主营品牌
大众
基本参数
厂商 |
一汽-大众 |
级别 |
中型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.08 |
最大功率(kW) |
137 |
最大扭矩(N·m) |
320 |
发动机 |
2.0T 186马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4593*1860*1665 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.3 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.07 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1665 |
轴距(mm) |
2731 |
前轮距(mm) |
1586 |
后轮距(mm) |
1576 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
19 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
后备厢容积(L) |
506 |
整备质量(kg) |
1679 |
最大满载质量(kg) |
2160 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
186 |
最大功率(kW) |
137 |
最大功率转速(rpm) |
4150-6000 |
最大扭矩(N·m) |
320 |
最大扭矩转速(rpm) |
1600-4050 |
最大净功率(kW) |
137 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R18 |
后轮胎规格 |
235/55 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版
手动挺享受 2024-12-10 19:09:48
发表 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 399 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在说之前,我想表达一下我的个人观点,每一辆车都很好,但是不一定适合你,所以选车没有上线,一定要选适合自己的。
不喜勿喷。
首先一定要看我们自己的预算,因为一分钱一分货,正所谓大家说的性价比一定是在价格不变的前提下去讨论的,要不然就是扯淡。
比如说:15万只能买到330豪华,而你15万买到了380豪华,那么对你来说,性价比就高,接下来我所有的分享就很客观了。具有参考意义,希望能帮助到买车的兄弟们。
我是16年底的1.6宝来手动,由于工作关系8年4.5万公里,从来没有任何的问题,都是正常保养,当时换了原厂轮毂和米其林轮胎,我也是一个爱折腾的人,个人感受大众的手动挡是所有车里面最好开的手动挡,没有之一。其实是很舍不得的,但是空间满足不了了,希望有缘人能遇到
换车的动机:政策……。
选车:空间、动力、合资是我考虑的点。
探岳是一款非常均衡的车子,各个方面都挺满意的,而且还算得上同价位比较优秀的车子。
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【最不满意的一点】 |
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没有什么不满意的,因为我只出了能得到它的钱。所以能,选择了就不要去嫌弃……看到它的好。
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【空间】 |
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空间:本人175,驾驶位调好,后排自然很宽,家人都觉得空间很大
选车:空间、动力、合资是我考虑的点。
在选车之前也看了其他车子,日系从来不考虑(我比较守旧)。
对比了途观的330龙腾(车挺好的,但是不是我需要的。车确实比探岳长,主要体现在后备箱长了9厘米,但是探岳后备箱比较灵活,相差无几;至于后排空间数据上多了6厘米,实际体验几乎无差别,这些都差不多,那我为什么没有选的原因,第一,新款上了,减配后的龙腾实在是无法接受,体现在后排车窗边的硬塑料,和我的宝来没有区别,无法接受,提了龙腾的兄弟自己摸一下;第二,尾灯不是贯穿的,个人感受)
奥迪Q3(车挺好的,但是不是我需要的。空间没有满足),
福特(车挺好的,但是不是我需要的。行驶质感挺好,空间也不错)
昂科威P(车挺大气,行驶质感不错,接受不了后备箱下面有一个之前7座楼下的空间,我比较介意)
☆ 空间设计亮点:不用说了,挺舒适的
乘坐空间:舒适……座椅也?
第二排空间:第二排挺宽的,二郎腿没毛病,老婆说冬天都觉得有点冷
后备厢容积:很灵活,按照自己的需求来,一家人出行,装载绝对够用,第二排座椅能前后移动很灵活,而且能放倒……一定要去体验
车内储物能力:很充足,挺多的,有时候太乱了不好看
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【动力】 |
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驾驶感受:一个字,稳……
两个字,很稳……
三个字,非常稳……
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗看图……
说说油耗,这个油耗和很多因素有关系,比如开车习惯,比如加油的地方,比如路况,比如你被老婆吼了心情不好油耗也高……
城市油耗:都要看情况的,没有绝对的说法,9个左右
高速油耗:还没去开,预计7个左右吧
开空调油耗:没有什么影响的,
别因为油耗影响了整个开车的心情。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:至于外观,萝卜青菜各有所爱吧!具体看图……
老婆的评价是:大气,还算年轻,干练,有一种穿西装配T恤和小白鞋的感觉。(配衬衫和布洛克皮鞋就太正式了)
前面贯穿灯logo也能亮,后贯穿
车身做工:整体做工还是很不错的,之前的宝来选的白色,现在选了猛士黑
车头造型:看图
腰线设计:看图
车尾造型:看图
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【内饰】 |
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内饰:大众没有沙发彩电,我觉得15万买它,从合资角度来看,这样的内饰比很多合资细节好些。
接缝整体的材质都还是不错的
内饰用料:正常该有的水平
空调效果:绝对OK,以前的宝来8年了都没出任何问题,效果杠杠的
座椅舒适性:支撑和包裹都不错
第二排舒适性:宽
☆ 氛围灯效果:只有资格颜色,后期看看有空再去升级一下,氛围灯能改变一个人的心情
PM2.5过滤效果:基本上感觉不到什么噪音
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【性价比】 |
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性价比:首先一定要看我们自己的预算,因为一分钱一分货,正所谓大家说的性价比一定是在价格不变的前提下去讨论的,要不然就是扯淡
比如说:15万只能买到330豪华,而你15万买到了380豪华,那么对你来说,性价比就高,接下来我所有的分享就很客观了。具有参考意义,希望能帮助到买车的兄弟们。
购车优惠:21.79+1500的国六?2000轮毂加一些乱七八糟的落地17.8万,不含利息。7.4优惠
置换补贴1.200,还有国家政策13000
所以就买了。
保养项目:3699五年5次
销售态度:销售小伙子挺实在的,有需要的我可以介绍
最后告诉大家,别听别人说什么七七八八的,一定要去看看实物,一定要根据自己的预算来,能最求性价比更好,所以,是和别人的不一定适合你,我们只能乐观的去选择,最后希望大家都能选到适合自己的车。
祝大家一路平安,家人健康
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2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版
行为哦 2024-05-12 08:49:45
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 13100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于大众探岳最满意的还是驾驶感受,它配备了一台2.0T的EA-888发动机,动力强悍,有着186匹的强悍马力,起步很轻盈且安静平顺,深踩油门车子就往前疾驰而去,急加速时7档湿式变速箱升降挡丝滑没有顿挫,一脚地板油就能体验推背感的激情,油门反应迅速非常线性没有延迟感,得益于320N.m的超强扭矩让我爬坡毫无压力对各种复杂地形都有信心征服,多种驾驶模式切换自如,运动模式让我在高速行驶中自由驰骋,经济模式让我在城市拥挤道路节省能耗,前后独立悬架减震过滤很好,在经过坑洼路面或者减速带是车内颠簸感很小乘坐人员乘坐感很舒适,底盘调教扎实,高速过弯车身倾斜抑制性很好不会因为是SUV车型而有漂移感,轮胎抓地力很强就像吸附在地面上一般稳固,刹车制动非常灵敏安全感满满。
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【最不满意的一点】 |
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不满意就是高速行驶中胎噪声比较大,会传入车内,使得驾驶氛围不是很愉悦。
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【空间】 |
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探岳4593mm的车长和1860mm的宽度加上2731mm的轴距这样的数据在中型suv中也是数一数二的,我183厘米的身高体重162斤体格也不小的,在驾驶位头部没有压抑感和车顶还有一拳距离身体能灵活移动,腿部空间富裕,座椅坐姿很高驾驶视线开阔基本没有盲区,后排座椅宽大乘坐感舒适填充物很足支撑性极强,就算长时间行驶也不会感觉疲惫,在满座的时候没有拥挤感,车内储物空间很多布局合理,我的手包,证件,文件夹,充电宝等等都可以归纳好,后备箱容积很大,感觉我自己整能个躺进去,自驾游或者短途出差放几个行李箱还有随身物品没有问题。
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【动力】 |
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驾驶感受拉满的,动力输出强劲,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈,离地间隙蛮高的,通过性极好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合油耗在8.5个左右,我比较喜欢享受驾驶乐趣所以经常大油门驾驶,这个油耗很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新探岳设计加入了很多年轻化的元素,整体看起来更加青春运动,车头前脸进气格栅采用矩阵式造型,几条横向镀铬银饰条在阳光下显得熠熠生辉,大众经典车标镶嵌其中,在路上行驶辨识度极高,大灯眼神犀利凶悍,在夜间开启透露出神秘璀璨的光芒,贯穿车身的腰线流畅自然,凸显出一定的整体感,很好的满足了空气动力学的要求,车尾圆润饱满性感充满了雍容华贵气质,贯穿式尾灯动态效果爆棚,一明一暗的轮毂视觉效果极强,整车不仅大气稳重还有阳光靓丽风格,运动气息浓厚,
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【内饰】 |
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内饰材质质感细腻,车内12英寸中控屏科技感十足,方向盘手感丰富。
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【性价比】 |
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购车时店里有优惠活动,还送了保养大礼包,感觉性价比很高。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为有开过其它车,所以用车5000公里后对探岳的外观造型、动力水平、车内空间、内饰设计风格都很满意。外观造型方面,这台车有非常大气的整体轮廓,无论从哪个面看上去都很有厚重感和德系车的精致感,我最喜欢前脸设计了大尺寸的进气格栅搭配上贯穿式很有型,内饰也是走的德系简约风格百看不厌。这台车的动力也很不错,加油超车都非常有力,跑高速得心应手,并且车内前后排的空间在同级别车中都显得非常优秀
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【最不满意的一点】 |
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不满意的点主要集中在四个方面1车辆油耗有点偏高,虽然是2.0T的排量但是市区堵车状态下能达到15个油确实有点高2车机系统有点卡顿,功能比较老旧和手机平板电脑比起来差距非常明显3主动刹车过于灵敏,偶有刹死的情况有些吓人。4行驶中噪音有点大,隔音和轮胎噪音都很一般。
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【空间】 |
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车辆整体空间还是比较大,前排视野广阔,车辆高度控制的比较不错上下车都很方便,中央扶手箱和车门板的储物槽都比较够用,特别是水杯架设计的很合理水杯或者饮料放进去里面会有一个支撑架,开车时不会有晃动。这台车的后排空间比较宽敞,座椅长度也够,加上这个全景天窗座坐进去也没有压抑感。探岳空间上两个不足就是后备箱有点小放不了多少东西,外加后排的中央地台凸起的太高了导致中间的乘客会很不舒服。
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【动力】 |
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车辆整体驾驶感受还是不错,驾驶视野宽阔,车辆不会因为比较高大而带来开船的晃动感,方向盘大小适中,操控也比较精准。特别需要夸奖的是大众这套EA888 7档位湿式双离合的动力可以做到随叫随到,高速巡航超车都特别简单,不足的是主动刹车有点过于灵敏,也可以说是大众这套L2辅助驾驶系统调教的很一般。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车辆在高速路上行驶油耗还比较可以基本可以保持在百公里8个油左右。但是市区堵车的话油耗偏高几乎都在15个油左右了,我觉得这个市区油耗有点夸张了,不知道是我驾驶习惯有问题,还是探岳都这样,欢迎各位车友谈论下。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车辆外观比较大气,整体轮廓都非常的硬朗有型看起来像是一个精壮的肌肉型男,车头车尾的贯穿式LED灯带是这台车的点睛之笔特别是在夜晚驾驶时候帅气的同时又增加了辨识度和安全感,车身侧面有一条贯穿式的条线再配合车窗上方读个装饰条让这台车看着不那么死板。唯一美中不足是车辆底部有一条塑料壳,有点拉低探岳的档次感和精致感,希望厂家以后能改进。
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【内饰】 |
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内饰整体设计风格我很喜欢,黑色加灰色的颜色搭配耐脏耐看的同时又有些居家温馨感。特别是仪表台上方黑加灰的拼接组合和灰白色座椅遥相呼应虽不是什么高级材质但看着还是非常顺眼。夜晶仪表和中控屏的搭配也比较协调不会像有些车硕大一个屏幕立在那里显得格格不入,对我来说这套内饰的加分点就是有很多方便的实体按键而且中控台和操作布局都偏向驾驶位,开车时偶尔盲操控制下真的方便。不好的地方就是前排座椅里面的填充物隔人的很,设计的有点高了坐着不太舒服。
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【性价比】 |
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我是今年元旦节在成都提的车,年底购车大家都懂 只要耐心砍价优惠都给力!所以优惠还是不错这台车一共优惠了快6万块钱,保险、购置税、贴膜什么的全部搞完车子落地18.5万,个人感觉车辆性价比在同价位来说还是比较有优势的。我主要是觉得它外观造型很大气、也非常耐看。内饰设计有心意不老气,但又有以前那种德国车务实耐用的感觉这台车的块头和配置比同价位的合资品牌油车高很多,各方面综合来看还是非常满意它的性价比,不然也不会选它!
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 21000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观颜值大气,动力足,空间大,漆厚。操控灵活精准,底盘稳。当时妻子试驾了丰田荣放和大众探岳,大众4S 店的人跟我们说是和奥迪Q3共线生产,那装配工艺应该有保障,同时因为驾驶感受好,内饰作工精致选择了探岳。对比了我之前开的国产车,和试驾的丰田荣放,探岳上高速特别稳,不飘,安全感高。
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【最不满意的一点】 |
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车机卡顿黑屏,低速时变速箱卡顿,主动安全刹车太突兀,天窗夏天的时候遮光布基本只挡光不隔热导致车内头顶跟顶个火球似的。座椅偏硬,乘坐不舒服。
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【空间】 |
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空间:整体空间够大,前后排空间都够用,后背箱也还可以,主要后座可以前后挪动对后备箱可以进行扩展,整体空间打分满分。
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【动力】 |
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驾驶感受:底盘扎实,上高速特别稳,开着不累,操控灵活精准。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:主要使用场景是走高速和快速路,之前高速开车最低到过4.8左右,平时高速大概5到6个油。纯市区正常通行顺畅的时候大概八九个油。特别堵的时候十一二个油。整体看比我第一辆国产车省油。各种路况全算上,平均一年下来8到9个油吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观没的说,我们就喜欢探岳这种前脸张扬的外观还有探岳贯穿式的尾灯和前脸亮晶晶的大标。相对于试驾的荣放,探岳的整体风格厚重踏实,比较大气。
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【内饰】 |
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内饰:座椅黑白搭配比较年轻,用料仿皮也还可以,空调制冷虽说不错,但全景天窗遮光布夏天是真挡光不挡热导致头顶热,胳膊以下凉。大屏幕跟新势力比不了但是也够用。座椅偏硬,这点比不了丰田日产的大沙发,也比不了国产车。内饰比较好吧,我们不光看中内饰。也算可以,够用了,也不住车里。
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【性价比】 |
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性价比:保养 有一些贵,一次普通保养换全合成机油算下来1000块钱有了,感觉没比奥迪便宜多少,烧95号油成本也有些高,后来问了一圈周边开大众的都这样,这点比日系和国产车要贵,基本是我以前国产车养车成本的2.5倍。但是驾驶感受是不一样。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是车的空间超级大,后排坐着非常舒服腿部空间和头部空间否很充足一点都不不会觉得拥挤。后备箱很给力可以放好多东西我们一家3口出去自驾游带很多东西都放得下了!
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【最不满意的一点】 |
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最不喜欢的地方就是大众的后排,我感觉所有大众车后排中间的凸起都很高,对于中间坐三个人的话会显得比较拥挤,但是探岳的空间比高尔夫的要大很多坐三个人的话不会太拥挤,但是腿部空间会显得抬的比较高不舒服。
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【空间】 |
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空间:不得不说车的空间确实是非常大,一米七六的我坐在主驾驶头部都还有两拳多的空间,后排的空间就更大了,以前开的高尔夫空间感觉后排就有点局促,现在的车的空间那是相当的大满意。
车内储物能力:车辆前面门板上都有储物空间可以放两瓶矿泉水,副驾驶手套箱也可以放很多随车的东西。中央扶手下面的储物空间也比较深完全能够满足使用。
后备厢容积:后备箱如果第二排不放下来的话,后备箱的空间也很大放两个大的行李箱都还有很充裕的空间。过节回家的时候爸妈总会在车里放很多东西有家里的蔬菜还有米那些放完东西后后备箱都还有很多的空间。
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【动力】 |
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动力:2.0t的发动机加上七挡双离合变速箱,在高速上超车非常容易,基本上用不上S档。起步也很丝滑没有感觉到有顿挫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我们车辆使用基本上都在市区内道路都不是特别堵,上下班加上平时通勤,还有偶尔回老家跑高速的情况,综合油耗大概就在9.1左右,它的油耗对于中型SUV来说我感觉油耗还是很低的了,完全能够接受。如果全是高速的话油耗在8个左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:辆整体的外观就显得很沉稳大气适合家用。车辆的前面就是大众的家族式前脸非常大气!车的侧面也很好看行李架门把手和叶子板还有车门下面都加上了镀铬装饰,黑色的车配上银色的镀铬装饰,看起来很好看,更加突出了车辆的沉稳大气。
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【内饰】 |
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内饰:车辆的内饰大部分都有皮质或者糖塑的材料包裹,有少部分是硬塑料的。但是他的做工还有有些缝线我感觉特别好挑不出毛病,大众车还是在细节方面把控的很严格的。
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【性价比】 |
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性价比:现在购车优惠很大,国内的车内卷的很厉害到处都在降价,正是买车的好时机价格也是很优惠的了,从来没有这么高的优惠,所以性价比是很高的直接拿下!
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4593 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个车买了这么久让我十分满意,这个车给我的感觉整体十分大气,去4S店看车时候一眼就相中了,当时和老婆以及朋友一起去,大家都很认可这个车,第二次去就入手了。不仅价格很合适,在我的购车预期内,而且外观、内饰、配置这些都很符合我的需求以及审美。买了车国庆就开出去自驾游了,各方面表现都很出色。
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【最不满意的一点】 |
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第二排座椅中间有一些凸起,现在很多车都能实现平整了,乘坐体验可能不是那么好,这点不是特别满意。
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【空间】 |
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空间表现还不错,中型SUV车内让人感觉宽敞,空间布局也很出色,满足全家人出行需求。现在不就流行露营么,和家人朋友拉着两天的吃吃喝喝,还有帐篷睡袋露营车之类的,全体出发,后备箱装载量都很充足。而且后排座椅支持折叠,也能扩大载物空间。
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【动力】 |
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2.0T涡轮增压发动机,动力相当充沛,一脚油门下去,提速马上就到,而且抓地力很好,不会出现打滑情况。搭配7挡湿式双离合变速箱,让换挡没有顿挫感,加速平稳流畅,驾驶体验很不错,车上家人朋友也说这个车坐起来感觉很平稳,不容易晕车。两驱版本日常使用也足够了,驾驶稳定性挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗很满意,目前我百公里平均油耗只有7.4左右,对于这么大的车来说,可以说是很节能经济了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观很大气很霸气,耐看又稳重,现在的外观设计更加运动时尚更加年轻化,符合我的审美,不需要什么复杂的细节和设计,简约大气是最好的。前脸LED大灯和车尾灯都采用了当下流行的贯穿设计,提升了辨识度,搭配18寸的多幅铝合金轮毂,十分帅气。
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【内饰】 |
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内饰材质感受上比较豪华,包裹性很不错,线条走线也很细腻。整体设计上就比较中规中矩了,中控区域的悬浮式的大屏幕很亮眼,车机界面简洁美观,视觉很清晰,操作很方便,反应也很快,也让中控台更有层次感。标准的家族式三幅式多功能、真皮方向盘,功能丰富,手感高级,操控轻重适中,
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【性价比】 |
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当时也对比了预算范围的其他车型,综合下来探岳让我最满意,性价比最高。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2080 公里 |
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【最满意的一点】 |
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很满意探岳大气的外观以及舒适的空间感,给我和家人带来了十足的便利性和舒适性。
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【最不满意的一点】 |
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没有什么是十全十美的,比如探岳第二排座位有高起,中间乘客乘坐体验不是那么好。但是凡事都有另一面,中间位置我都留给小朋友坐,他们腿短,而且高高低低踩上踩下,反而还觉得有点乐趣。
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【空间】 |
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我这标准的一米七五身高,在四川还算不错的了,坐进车内完全不觉得拥挤,坐在后排头部还有一拳多的空间,腿部有两拳多的空间,十分宽敞舒适。后备厢的容量是真的大,目测可以放好几个行李箱。
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【动力】 |
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整体操控感觉很好,方向盘和刹车、油门的轻重度都很适中,很好上手。正常驾驶,起步的时候动力没有那么强劲,油门踩深一些的话还不错,就有很明显的推背感了。不过对于我买SUV的目的来说,也不是追求太刺激的驾驶体验,我更追求的是整体的舒适性和安全感,能满足家人一起出行的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还可以呢,本人很满意,现在百公里综合油耗不到8个油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观沉稳大气的整体气质中,又有年轻时尚的元素和运动氛围感。前脸是大众家族式的设计,传统的横向进气镀铬格栅拉宽了前脸的视觉效果,再叠加两侧的led矩阵式大灯,显得更大沉稳大气,也更精气神。车尾是贯穿式的尾灯设计以及发光的logo设计,提升了整车的辨识度和高级感。
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【内饰】 |
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内饰12英寸触控液晶中控屏,还有10.25的液晶仪表,显示内容很丰富,查看相关信息都很方便。仿皮的座椅刚提车时候有点味道,敞开一段时间就没有了,也还是能接受,很多新车好像都有这个问题。可开启的全景天窗是我买车的必要选择,感觉通风透气。
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【性价比】 |
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大众的品牌和口碑十分值得信赖,整体性价比还是比较好
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2750 公里 |
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【最满意的一点】 |
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探岳330的动力强劲,加速快,操控性好,车内驾乘空间和储物空间都很大,车辆视野好,盲区小,离地间隙高,通过性好!全速自适应巡航和L2级智能辅助驾驶高速用起来很省心省力,尤其是后视镜倒车自动下翻和电动后备箱感应开关真的是在用车过程中提供了很大的方便呢。
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【最不满意的一点】 |
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车机系统功能很有限,车载导航很鸡肋,比某德的差远了,倒车影像清晰度差,座椅确实不如家里之前的轩逸坐的舒服。
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【空间】 |
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空间:我一米八七两百多斤坐进主驾一点儿也不挤,退步和头部空间很富裕,前排座椅调到合适的位置我再坐到后排空间也还绰绰有余,车内储物空间较多,四个门板,手套箱,超大个的扶手箱,上下两层可调的后备箱还有可以前后调节甚至完全放倒的后排座椅,空间非常够用,就是大众车的通病后排中间凸起有点高,在满员乘坐时可能会影响一点点舒适度。
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【动力】 |
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动力:330的探岳一百八十多匹马力,加速很迅猛,国道上面超车在超大车距离不那么充足的情况下,一脚油门,变速箱立刻降档,拉高转速,马上就能超上去。高速一百二十迈,发动机转速也就是两千出头,最高在封闭道路试验过一会,一百九十迈感觉动力还有富裕;虽然是SUV,车身高,但是操控没的说,因为用车多在有山路的国道上,感觉过弯时速度高点也很有信心。满载开空调动力也不肉,方向盘指向精准,基本没有旷量,刹车很灵敏也很线性,总的来说开起来不错,适合各年龄段的用车人士。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:平常用车国道加乡村居多,折合现在本省的95#汽油算下来一公里也就六毛多,如果跑跑高速的话,一公里不到六毛钱,加满一箱油最多高速跑过800公里油表灯才亮,一直都是一百二十迈巡航跑的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观时尚前卫,能够符合大多数人的审美,特别是前后贯穿式灯带和发光车标还有后视镜的车标投影给人一种很高级的感觉。
车身做工:车身做工精细,钣金件之间接缝很小且均匀,车漆很厚实,感觉车身铁皮很硬实。前后悬架粗壮结实,部分连杆和摆臂还有羊角啥的应该是铝合金材质的,很良心。
车头造型:引擎盖线条硬朗,中网镀铬装饰的恰到好处大气沉稳又不失时尚,大灯设计的很漂亮,发光车标和D字形日行灯很高级。
腰线设计:腰线设计沉稳硬朗,轮毂样式很运动,铝合金加黑色烤漆漂亮极了,尺寸大小也很协调。
车尾造型:贯穿式尾灯加发光车标点亮后很醒目,LED转向灯带特别动感时尚,尾部设计略微溜背,总之很协调耐看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰黑白搭配很好看,大方得体,用料扎实,能摸到的地方基本都是软的,这个配置氛围灯虽然是单色的但是很高雅,空调制冷制热效果都不错,很快就能达到理想的温度。
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【性价比】 |
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性价比:性价比还不错,当时提车时优惠力度很大,家里有好多亲戚都买过南北大众的车,对这个品牌还是很信赖的,当时提车时考虑过本田CR-V和皓影,还有日产奇骏的E-power版本,也考虑过广汽传祺的GS8,总的来说属于自己的第一台车还是想考虑买一台油车,所以新能源和混动车型纯粹就没有考虑过,南大众的途观L虽然尺寸上能大一点,但是相同的动力和配置下售价比探岳就高了,加上可能很快会迎来大换代,所以一开始就pass了,加之本人驾驶习惯平常较为激烈,CVT变速箱的车本来就心存担忧,也就把日系的基本排除在外了,当时因为店里的销售顾问服务态度也不错,给的价格也符合预期值,所以很痛快就提车了,还在他们店里买了整车延长三年质保加上六年十二次的保养套餐,感觉也挺划算的。店里送的东西到不多,送了脚垫和贴膜,我自己又加了不多点钱升级成原厂3M的膜和原厂的行车记录仪了,这在西安是一家老店了,口碑值得信赖。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这辆新款的探岳最令我满意的就是它的外观,尤其是它尾部的造型,和以前老款的探岳有了较大的变化,这款新探岳改用了贯穿式的尾灯,前后都有发光的大众logo,还有流水线式的转向灯,这些设计上的小细节都让这辆车有了更多的时尚感,这是让我感到十分惊喜的地方。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意就是它的隔音效果不好,在行驶过程中不管是风躁还是胎噪都听的很清楚,如果外面的声音嘈杂一点,导航声音小了的话就可能听不见,在高速行驶时就不得不提高音量才能听清音乐或者导航语音。
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【空间】 |
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空间:探岳在空间设计上满足了我的日常需求,后排乘坐空间大的出乎我的意料,前排调到我的标准驾驶位之后,我做到后排还能有两拳的距离,但是头部空间的表现就不如腿部空间,有的时候会出现顶到头的情况,好在后排的座椅比较长,这样可以坐的更低一些。如果能把第二排的地台设计成途昂那种纯平地台相信后排的空间表现会更加出色。这辆车的后备箱的储物空间也很大,第二排的座椅还可以放倒,扩展后备箱的空间,还设计了第二层,可以把后排座椅后面的帘子拉出来,这样后备箱就有了第二层。但是第二层是皮质的,总是感觉不太稳定,两边的缝隙也很大,老怕有什么东西溜下去。
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【动力】 |
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驾驶感受:这辆车很好开,相比于以前我开的高尔夫,换了SUV之后最直观的感受就是视野开阔,“站得高看得远”。其次就是在我试驾的时候我试了280和330和380三个版本我都试驾了一遍,280明显感觉动力不足,330对我来说刚刚好,动力充沛,感觉没有必要上380。底盘的调教很好,在过弯时也会有较大的车身倾斜,给人满满的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这辆车还是很省油的,至少比红旗hs5省油,我很满意这辆车的油耗表现,我平时在家里到市区上下班差不多来回三十公里的路程,中间会有五六公里的拥挤路段,在市区的油耗基本保持在九个油左右,如果是在家那边开,车比较少的情况就能到七个油左右,暂时还没有跑过高速,等有机会了实测一下再给车友们补充。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:其实我在买车时还对比过红旗的hs5,之所以选择大众,一方面是红旗hs5的油耗较高,其次就是我更喜欢大众这种方正的外观给人的稳重感,探岳还是延续了大众的家族式设计,传统的这种横向的进气格栅显得整个车很宽广,车身侧面的线条也很流畅。这次改款之后用上了贯穿式尾灯和发光的logo,让整个的更有时尚感运动感了!
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【内饰】 |
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内饰:内饰感觉还是很不错的呢,拼接的设计我很喜欢,包括整个中控台的缝线,整个内饰的设计风格,都是传统大众的家族设计,这种设计风格我很喜欢,但是有一点小鸡肋的地方就是前排放手机的地方,经常会被挡把挡住。如果能把挡把换成高尔夫、凌渡那样的拨钮式的设计,就更完美了!
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【性价比】 |
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性价比:这辆车对我来说实用性很强,第二排可以放倒让整个车的空间变得更大了,平时如果需要拉一些货的话也不用再去借车或者叫货拉拉了,平时放假带着朋友们出去烧个烤、钓钓鱼也很宽敞,能放很多东西。我认为这辆车买的很值,就是属于我的性价比。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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探岳这款车子的性价比比较高,20万左右的价位,能买到这样的SUV还是比较值得的,他的内饰做工用料是我比较看中的,基本上都是软包设计,打孔座椅舒适透气。而且这款2.0T的发动机稳定性很高,186马力确实是实打实的,一点都不虚,配备了7挡双离合的变速箱,让整车的驾驶操控感受非常的出色,有非常强的科技感和豪华感。总之在这个价位的内饰配置上我是非常满意的
我看中了内饰设计,全液晶仪表盘很拉风,门板中控扶手全部是皮质的包裹,德系车在豪华的做工用料都不错,这也是和其他品牌竞争的自身亮点之一。方向盘转向比较灵活,调教的还是比较跟手的,开下来不吃力,而且指向也比较精准,而且这款车子的制冷和制热效果还不赖,速度还是很快的。空调一点味道都没有,车内就只有新车的一些皮质气息,那这种皮质气息肯定是有一点的,但是没有说新车异味很重这一现象,说明大众在内饰材料上面用的还是比较健康的。整车隔音性非常好,得益于双层的隔音玻璃。最享受的就是听着歌开这车,车内只有歌声,非常的惬意。然后车子虽然可以有驾驶模式可以选择,平时用的最多的还是运动模式和舒适模式,底盘舒适度差别不大,基本上感受不出差别来,就连运动模式也是偏向舒适更多一点,不过运动模式的油门响应要更灵敏一点。
内饰的中控是斜着设计的,刚开始觉得怪怪的,不过看习惯了还是能接受的,而且太阳底下看屏幕这个角度不反光,特别是倒车啥的都是看的都非常清楚。最后说一句,买车就得是自己喜欢,只要自己觉得值就是值!
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【最不满意的一点】 |
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目前正在仔细的观察中,也没有发现不满意的地方
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【空间】 |
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空间:昂科威plus是一款性价比很高的车子,有非常强的科技感和豪华感,标准的5坐suv,内部空间还是比较大的,但是后排有个凸起的地台很高,挺难受的
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【动力】 |
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驾驶感受:油门很轻,动力轻轻一点就会来。
操控调教的比较跟手,指向很精准,没有虚位舒适
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:试驾的油耗10.3,油耗不要太离谱就行,还能接接受
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气颜值很高,发光发亮的设计很帅气,辨识度高
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【内饰】 |
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内饰:空调制冷效果不错,底盘扎实,悬挂支撑很强。
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【性价比】 |
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价格政策:新老款交替,23款优惠的很多,能让4万的行情
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● Travel Assist
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
○ 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● IQ. Connectivity
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
○ 前排
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
○ 加热
○ 通风
|
电动座椅记忆功能 |
○ 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
○ 30色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版
手动挺享受 2024-12-10 19:09:48
发表 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 399 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在说之前,我想表达一下我的个人观点,每一辆车都很好,但是不一定适合你,所以选车没有上线,一定要选适合自己的。
不喜勿喷。
首先一定要看我们自己的预算,因为一分钱一分货,正所谓大家说的性价比一定是在价格不变的前提下去讨论的,要不然就是扯淡。
比如说:15万只能买到330豪华,而你15万买到了380豪华,那么对你来说,性价比就高,接下来我所有的分享就很客观了。具有参考意义,希望能帮助到买车的兄弟们。
我是16年底的1.6宝来手动,由于工作关系8年4.5万公里,从来没有任何的问题,都是正常保养,当时换了原厂轮毂和米其林轮胎,我也是一个爱折腾的人,个人感受大众的手动挡是所有车里面最好开的手动挡,没有之一。其实是很舍不得的,但是空间满足不了了,希望有缘人能遇到
换车的动机:政策……。
选车:空间、动力、合资是我考虑的点。
探岳是一款非常均衡的车子,各个方面都挺满意的,而且还算得上同价位比较优秀的车子。
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【最不满意的一点】 |
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没有什么不满意的,因为我只出了能得到它的钱。所以能,选择了就不要去嫌弃……看到它的好。
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【空间】 |
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空间:本人175,驾驶位调好,后排自然很宽,家人都觉得空间很大
选车:空间、动力、合资是我考虑的点。
在选车之前也看了其他车子,日系从来不考虑(我比较守旧)。
对比了途观的330龙腾(车挺好的,但是不是我需要的。车确实比探岳长,主要体现在后备箱长了9厘米,但是探岳后备箱比较灵活,相差无几;至于后排空间数据上多了6厘米,实际体验几乎无差别,这些都差不多,那我为什么没有选的原因,第一,新款上了,减配后的龙腾实在是无法接受,体现在后排车窗边的硬塑料,和我的宝来没有区别,无法接受,提了龙腾的兄弟自己摸一下;第二,尾灯不是贯穿的,个人感受)
奥迪Q3(车挺好的,但是不是我需要的。空间没有满足),
福特(车挺好的,但是不是我需要的。行驶质感挺好,空间也不错)
昂科威P(车挺大气,行驶质感不错,接受不了后备箱下面有一个之前7座楼下的空间,我比较介意)
☆ 空间设计亮点:不用说了,挺舒适的
乘坐空间:舒适……座椅也?
第二排空间:第二排挺宽的,二郎腿没毛病,老婆说冬天都觉得有点冷
后备厢容积:很灵活,按照自己的需求来,一家人出行,装载绝对够用,第二排座椅能前后移动很灵活,而且能放倒……一定要去体验
车内储物能力:很充足,挺多的,有时候太乱了不好看
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【动力】 |
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驾驶感受:一个字,稳……
两个字,很稳……
三个字,非常稳……
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗看图……
说说油耗,这个油耗和很多因素有关系,比如开车习惯,比如加油的地方,比如路况,比如你被老婆吼了心情不好油耗也高……
城市油耗:都要看情况的,没有绝对的说法,9个左右
高速油耗:还没去开,预计7个左右吧
开空调油耗:没有什么影响的,
别因为油耗影响了整个开车的心情。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:至于外观,萝卜青菜各有所爱吧!具体看图……
老婆的评价是:大气,还算年轻,干练,有一种穿西装配T恤和小白鞋的感觉。(配衬衫和布洛克皮鞋就太正式了)
前面贯穿灯logo也能亮,后贯穿
车身做工:整体做工还是很不错的,之前的宝来选的白色,现在选了猛士黑
车头造型:看图
腰线设计:看图
车尾造型:看图
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【内饰】 |
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内饰:大众没有沙发彩电,我觉得15万买它,从合资角度来看,这样的内饰比很多合资细节好些。
接缝整体的材质都还是不错的
内饰用料:正常该有的水平
空调效果:绝对OK,以前的宝来8年了都没出任何问题,效果杠杠的
座椅舒适性:支撑和包裹都不错
第二排舒适性:宽
☆ 氛围灯效果:只有资格颜色,后期看看有空再去升级一下,氛围灯能改变一个人的心情
PM2.5过滤效果:基本上感觉不到什么噪音
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【性价比】 |
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性价比:首先一定要看我们自己的预算,因为一分钱一分货,正所谓大家说的性价比一定是在价格不变的前提下去讨论的,要不然就是扯淡
比如说:15万只能买到330豪华,而你15万买到了380豪华,那么对你来说,性价比就高,接下来我所有的分享就很客观了。具有参考意义,希望能帮助到买车的兄弟们。
购车优惠:21.79+1500的国六?2000轮毂加一些乱七八糟的落地17.8万,不含利息。7.4优惠
置换补贴1.200,还有国家政策13000
所以就买了。
保养项目:3699五年5次
销售态度:销售小伙子挺实在的,有需要的我可以介绍
最后告诉大家,别听别人说什么七七八八的,一定要去看看实物,一定要根据自己的预算来,能最求性价比更好,所以,是和别人的不一定适合你,我们只能乐观的去选择,最后希望大家都能选到适合自己的车。
祝大家一路平安,家人健康
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2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版
行为哦 2024-05-12 08:49:45
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 13100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于大众探岳最满意的还是驾驶感受,它配备了一台2.0T的EA-888发动机,动力强悍,有着186匹的强悍马力,起步很轻盈且安静平顺,深踩油门车子就往前疾驰而去,急加速时7档湿式变速箱升降挡丝滑没有顿挫,一脚地板油就能体验推背感的激情,油门反应迅速非常线性没有延迟感,得益于320N.m的超强扭矩让我爬坡毫无压力对各种复杂地形都有信心征服,多种驾驶模式切换自如,运动模式让我在高速行驶中自由驰骋,经济模式让我在城市拥挤道路节省能耗,前后独立悬架减震过滤很好,在经过坑洼路面或者减速带是车内颠簸感很小乘坐人员乘坐感很舒适,底盘调教扎实,高速过弯车身倾斜抑制性很好不会因为是SUV车型而有漂移感,轮胎抓地力很强就像吸附在地面上一般稳固,刹车制动非常灵敏安全感满满。
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【最不满意的一点】 |
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不满意就是高速行驶中胎噪声比较大,会传入车内,使得驾驶氛围不是很愉悦。
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【空间】 |
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探岳4593mm的车长和1860mm的宽度加上2731mm的轴距这样的数据在中型suv中也是数一数二的,我183厘米的身高体重162斤体格也不小的,在驾驶位头部没有压抑感和车顶还有一拳距离身体能灵活移动,腿部空间富裕,座椅坐姿很高驾驶视线开阔基本没有盲区,后排座椅宽大乘坐感舒适填充物很足支撑性极强,就算长时间行驶也不会感觉疲惫,在满座的时候没有拥挤感,车内储物空间很多布局合理,我的手包,证件,文件夹,充电宝等等都可以归纳好,后备箱容积很大,感觉我自己整能个躺进去,自驾游或者短途出差放几个行李箱还有随身物品没有问题。
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【动力】 |
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驾驶感受拉满的,动力输出强劲,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈,离地间隙蛮高的,通过性极好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合油耗在8.5个左右,我比较喜欢享受驾驶乐趣所以经常大油门驾驶,这个油耗很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新探岳设计加入了很多年轻化的元素,整体看起来更加青春运动,车头前脸进气格栅采用矩阵式造型,几条横向镀铬银饰条在阳光下显得熠熠生辉,大众经典车标镶嵌其中,在路上行驶辨识度极高,大灯眼神犀利凶悍,在夜间开启透露出神秘璀璨的光芒,贯穿车身的腰线流畅自然,凸显出一定的整体感,很好的满足了空气动力学的要求,车尾圆润饱满性感充满了雍容华贵气质,贯穿式尾灯动态效果爆棚,一明一暗的轮毂视觉效果极强,整车不仅大气稳重还有阳光靓丽风格,运动气息浓厚,
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【内饰】 |
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内饰材质质感细腻,车内12英寸中控屏科技感十足,方向盘手感丰富。
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【性价比】 |
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购车时店里有优惠活动,还送了保养大礼包,感觉性价比很高。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为有开过其它车,所以用车5000公里后对探岳的外观造型、动力水平、车内空间、内饰设计风格都很满意。外观造型方面,这台车有非常大气的整体轮廓,无论从哪个面看上去都很有厚重感和德系车的精致感,我最喜欢前脸设计了大尺寸的进气格栅搭配上贯穿式很有型,内饰也是走的德系简约风格百看不厌。这台车的动力也很不错,加油超车都非常有力,跑高速得心应手,并且车内前后排的空间在同级别车中都显得非常优秀
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【最不满意的一点】 |
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不满意的点主要集中在四个方面1车辆油耗有点偏高,虽然是2.0T的排量但是市区堵车状态下能达到15个油确实有点高2车机系统有点卡顿,功能比较老旧和手机平板电脑比起来差距非常明显3主动刹车过于灵敏,偶有刹死的情况有些吓人。4行驶中噪音有点大,隔音和轮胎噪音都很一般。
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【空间】 |
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车辆整体空间还是比较大,前排视野广阔,车辆高度控制的比较不错上下车都很方便,中央扶手箱和车门板的储物槽都比较够用,特别是水杯架设计的很合理水杯或者饮料放进去里面会有一个支撑架,开车时不会有晃动。这台车的后排空间比较宽敞,座椅长度也够,加上这个全景天窗座坐进去也没有压抑感。探岳空间上两个不足就是后备箱有点小放不了多少东西,外加后排的中央地台凸起的太高了导致中间的乘客会很不舒服。
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【动力】 |
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车辆整体驾驶感受还是不错,驾驶视野宽阔,车辆不会因为比较高大而带来开船的晃动感,方向盘大小适中,操控也比较精准。特别需要夸奖的是大众这套EA888 7档位湿式双离合的动力可以做到随叫随到,高速巡航超车都特别简单,不足的是主动刹车有点过于灵敏,也可以说是大众这套L2辅助驾驶系统调教的很一般。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车辆在高速路上行驶油耗还比较可以基本可以保持在百公里8个油左右。但是市区堵车的话油耗偏高几乎都在15个油左右了,我觉得这个市区油耗有点夸张了,不知道是我驾驶习惯有问题,还是探岳都这样,欢迎各位车友谈论下。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车辆外观比较大气,整体轮廓都非常的硬朗有型看起来像是一个精壮的肌肉型男,车头车尾的贯穿式LED灯带是这台车的点睛之笔特别是在夜晚驾驶时候帅气的同时又增加了辨识度和安全感,车身侧面有一条贯穿式的条线再配合车窗上方读个装饰条让这台车看着不那么死板。唯一美中不足是车辆底部有一条塑料壳,有点拉低探岳的档次感和精致感,希望厂家以后能改进。
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【内饰】 |
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内饰整体设计风格我很喜欢,黑色加灰色的颜色搭配耐脏耐看的同时又有些居家温馨感。特别是仪表台上方黑加灰的拼接组合和灰白色座椅遥相呼应虽不是什么高级材质但看着还是非常顺眼。夜晶仪表和中控屏的搭配也比较协调不会像有些车硕大一个屏幕立在那里显得格格不入,对我来说这套内饰的加分点就是有很多方便的实体按键而且中控台和操作布局都偏向驾驶位,开车时偶尔盲操控制下真的方便。不好的地方就是前排座椅里面的填充物隔人的很,设计的有点高了坐着不太舒服。
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【性价比】 |
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我是今年元旦节在成都提的车,年底购车大家都懂 只要耐心砍价优惠都给力!所以优惠还是不错这台车一共优惠了快6万块钱,保险、购置税、贴膜什么的全部搞完车子落地18.5万,个人感觉车辆性价比在同价位来说还是比较有优势的。我主要是觉得它外观造型很大气、也非常耐看。内饰设计有心意不老气,但又有以前那种德国车务实耐用的感觉这台车的块头和配置比同价位的合资品牌油车高很多,各方面综合来看还是非常满意它的性价比,不然也不会选它!
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 21000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观颜值大气,动力足,空间大,漆厚。操控灵活精准,底盘稳。当时妻子试驾了丰田荣放和大众探岳,大众4S 店的人跟我们说是和奥迪Q3共线生产,那装配工艺应该有保障,同时因为驾驶感受好,内饰作工精致选择了探岳。对比了我之前开的国产车,和试驾的丰田荣放,探岳上高速特别稳,不飘,安全感高。
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【最不满意的一点】 |
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车机卡顿黑屏,低速时变速箱卡顿,主动安全刹车太突兀,天窗夏天的时候遮光布基本只挡光不隔热导致车内头顶跟顶个火球似的。座椅偏硬,乘坐不舒服。
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【空间】 |
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空间:整体空间够大,前后排空间都够用,后背箱也还可以,主要后座可以前后挪动对后备箱可以进行扩展,整体空间打分满分。
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【动力】 |
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驾驶感受:底盘扎实,上高速特别稳,开着不累,操控灵活精准。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:主要使用场景是走高速和快速路,之前高速开车最低到过4.8左右,平时高速大概5到6个油。纯市区正常通行顺畅的时候大概八九个油。特别堵的时候十一二个油。整体看比我第一辆国产车省油。各种路况全算上,平均一年下来8到9个油吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观没的说,我们就喜欢探岳这种前脸张扬的外观还有探岳贯穿式的尾灯和前脸亮晶晶的大标。相对于试驾的荣放,探岳的整体风格厚重踏实,比较大气。
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【内饰】 |
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内饰:座椅黑白搭配比较年轻,用料仿皮也还可以,空调制冷虽说不错,但全景天窗遮光布夏天是真挡光不挡热导致头顶热,胳膊以下凉。大屏幕跟新势力比不了但是也够用。座椅偏硬,这点比不了丰田日产的大沙发,也比不了国产车。内饰比较好吧,我们不光看中内饰。也算可以,够用了,也不住车里。
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【性价比】 |
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性价比:保养 有一些贵,一次普通保养换全合成机油算下来1000块钱有了,感觉没比奥迪便宜多少,烧95号油成本也有些高,后来问了一圈周边开大众的都这样,这点比日系和国产车要贵,基本是我以前国产车养车成本的2.5倍。但是驾驶感受是不一样。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就是车的空间超级大,后排坐着非常舒服腿部空间和头部空间否很充足一点都不不会觉得拥挤。后备箱很给力可以放好多东西我们一家3口出去自驾游带很多东西都放得下了!
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【最不满意的一点】 |
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最不喜欢的地方就是大众的后排,我感觉所有大众车后排中间的凸起都很高,对于中间坐三个人的话会显得比较拥挤,但是探岳的空间比高尔夫的要大很多坐三个人的话不会太拥挤,但是腿部空间会显得抬的比较高不舒服。
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【空间】 |
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空间:不得不说车的空间确实是非常大,一米七六的我坐在主驾驶头部都还有两拳多的空间,后排的空间就更大了,以前开的高尔夫空间感觉后排就有点局促,现在的车的空间那是相当的大满意。
车内储物能力:车辆前面门板上都有储物空间可以放两瓶矿泉水,副驾驶手套箱也可以放很多随车的东西。中央扶手下面的储物空间也比较深完全能够满足使用。
后备厢容积:后备箱如果第二排不放下来的话,后备箱的空间也很大放两个大的行李箱都还有很充裕的空间。过节回家的时候爸妈总会在车里放很多东西有家里的蔬菜还有米那些放完东西后后备箱都还有很多的空间。
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【动力】 |
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动力:2.0t的发动机加上七挡双离合变速箱,在高速上超车非常容易,基本上用不上S档。起步也很丝滑没有感觉到有顿挫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我们车辆使用基本上都在市区内道路都不是特别堵,上下班加上平时通勤,还有偶尔回老家跑高速的情况,综合油耗大概就在9.1左右,它的油耗对于中型SUV来说我感觉油耗还是很低的了,完全能够接受。如果全是高速的话油耗在8个左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:辆整体的外观就显得很沉稳大气适合家用。车辆的前面就是大众的家族式前脸非常大气!车的侧面也很好看行李架门把手和叶子板还有车门下面都加上了镀铬装饰,黑色的车配上银色的镀铬装饰,看起来很好看,更加突出了车辆的沉稳大气。
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【内饰】 |
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内饰:车辆的内饰大部分都有皮质或者糖塑的材料包裹,有少部分是硬塑料的。但是他的做工还有有些缝线我感觉特别好挑不出毛病,大众车还是在细节方面把控的很严格的。
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【性价比】 |
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性价比:现在购车优惠很大,国内的车内卷的很厉害到处都在降价,正是买车的好时机价格也是很优惠的了,从来没有这么高的优惠,所以性价比是很高的直接拿下!
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4593 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这个车买了这么久让我十分满意,这个车给我的感觉整体十分大气,去4S店看车时候一眼就相中了,当时和老婆以及朋友一起去,大家都很认可这个车,第二次去就入手了。不仅价格很合适,在我的购车预期内,而且外观、内饰、配置这些都很符合我的需求以及审美。买了车国庆就开出去自驾游了,各方面表现都很出色。
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【最不满意的一点】 |
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第二排座椅中间有一些凸起,现在很多车都能实现平整了,乘坐体验可能不是那么好,这点不是特别满意。
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【空间】 |
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空间表现还不错,中型SUV车内让人感觉宽敞,空间布局也很出色,满足全家人出行需求。现在不就流行露营么,和家人朋友拉着两天的吃吃喝喝,还有帐篷睡袋露营车之类的,全体出发,后备箱装载量都很充足。而且后排座椅支持折叠,也能扩大载物空间。
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【动力】 |
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2.0T涡轮增压发动机,动力相当充沛,一脚油门下去,提速马上就到,而且抓地力很好,不会出现打滑情况。搭配7挡湿式双离合变速箱,让换挡没有顿挫感,加速平稳流畅,驾驶体验很不错,车上家人朋友也说这个车坐起来感觉很平稳,不容易晕车。两驱版本日常使用也足够了,驾驶稳定性挺好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗很满意,目前我百公里平均油耗只有7.4左右,对于这么大的车来说,可以说是很节能经济了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观很大气很霸气,耐看又稳重,现在的外观设计更加运动时尚更加年轻化,符合我的审美,不需要什么复杂的细节和设计,简约大气是最好的。前脸LED大灯和车尾灯都采用了当下流行的贯穿设计,提升了辨识度,搭配18寸的多幅铝合金轮毂,十分帅气。
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【内饰】 |
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内饰材质感受上比较豪华,包裹性很不错,线条走线也很细腻。整体设计上就比较中规中矩了,中控区域的悬浮式的大屏幕很亮眼,车机界面简洁美观,视觉很清晰,操作很方便,反应也很快,也让中控台更有层次感。标准的家族式三幅式多功能、真皮方向盘,功能丰富,手感高级,操控轻重适中,
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【性价比】 |
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当时也对比了预算范围的其他车型,综合下来探岳让我最满意,性价比最高。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2080 公里 |
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【最满意的一点】 |
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很满意探岳大气的外观以及舒适的空间感,给我和家人带来了十足的便利性和舒适性。
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【最不满意的一点】 |
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没有什么是十全十美的,比如探岳第二排座位有高起,中间乘客乘坐体验不是那么好。但是凡事都有另一面,中间位置我都留给小朋友坐,他们腿短,而且高高低低踩上踩下,反而还觉得有点乐趣。
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【空间】 |
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我这标准的一米七五身高,在四川还算不错的了,坐进车内完全不觉得拥挤,坐在后排头部还有一拳多的空间,腿部有两拳多的空间,十分宽敞舒适。后备厢的容量是真的大,目测可以放好几个行李箱。
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【动力】 |
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整体操控感觉很好,方向盘和刹车、油门的轻重度都很适中,很好上手。正常驾驶,起步的时候动力没有那么强劲,油门踩深一些的话还不错,就有很明显的推背感了。不过对于我买SUV的目的来说,也不是追求太刺激的驾驶体验,我更追求的是整体的舒适性和安全感,能满足家人一起出行的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还可以呢,本人很满意,现在百公里综合油耗不到8个油。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观沉稳大气的整体气质中,又有年轻时尚的元素和运动氛围感。前脸是大众家族式的设计,传统的横向进气镀铬格栅拉宽了前脸的视觉效果,再叠加两侧的led矩阵式大灯,显得更大沉稳大气,也更精气神。车尾是贯穿式的尾灯设计以及发光的logo设计,提升了整车的辨识度和高级感。
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【内饰】 |
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内饰12英寸触控液晶中控屏,还有10.25的液晶仪表,显示内容很丰富,查看相关信息都很方便。仿皮的座椅刚提车时候有点味道,敞开一段时间就没有了,也还是能接受,很多新车好像都有这个问题。可开启的全景天窗是我买车的必要选择,感觉通风透气。
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【性价比】 |
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大众的品牌和口碑十分值得信赖,整体性价比还是比较好
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年9月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2750 公里 |
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【最满意的一点】 |
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探岳330的动力强劲,加速快,操控性好,车内驾乘空间和储物空间都很大,车辆视野好,盲区小,离地间隙高,通过性好!全速自适应巡航和L2级智能辅助驾驶高速用起来很省心省力,尤其是后视镜倒车自动下翻和电动后备箱感应开关真的是在用车过程中提供了很大的方便呢。
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【最不满意的一点】 |
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车机系统功能很有限,车载导航很鸡肋,比某德的差远了,倒车影像清晰度差,座椅确实不如家里之前的轩逸坐的舒服。
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【空间】 |
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空间:我一米八七两百多斤坐进主驾一点儿也不挤,退步和头部空间很富裕,前排座椅调到合适的位置我再坐到后排空间也还绰绰有余,车内储物空间较多,四个门板,手套箱,超大个的扶手箱,上下两层可调的后备箱还有可以前后调节甚至完全放倒的后排座椅,空间非常够用,就是大众车的通病后排中间凸起有点高,在满员乘坐时可能会影响一点点舒适度。
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【动力】 |
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动力:330的探岳一百八十多匹马力,加速很迅猛,国道上面超车在超大车距离不那么充足的情况下,一脚油门,变速箱立刻降档,拉高转速,马上就能超上去。高速一百二十迈,发动机转速也就是两千出头,最高在封闭道路试验过一会,一百九十迈感觉动力还有富裕;虽然是SUV,车身高,但是操控没的说,因为用车多在有山路的国道上,感觉过弯时速度高点也很有信心。满载开空调动力也不肉,方向盘指向精准,基本没有旷量,刹车很灵敏也很线性,总的来说开起来不错,适合各年龄段的用车人士。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:平常用车国道加乡村居多,折合现在本省的95#汽油算下来一公里也就六毛多,如果跑跑高速的话,一公里不到六毛钱,加满一箱油最多高速跑过800公里油表灯才亮,一直都是一百二十迈巡航跑的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观时尚前卫,能够符合大多数人的审美,特别是前后贯穿式灯带和发光车标还有后视镜的车标投影给人一种很高级的感觉。
车身做工:车身做工精细,钣金件之间接缝很小且均匀,车漆很厚实,感觉车身铁皮很硬实。前后悬架粗壮结实,部分连杆和摆臂还有羊角啥的应该是铝合金材质的,很良心。
车头造型:引擎盖线条硬朗,中网镀铬装饰的恰到好处大气沉稳又不失时尚,大灯设计的很漂亮,发光车标和D字形日行灯很高级。
腰线设计:腰线设计沉稳硬朗,轮毂样式很运动,铝合金加黑色烤漆漂亮极了,尺寸大小也很协调。
车尾造型:贯穿式尾灯加发光车标点亮后很醒目,LED转向灯带特别动感时尚,尾部设计略微溜背,总之很协调耐看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰黑白搭配很好看,大方得体,用料扎实,能摸到的地方基本都是软的,这个配置氛围灯虽然是单色的但是很高雅,空调制冷制热效果都不错,很快就能达到理想的温度。
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【性价比】 |
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性价比:性价比还不错,当时提车时优惠力度很大,家里有好多亲戚都买过南北大众的车,对这个品牌还是很信赖的,当时提车时考虑过本田CR-V和皓影,还有日产奇骏的E-power版本,也考虑过广汽传祺的GS8,总的来说属于自己的第一台车还是想考虑买一台油车,所以新能源和混动车型纯粹就没有考虑过,南大众的途观L虽然尺寸上能大一点,但是相同的动力和配置下售价比探岳就高了,加上可能很快会迎来大换代,所以一开始就pass了,加之本人驾驶习惯平常较为激烈,CVT变速箱的车本来就心存担忧,也就把日系的基本排除在外了,当时因为店里的销售顾问服务态度也不错,给的价格也符合预期值,所以很痛快就提车了,还在他们店里买了整车延长三年质保加上六年十二次的保养套餐,感觉也挺划算的。店里送的东西到不多,送了脚垫和贴膜,我自己又加了不多点钱升级成原厂3M的膜和原厂的行车记录仪了,这在西安是一家老店了,口碑值得信赖。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这辆新款的探岳最令我满意的就是它的外观,尤其是它尾部的造型,和以前老款的探岳有了较大的变化,这款新探岳改用了贯穿式的尾灯,前后都有发光的大众logo,还有流水线式的转向灯,这些设计上的小细节都让这辆车有了更多的时尚感,这是让我感到十分惊喜的地方。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意就是它的隔音效果不好,在行驶过程中不管是风躁还是胎噪都听的很清楚,如果外面的声音嘈杂一点,导航声音小了的话就可能听不见,在高速行驶时就不得不提高音量才能听清音乐或者导航语音。
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【空间】 |
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空间:探岳在空间设计上满足了我的日常需求,后排乘坐空间大的出乎我的意料,前排调到我的标准驾驶位之后,我做到后排还能有两拳的距离,但是头部空间的表现就不如腿部空间,有的时候会出现顶到头的情况,好在后排的座椅比较长,这样可以坐的更低一些。如果能把第二排的地台设计成途昂那种纯平地台相信后排的空间表现会更加出色。这辆车的后备箱的储物空间也很大,第二排的座椅还可以放倒,扩展后备箱的空间,还设计了第二层,可以把后排座椅后面的帘子拉出来,这样后备箱就有了第二层。但是第二层是皮质的,总是感觉不太稳定,两边的缝隙也很大,老怕有什么东西溜下去。
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【动力】 |
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驾驶感受:这辆车很好开,相比于以前我开的高尔夫,换了SUV之后最直观的感受就是视野开阔,“站得高看得远”。其次就是在我试驾的时候我试了280和330和380三个版本我都试驾了一遍,280明显感觉动力不足,330对我来说刚刚好,动力充沛,感觉没有必要上380。底盘的调教很好,在过弯时也会有较大的车身倾斜,给人满满的安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这辆车还是很省油的,至少比红旗hs5省油,我很满意这辆车的油耗表现,我平时在家里到市区上下班差不多来回三十公里的路程,中间会有五六公里的拥挤路段,在市区的油耗基本保持在九个油左右,如果是在家那边开,车比较少的情况就能到七个油左右,暂时还没有跑过高速,等有机会了实测一下再给车友们补充。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:其实我在买车时还对比过红旗的hs5,之所以选择大众,一方面是红旗hs5的油耗较高,其次就是我更喜欢大众这种方正的外观给人的稳重感,探岳还是延续了大众的家族式设计,传统的这种横向的进气格栅显得整个车很宽广,车身侧面的线条也很流畅。这次改款之后用上了贯穿式尾灯和发光的logo,让整个的更有时尚感运动感了!
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【内饰】 |
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内饰:内饰感觉还是很不错的呢,拼接的设计我很喜欢,包括整个中控台的缝线,整个内饰的设计风格,都是传统大众的家族设计,这种设计风格我很喜欢,但是有一点小鸡肋的地方就是前排放手机的地方,经常会被挡把挡住。如果能把挡把换成高尔夫、凌渡那样的拨钮式的设计,就更完美了!
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【性价比】 |
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性价比:这辆车对我来说实用性很强,第二排可以放倒让整个车的空间变得更大了,平时如果需要拉一些货的话也不用再去借车或者叫货拉拉了,平时放假带着朋友们出去烧个烤、钓钓鱼也很宽敞,能放很多东西。我认为这辆车买的很值,就是属于我的性价比。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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探岳这款车子的性价比比较高,20万左右的价位,能买到这样的SUV还是比较值得的,他的内饰做工用料是我比较看中的,基本上都是软包设计,打孔座椅舒适透气。而且这款2.0T的发动机稳定性很高,186马力确实是实打实的,一点都不虚,配备了7挡双离合的变速箱,让整车的驾驶操控感受非常的出色,有非常强的科技感和豪华感。总之在这个价位的内饰配置上我是非常满意的
我看中了内饰设计,全液晶仪表盘很拉风,门板中控扶手全部是皮质的包裹,德系车在豪华的做工用料都不错,这也是和其他品牌竞争的自身亮点之一。方向盘转向比较灵活,调教的还是比较跟手的,开下来不吃力,而且指向也比较精准,而且这款车子的制冷和制热效果还不赖,速度还是很快的。空调一点味道都没有,车内就只有新车的一些皮质气息,那这种皮质气息肯定是有一点的,但是没有说新车异味很重这一现象,说明大众在内饰材料上面用的还是比较健康的。整车隔音性非常好,得益于双层的隔音玻璃。最享受的就是听着歌开这车,车内只有歌声,非常的惬意。然后车子虽然可以有驾驶模式可以选择,平时用的最多的还是运动模式和舒适模式,底盘舒适度差别不大,基本上感受不出差别来,就连运动模式也是偏向舒适更多一点,不过运动模式的油门响应要更灵敏一点。
内饰的中控是斜着设计的,刚开始觉得怪怪的,不过看习惯了还是能接受的,而且太阳底下看屏幕这个角度不反光,特别是倒车啥的都是看的都非常清楚。最后说一句,买车就得是自己喜欢,只要自己觉得值就是值!
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【最不满意的一点】 |
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目前正在仔细的观察中,也没有发现不满意的地方
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【空间】 |
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空间:昂科威plus是一款性价比很高的车子,有非常强的科技感和豪华感,标准的5坐suv,内部空间还是比较大的,但是后排有个凸起的地台很高,挺难受的
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【动力】 |
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驾驶感受:油门很轻,动力轻轻一点就会来。
操控调教的比较跟手,指向很精准,没有虚位舒适
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:试驾的油耗10.3,油耗不要太离谱就行,还能接接受
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气颜值很高,发光发亮的设计很帅气,辨识度高
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【内饰】 |
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内饰:空调制冷效果不错,底盘扎实,悬挂支撑很强。
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【性价比】 |
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价格政策:新老款交替,23款优惠的很多,能让4万的行情
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