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预约试驾 询问底价 本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版 19.49万 26.39万
4.57分

本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版

本田CR-V限时优惠 目前11.69万元起售

优惠条件：店内上保险店内贷款店内置换需购买精品需购买礼包

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最高降价车型
基本参数
厂商 东风本田 级别 紧凑型SUV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2023.06 最大功率(kW) 158
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.0L 150马力 L4
电动机(Ps) 184 变速箱 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4703*1866*1690 车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) 177 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 6.44 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1690 轴距(mm) 2700
前轮距(mm) 1608 后轮距(mm) 1623
接近角(°) 17 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1821
最大满载质量(kg) 2350 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 13.9 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 150 最大功率(kW) 110
最大功率转速(rpm) 6100 最大扭矩(N·m) 183
最大扭矩转速(rpm) 4500 最大净功率(kW) 110
燃料形式 油电混合 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 335
前电动机最大功率(kW) 135 前电动机最大扭矩(N·m) 335
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 锂离子电池 电池能量(kWh) -
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 -
快充功能 - 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/55 R19
后轮胎规格 235/55 R19 备胎规格 无
车型口碑
4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版
A万能修A  2023-08-15 21:12:07  发表
购买地点济南购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年8月油耗6.5 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
1.空间比较大，空间利用是本田看家本领，我身高175，前排调整到舒适坐姿，后排自己可以盘起腿来，虽然不像冠道和URV那么夸张，但家用足够用了。 2.油耗低而且只需92号油，平时主要是市区里上班送孩子上下学，最低单程油耗开到过3.4，目前总计行驶600公里，平均油耗6.5L/100KM，与标称6.44非常接近，开到6升以内应该问题不大这还是四驱，如果是两驱版本还能更低。 3.配置高，360影像，流媒体后视镜，L2级自动辅助驾驶，抬头显示器，12喇叭bose音响，座椅通风加热，驾驶位座椅记忆，感应电尾门等等高科技配置使驾驶更安全，还自带etc后视镜还集成了行车记录仪更便捷易用。 4.外观漂亮，顶配特有的19寸黑色轮毂很好看，混动特有的皓月白非常亮，中网以及车辆下边缘黑色钢琴烤漆非常有质感。
【最不满意的一点】
1.噪音确实略大，发动机运行时跟同级别车相比噪音略大，以前开A级车，感觉隔音比老车好些，可以接受。 2.车机系统不能使用carplay,只能用百度的carlife。使用感觉确实一般，可能还不是很会用，车机也不支持安装常用软件，拓展性一般。
空间：空间设计出色，非常够用 ☆ 空间设计亮点：扶手箱空间很大，换挡区域前无线充电区域很易用。 乘坐空间：头部腿部横向空间充足
动力：非常平顺，感觉不出各种驱动模式切换，运动模式提速非常猛，日常驾驶标准模式就足够了。转向精准，指向清晰没有虚位，空调制冷非常快，刹车很线性。
油耗：用车主要是市区伴随城市快速路，市区内频道启动，模式主要是EV模式，油耗很低，快速路发动机一般启动，油耗略高于城区 开空调油耗：略有提高，具体差多少没在意
外观：前脸还是比较精致，真车比网图要好看，腰线很直很硬朗，尾灯比较有辨识度，
内饰：用料做工还可以，座椅填充物不是很厚实，打孔真皮皮质不错，坐感舒适，第二排座椅坐垫比较长，对大腿承托足够，靠背可调角度，前后还可以调节，具备这个功能的同级别不多。因为是夏天座椅加热没试过，座椅通风功能很不错。
性价比：都说顶配比次顶多3万性价比不高，但有些配置不好加装，比如bose音响，流媒体后视镜，抬头显示，还有我最喜欢的19寸轮毂，喜欢，价格可以接受就买了，不考虑保值和性价比
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
后方碰撞预警 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变转向比 ●
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
并线辅助 ● 车道保持辅助系统 ●
车道居中保持 ● 道路交通标识识别 ●
自动变道辅助 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
感应后备厢 ● 电动后备厢位置记忆 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 转向辅助灯 ●
车前雾灯 - 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪 ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 按键式换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
HUD抬头数字显示 ● 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
ETC装置 ● - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● BOSE 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
负离子发生器 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.57 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版
A万能修A  2023-08-15 21:12:07  发表
购买地点济南购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年8月油耗6.5 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
1.空间比较大，空间利用是本田看家本领，我身高175，前排调整到舒适坐姿，后排自己可以盘起腿来，虽然不像冠道和URV那么夸张，但家用足够用了。 2.油耗低而且只需92号油，平时主要是市区里上班送孩子上下学，最低单程油耗开到过3.4，目前总计行驶600公里，平均油耗6.5L/100KM，与标称6.44非常接近，开到6升以内应该问题不大这还是四驱，如果是两驱版本还能更低。 3.配置高，360影像，流媒体后视镜，L2级自动辅助驾驶，抬头显示器，12喇叭bose音响，座椅通风加热，驾驶位座椅记忆，感应电尾门等等高科技配置使驾驶更安全，还自带etc后视镜还集成了行车记录仪更便捷易用。 4.外观漂亮，顶配特有的19寸黑色轮毂很好看，混动特有的皓月白非常亮，中网以及车辆下边缘黑色钢琴烤漆非常有质感。
【最不满意的一点】
1.噪音确实略大，发动机运行时跟同级别车相比噪音略大，以前开A级车，感觉隔音比老车好些，可以接受。 2.车机系统不能使用carplay,只能用百度的carlife。使用感觉确实一般，可能还不是很会用，车机也不支持安装常用软件，拓展性一般。
空间：空间设计出色，非常够用 ☆ 空间设计亮点：扶手箱空间很大，换挡区域前无线充电区域很易用。 乘坐空间：头部腿部横向空间充足
动力：非常平顺，感觉不出各种驱动模式切换，运动模式提速非常猛，日常驾驶标准模式就足够了。转向精准，指向清晰没有虚位，空调制冷非常快，刹车很线性。
油耗：用车主要是市区伴随城市快速路，市区内频道启动，模式主要是EV模式，油耗很低，快速路发动机一般启动，油耗略高于城区 开空调油耗：略有提高，具体差多少没在意
外观：前脸还是比较精致，真车比网图要好看，腰线很直很硬朗，尾灯比较有辨识度，
内饰：用料做工还可以，座椅填充物不是很厚实，打孔真皮皮质不错，坐感舒适，第二排座椅坐垫比较长，对大腿承托足够，靠背可调角度，前后还可以调节，具备这个功能的同级别不多。因为是夏天座椅加热没试过，座椅通风功能很不错。
性价比：都说顶配比次顶多3万性价比不高，但有些配置不好加装，比如bose音响，流媒体后视镜，抬头显示，还有我最喜欢的19寸轮毂，喜欢，价格可以接受就买了，不考虑保值和性价比
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