元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 领先型
元PLUS欢迎垂询 优惠高达1万元 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
11.98万
车型口碑：
4.43 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(52闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
12.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001526897
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 8.64 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4455*1875*1615 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.41 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1615 | 轴距(mm) | 2720 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1575 | 后轮距(mm) | 1580 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 24 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1690 |
| 最大满载质量(kg) | 2065 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 510 |
| 电池能量(kWh) | 60.48 | 电池能量密度(Wh/kg) | 150 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.5 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 80 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 8.64 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/60 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
不得不说的是车内的设计，真的很特别。圆润的线条让车内看起来干净又高级，旋转式中控屏特别有意思，开车时切换到横屏导航很方便，停下来看短视频时竖屏又更适合。第一次和家人试驾的时候，他们都说车内感觉像未来科技片里的场景，很新颖。
【最不满意的一点】
唯一有点不满意的是头枕不能调节，刚开始坐的时候觉得脖子不太舒服，尤其是长途开车时。
【空间】
车里前排后排都很宽敞，我和家人一起出去，无论是大人还是孩子，腿部和头部空间都足够。记得有次全家去郊游，后备厢装了行李和野餐用品，还能放下折叠椅，真的很实用。平时上下班或者周末短途，空间完全够用。
【动力】
电机的动力很足，起步很快，超车或者上坡都不费力。载着全家去郊游，车子满载还带了行李，爬坡也很轻松。开起来很平稳，方向盘操控也精准，感觉很安全，无论是市区还是高速都驾驭得很好。车子的隔音水平还行，街道上关上车窗基本听不到外面的噪音，打开音乐听听歌感觉很轻松。
【操控】
【油耗】
我一周的通勤大概100公里，车子从周一开到周五都不用充电，周末充一次就行。偶尔长途旅行，比如去200公里外的亲戚家，来回都不用担心电量。快充功能也很方便，路上停一下就能加不少电，很省心。
【舒适性】
【外观】
车子看起来动感十足，前脸线条很锐利，尾灯设计也很独特。整体风格偏年轻化，车漆的质感也不错。
【内饰】
设计很吸引人，车门的门把手像握力球，中控的三条波浪像肱二头肌，整体让人感觉很动感，不像别的车千篇一律。头枕固定确实有点不方便，尤其是长途开车时。不过用久了也就习惯了，现在感觉还行。
【性价比】
补贴后价格很吸引人，我之前对比过同级别的燃油车，这款车性价比明显更高。考虑到续航、空间和功能，感觉花的钱很值得。维护成本也低，充电比加油省不少，保养起来也简单，开的时间越长就越省钱。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
驾驶感觉非常舒适，动力输出特别平稳，起步很快，加速时有种明显的推背感，感觉特别有劲。开着它在城市里穿梭很顺畅，堵车时也能轻松应对，高速上超车也很给力。没有传统发动机的噪音，车内安静得像在家里。
【最不满意的一点】
有一点不太满意的是内饰的颜色搭配，感觉有点太素了，不是我喜欢的风格。每次坐进车里，总觉得少了点生气，像是缺少一些亮色或装饰来活跃气氛。不过整体设计还行，座椅和用料都挺舒服的。
【空间】
车内的空间设计很不错，坐进去感觉特别宽敞。前排即使坐两个大块头也不会觉得挤，后排空间也很足，不会让腿舒展不开。带家人出去吃饭或旅行时，空间完全够用。后备厢也很大，装下周末的行李、孩子的玩具或者买菜的袋子都绰绰有余，家庭用车很实用。
【动力】
开这车真的很享受，动力很足，起步快，加速时有种推背感，特别带劲。车子有不同的驾驶模式，比如运动模式开起来更有激情，经济模式适合省电的长途，感觉很灵活。方向盘握着也很舒服，整体操控感很好，无论是上下班还是周末自驾，都让我觉得很轻松。
【操控】
【油耗】
一开始我对续航没抱太大期望，但用下来觉得很不错。日常通勤和偶尔的长途旅行都能覆盖，充电也很快，偶尔需要补电时不会耽误太多时间。去外地探亲，充一次电完全够来回，不会有什么里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
这车的颜值真的不错，设计很现代，前脸线条流畅，大灯看起来很锐利，整体很有活力。车身线条也很顺，停在小区里或者路上，经常有邻居或朋友夸造型好看。
【内饰】
内饰整体还行，用料挺扎实，座椅坐着软硬适中，摸起来质感也不错。但颜色搭配有点单调，感觉少了点亮点，每次坐进车里都觉得有点平淡，像是缺少一些装饰或颜色变化来提气。不过功能上没问题，中控屏和仪表盘都很好用。
【性价比】
价格方面我觉得很划算，配置很丰富，动力、空间、智能化都有，感觉花的钱很值得。买车时对比了一下，觉得这个价位能有这样的表现已经很不错了，日常用车和家庭出行都很合适。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车内部的空间和动力都很不错，车子结构紧凑，但内部空间特别宽敞，坐着很舒服，很适合家庭出行或者和朋友一起郊游。动力也很给力，超车的时候感觉很轻松，油门反应快，开起来有信心。刚开始从燃油车转电车，确实需要适应一下，但现在感觉元PLUS确实更好开。
【最不满意的一点】
车子颜色选择挺丰富的，就是车漆感觉不够硬，前段时间发现后轮眉上有一道浅浅的刮痕，不知道啥时候刮蹭到的，咨询了下维修要整块补漆，只能先这样用了。
【空间】
这车车身长度大约4米4，尺寸不算大，但坐起来空间真的很宽敞，后排腿部空间也不错，坐满也不会觉得很挤。后备厢也很实用，平时买菜或者旅行装行李都够用，折叠后座还能扩展更多空间。不过车门上的储物格有点小，基本上没怎么用。但整体来说，空间表现还是很让我满意的。
【动力】
开这车感觉很轻松，电机一踩油门动力就上来，加速特别平顺，城市里走走停停很方便。刚开始开的时候，刹车和油门的反应跟以前的燃油车有点不一样，需要适应一下，尤其是动能回收系统，市区里开习惯了就很省力。不同的驾驶模式可以调整，平时喜欢经济模式开得温柔点，电耗也能低一些，感觉更持久。
【操控】
【油耗】
平时上下班开个20多公里，用下来充电也不怎么频繁，满足日常需求完全没问题。充电时间还行，快充很快，基本上充四十分钟就能继续跑了。
【舒适性】
【外观】
车的外观设计挺现代的，前脸设计简洁大方，整体线条流畅，看上去很耐看。感觉很低调但还有档次，朋友都说不错。
【内饰】
内饰很有特色，感觉有点运动风，门把手设计得像握力球，中控也很有创意，材质摸上去很不错。那个无线充电功能很实用，位置用起来也很顺手，整体造型让我觉得很新鲜。
【性价比】
这车价格比较实惠，给的配置挺全，空间和续航也都不错。之前看过其他燃油车，但最后觉得电车更适合我，日常用车完全够用，去比较远的地方充次电就行，觉得这钱花的很值得。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这个尺寸开起来刚好，平时上下班穿梭在老城区，侧方位一把轻松倒进去，五米多的车位停进去还能留出半臂距离。加速时完全没有油车的笨重感，现在遇到加塞的车子，脚下稍微带点力就能守住车道。
【最不满意的一点】
内饰比想象中容易脏，有次接朋友吃火锅，后排朋友的鞋底蹭到门板，留下的灰印子非常显眼，需要经常去清理。
【空间】
周末带爸妈去郊区玩，后排坐两个大人加条金毛完全不挤。后备箱塞个折叠公园帐篷和保温箱都很轻松。座椅坐起来特别舒服，很柔软包裹性也很不错，开车时间长了也没有不适感。
【动力】
从手动挡油车换过来适应了半个月。刚开始总被突如其来的推背感吓到，现在反而爱上了这种随叫随到的动力。虽然是SUV，但是在一些过弯的表现都很稳定，避震做的也非常好，走一些碎石子路也不会有很明显的颠簸感，开起来很顺手。
【操控】
【油耗】
日常通勤没有遇到续航问题，下了班在自家车位充电桩插上就行，每天早上都是满电出发。
【舒适性】
【外观】
这车的外观越看越顺眼，前脸的进气口像龙须一样，大灯很犀利，让人感觉很有力量感，侧面线条圆润而且饱满，比平常电车的那种简约风格好看多啦。
【内饰】
健身房元素的设计起初让我有点懵，握力器造型的门把手现在成了朋友上车必玩的装置。中控台那些肌肉纹理的软包摸着挺舒服，就是刚提车时有股淡淡的新车味，晒了两天太阳就散干净了。
【性价比】
对比过同价位的几款车，元PLUS的售价和性能很具性价比。纯电车每个月都能省下不少油费，听销售说电池组能终身质保，这对每天通勤的人来说特别实在。虽然少了些花哨配置，但该有的都没落下。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
元PLUS的颜值挺让我着迷的，整车的外观有股浓浓的国朝风，个性却又不失稳重。中控台的波浪纹直接戳中了我的审美，就像三根琴弦总让我想起大学玩过的吉他，现在等红灯时会不自觉地用手指轻扫两下。
【最不满意的一点】
后排中间座位谈不上宽敞，家里长辈坐长途还是会感觉局促的。不过平常大多时候都是两人用车，倒也不算大问题。
【空间】
上周带爸妈去郊外烧烤，后备箱可以轻松塞下折叠桌椅和食材箱。母亲腿脚不便，每次上下车都夸车门开合角度大，不像之前坐过的轿车要缩着身子。四个门板储物格各放瓶矿泉水毫无压力，中央扶手箱里常年扔着墨镜和护手霜，取用特别顺手。
【动力】
每天上下班要经过三个减速带，悬架过滤震动的感觉像踩在厚地毯上。雨天开高架，湿滑路面上加速超车依然稳当，能量回收感觉很自然，跑着跑着续航增加的感觉挺奇妙的。方向盘的皮质握感细腻，转弯时车头响应快得不像SUV。
【操控】
【油耗】
工作日通勤来回三十多公里，周末偶尔跑个近郊，基本能做到一周一充。快充的速度很快，刷一会短视频玩玩手机就能充个大半，日常使用没有发生耽误行程的情况。
【舒适性】
【外观】
车漆很有质感，阳光下会折射出细碎光斑。这车的接缝比很多高档车都均匀，特别是引擎盖和翼子板交界处，水珠能顺着棱线流成直线。腰线的设计让车身侧面看起来更修长，有一股运动范。
【内饰】
哑光金属材质的门把手摸上去很有质感，进到车内一眼扫去全是软包覆盖着，比亚迪真的很舍得用料，基本日常能触碰到的地方都是软的。无线充电板的位置刚刚好，等红灯时瞟一眼就能确认手机是否在充电。
【性价比】
买车前对比过同价位的几款车，元PLUS的配置丰富度非常高。外放电的功能就像随车带了个移动电站，上个月露营时用外放电功能煮火锅，同行开油车的朋友羡慕得直拍大腿。4S店送的保养套餐够好几年用，纯电带来的经济性也让我省下很多。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
我对元PLUS这车挺满意的，特别适合像我这样平时上下班开车的。市区里堵车的时候，完全不用操心油耗的问题，毕竟电车不怕这个。后备箱空间挺够用的，开口也大，平时搬点东西或者周末出去玩方便放行李。
【最不满意的一点】
刚提车那会儿，车里的味道比较明显，尤其是新车开回家头几天。现在开了几个月，味道淡了，但还是希望能改善一下。
【空间】
空间这块我觉得没得挑，比我以前的轿车宽敞多了。全家人一起坐也没有问题，后排中间和头部都不挤。座位高度也合适，开车的时候视野很开阔，不用老担心刮到哪儿。后备箱日常用完全够用，有时候需要多装点东西，把后排放倒就行了，设计挺实用的。
【动力】
开起来感觉动力很足，电车就是这样，踩下去反应特别快，动力也平稳，不管是超车还是起步都挺轻松。而且没有油车那种发动机声音，车里安静，坐着舒适，连开车的心情都好很多。
【操控】
【油耗】
续航这方面，我觉得还行吧。充满电后，平时上下班开开，或者周末跟朋友出去玩一趟，只要提前跑计划好充电的地方，都没啥问题。不过开了空调之后，电量掉得会有一点快，这是我唯一扣一分的地方。不过快充的速度挺满意的，充半个小时差不多了，所以就还好。
【舒适性】
【外观】
车的外观是我特别喜欢的，设计挺有运动感的，很符合我的喜好。车尾的贯穿式尾灯晚上看起来辨识度很高，侧面线条也流畅，整车看着就很有活力。我有时候停在路边，都忍不住多看两眼。
【内饰】
这块我也很满意，中控屏幕挺大的，用起来很顺手，屏幕反应速度也快，看导航或者调节功能都方便。座椅摸着挺舒服，坐上去软硬适中，包裹感也不错。方向盘握着挺舒服，有防滑的设计，开起来手感很好。整个车内部的布局看着简洁，用着也顺手。
【性价比】
买电车的时候价格是比油车高一点，但用起来花的钱少多了，我觉得这个价位还是挺值的。订车的时候送了几次保养，也是节省了不少钱。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观是我最喜欢的部分，线条圆润，SUV的硬朗感与轿车的流畅性结合得很好。配置也很全面，日常能用到的功能全都有，而且电车开起来很省，使用成本低，作为家里唯一的一台车完全可以满足各种需求。
【最不满意的一点】
上高速的时候胎噪有点明显，虽然不影响安全，但长途开车时有点影响舒适度。
【空间】
车的尺寸不大，属于紧凑型SUV，前排座椅调节方便，坐着很舒服，后排坐两个大人很宽松，三个可能有点挤，适合短途，比如带孩子去公园玩，好在这种情况不多，平时一家三口够用了。后备厢空间还行，买菜或者周末出游装行李都没问题，东西比较多的时候要稍微整理下，日常使用完全满足需求。
【动力】
起步很快，油门轻轻一踩就走，方向盘握着舒服，城市里开很轻松，高速上也很稳。悬挂处理路况还行，过减速带时不觉得太颠，但高速时风噪和胎噪有点大，影响了整体体验。
【操控】
【油耗】
日常上下班完全够用，偶尔长途自驾也没问题。比如去周边城市玩，开空调或者高速行驶会稍微影响续航，但整体表现让我放心，充电也不用太频繁，家附近充电桩很方便。快充很快，去吃顿饭的时间能充一大半，基本没啥续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观很吸引眼球，线条流畅，整体看起来既时尚又大气。元字标不知道是什么字体，看起来很独特，个性化十足。每次锁车的时候，都喜欢回头看一眼，上次接送朋友吃饭时，他们也说车很漂亮。
【内饰】
内饰很有创意，有健身房和音乐的灵感，比如门把手像握力球，门袋设计像吉他弦，感觉很特别。座椅软硬适中，八个喇叭音质挺不错，还有氛围灯，开车更有感觉。中控台储物空间够用，杯架也很方便。
【性价比】
价格不算贵，配置却很丰富，续航、外观、内饰都让我满意。相比同级别车，感觉花得值，还有三电系统的终身质保，长期开车心里也更踏实，这辆车的综合性价比不错。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 镇江 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班 | ||
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【最满意的一点】
元PLUS动力输出很稳定，而且起步的时候比较快，它是纯电动的车子在动力方面一点都不差，家庭行驶非常的合适，这款车子在市区行驶还挺顺畅的，驾驶起来特别的舒适。
【最不满意的一点】
内饰的设计还是可以的，就是颜色搭配方面太瘦了，不是我喜欢的风格。每次坐进车子内部都感觉少了一些气势。
【空间】
空间设计比较大，坐在车子里感觉很舒适，前排即使两个胖子坐在上面也不会觉得拥挤，后排的空间很出色，翘个二郎腿没有什么问题，后备箱的空间也是能够满足家庭所需的。
【动力】
我对它的动力简直是爱了，车子起步的时候很快，加速时特别的给力，有很强的推背感，驾驶起来很有激情，而且驾驶模式可以切换，有运动模式和经济模式等等。
【操控】
【油耗】
一开始对续航方面并没有抱太大的要求，不过自从看了这款车子，我感觉续航还是挺给力的，虽然是纯电动的汽车，但是续航方面一点焦虑都没有，充电速度还很快。
【舒适性】
【外观】
外观设计太出色了，车头采用独特的设计语言，而且大灯非常的犀利，感觉大灯炯炯有神，车子的整个线条很流畅，给人感觉动力十足。
【内饰】
内饰颜色搭配太过单调，不是很喜欢，进入车内总感觉少了一些活跃的气氛。
【性价比】
价格很有优势，是一款配置非常丰富，而且性价比超高的车子，无论是动力还是其他方面我都挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 广州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班 | ||
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【最满意的一点】
元PLUS配置还是比较不错的，属于高配置了，这款车子的性价比也很高，而且外观设计非常大气，整体的空间看起来很时尚，还有很多安全系统，开起来非常的方便，更加舒适。
【最不满意的一点】
提车有一段时间了，可是车子内部的颜色还是感觉有点单调，心情总是好不起来，本来车子挺宽敞，就因为单调的色彩让我显得有点郁闷。
【空间】
我比较满意空间方面的设计，后备箱的开口比较大，而且很深，放几个行李箱也不在话下，车子内部的储物空间非常的丰富，扶手箱也能放下不少的小物品，拿取很方便。
【动力】
动力相当的满意，车子提速比较快，动力响应能力很强，电门踩下去，车子瞬间就有反应了，即使在高速上行驶，动力方面也是很强劲的。
【操控】
【油耗】
续航在高速上有点打折，不过市区行驶的续航和官方的续航差距不是很多，充电速度比较快，这款车子的续航能够满足我平时的通勤所需。
【舒适性】
【外观】
外观设计非常的赞，前脸龙颜美学设计，再加上犀利的大灯以及车头线条流畅，还有格栅式的设计风格，整个车子看起来非常有力量感，而且运动气氛拉满，每次出门都感觉很有回头率。
【内饰】
内部的设计还是可以的，但是颜色稍微有点单调了，不是我喜欢的风格。
【性价比】
终于入手了这款车子，它的性价比还挺高的，而且主动安全配置比较多，还可以无钥匙进入和启动，车内空间很大，外观时尚感很强。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 无锡 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班 | ||
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【最满意的一点】
元PLUS这款车我挺满意的，非常适合家用代步，特别是市区内上下班通勤，管它路上怎么塞也不会心疼油耗高什么的了，因为油车最怕堵车费油了，然后它的后备箱是比较充足的，而且开口也特别大，放东西特别方便好用。
【最不满意的一点】
就提车后这段时间的使用情况来说，车辆很多方面的表现都是比较优秀的，但是也是有那么一点点不足之处，那就是车内的异味很浓重，特别是提车那会，经过长时间的使用，现在淡了很多。
【空间】
SUV的空间确实要比轿车的大很多，即使全家人坐着也挺舒服的，而且前后排的腿部以及头部的活动空间都比较宽敞，座椅也很高，视野也很好，不用担心碰碰撞撞刮画车辆，前排的座椅可以调节，设计比较人性化，后备箱的容量足够日常使用，且后排座椅也可以放倒，可以增加临时的后备箱容量，非常贴心的设计。
【动力】
电车的动力确实强劲，比油车都要好，而且动力响应迅速，动力输出很稳定，加速超车也没有困难，而且启动没有了油车那种发动机的轰鸣声，减少了噪音的输出，大大增加了整车的静谧性能。
【操控】
【油耗】
在充满电量的情况下，不管是市区代步，或者是短途旅游，只要合理规划休息充电，元PLUS都能轻松应对，不会有续航的焦虑。若果开启动能回收，可以有效提升能源的利用效率，进一步提升续航的里程。
【舒适性】
【外观】
外观设计风格是比较新颖的，满满的运动风，非常贴合年轻一代的个性，车尾的整体设计简约而又不失时尚气息，贯穿式的尾灯辨识度也很高，车身侧面也是采用了流线型的腰身设计，更加能够贴合整车的运动气息。
【内饰】
内饰的整体设计就更加运动风了，用了比较独特的运动主题风格，哑铃片的空调出风口、握力式的门把手，门板上还有琴弦，这样别出心裁的设计也是第一次见，营造出一个很浓郁的运动氛围，还增加了些许的新鲜感。
【性价比】
虽然电车价格是要比油车贵一点，但是电车的用车成本低，我觉得这个价格是挺合适的，配置也比较丰富，基本上日常需要的能配备了，订车的时候没什么东西送，就送了两次保养，我觉得还行吧。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 清远 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
| 旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
| 车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
不得不说的是车内的设计，真的很特别。圆润的线条让车内看起来干净又高级，旋转式中控屏特别有意思，开车时切换到横屏导航很方便，停下来看短视频时竖屏又更适合。第一次和家人试驾的时候，他们都说车内感觉像未来科技片里的场景，很新颖。
【最不满意的一点】
唯一有点不满意的是头枕不能调节，刚开始坐的时候觉得脖子不太舒服，尤其是长途开车时。
【空间】
车里前排后排都很宽敞，我和家人一起出去，无论是大人还是孩子，腿部和头部空间都足够。记得有次全家去郊游，后备厢装了行李和野餐用品，还能放下折叠椅，真的很实用。平时上下班或者周末短途，空间完全够用。
【动力】
电机的动力很足，起步很快，超车或者上坡都不费力。载着全家去郊游，车子满载还带了行李，爬坡也很轻松。开起来很平稳，方向盘操控也精准，感觉很安全，无论是市区还是高速都驾驭得很好。车子的隔音水平还行，街道上关上车窗基本听不到外面的噪音，打开音乐听听歌感觉很轻松。
【操控】
【油耗】
我一周的通勤大概100公里，车子从周一开到周五都不用充电，周末充一次就行。偶尔长途旅行，比如去200公里外的亲戚家，来回都不用担心电量。快充功能也很方便，路上停一下就能加不少电，很省心。
【舒适性】
【外观】
车子看起来动感十足，前脸线条很锐利，尾灯设计也很独特。整体风格偏年轻化，车漆的质感也不错。
【内饰】
设计很吸引人，车门的门把手像握力球，中控的三条波浪像肱二头肌，整体让人感觉很动感，不像别的车千篇一律。头枕固定确实有点不方便，尤其是长途开车时。不过用久了也就习惯了，现在感觉还行。
【性价比】
补贴后价格很吸引人，我之前对比过同级别的燃油车，这款车性价比明显更高。考虑到续航、空间和功能，感觉花的钱很值得。维护成本也低，充电比加油省不少，保养起来也简单，开的时间越长就越省钱。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾驶感觉非常舒适，动力输出特别平稳，起步很快，加速时有种明显的推背感，感觉特别有劲。开着它在城市里穿梭很顺畅，堵车时也能轻松应对，高速上超车也很给力。没有传统发动机的噪音，车内安静得像在家里。
【最不满意的一点】
有一点不太满意的是内饰的颜色搭配，感觉有点太素了，不是我喜欢的风格。每次坐进车里，总觉得少了点生气，像是缺少一些亮色或装饰来活跃气氛。不过整体设计还行，座椅和用料都挺舒服的。
【空间】
车内的空间设计很不错，坐进去感觉特别宽敞。前排即使坐两个大块头也不会觉得挤，后排空间也很足，不会让腿舒展不开。带家人出去吃饭或旅行时，空间完全够用。后备厢也很大，装下周末的行李、孩子的玩具或者买菜的袋子都绰绰有余，家庭用车很实用。
【动力】
开这车真的很享受，动力很足，起步快，加速时有种推背感，特别带劲。车子有不同的驾驶模式，比如运动模式开起来更有激情，经济模式适合省电的长途，感觉很灵活。方向盘握着也很舒服，整体操控感很好，无论是上下班还是周末自驾，都让我觉得很轻松。
【操控】
【油耗】
一开始我对续航没抱太大期望，但用下来觉得很不错。日常通勤和偶尔的长途旅行都能覆盖，充电也很快，偶尔需要补电时不会耽误太多时间。去外地探亲，充一次电完全够来回，不会有什么里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
这车的颜值真的不错，设计很现代，前脸线条流畅，大灯看起来很锐利，整体很有活力。车身线条也很顺，停在小区里或者路上，经常有邻居或朋友夸造型好看。
【内饰】
内饰整体还行，用料挺扎实，座椅坐着软硬适中，摸起来质感也不错。但颜色搭配有点单调，感觉少了点亮点，每次坐进车里都觉得有点平淡，像是缺少一些装饰或颜色变化来提气。不过功能上没问题，中控屏和仪表盘都很好用。
【性价比】
价格方面我觉得很划算，配置很丰富，动力、空间、智能化都有，感觉花的钱很值得。买车时对比了一下，觉得这个价位能有这样的表现已经很不错了，日常用车和家庭出行都很合适。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车内部的空间和动力都很不错，车子结构紧凑，但内部空间特别宽敞，坐着很舒服，很适合家庭出行或者和朋友一起郊游。动力也很给力，超车的时候感觉很轻松，油门反应快，开起来有信心。刚开始从燃油车转电车，确实需要适应一下，但现在感觉元PLUS确实更好开。
【最不满意的一点】
车子颜色选择挺丰富的，就是车漆感觉不够硬，前段时间发现后轮眉上有一道浅浅的刮痕，不知道啥时候刮蹭到的，咨询了下维修要整块补漆，只能先这样用了。
【空间】
这车车身长度大约4米4，尺寸不算大，但坐起来空间真的很宽敞，后排腿部空间也不错，坐满也不会觉得很挤。后备厢也很实用，平时买菜或者旅行装行李都够用，折叠后座还能扩展更多空间。不过车门上的储物格有点小，基本上没怎么用。但整体来说，空间表现还是很让我满意的。
【动力】
开这车感觉很轻松，电机一踩油门动力就上来，加速特别平顺，城市里走走停停很方便。刚开始开的时候，刹车和油门的反应跟以前的燃油车有点不一样，需要适应一下，尤其是动能回收系统，市区里开习惯了就很省力。不同的驾驶模式可以调整，平时喜欢经济模式开得温柔点，电耗也能低一些，感觉更持久。
【操控】
【油耗】
平时上下班开个20多公里，用下来充电也不怎么频繁，满足日常需求完全没问题。充电时间还行，快充很快，基本上充四十分钟就能继续跑了。
【舒适性】
【外观】
车的外观设计挺现代的，前脸设计简洁大方，整体线条流畅，看上去很耐看。感觉很低调但还有档次，朋友都说不错。
【内饰】
内饰很有特色，感觉有点运动风，门把手设计得像握力球，中控也很有创意，材质摸上去很不错。那个无线充电功能很实用，位置用起来也很顺手，整体造型让我觉得很新鲜。
【性价比】
这车价格比较实惠，给的配置挺全，空间和续航也都不错。之前看过其他燃油车，但最后觉得电车更适合我，日常用车完全够用，去比较远的地方充次电就行，觉得这钱花的很值得。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这个尺寸开起来刚好，平时上下班穿梭在老城区，侧方位一把轻松倒进去，五米多的车位停进去还能留出半臂距离。加速时完全没有油车的笨重感，现在遇到加塞的车子，脚下稍微带点力就能守住车道。
【最不满意的一点】
内饰比想象中容易脏，有次接朋友吃火锅，后排朋友的鞋底蹭到门板，留下的灰印子非常显眼，需要经常去清理。
【空间】
周末带爸妈去郊区玩，后排坐两个大人加条金毛完全不挤。后备箱塞个折叠公园帐篷和保温箱都很轻松。座椅坐起来特别舒服，很柔软包裹性也很不错，开车时间长了也没有不适感。
【动力】
从手动挡油车换过来适应了半个月。刚开始总被突如其来的推背感吓到，现在反而爱上了这种随叫随到的动力。虽然是SUV，但是在一些过弯的表现都很稳定，避震做的也非常好，走一些碎石子路也不会有很明显的颠簸感，开起来很顺手。
【操控】
【油耗】
日常通勤没有遇到续航问题，下了班在自家车位充电桩插上就行，每天早上都是满电出发。
【舒适性】
【外观】
这车的外观越看越顺眼，前脸的进气口像龙须一样，大灯很犀利，让人感觉很有力量感，侧面线条圆润而且饱满，比平常电车的那种简约风格好看多啦。
【内饰】
健身房元素的设计起初让我有点懵，握力器造型的门把手现在成了朋友上车必玩的装置。中控台那些肌肉纹理的软包摸着挺舒服，就是刚提车时有股淡淡的新车味，晒了两天太阳就散干净了。
【性价比】
对比过同价位的几款车，元PLUS的售价和性能很具性价比。纯电车每个月都能省下不少油费，听销售说电池组能终身质保，这对每天通勤的人来说特别实在。虽然少了些花哨配置，但该有的都没落下。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
元PLUS的颜值挺让我着迷的，整车的外观有股浓浓的国朝风，个性却又不失稳重。中控台的波浪纹直接戳中了我的审美，就像三根琴弦总让我想起大学玩过的吉他，现在等红灯时会不自觉地用手指轻扫两下。
【最不满意的一点】
后排中间座位谈不上宽敞，家里长辈坐长途还是会感觉局促的。不过平常大多时候都是两人用车，倒也不算大问题。
【空间】
上周带爸妈去郊外烧烤，后备箱可以轻松塞下折叠桌椅和食材箱。母亲腿脚不便，每次上下车都夸车门开合角度大，不像之前坐过的轿车要缩着身子。四个门板储物格各放瓶矿泉水毫无压力，中央扶手箱里常年扔着墨镜和护手霜，取用特别顺手。
【动力】
每天上下班要经过三个减速带，悬架过滤震动的感觉像踩在厚地毯上。雨天开高架，湿滑路面上加速超车依然稳当，能量回收感觉很自然，跑着跑着续航增加的感觉挺奇妙的。方向盘的皮质握感细腻，转弯时车头响应快得不像SUV。
【操控】
【油耗】
工作日通勤来回三十多公里，周末偶尔跑个近郊，基本能做到一周一充。快充的速度很快，刷一会短视频玩玩手机就能充个大半，日常使用没有发生耽误行程的情况。
【舒适性】
【外观】
车漆很有质感，阳光下会折射出细碎光斑。这车的接缝比很多高档车都均匀，特别是引擎盖和翼子板交界处，水珠能顺着棱线流成直线。腰线的设计让车身侧面看起来更修长，有一股运动范。
【内饰】
哑光金属材质的门把手摸上去很有质感，进到车内一眼扫去全是软包覆盖着，比亚迪真的很舍得用料，基本日常能触碰到的地方都是软的。无线充电板的位置刚刚好，等红灯时瞟一眼就能确认手机是否在充电。
【性价比】
买车前对比过同价位的几款车，元PLUS的配置丰富度非常高。外放电的功能就像随车带了个移动电站，上个月露营时用外放电功能煮火锅，同行开油车的朋友羡慕得直拍大腿。4S店送的保养套餐够好几年用，纯电带来的经济性也让我省下很多。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对元PLUS这车挺满意的，特别适合像我这样平时上下班开车的。市区里堵车的时候，完全不用操心油耗的问题，毕竟电车不怕这个。后备箱空间挺够用的，开口也大，平时搬点东西或者周末出去玩方便放行李。
【最不满意的一点】
刚提车那会儿，车里的味道比较明显，尤其是新车开回家头几天。现在开了几个月，味道淡了，但还是希望能改善一下。
【空间】
空间这块我觉得没得挑，比我以前的轿车宽敞多了。全家人一起坐也没有问题，后排中间和头部都不挤。座位高度也合适，开车的时候视野很开阔，不用老担心刮到哪儿。后备箱日常用完全够用，有时候需要多装点东西，把后排放倒就行了，设计挺实用的。
【动力】
开起来感觉动力很足，电车就是这样，踩下去反应特别快，动力也平稳，不管是超车还是起步都挺轻松。而且没有油车那种发动机声音，车里安静，坐着舒适，连开车的心情都好很多。
【操控】
【油耗】
续航这方面，我觉得还行吧。充满电后，平时上下班开开，或者周末跟朋友出去玩一趟，只要提前跑计划好充电的地方，都没啥问题。不过开了空调之后，电量掉得会有一点快，这是我唯一扣一分的地方。不过快充的速度挺满意的，充半个小时差不多了，所以就还好。
【舒适性】
【外观】
车的外观是我特别喜欢的，设计挺有运动感的，很符合我的喜好。车尾的贯穿式尾灯晚上看起来辨识度很高，侧面线条也流畅，整车看着就很有活力。我有时候停在路边，都忍不住多看两眼。
【内饰】
这块我也很满意，中控屏幕挺大的，用起来很顺手，屏幕反应速度也快，看导航或者调节功能都方便。座椅摸着挺舒服，坐上去软硬适中，包裹感也不错。方向盘握着挺舒服，有防滑的设计，开起来手感很好。整个车内部的布局看着简洁，用着也顺手。
【性价比】
买电车的时候价格是比油车高一点，但用起来花的钱少多了，我觉得这个价位还是挺值的。订车的时候送了几次保养，也是节省了不少钱。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
外观是我最喜欢的部分，线条圆润，SUV的硬朗感与轿车的流畅性结合得很好。配置也很全面，日常能用到的功能全都有，而且电车开起来很省，使用成本低，作为家里唯一的一台车完全可以满足各种需求。
【最不满意的一点】
上高速的时候胎噪有点明显，虽然不影响安全，但长途开车时有点影响舒适度。
【空间】
车的尺寸不大，属于紧凑型SUV，前排座椅调节方便，坐着很舒服，后排坐两个大人很宽松，三个可能有点挤，适合短途，比如带孩子去公园玩，好在这种情况不多，平时一家三口够用了。后备厢空间还行，买菜或者周末出游装行李都没问题，东西比较多的时候要稍微整理下，日常使用完全满足需求。
【动力】
起步很快，油门轻轻一踩就走，方向盘握着舒服，城市里开很轻松，高速上也很稳。悬挂处理路况还行，过减速带时不觉得太颠，但高速时风噪和胎噪有点大，影响了整体体验。
【操控】
【油耗】
日常上下班完全够用，偶尔长途自驾也没问题。比如去周边城市玩，开空调或者高速行驶会稍微影响续航，但整体表现让我放心，充电也不用太频繁，家附近充电桩很方便。快充很快，去吃顿饭的时间能充一大半，基本没啥续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观很吸引眼球，线条流畅，整体看起来既时尚又大气。元字标不知道是什么字体，看起来很独特，个性化十足。每次锁车的时候，都喜欢回头看一眼，上次接送朋友吃饭时，他们也说车很漂亮。
【内饰】
内饰很有创意，有健身房和音乐的灵感，比如门把手像握力球，门袋设计像吉他弦，感觉很特别。座椅软硬适中，八个喇叭音质挺不错，还有氛围灯，开车更有感觉。中控台储物空间够用，杯架也很方便。
【性价比】
价格不算贵，配置却很丰富，续航、外观、内饰都让我满意。相比同级别车，感觉花得值，还有三电系统的终身质保，长期开车心里也更踏实，这辆车的综合性价比不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
元PLUS动力输出很稳定，而且起步的时候比较快，它是纯电动的车子在动力方面一点都不差，家庭行驶非常的合适，这款车子在市区行驶还挺顺畅的，驾驶起来特别的舒适。
【最不满意的一点】
内饰的设计还是可以的，就是颜色搭配方面太瘦了，不是我喜欢的风格。每次坐进车子内部都感觉少了一些气势。
【空间】
空间设计比较大，坐在车子里感觉很舒适，前排即使两个胖子坐在上面也不会觉得拥挤，后排的空间很出色，翘个二郎腿没有什么问题，后备箱的空间也是能够满足家庭所需的。
【动力】
我对它的动力简直是爱了，车子起步的时候很快，加速时特别的给力，有很强的推背感，驾驶起来很有激情，而且驾驶模式可以切换，有运动模式和经济模式等等。
【操控】
【油耗】
一开始对续航方面并没有抱太大的要求，不过自从看了这款车子，我感觉续航还是挺给力的，虽然是纯电动的汽车，但是续航方面一点焦虑都没有，充电速度还很快。
【舒适性】
【外观】
外观设计太出色了，车头采用独特的设计语言，而且大灯非常的犀利，感觉大灯炯炯有神，车子的整个线条很流畅，给人感觉动力十足。
【内饰】
内饰颜色搭配太过单调，不是很喜欢，进入车内总感觉少了一些活跃的气氛。
【性价比】
价格很有优势，是一款配置非常丰富，而且性价比超高的车子，无论是动力还是其他方面我都挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 广州 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | 上下班 | ||
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【最满意的一点】
元PLUS配置还是比较不错的，属于高配置了，这款车子的性价比也很高，而且外观设计非常大气，整体的空间看起来很时尚，还有很多安全系统，开起来非常的方便，更加舒适。
【最不满意的一点】
提车有一段时间了，可是车子内部的颜色还是感觉有点单调，心情总是好不起来，本来车子挺宽敞，就因为单调的色彩让我显得有点郁闷。
【空间】
我比较满意空间方面的设计，后备箱的开口比较大，而且很深，放几个行李箱也不在话下，车子内部的储物空间非常的丰富，扶手箱也能放下不少的小物品，拿取很方便。
【动力】
动力相当的满意，车子提速比较快，动力响应能力很强，电门踩下去，车子瞬间就有反应了，即使在高速上行驶，动力方面也是很强劲的。
【操控】
【油耗】
续航在高速上有点打折，不过市区行驶的续航和官方的续航差距不是很多，充电速度比较快，这款车子的续航能够满足我平时的通勤所需。
【舒适性】
【外观】
外观设计非常的赞，前脸龙颜美学设计，再加上犀利的大灯以及车头线条流畅，还有格栅式的设计风格，整个车子看起来非常有力量感，而且运动气氛拉满，每次出门都感觉很有回头率。
【内饰】
内部的设计还是可以的，但是颜色稍微有点单调了，不是我喜欢的风格。
【性价比】
终于入手了这款车子，它的性价比还挺高的，而且主动安全配置比较多，还可以无钥匙进入和启动，车内空间很大，外观时尚感很强。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
元PLUS这款车我挺满意的，非常适合家用代步，特别是市区内上下班通勤，管它路上怎么塞也不会心疼油耗高什么的了，因为油车最怕堵车费油了，然后它的后备箱是比较充足的，而且开口也特别大，放东西特别方便好用。
【最不满意的一点】
就提车后这段时间的使用情况来说，车辆很多方面的表现都是比较优秀的，但是也是有那么一点点不足之处，那就是车内的异味很浓重，特别是提车那会，经过长时间的使用，现在淡了很多。
【空间】
SUV的空间确实要比轿车的大很多，即使全家人坐着也挺舒服的，而且前后排的腿部以及头部的活动空间都比较宽敞，座椅也很高，视野也很好，不用担心碰碰撞撞刮画车辆，前排的座椅可以调节，设计比较人性化，后备箱的容量足够日常使用，且后排座椅也可以放倒，可以增加临时的后备箱容量，非常贴心的设计。
【动力】
电车的动力确实强劲，比油车都要好，而且动力响应迅速，动力输出很稳定，加速超车也没有困难，而且启动没有了油车那种发动机的轰鸣声，减少了噪音的输出，大大增加了整车的静谧性能。
【操控】
【油耗】
在充满电量的情况下，不管是市区代步，或者是短途旅游，只要合理规划休息充电，元PLUS都能轻松应对，不会有续航的焦虑。若果开启动能回收，可以有效提升能源的利用效率，进一步提升续航的里程。
【舒适性】
【外观】
外观设计风格是比较新颖的，满满的运动风，非常贴合年轻一代的个性，车尾的整体设计简约而又不失时尚气息，贯穿式的尾灯辨识度也很高，车身侧面也是采用了流线型的腰身设计，更加能够贴合整车的运动气息。
【内饰】
内饰的整体设计就更加运动风了，用了比较独特的运动主题风格，哑铃片的空调出风口、握力式的门把手，门板上还有琴弦，这样别出心裁的设计也是第一次见，营造出一个很浓郁的运动氛围，还增加了些许的新鲜感。
【性价比】
虽然电车价格是要比油车贵一点，但是电车的用车成本低，我觉得这个价格是挺合适的，配置也比较丰富，基本上日常需要的能配备了，订车的时候没什么东西送，就送了两次保养，我觉得还行吧。
【为什么最终选择这款车】
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| 闂佽崵濮甸崝锕傚储濞差亜绠梺顒€绉撮幑鍫曟煙濞堝灝鏋涘ù鐙呮嫹 | 清远 | 闂佽崵濮甸崝锕傚矗閳ь剚绻濊閹虫﹢骞嗛崟顖ｆ晩闁绘劦鍓涢弳锟� | |||
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