唐新能源 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
20.38万
车型口碑：
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指 导 价：
23.38万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008306673
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基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.03 | NEDC纯电续航里程(km) | 112 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 95 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5T 139马力 L4 | 电动机(Ps) | 218 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4870*1950*1725 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4.3 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 1.27 | 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.85 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.06 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1725 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1650 | 后轮距(mm) | 1630 |
| 接近角(°) | 22 | 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 53 |
| 后备厢容积(L) | 235-1655 | 整备质量(kg) | 2153 |
| 最大满载质量(kg) | 2678 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 139 |
| 最大功率(kW) | 102 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 231 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 96 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 218 | 电动机总扭矩(N·m) | 325 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 325 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | NEDC纯电续航里程(km) | 112 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 95 | NEDC综合续航(km) | 1050 |
| 电池能量(kWh) | 21.504 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 18.2 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程 | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 40 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
我的购车预算有限，买车的时候也是多家对比，我也是看了好多车型后，对比过价格还有配置，最终才选的这辆车，这车的价格还是比较有诱惑力，折扣力度大，综合实力强劲，动力强劲有力，油门踩下去的一瞬间，就能爆发充足的动力。控也比较大，让我的驾乘体验更好。
【最不满意的一点】
隔音效果一般，车辆在高速行驶时，风噪和胎噪稍微有点大，车内的静谧性有待提高，多少有点影响乘坐的舒适性。
【空间】
整个车内空间宽大，我身高179左右，我无论是坐在前排还是后排，都有充足的活动空间，操控起来也没有受到影响。后排的空间表现不错，我身边的朋友体格都比较壮实，他们坐在后排也没有觉得拥挤。头部和腿部空间充足，长时间乘坐也不会觉得难受。车内的储物空间也比较多，满足车内五个人的储物需求也没有多大问题。后备箱空间也还不错，我平时喜欢钓鱼，钓鱼装备都比较大，这车的后备箱可以轻松装下我的钓鱼装备。这车的空间我觉得比其它同级别车型的空间感更强一些。
【动力】
开起来的感觉我觉得也不错，当我踩下油门的那一刻起，我就能感受到强烈的推背感和加速感。这车在高速上的表现也不错。在高速行驶，必须要集中注意力，稍微不注意就容易超速。方向盘手感不错，大小也合适，也不是太重，力气小的女孩子都能够轻松驾驭。底盘悬挂调校的偏运动，通过减速带的时候有点轻微的震感，但是可以忽略不计，音响的音质也不错。声音清晰纯粹，高中低音频层次分明。高音如银铃般清脆悦耳，中音醇厚温暖，低音则深沉有力，带来震撼的听觉体验。无论是悠扬的古典乐还是动感的流行曲，都能完美呈现。唯一不足的是隔音性差了点。还是有点影响音乐品质。
【操控】
【油耗】
油耗表现不高也不低，在一个居中的水平，我觉得油耗还是可以接受的，毕竟这车的尺寸怎么大，加上我驾驶也比较暴力，能保持这样的油耗不错了，我觉得后期我自己在改正下驾驶习惯，油耗还能下降。对于我这样的打工人来说，油耗低，意味着幸福感越强。
【舒适性】
【外观】
外观颜值在线，我第一眼看见这车我就喜欢上，车头的设计元素多样，进气格栅大小格栅，中间的标志提升了品牌辨识度。车身比例协调，看起来运动感也更强，车漆的质感也是有的厚度也够，小的磕碰也不会露底漆。车尾和车头相互呼应。
【内饰】
内饰设计在线，内饰的质感也是有的，座椅造型独特，贴合身体，空调的按键也比较精致。
【性价比】
性价比我觉得还不错，价格不贵，还好开，动力也强，内饰也比较有质感，配置丰富。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
整个车的一个外观是我最满意的。流线造型的车身前高后低。整个车的一个风阻系数是非常低的，跑起来在路上不会有哗哗的噪音。还有就是他的这一套dmp混合动力系统。要动力。有油耗。要油耗。有动力，平时啊一些极端的路况脱困能力也是非常强的。
【最不满意的一点】
最不满意的就是这个车的一个钢琴烤漆的内饰。非常容易刮伤。保护起来也非常不容易。而且容易沾染污渍。不过据说新款已经改进了，
【空间】
整个车的一个空间怎么说呢？就是5座的空间绝对够用。但是要当7座的话可能小一点。还好我家里人多，平时出去游玩儿啥都能装得下。2米82的一个轴距，目前的话也是非常大的一个轴距。
【动力】
底盘儿呢就是这个。车的一个诟病。但是呢我整个开起来的话，可能咱们也不是特别专业的。开起来的话也非常不错。
【操控】
【油耗】
它的纯电续航夏天的话基本上是可以跑上的。大差不差？但是东北零下20多度的时候，大概是一半左右的续航。滚动的话短途油耗可能会偏高一点儿，但是长途的话油耗就会降下来。
【舒适性】
【外观】
整体的外观是非常不错的，延续了比亚迪家族式设计。尤其是前脸儿非常有家族传承，dmp的前脸儿非常帅气。嗯，整体运动气息非常强。
【内饰】
内饰咋说呢？配置啥绝对够用。但是呢就整体设计稍微有点过时。真皮座椅坐着还比较舒服。而且整个车的座椅软硬都非常可以。长途开车的话支撑也非常够用，也不会觉得特别累。，
第二排舒适性：第二排的舒适性也还可以对得起这个价位的车。长途旅行的话，家人坐在后排也够用。，还有就是二排座椅放倒稍微有一点角度，但是呢它可以和三排组合一起放倒当一个床车，平时累了，我可以躺在上面休息一下。
【性价比】
总之呢这整个车的一个性价比是非常够用的。在同价位来说也是一个非常有利的竞争产品。，
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是外观和内饰，很喜欢这两者的设计，里外呼应，车身比例非常好，车漆喷的有一定的厚度，不容易刮蹭，做工处理很妥善，内饰也是一样的，线条缝合处理都比较精细，而且用料也比较好，用空调用的越来越多了，打开空调的时候不会有什么味道，真不错
【最不满意的一点】
车龄已经很久了，算是名副其实的老司机了，什么样的车子都开过，之前一直都是开油车的，现在换了混动车体验过程中感觉纯电模式下动力的爆发感不是很充足，少了一点推背感。
【空间】
空间可以说是毫无问题，坐在后排也没有任何紧凑的感觉，几个座椅设计的都是比较宽大的，身材壮一点的坐在上边臀部的包裹性也很强，身体也可以自由的伸展，没有任何不舒服的感觉，就算是长途旅行乘坐时间长一点有了这个大空间也就不用太担心了。
【动力】
上手操控起来让我觉得挺得心应手的，尤其是转向的时候，可控性比较强，非常的灵活，转向半径大小也比较适合我，整个悬挂没有那么的硬，是比较软的，过减速带的时候就不会有明显的颠簸感了，平常在市区里边穿梭的过程中可以说是行云流水，没有丝毫的难度，加上它是混动车，所以觉得驾驶手感也会更加的丰富，不过在纯电的状态下感觉它动力输出时少了一点推背感。
【操控】
【油耗】
迄今为止代步过程中各种通勤需求都可以满足，本来就是作为家庭代步，有这种实力就已经是很棒的了。
【舒适性】
【外观】
外观设计的非常的修身，体型恰到好处，不会那么的庞大，而且有一些时尚的个性元素掺杂在里边，所以看起来就觉得更加的前卫和潮流了一些，车漆喷的也比较讲究，很均匀，有一定的厚度，日常使用的时候不会轻易的发生刮蹭，整个车身比例控制的也是挺好的，车头圆滚滚的，尾巴也是圆圆的，不是那种太扁的类型，所以觉得更有亲和力一些，日常生活使用最合适不过了。
【内饰】
整个内饰的用料还是挺舍得的，手感都特别好，座椅的填充物很扎实，支撑力度很到位，上面的纹路设计的也非常的清晰，线条缝合都有双线加固，整体的隔音情况也比较棒，刚提车的时候不会有任何难闻的味道，开空调的时候反应非常的灵活，温度可以快速的达成一致，而且在刚开空调的那一瞬间也不会有难闻的味道散出来。
【性价比】
现阶段不论买什么东西做的第一件事情就是通过各个软件去了解一下基础情况，我对这个品牌印象比较好，所以针对性的看了一下这辆车，了解到近期有活动，而且附近有4s店，也是挺方便的，到了线下4s店服务人员一介绍，各种补贴都可以领取，一下子就比较打动我了，看到了它的高性价比，感觉错过了挺可惜的，这是当时购车时的一些心理路程，现阶段使用过程中它的代步能力也比较强，用起来经济实惠，各种实力都有，完美的成为了我们家的主力代步工具。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这车子的空间表现我是满意的，无论坐在车子哪个空间，都感觉很舒服，没有压抑感。包括后备厢也是，不会小家子气。
【最不满意的一点】
那价格要是低一些，就更好了。因为这款车各项性能真的很不错，希望后期可以把价格打下来一点。
【空间】
咱先从空间说起吧，这车的空间那可真是杠杠的！一坐进去，你就会感觉自己仿佛进入了一个宽敞的移动小客厅。前排空间大得能让你自由伸展，就像在自己家沙发上一样自在。不管你是大高个还是小胖子，都能找到舒适的坐姿。后排空间也是惊人的，坐三个人完全不拥挤，甚至还能翘个二郎腿。要是再来个葛优躺，那简直爽歪歪。后备箱也足够大，能装下你的各种行李、购物战利品，甚至还能塞下一个小型自行车。有了它，你就像是拥有了一个随时移动的储物宝库啊！
【动力】
哇哦，这驾驶感受简直绝了！启动车子的那一刻，安静得就像一只小猫咪在睡觉。电机的响应速度那叫一个快，轻轻一踩油门，车子就像发射的箭一样冲出去。加速的时候，那种推背感真的让你一时难以置信。而且，它的悬挂系统调校得恰到好处，过减速带的时候，就像坐在棉花糖上一样，软软的，一点也不颠簸。在弯道上行驶时，车子稳稳当当，就像一个专业的赛车手在掌控着方向盘。
【操控】
【油耗】
再说说续航表现。这车可真是让人惊喜连连啊！纯电模式下，它可以安静地行驶一段不短的距离，让你享受零排放的绿色出行。当电量不足时，发动机就会自动启动，继续为你提供动力。而且，它的混动系统非常智能，能根据你的驾驶情况自动切换动力模式，让你的续航里程大大增加。有了它，你就可以放心大胆地去任何你想去的地方，再也不用担心被扔在路上啦。
【舒适性】
【外观】
外观方面，那也是相当帅气。它的车身线条流畅自然，。前脸的设计大气稳重，大灯炯炯有神，仿佛在向你诉说着它的故事。车身侧面的线条简洁有力，配合着漂亮的轮毂，让整个车子看起来十分动感。
【内饰】
内饰呢，那简直就是豪华与科技的完美结合。座椅柔软舒适，中控台的设计简洁又大气，各种按键和旋钮的也是顺手可以操作，而且，车内的细节处理也非常到位，总之就是处处体现着高品质和精致感。坐在车内，你会感觉自己仿佛置身于一个豪华的太空舱里。
【性价比】
这车拥有出色的性能和豪华的配置，与同级别车型相比，它的油耗低，续航更长，维护成本也更低。但很多人接受不了它前期的价格，我相信很多人看到价格第一眼应该不太会去直接拿下。如果后期可以把价格打下来一些，我相信会有更多的喜欢它，因为它的整体性能真的是很好。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
汽车的整体外观看起来很独特，给人一种与众不同的体验，其中最为明显的就是它的车身线条，不像其他汽车那样丝滑，反倒是凹凸有致，给人一种棱角分明的体验，从侧面和前脸看上去，整款汽车的造型看起来都十分的富有机械感，也很适合我们这种男孩子，对汽车颜值的憧憬，太过于柔美的造型，反倒不容易吸引我们的关注度，恰巧是这种比较新颖的类型，反倒是能够拿捏我们的小心思。
【最不满意的一点】
汽车的乘坐空间有点勉勉，强强给人的感觉不算是特别宽敞，对于我个人来讲，因为身形比较大，所以很多汽车对我的包容度都很低，这款汽车的乘坐空间虽然说不过于狭隘，但是坐进去腿脚施展仍然不是很方便，这也会使我的活动空间变小，同时，考虑到家里人口比较多，当乘坐五个成年人的时候，这款汽车的空间就显得略微有些不足了，拥挤是一方面，还有一方面就是后备箱的承装能力也有限，想放置一些大件行李的话，还是有点难度的，因为它的空间并不是很宽大。
【空间】
考虑到个人的习惯问题，经常会往后备箱放置一些零碎的物件，又因为这款汽车后备箱的容积不算太大，所以盛装起来经常会遇到一些麻烦的情况。
【动力】
汽车的操控还是没有太大难度的，使用起来感觉很顺手，无论是方向盘的掌握转动，或者是汽车的油门刹车的制动，都让人感觉到很灵敏，同时上手也不是太大的难度，对一些新考驾照的人来说，也不会很难驾驭。
【操控】
【油耗】
人体的续航里程针对于小县城行驶来说还是比较适用的，一分价钱一分货，这款汽车的价位能拿到续航里程达到如此地步的汽车，我是心满意足的。
【舒适性】
【外观】
汽车的外观不用多夸，大众的眼光是雪亮的，经常很多人在我的车边驻足，由此可见这款汽车的颜值真的很与众不同，也比较满足了我小小的虚荣心。
【内饰】
洗车那个是挺干净利落的，没有太多繁杂的装饰，看起来也比较整洁，给人一种心旷神怡的体验，使用起来也没有感觉到触碰起来不舒服，整体给人的感觉都是很光滑，很有质感。
【性价比】
买车肯定要综合考虑它的各方面性，虽然不能够要求它完美无缺，但是一定要在自己能力范围内选择更优异的汽车，从而才能够达到自己心中比较高的性价比，当然我这款汽车价位还是比较的，适中的各方面性能指数也均在我的意料之中，因此整体性价比还是比较深得人心的，
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
买车到现在也有将近两个月的时间了，这期间我感觉它的续航情况以及开车时的各种状态都是很不错的，让我非常的满意，单看续航的话虽说是混动车，但是日常上下班的这些通勤需求或者是去周边自驾游时都是可以很好的运用到位的，中间不用充电，实用性比较强，另外就是上手开的时候极其的简单，不会有什么难度，挺容易控制的，就算是技术经验不是很充足的也可以很好的驾驭。
【最不满意的一点】
唯一不太喜欢的就是内饰的颜色，视觉上看起来是比较单调的，如果能采用一些撞色设计或者是浅色系的搭配视觉效果肯定会更好，也会更时尚一些。
【空间】
空间十分的宽敞，内部前后的轴距比较长，日常使用绝对不在话下，肯定是够用的，并且我当前大部分时间段都是自己一个人开着它上下班，因为家里除了它之外还有其他的代步工具，每个人都有一辆车，用起来非常的宽松，基本上就放个人的用品就可以，车内的空间布局也非常的合理，方便我们进行收纳，放各种东西的时候都是很规矩的，有不同的储物空间可以盛放，可以很好的归置到位。
【动力】
操控的过程中我感觉整体的状态很轻松，很容易驾驭，启动的时候车身反应非常的干脆、利索，没有明显的笨重感，并且在频繁变速的过程中整个速度的调换能力也是比较强的，稳稳的就换好了，在市区里边行驶速度比较慢，整体的动力输出比较平稳，在高速路上的时候速度会更快一点，这时候动力就能够源源不断的给到位，开起来也是很有速度力量的。
【操控】
【油耗】
续航是比较优秀的，日常上下班时的各种通勤需求都是可以满足的，代步能力比较强，而且耗电情况非常优秀，所以在日常代步过程中很少会用到油，大部分情况下用电就是可以完成各种代步需求的
【舒适性】
【外观】
外观设计的很犀利，整个封闭式的前脸显得非常的霸气，车身腰线也是比较修长的，层层递进的设计，显得非常的有层次感，开在路上的时候收获的回头率挺高的，让我觉得挺拉风的，比较有面子，辨识度也增强了，不容易产生审美疲劳，最关键的就是这种气场是让我比较喜欢的，贼欣慰。
【内饰】
内饰处理的很精致，主要就是它的线条缝合以及整体的用材非常的用心，质量比较达标，接触的时候手感细腻，并且有着丰富的各种功能，每个按钮在操控的时候反应都非常的灵活，就是颜色设计的不是很好看，并且比较单调。
【性价比】
从性价比角度去衡量的话我认为它的情况还不错，有着比较低的购车成本以及用车成本，每个月基本上都是在纯电的模式下进行代步，所以养车费用是比较低的，对于我们家这种有多辆车子的家庭来说非常友好，几辆车子可以同时供养，并且也确实是很有实力的一个代步工具，好开，顺手，从长远的角度看下来觉得混动车是非常适合的选择。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的一点还是要数它的高性价比了，看了不少同类型的车，就觉得这款的性价比相对来说要高一些，而且从价格和整体实力的角度出发，它也更具有竞争优势。作为一名普通打工人，选车当然是首选高性价比的，从我内心来看，也更倾向于选择这款，觉得钱花得比较值。
【最不满意的一点】
不满意的地方主要就是内饰有异味，算不上大问题，就是需要多通通风才能散干净。
【空间】
其实通过它的车身尺寸，大概也能判断出来它的空间是很优秀的，先说说前排座椅，空间主打一个开阔，我一米七八身高的人坐在上面，能明显感觉到头顶还有很多的剩余空间，驾车视野方面不会受到影响，另外腿部的伸展也没有问题。后排的空间同样也不差，坐三个人轻轻松松的，关键还能翘二郎腿，那种随意乘坐的舒适感，就是大空间车带来的优势，所以表现真的很不错。
【动力】
好的操控系统真的能让整个驾驶体验变得轻松且愉快很多，我觉得这款车就很好的做到了这些。轻便的方向盘，让双手的操控轻松不费力，刹车、油门都挺好控制，脚踩下踏板，很快就能收到响应。动力也是特别优秀，提速很快、力度充沛，可以体验到那种随叫随到的推背感，超车轻而易举。
【操控】
【油耗】
续航能力挺不错的，纯电模式下的电量很耐用，衰减少，一次充满电可以连续跑好几天，像市区路基本用纯电模式就行，完全可以满足出行需求。跑高速的时候我才会用油，不管是用油还是用电，我都不担心成本开销，因为它都挺省的。
【舒适性】
【外观】
它的外观也是吸引我的一个亮点，车身看起来高大威武，满满的霸气氛围，同时又不失时尚感，精美的中网进气格栅、犀利有神的车灯，都展现出它时尚又年轻的一面。车身线条流畅硬朗，尽显力量感，每一处细节都设计得特别好。
【内饰】
初次看到它的内饰，确实是挺入我的眼，风格设计比较年轻化，好看是好看，就是内饰的异味挺影响坐乘体验的，可能是新车的原因，都会存在有异味这个阶段。如果跟我一样，对内饰异味比较介意的，则可以每天开车前都通通风，反正多通风总没有坏处，也能让异味散得快一些。
【性价比】
就冲它实惠的售价，丰富的功能配置以及其它各方面的综合体现，我就觉得它的性价比很高。特别是跟其它同类型的车对比一番后，就更加强化了我选这款车的决心，它也完全值这个价，所以看来看去，还是觉得它的性价比很高，也适合我们这样的普通打工人入手。反正实用性高一点，性价比高一点，就可以了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的一点，就是我认为它的性价比很高，因为我感觉它赠送了很多比较实用的东西吧，而且它的后期保值率也比较的高。
【最不满意的一点】
就是我觉得它的内饰里面有一些的异味吧，不过买了开一段时间之后味道就自己消失了吧，所以也称不上是特别大的缺点，反正我是可以接受的因人而异嘛，如果你不接受的话，你可以选择一辆里面没有异味的车子，但是我觉得对于新车来说，多多少少都会有一些的味道。
【空间】
空间做得到是没得说，前后排的座椅面积都是比较大的，坐在上面感觉很宽敞，而且还比较的舒适，然后它的头部有车顶之间的距离也是比较大的，坐在里面，并不会有特别压抑的感觉，即使你的身高很高的话你坐在里面的话也会觉得空间十分的宽敞，然后后备箱的空间也是还不错吧，可以放在几个比较大的行李箱。
【动力】
驾驶感受的话，我觉得还挺不错，可能驾驶感受也是因人而异吧，毕竟如果你要想要一辆车的话还是给你切身实际的去感受，对于我来说我觉得和它磨合的很不错，动力还挺充足的，油门反应的比较灵敏，如果你喜欢那种深踩油门反应灵敏的车子，真的还可以考虑它的。
【操控】
【油耗】
它的油耗并不会特别的高和，朋友们也对比过了，它确实是属于一个偏低的水平吧，我觉得在一定程度上还是能够减轻一些我们的经济负担吧。
【舒适性】
【外观】
对于外观来讲，我觉得它看起来还挺好看的，因为当时买回来它之后，我的家人们都说我挑选的眼光还挺不错的，这辆车子确实看起来还挺拉风的，犀利的线条设计看起来特别的有视觉冲击力，我觉得还挺吸引人的，还有很多新颖的小设计，所以我就感觉对于我来说的话，这辆车子的外观整体设计还是挺不错的吧。
【内饰】
内饰里面是有一些的异味，但是对于新车来说的话，每个车子都会有的，以为我是觉得我是可以接受的这个小缺点的，它别的方面做得又真的很好，而且这个异味是自己可以消失的，买回来开了没几天之后我觉得它的味道自然而然就没有了，所以你也不用特别担心这一点吧，它的里面的材质用料也挺好的，各方面的小细节处理的也都比较的到位吧，所以我觉得就算有异味的话也称不上什么太大的缺点，反正我能够接受，如果你不能接受的话，你可以选择别的车子。
【性价比】
对于我来讲的话，我真的感觉它的性价比很高，也许是因为它的价格比较经济实惠吧，而且当时其实我在买车的时候我也看了很多车子的一些装置吧，我感觉也是需要花上一笔不小的钱，但是没有想到当时销售员赠送了我很多比较实用的东西，所以我就感觉还挺让我省钱的，而且这辆车子的保值率其实是比较高的开几年，如果不喜欢的话，想再买一辆新的车子还能够把它转手卖出去。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说最让我满意的，还得数它那让人省心的续航表现。以前开纯燃油车，每个月的油费总是好几百，现在好了，充电加油都合适，一个月下来，油费电费加起来，竟然比以前省了不少大洋，那感觉就像是每个月多了一笔小钱，让我能时不时给自己或家人添点美食。
【最不满意的一点】
要说有啥小遗憾，那就是车那股新味了。刚提车那会，关上车窗，偶尔会闻到一丝丝塑料的味道，虽然知道这是新车难免的，但心里多少还是有点小不适。不过，谁家新车没点味呢？后来，我特意买了些活性炭包和香薰放在车里，没几天，那股味道就淡了许多，现在几乎感觉不到了。
【空间】
说到空间，我这车也是宽敞界的代表。不管是前排还是后排，坐进去都是自由自在的，没有拘束感。家里人都夸这车买得好，特别是后排，孩子和老人在里面可以随意伸展腿脚，一点也不憋屈。有时候周末全家出游，大包小包的东西往车里一塞，轻轻松松，空间余量还多着呢。这样的车，开着出去旅游，别提多惬意了。
【动力】
动力输出平顺，起步加速一气呵成，油门轻轻一踩，车子就说走就走，不拖泥带水。而且，操控起来也是得心应手，方向盘手感刚好，不轻也不重，即便是大车，开起来也一点不费劲。这车的转向半径小，在掉头时，也是轻轻松松，不用打那么多次方向盘了。
【操控】
【油耗】
续航方面，别看这车个头大，重量也不轻，但油耗和电量消耗都控制得不错。我平时上下班、接送孩子、偶尔周末出游，一个月下来，充几次电，加一次油，轻轻松松搞定，不用为续航焦虑。这种实实在在的省钱，真的是谁用谁知道。换了新车之后，家里人都觉得我的眼光挺好的。
【舒适性】
【外观】
我觉得每个人喜欢的外观造型都是不一样的，这款车的造型恰到好处的漂亮，既有优雅又有充足的力量气息，比较符合我个人的审美，大气，又有格调的氛围，还是让人觉得挺有面子的。
【内饰】
内饰的面料也比较给力了，做工精细，而且材料抚摸起来比较软，质感就挺舒服的，前排和后排的座椅包裹性较好。和家里的沙发没什么两样，座椅的角度设计的也挺人性化的，可以按照自己的习惯和需求，调整最适合的位置，开车就会变得更加享受了，除了车内有稍微一点新车味，其他方面的表现都没啥问题。
【性价比】
我觉得性价比的表现比较合适，主要是价格不是太贵，而且基本上我喜欢的表现都有了，使用起来也挺省心的，日常代步这款车也能够满足我的需要，目前来看这车还是买的比较正确的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
第一点，这外观我相当满意，造型妥妥与众不同，感觉格外的高级，车头很年轻，很养眼，车身线条凹凸有致，运动风强烈，停在路边上，都会有很高的回头率，第二点最满意这内饰，进到车内有种家的温馨感，风格简洁年轻化，大屏幕像平板电脑，功能很多，座椅不软不硬刚刚好，音响的音质很不错。
【最不满意的一点】
动力虽说一般日常驾驶够用，可应对太激烈的驾驶会不太适合，后半段爆发力会有些不足。
【空间】
车内空间高度合适，我183身高，坐前排调好姿势后，头部没有委屈顶头感，没事在车上打个盹也无束缚感，第二排坐三个成年人还不会被怠慢，横向空间距离不小，大家身体移动起来方便，腿部距离也会有将近2个半拳头，各处存放杂物的储物格也蛮显贴心，数量挺多的，同样后备箱容量可观，进深足，开口大，放下三个大行李箱，还能在来些零碎物品。
【动力】
对新手我觉得操控难度挺简单的，我都没刻意去适应，方向盘转向好打方向，用手握着不滑，单手都行，，油门刹车也都活络，踏板踩着不费力，过弯时也没有明显的拖拽或是侧倾情况，车身具有很强稳定性，动力的储备就显得差点意思了，起步给个油就跑起来了，中后段会显得不那么强劲，不过一般我就是跑市区，够用就行了。
【操控】
【油耗】
纯电续航里程我觉得整体保持的不错，即便早晚高峰堵车、或是暴力些开车都不会有忽高忽低的电量情况，充电频率也就三四天一次，能很好满足我的城区代步需求，长途出行油耗也不会给我带来很高用车成本，百公里也就4L。
【舒适性】
【外观】
外形从风格设计来看年轻酷炫，有特点又好辨认，挺契合年轻人审美，开它去见朋友们给我赚足了面子，前脸看起来挺顺眼，气场很足，中网与大灯组的融合毫无违和感，对侧面车身我也是哪哪都喜欢，腰线优雅，线条流畅，车窗四周的饰物更显精致，车尾部分也有时尚格调，尾灯很有穿透力，做工细节把握到位，漆面的色泽度高。
【内饰】
内饰有着诸多设计元素，却没有那么复杂，是很恰到好处的感觉，整体上覆盖了大面积软质材料，手感摸起来细腻，提升了豪华氛围，中控台是很清晰大方的布局，液晶触控屏感觉格外的高科技，尺寸大，操作界面简洁直观，集成了丰富的多媒体系统等功能，可玩性高，还配有不少USB接口，充电很方便，车窗密封性好，不会产生吵人的噪音。
【性价比】
高颜值的它满足了我的虚荣心，内饰有着精美的做工、高品质的用料，还不用担心后续养车问题，油费上花不了多少钱，有着长续航能力，况且，这新能源车是未来的主流趋势，不止响应节能环保的号召，还能省去购置税，出行不受限号束缚。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | ● | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | HUD抬头数字显示 | ● |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 31色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
【最满意的一点】
我的购车预算有限，买车的时候也是多家对比，我也是看了好多车型后，对比过价格还有配置，最终才选的这辆车，这车的价格还是比较有诱惑力，折扣力度大，综合实力强劲，动力强劲有力，油门踩下去的一瞬间，就能爆发充足的动力。控也比较大，让我的驾乘体验更好。
【最不满意的一点】
隔音效果一般，车辆在高速行驶时，风噪和胎噪稍微有点大，车内的静谧性有待提高，多少有点影响乘坐的舒适性。
【空间】
整个车内空间宽大，我身高179左右，我无论是坐在前排还是后排，都有充足的活动空间，操控起来也没有受到影响。后排的空间表现不错，我身边的朋友体格都比较壮实，他们坐在后排也没有觉得拥挤。头部和腿部空间充足，长时间乘坐也不会觉得难受。车内的储物空间也比较多，满足车内五个人的储物需求也没有多大问题。后备箱空间也还不错，我平时喜欢钓鱼，钓鱼装备都比较大，这车的后备箱可以轻松装下我的钓鱼装备。这车的空间我觉得比其它同级别车型的空间感更强一些。
【动力】
开起来的感觉我觉得也不错，当我踩下油门的那一刻起，我就能感受到强烈的推背感和加速感。这车在高速上的表现也不错。在高速行驶，必须要集中注意力，稍微不注意就容易超速。方向盘手感不错，大小也合适，也不是太重，力气小的女孩子都能够轻松驾驭。底盘悬挂调校的偏运动，通过减速带的时候有点轻微的震感，但是可以忽略不计，音响的音质也不错。声音清晰纯粹，高中低音频层次分明。高音如银铃般清脆悦耳，中音醇厚温暖，低音则深沉有力，带来震撼的听觉体验。无论是悠扬的古典乐还是动感的流行曲，都能完美呈现。唯一不足的是隔音性差了点。还是有点影响音乐品质。
【操控】
【油耗】
油耗表现不高也不低，在一个居中的水平，我觉得油耗还是可以接受的，毕竟这车的尺寸怎么大，加上我驾驶也比较暴力，能保持这样的油耗不错了，我觉得后期我自己在改正下驾驶习惯，油耗还能下降。对于我这样的打工人来说，油耗低，意味着幸福感越强。
【舒适性】
【外观】
外观颜值在线，我第一眼看见这车我就喜欢上，车头的设计元素多样，进气格栅大小格栅，中间的标志提升了品牌辨识度。车身比例协调，看起来运动感也更强，车漆的质感也是有的厚度也够，小的磕碰也不会露底漆。车尾和车头相互呼应。
【内饰】
内饰设计在线，内饰的质感也是有的，座椅造型独特，贴合身体，空调的按键也比较精致。
【性价比】
性价比我觉得还不错，价格不贵，还好开，动力也强，内饰也比较有质感，配置丰富。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
整个车的一个外观是我最满意的。流线造型的车身前高后低。整个车的一个风阻系数是非常低的，跑起来在路上不会有哗哗的噪音。还有就是他的这一套dmp混合动力系统。要动力。有油耗。要油耗。有动力，平时啊一些极端的路况脱困能力也是非常强的。
【最不满意的一点】
最不满意的就是这个车的一个钢琴烤漆的内饰。非常容易刮伤。保护起来也非常不容易。而且容易沾染污渍。不过据说新款已经改进了，
【空间】
整个车的一个空间怎么说呢？就是5座的空间绝对够用。但是要当7座的话可能小一点。还好我家里人多，平时出去游玩儿啥都能装得下。2米82的一个轴距，目前的话也是非常大的一个轴距。
【动力】
底盘儿呢就是这个。车的一个诟病。但是呢我整个开起来的话，可能咱们也不是特别专业的。开起来的话也非常不错。
【操控】
【油耗】
它的纯电续航夏天的话基本上是可以跑上的。大差不差？但是东北零下20多度的时候，大概是一半左右的续航。滚动的话短途油耗可能会偏高一点儿，但是长途的话油耗就会降下来。
【舒适性】
【外观】
整体的外观是非常不错的，延续了比亚迪家族式设计。尤其是前脸儿非常有家族传承，dmp的前脸儿非常帅气。嗯，整体运动气息非常强。
【内饰】
内饰咋说呢？配置啥绝对够用。但是呢就整体设计稍微有点过时。真皮座椅坐着还比较舒服。而且整个车的座椅软硬都非常可以。长途开车的话支撑也非常够用，也不会觉得特别累。，
第二排舒适性：第二排的舒适性也还可以对得起这个价位的车。长途旅行的话，家人坐在后排也够用。，还有就是二排座椅放倒稍微有一点角度，但是呢它可以和三排组合一起放倒当一个床车，平时累了，我可以躺在上面休息一下。
【性价比】
总之呢这整个车的一个性价比是非常够用的。在同价位来说也是一个非常有利的竞争产品。，
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的就是外观和内饰，很喜欢这两者的设计，里外呼应，车身比例非常好，车漆喷的有一定的厚度，不容易刮蹭，做工处理很妥善，内饰也是一样的，线条缝合处理都比较精细，而且用料也比较好，用空调用的越来越多了，打开空调的时候不会有什么味道，真不错
【最不满意的一点】
车龄已经很久了，算是名副其实的老司机了，什么样的车子都开过，之前一直都是开油车的，现在换了混动车体验过程中感觉纯电模式下动力的爆发感不是很充足，少了一点推背感。
【空间】
空间可以说是毫无问题，坐在后排也没有任何紧凑的感觉，几个座椅设计的都是比较宽大的，身材壮一点的坐在上边臀部的包裹性也很强，身体也可以自由的伸展，没有任何不舒服的感觉，就算是长途旅行乘坐时间长一点有了这个大空间也就不用太担心了。
【动力】
上手操控起来让我觉得挺得心应手的，尤其是转向的时候，可控性比较强，非常的灵活，转向半径大小也比较适合我，整个悬挂没有那么的硬，是比较软的，过减速带的时候就不会有明显的颠簸感了，平常在市区里边穿梭的过程中可以说是行云流水，没有丝毫的难度，加上它是混动车，所以觉得驾驶手感也会更加的丰富，不过在纯电的状态下感觉它动力输出时少了一点推背感。
【操控】
【油耗】
迄今为止代步过程中各种通勤需求都可以满足，本来就是作为家庭代步，有这种实力就已经是很棒的了。
【舒适性】
【外观】
外观设计的非常的修身，体型恰到好处，不会那么的庞大，而且有一些时尚的个性元素掺杂在里边，所以看起来就觉得更加的前卫和潮流了一些，车漆喷的也比较讲究，很均匀，有一定的厚度，日常使用的时候不会轻易的发生刮蹭，整个车身比例控制的也是挺好的，车头圆滚滚的，尾巴也是圆圆的，不是那种太扁的类型，所以觉得更有亲和力一些，日常生活使用最合适不过了。
【内饰】
整个内饰的用料还是挺舍得的，手感都特别好，座椅的填充物很扎实，支撑力度很到位，上面的纹路设计的也非常的清晰，线条缝合都有双线加固，整体的隔音情况也比较棒，刚提车的时候不会有任何难闻的味道，开空调的时候反应非常的灵活，温度可以快速的达成一致，而且在刚开空调的那一瞬间也不会有难闻的味道散出来。
【性价比】
现阶段不论买什么东西做的第一件事情就是通过各个软件去了解一下基础情况，我对这个品牌印象比较好，所以针对性的看了一下这辆车，了解到近期有活动，而且附近有4s店，也是挺方便的，到了线下4s店服务人员一介绍，各种补贴都可以领取，一下子就比较打动我了，看到了它的高性价比，感觉错过了挺可惜的，这是当时购车时的一些心理路程，现阶段使用过程中它的代步能力也比较强，用起来经济实惠，各种实力都有，完美的成为了我们家的主力代步工具。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
这车子的空间表现我是满意的，无论坐在车子哪个空间，都感觉很舒服，没有压抑感。包括后备厢也是，不会小家子气。
【最不满意的一点】
那价格要是低一些，就更好了。因为这款车各项性能真的很不错，希望后期可以把价格打下来一点。
【空间】
咱先从空间说起吧，这车的空间那可真是杠杠的！一坐进去，你就会感觉自己仿佛进入了一个宽敞的移动小客厅。前排空间大得能让你自由伸展，就像在自己家沙发上一样自在。不管你是大高个还是小胖子，都能找到舒适的坐姿。后排空间也是惊人的，坐三个人完全不拥挤，甚至还能翘个二郎腿。要是再来个葛优躺，那简直爽歪歪。后备箱也足够大，能装下你的各种行李、购物战利品，甚至还能塞下一个小型自行车。有了它，你就像是拥有了一个随时移动的储物宝库啊！
【动力】
哇哦，这驾驶感受简直绝了！启动车子的那一刻，安静得就像一只小猫咪在睡觉。电机的响应速度那叫一个快，轻轻一踩油门，车子就像发射的箭一样冲出去。加速的时候，那种推背感真的让你一时难以置信。而且，它的悬挂系统调校得恰到好处，过减速带的时候，就像坐在棉花糖上一样，软软的，一点也不颠簸。在弯道上行驶时，车子稳稳当当，就像一个专业的赛车手在掌控着方向盘。
【操控】
【油耗】
再说说续航表现。这车可真是让人惊喜连连啊！纯电模式下，它可以安静地行驶一段不短的距离，让你享受零排放的绿色出行。当电量不足时，发动机就会自动启动，继续为你提供动力。而且，它的混动系统非常智能，能根据你的驾驶情况自动切换动力模式，让你的续航里程大大增加。有了它，你就可以放心大胆地去任何你想去的地方，再也不用担心被扔在路上啦。
【舒适性】
【外观】
外观方面，那也是相当帅气。它的车身线条流畅自然，。前脸的设计大气稳重，大灯炯炯有神，仿佛在向你诉说着它的故事。车身侧面的线条简洁有力，配合着漂亮的轮毂，让整个车子看起来十分动感。
【内饰】
内饰呢，那简直就是豪华与科技的完美结合。座椅柔软舒适，中控台的设计简洁又大气，各种按键和旋钮的也是顺手可以操作，而且，车内的细节处理也非常到位，总之就是处处体现着高品质和精致感。坐在车内，你会感觉自己仿佛置身于一个豪华的太空舱里。
【性价比】
这车拥有出色的性能和豪华的配置，与同级别车型相比，它的油耗低，续航更长，维护成本也更低。但很多人接受不了它前期的价格，我相信很多人看到价格第一眼应该不太会去直接拿下。如果后期可以把价格打下来一些，我相信会有更多的喜欢它，因为它的整体性能真的是很好。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
汽车的整体外观看起来很独特，给人一种与众不同的体验，其中最为明显的就是它的车身线条，不像其他汽车那样丝滑，反倒是凹凸有致，给人一种棱角分明的体验，从侧面和前脸看上去，整款汽车的造型看起来都十分的富有机械感，也很适合我们这种男孩子，对汽车颜值的憧憬，太过于柔美的造型，反倒不容易吸引我们的关注度，恰巧是这种比较新颖的类型，反倒是能够拿捏我们的小心思。
【最不满意的一点】
汽车的乘坐空间有点勉勉，强强给人的感觉不算是特别宽敞，对于我个人来讲，因为身形比较大，所以很多汽车对我的包容度都很低，这款汽车的乘坐空间虽然说不过于狭隘，但是坐进去腿脚施展仍然不是很方便，这也会使我的活动空间变小，同时，考虑到家里人口比较多，当乘坐五个成年人的时候，这款汽车的空间就显得略微有些不足了，拥挤是一方面，还有一方面就是后备箱的承装能力也有限，想放置一些大件行李的话，还是有点难度的，因为它的空间并不是很宽大。
【空间】
考虑到个人的习惯问题，经常会往后备箱放置一些零碎的物件，又因为这款汽车后备箱的容积不算太大，所以盛装起来经常会遇到一些麻烦的情况。
【动力】
汽车的操控还是没有太大难度的，使用起来感觉很顺手，无论是方向盘的掌握转动，或者是汽车的油门刹车的制动，都让人感觉到很灵敏，同时上手也不是太大的难度，对一些新考驾照的人来说，也不会很难驾驭。
【操控】
【油耗】
人体的续航里程针对于小县城行驶来说还是比较适用的，一分价钱一分货，这款汽车的价位能拿到续航里程达到如此地步的汽车，我是心满意足的。
【舒适性】
【外观】
汽车的外观不用多夸，大众的眼光是雪亮的，经常很多人在我的车边驻足，由此可见这款汽车的颜值真的很与众不同，也比较满足了我小小的虚荣心。
【内饰】
洗车那个是挺干净利落的，没有太多繁杂的装饰，看起来也比较整洁，给人一种心旷神怡的体验，使用起来也没有感觉到触碰起来不舒服，整体给人的感觉都是很光滑，很有质感。
【性价比】
买车肯定要综合考虑它的各方面性，虽然不能够要求它完美无缺，但是一定要在自己能力范围内选择更优异的汽车，从而才能够达到自己心中比较高的性价比，当然我这款汽车价位还是比较的，适中的各方面性能指数也均在我的意料之中，因此整体性价比还是比较深得人心的，
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
买车到现在也有将近两个月的时间了，这期间我感觉它的续航情况以及开车时的各种状态都是很不错的，让我非常的满意，单看续航的话虽说是混动车，但是日常上下班的这些通勤需求或者是去周边自驾游时都是可以很好的运用到位的，中间不用充电，实用性比较强，另外就是上手开的时候极其的简单，不会有什么难度，挺容易控制的，就算是技术经验不是很充足的也可以很好的驾驭。
【最不满意的一点】
唯一不太喜欢的就是内饰的颜色，视觉上看起来是比较单调的，如果能采用一些撞色设计或者是浅色系的搭配视觉效果肯定会更好，也会更时尚一些。
【空间】
空间十分的宽敞，内部前后的轴距比较长，日常使用绝对不在话下，肯定是够用的，并且我当前大部分时间段都是自己一个人开着它上下班，因为家里除了它之外还有其他的代步工具，每个人都有一辆车，用起来非常的宽松，基本上就放个人的用品就可以，车内的空间布局也非常的合理，方便我们进行收纳，放各种东西的时候都是很规矩的，有不同的储物空间可以盛放，可以很好的归置到位。
【动力】
操控的过程中我感觉整体的状态很轻松，很容易驾驭，启动的时候车身反应非常的干脆、利索，没有明显的笨重感，并且在频繁变速的过程中整个速度的调换能力也是比较强的，稳稳的就换好了，在市区里边行驶速度比较慢，整体的动力输出比较平稳，在高速路上的时候速度会更快一点，这时候动力就能够源源不断的给到位，开起来也是很有速度力量的。
【操控】
【油耗】
续航是比较优秀的，日常上下班时的各种通勤需求都是可以满足的，代步能力比较强，而且耗电情况非常优秀，所以在日常代步过程中很少会用到油，大部分情况下用电就是可以完成各种代步需求的
【舒适性】
【外观】
外观设计的很犀利，整个封闭式的前脸显得非常的霸气，车身腰线也是比较修长的，层层递进的设计，显得非常的有层次感，开在路上的时候收获的回头率挺高的，让我觉得挺拉风的，比较有面子，辨识度也增强了，不容易产生审美疲劳，最关键的就是这种气场是让我比较喜欢的，贼欣慰。
【内饰】
内饰处理的很精致，主要就是它的线条缝合以及整体的用材非常的用心，质量比较达标，接触的时候手感细腻，并且有着丰富的各种功能，每个按钮在操控的时候反应都非常的灵活，就是颜色设计的不是很好看，并且比较单调。
【性价比】
从性价比角度去衡量的话我认为它的情况还不错，有着比较低的购车成本以及用车成本，每个月基本上都是在纯电的模式下进行代步，所以养车费用是比较低的，对于我们家这种有多辆车子的家庭来说非常友好，几辆车子可以同时供养，并且也确实是很有实力的一个代步工具，好开，顺手，从长远的角度看下来觉得混动车是非常适合的选择。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的一点还是要数它的高性价比了，看了不少同类型的车，就觉得这款的性价比相对来说要高一些，而且从价格和整体实力的角度出发，它也更具有竞争优势。作为一名普通打工人，选车当然是首选高性价比的，从我内心来看，也更倾向于选择这款，觉得钱花得比较值。
【最不满意的一点】
不满意的地方主要就是内饰有异味，算不上大问题，就是需要多通通风才能散干净。
【空间】
其实通过它的车身尺寸，大概也能判断出来它的空间是很优秀的，先说说前排座椅，空间主打一个开阔，我一米七八身高的人坐在上面，能明显感觉到头顶还有很多的剩余空间，驾车视野方面不会受到影响，另外腿部的伸展也没有问题。后排的空间同样也不差，坐三个人轻轻松松的，关键还能翘二郎腿，那种随意乘坐的舒适感，就是大空间车带来的优势，所以表现真的很不错。
【动力】
好的操控系统真的能让整个驾驶体验变得轻松且愉快很多，我觉得这款车就很好的做到了这些。轻便的方向盘，让双手的操控轻松不费力，刹车、油门都挺好控制，脚踩下踏板，很快就能收到响应。动力也是特别优秀，提速很快、力度充沛，可以体验到那种随叫随到的推背感，超车轻而易举。
【操控】
【油耗】
续航能力挺不错的，纯电模式下的电量很耐用，衰减少，一次充满电可以连续跑好几天，像市区路基本用纯电模式就行，完全可以满足出行需求。跑高速的时候我才会用油，不管是用油还是用电，我都不担心成本开销，因为它都挺省的。
【舒适性】
【外观】
它的外观也是吸引我的一个亮点，车身看起来高大威武，满满的霸气氛围，同时又不失时尚感，精美的中网进气格栅、犀利有神的车灯，都展现出它时尚又年轻的一面。车身线条流畅硬朗，尽显力量感，每一处细节都设计得特别好。
【内饰】
初次看到它的内饰，确实是挺入我的眼，风格设计比较年轻化，好看是好看，就是内饰的异味挺影响坐乘体验的，可能是新车的原因，都会存在有异味这个阶段。如果跟我一样，对内饰异味比较介意的，则可以每天开车前都通通风，反正多通风总没有坏处，也能让异味散得快一些。
【性价比】
就冲它实惠的售价，丰富的功能配置以及其它各方面的综合体现，我就觉得它的性价比很高。特别是跟其它同类型的车对比一番后，就更加强化了我选这款车的决心，它也完全值这个价，所以看来看去，还是觉得它的性价比很高，也适合我们这样的普通打工人入手。反正实用性高一点，性价比高一点，就可以了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的一点，就是我认为它的性价比很高，因为我感觉它赠送了很多比较实用的东西吧，而且它的后期保值率也比较的高。
【最不满意的一点】
就是我觉得它的内饰里面有一些的异味吧，不过买了开一段时间之后味道就自己消失了吧，所以也称不上是特别大的缺点，反正我是可以接受的因人而异嘛，如果你不接受的话，你可以选择一辆里面没有异味的车子，但是我觉得对于新车来说，多多少少都会有一些的味道。
【空间】
空间做得到是没得说，前后排的座椅面积都是比较大的，坐在上面感觉很宽敞，而且还比较的舒适，然后它的头部有车顶之间的距离也是比较大的，坐在里面，并不会有特别压抑的感觉，即使你的身高很高的话你坐在里面的话也会觉得空间十分的宽敞，然后后备箱的空间也是还不错吧，可以放在几个比较大的行李箱。
【动力】
驾驶感受的话，我觉得还挺不错，可能驾驶感受也是因人而异吧，毕竟如果你要想要一辆车的话还是给你切身实际的去感受，对于我来说我觉得和它磨合的很不错，动力还挺充足的，油门反应的比较灵敏，如果你喜欢那种深踩油门反应灵敏的车子，真的还可以考虑它的。
【操控】
【油耗】
它的油耗并不会特别的高和，朋友们也对比过了，它确实是属于一个偏低的水平吧，我觉得在一定程度上还是能够减轻一些我们的经济负担吧。
【舒适性】
【外观】
对于外观来讲，我觉得它看起来还挺好看的，因为当时买回来它之后，我的家人们都说我挑选的眼光还挺不错的，这辆车子确实看起来还挺拉风的，犀利的线条设计看起来特别的有视觉冲击力，我觉得还挺吸引人的，还有很多新颖的小设计，所以我就感觉对于我来说的话，这辆车子的外观整体设计还是挺不错的吧。
【内饰】
内饰里面是有一些的异味，但是对于新车来说的话，每个车子都会有的，以为我是觉得我是可以接受的这个小缺点的，它别的方面做得又真的很好，而且这个异味是自己可以消失的，买回来开了没几天之后我觉得它的味道自然而然就没有了，所以你也不用特别担心这一点吧，它的里面的材质用料也挺好的，各方面的小细节处理的也都比较的到位吧，所以我觉得就算有异味的话也称不上什么太大的缺点，反正我能够接受，如果你不能接受的话，你可以选择别的车子。
【性价比】
对于我来讲的话，我真的感觉它的性价比很高，也许是因为它的价格比较经济实惠吧，而且当时其实我在买车的时候我也看了很多车子的一些装置吧，我感觉也是需要花上一笔不小的钱，但是没有想到当时销售员赠送了我很多比较实用的东西，所以我就感觉还挺让我省钱的，而且这辆车子的保值率其实是比较高的开几年，如果不喜欢的话，想再买一辆新的车子还能够把它转手卖出去。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说最让我满意的，还得数它那让人省心的续航表现。以前开纯燃油车，每个月的油费总是好几百，现在好了，充电加油都合适，一个月下来，油费电费加起来，竟然比以前省了不少大洋，那感觉就像是每个月多了一笔小钱，让我能时不时给自己或家人添点美食。
【最不满意的一点】
要说有啥小遗憾，那就是车那股新味了。刚提车那会，关上车窗，偶尔会闻到一丝丝塑料的味道，虽然知道这是新车难免的，但心里多少还是有点小不适。不过，谁家新车没点味呢？后来，我特意买了些活性炭包和香薰放在车里，没几天，那股味道就淡了许多，现在几乎感觉不到了。
【空间】
说到空间，我这车也是宽敞界的代表。不管是前排还是后排，坐进去都是自由自在的，没有拘束感。家里人都夸这车买得好，特别是后排，孩子和老人在里面可以随意伸展腿脚，一点也不憋屈。有时候周末全家出游，大包小包的东西往车里一塞，轻轻松松，空间余量还多着呢。这样的车，开着出去旅游，别提多惬意了。
【动力】
动力输出平顺，起步加速一气呵成，油门轻轻一踩，车子就说走就走，不拖泥带水。而且，操控起来也是得心应手，方向盘手感刚好，不轻也不重，即便是大车，开起来也一点不费劲。这车的转向半径小，在掉头时，也是轻轻松松，不用打那么多次方向盘了。
【操控】
【油耗】
续航方面，别看这车个头大，重量也不轻，但油耗和电量消耗都控制得不错。我平时上下班、接送孩子、偶尔周末出游，一个月下来，充几次电，加一次油，轻轻松松搞定，不用为续航焦虑。这种实实在在的省钱，真的是谁用谁知道。换了新车之后，家里人都觉得我的眼光挺好的。
【舒适性】
【外观】
我觉得每个人喜欢的外观造型都是不一样的，这款车的造型恰到好处的漂亮，既有优雅又有充足的力量气息，比较符合我个人的审美，大气，又有格调的氛围，还是让人觉得挺有面子的。
【内饰】
内饰的面料也比较给力了，做工精细，而且材料抚摸起来比较软，质感就挺舒服的，前排和后排的座椅包裹性较好。和家里的沙发没什么两样，座椅的角度设计的也挺人性化的，可以按照自己的习惯和需求，调整最适合的位置，开车就会变得更加享受了，除了车内有稍微一点新车味，其他方面的表现都没啥问题。
【性价比】
我觉得性价比的表现比较合适，主要是价格不是太贵，而且基本上我喜欢的表现都有了，使用起来也挺省心的，日常代步这款车也能够满足我的需要，目前来看这车还是买的比较正确的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
第一点，这外观我相当满意，造型妥妥与众不同，感觉格外的高级，车头很年轻，很养眼，车身线条凹凸有致，运动风强烈，停在路边上，都会有很高的回头率，第二点最满意这内饰，进到车内有种家的温馨感，风格简洁年轻化，大屏幕像平板电脑，功能很多，座椅不软不硬刚刚好，音响的音质很不错。
【最不满意的一点】
动力虽说一般日常驾驶够用，可应对太激烈的驾驶会不太适合，后半段爆发力会有些不足。
【空间】
车内空间高度合适，我183身高，坐前排调好姿势后，头部没有委屈顶头感，没事在车上打个盹也无束缚感，第二排坐三个成年人还不会被怠慢，横向空间距离不小，大家身体移动起来方便，腿部距离也会有将近2个半拳头，各处存放杂物的储物格也蛮显贴心，数量挺多的，同样后备箱容量可观，进深足，开口大，放下三个大行李箱，还能在来些零碎物品。
【动力】
对新手我觉得操控难度挺简单的，我都没刻意去适应，方向盘转向好打方向，用手握着不滑，单手都行，，油门刹车也都活络，踏板踩着不费力，过弯时也没有明显的拖拽或是侧倾情况，车身具有很强稳定性，动力的储备就显得差点意思了，起步给个油就跑起来了，中后段会显得不那么强劲，不过一般我就是跑市区，够用就行了。
【操控】
【油耗】
纯电续航里程我觉得整体保持的不错，即便早晚高峰堵车、或是暴力些开车都不会有忽高忽低的电量情况，充电频率也就三四天一次，能很好满足我的城区代步需求，长途出行油耗也不会给我带来很高用车成本，百公里也就4L。
【舒适性】
【外观】
外形从风格设计来看年轻酷炫，有特点又好辨认，挺契合年轻人审美，开它去见朋友们给我赚足了面子，前脸看起来挺顺眼，气场很足，中网与大灯组的融合毫无违和感，对侧面车身我也是哪哪都喜欢，腰线优雅，线条流畅，车窗四周的饰物更显精致，车尾部分也有时尚格调，尾灯很有穿透力，做工细节把握到位，漆面的色泽度高。
【内饰】
内饰有着诸多设计元素，却没有那么复杂，是很恰到好处的感觉，整体上覆盖了大面积软质材料，手感摸起来细腻，提升了豪华氛围，中控台是很清晰大方的布局，液晶触控屏感觉格外的高科技，尺寸大，操作界面简洁直观，集成了丰富的多媒体系统等功能，可玩性高，还配有不少USB接口，充电很方便，车窗密封性好，不会产生吵人的噪音。
【性价比】
高颜值的它满足了我的虚荣心，内饰有着精美的做工、高品质的用料，还不用担心后续养车问题，油费上花不了多少钱，有着长续航能力，况且，这新能源车是未来的主流趋势，不止响应节能环保的号召，还能省去购置税，出行不受限号束缚。
【为什么最终选择这款车】
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