海豚 2024款 荣耀版 401km 骑士版
海豚限时优惠 目前9.98万元起售 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
12.98万
车型口碑:
4.43 分(8条口碑)
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指 导 价:
12.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009683397
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9.98 万 1.30 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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6.58 万 0.40 万
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10.68 万 0.60 万
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驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型
9.48 万 0.50 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.02 |
CLTC纯电续航里程(km) | 401 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 80 |
最大功率(kW) | 130 | 最大扭矩(N·m) | 290 |
电动机(Ps) | 177 | 长*宽*高(mm) | 4150*1770*1570 |
车身结构 | 5门5座两厢车 | 最高车速(km/h) | 160 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.28 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1570 | 轴距(mm) | 2700 |
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前轮距(mm) | 1530 | 后轮距(mm) | 1530 |
接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 21 |
最小转弯半径(m) | 5.25 | 车身结构 | 两厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 345-1310 |
整备质量(kg) | 1510 | 最大满载质量(kg) | 1885 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 290 |
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前电动机最大功率(kW) | 130 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 290 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 401 |
电池能量(kWh) | 44.928 | 电池能量密度(Wh/kg) | 140.56 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 11.3 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 60 |
快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/50 R17 |
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后轮胎规格 | 205/50 R17 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我对这款海豚的各方面最满意,尤其是新能源车型的技术,因为技术过硬,我每天都可以很轻松的把它开出去,也不需要担心汽车保养的问题。选择它是我正确的决定,我很感激能遇见它,以前我对新能源汽车有太多的疑虑,但是试驾了这款车之后,就完全改变了,让我感受到了比亚迪的实力和新能源汽车的进步,同时价格也很厚道,这样超值的车自然不会错过。
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【最不满意的一点】 | |||||
海豚的优点比较多,但是也有一些劣势,就是新车没有多少价格优惠。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
首先,它的底盘悬挂系统设计得非常舒适,能够有效地减震,给乘客带来更为平稳的乘坐感受。其次,海豚的转向灵敏度适中,驾驶起来非常轻松自如,能够很好地适应城市道路的状况
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然海豚整体表现优秀,但也有一些小问题,比如后排空间略显拥挤,对于身材稍大的乘客来说可能会有点不够舒适。此外,车辆悬挂偏硬,过颠簸路段时会有些颠簸感,影响了乘坐舒适度
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我和老婆最满意的是比亚迪海豚的安全性能,因为比亚迪海豚是使用刀片电池,我们看过测试的视频,这让我们感到放心,刀片电池的安全性能确实要高很多,另外,比亚迪海豚的外观我们还是比较满意的,确实不错,我的妻子是一个非常挑剔的人,她对比亚迪海豚非常满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点是目前这款车的隔音性能并不是特别好,车内噪音有点明显,隔音性能不是很足,对不起这个价格,感到遗憾。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 3954 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
现在人们对汽车的各个方面的要求越来越高,所以一辆车优不优秀就要看实际的使用情况了。海豚的设计还是很贴合我的喜好的,我最满意的就是隔音效果和减震效果了,开起来是比较拉风的,精致立体的车头和简洁流畅的车身设计我很喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
真还要挑剔的话,我也不知道从何说起,安全系数相当高,坐在车里感觉也非常的舒适。开这海豚这么久了,它几乎没有出现过什么问题,我对车内的安全系数非常满意,对于这个品牌我还是非常了解的。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 354 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
它不仅拥有流线型的外观,还带着一种说不出的科幻感。每次驾驶它,都能感受到那种走在时代前端的自豪。它的智能辅助系统简直是我的贴心小棉袄,无论是城市拥堵还是高速巡航,都能给我提供最佳的驾驶建议。而且,你知道吗?它的能耗表现简直让人惊叹,综合下来,每公里的花费几乎可以忽略不计,对于我这个注重经济性的老司机来说,真是太满意了!
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【最不满意的一点】 | |||||
作为追求完美的我,总得挑点刺儿。如果说非要找出个不足,那可能就是新车味道太重了。虽然我知道这是新车难以避免的,但每次打开车门的那一瞬间,我都得先深呼吸几次才能适应。此外,车机系统的学习曲线稍微陡峭了点,需要花些时间来熟悉它的各种智能化操作。
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购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪海豚作为首款e平台3.0技术的产物,海洋美学设计焕然一新,较为萌新的调性跟车名海豚一样,有着表里如一的体现。而贯穿式前中位置的LED灯带可以理解为海豚的笑脸,时间长了看海豚的前脸造型是越来越喜欢!骑士版亚特兰蒂斯灰海豚黑色的前格栅采用了斜纹的处理手法,与普通版的水波纹设计略有不同,这也是骑士版的专属细节处理,当然,如果没有两车对比,这点差异化比较难被一眼察觉。海豚车侧的线条设计算是一个点睛之笔,利用三条腰线共同勾勒出海豚跃入水中的姿态,配合裙边装饰件,以及前后短悬的设计,让整个姿态很舒展!骑士版海豚的车长虽然是4150mm,但轴距已经来到2700mm,配合灵感来自于海豚跃入水中激起的浪花轮?和双色车身,以及D 柱呼应的斜纹装饰,要更显得动感。饱满而圆润的车尾其实比车头更加精致,但最有精致感的则是几何折线的贯穿式LED尾灯,点亮后灯腔内部的LED灯带相互交织,不仅辨识度高,而在一台10万级的纯电车阵营,这算是在细节处做得比较用心的了。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车不久,没有为什么不满意的地方,要说不满意的话就是续航里程短了些,能出一个五百以上的续航就完美了!
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购买地点 | 阜阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车型设计极具辨识度,流线型的车身线条和动感的造型,不仅凸显了车辆的时尚感,也彰显了其运动基因。特别是车头部分,犀利的前大灯与宽大的进气口相结合,营造出强烈的视觉冲击力。
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【最不满意的一点】 | |||||
首先,虽然车辆的动力性能得到了提升,但在加速方面相对较弱,无法与同级别其他车型的灵敏度和反应速度相媲美。其次,虽然车辆配备了四连杆独立悬架,但在高速行驶或急转弯时,悬挂液压缓冲不足,导致车身明显倾斜,给驾驶带来一定的安全隐患。此外,车辆的电池容量相对较小,续航里程有待进一步提升。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观我很喜欢,开起来提速也不慢,主要还是充电可以开蛮久。上下班开就很合适。
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【最不满意的一点】 | |||||
不好的一点就是隔音太差了,车外面的噪音听得比较清楚。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
超声波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | - |
温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
购买地点 | 保定 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我对这款海豚的各方面最满意,尤其是新能源车型的技术,因为技术过硬,我每天都可以很轻松的把它开出去,也不需要担心汽车保养的问题。选择它是我正确的决定,我很感激能遇见它,以前我对新能源汽车有太多的疑虑,但是试驾了这款车之后,就完全改变了,让我感受到了比亚迪的实力和新能源汽车的进步,同时价格也很厚道,这样超值的车自然不会错过。
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【最不满意的一点】 | |||||
海豚的优点比较多,但是也有一些劣势,就是新车没有多少价格优惠。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
首先,它的底盘悬挂系统设计得非常舒适,能够有效地减震,给乘客带来更为平稳的乘坐感受。其次,海豚的转向灵敏度适中,驾驶起来非常轻松自如,能够很好地适应城市道路的状况
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然海豚整体表现优秀,但也有一些小问题,比如后排空间略显拥挤,对于身材稍大的乘客来说可能会有点不够舒适。此外,车辆悬挂偏硬,过颠簸路段时会有些颠簸感,影响了乘坐舒适度
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我和老婆最满意的是比亚迪海豚的安全性能,因为比亚迪海豚是使用刀片电池,我们看过测试的视频,这让我们感到放心,刀片电池的安全性能确实要高很多,另外,比亚迪海豚的外观我们还是比较满意的,确实不错,我的妻子是一个非常挑剔的人,她对比亚迪海豚非常满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点是目前这款车的隔音性能并不是特别好,车内噪音有点明显,隔音性能不是很足,对不起这个价格,感到遗憾。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 3954 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
现在人们对汽车的各个方面的要求越来越高,所以一辆车优不优秀就要看实际的使用情况了。海豚的设计还是很贴合我的喜好的,我最满意的就是隔音效果和减震效果了,开起来是比较拉风的,精致立体的车头和简洁流畅的车身设计我很喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
真还要挑剔的话,我也不知道从何说起,安全系数相当高,坐在车里感觉也非常的舒适。开这海豚这么久了,它几乎没有出现过什么问题,我对车内的安全系数非常满意,对于这个品牌我还是非常了解的。
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 354 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
它不仅拥有流线型的外观,还带着一种说不出的科幻感。每次驾驶它,都能感受到那种走在时代前端的自豪。它的智能辅助系统简直是我的贴心小棉袄,无论是城市拥堵还是高速巡航,都能给我提供最佳的驾驶建议。而且,你知道吗?它的能耗表现简直让人惊叹,综合下来,每公里的花费几乎可以忽略不计,对于我这个注重经济性的老司机来说,真是太满意了!
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【最不满意的一点】 | |||||
作为追求完美的我,总得挑点刺儿。如果说非要找出个不足,那可能就是新车味道太重了。虽然我知道这是新车难以避免的,但每次打开车门的那一瞬间,我都得先深呼吸几次才能适应。此外,车机系统的学习曲线稍微陡峭了点,需要花些时间来熟悉它的各种智能化操作。
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购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪海豚作为首款e平台3.0技术的产物,海洋美学设计焕然一新,较为萌新的调性跟车名海豚一样,有着表里如一的体现。而贯穿式前中位置的LED灯带可以理解为海豚的笑脸,时间长了看海豚的前脸造型是越来越喜欢!骑士版亚特兰蒂斯灰海豚黑色的前格栅采用了斜纹的处理手法,与普通版的水波纹设计略有不同,这也是骑士版的专属细节处理,当然,如果没有两车对比,这点差异化比较难被一眼察觉。海豚车侧的线条设计算是一个点睛之笔,利用三条腰线共同勾勒出海豚跃入水中的姿态,配合裙边装饰件,以及前后短悬的设计,让整个姿态很舒展!骑士版海豚的车长虽然是4150mm,但轴距已经来到2700mm,配合灵感来自于海豚跃入水中激起的浪花轮?和双色车身,以及D 柱呼应的斜纹装饰,要更显得动感。饱满而圆润的车尾其实比车头更加精致,但最有精致感的则是几何折线的贯穿式LED尾灯,点亮后灯腔内部的LED灯带相互交织,不仅辨识度高,而在一台10万级的纯电车阵营,这算是在细节处做得比较用心的了。
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车不久,没有为什么不满意的地方,要说不满意的话就是续航里程短了些,能出一个五百以上的续航就完美了!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 阜阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车型设计极具辨识度,流线型的车身线条和动感的造型,不仅凸显了车辆的时尚感,也彰显了其运动基因。特别是车头部分,犀利的前大灯与宽大的进气口相结合,营造出强烈的视觉冲击力。
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【最不满意的一点】 | |||||
首先,虽然车辆的动力性能得到了提升,但在加速方面相对较弱,无法与同级别其他车型的灵敏度和反应速度相媲美。其次,虽然车辆配备了四连杆独立悬架,但在高速行驶或急转弯时,悬挂液压缓冲不足,导致车身明显倾斜,给驾驶带来一定的安全隐患。此外,车辆的电池容量相对较小,续航里程有待进一步提升。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
外观我很喜欢,开起来提速也不慢,主要还是充电可以开蛮久。上下班开就很合适。
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【最不满意的一点】 | |||||
不好的一点就是隔音太差了,车外面的噪音听得比较清楚。
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