逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV+领先版
逍客优惠2.41万元 欢迎莅临赏鉴优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
11.08万
车型口碑：
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指 导 价：
13.49万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001877218
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10.18 娑擄拷 2.41 娑擄拷
基本参数
| 厂商 | 东风日产 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.10 | 最大功率(kW) | 111 |
| 最大扭矩(N·m) | 194 | 发动机 | 2.0L 151马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | 长*宽*高(mm) | 4407*1837*1610 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.79 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1610 | 轴距(mm) | 2646 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1585 | 后轮距(mm) | 1581 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 183 | 接近角(°) | 17 |
| 离去角(°) | 22 | 最小转弯半径(m) | 5.45 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 57 | 后备厢容积(L) | 486 |
| 整备质量(kg) | 1449 | 最大满载质量(kg) | 1890 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 11.7 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 151 | 最大功率(kW) | 111 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 194 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 最大净功率(kW) | 103 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
要说最让我满意的，莫过于逍客的舒适性和油耗表现了。每天穿梭在繁忙的城市中，逍客总能给我一种“稳稳的幸福”。它的座椅，就像家中的大沙发，让我在长途驾驶后依然感觉轻松
。而且，它的油耗表现也让我惊喜，百公里平均7.5L左右，对于SUV来说，这简直是节能小能手。
【最不满意的一点】
人无完人，车无完车。我对逍客的小不满就是音响系统，虽然能满足基本需求，但对于我这个音乐爱好者来说，音质还是差了点意思，低音很闷，高音有点发散的炸。
【空间】
空间：空间方面，逍客表现得相当出色。无论是前排还是后排，都能让我和家人享受到宽敞的乘坐体验。后备厢的空间也足够大，满足我们日常购物和短途旅行的需求。
【动力】
动力：驾驶逍客，就是一种享受。它的方向盘轻盈，转向精准，市区驾驶灵活，高速行驶稳定，底盘调校偏舒适，过坑洼路面时过滤得干净利落。
【操控】
【油耗】
油耗：说到油耗，逍客的表现真的让我刮目相看。根据我的实际使用情况，在市区内综合路况下的平均油耗大约在7.5L/100km左右，这对于一辆SUV来说是非常经济的。
【舒适性】
【外观】
外观：逍客的外观，我给它满分。它那流线型的车身和犀利的LED大灯，让它在车流中格外显眼，就像一位精神抖擞的小伙子。
【内饰】
内饰：内饰方面，逍客采用了简洁而不失精致的设计风格。中控台布局合理，操作起来很方便。仪表盘的信息显示清晰明了，让我可以随时掌握车辆的各种状态。座椅的材质柔软舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的储物空间也很丰富，手机、钱包等小物件都有合适的地方放置，再也不用担心找不到东西了。
【性价比】
性价比：从性价比的角度来看，逍客真的是物超所值。它不仅拥有时尚的外观、宽敞的空间和出色的驾驶性能，还有很多实用的配置。相比同级别的其他车型，逍客的价格更加亲民，但品质却不打折扣。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说最满意的地方，那必须是它开起来的舒适和平顺。真心感觉这车像是贴心的小棉袄??动力不“窜”、底盘不硬，开起来顺得很！特别是城市通勤，堵车时也不会有那种急加速、急刹车的“点头晕车感”。此外，CVT变速箱简直是“好好先生”，没有任何顿挫，坐在车里的家人从来没抱怨过不舒服。
还有一点值得夸，这车居然特别安静！跑高速时的胎噪和风噪控制得相当好，音响放一点轻音乐，整个车厢就是个小型疗愈空间。
【最不满意的一点】
如果说非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是自适应巡航（这个预算上，估计也不能太贪心了）。
【空间】
很多人觉得逍客看起来紧凑，空间是不是很局促？实际上，坐进车里就知道它有多“能装”。前排座椅包裹感好，坐着不会累；后排对腿部和头部空间的照顾也还可以??我185cm的哥们坐进去也没有抱怨顶头或憋屈。
【动力】
我是个“佛系司机”，对车速没什么执念，只要平顺、安全就行。逍客的2.0L自然吸气发动机配上CVT变速箱，开起来非常顺滑，油门和刹车的调校都很线性??适合我这种喜欢一脚油门开到心安理得的人。
底盘更是给了我不少惊喜，日产的悬架调校明显偏舒适。平时带家人出去，过减速带和坑洼路的时候，不会有那种“生硬震动”，连宝宝睡着都不容易被颠醒。
【操控】
【油耗】
逍客的油耗表现让我很满意！我平时基本都是市区通勤，偶尔跑跑周边郊区，综合油耗大概7.5L/100km。要知道，这可是一台SUV啊！相比隔壁那些“油老虎”，我这车算是省得不行了。
【舒适性】
【外观】
外观是老婆一眼看中的。逍客的设计真的很“耐看”??全新设计的前脸特别精神，大灯像是“眯着眼笑”的样子，显得既犀利又不咄咄逼人。侧面车身线条也很流畅，既有SUV的力量感，又保留了点轿车的灵动。
【内饰】
打开车门的一瞬间，内饰的设计感觉特别亲切。日产的沙发座椅名不虚传！每次坐进去，都有一种“被包裹”的安心感。软性材质的覆盖面很大，摸起来质感不错，特别是手经常触碰的地方，真的考虑周到。
【性价比】
买这台车的时候，我也看过不少竞品，最终选择逍客就是因为它价格实在。不到12万的价格，能买到一台日产SUV，这性价比真的没话说。而且后期的保养费用也很亲民，普通家用车能有这样的性价比，真的很值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说实话，逍客这车，最满意的点不止一个。但如果非得选个“最”出来，那就是它的 舒适性和空间利用率。
日产那句“沙发厂牌”不是吹的，逍客的座椅是真舒服，尤其是我经常跑长途，坐它家座椅就像窝在家里的大沙发上一样，屁股完全没有抗议的声音。再说空间，虽说它是紧凑型SUV，但后排跷二郎腿毫无压力，带上老婆孩子和行李去自驾游，后备厢还能多塞一箱矿泉水，绝对够用。
【最不满意的一点】
要说不满意，那估计是音响吧。虽然原厂自带音响还算够听，但音质差点意思。开着窗吹着风，听首重低音，有点心酸，缺少那种震撼感。
【空间】
空间：家里有俩娃的车主，空间可太重要了！逍客这车，后排不仅够宽敞，还能全平放倒，后备厢空间扩展性很优秀。有一次带孩子去郊外露营，垫子、折叠桌椅、小孩的滑草板、滑板车，一股脑塞进去毫无压力。娃们在后排玩积木，我和老婆忙着开车，感觉生活特别惬意。
【动力】
动力：开逍客就俩字：轻松。方向盘手感轻盈，转向精准，市区开着灵活得像个“小钢炮”。高速上底盘稳定性不错，过弯时候不会有明显的甩尾感。而且底盘调校偏舒适，对路面坑洼过滤得挺干脆，家人坐着都说舒服。
2.0L的发动机配CVT变速箱，别看参数不炸裂，但日常用车足够了，加速平顺，超车时轻踩油门就能感受到它的“劲儿”。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗表现让我很满意，这车目前平均下来7.5L/100km左右。尤其是城郊通勤和短途旅行时，表现优秀得让我怀疑是不是吃“假油”。而且，用92号汽油，不挑食，养起来也便宜。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这一块儿，我真是天天夸它。2025款逍客整体设计偏年轻运动化，车头用的是日产家族最新的V-Motion设计，流畅线条加上犀利的大灯，宛如车界“精神小伙”。侧面线条流畅，运动感十足。
【内饰】
内饰：日产在内饰设计上一直不搞花里胡哨的那套，逍客的内饰风格简约又大气，用料也算厚道，软包覆盖的地方多。中控台上那块悬浮式大屏，尺寸刚好，导航、听歌啥的操作起来很顺手。还有空调出风口的设计，风向调节很精准。
【性价比】
性价比：选车时，我跑了好几家4S店，对比了几款同级SUV，逍客性价比真的高。十万出头的预算，能买到一辆颜值在线、配置齐全、空间实用的合资SUV，我觉得特别值。而且保养成本也不贵，性价比真的没得挑。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
先说最满意的部分，绝对是这辆车的驾驶稳定性。无论是高速上的超车，还是城市道路的左右穿梭，它的车身稳得像一块石板。尤其是过弯时，感觉车身几乎没有倾斜，操控上非常自如。平时我在市区走一段时间会有些累，但逍客的座椅非常舒服，开长时间也不觉得腰酸背痛。就像是开了辆“老司机”的车，十分可靠！
【最不满意的一点】
说完最满意的，再来说说最不满意的部分。老实说，这款车虽然开起来很稳，但没有配备什么智能驾驶辅助系统，比如自适应巡航什么的。
【空间】
空间：说到空间，这车真心够大，后排座椅的腿部空间比我想象中还要宽敞。平时我和朋友一起出去自驾游，后排不仅能放下随身小行李，还能确保大家腿脚不会打架。尤其是后备厢，放上两三箱行李一点压力都没有。
【动力】
动力：驾驶感受上，这车给我最大的感触就是：它的动力非常均衡。虽然不算是暴力加速那种类型，但无论你是从0-100，还是高速上的超车，油门踩下去，它能给你一个适当的响应，而且非常平顺。起步的时候车身也没有那种突兀的晃动感，特别适合日常代步。总体来说就是“稳”字当头，适合我这种喜欢悠闲驾驶的人。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这一块，逍客在同级别车中算是相当省油的了。开了一个月，百公里油耗大概在7L左右，对于一台SUV来说，算是非常不错了。每次加油的时候，感觉钱包没那么痛，还能偶尔享受一下车主的“幸福感”。尤其是遇到油价上涨的时候，我这种“精打细算”的人，真是省了不少钱。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这一块，逍客绝对不挑人，颜值在线。前脸设计有点“肌肉感”，搭配流线型的车身，给人一种简约但不简单的感觉。特别是那套LED大灯，简直能让你在黑夜里横扫四方，炯炯有神。尾部也有些小心思，虽然不像某些豪华品牌那么激进，但低调中又透着一股子不服输的劲儿。
【内饰】
内饰：内饰这块，给我最大的感受就是简约但不失科技感。中控台那块大屏幕，虽然没有一些豪华品牌的炫目，但操作起来非常顺畅，反应也很灵敏。而且车内材料也非常讲究，摸起来手感不错。座椅虽然没有高端真皮那种奢华感，但用料扎实，坐感也很舒服
【性价比】
性价比：从性价比的角度来看，2025款日产逍客荣誉领先版算得上是非常超值的选择了。对于它提供的舒适性、动力、空间和稳定性，价格真的很合适，买车的时候也做了很多对比，在同级别SUV里，算是非常具备竞争力的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说到最满意，毫无疑问是它的稳定性和舒适性。每天早上我开车去公司，经过一些不太平整的路段，车身几乎没有明显的颠簸，悬挂系统非常给力，给我带来一种沉稳的驾乘感受，特别适合我这种刚换车的新手司机。开在高速上，车子行驶非常稳定，方向盘回馈适中，不会让你感到过于沉重或漂浮。尤其是在城市中常见的“停停走走”时段，这种稳定性给了我很大的信心。
【最不满意的一点】
不过说实话，这台车也有我不太满意的地方，最明显的就是车内静谧性，低速行驶还好还是挺安静的，高速行驶车速超过100KM/H的话风噪和胎噪就会比较明显了，只能放音乐来掩盖一下咯。
【空间】
空间：对于日常家用来说，逍客的空间表现可圈可点。我身高175cm，驾驶位置调整后，前排空间很宽敞，不会感觉局促。最关键的是后排空间，坐下两个人非常舒适，三个成年人虽然有点拥挤，但并不至于感到压迫。平时后备厢能放下我家周末购物的所有大包小包，想去超市大采购、带着家人去短途旅行也完全不成问题。
【动力】
动力：逍客的驾驶感受对于我这个非专业司机来说非常友好。油门和刹车的反馈都非常线性，不像一些大排量的车那样需要技巧，而是非常容易上手。尤其是在上下班高峰期，车身的灵活性让我轻松应对市区的拥堵状况。
【操控】
【油耗】
油耗：我平时上下班的路程差不多是20公里，偶尔跑个高速，油耗维持在7.8L/100km左右。这个表现让我还挺满意的，比我之前的车省油不少。相较于同级别的竞争车型，逍客的油耗算是中规中矩，但对于我来说，最重要的是不需要频繁去加油站，这种轻松的感觉正合我意。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，我觉得这款车给人一种非常精致的感觉，尤其是前脸设计，全新设计的前脸真的很吸引眼球。车身线条流畅，搭配时尚的LED大灯，整体看起来很有现代感。最让我喜欢的是车身比例，尤其是尾部设计，简洁不失动感。
【内饰】
内饰：对于车内的内饰，我觉得日产的设计风格非常符合我这种“实用主义者”的口味。中控台布局简单清晰，各种功能一目了然，不需要翻来覆去地看说明书。座椅的包裹性也不错，长时间坐着也不会感到不适。虽然没有豪华车那种高档感，但胜在整体的质感还不错，特别是座椅的皮质，柔软又耐用。
【性价比】
性价比：提到性价比，这款逍客真的是我认为最值得推荐的之一。与同价位的SUV相比，它提供了非常全面的功能配置。即使没有智能驾驶辅助等高端功能，但它的基础配置做得相当扎实，尤其在安全配置上，配备了胎压监测、专业SUV底盘等，开起来让我觉得安全感满满。再加上它的油耗表现和空间优势，真心觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
提到最满意的地方，毫无疑问，肯定是驾驶的舒适性。作为一个不太喜欢颠簸的司机，我对悬挂系统和座椅舒适度要求很高。逍客荣誉领先版在这方面表现得相当优秀。特别是在城市道路和高速上，悬挂系统给我的感觉是“软硬适中”，即使遇到一些小坑洼，车身也不容易“弹跳”，开起来非常平稳。而座椅的包裹感很好，尤其适合我这种长时间驾车的人。
【最不满意的一点】
如果非要挑个毛病，那就是后排空间相对来说有点局促。虽然前排空间足够大，但后排坐三个人时，尤其是身高超过180cm的乘客，可能会有点不太舒服。长途出行时，后排乘客的腿部空间略显紧张，当然，日常市区用车，后排坐两个人完全没有问题。所以说，不是严重缺点，只是稍微有些遗憾。
【空间】
空间：虽然后排空间并不是如我预想的宽敞，但整体的车内空间是完全够用的。前排无论是驾驶者还是副驾驶坐着都相当舒服，头部和腿部空间都不成问题。更让我喜欢的是它的储物空间设计非常人性化。中控台下方有一个很深的储物格，放下水瓶和一些小物品一点问题都没有。后备厢的空间也很宽敞，我用它去超市买大包的家居用品都完全可以塞进去，甚至还能再放一点。
【动力】
动力：这辆车的驾驶感受算得上是我用车生涯中的一个惊喜。发动机动力输出平顺，没有任何顿挫感，加速时也能感受到轻微的推背感。市区驾驶非常轻松，即使在繁忙的交通中，逍客也能轻松应对。偶尔也有高速行驶的机会，车子的稳定性相当好，尤其是过弯时车身没有过多的倾斜，给我一种很安心的感觉。整体来说，逍客给人的驾驶感受是一种“平顺且不乏乐趣”的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：作为一款紧凑型SUV，逍客的油耗表现让我相当满意。在我的日常使用中，市区油耗大约在8个左右，高速则可以降到6个多，完全符合我的预期。对于一个每天上下班通勤的我来说，这样的油耗水平非常经济，基本没有给我带来太大的负担。
【舒适性】
【外观】
外观：关于外观，这辆车的设计可以说是低调又不失精致。它的前脸比较简洁，没有过多复杂的线条，整体感觉很稳重。前大灯的造型很有辨识度，LED日间行车灯的设计也为整体外观加分不少。尤其是我很喜欢它的尾部，线条流畅，看起来非常有动感。虽然不是那种一眼就吸引所有目光的“夸张”造型，但我觉得它符合大众审美，又带着一丝独特的味道，开出去挺有面子的。
【内饰】
内饰：打开车门的瞬间，我首先感受到的是车内精致的设计。中控台采用了简洁的布局，触摸屏操作起来流畅，按键的触感也非常好，给人一种高级感。内饰材料的用料看得出日产对品质的重视，皮质座椅坐上去非常舒服，摸起来也很有质感
【性价比】
性价比：在这个价格区间，逍客荣誉领先版的性价比表现得非常突出。10万出头的价格你能感受到在配置、舒适性和驾驶体验上的全面体验。对于注重实用性、舒适性且预算又不想太高的消费者来说，逍客无疑是一个非常合适的选择。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
如果让我选一个最满意的地方，那一定是它的“驾驶感受”。尤其是在城市通勤和高速上，这车的动力表现简直让我刮目相看。虽然是2.0L的自然吸气发动机，但无论是在起步加速还是超车时都相当轻松，踩下油门，车子就能迅速响应，特别是超车的时候，动力储备足，给人一种“随时上路”的感觉。再加上方向盘的指向性非常精准，转弯的时候一点也不拖泥带水。虽然它不是那种推背感特别强的车，但在日常驾驶中，足够稳重又不乏乐趣。
【最不满意的一点】
至于最不满意的地方，说实话，这车整体表现很均衡，不过如果一定要挑点毛病的话，我觉得是它的“隔音”稍微差了点。尤其是在高速公路上，车内的风噪和胎噪明显，尤其是轮胎和地面的摩擦声音，会在车内产生一些不小的噪音，尤其是车速过快时，车内就有点难以忍受的“呼呼”声。
【空间】
空间：空间方面，逍客的表现比我预期的要好。首先是前排的空间，驾驶席坐进去非常宽敞，座椅可以调节到自己最舒服的位置，头部和腿部空间都很宽裕。而后排呢，身高180cm的我坐进去，腿部和头部空间也足够，即使坐满三个成年人也不至于感到拥挤。后备厢的容积也很不错，偶尔去超市或者旅行时，能放下不少东西。总之，无论是城市日常代步，还是带着家人出去小旅行，逍客的空间都完全够用。
【动力】
动力：驾驶体验上，逍客给我带来的最大感受就是“舒适”。它的悬挂调校适中，既不硬邦邦的让你感觉颠簸，又不软绵绵让你觉得像坐船一样。过个小坑洼路面，车身几乎没有太多的震动。再加上动力系统相当平顺，加速和刹车都很线性，开起来一点也不突兀。这种感觉，尤其适合喜欢长时间开车的人，我这样的上班族，天天来回通勤，驾驶逍客真是轻松又惬意。
【操控】
【油耗】
油耗：在油耗方面，逍客的表现也让我挺满意的。市区油耗大概在8L/100km左右，高速上能降到6.5L/100km。这个油耗水平在同级别SUV里算是中规中矩，但考虑到它的动力和车身大小，已经算是相当不错了。对我来说，日常上下班、偶尔长途驾驶，油费开销没有太大压力，还是挺省心的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观嘛，说实话，逍客给我的第一印象就是“精致”，那种低调的高级感，绝对不会让你在人群中丢了面子。车头全新设计的进气格栅非常霸气，而车身线条流畅，侧面看上去有种运动感。特别是尾部的设计，看上去非常有层次感，整体感觉就是一辆外形简洁却不失设计感的车。对于我这个喜欢低调豪华的人来说，逍客的外观完美契合了我的口味。
【内饰】
内饰：内饰方面，我对逍客的设计非常喜欢。它的内饰风格简洁而精致，给人一种现代感又不失温馨感。仪表盘看起来既实用又不会让你觉得太过科技化，操作起来很顺手。中控大屏响应很快，车载系统也挺智能的，语音识别还算流畅，日常操作都很流畅。特别是座椅的材质，坐起来很舒服，而且透气性好，长时间坐车也不容易出汗。
【性价比】
性价比：谈到性价比，这款2025款逍客的定价在同类车型中算是非常有竞争力的。它不仅提供了不错的动力和配置，而且内外的做工都非常精致，绝对值得这个价位。尤其是对于像我这样既不追求极致豪华，又希望买到一辆好开且实用的SUV来说，这车无疑是一个理智的选择。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最让我满意的，无疑是它的驾驶感受。作为一辆紧凑型SUV，逍客的表现真的是很“稳”了。无论是市区的堵车，还是高速上的快速超车，它都能够迅速适应。车身稳定性很好，方向盘不松不紧，手感非常舒适。每天在城市里穿梭，尤其是在上下班的高峰时段，开着它就像是在和一个“老朋友”聊天，轻松又愉快。
【最不满意的一点】
不过，这车的缺点也有，最不满意的就是配置方面的“省略”。虽然它作为2025款车型，拥有一定的科技感，但仍然没有配备一些我期待的智能驾驶辅助系统。比如自动巡航、车道保持等功能，这些在其他同级别车型中早已普遍配备。开车的时候，尤其是长途出行，偶尔会觉得缺少这些便利的辅助功能，还是有点不够“贴心”。不过，驾驶本身并没有受到太大影响，只是这个小小的“遗憾”
【空间】
空间：说到空间，这辆逍客的表现算是“恰到好处”。虽然它不是大空间SUV，但对我一个日常上下班、周末短途出游的人来说，完全够用了。后排坐三个人时，腿部空间虽说不算宽敞，但完全不拥挤，坐起来很舒适。后备厢空间也很实用，可以放下我的各种装备和几袋大米，每次购物的时候都觉得它的空间刚刚好。如果你是一个家里有小孩或者经常带父母出行的人，空间也完全能满足日常需求。
【动力】
动力：驾驶时，我常常会不自觉地“偷笑”，因为逍客给我的驾驶感受比我预期的要好得多。起步平稳，发动机的噪音几乎听不到，只有在加速时才会轻微传出一些声音，但也不刺耳。特别是在高速行驶的时候，车内的隔音做得不错，风噪和路噪几乎没有。悬挂系统的调校很棒，即使遇到一些小坑洼，车内的震动也能很好的过滤掉。总之，日常的驾驶感受非常舒适，不管是市区低速还是高速长途，都给人一种稳定可靠的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗是我非常关心的问题，毕竟每天在城市里开车，油费可不是小数目。逍客在油耗上的表现很优秀，开了一个月下来，我的综合油耗大约在7-8L/100km之间，完全符合我的预期。考虑到它的发动机排量和车辆尺寸，这个油耗水平已经很不错了。尤其是在城市拥堵的情况下，它的油耗相对同级别SUV来说并不高，真的算是都市中的“油耗小能手”。
【舒适性】
【外观】
外观：关于外观，我真心觉得逍客做得非常“低调有品味”。这款车的设计并不是那种一眼就吸引眼球的夸张款，反而是比较精致、稳重的那种，走在街上不会太抢眼，但也绝对不会让人觉得普通。全新设计的前脸和大灯的设计，都让它看起来更加现代时尚。尤其是车漆，光线变化下呈现出独特的质感，不显得庸俗，倒是有种“高级感”。
【内饰】
内饰：内饰的设计一如既往的日产风格??简洁而温馨。中控台的布局非常清晰，各个按键位置合理，虽然没有太多花哨的元素，但每个细节都做得很到位。尤其是座椅的舒适度，长时间开车也不觉得累。车内的材料用得比较讲究，软性材质的包裹感很强，不像一些廉价车型那样全是硬塑料。总的来说，内饰的氛围非常温馨，给人一种居家般的放松感。
【性价比】
性价比：如果要用一个词来形容逍客的性价比，那就是“值回票价”。对于我这个预算有限、追求实用的消费者来说，逍客是一款性价比极高的车型。它没有过于花哨的功能，但基础配置和驾驶体验都非常到位。无论是日常代步还是长途出行，逍客都能提供不错的舒适性和稳定性。在同价位的车型中，这样的表现已经相当不错，绝对没有让人觉得“吃亏”。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
咱这逍客荣誉领先版的专业SUV底盘，简直是行驶中的“定海神针”。底盘扎实稳重，过弯时侧倾控制得相当出色，让我在驾驶中信心满满。无论是城市拥堵的街道还是郊外坑洼的小路，都能稳稳当当，过滤掉大部分震动，舒适度满格。每次开着它出门，都感觉自己像个老司机，游刃有余。
【最不满意的一点】
不过话说回来，这车在高速上的驾驶辅助功能稍微有点单调。虽然有定速巡航，但车道保持和自适应巡航这些高科技玩意儿可都没配备。要是能加上这些，长途驾驶就更轻松了，也不用时刻紧绷神经。希望厂家能在这些方面多下下功夫，给我们这些车主更多选择。
【空间】
空间：空间方面，逍客荣誉领先版也是相当给力。车内空间宽敞得很，无论是前排还是后排，坐进去都不显拥挤。全景天幕更是点睛之笔，不仅让车厢采光更好，还能让家人在旅途中享受更多自然风光。后备厢容积也大，平时购物、出游装行李都绰绰有余。家庭出游时，再也不用担心东西多得没地方放了。
【动力】
动力：驾驶感受方面，逍客荣誉领先版也没让我失望。2.0L的发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺得很，加速也够力。方向盘转向轻盈精准，指哪打哪，开起来特别顺手。悬挂系统也调校得恰到好处，既能保证舒适性，又能在过弯时提供足够的支撑性。每次开车出去，都感觉是一种享受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面，逍客荣誉领先版也是相当经济实惠。实际开下来市区通勤平均油耗才8个多点，高速上更是能跑到6升/百公里以下。对于一款SUV来说，这样的油耗表现已经相当优秀了。省钱就是赚钱，这话一点都没错。
【舒适性】
【外观】
外观：说到外观，我这逍客荣誉领先版可真是让人眼前一亮。全新的设计语言，跟之前家族标志性的前脸改变很大，加上那炯炯有神的LED大灯，简直就是路上的焦点。大轮毂跑起来更是带感，车身线条流畅得不行，看着就舒服。每次停车后，我都忍不住多看几眼，越看越喜欢。
【内饰】
内饰：再来说说内饰吧。逍客荣誉领先版的内饰设计真是让人眼前一亮。深色内饰搭配精致的缝线和软质材料包裹，营造出了一种高级感。12.3英寸的中控屏功能丰富还好看，操作起来也方便。座椅舒适度也高，长时间驾驶也不会觉得累。每次坐进车里，都感觉像是回到了一个温馨的小家一样舒服。
【性价比】
性价比：最后谈谈性价比吧。考虑到逍客的各项性能以及它给我带来的便利和享受，我觉得它的价格是非常合理的。在这个价位区间内，逍客无论是在配置、性能还是品质上，都有着明显的优势。对于追求生活品质又不想花太多钱的朋友来说，逍客绝对是一个值得考虑的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的绝对是它的驾乘感受和油耗表现！这两点直接让我每天开车上班都有一种「舒舒服服喝杯咖啡」的悠闲感。日产的底盘调教简直是城市SUV中的一股清流，在坑洼路面上感觉比坐沙发还安稳。
此外，油耗表现也让我心满意足。每百公里平均油耗才8升左右，考虑到我平时爱打空调、周末还经常跑郊区，这个表现真是让我天天美滋滋。
【最不满意的一点】
当然，没有十全十美的车，逍客也有它的小小瑕疵。后排中间的地板隆起稍微高了点，我平时搭载朋友多的话，坐中间的人总会抱怨膝盖无处安放，显得有点「方寸失态」。
【空间】
空间：空间表现对我来说是相当够用了。前排和副驾驶位置宽敞得很，坐进去就是大爷式待遇。后排的空间也不错，只要不是让中间乘客「为难」，长途出游也能确保家人朋友有个舒适的乘坐体验。
储物空间方面，门板、中央扶手箱都有很大的储物格，特别方便我放下各种零碎物件，比如手机、充电器、矿泉水瓶甚至零食。后备箱平常装几个行李箱，或者买菜回家的时候放一堆蔬菜水果，完全没有压力。
【动力】
动力：驾驶感受方面，日产的底盘调教功力真不是吹的。开起来非常平稳，不论是在城市道路还是乡村小道，底盘都表现得很扎实，有一种「不在乎任何路况」的信心。它的转向手感也非常线性，轻重适中，容易上手。
此外，CVT变速箱虽然有些人说开起来没激情，但我觉得它换挡顺滑、加速平稳，在日常通勤里真是个省心的好帮手。我开这车从来没感到有不必要的顿挫感，堵车时慢慢跟车也轻松自在。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗表现确实是让我心花怒放的一个方面。平时上下班高峰期来回走走停停，百公里油耗大约在8升。周末跑一跑高速，最低跑出过6.5升的油耗，真是让我看了车子的油表都笑出声来。要知道，在这个油价日益增长的时代，能省点油就是能省下不少钞票。
【舒适性】
【外观】
外观：外观可以说是日产给我最大的惊喜之一。2025款逍客这回外观变得更加年轻化、运动化了。前脸采用了日产最新设计的“小陆探”格栅，给人一种非常有张力的感觉。车身侧面线条也流畅而有力量感，车尾的设计则显得干练而不失优雅，充满了现代都市的那种干净利落。
另外，我还特别喜欢它的车灯设计，大灯LED的，造型犀利，晚上点亮的时候，不但照路效果好，还能显得车主倍儿有品位。它的漆面在阳光下看起来也非常有质感，像是刚做完高档SPA的皮肤一样。
【内饰】
内饰：日产的内饰设计一直偏向于舒适，这一代逍客也不例外。方向盘握起来特别舒服，皮质的包裹让人感觉就像摸着一只安静温柔的宠物。座椅也是日产引以为豪的「大沙发」，对我这种「屁股有追求」的人来说，简直是再合适不过了。
中控屏幕功能齐全，车机系统反应速度很快，连接手机也方便得很。不管是蓝牙音乐，还是导航指路，都让日常驾驶变得更加便捷。
【性价比】
性价比：性价比方面，考虑到它丰富的安全配置、宽敞的空间、油耗表现以及舒适的驾驶体验，我觉得自己买到的这台车花得每一分钱都很值。
而且，日产这个品牌在可靠性方面有口皆碑，保养费用也不算高，我完全不用担心日后会有「养不起」的问题。综合来说，这台车的性价比是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 内置行车记录仪 | ○ |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后○ | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 4个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音免唤醒词 | ● |
| 车载智能系统 | ● Nissan Connect超智联 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 流媒体后视镜 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
要说最让我满意的，莫过于逍客的舒适性和油耗表现了。每天穿梭在繁忙的城市中，逍客总能给我一种“稳稳的幸福”。它的座椅，就像家中的大沙发，让我在长途驾驶后依然感觉轻松
。而且，它的油耗表现也让我惊喜，百公里平均7.5L左右，对于SUV来说，这简直是节能小能手。
【最不满意的一点】
人无完人，车无完车。我对逍客的小不满就是音响系统，虽然能满足基本需求，但对于我这个音乐爱好者来说，音质还是差了点意思，低音很闷，高音有点发散的炸。
【空间】
空间：空间方面，逍客表现得相当出色。无论是前排还是后排，都能让我和家人享受到宽敞的乘坐体验。后备厢的空间也足够大，满足我们日常购物和短途旅行的需求。
【动力】
动力：驾驶逍客，就是一种享受。它的方向盘轻盈，转向精准，市区驾驶灵活，高速行驶稳定，底盘调校偏舒适，过坑洼路面时过滤得干净利落。
【操控】
【油耗】
油耗：说到油耗，逍客的表现真的让我刮目相看。根据我的实际使用情况，在市区内综合路况下的平均油耗大约在7.5L/100km左右，这对于一辆SUV来说是非常经济的。
【舒适性】
【外观】
外观：逍客的外观，我给它满分。它那流线型的车身和犀利的LED大灯，让它在车流中格外显眼，就像一位精神抖擞的小伙子。
【内饰】
内饰：内饰方面，逍客采用了简洁而不失精致的设计风格。中控台布局合理，操作起来很方便。仪表盘的信息显示清晰明了，让我可以随时掌握车辆的各种状态。座椅的材质柔软舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的储物空间也很丰富，手机、钱包等小物件都有合适的地方放置，再也不用担心找不到东西了。
【性价比】
性价比：从性价比的角度来看，逍客真的是物超所值。它不仅拥有时尚的外观、宽敞的空间和出色的驾驶性能，还有很多实用的配置。相比同级别的其他车型，逍客的价格更加亲民，但品质却不打折扣。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说最满意的地方，那必须是它开起来的舒适和平顺。真心感觉这车像是贴心的小棉袄??动力不“窜”、底盘不硬，开起来顺得很！特别是城市通勤，堵车时也不会有那种急加速、急刹车的“点头晕车感”。此外，CVT变速箱简直是“好好先生”，没有任何顿挫，坐在车里的家人从来没抱怨过不舒服。
还有一点值得夸，这车居然特别安静！跑高速时的胎噪和风噪控制得相当好，音响放一点轻音乐，整个车厢就是个小型疗愈空间。
【最不满意的一点】
如果说非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是自适应巡航（这个预算上，估计也不能太贪心了）。
【空间】
很多人觉得逍客看起来紧凑，空间是不是很局促？实际上，坐进车里就知道它有多“能装”。前排座椅包裹感好，坐着不会累；后排对腿部和头部空间的照顾也还可以??我185cm的哥们坐进去也没有抱怨顶头或憋屈。
【动力】
我是个“佛系司机”，对车速没什么执念，只要平顺、安全就行。逍客的2.0L自然吸气发动机配上CVT变速箱，开起来非常顺滑，油门和刹车的调校都很线性??适合我这种喜欢一脚油门开到心安理得的人。
底盘更是给了我不少惊喜，日产的悬架调校明显偏舒适。平时带家人出去，过减速带和坑洼路的时候，不会有那种“生硬震动”，连宝宝睡着都不容易被颠醒。
【操控】
【油耗】
逍客的油耗表现让我很满意！我平时基本都是市区通勤，偶尔跑跑周边郊区，综合油耗大概7.5L/100km。要知道，这可是一台SUV啊！相比隔壁那些“油老虎”，我这车算是省得不行了。
【舒适性】
【外观】
外观是老婆一眼看中的。逍客的设计真的很“耐看”??全新设计的前脸特别精神，大灯像是“眯着眼笑”的样子，显得既犀利又不咄咄逼人。侧面车身线条也很流畅，既有SUV的力量感，又保留了点轿车的灵动。
【内饰】
打开车门的一瞬间，内饰的设计感觉特别亲切。日产的沙发座椅名不虚传！每次坐进去，都有一种“被包裹”的安心感。软性材质的覆盖面很大，摸起来质感不错，特别是手经常触碰的地方，真的考虑周到。
【性价比】
买这台车的时候，我也看过不少竞品，最终选择逍客就是因为它价格实在。不到12万的价格，能买到一台日产SUV，这性价比真的没话说。而且后期的保养费用也很亲民，普通家用车能有这样的性价比，真的很值。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
说实话，逍客这车，最满意的点不止一个。但如果非得选个“最”出来，那就是它的 舒适性和空间利用率。
日产那句“沙发厂牌”不是吹的，逍客的座椅是真舒服，尤其是我经常跑长途，坐它家座椅就像窝在家里的大沙发上一样，屁股完全没有抗议的声音。再说空间，虽说它是紧凑型SUV，但后排跷二郎腿毫无压力，带上老婆孩子和行李去自驾游，后备厢还能多塞一箱矿泉水，绝对够用。
【最不满意的一点】
要说不满意，那估计是音响吧。虽然原厂自带音响还算够听，但音质差点意思。开着窗吹着风，听首重低音，有点心酸，缺少那种震撼感。
【空间】
空间：家里有俩娃的车主，空间可太重要了！逍客这车，后排不仅够宽敞，还能全平放倒，后备厢空间扩展性很优秀。有一次带孩子去郊外露营，垫子、折叠桌椅、小孩的滑草板、滑板车，一股脑塞进去毫无压力。娃们在后排玩积木，我和老婆忙着开车，感觉生活特别惬意。
【动力】
动力：开逍客就俩字：轻松。方向盘手感轻盈，转向精准，市区开着灵活得像个“小钢炮”。高速上底盘稳定性不错，过弯时候不会有明显的甩尾感。而且底盘调校偏舒适，对路面坑洼过滤得挺干脆，家人坐着都说舒服。
2.0L的发动机配CVT变速箱，别看参数不炸裂，但日常用车足够了，加速平顺，超车时轻踩油门就能感受到它的“劲儿”。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗表现让我很满意，这车目前平均下来7.5L/100km左右。尤其是城郊通勤和短途旅行时，表现优秀得让我怀疑是不是吃“假油”。而且，用92号汽油，不挑食，养起来也便宜。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这一块儿，我真是天天夸它。2025款逍客整体设计偏年轻运动化，车头用的是日产家族最新的V-Motion设计，流畅线条加上犀利的大灯，宛如车界“精神小伙”。侧面线条流畅，运动感十足。
【内饰】
内饰：日产在内饰设计上一直不搞花里胡哨的那套，逍客的内饰风格简约又大气，用料也算厚道，软包覆盖的地方多。中控台上那块悬浮式大屏，尺寸刚好，导航、听歌啥的操作起来很顺手。还有空调出风口的设计，风向调节很精准。
【性价比】
性价比：选车时，我跑了好几家4S店，对比了几款同级SUV，逍客性价比真的高。十万出头的预算，能买到一辆颜值在线、配置齐全、空间实用的合资SUV，我觉得特别值。而且保养成本也不贵，性价比真的没得挑。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
先说最满意的部分，绝对是这辆车的驾驶稳定性。无论是高速上的超车，还是城市道路的左右穿梭，它的车身稳得像一块石板。尤其是过弯时，感觉车身几乎没有倾斜，操控上非常自如。平时我在市区走一段时间会有些累，但逍客的座椅非常舒服，开长时间也不觉得腰酸背痛。就像是开了辆“老司机”的车，十分可靠！
【最不满意的一点】
说完最满意的，再来说说最不满意的部分。老实说，这款车虽然开起来很稳，但没有配备什么智能驾驶辅助系统，比如自适应巡航什么的。
【空间】
空间：说到空间，这车真心够大，后排座椅的腿部空间比我想象中还要宽敞。平时我和朋友一起出去自驾游，后排不仅能放下随身小行李，还能确保大家腿脚不会打架。尤其是后备厢，放上两三箱行李一点压力都没有。
【动力】
动力：驾驶感受上，这车给我最大的感触就是：它的动力非常均衡。虽然不算是暴力加速那种类型，但无论你是从0-100，还是高速上的超车，油门踩下去，它能给你一个适当的响应，而且非常平顺。起步的时候车身也没有那种突兀的晃动感，特别适合日常代步。总体来说就是“稳”字当头，适合我这种喜欢悠闲驾驶的人。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这一块，逍客在同级别车中算是相当省油的了。开了一个月，百公里油耗大概在7L左右，对于一台SUV来说，算是非常不错了。每次加油的时候，感觉钱包没那么痛，还能偶尔享受一下车主的“幸福感”。尤其是遇到油价上涨的时候，我这种“精打细算”的人，真是省了不少钱。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这一块，逍客绝对不挑人，颜值在线。前脸设计有点“肌肉感”，搭配流线型的车身，给人一种简约但不简单的感觉。特别是那套LED大灯，简直能让你在黑夜里横扫四方，炯炯有神。尾部也有些小心思，虽然不像某些豪华品牌那么激进，但低调中又透着一股子不服输的劲儿。
【内饰】
内饰：内饰这块，给我最大的感受就是简约但不失科技感。中控台那块大屏幕，虽然没有一些豪华品牌的炫目，但操作起来非常顺畅，反应也很灵敏。而且车内材料也非常讲究，摸起来手感不错。座椅虽然没有高端真皮那种奢华感，但用料扎实，坐感也很舒服
【性价比】
性价比：从性价比的角度来看，2025款日产逍客荣誉领先版算得上是非常超值的选择了。对于它提供的舒适性、动力、空间和稳定性，价格真的很合适，买车的时候也做了很多对比，在同级别SUV里，算是非常具备竞争力的。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
说到最满意，毫无疑问是它的稳定性和舒适性。每天早上我开车去公司，经过一些不太平整的路段，车身几乎没有明显的颠簸，悬挂系统非常给力，给我带来一种沉稳的驾乘感受，特别适合我这种刚换车的新手司机。开在高速上，车子行驶非常稳定，方向盘回馈适中，不会让你感到过于沉重或漂浮。尤其是在城市中常见的“停停走走”时段，这种稳定性给了我很大的信心。
【最不满意的一点】
不过说实话，这台车也有我不太满意的地方，最明显的就是车内静谧性，低速行驶还好还是挺安静的，高速行驶车速超过100KM/H的话风噪和胎噪就会比较明显了，只能放音乐来掩盖一下咯。
【空间】
空间：对于日常家用来说，逍客的空间表现可圈可点。我身高175cm，驾驶位置调整后，前排空间很宽敞，不会感觉局促。最关键的是后排空间，坐下两个人非常舒适，三个成年人虽然有点拥挤，但并不至于感到压迫。平时后备厢能放下我家周末购物的所有大包小包，想去超市大采购、带着家人去短途旅行也完全不成问题。
【动力】
动力：逍客的驾驶感受对于我这个非专业司机来说非常友好。油门和刹车的反馈都非常线性，不像一些大排量的车那样需要技巧，而是非常容易上手。尤其是在上下班高峰期，车身的灵活性让我轻松应对市区的拥堵状况。
【操控】
【油耗】
油耗：我平时上下班的路程差不多是20公里，偶尔跑个高速，油耗维持在7.8L/100km左右。这个表现让我还挺满意的，比我之前的车省油不少。相较于同级别的竞争车型，逍客的油耗算是中规中矩，但对于我来说，最重要的是不需要频繁去加油站，这种轻松的感觉正合我意。
【舒适性】
【外观】
外观：外观方面，我觉得这款车给人一种非常精致的感觉，尤其是前脸设计，全新设计的前脸真的很吸引眼球。车身线条流畅，搭配时尚的LED大灯，整体看起来很有现代感。最让我喜欢的是车身比例，尤其是尾部设计，简洁不失动感。
【内饰】
内饰：对于车内的内饰，我觉得日产的设计风格非常符合我这种“实用主义者”的口味。中控台布局简单清晰，各种功能一目了然，不需要翻来覆去地看说明书。座椅的包裹性也不错，长时间坐着也不会感到不适。虽然没有豪华车那种高档感，但胜在整体的质感还不错，特别是座椅的皮质，柔软又耐用。
【性价比】
性价比：提到性价比，这款逍客真的是我认为最值得推荐的之一。与同价位的SUV相比，它提供了非常全面的功能配置。即使没有智能驾驶辅助等高端功能，但它的基础配置做得相当扎实，尤其在安全配置上，配备了胎压监测、专业SUV底盘等，开起来让我觉得安全感满满。再加上它的油耗表现和空间优势，真心觉得性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
提到最满意的地方，毫无疑问，肯定是驾驶的舒适性。作为一个不太喜欢颠簸的司机，我对悬挂系统和座椅舒适度要求很高。逍客荣誉领先版在这方面表现得相当优秀。特别是在城市道路和高速上，悬挂系统给我的感觉是“软硬适中”，即使遇到一些小坑洼，车身也不容易“弹跳”，开起来非常平稳。而座椅的包裹感很好，尤其适合我这种长时间驾车的人。
【最不满意的一点】
如果非要挑个毛病，那就是后排空间相对来说有点局促。虽然前排空间足够大，但后排坐三个人时，尤其是身高超过180cm的乘客，可能会有点不太舒服。长途出行时，后排乘客的腿部空间略显紧张，当然，日常市区用车，后排坐两个人完全没有问题。所以说，不是严重缺点，只是稍微有些遗憾。
【空间】
空间：虽然后排空间并不是如我预想的宽敞，但整体的车内空间是完全够用的。前排无论是驾驶者还是副驾驶坐着都相当舒服，头部和腿部空间都不成问题。更让我喜欢的是它的储物空间设计非常人性化。中控台下方有一个很深的储物格，放下水瓶和一些小物品一点问题都没有。后备厢的空间也很宽敞，我用它去超市买大包的家居用品都完全可以塞进去，甚至还能再放一点。
【动力】
动力：这辆车的驾驶感受算得上是我用车生涯中的一个惊喜。发动机动力输出平顺，没有任何顿挫感，加速时也能感受到轻微的推背感。市区驾驶非常轻松，即使在繁忙的交通中，逍客也能轻松应对。偶尔也有高速行驶的机会，车子的稳定性相当好，尤其是过弯时车身没有过多的倾斜，给我一种很安心的感觉。整体来说，逍客给人的驾驶感受是一种“平顺且不乏乐趣”的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：作为一款紧凑型SUV，逍客的油耗表现让我相当满意。在我的日常使用中，市区油耗大约在8个左右，高速则可以降到6个多，完全符合我的预期。对于一个每天上下班通勤的我来说，这样的油耗水平非常经济，基本没有给我带来太大的负担。
【舒适性】
【外观】
外观：关于外观，这辆车的设计可以说是低调又不失精致。它的前脸比较简洁，没有过多复杂的线条，整体感觉很稳重。前大灯的造型很有辨识度，LED日间行车灯的设计也为整体外观加分不少。尤其是我很喜欢它的尾部，线条流畅，看起来非常有动感。虽然不是那种一眼就吸引所有目光的“夸张”造型，但我觉得它符合大众审美，又带着一丝独特的味道，开出去挺有面子的。
【内饰】
内饰：打开车门的瞬间，我首先感受到的是车内精致的设计。中控台采用了简洁的布局，触摸屏操作起来流畅，按键的触感也非常好，给人一种高级感。内饰材料的用料看得出日产对品质的重视，皮质座椅坐上去非常舒服，摸起来也很有质感
【性价比】
性价比：在这个价格区间，逍客荣誉领先版的性价比表现得非常突出。10万出头的价格你能感受到在配置、舒适性和驾驶体验上的全面体验。对于注重实用性、舒适性且预算又不想太高的消费者来说，逍客无疑是一个非常合适的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
如果让我选一个最满意的地方，那一定是它的“驾驶感受”。尤其是在城市通勤和高速上，这车的动力表现简直让我刮目相看。虽然是2.0L的自然吸气发动机，但无论是在起步加速还是超车时都相当轻松，踩下油门，车子就能迅速响应，特别是超车的时候，动力储备足，给人一种“随时上路”的感觉。再加上方向盘的指向性非常精准，转弯的时候一点也不拖泥带水。虽然它不是那种推背感特别强的车，但在日常驾驶中，足够稳重又不乏乐趣。
【最不满意的一点】
至于最不满意的地方，说实话，这车整体表现很均衡，不过如果一定要挑点毛病的话，我觉得是它的“隔音”稍微差了点。尤其是在高速公路上，车内的风噪和胎噪明显，尤其是轮胎和地面的摩擦声音，会在车内产生一些不小的噪音，尤其是车速过快时，车内就有点难以忍受的“呼呼”声。
【空间】
空间：空间方面，逍客的表现比我预期的要好。首先是前排的空间，驾驶席坐进去非常宽敞，座椅可以调节到自己最舒服的位置，头部和腿部空间都很宽裕。而后排呢，身高180cm的我坐进去，腿部和头部空间也足够，即使坐满三个成年人也不至于感到拥挤。后备厢的容积也很不错，偶尔去超市或者旅行时，能放下不少东西。总之，无论是城市日常代步，还是带着家人出去小旅行，逍客的空间都完全够用。
【动力】
动力：驾驶体验上，逍客给我带来的最大感受就是“舒适”。它的悬挂调校适中，既不硬邦邦的让你感觉颠簸，又不软绵绵让你觉得像坐船一样。过个小坑洼路面，车身几乎没有太多的震动。再加上动力系统相当平顺，加速和刹车都很线性，开起来一点也不突兀。这种感觉，尤其适合喜欢长时间开车的人，我这样的上班族，天天来回通勤，驾驶逍客真是轻松又惬意。
【操控】
【油耗】
油耗：在油耗方面，逍客的表现也让我挺满意的。市区油耗大概在8L/100km左右，高速上能降到6.5L/100km。这个油耗水平在同级别SUV里算是中规中矩，但考虑到它的动力和车身大小，已经算是相当不错了。对我来说，日常上下班、偶尔长途驾驶，油费开销没有太大压力，还是挺省心的。
【舒适性】
【外观】
外观：外观嘛，说实话，逍客给我的第一印象就是“精致”，那种低调的高级感，绝对不会让你在人群中丢了面子。车头全新设计的进气格栅非常霸气，而车身线条流畅，侧面看上去有种运动感。特别是尾部的设计，看上去非常有层次感，整体感觉就是一辆外形简洁却不失设计感的车。对于我这个喜欢低调豪华的人来说，逍客的外观完美契合了我的口味。
【内饰】
内饰：内饰方面，我对逍客的设计非常喜欢。它的内饰风格简洁而精致，给人一种现代感又不失温馨感。仪表盘看起来既实用又不会让你觉得太过科技化，操作起来很顺手。中控大屏响应很快，车载系统也挺智能的，语音识别还算流畅，日常操作都很流畅。特别是座椅的材质，坐起来很舒服，而且透气性好，长时间坐车也不容易出汗。
【性价比】
性价比：谈到性价比，这款2025款逍客的定价在同类车型中算是非常有竞争力的。它不仅提供了不错的动力和配置，而且内外的做工都非常精致，绝对值得这个价位。尤其是对于像我这样既不追求极致豪华，又希望买到一辆好开且实用的SUV来说，这车无疑是一个理智的选择。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最让我满意的，无疑是它的驾驶感受。作为一辆紧凑型SUV，逍客的表现真的是很“稳”了。无论是市区的堵车，还是高速上的快速超车，它都能够迅速适应。车身稳定性很好，方向盘不松不紧，手感非常舒适。每天在城市里穿梭，尤其是在上下班的高峰时段，开着它就像是在和一个“老朋友”聊天，轻松又愉快。
【最不满意的一点】
不过，这车的缺点也有，最不满意的就是配置方面的“省略”。虽然它作为2025款车型，拥有一定的科技感，但仍然没有配备一些我期待的智能驾驶辅助系统。比如自动巡航、车道保持等功能，这些在其他同级别车型中早已普遍配备。开车的时候，尤其是长途出行，偶尔会觉得缺少这些便利的辅助功能，还是有点不够“贴心”。不过，驾驶本身并没有受到太大影响，只是这个小小的“遗憾”
【空间】
空间：说到空间，这辆逍客的表现算是“恰到好处”。虽然它不是大空间SUV，但对我一个日常上下班、周末短途出游的人来说，完全够用了。后排坐三个人时，腿部空间虽说不算宽敞，但完全不拥挤，坐起来很舒适。后备厢空间也很实用，可以放下我的各种装备和几袋大米，每次购物的时候都觉得它的空间刚刚好。如果你是一个家里有小孩或者经常带父母出行的人，空间也完全能满足日常需求。
【动力】
动力：驾驶时，我常常会不自觉地“偷笑”，因为逍客给我的驾驶感受比我预期的要好得多。起步平稳，发动机的噪音几乎听不到，只有在加速时才会轻微传出一些声音，但也不刺耳。特别是在高速行驶的时候，车内的隔音做得不错，风噪和路噪几乎没有。悬挂系统的调校很棒，即使遇到一些小坑洼，车内的震动也能很好的过滤掉。总之，日常的驾驶感受非常舒适，不管是市区低速还是高速长途，都给人一种稳定可靠的感觉。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗是我非常关心的问题，毕竟每天在城市里开车，油费可不是小数目。逍客在油耗上的表现很优秀，开了一个月下来，我的综合油耗大约在7-8L/100km之间，完全符合我的预期。考虑到它的发动机排量和车辆尺寸，这个油耗水平已经很不错了。尤其是在城市拥堵的情况下，它的油耗相对同级别SUV来说并不高，真的算是都市中的“油耗小能手”。
【舒适性】
【外观】
外观：关于外观，我真心觉得逍客做得非常“低调有品味”。这款车的设计并不是那种一眼就吸引眼球的夸张款，反而是比较精致、稳重的那种，走在街上不会太抢眼，但也绝对不会让人觉得普通。全新设计的前脸和大灯的设计，都让它看起来更加现代时尚。尤其是车漆，光线变化下呈现出独特的质感，不显得庸俗，倒是有种“高级感”。
【内饰】
内饰：内饰的设计一如既往的日产风格??简洁而温馨。中控台的布局非常清晰，各个按键位置合理，虽然没有太多花哨的元素，但每个细节都做得很到位。尤其是座椅的舒适度，长时间开车也不觉得累。车内的材料用得比较讲究，软性材质的包裹感很强，不像一些廉价车型那样全是硬塑料。总的来说，内饰的氛围非常温馨，给人一种居家般的放松感。
【性价比】
性价比：如果要用一个词来形容逍客的性价比，那就是“值回票价”。对于我这个预算有限、追求实用的消费者来说，逍客是一款性价比极高的车型。它没有过于花哨的功能，但基础配置和驾驶体验都非常到位。无论是日常代步还是长途出行，逍客都能提供不错的舒适性和稳定性。在同价位的车型中，这样的表现已经相当不错，绝对没有让人觉得“吃亏”。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
咱这逍客荣誉领先版的专业SUV底盘，简直是行驶中的“定海神针”。底盘扎实稳重，过弯时侧倾控制得相当出色，让我在驾驶中信心满满。无论是城市拥堵的街道还是郊外坑洼的小路，都能稳稳当当，过滤掉大部分震动，舒适度满格。每次开着它出门，都感觉自己像个老司机，游刃有余。
【最不满意的一点】
不过话说回来，这车在高速上的驾驶辅助功能稍微有点单调。虽然有定速巡航，但车道保持和自适应巡航这些高科技玩意儿可都没配备。要是能加上这些，长途驾驶就更轻松了，也不用时刻紧绷神经。希望厂家能在这些方面多下下功夫，给我们这些车主更多选择。
【空间】
空间：空间方面，逍客荣誉领先版也是相当给力。车内空间宽敞得很，无论是前排还是后排，坐进去都不显拥挤。全景天幕更是点睛之笔，不仅让车厢采光更好，还能让家人在旅途中享受更多自然风光。后备厢容积也大，平时购物、出游装行李都绰绰有余。家庭出游时，再也不用担心东西多得没地方放了。
【动力】
动力：驾驶感受方面，逍客荣誉领先版也没让我失望。2.0L的发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺得很，加速也够力。方向盘转向轻盈精准，指哪打哪，开起来特别顺手。悬挂系统也调校得恰到好处，既能保证舒适性，又能在过弯时提供足够的支撑性。每次开车出去，都感觉是一种享受。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面，逍客荣誉领先版也是相当经济实惠。实际开下来市区通勤平均油耗才8个多点，高速上更是能跑到6升/百公里以下。对于一款SUV来说，这样的油耗表现已经相当优秀了。省钱就是赚钱，这话一点都没错。
【舒适性】
【外观】
外观：说到外观，我这逍客荣誉领先版可真是让人眼前一亮。全新的设计语言，跟之前家族标志性的前脸改变很大，加上那炯炯有神的LED大灯，简直就是路上的焦点。大轮毂跑起来更是带感，车身线条流畅得不行，看着就舒服。每次停车后，我都忍不住多看几眼，越看越喜欢。
【内饰】
内饰：再来说说内饰吧。逍客荣誉领先版的内饰设计真是让人眼前一亮。深色内饰搭配精致的缝线和软质材料包裹，营造出了一种高级感。12.3英寸的中控屏功能丰富还好看，操作起来也方便。座椅舒适度也高，长时间驾驶也不会觉得累。每次坐进车里，都感觉像是回到了一个温馨的小家一样舒服。
【性价比】
性价比：最后谈谈性价比吧。考虑到逍客的各项性能以及它给我带来的便利和享受，我觉得它的价格是非常合理的。在这个价位区间内，逍客无论是在配置、性能还是品质上，都有着明显的优势。对于追求生活品质又不想花太多钱的朋友来说，逍客绝对是一个值得考虑的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的绝对是它的驾乘感受和油耗表现！这两点直接让我每天开车上班都有一种「舒舒服服喝杯咖啡」的悠闲感。日产的底盘调教简直是城市SUV中的一股清流，在坑洼路面上感觉比坐沙发还安稳。
此外，油耗表现也让我心满意足。每百公里平均油耗才8升左右，考虑到我平时爱打空调、周末还经常跑郊区，这个表现真是让我天天美滋滋。
【最不满意的一点】
当然，没有十全十美的车，逍客也有它的小小瑕疵。后排中间的地板隆起稍微高了点，我平时搭载朋友多的话，坐中间的人总会抱怨膝盖无处安放，显得有点「方寸失态」。
【空间】
空间：空间表现对我来说是相当够用了。前排和副驾驶位置宽敞得很，坐进去就是大爷式待遇。后排的空间也不错，只要不是让中间乘客「为难」，长途出游也能确保家人朋友有个舒适的乘坐体验。
储物空间方面，门板、中央扶手箱都有很大的储物格，特别方便我放下各种零碎物件，比如手机、充电器、矿泉水瓶甚至零食。后备箱平常装几个行李箱，或者买菜回家的时候放一堆蔬菜水果，完全没有压力。
【动力】
动力：驾驶感受方面，日产的底盘调教功力真不是吹的。开起来非常平稳，不论是在城市道路还是乡村小道，底盘都表现得很扎实，有一种「不在乎任何路况」的信心。它的转向手感也非常线性，轻重适中，容易上手。
此外，CVT变速箱虽然有些人说开起来没激情，但我觉得它换挡顺滑、加速平稳，在日常通勤里真是个省心的好帮手。我开这车从来没感到有不必要的顿挫感，堵车时慢慢跟车也轻松自在。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗表现确实是让我心花怒放的一个方面。平时上下班高峰期来回走走停停，百公里油耗大约在8升。周末跑一跑高速，最低跑出过6.5升的油耗，真是让我看了车子的油表都笑出声来。要知道，在这个油价日益增长的时代，能省点油就是能省下不少钞票。
【舒适性】
【外观】
外观：外观可以说是日产给我最大的惊喜之一。2025款逍客这回外观变得更加年轻化、运动化了。前脸采用了日产最新设计的“小陆探”格栅，给人一种非常有张力的感觉。车身侧面线条也流畅而有力量感，车尾的设计则显得干练而不失优雅，充满了现代都市的那种干净利落。
另外，我还特别喜欢它的车灯设计，大灯LED的，造型犀利，晚上点亮的时候，不但照路效果好，还能显得车主倍儿有品位。它的漆面在阳光下看起来也非常有质感，像是刚做完高档SPA的皮肤一样。
【内饰】
内饰：日产的内饰设计一直偏向于舒适，这一代逍客也不例外。方向盘握起来特别舒服，皮质的包裹让人感觉就像摸着一只安静温柔的宠物。座椅也是日产引以为豪的「大沙发」，对我这种「屁股有追求」的人来说，简直是再合适不过了。
中控屏幕功能齐全，车机系统反应速度很快，连接手机也方便得很。不管是蓝牙音乐，还是导航指路，都让日常驾驶变得更加便捷。
【性价比】
性价比：性价比方面，考虑到它丰富的安全配置、宽敞的空间、油耗表现以及舒适的驾驶体验，我觉得自己买到的这台车花得每一分钱都很值。
而且，日产这个品牌在可靠性方面有口皆碑，保养费用也不算高，我完全不用担心日后会有「养不起」的问题。综合来说，这台车的性价比是相当高的。
【为什么最终选择这款车】
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