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预约试驾 询问底价 别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座 39.99万 41.99万
4.50

别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座

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基本参数
厂商 上汽通用别克 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.04 CLTC纯电续航里程(km) 138
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量百分比 - 最大功率(kW) 292
最大扭矩(N·m) 580 发动机 1.5T 180马力 L4
电动机(Ps) 218 变速箱 2挡DHT
长*宽*高(mm) 5219*1878*1807 车身结构 5门6座MPV
最高车速(km/h) 180 官方0-100km/h加速(s) 7.8
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1807 轴距(mm) 3088
前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626
接近角(°) 13 离去角(°) 14
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 6
油箱容积(L) 73 后备厢容积(L) 514-851
整备质量(kg) 2390 最大满载质量(kg) 2980
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 180
最大功率(kW) 132 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 250 最大扭矩转速(rpm) 1500-4500
最大净功率(kW) 127 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 330
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 330
系统综合功率(kW) 292 系统综合功率(Ps) 397
系统综合扭矩(N·m) 580 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 江苏正力 CLTC纯电续航里程(km) 138
电池能量(kWh) 24.4 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 - 快充功能 -
高压快充 支持 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 2挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18
后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 陆尊 奢享版 6座
贝某人  2025-01-18 03:05:46    发表
购买地点日照购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
必须是那个超神的礼宾灵动岛台,设计师加鸡腿这岛台能前后滑动,用的是首创的隐藏式电控滑动单元,一下能滑260mm。上次我去商场,车位特别小,车门根本打不开。但有了这滑动岛台,我直接从副驾那边出去,轻松解决尴尬。而且它让二排通行空间变大,老人小孩上下车都更方便。要是下雨天,主副驾驶还能在车里换位置,简直不要太贴心。 这岛台还集成了好多实用功能。杯托能根据需要收起来或者弹出来,不占地方还好看。无线充电功能超实用,不管坐前排还是后排,手机随手一放就能充电。还有那个冷暖箱,夏天能冷藏饮料,冬天能保温咖啡,一年四季都好用。 它的材质和细节处理得特别好。拉丝面板看起来就很高档,摸起来也很有质感。周边是真皮包裹,手感特别舒服。冷暖箱两边都能打开,拿东西很方便。岛台下面还有个大储物空间,放个背包、电脑啥的都没问题,上面还有防滑垫,东西不会乱跑。
【最不满意的一点】
GL8虽好,但后备箱真的小!这空间几个行李箱一放就满了,更别说带孩子出门婴儿车了。日常采购,稍微多买点东西就装不下。别只看它外观大气,这短板太影响使用,入手前可得想清楚!
空间方面真的没得说,整体宽敞到超乎想象。第二排座椅堪称“头等舱”,腿部、头部空间都特别宽裕,不管是葛优瘫还是跷二郎腿,都轻松自在。而且第二排到第三排的过道也很宽敞,老人小孩在车内走动完全不费劲。后排是我媳妇拍的,身高160,腿部将近三泉的距离了
由1.5T发动机、电机和奥特能插混电池组成的动力系统超给力!综合最大功率397马力,综合最大扭矩580牛米,百公里加速只要7.8秒。实际开起来,起步加速特别轻盈,动力响应又快又平顺。系统会智能选择能量模式,切换的时候毫无痕迹。高速超车轻轻松松,动力随叫随到,后劲十足。 前麦弗逊后多连杆悬挂的配置,在高速过起伏路或小飞坡时,弹簧和悬挂配合得恰到好处,车身姿态控制得很好。处理颠簸时,底盘整体性很强,没有松散的感觉。而且车内隔音降噪做得超棒,高速120km/h巡航,风噪和路噪都特别小,超安静。 L2+级智驾系统真的很实用。LCC车道居中智能巡航系统和ILC指令变道辅助等功能,监测灵敏度超高,辅助力度一点也不突兀。前车减速、跟车起步加速都很柔和,长途驾驶轻松不少。
销售说标准续航138km,可一到冬天,直接打骨折,也就跑80km左右 就拿我来说,平时基本都在市区用车,这续航短得太影响生活。两天就得充一次电,每次充电都得专门找时间,真的好麻烦。 要是这车续航能达到200km,那体验感直接起飞。不用频繁找充电桩,也不用时刻焦虑电量。真心希望厂家能重视续航问题,做出改进,这样销量肯定还能往上冲!
全系“艾维亚”设计风格,飞檐展翼车头搭配点阵式格栅,气场一下就拉满了。贯穿式光幕分体大灯有6种照明模式,好看又实用。一体式隐藏门把手自动弹出,仪式感十足。A柱下方的“艾维亚”标识搭配镀铬饰条,高级感爆棚。车尾立体“回旋镖”样式的贯穿式尾灯很吸睛,18英寸银黑切削工艺轮圈,配上普利司通静音轮胎,时尚又贴心。
6座版第三排独立座椅还支持通风/加热,7座版第三排一体式座椅可放倒,灵活又方便。白色调加上大面积Nappa真皮材质,触感超棒,整个内饰温馨又豪华。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
美丽心情好了吗  2025-01-02 12:41:42    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年12月油耗6.9 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
对于别克GL8PHEV这款车子,最令我满意的地方是这款车子的舒适度,还有它的静音性。这款车子是属于插电混动类型的MPV,开起来真的非常舒适,过减速带也不颠簸,悬挂的调教也是非常软,其实我对于别克车子一直就是比较认可的。因为我家里之前就是开别克君威的,因为现在家里人口比较多,所以我想置换一辆mpv车型,我从2024年的4月份儿看到别克GL8陆尊PHEV这款车的上市。当时看了以后就感觉这款车子真的不错,我还是比较喜欢的。首先说我对于别克GL8车子的口碑我非常认可,还有当时看到说别克车辆,置换别克GL8车辆有25000块钱的补贴,更加心动了,并且还支持银行低息政策,当时我在网上看到的这个配置就是419900最高配。这款车子配置说实话是非常高的,赠送了上下车迎宾光毯,还有后排的吸顶电视,并且还有3万块钱的保值换购险种,还有首任车主的三电终身质保,对于这款车子,说实话,我真的是非常认可。当时第一眼看上去这款车的外形真的非常漂亮,和别克世纪这款车子非常像,只是感觉车子比世纪小一点,不过我非常喜欢他。再就是这款车子前脸还是延续了别克家族非常漂亮的设计语言,整体视觉呢也是非常有档次感。
【最不满意的一点】
我个人觉得别克GL8插电混动这款车子在外观方面来说确实不错,但是它也有吐槽的地方,我个人觉得它的隐藏式门把手虽然属于现在比较流行的一种设计,但是实用性比较一般,我非常担心在特别冷的雨雪天气特别不方便,我担心可能会冻起来。再有一点是这款车的纯电续航真的是太少了,138km纯电续航确实不够用,冬天的话跑不到100km,如果这款车子续航能达到200多,可能会更好一点。
整体空间还是比较大的。第二排座椅说白了非常宽裕,第二排到第三排相对比较宽敞,我选的是六座版的最高配,出去玩的时候家里每个人,每个座位都非常舒服。后备箱非常大,很宽,很深,可以放两个行李箱,一点问题没有。高度也是比较适合的。
这款车的驾驶感受可以说非常的轻盈。开起来真的非常好,提速也很棒。非常丝滑,一点不柔。
这款车的标准续航是138km,在冬天的时候也就跑100km。续航方面我需要吐槽一下,如果这款车的续航能达到200km可能会更好一点。像我在市区用车,平时两天就得充一次电,挺不方便的。
别克GL8陆尊PHEV这款车子外观设计确实非常经典。和纯油版的陆尊尺寸几乎是一样,并且外观设计的造型和别克世纪这款车子也非常像。非常沉稳大气,并且颜值非常高,前脸还是采用贯穿式的灯带。炫酷大灯,非常漂亮。整体车头显得非常霸气,拥有豪华感,还并且拥有传统典雅的这种气质,轮毂采用18寸的轮毂,车身整体尺寸符合要求,空间上足够用。后尾采用贯穿式的尾灯,确实非常漂亮。
内饰方面说实话。内饰比较漂亮,但是也有吐槽的地方,内饰一点不耐脏,如果这个内饰能设计成灰色内饰可能会更好一点,我家小孩子非常喜欢在车上闹。不一会儿就把车子的座椅弄脏了。当然我们要说一下座椅的内饰,他的设计还采用了非常质感的纳帕真皮材质,提升了乘坐舒适度和豪华感。并且GL8搭载的30寸6k一体弧面屏是非常好的亮点。还有灵动导台可以滑动前排空间非常的灵活。。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
熊孩子的好爸爸  2024-11-03 21:12:25    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年10月油耗7 升/百公里目前行驶869 公里
【最满意的一点】
比较满意的就是空间大,轴距长,开着真的很舒服。哪怕是第三排因为是分体的座椅,所以舒适度也说得过去。Mpv嘛肯定第一要素就是奔着舒服去的。一家四口人。偶尔再带上家里边儿老人六个座椅刚刚好。当时想七座和六座还比较纠结。但是考虑到最后一排座椅的舒适性还是选了六座,虽然少做一个人,但是自己想家用嘛,平常做满人的情况也比较少。然后这辆车配置真的蛮高的。科技配置比较多。平常也都能用的上。反正现在买车到这个价位。咱买的也是普通的品牌,不是豪华的车型。这个价格应该可以买到比较高的配置,还是挺满意的。 以前我就有考虑过gl 8这个车型,但是我自己开车对动力还是有点儿要求。纯燃油版的mpv车型大部分的厂家调教的都比较软,所以开起来的那种感觉动力就比较滞后。但是这辆车因为是插电混动只要是有电的情况下,哪怕你跑100,跑120,他都可以用纯电。虽然提速比不上那些混动的轿车和SUV,但是在mpv里面已经算是比较快的了。
【最不满意的一点】
这个车唯一一点儿我觉得不是特别好的地方,就是横向的空间稍微有点窄。座椅是航空座椅宽度比较宽所以中间剩下的那个23排的通道就比较窄了,如果体重稍微大一点儿,比较壮一点儿的人过去的话会比较费劲,小孩儿倒是没有什么问题。整个横向的空间如果能够再加宽5~6cm就会好很多。倒不用像世纪那些大型的mpv做的那么宽,将近两米的车身宽度。那样的车的话,在咱国内这种情况说实话,停车挺难的。但是现在的gl8这个车型确实是稍微有点儿窄。
空间:空间肯定没得讲啊。前排中间和第三排空间都很大。而且就算你整个车里边儿是满员的状态,它的后备箱也会有很宽敞的空间可以让你去放东西。有的mpv,对吧?你第三排坐了人之后,后备箱的空间挤压的就特别小,那种mpv我觉得买起来没有任何的意义首先你要能做人。第二点儿在做人的前提之下,你要能装东西。对吧?不然买这么大一个车说出去都让人笑话。
动力:驾驶感受,我觉得我要分2点说,第一点就说动力电机加上发动机,对于这台车来讲动力肯定是比较充沛的,而且加速很快。提速都没有任何的问题。这点儿是比较值得肯定的。但是第二点儿呢就是因为它是一台mpv车型,重心比较高,我平常之前也是开挂了轿车和SUV。也是第一次尝试去长时间的开这么一个车型所以我觉得横向对比下来的话,整个给我的一个体验还是要稍微差一点儿。我指的是操控这一方面儿,当然我肯定不会要求在一个mpv车型上有特别好的操控的体验,那就有点本末倒置了。
续航:我一年基本上90%多的时间都是在市区里边儿用,剩下那10%可能就是逢年过节回回老婆的老家那边儿可能跑的比较远一点儿,但是买了这车之后一次长途都没跑过。但是自从我上个月提了车之后,到现在加了一箱油,里边儿还得有小半箱,已经跑了将近900km了。因为我住的小区旁边儿就有一个充电站,晚上回家之后就跑过去充个十分钟,15分钟我也不把它充满。所以我开这车大部分情况下都基本上是在用纯电跑。至于他是不是一箱油能跑1000多km,这个咱也没有去实验过,也没有去试过。但是对我来说,纯电138的标准能跑个100左右吧,挺满意。
外观:外观线条很流畅,而且也挺年轻化的,比之前胖头鱼包括之前老车标的18,我觉得都要好看的多,最起码现在这列gl 8看起来整个车的话就比较有科技感了。而且我也是选了一个我自己比较喜欢的蓝色。这颜色在阳光比较充足的时候,光线比较充足的时候会特别的好看。而且在路上也是有一点点的回头率的。,我觉得大部分去看这个车的人应该就是觉得这个颜色比较好看,而不是因为这个车型嘛。
内饰:说实话车内饰做工肯定是可以算这个品牌的顶级了,但是白色内饰真的很不耐脏,也不知道为什么不可以让客户去选装一些相对颜色比较深的内饰。最起码你像这种家用比较多的,而且小孩儿不大的,更容易去打理。
性价比:性价比还算可以,就是买的时候除了置换补贴没有其他的优惠,刚好家里有一台改淘汰的老凯迪,直接就按照同品置换补贴给置换了,置换补贴政策还可以,我觉得以后应该会有优惠的!
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2024款 陆尊 奢享版 6座
魔术师yue  2024-10-08 15:34:44    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年10月油耗7.2 升/百公里目前行驶864 公里
【最满意的一点】
GL8陆尊PHEV这这款车感觉就是空间大一些,整个车的动力也感觉也挺不错的,最主要的是感觉现在需要换车了,这个车的空间够大,座位也够多,一家人用着比较合适一些,而且这款车也感觉过动力确实是挺强的看着是比较的轻松一些,公司之前就有一辆老款的GL8,感觉质量挺不错的,所以这次选择了别克车,整个车的价格现在也没什么优惠,但是确实质量挺不错的,因为这个车也是比较放心的,在此基础上,它的方向盘也挺轻便的,用起来是比较轻松,尤其是在急加速的时候,感觉车开起来特别的丝滑,提速也是比较快,也没有什么顿挫感,所以综合起来我是觉得挺满意的,而且我选这个车,也就是为了平时一家人出去玩,其他的时候大部分也就是在市区用用车所以要求也没有很高。
【最不满意的一点】
其实这个车目前来看的话,我倒没有什么特别不满意的,综合性比较强,而且就价格没有什么优惠,这点有点不算很如意吧!
空间还是挺大气的,而且这个车的乘坐空间比较的宽敞,而且第三排的空间利用率比较灵活,可以放到增加后备箱的空间,也可以作为乘坐空间使用,所以空间上还是比较的满意的。
这款车1.5T发动机配合电机运行开起来还是比较轻松的,而且方向盘这个助力是比较优秀的,用起来特别的轻松,根本不像一个MPV的感觉,这款车提速也是蛮快的,而且这款车动力也是比较的,平顺也没有什么顿挫感,车子开起来比较的稳定。
当时就是考虑到后期的用车成本才选择PHEV版,新车期间在7个来油吧,因为最近开车也不算很多,所以感觉这个油耗也差不了很多,一直在向下降,目前算是有点稳定了吧.
外观我是比较喜欢的,整个车身做的是比较的修长,而且颜值看着也是比较年轻化的,我最喜欢的就是侧面这个大轮毂,看着整个车又大气了不少,而且这个车的腰线设计也显得这个车更灵活了一些。
内饰做工也是比较不错的,前面的一体式大屏幕也让车子显得特别的稳重,车子整体的座椅也显得比较上档次,而且第二排座椅功能很多,整个车的功能及设施就是比较舒适的感觉,就是中控台的没有什么实体的按键,几乎都是触摸式的,很多功能设置都集中在屏幕里面,目前使用前面不是很习惯呢。
我觉得目前性价比还是挺不错的,而且这个车的优势最好的就是用着好,比较令人放心,功能性也比较的全面购车优惠:这款车价格上并没有什么优惠的,就是原来的价格,不过再给送了点东西。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
念xin1314  2024-09-21 21:20:48    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年8月油耗7.1 升/百公里目前行驶535 公里
【最满意的一点】
说起最满意的,那必须是舒适性啊,GL8舒适性嘎嘎好,减震也很不错 坐在坐后排也没特别颠簸,对于晕车人士那是相当满意(比如我)
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是现在的这个别克logo,说实话没之前的好看,没之前的大气
空间:对于空间,作为一名身高175?的我来说,第二排空间十分宽敞,就算把腿托升起来我这大长腿活动起来也是游刃有余,对于第三排空间,我和孩子在后边也不觉着挤。 我很喜欢前排和第二排座椅的这个杯托,不管是在开车还是带着孩子在第二排,娃的水杯都能放上,喝的奶,不怕洒了,娃随手扔的习惯,让家里的小轿车到处是奶渍。地毯的颜色我很爱,和白色相呼应,给人很干净的感觉。 看一下这个天窗,感觉可以说是天幕了,对于浪漫的人来说,白天打开看春夏秋冬的美景,晚上打开看满天繁星。贴合生活来说,打开真的很亮堂,出行时下雨看下雨感觉很惬意。 后备厢容积:后背厢的设计终于是纯平的啦!像一个小桌子,放什么都特别好归置,逢年过节放一些礼盒都很好放,有时候放辆自行车出去骑行也很方便的。
驾驶感受:驾驶起来,没有感受到顿挫感,很平稳,方向盘也很轻快,跑高速也很舒服,风噪声很小,因为车本身很重,没感觉到发飘~
续航:续航在夏天的时候会短一些,毕竟开空调也会耗电,春秋肯定会续航长一点
外观:外观线条很man又很柔和,商务的大气显的雷厉风行,线条的柔美又显的温暖人心。作为一名妥妥的外貌协会,买车当然也会看一下颜值这方面,直接长在了审美上。 车头造型:先说说前脸吧,这一款的中网相比较老款,我要喜欢一些,因为作为年轻人来说,这个比较张扬比较年轻化;说一下大灯,小眯眯眼,但很犀利,像单眼皮的霸总。LED大灯,就不用多说什么了吧,亮,照的远,宽,晚上行驶一会车的时候一点也不用害怕看不清楚路了。 车尾造型:后尾灯贯穿式的,不得不说设计师紧跟时代步伐,看车尾总体来说,方方正正显的整辆车都十分的大气,单看车头不如车尾显宽大。感觉车尾的设计让人远远看上一眼就知道,哦,那辆是别克gL8。
内饰:座椅当然舒服,腰部支撑很不错,本人腰不太好,长坐会不舒服,这个座椅让我感觉很舒服,不会疲惫
性价比:整体来说性价比高的,买车当然也对比过很多车型,有考虑过L9,塞纳,其实我对象刚开始也左右摇摆不定,但销售很热情,而且很专业,在试驾试乘中体验很好,就绝对选择这款了。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
对车不懂哦  2024-09-18 18:04:52    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
在武汉车展现场看到别克GL8陆尊插混有白色和蓝色2款,GL8的颜值真的没话说!蓝色很贵气,整个车让人看着很贵的感觉,流线型的车身,霸气的前脸,开出去回头率超高,白色是珍珠白,阳光照耀着闪闪星星,内饰更不用说了,看起来都很有钱的感觉。世纪不愧是大哥,真是有大哥风范,Gl8陆尊大气的头脸,GL8公务舱在展车上是放的金色的,颜色独一无二,不管是接送客户还是周末全家游,GL8那大气的设计,让你轻松切换各种场合,简直就是移动的小豪宅 坐进GL8的那一刻,你会被它的豪华内饰所征服。皮质座椅,柔软舒适;超大的空间,即使是满载也不觉得拥挤;再加上那些高科技配置,比如大屏幕导航、氛围灯,简直是把家搬进了车里。 快来车展看车模吧,快来偶遇呀,看完车展去江汉路逛一逛,晚上看看烟花?完美的武汉中秋之旅 #别克GL8卫冕8月MPV销冠 #GL8PHEV累计订单突破2万台
【最不满意的一点】
价格还没有优惠,就有一个置换补贴比较高,但是要GL8家族的车
空间:GL8陆尊PHEV主驾驶空间很大,这款车让开车的人不只有当司机的感觉,不仅继承了原车型在空间、舒适度以及安全性等方面的优秀特质
动力:GL8陆尊PHEV采用了一套由高效汽油引擎和电动机组成的插电式混合动力系统,官方数据显示纯电续航里程可达110公里左右,足以应对日常通勤或短途出行。实际驾驶过程中,低速行驶时几乎完全依靠电力驱动,车厢内异常安静,仿佛置身于纯电动车型之中
续航:别克官方数据纯电续航达到138km,综合续航更是高达1370公里
外观:武汉车展上别克GL8家族都露面了,陆尊插混有蓝色和珍珠白,店里试驾车是白色,GL8陆尊PHEV在外观上延续了家族式的优雅与大气,标志性的飞翼式前脸搭配犀利的大灯,彰显了别克的经典美学。而作为新能源车型的独特标识,车身多处点缀的蓝色元素,不仅凸显了其环保身份,也让整车看起来更具科技感与未来感。尤其是充电口巧妙地隐藏于左前翼子板处,设计得既实用又不影响美观
内饰:进入车内,GL8陆尊PHEV的内饰设计让人感到宾至如归。高档的皮革包裹座椅、精致的木纹饰板以及大面积软性材料覆盖,营造出了浓厚的豪华氛围
性价比:车暂时没有优惠,但是有置换补贴高达3万,确实还挺不错
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2024款 陆尊 奢享版 6座
小科侠  2024-09-18 17:48:22  发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年9月油耗6 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
说起来这一辆车还是挺有意思的,当时买车的时候也是没有了解过这一款车,也不知道GL8出了混动版的,所以就想着去了解其他的品牌了,也看了挺久的车,但是一直没有相中的,所以就一直没有下手,后来有一次偶然的机会和朋友一起吃饭,聊起了买车的事情,给他们说了预算,大家都给介绍这一款车,说让我可以去了解看看,我和媳妇两个人就去店里看车顺便试驾了一下,感觉这款车确实动力挺不错的,而且颜值上表现也很好,看着就非常的有范儿,无论是家用使还是平时商务往来都不违和,所以我们最终商量之后,觉得还是选择了这一款车,有时候缘分就是这么奇妙,短暂的相遇就能促成一段奇妙的缘分,GL8 PHEV,以后我们出行感觉都方便了很多对我们的生意也有了很大的帮助,所以选择对一辆车真的是挺重要的。
【最不满意的一点】
通过和其他品牌的车型以及别克旗下其他的车型对比和,感觉这辆车的优惠力度没有那么大,当时了解了其他车型,每辆车都能够优惠到好几万,但是这辆车和他们价格商讨完之后价格还是那么坚挺,一点都没有优惠,所以没有达到我的一个理想预期,但是比较喜欢这一辆车所就直接定了。
空间真的是没话讲,确实是挺宽大的,尤其是它的前排位置,我感觉坐进去之后真的是特别的舒适,因为平时都是我开车比较多,而我本身又比较胖一点,所以坐进去之后感觉还是挺舒服的,让我对他的好感度就增加了不少,另外就是这款车后排的位置也都非常的平整宽大,坐上两三个人特别的方便,第三排的空间虽然平时不经常坐人,但是偶尔满载的时候还是依然能够有很好的一个乘坐舒适度,后备箱也有很好的一个储放空间,即便是平时接待客户,需要放一些礼品什么的也都没问题。
新能源的车型开起来就是不一样,因为它的方向盘特别的灵活,也很好驾驭,而且这车上带的很多功能都特别方便,尤其是它的功能特别的先进,而且还可以联网使用起来特别的便捷,另外就是它的动力也非常的充沛,发动机和电动机的组合,别克全新一代插混电驱单元 同级性能最强1.5T混动发动机,市区里平时跑的时候是非常够用的,即便是在高速上行驶的时候也依然没有问题,而且这辆车还是比较的平稳,没有出现过发飘的情况,即便是在急转弯的时候,也都是非常的灵活,没有出现过侧倾的现象。
油耗的表现还是挺不错的,目前从买车以后,这辆车也跑了不少的路程,但是油耗依然都非常的平稳,基本上没有很大的一个波动油耗,现在我看了一下,基本上稳定在5.8-6.0个油上下浮动,这个油耗还是非常的不错的,毕竟汽油版的GL8基本上都在十个油以上了,混动版能够做到这么低的油耗确实是技术非常成熟了,不得不说别克新能源在省油这一方面真的是挺让人佩服的。
这一辆车的颜值还挺别致的,既没有那么的俗气,也不显得那么的张扬,感觉他的车身线条比较柔和圆润,而且也非常的耐看,尤其是它的前脸看上去还挺有范儿的,而且整个整个设计都非常的大气,尾灯的设计也都有自己的特点,平时点亮以后还是挺容易辨认的。
GL8 PHEV的内饰基本认可,它里面的很多功能都特别的先进一些,一些配置都非常的好用,而且它的车可以进行车机联网,平时使用的时候还可以进行语音控制,所以即便是一个人开车的时候也不用手忙脚乱好的操控,制冷效果也很棒,而且PM2.5的过滤也非常的干净,吹出来的风也都没有味道,座椅舒适度也挺高的,坐进去之后感觉像坐进沙发里一样舒适,支撑性也比较到位,但是认可是相比汽油版的GL8而已,要是和一些国产新能源40万级别的车型相比,别克还有需要进步的空间的,特别是智能驾驶配置方面。
就是没有什么优惠,让人不太喜欢,如果能够多优惠一些,可能我就更开心了,毕竟其他的同级别车型都会优惠力度很大,竞争这么严重,它依然价格那么坚挺,确实让人心里不太痛快,不过大家都说一分价钱一分货,谁让它的配置功能比较齐全,动力比较充沛呢,咱也愿意为他买单
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2024款 陆尊 奢享版 6座
大表姐蕾姐  2024-09-05 20:06:10    发表
购买地点商丘购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我现在开的也是别克老款GL8,多年来一直都很喜欢别克的车子,不管是从外观还是内饰以及舒适性和空间都是非常不错的,特别舒服,算是做到了人们之所想。GL8,24年销冠、180万车主认可,同级最强插混,超越 GL8的只有GL8,用户都是社会精英,中流砥柱1.5T插混专用发动机,180KW,综合马力397匹,两档DHT插混电驱系统 多一档可以带来满电/匮电 相同的驾驶体验,纯电 时速可达130码,加速7.8S奥特能标准超高安全电池24.4度电,每度电可行驶电池 4.43公里,纯电续138KM,纯电33万公里电池衰 减不到15%,黄金车身尺寸180万车主认可车长5219 轴3088,得房率高,乘坐舒适性好6K高清视觉、5G高速传输、8155高能运算,所见即可说30寸一体弧面屏 可说,1.2秒即可响应,25秒即可完成10条信息交 互,看电影听音乐打游戏刷新闻礼宾灵动导台个杯架5度-50度,前后可移动260mm,手机无线充电,怀挡 奔驰同款操作便捷三排座椅 7座 电动调节/电动翻折,6座带加热/通风 后备箱 后备箱容积7座:442-1650L 6座:380-851L 1.舒适的驾乘体验: 宽敞的空间:车身尺寸为5219×1878×1807mm,轴距达到3088mm,提供了宽敞的车内空间,无论是头部、腿部还是肩部空间都非常充裕,让乘客能够舒适地乘坐。2. 丰富的科技配置: 智能座舱:搭载了全面升级的 VCS 智能座舱,拥有30?6K 曲面双联屏、HUD 抬头显示以及128色环绕式氛围灯,并配备高通骁龙8155芯片,可通过 OTA 升级 AI 大模型智能语音助手,精准响应用户需求,还涵盖了音乐、视频、游戏、微博等海量数字生态内容,带来全面进阶的智能交互体验。 智能驾驶辅助:对 NOP 智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,实现 L2+级智能辅助驾驶,此外,还配备了全景安全视野系统,囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD 抬头显示功能,令行车安全进一步提升。 3.. 领先的安全性能: 坚固的车身结构:拥有十横六纵笼式铠甲车身结构,采用720°潜艇级高强度钢车身,A 柱、B 柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢,1486mm 超宽副车架完全覆盖整个车头结构,能够抵御不同重叠率的正面撞击。 全面的安全气囊:配备同级唯一的主副驾双膝部安全气囊,前后一体式侧安全气帘的保护面积超过 C-NCAP 要求50%,为车内乘客提供了全方位的安全保障。
【最不满意的一点】
别克 GL8 PHEV 可能存在一些不够让人满意的比如纯电续航里程有限:官方公布的纯电续航里程为 138km,在实际使用中可能会因驾驶习惯、路况、气温等因素影响而有所打折。对于一些经常长途出行或者所在地区充电设施不完善的用户来说,纯电续航里程可能无法满足日常需求,仍然需要频繁使用燃油模式。 油改电平台弊端:该车是基于传统燃油车改造而来的插电混动车型,在重量分布和空间利用率上可能比不上基于新能源平台设计的车型。比如车辆的重心分布可能不够理想,影响操控性能;车内空间的布局可能无法充分发挥插电混动系统的优势,导致一些空间被浪费或使用不便。
空间:头部空间:我身高1.76米,坐在车内头部空间较为充裕,身高1.8米的人坐在第二排头部大概有一个半拳头的距离,坐在第三排头部空间也有将近两拳的距离。膝部空间:前排座椅调整到合适位置后,驾驶者与副驾驶的腿部空间宽敞,即便是长途驾驶也能保持舒适的坐姿。第二排堪称“VIP 专座”,在保证第一排和第二排都有舒适空间的情况下,第三排的腿部空间依旧充足,成年人长时间乘坐也不会感到局促。并且第二排座椅还可以通过按键更为高效地进行前后移动,方便乘客调整到最舒适的位置。
动力:操控性能: 转向精准:方向盘的指向性较为精准,没有明显的虚位,在城市道路中驾驶时,能够轻松地完成转向操作。虽然车身尺寸较大,但在转弯和掉头时,车辆的操控依然比较灵活,不会给驾驶者带来笨重的感觉。 底盘扎实:底盘调校继承了别克 GL8 的优秀传统,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动,在经过减速带或坑洼路段时,车内的乘客不会感到明显的不适。同时,底盘在高速行驶时也能提供良好的稳定性,车辆不会出现发飘的情况,即使在高速变道或过弯时,车身也能保持较好的姿态。 制动灵敏:制动系统的响应速度较快,刹车踏板的力度适中,驾驶者可以根据自己的需求准确地控制车辆的制动,
续航:纯电续航:官方公布的 CLTC 纯电续航为138公里。但从实际使用情况来看,受用车环境温度、驾驶者习惯、车载电器使用情况等因素影响,真实纯电续航可能会有所差异。有观点认为其搭载的是磷酸铁锂电池,真实纯电续航基本在90公里以下。
外观:别克 GL8 PHEV 的外观不仅高端大气上档次 1. 整体风格与尺寸:大气稳重:车身整体造型延续了别克 GL8 家族的经典风格,具有一种与生俱来的稳重感。这种大气的设计无论是用于商务接待还是家庭出行,都能给人一种可靠、沉稳的感觉,符合大多数人对 MPV 车型的外观期待。尺寸优势:拥有5219/1878/1807mm的黄金车身尺寸以及3088mm的超长轴距,使其在外观上具有很强的视觉冲击力。修长的车身线条不仅让车辆看起来更加优雅,也为车内提供了宽敞的空间,保证了乘坐的舒适性。2. 前脸设计:飞檐展翼前脸:采用别克家族最新的“飞檐展翼”设计语言,极具辨识度。前脸的线条流畅且富有张力,横向的元素拉伸了视觉宽度,让车辆看上去更加宽大、稳重。竖向立体式的 LED 前大灯与张开的大面积中网相得益彰,配合下方的镀铬饰条包边,营造出一种不怒自威的气势,给人留下深刻的印象。 艾维亚专属格栅:艾维亚版本的专属参数化山海相映格栅,细节精致,独特的设计元素不仅展现了车辆的高端品质,还为前脸增添了一份独特的艺术感,使其在众多 MPV 车型中脱颖而出。灯光设计:贯穿式大灯:1.9 米的贯穿式大灯设计是车辆外观的一大亮点,不仅在视觉上增强了车辆的横向宽度,使整车看起来更加大气。而且远近光智能照明组支持 6 种照明模式,能够根据不同的驾驶场景自动切换灯光,提高了行车的安全性和便利性。在锁车和解锁车辆时,还会上演一场灯光秀,为用户带来独特的视觉体验。银翼迎宾光毯:超大宽幅的迎宾光毯在车辆解锁时会自动亮起,极具辨识度的同时也不失优雅。这种设计不仅为乘客上下车提供了便利,还营造出了一种尊贵的氛围,让用户在每一次出行时都能感受到满满的仪式感。#GL8邀您升舱#GL8
内饰:别克 GL8 的内饰精细度较好:整体内饰的装配工艺较为精细,部件之间的拼接紧密,缝隙均匀。比如中控台的按键和旋钮,安装位置准确,操作手感顺滑,没有松垮或卡顿的现象。 细节处理用心:在一些细节之处,别克 GL8 也展现出了较高的做工水准。例如,座椅的缝线均匀整齐,体现出了良好的做工精细。
性价比:目前没有任何价位方面的优惠,只有置换补贴。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
?Colourful?  2024-09-01 11:56:16    发表
购买地点湖州购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
今天天气比较炎热,路过别克4s店!试驾了别克GL8 PHEV,就围着4S店转了一圈,跑了20分钟吧,这20分钟我就感受到MPV插电混动的驾驶特点,我虽然对GL8了解的肯定不是很全面,但是也体会到了gL8 新能源插电混动的一些优缺点,作为试驾者,我跟大家分享一下,对新款车感兴趣的车友可以参考一下。 外观:感觉比老GL8大气!年轻!可能是新标的视觉感!长度5.2米多!轴距3088.这尺寸空间很不错了! 内饰:豪华感十足,全系说都是艾维亚版本!高档的真皮!触感柔软舒适!头顶的都还是绒毛材质!摸起来很舒服!很柔软!也是我一直想要的这种材质作为座椅材质,我看到有款轿车君威!好像就是这个!看起来很舒服!不知道能不能加装成这个...... 动力:这个怎么说呢?可能毕竟不是自己的车型!所以开起来有点不习惯!红绿灯开起来起步加速度都还可以!毕竟是1.5t的发动机!虽然说这个发动机很出名!毕竟还是1.5t的排量!要求不能太高!在二环北路快速路开的时候!动力输出还是比较平顺和响应快的!模式切换也有多种选择!纯电~混动~运动等等!满足感?? 续航:销售宣传综合续航可以1370km,我去之前还查看了网上信息!这个还比较可以信服,纯电续航138km!我感觉实际最多100左右吧! 舒适性:因为试乘试驾的过程!出门我是试乘!我选择坐在了第二排的座椅上,这套座椅比我想象中的舒服!打着!这套座椅很冰爽!就是那种防晒衣蚕丝般的冰凉感!椅背还是带有按摩功能!全程可以躺平了,坐在座椅上!然后看着后面的那个显示屏!看个小电影还蛮舒服!正所谓:大电视机+大冰箱!这些该有的享受性的体验都有了, 安全性能方面:GL8PHEV车辆配备了丰富的主动安全技术,包括车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等功能,能够在关键时刻为驾驶者提供及时有效的帮助。此外,车辆还配备了全方位的气囊保护系统以及高强度车身结构,为乘客提供全方位的安全保障。 智能科技方面,GL8 PHEV同样走在行业前列。车辆配备了先进的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、自动泊车、远程控制等功能,让驾驶变得更加轻松便捷。同时,车辆还搭载了高清触控屏幕以及智能语音控制系统,让驾驶者与车辆之间的互动更加自然流畅。 安全性能和智能科技这些都是网上看来的!感觉听起来还不错!毕竟这台车也算别克今年的主推车型了吧!老GL8的口碑还是不错的!商务车大家第一想到的就是别克gl8车型!毕竟有个夸张的说辞:超越gl8的只有gl8。今天毕竟匆忙!下次来好好试驾试驾!再谈谈价格
【最不满意的一点】
价格:感觉这个价格有点偏高!而且没有实质优惠!只有置换补贴啥的!至高3w的那个补贴还需要旧车是老GL8车型!这个就是有点故意了!给我感觉就是噱头的优惠力度
空间:六座的空间很完美!特别是第二排座椅!舒服!带通风加热按摩!材质也是打孔的真皮座椅!具有按摩功能!累了乏了更加的合适
驾驶感受:商务车真的开起来不咋地!驾驶感觉来说还不如还是乘坐比较舒服!有大屏看电影很方便 ,顺便后背按摩下!很惬意哦
续航:销售顾问说具有1370km的综合续航9单独纯电话可以开个100最多了吧!具体这个就不评价了!个人感觉还行!看个人驾驶习惯
外观:外观新标!没有以前老板的沉稳,整台车型感觉看起来跟世纪比较相似!只是它的车头还像偏下点!世纪更大的大气!车标艾维亚的标识也很醒目!大灯还蛮好看的。还拥有灯光带的灯光秀展示!虽然是大白天!看起来一般般!我相信可能好看点吧!
内饰:这个车型的内饰来说!ABC柱的顶部的皮质是那种绒毛的皮质,是我最喜欢的地方之一。这个说什么礼宾移动岛台!可以滑行的!后排拿东西比较方便!还有保温箱
价格政策:目前还没有现车!要等!价格上有置换补贴!地补没有细谈
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2024款 陆尊 奢享版 6座
一?子幼稚  2024-08-29 22:25:36  发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年8月油耗6.5 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
在七座MPV的细分市场上真的是群雄角逐,曾经的老牌名将加上现在的国产新秀,每一家都有可圈可点的地方,相信大家最关心的还是最后应该入手哪一个,我之前也是纠结,但是最后还是确定下来了,选择了别克的GL8 PHEV,三四十万的价格区间,GL8 PHEV当然也有很多的竞品,包括自己的兄弟车型,我选择它当然是它有很多让我满意能够征服我的地方。一:品牌力。别克的品牌力应该也不用我多讲了,在国内或者其他国家,别克的品牌都有很大的影响力,而在国内,别克GL8汽油版的车型更是一直占拒MPV销量榜(汽油版有这样的名气,我相信新能源版一样会有),保值率高,而保值率进而影响的就是自己的钱包。二:基础服务好。别克的经销商很多,全国联保售后,然后首任车主电池终身保修,这些基础的服务总是能够给作为消费者的我很多心安的,而且混动车型,经济省油,主打的就是一个节能家用。三:驾驶感好,配置高。GL8 PHEV这辆车开起来很稳,底盘扎扎实实的,前后两个天窗,后排一样通透。四:颜值高。造型设计更加年轻运动,相比汽油版的GL8,没有GL8PHEV这么有激情。
【最不满意的一点】
因为目前是新车的阶段,满满的喜欢,还真没有发现他有明显的缺陷,但是这里既既然要必须说不满意的,那我只能说他的车机不是开放性的,说真的我特别不喜欢百度导航,但是他是内置的又奈何不了他。
这车买回来本来就是家用的,车身挺长的,5.2米多的车长,差不多1.9米的车宽,轴距更是成功了3米,空间是一点不用担心,因为本来家里人就不多,第三排座椅经常用不到,前两排就够用了,中间商务座椅主要还是给爸妈坐的,带腿托,带通风加热功能,中间位置还宽敞,老人年纪大了坐商务座椅也享受一下,而且坐车还不累。车里大大小小的储物格子很多,放手机放驾驶证行驶证的方便多了。其实我最喜欢的就是后备箱的第三排座椅,放倒了可以完全隐藏非常舒服、
插电混动就是比纯燃油给力,没有燃油车太多的延迟,1.5T涡轮增压发动机,动力响应很快,发动机介入一脚油门踩下去超车没啥感觉。方向盘不重,虽然单手操控略有些难度,但是跑高速的时候转动方向盘感觉还是轻松的,底盘扎实,试驾过腾势D9这辆车,就冲底盘我就放弃了,腾势D9的底盘太硬,通过一点点凸起的路面就有明显的感觉,国产车在底盘的调教上依然有很大的进步空间,上下班同样的路况,开GL8 PHEV的感觉比之前我那辆SUV舒服多了。
油耗这方面就必须是五星了,我上下班来回30多公里,提车10天,跑了两次短途高速,跑了800多公里,我们这北方平原路况还是很好的,日常开车平均油耗接近6.5个油,这已经很低了,早高峰堵车加上开空调对油耗的影响可以说是微乎其微,再加上只需要加92号汽油,总体来说,混动车还是比燃油车省了不少用车成本,而且比燃油车开着还舒服。
车身尺寸宽大,车头有网格状的中网设计,车头两边有帅气的进气格栅,外观有气势多了,运动感也更强。开着GL8 PHEV出门,在朋友面前面子也涨了不少。这辆车两边双侧的电动滑门,上下车不但方便而且显的这辆车也更高端。车头造型其实和世纪的外观相比,我觉得各有千秋吧,我媳妇喜欢GL8新能源我喜欢世纪其实差不多。
内饰最让我喜欢的还是中控和座椅,中控台简单明了,一块30英寸的大联屏看着就有气质,但是这个车型也算是过于跟着潮流吧,很多平时经常需要使用的功能都是触摸键,基本没有什么实体键,对我来说这样的触摸按键有一点好看,不好用的感觉。座椅则是采用真皮的材质,柔软细腻,手感还好,坐垫厚实,乘坐舒适。后面有独立的空调控制,打开空调制冷很快,开一小会车里就感觉凉飕飕的。
买来就是家用,家人都说舒服满意我也就满意了。买车之前还是十分建议多对比多去试驾一下的,因为只看外观内饰就选择入手的话,太冲动,每辆车的驾驶感受是不一样的,只有试驾之后才能感觉到这辆车到底开着怎么样,当初试驾GL8 PHEV一上手就给我一种上手快,好驾驭的感觉,另外对配置要求不高其实没必要选择高配,一般家用中低配就足够了,我是喜欢所以选择了高配。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 低速行车警告
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 - 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 12个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● eCruise
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 百度 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
信号灯识别 方向盘离手检测
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 30英寸
中控屏幕分辨率 ● 6K 中控屏幕像素密度 ● 200PPI
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,别克
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
DeepSeek应用 ● 已接入 应用商店
车载智能系统 ● 别克eConnect 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
后排液晶屏幕 后排液晶屏幕尺寸 ○ 15.6英寸
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 -
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排6个
USB/Type-C最大充电功率 ● 45W 手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 第三排座椅电动调节
第三排座椅功能 ● 加热 ● 通风 座椅布局 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 前后移动扶手箱
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● BOSE 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 128色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
车内香氛装置 空气质量监测
车载冰箱 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 陆尊 奢享版 6座
贝某人  2025-01-18 03:05:46    发表
购买地点日照购车目的
购买时间2025年1月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
必须是那个超神的礼宾灵动岛台,设计师加鸡腿这岛台能前后滑动,用的是首创的隐藏式电控滑动单元,一下能滑260mm。上次我去商场,车位特别小,车门根本打不开。但有了这滑动岛台,我直接从副驾那边出去,轻松解决尴尬。而且它让二排通行空间变大,老人小孩上下车都更方便。要是下雨天,主副驾驶还能在车里换位置,简直不要太贴心。 这岛台还集成了好多实用功能。杯托能根据需要收起来或者弹出来,不占地方还好看。无线充电功能超实用,不管坐前排还是后排,手机随手一放就能充电。还有那个冷暖箱,夏天能冷藏饮料,冬天能保温咖啡,一年四季都好用。 它的材质和细节处理得特别好。拉丝面板看起来就很高档,摸起来也很有质感。周边是真皮包裹,手感特别舒服。冷暖箱两边都能打开,拿东西很方便。岛台下面还有个大储物空间,放个背包、电脑啥的都没问题,上面还有防滑垫,东西不会乱跑。
【最不满意的一点】
GL8虽好,但后备箱真的小!这空间几个行李箱一放就满了,更别说带孩子出门婴儿车了。日常采购,稍微多买点东西就装不下。别只看它外观大气,这短板太影响使用,入手前可得想清楚!
空间方面真的没得说,整体宽敞到超乎想象。第二排座椅堪称“头等舱”,腿部、头部空间都特别宽裕,不管是葛优瘫还是跷二郎腿,都轻松自在。而且第二排到第三排的过道也很宽敞,老人小孩在车内走动完全不费劲。后排是我媳妇拍的,身高160,腿部将近三泉的距离了
由1.5T发动机、电机和奥特能插混电池组成的动力系统超给力!综合最大功率397马力,综合最大扭矩580牛米,百公里加速只要7.8秒。实际开起来,起步加速特别轻盈,动力响应又快又平顺。系统会智能选择能量模式,切换的时候毫无痕迹。高速超车轻轻松松,动力随叫随到,后劲十足。 前麦弗逊后多连杆悬挂的配置,在高速过起伏路或小飞坡时,弹簧和悬挂配合得恰到好处,车身姿态控制得很好。处理颠簸时,底盘整体性很强,没有松散的感觉。而且车内隔音降噪做得超棒,高速120km/h巡航,风噪和路噪都特别小,超安静。 L2+级智驾系统真的很实用。LCC车道居中智能巡航系统和ILC指令变道辅助等功能,监测灵敏度超高,辅助力度一点也不突兀。前车减速、跟车起步加速都很柔和,长途驾驶轻松不少。
销售说标准续航138km,可一到冬天,直接打骨折,也就跑80km左右 就拿我来说,平时基本都在市区用车,这续航短得太影响生活。两天就得充一次电,每次充电都得专门找时间,真的好麻烦。 要是这车续航能达到200km,那体验感直接起飞。不用频繁找充电桩,也不用时刻焦虑电量。真心希望厂家能重视续航问题,做出改进,这样销量肯定还能往上冲!
全系“艾维亚”设计风格,飞檐展翼车头搭配点阵式格栅,气场一下就拉满了。贯穿式光幕分体大灯有6种照明模式,好看又实用。一体式隐藏门把手自动弹出,仪式感十足。A柱下方的“艾维亚”标识搭配镀铬饰条,高级感爆棚。车尾立体“回旋镖”样式的贯穿式尾灯很吸睛,18英寸银黑切削工艺轮圈,配上普利司通静音轮胎,时尚又贴心。
6座版第三排独立座椅还支持通风/加热,7座版第三排一体式座椅可放倒,灵活又方便。白色调加上大面积Nappa真皮材质,触感超棒,整个内饰温馨又豪华。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
美丽心情好了吗  2025-01-02 12:41:42    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年12月油耗6.9 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
对于别克GL8PHEV这款车子,最令我满意的地方是这款车子的舒适度,还有它的静音性。这款车子是属于插电混动类型的MPV,开起来真的非常舒适,过减速带也不颠簸,悬挂的调教也是非常软,其实我对于别克车子一直就是比较认可的。因为我家里之前就是开别克君威的,因为现在家里人口比较多,所以我想置换一辆mpv车型,我从2024年的4月份儿看到别克GL8陆尊PHEV这款车的上市。当时看了以后就感觉这款车子真的不错,我还是比较喜欢的。首先说我对于别克GL8车子的口碑我非常认可,还有当时看到说别克车辆,置换别克GL8车辆有25000块钱的补贴,更加心动了,并且还支持银行低息政策,当时我在网上看到的这个配置就是419900最高配。这款车子配置说实话是非常高的,赠送了上下车迎宾光毯,还有后排的吸顶电视,并且还有3万块钱的保值换购险种,还有首任车主的三电终身质保,对于这款车子,说实话,我真的是非常认可。当时第一眼看上去这款车的外形真的非常漂亮,和别克世纪这款车子非常像,只是感觉车子比世纪小一点,不过我非常喜欢他。再就是这款车子前脸还是延续了别克家族非常漂亮的设计语言,整体视觉呢也是非常有档次感。
【最不满意的一点】
我个人觉得别克GL8插电混动这款车子在外观方面来说确实不错,但是它也有吐槽的地方,我个人觉得它的隐藏式门把手虽然属于现在比较流行的一种设计,但是实用性比较一般,我非常担心在特别冷的雨雪天气特别不方便,我担心可能会冻起来。再有一点是这款车的纯电续航真的是太少了,138km纯电续航确实不够用,冬天的话跑不到100km,如果这款车子续航能达到200多,可能会更好一点。
整体空间还是比较大的。第二排座椅说白了非常宽裕,第二排到第三排相对比较宽敞,我选的是六座版的最高配,出去玩的时候家里每个人,每个座位都非常舒服。后备箱非常大,很宽,很深,可以放两个行李箱,一点问题没有。高度也是比较适合的。
这款车的驾驶感受可以说非常的轻盈。开起来真的非常好,提速也很棒。非常丝滑,一点不柔。
这款车的标准续航是138km,在冬天的时候也就跑100km。续航方面我需要吐槽一下,如果这款车的续航能达到200km可能会更好一点。像我在市区用车,平时两天就得充一次电,挺不方便的。
别克GL8陆尊PHEV这款车子外观设计确实非常经典。和纯油版的陆尊尺寸几乎是一样,并且外观设计的造型和别克世纪这款车子也非常像。非常沉稳大气,并且颜值非常高,前脸还是采用贯穿式的灯带。炫酷大灯,非常漂亮。整体车头显得非常霸气,拥有豪华感,还并且拥有传统典雅的这种气质,轮毂采用18寸的轮毂,车身整体尺寸符合要求,空间上足够用。后尾采用贯穿式的尾灯,确实非常漂亮。
内饰方面说实话。内饰比较漂亮,但是也有吐槽的地方,内饰一点不耐脏,如果这个内饰能设计成灰色内饰可能会更好一点,我家小孩子非常喜欢在车上闹。不一会儿就把车子的座椅弄脏了。当然我们要说一下座椅的内饰,他的设计还采用了非常质感的纳帕真皮材质,提升了乘坐舒适度和豪华感。并且GL8搭载的30寸6k一体弧面屏是非常好的亮点。还有灵动导台可以滑动前排空间非常的灵活。。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
熊孩子的好爸爸  2024-11-03 21:12:25    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年10月油耗7 升/百公里目前行驶869 公里
【最满意的一点】
比较满意的就是空间大,轴距长,开着真的很舒服。哪怕是第三排因为是分体的座椅,所以舒适度也说得过去。Mpv嘛肯定第一要素就是奔着舒服去的。一家四口人。偶尔再带上家里边儿老人六个座椅刚刚好。当时想七座和六座还比较纠结。但是考虑到最后一排座椅的舒适性还是选了六座,虽然少做一个人,但是自己想家用嘛,平常做满人的情况也比较少。然后这辆车配置真的蛮高的。科技配置比较多。平常也都能用的上。反正现在买车到这个价位。咱买的也是普通的品牌,不是豪华的车型。这个价格应该可以买到比较高的配置,还是挺满意的。 以前我就有考虑过gl 8这个车型,但是我自己开车对动力还是有点儿要求。纯燃油版的mpv车型大部分的厂家调教的都比较软,所以开起来的那种感觉动力就比较滞后。但是这辆车因为是插电混动只要是有电的情况下,哪怕你跑100,跑120,他都可以用纯电。虽然提速比不上那些混动的轿车和SUV,但是在mpv里面已经算是比较快的了。
【最不满意的一点】
这个车唯一一点儿我觉得不是特别好的地方,就是横向的空间稍微有点窄。座椅是航空座椅宽度比较宽所以中间剩下的那个23排的通道就比较窄了,如果体重稍微大一点儿,比较壮一点儿的人过去的话会比较费劲,小孩儿倒是没有什么问题。整个横向的空间如果能够再加宽5~6cm就会好很多。倒不用像世纪那些大型的mpv做的那么宽,将近两米的车身宽度。那样的车的话,在咱国内这种情况说实话,停车挺难的。但是现在的gl8这个车型确实是稍微有点儿窄。
空间:空间肯定没得讲啊。前排中间和第三排空间都很大。而且就算你整个车里边儿是满员的状态,它的后备箱也会有很宽敞的空间可以让你去放东西。有的mpv,对吧?你第三排坐了人之后,后备箱的空间挤压的就特别小,那种mpv我觉得买起来没有任何的意义首先你要能做人。第二点儿在做人的前提之下,你要能装东西。对吧?不然买这么大一个车说出去都让人笑话。
动力:驾驶感受,我觉得我要分2点说,第一点就说动力电机加上发动机,对于这台车来讲动力肯定是比较充沛的,而且加速很快。提速都没有任何的问题。这点儿是比较值得肯定的。但是第二点儿呢就是因为它是一台mpv车型,重心比较高,我平常之前也是开挂了轿车和SUV。也是第一次尝试去长时间的开这么一个车型所以我觉得横向对比下来的话,整个给我的一个体验还是要稍微差一点儿。我指的是操控这一方面儿,当然我肯定不会要求在一个mpv车型上有特别好的操控的体验,那就有点本末倒置了。
续航:我一年基本上90%多的时间都是在市区里边儿用,剩下那10%可能就是逢年过节回回老婆的老家那边儿可能跑的比较远一点儿,但是买了这车之后一次长途都没跑过。但是自从我上个月提了车之后,到现在加了一箱油,里边儿还得有小半箱,已经跑了将近900km了。因为我住的小区旁边儿就有一个充电站,晚上回家之后就跑过去充个十分钟,15分钟我也不把它充满。所以我开这车大部分情况下都基本上是在用纯电跑。至于他是不是一箱油能跑1000多km,这个咱也没有去实验过,也没有去试过。但是对我来说,纯电138的标准能跑个100左右吧,挺满意。
外观:外观线条很流畅,而且也挺年轻化的,比之前胖头鱼包括之前老车标的18,我觉得都要好看的多,最起码现在这列gl 8看起来整个车的话就比较有科技感了。而且我也是选了一个我自己比较喜欢的蓝色。这颜色在阳光比较充足的时候,光线比较充足的时候会特别的好看。而且在路上也是有一点点的回头率的。,我觉得大部分去看这个车的人应该就是觉得这个颜色比较好看,而不是因为这个车型嘛。
内饰:说实话车内饰做工肯定是可以算这个品牌的顶级了,但是白色内饰真的很不耐脏,也不知道为什么不可以让客户去选装一些相对颜色比较深的内饰。最起码你像这种家用比较多的,而且小孩儿不大的,更容易去打理。
性价比:性价比还算可以,就是买的时候除了置换补贴没有其他的优惠,刚好家里有一台改淘汰的老凯迪,直接就按照同品置换补贴给置换了,置换补贴政策还可以,我觉得以后应该会有优惠的!
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2024款 陆尊 奢享版 6座
魔术师yue  2024-10-08 15:34:44    发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年10月油耗7.2 升/百公里目前行驶864 公里
【最满意的一点】
GL8陆尊PHEV这这款车感觉就是空间大一些,整个车的动力也感觉也挺不错的,最主要的是感觉现在需要换车了,这个车的空间够大,座位也够多,一家人用着比较合适一些,而且这款车也感觉过动力确实是挺强的看着是比较的轻松一些,公司之前就有一辆老款的GL8,感觉质量挺不错的,所以这次选择了别克车,整个车的价格现在也没什么优惠,但是确实质量挺不错的,因为这个车也是比较放心的,在此基础上,它的方向盘也挺轻便的,用起来是比较轻松,尤其是在急加速的时候,感觉车开起来特别的丝滑,提速也是比较快,也没有什么顿挫感,所以综合起来我是觉得挺满意的,而且我选这个车,也就是为了平时一家人出去玩,其他的时候大部分也就是在市区用用车所以要求也没有很高。
【最不满意的一点】
其实这个车目前来看的话,我倒没有什么特别不满意的,综合性比较强,而且就价格没有什么优惠,这点有点不算很如意吧!
空间还是挺大气的,而且这个车的乘坐空间比较的宽敞,而且第三排的空间利用率比较灵活,可以放到增加后备箱的空间,也可以作为乘坐空间使用,所以空间上还是比较的满意的。
这款车1.5T发动机配合电机运行开起来还是比较轻松的,而且方向盘这个助力是比较优秀的,用起来特别的轻松,根本不像一个MPV的感觉,这款车提速也是蛮快的,而且这款车动力也是比较的,平顺也没有什么顿挫感,车子开起来比较的稳定。
当时就是考虑到后期的用车成本才选择PHEV版,新车期间在7个来油吧,因为最近开车也不算很多,所以感觉这个油耗也差不了很多,一直在向下降,目前算是有点稳定了吧.
外观我是比较喜欢的,整个车身做的是比较的修长,而且颜值看着也是比较年轻化的,我最喜欢的就是侧面这个大轮毂,看着整个车又大气了不少,而且这个车的腰线设计也显得这个车更灵活了一些。
内饰做工也是比较不错的,前面的一体式大屏幕也让车子显得特别的稳重,车子整体的座椅也显得比较上档次,而且第二排座椅功能很多,整个车的功能及设施就是比较舒适的感觉,就是中控台的没有什么实体的按键,几乎都是触摸式的,很多功能设置都集中在屏幕里面,目前使用前面不是很习惯呢。
我觉得目前性价比还是挺不错的,而且这个车的优势最好的就是用着好,比较令人放心,功能性也比较的全面购车优惠:这款车价格上并没有什么优惠的,就是原来的价格,不过再给送了点东西。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
念xin1314  2024-09-21 21:20:48    发表
购买地点青岛购车目的
购买时间2024年8月油耗7.1 升/百公里目前行驶535 公里
【最满意的一点】
说起最满意的,那必须是舒适性啊,GL8舒适性嘎嘎好,减震也很不错 坐在坐后排也没特别颠簸,对于晕车人士那是相当满意(比如我)
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是现在的这个别克logo,说实话没之前的好看,没之前的大气
空间:对于空间,作为一名身高175?的我来说,第二排空间十分宽敞,就算把腿托升起来我这大长腿活动起来也是游刃有余,对于第三排空间,我和孩子在后边也不觉着挤。 我很喜欢前排和第二排座椅的这个杯托,不管是在开车还是带着孩子在第二排,娃的水杯都能放上,喝的奶,不怕洒了,娃随手扔的习惯,让家里的小轿车到处是奶渍。地毯的颜色我很爱,和白色相呼应,给人很干净的感觉。 看一下这个天窗,感觉可以说是天幕了,对于浪漫的人来说,白天打开看春夏秋冬的美景,晚上打开看满天繁星。贴合生活来说,打开真的很亮堂,出行时下雨看下雨感觉很惬意。 后备厢容积:后背厢的设计终于是纯平的啦!像一个小桌子,放什么都特别好归置,逢年过节放一些礼盒都很好放,有时候放辆自行车出去骑行也很方便的。
驾驶感受:驾驶起来,没有感受到顿挫感,很平稳,方向盘也很轻快,跑高速也很舒服,风噪声很小,因为车本身很重,没感觉到发飘~
续航:续航在夏天的时候会短一些,毕竟开空调也会耗电,春秋肯定会续航长一点
外观:外观线条很man又很柔和,商务的大气显的雷厉风行,线条的柔美又显的温暖人心。作为一名妥妥的外貌协会,买车当然也会看一下颜值这方面,直接长在了审美上。 车头造型:先说说前脸吧,这一款的中网相比较老款,我要喜欢一些,因为作为年轻人来说,这个比较张扬比较年轻化;说一下大灯,小眯眯眼,但很犀利,像单眼皮的霸总。LED大灯,就不用多说什么了吧,亮,照的远,宽,晚上行驶一会车的时候一点也不用害怕看不清楚路了。 车尾造型:后尾灯贯穿式的,不得不说设计师紧跟时代步伐,看车尾总体来说,方方正正显的整辆车都十分的大气,单看车头不如车尾显宽大。感觉车尾的设计让人远远看上一眼就知道,哦,那辆是别克gL8。
内饰:座椅当然舒服,腰部支撑很不错,本人腰不太好,长坐会不舒服,这个座椅让我感觉很舒服,不会疲惫
性价比:整体来说性价比高的,买车当然也对比过很多车型,有考虑过L9,塞纳,其实我对象刚开始也左右摇摆不定,但销售很热情,而且很专业,在试驾试乘中体验很好,就绝对选择这款了。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
对车不懂哦  2024-09-18 18:04:52    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
在武汉车展现场看到别克GL8陆尊插混有白色和蓝色2款,GL8的颜值真的没话说!蓝色很贵气,整个车让人看着很贵的感觉,流线型的车身,霸气的前脸,开出去回头率超高,白色是珍珠白,阳光照耀着闪闪星星,内饰更不用说了,看起来都很有钱的感觉。世纪不愧是大哥,真是有大哥风范,Gl8陆尊大气的头脸,GL8公务舱在展车上是放的金色的,颜色独一无二,不管是接送客户还是周末全家游,GL8那大气的设计,让你轻松切换各种场合,简直就是移动的小豪宅 坐进GL8的那一刻,你会被它的豪华内饰所征服。皮质座椅,柔软舒适;超大的空间,即使是满载也不觉得拥挤;再加上那些高科技配置,比如大屏幕导航、氛围灯,简直是把家搬进了车里。 快来车展看车模吧,快来偶遇呀,看完车展去江汉路逛一逛,晚上看看烟花?完美的武汉中秋之旅 #别克GL8卫冕8月MPV销冠 #GL8PHEV累计订单突破2万台
【最不满意的一点】
价格还没有优惠,就有一个置换补贴比较高,但是要GL8家族的车
空间:GL8陆尊PHEV主驾驶空间很大,这款车让开车的人不只有当司机的感觉,不仅继承了原车型在空间、舒适度以及安全性等方面的优秀特质
动力:GL8陆尊PHEV采用了一套由高效汽油引擎和电动机组成的插电式混合动力系统,官方数据显示纯电续航里程可达110公里左右,足以应对日常通勤或短途出行。实际驾驶过程中,低速行驶时几乎完全依靠电力驱动,车厢内异常安静,仿佛置身于纯电动车型之中
续航:别克官方数据纯电续航达到138km,综合续航更是高达1370公里
外观:武汉车展上别克GL8家族都露面了,陆尊插混有蓝色和珍珠白,店里试驾车是白色,GL8陆尊PHEV在外观上延续了家族式的优雅与大气,标志性的飞翼式前脸搭配犀利的大灯,彰显了别克的经典美学。而作为新能源车型的独特标识,车身多处点缀的蓝色元素,不仅凸显了其环保身份,也让整车看起来更具科技感与未来感。尤其是充电口巧妙地隐藏于左前翼子板处,设计得既实用又不影响美观
内饰:进入车内,GL8陆尊PHEV的内饰设计让人感到宾至如归。高档的皮革包裹座椅、精致的木纹饰板以及大面积软性材料覆盖,营造出了浓厚的豪华氛围
性价比:车暂时没有优惠,但是有置换补贴高达3万,确实还挺不错
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2024款 陆尊 奢享版 6座
小科侠  2024-09-18 17:48:22  发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年9月油耗6 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
说起来这一辆车还是挺有意思的,当时买车的时候也是没有了解过这一款车,也不知道GL8出了混动版的,所以就想着去了解其他的品牌了,也看了挺久的车,但是一直没有相中的,所以就一直没有下手,后来有一次偶然的机会和朋友一起吃饭,聊起了买车的事情,给他们说了预算,大家都给介绍这一款车,说让我可以去了解看看,我和媳妇两个人就去店里看车顺便试驾了一下,感觉这款车确实动力挺不错的,而且颜值上表现也很好,看着就非常的有范儿,无论是家用使还是平时商务往来都不违和,所以我们最终商量之后,觉得还是选择了这一款车,有时候缘分就是这么奇妙,短暂的相遇就能促成一段奇妙的缘分,GL8 PHEV,以后我们出行感觉都方便了很多对我们的生意也有了很大的帮助,所以选择对一辆车真的是挺重要的。
【最不满意的一点】
通过和其他品牌的车型以及别克旗下其他的车型对比和,感觉这辆车的优惠力度没有那么大,当时了解了其他车型,每辆车都能够优惠到好几万,但是这辆车和他们价格商讨完之后价格还是那么坚挺,一点都没有优惠,所以没有达到我的一个理想预期,但是比较喜欢这一辆车所就直接定了。
空间真的是没话讲,确实是挺宽大的,尤其是它的前排位置,我感觉坐进去之后真的是特别的舒适,因为平时都是我开车比较多,而我本身又比较胖一点,所以坐进去之后感觉还是挺舒服的,让我对他的好感度就增加了不少,另外就是这款车后排的位置也都非常的平整宽大,坐上两三个人特别的方便,第三排的空间虽然平时不经常坐人,但是偶尔满载的时候还是依然能够有很好的一个乘坐舒适度,后备箱也有很好的一个储放空间,即便是平时接待客户,需要放一些礼品什么的也都没问题。
新能源的车型开起来就是不一样,因为它的方向盘特别的灵活,也很好驾驭,而且这车上带的很多功能都特别方便,尤其是它的功能特别的先进,而且还可以联网使用起来特别的便捷,另外就是它的动力也非常的充沛,发动机和电动机的组合,别克全新一代插混电驱单元 同级性能最强1.5T混动发动机,市区里平时跑的时候是非常够用的,即便是在高速上行驶的时候也依然没有问题,而且这辆车还是比较的平稳,没有出现过发飘的情况,即便是在急转弯的时候,也都是非常的灵活,没有出现过侧倾的现象。
油耗的表现还是挺不错的,目前从买车以后,这辆车也跑了不少的路程,但是油耗依然都非常的平稳,基本上没有很大的一个波动油耗,现在我看了一下,基本上稳定在5.8-6.0个油上下浮动,这个油耗还是非常的不错的,毕竟汽油版的GL8基本上都在十个油以上了,混动版能够做到这么低的油耗确实是技术非常成熟了,不得不说别克新能源在省油这一方面真的是挺让人佩服的。
这一辆车的颜值还挺别致的,既没有那么的俗气,也不显得那么的张扬,感觉他的车身线条比较柔和圆润,而且也非常的耐看,尤其是它的前脸看上去还挺有范儿的,而且整个整个设计都非常的大气,尾灯的设计也都有自己的特点,平时点亮以后还是挺容易辨认的。
GL8 PHEV的内饰基本认可,它里面的很多功能都特别的先进一些,一些配置都非常的好用,而且它的车可以进行车机联网,平时使用的时候还可以进行语音控制,所以即便是一个人开车的时候也不用手忙脚乱好的操控,制冷效果也很棒,而且PM2.5的过滤也非常的干净,吹出来的风也都没有味道,座椅舒适度也挺高的,坐进去之后感觉像坐进沙发里一样舒适,支撑性也比较到位,但是认可是相比汽油版的GL8而已,要是和一些国产新能源40万级别的车型相比,别克还有需要进步的空间的,特别是智能驾驶配置方面。
就是没有什么优惠,让人不太喜欢,如果能够多优惠一些,可能我就更开心了,毕竟其他的同级别车型都会优惠力度很大,竞争这么严重,它依然价格那么坚挺,确实让人心里不太痛快,不过大家都说一分价钱一分货,谁让它的配置功能比较齐全,动力比较充沛呢,咱也愿意为他买单
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 陆尊 奢享版 6座
大表姐蕾姐  2024-09-05 20:06:10    发表
购买地点商丘购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我现在开的也是别克老款GL8,多年来一直都很喜欢别克的车子,不管是从外观还是内饰以及舒适性和空间都是非常不错的,特别舒服,算是做到了人们之所想。GL8,24年销冠、180万车主认可,同级最强插混,超越 GL8的只有GL8,用户都是社会精英,中流砥柱1.5T插混专用发动机,180KW,综合马力397匹,两档DHT插混电驱系统 多一档可以带来满电/匮电 相同的驾驶体验,纯电 时速可达130码,加速7.8S奥特能标准超高安全电池24.4度电,每度电可行驶电池 4.43公里,纯电续138KM,纯电33万公里电池衰 减不到15%,黄金车身尺寸180万车主认可车长5219 轴3088,得房率高,乘坐舒适性好6K高清视觉、5G高速传输、8155高能运算,所见即可说30寸一体弧面屏 可说,1.2秒即可响应,25秒即可完成10条信息交 互,看电影听音乐打游戏刷新闻礼宾灵动导台个杯架5度-50度,前后可移动260mm,手机无线充电,怀挡 奔驰同款操作便捷三排座椅 7座 电动调节/电动翻折,6座带加热/通风 后备箱 后备箱容积7座:442-1650L 6座:380-851L 1.舒适的驾乘体验: 宽敞的空间:车身尺寸为5219×1878×1807mm,轴距达到3088mm,提供了宽敞的车内空间,无论是头部、腿部还是肩部空间都非常充裕,让乘客能够舒适地乘坐。2. 丰富的科技配置: 智能座舱:搭载了全面升级的 VCS 智能座舱,拥有30?6K 曲面双联屏、HUD 抬头显示以及128色环绕式氛围灯,并配备高通骁龙8155芯片,可通过 OTA 升级 AI 大模型智能语音助手,精准响应用户需求,还涵盖了音乐、视频、游戏、微博等海量数字生态内容,带来全面进阶的智能交互体验。 智能驾驶辅助:对 NOP 智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,实现 L2+级智能辅助驾驶,此外,还配备了全景安全视野系统,囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD 抬头显示功能,令行车安全进一步提升。 3.. 领先的安全性能: 坚固的车身结构:拥有十横六纵笼式铠甲车身结构,采用720°潜艇级高强度钢车身,A 柱、B 柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢,1486mm 超宽副车架完全覆盖整个车头结构,能够抵御不同重叠率的正面撞击。 全面的安全气囊:配备同级唯一的主副驾双膝部安全气囊,前后一体式侧安全气帘的保护面积超过 C-NCAP 要求50%,为车内乘客提供了全方位的安全保障。
【最不满意的一点】
别克 GL8 PHEV 可能存在一些不够让人满意的比如纯电续航里程有限:官方公布的纯电续航里程为 138km,在实际使用中可能会因驾驶习惯、路况、气温等因素影响而有所打折。对于一些经常长途出行或者所在地区充电设施不完善的用户来说,纯电续航里程可能无法满足日常需求,仍然需要频繁使用燃油模式。 油改电平台弊端:该车是基于传统燃油车改造而来的插电混动车型,在重量分布和空间利用率上可能比不上基于新能源平台设计的车型。比如车辆的重心分布可能不够理想,影响操控性能;车内空间的布局可能无法充分发挥插电混动系统的优势,导致一些空间被浪费或使用不便。
空间:头部空间:我身高1.76米,坐在车内头部空间较为充裕,身高1.8米的人坐在第二排头部大概有一个半拳头的距离,坐在第三排头部空间也有将近两拳的距离。膝部空间:前排座椅调整到合适位置后,驾驶者与副驾驶的腿部空间宽敞,即便是长途驾驶也能保持舒适的坐姿。第二排堪称“VIP 专座”,在保证第一排和第二排都有舒适空间的情况下,第三排的腿部空间依旧充足,成年人长时间乘坐也不会感到局促。并且第二排座椅还可以通过按键更为高效地进行前后移动,方便乘客调整到最舒适的位置。
动力:操控性能: 转向精准:方向盘的指向性较为精准,没有明显的虚位,在城市道路中驾驶时,能够轻松地完成转向操作。虽然车身尺寸较大,但在转弯和掉头时,车辆的操控依然比较灵活,不会给驾驶者带来笨重的感觉。 底盘扎实:底盘调校继承了别克 GL8 的优秀传统,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸和震动,在经过减速带或坑洼路段时,车内的乘客不会感到明显的不适。同时,底盘在高速行驶时也能提供良好的稳定性,车辆不会出现发飘的情况,即使在高速变道或过弯时,车身也能保持较好的姿态。 制动灵敏:制动系统的响应速度较快,刹车踏板的力度适中,驾驶者可以根据自己的需求准确地控制车辆的制动,
续航:纯电续航:官方公布的 CLTC 纯电续航为138公里。但从实际使用情况来看,受用车环境温度、驾驶者习惯、车载电器使用情况等因素影响,真实纯电续航可能会有所差异。有观点认为其搭载的是磷酸铁锂电池,真实纯电续航基本在90公里以下。
外观:别克 GL8 PHEV 的外观不仅高端大气上档次 1. 整体风格与尺寸:大气稳重:车身整体造型延续了别克 GL8 家族的经典风格,具有一种与生俱来的稳重感。这种大气的设计无论是用于商务接待还是家庭出行,都能给人一种可靠、沉稳的感觉,符合大多数人对 MPV 车型的外观期待。尺寸优势:拥有5219/1878/1807mm的黄金车身尺寸以及3088mm的超长轴距,使其在外观上具有很强的视觉冲击力。修长的车身线条不仅让车辆看起来更加优雅,也为车内提供了宽敞的空间,保证了乘坐的舒适性。2. 前脸设计:飞檐展翼前脸:采用别克家族最新的“飞檐展翼”设计语言,极具辨识度。前脸的线条流畅且富有张力,横向的元素拉伸了视觉宽度,让车辆看上去更加宽大、稳重。竖向立体式的 LED 前大灯与张开的大面积中网相得益彰,配合下方的镀铬饰条包边,营造出一种不怒自威的气势,给人留下深刻的印象。 艾维亚专属格栅:艾维亚版本的专属参数化山海相映格栅,细节精致,独特的设计元素不仅展现了车辆的高端品质,还为前脸增添了一份独特的艺术感,使其在众多 MPV 车型中脱颖而出。灯光设计:贯穿式大灯:1.9 米的贯穿式大灯设计是车辆外观的一大亮点,不仅在视觉上增强了车辆的横向宽度,使整车看起来更加大气。而且远近光智能照明组支持 6 种照明模式,能够根据不同的驾驶场景自动切换灯光,提高了行车的安全性和便利性。在锁车和解锁车辆时,还会上演一场灯光秀,为用户带来独特的视觉体验。银翼迎宾光毯:超大宽幅的迎宾光毯在车辆解锁时会自动亮起,极具辨识度的同时也不失优雅。这种设计不仅为乘客上下车提供了便利,还营造出了一种尊贵的氛围,让用户在每一次出行时都能感受到满满的仪式感。#GL8邀您升舱#GL8
内饰:别克 GL8 的内饰精细度较好:整体内饰的装配工艺较为精细,部件之间的拼接紧密,缝隙均匀。比如中控台的按键和旋钮,安装位置准确,操作手感顺滑,没有松垮或卡顿的现象。 细节处理用心:在一些细节之处,别克 GL8 也展现出了较高的做工水准。例如,座椅的缝线均匀整齐,体现出了良好的做工精细。
性价比:目前没有任何价位方面的优惠,只有置换补贴。
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2024款 陆尊 奢享版 6座
?Colourful?  2024-09-01 11:56:16    发表
购买地点湖州购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
今天天气比较炎热,路过别克4s店!试驾了别克GL8 PHEV,就围着4S店转了一圈,跑了20分钟吧,这20分钟我就感受到MPV插电混动的驾驶特点,我虽然对GL8了解的肯定不是很全面,但是也体会到了gL8 新能源插电混动的一些优缺点,作为试驾者,我跟大家分享一下,对新款车感兴趣的车友可以参考一下。 外观:感觉比老GL8大气!年轻!可能是新标的视觉感!长度5.2米多!轴距3088.这尺寸空间很不错了! 内饰:豪华感十足,全系说都是艾维亚版本!高档的真皮!触感柔软舒适!头顶的都还是绒毛材质!摸起来很舒服!很柔软!也是我一直想要的这种材质作为座椅材质,我看到有款轿车君威!好像就是这个!看起来很舒服!不知道能不能加装成这个...... 动力:这个怎么说呢?可能毕竟不是自己的车型!所以开起来有点不习惯!红绿灯开起来起步加速度都还可以!毕竟是1.5t的发动机!虽然说这个发动机很出名!毕竟还是1.5t的排量!要求不能太高!在二环北路快速路开的时候!动力输出还是比较平顺和响应快的!模式切换也有多种选择!纯电~混动~运动等等!满足感?? 续航:销售宣传综合续航可以1370km,我去之前还查看了网上信息!这个还比较可以信服,纯电续航138km!我感觉实际最多100左右吧! 舒适性:因为试乘试驾的过程!出门我是试乘!我选择坐在了第二排的座椅上,这套座椅比我想象中的舒服!打着!这套座椅很冰爽!就是那种防晒衣蚕丝般的冰凉感!椅背还是带有按摩功能!全程可以躺平了,坐在座椅上!然后看着后面的那个显示屏!看个小电影还蛮舒服!正所谓:大电视机+大冰箱!这些该有的享受性的体验都有了, 安全性能方面:GL8PHEV车辆配备了丰富的主动安全技术,包括车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等功能,能够在关键时刻为驾驶者提供及时有效的帮助。此外,车辆还配备了全方位的气囊保护系统以及高强度车身结构,为乘客提供全方位的安全保障。 智能科技方面,GL8 PHEV同样走在行业前列。车辆配备了先进的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、自动泊车、远程控制等功能,让驾驶变得更加轻松便捷。同时,车辆还搭载了高清触控屏幕以及智能语音控制系统,让驾驶者与车辆之间的互动更加自然流畅。 安全性能和智能科技这些都是网上看来的!感觉听起来还不错!毕竟这台车也算别克今年的主推车型了吧!老GL8的口碑还是不错的!商务车大家第一想到的就是别克gl8车型!毕竟有个夸张的说辞:超越gl8的只有gl8。今天毕竟匆忙!下次来好好试驾试驾!再谈谈价格
【最不满意的一点】
价格:感觉这个价格有点偏高!而且没有实质优惠!只有置换补贴啥的!至高3w的那个补贴还需要旧车是老GL8车型!这个就是有点故意了!给我感觉就是噱头的优惠力度
空间:六座的空间很完美!特别是第二排座椅!舒服!带通风加热按摩!材质也是打孔的真皮座椅!具有按摩功能!累了乏了更加的合适
驾驶感受:商务车真的开起来不咋地!驾驶感觉来说还不如还是乘坐比较舒服!有大屏看电影很方便 ,顺便后背按摩下!很惬意哦
续航:销售顾问说具有1370km的综合续航9单独纯电话可以开个100最多了吧!具体这个就不评价了!个人感觉还行!看个人驾驶习惯
外观:外观新标!没有以前老板的沉稳,整台车型感觉看起来跟世纪比较相似!只是它的车头还像偏下点!世纪更大的大气!车标艾维亚的标识也很醒目!大灯还蛮好看的。还拥有灯光带的灯光秀展示!虽然是大白天!看起来一般般!我相信可能好看点吧!
内饰:这个车型的内饰来说!ABC柱的顶部的皮质是那种绒毛的皮质,是我最喜欢的地方之一。这个说什么礼宾移动岛台!可以滑行的!后排拿东西比较方便!还有保温箱
价格政策:目前还没有现车!要等!价格上有置换补贴!地补没有细谈
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2024款 陆尊 奢享版 6座
一?子幼稚  2024-08-29 22:25:36  发表
购买地点北京购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年8月油耗6.5 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
在七座MPV的细分市场上真的是群雄角逐,曾经的老牌名将加上现在的国产新秀,每一家都有可圈可点的地方,相信大家最关心的还是最后应该入手哪一个,我之前也是纠结,但是最后还是确定下来了,选择了别克的GL8 PHEV,三四十万的价格区间,GL8 PHEV当然也有很多的竞品,包括自己的兄弟车型,我选择它当然是它有很多让我满意能够征服我的地方。一:品牌力。别克的品牌力应该也不用我多讲了,在国内或者其他国家,别克的品牌都有很大的影响力,而在国内,别克GL8汽油版的车型更是一直占拒MPV销量榜(汽油版有这样的名气,我相信新能源版一样会有),保值率高,而保值率进而影响的就是自己的钱包。二:基础服务好。别克的经销商很多,全国联保售后,然后首任车主电池终身保修,这些基础的服务总是能够给作为消费者的我很多心安的,而且混动车型,经济省油,主打的就是一个节能家用。三:驾驶感好,配置高。GL8 PHEV这辆车开起来很稳,底盘扎扎实实的,前后两个天窗,后排一样通透。四:颜值高。造型设计更加年轻运动,相比汽油版的GL8,没有GL8PHEV这么有激情。
【最不满意的一点】
因为目前是新车的阶段,满满的喜欢,还真没有发现他有明显的缺陷,但是这里既既然要必须说不满意的,那我只能说他的车机不是开放性的,说真的我特别不喜欢百度导航,但是他是内置的又奈何不了他。
这车买回来本来就是家用的,车身挺长的,5.2米多的车长,差不多1.9米的车宽,轴距更是成功了3米,空间是一点不用担心,因为本来家里人就不多,第三排座椅经常用不到,前两排就够用了,中间商务座椅主要还是给爸妈坐的,带腿托,带通风加热功能,中间位置还宽敞,老人年纪大了坐商务座椅也享受一下,而且坐车还不累。车里大大小小的储物格子很多,放手机放驾驶证行驶证的方便多了。其实我最喜欢的就是后备箱的第三排座椅,放倒了可以完全隐藏非常舒服、
插电混动就是比纯燃油给力,没有燃油车太多的延迟,1.5T涡轮增压发动机,动力响应很快,发动机介入一脚油门踩下去超车没啥感觉。方向盘不重,虽然单手操控略有些难度,但是跑高速的时候转动方向盘感觉还是轻松的,底盘扎实,试驾过腾势D9这辆车,就冲底盘我就放弃了,腾势D9的底盘太硬,通过一点点凸起的路面就有明显的感觉,国产车在底盘的调教上依然有很大的进步空间,上下班同样的路况,开GL8 PHEV的感觉比之前我那辆SUV舒服多了。
油耗这方面就必须是五星了,我上下班来回30多公里,提车10天,跑了两次短途高速,跑了800多公里,我们这北方平原路况还是很好的,日常开车平均油耗接近6.5个油,这已经很低了,早高峰堵车加上开空调对油耗的影响可以说是微乎其微,再加上只需要加92号汽油,总体来说,混动车还是比燃油车省了不少用车成本,而且比燃油车开着还舒服。
车身尺寸宽大,车头有网格状的中网设计,车头两边有帅气的进气格栅,外观有气势多了,运动感也更强。开着GL8 PHEV出门,在朋友面前面子也涨了不少。这辆车两边双侧的电动滑门,上下车不但方便而且显的这辆车也更高端。车头造型其实和世纪的外观相比,我觉得各有千秋吧,我媳妇喜欢GL8新能源我喜欢世纪其实差不多。
内饰最让我喜欢的还是中控和座椅,中控台简单明了,一块30英寸的大联屏看着就有气质,但是这个车型也算是过于跟着潮流吧,很多平时经常需要使用的功能都是触摸键,基本没有什么实体键,对我来说这样的触摸按键有一点好看,不好用的感觉。座椅则是采用真皮的材质,柔软细腻,手感还好,坐垫厚实,乘坐舒适。后面有独立的空调控制,打开空调制冷很快,开一小会车里就感觉凉飕飕的。
买来就是家用,家人都说舒服满意我也就满意了。买车之前还是十分建议多对比多去试驾一下的,因为只看外观内饰就选择入手的话,太冲动,每辆车的驾驶感受是不一样的,只有试驾之后才能感觉到这辆车到底开着怎么样,当初试驾GL8 PHEV一上手就给我一种上手快,好驾驭的感觉,另外对配置要求不高其实没必要选择高配,一般家用中低配就足够了,我是喜欢所以选择了高配。
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