主营品牌
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吉利汽车
基本参数
厂商 |
吉利汽车 |
级别 |
紧凑型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.03 |
最大功率(kW) |
133 |
最大扭矩(N·m) |
290 |
发动机 |
1.5T 181马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4710*1795*1455 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
210 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.1 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
5.9 |
整车质保 |
四年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1455 |
轴距(mm) |
2670 |
前轮距(mm) |
1536 |
后轮距(mm) |
1538 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
19 |
最小转弯半径(m) |
5.35 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
50 |
后备厢容积(L) |
480 |
整备质量(kg) |
1325 |
最大满载质量(kg) |
1715 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
181 |
最大功率(kW) |
133 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
290 |
最大扭矩转速(rpm) |
2000-3500 |
最大净功率(kW) |
128 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
205/50 R17 |
后轮胎规格 |
205/50 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3780 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的肯定是外观。很时尚,开在路上回头率超高,每次停好车我都忍不住回头多看几眼。
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【最不满意的一点】 |
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目前让我不太满意的就是内饰的异味有点大。刚提车的时候,一打开车门就能闻到一股刺鼻的味道,虽然这几天一直在通风,也放了一些活性炭包,但味道还是没有完全消散,希望能快点散去吧。
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【空间】 |
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空间完全够用,不会觉得局促。后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤,而且后备箱的容积也比较大,能装不少东西,日常出行和家用完全没问题。
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【动力】 |
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动力方面真的给了我很大的惊喜。1.5T 的发动机搭配 DCT 变速箱,动力输出非常强劲,加速的时候推背感十足,超车轻轻松松。在市区道路上行驶,动力响应也很迅速,不会有那种拖泥带水的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯市区油耗将近8个了,我觉得是偏高的,不知道是不是我驾驶习惯的原因
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我选择这款车的重要原因之一。整体的设计非常符合年轻人的审美,时尚、运动又不失大气。车漆的质感也不错,看起来很有档次。
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【内饰】 |
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内饰的设计比较简约,中控台的布局合理,操作起来很方便。座椅的舒适度还可以,包裹性也不错,长时间驾驶也不会觉得太累。
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【性价比】 |
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我觉得缤瑞的性价比还是很高的。这个价格能买到一款外观这么好看、动力又强劲的车,配置也比较丰富,相比同价位的其他车型,它的优势还是很明显的。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3688 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一台新车,我哪哪都还是满意的,首先,车内空间就很适合我,以前没车家里出行太不方便了,现在有了缤瑞全家出行都不在是问题了,随时拉上父母孩子老婆就出门了,简简单单。其次,我对缤瑞的性价比还是满意的,因为预算有限,所以只能看10W以内的轿车,缤瑞无论是从价格还是配置都符合我的购车预期。最后,缤瑞的油耗表现不错,综合油耗大约在7个左右,出行成本得到了很好的控制。
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【最不满意的一点】 |
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我最不满意的部分则是缤瑞的驾驶感受。首先,缤瑞的动力表现一般,加速略显迟钝。另外,缤瑞的隔音效果也很一般,高速行驶时噪音比较明显,影响了驾驶的舒适性。
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【空间】 |
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前面也说到了缤瑞的空间对于我而言很合适,不管是我们全家人的出行需求还是我的日常代步上下班都是能够得到满足的,并不会因为空间问题而产生烦恼。
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【动力】 |
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驾驶感受部分值得好好说一说,首先空间足够,所以并没有因为这个问题影响乘坐的舒适性,但是动力表现一般,加速比较绵软让我觉得开起来不够丝滑,再一个就是隔音效果比较一般,在高速上的表现给人的感觉就是声音大,听起来一点都不舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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对于一个工薪阶层来说,最为在意的就是这个油耗表现了,没想到我的缤瑞在油耗方面表现还不错,现在综合油耗保持在7个左右,能够节省一笔出行费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面,缤瑞的设计中规中矩吧,毕竟这个价位的车不可能说多么好看,反正不难看也就可以了,我对外观没啥太大要求。
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【内饰】 |
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缤瑞的内饰材质感给我感觉还可以吧,毕竟只有几万块钱,当时看这车之前也看了几款同价位的,相比之下缤瑞的还是要好一些了,而且中控屏还挺大的,还支持语音控制,平时操作车内功能动动嘴就解决了。
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【性价比】 |
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缤瑞的性价比不错了,不然也不会选择它,毕竟价格便宜且油耗低,非常适合注重经济实用的我。
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版
大缤 2024-11-16 19:35:02
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 10433 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为工作和家庭出行的需要,年初提了24款缤瑞cool龙腾版,至今已开了1万多公里。连家人都惊讶我这个刚领驾驶证的新手,开起新车来丝毫不含糊。
不得不说,这车开起来就很巴适,蜿蜒曲折的盘山公路和市区拥堵道路都走过不少,转向操控丝滑精准,狭窄道路全景影像功能帮了不少忙,避免了很多磕磕碰碰。动力带T关键油耗还不高,一万公里下来一半市区正常下就6点多油,高速5点多。
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【最不满意的一点】 |
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整体还是满意的,有2个不满意。
一是最常用的车机导航和音乐应用表现一般,自带的高德导航版本没有车道级导航和读秒功能。而且,应用只能通过车机商城来进行下载安装,可商城里的应用数量实在是不多。
二是雨刮刮起来有一段异响,提车没两个星期下雨就出现了,销售让尝试拉拉胶条,没啥效果。截止目前响声时有时无,感觉无解。
当然,这些都是细节问题不影响日常使用,但较影响驾驶体验。
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【空间】 |
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空间:乘坐空间在同级车里面中等偏上,但也算不上特别宽敞。我和家人167左右身高正常身材,乘坐起来感觉还可以不会挤。不过有一次把车借给朋友开,朋友179身高大体重身材,座椅需要调比较后,我坐后排感觉就挤了。当然了,毕竟这是我的第一辆代步车,平时主要就是我自己出行,或者接送一下另一半,所以就目前的使用情况来看,这样的空间对于我们来说是完全够用的啦。
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【动力】 |
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动力:动力嘎嘎猛,1.5T发动机181马力,日常超车、爬坡简简单单,地板油和半油都没有试过。转向、油门、刹车操控很灵敏,跑高速120很稳不飘(满座5人会有点)。日常胎噪有但能接受的程度开音乐下基本感受不到。自动驻车、全景影像、后视镜加热、锁车自动折叠等功能用起来确实挺省心安心,语音交互也挺顺畅,全景影像功能既可以语言操作开关,也会联动方向拨杆操作开关,挺使用的设计。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:说实话,刚提车时11-12个点的耗油吓到我了,朋友说新车都这样,磨合一段时间就好了。事实确实如此,首保前跑了4000多公里,油耗从提车的11个降到7-8个,目前跑市区道路6-7吧,高速基本5点几,感觉还行。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜值在线,运动竞速造型确实好看。选的龙腾版白色款,这个车漆在自然景观场景中看着是光亮那种。从车头正面来看,感觉还是之前的缤瑞大格栅前脸更好看,更有力量感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰通过橙色条加黑色搭配,线条感美观之余不乏凸显年轻活力,后排小三角窗在车内看是水滴造型,设计美感。
悬挂确实和大家说的一样偏硬,但这个价位的悬挂基本都这样吧。
座椅舒适度我和家人感觉挺好的,软硬适中,对腰背和腿的承托支撑都挺好,长时间驾驶也不会感觉很累。
可惜的是,氛围灯对车内空间的氛围营造效果明显,我记得之前版本的缤瑞是可以进行氛围灯选装的,我买的24这款选装不了,希望之后的车型能够延续选装选项。
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【性价比】 |
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性价比:性价比方面个人感觉缤瑞cool确实很突出。
在买车前做了很多准备,既在网上浏览了预算7-9万各品牌车型的配置参数、外观、整体口碑及注意事项,同时也去了线下各种品牌多家4S点试驾,综合考虑预算、外观、配置最终选的缤瑞cool。恰好龙腾版刚上市,第一眼就选了它。销售报的价格落地要8.9左右,和销售多次谈,最后全款8.5,赠送了水杯、灭火器、脚垫、头枕抱枕、行车记录仪、车膜,叠加厂家活动保养礼(龙腾版专属5年5次基础保养),就很值!
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购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1813 公里 |
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【最满意的一点】 |
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三十而立,我也终于加入了有车一族的行列。看着周围的朋友一个个都买了车,我也开始琢磨着给自己添置一辆。选车的过程挺纠结的,看了不少车型,最终还是选择了缤瑞。这辆车我最满意的就是它的空间了,虽然是紧凑型轿车,但坐进去真的感觉很宽敞,不会觉得太压抑,挺适合家用的。
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【最不满意的一点】 |
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不过,这辆车也有一些让我不太满意的地方。首先就是隔音效果,特别是在高速公路上行驶的时候,风噪和胎噪都比较明显,有时候需要开大音乐才能盖住。还有就是过减速带的时候,车身的抖动比较明显,感觉避震效果一般
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【空间】 |
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空间不敢说巨大,起码日常家用是绝对够了的,前排座椅调整到合适的位置上之后,后排腿部空间充裕,即使身高一米八的朋友坐后面也不会觉得挤。上次和家人一起去自驾游,后排坐了三个人,他们活动起来不觉得难受,不错了。
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【动力】 |
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起步加速都挺快的,超车也很轻松。不过,避震效果确实一般,过减速带的时候抖动比较明显。还有就是隔音效果不太好,行车过程中能明显感觉到风噪和胎噪。特别是在高速公路上行驶的时候,需要开大音乐才能盖住噪音。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还不错,主要也看驾驶习惯和用车路况,我平时在市区里面用车虽然多,但基本上都是找比较通畅的线路,很少赶上堵车,然后自己开车也会尽量少踩刹车这样,所以油耗确实低不少,目前平均油耗也就是7个左右,已经非常满意了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观完全长在了我的审美点上,车头造型比较大气,大灯犀利有范儿,看着就觉得精神,而且车身侧面的线条很优雅也很修长,搭配个性的轮毂造型,总体视觉效果拉满的节奏,我表示很喜欢。
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【内饰】 |
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内饰的设计挺简洁也挺有精致感,用料扎实,不会让人觉得廉价,大屏幕看着是带劲,画面清晰度蛮高的,而且界面简约,功能分布合理,容易操作
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【性价比】 |
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综合考虑价格、性能、内饰等方面,我觉得缤瑞的性价比真的很高。而且,缤瑞的售后服务也很不错,每次保养和维修都很方便。
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购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1337 公里 |
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【最满意的一点】 |
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非要说个“最”的话,那就是操控了,真的很好开,方向盘指向精准,真正做到了“指哪打哪”,驾驶起来那叫一个得心应手。而且,它的力度设计得非常合理,轻盈得很,在市区里低速行驶时,哪怕只用一只手,也能轻松驾驭,毫不费力。
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【最不满意的一点】 |
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就是音响的音质稍微差强人意了些,高音有点刺耳,不过这个价位的车,也就别要求太高了。
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【空间】 |
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说到空间,也是我很满意的地方,主驾驶和副驾驶的位置,横向和纵向都宽敞得很,坐着一点也不拘束。我还特别看重后排的空间,毕竟家里人多嘛。这车的后排是标准的三个座位,这样家里老人带小孩坐后面,就不用担心他们会觉得挤或者不舒服了。横向空间也足够,就算坐满三个人,也不会觉得挤得慌
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【动力】 |
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动力挺给力的,偶尔想感受下“加速激情”,就开启它的运动模式,起步时那种迅敏的加速感真的很明显,还有点推背的意思,挺带劲!反正在这个价位里算相当不错,跟那些10万以下的油车比起来,或者是跟15万级别的车相比,我觉得缤瑞COOL龙腾版的加速能力都不落下风,挺能给我长脸的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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现在还没有过磨合期,平均油耗在7个左右吧,还是挺不错的,毕竟用车环境大部分都是局限在市区里,偶尔跑高速但路程也没有多长
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车前脸设计得真有特色,盾形的格栅,看着就挺霸气,中网和两边的头灯无缝连接在一起,感觉前脸一下子就被拉宽了,看着更加大气了。大灯嘛,造型挺犀利的,里面的LED灯还是自动感应的,晚上开车不用自己操心开关灯了
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【内饰】 |
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座舱设计比较人性化,环抱式的造型不光看着有高级感,关键所有重要的信息和操作都围着我,眼睛一扫就能看到,操作起来也方便!全液晶仪表和大大的中控屏也增加了档次感,连在一起之后还更时尚了,画面清晰度高,ui界面简洁,看着一目了然的
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【性价比】 |
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综合价格、性能、内饰、科技配置和安全性这些方面来看,我这辆缤瑞COOL龙腾版的性价比真的是挺高的。开着它出门,既有面子又有里子,真的是挺不错的选择
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1364 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一家三口,我们周末经常喜欢一起出游,这辆车的空间真的还不错的,后排座椅坐两个大人加一个小孩,再带上一些行李,都绰绰有余。而且,驾驶起来也超级舒服,无论是加速还是转弯,都稳稳当当的,给人一种很安心的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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其实也没什么特别不满意的地方,就是车漆稍微薄了点。不过,我平时开车都挺小心的,也没怎么刮擦过,所以这事儿也就不算个事儿了。毕竟,车是用来开的,不是用来撞的,哈哈!
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【空间】 |
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我身高1米8,体重80公斤,算是块头比较大的那种。坐进驾驶座后,头部和腿部空间都非常充裕,完全不会有那种“憋屈”的感觉。而且座椅的调节范围也很大,可以根据我的身高和驾驶习惯进行自由调整。后排座椅同样宽敞得让人惊喜。我媳妇身高1米65,体重55公斤,她坐在后排时,腿部空间还有很大的余量,甚至可以轻松翘起二郎腿。孩子现在才5岁,坐在后排的儿童座椅上更是绰绰有余。有时候我们还会带上孩子的外公外婆一起出行,他们坐在后排也不会觉得拥挤。
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【动力】 |
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加速平顺而有力,方向盘指向精准度高,没有虚位,力道还轻盈,我感觉很好掌控,另外值得一提的是底盘的调校也很出色,过弯时不会有太严重的侧倾感,稳稳的很安心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗这个东西还得看路况和驾驶习惯,像我平时跑市区和高速各一半的情况,油耗平均在7.1L左右,还不错的,开车时我都会尽量少点刹车,这样油耗自然就降下来了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型不敢说特别拉风,但很耐看,车身线条比较流畅自然,没有一丝多余的“赘肉”,而且车头的设计也很有范儿,让我是百看不厌。唯一美中不足的地方,就是车漆厚度一般,不过平时开车小心点就是了。
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【内饰】 |
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材质和做工都非常精细,看起来就很有档次。座椅的舒适度也是一流的,坐久了也不会觉得累。中控大屏的操作也很方便,功能齐全且易于上手。特别是那个导航系统,每次出行都能准确指引我们到达目的地,真是太方便了
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【性价比】 |
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感觉这车无论是从空间、驾驶感受、油耗还是外观、内饰方面来看,都超出了我的预期,而且价格也很合理,真是物超所值
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版
泉feik 2024-11-08 12:16:01
发表 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1113 公里 |
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【最满意的一点】 |
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要说最让我满意的地方,那肯定是缤瑞的动力和开起来的感觉了。以前开的那小车,每次想超个车都得提前打足十二分精神,生怕后面来个大家伙把我挤回去。但自从有了缤瑞,超车这事儿就轻松多了。油门一踩,那速度噌噌往上涨,推背感说来就来,别提多带劲了!而且,这车操控起来也是得心应手,方向盘指哪儿打哪儿,转弯、变道啥的,那叫一个稳当
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方嘛,其实还真没啥大不了的。新车刚提回来的时候,车里那股味儿确实有点冲,不过这也正常,谁的新车不是这样呢?我开了几天窗户,放了几个活性炭包,那味儿就散得差不多了。
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【空间】 |
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无论是前排还是后排,坐上去都宽敞得很,腿部空间、头部空间都绰绰有余。上次带着一家老小出去玩,五个人坐在车里,愣是一点都不挤。后备箱也是大得惊人,上次自驾游,行李、杂物啥的装进去,还有空余的地方来着~
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【动力】 |
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动力没得说,很充沛,油门响应灵敏,随叫随到,而且这个车悬挂系统调得刚刚好,既不会觉得太硬颠得慌,也不会太软让人觉得没安全感。座椅也是软乎乎的,包裹性特别好,开长途也不会觉得累。隔音效果也是杠杠的,关上窗户,外面的噪音基本就进不来了,开车的时候那叫一个安静
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面,我也是挺满意的。市区里开,油耗也就七个油左右,高速上更是能降到五个多油。对于一辆这么大的车来说,这油耗已经算是很低了。我平时开车也比较注意,尽量避免急加速、急刹车啥的,所以油耗一直都很稳定。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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萝卜青菜各有所爱吧,我个人还蛮喜欢缤瑞这种外观设计的,感觉前脸设计很大气,尤其是那对大灯,炯炯有神的看着就觉得精神,而且车身线条还很流畅,怎么看都喜欢。
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【内饰】 |
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中控台的布局简洁大方,大屏幕看着顺眼,关键流畅度高,用起来特别顺手。座椅的材质和做工也是一流的,摸起来软软的,坐上去更是舒服得不得了。而且,车里还设计了不少储物空间,手机、钥匙、水杯啥的都能找到合适的地方放,方便。就是新车味道还是有的,不过经常通风啥的,就可以解决,不算啥大问题。
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【性价比】 |
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说到性价比,我觉得缤瑞真的是值了!动力足、操控和空间表现也都不错,还有着丰富的配置和舒适的驾乘体验。而且,价格也是相当亲民,让我这个工薪阶层也能轻松拥有,总之不后悔选它。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3106 公里 |
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【最满意的一点】 |
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不知不觉我的缤瑞已经陪我跑了三千多公里的路程了,用车期间发现了它不少的优点,要说“最”满意的地方,那就莫过于缤瑞的油耗了,真的挺经济,大部分时间跑市区的情况下,油耗也没有说超过8个,工薪阶层的我用着没啥压力,省钱省心。
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【最不满意的一点】 |
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有时候走个稍微颠簸点的路,颠得比较明显。我琢磨着,这可能也是它为了让我开车时更有感觉,路感特别清晰的一种设计吧。但话说回来,要是减震能再软乎点,那开车出门,不管是上班还是周末郊游,感觉都能更享受一些
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【空间】 |
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空间不敢说巨大,起码满足我们这种小家庭是绰绰有余的了,一家人身材中等,坐在车内的时候都觉得蛮宽敞舒适的,尤其是后排,可以翘着二郎腿来着,偶尔出去玩的话家人都挺舒服,这就足够了。车内的储物格也比较多的,可以放下不少杂七杂八,平时出门要带个水啥的,完全不用担心没处放。
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【动力】 |
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方向盘握在手里,轻重刚刚好,转起来那叫一个顺滑,指哪儿打哪儿,灵活性杠杠的。油门响应也挺灵敏的,轻轻一踩,动力就跟着上来了,超车、加速啥的,都不在话下,那种行云流水的感觉,真的让人欲罢不能。刹车也挺给力的,踩下去,稳稳当当的,安全感满满。开在路上,底盘也挺扎实的,虽然之前说了减震稍微硬了点,但过弯的时候,那叫一个稳,鱼与熊掌不可兼得吧!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子买来主要就是上下班通勤用,基本上天天跑市区,这样的前提下,它的油耗也并不是很高,平均下来大概就是每百公里7.5L,没超过八个过,真心满意,毕竟油钱省下来,能买多少好吃的、好玩的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真是长在我审美上了!前脸设计特有辨识度,每次开出去,朋友都说这车看着就精神,特有范儿。车身线条也是流畅得很,从头到尾,一气呵成,看着就舒服。还有轮毂设计,这些设计搭配在一起,简直是相得益彰,怎么看怎么顺眼,每次开车出门心情都美美的
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【内饰】 |
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一坐进车里,首先映入眼帘的就是那块双联大屏,档次感立马就上来了,而且这车机系统用起来也是丝滑得很,反应快,操作也简单,导航、听歌啥的,都是手到擒来,特别方便。再来说说内饰的用料,那真的是挺扎实的。到处都是软软的材料,摸着就舒服,坐着也舒服。特别是座椅,包裹性好,长时间开车也不会觉得累。
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【性价比】 |
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当初选车的时候,我也是货比三家,看了不少车型。但最终还是被缤瑞的性价比给吸引了。感觉这车的外观、内饰、动力,哪一样都不差,但价格却挺亲民,真的是物超所值
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 连云港 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1558 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当然是它的驾控表现了,感觉就是个小钢炮,动力足足的,操控还很灵敏,不管是在市区里面溜达还是跑山路,都很稳,给我满满的信心~
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【最不满意的一点】 |
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其他方面都还不错,就是车漆感觉有点薄。有时候路上不小心被小石子溅到,或者停车的时候被旁边的树枝轻轻一刮,车漆上就容易留下痕迹。
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【空间】 |
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身高180cm的我,感觉这车的空间表现还挺宽裕的,坐在车里没有憋屈压抑的感觉,我家里人身材中等,他们坐后面腿部空间也挺大,翘个二郎腿都没问题。后备箱的空间也不赖,每次回老家,那些行李啊、特产啊,都能一股脑儿地放进去,根本不用担心装不下
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【动力】 |
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动力真心不错,平时开标准模式,油门稍微踩深一点,动力就稳稳当当地跟上来了,超车对我来说就是小菜一碟,轻松得很。要是想体验一下这台发动机到底有多猛,那就切换到运动模式。起步的时候,那加速的感觉杠杠滴,推背感都出来了,简直不要太爽!说实话,这加速表现在同价位的车里,那可是相当能打的。别说10万以下的车了,就算是15万级别的车,缤瑞的加速能力也是值得我好好炫耀一番的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我这人开车比较随心所欲,不太会刻意为了省油而牺牲驾驶体验,好在它的燃油经济性挺给力,综合油耗7.4L百公里,算是很省油了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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个人觉得缤瑞这前脸设计简直了,就像个霸气外露的小盾牌,格栅设计得特有型。而且中网和两边的头灯那是无缝衔接,一眼望去,前脸感觉宽了不少,挺有气势的。再说说大灯,造型犀利,里面的LED灯还自带感应,远近光切换自如,晚上开车特方便。还有啊,下面的保险杠设计,保留了点运动风,看着就让人想踩油门,哈哈。不足的地方就是这个车漆了,厚度确实一般般,跑高速的时候,石子飞起来容易刮出印子
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【内饰】 |
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蛮喜欢它的这个内饰,据说是环抱式驾驶座舱,看各种信息,操作各种功能都很方便,而且双联大屏也提升了整体的档次感,说实话,同等价钱的合资车,说不定连个高清大屏的影子都见不着呢。
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【性价比】 |
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这车不光样子好看,开出去有面子,而且里面配置也挺全的,什么大屏啊、智能系统啊,应有尽有,用起来那叫一个方便。最关键的是,价格还挺实惠的,不会像有些车,价格高得吓人,配置还没我这辆好。所以我觉得我这辆缤瑞,真的是物超所值,性价比杠杠的
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版
寒枫凛叶 2024-10-26 18:45:30
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1332 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开了这段时间的缤瑞,对它是越来越爱,满意的地方还真不少,它虽然是紧凑型轿车,但坐在里面那叫一个舒坦,毫不局促。每天上下班代步,这空间绰绰有余,偶尔还能顺路带上几个同事,大家伙儿都夸坐着宽敞。再就是动力方面,我这1.5的涡轮增压发动机,在市区里开起来那叫一个带劲,提速超车都不在话下,动力随叫随到,真心给力
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【最不满意的一点】 |
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虽然说很多满意的点,但不足也是有的,目前主要就是一个地方我不太喜欢,那就是内饰味道,到现在还是有一些的,闻着不太舒服,放了竹炭包效果不太明显,看来还是得多通风才行!
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【空间】 |
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空间上的表现可圈可点,我174的个子坐上去,头部空间还挺富裕的,不会顶头。后排呢,更是宽敞,坐直了腿也不会憋屈,大概有一拳半的距离吧。后备箱也是OK的,每次回老家或者出门旅行,我都能往里面塞三个拉杆箱,完了还能装点别的小东西,像特产啊、零食啊之类的,空间绰绰有余
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【动力】 |
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它的悬挂系统,我得好好夸夸,调校得刚刚好,走个烂路啥的,颠簸感都不明显,坐后面的人也不会觉得难受。而且啊,开快车、转弯啥的,这车都能稳稳当当的,操控性能简直一流。转向也特别精准,方向盘一打,车头立马就跟着转,没有那种拖泥带水的感觉。刹车也灵敏得很,轻轻一踩,车就稳稳地停住了,开起来那叫一个安心
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平时我开车主要是跑郊区,路况好,车不多,跑起来那叫一个顺畅。油耗嘛,基本上就稳定在7.7升每百公里左右,我觉得这油耗还算挺省的。毕竟郊区路况好,不用老是停停走走的,油耗自然就下来
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车的外观设计,那真的是让我一眼就相中了。流线型的车身,线条简洁流畅,看着就特别的时尚大气,给人一种眼前一亮的感觉。车头部分的大灯和格栅设计搭配起来也很协调好看,开出去不敢说街上最靓的仔,起码也让人视觉舒服,总之我很满意。
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【内饰】 |
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内饰,整体感觉还是挺有质感的。座椅用的是那种软软的材质,坐上去挺舒服的,长途开车也不会觉得累。中控台的布局也很简洁大方,各种按钮触手可及,操作起来很方便。不过呢,就是有一点小瑕疵,刚提车那会儿,车里的味道有点大,就是那种新车特有的塑料味和皮革味混合在一起的味道。说实话,刚开始确实有点不习惯,不过还好,开窗通风了一段时间,有所改善,以后多通风就可以了
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【性价比】 |
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价格亲民,配置丰富,而且油耗低,保养费用低,可以进一步降低后期的使用成本,适合我
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 3个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
- |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
车载智能系统 |
● 吉利银河OS
|
车机智能芯片 |
● 亿咖通E02
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3780 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的肯定是外观。很时尚,开在路上回头率超高,每次停好车我都忍不住回头多看几眼。
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【最不满意的一点】 |
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目前让我不太满意的就是内饰的异味有点大。刚提车的时候,一打开车门就能闻到一股刺鼻的味道,虽然这几天一直在通风,也放了一些活性炭包,但味道还是没有完全消散,希望能快点散去吧。
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【空间】 |
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空间完全够用,不会觉得局促。后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤,而且后备箱的容积也比较大,能装不少东西,日常出行和家用完全没问题。
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【动力】 |
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动力方面真的给了我很大的惊喜。1.5T 的发动机搭配 DCT 变速箱,动力输出非常强劲,加速的时候推背感十足,超车轻轻松松。在市区道路上行驶,动力响应也很迅速,不会有那种拖泥带水的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯市区油耗将近8个了,我觉得是偏高的,不知道是不是我驾驶习惯的原因
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观是我选择这款车的重要原因之一。整体的设计非常符合年轻人的审美,时尚、运动又不失大气。车漆的质感也不错,看起来很有档次。
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【内饰】 |
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内饰的设计比较简约,中控台的布局合理,操作起来很方便。座椅的舒适度还可以,包裹性也不错,长时间驾驶也不会觉得太累。
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【性价比】 |
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我觉得缤瑞的性价比还是很高的。这个价格能买到一款外观这么好看、动力又强劲的车,配置也比较丰富,相比同价位的其他车型,它的优势还是很明显的。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、自驾游 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3688 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一台新车,我哪哪都还是满意的,首先,车内空间就很适合我,以前没车家里出行太不方便了,现在有了缤瑞全家出行都不在是问题了,随时拉上父母孩子老婆就出门了,简简单单。其次,我对缤瑞的性价比还是满意的,因为预算有限,所以只能看10W以内的轿车,缤瑞无论是从价格还是配置都符合我的购车预期。最后,缤瑞的油耗表现不错,综合油耗大约在7个左右,出行成本得到了很好的控制。
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【最不满意的一点】 |
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我最不满意的部分则是缤瑞的驾驶感受。首先,缤瑞的动力表现一般,加速略显迟钝。另外,缤瑞的隔音效果也很一般,高速行驶时噪音比较明显,影响了驾驶的舒适性。
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【空间】 |
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前面也说到了缤瑞的空间对于我而言很合适,不管是我们全家人的出行需求还是我的日常代步上下班都是能够得到满足的,并不会因为空间问题而产生烦恼。
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【动力】 |
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驾驶感受部分值得好好说一说,首先空间足够,所以并没有因为这个问题影响乘坐的舒适性,但是动力表现一般,加速比较绵软让我觉得开起来不够丝滑,再一个就是隔音效果比较一般,在高速上的表现给人的感觉就是声音大,听起来一点都不舒服。
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【操控】 |
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|
【油耗】 |
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对于一个工薪阶层来说,最为在意的就是这个油耗表现了,没想到我的缤瑞在油耗方面表现还不错,现在综合油耗保持在7个左右,能够节省一笔出行费用。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观方面,缤瑞的设计中规中矩吧,毕竟这个价位的车不可能说多么好看,反正不难看也就可以了,我对外观没啥太大要求。
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【内饰】 |
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缤瑞的内饰材质感给我感觉还可以吧,毕竟只有几万块钱,当时看这车之前也看了几款同价位的,相比之下缤瑞的还是要好一些了,而且中控屏还挺大的,还支持语音控制,平时操作车内功能动动嘴就解决了。
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【性价比】 |
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缤瑞的性价比不错了,不然也不会选择它,毕竟价格便宜且油耗低,非常适合注重经济实用的我。
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版
大缤 2024-11-16 19:35:02
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 10433 公里 |
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【最满意的一点】 |
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因为工作和家庭出行的需要,年初提了24款缤瑞cool龙腾版,至今已开了1万多公里。连家人都惊讶我这个刚领驾驶证的新手,开起新车来丝毫不含糊。
不得不说,这车开起来就很巴适,蜿蜒曲折的盘山公路和市区拥堵道路都走过不少,转向操控丝滑精准,狭窄道路全景影像功能帮了不少忙,避免了很多磕磕碰碰。动力带T关键油耗还不高,一万公里下来一半市区正常下就6点多油,高速5点多。
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【最不满意的一点】 |
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整体还是满意的,有2个不满意。
一是最常用的车机导航和音乐应用表现一般,自带的高德导航版本没有车道级导航和读秒功能。而且,应用只能通过车机商城来进行下载安装,可商城里的应用数量实在是不多。
二是雨刮刮起来有一段异响,提车没两个星期下雨就出现了,销售让尝试拉拉胶条,没啥效果。截止目前响声时有时无,感觉无解。
当然,这些都是细节问题不影响日常使用,但较影响驾驶体验。
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【空间】 |
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空间:乘坐空间在同级车里面中等偏上,但也算不上特别宽敞。我和家人167左右身高正常身材,乘坐起来感觉还可以不会挤。不过有一次把车借给朋友开,朋友179身高大体重身材,座椅需要调比较后,我坐后排感觉就挤了。当然了,毕竟这是我的第一辆代步车,平时主要就是我自己出行,或者接送一下另一半,所以就目前的使用情况来看,这样的空间对于我们来说是完全够用的啦。
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【动力】 |
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动力:动力嘎嘎猛,1.5T发动机181马力,日常超车、爬坡简简单单,地板油和半油都没有试过。转向、油门、刹车操控很灵敏,跑高速120很稳不飘(满座5人会有点)。日常胎噪有但能接受的程度开音乐下基本感受不到。自动驻车、全景影像、后视镜加热、锁车自动折叠等功能用起来确实挺省心安心,语音交互也挺顺畅,全景影像功能既可以语言操作开关,也会联动方向拨杆操作开关,挺使用的设计。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:说实话,刚提车时11-12个点的耗油吓到我了,朋友说新车都这样,磨合一段时间就好了。事实确实如此,首保前跑了4000多公里,油耗从提车的11个降到7-8个,目前跑市区道路6-7吧,高速基本5点几,感觉还行。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜值在线,运动竞速造型确实好看。选的龙腾版白色款,这个车漆在自然景观场景中看着是光亮那种。从车头正面来看,感觉还是之前的缤瑞大格栅前脸更好看,更有力量感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰通过橙色条加黑色搭配,线条感美观之余不乏凸显年轻活力,后排小三角窗在车内看是水滴造型,设计美感。
悬挂确实和大家说的一样偏硬,但这个价位的悬挂基本都这样吧。
座椅舒适度我和家人感觉挺好的,软硬适中,对腰背和腿的承托支撑都挺好,长时间驾驶也不会感觉很累。
可惜的是,氛围灯对车内空间的氛围营造效果明显,我记得之前版本的缤瑞是可以进行氛围灯选装的,我买的24这款选装不了,希望之后的车型能够延续选装选项。
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【性价比】 |
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性价比:性价比方面个人感觉缤瑞cool确实很突出。
在买车前做了很多准备,既在网上浏览了预算7-9万各品牌车型的配置参数、外观、整体口碑及注意事项,同时也去了线下各种品牌多家4S点试驾,综合考虑预算、外观、配置最终选的缤瑞cool。恰好龙腾版刚上市,第一眼就选了它。销售报的价格落地要8.9左右,和销售多次谈,最后全款8.5,赠送了水杯、灭火器、脚垫、头枕抱枕、行车记录仪、车膜,叠加厂家活动保养礼(龙腾版专属5年5次基础保养),就很值!
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购买地点 | 徐州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1813 公里 |
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【最满意的一点】 |
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三十而立,我也终于加入了有车一族的行列。看着周围的朋友一个个都买了车,我也开始琢磨着给自己添置一辆。选车的过程挺纠结的,看了不少车型,最终还是选择了缤瑞。这辆车我最满意的就是它的空间了,虽然是紧凑型轿车,但坐进去真的感觉很宽敞,不会觉得太压抑,挺适合家用的。
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【最不满意的一点】 |
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不过,这辆车也有一些让我不太满意的地方。首先就是隔音效果,特别是在高速公路上行驶的时候,风噪和胎噪都比较明显,有时候需要开大音乐才能盖住。还有就是过减速带的时候,车身的抖动比较明显,感觉避震效果一般
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【空间】 |
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空间不敢说巨大,起码日常家用是绝对够了的,前排座椅调整到合适的位置上之后,后排腿部空间充裕,即使身高一米八的朋友坐后面也不会觉得挤。上次和家人一起去自驾游,后排坐了三个人,他们活动起来不觉得难受,不错了。
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【动力】 |
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起步加速都挺快的,超车也很轻松。不过,避震效果确实一般,过减速带的时候抖动比较明显。还有就是隔音效果不太好,行车过程中能明显感觉到风噪和胎噪。特别是在高速公路上行驶的时候,需要开大音乐才能盖住噪音。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗还不错,主要也看驾驶习惯和用车路况,我平时在市区里面用车虽然多,但基本上都是找比较通畅的线路,很少赶上堵车,然后自己开车也会尽量少踩刹车这样,所以油耗确实低不少,目前平均油耗也就是7个左右,已经非常满意了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观完全长在了我的审美点上,车头造型比较大气,大灯犀利有范儿,看着就觉得精神,而且车身侧面的线条很优雅也很修长,搭配个性的轮毂造型,总体视觉效果拉满的节奏,我表示很喜欢。
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【内饰】 |
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内饰的设计挺简洁也挺有精致感,用料扎实,不会让人觉得廉价,大屏幕看着是带劲,画面清晰度蛮高的,而且界面简约,功能分布合理,容易操作
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【性价比】 |
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综合考虑价格、性能、内饰等方面,我觉得缤瑞的性价比真的很高。而且,缤瑞的售后服务也很不错,每次保养和维修都很方便。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1337 公里 |
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【最满意的一点】 |
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非要说个“最”的话,那就是操控了,真的很好开,方向盘指向精准,真正做到了“指哪打哪”,驾驶起来那叫一个得心应手。而且,它的力度设计得非常合理,轻盈得很,在市区里低速行驶时,哪怕只用一只手,也能轻松驾驭,毫不费力。
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【最不满意的一点】 |
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就是音响的音质稍微差强人意了些,高音有点刺耳,不过这个价位的车,也就别要求太高了。
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【空间】 |
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说到空间,也是我很满意的地方,主驾驶和副驾驶的位置,横向和纵向都宽敞得很,坐着一点也不拘束。我还特别看重后排的空间,毕竟家里人多嘛。这车的后排是标准的三个座位,这样家里老人带小孩坐后面,就不用担心他们会觉得挤或者不舒服了。横向空间也足够,就算坐满三个人,也不会觉得挤得慌
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【动力】 |
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动力挺给力的,偶尔想感受下“加速激情”,就开启它的运动模式,起步时那种迅敏的加速感真的很明显,还有点推背的意思,挺带劲!反正在这个价位里算相当不错,跟那些10万以下的油车比起来,或者是跟15万级别的车相比,我觉得缤瑞COOL龙腾版的加速能力都不落下风,挺能给我长脸的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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现在还没有过磨合期,平均油耗在7个左右吧,还是挺不错的,毕竟用车环境大部分都是局限在市区里,偶尔跑高速但路程也没有多长
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车前脸设计得真有特色,盾形的格栅,看着就挺霸气,中网和两边的头灯无缝连接在一起,感觉前脸一下子就被拉宽了,看着更加大气了。大灯嘛,造型挺犀利的,里面的LED灯还是自动感应的,晚上开车不用自己操心开关灯了
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【内饰】 |
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座舱设计比较人性化,环抱式的造型不光看着有高级感,关键所有重要的信息和操作都围着我,眼睛一扫就能看到,操作起来也方便!全液晶仪表和大大的中控屏也增加了档次感,连在一起之后还更时尚了,画面清晰度高,ui界面简洁,看着一目了然的
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【性价比】 |
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综合价格、性能、内饰、科技配置和安全性这些方面来看,我这辆缤瑞COOL龙腾版的性价比真的是挺高的。开着它出门,既有面子又有里子,真的是挺不错的选择
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 1364 公里 |
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【最满意的一点】 |
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作为一家三口,我们周末经常喜欢一起出游,这辆车的空间真的还不错的,后排座椅坐两个大人加一个小孩,再带上一些行李,都绰绰有余。而且,驾驶起来也超级舒服,无论是加速还是转弯,都稳稳当当的,给人一种很安心的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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其实也没什么特别不满意的地方,就是车漆稍微薄了点。不过,我平时开车都挺小心的,也没怎么刮擦过,所以这事儿也就不算个事儿了。毕竟,车是用来开的,不是用来撞的,哈哈!
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【空间】 |
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我身高1米8,体重80公斤,算是块头比较大的那种。坐进驾驶座后,头部和腿部空间都非常充裕,完全不会有那种“憋屈”的感觉。而且座椅的调节范围也很大,可以根据我的身高和驾驶习惯进行自由调整。后排座椅同样宽敞得让人惊喜。我媳妇身高1米65,体重55公斤,她坐在后排时,腿部空间还有很大的余量,甚至可以轻松翘起二郎腿。孩子现在才5岁,坐在后排的儿童座椅上更是绰绰有余。有时候我们还会带上孩子的外公外婆一起出行,他们坐在后排也不会觉得拥挤。
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【动力】 |
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加速平顺而有力,方向盘指向精准度高,没有虚位,力道还轻盈,我感觉很好掌控,另外值得一提的是底盘的调校也很出色,过弯时不会有太严重的侧倾感,稳稳的很安心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗这个东西还得看路况和驾驶习惯,像我平时跑市区和高速各一半的情况,油耗平均在7.1L左右,还不错的,开车时我都会尽量少点刹车,这样油耗自然就降下来了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观造型不敢说特别拉风,但很耐看,车身线条比较流畅自然,没有一丝多余的“赘肉”,而且车头的设计也很有范儿,让我是百看不厌。唯一美中不足的地方,就是车漆厚度一般,不过平时开车小心点就是了。
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【内饰】 |
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材质和做工都非常精细,看起来就很有档次。座椅的舒适度也是一流的,坐久了也不会觉得累。中控大屏的操作也很方便,功能齐全且易于上手。特别是那个导航系统,每次出行都能准确指引我们到达目的地,真是太方便了
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【性价比】 |
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感觉这车无论是从空间、驾驶感受、油耗还是外观、内饰方面来看,都超出了我的预期,而且价格也很合理,真是物超所值
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版
泉feik 2024-11-08 12:16:01
发表 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1113 公里 |
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【最满意的一点】 |
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要说最让我满意的地方,那肯定是缤瑞的动力和开起来的感觉了。以前开的那小车,每次想超个车都得提前打足十二分精神,生怕后面来个大家伙把我挤回去。但自从有了缤瑞,超车这事儿就轻松多了。油门一踩,那速度噌噌往上涨,推背感说来就来,别提多带劲了!而且,这车操控起来也是得心应手,方向盘指哪儿打哪儿,转弯、变道啥的,那叫一个稳当
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方嘛,其实还真没啥大不了的。新车刚提回来的时候,车里那股味儿确实有点冲,不过这也正常,谁的新车不是这样呢?我开了几天窗户,放了几个活性炭包,那味儿就散得差不多了。
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【空间】 |
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无论是前排还是后排,坐上去都宽敞得很,腿部空间、头部空间都绰绰有余。上次带着一家老小出去玩,五个人坐在车里,愣是一点都不挤。后备箱也是大得惊人,上次自驾游,行李、杂物啥的装进去,还有空余的地方来着~
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【动力】 |
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动力没得说,很充沛,油门响应灵敏,随叫随到,而且这个车悬挂系统调得刚刚好,既不会觉得太硬颠得慌,也不会太软让人觉得没安全感。座椅也是软乎乎的,包裹性特别好,开长途也不会觉得累。隔音效果也是杠杠的,关上窗户,外面的噪音基本就进不来了,开车的时候那叫一个安静
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗方面,我也是挺满意的。市区里开,油耗也就七个油左右,高速上更是能降到五个多油。对于一辆这么大的车来说,这油耗已经算是很低了。我平时开车也比较注意,尽量避免急加速、急刹车啥的,所以油耗一直都很稳定。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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萝卜青菜各有所爱吧,我个人还蛮喜欢缤瑞这种外观设计的,感觉前脸设计很大气,尤其是那对大灯,炯炯有神的看着就觉得精神,而且车身线条还很流畅,怎么看都喜欢。
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【内饰】 |
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中控台的布局简洁大方,大屏幕看着顺眼,关键流畅度高,用起来特别顺手。座椅的材质和做工也是一流的,摸起来软软的,坐上去更是舒服得不得了。而且,车里还设计了不少储物空间,手机、钥匙、水杯啥的都能找到合适的地方放,方便。就是新车味道还是有的,不过经常通风啥的,就可以解决,不算啥大问题。
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【性价比】 |
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说到性价比,我觉得缤瑞真的是值了!动力足、操控和空间表现也都不错,还有着丰富的配置和舒适的驾乘体验。而且,价格也是相当亲民,让我这个工薪阶层也能轻松拥有,总之不后悔选它。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3106 公里 |
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【最满意的一点】 |
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不知不觉我的缤瑞已经陪我跑了三千多公里的路程了,用车期间发现了它不少的优点,要说“最”满意的地方,那就莫过于缤瑞的油耗了,真的挺经济,大部分时间跑市区的情况下,油耗也没有说超过8个,工薪阶层的我用着没啥压力,省钱省心。
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【最不满意的一点】 |
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有时候走个稍微颠簸点的路,颠得比较明显。我琢磨着,这可能也是它为了让我开车时更有感觉,路感特别清晰的一种设计吧。但话说回来,要是减震能再软乎点,那开车出门,不管是上班还是周末郊游,感觉都能更享受一些
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【空间】 |
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空间不敢说巨大,起码满足我们这种小家庭是绰绰有余的了,一家人身材中等,坐在车内的时候都觉得蛮宽敞舒适的,尤其是后排,可以翘着二郎腿来着,偶尔出去玩的话家人都挺舒服,这就足够了。车内的储物格也比较多的,可以放下不少杂七杂八,平时出门要带个水啥的,完全不用担心没处放。
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【动力】 |
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方向盘握在手里,轻重刚刚好,转起来那叫一个顺滑,指哪儿打哪儿,灵活性杠杠的。油门响应也挺灵敏的,轻轻一踩,动力就跟着上来了,超车、加速啥的,都不在话下,那种行云流水的感觉,真的让人欲罢不能。刹车也挺给力的,踩下去,稳稳当当的,安全感满满。开在路上,底盘也挺扎实的,虽然之前说了减震稍微硬了点,但过弯的时候,那叫一个稳,鱼与熊掌不可兼得吧!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车子买来主要就是上下班通勤用,基本上天天跑市区,这样的前提下,它的油耗也并不是很高,平均下来大概就是每百公里7.5L,没超过八个过,真心满意,毕竟油钱省下来,能买多少好吃的、好玩的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真是长在我审美上了!前脸设计特有辨识度,每次开出去,朋友都说这车看着就精神,特有范儿。车身线条也是流畅得很,从头到尾,一气呵成,看着就舒服。还有轮毂设计,这些设计搭配在一起,简直是相得益彰,怎么看怎么顺眼,每次开车出门心情都美美的
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【内饰】 |
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一坐进车里,首先映入眼帘的就是那块双联大屏,档次感立马就上来了,而且这车机系统用起来也是丝滑得很,反应快,操作也简单,导航、听歌啥的,都是手到擒来,特别方便。再来说说内饰的用料,那真的是挺扎实的。到处都是软软的材料,摸着就舒服,坐着也舒服。特别是座椅,包裹性好,长时间开车也不会觉得累。
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【性价比】 |
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当初选车的时候,我也是货比三家,看了不少车型。但最终还是被缤瑞的性价比给吸引了。感觉这车的外观、内饰、动力,哪一样都不差,但价格却挺亲民,真的是物超所值
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购买地点 | 连云港 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1558 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当然是它的驾控表现了,感觉就是个小钢炮,动力足足的,操控还很灵敏,不管是在市区里面溜达还是跑山路,都很稳,给我满满的信心~
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【最不满意的一点】 |
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其他方面都还不错,就是车漆感觉有点薄。有时候路上不小心被小石子溅到,或者停车的时候被旁边的树枝轻轻一刮,车漆上就容易留下痕迹。
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【空间】 |
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身高180cm的我,感觉这车的空间表现还挺宽裕的,坐在车里没有憋屈压抑的感觉,我家里人身材中等,他们坐后面腿部空间也挺大,翘个二郎腿都没问题。后备箱的空间也不赖,每次回老家,那些行李啊、特产啊,都能一股脑儿地放进去,根本不用担心装不下
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【动力】 |
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动力真心不错,平时开标准模式,油门稍微踩深一点,动力就稳稳当当地跟上来了,超车对我来说就是小菜一碟,轻松得很。要是想体验一下这台发动机到底有多猛,那就切换到运动模式。起步的时候,那加速的感觉杠杠滴,推背感都出来了,简直不要太爽!说实话,这加速表现在同价位的车里,那可是相当能打的。别说10万以下的车了,就算是15万级别的车,缤瑞的加速能力也是值得我好好炫耀一番的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我这人开车比较随心所欲,不太会刻意为了省油而牺牲驾驶体验,好在它的燃油经济性挺给力,综合油耗7.4L百公里,算是很省油了
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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个人觉得缤瑞这前脸设计简直了,就像个霸气外露的小盾牌,格栅设计得特有型。而且中网和两边的头灯那是无缝衔接,一眼望去,前脸感觉宽了不少,挺有气势的。再说说大灯,造型犀利,里面的LED灯还自带感应,远近光切换自如,晚上开车特方便。还有啊,下面的保险杠设计,保留了点运动风,看着就让人想踩油门,哈哈。不足的地方就是这个车漆了,厚度确实一般般,跑高速的时候,石子飞起来容易刮出印子
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【内饰】 |
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蛮喜欢它的这个内饰,据说是环抱式驾驶座舱,看各种信息,操作各种功能都很方便,而且双联大屏也提升了整体的档次感,说实话,同等价钱的合资车,说不定连个高清大屏的影子都见不着呢。
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【性价比】 |
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这车不光样子好看,开出去有面子,而且里面配置也挺全的,什么大屏啊、智能系统啊,应有尽有,用起来那叫一个方便。最关键的是,价格还挺实惠的,不会像有些车,价格高得吓人,配置还没我这辆好。所以我觉得我这辆缤瑞,真的是物超所值,性价比杠杠的
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2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版
寒枫凛叶 2024-10-26 18:45:30
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1332 公里 |
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【最满意的一点】 |
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开了这段时间的缤瑞,对它是越来越爱,满意的地方还真不少,它虽然是紧凑型轿车,但坐在里面那叫一个舒坦,毫不局促。每天上下班代步,这空间绰绰有余,偶尔还能顺路带上几个同事,大家伙儿都夸坐着宽敞。再就是动力方面,我这1.5的涡轮增压发动机,在市区里开起来那叫一个带劲,提速超车都不在话下,动力随叫随到,真心给力
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【最不满意的一点】 |
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虽然说很多满意的点,但不足也是有的,目前主要就是一个地方我不太喜欢,那就是内饰味道,到现在还是有一些的,闻着不太舒服,放了竹炭包效果不太明显,看来还是得多通风才行!
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【空间】 |
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空间上的表现可圈可点,我174的个子坐上去,头部空间还挺富裕的,不会顶头。后排呢,更是宽敞,坐直了腿也不会憋屈,大概有一拳半的距离吧。后备箱也是OK的,每次回老家或者出门旅行,我都能往里面塞三个拉杆箱,完了还能装点别的小东西,像特产啊、零食啊之类的,空间绰绰有余
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【动力】 |
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它的悬挂系统,我得好好夸夸,调校得刚刚好,走个烂路啥的,颠簸感都不明显,坐后面的人也不会觉得难受。而且啊,开快车、转弯啥的,这车都能稳稳当当的,操控性能简直一流。转向也特别精准,方向盘一打,车头立马就跟着转,没有那种拖泥带水的感觉。刹车也灵敏得很,轻轻一踩,车就稳稳地停住了,开起来那叫一个安心
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平时我开车主要是跑郊区,路况好,车不多,跑起来那叫一个顺畅。油耗嘛,基本上就稳定在7.7升每百公里左右,我觉得这油耗还算挺省的。毕竟郊区路况好,不用老是停停走走的,油耗自然就下来
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这车的外观设计,那真的是让我一眼就相中了。流线型的车身,线条简洁流畅,看着就特别的时尚大气,给人一种眼前一亮的感觉。车头部分的大灯和格栅设计搭配起来也很协调好看,开出去不敢说街上最靓的仔,起码也让人视觉舒服,总之我很满意。
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【内饰】 |
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内饰,整体感觉还是挺有质感的。座椅用的是那种软软的材质,坐上去挺舒服的,长途开车也不会觉得累。中控台的布局也很简洁大方,各种按钮触手可及,操作起来很方便。不过呢,就是有一点小瑕疵,刚提车那会儿,车里的味道有点大,就是那种新车特有的塑料味和皮革味混合在一起的味道。说实话,刚开始确实有点不习惯,不过还好,开窗通风了一段时间,有所改善,以后多通风就可以了
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【性价比】 |
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价格亲民,配置丰富,而且油耗低,保养费用低,可以进一步降低后期的使用成本,适合我
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