哈弗大狗 2024款 1.5T DCT边牧版
哈弗大狗售价9.09万起 欢迎到店垂询优惠条件：店内置换
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裸 车 价：
9.69万
车型口碑：
4.56 分(77条口碑)
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指 导 价：
12.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009973926
主营品牌
最高降价车型
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8.19 万 4.00 万
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5.19 万 2.00 万
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9.09 万 3.30 万
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哈弗H6新能源 2023款 DHT-PHEV 55KM 悦行版
11.98 万 4.00 万
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12.28 万 4.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.07 | 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 发动机 | 1.5T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4620*1890*1780 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 185 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.46 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 发动机、变速器核心零部件终身质保（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) | 1780 | 轴距(mm) | 2738 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1631 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 200 | 接近角(°) | 24 |
| 离去角(°) | 30 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 61 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1605 |
| 最大满载质量(kg) | 2040 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 275 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 130 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 10943 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方那肯定就是外观啦，整体看起来有点越野的感觉，每个男人都有一个越野梦，只不过原先离这个梦有些遥远，但是现在实现啦，说句实话更喜欢猛龙的外观和内饰，但是它是混动的，这个不太喜欢，因为家在东北，所以要买就要买个纯油的，当初试驾的时候试的 2.0，买的时候就算成本没有试 1.5 的，直接买了 1.5 的，不过这个标准模式平常跑也够用，高速的话也没啥问题，那天试了一下运动模式，那起步真的很带劲，轻踩油门就够，不过就是有些费油，所以正常都是标准模式，雪天还可以来个雪地模式，非常完美，整体感觉就是性价比很高，SUV和轿车都开，但是感觉 SUV 视野真的不错，缺点就是跑长途的时候没有轿车能躺的舒服，不过肯定有得有失，这个价位真的超值了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机会稍微慢一些，每次启动的时候可能要等一会，这个需要长时间的磨合，现在已经磨合一年多了，每次先把车点火，然后玩会手机等着车机打开，慢慢习惯就好了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶大狗两个月以来，我最满意的就是他的动力，因为有涡轮增压，所以开起来特别省力，一点都不滞，因为属于轻越野类型，所以车比较大，但是加速不拖沓，市区用eco不会太窜，影响很清晰，360很好用，加装的并线辅助让心里很有安全感。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的也就是他的油耗了，因为他是方正的外观，导致他的风阻比较大，所以有点耗油，市区油耗基本上是10到11个油。其他方面不太满意的比如：我更喜欢机械档把，这个是旋钮档把。远光灯较暗，喇叭声音略微单薄，不能选装方向盘加热，很冻狗爪子。
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| 购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2512 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗大狗一代是一款结合现代都市与越野元素的SUV车型，非常适合年轻人，我买的是1.5t边牧版的，平时通勤够用，7档双离合，换挡基本上没有顿挫感。
大狗的外观设计非常具有辨识度。前脸采用了大尺寸的进气格栅和方正硬朗的车身造型，彰显出强烈的越野气息。
车内空间表现也十分宽敞。无论是前排驾驶座，还是后排乘客座位，都能提供较为舒适的空间感，长途驾驶或日常出行都不成问题。此外，后排座椅也支持放倒，提升了后备厢的储物空间，能够满足长途旅行时对行李空间的需求。
在动力系统方面，哈弗大狗边牧版的排量是1.5t的，平时通勤完全够用，搭载1.5T+7DCT动力组合，184马力与275N?m的参数在同级中表现亮眼。大狗还配备了多种智能化配置，例如车载大屏、语音识别、360度全景影像、自动泊车等，提升了车辆的科技感和便捷性。尤其是在驾驶过程中，车主可以通过大屏轻松调控多项功能，享受更加智能和舒适的驾驶体验。
边牧版大狗有4种驾驶模式可以选择，包括标准模式、经济模式、运动模式和雪地模式等，可以在不同的路况下调节车辆的动力输出，帮助车主应对各种复杂路况。
综合来看，哈弗大狗是一款兼具越野性能和城市舒适性的SUV，尤其适合那些既热爱越野又追求时尚、个性化的消费者。它不仅在外观设计上颇具特色，而且在动力和越野性能上也表现不俗，是一款值得推荐的车型。无论是日常通勤，还是假期旅行，哈弗大狗都能带给车主愉悦的驾驶体验。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
哈弗大狗的油耗相对较高，尤其是在城市驾驶时，油耗能达到9-10个油，偏高。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5175 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
狗子让我满意的地方有很多，最开始看上这辆车就是方盒子造型搭配霸气圆形大灯和贯穿式尾灯，了解价格后也是非常的激动，十万出头就能拥有这么一辆泛越野城市SUV。进入车内又被充足的驾乘空间所打动，加上清晰的360全景影像、座椅加热、自适应巡航等配置在这个价位真的无法挑剔，1.5T七速湿式双离合的动力在日常也是完全足够。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
提车后和狗子相处了有四个多月了，毛病也还是有的，在高速行驶100km/h以上胎噪和风噪就比较明显，毕竟方盒子造型加上这个车重说没有风噪也是不可能的。还有就是这个车的油耗，目前我的油耗B是8.5L/100km,和我购车时的预期比较符合。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买哈弗大狗仨月了，跑了快2000公里，城里上下班、过年回村拜年、周末还跑过两趟山路，这车就跟家里新养的“土狗子”似的??皮实，能吃，偶尔犯二，但关键时候真顶事儿！
城里当社畜通勤车：
每天上下班堵成狗，这车倒是挺淡定。1.5T的发动机起步有点肉，红绿灯排第一的时候，后车滴滴催，油门踩到一半车才“嗯??”的一声慢悠悠出去，不过开起来之后加速还行，超个电动车挺轻松。最爽的是坐得高，堵车时能瞅见前面三四台车刹车灯，提前松油门省点油（虽然省不了几毛钱）。油耗算下来城里8.5-9个油，比我舅的老H6省点，但比同事的日系轿车还是费，毕竟车重在这儿摆着。
最想夸的是360度影像！我们老小区车位跟迷宫似的，窄路会车全靠它，屏幕里车轮子压到哪儿看得清清楚楚。就是车太宽，有回超市停车蹭了人家三轮车，后视镜“嘎吱”一响，我心想完了，结果下车一看就掉了点漆，后视镜自己弹回来了……这玩意儿真抗造！
过年回村变“货车”：
后备箱塞了六箱水果、两床棉被，后排座椅放倒又堆了半扇猪肉（别问，问就是亲戚硬塞的），后玻璃都快贴到肉上了，一路开得提心吊胆，生怕交警拦我。结果这车底盘稳得很，拉这么满跑山路也没飘。村里雪化了一半，路上全是泥坑，我二叔的轿车蹲坑里了，我挂个泥地模式，轮胎“咯吱咯吱”碾过去，一车人鼓掌跟看杂技似的，虚荣心爆棚！
不过回城的时候栽了??村里熊孩子往我车顶行李架绑了只活鸡，高速上鸡扑腾了一路，服务区停车发现车顶全是鸡屎……洗车小哥看我的眼神像看傻子。
周末当“伪越野车”：
跟朋友去郊区河滩烧烤，人家轿车怕托底不敢下坡，我开着大狗直接碾碎石滩，底盘“咔啦咔啦”响得心疼，但好歹没磕漏油。爬坡时前轮稍微打滑，切到沙地模式立马稳了，就是油门踩狠了轮胎甩朋友一脸泥，被骂了十分钟。晚上帐篷扎河边，把后排座椅放平，铺个垫子直接躺车里看星星，180斤的我居然能伸直腿！这空间我吹爆！
十来万的车，别指望它面面俱到。塑料内饰接缝能塞硬币，车标不如合资车有面儿，但咱普通老百姓图啥？图它过年能拉半头猪，图它下雨天敢?泥坑，图它磕了碰了不心疼！三个月开下来，这车就跟穿旧了的工装靴似的??丑是丑，但走哪儿都踏实。现在一下车回头看，总觉得这方头方脑的“狗子”在冲我摇尾巴：“主人，下次去哪儿撒野？”
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| 【最不满意的一点】 | |||||
三个月憋屈总结：
隔音看命：城里开挺安静，一上高速像开了窗，风噪加胎噪，打电话得靠吼。
座椅加热玄学：主驾烫屁股，副驾像没开，我妈坐副驾骂我抠门不舍得开暖气。
车机间歇性耳背：喊“导航到加油站”，它给我播放《加油！AMIGO》，还得自己戳屏幕。
车门沉得离谱：小区窄车位开门得使劲推，有回磕了隔壁宝马，给人赔了200块奶茶钱。
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 11528 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
24款哈弗大狗边牧版最满意的地方（大白话总结）
外观大气，越野感足
方方正正的车身设计，配上19寸大轮毂和200mm离地间隙，看着就结实耐造，轻度烂路随便过。
贯穿式尾灯和全LED大灯很亮眼，晚上开车辨识度高，停车时电动尾门一键开合，实用又显档次。
空间宽敞，家用超合适
4米6的车长和2米73的轴距，后排坐三个人不挤，后备箱能装不少东西，后排座椅放倒后还能扩展空间，搬家、露营都够用。
车内储物格超多，手机、水杯、钥匙都有地方放，细节贴心。
配置丰富，智能又安全
10.25英寸大屏+全液晶仪表，操作流畅，还能语音控制导航、空调，解放双手。
360度全景影像+透明底盘，停车时前后左右看得清清楚楚，新手也不怕剐蹭。
L2级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持、主动刹车）高速上省心，安全有保障。
手机无线充电、HUD抬头显示、电动座椅这些功能都配齐了，日常用着方便。
动力够用，油耗不高
1.5T发动机配7速双离合，起步轻快，超车有劲儿，日常家用完全够。
实测油耗7个多（WLTC），加92号油，养车成本不高。
性价比突出，购车福利多
优惠后10万出头能落地，标配全景天窗、仿皮座椅、自动驻车这些实用配置，同价位难找对手。
首任车主发动机、变速箱终身质保，3年6次免费保养，售后省心又省钱。
这车适合预算有限、追求实用和配置的家庭用户，外观硬朗、空间大、功能全，日常通勤和偶尔撒欢都能满足，关键价格还亲民，闭眼入不亏！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说欠缺的地方大狗的后备箱空间还是稍微有点小的，因为内饰空间大嘛就雪薇缩小了一点点后备箱空间，但是日常出行三四个人行李还是够用！
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8171 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是综合性价比，哈弗大狗独特的轻越野”定位吸引了我，既满足城市通勤，又能兼顾周末轻度越野。对比多款车型后，边牧版的配置和性价比尤为突出，L2级驾驶辅助、HUD抬头显示、座椅加热等实用功能一应俱全，最终以裸车价约9.54万，落地价格在11.3万左右，性价比超高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方主要是隔音效果一般，胎噪和风噪太明显了，方盒子的原因只能靠放大音乐声音，加隔音棉，换轮胎解决了；车机系统流畅度尚可优化。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5336 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年十月份提的一代大狗，前面都是给老婆通勤用，（一个拿了 7、8 年驾照很少开车的美女）直接开着大狗上车，每天晚上下班回家都能听到她说回头率很高，同事还都问她这个车是不是很贵等等，真的是一辆单单看外观远超实际价格的车！还有自带的 540 全景摄像机和雷达给予驾驶者信心呀?。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说比较不满意的其实算是自己的选择吧，就是没有上 2.0T 真的有条件的真的得田园犬，四驱可以不用不能没有！虽然油耗会比 1.5T 得高但是我觉得值得，因为我上了一趟非铺装路得小陡坡，虽然两驱也有惊无险的下去并原路返回了，但是如果是 2.0 的四驱我想肯定更轻松。所以最不满意的就是自己没有选择上 2.0T 版本呀?
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
造型独特，圆形LED大灯，是我最钟意的点
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音问题：高速行驶时风噪和胎噪略大，车内发动机噪音在中低速和高速时虽较小，但高速超车时风噪和胎噪会比较明显。
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| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是哈弗大狗的配置，最最满意的是其中的主动刹车，因为真的救了我一次，差一点撞到了人，我正常行驶，两位老人横穿马路，我没有看到，当我发现时，一脚刹车踩死，已经晚了，根本停不下，在这紧张时刻，车子智能避险触发，直接紧急制动，停了下来。从那以后，我更加喜欢自己的爱车，因为他安全，可靠！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
对于我的狗子，整体来说是相当满意，如果非要说哪里不满意的话，那就是行驶起来外边噪音比较大，风噪比较明显，再就是二三挡之间有顿挫，不太平顺，不过走起来就好了，还有就是如果上下班堵车的话油耗会比较高一些，堵车的情况下，油耗会达到12到13左右。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ○ |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ○ |
| 道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前○ / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ○ | 遥控泊车 | ○ |
| 循迹倒车 | ○ | 自动驾驶辅助路段 | ○ 高速路段 |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式旋钮换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副○ |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 10943 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方那肯定就是外观啦，整体看起来有点越野的感觉，每个男人都有一个越野梦，只不过原先离这个梦有些遥远，但是现在实现啦，说句实话更喜欢猛龙的外观和内饰，但是它是混动的，这个不太喜欢，因为家在东北，所以要买就要买个纯油的，当初试驾的时候试的 2.0，买的时候就算成本没有试 1.5 的，直接买了 1.5 的，不过这个标准模式平常跑也够用，高速的话也没啥问题，那天试了一下运动模式，那起步真的很带劲，轻踩油门就够，不过就是有些费油，所以正常都是标准模式，雪天还可以来个雪地模式，非常完美，整体感觉就是性价比很高，SUV和轿车都开，但是感觉 SUV 视野真的不错，缺点就是跑长途的时候没有轿车能躺的舒服，不过肯定有得有失，这个价位真的超值了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机会稍微慢一些，每次启动的时候可能要等一会，这个需要长时间的磨合，现在已经磨合一年多了，每次先把车点火，然后玩会手机等着车机打开，慢慢习惯就好了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
驾驶大狗两个月以来，我最满意的就是他的动力，因为有涡轮增压，所以开起来特别省力，一点都不滞，因为属于轻越野类型，所以车比较大，但是加速不拖沓，市区用eco不会太窜，影响很清晰，360很好用，加装的并线辅助让心里很有安全感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的也就是他的油耗了，因为他是方正的外观，导致他的风阻比较大，所以有点耗油，市区油耗基本上是10到11个油。其他方面不太满意的比如：我更喜欢机械档把，这个是旋钮档把。远光灯较暗，喇叭声音略微单薄，不能选装方向盘加热，很冻狗爪子。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2512 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
哈弗大狗一代是一款结合现代都市与越野元素的SUV车型，非常适合年轻人，我买的是1.5t边牧版的，平时通勤够用，7档双离合，换挡基本上没有顿挫感。
大狗的外观设计非常具有辨识度。前脸采用了大尺寸的进气格栅和方正硬朗的车身造型，彰显出强烈的越野气息。
车内空间表现也十分宽敞。无论是前排驾驶座，还是后排乘客座位，都能提供较为舒适的空间感，长途驾驶或日常出行都不成问题。此外，后排座椅也支持放倒，提升了后备厢的储物空间，能够满足长途旅行时对行李空间的需求。
在动力系统方面，哈弗大狗边牧版的排量是1.5t的，平时通勤完全够用，搭载1.5T+7DCT动力组合，184马力与275N?m的参数在同级中表现亮眼。大狗还配备了多种智能化配置，例如车载大屏、语音识别、360度全景影像、自动泊车等，提升了车辆的科技感和便捷性。尤其是在驾驶过程中，车主可以通过大屏轻松调控多项功能，享受更加智能和舒适的驾驶体验。
边牧版大狗有4种驾驶模式可以选择，包括标准模式、经济模式、运动模式和雪地模式等，可以在不同的路况下调节车辆的动力输出，帮助车主应对各种复杂路况。
综合来看，哈弗大狗是一款兼具越野性能和城市舒适性的SUV，尤其适合那些既热爱越野又追求时尚、个性化的消费者。它不仅在外观设计上颇具特色，而且在动力和越野性能上也表现不俗，是一款值得推荐的车型。无论是日常通勤，还是假期旅行，哈弗大狗都能带给车主愉悦的驾驶体验。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
哈弗大狗的油耗相对较高，尤其是在城市驾驶时，油耗能达到9-10个油，偏高。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5175 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
狗子让我满意的地方有很多，最开始看上这辆车就是方盒子造型搭配霸气圆形大灯和贯穿式尾灯，了解价格后也是非常的激动，十万出头就能拥有这么一辆泛越野城市SUV。进入车内又被充足的驾乘空间所打动，加上清晰的360全景影像、座椅加热、自适应巡航等配置在这个价位真的无法挑剔，1.5T七速湿式双离合的动力在日常也是完全足够。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
提车后和狗子相处了有四个多月了，毛病也还是有的，在高速行驶100km/h以上胎噪和风噪就比较明显，毕竟方盒子造型加上这个车重说没有风噪也是不可能的。还有就是这个车的油耗，目前我的油耗B是8.5L/100km,和我购车时的预期比较符合。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1740 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
买哈弗大狗仨月了，跑了快2000公里，城里上下班、过年回村拜年、周末还跑过两趟山路，这车就跟家里新养的“土狗子”似的??皮实，能吃，偶尔犯二，但关键时候真顶事儿！
城里当社畜通勤车：
每天上下班堵成狗，这车倒是挺淡定。1.5T的发动机起步有点肉，红绿灯排第一的时候，后车滴滴催，油门踩到一半车才“嗯??”的一声慢悠悠出去，不过开起来之后加速还行，超个电动车挺轻松。最爽的是坐得高，堵车时能瞅见前面三四台车刹车灯，提前松油门省点油（虽然省不了几毛钱）。油耗算下来城里8.5-9个油，比我舅的老H6省点，但比同事的日系轿车还是费，毕竟车重在这儿摆着。
最想夸的是360度影像！我们老小区车位跟迷宫似的，窄路会车全靠它，屏幕里车轮子压到哪儿看得清清楚楚。就是车太宽，有回超市停车蹭了人家三轮车，后视镜“嘎吱”一响，我心想完了，结果下车一看就掉了点漆，后视镜自己弹回来了……这玩意儿真抗造！
过年回村变“货车”：
后备箱塞了六箱水果、两床棉被，后排座椅放倒又堆了半扇猪肉（别问，问就是亲戚硬塞的），后玻璃都快贴到肉上了，一路开得提心吊胆，生怕交警拦我。结果这车底盘稳得很，拉这么满跑山路也没飘。村里雪化了一半，路上全是泥坑，我二叔的轿车蹲坑里了，我挂个泥地模式，轮胎“咯吱咯吱”碾过去，一车人鼓掌跟看杂技似的，虚荣心爆棚！
不过回城的时候栽了??村里熊孩子往我车顶行李架绑了只活鸡，高速上鸡扑腾了一路，服务区停车发现车顶全是鸡屎……洗车小哥看我的眼神像看傻子。
周末当“伪越野车”：
跟朋友去郊区河滩烧烤，人家轿车怕托底不敢下坡，我开着大狗直接碾碎石滩，底盘“咔啦咔啦”响得心疼，但好歹没磕漏油。爬坡时前轮稍微打滑，切到沙地模式立马稳了，就是油门踩狠了轮胎甩朋友一脸泥，被骂了十分钟。晚上帐篷扎河边，把后排座椅放平，铺个垫子直接躺车里看星星，180斤的我居然能伸直腿！这空间我吹爆！
十来万的车，别指望它面面俱到。塑料内饰接缝能塞硬币，车标不如合资车有面儿，但咱普通老百姓图啥？图它过年能拉半头猪，图它下雨天敢?泥坑，图它磕了碰了不心疼！三个月开下来，这车就跟穿旧了的工装靴似的??丑是丑，但走哪儿都踏实。现在一下车回头看，总觉得这方头方脑的“狗子”在冲我摇尾巴：“主人，下次去哪儿撒野？”
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| 【最不满意的一点】 | |||||
三个月憋屈总结：
隔音看命：城里开挺安静，一上高速像开了窗，风噪加胎噪，打电话得靠吼。
座椅加热玄学：主驾烫屁股，副驾像没开，我妈坐副驾骂我抠门不舍得开暖气。
车机间歇性耳背：喊“导航到加油站”，它给我播放《加油！AMIGO》，还得自己戳屏幕。
车门沉得离谱：小区窄车位开门得使劲推，有回磕了隔壁宝马，给人赔了200块奶茶钱。
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| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 11528 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
24款哈弗大狗边牧版最满意的地方（大白话总结）
外观大气，越野感足
方方正正的车身设计，配上19寸大轮毂和200mm离地间隙，看着就结实耐造，轻度烂路随便过。
贯穿式尾灯和全LED大灯很亮眼，晚上开车辨识度高，停车时电动尾门一键开合，实用又显档次。
空间宽敞，家用超合适
4米6的车长和2米73的轴距，后排坐三个人不挤，后备箱能装不少东西，后排座椅放倒后还能扩展空间，搬家、露营都够用。
车内储物格超多，手机、水杯、钥匙都有地方放，细节贴心。
配置丰富，智能又安全
10.25英寸大屏+全液晶仪表，操作流畅，还能语音控制导航、空调，解放双手。
360度全景影像+透明底盘，停车时前后左右看得清清楚楚，新手也不怕剐蹭。
L2级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持、主动刹车）高速上省心，安全有保障。
手机无线充电、HUD抬头显示、电动座椅这些功能都配齐了，日常用着方便。
动力够用，油耗不高
1.5T发动机配7速双离合，起步轻快，超车有劲儿，日常家用完全够。
实测油耗7个多（WLTC），加92号油，养车成本不高。
性价比突出，购车福利多
优惠后10万出头能落地，标配全景天窗、仿皮座椅、自动驻车这些实用配置，同价位难找对手。
首任车主发动机、变速箱终身质保，3年6次免费保养，售后省心又省钱。
这车适合预算有限、追求实用和配置的家庭用户，外观硬朗、空间大、功能全，日常通勤和偶尔撒欢都能满足，关键价格还亲民，闭眼入不亏！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说欠缺的地方大狗的后备箱空间还是稍微有点小的，因为内饰空间大嘛就雪薇缩小了一点点后备箱空间，但是日常出行三四个人行李还是够用！
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8171 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方就是综合性价比，哈弗大狗独特的轻越野”定位吸引了我，既满足城市通勤，又能兼顾周末轻度越野。对比多款车型后，边牧版的配置和性价比尤为突出，L2级驾驶辅助、HUD抬头显示、座椅加热等实用功能一应俱全，最终以裸车价约9.54万，落地价格在11.3万左右，性价比超高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方主要是隔音效果一般，胎噪和风噪太明显了，方盒子的原因只能靠放大音乐声音，加隔音棉，换轮胎解决了；车机系统流畅度尚可优化。
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| 购买地点 | 厦门 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5336 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
去年十月份提的一代大狗，前面都是给老婆通勤用，（一个拿了 7、8 年驾照很少开车的美女）直接开着大狗上车，每天晚上下班回家都能听到她说回头率很高，同事还都问她这个车是不是很贵等等，真的是一辆单单看外观远超实际价格的车！还有自带的 540 全景摄像机和雷达给予驾驶者信心呀?。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说比较不满意的其实算是自己的选择吧，就是没有上 2.0T 真的有条件的真的得田园犬，四驱可以不用不能没有！虽然油耗会比 1.5T 得高但是我觉得值得，因为我上了一趟非铺装路得小陡坡，虽然两驱也有惊无险的下去并原路返回了，但是如果是 2.0 的四驱我想肯定更轻松。所以最不满意的就是自己没有选择上 2.0T 版本呀?
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
造型独特，圆形LED大灯，是我最钟意的点
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| 【最不满意的一点】 | |||||
噪音问题：高速行驶时风噪和胎噪略大，车内发动机噪音在中低速和高速时虽较小，但高速超车时风噪和胎噪会比较明显。
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| 购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是哈弗大狗的配置，最最满意的是其中的主动刹车，因为真的救了我一次，差一点撞到了人，我正常行驶，两位老人横穿马路，我没有看到，当我发现时，一脚刹车踩死，已经晚了，根本停不下，在这紧张时刻，车子智能避险触发，直接紧急制动，停了下来。从那以后，我更加喜欢自己的爱车，因为他安全，可靠！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
对于我的狗子，整体来说是相当满意，如果非要说哪里不满意的话，那就是行驶起来外边噪音比较大，风噪比较明显，再就是二三挡之间有顿挫，不太平顺，不过走起来就好了，还有就是如果上下班堵车的话油耗会比较高一些，堵车的情况下，油耗会达到12到13左右。
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