税:1.3万
上牌费:自己上牌,花了20买的牌垫子。
加装:超预算了,没加装。
赠品:太阳膜(去贴的时候介绍一通,感觉质量一般,就没要)、脚垫(最普通的,还不适配)
太阳膜:网购美基v10陶瓷膜,说是终身质保的,花费1450元。
脚垫:拼多多买的全包脚垫,花费110元。
?提车过程:因为会开车,直接去店里开的,在网上学了很多经验,店里挺忙的,销售有点顾不过来,看到自己车的第一眼,感觉特别棒,认真检查车的外观,非常完美,就开走了,没有啥仪式,毕竟店里很忙。过了大约十天,在网上没选到多好的车牌,又去车管所选的现在的,挺好的车牌号。
?动力:底盘和方向盘都调校的很好,无论是在城市道路还是高速,都很稳,不会有轻飘飘的感觉,动力也很足,完全够用。
?汽车保养:在这里,被4s店坑了,跟我说三个月或者3000公里去保养,我就真去了,后来才听说是半年或者5000公里
?最满意的地方
?豪华内饰:内饰比较豪华,真皮座椅,手感很不错,很耐看。
?空间:空间比较宽敞,后排乘坐3个人一点问题都没有,一点也不挤。
?缺点和不足
?高速胎噪声音较大
?没有配备360全景,这一点做的不大好,毕竟国产车早就配备了。
??综合感受:整体来说,还是挺不错的,虽然有点小瑕疵,也可以接受,是一台很不错的车,值得购买。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 247 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是这个车的空间和它大气的外观,内饰低调奢华,沉稳大气
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是这个车的轮胎噪音有点大,固特异的轮胎嘛,还有一点就是油耗有点高,8.9个油,不知道是不是因为我的开车原因,还有一个就是车机的卡顿,不得不说帕萨特的车机给人看起来的确有一种很老吐的感觉,这谁受的了啊,不过这也在我的认可范围之内,毕竟我也对一些车机功能要求没有那么的高,对功能配置要求很高的不建议你去入手它
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【空间】 |
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空间:空间很大,号称B级车里的空间拍前十嘛,家庭完全够用的,就是中间隆起的有点高这也是帕萨特的通病,不过也可以接受,前排的空间也够用,包括头部空间,后备箱的容量不得不说真的完全够大也够用
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【动力】 |
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驾驶感受:因为我购买的是帕萨特的330精英版,动力方面不能说是很高吧,但也是2.0T涡轮增压发动机就是功率有点低,这个参数或许不是很高,但得意于双离合变速箱的加持对于家庭来说实际动力完全够用,操控我觉得只能说是一般般!因为我个人感觉悬挂还是偏软,悬挂行程长,高速过弯或变道还达不到那种超十足的信心感,发动机声音偏小,前后排隔音差异明显感觉不同,轮拱两边可以清晰感受到声音隔绝不够,明显堆料不足,座椅乘坐舒适性,偏硬,前排座椅边太高,屁股大的会夹屁股,下车有卡裆风险!每次下个都感觉有点费劲?可能也是因为我长得不算很高吧,后排空间很大,但坐垫还是不够长,坐垫甚至软过前排但靠背偏陡。跑高速我只能说稳如老狗,不得不说德系车底盘调教真的很不错,方向盘也没有跑偏过,不过方向盘有点偏硬
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:帕萨特是非常省油的,我住的城市是临沂市区油耗偏高一般在8到9个油左右,开空调的油耗也是差不多的目前还没有超过像其他人说的那样10个或11个油,一般在高速上能跑到五个左右,如果在高速上跑个200公里左右,油耗能达到6个左右。如果超过500公里以上了,长途行驶最低能跑到4个多左右,是非常省油的,像如果加满一箱油,大约能跑个1100多公里是没有问题的,反正燃油的经济性是非常好的,在高速上是很能打的,经济性是完全很好的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观低调大气,总给我有一种看不够的感觉,经典的前脸设计,加上完美的车身流线设计,包括尾部的贯穿尾灯,低调奢华
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【内饰】 |
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内饰:内饰感觉很低调,根据个人感觉吧,自我感觉大众车系的外观也好啊内饰也好啊,都是低调奢华的款式,当然也有运动型车型,看个人的喜好嘛,虽然说有的人觉得老土但是我自己觉得还是蛮不错的,低调没有一些花里胡哨的东西,座椅偏硬容易卡档,第二排还好的,目前来说我自己一般都是开车,朋友坐过也没觉的有什么具体的感受
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【性价比】 |
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性价比:性价比还是很高的,优惠力度也是很给力的自我感觉很满意,保养目前还没做过具体还不是很清楚,售后还是很贴心的,有什么问题都是很耐心的回答的,总结就是喜欢大众
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3066 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我感觉最满意的就是这个外观了,我感觉新款的造型真的很懂我们年轻人的心,它的外形很时髦,线条流畅,前脸看起来很有活力,跟其他同级别的车型比起来,它的设计更新颖,让人一眼就能注意到。我觉得这就是我想要的车。坐进车里也感觉真的很舒服。车子开起来很稳,路上的小坑洼几乎感觉不到。座椅也很贴心,既结实又软和,就算开很久的车,屁股也不会觉得累。车里的空间也很大,后面坐人腿脚都能伸展开,长时间坐着也不会觉得挤或者不舒服。这种对小细节的照顾,也同样让我十分的满意。
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【最不满意的一点】 |
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这车在市区里开的时候,隔音效果不太好,尤其是车子提速的时候,能听到轮子擦地和路不平的声音,这些声音都能传到车里面来,让我感觉有点吵。上了高速公路,不光有轮胎的声音,还有风声和发动机的声音,这些加起来,车里就不太安静了。还有就是,车子从一档换到二档的时候,感觉不是很顺畅,有时候跟车或者慢慢启动的时候,油门的反应要么太慢,要么太急,开车的时候就觉得不太舒服。这些是我不满意的部分。
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【空间】 |
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空间:这车的内饰设计真是太棒了,从那些方便放东西的小地方到大大的座位空间,每一个细节都考虑得非常周到。驾驶员旁边有很多地方可以放东西,连副驾驶也有份儿。车门里面的储物格子摸起来很舒服,一看就知道质量不错。中央扶手箱也很大,能放好多小玩意儿。后排座位空间简直大得吓人,就算前面座位往前调,后面的人腿还能伸直,差不多能有三个拳头的距离呢!中间的扶手也有杯架和储物空间,坐着感觉特舒服。后备箱也是设计得很聪明,能横着放也能竖着放,几个大箱子都不在话下。要是还需要更多空间,后排座位还能放倒,拉大件货物也没问题,空间表现真的出色。
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【动力】 |
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驾驶感受:这车的变速箱在城市里开起来挺顺滑的,想要提速的时候,它反应很快,能立刻降到合适的档位,给车加劲儿。但是从一挡到二挡换到三挡的时候,有点儿顿挫感不太舒服。方向盘握着挺舒服的,不会把路上的颠簸传得太厉害,不管是在高速上飞驰还是在城里慢慢开,都很轻松。车子前面感觉比较硬朗,后面就软一些,所以在坑洼路上,前面反应快,后面坐着的人感觉比较稳,挺舒服的。不过这样有时候在转弯的时候,车尾好像有点跟不上前面的节奏,有点拖沓。油门很灵敏,轻轻一踩就有反应,不管是轻轻点还是用力踩,车都能马上给力。刹车就不那么理想了,刚开始踩的时候制动力不大,要是踩得重了,车就会猛地往前倾,感觉不太好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗表现中规中矩吧,平常上下班代步开百公里平均得8.7个油左右,我感觉这个油耗不算省油,当然也不算费油,只能说是很正常的水平。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计非常年轻时尚。车头采用了传统的格栅造型,看着既大气又经典。中间有一条细细的灯带,像夜晚的星河一样,打开后很漂亮,给人一种既优雅又有力的感觉。车的日间行车灯也很特别,让人一眼就能认出来。轮子是18寸的双色轮圈,看起来很有活力。整个车身线条很顺滑,从前面到后面都很连贯,简单但是很优雅,既有速度感又很稳重。车尾的设计也很好看,用了现在流行的贯穿式尾灯,很简单但很有现代感。车身上有很多镀铬的小装饰,让车子看起来更有时尚感,也有点商务风范的味道。我认为这车既跟上了潮流,又保持了一定的成熟稳重,这点很宝贵。
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【内饰】 |
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内饰:车内的设计给人的感觉比较经典大气,座椅摸起来很舒服,坐上去也很软,就像是坐在一个很好的沙发上一样,感觉非常好。门经常碰到的地方都是用皮子包起来的,看起来很高档,但是前面仪表盘还是用的硬塑料,摸起来有点硬,感觉不是很贵气。全液晶仪表显示的东西很清楚,有很多信息,而且和方向盘上的按钮一起用,让开车的时候感觉更方便,也更智能。中间的那个触摸屏不是很大,感觉有点小,没什么现代科技感。但是该有的功能都有,还算不错。换挡杆设计得很特别,晚上开了灯看起来很漂亮。后面的座位也很舒服,头枕可以根据需要调整,给头部很好的支撑。不过后排那个中间隆起有点高,如果长时间坐在那里,可能会觉得不舒服
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【性价比】 |
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性价比:这个车现在的价格是真的便宜,我买的时候优惠了很多钱,我感觉算是花小钱办大事了,能够用这个价格买到它还是很值的
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
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安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
前方碰撞预警 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
|
发动机启停技术 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
○ 定速巡航
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
○ Travel Assist
|
倒车车侧预警系统 |
○ |
卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
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电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 8英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 电话
|
车载智能系统 |
● MOS智慧车联
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.2英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
○ 前排2个/后排2个
● 前排1个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 东营 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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帕萨特是一款B级轿车 我作为山东人比较中意帕萨特 很喜欢他的大气 四四方方 给人一种很稳重的感觉 销量一直排在前列 选择他不会出错 而且动力很强 超车很有信心 底盘非常舒适 不愧是B级车扛把子 天花板级别 非常的用料扎实 后尾灯贯穿的很好看 给人一种高级感 腰线也非常漂亮 从远处看就像A6 中网很好看 因为我买的是经典前脸 非常的大气 给人一种踏实的感觉 非常的大气
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【最不满意的一点】 |
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没有什么不满意的吧 你得让我说出一点来 就是油耗有点多 因为我是跑市区 可能多点很正常 没有什么不满意 没有什么不满意 没有什么不满意 重要的事情说三遍哈
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【空间】 |
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空间设计的非常宽阔 同级别车可以相提并论的也就一汽的迈腾的 兄弟车型 乘坐空间 后排非常宽裕 驾驶室也非常大 我身高180 体重70 坐在里边绰绰有余 后备箱也很大 开口大 放的东西也很多 我一般很少放东西 空荡荡的 车内储物 扶手箱子很大 很深 可以放很多的小东西
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【动力】 |
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起步只要舍得给油门 提速很快的 毕竟排量在这摆着呢 大众7速双离合换挡也很快 跑高速非常的稳 买车的时候从东营开回来的 开到济南章丘
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【操控】 |
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【油耗】 |
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城市油耗的话 在10个左右吧
高速油耗:高速7个左右
开空调油耗:开空调的话 在9到12之间的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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来说一下帕萨特的外观 整体给人一种很板正的感觉 不管从侧面还是正面 还是后边 都非常哇塞 车身做工非常厚实不愧是德系车 车门就感觉出来了 还有开起来那种厚重感 车头造型很心仪 因为我是经典前脸 车尾造型的话 有贯穿式尾灯 给人一种高级感
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【内饰】 |
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内饰用料非常的好 不像别的车一车塑料 空调效果也很棒 尤其是冬天水温起来的很快 座椅舒适度也好软 最喜欢的功能还是座椅加热了 尤其是在北方的东西非常舒服 腰部屁股都暖暖的
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【性价比】 |
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帕萨特可以说性价比很高的了 功能很多 像是别的车同级别也没那么多功能 大家可以放心的入手 闭眼去选择就可以
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5981 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观线条优美,空间很大,非常沉稳大气,配置齐全,功能应有尽有,给人一眼望去是非常豪华的感觉,倒车影像,座椅通风加热功能都有,这是其它车享受不到的。
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【最不满意的一点】 |
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整体下来还是非常喜欢的,唯一不满意的地方就是胎噪有点点大
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【空间】 |
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空间是没什么毛病不管是前排还是后排,空间都非常大,4米9多的车长加上2米多的轴距,后排坐下三个人的时候也不会很拥挤,而且还有很多空余的地方
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【动力】 |
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动力非常猛,给油就走,底盘调教的非常软,方向盘很轻盈,过弯道的时候也比较沉稳,不会出现很飘的感觉,驾驶感是非常好的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗是我没有想到的,买车之前听别人说市区得10个油左右,但是自己开的话综合下来也就7个油左右,高速的话评论5个油多点,这么好的动力配上这么低的油耗,简直物所超值
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观线条优美,车身比例非常均匀,沉稳大气,灯条做的也非常雅观,车身也比较长,给人一眼看去很豪华的品牌感
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【内饰】 |
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内饰简约沉稳大气,当时买车的一部分原因也是因为帕萨特的内饰,给人一眼看去很简单但又不失稳重的感觉,没有很多复杂的东西
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【性价比】 |
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整体综合下来帕萨特性价比绝对是顶级的,不愧是b级燃油车的标杆,不论外观颜值动力油耗来说都是比较不错的,如果再给我一次重新选择的机会,我也还是会毫不犹豫的选择帕萨特
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2024款 330TSI 精英版
杨总的帕 2025-02-25 17:04:57
发表 购买地点 | 开封 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 19200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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提车过程:
河南人在济南工作,到了该买车的年纪了,预算是20万以内,根据同事推荐,一直在帕萨特,迈腾,还有比亚迪汉之间纠结。考虑到开车路况还是经常跑长途为主,于是把比亚迪汉pass掉了。后面去4S店试驾了帕萨特和迈腾,综合比较帕萨特坐起来更加舒适,迈腾开起来操纵更好一点,我更钟意迈腾的双拼内饰,相比较帕萨特的内饰纯黑就很low,但是外观是在欣赏不来迈腾的大圆屁股,我更喜欢帕萨特这种修长的车身。关于配置的选择,我个人驾驶感受了下330的动力完全够用,虽然基础款330和380只相差2000块钱,但考虑到后期城市出行的油耗,还是毅然决然的选择了330。
最终落地价格是18.05万元(首付10万,两年分期,纯两年,不是五年提前还的套路)两年利息大概是6500左右,综合落地18.7。
裸车价15.6万元,购置税1.8万元,保险上牌大概是6000元多点。
价格方面的话确实因为买的早了几个月确实有点高了,但早买早享受嘛
用车感受 :
外观 : 首先帕萨特这个硬朗的外观非常切合我的审美,特别是经典前脸,加了獠牙之后更是霸气外露,而且我提车之后没多久就贴了车衣,每次洗完车都亮锃锃的,特别帅!尾部的话我贴的是8mm的亮条,原来在后面看红色的车灯特别不和谐,贴上亮条之后立马顺眼了好多[ahl_喜欢]主驾门的话我换了带logo的迎宾灯,晚上开门氛围感十足!其他杂七杂八的加了一些小东西,像车门翼子板的侧旗标,门框胶条,前档胶条(不知道有没有用),哦对还有山东人最爱的小红旗,哈哈哈!
动力 : 我个人认为330的动力完全够用,除非特别追求动力的用户。日常的话330特别省油,我在济南高架跑一般不堵车的话6个油左右,堵车的话7个多点8个左右。但是在市区就不行了,走走停停大概要10个油。高速的话定速巡航最低干到5个以内,自己开的话也是5个多一点不到6个,跟我朋友的380比确实要省好多,他说他高速从来没低于过6个
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【最不满意的一点】 |
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内饰 : 额内饰确实是我对这个不太满意的点,首先纯黑的内饰对年轻人来说确实有点跟不上时代的感觉了,而且这么贵的车子了连个氛围灯也没有[ahl_裂开],真的过分,精英没氛围灯只能默认屎黄色仪表盘,特别廉价!后面自己装了一套星空氛围灯,立马高级了好多。另外的话24款比25款多了触摸按键,副驾驶门锁,也算贵了那么多的一些小安慰吧
控价 : 额这个只能默默的用早买早享受来安慰自己了,确实早买了俩月当大冤种了!
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 330TSI 精英版
带娃打完 2024-12-27 22:04:26
发表 购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、约会 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3400 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观造型是我喜欢的类型,前脸大气时尚。车身线条流畅自然且动感十足;尾部的设计也很有辨识度与科技感并存的感觉!其次就是车子的动力表现也非常出色加速迅猛有力没有顿挫感存在让我这种急脾气还是挺喜欢的毕竟每次出行都能带给我一个很不错的速度体验
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这个车子它的整体表现还是挺不错的,毕竟它也存在一些小问题。不过新车刚买回来的时候车里会有一些异味儿吧
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【空间】 |
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后排空间非常充裕,座椅舒适度也非常好。我身高178cm坐在驾驶位头部和腿部都有足够的活动范围;而且后备箱容积大、容量足够满足日常使用的需求了!另外就是车子它的动力也比较充沛嘛~加速的时候推背感也是挺明显的
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【动力】 |
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在市区行驶时可以轻松应对各种路况需求;而在高速公路上则能展现出强劲的动力输出和平顺的操作体验!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还行,毕竟2.0t。我开市区比较多一点吧!综合下来大概在8.6个左右的样子,高速上能跑到7-8个油这样。不过也跟个人的开车习惯有关了,如果暴力驾驶的话估计会更高一些
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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帕萨特的外观设计时尚大气,线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言和锐利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉!车身侧面则展现出一种运动气息
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【内饰】 |
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内饰整体设计简洁大方,给人一种舒适的感觉。中控台采用了大面积软质材料包裹和缝线工艺处理而成,触感细腻且豪华感十足!座椅舒适度较高,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适现象出现
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【性价比】 |
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性价比这个东西,仁者见仁智者见智。对于我来说帕萨特的配置和外观都让我非常满意。价格也在我的预算范围内,而且后期维修保养成本也不高。虽然内饰有些许不足之处但整体来说还是挺值得购买的一款车
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 咸宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意应该是高速表现吧,今天刚提车,又是晚上开回来的,车子很稳,悬挂偏软,不过挺舒服。 车子够大够长。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意应该就是车子的价格,我也不知道网上比如抖音上面那些人提的车为什么那么便宜,有16万多落地的,有14.6的裸车的,去了4S店发现根本不是那么回事,人家让我去抖音买。?,另外还有D档踩刹车堵车的时候,感觉发动机有点响,也不知道是不是顿挫的那种响,刚开始很不习惯,后面售后经理过来试车,说是正常的,双离合就是这个样子。 可能新车第一次刚行驶内部发动机零部件需要互相熟悉磨合一下吧,我也不是很清楚。
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【空间】 |
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空间没话说,这个级别的标杆。 本人身高虽不高,但是我感觉的到,真的宽敞!
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【动力】 |
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动力330我觉得够用了,就是低速有点顿挫,据说是双离合的通病。 特别开了空调踩着刹车,挂着D挡原地不动的时候,发动机中控那里会有点响声,也不知道是为什么,希望没什么事。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗现在才开200公里,7.8个油。 希望过了首保会降下来。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观仁者见仁 智者见智,我比较喜欢这个经典前脸。 还行吧!
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【内饰】 |
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内饰因为是24款330精英,所以没有配备氛围灯,有点小小不爽,其他的地方还行,还算满意!
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【性价比】 |
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落地得小20了,在现在这个到处优惠多的行情下来说,确实我买的没什么性价比,可以说买的太贵了,但是没买之前网上所做的那些功课到了现实当中完全不是那么回事,人家不卖,奈何自己确实又喜欢, 加上我的这款是24款330精英,好多4S店都没有车了,25的款的减配严重又不喜欢,所以只能咬咬牙买了,哎,反正千金难买我喜欢,万金难买我开心! 钱嘛,没了再赚,还年轻。 开心最重要!哪怕有时候吃了亏也值了。
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购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1021 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间真的很不错,乘坐空间足够优秀,乘坐时舒适性得到了保障,伸展的时候挺宽松的,而且也有一个很有实力的后备箱,平常大一点儿的东西可以随意的放,放行李箱的时候中间直接拿个东西隔开也不会有影响,这样两个箱子就不会剐蹭了。
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【最不满意的一点】 |
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踩油门的过程中动力输出比较温柔,但我个人更喜欢有一点爆发感的,总觉得少了点驾驭感。
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【空间】 |
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空间利用起来没有任何的问题,乘坐空间比较大,身体伸展没有任何的压力,前后排都能够维持舒适的坐姿,保证了舒适性,还有一个超大的后备箱,实用性很强,放大体积的物件或者是行李箱都是非常方便的,而且放到里面之后周边还有很大的空隙,两个大行李箱之间可以放一些东西隔着,不会紧贴着,不容易发生刮蹭。
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【动力】 |
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启动过程非常的稳定,而且转向的时候方向盘也不错,挺跟手的,转向过程中没有明显的虚位,指向足够的精准,转向半径大小也比较适合我,操控起来不费劲,身体上的动作幅度不用那么大,很灵活,唯一不足的就是动力,身为老司机更喜欢有爆发感的,它的动力在输出的过程中是比较温柔的类型,不是很适合我。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这段时间用车情况不是很规律,因为节假日比较多嘛,也出去玩儿了几趟,好在它的油耗控制能力还是蛮不错的,在面对不同路况的时候波动性不会那么大,而且经过几番刺激之后现在它的实力也比较强,市区里边用的时候油耗也要比刚提车那段时间低了挺多的,单从数值上看的话大概降了有两个油左右,这趋势还是很明显的,而且这一个月的养车费用也确实是比上一个月低了挺多的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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颜值还是挺高的,要比以往的这个品牌车子有很大程度的进化,看起来更时尚和洋气了一些,比较符合当代年轻人的审美观,有很多的潮流设计元素,所以看起来还是挺点睛的,另外我比较喜欢这个车漆,有一定的厚度,但是又没有那么的厚重,不论是什么样的灯光照在车身上都显得非常的有气场,这是很难得的。
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【内饰】 |
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内饰处理的比较精美,细节处理挺能显现出它的精致感的,尤其是座椅这些占据面积比较大的地方,还有就是中控台面,上面的每一个线条以及元素设计都非常的用心,除此之外,刚提车的时候不用特别的去散味儿,基本上没有什么包装的味道,直接用起来就可以,后期代步过程中开着空调也不用开车窗,空气可以很好的进行流通,中控也让我觉得挺震撼的,屏幕不小,里边的功能也比较多,反应还挺快的。
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【性价比】 |
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个人觉得它是物超所值的一辆车,不仅有着平价的价格定位,而且在代步过程中实力也比较强,当前的油耗比刚提车那段时间下降了大概有两个油,下降速度以及趋势都非常的明显,所以最近这一个月的养车费用确实是要比上一个月低了挺多的,用起来也就更加的肆无忌惮一些了,没有什么压力。
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购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2122 公里 |
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【最满意的一点】 |
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让我最满意的就是帕萨特的外观设计真的很合我心意,既保留了经典的商务风格,又不失时尚感。车身线条流畅,看起来修长而优雅,特别是前脸,无论是经典款还是星空款,都有着独特的魅力,开在路上回头率还是挺高的,满足了我这个年纪对于车辆外观的一定要求,出席一些稍微正式的场合也完全撑得住场面。
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【最不满意的一点】 |
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不得不吐槽一下它的车机系统,真的是有点落后了。功能比较少,操作起来有时候还会卡顿,反应也比较迟钝。而且偶尔还会出现断网的情况,这让我在使用一些在线功能的时候非常恼火,比如导航突然没网了,就得赶紧用手机导航,和现在很多新能源车型的车机系统相比,差距真的不是一点半点。
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【空间】 |
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空间:空间在同级别车型中绝对是一大优势。车内的乘坐空间非常宽敞,不管是头部空间还是腿部空间,都能让我感到舒适自在。后备箱的空间也很大,深度和宽度都很不错,日常购物、旅行等都能轻松满足装载需求。而且车内的储物空间也比较丰富,车门储物格、中央扶手箱等都能放下不少物品,方便我放置一些常用的小物件。
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【动力】 |
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驾驶感受:它的操控给我一种稳重的感觉,方向盘的指向精准,力度适中,开起来很顺手。在过弯和并线的时候,底盘调校的优势就体现出来了,车身的稳定性很好,不会有明显的侧倾感,让我能够信心十足地驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:平时我都是在市区上下班时间开,基本都是7个油左右,如果开高速的话,就会少些。再加上每个人驾驶习惯不同,所以还是因人而异吧我觉得。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观是我选择帕萨特的一个重要原因。它的整体造型大气稳重,又不失时尚感。车身线条流畅自然,从前脸到车尾的过渡非常协调。前脸的设计很有辨识度,无论是经典的横向镀铬格栅还是星空式的前脸,都给人一种精致而大气的感觉。LED 大灯组造型犀利,点亮后效果非常炫酷。车尾的设计也很有特点,贯穿式的尾灯在夜晚点亮后非常漂亮,增加了车辆的辨识度和科技感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,帕萨特延续了大众一贯的简约风格。中控台的布局合理,各种按键和旋钮的操作都很方便。全液晶仪表显示清晰,数据丰富,看起来很有科技感。8 英寸的内嵌式中控屏虽然尺寸不是很大,但功能还算实用。车内的座椅采用真皮材质,坐上去很舒服,包裹性也不错。不过,内饰的颜色搭配比较单调,缺乏一些个性化的选择。而且一些细节之处的做工还有提升的空间,部分塑料件的质感不是很好。
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【性价比】 |
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性价比:从性价比的角度来看,帕萨特还是有一定优势的。虽然它的指导价不算低,但是目前市场上有一定的优惠幅度,优惠后价格还是比较合理的。考虑到它的空间、动力、配置等方面的表现,在同级别车型中具有一定的竞争力。对于我这样一个二十多岁的年轻人来说,既能满足日常的使用需求,又不会给我的经济带来太大的压力,所以我觉得它的性价比还是不错的。
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购买地点 | 淄博 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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?动力:2.0T,动力没得说!!!之前自己开的车,去商场地下停车场还要提前“冲刺”,现在的帕萨特直接不用考虑中间驻车的问题。
?外观:大众家族式的设计,反正挺符合我的审美的。24款经典帕萨特看起来有沉稳大气,自己又是山东人,更是不用多说哈哈。
??油耗:准确的说是高速油耗,2.0T高速油耗可以跑到6个油以内,帕萨特的涡轮增压真的做的可以的,高速油耗是真的低!
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【最不满意的一点】 |
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?车机:CarPlay 经常连不上,重启汽车,重启蓝牙,都不行,有时候着急导航出门,更是令人无语。
?尾灯:24款帕萨特刹车尾灯居然不全线条亮,好吧,我也忍了,那天关后备箱发现,后尾灯是可以全亮的!!!怎么想的啊,据说网上可以刷成全亮,自己也没有去试试。
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【空间】 |
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空间:帕萨特空间真没得说,在我看的很多车里算前三宽敞的了,前排自动座椅调节,后排空间很足,就是中间凸起稍微有点高。储物箱盖子可以拉伸,开车累了方便放胳膊,这一点还是挺人性化的。
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【动力】 |
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驾驶感受:2.0t真的真的太够用了!出第一停车场再也不用担心中间起不来步了,等红绿灯起步再也不用担心比别人慢了,涡轮增压跑高速更是又问又有动力,本人胆子小,一般跑的120就不敢再加速了(还能往下踩)
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:跑过几次高速了,开空调能六个多油,不开空调五点几个油轻轻松松。市区只要不是很堵,完全可以七个多点,上下班时间油耗有点高,一般都要八个多了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜色黑色(之前我错误的以为黑色比白色耐脏……)比传统帕萨特前脸更时尚一点(仁者见仁 智者见智)流背屁股真的好看,比较符合年轻人的审美,反正我当时买车的时候,十万到二十万的燃油车看了不少,这也是我第一辆一眼看上外观的车
车头造型:大众家族式前脸,我选的经典款,银色獠牙式前脸,真的好好看
车尾造型:帕萨特330尾灯,平时踩刹车只有两头亮,关后备箱的时候整条亮,(真心疑问为啥可以整条亮,设计的刹车只有两边亮啊)
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【内饰】 |
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内饰:内饰灰色主调,棱角线条明显,沉稳中带着运动,座椅皮质很柔软,自带前排座椅通风加热。可惜330版本的不带无线充电,自带的充电接口充电非常非常的慢,在网上淘了一个充电接口,感觉也没快多少。
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【性价比】 |
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性价比:?选车:今年初打算买车,对新能源不是很喜欢,想买省油的油车,预算15w左右,先后考虑了艾瑞泽8,吉利星瑞L,红旗h5,雅阁,英式派,大众速腾,迈腾和帕萨特。艾瑞泽8外观感觉一般,星瑞L综合各方面都不错,总感觉国产车差点意思,于是就考虑了一下大众系列,速腾的话感觉路上太多了,去试驾了帕萨特,整体感觉不错,其实第一眼就看上帕萨特了,印象里帕萨特得二十多万,听说现在十几万可以入手,就很心动,但由于有点超预算了,一开始就没舍得入手,后来看了一些日系车,自己综合考虑,最终咬咬牙还是入手了了帕萨特。
价格方面,这个价格自己感觉还是挺划算的,毕竟之前要落地二十多万才可以提。相比之前,这个价格已经挺香了。
?年轻人第一辆车:帕萨特成熟稳重,作为一名95后,虽然年纪不大,但深深的被帕萨特的沉稳大气所吸引,这车开着真不老气,提车三个多月了,发现路上开同款车的很多,司机也大多是年轻人!
?对比车型:当时还去店里看过迈腾,雅阁,英氏派,速腾,红旗,艾瑞泽8,星瑞。首先是迈腾,当时价格优惠力度不够,主要超预算太多,就没考虑。雅阁,英式派,星瑞不符合自己的审美,就没考虑。速腾是优惠不够,加几万块钱就可以上帕萨特了,那肯定是秒选题,加价!进入决赛圈就是艾瑞泽8,红旗h5和帕萨特,艾瑞泽8网上口碑很好,又刚复合自己价位预期,一开始差点就买了。因为连续三次看车没电,本身看车主反映亏电,就放弃了。红旗h5当时也是真的爱了,特别是2.0齐畅版,360全景,当时真的想提,连续三四次去试驾看车,销售太狠了,优惠比网上看到的高很多,就没提。
?用车清单:基本花费就是下面这些了
裸车:14.6万
保险:0.53万
购置税:1.3万
上牌费:自己上牌,花了20买的牌垫子。
加装:超预算了,没加装。
赠品:太阳膜(去贴的时候介绍一通,感觉质量一般,就没要)、脚垫(最普通的,还不适配)
太阳膜:网购美基v10陶瓷膜,说是终身质保的,花费1450元。
脚垫:拼多多买的全包脚垫,花费110元。
?提车过程:因为会开车,直接去店里开的,在网上学了很多经验,店里挺忙的,销售有点顾不过来,看到自己车的第一眼,感觉特别棒,认真检查车的外观,非常完美,就开走了,没有啥仪式,毕竟店里很忙。过了大约十天,在网上没选到多好的车牌,又去车管所选的现在的,挺好的车牌号。
?动力:底盘和方向盘都调校的很好,无论是在城市道路还是高速,都很稳,不会有轻飘飘的感觉,动力也很足,完全够用。
?汽车保养:在这里,被4s店坑了,跟我说三个月或者3000公里去保养,我就真去了,后来才听说是半年或者5000公里
?最满意的地方
?豪华内饰:内饰比较豪华,真皮座椅,手感很不错,很耐看。
?空间:空间比较宽敞,后排乘坐3个人一点问题都没有,一点也不挤。
?缺点和不足
?高速胎噪声音较大
?没有配备360全景,这一点做的不大好,毕竟国产车早就配备了。
??综合感受:整体来说,还是挺不错的,虽然有点小瑕疵,也可以接受,是一台很不错的车,值得购买。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 247 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是这个车的空间和它大气的外观,内饰低调奢华,沉稳大气
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是这个车的轮胎噪音有点大,固特异的轮胎嘛,还有一点就是油耗有点高,8.9个油,不知道是不是因为我的开车原因,还有一个就是车机的卡顿,不得不说帕萨特的车机给人看起来的确有一种很老吐的感觉,这谁受的了啊,不过这也在我的认可范围之内,毕竟我也对一些车机功能要求没有那么的高,对功能配置要求很高的不建议你去入手它
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【空间】 |
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空间:空间很大,号称B级车里的空间拍前十嘛,家庭完全够用的,就是中间隆起的有点高这也是帕萨特的通病,不过也可以接受,前排的空间也够用,包括头部空间,后备箱的容量不得不说真的完全够大也够用
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【动力】 |
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驾驶感受:因为我购买的是帕萨特的330精英版,动力方面不能说是很高吧,但也是2.0T涡轮增压发动机就是功率有点低,这个参数或许不是很高,但得意于双离合变速箱的加持对于家庭来说实际动力完全够用,操控我觉得只能说是一般般!因为我个人感觉悬挂还是偏软,悬挂行程长,高速过弯或变道还达不到那种超十足的信心感,发动机声音偏小,前后排隔音差异明显感觉不同,轮拱两边可以清晰感受到声音隔绝不够,明显堆料不足,座椅乘坐舒适性,偏硬,前排座椅边太高,屁股大的会夹屁股,下车有卡裆风险!每次下个都感觉有点费劲?可能也是因为我长得不算很高吧,后排空间很大,但坐垫还是不够长,坐垫甚至软过前排但靠背偏陡。跑高速我只能说稳如老狗,不得不说德系车底盘调教真的很不错,方向盘也没有跑偏过,不过方向盘有点偏硬
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:帕萨特是非常省油的,我住的城市是临沂市区油耗偏高一般在8到9个油左右,开空调的油耗也是差不多的目前还没有超过像其他人说的那样10个或11个油,一般在高速上能跑到五个左右,如果在高速上跑个200公里左右,油耗能达到6个左右。如果超过500公里以上了,长途行驶最低能跑到4个多左右,是非常省油的,像如果加满一箱油,大约能跑个1100多公里是没有问题的,反正燃油的经济性是非常好的,在高速上是很能打的,经济性是完全很好的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观低调大气,总给我有一种看不够的感觉,经典的前脸设计,加上完美的车身流线设计,包括尾部的贯穿尾灯,低调奢华
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【内饰】 |
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内饰:内饰感觉很低调,根据个人感觉吧,自我感觉大众车系的外观也好啊内饰也好啊,都是低调奢华的款式,当然也有运动型车型,看个人的喜好嘛,虽然说有的人觉得老土但是我自己觉得还是蛮不错的,低调没有一些花里胡哨的东西,座椅偏硬容易卡档,第二排还好的,目前来说我自己一般都是开车,朋友坐过也没觉的有什么具体的感受
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【性价比】 |
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性价比:性价比还是很高的,优惠力度也是很给力的自我感觉很满意,保养目前还没做过具体还不是很清楚,售后还是很贴心的,有什么问题都是很耐心的回答的,总结就是喜欢大众
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 3066 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我感觉最满意的就是这个外观了,我感觉新款的造型真的很懂我们年轻人的心,它的外形很时髦,线条流畅,前脸看起来很有活力,跟其他同级别的车型比起来,它的设计更新颖,让人一眼就能注意到。我觉得这就是我想要的车。坐进车里也感觉真的很舒服。车子开起来很稳,路上的小坑洼几乎感觉不到。座椅也很贴心,既结实又软和,就算开很久的车,屁股也不会觉得累。车里的空间也很大,后面坐人腿脚都能伸展开,长时间坐着也不会觉得挤或者不舒服。这种对小细节的照顾,也同样让我十分的满意。
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【最不满意的一点】 |
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这车在市区里开的时候,隔音效果不太好,尤其是车子提速的时候,能听到轮子擦地和路不平的声音,这些声音都能传到车里面来,让我感觉有点吵。上了高速公路,不光有轮胎的声音,还有风声和发动机的声音,这些加起来,车里就不太安静了。还有就是,车子从一档换到二档的时候,感觉不是很顺畅,有时候跟车或者慢慢启动的时候,油门的反应要么太慢,要么太急,开车的时候就觉得不太舒服。这些是我不满意的部分。
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【空间】 |
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空间:这车的内饰设计真是太棒了,从那些方便放东西的小地方到大大的座位空间,每一个细节都考虑得非常周到。驾驶员旁边有很多地方可以放东西,连副驾驶也有份儿。车门里面的储物格子摸起来很舒服,一看就知道质量不错。中央扶手箱也很大,能放好多小玩意儿。后排座位空间简直大得吓人,就算前面座位往前调,后面的人腿还能伸直,差不多能有三个拳头的距离呢!中间的扶手也有杯架和储物空间,坐着感觉特舒服。后备箱也是设计得很聪明,能横着放也能竖着放,几个大箱子都不在话下。要是还需要更多空间,后排座位还能放倒,拉大件货物也没问题,空间表现真的出色。
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【动力】 |
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驾驶感受:这车的变速箱在城市里开起来挺顺滑的,想要提速的时候,它反应很快,能立刻降到合适的档位,给车加劲儿。但是从一挡到二挡换到三挡的时候,有点儿顿挫感不太舒服。方向盘握着挺舒服的,不会把路上的颠簸传得太厉害,不管是在高速上飞驰还是在城里慢慢开,都很轻松。车子前面感觉比较硬朗,后面就软一些,所以在坑洼路上,前面反应快,后面坐着的人感觉比较稳,挺舒服的。不过这样有时候在转弯的时候,车尾好像有点跟不上前面的节奏,有点拖沓。油门很灵敏,轻轻一踩就有反应,不管是轻轻点还是用力踩,车都能马上给力。刹车就不那么理想了,刚开始踩的时候制动力不大,要是踩得重了,车就会猛地往前倾,感觉不太好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗表现中规中矩吧,平常上下班代步开百公里平均得8.7个油左右,我感觉这个油耗不算省油,当然也不算费油,只能说是很正常的水平。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计非常年轻时尚。车头采用了传统的格栅造型,看着既大气又经典。中间有一条细细的灯带,像夜晚的星河一样,打开后很漂亮,给人一种既优雅又有力的感觉。车的日间行车灯也很特别,让人一眼就能认出来。轮子是18寸的双色轮圈,看起来很有活力。整个车身线条很顺滑,从前面到后面都很连贯,简单但是很优雅,既有速度感又很稳重。车尾的设计也很好看,用了现在流行的贯穿式尾灯,很简单但很有现代感。车身上有很多镀铬的小装饰,让车子看起来更有时尚感,也有点商务风范的味道。我认为这车既跟上了潮流,又保持了一定的成熟稳重,这点很宝贵。
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【内饰】 |
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内饰:车内的设计给人的感觉比较经典大气,座椅摸起来很舒服,坐上去也很软,就像是坐在一个很好的沙发上一样,感觉非常好。门经常碰到的地方都是用皮子包起来的,看起来很高档,但是前面仪表盘还是用的硬塑料,摸起来有点硬,感觉不是很贵气。全液晶仪表显示的东西很清楚,有很多信息,而且和方向盘上的按钮一起用,让开车的时候感觉更方便,也更智能。中间的那个触摸屏不是很大,感觉有点小,没什么现代科技感。但是该有的功能都有,还算不错。换挡杆设计得很特别,晚上开了灯看起来很漂亮。后面的座位也很舒服,头枕可以根据需要调整,给头部很好的支撑。不过后排那个中间隆起有点高,如果长时间坐在那里,可能会觉得不舒服
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【性价比】 |
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性价比:这个车现在的价格是真的便宜,我买的时候优惠了很多钱,我感觉算是花小钱办大事了,能够用这个价格买到它还是很值的
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