帕萨特 2025款 Pro 380TSI 龙耀版
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优惠条件：店内贷款店内置换
-
裸 车 价：
15.99万
车型口碑：
4.48 鍒�(7鏉″彛纰�)
-
指 导 价：
19.99万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009723582
主营品牌
最高降价车型
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6.89 万 5.20 万
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9.46 万 6.40 万
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12.59 万 7.00 万
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12.08 万 6.60 万
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9.39 万 5.00 万
基本参数
| 厂商 | 上汽大众 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 220马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 5006*1850*1489 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.87 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1489 | 轴距(mm) | 2871 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1586 | 后轮距(mm) | 1572 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 15 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 68.5 | 后备厢容积(L) | 506 |
| 整备质量(kg) | 1680 | 最大满载质量(kg) | 2140 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 最大功率转速(rpm) | 4900-6700 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4300 |
| 最大净功率(kW) | 162 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
1、外观变得更加年轻有活力，也不失帕萨特B级车的成熟稳重。
2、因为车身加长，轴距不变，后备箱空间比之前版本的帕萨特还要大，总之就是大大大！
【最不满意的一点】
1、仪表盘的屏幕经常出现爆闪，影响驾驶体验。
2、倒车的时候，车后一旦突然出现行人或者电瓶车，车子会急刹，很突兀的那种急刹，虽然是保护车外行人安全，但是真的感觉很突兀。第一次遇到这种情况的时候，以为车子在倒车的时候被别的车子撞了，总之，这种急刹很突兀。
【空间】
空间大大大，前排座椅调到合适位置后，后排空间腿部还有两拳的距离。后备箱也比之前版本的帕萨特大，一家出门，再也不用担心装不下行李了，正好过年回家，带的东西多，完全可以应付。
【动力】
总体还是可以的，毕竟是大众，一个字：稳！
【操控】
【油耗】
4700公里，走的大部分是郊区道路，综合油耗9.2（高速跑过一次，200多公里下来，6.2的油耗），还算可以接受，毕竟车重在这里摆着在，又要开起来稳，又要油耗低，鱼和熊掌不可兼得。
【舒适性】
【外观】
外观年轻有活力，车身长，都快有奥迪A6L的车长了（只是作车身长度比较，品牌自然没有奥迪出名了）。
【内饰】
这个车是帕萨特PRO，内饰比非PRO改变很大，中控屏是一体化，屏幕更大，看着更舒服，符合当前年轻人的审美。
【性价比】
在这个油车爆发的时代，可供选择的车子实在是太多了，根据自己的需求，适合自己的才是最好的，我的总体感受：还可以。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 合肥 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 9.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 4700 鍏噷 |
【最满意的一点】
这款帕萨特Pro的日常使用对它的燃油相当满意，特别省心，后期估计一个月才几百块，后期维护费用也不会特别高，完全没有压力，我看中了帕萨特Pro的品牌认可度，好评率真的很高，价格在我可以接受的范围内，表现还算不错。
【最不满意的一点】
不满的是新车刚上车的时候，异味比较明显，开久了，味道慢慢习惯了。
【空间】
车内空间相当大，储物设计合理，后备箱空间也大，可以容纳下一个宝宝的手推车。
【动力】
车子起步很干脆，特别是上了高速之后，在速度提升的过程中，很轻快。
【操控】
【油耗】
油耗方面，帕萨特Pro的油耗不高，在城市里开车，油耗也不高，所以经济实用。
【舒适性】
【外观】
外观方面，设计是与时俱进的风格，色彩饱满，线条非常流畅。
【内饰】
内饰比较简单，用料也不是特别讲究，每次上车都会闻到一些难闻的味道，中控屏尺寸也比较适中，触感非常灵敏，不会出现卡顿现象。
【性价比】
这款车性价比还是比较高的，日常家用非常省心，包裹和支撑效果起到很好的作用，空调和制热效果也很理想，车内温度几分钟就升下来了。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 惠州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
最令人满意的是这辆车的操控性，太优秀，很多新手都很喜欢，这是我们年轻人的菜，既时尚又有气质，还很好开，在行驶过程中很享受，所以它让我感到身心愉悦。
【最不满意的一点】
基本上，帕萨特Pro可以满足我，它有独特的外观，但但内饰有一些异味。
【空间】
我对空间的要求不是很高，只要够用就行，反之亦然，对我来说，帕萨特Pro的空间够了。
【动力】
帕萨特Pro的动力相当不错，表现力很强，起步非常快，低档动力输出没有顿挫感。
【操控】
【油耗】
这辆车的油耗真的很低，通常通勤人数较多，百公里油耗8.9L，我对这个油耗相当满意。
【舒适性】
【外观】
很喜欢这款车的外观，整车运动感很强，车身线条相当不错，对这款车尾部的辨识度也很高。
【内饰】
这个内饰做工还可以，但内饰有一些异味，一些细节做得很好，都是特别注重细节和品质的车，大大增强了驾驶的安全性。
【性价比】
我个人觉得性价比可以，所以追求者可以看到，这个座位坐起来很舒服，座椅的感觉是用料很厚，座椅触感细腻，座椅相当安静，提高了车内的舒适性。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 惠州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
外观设计大气稳重，线条流畅，车身比例协调，既适合商务场合又能满足家庭日常使用。
空间表现非常出色，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都很充裕，乘坐舒适。后备箱空间也很大，能轻松满足出行储物需求。
【最不满意的一点】
内饰的某些细节处理还可以更加精致一些，比如部分塑料材质的质感还有提升空间。
【空间】
空间：帕萨特 Pro 的空间真的是一大亮点。前排座椅调整到舒适位置后，头部和腿部都有足够的活动空间。后排更是宽敞，即使是三个成年人乘坐也不会觉得拥挤，腿部空间余量很大，可以轻松翘起二郎腿。
【动力】
动力：驾驶过程中，能明显感受到车辆的稳重和扎实。动力充沛，加速顺畅，换挡也很平顺，几乎感觉不到顿挫感。方向盘指向精准，操控性良好，在过弯时能给人足够的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：目前在展厅了解到的信息以及参考其他车主的反馈，帕萨特 Pro 的油耗表现较为合理。在同级别车型中处于中等水平，日常使用的成本不会过高。
【舒适性】
【外观】
外观：外观时尚大气，前脸采用大众家族式设计，辨识度很高。车身侧面线条流畅，车尾造型简洁大方。整车的外观给人一种沉稳而不失时尚的感觉。
【内饰】
内饰：内饰风格简约实用，布局合理。座椅的舒适度不错，中控台的设计简洁明了，操作方便。不过如前文所说，内饰的一些材质可以再提升一下档次。
【性价比】
性价比：目前在店内了解到的价格就是19万，自己有一台10年的车，还能额外享受到国补政策，和店内的置换补贴。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 德州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
外观不错，动力强劲，双离合提速快，配置也还行，缺少座椅通风
【最不满意的一点】
油耗有一点偏高，参数写的油耗 6 点多，实际综合油耗需要十个油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 10 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 |
【最满意的一点】
终于把我的帕萨特油耗开到6.4了，动力强劲。
【最不满意的一点】
最不满意的是上了120，胎燥声有点大啊，影响用车感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 银川 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 50 鍏噷 |
【最满意的一点】
帕萨特 Pro 的外观做了全新的设计语言，和以往的外观完全不同，前脸造型也是更加的年轻化，有着独特的设计风格。极具有辨识度。包括他的智能化驾驶这一部分我也是特别的喜欢。颜色的话这款车也是独具风格。外观设计和配置这些都是我个人比较的满意的。
【最不满意的一点】
最不满意的话就是我感觉内饰这一块不太好打理。整体的话还是等等多开一阵子才知道，目前还是比较的满意的。
【空间】
无论是乘坐空间来讲还是说植物的空间来讲，都是很满意的，前后排给到的空间都是相当的充足的，长时间的话也不会累。车子的储物能力的话也是一绝，我个人是比较的满意的。而且后备箱的的置物空间也是可以的，一点也不用担心，作为b级车来讲这款车完全的不用担心空间大的问题的。而且出去短途旅行也是不在话下的。
【动力】
整体的操控是相当的完美，我在不同的路况下处罚，都是可以从容应对的，车子的动力也是源源不断的，没有任何的额压力，超车或者是加速车子也很稳，完全的不用担心，我对大众车还是比较的信赖的。车子的而方向盘也很轻巧，指向性也是相当的准确。当需要加速时，发动机和变速箱的配合默契、完全不用担心。
【操控】
【油耗】
这方面的表现还是可以的，380高功率来讲，完全的正常的发挥大概也就是8个油左右吧，完全不用担心。高速的话也是更省一些，我感觉这个也是要看个人的一个用车习惯了吧。我感觉我个人还是可接受一个使用成本。
【舒适性】
【外观】
外观这款车是做了全新的设计视觉语言，发布那天我看了就挺喜欢的，刚上市有些人吐槽外观其实是可以的。车子也是智能化的外观的设计也是更加年轻化了一些。我挺喜欢这个外观的设计。而且整体的造型这一方面也是比较的独特。内饰的设计风格也是做了全新的变化的。
【内饰】
用料也是比较的讲究的设计也是比较的好看的，我还是比较的喜欢的。整体的风格也是偏年轻化一些的，中控屏也要比之前的大多，显示清晰，操作起来也是比较方便的。
【性价比】
性价比是相当的不错的一款车，我个人还是比较的推荐的这款车子的。综合性价比还是比较的不错的。而且大众售前售后来件的话，都是可以的不用担心。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 太原 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 86 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● IQ. Drive |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 腾讯 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ○ |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.9英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 座椅加热 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，大众 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● IQ. Connectivity |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 车机系统内存(GB) | ● 12 |
| 车机系统存储(GB) | ● 128 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| V2X通讯 | ● | 手机APP远程功能 | ○ 车门控制 ○ 车窗控制 ○ 车辆启动 ○ 空调控制 ○ 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 旋转式电子怀挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 45W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 15W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
1、外观变得更加年轻有活力，也不失帕萨特B级车的成熟稳重。
2、因为车身加长，轴距不变，后备箱空间比之前版本的帕萨特还要大，总之就是大大大！
【最不满意的一点】
1、仪表盘的屏幕经常出现爆闪，影响驾驶体验。
2、倒车的时候，车后一旦突然出现行人或者电瓶车，车子会急刹，很突兀的那种急刹，虽然是保护车外行人安全，但是真的感觉很突兀。第一次遇到这种情况的时候，以为车子在倒车的时候被别的车子撞了，总之，这种急刹很突兀。
【空间】
空间大大大，前排座椅调到合适位置后，后排空间腿部还有两拳的距离。后备箱也比之前版本的帕萨特大，一家出门，再也不用担心装不下行李了，正好过年回家，带的东西多，完全可以应付。
【动力】
总体还是可以的，毕竟是大众，一个字：稳！
【操控】
【油耗】
4700公里，走的大部分是郊区道路，综合油耗9.2（高速跑过一次，200多公里下来，6.2的油耗），还算可以接受，毕竟车重在这里摆着在，又要开起来稳，又要油耗低，鱼和熊掌不可兼得。
【舒适性】
【外观】
外观年轻有活力，车身长，都快有奥迪A6L的车长了（只是作车身长度比较，品牌自然没有奥迪出名了）。
【内饰】
这个车是帕萨特PRO，内饰比非PRO改变很大，中控屏是一体化，屏幕更大，看着更舒服，符合当前年轻人的审美。
【性价比】
在这个油车爆发的时代，可供选择的车子实在是太多了，根据自己的需求，适合自己的才是最好的，我的总体感受：还可以。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 合肥 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 9.2 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 4700 鍏噷 |
【最满意的一点】
这款帕萨特Pro的日常使用对它的燃油相当满意，特别省心，后期估计一个月才几百块，后期维护费用也不会特别高，完全没有压力，我看中了帕萨特Pro的品牌认可度，好评率真的很高，价格在我可以接受的范围内，表现还算不错。
【最不满意的一点】
不满的是新车刚上车的时候，异味比较明显，开久了，味道慢慢习惯了。
【空间】
车内空间相当大，储物设计合理，后备箱空间也大，可以容纳下一个宝宝的手推车。
【动力】
车子起步很干脆，特别是上了高速之后，在速度提升的过程中，很轻快。
【操控】
【油耗】
油耗方面，帕萨特Pro的油耗不高，在城市里开车，油耗也不高，所以经济实用。
【舒适性】
【外观】
外观方面，设计是与时俱进的风格，色彩饱满，线条非常流畅。
【内饰】
内饰比较简单，用料也不是特别讲究，每次上车都会闻到一些难闻的味道，中控屏尺寸也比较适中，触感非常灵敏，不会出现卡顿现象。
【性价比】
这款车性价比还是比较高的，日常家用非常省心，包裹和支撑效果起到很好的作用，空调和制热效果也很理想，车内温度几分钟就升下来了。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
最令人满意的是这辆车的操控性，太优秀，很多新手都很喜欢，这是我们年轻人的菜，既时尚又有气质，还很好开，在行驶过程中很享受，所以它让我感到身心愉悦。
【最不满意的一点】
基本上，帕萨特Pro可以满足我，它有独特的外观，但但内饰有一些异味。
【空间】
我对空间的要求不是很高，只要够用就行，反之亦然，对我来说，帕萨特Pro的空间够了。
【动力】
帕萨特Pro的动力相当不错，表现力很强，起步非常快，低档动力输出没有顿挫感。
【操控】
【油耗】
这辆车的油耗真的很低，通常通勤人数较多，百公里油耗8.9L，我对这个油耗相当满意。
【舒适性】
【外观】
很喜欢这款车的外观，整车运动感很强，车身线条相当不错，对这款车尾部的辨识度也很高。
【内饰】
这个内饰做工还可以，但内饰有一些异味，一些细节做得很好，都是特别注重细节和品质的车，大大增强了驾驶的安全性。
【性价比】
我个人觉得性价比可以，所以追求者可以看到，这个座位坐起来很舒服，座椅的感觉是用料很厚，座椅触感细腻，座椅相当安静，提高了车内的舒适性。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 惠州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
外观设计大气稳重，线条流畅，车身比例协调，既适合商务场合又能满足家庭日常使用。
空间表现非常出色，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都很充裕，乘坐舒适。后备箱空间也很大，能轻松满足出行储物需求。
【最不满意的一点】
内饰的某些细节处理还可以更加精致一些，比如部分塑料材质的质感还有提升空间。
【空间】
空间：帕萨特 Pro 的空间真的是一大亮点。前排座椅调整到舒适位置后，头部和腿部都有足够的活动空间。后排更是宽敞，即使是三个成年人乘坐也不会觉得拥挤，腿部空间余量很大，可以轻松翘起二郎腿。
【动力】
动力：驾驶过程中，能明显感受到车辆的稳重和扎实。动力充沛，加速顺畅，换挡也很平顺，几乎感觉不到顿挫感。方向盘指向精准，操控性良好，在过弯时能给人足够的信心。
【操控】
【油耗】
油耗：目前在展厅了解到的信息以及参考其他车主的反馈，帕萨特 Pro 的油耗表现较为合理。在同级别车型中处于中等水平，日常使用的成本不会过高。
【舒适性】
【外观】
外观：外观时尚大气，前脸采用大众家族式设计，辨识度很高。车身侧面线条流畅，车尾造型简洁大方。整车的外观给人一种沉稳而不失时尚的感觉。
【内饰】
内饰：内饰风格简约实用，布局合理。座椅的舒适度不错，中控台的设计简洁明了，操作方便。不过如前文所说，内饰的一些材质可以再提升一下档次。
【性价比】
性价比：目前在店内了解到的价格就是19万，自己有一台10年的车，还能额外享受到国补政策，和店内的置换补贴。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 德州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | ||
【最满意的一点】
外观不错，动力强劲，双离合提速快，配置也还行，缺少座椅通风
【最不满意的一点】
油耗有一点偏高，参数写的油耗 6 点多，实际综合油耗需要十个油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 郑州 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 10 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2500 鍏噷 |
【最满意的一点】
终于把我的帕萨特油耗开到6.4了，动力强劲。
【最不满意的一点】
最不满意的是上了120，胎燥声有点大啊，影响用车感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 银川 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 50 鍏噷 |
【最满意的一点】
帕萨特 Pro 的外观做了全新的设计语言，和以往的外观完全不同，前脸造型也是更加的年轻化，有着独特的设计风格。极具有辨识度。包括他的智能化驾驶这一部分我也是特别的喜欢。颜色的话这款车也是独具风格。外观设计和配置这些都是我个人比较的满意的。
【最不满意的一点】
最不满意的话就是我感觉内饰这一块不太好打理。整体的话还是等等多开一阵子才知道，目前还是比较的满意的。
【空间】
无论是乘坐空间来讲还是说植物的空间来讲，都是很满意的，前后排给到的空间都是相当的充足的，长时间的话也不会累。车子的储物能力的话也是一绝，我个人是比较的满意的。而且后备箱的的置物空间也是可以的，一点也不用担心，作为b级车来讲这款车完全的不用担心空间大的问题的。而且出去短途旅行也是不在话下的。
【动力】
整体的操控是相当的完美，我在不同的路况下处罚，都是可以从容应对的，车子的动力也是源源不断的，没有任何的额压力，超车或者是加速车子也很稳，完全的不用担心，我对大众车还是比较的信赖的。车子的而方向盘也很轻巧，指向性也是相当的准确。当需要加速时，发动机和变速箱的配合默契、完全不用担心。
【操控】
【油耗】
这方面的表现还是可以的，380高功率来讲，完全的正常的发挥大概也就是8个油左右吧，完全不用担心。高速的话也是更省一些，我感觉这个也是要看个人的一个用车习惯了吧。我感觉我个人还是可接受一个使用成本。
【舒适性】
【外观】
外观这款车是做了全新的设计视觉语言，发布那天我看了就挺喜欢的，刚上市有些人吐槽外观其实是可以的。车子也是智能化的外观的设计也是更加年轻化了一些。我挺喜欢这个外观的设计。而且整体的造型这一方面也是比较的独特。内饰的设计风格也是做了全新的变化的。
【内饰】
用料也是比较的讲究的设计也是比较的好看的，我还是比较的喜欢的。整体的风格也是偏年轻化一些的，中控屏也要比之前的大多，显示清晰，操作起来也是比较方便的。
【性价比】
性价比是相当的不错的一款车，我个人还是比较的推荐的这款车子的。综合性价比还是比较的不错的。而且大众售前售后来件的话，都是可以的不用担心。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 太原 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物銆�自驾游 | ||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 86 鍏噷 |
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