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预约试驾 询问底价 宋PLUS新能源 2025款 EV 520km 豪华型 14.98万 14.98万
4.43
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.08
CLTC纯电续航里程(km) 520 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 150 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 204 长*宽*高(mm) 4785*1890*1660
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 175
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 4
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.55 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1660 轴距(mm) 2765
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 19 离去角(°) 22
最小转弯半径(m) 5.55 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1920 最大满载质量(kg) 2295
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 520
电池能量(kWh) 71.8 百公里耗电量(kWh/100km) 13.7
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 90 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.43 分(9条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 EV 520km 豪华型
准备原点打击  2025-01-18 21:18:44    发表
购买地点泰州购车目的上下班、购物
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
我们全家都对旅行情有独钟,每逢晴朗的天气,我们便热衷于来一场随心所欲的出行,此外,短途露营也是我们的心头好,当初选购这台车,正是看中了它的放电功能,带上便携式小电器、帐篷,牵着爱人和孩子,我们便能尽情享受一天的欢乐时光,沉浸在大自然的怀抱中。
【最不满意的一点】
SUV车型宽敞的空间,完美满足了我们的出行需求,在如今油价高企的时代,我认为选择电动车无疑是明智之举。
整体而言,我对乘坐空间感到非常满意,在户外活动时,头部空间略充裕,日常使用时,空间宽敞,驾驶座可调节,确保不会感到拥挤,而且头部空间充足,后排空间同样宽敞,家人一致认为乘坐体验非常舒适,车内氛围宽敞而大气,此外,车内的储物设计也很人性化,扶手处的储物格既深又大,能够容纳不少物品。
宋PLUS EV提供多种驾驶模式,包括经济、标准、雪地和运动,它们各具特色,若渴望感受速度带来的激情,不妨选择运动模式,极致的驾驶快感,然而,在日常上下班和家用场景中,我更倾向于选择平稳的经济模式,因为它满足了日常驾驶的平稳需求,值得一提的是,即便在经济模式下,宋PLUS EV的动力表现依然出色,电门响应迅速且有力,在变道、加速或超车时,车身动作敏捷,毫无拖沓之感。
我的纯电动车续航里程实际达到了410~420公里,对于我日常上下班的20公里路程来说,几乎每周才需要充电一次,这样的便利性真是无可比拟,因为其使用成本极低,电费开销也十分经济,在我看来,新能源车的这一特性无疑是其最显著的优势,那就是低廉的用车成本。
车身设计采用了封闭式的前脸造型,中央镶嵌着醒目的“BYD”logo,迅速辨识出其独特身份,4785mm的车长更显修长,摆脱了SUV的笨重感,散发出更加稳健的气场。
内饰选用了多种柔软材质,双色搭配使得车厢空间层次分明,座椅的舒适性尤为出色,提供了良好的支撑与贴合,车辆配置全面且极具实用性。
性价比颇佳,具体还需根据个人需求和预算考量,店内服务全面,提供一站式购车体验,售后部门亦配备完善
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2025款 EV 520km 豪华型
妩媚是药本  2025-01-18 20:58:31    发表
购买地点长春购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
首先,我对宋PLUS EV最满意的是其外观设计。它以其简洁大方的风格,经典与时尚的结合,给人一种永不过时的感觉,适合各个年龄段的人群。此外,车内空间宽敞,即便是后排满座,也不会感到拥挤。后排地板平坦的设计,解决了以往中间座位凸起地板的问题。而且,后排座椅可以放倒,便于装载长物品,节省了额外的运输费用。后备箱空间同样宽敞,完全满足家用需求。
【最不满意的一点】
对于宋PLUS来说,里程焦虑基本不存在,有一次晚上我们充满电去自驾游,电量快耗尽时,随便找了个充电桩充了半小时,显示表显增加了四百来公里的续航,只要通过提前规划,问题并不大。
车内空间宽敞,轴距达到2765mm,底盘高,视野开阔。而且后备箱使得储物空间更加的丰富了,而且容积也是足够大的。
上坡时,宋PLUS EV的动力强劲且稳定;低速行驶时,车辆安静且稳定。电池位于底盘下方,使车辆重心稳定,转弯轻松,提速迅速,动力充沛。
高速行驶时,耗电量在合理范围;市区百公里耗电量约为16~17度,这个数字因个人驾驶习惯和用途而异,但总体成本非常低,远低于燃油车。充电方便,我家自建房安装了充电桩,可以在院子里充电。充电盖轻按即可打开,操作简便。车辆支持慢充和快充,通常在家使用慢充,外出或高速上则使用快充。外部充电价格稍高,但与油价相比仍较便宜。
宋PLUS EV采用封闭式前脸设计,运动时尚。大灯设计独特,如同猎豹的眼睛那样犀利,气势非凡,给人留下深刻的印象。
内饰设计豪华,座椅舒适且包裹性强,后排设有出风口和充电口,方便后排乘客。内饰用料良好,无异味。
三电系统终身保修(有一定条件)是我购车时的一个重要考虑因素,因为它主要用作日常通勤。只有质量过硬的品牌才敢提供这样的保障,这让我购车更加放心。在这个价位,虽然可能找到其他车型,但品质和配置如此出色的车型确实难能可贵。
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2025款 EV 520km 豪华型
林志颖一号苑  2025-01-15 16:06:14    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
我最为满意的是宋PLUS EV的经济性和乘坐空间,其官标续航里程高达520公里,对于家庭日常使用而言,这样的续航表现已经十分充足,即便偶尔需要周边城市出差,续航能力也能完全满足需求,此外,现在的充电条件也十分便利,宋PLUS EV支持快速充电功能,仅需30分钟就能从30%充至80%,充电体验相当出色。除了续航无忧之外,我们还对宋PLUS EV配备的移动电站(对外放电)感到非常满意,这一功能让我们能够解锁更多游玩方式,使假期变得更加丰富多彩,无论是户外火锅、帐篷露营还是烧烤派对,我们都能随时邀请亲朋好友共享愉快的周末时光。
【最不满意的一点】
这款车的悬挂系统在滤震方面做得不错,但在价格方面完全没有折扣,声称是全国统一售价。
日常使用时仍有多余的空间感,即便满员乘坐,亦不显拥挤,值得一提的是,后排座椅地板平整,乘客腿部活动自如,设计极为人性化,后备箱容积可观,且后排座椅可折叠
驾驶时舒适流畅,让我瞬间领略电动车动力的充沛,尤其在交通拥堵区域,车辆性能更为出色,能量回收效果显著,方向盘操控轻盈,响应敏捷
实际续航里程大约在410~420公里左右,我日常行驶主要在市中区范围内,通常每周仅需充电一次,得益于家中安装的充电桩,充电过程既快捷又方便,而且费用低廉
封闭式前脸两侧配以璀璨的LED大灯,下方以装饰条与亮眼的镀铬线条勾勒,整体造型动感而充满活力,中央位置,一块醒目的“BYD”logo独树一帜,辨识度极高,车身线条流畅自然,贯穿式尾灯与镀铬饰条相映成趣,更显独特与美观。
现在的国产车内饰设计已经全面超越,尽显大气风范,功能丰富多样,超大的旋转触控屏幕,触控灵敏,搭配先进的语音控制系统,科技感十足
购车时优惠政策不太行,但这款车型非常适合家用,既实用又可靠,它的售后服务尤为突出,为首位车主的非营运车辆提供三电系统的终身保修,同时整车保修期限长达6年或15万公里,这在众多车型中实属少见,性价比很高。
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2025款 EV 520km 豪华型
1999的阿飞  2025-01-14 20:53:55    发表
购买地点玉林购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
去试驾了一下这辆车子之后还挺喜欢它的外观的,感觉设计的挺时尚,而且它的这个空间让我感觉也很大,坐在里面的时候挺舒服的。
【最不满意的一点】
就是我在试驾这辆车子的时候,发现试驾车它里面还是有一些异味,然后也问了一下销售,销售就说新车很正常。
我开的这辆车子它是一台紧凑型SUV,坐在里面的时候,这个头部空间还是挺充足的。而且我在试驾的过程当中,感觉车内的这个储物格也是比较丰富,实用性还是可以。
这台车它的动力还是比较充沛的,因为我试驾的是一台纯电车,所以在起步的时候反应也比较快。另外就是在开车的时候都感觉挺安静的,整体的驾驶感受还是可以。
我在试驾的过程当中也专门看了一下仪表盘上面的电耗显示,并不是很高。而且我听销售说这台车子的话也是支持快充的,所以说在续航方面的话也没什么可担心。
当时在展厅的时候就感觉这辆车子的颜值很高,而且它的这个大灯也是炯炯有神,另外就是我试驾的这台车子它还有电动后备箱。
说实话,车子它的这个内饰用料还是挺细腻的,而且中控屏幕的话也比较清晰,但是我试驾的这辆车子它里面还是有一些异味的。
试驾完这辆车也问了一下价格,感觉还挺实惠的,裸车的话是14.98万,而且听销售说这辆车子也是可以进行分期购买的。
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2025款 EV 520km 豪华型
坐山客m  2025-01-12 14:55:03    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2820 公里
【最满意的一点】
我对宋PLUS EV的满意度极高,尤其是用车成本极低,每公里仅需6分钱,无论怎么踩电门都无需担忧费用,相比传统燃油车,这无疑是一项巨大的节省,而且,您的车辆表现得非常“温顺听话”,操控起来得心应手,再加上比亚迪品牌的强大技术支持,近年来技术日益精进,这些都让我更加坚定地选择了宋PLUS EV。
【最不满意的一点】
新购车辆存在流量不够用问题,而且不是一直赠送,好像只有两年,此外,车辆在刹车时出现明显的点头现象,情况较为严重,可能是由于避震器过于柔软。
当初购车时便立志要选择一款空间宽敞的车型,毕竟过年回家携带的行李物品众多,因此,我毫不犹豫地选择了这款SUV,它的内部空间相当充裕,无论是头部还是腿部空间都十分宽敞,即便随意伸展也不会感到局促。
这款204马力的电机,虽然参数并不十分突出,但其扭矩充沛,输出直接,驾驶时的动力体验尚可,即便是地板油门,也能明显感受到一股推背感,刹车系统的制动力表现良好,起初可能需要适应,容易踩得过重,导致车身出现顿挫感,但一旦习惯,刹车响应将变得更加线性。
刚提车的续航表现最为出色,满电状态下最高可达约430~440公里,由于空调使用频率较高,大约能行驶410公里,我个人认为这样的续航能力还是相当不错的,至少不会让我感到里程焦虑。
宋PLUS EV沿用了海洋网的家族式设计语言,前脸更显威严气派,车身线条流畅且富有韵律感,整体造型给人留下深刻印象,相较于零跑C10,我个人更喜欢宋PLUS EV,在气势上更足。
先前驾驶过汉系车型,个人感觉比亚迪的车型在方向盘操控方面更为出色,手感更为扎实,便于日常的单手驾驶,车内装饰风格简约大方,让人置身其中倍感愉悦,12.8英寸的可旋转中控大屏设计独具匠心,初见便令人爱不释手,实际使用中也证实,这款大屏在操作便捷性上表现出色。
不提其他,单就比亚迪的销售团队而言,他们的服务态度确实十分热情,在洽谈价格的过程中,感觉他们非常诚恳,不会随意抬高价格,此外,比亚迪的续航能力经过实际测试,证明相当出色,日常使用完全足够,而且电池的安全性也令人放心。
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2025款 EV 520km 豪华型
欢喜家人  2024-11-29 16:29:31    发表
购买地点通化购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2300 公里
【最满意的一点】
对我而言,最让我感到满意的是宋PLUS EV的外观设计,一辆车的外观确实是留给人们的第一印象,而后再深入探索其内在。每当我驾驶你外出,都会收获朋友们的一致好评,觉得你看起来既大气又帅气。每当我听到这样的赞美,我的内心都充满了喜悦。
【最不满意的一点】
虽然我刚刚提车不久,目前还没有发现其他的不满意之处,但第二排座椅放倒后不够平整以及新车缺少现金优惠是我目前发现的两个小问题。
我身高1米7,在车内毫无压抑感,后排空间同样宽敞,地板平整,对中间乘客友好。后备箱大小适中,露营时能轻松装下4、5人的行李。总体来说,空间表现令人满意。不过,第二排座椅放倒后不够平整,偶尔会影响空间使用。
混合动力车驾驶起来非常轻松,没有燃油车的顿挫感,加速平顺。在运动模式下,推背感明显,但在城区驾驶时,我通常选择经济模式。
我选择的520豪华版车型,实际续航在460公里左右。我对这个续航里程还是相当满意的。
整体外观设计协调且大气,腰线流畅,视觉效果和谐。我尤其喜欢你的LED大灯,夜间行车时亮度高,能清晰照亮道路
座椅包裹性好,舒适度高,配合12.8英寸的中控大屏,非常实用。车内储物空间充足,全景天窗让车内感觉更加高档。
作为一款纯电车型,你具有实用性强、驾驶舒适等优点,在油价上涨的背景下,无疑是理想的选择。但购车时缺少现金优惠,仅优惠了5000元。
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2025款 EV 520km 豪华型
我干啊喂  2024-11-19 16:14:19    发表
购买地点泉州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
我对这款宋PLUS EV最满意的是它作为一款纯电动车,每天上下班通勤超过40公里,相比燃油车,它能为我节省不少开支。在城市内使用,这款宋PLUS EV的电耗非常稳定,基本上每周只需充电一次
【最不满意的一点】
宋PLUS EV在市区用车,纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且高速行驶,电耗增加,续航减少。
车辆看起来很大,特别霸气,搭配的19英寸轮毂与车身搭配得十分完美,看起来特别和谐。后备箱容积也很大,平常根本装不满,而且后排座椅还能放倒,载物能力值得称赞。
在高速上,动力反应迅速,车速提升快,急转弯时车身稳定,整体驾驶感受非常舒适。
宋PLUS EV的电耗稳定,日常通勤一周充电一次,偶尔郊游可能需要一周充两次电。纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且电耗增加,续航减少。
两边的LED大灯和电光蓝LED日间行车灯,点亮后极具时尚感和辨识度,配有贯穿式尾灯,夜晚看起来更显眼,更安全!
多功能方向盘可以控制360全景影像系统,保持安全车距,出行更加便捷。
宋PLUS EV的性价比非常高,尤其在城市内使用,一周充电一次,比燃油车更经济。
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2025款 EV 520km 豪华型
风吹草动啦  2024-12-18 08:48:37    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2197 公里
【最满意的一点】
最喜欢的还是宋PLUS的价格了,在同价位车型中还算是比较有性价比的了,这点很满意。
【最不满意的一点】
缺点还是比较多,比如续航不行,空间也表现得一般般
空间我觉得储物空间有点小,后排如果满载的话也不算大。
驾驶起来还算可以把,动力不错,但是噪音还算稍微有点大。
续航反正是我有点不太满意的,350公里左右,开起来充电很频繁了。
外观看着还行,但是前脸造型稍微不是那么时尚,没有以前的老版本外观好看,不过轮毂的造型还挺帅的。
内饰用料的确可以,车机屏幕也大,只是有一点新车味道,也可以接受。
性价比确实挺高的,本来价位就便宜,但是配置还挺高的,用起来很舒服。
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2025款 EV 520km 豪华型
南宁车友5696422  2024-11-28 15:18:51    发表
购买地点南宁购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶3736 公里
【最满意的一点】
车空间大,开起来很好我挺好奇,你是提车后才知道后备箱的大小情况吗[捂脸R]。就如果你没试驾直接买了,我能理解你有前面那几点问题。但是你应该不至于买车的时候,连展车都没看吗
【最不满意的一点】
电子刹车出了一次问题
空间大很合适 ☆ 空间设计亮点:空间大乘坐起来舒服,装得多后备箱空间足够
开起来平稳
续航可以的
好看 车身做工:同ev,我觉得这车蛮好的啊,看车的时候也看了银河、零跑、大众、五菱,最终还是现在宋p,这个价位买新能源我觉得首先预期就不要过高,其次选择个大厂、有售后保障、符合空间和外观需求的就OK
年轻化
性价比一般
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
内置行车记录仪 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 摄像头数量 ● 4个
超声波雷达数量 ● 6个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
遥控泊车 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
中控液晶屏分屏显示 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小迪 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
应用商店 车载智能系统 ● DiLink
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 9喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 - - -
4.43 分(9条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 EV 520km 豪华型
准备原点打击  2025-01-18 21:18:44    发表
购买地点泰州购车目的上下班、购物
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1100 公里
【最满意的一点】
我们全家都对旅行情有独钟,每逢晴朗的天气,我们便热衷于来一场随心所欲的出行,此外,短途露营也是我们的心头好,当初选购这台车,正是看中了它的放电功能,带上便携式小电器、帐篷,牵着爱人和孩子,我们便能尽情享受一天的欢乐时光,沉浸在大自然的怀抱中。
【最不满意的一点】
SUV车型宽敞的空间,完美满足了我们的出行需求,在如今油价高企的时代,我认为选择电动车无疑是明智之举。
整体而言,我对乘坐空间感到非常满意,在户外活动时,头部空间略充裕,日常使用时,空间宽敞,驾驶座可调节,确保不会感到拥挤,而且头部空间充足,后排空间同样宽敞,家人一致认为乘坐体验非常舒适,车内氛围宽敞而大气,此外,车内的储物设计也很人性化,扶手处的储物格既深又大,能够容纳不少物品。
宋PLUS EV提供多种驾驶模式,包括经济、标准、雪地和运动,它们各具特色,若渴望感受速度带来的激情,不妨选择运动模式,极致的驾驶快感,然而,在日常上下班和家用场景中,我更倾向于选择平稳的经济模式,因为它满足了日常驾驶的平稳需求,值得一提的是,即便在经济模式下,宋PLUS EV的动力表现依然出色,电门响应迅速且有力,在变道、加速或超车时,车身动作敏捷,毫无拖沓之感。
我的纯电动车续航里程实际达到了410~420公里,对于我日常上下班的20公里路程来说,几乎每周才需要充电一次,这样的便利性真是无可比拟,因为其使用成本极低,电费开销也十分经济,在我看来,新能源车的这一特性无疑是其最显著的优势,那就是低廉的用车成本。
车身设计采用了封闭式的前脸造型,中央镶嵌着醒目的“BYD”logo,迅速辨识出其独特身份,4785mm的车长更显修长,摆脱了SUV的笨重感,散发出更加稳健的气场。
内饰选用了多种柔软材质,双色搭配使得车厢空间层次分明,座椅的舒适性尤为出色,提供了良好的支撑与贴合,车辆配置全面且极具实用性。
性价比颇佳,具体还需根据个人需求和预算考量,店内服务全面,提供一站式购车体验,售后部门亦配备完善
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 EV 520km 豪华型
妩媚是药本  2025-01-18 20:58:31    发表
购买地点长春购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶3600 公里
【最满意的一点】
首先,我对宋PLUS EV最满意的是其外观设计。它以其简洁大方的风格,经典与时尚的结合,给人一种永不过时的感觉,适合各个年龄段的人群。此外,车内空间宽敞,即便是后排满座,也不会感到拥挤。后排地板平坦的设计,解决了以往中间座位凸起地板的问题。而且,后排座椅可以放倒,便于装载长物品,节省了额外的运输费用。后备箱空间同样宽敞,完全满足家用需求。
【最不满意的一点】
对于宋PLUS来说,里程焦虑基本不存在,有一次晚上我们充满电去自驾游,电量快耗尽时,随便找了个充电桩充了半小时,显示表显增加了四百来公里的续航,只要通过提前规划,问题并不大。
车内空间宽敞,轴距达到2765mm,底盘高,视野开阔。而且后备箱使得储物空间更加的丰富了,而且容积也是足够大的。
上坡时,宋PLUS EV的动力强劲且稳定;低速行驶时,车辆安静且稳定。电池位于底盘下方,使车辆重心稳定,转弯轻松,提速迅速,动力充沛。
高速行驶时,耗电量在合理范围;市区百公里耗电量约为16~17度,这个数字因个人驾驶习惯和用途而异,但总体成本非常低,远低于燃油车。充电方便,我家自建房安装了充电桩,可以在院子里充电。充电盖轻按即可打开,操作简便。车辆支持慢充和快充,通常在家使用慢充,外出或高速上则使用快充。外部充电价格稍高,但与油价相比仍较便宜。
宋PLUS EV采用封闭式前脸设计,运动时尚。大灯设计独特,如同猎豹的眼睛那样犀利,气势非凡,给人留下深刻的印象。
内饰设计豪华,座椅舒适且包裹性强,后排设有出风口和充电口,方便后排乘客。内饰用料良好,无异味。
三电系统终身保修(有一定条件)是我购车时的一个重要考虑因素,因为它主要用作日常通勤。只有质量过硬的品牌才敢提供这样的保障,这让我购车更加放心。在这个价位,虽然可能找到其他车型,但品质和配置如此出色的车型确实难能可贵。
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2025款 EV 520km 豪华型
林志颖一号苑  2025-01-15 16:06:14    发表
购买地点唐山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
我最为满意的是宋PLUS EV的经济性和乘坐空间,其官标续航里程高达520公里,对于家庭日常使用而言,这样的续航表现已经十分充足,即便偶尔需要周边城市出差,续航能力也能完全满足需求,此外,现在的充电条件也十分便利,宋PLUS EV支持快速充电功能,仅需30分钟就能从30%充至80%,充电体验相当出色。除了续航无忧之外,我们还对宋PLUS EV配备的移动电站(对外放电)感到非常满意,这一功能让我们能够解锁更多游玩方式,使假期变得更加丰富多彩,无论是户外火锅、帐篷露营还是烧烤派对,我们都能随时邀请亲朋好友共享愉快的周末时光。
【最不满意的一点】
这款车的悬挂系统在滤震方面做得不错,但在价格方面完全没有折扣,声称是全国统一售价。
日常使用时仍有多余的空间感,即便满员乘坐,亦不显拥挤,值得一提的是,后排座椅地板平整,乘客腿部活动自如,设计极为人性化,后备箱容积可观,且后排座椅可折叠
驾驶时舒适流畅,让我瞬间领略电动车动力的充沛,尤其在交通拥堵区域,车辆性能更为出色,能量回收效果显著,方向盘操控轻盈,响应敏捷
实际续航里程大约在410~420公里左右,我日常行驶主要在市中区范围内,通常每周仅需充电一次,得益于家中安装的充电桩,充电过程既快捷又方便,而且费用低廉
封闭式前脸两侧配以璀璨的LED大灯,下方以装饰条与亮眼的镀铬线条勾勒,整体造型动感而充满活力,中央位置,一块醒目的“BYD”logo独树一帜,辨识度极高,车身线条流畅自然,贯穿式尾灯与镀铬饰条相映成趣,更显独特与美观。
现在的国产车内饰设计已经全面超越,尽显大气风范,功能丰富多样,超大的旋转触控屏幕,触控灵敏,搭配先进的语音控制系统,科技感十足
购车时优惠政策不太行,但这款车型非常适合家用,既实用又可靠,它的售后服务尤为突出,为首位车主的非营运车辆提供三电系统的终身保修,同时整车保修期限长达6年或15万公里,这在众多车型中实属少见,性价比很高。
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2025款 EV 520km 豪华型
1999的阿飞  2025-01-14 20:53:55    发表
购买地点玉林购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
去试驾了一下这辆车子之后还挺喜欢它的外观的,感觉设计的挺时尚,而且它的这个空间让我感觉也很大,坐在里面的时候挺舒服的。
【最不满意的一点】
就是我在试驾这辆车子的时候,发现试驾车它里面还是有一些异味,然后也问了一下销售,销售就说新车很正常。
我开的这辆车子它是一台紧凑型SUV,坐在里面的时候,这个头部空间还是挺充足的。而且我在试驾的过程当中,感觉车内的这个储物格也是比较丰富,实用性还是可以。
这台车它的动力还是比较充沛的,因为我试驾的是一台纯电车,所以在起步的时候反应也比较快。另外就是在开车的时候都感觉挺安静的,整体的驾驶感受还是可以。
我在试驾的过程当中也专门看了一下仪表盘上面的电耗显示,并不是很高。而且我听销售说这台车子的话也是支持快充的,所以说在续航方面的话也没什么可担心。
当时在展厅的时候就感觉这辆车子的颜值很高,而且它的这个大灯也是炯炯有神,另外就是我试驾的这台车子它还有电动后备箱。
说实话,车子它的这个内饰用料还是挺细腻的,而且中控屏幕的话也比较清晰,但是我试驾的这辆车子它里面还是有一些异味的。
试驾完这辆车也问了一下价格,感觉还挺实惠的,裸车的话是14.98万,而且听销售说这辆车子也是可以进行分期购买的。
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2025款 EV 520km 豪华型
坐山客m  2025-01-12 14:55:03    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2820 公里
【最满意的一点】
我对宋PLUS EV的满意度极高,尤其是用车成本极低,每公里仅需6分钱,无论怎么踩电门都无需担忧费用,相比传统燃油车,这无疑是一项巨大的节省,而且,您的车辆表现得非常“温顺听话”,操控起来得心应手,再加上比亚迪品牌的强大技术支持,近年来技术日益精进,这些都让我更加坚定地选择了宋PLUS EV。
【最不满意的一点】
新购车辆存在流量不够用问题,而且不是一直赠送,好像只有两年,此外,车辆在刹车时出现明显的点头现象,情况较为严重,可能是由于避震器过于柔软。
当初购车时便立志要选择一款空间宽敞的车型,毕竟过年回家携带的行李物品众多,因此,我毫不犹豫地选择了这款SUV,它的内部空间相当充裕,无论是头部还是腿部空间都十分宽敞,即便随意伸展也不会感到局促。
这款204马力的电机,虽然参数并不十分突出,但其扭矩充沛,输出直接,驾驶时的动力体验尚可,即便是地板油门,也能明显感受到一股推背感,刹车系统的制动力表现良好,起初可能需要适应,容易踩得过重,导致车身出现顿挫感,但一旦习惯,刹车响应将变得更加线性。
刚提车的续航表现最为出色,满电状态下最高可达约430~440公里,由于空调使用频率较高,大约能行驶410公里,我个人认为这样的续航能力还是相当不错的,至少不会让我感到里程焦虑。
宋PLUS EV沿用了海洋网的家族式设计语言,前脸更显威严气派,车身线条流畅且富有韵律感,整体造型给人留下深刻印象,相较于零跑C10,我个人更喜欢宋PLUS EV,在气势上更足。
先前驾驶过汉系车型,个人感觉比亚迪的车型在方向盘操控方面更为出色,手感更为扎实,便于日常的单手驾驶,车内装饰风格简约大方,让人置身其中倍感愉悦,12.8英寸的可旋转中控大屏设计独具匠心,初见便令人爱不释手,实际使用中也证实,这款大屏在操作便捷性上表现出色。
不提其他,单就比亚迪的销售团队而言,他们的服务态度确实十分热情,在洽谈价格的过程中,感觉他们非常诚恳,不会随意抬高价格,此外,比亚迪的续航能力经过实际测试,证明相当出色,日常使用完全足够,而且电池的安全性也令人放心。
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2025款 EV 520km 豪华型
欢喜家人  2024-11-29 16:29:31    发表
购买地点通化购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2300 公里
【最满意的一点】
对我而言,最让我感到满意的是宋PLUS EV的外观设计,一辆车的外观确实是留给人们的第一印象,而后再深入探索其内在。每当我驾驶你外出,都会收获朋友们的一致好评,觉得你看起来既大气又帅气。每当我听到这样的赞美,我的内心都充满了喜悦。
【最不满意的一点】
虽然我刚刚提车不久,目前还没有发现其他的不满意之处,但第二排座椅放倒后不够平整以及新车缺少现金优惠是我目前发现的两个小问题。
我身高1米7,在车内毫无压抑感,后排空间同样宽敞,地板平整,对中间乘客友好。后备箱大小适中,露营时能轻松装下4、5人的行李。总体来说,空间表现令人满意。不过,第二排座椅放倒后不够平整,偶尔会影响空间使用。
混合动力车驾驶起来非常轻松,没有燃油车的顿挫感,加速平顺。在运动模式下,推背感明显,但在城区驾驶时,我通常选择经济模式。
我选择的520豪华版车型,实际续航在460公里左右。我对这个续航里程还是相当满意的。
整体外观设计协调且大气,腰线流畅,视觉效果和谐。我尤其喜欢你的LED大灯,夜间行车时亮度高,能清晰照亮道路
座椅包裹性好,舒适度高,配合12.8英寸的中控大屏,非常实用。车内储物空间充足,全景天窗让车内感觉更加高档。
作为一款纯电车型,你具有实用性强、驾驶舒适等优点,在油价上涨的背景下,无疑是理想的选择。但购车时缺少现金优惠,仅优惠了5000元。
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2025款 EV 520km 豪华型
我干啊喂  2024-11-19 16:14:19    发表
购买地点泉州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
我对这款宋PLUS EV最满意的是它作为一款纯电动车,每天上下班通勤超过40公里,相比燃油车,它能为我节省不少开支。在城市内使用,这款宋PLUS EV的电耗非常稳定,基本上每周只需充电一次
【最不满意的一点】
宋PLUS EV在市区用车,纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且高速行驶,电耗增加,续航减少。
车辆看起来很大,特别霸气,搭配的19英寸轮毂与车身搭配得十分完美,看起来特别和谐。后备箱容积也很大,平常根本装不满,而且后排座椅还能放倒,载物能力值得称赞。
在高速上,动力反应迅速,车速提升快,急转弯时车身稳定,整体驾驶感受非常舒适。
宋PLUS EV的电耗稳定,日常通勤一周充电一次,偶尔郊游可能需要一周充两次电。纯电动车不太适合长途旅行,因为需要长时间充电,而且电耗增加,续航减少。
两边的LED大灯和电光蓝LED日间行车灯,点亮后极具时尚感和辨识度,配有贯穿式尾灯,夜晚看起来更显眼,更安全!
多功能方向盘可以控制360全景影像系统,保持安全车距,出行更加便捷。
宋PLUS EV的性价比非常高,尤其在城市内使用,一周充电一次,比燃油车更经济。
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2025款 EV 520km 豪华型
风吹草动啦  2024-12-18 08:48:37    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2197 公里
【最满意的一点】
最喜欢的还是宋PLUS的价格了,在同价位车型中还算是比较有性价比的了,这点很满意。
【最不满意的一点】
缺点还是比较多,比如续航不行,空间也表现得一般般
空间我觉得储物空间有点小,后排如果满载的话也不算大。
驾驶起来还算可以把,动力不错,但是噪音还算稍微有点大。
续航反正是我有点不太满意的,350公里左右,开起来充电很频繁了。
外观看着还行,但是前脸造型稍微不是那么时尚,没有以前的老版本外观好看,不过轮毂的造型还挺帅的。
内饰用料的确可以,车机屏幕也大,只是有一点新车味道,也可以接受。
性价比确实挺高的,本来价位就便宜,但是配置还挺高的,用起来很舒服。
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2025款 EV 520km 豪华型
南宁车友5696422  2024-11-28 15:18:51    发表
购买地点南宁购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年9月油耗     目前行驶3736 公里
【最满意的一点】
车空间大,开起来很好我挺好奇,你是提车后才知道后备箱的大小情况吗[捂脸R]。就如果你没试驾直接买了,我能理解你有前面那几点问题。但是你应该不至于买车的时候,连展车都没看吗
【最不满意的一点】
电子刹车出了一次问题
空间大很合适 ☆ 空间设计亮点:空间大乘坐起来舒服,装得多后备箱空间足够
开起来平稳
续航可以的
好看 车身做工:同ev,我觉得这车蛮好的啊,看车的时候也看了银河、零跑、大众、五菱,最终还是现在宋p,这个价位买新能源我觉得首先预期就不要过高,其次选择个大厂、有售后保障、符合空间和外观需求的就OK
年轻化
性价比一般
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