咨询电话: 4001751612 询价 试驾

当前位置 : 东莞 >东莞蔚来中心 >车型报价 >2024款 100kWh 签名版

预约试驾 询问底价 蔚来ES7 2024款 100kWh 签名版 51.80万 51.80万
4.47闂佸憡甯幏锟�

蔚来ES7 2024款 100kWh 签名版

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4001751612
基本参数
厂商 蔚来 级别 中大型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.02
CLTC纯电续航里程(km) 575 快充时间(小时) 0.6
慢充时间(小时) 14 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 480 最大扭矩(N·m) 850
电动机(Ps) 653 长*宽*高(mm) 4912*1987*1720
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 3.9 实测0-100km/h加速(s) 3.96
实测100-0km/h制动(m) 36.29 实测续航里程(km) 463
电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.16 整车质保 三年或12万公里
首任车主质保政策 六年或15万公里 - -
车身
高度(mm) 1720 轴距(mm) 2960
前轮距(mm) 1668 后轮距(mm) 1672
接近角(°) 17 离去角(°) 22
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) 570-1545 风阻系数(Cd) 0.263
整备质量(kg) 2400 准拖挂车总质量(kg) 2000
最大满载质量(kg) 2850 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 850
前电动机最大功率(kW) 180 前电动机最大扭矩(N·m) 350
后电动机最大功率(kW) 300 后电动机最大扭矩(N·m) 500
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 江苏时代
电池冷却方式 液冷 换电 支持
CLTC纯电续航里程(km) 575 电池能量(kWh) 100
电池能量密度(Wh/kg) 185.44 百公里耗电量(kWh/100km) 19.1
电池组质保 首任车主十年不限公里(责任免除条款以官方为准) 快充功能 支持
快充功率(kW) 180 快充时间(小时) 0.6
慢充时间(小时) 14 快充电量(%) 80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R21
后轮胎规格 265/45 R21 备胎规格 补胎工具
闁哄鍎戠粻鎴︽倵閻戣棄鐭楅柨婵嗘祩閺嗭拷
婵炲濮伴崕鎵箔閸涙潙鐭楅柨婵嗘祩閺嗐儵鏌涢幇顒佸櫣妞ゆ梹鍔栫粙澶愭倻濡粯瀚抽柡澶屽剳缁犳垿鎮楅悜钘夌煑闁挎繂娴傞弳銉╂煥濞戞ḿ鐒告繛纰变邯瀵敻顢楅崒婊呮⒕闂備礁绨遍崑鎾绘煕閻旈攱顥滅憸鐗堢〒閸犲﹪鏁撻敓锟�
2024款 100kWh 签名版
Smile盖  2025-02-14 09:46:35    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 24款ES7外观好看,整体线条流畅,科技感十足,内饰空间足够大,8295芯片流畅性提高,蔚来服务没得说,整个提车流程下来,每个环节几乎有人对接,现在已经行驶7900多公里,高速城区各种路宽,各种天气都经历过,驾驶与乘坐的舒适度还是比较好的,空气悬架、可多种调节的驾驶模式等等,都能体现出这车的能应付不同的驾驶习惯。 【最不满意的一点】 对比24款的ES6和ES8的24款蔚来ES7,为啥后雨刷不是隐藏的,开门手把和后视镜还是一代的,女王座驾不能手动一键还原,喊NOMI还不能放下脚踏,识别不了,续航还是有一点差,总体就会显得性价比不是那么好。高速上风燥还是有待提高,细节上还是有待改进,但是优点还是远大于缺点的。 【空间】 前排驾驶者坐姿舒适,副驾驶女王座驾,完全没有拥挤之说,中控下面和每个门上的储物空间也是十分大的,后排乘坐空间完全可以将腿伸展开来,座椅功能丰富,加上空间的宽大,使舒适度大大的提高。 【动力】 ES7采用前电机+后电机的双电机四驱配置,动力强劲,百公里加速时间短,加速快,在城区碰到洼洼坑坑的路,底盘体现出来的舒适感是很难得的,车内噪音可控之内,还是比较可以接受的。座椅宽大厚实,有按摩通风加热,长时间的驾驶也不会过于疲劳,在高速超车时游刃有余。 驾驶模式多样化,例如“标准”模式下兼顾日常驾驶的舒适性与高速行驶的稳定性;“运动+”模式下,悬挂变硬,路感更加清晰,转弯侧倾明显减少,满足驾驶者对于不同驾驶风格的需求。系统升级3.1后,增加了后排尊享模式,碰到颠簸路段,感觉后面软绵绵,一点都不会感到震屁股了。 【操控】 【油耗】 车辆的实际续航里程会受到驾驶习惯、路况、车载负荷、气温等多种因素的影响。例如,在高速行驶、频繁加速减速、开启空调或其他大功率电器等情况下,车辆的电耗会增加,从而导致续航里程下降。但是在我驾驶后,觉得电耗还是不错,那么大车身车重,跑下来平均也就20kw/100km。 【舒适性】 【外观】 蔚来ES7整体外观设计简洁大方,兼具时尚感与科技感,展现出独特的品牌魅力,原创性强。修长的车身,流畅的线条,圆润饱满的屁股,没有过多繁复的装饰,细节还是比较到位的。开过总能让人感觉再看一眼的冲动。 【内饰】 ES7内饰简单大气不失豪华,使用大量软性材质,特别是可再生藤木显质感总让人有种不一样的感觉,23个扬声器,出色的听觉体验。全车座椅加热,前按摩带通风,后排加热,所有扬声器将有金属覆盖。 【性价比】 不过,蔚来ES7也有一些可能影响其性价比的因素,比如车辆的售价相对较高,起售价在40万元以上。对于一些消费者来说,这个价格可能超出了他们的预算。此外,电动车的续航里程仍然是一个问题,虽然ES7提供了多种电池容量选择,但在长途旅行时,仍然需要考虑充电的便利性和时间成本。 总体而言,蔚来ES7在性能、智能配置、空间和舒适性等方面都有出色的表现,购车方式灵活,后期使用成本相对较低,品牌和服务也有一定的保障,对于追求科技感、驾驶乐趣和舒适性的消费者来说,具有较高的性价比。对于家用来说可没多少性价比之说了,但消费者在购买时还需要根据自己的实际需求和预算来综合考虑。 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷温州闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2025年1月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�7900 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2024款 100kWh 签名版
KOo飞  2025-01-27 19:40:18    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 ES7是一台好车,这毋庸置疑。作为大五座,内部空间足够大,足以满足家用旅游用车。15天开了3800多公里,长途、烂路都走过,没有碰到过大的质量问题。同时这车不像ES8看上去那么长方形,又不像ES6那样看上去好像短了那么一点。 【最不满意的一点】 不足之处:细节小瑕,期待改进 当然,ES7也不是十全十美的。最重要的一点对比ES6和ES8,价格上确实让人有些表示犹豫,还有就是高速行驶时,车内的噪音控制还有提升的空间,风噪和胎噪会稍微有点明显。对于智驾在细节上的处理还是需要提高。 总体来说,蔚来ES7给我的用车体验非常棒,它的优点远远超过了那些小瑕疵。 【空间】 24款座椅比老款舒适度提高很多,女王座驾标配还带前面能放脚的脚踏,这个非常友好。 【动力】 动力与操控:强劲动力,随心驾驭 ES7的动力表现堪称惊艳。双电机四驱系统提供了源源不断的动力,轻点油门,就能感受到强烈的推背感,加速迅猛,超车毫不费力。无论是在城市道路的起步,还是高速上的再加速,都能轻松应对,驾驶起来非常过瘾。操控方面,它的转向精准,方向盘的回馈力度适中,驾驶起来很有信心。底盘调校得也相当出色,空气悬挂系统对路面颠簸的过滤效果很好,过减速带或者坑洼路面时,车内的震动感很轻微,舒适性有保障。而且,它还配备了多种驾驶模式,像舒适模式适合日常通勤,运动模式下动力更加激进,雪地、沙地等模式则能应对不同的特殊路况,满足了我在各种场景下的驾驶需求。升级了3.1后,驾驶模式多了尊享模式,经过颠簸的道路,后排舒适度明显提高,一点都不震屁股了。 【操控】 【油耗】 续航与补能:续航实在,补能无忧 续航方面,我日常主要在城市里开,100KW电池,综合续航里程大概在400公里多公里,对于我的通勤需求来说完全足够。要是跑长途的话,出发前提前规划好路线,也不用担心续航问题。特别是南方对续航还是比较友好,高速上的续航确实会差很多,但是也还算过得去,在接受范围之内,毕竟是双电机的车子。 蔚来的补能体系非常完善,换充相结合,换电站是我最喜欢的补能方式。以前朋友说换过一次电,你就不想充电,当时表示质疑,现在确实得到了准确的验证。到了换电站,几分钟就能完成换电,比充电快多了。而且,蔚来还在不断增加换电站的数量,以后出行肯定会更方便。此外,家充桩和公共充电桩也能满足不同场景下的充电需求,完全没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观与内饰:设计精致,质感满满 ES7的外观设计很有辨识度,车身线条流畅,贯穿式的灯带点亮后科技感十足,开在路上回头率颇高,但是这车比较挑人群那一类的,属于是喜欢的人特别喜欢,不喜欢的的人就不来电。ES7较ES6底盘用料,车身用料非常扎实,而且很舍得。给人一种把肉埋在饭里的感觉(本人很喜欢)。24款较之前升级了座椅的舒适度,显示屏也得到升级,更加清晰的显示行车内容,上手更容易。 【内饰】 内饰简单高档,用料很足!整车没有一点气味。 【性价比】 ES7价格是它的短板,掺夹在ES6和ES7之间,非常之尴尬的存在。 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷温州闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2025年1月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�4000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2024款 100kWh 签名版
Ns3n5  2025-01-19 15:10:20    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 外观是(同温层蓝改色玛瑙红) 当我第一眼看到同温层蓝的蔚来ES7签名版时,就被它的外观深深吸引。那独特的蓝色在阳光下闪耀着迷人的光泽,仿佛是天空与海洋的融合,既深邃又神秘。车身线条流畅而富有力量感,从车头到车尾一气呵成,宽大的车身给人一种沉稳而大气的感觉。标志性的眯眯眼大灯,在点亮的瞬间犹如星辰般璀璨,极具辨识度。车尾的贯穿式尾灯更是设计的点睛之笔,夜晚点亮时,红色的灯带如同一道绚丽的光带,将整车的时尚感和科技感展现得淋漓尽致。 内饰 打开车门,黑色的内饰映入眼帘,简约而不失豪华感。大面积的Nappa真皮材质包裹着座椅、方向盘和中控台,触感柔软细腻,质感十足。座椅的设计十分人性化,不仅具备良好的支撑性和包裹性,还配备了加热、通风和按摩功能,无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天,都能让我享受到舒适的驾乘体验。车内的科技感也十分浓郁,10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,各种信息一目了然。 空间 作为一款中大型SUV,蔚来ES7签名版的空间表现非常出色。前排驾驶位和副驾驶位宽敞舒适,头部和腿部空间都十分充裕,即使是身材高大的驾驶者也能轻松找到合适的坐姿。后排座椅同样宽敞,坐三个人也不会觉得拥挤,而且后排还配备了独立的空调出风口和充电接口,方便后排乘客使用。后备箱的空间也很大,日常购物、出行甚至搬运一些大件物品都能轻松应对,后排座椅放倒后,后备箱的空间可以进一步扩展,实用性很强。 动力与操控 蔚来ES7签名版搭载了前后双电机,总功率达到480kW,峰值扭矩850N?m,0-100km/h加速仅需3.9秒,动力十分强劲。在城市道路上行驶时,轻轻踩下加速踏板,车辆就能迅速响应,加速超车轻松自如。在高速行驶时,动力储备依然充沛,即使是在高速上超车,也能给我足够的信心。底盘调校兼顾舒适与操控,在过弯时车身稳定性出色,转向精准,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸,让我在驾驶过程中感受到平稳和舒适。 续航与充电 蔚来ES7签名版搭载的是100kWh的电池,综合工况续航可以达到500公里左右,基本能够满足我的日常出行需求。而且蔚来的换电模式让我彻底打消了续航焦虑,当电量不足时,我可以前往附近的换电站更换电池,整个过程方便快捷,就像加油一样简单。此外,蔚来还提供了多种充电方式,包括家充桩、超充桩和移动充电车等,让我在不同的场景下都能方便地为车辆充电。 智能驾驶辅助系统 蔚来ES7签名版的智能驾驶辅助系统非常出色,NOP+辅助驾驶在高速上能自动躲车、选最优路线,让我在长途驾驶时可以稍微轻松一些。360全息影像也很智能,方便我观察车辆周围的情况,在停车和倒车时非常实用。NOMI这个智能小管家更是贴心,它不仅能听懂我的语音指令,还会卖萌,在堵车时和它聊天能缓解疲劳 总体而言,2024年购买的蔚来ES7签名版给我带来了非常出色的用车体验。它不仅拥有时尚的外观、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力和出色的智能驾驶辅助系统,还通过换电模式解决了我的续航焦虑。虽然存在一些不足之处,但这些小问题并不影响我对它的喜爱和认可。如果你也在考虑购买一款高品质的电动车,蔚来ES7签名版绝对是一个值得推荐的选择。 【最不满意的一点】 不足之处 当然,蔚来ES7签名版也并非完美无缺。车机系统偶有卡顿,虽然NOMI智能助手和车机系统整体表现优秀,但在某些复杂操作或高负载情况下,偶尔会出现轻微的卡顿现象(去店里维修师傅电脑升级后,已完美解决了这问题)。部分功能学习成本较高,很多车机功能需要花时间探索和学习,对于初次接触的车主来说,需要一定的时间去熟悉和掌握。此外,车辆的储物空间相对较少,特别是无线充电板只有1片,副驾的手机有时会找不到合适的放置位置。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷温州闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年9月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�9350 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2024款 100kWh 签名版
深圳车友4278884  2024-11-09 18:47:06    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 1、智能化:nomi是我最满意的,这应该是油换电后最大的改变。从一开始不好意思和nomi对话,到现在旁若无人的随口喊出指令,一切都是那么舒适。我感觉我回不去了。 2、换电:这个也真的是戳中G点,在深圳想拥有固定车位很困难,不是你想买就能买到的,所以充电就很麻烦。蔚来这不就“瞌睡了送枕头”吗,换电简直不要太香,特别是我家门口2km以内3个换电站,可以和加油的体验持平了。 3、费用:电车就是要跑跑跑,越跑越赚。 【最不满意的一点】 续航续航续航,重要事情说三遍。 100度电池,我算了算,以我的轻微暴力驾驶方式,100%~0%可以500km出头,但是一般换电后的电池不满电(为了保护电池减少衰减,换电站一般充到92~93度),你也不可能跑到0%,基本剩余10%多就去换电,所以实际只能使用80度左右电量,也就是说换一次电能跑400左右。。。 这还是100度的电池,你想想75度的车主,肯定跑300多(93%~10%,用60度电)就得换电/充电。 只能说幸亏蔚来能换电。。。 【空间】 空间:车长虽然不到5米,但是当主驾,副驾都调成半躺的姿势后,后排空间依然非常大,1岁多的小朋友还可以在平坦的后排过道上走来走去。 空间很满意,是个非常标准的电车大五座。 吐槽一下各个位置的储物空间,我感觉都设计的比较少,可能蔚来觉得自家车主都不太喜欢带小零碎吧??? 【动力】 动力:我换车的重要指标之一就是操控(其实还有动力,但电车动力没啥可操心),我想要的是在我需要的时候能够像电耗子一样在路上灵活穿梭(但是要在完全遵守交规的前提下)。 但是又得兼顾家用,所以车又不能太小,前期试驾了很多车,只要大了就不灵活(X5除外???)。 这车我试驾后,是非常的满意,这么大的车基本上做到了指向精准、指哪打哪、响应迅速、轻巧灵活。满意!直接下定! 【操控】 【油耗】 续航:这个在“最不满意”中已经说的很清楚了,不再赘述。 算了,还是再说一点吧,双电机+一堆舒适功能,我理解你电耗高。 但还是希望能通过其他方式提高车主的续航感受。例如: 1、OTA是不是也能优化电耗?搞起来啊; 2、电池反向虚标,悄悄把电池增大10度,用来抵消换电站不给充满的部分??? 【舒适性】 【外观】 外观:你看看网上的吐槽,啥都有,就是没有吐槽外观的。 国内的新势力,外观都很不错,蔚来ES7的眯眯眼、悬浮车顶,21寸大轮毂、贯穿尾灯、同温层蓝的调色基本都长在我的审美上了。 每次当我靠近她,她的眯眯眼就会点亮并微微抬起,后尾灯也会线性亮起,此时内心大喊:帅爆了!(可能是新车滤镜,毕竟才开了77天)。。。看她的侧颜也会觉得整车姿态无比完美。 【内饰】 内饰:蔚来设计师的审美,绝对是顶级的。 设计的内饰看着很简洁,但是有很强的高级感。 用料也非常扎实,手能碰到的地方触感都很好。全nappa真皮的质感绝对舒适。 唯一的问题就是储物空间太少了,特别是无线充电板只有1片,你就说副驾的手机该放哪??? 【性价比】 性价比:在现阶段国内厂商卷价格的大背景下,蔚来的性价比只能说非常一般。 但她超五星的安全,极致的售后,扎实的用料,又会在无形中让你觉得物有所值。 可能有人会觉得蔚来的电池太贵了,但是你要想蔚来电池的折旧全部由厂家自己承担,车主完全不用考虑电池的折旧。你只需要保证车架的完整性就可以了,从这个角度出发,性价比提升一大截。 在这总结下: 本稿子完全是自己77天的真实感受,希望能给纠结中的买车人提供支持。 我买ES7完全不后悔,甚至有点后悔买晚了。 如果你对这少许溢价(也是为服务、安全、质量买单)不敏感,蔚来的车绝对是首选。 最后:持币才是王道,等等党永远胜利! 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷深圳闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年8月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�4689 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
缺气保用轮胎 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 哨兵模式/千里眼
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 拖挂模式
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 4颗 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 1016 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 环视摄像头像素 ● 300万
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达品牌 ● Innovusion图达通
激光雷达型号 ● Falcon猎鹰 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 150线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 250米
激光雷达点云数量 ● 80-100万/秒 前方最大探测距离 ● 500米
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Aquila蔚来超感系统
辅助驾驶等级 ● L2 ○ L3 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 远程召唤
方向盘离手检测 自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ○ 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 ● LED 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控OLED屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● AMOLED 中控屏幕分辨率 ● 1728x1888
中控屏幕像素密度 ● 200PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 嗨,NOMI 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 应用商店
车载智能系统 ● Banyan 车机智能芯片 ● 高通骁龙8295
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ● 6.6英寸
后排液晶屏幕类型 ● MINI LED 后排液晶屏幕分辨率 ● 1268x360
后排液晶屏幕像素密度 ● 199PPI 后排多媒体屏幕数量 ● 1个
后排控制多媒体 车机系统内存(GB) ● 16
车机系统存储(GB) ● 256 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
V2X通讯 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
模拟声浪 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
仪表盘屏幕材质 ● MINI LED 仪表盘屏幕分辨率(px) ● 1920x532
仪表盘屏幕像素密度 ● 196PPI HUD抬头数字显示
HUD抬头尺寸 ● 16英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 40W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 按摩
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 23喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 256色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
婵炲濮伴崕鎵箔閸涙潙鐭楅柨婵嗘祩閺嗐儵鏌涢幇顒佸櫣妞ゆ梹鍔栫粙澶愭倻濡粯瀚抽柡澶屽剳缁犳垿鎮楅悜钘夌煑闁挎繂娴傞弳銉╂煥濞戞ḿ鐒告繛纰变邯瀵敻顢楅崒婊呮⒕闂備礁绨遍崑鎾绘煕閻旈攱顥滅憸鐗堢〒閸犲﹪鏁撻敓锟�
2024款 100kWh 签名版
Smile盖  2025-02-14 09:46:35    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 24款ES7外观好看,整体线条流畅,科技感十足,内饰空间足够大,8295芯片流畅性提高,蔚来服务没得说,整个提车流程下来,每个环节几乎有人对接,现在已经行驶7900多公里,高速城区各种路宽,各种天气都经历过,驾驶与乘坐的舒适度还是比较好的,空气悬架、可多种调节的驾驶模式等等,都能体现出这车的能应付不同的驾驶习惯。 【最不满意的一点】 对比24款的ES6和ES8的24款蔚来ES7,为啥后雨刷不是隐藏的,开门手把和后视镜还是一代的,女王座驾不能手动一键还原,喊NOMI还不能放下脚踏,识别不了,续航还是有一点差,总体就会显得性价比不是那么好。高速上风燥还是有待提高,细节上还是有待改进,但是优点还是远大于缺点的。 【空间】 前排驾驶者坐姿舒适,副驾驶女王座驾,完全没有拥挤之说,中控下面和每个门上的储物空间也是十分大的,后排乘坐空间完全可以将腿伸展开来,座椅功能丰富,加上空间的宽大,使舒适度大大的提高。 【动力】 ES7采用前电机+后电机的双电机四驱配置,动力强劲,百公里加速时间短,加速快,在城区碰到洼洼坑坑的路,底盘体现出来的舒适感是很难得的,车内噪音可控之内,还是比较可以接受的。座椅宽大厚实,有按摩通风加热,长时间的驾驶也不会过于疲劳,在高速超车时游刃有余。 驾驶模式多样化,例如“标准”模式下兼顾日常驾驶的舒适性与高速行驶的稳定性;“运动+”模式下,悬挂变硬,路感更加清晰,转弯侧倾明显减少,满足驾驶者对于不同驾驶风格的需求。系统升级3.1后,增加了后排尊享模式,碰到颠簸路段,感觉后面软绵绵,一点都不会感到震屁股了。 【操控】 【油耗】 车辆的实际续航里程会受到驾驶习惯、路况、车载负荷、气温等多种因素的影响。例如,在高速行驶、频繁加速减速、开启空调或其他大功率电器等情况下,车辆的电耗会增加,从而导致续航里程下降。但是在我驾驶后,觉得电耗还是不错,那么大车身车重,跑下来平均也就20kw/100km。 【舒适性】 【外观】 蔚来ES7整体外观设计简洁大方,兼具时尚感与科技感,展现出独特的品牌魅力,原创性强。修长的车身,流畅的线条,圆润饱满的屁股,没有过多繁复的装饰,细节还是比较到位的。开过总能让人感觉再看一眼的冲动。 【内饰】 ES7内饰简单大气不失豪华,使用大量软性材质,特别是可再生藤木显质感总让人有种不一样的感觉,23个扬声器,出色的听觉体验。全车座椅加热,前按摩带通风,后排加热,所有扬声器将有金属覆盖。 【性价比】 不过,蔚来ES7也有一些可能影响其性价比的因素,比如车辆的售价相对较高,起售价在40万元以上。对于一些消费者来说,这个价格可能超出了他们的预算。此外,电动车的续航里程仍然是一个问题,虽然ES7提供了多种电池容量选择,但在长途旅行时,仍然需要考虑充电的便利性和时间成本。 总体而言,蔚来ES7在性能、智能配置、空间和舒适性等方面都有出色的表现,购车方式灵活,后期使用成本相对较低,品牌和服务也有一定的保障,对于追求科技感、驾驶乐趣和舒适性的消费者来说,具有较高的性价比。对于家用来说可没多少性价比之说了,但消费者在购买时还需要根据自己的实际需求和预算来综合考虑。 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷温州闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2025年1月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�7900 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2024款 100kWh 签名版
KOo飞  2025-01-27 19:40:18    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 ES7是一台好车,这毋庸置疑。作为大五座,内部空间足够大,足以满足家用旅游用车。15天开了3800多公里,长途、烂路都走过,没有碰到过大的质量问题。同时这车不像ES8看上去那么长方形,又不像ES6那样看上去好像短了那么一点。 【最不满意的一点】 不足之处:细节小瑕,期待改进 当然,ES7也不是十全十美的。最重要的一点对比ES6和ES8,价格上确实让人有些表示犹豫,还有就是高速行驶时,车内的噪音控制还有提升的空间,风噪和胎噪会稍微有点明显。对于智驾在细节上的处理还是需要提高。 总体来说,蔚来ES7给我的用车体验非常棒,它的优点远远超过了那些小瑕疵。 【空间】 24款座椅比老款舒适度提高很多,女王座驾标配还带前面能放脚的脚踏,这个非常友好。 【动力】 动力与操控:强劲动力,随心驾驭 ES7的动力表现堪称惊艳。双电机四驱系统提供了源源不断的动力,轻点油门,就能感受到强烈的推背感,加速迅猛,超车毫不费力。无论是在城市道路的起步,还是高速上的再加速,都能轻松应对,驾驶起来非常过瘾。操控方面,它的转向精准,方向盘的回馈力度适中,驾驶起来很有信心。底盘调校得也相当出色,空气悬挂系统对路面颠簸的过滤效果很好,过减速带或者坑洼路面时,车内的震动感很轻微,舒适性有保障。而且,它还配备了多种驾驶模式,像舒适模式适合日常通勤,运动模式下动力更加激进,雪地、沙地等模式则能应对不同的特殊路况,满足了我在各种场景下的驾驶需求。升级了3.1后,驾驶模式多了尊享模式,经过颠簸的道路,后排舒适度明显提高,一点都不震屁股了。 【操控】 【油耗】 续航与补能:续航实在,补能无忧 续航方面,我日常主要在城市里开,100KW电池,综合续航里程大概在400公里多公里,对于我的通勤需求来说完全足够。要是跑长途的话,出发前提前规划好路线,也不用担心续航问题。特别是南方对续航还是比较友好,高速上的续航确实会差很多,但是也还算过得去,在接受范围之内,毕竟是双电机的车子。 蔚来的补能体系非常完善,换充相结合,换电站是我最喜欢的补能方式。以前朋友说换过一次电,你就不想充电,当时表示质疑,现在确实得到了准确的验证。到了换电站,几分钟就能完成换电,比充电快多了。而且,蔚来还在不断增加换电站的数量,以后出行肯定会更方便。此外,家充桩和公共充电桩也能满足不同场景下的充电需求,完全没有续航焦虑。 【舒适性】 【外观】 外观与内饰:设计精致,质感满满 ES7的外观设计很有辨识度,车身线条流畅,贯穿式的灯带点亮后科技感十足,开在路上回头率颇高,但是这车比较挑人群那一类的,属于是喜欢的人特别喜欢,不喜欢的的人就不来电。ES7较ES6底盘用料,车身用料非常扎实,而且很舍得。给人一种把肉埋在饭里的感觉(本人很喜欢)。24款较之前升级了座椅的舒适度,显示屏也得到升级,更加清晰的显示行车内容,上手更容易。 【内饰】 内饰简单高档,用料很足!整车没有一点气味。 【性价比】 ES7价格是它的短板,掺夹在ES6和ES7之间,非常之尴尬的存在。 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷温州闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2025年1月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�4000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2024款 100kWh 签名版
Ns3n5  2025-01-19 15:10:20    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 外观是(同温层蓝改色玛瑙红) 当我第一眼看到同温层蓝的蔚来ES7签名版时,就被它的外观深深吸引。那独特的蓝色在阳光下闪耀着迷人的光泽,仿佛是天空与海洋的融合,既深邃又神秘。车身线条流畅而富有力量感,从车头到车尾一气呵成,宽大的车身给人一种沉稳而大气的感觉。标志性的眯眯眼大灯,在点亮的瞬间犹如星辰般璀璨,极具辨识度。车尾的贯穿式尾灯更是设计的点睛之笔,夜晚点亮时,红色的灯带如同一道绚丽的光带,将整车的时尚感和科技感展现得淋漓尽致。 内饰 打开车门,黑色的内饰映入眼帘,简约而不失豪华感。大面积的Nappa真皮材质包裹着座椅、方向盘和中控台,触感柔软细腻,质感十足。座椅的设计十分人性化,不仅具备良好的支撑性和包裹性,还配备了加热、通风和按摩功能,无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天,都能让我享受到舒适的驾乘体验。车内的科技感也十分浓郁,10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,各种信息一目了然。 空间 作为一款中大型SUV,蔚来ES7签名版的空间表现非常出色。前排驾驶位和副驾驶位宽敞舒适,头部和腿部空间都十分充裕,即使是身材高大的驾驶者也能轻松找到合适的坐姿。后排座椅同样宽敞,坐三个人也不会觉得拥挤,而且后排还配备了独立的空调出风口和充电接口,方便后排乘客使用。后备箱的空间也很大,日常购物、出行甚至搬运一些大件物品都能轻松应对,后排座椅放倒后,后备箱的空间可以进一步扩展,实用性很强。 动力与操控 蔚来ES7签名版搭载了前后双电机,总功率达到480kW,峰值扭矩850N?m,0-100km/h加速仅需3.9秒,动力十分强劲。在城市道路上行驶时,轻轻踩下加速踏板,车辆就能迅速响应,加速超车轻松自如。在高速行驶时,动力储备依然充沛,即使是在高速上超车,也能给我足够的信心。底盘调校兼顾舒适与操控,在过弯时车身稳定性出色,转向精准,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸,让我在驾驶过程中感受到平稳和舒适。 续航与充电 蔚来ES7签名版搭载的是100kWh的电池,综合工况续航可以达到500公里左右,基本能够满足我的日常出行需求。而且蔚来的换电模式让我彻底打消了续航焦虑,当电量不足时,我可以前往附近的换电站更换电池,整个过程方便快捷,就像加油一样简单。此外,蔚来还提供了多种充电方式,包括家充桩、超充桩和移动充电车等,让我在不同的场景下都能方便地为车辆充电。 智能驾驶辅助系统 蔚来ES7签名版的智能驾驶辅助系统非常出色,NOP+辅助驾驶在高速上能自动躲车、选最优路线,让我在长途驾驶时可以稍微轻松一些。360全息影像也很智能,方便我观察车辆周围的情况,在停车和倒车时非常实用。NOMI这个智能小管家更是贴心,它不仅能听懂我的语音指令,还会卖萌,在堵车时和它聊天能缓解疲劳 总体而言,2024年购买的蔚来ES7签名版给我带来了非常出色的用车体验。它不仅拥有时尚的外观、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力和出色的智能驾驶辅助系统,还通过换电模式解决了我的续航焦虑。虽然存在一些不足之处,但这些小问题并不影响我对它的喜爱和认可。如果你也在考虑购买一款高品质的电动车,蔚来ES7签名版绝对是一个值得推荐的选择。 【最不满意的一点】 不足之处 当然,蔚来ES7签名版也并非完美无缺。车机系统偶有卡顿,虽然NOMI智能助手和车机系统整体表现优秀,但在某些复杂操作或高负载情况下,偶尔会出现轻微的卡顿现象(去店里维修师傅电脑升级后,已完美解决了这问题)。部分功能学习成本较高,很多车机功能需要花时间探索和学习,对于初次接触的车主来说,需要一定的时间去熟悉和掌握。此外,车辆的储物空间相对较少,特别是无线充电板只有1片,副驾的手机有时会找不到合适的放置位置。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷温州闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年9月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�9350 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷
2024款 100kWh 签名版
深圳车友4278884  2024-11-09 18:47:06    闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷
【最满意的一点】 1、智能化:nomi是我最满意的,这应该是油换电后最大的改变。从一开始不好意思和nomi对话,到现在旁若无人的随口喊出指令,一切都是那么舒适。我感觉我回不去了。 2、换电:这个也真的是戳中G点,在深圳想拥有固定车位很困难,不是你想买就能买到的,所以充电就很麻烦。蔚来这不就“瞌睡了送枕头”吗,换电简直不要太香,特别是我家门口2km以内3个换电站,可以和加油的体验持平了。 3、费用:电车就是要跑跑跑,越跑越赚。 【最不满意的一点】 续航续航续航,重要事情说三遍。 100度电池,我算了算,以我的轻微暴力驾驶方式,100%~0%可以500km出头,但是一般换电后的电池不满电(为了保护电池减少衰减,换电站一般充到92~93度),你也不可能跑到0%,基本剩余10%多就去换电,所以实际只能使用80度左右电量,也就是说换一次电能跑400左右。。。 这还是100度的电池,你想想75度的车主,肯定跑300多(93%~10%,用60度电)就得换电/充电。 只能说幸亏蔚来能换电。。。 【空间】 空间:车长虽然不到5米,但是当主驾,副驾都调成半躺的姿势后,后排空间依然非常大,1岁多的小朋友还可以在平坦的后排过道上走来走去。 空间很满意,是个非常标准的电车大五座。 吐槽一下各个位置的储物空间,我感觉都设计的比较少,可能蔚来觉得自家车主都不太喜欢带小零碎吧??? 【动力】 动力:我换车的重要指标之一就是操控(其实还有动力,但电车动力没啥可操心),我想要的是在我需要的时候能够像电耗子一样在路上灵活穿梭(但是要在完全遵守交规的前提下)。 但是又得兼顾家用,所以车又不能太小,前期试驾了很多车,只要大了就不灵活(X5除外???)。 这车我试驾后,是非常的满意,这么大的车基本上做到了指向精准、指哪打哪、响应迅速、轻巧灵活。满意!直接下定! 【操控】 【油耗】 续航:这个在“最不满意”中已经说的很清楚了,不再赘述。 算了,还是再说一点吧,双电机+一堆舒适功能,我理解你电耗高。 但还是希望能通过其他方式提高车主的续航感受。例如: 1、OTA是不是也能优化电耗?搞起来啊; 2、电池反向虚标,悄悄把电池增大10度,用来抵消换电站不给充满的部分??? 【舒适性】 【外观】 外观:你看看网上的吐槽,啥都有,就是没有吐槽外观的。 国内的新势力,外观都很不错,蔚来ES7的眯眯眼、悬浮车顶,21寸大轮毂、贯穿尾灯、同温层蓝的调色基本都长在我的审美上了。 每次当我靠近她,她的眯眯眼就会点亮并微微抬起,后尾灯也会线性亮起,此时内心大喊:帅爆了!(可能是新车滤镜,毕竟才开了77天)。。。看她的侧颜也会觉得整车姿态无比完美。 【内饰】 内饰:蔚来设计师的审美,绝对是顶级的。 设计的内饰看着很简洁,但是有很强的高级感。 用料也非常扎实,手能碰到的地方触感都很好。全nappa真皮的质感绝对舒适。 唯一的问题就是储物空间太少了,特别是无线充电板只有1片,你就说副驾的手机该放哪??? 【性价比】 性价比:在现阶段国内厂商卷价格的大背景下,蔚来的性价比只能说非常一般。 但她超五星的安全,极致的售后,扎实的用料,又会在无形中让你觉得物有所值。 可能有人会觉得蔚来的电池太贵了,但是你要想蔚来电池的折旧全部由厂家自己承担,车主完全不用考虑电池的折旧。你只需要保证车架的完整性就可以了,从这个角度出发,性价比提升一大截。 在这总结下: 本稿子完全是自己77天的真实感受,希望能给纠结中的买车人提供支持。 我买ES7完全不后悔,甚至有点后悔买晚了。 如果你对这少许溢价(也是为服务、安全、质量买单)不敏感,蔚来的车绝对是首选。 最后:持币才是王道,等等党永远胜利! 【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷深圳闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆�
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷2024年8月濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚�     闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅�4689 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷