别克GL8新能源 2024款 陆尊 奢享版 6座
购别克GL8新能源让2万 欢迎垂询 (免税)优惠条件:持本地牌照店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价:
39.99万
车型口碑:
4.50 分(26条口碑)
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指 导 价:
41.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001855387
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6.89 万 6.00 万
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9.09 万 7.80 万
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19.99 万 10.00 万
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11.29 万 4.00 万
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16.99 万 6.00 万
厂商 | 上汽通用别克 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | CLTC纯电续航里程(km) | 138 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | 292 |
最大扭矩(N·m) | 580 | 发动机 | 1.5T 180马力 L4 |
电动机(Ps) | 218 | 变速箱 | 2挡DHT |
长*宽*高(mm) | 5219*1878*1807 | 车身结构 | 5门6座MPV |
最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | 7.8 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1807 | 轴距(mm) | 3088 |
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前轮距(mm) | 1612 | 后轮距(mm) | 1626 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 6 |
油箱容积(L) | 73 | 后备厢容积(L) | 514-851 |
整备质量(kg) | 2390 | 最大满载质量(kg) | 2980 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 180 |
最大功率(kW) | 132 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 |
最大净功率(kW) | 127 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 330 |
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前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 330 |
系统综合功率(kW) | 292 | 系统综合功率(Ps) | 397 |
系统综合扭矩(N·m) | 580 | 驱动电机数 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 | 江苏正力 | CLTC纯电续航里程(km) | 138 |
电池能量(kWh) | 24.4 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | - | 快充功能 | - |
高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
简称 | 2挡DHT | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
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后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 日照 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
必须是那个超神的礼宾灵动岛台,设计师加鸡腿这岛台能前后滑动,用的是首创的隐藏式电控滑动单元,一下能滑260mm。上次我去商场,车位特别小,车门根本打不开。但有了这滑动岛台,我直接从副驾那边出去,轻松解决尴尬。而且它让二排通行空间变大,老人小孩上下车都更方便。要是下雨天,主副驾驶还能在车里换位置,简直不要太贴心。
这岛台还集成了好多实用功能。杯托能根据需要收起来或者弹出来,不占地方还好看。无线充电功能超实用,不管坐前排还是后排,手机随手一放就能充电。还有那个冷暖箱,夏天能冷藏饮料,冬天能保温咖啡,一年四季都好用。
它的材质和细节处理得特别好。拉丝面板看起来就很高档,摸起来也很有质感。周边是真皮包裹,手感特别舒服。冷暖箱两边都能打开,拿东西很方便。岛台下面还有个大储物空间,放个背包、电脑啥的都没问题,上面还有防滑垫,东西不会乱跑。
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【最不满意的一点】 | |||||
GL8虽好,但后备箱真的小!这空间几个行李箱一放就满了,更别说带孩子出门婴儿车了。日常采购,稍微多买点东西就装不下。别只看它外观大气,这短板太影响使用,入手前可得想清楚!
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于别克GL8PHEV这款车子,最令我满意的地方是这款车子的舒适度,还有它的静音性。这款车子是属于插电混动类型的MPV,开起来真的非常舒适,过减速带也不颠簸,悬挂的调教也是非常软,其实我对于别克车子一直就是比较认可的。因为我家里之前就是开别克君威的,因为现在家里人口比较多,所以我想置换一辆mpv车型,我从2024年的4月份儿看到别克GL8陆尊PHEV这款车的上市。当时看了以后就感觉这款车子真的不错,我还是比较喜欢的。首先说我对于别克GL8车子的口碑我非常认可,还有当时看到说别克车辆,置换别克GL8车辆有25000块钱的补贴,更加心动了,并且还支持银行低息政策,当时我在网上看到的这个配置就是419900最高配。这款车子配置说实话是非常高的,赠送了上下车迎宾光毯,还有后排的吸顶电视,并且还有3万块钱的保值换购险种,还有首任车主的三电终身质保,对于这款车子,说实话,我真的是非常认可。当时第一眼看上去这款车的外形真的非常漂亮,和别克世纪这款车子非常像,只是感觉车子比世纪小一点,不过我非常喜欢他。再就是这款车子前脸还是延续了别克家族非常漂亮的设计语言,整体视觉呢也是非常有档次感。
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【最不满意的一点】 | |||||
我个人觉得别克GL8插电混动这款车子在外观方面来说确实不错,但是它也有吐槽的地方,我个人觉得它的隐藏式门把手虽然属于现在比较流行的一种设计,但是实用性比较一般,我非常担心在特别冷的雨雪天气特别不方便,我担心可能会冻起来。再有一点是这款车的纯电续航真的是太少了,138km纯电续航确实不够用,冬天的话跑不到100km,如果这款车子续航能达到200多,可能会更好一点。
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 869 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
比较满意的就是空间大,轴距长,开着真的很舒服。哪怕是第三排因为是分体的座椅,所以舒适度也说得过去。Mpv嘛肯定第一要素就是奔着舒服去的。一家四口人。偶尔再带上家里边儿老人六个座椅刚刚好。当时想七座和六座还比较纠结。但是考虑到最后一排座椅的舒适性还是选了六座,虽然少做一个人,但是自己想家用嘛,平常做满人的情况也比较少。然后这辆车配置真的蛮高的。科技配置比较多。平常也都能用的上。反正现在买车到这个价位。咱买的也是普通的品牌,不是豪华的车型。这个价格应该可以买到比较高的配置,还是挺满意的。
以前我就有考虑过gl 8这个车型,但是我自己开车对动力还是有点儿要求。纯燃油版的mpv车型大部分的厂家调教的都比较软,所以开起来的那种感觉动力就比较滞后。但是这辆车因为是插电混动只要是有电的情况下,哪怕你跑100,跑120,他都可以用纯电。虽然提速比不上那些混动的轿车和SUV,但是在mpv里面已经算是比较快的了。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车唯一一点儿我觉得不是特别好的地方,就是横向的空间稍微有点窄。座椅是航空座椅宽度比较宽所以中间剩下的那个23排的通道就比较窄了,如果体重稍微大一点儿,比较壮一点儿的人过去的话会比较费劲,小孩儿倒是没有什么问题。整个横向的空间如果能够再加宽5~6cm就会好很多。倒不用像世纪那些大型的mpv做的那么宽,将近两米的车身宽度。那样的车的话,在咱国内这种情况说实话,停车挺难的。但是现在的gl8这个车型确实是稍微有点儿窄。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 864 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
GL8陆尊PHEV这这款车感觉就是空间大一些,整个车的动力也感觉也挺不错的,最主要的是感觉现在需要换车了,这个车的空间够大,座位也够多,一家人用着比较合适一些,而且这款车也感觉过动力确实是挺强的看着是比较的轻松一些,公司之前就有一辆老款的GL8,感觉质量挺不错的,所以这次选择了别克车,整个车的价格现在也没什么优惠,但是确实质量挺不错的,因为这个车也是比较放心的,在此基础上,它的方向盘也挺轻便的,用起来是比较轻松,尤其是在急加速的时候,感觉车开起来特别的丝滑,提速也是比较快,也没有什么顿挫感,所以综合起来我是觉得挺满意的,而且我选这个车,也就是为了平时一家人出去玩,其他的时候大部分也就是在市区用用车所以要求也没有很高。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实这个车目前来看的话,我倒没有什么特别不满意的,综合性比较强,而且就价格没有什么优惠,这点有点不算很如意吧!
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 535 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说起最满意的,那必须是舒适性啊,GL8舒适性嘎嘎好,减震也很不错 坐在坐后排也没特别颠簸,对于晕车人士那是相当满意(比如我)
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是现在的这个别克logo,说实话没之前的好看,没之前的大气
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在武汉车展现场看到别克GL8陆尊插混有白色和蓝色2款,GL8的颜值真的没话说!蓝色很贵气,整个车让人看着很贵的感觉,流线型的车身,霸气的前脸,开出去回头率超高,白色是珍珠白,阳光照耀着闪闪星星,内饰更不用说了,看起来都很有钱的感觉。世纪不愧是大哥,真是有大哥风范,Gl8陆尊大气的头脸,GL8公务舱在展车上是放的金色的,颜色独一无二,不管是接送客户还是周末全家游,GL8那大气的设计,让你轻松切换各种场合,简直就是移动的小豪宅
坐进GL8的那一刻,你会被它的豪华内饰所征服。皮质座椅,柔软舒适;超大的空间,即使是满载也不觉得拥挤;再加上那些高科技配置,比如大屏幕导航、氛围灯,简直是把家搬进了车里。
快来车展看车模吧,快来偶遇呀,看完车展去江汉路逛一逛,晚上看看烟花?完美的武汉中秋之旅
#别克GL8卫冕8月MPV销冠 #GL8PHEV累计订单突破2万台
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【最不满意的一点】 | |||||
价格还没有优惠,就有一个置换补贴比较高,但是要GL8家族的车
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说起来这一辆车还是挺有意思的,当时买车的时候也是没有了解过这一款车,也不知道GL8出了混动版的,所以就想着去了解其他的品牌了,也看了挺久的车,但是一直没有相中的,所以就一直没有下手,后来有一次偶然的机会和朋友一起吃饭,聊起了买车的事情,给他们说了预算,大家都给介绍这一款车,说让我可以去了解看看,我和媳妇两个人就去店里看车顺便试驾了一下,感觉这款车确实动力挺不错的,而且颜值上表现也很好,看着就非常的有范儿,无论是家用使还是平时商务往来都不违和,所以我们最终商量之后,觉得还是选择了这一款车,有时候缘分就是这么奇妙,短暂的相遇就能促成一段奇妙的缘分,GL8 PHEV,以后我们出行感觉都方便了很多对我们的生意也有了很大的帮助,所以选择对一辆车真的是挺重要的。
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【最不满意的一点】 | |||||
通过和其他品牌的车型以及别克旗下其他的车型对比和,感觉这辆车的优惠力度没有那么大,当时了解了其他车型,每辆车都能够优惠到好几万,但是这辆车和他们价格商讨完之后价格还是那么坚挺,一点都没有优惠,所以没有达到我的一个理想预期,但是比较喜欢这一辆车所就直接定了。
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我现在开的也是别克老款GL8,多年来一直都很喜欢别克的车子,不管是从外观还是内饰以及舒适性和空间都是非常不错的,特别舒服,算是做到了人们之所想。GL8,24年销冠、180万车主认可,同级最强插混,超越 GL8的只有GL8,用户都是社会精英,中流砥柱1.5T插混专用发动机,180KW,综合马力397匹,两档DHT插混电驱系统 多一档可以带来满电/匮电 相同的驾驶体验,纯电 时速可达130码,加速7.8S奥特能标准超高安全电池24.4度电,每度电可行驶电池 4.43公里,纯电续138KM,纯电33万公里电池衰 减不到15%,黄金车身尺寸180万车主认可车长5219 轴3088,得房率高,乘坐舒适性好6K高清视觉、5G高速传输、8155高能运算,所见即可说30寸一体弧面屏 可说,1.2秒即可响应,25秒即可完成10条信息交 互,看电影听音乐打游戏刷新闻礼宾灵动导台个杯架5度-50度,前后可移动260mm,手机无线充电,怀挡 奔驰同款操作便捷三排座椅 7座 电动调节/电动翻折,6座带加热/通风 后备箱 后备箱容积7座:442-1650L 6座:380-851L
1.舒适的驾乘体验:
宽敞的空间:车身尺寸为5219×1878×1807mm,轴距达到3088mm,提供了宽敞的车内空间,无论是头部、腿部还是肩部空间都非常充裕,让乘客能够舒适地乘坐。2. 丰富的科技配置:
智能座舱:搭载了全面升级的 VCS 智能座舱,拥有30?6K 曲面双联屏、HUD 抬头显示以及128色环绕式氛围灯,并配备高通骁龙8155芯片,可通过 OTA 升级 AI 大模型智能语音助手,精准响应用户需求,还涵盖了音乐、视频、游戏、微博等海量数字生态内容,带来全面进阶的智能交互体验。
智能驾驶辅助:对 NOP 智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,实现 L2+级智能辅助驾驶,此外,还配备了全景安全视野系统,囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD 抬头显示功能,令行车安全进一步提升。
3.. 领先的安全性能:
坚固的车身结构:拥有十横六纵笼式铠甲车身结构,采用720°潜艇级高强度钢车身,A 柱、B 柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢,1486mm 超宽副车架完全覆盖整个车头结构,能够抵御不同重叠率的正面撞击。
全面的安全气囊:配备同级唯一的主副驾双膝部安全气囊,前后一体式侧安全气帘的保护面积超过 C-NCAP 要求50%,为车内乘客提供了全方位的安全保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
别克 GL8 PHEV 可能存在一些不够让人满意的比如纯电续航里程有限:官方公布的纯电续航里程为 138km,在实际使用中可能会因驾驶习惯、路况、气温等因素影响而有所打折。对于一些经常长途出行或者所在地区充电设施不完善的用户来说,纯电续航里程可能无法满足日常需求,仍然需要频繁使用燃油模式。
油改电平台弊端:该车是基于传统燃油车改造而来的插电混动车型,在重量分布和空间利用率上可能比不上基于新能源平台设计的车型。比如车辆的重心分布可能不够理想,影响操控性能;车内空间的布局可能无法充分发挥插电混动系统的优势,导致一些空间被浪费或使用不便。
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购买地点 | 湖州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
今天天气比较炎热,路过别克4s店!试驾了别克GL8 PHEV,就围着4S店转了一圈,跑了20分钟吧,这20分钟我就感受到MPV插电混动的驾驶特点,我虽然对GL8了解的肯定不是很全面,但是也体会到了gL8 新能源插电混动的一些优缺点,作为试驾者,我跟大家分享一下,对新款车感兴趣的车友可以参考一下。
外观:感觉比老GL8大气!年轻!可能是新标的视觉感!长度5.2米多!轴距3088.这尺寸空间很不错了!
内饰:豪华感十足,全系说都是艾维亚版本!高档的真皮!触感柔软舒适!头顶的都还是绒毛材质!摸起来很舒服!很柔软!也是我一直想要的这种材质作为座椅材质,我看到有款轿车君威!好像就是这个!看起来很舒服!不知道能不能加装成这个......
动力:这个怎么说呢?可能毕竟不是自己的车型!所以开起来有点不习惯!红绿灯开起来起步加速度都还可以!毕竟是1.5t的发动机!虽然说这个发动机很出名!毕竟还是1.5t的排量!要求不能太高!在二环北路快速路开的时候!动力输出还是比较平顺和响应快的!模式切换也有多种选择!纯电~混动~运动等等!满足感??
续航:销售宣传综合续航可以1370km,我去之前还查看了网上信息!这个还比较可以信服,纯电续航138km!我感觉实际最多100左右吧!
舒适性:因为试乘试驾的过程!出门我是试乘!我选择坐在了第二排的座椅上,这套座椅比我想象中的舒服!打着!这套座椅很冰爽!就是那种防晒衣蚕丝般的冰凉感!椅背还是带有按摩功能!全程可以躺平了,坐在座椅上!然后看着后面的那个显示屏!看个小电影还蛮舒服!正所谓:大电视机+大冰箱!这些该有的享受性的体验都有了,
安全性能方面:GL8PHEV车辆配备了丰富的主动安全技术,包括车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等功能,能够在关键时刻为驾驶者提供及时有效的帮助。此外,车辆还配备了全方位的气囊保护系统以及高强度车身结构,为乘客提供全方位的安全保障。
智能科技方面,GL8 PHEV同样走在行业前列。车辆配备了先进的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、自动泊车、远程控制等功能,让驾驶变得更加轻松便捷。同时,车辆还搭载了高清触控屏幕以及智能语音控制系统,让驾驶者与车辆之间的互动更加自然流畅。
安全性能和智能科技这些都是网上看来的!感觉听起来还不错!毕竟这台车也算别克今年的主推车型了吧!老GL8的口碑还是不错的!商务车大家第一想到的就是别克gl8车型!毕竟有个夸张的说辞:超越gl8的只有gl8。今天毕竟匆忙!下次来好好试驾试驾!再谈谈价格
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【最不满意的一点】 | |||||
价格:感觉这个价格有点偏高!而且没有实质优惠!只有置换补贴啥的!至高3w的那个补贴还需要旧车是老GL8车型!这个就是有点故意了!给我感觉就是噱头的优惠力度
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在七座MPV的细分市场上真的是群雄角逐,曾经的老牌名将加上现在的国产新秀,每一家都有可圈可点的地方,相信大家最关心的还是最后应该入手哪一个,我之前也是纠结,但是最后还是确定下来了,选择了别克的GL8 PHEV,三四十万的价格区间,GL8 PHEV当然也有很多的竞品,包括自己的兄弟车型,我选择它当然是它有很多让我满意能够征服我的地方。一:品牌力。别克的品牌力应该也不用我多讲了,在国内或者其他国家,别克的品牌都有很大的影响力,而在国内,别克GL8汽油版的车型更是一直占拒MPV销量榜(汽油版有这样的名气,我相信新能源版一样会有),保值率高,而保值率进而影响的就是自己的钱包。二:基础服务好。别克的经销商很多,全国联保售后,然后首任车主电池终身保修,这些基础的服务总是能够给作为消费者的我很多心安的,而且混动车型,经济省油,主打的就是一个节能家用。三:驾驶感好,配置高。GL8 PHEV这辆车开起来很稳,底盘扎扎实实的,前后两个天窗,后排一样通透。四:颜值高。造型设计更加年轻运动,相比汽油版的GL8,没有GL8PHEV这么有激情。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为目前是新车的阶段,满满的喜欢,还真没有发现他有明显的缺陷,但是这里既既然要必须说不满意的,那我只能说他的车机不是开放性的,说真的我特别不喜欢百度导航,但是他是内置的又奈何不了他。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 低速行车警告 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | - | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● eCruise |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 百度 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
遥控泊车 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
信号灯识别 | ○ | 方向盘离手检测 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
远程启动功能 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 30英寸 |
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中控屏幕分辨率 | ● 6K | 中控屏幕像素密度 | ● 200PPI |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,别克 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
DeepSeek应用 | ● 已接入 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● 别克eConnect | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
后排液晶屏幕 | ○ | 后排液晶屏幕尺寸 | ○ 15.6英寸 |
后排控制多媒体 | ○ | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排6个 |
---|---|---|---|
USB/Type-C最大充电功率 | ● 45W | 手机无线充电功能 | ● 前排 ● 后排 |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 第三排座椅电动调节 | ● |
第三排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | 前后移动扶手箱 | ○ |
扬声器品牌名称 | ● BOSE | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 128色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
车内香氛装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
车载冰箱 | ○ | - | - |
购买地点 | 日照 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
必须是那个超神的礼宾灵动岛台,设计师加鸡腿这岛台能前后滑动,用的是首创的隐藏式电控滑动单元,一下能滑260mm。上次我去商场,车位特别小,车门根本打不开。但有了这滑动岛台,我直接从副驾那边出去,轻松解决尴尬。而且它让二排通行空间变大,老人小孩上下车都更方便。要是下雨天,主副驾驶还能在车里换位置,简直不要太贴心。
这岛台还集成了好多实用功能。杯托能根据需要收起来或者弹出来,不占地方还好看。无线充电功能超实用,不管坐前排还是后排,手机随手一放就能充电。还有那个冷暖箱,夏天能冷藏饮料,冬天能保温咖啡,一年四季都好用。
它的材质和细节处理得特别好。拉丝面板看起来就很高档,摸起来也很有质感。周边是真皮包裹,手感特别舒服。冷暖箱两边都能打开,拿东西很方便。岛台下面还有个大储物空间,放个背包、电脑啥的都没问题,上面还有防滑垫,东西不会乱跑。
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【最不满意的一点】 | |||||
GL8虽好,但后备箱真的小!这空间几个行李箱一放就满了,更别说带孩子出门婴儿车了。日常采购,稍微多买点东西就装不下。别只看它外观大气,这短板太影响使用,入手前可得想清楚!
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于别克GL8PHEV这款车子,最令我满意的地方是这款车子的舒适度,还有它的静音性。这款车子是属于插电混动类型的MPV,开起来真的非常舒适,过减速带也不颠簸,悬挂的调教也是非常软,其实我对于别克车子一直就是比较认可的。因为我家里之前就是开别克君威的,因为现在家里人口比较多,所以我想置换一辆mpv车型,我从2024年的4月份儿看到别克GL8陆尊PHEV这款车的上市。当时看了以后就感觉这款车子真的不错,我还是比较喜欢的。首先说我对于别克GL8车子的口碑我非常认可,还有当时看到说别克车辆,置换别克GL8车辆有25000块钱的补贴,更加心动了,并且还支持银行低息政策,当时我在网上看到的这个配置就是419900最高配。这款车子配置说实话是非常高的,赠送了上下车迎宾光毯,还有后排的吸顶电视,并且还有3万块钱的保值换购险种,还有首任车主的三电终身质保,对于这款车子,说实话,我真的是非常认可。当时第一眼看上去这款车的外形真的非常漂亮,和别克世纪这款车子非常像,只是感觉车子比世纪小一点,不过我非常喜欢他。再就是这款车子前脸还是延续了别克家族非常漂亮的设计语言,整体视觉呢也是非常有档次感。
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【最不满意的一点】 | |||||
我个人觉得别克GL8插电混动这款车子在外观方面来说确实不错,但是它也有吐槽的地方,我个人觉得它的隐藏式门把手虽然属于现在比较流行的一种设计,但是实用性比较一般,我非常担心在特别冷的雨雪天气特别不方便,我担心可能会冻起来。再有一点是这款车的纯电续航真的是太少了,138km纯电续航确实不够用,冬天的话跑不到100km,如果这款车子续航能达到200多,可能会更好一点。
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 869 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
比较满意的就是空间大,轴距长,开着真的很舒服。哪怕是第三排因为是分体的座椅,所以舒适度也说得过去。Mpv嘛肯定第一要素就是奔着舒服去的。一家四口人。偶尔再带上家里边儿老人六个座椅刚刚好。当时想七座和六座还比较纠结。但是考虑到最后一排座椅的舒适性还是选了六座,虽然少做一个人,但是自己想家用嘛,平常做满人的情况也比较少。然后这辆车配置真的蛮高的。科技配置比较多。平常也都能用的上。反正现在买车到这个价位。咱买的也是普通的品牌,不是豪华的车型。这个价格应该可以买到比较高的配置,还是挺满意的。
以前我就有考虑过gl 8这个车型,但是我自己开车对动力还是有点儿要求。纯燃油版的mpv车型大部分的厂家调教的都比较软,所以开起来的那种感觉动力就比较滞后。但是这辆车因为是插电混动只要是有电的情况下,哪怕你跑100,跑120,他都可以用纯电。虽然提速比不上那些混动的轿车和SUV,但是在mpv里面已经算是比较快的了。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车唯一一点儿我觉得不是特别好的地方,就是横向的空间稍微有点窄。座椅是航空座椅宽度比较宽所以中间剩下的那个23排的通道就比较窄了,如果体重稍微大一点儿,比较壮一点儿的人过去的话会比较费劲,小孩儿倒是没有什么问题。整个横向的空间如果能够再加宽5~6cm就会好很多。倒不用像世纪那些大型的mpv做的那么宽,将近两米的车身宽度。那样的车的话,在咱国内这种情况说实话,停车挺难的。但是现在的gl8这个车型确实是稍微有点儿窄。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 864 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
GL8陆尊PHEV这这款车感觉就是空间大一些,整个车的动力也感觉也挺不错的,最主要的是感觉现在需要换车了,这个车的空间够大,座位也够多,一家人用着比较合适一些,而且这款车也感觉过动力确实是挺强的看着是比较的轻松一些,公司之前就有一辆老款的GL8,感觉质量挺不错的,所以这次选择了别克车,整个车的价格现在也没什么优惠,但是确实质量挺不错的,因为这个车也是比较放心的,在此基础上,它的方向盘也挺轻便的,用起来是比较轻松,尤其是在急加速的时候,感觉车开起来特别的丝滑,提速也是比较快,也没有什么顿挫感,所以综合起来我是觉得挺满意的,而且我选这个车,也就是为了平时一家人出去玩,其他的时候大部分也就是在市区用用车所以要求也没有很高。
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【最不满意的一点】 | |||||
其实这个车目前来看的话,我倒没有什么特别不满意的,综合性比较强,而且就价格没有什么优惠,这点有点不算很如意吧!
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 535 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说起最满意的,那必须是舒适性啊,GL8舒适性嘎嘎好,减震也很不错 坐在坐后排也没特别颠簸,对于晕车人士那是相当满意(比如我)
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是现在的这个别克logo,说实话没之前的好看,没之前的大气
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在武汉车展现场看到别克GL8陆尊插混有白色和蓝色2款,GL8的颜值真的没话说!蓝色很贵气,整个车让人看着很贵的感觉,流线型的车身,霸气的前脸,开出去回头率超高,白色是珍珠白,阳光照耀着闪闪星星,内饰更不用说了,看起来都很有钱的感觉。世纪不愧是大哥,真是有大哥风范,Gl8陆尊大气的头脸,GL8公务舱在展车上是放的金色的,颜色独一无二,不管是接送客户还是周末全家游,GL8那大气的设计,让你轻松切换各种场合,简直就是移动的小豪宅
坐进GL8的那一刻,你会被它的豪华内饰所征服。皮质座椅,柔软舒适;超大的空间,即使是满载也不觉得拥挤;再加上那些高科技配置,比如大屏幕导航、氛围灯,简直是把家搬进了车里。
快来车展看车模吧,快来偶遇呀,看完车展去江汉路逛一逛,晚上看看烟花?完美的武汉中秋之旅
#别克GL8卫冕8月MPV销冠 #GL8PHEV累计订单突破2万台
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【最不满意的一点】 | |||||
价格还没有优惠,就有一个置换补贴比较高,但是要GL8家族的车
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
说起来这一辆车还是挺有意思的,当时买车的时候也是没有了解过这一款车,也不知道GL8出了混动版的,所以就想着去了解其他的品牌了,也看了挺久的车,但是一直没有相中的,所以就一直没有下手,后来有一次偶然的机会和朋友一起吃饭,聊起了买车的事情,给他们说了预算,大家都给介绍这一款车,说让我可以去了解看看,我和媳妇两个人就去店里看车顺便试驾了一下,感觉这款车确实动力挺不错的,而且颜值上表现也很好,看着就非常的有范儿,无论是家用使还是平时商务往来都不违和,所以我们最终商量之后,觉得还是选择了这一款车,有时候缘分就是这么奇妙,短暂的相遇就能促成一段奇妙的缘分,GL8 PHEV,以后我们出行感觉都方便了很多对我们的生意也有了很大的帮助,所以选择对一辆车真的是挺重要的。
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【最不满意的一点】 | |||||
通过和其他品牌的车型以及别克旗下其他的车型对比和,感觉这辆车的优惠力度没有那么大,当时了解了其他车型,每辆车都能够优惠到好几万,但是这辆车和他们价格商讨完之后价格还是那么坚挺,一点都没有优惠,所以没有达到我的一个理想预期,但是比较喜欢这一辆车所就直接定了。
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购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我现在开的也是别克老款GL8,多年来一直都很喜欢别克的车子,不管是从外观还是内饰以及舒适性和空间都是非常不错的,特别舒服,算是做到了人们之所想。GL8,24年销冠、180万车主认可,同级最强插混,超越 GL8的只有GL8,用户都是社会精英,中流砥柱1.5T插混专用发动机,180KW,综合马力397匹,两档DHT插混电驱系统 多一档可以带来满电/匮电 相同的驾驶体验,纯电 时速可达130码,加速7.8S奥特能标准超高安全电池24.4度电,每度电可行驶电池 4.43公里,纯电续138KM,纯电33万公里电池衰 减不到15%,黄金车身尺寸180万车主认可车长5219 轴3088,得房率高,乘坐舒适性好6K高清视觉、5G高速传输、8155高能运算,所见即可说30寸一体弧面屏 可说,1.2秒即可响应,25秒即可完成10条信息交 互,看电影听音乐打游戏刷新闻礼宾灵动导台个杯架5度-50度,前后可移动260mm,手机无线充电,怀挡 奔驰同款操作便捷三排座椅 7座 电动调节/电动翻折,6座带加热/通风 后备箱 后备箱容积7座:442-1650L 6座:380-851L
1.舒适的驾乘体验:
宽敞的空间:车身尺寸为5219×1878×1807mm,轴距达到3088mm,提供了宽敞的车内空间,无论是头部、腿部还是肩部空间都非常充裕,让乘客能够舒适地乘坐。2. 丰富的科技配置:
智能座舱:搭载了全面升级的 VCS 智能座舱,拥有30?6K 曲面双联屏、HUD 抬头显示以及128色环绕式氛围灯,并配备高通骁龙8155芯片,可通过 OTA 升级 AI 大模型智能语音助手,精准响应用户需求,还涵盖了音乐、视频、游戏、微博等海量数字生态内容,带来全面进阶的智能交互体验。
智能驾驶辅助:对 NOP 智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,实现 L2+级智能辅助驾驶,此外,还配备了全景安全视野系统,囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD 抬头显示功能,令行车安全进一步提升。
3.. 领先的安全性能:
坚固的车身结构:拥有十横六纵笼式铠甲车身结构,采用720°潜艇级高强度钢车身,A 柱、B 柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢,1486mm 超宽副车架完全覆盖整个车头结构,能够抵御不同重叠率的正面撞击。
全面的安全气囊:配备同级唯一的主副驾双膝部安全气囊,前后一体式侧安全气帘的保护面积超过 C-NCAP 要求50%,为车内乘客提供了全方位的安全保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
别克 GL8 PHEV 可能存在一些不够让人满意的比如纯电续航里程有限:官方公布的纯电续航里程为 138km,在实际使用中可能会因驾驶习惯、路况、气温等因素影响而有所打折。对于一些经常长途出行或者所在地区充电设施不完善的用户来说,纯电续航里程可能无法满足日常需求,仍然需要频繁使用燃油模式。
油改电平台弊端:该车是基于传统燃油车改造而来的插电混动车型,在重量分布和空间利用率上可能比不上基于新能源平台设计的车型。比如车辆的重心分布可能不够理想,影响操控性能;车内空间的布局可能无法充分发挥插电混动系统的优势,导致一些空间被浪费或使用不便。
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购买地点 | 湖州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
今天天气比较炎热,路过别克4s店!试驾了别克GL8 PHEV,就围着4S店转了一圈,跑了20分钟吧,这20分钟我就感受到MPV插电混动的驾驶特点,我虽然对GL8了解的肯定不是很全面,但是也体会到了gL8 新能源插电混动的一些优缺点,作为试驾者,我跟大家分享一下,对新款车感兴趣的车友可以参考一下。
外观:感觉比老GL8大气!年轻!可能是新标的视觉感!长度5.2米多!轴距3088.这尺寸空间很不错了!
内饰:豪华感十足,全系说都是艾维亚版本!高档的真皮!触感柔软舒适!头顶的都还是绒毛材质!摸起来很舒服!很柔软!也是我一直想要的这种材质作为座椅材质,我看到有款轿车君威!好像就是这个!看起来很舒服!不知道能不能加装成这个......
动力:这个怎么说呢?可能毕竟不是自己的车型!所以开起来有点不习惯!红绿灯开起来起步加速度都还可以!毕竟是1.5t的发动机!虽然说这个发动机很出名!毕竟还是1.5t的排量!要求不能太高!在二环北路快速路开的时候!动力输出还是比较平顺和响应快的!模式切换也有多种选择!纯电~混动~运动等等!满足感??
续航:销售宣传综合续航可以1370km,我去之前还查看了网上信息!这个还比较可以信服,纯电续航138km!我感觉实际最多100左右吧!
舒适性:因为试乘试驾的过程!出门我是试乘!我选择坐在了第二排的座椅上,这套座椅比我想象中的舒服!打着!这套座椅很冰爽!就是那种防晒衣蚕丝般的冰凉感!椅背还是带有按摩功能!全程可以躺平了,坐在座椅上!然后看着后面的那个显示屏!看个小电影还蛮舒服!正所谓:大电视机+大冰箱!这些该有的享受性的体验都有了,
安全性能方面:GL8PHEV车辆配备了丰富的主动安全技术,包括车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等功能,能够在关键时刻为驾驶者提供及时有效的帮助。此外,车辆还配备了全方位的气囊保护系统以及高强度车身结构,为乘客提供全方位的安全保障。
智能科技方面,GL8 PHEV同样走在行业前列。车辆配备了先进的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、自动泊车、远程控制等功能,让驾驶变得更加轻松便捷。同时,车辆还搭载了高清触控屏幕以及智能语音控制系统,让驾驶者与车辆之间的互动更加自然流畅。
安全性能和智能科技这些都是网上看来的!感觉听起来还不错!毕竟这台车也算别克今年的主推车型了吧!老GL8的口碑还是不错的!商务车大家第一想到的就是别克gl8车型!毕竟有个夸张的说辞:超越gl8的只有gl8。今天毕竟匆忙!下次来好好试驾试驾!再谈谈价格
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【最不满意的一点】 | |||||
价格:感觉这个价格有点偏高!而且没有实质优惠!只有置换补贴啥的!至高3w的那个补贴还需要旧车是老GL8车型!这个就是有点故意了!给我感觉就是噱头的优惠力度
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在七座MPV的细分市场上真的是群雄角逐,曾经的老牌名将加上现在的国产新秀,每一家都有可圈可点的地方,相信大家最关心的还是最后应该入手哪一个,我之前也是纠结,但是最后还是确定下来了,选择了别克的GL8 PHEV,三四十万的价格区间,GL8 PHEV当然也有很多的竞品,包括自己的兄弟车型,我选择它当然是它有很多让我满意能够征服我的地方。一:品牌力。别克的品牌力应该也不用我多讲了,在国内或者其他国家,别克的品牌都有很大的影响力,而在国内,别克GL8汽油版的车型更是一直占拒MPV销量榜(汽油版有这样的名气,我相信新能源版一样会有),保值率高,而保值率进而影响的就是自己的钱包。二:基础服务好。别克的经销商很多,全国联保售后,然后首任车主电池终身保修,这些基础的服务总是能够给作为消费者的我很多心安的,而且混动车型,经济省油,主打的就是一个节能家用。三:驾驶感好,配置高。GL8 PHEV这辆车开起来很稳,底盘扎扎实实的,前后两个天窗,后排一样通透。四:颜值高。造型设计更加年轻运动,相比汽油版的GL8,没有GL8PHEV这么有激情。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为目前是新车的阶段,满满的喜欢,还真没有发现他有明显的缺陷,但是这里既既然要必须说不满意的,那我只能说他的车机不是开放性的,说真的我特别不喜欢百度导航,但是他是内置的又奈何不了他。
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