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预约试驾 询问底价 探岳 2024款 380TSI 四驱R-Line高能版 19.99万 24.79万
4.30分

探岳 2024款 380TSI 四驱R-Line高能版

探岳优惠4.8万元 欢迎莅临赏鉴

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 一汽-大众 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.10 最大功率(kW) 162
最大扭矩(N·m) 350 发动机 2.0T 220马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4592*1860*1669
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 7.86
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1669 轴距(mm) 2731
前轮距(mm) 1586 后轮距(mm) 1576
接近角(°) 19 离去角(°) 19
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 63 后备厢容积(L) 506
整备质量(kg) 1767 最大满载质量(kg) 2250
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 220
最大功率(kW) 162 最大功率转速(rpm) 4900-6700
最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 1600-4300
最大净功率(kW) 162 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.30 分(11条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
小李的探岳  2024-09-29 11:55:39    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年6月油耗7.7 升/百公里目前行驶1936 公里
【最满意的一点】
1.高速油耗是真的低啊，三大一小，可以开到5.5个左右。 2.底盘质感非常不错，标准的德系行驶品质，主打的就是一个稳。 3.车身尺寸不大，灵活度比较好。 4.乘坐空间大小合适、后排靠背角度可调，乘坐舒适度比较好。 5.配置够用，安全系数非常不错。
【最不满意的一点】
主要体现在购车服务上： 第一，6月17号提的车，但是提车时发现出厂日期是3月12号，已经超过3个月了，第一次买车，也不知道超过3个月的车叫库存车了，而全程4S店也没任何说明。 第二，提车的时候发现发动机仓盖右上角有两平方厘米大小的污渍，无法去除，后来认定为鸟屎，车漆已腐蚀，无法处理，黑车白色鸟屎，太明显了。最终4S店给免费升级了一套强生的隔热玻璃膜（4S店说是强生的）和赠送了8000的大众商城积分（截止目前还未到帐），我属于差不多就接受的人，不喜欢讨价还价，第一次买车，也不知道该怎么办，最终也就这么着了。 第三，买车时抽奖，中的全车封釉，不知道是啥东西，目前还未兑现。 我本人比较注重诚信这一块，很在乎厂家的按时履约能力。 在购车体验方面，目前更推荐特斯拉这种官方直营模式，比较透明，而传统的4S店，服务质量良莠不齐，体验较差。
空间：本人身高178，体重195，前排调整好位置后，后排还有两拳四指的腿部空间，翘个二郎腿啥的是没有问题的，所以说探岳这款车的空间利用率是非常不错的，外观尺寸不大的情况下，保证了内部空间的尺寸。 车门开合角度比较大，分两段，开到最大的话，感觉得有165度左右了，上下车非常方便。 后备箱空间只能说是及格，满足日常使用没有问题，但并不富足。 不足：前排座椅两侧支撑偏硬，支撑性是有了，但是有点硌人。
驾驶感受：380发动机还是非常给力的，动力非常充沛，加速轻踩油门即可。 七速湿式双离合表现良好，目前还未出现顿挫迹象，后续会持续观察。 转向清晰，路感非常不错，但过减速带这种坑坑洼洼的地方，感觉悬架偏硬，舒适度差了那么一点点。
油耗：目前用车情况就是回老家、出去玩，一般是三大一小。 目前行驶里程2358公里，提车时里程9公里，显示还有30公里的续航，目前共加油174.29升，平均油耗7.5个。其中高速跑的比较多，达到了903公里，所以平均油耗比较低。 高速的话，可以到5.5个左右，市区不堵车的情况下，可以到9个左右，还是非常省的。当然了，碰到早、晚高峰的拥堵路况，那就是另外一回事了，能到13个左右，毕竟1767公斤的车重在这里。 整体下来还是非常满意的。
外观：1.车身尺寸比较合适，长4592，宽1860，轴距2731，比例较为合理，灵活度比较不错。 2.外观方正，德系味十足，整体显得非常稳重。 3.锰石黑非常耐看，但不耐脏。
内饰：内饰中规中矩吧，谈不上好看，也谈不上难看，个人比较喜欢途昂的内饰（可恶的4S店）。反正买了以后发现也就那么回事吧，根本就不在乎内饰了。
性价比：性价比非常不错，1万公里保养一次比较合理。一开始第一选择是途昂来，定金都交了，全款优惠7.8，结果最后一听有置换补贴，4S店不卖了。当时还考虑了特斯拉Model Y，四驱长续航那一款，上路的话，比探岳价格贵了9万左右，但感觉目前一年的行驶里程不会超过9000公里，所以最终还是选了探岳。现在感觉车就是个代步工具，选择适合自己的就行了。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
新乡车友2806449  2024-09-08 11:54:33    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年6月油耗7.3 升/百公里目前行驶1301 公里
【最满意的一点】
车身动力很足，超车很随意。 外观是很不错的。 车里面的音响也很好，它虽然不是哈曼卡顿，我买的是次顶配的，但是车里面的重低音呢，立体声都非常好，配上网易云音乐会员儿爽歪歪。 座位整体上还是都是比较宽敞，比较大气的，坐着坐着也很舒服。我也没有觉得前座比较硌屁股。 总体上我觉得探岳还是属于一辆20万左右的家用车，是比较合适的,适合老百姓做长期驾驶的准备，从一开始都是纠结探岳和途观选哪一个，但是探用的力度确实比途观力度要大的多。而且探岳的车型可能更加受年轻人喜欢吧，途观的稍微有点过于严肃。 车头比较紧凑，没有那么长，所以对我们这种新手去驾驶的时候还是觉得比较友好。
【最不满意的一点】
车机系统是真卡，用的是小米手机连接carwith,经常是连接完之后发现没有声音，音乐播放不出来，明明正在走进度，听不到任何歌。还需要拔了重插。大家有没有这情况？ 市区里面油耗开车真的是心疼，幸亏单位离得近，平常都是骑电动车。油车都是在出去玩儿办事的时候才会开。 而且准备安装车门的迎车灯，突然发现我们的车门儿原来并没有灯，它只有后视镜下面的灯光。 还有刷抖音的时候才发现前面座位下方的通风口为什么没有滤网？难道不害怕有小东西进入到风道里面吗？抓紧去抖音上买了一个。 后备箱是有点儿小，可能是源于它的车身长度不太够。
空间：空间坐下来还是很舒服的，全景天窗的幕一打开，空间里面很亮堂，不压抑。
动力：我觉得车开的挺好的。特别顺，而且动力特别足。就是转弯的时候稍微有一点压车。 380起步的时候发动机还是比较猛的，所以说噪音有点儿大，刚开始第一次启动的时候给我吓一跳。 方向盘总体上是比较重的，这可能也是。车场的一个主动设置确实开起来比较安全，得保证两个手驾驶，一个手在紧急情况下还是有些吃力，打不动方向盘。 刹车方面总体还是比较灵敏的，但可能是我的脚感不好。点杀速度降得不明显，猛杀还是有点儿颠簸。
油耗：市区开真的不行，必须得长距离，短距离，红绿灯多，最多能开到16点多。但是如果说跑长途，跑省道，路上红绿灯比较少，速度能够提到60以上，油耗都会直线降低。 我开这次7.2还是全程开了空调，而且冷气打的比较足，开到了24度左右。差不多有将近20km的路程，总体来讲油耗还是很让人满意的。所以说就坚定了我的一个信心和认知，在市区里面尽可能不开车，出市区再开车。这公里数开到20km以上，并且车速能够在平均下在40以上，油耗还是比较低的。我觉得动力那么足，这么大的油耗不算是太大问题。
外观：胖嘟嘟的又显示出力量感，霸气又不张扬，特别好。
内饰：味道还是有点儿大，提车两个月，车里面还是有味道。 整体上我觉得中规中矩吧，没有说特别惊艳，但是很简洁，很大气，不需要那么多浮夸的东西。 但是次顶配有个什么坏处？就是前排没有座椅通风，它的座椅的包裹感非常强，所以夏天开起来还是很热，正在考虑加装一个座椅通风项目。
性价比：6月份买的落地价格加上折旧，补贴还有优惠。198000。能上次顶配还是挺满意的。 我觉得作为普通人，能花十几万不到20万的价钱开上一个这样的车还是很满意的。 毕竟还是要做长期打算，一台车至少要开上10年左右吧，车那么贵，又是消耗品，总不能老换吧。觉得大众应该能够提供给我们这样的品质保证吧。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
山河在胸怀  2024-07-05 15:10:48    发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2024年6月油耗13 升/百公里目前行驶521 公里
【最满意的一点】
1.外形时尚大方，很运动，很适合年轻人，我是90后，完全符合我的审美，整体和细节都不错；2.三大件稳定，2.0T的高功率发动机，七速湿式双离合变速箱，底盘扎实可靠，虽然我提车时间很短，全部都在市区行驶，但是通过铁路，通过减速带，偶尔上个马路牙子，几乎是没有问题的；3.配置挺高的，虽然是一辆次顶配，但是相关的功能基本都有，适时四驱系统，多种驾驶模式，发动机启停功能，360度全景影像，这些都是经常会用到的功能。
【最不满意的一点】
1.油耗不太满意，可能是上个月刚刚提车，一共才跑了几百公里，现在百公里平均油耗13个油，对于一辆中型SUV，这样的油耗着实有点高；2.内饰的异味还是有，虽然味道不大，但是每天早上第1次打开车门，还是能闻得到，再有就是中午车子停在阳光下，晒的时间长了也有味道。
空间：空间很满意，再怎么说都是一辆中型的SUV，轴距尺寸也达到了2731mm，合理的空间分配，再加上前排座椅挪动的范围大，后排座椅也能够折叠放倒，空间就有很好的灵活性，不管是长途旅行，又或者是偶尔客串一下小货车，这辆探岳都没问题的。
动力：操控也满意，每天驾驶都是固定路线，从小区到单位，从单位回家里，总有那么几百米会很堵车，走走停停，停停走走，还需要防备一些夹塞子的坏人，反正方向盘挺灵活的，油门和刹车也挺灵活的，虽然开的时间短，还是有些生疏，但是对于车距和车速的控制，我觉得还行，再有就是单位的停车位比较紧张，有的时候去晚了就没有地方，只能一侧轮胎骑到马路牙子上，一侧轮胎在下面，我也是可以轻轻松松驾控的。
油耗：油耗不太满意，可能也是提车时间比较短，这才开了几周的时间，一共行驶了500多公里，昨天还看了一下油耗，百公里平均13个油上下，或多或少有点高，不知道再开一段时间，出了磨合期之后，会不会给我惊喜。
外观：颜值，我们全家都很认可，新款的探岳，在前脸的设计上有很大的变化，极具数字化展示的中网设计，格栅的元素就像是X一样，大灯的样子也好看，有点像锋利的尖刀， LED的光源可以轻松撕破黑暗的枷锁，贯穿的尾灯，一方面可以增加辨识度，另一方面也很有动态的效果，还有就是轮毂，也算是双五幅式，铝合金的材质，更加耐造。
内饰：内饰表现的简简单单，看起来就是很随和的，全液晶仪表，中控大屏，语音识别功能，全部都是科技感的展示，电动座椅，自动空调，中央扶手，双杯架的设计，让我平时用车都觉得很舒服，也觉得很舒心，再有就是整个内饰的氛围感，让我们很享受，就是新车异味的问题，不太理想。
性价比：性价比，也就是价格，非常满意，24款的探岳是去年10月份上市的，当时的价格很高，优惠力度很少，优惠个1万 2万很不错了，我上个月买车的时候，整体优惠5万，我觉得很给力，也能接受这样的价格，毕竟是380，还是一辆次顶配。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
上山下河都有你陪  2024-07-04 20:10:56    发表
购买地点滨州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年3月油耗11 升/百公里目前行驶5500 公里
【最满意的一点】
我是今年3月份买的车，开了几个月，暂时来看，没出现任何问题，最满意的，还是操控，方向盘合手，多功能按键丰富，驾驶的过程中，只要动动手指，调节音量，一些基础设置都是可以轻松完成的，还有就是油门踏板和刹车踏板都是很灵活的，既可以很好的控制与前车之间的距离，又能防止左右侧的车插进去，反正开了几天就轻松掌握了。
【最不满意的一点】
不太满意的是油耗，刚提车那段时间，油耗很高，百公里都在14个油上下，本来以为出了磨合期，油耗能够降的很低，但是目前来看，已经行驶了5500公里，百公里平均油耗仍然在11个油上下，还是有点接受不了。
空间挺满意的，4.592米的车长，2.731米的轴距，车的内部空间很宽敞，像我这样的身材，181的身高，180的体重，主驾座椅放在滑道的中间位置，驾驶空间就完全够用了，坐直身体，头顶与车顶之间大概三指的距离，身体四周的活动空间也完全够用，再有就是后排的乘坐空间和后备箱的储物空间也都没什么问题。
驾驶感受很满意，毕竟是德系车，毕竟是大众品牌，专注的就是驾驶感受，像我前面说的一样，方向盘合手，功能按键丰富，油门踏板和刹车踏板灵活，还有适时四驱系统，多片离合器片，还有多种驾驶模式，反正操控上很有乐趣，天天都要开车，天天都有新鲜感驾驶体验。
不得不说油耗有点高，可能是我驾驶比较激进，再加上市区经常堵车的问题，再有就是最近温度比较高，在车里就开空调，对油耗也有影响，反正行驶了5500公里，目前的百公里平均油耗是11个油。
外观，颜值，我觉得新款探岳还是比较帅气的，整体设计更加的年轻化，运动化，时尚化，数字化，进气格栅的造型更加动感，大灯的外部轮廓也变得更加犀利，内部全是LED的光源，晚上开车也是更加安全的，还有大大的轮毂，漂漂亮亮的轮盘，很多精致的设计，怎么看都喜欢。
内饰就算是中规中矩吧！没有特别惊艳的地方，但是也说得过去，皮质的多功能方向盘，10.25英寸的全液晶仪表，12英寸的中控大屏，支持语音识别控制功能，车载智能系统也比较聪明，反应速度快，可以实现的功能也比较多，支持手机互联，非常的方便。
性价比，主要就是通过价格来反馈的，我是今年3月份买的车，当时的优惠力度没有现在的优惠力度大，我买车的时候，全部算在一起，大概优惠3万，现在的优惠力度更大了，车也更便宜了，用我朋友的话讲，去年买探歌的钱，今年拿过来就能买探岳了。
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不是凉山天  2024-03-30 22:33:31    发表
购买地点佛山购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2024年1月油耗     目前行驶3473 公里
【最满意的一点】
在试驾的时候，探岳的动力表现令我十分满意 无论是起步还是超车都能给我足够的信心和动力储备。此外，它的悬挂系统也经过了精心调校，行驶稳定且舒适。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是这款车子它的隔音做的一般，噪音有一些大，而且我这个人比较敏感，看看的时候喜欢安静一些，在跑高速的时候，那个噪音来自轮胎，挺影响我的呀，哈哈。
作为一款中型SUV，它的内部空间还是非常宽敞的。前排座椅调整好之后，后排腿部和头部的空间都很大。乘坐起来非常舒适自在。后备箱容积也足够大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
动力输出都相当强劲。变速箱是一台双离合变速器，档位数多、换挡平顺性好，低速下走走停停没有顿挫感。底盘扎实厚重，支撑很足，快速过弯的时候车身姿态非常平稳，不会出现大侧倾的情况，让人很有安全感。它的隔音做的一般，噪音有一些大
油耗表现还不错，探岳的燃油经济性还是挺不错的。试驾过程中全程高速行驶大约7个油左右（市区）和国道上行驶大概8-9个油之间吧！目前百公里平均油耗8.6L，对于这个尺寸的车来说已经算是非常不错了
外观方面是大众的家族式设计，整体的造型非常大气稳重。尤其是前脸部分的设计更加具有辨识度和时尚感，大灯组采用了LED光源，点亮之后的效果也非常好看。车身侧面线条流畅自然，搭配大尺寸厚壁轮胎，让整车看起来更具运动气息。车尾造型独特且富有层次感，尾灯组与前灯相呼应，使整个尾部显得更为精致
全新探岳的内饰设计也非常不错。中控台采用了大尺寸液晶屏幕和多功能方向盘，操作起来非常方便。座椅采用仿皮材质包裹，提供了良好的乘坐舒适性。前
在价格方面，我觉得探岳还可以接受。虽然有些品牌可能会降价一些，但考虑到它提供的豪华和舒适的驾乘体验以及优秀的驾驶感受，我认为它的性价比还是很高的。
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乌海车友4975588  2024-10-01 21:13:30    发表
购买地点赤峰购车目的
购买时间2024年9月油耗10.2 升/百公里目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
首先说说最让我满意的几点吧。第一就是它的动力表现，探岳380搭载了2.0T高功率发动机，那加速感真是杠杠的，一脚油门下去，推背感十足，超车什么的都不在话下。而且，这车的底盘调校也很扎实，过弯时稳定性很好，开起来很有信心。
【最不满意的一点】
当然，没有哪辆车是完美的，探岳380也不例外。我最不满意的就是它的隔音效果了，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，虽然音乐可以稍微掩盖一下，但总归还是有些影响驾驶体验。另外，车内的储物空间设计也略显不足，一些小物件经常找不到合适的地方放。还有就是新车刚买回来的时候味道有点大，需要一段时间才能散去。
空间：虽然探岳380的空间表现在同级别车型中算是比较出色的了，但还是有一些小遗憾。比如后排中间地台的凸起就比较高，如果坐满三个人的话，中间乘客的舒适度会大打折扣。
动力：动力方面其实没什么太大的缺点可言毕竟搭载的是2.0T高功率发动机动力输出还是很强劲的。但如果非要挑刺的话那就是在低转速区间时涡轮迟滞现象还是比较明显的起步时需要稍微深踩一点油门才能让车辆迅速响应起来。
油耗：油耗方面可以说是探岳380的一个短板了。由于车身较重且动力强劲所以在日常使用中油耗相对较高特别是在城市拥堵路况下更是如此。
外观：探岳380的外形设计确实非常吸引人，特别是那个宽大的进气格栅和犀利的LED大灯组，给人一种很强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅且富有力量感，车尾的设计则相对简洁大方，整体造型既时尚又耐看。不过，也有一些人觉得它的尾部设计过于保守，缺乏一些新意。
内饰：也有一些不足之处。比如中控屏幕的分辨率不够高显示效果一般；仪表盘虽然是全液晶的但是界面设计有点复杂操作起来不是很直观；还有就是车内的一些按键布局不够合理有时候需要低头去找才能找到想要的功能键。
性价比：作为一款合资品牌的中型SUV它不仅拥有出色的动力表现和宽敞的空间还配备了丰富的配置和安全性能在同级别车型中具有很高的竞争力。而且随着市场竞争的加剧现在购买探岳380还能享受到一定的优惠政策和金融方案这无疑进一步提升了它的性价比。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
我敲了  2024-10-01 16:15:42    发表
购买地点徐州购车目的
购买时间2024年2月油耗8.6 升/百公里目前行驶8600 公里
【最满意的一点】
嘿，要说这探岳最让我满意的地方，那肯定是它的动力啦！那家伙，一脚油门下去，感觉就像被猛牛踹了一脚，嗖地就冲出去了。有一回我在高速上想超个大货车，轻轻一点油门，轻松就超过去了，那叫一个爽。而且四驱系统也挺靠谱，上次去乡下走那种坑坑洼洼的路，它也能稳稳地通过，就像个勇敢的小战士，啥困难都不怕。
【最不满意的一点】
不过嘛，人无完人，车也一样。最让我头疼的就是它的油耗了，尤其是在城市里开，堵车时感觉它就像变成了一个贪吃的小怪兽，油耗噌噌往上涨，每次加油都有点肉疼。
空间：空间方面还算不错吧。前排坐着挺宽敞的，我这大长腿也能伸得开。后排也还行，坐三个人也不会觉得太挤。有一次我和几个朋友一起出去玩，大家坐在车里也不觉得憋屈。后备箱也比较大，能装不少东西。但是呢，就是感觉后备箱的形状有点不规则，有时候放一些大件物品的时候不太好放。
动力：开起来嘛，感觉还可以。方向盘挺轻的，打起来不费劲。悬挂也比较舒服，过减速带的时候不会太颠。但是呢，就是刹车有点软，每次刹车的时候都得提前踩，不然总觉得有点不放心。还有就是车子的噪音有点大，特别是在高速上，风噪和胎噪都挺明显的。
油耗：油耗这一块嘛，有点让人纠结。在市区里开的时候，堵车油耗真的有点高，十二三个油了，感觉就像一只油老虎。但是在高速上，或者在城郊速度起来就比较省油了。综合下来，油耗还能接受。有一次我在市区里堵了好久的车，看着油表往下掉，心里那个心疼啊。
外观：这探岳的外观还是挺帅气的。整个车身看起来很硬朗，就像一个肌肉男。前脸的大灯很犀利，晚上开灯的时候，那光芒就像两把利剑。侧面的线条也很流畅，看起来很动感。有一次我把车停在路边，路过的人都忍不住多看几眼，这让我心里还挺得意的。
内饰：内饰嘛，中规中矩吧。座椅还算舒服，但是材质感觉一般般。中控台的设计也比较简单，没有太多的亮点。不过那个大屏幕还挺好用的，操作起来也比较方便。但
性价比：性价比嘛，见仁见智。对于追求驾驶乐趣和品牌价值的消费者来说，探岳2024款380TSI四驱R-Line高能版无疑是个不错的选择。它既有着强劲的动力和时尚的外观，又兼顾了实用性和舒适性。当然，如果你是个极致的省钱高手或者更看重经济性，可能会觉得它的价格偏高。但话说回来，一分钱一分货，想要拥有非凡的体验，总得付出点代价不是？
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苏州车友1656292  2024-09-29 21:44:22    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年8月油耗9.7 升/百公里目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
首先得说动力，这380TSI的发动机真不是盖的，一脚油门下去，那推背感说来就来，超车啥的轻松加愉快。四驱系统更是给力，雨天雪天路滑也不怕，稳稳当当就过去了。还有啊，R-Line的外观套件，看着就帅气，开出去回头率杠杠的。
【最不满意的一点】
要说有啥不满意的，可能就是车机系统的反应速度吧，有时候点个啥稍微慢半拍，虽然不影响使用，但总觉得不够流畅。另外，新车味道有点大，得放些炭包、香水啥的散散味。
空间：空间整体来说挺宽敞的，后排坐三个人也不挤。但要是后备箱再大点就更好了，有时候装个大件还得琢磨怎么摆放才合适。
动力：动力这块儿前面夸过了，但如果真要鸡蛋里挑骨头的话，就是低速时偶尔能感觉到一点顿挫，不过这也是涡轮增压发动机的通病，习惯了就好。
油耗：油耗还算能接受，毕竟这么大个车，还是四驱的，市区跑大概九个油左右，高速上能省不少，综合下来不算高。
外观：外形设计没得挑，大气又运动，特别是前脸和侧面线条，很有力量感。不过嘛，个人审美不同，有人可能觉得尾部设计略显保守了点。
内饰：内饰材质不错，摸起来有质感，但设计风格偏成熟稳重，对于喜欢年轻时尚风格的朋友来说可能有点老气。还有就是中控台的按键布局，刚开始需要适应一下才能熟练操作。
性价比：综合考虑性能、配置和品牌力，我觉得探岳380TSI 四驱R-Line高能版的性价比还是挺高的。尤其是现在市场竞争激烈，优惠力度也不错，买它不亏。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
牛牛666666666  2024-01-12 18:25:50    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2023年12月油耗12 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
乘坐空间这块挺满意的，横向纵向都比较宽敞，和途观差不多，配置高，全景天窗采光好
【最不满意的一点】
变速箱拖挡严重，3.4.5.6.7档转速1300-1600左右嗡嗡响，低频声很难受，开久了头疼，油门不跟脚，反应迟钝动力上不来，油耗12个左右，这是380四驱的。
空间：后排横向纵向都没有问题，三个大男人轻松愉快，中间那个凸起来确实有点影响。。不过我又不坐
动力：可能是因为国6B的原因，现在的380开起来，油门不跟脚，踩下去一半都不爱降档，变速箱真蠢。拖挡，油耗高，除了高速感受不错，市区国道就是拉拉。还不如我的奇瑞虎8
油耗：市区代步随随便便13个油，国道加市区综合9个多。希望磨合后还能降
外观：外观设计比较大众凡，如果再长5-10公分就好了。。
内饰：大众内饰中规中矩，没什么好说，和国产没得比
性价比：让我再花20万，我是不会选择这个车了，驾驶感受不太好。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
杭州车友1462309  2024-01-07 00:21:24    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
外观一眼相中，我老婆也看中这款，锡石灰的配色搭配贯穿式的尾灯逼格拉满
【最不满意的一点】
试驾的过程中提速时发动机的轰鸣声比较明显，提速到60码胎噪风噪就来了，朋友在后排听到的更明显
空间：空间足够大，后排坐进去很宽敞，后备箱容积也可以调整，够用
驾驶感受：提速响应速度表现出色，很平顺，急加速来的也快，试驾380，对于性能要求高的可以满足。300没有试驾车
油耗：目前不详，300毕竟是1.5T，应该会比较省油，
外观：贯穿式的尾灯设计符合当下潮流、看着就很舒服
内饰：中规中矩，仪表盘显示屏幕小了点，中控取消物理了按键，个人感觉扶手箱有点拉胯
价格政策：网络上看到裸车价都干到15万以内不知道是真是假，4S都在15以上
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 发动机启停技术 ●
能量回收系统 ● 自动驻车 ●
陡坡缓降 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Travel Assist
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ○
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
并线辅助 ○ 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
方向盘离手检测 ● - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 ● 感应后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
转向头灯 ● 车前雾灯 -
前大灯雨雾模式 ● 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 车载智能系统 ● IQ. Connectivity
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置 ○
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 15W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ○ 通风 电动座椅记忆功能 ○ 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 扬声器数量 ● 8喇叭 ○ 10喇叭
车内环境氛围灯 ● 30色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.30 分(11条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
小李的探岳  2024-09-29 11:55:39    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年6月油耗7.7 升/百公里目前行驶1936 公里
【最满意的一点】
1.高速油耗是真的低啊，三大一小，可以开到5.5个左右。 2.底盘质感非常不错，标准的德系行驶品质，主打的就是一个稳。 3.车身尺寸不大，灵活度比较好。 4.乘坐空间大小合适、后排靠背角度可调，乘坐舒适度比较好。 5.配置够用，安全系数非常不错。
【最不满意的一点】
主要体现在购车服务上： 第一，6月17号提的车，但是提车时发现出厂日期是3月12号，已经超过3个月了，第一次买车，也不知道超过3个月的车叫库存车了，而全程4S店也没任何说明。 第二，提车的时候发现发动机仓盖右上角有两平方厘米大小的污渍，无法去除，后来认定为鸟屎，车漆已腐蚀，无法处理，黑车白色鸟屎，太明显了。最终4S店给免费升级了一套强生的隔热玻璃膜（4S店说是强生的）和赠送了8000的大众商城积分（截止目前还未到帐），我属于差不多就接受的人，不喜欢讨价还价，第一次买车，也不知道该怎么办，最终也就这么着了。 第三，买车时抽奖，中的全车封釉，不知道是啥东西，目前还未兑现。 我本人比较注重诚信这一块，很在乎厂家的按时履约能力。 在购车体验方面，目前更推荐特斯拉这种官方直营模式，比较透明，而传统的4S店，服务质量良莠不齐，体验较差。
空间：本人身高178，体重195，前排调整好位置后，后排还有两拳四指的腿部空间，翘个二郎腿啥的是没有问题的，所以说探岳这款车的空间利用率是非常不错的，外观尺寸不大的情况下，保证了内部空间的尺寸。 车门开合角度比较大，分两段，开到最大的话，感觉得有165度左右了，上下车非常方便。 后备箱空间只能说是及格，满足日常使用没有问题，但并不富足。 不足：前排座椅两侧支撑偏硬，支撑性是有了，但是有点硌人。
驾驶感受：380发动机还是非常给力的，动力非常充沛，加速轻踩油门即可。 七速湿式双离合表现良好，目前还未出现顿挫迹象，后续会持续观察。 转向清晰，路感非常不错，但过减速带这种坑坑洼洼的地方，感觉悬架偏硬，舒适度差了那么一点点。
油耗：目前用车情况就是回老家、出去玩，一般是三大一小。 目前行驶里程2358公里，提车时里程9公里，显示还有30公里的续航，目前共加油174.29升，平均油耗7.5个。其中高速跑的比较多，达到了903公里，所以平均油耗比较低。 高速的话，可以到5.5个左右，市区不堵车的情况下，可以到9个左右，还是非常省的。当然了，碰到早、晚高峰的拥堵路况，那就是另外一回事了，能到13个左右，毕竟1767公斤的车重在这里。 整体下来还是非常满意的。
外观：1.车身尺寸比较合适，长4592，宽1860，轴距2731，比例较为合理，灵活度比较不错。 2.外观方正，德系味十足，整体显得非常稳重。 3.锰石黑非常耐看，但不耐脏。
内饰：内饰中规中矩吧，谈不上好看，也谈不上难看，个人比较喜欢途昂的内饰（可恶的4S店）。反正买了以后发现也就那么回事吧，根本就不在乎内饰了。
性价比：性价比非常不错，1万公里保养一次比较合理。一开始第一选择是途昂来，定金都交了，全款优惠7.8，结果最后一听有置换补贴，4S店不卖了。当时还考虑了特斯拉Model Y，四驱长续航那一款，上路的话，比探岳价格贵了9万左右，但感觉目前一年的行驶里程不会超过9000公里，所以最终还是选了探岳。现在感觉车就是个代步工具，选择适合自己的就行了。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
新乡车友2806449  2024-09-08 11:54:33    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年6月油耗7.3 升/百公里目前行驶1301 公里
【最满意的一点】
车身动力很足，超车很随意。 外观是很不错的。 车里面的音响也很好，它虽然不是哈曼卡顿，我买的是次顶配的，但是车里面的重低音呢，立体声都非常好，配上网易云音乐会员儿爽歪歪。 座位整体上还是都是比较宽敞，比较大气的，坐着坐着也很舒服。我也没有觉得前座比较硌屁股。 总体上我觉得探岳还是属于一辆20万左右的家用车，是比较合适的,适合老百姓做长期驾驶的准备，从一开始都是纠结探岳和途观选哪一个，但是探用的力度确实比途观力度要大的多。而且探岳的车型可能更加受年轻人喜欢吧，途观的稍微有点过于严肃。 车头比较紧凑，没有那么长，所以对我们这种新手去驾驶的时候还是觉得比较友好。
【最不满意的一点】
车机系统是真卡，用的是小米手机连接carwith,经常是连接完之后发现没有声音，音乐播放不出来，明明正在走进度，听不到任何歌。还需要拔了重插。大家有没有这情况？ 市区里面油耗开车真的是心疼，幸亏单位离得近，平常都是骑电动车。油车都是在出去玩儿办事的时候才会开。 而且准备安装车门的迎车灯，突然发现我们的车门儿原来并没有灯，它只有后视镜下面的灯光。 还有刷抖音的时候才发现前面座位下方的通风口为什么没有滤网？难道不害怕有小东西进入到风道里面吗？抓紧去抖音上买了一个。 后备箱是有点儿小，可能是源于它的车身长度不太够。
空间：空间坐下来还是很舒服的，全景天窗的幕一打开，空间里面很亮堂，不压抑。
动力：我觉得车开的挺好的。特别顺，而且动力特别足。就是转弯的时候稍微有一点压车。 380起步的时候发动机还是比较猛的，所以说噪音有点儿大，刚开始第一次启动的时候给我吓一跳。 方向盘总体上是比较重的，这可能也是。车场的一个主动设置确实开起来比较安全，得保证两个手驾驶，一个手在紧急情况下还是有些吃力，打不动方向盘。 刹车方面总体还是比较灵敏的，但可能是我的脚感不好。点杀速度降得不明显，猛杀还是有点儿颠簸。
油耗：市区开真的不行，必须得长距离，短距离，红绿灯多，最多能开到16点多。但是如果说跑长途，跑省道，路上红绿灯比较少，速度能够提到60以上，油耗都会直线降低。 我开这次7.2还是全程开了空调，而且冷气打的比较足，开到了24度左右。差不多有将近20km的路程，总体来讲油耗还是很让人满意的。所以说就坚定了我的一个信心和认知，在市区里面尽可能不开车，出市区再开车。这公里数开到20km以上，并且车速能够在平均下在40以上，油耗还是比较低的。我觉得动力那么足，这么大的油耗不算是太大问题。
外观：胖嘟嘟的又显示出力量感，霸气又不张扬，特别好。
内饰：味道还是有点儿大，提车两个月，车里面还是有味道。 整体上我觉得中规中矩吧，没有说特别惊艳，但是很简洁，很大气，不需要那么多浮夸的东西。 但是次顶配有个什么坏处？就是前排没有座椅通风，它的座椅的包裹感非常强，所以夏天开起来还是很热，正在考虑加装一个座椅通风项目。
性价比：6月份买的落地价格加上折旧，补贴还有优惠。198000。能上次顶配还是挺满意的。 我觉得作为普通人，能花十几万不到20万的价钱开上一个这样的车还是很满意的。 毕竟还是要做长期打算，一台车至少要开上10年左右吧，车那么贵，又是消耗品，总不能老换吧。觉得大众应该能够提供给我们这样的品质保证吧。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
山河在胸怀  2024-07-05 15:10:48    发表
购买地点哈尔滨购车目的
购买时间2024年6月油耗13 升/百公里目前行驶521 公里
【最满意的一点】
1.外形时尚大方，很运动，很适合年轻人，我是90后，完全符合我的审美，整体和细节都不错；2.三大件稳定，2.0T的高功率发动机，七速湿式双离合变速箱，底盘扎实可靠，虽然我提车时间很短，全部都在市区行驶，但是通过铁路，通过减速带，偶尔上个马路牙子，几乎是没有问题的；3.配置挺高的，虽然是一辆次顶配，但是相关的功能基本都有，适时四驱系统，多种驾驶模式，发动机启停功能，360度全景影像，这些都是经常会用到的功能。
【最不满意的一点】
1.油耗不太满意，可能是上个月刚刚提车，一共才跑了几百公里，现在百公里平均油耗13个油，对于一辆中型SUV，这样的油耗着实有点高；2.内饰的异味还是有，虽然味道不大，但是每天早上第1次打开车门，还是能闻得到，再有就是中午车子停在阳光下，晒的时间长了也有味道。
空间：空间很满意，再怎么说都是一辆中型的SUV，轴距尺寸也达到了2731mm，合理的空间分配，再加上前排座椅挪动的范围大，后排座椅也能够折叠放倒，空间就有很好的灵活性，不管是长途旅行，又或者是偶尔客串一下小货车，这辆探岳都没问题的。
动力：操控也满意，每天驾驶都是固定路线，从小区到单位，从单位回家里，总有那么几百米会很堵车，走走停停，停停走走，还需要防备一些夹塞子的坏人，反正方向盘挺灵活的，油门和刹车也挺灵活的，虽然开的时间短，还是有些生疏，但是对于车距和车速的控制，我觉得还行，再有就是单位的停车位比较紧张，有的时候去晚了就没有地方，只能一侧轮胎骑到马路牙子上，一侧轮胎在下面，我也是可以轻轻松松驾控的。
油耗：油耗不太满意，可能也是提车时间比较短，这才开了几周的时间，一共行驶了500多公里，昨天还看了一下油耗，百公里平均13个油上下，或多或少有点高，不知道再开一段时间，出了磨合期之后，会不会给我惊喜。
外观：颜值，我们全家都很认可，新款的探岳，在前脸的设计上有很大的变化，极具数字化展示的中网设计，格栅的元素就像是X一样，大灯的样子也好看，有点像锋利的尖刀， LED的光源可以轻松撕破黑暗的枷锁，贯穿的尾灯，一方面可以增加辨识度，另一方面也很有动态的效果，还有就是轮毂，也算是双五幅式，铝合金的材质，更加耐造。
内饰：内饰表现的简简单单，看起来就是很随和的，全液晶仪表，中控大屏，语音识别功能，全部都是科技感的展示，电动座椅，自动空调，中央扶手，双杯架的设计，让我平时用车都觉得很舒服，也觉得很舒心，再有就是整个内饰的氛围感，让我们很享受，就是新车异味的问题，不太理想。
性价比：性价比，也就是价格，非常满意，24款的探岳是去年10月份上市的，当时的价格很高，优惠力度很少，优惠个1万 2万很不错了，我上个月买车的时候，整体优惠5万，我觉得很给力，也能接受这样的价格，毕竟是380，还是一辆次顶配。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
上山下河都有你陪  2024-07-04 20:10:56    发表
购买地点滨州购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年3月油耗11 升/百公里目前行驶5500 公里
【最满意的一点】
我是今年3月份买的车，开了几个月，暂时来看，没出现任何问题，最满意的，还是操控，方向盘合手，多功能按键丰富，驾驶的过程中，只要动动手指，调节音量，一些基础设置都是可以轻松完成的，还有就是油门踏板和刹车踏板都是很灵活的，既可以很好的控制与前车之间的距离，又能防止左右侧的车插进去，反正开了几天就轻松掌握了。
【最不满意的一点】
不太满意的是油耗，刚提车那段时间，油耗很高，百公里都在14个油上下，本来以为出了磨合期，油耗能够降的很低，但是目前来看，已经行驶了5500公里，百公里平均油耗仍然在11个油上下，还是有点接受不了。
空间挺满意的，4.592米的车长，2.731米的轴距，车的内部空间很宽敞，像我这样的身材，181的身高，180的体重，主驾座椅放在滑道的中间位置，驾驶空间就完全够用了，坐直身体，头顶与车顶之间大概三指的距离，身体四周的活动空间也完全够用，再有就是后排的乘坐空间和后备箱的储物空间也都没什么问题。
驾驶感受很满意，毕竟是德系车，毕竟是大众品牌，专注的就是驾驶感受，像我前面说的一样，方向盘合手，功能按键丰富，油门踏板和刹车踏板灵活，还有适时四驱系统，多片离合器片，还有多种驾驶模式，反正操控上很有乐趣，天天都要开车，天天都有新鲜感驾驶体验。
不得不说油耗有点高，可能是我驾驶比较激进，再加上市区经常堵车的问题，再有就是最近温度比较高，在车里就开空调，对油耗也有影响，反正行驶了5500公里，目前的百公里平均油耗是11个油。
外观，颜值，我觉得新款探岳还是比较帅气的，整体设计更加的年轻化，运动化，时尚化，数字化，进气格栅的造型更加动感，大灯的外部轮廓也变得更加犀利，内部全是LED的光源，晚上开车也是更加安全的，还有大大的轮毂，漂漂亮亮的轮盘，很多精致的设计，怎么看都喜欢。
内饰就算是中规中矩吧！没有特别惊艳的地方，但是也说得过去，皮质的多功能方向盘，10.25英寸的全液晶仪表，12英寸的中控大屏，支持语音识别控制功能，车载智能系统也比较聪明，反应速度快，可以实现的功能也比较多，支持手机互联，非常的方便。
性价比，主要就是通过价格来反馈的，我是今年3月份买的车，当时的优惠力度没有现在的优惠力度大，我买车的时候，全部算在一起，大概优惠3万，现在的优惠力度更大了，车也更便宜了，用我朋友的话讲，去年买探歌的钱，今年拿过来就能买探岳了。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
不是凉山天  2024-03-30 22:33:31    发表
购买地点佛山购车目的上下班、购物、接送小孩、约会
购买时间2024年1月油耗     目前行驶3473 公里
【最满意的一点】
在试驾的时候，探岳的动力表现令我十分满意 无论是起步还是超车都能给我足够的信心和动力储备。此外，它的悬挂系统也经过了精心调校，行驶稳定且舒适。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是这款车子它的隔音做的一般，噪音有一些大，而且我这个人比较敏感，看看的时候喜欢安静一些，在跑高速的时候，那个噪音来自轮胎，挺影响我的呀，哈哈。
作为一款中型SUV，它的内部空间还是非常宽敞的。前排座椅调整好之后，后排腿部和头部的空间都很大。乘坐起来非常舒适自在。后备箱容积也足够大，可以轻松容纳大量行李或购物物品。
动力输出都相当强劲。变速箱是一台双离合变速器，档位数多、换挡平顺性好，低速下走走停停没有顿挫感。底盘扎实厚重，支撑很足，快速过弯的时候车身姿态非常平稳，不会出现大侧倾的情况，让人很有安全感。它的隔音做的一般，噪音有一些大
油耗表现还不错，探岳的燃油经济性还是挺不错的。试驾过程中全程高速行驶大约7个油左右（市区）和国道上行驶大概8-9个油之间吧！目前百公里平均油耗8.6L，对于这个尺寸的车来说已经算是非常不错了
外观方面是大众的家族式设计，整体的造型非常大气稳重。尤其是前脸部分的设计更加具有辨识度和时尚感，大灯组采用了LED光源，点亮之后的效果也非常好看。车身侧面线条流畅自然，搭配大尺寸厚壁轮胎，让整车看起来更具运动气息。车尾造型独特且富有层次感，尾灯组与前灯相呼应，使整个尾部显得更为精致
全新探岳的内饰设计也非常不错。中控台采用了大尺寸液晶屏幕和多功能方向盘，操作起来非常方便。座椅采用仿皮材质包裹，提供了良好的乘坐舒适性。前
在价格方面，我觉得探岳还可以接受。虽然有些品牌可能会降价一些，但考虑到它提供的豪华和舒适的驾乘体验以及优秀的驾驶感受，我认为它的性价比还是很高的。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
乌海车友4975588  2024-10-01 21:13:30    发表
购买地点赤峰购车目的
购买时间2024年9月油耗10.2 升/百公里目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
首先说说最让我满意的几点吧。第一就是它的动力表现，探岳380搭载了2.0T高功率发动机，那加速感真是杠杠的，一脚油门下去，推背感十足，超车什么的都不在话下。而且，这车的底盘调校也很扎实，过弯时稳定性很好，开起来很有信心。
【最不满意的一点】
当然，没有哪辆车是完美的，探岳380也不例外。我最不满意的就是它的隔音效果了，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，虽然音乐可以稍微掩盖一下，但总归还是有些影响驾驶体验。另外，车内的储物空间设计也略显不足，一些小物件经常找不到合适的地方放。还有就是新车刚买回来的时候味道有点大，需要一段时间才能散去。
空间：虽然探岳380的空间表现在同级别车型中算是比较出色的了，但还是有一些小遗憾。比如后排中间地台的凸起就比较高，如果坐满三个人的话，中间乘客的舒适度会大打折扣。
动力：动力方面其实没什么太大的缺点可言毕竟搭载的是2.0T高功率发动机动力输出还是很强劲的。但如果非要挑刺的话那就是在低转速区间时涡轮迟滞现象还是比较明显的起步时需要稍微深踩一点油门才能让车辆迅速响应起来。
油耗：油耗方面可以说是探岳380的一个短板了。由于车身较重且动力强劲所以在日常使用中油耗相对较高特别是在城市拥堵路况下更是如此。
外观：探岳380的外形设计确实非常吸引人，特别是那个宽大的进气格栅和犀利的LED大灯组，给人一种很强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅且富有力量感，车尾的设计则相对简洁大方，整体造型既时尚又耐看。不过，也有一些人觉得它的尾部设计过于保守，缺乏一些新意。
内饰：也有一些不足之处。比如中控屏幕的分辨率不够高显示效果一般；仪表盘虽然是全液晶的但是界面设计有点复杂操作起来不是很直观；还有就是车内的一些按键布局不够合理有时候需要低头去找才能找到想要的功能键。
性价比：作为一款合资品牌的中型SUV它不仅拥有出色的动力表现和宽敞的空间还配备了丰富的配置和安全性能在同级别车型中具有很高的竞争力。而且随着市场竞争的加剧现在购买探岳380还能享受到一定的优惠政策和金融方案这无疑进一步提升了它的性价比。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
我敲了  2024-10-01 16:15:42    发表
购买地点徐州购车目的
购买时间2024年2月油耗8.6 升/百公里目前行驶8600 公里
【最满意的一点】
嘿，要说这探岳最让我满意的地方，那肯定是它的动力啦！那家伙，一脚油门下去，感觉就像被猛牛踹了一脚，嗖地就冲出去了。有一回我在高速上想超个大货车，轻轻一点油门，轻松就超过去了，那叫一个爽。而且四驱系统也挺靠谱，上次去乡下走那种坑坑洼洼的路，它也能稳稳地通过，就像个勇敢的小战士，啥困难都不怕。
【最不满意的一点】
不过嘛，人无完人，车也一样。最让我头疼的就是它的油耗了，尤其是在城市里开，堵车时感觉它就像变成了一个贪吃的小怪兽，油耗噌噌往上涨，每次加油都有点肉疼。
空间：空间方面还算不错吧。前排坐着挺宽敞的，我这大长腿也能伸得开。后排也还行，坐三个人也不会觉得太挤。有一次我和几个朋友一起出去玩，大家坐在车里也不觉得憋屈。后备箱也比较大，能装不少东西。但是呢，就是感觉后备箱的形状有点不规则，有时候放一些大件物品的时候不太好放。
动力：开起来嘛，感觉还可以。方向盘挺轻的，打起来不费劲。悬挂也比较舒服，过减速带的时候不会太颠。但是呢，就是刹车有点软，每次刹车的时候都得提前踩，不然总觉得有点不放心。还有就是车子的噪音有点大，特别是在高速上，风噪和胎噪都挺明显的。
油耗：油耗这一块嘛，有点让人纠结。在市区里开的时候，堵车油耗真的有点高，十二三个油了，感觉就像一只油老虎。但是在高速上，或者在城郊速度起来就比较省油了。综合下来，油耗还能接受。有一次我在市区里堵了好久的车，看着油表往下掉，心里那个心疼啊。
外观：这探岳的外观还是挺帅气的。整个车身看起来很硬朗，就像一个肌肉男。前脸的大灯很犀利，晚上开灯的时候，那光芒就像两把利剑。侧面的线条也很流畅，看起来很动感。有一次我把车停在路边，路过的人都忍不住多看几眼，这让我心里还挺得意的。
内饰：内饰嘛，中规中矩吧。座椅还算舒服，但是材质感觉一般般。中控台的设计也比较简单，没有太多的亮点。不过那个大屏幕还挺好用的，操作起来也比较方便。但
性价比：性价比嘛，见仁见智。对于追求驾驶乐趣和品牌价值的消费者来说，探岳2024款380TSI四驱R-Line高能版无疑是个不错的选择。它既有着强劲的动力和时尚的外观，又兼顾了实用性和舒适性。当然，如果你是个极致的省钱高手或者更看重经济性，可能会觉得它的价格偏高。但话说回来，一分钱一分货，想要拥有非凡的体验，总得付出点代价不是？
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
苏州车友1656292  2024-09-29 21:44:22    发表
购买地点南京购车目的
购买时间2024年8月油耗9.7 升/百公里目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
首先得说动力，这380TSI的发动机真不是盖的，一脚油门下去，那推背感说来就来，超车啥的轻松加愉快。四驱系统更是给力，雨天雪天路滑也不怕，稳稳当当就过去了。还有啊，R-Line的外观套件，看着就帅气，开出去回头率杠杠的。
【最不满意的一点】
要说有啥不满意的，可能就是车机系统的反应速度吧，有时候点个啥稍微慢半拍，虽然不影响使用，但总觉得不够流畅。另外，新车味道有点大，得放些炭包、香水啥的散散味。
空间：空间整体来说挺宽敞的，后排坐三个人也不挤。但要是后备箱再大点就更好了，有时候装个大件还得琢磨怎么摆放才合适。
动力：动力这块儿前面夸过了，但如果真要鸡蛋里挑骨头的话，就是低速时偶尔能感觉到一点顿挫，不过这也是涡轮增压发动机的通病，习惯了就好。
油耗：油耗还算能接受，毕竟这么大个车，还是四驱的，市区跑大概九个油左右，高速上能省不少，综合下来不算高。
外观：外形设计没得挑，大气又运动，特别是前脸和侧面线条，很有力量感。不过嘛，个人审美不同，有人可能觉得尾部设计略显保守了点。
内饰：内饰材质不错，摸起来有质感，但设计风格偏成熟稳重，对于喜欢年轻时尚风格的朋友来说可能有点老气。还有就是中控台的按键布局，刚开始需要适应一下才能熟练操作。
性价比：综合考虑性能、配置和品牌力，我觉得探岳380TSI 四驱R-Line高能版的性价比还是挺高的。尤其是现在市场竞争激烈，优惠力度也不错，买它不亏。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
牛牛666666666  2024-01-12 18:25:50    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2023年12月油耗12 升/百公里目前行驶2000 公里
【最满意的一点】
乘坐空间这块挺满意的，横向纵向都比较宽敞，和途观差不多，配置高，全景天窗采光好
【最不满意的一点】
变速箱拖挡严重，3.4.5.6.7档转速1300-1600左右嗡嗡响，低频声很难受，开久了头疼，油门不跟脚，反应迟钝动力上不来，油耗12个左右，这是380四驱的。
空间：后排横向纵向都没有问题，三个大男人轻松愉快，中间那个凸起来确实有点影响。。不过我又不坐
动力：可能是因为国6B的原因，现在的380开起来，油门不跟脚，踩下去一半都不爱降档，变速箱真蠢。拖挡，油耗高，除了高速感受不错，市区国道就是拉拉。还不如我的奇瑞虎8
油耗：市区代步随随便便13个油，国道加市区综合9个多。希望磨合后还能降
外观：外观设计比较大众凡，如果再长5-10公分就好了。。
内饰：大众内饰中规中矩，没什么好说，和国产没得比
性价比：让我再花20万，我是不会选择这个车了，驾驶感受不太好。
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2024款 380TSI 四驱R-Line高能版
杭州车友1462309  2024-01-07 00:21:24    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
外观一眼相中，我老婆也看中这款，锡石灰的配色搭配贯穿式的尾灯逼格拉满
【最不满意的一点】
试驾的过程中提速时发动机的轰鸣声比较明显，提速到60码胎噪风噪就来了，朋友在后排听到的更明显
空间：空间足够大，后排坐进去很宽敞，后备箱容积也可以调整，够用
驾驶感受：提速响应速度表现出色，很平顺，急加速来的也快，试驾380，对于性能要求高的可以满足。300没有试驾车
油耗：目前不详，300毕竟是1.5T，应该会比较省油，
外观：贯穿式的尾灯设计符合当下潮流、看着就很舒服
内饰：中规中矩，仪表盘显示屏幕小了点，中控取消物理了按键，个人感觉扶手箱有点拉胯
价格政策：网络上看到裸车价都干到15万以内不知道是真是假，4S都在15以上
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