主营品牌
红旗
基本参数
| 厂商 |
一汽红旗 |
级别 |
中型车 |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2023.04 |
最大功率(kW) |
185 |
| 最大扭矩(N·m) |
380 |
发动机 |
2.0T 252马力 L4 |
| 变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
4990*1880*1455 |
| 车身结构 |
5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) |
230 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
6.8 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.80 |
| 整车质保 |
四年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1455 |
轴距(mm) |
2920 |
| 前轮距(mm) |
1615 |
后轮距(mm) |
1607 |
| 接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
16 |
| 车身结构 |
掀背车 |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
- |
后备厢容积(L) |
- |
| 整备质量(kg) |
1665 |
最大满载质量(kg) |
2115 |
发动机
| 排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
252 |
| 最大功率(kW) |
185 |
最大功率转速(rpm) |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
380 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
| 最大净功率(kW) |
180 |
燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
| 环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R18 |
| 后轮胎规格 |
245/45 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 3599 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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骚气的颜色，霸气的外观，强劲的动力，宽敞的空间，高端的配置，总之我对红旗H6致臻版可以打上全五星的满意！
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| 【最不满意的一点】 |
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红旗H6致臻版应该没啥让我不满意的点吧，希望OTA持续升级，为车主提供更多便捷、智能的服务
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| 【空间】 |
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空间：空间没得说了，作为一款中型轿车，空间很大很舒适，轴距达到了2920mm。方正平整的后备厢特别深，能装好多东西。
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| 【动力】 |
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动力：红旗H6整体给人的都是一种运动时尚年轻的感觉，驾驶体验也不例外，2.0T带来了强劲的动力，操控也十分灵活，可以自由的在道路上驰骋。悬架还可以进行软性调节，即使是驾驶在泥泞坑洼的路段，车内驾乘人员也不会感觉倒明显的颠簸感。H6把驾驶的快乐和乘坐的舒适很好的兼顾兼容了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗也不高，买了几个月，什么路况都跑过，综合油耗8个油，很满意。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：红色的外观太骚气了，很符合我的性格和风格。造型也是十分大胆前卫，全新的设计语言，年轻、时尚，和以前的红旗汽车有很大的反差感，在任何场景看到都让人眼前一亮。
引擎盖上是一条细长的红旗logo一直延伸到中网，非常具有辨识度。车身也是比较付款的轿跑溜背车顶设计，运动感很强。车尾则是当下流行的贯穿式尾灯设计，车尾中间是让我引以为傲的“红旗”汉字车标，很有身份认同感。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰时尚大气，整体设计语言很丰富，黑色内饰也有黄色装饰线条点缀，形成强力的撞色视觉冲击，也更有时尚感和青春活力。中控区域是当下很流行的大屏幕，代替了传统的机械按键，基本车内的操作都可以通过大屏幕来轻松完成。
同时，也要夸奖红旗H6座椅的设计，充分考虑了人体工程学，即使是长途驾驶或乘坐也都不会感觉不舒适，这点非常好，因为我喜欢自驾游，车里驾乘的舒适性对我来说是非常重要的。
前排多层隔音玻璃，后排隐私玻璃，这配置真的顶满了！
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| 【性价比】 |
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性价比：红旗品牌的口碑和售后服务一直都不错，不愧为国产里的高端车型的代表。
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2023款 2.0T 致臻版
爱车TT 2023-06-27 10:00:23
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我心里一直很向往轿跑车型，无意间陪朋友看车的时候注意到了红旗H6，首先造型非常符合我的审美，然后轿跑的操控性也很好，并且最让我意外的就是这辆车后排乘坐空间够大，再搭配上后备箱的加持，让这辆轿跑车型也拥有很强的储物空间优势。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车主打运动，但是没有备胎，让我觉得不是很方便，在平时驾驶中就需要格外小心，怕经过颠簸路段发生爆胎等情况。
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| 【空间】 |
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空间：主驾驶的空间让我很满意，首先打开车门的角度很大，上下车很方便，车辆底盘距离地面高度正好，上下车不会感觉腿部不适，坐进车内很流畅；并且主驾驶位的腿部空间很充裕，我身高185cm，腿部可以伸展开，不会有压抑感，而且头部空间日常也完全没问题，即使我驾驶中挺直后背也不会磕到头，而且因为有天窗，驾驶中也不会觉得压抑憋屈。副驾驶的位置是我比较喜欢的，因为副驾驶前面的储物箱感觉更靠前，并且有一些倾斜角度，所以乘坐起来感觉整体的腿部空间更加充足，并且左右两边的空间也不会觉得很拘束，乘坐效果很好；后排地板中间的位置凸起不是很高，在上车或者后排左右挪动换位置的时候很方便，并且后排的空间也很大，靠背微微后倾，让乘坐更加舒服，并且座椅很柔软，长时间乘坐也完全没有问题；这款车最让我喜欢的就是后备箱的储物空间，首先后备箱的打开角度真的很大，可以放一些出去游玩时的大件，比如说帐篷、天幕等，而且后备箱空间很深，可以放很多东西，能完全满足日常所需。
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| 【动力】 |
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动力：我很喜欢这款车的驾驶感受，首先在起步的时候就可以感受到动力的强劲，并且有明显的推背感，提速也很快，不会有延迟；在转向的时候方向盘很舒服，转向很轻盈，很好操控，并且很平稳，加速换挡时也不会有明显的顿挫感，很适合追求舒适驾驶体验的朋友，不仅仅是驾驶体验很好，后排的乘坐体验也很好，经过泥泞坑洼路段的时候，车内的颠簸感也不是非常明显，乘坐起来很舒服。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：试驾过后我整体的油耗大概在百公里9.2 个左右，可能跟我开车的个人习惯也有原因，我喜欢急加速或者急减速，并且还经过了堵车的路段，对油耗可能会有一些影响，但是正好可以模拟一下工作日上下班的路况，对于偏运动风格的轿车，这个油耗我还是可以接受的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：第一眼看中的就是这辆车的前脸，进气格栅搭配犀利的大灯，显得非常有气场，而且在进气格栅中间还有像雨滴一样的镀铬装饰，能看出设计的很有自己的风格与特色，中网与机盖上的红旗标志让这款车看上去更加修长，非常震撼；侧面看悬浮车顶非常年轻时尚，并且侧面线条看似简单，但是却让汽车运动的气质提升不少，再加上主副驾驶车门外侧的竖旗标，即使从侧面看，也让车辆很有辨识度；尾部采用了贯通式的尾灯，并且在车尾底部中间的位置还配备了双出排气孔，让运动气质发挥到极致。
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| 【内饰】 |
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内饰：坐进车内，感觉内饰整体设计的很简洁大方，内饰采用了一体式座椅，让乘坐很舒服，透气性也很好，而且长途驾驶不会感觉疲惫，方向盘的尺寸正好，即使女司机也可以轻松掌控，握起来的手感也不错，并且方向盘上还有很多功能按键，查看车辆信息，控制车内音量大小，操作起来很方便；车门上的氛围灯夜晚点亮让车内更加豪华大气，并且搭配银色开门把手，让车门整体更加年轻时尚，并且车内还采用了碳纤维，非常符合这款车的气质，并且内饰的颜色搭配我更喜欢红色，彰显了这款运动轿跑的独特气质！
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| 【性价比】 |
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性价比：这款车的价格我感觉性价比还是挺高的，车内各种配置都能满足日常所需，并且在用料方面也很扎实，而且还可以享受置换补贴政策，购车贷款方面也有很多的优惠，提供了低利率零首付等政策，为年轻车主缓解不少经济压力。
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2023款 2.0T 致臻版
飞跃宇宙光 2023-06-26 20:49:12
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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上班以来，一直距离单位很久，所以一直没有买车的打算，直到今年年初单位搬家了，我也一直没买车，坚持着倒轻轨和公交，想着等地铁修好了就方便了。可是最近我发觉坐轻轨的人越来越多，我都要上不去了，想着还是买台车吧，既能节省时间，平时也方便些。看了大众的迈腾，还看了雅阁，今天看了红旗，完全惊艳到了我。颠覆了我对红旗的刻板印象，要不是看到了红旗的标我完全不会想到它是红旗车。整个车看起来太漂亮了，很符合现在主流的审美，非常时尚，运动中透着大气，以前从来没想过红旗车会带个我这样的视觉感受。
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| 【最不满意的一点】 |
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首先它的天窗很小，看上去特别压抑，这点是不是需要改善一下啊，一个运动的轿跑，不应该配一个大天窗么。还有就是它的后尾门只能用钥匙或者车内打开，没有外界的快捷按钮，是不是太不方便了，希望下一款红旗车这些都能有所改变。
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| 【空间】 |
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空间：前排空间很大，座椅任意调节，头部空间完全够用，坐起来非常舒服。后排空间非常宽裕，膝部空间大概能有三拳的距离，头部空间一拳左右，整个后排都很宽裕，可以满足家人乘坐的舒适性。看来这辆车2920mm的轴距真不是盖的，完全做到了前后排宽敞。后备箱掀背式的设计，超大的容量，整个人都能坐上去，完全可以满足旅游的需求，可以带很多物品。
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| 【动力】 |
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动力：动力部分采用了2.0T加0AT的动力组合，数据在同级别的车里面基本中规中矩，驾驶时能感受出来动力是完全够用的。油门的初段比较沉稳，怎么踩动力输出都是平缓上升的趋势，想要持续加速，它会很快提升转速。在通过大弯道的时候依然很平稳。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗大概在8-9左右，根据天气和路段情况应该略有不同，这个油耗完全可以了，开过同级别的车都知道这个油耗并不高。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：车尾部分是贯穿式的尾灯加上红旗logo,采用的溜背式设计，溜背加掀背的尾门，应该是红旗车头一次出现吧，下面双排汽的尾管增加了一些视觉效果。4.99米的车身长度，看起来特别修长，加上一个下探的腰线，看起来更稳重。轮毂的造型也很别致，看起来很复杂，但是好看。车头有一个大面积的中网，里面是格栅，主要光源分布在左右两侧，上面有大面积的日行灯组，整体看起来特别和谐，有一种年轻的犀利感。
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| 【内饰】 |
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内饰：仪表台的设计线条很丰富，看起来层次感分明，中控大屏有高德地图的车机版，底层有按键，操作清晰，不用在屏幕里乱翻。中控台下方有一个镂空的设计，下面有usb和c口，方便手机充电。门板边是碳纤维的材质，非常舍得用料。多颜色的内饰搭配，让整个车的时尚感更强了。后排有独立的空调出风口，下面还有usb口c口，也可以充电。整车都是丹拿音响，12扬声器，后排也有两个。后排的中央扶手箱还有两个杯架，打开还可以放一些纸巾类的物品，非常实用。座椅都是皮质和翻毛皮的拼接，两种颜色点坠，显得更加运动。主驾驶座椅包裹性更强，而且有加热按摩功能，后排的座椅没有按摩功能，其实可以也增加这个功能的，可以有效的提高后排乘客的舒适性。
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| 【性价比】 |
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性价比：现车有，颜色齐全，随时都可以提车，价格优惠不大，问了一下近期会不会有什么政策，销售人员说目前还没有听说。
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我之前开的车是致炫，两箱的，真是太小了，想换个大点的。本来打算换个红旗h5,朋友跟我说h6出来了，特别好看，让我去看看。确实是好看，特别像跑车，尤其是它的前侧面，那个角度最好看。本来想换车主要原因就是空间问题，之前的车我开着还行，家人都说后排坐着挤，这个车我试了一下，空间很大，尤其是后排空间，坐三个人绝对不拥挤。红旗h6看着特别修长，一点都不臃肿，我觉得比h5好看。红旗用的是我们自主研发的发动机，很稳定很强，我们国产车其实一直都在进步，这两年红旗车的表现都有目共睹，我观察了之前好几个车型，都觉得很好，以后我是一定要支持国产。
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| 【最不满意的一点】 |
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之前红旗h5的中控就有点卡顿，h6基本延续了h5的内饰,不知道卡顿的现象还有没有，我试驾过程没发现，但是用车时间比较短，这个还不好说。另外红旗h6的价格还有点略高，虽然它整体优于h5,但是价格也高出很多，虽然是新车型，但价格如果能下调，相信市场占有率会很高的。既然我们要发展自主品牌，推广就很重要，希望红旗可以把价格做下来，做到更亲民，让我们感受到国产车性能的同时也看到实惠。
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| 【空间】 |
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空间：前排不用说，能调节，头部空间很大。我最关心的是后排，特意上去两个人去试车，都是成年人，完全没问题，尤其主驾后面特别宽敞，翘个二郎腿都没问题。掀背式的尾门，后备箱的空间超级大，不管是横向还是纵向，非常实用。后备箱侧面还有网兜，可以装一些纸巾累的物品。
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| 【动力】 |
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动力：油门和刹车踏板踩上去都比较适中，动力十足，起步的瞬间响应非常迅速，完全没有延迟。行驶过程中没有太大的感觉，没有顿挫感，很平稳，几乎感受不到换挡。方向盘的手感方面比较精准，转向很快，不同模式下转向略有不同，有的会沉一些，但是总体转向都很好。整体驾驶体验就是比较轻快。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：红旗h6是加95的油，油耗官方是6.55L/100km,实际的油耗因为我试驾的很短没办法判断，应该上差下差不会太多吧。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：从前对红旗的印象都是出席重要场合时选择的，因为比较商务和庄重，但是同时也比较沉稳，不太适合年轻人，红旗h6就完全不会，一眼看去就特别有活力，特别适合年轻人，可以看出来红旗这次的确用了心，在向年轻人靠拢。红旗h6无论从正面，侧面，背面都充满了运动气息，正面还是红色的旗标，下面是中网，中网整体黑色，中间有星芒点缀，而且格栅还是主动进气格栅，风阻系数很低。大灯是一体式的，看上去就科技感满满，配合着格栅，整个车正面给人的感觉就是活力加时尚。侧面是溜背造型，顺着车身看车尾，有一个鸭尾的设计，贯穿式的尾灯加上双出的排气，整个后面看都是运动氛围。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰也是运动氛围，大的仪表盘加上超大的中控显示屏，都能看出来h6内饰的高端。整个内饰的用料很精细，都是软质的和碳纤维的材料，摸上去手感特别好，一看就是用的上好的材质。座椅是一体式的真皮，中间加了一些翻毛皮，坐起来更贴合的同时设计感也更好了，特别符合现在年轻人的审美，单一的真皮座椅看上去太沉闷了，这个就不会，很有动感。方向盘T字型的布局对于驾驶员来说比较顺手，手握的感觉特别好。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格目前没有什么大优惠，本来以为会降价呢，但是没有，不过所有车型都可以置换，这点不错。
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2023款 2.0T 致臻版
彼岸失落叶 2023-06-24 11:51:54
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这些年随着国产品牌的崛起，我也关注了很多国产品牌的车，其中最喜欢的就是红旗车。红旗h6刚上市的时候我就有特别关注这款车，一直没有时间去试驾，趁着这个假期，终于试驾到我心心念念的这款车。果然也没让我失望，真车的颜值甚至超过了图片和视频，你能清楚的看到车身的流线和光泽，摆放在那里让人移不开眼球，整车的设计都彰显着时尚，在车身四周转360度感受它的颜值，更是让人惊喜，无论是前脸的大气，还是后面的动感都做到了完美，每个元素的融入和结合都没有违和感。试驾的是最高配版，动力十足，配置齐全，整个车给人的感受都很好，开起来舒适平稳，感受着微风的柔和，仿佛整个夏天都美好了。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车的油耗有点高，我试驾完自己算了一下百公里超过了8，试驾路况很好，没有拥堵，而且现在是夏天，可能冬天或者上下班高峰时间油耗会更大的。
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| 【空间】 |
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空间：主驾驶座椅都能调节，空间不用说了，根据自己的身材，都能找到最适合的宽度，座椅上下也可以调节的，头部的距离也完全没问题，我的身高不用座椅调节到最低，只要头部距离充裕，我喜欢相对高点的，视野好。后排头部距离也很大，座椅宽度适中，坐上去整个身体后仰很舒适。腿部距离也大，因为前排的座椅我已经调节好，后排可以跷二郎腿。后备箱纵向面积很大，大件物品放倒的话应该也能放进去，完全没有问题。这个车的整体空间是绝对够用的，各个方面表现都很好，毕竟是B级车，确实比A级车好很多。
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| 【动力】 |
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动力：我平时开车就特别稳当，开这个车更是，不管起车和刹车都平稳，转向灵敏，动力很足，另外我发现这个车的声音很小，还有过减速带的时候震动感很小，几乎没有颠簸，开起来就是舒适感十足。我开车追求的不是速度与激情，是安全和平稳，这个车很符合我的要求。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗我觉得相对高，官方给出的数据应该是理想状态下的吧，这个高出官方到是正常现象。对比A级车我觉得它也更费油了，我之前没开过B级车，我特意上网了解了一下别的品牌的B级车，好像油耗都差不多，h6也没有特别高。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：整车外观真是很拉风，尤其侧面，修长的车身加上完美的线条，看一眼就不想挪开视线，因为它是双腰线的设计，看上去很年轻时尚。前脸我也很喜欢，以前的红旗车我总觉得那个格栅太大太长，这个完全没有那种感觉，格栅加了入了一些设计元素，看起来动感不少。两边的led灯非常犀利，内部采用了21颗独立点亮光源，可实现五种日行灯光模式，点亮后相当霸气，配合上向下的獠牙式灯带，整体给人感觉真的非常张扬，个性。尾部设计也做了创新，贯穿式设计的基础上增加了分体布局，两侧的尾灯和整体相呼应，完全没有臃肿的感觉，加上双排气的布局，整体就运动感更强了。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰做工精致，都是碳纤维材质的，很有跑车的内饰感，一看就高端。另外我发现一个很重要的问题就是这个新车内饰没有味道，一般的新车都味道很重，需要开车窗放味加香薰，这个车完全没有异味，可能因为材料都是环保材质的吧，这点很让人放心。还配有三幅式的多功能方向盘以及12.6英寸的液晶显示屏，可以随意切换驾驶模式。精致的金属运动踏板也很抢眼，一看就有运动风。
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| 【性价比】 |
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性价比：我看的这款23万多，价格有点小贵，以为上市一段时间会降价，但是还没有，但我还是决定不等了。贷款的话现在优惠政策还挺多，算下来也能便宜不少。
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我觉得这款车打破了之前对红旗的传统印象，更加年轻，也更加运动，也更加为年轻用户考虑，更时尚的外观加上更有冲击力的内饰颜色搭配，并且还有很多辅助驾驶的黑科技，让驾驶更轻松，对于现在这么激烈的汽车行业，我觉得红旗这款轿跑，在配置还有价格、用料都很用心，性价比很高，非常符合年轻人的个性需求，而且车内也有很多人性化设计，感觉非常贴心。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车从外观到内饰，整体我都很满意，就是后备箱的打开高度对个矮的车主不是特别友好。
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| 【空间】 |
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空间：车内有很多的储物空间，首先就是在主驾驶位置，靠近门边有一个小储物盒，可以放行车证等，平时拿取也很方便，并且中间扶手箱也很深，可以放一些随身物品，并且在中控位置有一个镂空的储物空间，可以把随身的小包放在里面，而且里面还有可以充电的地方，非常的实用，把能利用的地方都利用上了。乘坐空间也很舒服，主驾驶位置的腿部空间很充足，不会觉得拥挤，我身高182，坐进车内不会觉得压抑，而且头部也有一些空间，因为车顶的天窗，让乘坐起来不会觉得心情压抑，后排的腿部空间也很大，而且腿部的承托性也很好，长途旅行不会让人觉得很疲惫。后备箱的储物空间真的很大，而且打开的角度也很大，可以放一些大件物品，正好夏天来了，可以装上露营装备，来一场说走就走的旅行。
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| 【动力】 |
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动力：这款车的动力安全可以满足日常所需，起步非常平稳，并且当你踩下油门的时候，你可以感受到它的强劲动力，有一种往前冲的感觉，在换挡的时候顿挫感也不是很明显，让驾驶很舒服，并且超车也非常轻松，推背感十足，在转弯的时候非常平稳流畅，而且搭配车内一体式的运动座椅，长途驾驶也不会觉得累。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：这款车采用的是2.0T发动机，在动力上驾驶感受很好，我开车经过了学校路段，并且也遇到大堵车的状况，油耗大约在9.4个左右，对于这么重的车，这个油耗我还是很满意的，并且我个人比较喜欢急加速，所以可能也对油耗有一些影响。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这款车的前脸还是采用红旗家族式的设计，但是不同于以往的红旗，这款车更加运动时尚，更有朝气，更符合年轻人的气质，车灯设计也更加的炫酷，采用了溜背式的设计，让运动感十足，搭配帅气的黑色轮毂，显得更有气场。车身侧面线条简约大方，从车头延伸到车尾，感觉一气呵成非常流畅，车门把手采用了镀铬装饰，让车身侧面也不单调，贯穿式的尾灯让尾部看起来很时尚，并且尾部微微翘起，运动范十足，排气孔采用了双排设计，凸显了这款轿跑的运动气质。
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| 【内饰】 |
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内饰：坐进车内首先就感受到一体式真皮座椅的舒适性，包裹性很强，长时间驾驶也不会觉得累，并且中控超大的屏幕让内饰更显豪华，操作系统也很流畅，屏幕更大，导航查看地图更加方便。车内还采用了碳纤维，坐进车内，感觉非常的年轻时尚，并且还采用了换挡拨片，让驾驶体验更好，出风口的造型设计很新颖，镀铬装饰条围城一圈，让出风口更有立体感，在中控屏幕下方还有空调控制按键，采用了实体按键，并且还有略微凸起，让驾驶中操控空调也可以得心应手。后排中间扶手位置的水杯架我觉得设计的很小巧，轻轻一按就直接旋转打开，非常有仪式感。
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| 【性价比】 |
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性价比：红旗最打动我的就是拥有四年十万公里免费保养政策，并且还提供免费救援服务，这样可以节约车主不少的用车成本，而且购车方面还有各种优惠政策，对于刚刚步入社会的年轻车主很友好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2023款 2.0T 致臻版
春城之光 2023-06-16 12:51:54
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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做一款资深的红旗车爱好者，终于可以来一探h6的究竟了，心情非常美丽。本来特别喜欢红旗车，之前的h5,h9就一直关注着，这次的h6真是让我眼前一亮，首先这个车的颜值非常在线，流畅的线条，溜背式的设计，运动风拉满，非常有跑车的气质。在就是这个车的动力非常猛，红旗h6搭载2.0T发动机，最大功率251马力，峰值扭矩达到380N-m，8AT变速箱，零百加速7秒以内，这个数据真是非常抢眼了，已经完爆市面上同级别的很多车了。红旗h6还有一个优点就是他的空间，前后都非常宽敞，而且这个车是个大掀背，后备箱空间非常出色。
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| 【最不满意的一点】 |
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我觉得这个款车比较小众，买b级车的人很多追求的是沉稳大气，这款车还是比较年轻化的，另外现在新能源的车比较流行。
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| 【空间】 |
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空间：主驾驶和副驾驶的空间都很大，头部空间很宽裕，个头高点的男士也没有压力。后排的空间可以跷二郎腿，坐着还是比较舒服的，头部的话不能个头太高的人，正常1.8米以内的完全可以。后备箱是个亮点，放平的话，1.7左右的个头的人随便躺，这有点出乎意料，本来我以为只有小孩可以，没想到自己躺上去也够用，很惊喜。平时不放平的话目测能装两个大号拉杆箱，一般的需求我觉得还是能满足的。
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| 【动力】 |
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动力：我平时开车比较喜欢突然加速，不喜欢等待时间，就比如快到红灯的时候我才会踩刹车，红灯结束马上启车，这对车的灵敏度要求就比较高，反应慢的我一下就能感受出来。这款车真的不错，突然给油没有等待时间，一下就能开出去，速度是真的快，刹车时也没有卡顿，直接就停下，不会拖拉很久。我还特意试了一下加速转向，没有延迟，直接一个弯就过去了，真是非常完美。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗官方的数据6.5L/100km和6.8L/100km，我感觉可能会略微高一点，毕竟路况不同，使用不同，环境不同，这些对油耗都有影响。我们北方来说，冬天就是比夏天的油耗大，这个油耗b级车里还是可以接受的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观对比红旗其它车型有突破，虽然前脸还是格栅设计，但是两边的灯明显不同了，就是这个变化让整个车看起来都不一样了，动感十足，特别有运动感，年轻人应该特别喜欢。车身的线条流畅，设计感十足，腰线还加入了分段设计，前侧的腰线顺应着前轮拱的弧度略有下沉，而后段腰线从B柱区域发源并向后延伸，与略微上扬的侧裙线结合，更加增添了侧面的层次感。尾部采用了中置双出排气结构，同样增加了运动感，整个车看起来就是年轻化和运动化的结合，时尚又不失大气。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰第一眼看上去就是奢华，超大的中控显示屏，我在别的国产车中从来没见过，真是越看越喜欢。多层布局让红旗H6的内饰看起来层次感很强，标准的“T”字台功能布局合理，干净整洁。在用料方面，这辆红旗H6表现非常抢眼。碳纤维、镀铬、皮质多种材质组合在一起时，高档扑面而来。粗壮的平底方向盘提供了绝佳的握持感，上半部为碳纤维，再配上红色缝线和麂皮材质，进一步提升运动属性，底部正中同样可以找到一抹红色，与车头的红旗LOGO相呼应。红旗H6的天窗很有特点，没有采用全景天窗设计，而是一个较大尺寸的外开启式天窗。
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| 【性价比】 |
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性价比：现在有个活动能减1500，别的政策暂时没有，如果贷款的话合适，可以免息，还有进一步的优惠。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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2022年红旗的年销量为31万辆，所以同比增长3%，但距离去年设下了45万目标啊，还是有所差距的，但今年你们知道红旗给自己立下什么目标了吗？确保50万辆，力争60万辆，好家伙，这直接是去年实际销量的两倍了。所以未来达成这一目标啊，红旗首先啊要做到让自己的产品矩阵更全面，其次呢，要增加细分领域的战略车型才行。当然比起以前，一汽集团也表示2023年将会以红旗为发展标杆，而现在登场的红旗H6，到目前为止我们也能够感受到红旗居然开始引起年轻主力军的目光了，所以在设计上自然是没有墨守成规的，但针对一台年轻人的运动轿跑，它究竟是不是徒有其表呢？让我们一起开上它去路上感受一下。
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| 【最不满意的一点】 |
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1.车机流畅度一般。
2.没有四驱版本。
3.后备箱没有从外面打开的按钮。
4.没有电动或者混动版本。
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| 【空间】 |
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空间：前排空间很大，175身高的我调好坐姿之后，整个头部腿部空间都很足。来到后排，头部的空间表现却让我有些惊讶，作为一个运动溜背式的造型，它的头部空间啊居然没有受到多大的影响，我身高一米七五，大家可以看到我的头部还有两左右，前排调至B柱，我的腿部空间也有四圈以上，不愧有着2920的轴距。
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| 【动力】 |
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动力：先来简单聊聊这台车的参数啊，这台车搭载了一台2.0T的高低功率发动机，今天我们拿到的是一台高功率版本，最大功率一百八十五千瓦。在舒适运动模式下，红旗H6的表现，可以说是完全不同，首先啊，舒适表现，是具备豪华感的，在舒适模式下，由于车辆有着较为丰富的这个低扭表现，我们只需要轻踩一脚啊，动力响应还是比较迅速的，起步很轻快。加上这套八变速。就像悄无声息的换挡啊，加速线性，包括这个转向也挺轻盈的，这种感受啊，依旧是红旗品牌底子里的那种优雅能从容。不过在经济模式下，动力就稍微热了一点，可以切换看看，而且这个变速箱的这个衔接啊，过程中会稍微迟缓一点。底盘方面，由于红旗H6配备了CDC可调阻尼悬架系统新能够根据路况以及车辆的模式进行一个主动调节，像现在我们在舒适模式下，整个调教是偏软的，所以对于这种细碎颠簸的过滤或者是较大坑洼的减震效果还是挺明显的，在进行一个快速变道或者是过弯的时候啊啊也能够感觉到它对侧倾的一个抑制作用，而当我们切换成运动模式的时候，这台车就像是坏了一个性格一样，整辆车完全可以用激进来形容了，转向精准，变速箱的响应积极，并且降档迅速，一瞬间就能带来十分充沛的动力。官方宣称，H6的百公里加速只需。要6.8秒，我们现在无法实测，但性能感受啊的却显而易见。在运动模式下，整个底盘的悬架也会变得更硬，在快速过弯时支撑性和韧性会变得更足，悬架的回弹啊相当干脆，车辆也就不会有那么多侧倾的表现了。不过运动模式下的底盘其实比我预想中的要硬一些，舒适性当然也不能再用家用中型车的标准去衡量它了。这么看来，我旗H6真的是倾向于运动这一边，至少它不是外强中干的样子。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：官方油耗为6.5L/100公里，试驾的距离不远，又一直在切换模式，所以没办法测试出油耗，按以往2.0T车型的日常来看，油耗应该在 7-8之间吧，后续在考证。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：首先呢，你还是能认出红旗的家族化设计的，大尺寸的直部式进气格栅，中间延伸的红色饰条搭配全新的灯组造型，即便啊它俯冲低趴的车头不同于以往的规整昂扬，但属于红旗品牌的豪华盖也依然在线。车身侧面呢，采用了双腰线和溜背的造型，并且啊，用上了先背尾门，红旗居然出了掀背尾门，但既然都这样了，如果再配一个无偏框车门，岂不是更锦上添花了啊，尾灯组啊，也是家族式设计的样式，不过在这里我想提一嘴啊，不论是H9还是H5的尾大都是一体式贯穿的，其实是有些臃肿的，但在H6这里，它做了一个分体的，所以视觉上会轻盈很多。还有H6的双出排气，市面上我们见到绝大多数的中型轿车啊，轿跑或者是一些豪华车型，他们的排气往往都是坐在两侧，大概因为这样子能让视觉上变得更加的宽大，但H6呢，它采用的是一种像是那种性能跑车的中置双出设计，所以说这台车对于它的一个运动化的取向是非常果决的，也大大提高了它的辨识度。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰呢，要我说内饰也是足够用心的，运动化方向盘，换挡波片，这里的碳纤维那里的碳纤维，运动座椅，亮色线条，你能想象这些出现在红旗的车里吗？而且啊，这些啊，都是基于家族化设计新增的元素，所以啊，豪华感同样在线。中控的这一块12.6英寸的液晶中控大屏，之前我们在H5身上也感受过了，操作便捷，视野宽过，功能也算丰富，唯一不足的就是流畅度以及语音的响应性，跟新势力相比啊，还是有些差距，虽然瑕不掩瑜，如果能稍作升级啊，会更受年轻消费者的青睐。之所以说是瑕不掩瑜啊，一是因为它的实体按键都没有缺席，二是因为H6舒适性配置是真不错，座椅按摩、通风加热都安排，氛围灯空调箱氛系统也都有，还有这套音响是单拿的，后排的头顶都给按了两个喇叭。
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| 【性价比】 |
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性价比：它的价格在19.28到24.98万元，从价格定位上来看，它比H5要高出个半档，一方面它给的确实更多，另外一方面针对这个细分市场，红旗H6也更有优势，它全新都是燃油车，首先定位就非常的精准，面向的就是那些追求个性的年轻人，他们对于产品的考量更为全面啊，对性能又有所需求。并且我们不要讲什么情怀了，因为H6已经颠覆了红旗品牌原有的端庄和优雅，所以这一波群体，一定是相信国货的力量。不过现在燃油车市场是什么样的，大家也都见证了，这风风火火的上半年，什么降价几万必买的言论啊，我觉得也不必去探究了，因为从设计、动力，用料、尺寸来看呢，你去和合资B级车对比，都是不讲武德的。
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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如果你手头正好有20到25万预算，想买一辆B极轿车，要求它空间大、配置全、动力足的话，很多人第一时间脑海中浮现车型可能有雅阁、天籁、凯美瑞或者是亚洲龙、别克君威、君悦这样的车型，如果对这款车再有一些颜值上的要求的话，可能很多人会把聚焦点集中在阿特兹或者像大众CC这样车型上，如果在要求这款车有掀背尾门、中式排气、溜背造型这样的一些具有减龄感的设计元素的话，很多人的脑海中就没有答案了。如果再要求这款车能够提供2.0T加8AT的动力，透明底盘，整车OTA一体化的运动座椅，可以有座椅通风、座椅加热、座椅按摩这样的功能，同时，这个车的品牌形象一定要高端大气，大敞出品，走到哪里多少人高看一眼的豪华风尚轿车。如果你有这样的购车需求的话，那么全新出品的一汽红旗H6几乎是你唯一的选择。
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| 【最不满意的一点】 |
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1.没有四驱版本，顶配都没有四驱版本。
2.顶配次顶配，差的配置不多，价格挺多。
3.速度快起来，噪音比较大。
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| 【空间】 |
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空间：红旗H6车身尺寸长宽高分别为4990，1880和1455毫米，轴距是2920毫米，达到中级车中上游水平。前排空间很足，跟正常的B级车基本一样。后排空间，腿部空间是十分宽裕的，2920毫米的轴距跟竞品相比也是颇有优势的，头部空间经过设计师的挖掘，表现还不错，没有因为溜背式的造型而为难后排乘客的乘坐体验。
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| 【动力】 |
|---|
动力：我今天驾驶这款车，是2.0T高功的顶配的这么一个车型，然后从参数讲的话，它的0百加速成绩达到6.8秒，这是一个非常不错的成绩啊，在同级竞争对手来说也是一个非常能打的成绩，大家都知道，宝马三系那个车的话也需要7.3秒。与之匹配的变速箱呢，是爱信的8AT的这么一个比较成熟的一个产品，总体感觉就是动力衔接顺畅，然后表现是游刃有余这么一种感觉。悬挂系统采用的是前麦弗逊后多连感式这么一个结构，那顶配车型的话还提供了这个悬挂软硬的一个调节的功能，如果你喜欢自己去控制这个软硬程度的话，可以从菜单里去选择运动均衡或者是柔软啊，其实我个人感觉区别不是特别大。悬防系统本身是提供一个实时监测的这么一个功能，它可以根据你的这个路况，还有车身的姿态，间隔两毫秒进行一个数据的读取，各个传感器的参数汇总到这个系统当中，进行一个悬挂系统实时的响应，这样的话你在高速或者是连续过弯等这种不同的这种状态下，车身都能保持良好的一个平顺性，还有一个姿态的控制。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
|---|
油耗：油耗方面可能是大家比较关心的，我当时开的时候好像不是经济模式，所以现在没法跟大家分享一个准确的数据，但是从我现在拿到车之后，现在参数表的显示，每百公里油耗7.7升，路上并没有堵车，油耗表现还不错。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：车身侧面和后尾讲解
车身侧面，三个重点信息要跟大家分享，第一是红旗H6勇往直前的侧面姿态，侧面依然沿用红旗品牌使用的风吹过旗帜形成的自然且有生命力的曲面双腰线设计，优美且动感，彰显昂扬挺胸之势。第二是旗开得胜的侧膝标形态，轮廓像一面飘扬的旌旗。第三就是红旗H6采用运动车型最优天窗方案，单片外滑，受溜背造型影响无法应用全景天窗的情况下，实现了内部开口的最大化。此外还有一点就是设计非常有个性的轮圈造型，目前的配置表显示有245和225两种宽度的轮胎，分别匹配不同配置的车型，据说上市后还会有17英寸缺气续形轮胎可选，但不知道选装费用会是多少。来到车尾我们能够看到哈，这个羽翼伸展的尾灯，从造型上来看的话，是上下分层的这种设计，而且整个设计的这种感觉是跟车头的大灯是遥相呼应的这种一种设计的理念。再往下看中置排气对这个造型的话，可以说是这款轿上身的点睛之笔啊，从后尾部看上去的话，它这种运动气息会更加的凸显，整个车尾的造型的话，你能看得出是层次分明，其实这个线条的话，它是红旗的这个设计师对中式建筑线条的一种深层次的再演化，需要大家去静静的欣赏。车牌是布置在了保险杠的上边。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰：首先坐进车里的第一感觉就是这个车的设计啊，科技感跟豪华感都非常的强，首先来说科技感哈，一进入车内的话，驾驶员能够首先看到的是眼前的这个10.98英寸的HWHUD的一个显示器啊，刚才我试一下功能上还比较多，导航的这些显示都能在这个眼前显示，再往下呢，是12.3英寸的全液晶的数字仪表，而且这个画面真的是非常细腻啊，就是改变了我对之前这个品牌稍微有些粗糙做工这这种印象，中控屏的这个屏幕呢，是比较特殊的，它的尺寸是12.6英寸，但是它的比例呢，是一个4 : 5的这么一个比例，所以它更接近是一个竖屏的这么一种感觉，这块大屏其实还有几个特点啊，第一来说呢，就是它是一个大视角的屏幕，就是你驾驶员从哪个角度去看的话，都是比较清晰的，第二呢，它的材质跟工艺呢，就经过了一些比较特殊的处理，它所以会更耐磨，而且防指纹，这种功能会更好一些，那第三就是采用的交互式卡片式的这么一个UI的设计，所以它的用起来并流性也会更好一些。
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| 【性价比】 |
|---|
性价比：就目前呢，这款车的价格是19.28万元到24.98万元这么一个区间，不知道以后会不会在价格或者其他方面能给我们一些惊喜，就是厂家优惠政策或者经销商的优惠政策会不会多一些。
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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个人认为，红旗H6出现的意义远大于产品本身，虽说就目前来看该车的销量成绩不是很理想，但确实让消费者看到了红旗的另一面。也有一些需要提升的地方，但整体产品力也不差，更重要的是成功解锁红旗之前从未涉及过的领域，为品牌接下来的产品布局开了一个头，预示着今后的红旗会继续积极拓展自己的产品线，与时俱进的提升自身造车实力。用事实证明，虽然自己传统但并不是不懂变通，至于面对红旗H6，不论他人评价如何，一切还要看个人喜欢与否以及经济实力。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
1.价格定位都太高了，尤其顶配车型。
2.后盖外面没有直接打开后备箱的按钮。
3.这么运动的车型，怎么可以没有四驱版本的。
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| 【空间】 |
|---|
空间：比起H5更容易激起人们的驾驶欲望，前排运动一体式座椅对人体拥有不错支撑性，这点同样很受年轻人欢迎。后排空间表现符合自身定位，头顶因为受到溜背造型的影响，多少还是有些局促，再加上头枕尺寸偏小，长时间乘坐多少还是有些不舒服，比起家用更适合当作个人代步车。
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| 【动力】 |
|---|
动力：红旗H6在动力方面标配2.0T发动机，分为高低功率两个版本，只有入门级版本是低功率，动力输出跟红旗H5 2.0T是一样的。而高功率版本的动力输出跟H9是一样的，标配8AT变速箱，相比于H5，红旗H6的动力输出和储备确实得到优化，高功率版本的百公里加速度仅需6.8s，它的动力非常符合它的外观设计风格，毕竟作为运动车型，动力还是非常重要的。对于日常出行来说，舒适模式下的动力输出已经足够了，运动模式下，动力响应更加灵敏。底盘调校手法依旧偏舒适，与常规家用车相比，确实拥有更加出色的操控乐趣。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：油耗虽然采用的是2.T发动机，但是红旗H6的油耗居然非常可观，低于业内平均的水平，非常难得。据测评车手透露，红旗H6的城市油耗大约在7- L /100km，而高速公路的油耗则在6L/100km左右，非常环保节能。这个油耗可能是理想的状态，日常状态下，城市路况，估计在8个油左右吧，高速应该6个左右就够了。
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| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：车头向下低趴，标志性直瀑式前格栅加入雨滴样式装饰点，两侧LED大灯采用矩阵布局，点亮之后拥有更强科技感。车身侧面既有悬浮车顶也有大溜背，车身尺寸基本跟H9一样，只不过在流线型设计手法的衬托下，看起来比H5秀气不少。车尾整体基调大差不差，只不过贯穿尾灯更细长，同时融入分体式设计，两侧灯组更具有流动美感。当然最让人惊讶的是设计了中置双出排气口，不少消费者表示还是接受不了这点，但是更多人还是觉得这个设计非常酷的。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：红旗H6的内饰设计布局与H5保持高度一致，只是通过改变细节来提升运动气息，所以比起外观更容易让人接受。T形中控台层次分明，竖状中控屏就是它的对称轴。部分区域加入碳纤维面板点缀，方向盘也采用平底式设计，并且高配车型还加入了异色装饰条，内饰还是很高级的，科技感十足。
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| 【性价比】 |
|---|
性价比：19.28-23.98万元的区间，看上去价格偏高，毕竟很多老司机这个价格都会去买合资品牌了，但是红旗有情怀，而且现在技术又过硬，车子完全对得起这个价格，并且后期肯定会有优惠政策的。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
| 被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
| 前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
|
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
| 摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
○ 12个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
| 并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
○ |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
| 电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
| 主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
| 车前雾灯 |
● LED
|
大灯高度可调 |
● |
| 大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.6英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音免唤醒词 |
● |
| 语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 真皮
● 碳纤维/翻毛皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
● |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| HUD抬头数字显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 10.98英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
| 手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 皮/Alcantara混搭
|
运动风格座椅 |
● |
| 主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
● 按摩(仅驾驶位)
|
| 电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 第二排座椅调节 |
-
|
第二排座椅功能 |
● 加热
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
● Dynaudio丹拿
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
| 触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 253色
|
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
| 负离子发生器 |
● |
车内香氛装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 3599 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
骚气的颜色，霸气的外观，强劲的动力，宽敞的空间，高端的配置，总之我对红旗H6致臻版可以打上全五星的满意！
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
红旗H6致臻版应该没啥让我不满意的点吧，希望OTA持续升级，为车主提供更多便捷、智能的服务
|
| 【空间】 |
|---|
空间：空间没得说了，作为一款中型轿车，空间很大很舒适，轴距达到了2920mm。方正平整的后备厢特别深，能装好多东西。
|
| 【动力】 |
|---|
动力：红旗H6整体给人的都是一种运动时尚年轻的感觉，驾驶体验也不例外，2.0T带来了强劲的动力，操控也十分灵活，可以自由的在道路上驰骋。悬架还可以进行软性调节，即使是驾驶在泥泞坑洼的路段，车内驾乘人员也不会感觉倒明显的颠簸感。H6把驾驶的快乐和乘坐的舒适很好的兼顾兼容了。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
油耗：油耗也不高，买了几个月，什么路况都跑过，综合油耗8个油，很满意。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观：红色的外观太骚气了，很符合我的性格和风格。造型也是十分大胆前卫，全新的设计语言，年轻、时尚，和以前的红旗汽车有很大的反差感，在任何场景看到都让人眼前一亮。
引擎盖上是一条细长的红旗logo一直延伸到中网，非常具有辨识度。车身也是比较付款的轿跑溜背车顶设计，运动感很强。车尾则是当下流行的贯穿式尾灯设计，车尾中间是让我引以为傲的“红旗”汉字车标，很有身份认同感。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰时尚大气，整体设计语言很丰富，黑色内饰也有黄色装饰线条点缀，形成强力的撞色视觉冲击，也更有时尚感和青春活力。中控区域是当下很流行的大屏幕，代替了传统的机械按键，基本车内的操作都可以通过大屏幕来轻松完成。
同时，也要夸奖红旗H6座椅的设计，充分考虑了人体工程学，即使是长途驾驶或乘坐也都不会感觉不舒适，这点非常好，因为我喜欢自驾游，车里驾乘的舒适性对我来说是非常重要的。
前排多层隔音玻璃，后排隐私玻璃，这配置真的顶满了！
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| 【性价比】 |
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性价比：红旗品牌的口碑和售后服务一直都不错，不愧为国产里的高端车型的代表。
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2023款 2.0T 致臻版
爱车TT 2023-06-27 10:00:23
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我心里一直很向往轿跑车型，无意间陪朋友看车的时候注意到了红旗H6，首先造型非常符合我的审美，然后轿跑的操控性也很好，并且最让我意外的就是这辆车后排乘坐空间够大，再搭配上后备箱的加持，让这辆轿跑车型也拥有很强的储物空间优势。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车主打运动，但是没有备胎，让我觉得不是很方便，在平时驾驶中就需要格外小心，怕经过颠簸路段发生爆胎等情况。
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| 【空间】 |
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空间：主驾驶的空间让我很满意，首先打开车门的角度很大，上下车很方便，车辆底盘距离地面高度正好，上下车不会感觉腿部不适，坐进车内很流畅；并且主驾驶位的腿部空间很充裕，我身高185cm，腿部可以伸展开，不会有压抑感，而且头部空间日常也完全没问题，即使我驾驶中挺直后背也不会磕到头，而且因为有天窗，驾驶中也不会觉得压抑憋屈。副驾驶的位置是我比较喜欢的，因为副驾驶前面的储物箱感觉更靠前，并且有一些倾斜角度，所以乘坐起来感觉整体的腿部空间更加充足，并且左右两边的空间也不会觉得很拘束，乘坐效果很好；后排地板中间的位置凸起不是很高，在上车或者后排左右挪动换位置的时候很方便，并且后排的空间也很大，靠背微微后倾，让乘坐更加舒服，并且座椅很柔软，长时间乘坐也完全没有问题；这款车最让我喜欢的就是后备箱的储物空间，首先后备箱的打开角度真的很大，可以放一些出去游玩时的大件，比如说帐篷、天幕等，而且后备箱空间很深，可以放很多东西，能完全满足日常所需。
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| 【动力】 |
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动力：我很喜欢这款车的驾驶感受，首先在起步的时候就可以感受到动力的强劲，并且有明显的推背感，提速也很快，不会有延迟；在转向的时候方向盘很舒服，转向很轻盈，很好操控，并且很平稳，加速换挡时也不会有明显的顿挫感，很适合追求舒适驾驶体验的朋友，不仅仅是驾驶体验很好，后排的乘坐体验也很好，经过泥泞坑洼路段的时候，车内的颠簸感也不是非常明显，乘坐起来很舒服。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：试驾过后我整体的油耗大概在百公里9.2 个左右，可能跟我开车的个人习惯也有原因，我喜欢急加速或者急减速，并且还经过了堵车的路段，对油耗可能会有一些影响，但是正好可以模拟一下工作日上下班的路况，对于偏运动风格的轿车，这个油耗我还是可以接受的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：第一眼看中的就是这辆车的前脸，进气格栅搭配犀利的大灯，显得非常有气场，而且在进气格栅中间还有像雨滴一样的镀铬装饰，能看出设计的很有自己的风格与特色，中网与机盖上的红旗标志让这款车看上去更加修长，非常震撼；侧面看悬浮车顶非常年轻时尚，并且侧面线条看似简单，但是却让汽车运动的气质提升不少，再加上主副驾驶车门外侧的竖旗标，即使从侧面看，也让车辆很有辨识度；尾部采用了贯通式的尾灯，并且在车尾底部中间的位置还配备了双出排气孔，让运动气质发挥到极致。
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| 【内饰】 |
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内饰：坐进车内，感觉内饰整体设计的很简洁大方，内饰采用了一体式座椅，让乘坐很舒服，透气性也很好，而且长途驾驶不会感觉疲惫，方向盘的尺寸正好，即使女司机也可以轻松掌控，握起来的手感也不错，并且方向盘上还有很多功能按键，查看车辆信息，控制车内音量大小，操作起来很方便；车门上的氛围灯夜晚点亮让车内更加豪华大气，并且搭配银色开门把手，让车门整体更加年轻时尚，并且车内还采用了碳纤维，非常符合这款车的气质，并且内饰的颜色搭配我更喜欢红色，彰显了这款运动轿跑的独特气质！
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| 【性价比】 |
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性价比：这款车的价格我感觉性价比还是挺高的，车内各种配置都能满足日常所需，并且在用料方面也很扎实，而且还可以享受置换补贴政策，购车贷款方面也有很多的优惠，提供了低利率零首付等政策，为年轻车主缓解不少经济压力。
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2023款 2.0T 致臻版
飞跃宇宙光 2023-06-26 20:49:12
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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上班以来，一直距离单位很久，所以一直没有买车的打算，直到今年年初单位搬家了，我也一直没买车，坚持着倒轻轨和公交，想着等地铁修好了就方便了。可是最近我发觉坐轻轨的人越来越多，我都要上不去了，想着还是买台车吧，既能节省时间，平时也方便些。看了大众的迈腾，还看了雅阁，今天看了红旗，完全惊艳到了我。颠覆了我对红旗的刻板印象，要不是看到了红旗的标我完全不会想到它是红旗车。整个车看起来太漂亮了，很符合现在主流的审美，非常时尚，运动中透着大气，以前从来没想过红旗车会带个我这样的视觉感受。
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| 【最不满意的一点】 |
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首先它的天窗很小，看上去特别压抑，这点是不是需要改善一下啊，一个运动的轿跑，不应该配一个大天窗么。还有就是它的后尾门只能用钥匙或者车内打开，没有外界的快捷按钮，是不是太不方便了，希望下一款红旗车这些都能有所改变。
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| 【空间】 |
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空间：前排空间很大，座椅任意调节，头部空间完全够用，坐起来非常舒服。后排空间非常宽裕，膝部空间大概能有三拳的距离，头部空间一拳左右，整个后排都很宽裕，可以满足家人乘坐的舒适性。看来这辆车2920mm的轴距真不是盖的，完全做到了前后排宽敞。后备箱掀背式的设计，超大的容量，整个人都能坐上去，完全可以满足旅游的需求，可以带很多物品。
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| 【动力】 |
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动力：动力部分采用了2.0T加0AT的动力组合，数据在同级别的车里面基本中规中矩，驾驶时能感受出来动力是完全够用的。油门的初段比较沉稳，怎么踩动力输出都是平缓上升的趋势，想要持续加速，它会很快提升转速。在通过大弯道的时候依然很平稳。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗大概在8-9左右，根据天气和路段情况应该略有不同，这个油耗完全可以了，开过同级别的车都知道这个油耗并不高。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：车尾部分是贯穿式的尾灯加上红旗logo,采用的溜背式设计，溜背加掀背的尾门，应该是红旗车头一次出现吧，下面双排汽的尾管增加了一些视觉效果。4.99米的车身长度，看起来特别修长，加上一个下探的腰线，看起来更稳重。轮毂的造型也很别致，看起来很复杂，但是好看。车头有一个大面积的中网，里面是格栅，主要光源分布在左右两侧，上面有大面积的日行灯组，整体看起来特别和谐，有一种年轻的犀利感。
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| 【内饰】 |
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内饰：仪表台的设计线条很丰富，看起来层次感分明，中控大屏有高德地图的车机版，底层有按键，操作清晰，不用在屏幕里乱翻。中控台下方有一个镂空的设计，下面有usb和c口，方便手机充电。门板边是碳纤维的材质，非常舍得用料。多颜色的内饰搭配，让整个车的时尚感更强了。后排有独立的空调出风口，下面还有usb口c口，也可以充电。整车都是丹拿音响，12扬声器，后排也有两个。后排的中央扶手箱还有两个杯架，打开还可以放一些纸巾类的物品，非常实用。座椅都是皮质和翻毛皮的拼接，两种颜色点坠，显得更加运动。主驾驶座椅包裹性更强，而且有加热按摩功能，后排的座椅没有按摩功能，其实可以也增加这个功能的，可以有效的提高后排乘客的舒适性。
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| 【性价比】 |
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性价比：现车有，颜色齐全，随时都可以提车，价格优惠不大，问了一下近期会不会有什么政策，销售人员说目前还没有听说。
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我之前开的车是致炫，两箱的，真是太小了，想换个大点的。本来打算换个红旗h5,朋友跟我说h6出来了，特别好看，让我去看看。确实是好看，特别像跑车，尤其是它的前侧面，那个角度最好看。本来想换车主要原因就是空间问题，之前的车我开着还行，家人都说后排坐着挤，这个车我试了一下，空间很大，尤其是后排空间，坐三个人绝对不拥挤。红旗h6看着特别修长，一点都不臃肿，我觉得比h5好看。红旗用的是我们自主研发的发动机，很稳定很强，我们国产车其实一直都在进步，这两年红旗车的表现都有目共睹，我观察了之前好几个车型，都觉得很好，以后我是一定要支持国产。
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| 【最不满意的一点】 |
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之前红旗h5的中控就有点卡顿，h6基本延续了h5的内饰,不知道卡顿的现象还有没有，我试驾过程没发现，但是用车时间比较短，这个还不好说。另外红旗h6的价格还有点略高，虽然它整体优于h5,但是价格也高出很多，虽然是新车型，但价格如果能下调，相信市场占有率会很高的。既然我们要发展自主品牌，推广就很重要，希望红旗可以把价格做下来，做到更亲民，让我们感受到国产车性能的同时也看到实惠。
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| 【空间】 |
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空间：前排不用说，能调节，头部空间很大。我最关心的是后排，特意上去两个人去试车，都是成年人，完全没问题，尤其主驾后面特别宽敞，翘个二郎腿都没问题。掀背式的尾门，后备箱的空间超级大，不管是横向还是纵向，非常实用。后备箱侧面还有网兜，可以装一些纸巾累的物品。
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| 【动力】 |
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动力：油门和刹车踏板踩上去都比较适中，动力十足，起步的瞬间响应非常迅速，完全没有延迟。行驶过程中没有太大的感觉，没有顿挫感，很平稳，几乎感受不到换挡。方向盘的手感方面比较精准，转向很快，不同模式下转向略有不同，有的会沉一些，但是总体转向都很好。整体驾驶体验就是比较轻快。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：红旗h6是加95的油，油耗官方是6.55L/100km,实际的油耗因为我试驾的很短没办法判断，应该上差下差不会太多吧。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：从前对红旗的印象都是出席重要场合时选择的，因为比较商务和庄重，但是同时也比较沉稳，不太适合年轻人，红旗h6就完全不会，一眼看去就特别有活力，特别适合年轻人，可以看出来红旗这次的确用了心，在向年轻人靠拢。红旗h6无论从正面，侧面，背面都充满了运动气息，正面还是红色的旗标，下面是中网，中网整体黑色，中间有星芒点缀，而且格栅还是主动进气格栅，风阻系数很低。大灯是一体式的，看上去就科技感满满，配合着格栅，整个车正面给人的感觉就是活力加时尚。侧面是溜背造型，顺着车身看车尾，有一个鸭尾的设计，贯穿式的尾灯加上双出的排气，整个后面看都是运动氛围。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰也是运动氛围，大的仪表盘加上超大的中控显示屏，都能看出来h6内饰的高端。整个内饰的用料很精细，都是软质的和碳纤维的材料，摸上去手感特别好，一看就是用的上好的材质。座椅是一体式的真皮，中间加了一些翻毛皮，坐起来更贴合的同时设计感也更好了，特别符合现在年轻人的审美，单一的真皮座椅看上去太沉闷了，这个就不会，很有动感。方向盘T字型的布局对于驾驶员来说比较顺手，手握的感觉特别好。
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| 【性价比】 |
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性价比：价格目前没有什么大优惠，本来以为会降价呢，但是没有，不过所有车型都可以置换，这点不错。
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2023款 2.0T 致臻版
彼岸失落叶 2023-06-24 11:51:54
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这些年随着国产品牌的崛起，我也关注了很多国产品牌的车，其中最喜欢的就是红旗车。红旗h6刚上市的时候我就有特别关注这款车，一直没有时间去试驾，趁着这个假期，终于试驾到我心心念念的这款车。果然也没让我失望，真车的颜值甚至超过了图片和视频，你能清楚的看到车身的流线和光泽，摆放在那里让人移不开眼球，整车的设计都彰显着时尚，在车身四周转360度感受它的颜值，更是让人惊喜，无论是前脸的大气，还是后面的动感都做到了完美，每个元素的融入和结合都没有违和感。试驾的是最高配版，动力十足，配置齐全，整个车给人的感受都很好，开起来舒适平稳，感受着微风的柔和，仿佛整个夏天都美好了。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车的油耗有点高，我试驾完自己算了一下百公里超过了8，试驾路况很好，没有拥堵，而且现在是夏天，可能冬天或者上下班高峰时间油耗会更大的。
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| 【空间】 |
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空间：主驾驶座椅都能调节，空间不用说了，根据自己的身材，都能找到最适合的宽度，座椅上下也可以调节的，头部的距离也完全没问题，我的身高不用座椅调节到最低，只要头部距离充裕，我喜欢相对高点的，视野好。后排头部距离也很大，座椅宽度适中，坐上去整个身体后仰很舒适。腿部距离也大，因为前排的座椅我已经调节好，后排可以跷二郎腿。后备箱纵向面积很大，大件物品放倒的话应该也能放进去，完全没有问题。这个车的整体空间是绝对够用的，各个方面表现都很好，毕竟是B级车，确实比A级车好很多。
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| 【动力】 |
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动力：我平时开车就特别稳当，开这个车更是，不管起车和刹车都平稳，转向灵敏，动力很足，另外我发现这个车的声音很小，还有过减速带的时候震动感很小，几乎没有颠簸，开起来就是舒适感十足。我开车追求的不是速度与激情，是安全和平稳，这个车很符合我的要求。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗我觉得相对高，官方给出的数据应该是理想状态下的吧，这个高出官方到是正常现象。对比A级车我觉得它也更费油了，我之前没开过B级车，我特意上网了解了一下别的品牌的B级车，好像油耗都差不多，h6也没有特别高。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：整车外观真是很拉风，尤其侧面，修长的车身加上完美的线条，看一眼就不想挪开视线，因为它是双腰线的设计，看上去很年轻时尚。前脸我也很喜欢，以前的红旗车我总觉得那个格栅太大太长，这个完全没有那种感觉，格栅加了入了一些设计元素，看起来动感不少。两边的led灯非常犀利，内部采用了21颗独立点亮光源，可实现五种日行灯光模式，点亮后相当霸气，配合上向下的獠牙式灯带，整体给人感觉真的非常张扬，个性。尾部设计也做了创新，贯穿式设计的基础上增加了分体布局，两侧的尾灯和整体相呼应，完全没有臃肿的感觉，加上双排气的布局，整体就运动感更强了。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰做工精致，都是碳纤维材质的，很有跑车的内饰感，一看就高端。另外我发现一个很重要的问题就是这个新车内饰没有味道，一般的新车都味道很重，需要开车窗放味加香薰，这个车完全没有异味，可能因为材料都是环保材质的吧，这点很让人放心。还配有三幅式的多功能方向盘以及12.6英寸的液晶显示屏，可以随意切换驾驶模式。精致的金属运动踏板也很抢眼，一看就有运动风。
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| 【性价比】 |
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性价比：我看的这款23万多，价格有点小贵，以为上市一段时间会降价，但是还没有，但我还是决定不等了。贷款的话现在优惠政策还挺多，算下来也能便宜不少。
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我觉得这款车打破了之前对红旗的传统印象，更加年轻，也更加运动，也更加为年轻用户考虑，更时尚的外观加上更有冲击力的内饰颜色搭配，并且还有很多辅助驾驶的黑科技，让驾驶更轻松，对于现在这么激烈的汽车行业，我觉得红旗这款轿跑，在配置还有价格、用料都很用心，性价比很高，非常符合年轻人的个性需求，而且车内也有很多人性化设计，感觉非常贴心。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车从外观到内饰，整体我都很满意，就是后备箱的打开高度对个矮的车主不是特别友好。
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| 【空间】 |
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空间：车内有很多的储物空间，首先就是在主驾驶位置，靠近门边有一个小储物盒，可以放行车证等，平时拿取也很方便，并且中间扶手箱也很深，可以放一些随身物品，并且在中控位置有一个镂空的储物空间，可以把随身的小包放在里面，而且里面还有可以充电的地方，非常的实用，把能利用的地方都利用上了。乘坐空间也很舒服，主驾驶位置的腿部空间很充足，不会觉得拥挤，我身高182，坐进车内不会觉得压抑，而且头部也有一些空间，因为车顶的天窗，让乘坐起来不会觉得心情压抑，后排的腿部空间也很大，而且腿部的承托性也很好，长途旅行不会让人觉得很疲惫。后备箱的储物空间真的很大，而且打开的角度也很大，可以放一些大件物品，正好夏天来了，可以装上露营装备，来一场说走就走的旅行。
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| 【动力】 |
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动力：这款车的动力安全可以满足日常所需，起步非常平稳，并且当你踩下油门的时候，你可以感受到它的强劲动力，有一种往前冲的感觉，在换挡的时候顿挫感也不是很明显，让驾驶很舒服，并且超车也非常轻松，推背感十足，在转弯的时候非常平稳流畅，而且搭配车内一体式的运动座椅，长途驾驶也不会觉得累。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：这款车采用的是2.0T发动机，在动力上驾驶感受很好，我开车经过了学校路段，并且也遇到大堵车的状况，油耗大约在9.4个左右，对于这么重的车，这个油耗我还是很满意的，并且我个人比较喜欢急加速，所以可能也对油耗有一些影响。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这款车的前脸还是采用红旗家族式的设计，但是不同于以往的红旗，这款车更加运动时尚，更有朝气，更符合年轻人的气质，车灯设计也更加的炫酷，采用了溜背式的设计，让运动感十足，搭配帅气的黑色轮毂，显得更有气场。车身侧面线条简约大方，从车头延伸到车尾，感觉一气呵成非常流畅，车门把手采用了镀铬装饰，让车身侧面也不单调，贯穿式的尾灯让尾部看起来很时尚，并且尾部微微翘起，运动范十足，排气孔采用了双排设计，凸显了这款轿跑的运动气质。
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| 【内饰】 |
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内饰：坐进车内首先就感受到一体式真皮座椅的舒适性，包裹性很强，长时间驾驶也不会觉得累，并且中控超大的屏幕让内饰更显豪华，操作系统也很流畅，屏幕更大，导航查看地图更加方便。车内还采用了碳纤维，坐进车内，感觉非常的年轻时尚，并且还采用了换挡拨片，让驾驶体验更好，出风口的造型设计很新颖，镀铬装饰条围城一圈，让出风口更有立体感，在中控屏幕下方还有空调控制按键，采用了实体按键，并且还有略微凸起，让驾驶中操控空调也可以得心应手。后排中间扶手位置的水杯架我觉得设计的很小巧，轻轻一按就直接旋转打开，非常有仪式感。
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| 【性价比】 |
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性价比：红旗最打动我的就是拥有四年十万公里免费保养政策，并且还提供免费救援服务，这样可以节约车主不少的用车成本，而且购车方面还有各种优惠政策，对于刚刚步入社会的年轻车主很友好。
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2023款 2.0T 致臻版
春城之光 2023-06-16 12:51:54
发表 | 购买地点 | 长春 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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做一款资深的红旗车爱好者，终于可以来一探h6的究竟了，心情非常美丽。本来特别喜欢红旗车，之前的h5,h9就一直关注着，这次的h6真是让我眼前一亮，首先这个车的颜值非常在线，流畅的线条，溜背式的设计，运动风拉满，非常有跑车的气质。在就是这个车的动力非常猛，红旗h6搭载2.0T发动机，最大功率251马力，峰值扭矩达到380N-m，8AT变速箱，零百加速7秒以内，这个数据真是非常抢眼了，已经完爆市面上同级别的很多车了。红旗h6还有一个优点就是他的空间，前后都非常宽敞，而且这个车是个大掀背，后备箱空间非常出色。
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| 【最不满意的一点】 |
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我觉得这个款车比较小众，买b级车的人很多追求的是沉稳大气，这款车还是比较年轻化的，另外现在新能源的车比较流行。
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| 【空间】 |
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空间：主驾驶和副驾驶的空间都很大，头部空间很宽裕，个头高点的男士也没有压力。后排的空间可以跷二郎腿，坐着还是比较舒服的，头部的话不能个头太高的人，正常1.8米以内的完全可以。后备箱是个亮点，放平的话，1.7左右的个头的人随便躺，这有点出乎意料，本来我以为只有小孩可以，没想到自己躺上去也够用，很惊喜。平时不放平的话目测能装两个大号拉杆箱，一般的需求我觉得还是能满足的。
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| 【动力】 |
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动力：我平时开车比较喜欢突然加速，不喜欢等待时间，就比如快到红灯的时候我才会踩刹车，红灯结束马上启车，这对车的灵敏度要求就比较高，反应慢的我一下就能感受出来。这款车真的不错，突然给油没有等待时间，一下就能开出去，速度是真的快，刹车时也没有卡顿，直接就停下，不会拖拉很久。我还特意试了一下加速转向，没有延迟，直接一个弯就过去了，真是非常完美。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗官方的数据6.5L/100km和6.8L/100km，我感觉可能会略微高一点，毕竟路况不同，使用不同，环境不同，这些对油耗都有影响。我们北方来说，冬天就是比夏天的油耗大，这个油耗b级车里还是可以接受的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：外观对比红旗其它车型有突破，虽然前脸还是格栅设计，但是两边的灯明显不同了，就是这个变化让整个车看起来都不一样了，动感十足，特别有运动感，年轻人应该特别喜欢。车身的线条流畅，设计感十足，腰线还加入了分段设计，前侧的腰线顺应着前轮拱的弧度略有下沉，而后段腰线从B柱区域发源并向后延伸，与略微上扬的侧裙线结合，更加增添了侧面的层次感。尾部采用了中置双出排气结构，同样增加了运动感，整个车看起来就是年轻化和运动化的结合，时尚又不失大气。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰第一眼看上去就是奢华，超大的中控显示屏，我在别的国产车中从来没见过，真是越看越喜欢。多层布局让红旗H6的内饰看起来层次感很强，标准的“T”字台功能布局合理，干净整洁。在用料方面，这辆红旗H6表现非常抢眼。碳纤维、镀铬、皮质多种材质组合在一起时，高档扑面而来。粗壮的平底方向盘提供了绝佳的握持感，上半部为碳纤维，再配上红色缝线和麂皮材质，进一步提升运动属性，底部正中同样可以找到一抹红色，与车头的红旗LOGO相呼应。红旗H6的天窗很有特点，没有采用全景天窗设计，而是一个较大尺寸的外开启式天窗。
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| 【性价比】 |
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性价比：现在有个活动能减1500，别的政策暂时没有，如果贷款的话合适，可以免息，还有进一步的优惠。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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2022年红旗的年销量为31万辆，所以同比增长3%，但距离去年设下了45万目标啊，还是有所差距的，但今年你们知道红旗给自己立下什么目标了吗？确保50万辆，力争60万辆，好家伙，这直接是去年实际销量的两倍了。所以未来达成这一目标啊，红旗首先啊要做到让自己的产品矩阵更全面，其次呢，要增加细分领域的战略车型才行。当然比起以前，一汽集团也表示2023年将会以红旗为发展标杆，而现在登场的红旗H6，到目前为止我们也能够感受到红旗居然开始引起年轻主力军的目光了，所以在设计上自然是没有墨守成规的，但针对一台年轻人的运动轿跑，它究竟是不是徒有其表呢？让我们一起开上它去路上感受一下。
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| 【最不满意的一点】 |
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1.车机流畅度一般。
2.没有四驱版本。
3.后备箱没有从外面打开的按钮。
4.没有电动或者混动版本。
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| 【空间】 |
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空间：前排空间很大，175身高的我调好坐姿之后，整个头部腿部空间都很足。来到后排，头部的空间表现却让我有些惊讶，作为一个运动溜背式的造型，它的头部空间啊居然没有受到多大的影响，我身高一米七五，大家可以看到我的头部还有两左右，前排调至B柱，我的腿部空间也有四圈以上，不愧有着2920的轴距。
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| 【动力】 |
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动力：先来简单聊聊这台车的参数啊，这台车搭载了一台2.0T的高低功率发动机，今天我们拿到的是一台高功率版本，最大功率一百八十五千瓦。在舒适运动模式下，红旗H6的表现，可以说是完全不同，首先啊，舒适表现，是具备豪华感的，在舒适模式下，由于车辆有着较为丰富的这个低扭表现，我们只需要轻踩一脚啊，动力响应还是比较迅速的，起步很轻快。加上这套八变速。就像悄无声息的换挡啊，加速线性，包括这个转向也挺轻盈的，这种感受啊，依旧是红旗品牌底子里的那种优雅能从容。不过在经济模式下，动力就稍微热了一点，可以切换看看，而且这个变速箱的这个衔接啊，过程中会稍微迟缓一点。底盘方面，由于红旗H6配备了CDC可调阻尼悬架系统新能够根据路况以及车辆的模式进行一个主动调节，像现在我们在舒适模式下，整个调教是偏软的，所以对于这种细碎颠簸的过滤或者是较大坑洼的减震效果还是挺明显的，在进行一个快速变道或者是过弯的时候啊啊也能够感觉到它对侧倾的一个抑制作用，而当我们切换成运动模式的时候，这台车就像是坏了一个性格一样，整辆车完全可以用激进来形容了，转向精准，变速箱的响应积极，并且降档迅速，一瞬间就能带来十分充沛的动力。官方宣称，H6的百公里加速只需。要6.8秒，我们现在无法实测，但性能感受啊的却显而易见。在运动模式下，整个底盘的悬架也会变得更硬，在快速过弯时支撑性和韧性会变得更足，悬架的回弹啊相当干脆，车辆也就不会有那么多侧倾的表现了。不过运动模式下的底盘其实比我预想中的要硬一些，舒适性当然也不能再用家用中型车的标准去衡量它了。这么看来，我旗H6真的是倾向于运动这一边，至少它不是外强中干的样子。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：官方油耗为6.5L/100公里，试驾的距离不远，又一直在切换模式，所以没办法测试出油耗，按以往2.0T车型的日常来看，油耗应该在 7-8之间吧，后续在考证。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：首先呢，你还是能认出红旗的家族化设计的，大尺寸的直部式进气格栅，中间延伸的红色饰条搭配全新的灯组造型，即便啊它俯冲低趴的车头不同于以往的规整昂扬，但属于红旗品牌的豪华盖也依然在线。车身侧面呢，采用了双腰线和溜背的造型，并且啊，用上了先背尾门，红旗居然出了掀背尾门，但既然都这样了，如果再配一个无偏框车门，岂不是更锦上添花了啊，尾灯组啊，也是家族式设计的样式，不过在这里我想提一嘴啊，不论是H9还是H5的尾大都是一体式贯穿的，其实是有些臃肿的，但在H6这里，它做了一个分体的，所以视觉上会轻盈很多。还有H6的双出排气，市面上我们见到绝大多数的中型轿车啊，轿跑或者是一些豪华车型，他们的排气往往都是坐在两侧，大概因为这样子能让视觉上变得更加的宽大，但H6呢，它采用的是一种像是那种性能跑车的中置双出设计，所以说这台车对于它的一个运动化的取向是非常果决的，也大大提高了它的辨识度。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰呢，要我说内饰也是足够用心的，运动化方向盘，换挡波片，这里的碳纤维那里的碳纤维，运动座椅，亮色线条，你能想象这些出现在红旗的车里吗？而且啊，这些啊，都是基于家族化设计新增的元素，所以啊，豪华感同样在线。中控的这一块12.6英寸的液晶中控大屏，之前我们在H5身上也感受过了，操作便捷，视野宽过，功能也算丰富，唯一不足的就是流畅度以及语音的响应性，跟新势力相比啊，还是有些差距，虽然瑕不掩瑜，如果能稍作升级啊，会更受年轻消费者的青睐。之所以说是瑕不掩瑜啊，一是因为它的实体按键都没有缺席，二是因为H6舒适性配置是真不错，座椅按摩、通风加热都安排，氛围灯空调箱氛系统也都有，还有这套音响是单拿的，后排的头顶都给按了两个喇叭。
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| 【性价比】 |
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性价比：它的价格在19.28到24.98万元，从价格定位上来看，它比H5要高出个半档，一方面它给的确实更多，另外一方面针对这个细分市场，红旗H6也更有优势，它全新都是燃油车，首先定位就非常的精准，面向的就是那些追求个性的年轻人，他们对于产品的考量更为全面啊，对性能又有所需求。并且我们不要讲什么情怀了，因为H6已经颠覆了红旗品牌原有的端庄和优雅，所以这一波群体，一定是相信国货的力量。不过现在燃油车市场是什么样的，大家也都见证了，这风风火火的上半年，什么降价几万必买的言论啊，我觉得也不必去探究了，因为从设计、动力，用料、尺寸来看呢，你去和合资B级车对比，都是不讲武德的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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如果你手头正好有20到25万预算，想买一辆B极轿车，要求它空间大、配置全、动力足的话，很多人第一时间脑海中浮现车型可能有雅阁、天籁、凯美瑞或者是亚洲龙、别克君威、君悦这样的车型，如果对这款车再有一些颜值上的要求的话，可能很多人会把聚焦点集中在阿特兹或者像大众CC这样车型上，如果在要求这款车有掀背尾门、中式排气、溜背造型这样的一些具有减龄感的设计元素的话，很多人的脑海中就没有答案了。如果再要求这款车能够提供2.0T加8AT的动力，透明底盘，整车OTA一体化的运动座椅，可以有座椅通风、座椅加热、座椅按摩这样的功能，同时，这个车的品牌形象一定要高端大气，大敞出品，走到哪里多少人高看一眼的豪华风尚轿车。如果你有这样的购车需求的话，那么全新出品的一汽红旗H6几乎是你唯一的选择。
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| 【最不满意的一点】 |
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1.没有四驱版本，顶配都没有四驱版本。
2.顶配次顶配，差的配置不多，价格挺多。
3.速度快起来，噪音比较大。
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| 【空间】 |
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空间：红旗H6车身尺寸长宽高分别为4990，1880和1455毫米，轴距是2920毫米，达到中级车中上游水平。前排空间很足，跟正常的B级车基本一样。后排空间，腿部空间是十分宽裕的，2920毫米的轴距跟竞品相比也是颇有优势的，头部空间经过设计师的挖掘，表现还不错，没有因为溜背式的造型而为难后排乘客的乘坐体验。
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| 【动力】 |
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动力：我今天驾驶这款车，是2.0T高功的顶配的这么一个车型，然后从参数讲的话，它的0百加速成绩达到6.8秒，这是一个非常不错的成绩啊，在同级竞争对手来说也是一个非常能打的成绩，大家都知道，宝马三系那个车的话也需要7.3秒。与之匹配的变速箱呢，是爱信的8AT的这么一个比较成熟的一个产品，总体感觉就是动力衔接顺畅，然后表现是游刃有余这么一种感觉。悬挂系统采用的是前麦弗逊后多连感式这么一个结构，那顶配车型的话还提供了这个悬挂软硬的一个调节的功能，如果你喜欢自己去控制这个软硬程度的话，可以从菜单里去选择运动均衡或者是柔软啊，其实我个人感觉区别不是特别大。悬防系统本身是提供一个实时监测的这么一个功能，它可以根据你的这个路况，还有车身的姿态，间隔两毫秒进行一个数据的读取，各个传感器的参数汇总到这个系统当中，进行一个悬挂系统实时的响应，这样的话你在高速或者是连续过弯等这种不同的这种状态下，车身都能保持良好的一个平顺性，还有一个姿态的控制。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗方面可能是大家比较关心的，我当时开的时候好像不是经济模式，所以现在没法跟大家分享一个准确的数据，但是从我现在拿到车之后，现在参数表的显示，每百公里油耗7.7升，路上并没有堵车，油耗表现还不错。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：车身侧面和后尾讲解
车身侧面，三个重点信息要跟大家分享，第一是红旗H6勇往直前的侧面姿态，侧面依然沿用红旗品牌使用的风吹过旗帜形成的自然且有生命力的曲面双腰线设计，优美且动感，彰显昂扬挺胸之势。第二是旗开得胜的侧膝标形态，轮廓像一面飘扬的旌旗。第三就是红旗H6采用运动车型最优天窗方案，单片外滑，受溜背造型影响无法应用全景天窗的情况下，实现了内部开口的最大化。此外还有一点就是设计非常有个性的轮圈造型，目前的配置表显示有245和225两种宽度的轮胎，分别匹配不同配置的车型，据说上市后还会有17英寸缺气续形轮胎可选，但不知道选装费用会是多少。来到车尾我们能够看到哈，这个羽翼伸展的尾灯，从造型上来看的话，是上下分层的这种设计，而且整个设计的这种感觉是跟车头的大灯是遥相呼应的这种一种设计的理念。再往下看中置排气对这个造型的话，可以说是这款轿上身的点睛之笔啊，从后尾部看上去的话，它这种运动气息会更加的凸显，整个车尾的造型的话，你能看得出是层次分明，其实这个线条的话，它是红旗的这个设计师对中式建筑线条的一种深层次的再演化，需要大家去静静的欣赏。车牌是布置在了保险杠的上边。
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| 【内饰】 |
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内饰：首先坐进车里的第一感觉就是这个车的设计啊，科技感跟豪华感都非常的强，首先来说科技感哈，一进入车内的话，驾驶员能够首先看到的是眼前的这个10.98英寸的HWHUD的一个显示器啊，刚才我试一下功能上还比较多，导航的这些显示都能在这个眼前显示，再往下呢，是12.3英寸的全液晶的数字仪表，而且这个画面真的是非常细腻啊，就是改变了我对之前这个品牌稍微有些粗糙做工这这种印象，中控屏的这个屏幕呢，是比较特殊的，它的尺寸是12.6英寸，但是它的比例呢，是一个4 : 5的这么一个比例，所以它更接近是一个竖屏的这么一种感觉，这块大屏其实还有几个特点啊，第一来说呢，就是它是一个大视角的屏幕，就是你驾驶员从哪个角度去看的话，都是比较清晰的，第二呢，它的材质跟工艺呢，就经过了一些比较特殊的处理，它所以会更耐磨，而且防指纹，这种功能会更好一些，那第三就是采用的交互式卡片式的这么一个UI的设计，所以它的用起来并流性也会更好一些。
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| 【性价比】 |
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性价比：就目前呢，这款车的价格是19.28万元到24.98万元这么一个区间，不知道以后会不会在价格或者其他方面能给我们一些惊喜，就是厂家优惠政策或者经销商的优惠政策会不会多一些。
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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个人认为，红旗H6出现的意义远大于产品本身，虽说就目前来看该车的销量成绩不是很理想，但确实让消费者看到了红旗的另一面。也有一些需要提升的地方，但整体产品力也不差，更重要的是成功解锁红旗之前从未涉及过的领域，为品牌接下来的产品布局开了一个头，预示着今后的红旗会继续积极拓展自己的产品线，与时俱进的提升自身造车实力。用事实证明，虽然自己传统但并不是不懂变通，至于面对红旗H6，不论他人评价如何，一切还要看个人喜欢与否以及经济实力。
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| 【最不满意的一点】 |
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1.价格定位都太高了，尤其顶配车型。
2.后盖外面没有直接打开后备箱的按钮。
3.这么运动的车型，怎么可以没有四驱版本的。
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| 【空间】 |
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空间：比起H5更容易激起人们的驾驶欲望，前排运动一体式座椅对人体拥有不错支撑性，这点同样很受年轻人欢迎。后排空间表现符合自身定位，头顶因为受到溜背造型的影响，多少还是有些局促，再加上头枕尺寸偏小，长时间乘坐多少还是有些不舒服，比起家用更适合当作个人代步车。
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| 【动力】 |
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动力：红旗H6在动力方面标配2.0T发动机，分为高低功率两个版本，只有入门级版本是低功率，动力输出跟红旗H5 2.0T是一样的。而高功率版本的动力输出跟H9是一样的，标配8AT变速箱，相比于H5，红旗H6的动力输出和储备确实得到优化，高功率版本的百公里加速度仅需6.8s，它的动力非常符合它的外观设计风格，毕竟作为运动车型，动力还是非常重要的。对于日常出行来说，舒适模式下的动力输出已经足够了，运动模式下，动力响应更加灵敏。底盘调校手法依旧偏舒适，与常规家用车相比，确实拥有更加出色的操控乐趣。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗虽然采用的是2.T发动机，但是红旗H6的油耗居然非常可观，低于业内平均的水平，非常难得。据测评车手透露，红旗H6的城市油耗大约在7- L /100km，而高速公路的油耗则在6L/100km左右，非常环保节能。这个油耗可能是理想的状态，日常状态下，城市路况，估计在8个油左右吧，高速应该6个左右就够了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：车头向下低趴，标志性直瀑式前格栅加入雨滴样式装饰点，两侧LED大灯采用矩阵布局，点亮之后拥有更强科技感。车身侧面既有悬浮车顶也有大溜背，车身尺寸基本跟H9一样，只不过在流线型设计手法的衬托下，看起来比H5秀气不少。车尾整体基调大差不差，只不过贯穿尾灯更细长，同时融入分体式设计，两侧灯组更具有流动美感。当然最让人惊讶的是设计了中置双出排气口，不少消费者表示还是接受不了这点，但是更多人还是觉得这个设计非常酷的。
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| 【内饰】 |
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内饰：红旗H6的内饰设计布局与H5保持高度一致，只是通过改变细节来提升运动气息，所以比起外观更容易让人接受。T形中控台层次分明，竖状中控屏就是它的对称轴。部分区域加入碳纤维面板点缀，方向盘也采用平底式设计，并且高配车型还加入了异色装饰条，内饰还是很高级的，科技感十足。
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| 【性价比】 |
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性价比：19.28-23.98万元的区间，看上去价格偏高，毕竟很多老司机这个价格都会去买合资品牌了，但是红旗有情怀，而且现在技术又过硬，车子完全对得起这个价格，并且后期肯定会有优惠政策的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
