瑞虎9 2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
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优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
19.09万
车型口碑：
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指 导 价：
20.39万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001541975
主营品牌
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7.49 涓� 1.50 涓�
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9.09 涓� 1.80 涓�
基本参数
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.05 | 最大功率(kW) | 192 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 发动机 | 2.0T 261马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4820*1930*1699 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 205 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) | 1699 | 轴距(mm) | 2820 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1638 | 后轮距(mm) | 1641 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 18 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | 717-2021 |
| 整备质量(kg) | 1832 | 最大满载质量(kg) | 2445 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 261 |
| 最大功率(kW) | 192 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
| 最大净功率(kW) | 183 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R20 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/50 R20 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
作为一台旗舰级SUV，在外观上就要具备“老大哥”的强大气场。奇瑞瑞虎9的车身尺寸为4820x1930x1699mm，轴距为2820mm。虽然定位中型SUV，但瑞虎9却有着很强的体量感，在工程师精心的设计下，瑞虎9呈现出大气、稳重的外观形象。
【最不满意的一点】
要说不满意，主要还是隐藏式门把手，就怕冬天下雪结冰，门把手弹不出来，话又说回来，既然我能想到工程师肯定也考虑到了，可能是我多滤了。
【空间】
空间：瑞虎9的整体车长为4820mm，但轴距却达到为2820mm，还是得益于高空间利用率的轴距表现，车内各个部分布局明显比瑞虎8更显豪迈气场。
首先前排坐进车里面感觉脚步的空间还是比较宽裕的，中控扶手箱是比较宽大的宽体设计，所以压缩了一点点左右的宽度。但是实际体验的角度来讲还好，基本上腿部空间也是足够的。座椅支持12项调节，所以前后左右上下都可以，还有个小腰托。顺便给大家看一下前排的内饰表现，就是这样的设计，两个字形容就是简约。
然后再来看一看后排，因为后排是吐槽的比较多的一个点，实际坐到车里面感觉腿部的空间还算比较宽裕，大概有两拳半左右的距离，翘高二郎腿还是有一点点费劲的，但是翘起来之后是没任何问题，但是正常单纯来坐感觉上是很OK的。当然了如果能把后座后移10公分，那这个车就完美了。
【动力】
动力：奇瑞瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400牛?米。两驱版车型将搭载麦格纳7挡湿式双离合变速箱；四驱版车型搭载爱信8AT变速箱，我们此次体验的便是2.0T+8AT的版本。这套动力总成对奇瑞来讲都是比较成熟的，在此前的星途凌云以及星途揽月上都有搭载。在瑞虎9的身上，奇瑞赋予了这套动力更为舒适化的调校。这台2.0T发动机的动力你完全不用担心，单从参数上来看，它就已经超越主流的2.0T产品了，而实际开起来的表现也十分优异。
瑞虎9的动力可以说是随叫随到，无论是低速起步还是高速超车你都感受不到丝毫的疲乏，油门调校也处于踩多少有多少的状态。即便是80km/h以上的中高速工况，瑞虎9也有着源源不断的动力输出，高速驾驶信心十足。
底盘部分，得益于CDC电磁悬挂的加持，瑞虎9的底盘质感有了一个质的提升。悬挂对于颠簸的抑制更强，细碎弹跳过滤得比较干净，因此底盘具备了一定的厚重感。同时，在过弯、刹车等状态下，CDC悬挂也能有效抑制车身侧倾和俯仰，为舒适的乘坐感受提供更多帮助。
【操控】
【油耗】
油耗：瑞虎9尺寸比我瑞虎8要大上一圈，试驾体验的综合油耗八个多点，就这油耗表现对得起它中型旗舰SUV，当然了比我虎8要高大概1个油，这么大车再配2.0T发动机真的不比某些合资车差。
【舒适性】
【外观】
外观：奇瑞瑞虎9采用“柔光美学设计理念”打造，车头部分的八边形直瀑格栅气势十足，在格栅中央配有呼吸式的发光车标，夜晚点亮后科技感十足。两侧修长扁平的车灯与中网相连，进一步拉宽了车头的视觉宽度。瑞虎9的前包围巧妙的设计为W字造型，提升了车头整体的层次感。
来到侧面，瑞虎9的车侧造型修长、厚重，车身腰线由头灯平直的贯穿至车尾，凸显了侧面的力量感。瑞虎9还采用了双色车身的设计，悬浮式的车顶在车尾形成下压的姿态，多了几分运动气息。时下流行的隐藏式门把手瑞虎9也有配备，同时，20英寸的大尺寸双色轮毂与厚重的车侧造型相得益彰。
瑞虎9的车尾设计宽厚简洁，贯穿式的尾灯内部具有262颗光珠，开启时可以呈现1400mm超长时光卷轴动态流水效果，在尾灯中间配有发光的字母车标，与车头形成了很好的呼应。车身下部的双出镀铬排气与车顶的尾翼也为车尾增添了几分精致感与豪华感。
【内饰】
内饰：进入车内，你能明显的感受到旗舰级座驾所带来的豪华感和精致感。瑞虎9的内饰设计简洁大气，做工用料也颇具豪华气息。通过四种不同的配色，瑞虎9将内饰划分为四层区域。中控台表面采用了糙面皮，略显粗糙的手感以及哑光的视觉感受很有运动感，再往下是一块大面积的浅色木纹饰板，饰板由中控区域延伸至门板两侧，高级感和档次感油然而生。木纹饰板下方便是触感细腻的皮革包裹，大面积的软包既具备家一样的温馨，同时也不乏豪华感。在A柱及车顶区域，瑞虎9采用翻毛皮的材质覆盖，内饰的做工用料难觅瑕疵。
中控部分，瑞虎9搭载了双12.3英寸的曲面连屏，主驾区域还配备了检测驾驶员状态的摄像头以及50英寸的AR-HUD显示系统。在中控屏幕下方是三个波光涟漪式独立出风口，相较传统的双口空调，三出风口的风感更为柔和，同时多出来的一个风口也能更好的平衡主、副驾或是后排乘客的风量需求。
【性价比】
性价比：虎9发布上市半年左右，现在的价格优惠还是比较少的，有车辆置换补贴1.9万，没有置换的优惠一万左右吧，不过有送车辆保险五千，这个还是挺不错的，也显示了厂家的诚意。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
步了尘 2023-10-09 10:31:44 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
瑞虎9在外观设计上与之前的车型相比有很大变化。它采用独立的设计风格，具备大尺寸的中网直瀑式设计，并带有镀铬装饰条。饰条经过曲折处理，增加了立体感，前大灯组与中网相连，灯体修长且配备透镜设计。发动机盖上有凸起的多条筋线和三段式进气口，使前脸更具攻击性。
【最不满意的一点】
侧面线条修长，前部宽度更大，给人一种更宽敞的感觉。车身尺寸方面，新车的长度为4820毫米，宽度为1930毫米，高度为1699毫米，轴距为2820毫米。此外，新车采用了隐藏式门把手，增添科技感。
【空间】
空间：瑞虎9相较于奇瑞家族过去的车型，在配色和用料上展现出高级感。中控台采用仿木质纹理饰板和大面积的软质包裹，配备精致的镀铬空调装饰口修饰，还有宽大的中央扶手区域，整体感觉更加高级。
搭载基于高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，具备较高的车载娱乐性能。车辆还配备SONY的14个扬声器环绕音响和256色光瀑式音律氛围灯。方向盘、挡把等区域采用虚拟按键，展现出浓厚的科技感。扶手箱区域包括座椅、多媒体和空调控制区域，前部还设有无线充电板。中控台下方采用了怀挡设计，还设有一个巨大的储物空间。
提供5座和7座两种座椅布局选项，主驾座椅具备通风、加热、记忆和按摩功能。座椅的装饰也彰显高级感，包括不同材质的搭配以及皮革上的缝线纹路，头枕更加柔软。电动座椅按键位于车门板上，与奔驰车型相似，后排座椅还有独立的调节按键。
第二排采用三座布局，设有独立的空调控制区域，座椅靠背支持4/6放倒，可与后备厢形成一个宽敞的平面储物空间。第二排中央扶手带有杯架。第三排座椅为两座布局，整体座垫相对厚实，但第三排地台较高，舒适性一般。后备厢的储物空间相当可观，提供了良好的乘坐和储物体验。
在NVH表现方面，瑞虎9全车声学材料包裹覆盖85%，四门均采用双侧夹胶玻璃，风噪以及发动机的噪音都抑制的不错，但底盘部分的噪音略微明显。搭配上14扬声器的SONY音响，车内秒变移动音乐厅。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观：搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192千瓦（261马力），峰值扭矩为400牛?米。传统版本将匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱。此外，瑞虎9还将推出瑞虎9 C-DM车型，该混动车型配备全场景智控四驱系统，0到100公里/小时的加速时间为4.26秒，综合续航里程超过1400公里，纯电续航里程为165公里，百公里综合油耗为4.2升。
此外，该车搭载CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、每秒1000次的动态反馈调整以及OTA无限进化升级技术，实现智能全感应调节。相较于普通悬架，该悬架提升了悬架舒适性74.8%、车身侧倾舒适性超过50%、静音、抓地力和车身姿态稳定性超过30%。
【内饰】
内饰：内饰设计简洁大气，做工用料也颇具豪华气息。通过四种不同的配色，瑞虎9将内饰划分为四层区域。中控台表面采用了糙面皮，略显粗糙的手感以及哑光的视觉感受很有运动感，再往下是一块大面积的浅色木纹饰板，饰板由中控区域延伸至门板两侧，高级感和档次感油然而生。木纹饰板下方便是触感细腻的皮革包裹，大面积的软包既具备家一样的温馨，同时也不乏豪华感。
瑞虎9的座椅表面采用绗缝的工艺，座椅的填充厚实，前排座椅的支撑性比较到位。在功能性上，瑞虎9的前排座椅支持加热、通风以及按摩功能，在副驾也配备了女王座椅，前排的舒适性做的很到位。
瑞虎9的辅助驾驶也是一个值得信赖的功能。在开启自适应巡航和车道保持功能后，瑞虎9能够稳定的在自己的车道内行驶，车辆对于边缘线距离的掌控恰到好处，加速以及刹车也不会让人感到突兀，能够给到驾驶员充分的信任感。同时，在AR-HUD抬头显示中，驾驶员还可实时监测前方车辆的位置以及车辆距两侧标线的距离，清晰又实用。
【性价比】
性价比：售价区间为15.29万元至20.39万元。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
雪落至白头 2023-09-14 18:09:29 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
本人奇瑞“全新一代瑞虎八”自动豪华车主，20来岁，差两年30岁，第一次见到我的人都以为我30有2了，显得成熟，也是跟本人性格有关，比较沉闷，想事情比较多，方方面面都会考虑，所以才会人生第一辆车，在24岁那年选择奇瑞瑞虎八。
考虑置换瑞虎九的原因还是因为比较喜欢这个品牌，父亲买的是奇瑞QQ，自己工作以后，手里有点钱就想买个使用车，就一个要求，空间大，还得顾家，够安全！
刚好上周日，有事来南昌，时间还很充裕，想着闲着也是闲着，带着朋友一起来到“永瑞4s店”来提车，顺便试驾一下，看看是否是我心中的那盘菜…
关于驾车感受，对于一个4年的老奇瑞车主来说，大致有两点??四驱与两驱的不同，因为两驱我也试驾过，正好这次是朋友提的“顶配四驱五座”版，这次试驾更能体验到更多的不同了。
相比较而言，两驱对四驱，后者提升的不只是动力了，更多的是“安全感”上的提升，动力随叫随走、急转弯侧倾减弱、后排空间+舒适度、内饰、空调、这些都提升。
对于瑞虎八来说，最能直观体现的就是外观了，毕竟从4700mm?1860mm?1746mm提升到了4820mm?1930mm?1710mm，轴距提升到2820mm来说，那是相当够诚意了，再有就是座椅的舒适度，比虎八软和多了，距离前排的距离足足有3拳半，长途跑车不憋屈，至于为什么不说动力方面呢，那是因为奇瑞的发动机就是“王炸”，不用多说的存在，2.0T当红产品，质量稳定，油耗不算太高。
【最不满意的一点】
再说有哪些不满意的呢？那就是更新迭代太快了吧！第一次试驾车是在2023年6月17日，萧山“华东瑞虎九”见面、发布会，真心感觉时代发展的真快??。再有就是用料方面，小细节的把控应该还可以再好些，说个本人作为老车主最想说的话，空间既然这么大，就应该发挥出作用，比如女王座驾，就应该把（副驾驶）前排设计成，在完全后仰的情况下，可以跟后排持平，这样一来就能把这台车的看点加一个等级。
【空间】
空间：空间挺大，本人184公分身高，驾驶位距离头顶还有差不多一拳距离，后排就宽敞了，至少3拳距离，由于是五座，后备箱空间还挺大，如果是七座，估计很难坐成年人，也不舒服，后备箱高度对于我来说比较适中，对于女士跟孩子来说也比较友好，电尾门都是标配了
【动力】
动力：动力充沛，还是四驱版本，刹车比较灵敏，毕竟这个车的调教就是比较“虎”的存在，试驾那会，感觉加速什么的都比较舒服，侧倾的感受很低，30码过弯，侧倾的感受都很低，再有就是通过颠簸路段，可以更加直观的感受到不同，这个CDC电磁悬架不单是说说而已，滤震可谓是做到满分，不敢说做到极致。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗嘛，刚出来那会油耗显示百公里20L油耗，后来回去跑了几十公里，15个多，到家显示12个油左右，跟我虎八那会差不多，不过四驱的肯定会费油点，城市路段也能11个油吧！高速的话，虎八7.4个，虎九高两个油也就9个油。
【舒适性】
【外观】
外观：外观比较适中，不算是特别惊艳，比较稳重的感觉，带点奢华，跟哥哥瑞虎八比较矮了3公分左右，可能是为了降低风噪，进一步达到省油的目的。
【内饰】
内饰：刚上市的新车，堆料还是很良心的，该有的都有，而且内饰也有几个颜色可选，根据自己的心愿吧。
【性价比】
性价比：提车还好，不算太长，上周一订车，这周四就能提车，10％的购置税+保险费用，优惠1.9万，出门加了200元95号油，不得不说这个油箱是真大，有65L。车牌号还是老车牌号，其他杂七杂八算到一起20.5万落地，至于优惠，目前没有太大优惠，就跟官方宣传的一样，需要注意的是：多重优惠不可共享！比如2000抵扣9000不可与置换共享，这个大家需要看清楚
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁告慨鐑藉极閹间礁纾婚柣鎰惈閸ㄥ倿鏌涢锝嗙缂佺姳鍗抽弻鐔兼⒒鐎电ǹ濡介梺鍝勬噺缁诲牓寮婚弴鐔虹闁绘劦鍓氶悵鏃堟⒒娴ｇǹ鑸规繛璇х畵婵＄敻宕熼鍓ф澑闂佽宕樺▔娑€€傞搹鍦＝濞达絾褰冩禍楣冩⒑閸涘﹤濮﹂柛鐘愁殜閹繝寮撮悢铏诡啎闂佺懓鐡ㄧ换鍌炴嚋閸︻厸鍋撳▓鍨珝缂佺姵鐗犲璇测槈閵忊€充簻闂備礁鐏濋鍛村几閻樼粯鈷戦柛婵嗗閻掕法绱撳鍕妽濞ｅ洤锕獮鏍ㄦ媴閼叉縿鍔戦弻鏇熷緞濡儤鐏嗙紓浣介哺閸ㄧ敻鍩為幋锔藉亹妞ゆ劧绲介蹇涙⒑閸涘﹥绀€闁诲繑宀搁幃鎸庣瑹閳ь剟骞冨Δ鈧埢鎾诲垂椤旂晫浜梻浣虹帛閻楁粓宕㈣閹儳鐣￠柇锔藉缓闂侀€炲苯澧ǎ鍥э工椤垹鐣濇繝鍐冾剙鈹戞幊閸婃牕螞閸愵煈娼栫紓浣股戞刊鎾煕濞戞﹫宸ラ柡鍡楃墦濮婃椽鎳￠妶鍛彚缂備胶濮甸幐鎼佹偩閻ゎ垬浜归柟鐑樻尭娴犳椽姊哄Ч鍥х伄闁轰焦鎮傞幃鍓ф崉鐞涒剝鏂€闂佸疇妫勫Λ妤呮倶閵壯€鍋撶憴鍕闁轰礁顭锋俊鎾川閺夋垼鎽曢梺闈涱檧婵″洭宕㈤崡鐐╂斀闁绘ḿ绮☉褎淇婇锝庢疁妞ゃ垺妫冮、鏃堝醇閻斿皝鍋撻崹顐ｅ弿婵妫楁晶顔剧磼閻欐瑥娲﹂悡娆忋€掑顒備虎濠殿喖鍊块弻鐔碱敊閹冨箣濡ょ姷鍋涚粔鐟扮暦濮椻偓閻擃偊顢橀悜鍡橆棥闂傚倸鍊烽懗鍓佸垝椤栫偛钃熼柕濞炬櫅缁犵儤绻濇繝鍌滃闁稿骸閰ｉ弻娑㈠箛閵婏附鐝栫紓浣哄█缁犳牠寮婚悢琛″亾閻㈢櫥瑙勭閿曞倹鐓熼柟鎯у船閸旀粓鏌曢崶褍顏鐐差儏閳规垿宕惰閻ｇ粯淇婇悙顏勨偓鎴﹀垂濞差亝鍋￠柕澶嗘櫓閺佸洭鏌涜箛鏇炲付缂佸墎鍋涢埞鎴︽偐閹绘帩浼岄梺鍛婅壘椤戝顫忕紒妯肩懝闁逞屽墴閸┾偓妞ゆ帒鍊告禒婊堟煠濞茶鐏￠柡鍛閳ь剛鏁哥涵鍫曞磻閹炬枼鏋旈柛顭戝枟閻忓牓姊虹拠鑼闁煎綊绠栭、姘跺Ψ閳轰胶顦板銈嗗姉閸犳劙锝炲鍛斀妞ゆ梹鏋婚懓璺ㄧ棯椤撶妼鐟板祫闂佺粯鍨兼慨銈夊煕閹烘嚚褰掓晲閸涱喖鏆堥梺璇″灠閻楁捇寮婚敐鍛傛梹鎷呴搹鍦帒缂傚倷绀侀崐鍝ョ矓瑜版帒绠栨繛鍡樻尰椤ュ牊绻涢幋鐐ㄧ細濞存粈鍗冲缁樻媴閼恒儳銆婇梺鍝ュУ閹稿骞堥妸褉鍋撻棃娑欐喐闁活厼妫濋弻娑氫沪缂併垹娈ч悷婊呭鐢寮查弻銉︾厱闁靛鍨哄▍鍡涙煙閸欏鑰挎慨濠冩そ瀹曨偊濡烽妷锔锯偓濠氭⒑閻熸澘鏆遍梺甯秮瀹曟椽濡烽敃鈧欢鐐烘煙闁箑澧版い鏃€甯￠幃妤冩喆閸曨剛顦ュ┑鐐差檧缁犳挻鎱ㄩ埀顒勬煏韫囧鐏柨娑欑矒濮婅櫣鎷犻垾宕囦户闂佸憡顨嗘繛濠傜暦椤愨挌娲敂閸涱垰骞嶉柣搴ｆ嚀鐎氼喗鏅跺Δ鍛棷濞寸姴顑嗛悡娆撴煟閻斿憡绶叉い蹇ｅ幖閳规垿鍩勯崘鈺佲偓鎰版煛娴ｇǹ鈧潡骞婇悙鍝勎ㄦい鏂垮悑閸婃洟姊婚崒姘偓鎼佸磹妞嬪孩顐芥慨姗嗗厳缂傛氨鎲稿鍫罕闂備礁鎼崐褰掓晬閺嚶颁汗闁圭儤鍨归崐鐐差渻閵堝骸鍘撮柍褜鍓欑壕顓犵矓閾忓厜鍋撶憴鍕鐎规洦鍓濋悘鎺楁煟閻樺弶鎼愭俊顖氾工宀ｅ潡顢涘锝嗘杸闂佺粯蓱閸撴岸宕箛娑欑厱闁绘ɑ鍓氬▓婊呪偓瑙勬礃缁诲棛绮诲☉妯锋婵☆垳銆嬬槐閬嶆⒒娴ｇ儤鍤€濠⒀呮櫕閸掓帡顢涢悙鑼煣闂佸綊妫块悞锕傛偂閵夆晜鐓熼柡鍥╁仜閳ь剙婀遍埀顒佺啲閹凤拷
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
我就是问题的根源 2023-07-02 18:29:30 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
我是18款奇瑞瑞虎8车主，一直比较关注奇瑞汽车的发展，5月30日，奇瑞瑞虎9在北京上市举行发布会，新一代的全球旗舰SUV来了！瑞虎9作为瑞虎系列的旗舰版，外观设计巅峰，采用了全新的设计语言，大尺寸进气格栅内部配有较为粗壮的镀铬饰条，搭配中部醒目的品牌LOGO以及熏黑的前大灯组，使得前脸很有冲击力！加上4820mm的超长车身，2820mm超长轴距，车内的空间利用率非常大。内饰高级感十足，12.3英寸中控触摸屏+12.3英寸的液晶仪表采用了连体设计，提升了内部科技感。座椅方面，坐上去软硬适中，坐在后排，腿部也有承托，很到位很OK！感觉和磁悬浮列车一样，舒服！在动力方面，发动机最大功率192kw，搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大扭矩为400N.m，还配备了8AT变速箱，动力杠杠的！
【最不满意的一点】
美中不足的就是怀档，座椅加热在扶手箱那里，还是触摸面板打开调节，感觉一点都不对称的设计，估计是我有强迫症，以后习惯就好了。
【空间】
第二排空间：本人身高180cm，头部空间仅一拳两指，坐在后排腿部放在最舒服的位置和前排还有两手指的间距，车身宽度193cm，横向空间表现相当不错，而且横向地台全平。
☆ 空间设计亮点：空调出风口下方有两个放置手机的平台，左边支持无线充电，并提供了散热口。
后备厢容积：后备箱超大，可以放下4个24寸的行李箱，还能放下婴儿车，座椅放倒纯平，夏天打开天窗就可以躺着看星星了。
【动力】
动力：有三种驾驶模式，eco，标准，驾驶三种模式，在中低速驾驶的话，动力衔接做的相当不错，变速箱换挡没有明显的顿挫感。
起步/加速动力：加速加速有推背感，在转速达到2000转以后，有明显的爆发点，没任何滞后。
开空调/满载加速：开空调满载的话，动力也有过剩的，毕竟是2.0的动力。
跑高速：高速上超车也是轻轻松松，动力随叫随到
方向盘轻重：方向盘的握感不错。很舒服，皮革材质的。
【操控】
【油耗】
油耗：市区开车比较耗油，因为红绿灯多，容易堵车
【舒适性】
【外观】
外观：前脸是奇瑞家族中最有颜值的一款车，没有之一，车头霸气，中网面积很大，内部是粗壮的直瀑式镀铬条，观感大气，。另外保险杠两侧竖状进气口也提升了运动气息，大灯样式也不复杂，从中网上边两个角延伸出来，和中网非常协调。
腰线设计：车辆侧面造型修长，贯穿整个侧面的腰线搭配车门处内凹的类似“L”样式的线条，很有立体感。上半部分设计有点像林肯飞行家，姿态挺拔。
车尾造型：车尾造型饱满，而且还采用现在流行的贯穿式尾灯，点亮后有很出色的识别度。后尾灯像不像犀利的鹰眼？
轮胎尺寸和门把手：在轮胎方面，这款旗舰版的试驾车轮毂采用双五幅样式，并且有双色工艺加入，很有运动感。而轮胎的规格为245/50/R20，而且出厂就配备了米其林轮胎，光这4条轮胎就价格不菲，达到了豪华车的标准。隐藏式的门把手也没有缺席，这样的感觉科技感和豪华感共同兼备，同时仪式感也拉满了。
【内饰】
内饰：瑞虎9主驾有座椅通风，加热，按摩功能，座椅差不多有10向调节，拉高了车的舒适度，同时采用怀档的换挡机构，从造型上和操作手感上看，相当的像奔驰。虎9的座椅造型挺高级的，全系都是皮革材质，头枕也很宽大。
内饰用料：瑞虎9的方向盘全系都是皮革材质，不像真皮。不过手感还行，底部有削平的处理，有动感气息。
空调效果：空调出风口像回字形的，很有科技感，调节操控手感不错，同时这款车有27个出风口，有着540°的环绕式空调。
车机配置：配备了两块12.3英寸的屏幕和高通8155芯片，保证了车机的流畅度，屏幕上小玩偶更加增添了乐趣
PM2.5过滤效果：香薰系统加分，进入车内首先闻到一股淡淡的香味，夏天太阳晒，车内有味道，远程启动后香薰+座椅通风一开，进来就是香香的凉凉的，非常棒。
【性价比】
性价比：个人感觉性价比挺高的，比较喜欢奇瑞理工男的造车观念，所以一直选择他，希望奇瑞越来越好。
购车优惠：旗舰版指导价是20.39万元，厂家给了1.9w的置换补贴，这个优惠政策非常划算，落地才20万出头。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
德誉堂正骨推拿 2023-09-18 20:56:35 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
再等待四十多天后， 于九月二号终于提车了，多少有点小激动，这个车比我原来的车大一圈，操控和视角都一点不同，一开始慢慢的体验，那天要跑长途了，来回要一千二百多公里。跑长途的时候再加速方面，给一点油车子就上速度，因为是新车，轻松一百四十吗，没有再加油跑。油耗表显七点多，一箱油跑到
，表显还能跑一百多公里。
在加速方面，只要给油，超车发动机就会发出咆哮声，特别好听，给力。
现在在市里跑，表显九个油，马上天气就要进入寒冷的冬天了，期待油耗能不要太高了。
内饰装修给力，鹿皮绒面，手感细腻，空间大，储物箱，门板上的储物盒都挺能装的。
车机连接顺畅，抬头显示器清晰，路况信息提示准确。道路偏离预警，干预，做的到位。转向必须得提前打转向灯，要不方向盘会突然抢一下，会有下一跳的感觉。自动刹车，自动雨刮，自动大灯都挺好用的。再区间测速路段，还用了一下自巡航，好用。
因为是临时牌照，在出地库的半坡上停车，去扫牌子，再起步，四驱系统就会工作，给力。
车上没有实体按键，再点击那些图标的时候，不能心急，得让车机一个反应的时间，所以我的车一直，没有出现什么情况 看看一会用车的反应吧！
写了一通用车的感受，想到那里了，就写到那里，文笔也不好，就是我这十多天的感觉，以后有什么新的体验，再和车友们反馈我的用车感觉吧！
谢谢
【最不满意的一点】
再驾驶员位置应该做设计一个眼镜盒，一个能放证件或者是小物件的小储物盒，那就太好了。
【空间】
空间：空间设计简洁大方，主副驾驶乘坐舒适，跑长途得劲，给力，没得说了。车的储物空间大，第二排的空间。
【动力】
动力：起步稳，加速给力，超车发动机给油就会发出咆哮声，听着得劲，这次跑长途基本上全程开空调，没有感觉到什么，方向盘操作灵敏，准确。刹车灵敏准确，没有跑偏和异响。转弯的时候，三六零显示车位，道路准确，给力。再车辆并线辅助的时候一定要提前打转向灯，要不方向盘会突然抢一下的，慢慢得熟悉才行。
【操控】
【油耗】
油耗：现在市区内九个油，跑长途高速7.8个油，全程开空调，没有感觉车有什么反应。
城市油耗：再市区内九个油，因为城市不大，所以没有堵车的时候。
【舒适性】
【外观】
外观：车身做工精细，大灯好看，车头霸气，腰线流畅性好，那天在回家的路上被警察叔叔截停，还问这是什么车？挺好看的，还挺霸气的。我自豪感一下就上来了。这是奇瑞瑞虎九，刚刚上市的。
【内饰】
内饰：内饰用料将就，鹿茸翻毛皮的，上档次，讲究啊，座椅特别爽，按摩，多向调节，腿托功能都天花板了。氛围灯彰显车的高档有品位。车内空气过滤效果好。香薰系统给力，上车就有淡淡的香味。座椅还加热没有用，不评价，以后用了再评价吧！
【性价比】
性价比：这次买车是用我的16款博越二驱顶配五座车置换的 ，置换优惠一点九W，没有保养，没有维修，以后做了保养再评价一下
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
冰尘2 2024-12-15 06:58:06 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
和旁边的虎8比，明显大气，稳重的多。双虎临门。
【最不满意的一点】
做工品控有待提高，工人的装配工艺真的很不负责任，奇瑞在人文上要多给员工关怀，不能让他们带情绪工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
| 电磁感应悬架 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 6个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 高精地图 | ○ | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ○ | 遥控泊车 | ○ |
| 记忆泊车 | ○ | 循迹倒车 | ○ |
| 自动变道辅助 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 转向头灯 | ○ | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 面部识别 | ● |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● SONY索尼 | 扬声器数量 | ● 14喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 256色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ● |
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
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【最满意的一点】
作为一台旗舰级SUV，在外观上就要具备“老大哥”的强大气场。奇瑞瑞虎9的车身尺寸为4820x1930x1699mm，轴距为2820mm。虽然定位中型SUV，但瑞虎9却有着很强的体量感，在工程师精心的设计下，瑞虎9呈现出大气、稳重的外观形象。
【最不满意的一点】
要说不满意，主要还是隐藏式门把手，就怕冬天下雪结冰，门把手弹不出来，话又说回来，既然我能想到工程师肯定也考虑到了，可能是我多滤了。
【空间】
空间：瑞虎9的整体车长为4820mm，但轴距却达到为2820mm，还是得益于高空间利用率的轴距表现，车内各个部分布局明显比瑞虎8更显豪迈气场。
首先前排坐进车里面感觉脚步的空间还是比较宽裕的，中控扶手箱是比较宽大的宽体设计，所以压缩了一点点左右的宽度。但是实际体验的角度来讲还好，基本上腿部空间也是足够的。座椅支持12项调节，所以前后左右上下都可以，还有个小腰托。顺便给大家看一下前排的内饰表现，就是这样的设计，两个字形容就是简约。
然后再来看一看后排，因为后排是吐槽的比较多的一个点，实际坐到车里面感觉腿部的空间还算比较宽裕，大概有两拳半左右的距离，翘高二郎腿还是有一点点费劲的，但是翘起来之后是没任何问题，但是正常单纯来坐感觉上是很OK的。当然了如果能把后座后移10公分，那这个车就完美了。
【动力】
动力：奇瑞瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率261马力，峰值扭矩400牛?米。两驱版车型将搭载麦格纳7挡湿式双离合变速箱；四驱版车型搭载爱信8AT变速箱，我们此次体验的便是2.0T+8AT的版本。这套动力总成对奇瑞来讲都是比较成熟的，在此前的星途凌云以及星途揽月上都有搭载。在瑞虎9的身上，奇瑞赋予了这套动力更为舒适化的调校。这台2.0T发动机的动力你完全不用担心，单从参数上来看，它就已经超越主流的2.0T产品了，而实际开起来的表现也十分优异。
瑞虎9的动力可以说是随叫随到，无论是低速起步还是高速超车你都感受不到丝毫的疲乏，油门调校也处于踩多少有多少的状态。即便是80km/h以上的中高速工况，瑞虎9也有着源源不断的动力输出，高速驾驶信心十足。
底盘部分，得益于CDC电磁悬挂的加持，瑞虎9的底盘质感有了一个质的提升。悬挂对于颠簸的抑制更强，细碎弹跳过滤得比较干净，因此底盘具备了一定的厚重感。同时，在过弯、刹车等状态下，CDC悬挂也能有效抑制车身侧倾和俯仰，为舒适的乘坐感受提供更多帮助。
【操控】
【油耗】
油耗：瑞虎9尺寸比我瑞虎8要大上一圈，试驾体验的综合油耗八个多点，就这油耗表现对得起它中型旗舰SUV，当然了比我虎8要高大概1个油，这么大车再配2.0T发动机真的不比某些合资车差。
【舒适性】
【外观】
外观：奇瑞瑞虎9采用“柔光美学设计理念”打造，车头部分的八边形直瀑格栅气势十足，在格栅中央配有呼吸式的发光车标，夜晚点亮后科技感十足。两侧修长扁平的车灯与中网相连，进一步拉宽了车头的视觉宽度。瑞虎9的前包围巧妙的设计为W字造型，提升了车头整体的层次感。
来到侧面，瑞虎9的车侧造型修长、厚重，车身腰线由头灯平直的贯穿至车尾，凸显了侧面的力量感。瑞虎9还采用了双色车身的设计，悬浮式的车顶在车尾形成下压的姿态，多了几分运动气息。时下流行的隐藏式门把手瑞虎9也有配备，同时，20英寸的大尺寸双色轮毂与厚重的车侧造型相得益彰。
瑞虎9的车尾设计宽厚简洁，贯穿式的尾灯内部具有262颗光珠，开启时可以呈现1400mm超长时光卷轴动态流水效果，在尾灯中间配有发光的字母车标，与车头形成了很好的呼应。车身下部的双出镀铬排气与车顶的尾翼也为车尾增添了几分精致感与豪华感。
【内饰】
内饰：进入车内，你能明显的感受到旗舰级座驾所带来的豪华感和精致感。瑞虎9的内饰设计简洁大气，做工用料也颇具豪华气息。通过四种不同的配色，瑞虎9将内饰划分为四层区域。中控台表面采用了糙面皮，略显粗糙的手感以及哑光的视觉感受很有运动感，再往下是一块大面积的浅色木纹饰板，饰板由中控区域延伸至门板两侧，高级感和档次感油然而生。木纹饰板下方便是触感细腻的皮革包裹，大面积的软包既具备家一样的温馨，同时也不乏豪华感。在A柱及车顶区域，瑞虎9采用翻毛皮的材质覆盖，内饰的做工用料难觅瑕疵。
中控部分，瑞虎9搭载了双12.3英寸的曲面连屏，主驾区域还配备了检测驾驶员状态的摄像头以及50英寸的AR-HUD显示系统。在中控屏幕下方是三个波光涟漪式独立出风口，相较传统的双口空调，三出风口的风感更为柔和，同时多出来的一个风口也能更好的平衡主、副驾或是后排乘客的风量需求。
【性价比】
性价比：虎9发布上市半年左右，现在的价格优惠还是比较少的，有车辆置换补贴1.9万，没有置换的优惠一万左右吧，不过有送车辆保险五千，这个还是挺不错的，也显示了厂家的诚意。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
步了尘 2023-10-09 10:31:44 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
瑞虎9在外观设计上与之前的车型相比有很大变化。它采用独立的设计风格，具备大尺寸的中网直瀑式设计，并带有镀铬装饰条。饰条经过曲折处理，增加了立体感，前大灯组与中网相连，灯体修长且配备透镜设计。发动机盖上有凸起的多条筋线和三段式进气口，使前脸更具攻击性。
【最不满意的一点】
侧面线条修长，前部宽度更大，给人一种更宽敞的感觉。车身尺寸方面，新车的长度为4820毫米，宽度为1930毫米，高度为1699毫米，轴距为2820毫米。此外，新车采用了隐藏式门把手，增添科技感。
【空间】
空间：瑞虎9相较于奇瑞家族过去的车型，在配色和用料上展现出高级感。中控台采用仿木质纹理饰板和大面积的软质包裹，配备精致的镀铬空调装饰口修饰，还有宽大的中央扶手区域，整体感觉更加高级。
搭载基于高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，具备较高的车载娱乐性能。车辆还配备SONY的14个扬声器环绕音响和256色光瀑式音律氛围灯。方向盘、挡把等区域采用虚拟按键，展现出浓厚的科技感。扶手箱区域包括座椅、多媒体和空调控制区域，前部还设有无线充电板。中控台下方采用了怀挡设计，还设有一个巨大的储物空间。
提供5座和7座两种座椅布局选项，主驾座椅具备通风、加热、记忆和按摩功能。座椅的装饰也彰显高级感，包括不同材质的搭配以及皮革上的缝线纹路，头枕更加柔软。电动座椅按键位于车门板上，与奔驰车型相似，后排座椅还有独立的调节按键。
第二排采用三座布局，设有独立的空调控制区域，座椅靠背支持4/6放倒，可与后备厢形成一个宽敞的平面储物空间。第二排中央扶手带有杯架。第三排座椅为两座布局，整体座垫相对厚实，但第三排地台较高，舒适性一般。后备厢的储物空间相当可观，提供了良好的乘坐和储物体验。
在NVH表现方面，瑞虎9全车声学材料包裹覆盖85%，四门均采用双侧夹胶玻璃，风噪以及发动机的噪音都抑制的不错，但底盘部分的噪音略微明显。搭配上14扬声器的SONY音响，车内秒变移动音乐厅。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
外观：搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192千瓦（261马力），峰值扭矩为400牛?米。传统版本将匹配7速双离合变速箱和8速自动变速箱。此外，瑞虎9还将推出瑞虎9 C-DM车型，该混动车型配备全场景智控四驱系统，0到100公里/小时的加速时间为4.26秒，综合续航里程超过1400公里，纯电续航里程为165公里，百公里综合油耗为4.2升。
此外，该车搭载CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、每秒1000次的动态反馈调整以及OTA无限进化升级技术，实现智能全感应调节。相较于普通悬架，该悬架提升了悬架舒适性74.8%、车身侧倾舒适性超过50%、静音、抓地力和车身姿态稳定性超过30%。
【内饰】
内饰：内饰设计简洁大气，做工用料也颇具豪华气息。通过四种不同的配色，瑞虎9将内饰划分为四层区域。中控台表面采用了糙面皮，略显粗糙的手感以及哑光的视觉感受很有运动感，再往下是一块大面积的浅色木纹饰板，饰板由中控区域延伸至门板两侧，高级感和档次感油然而生。木纹饰板下方便是触感细腻的皮革包裹，大面积的软包既具备家一样的温馨，同时也不乏豪华感。
瑞虎9的座椅表面采用绗缝的工艺，座椅的填充厚实，前排座椅的支撑性比较到位。在功能性上，瑞虎9的前排座椅支持加热、通风以及按摩功能，在副驾也配备了女王座椅，前排的舒适性做的很到位。
瑞虎9的辅助驾驶也是一个值得信赖的功能。在开启自适应巡航和车道保持功能后，瑞虎9能够稳定的在自己的车道内行驶，车辆对于边缘线距离的掌控恰到好处，加速以及刹车也不会让人感到突兀，能够给到驾驶员充分的信任感。同时，在AR-HUD抬头显示中，驾驶员还可实时监测前方车辆的位置以及车辆距两侧标线的距离，清晰又实用。
【性价比】
性价比：售价区间为15.29万元至20.39万元。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
雪落至白头 2023-09-14 18:09:29 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
本人奇瑞“全新一代瑞虎八”自动豪华车主，20来岁，差两年30岁，第一次见到我的人都以为我30有2了，显得成熟，也是跟本人性格有关，比较沉闷，想事情比较多，方方面面都会考虑，所以才会人生第一辆车，在24岁那年选择奇瑞瑞虎八。
考虑置换瑞虎九的原因还是因为比较喜欢这个品牌，父亲买的是奇瑞QQ，自己工作以后，手里有点钱就想买个使用车，就一个要求，空间大，还得顾家，够安全！
刚好上周日，有事来南昌，时间还很充裕，想着闲着也是闲着，带着朋友一起来到“永瑞4s店”来提车，顺便试驾一下，看看是否是我心中的那盘菜…
关于驾车感受，对于一个4年的老奇瑞车主来说，大致有两点??四驱与两驱的不同，因为两驱我也试驾过，正好这次是朋友提的“顶配四驱五座”版，这次试驾更能体验到更多的不同了。
相比较而言，两驱对四驱，后者提升的不只是动力了，更多的是“安全感”上的提升，动力随叫随走、急转弯侧倾减弱、后排空间+舒适度、内饰、空调、这些都提升。
对于瑞虎八来说，最能直观体现的就是外观了，毕竟从4700mm?1860mm?1746mm提升到了4820mm?1930mm?1710mm，轴距提升到2820mm来说，那是相当够诚意了，再有就是座椅的舒适度，比虎八软和多了，距离前排的距离足足有3拳半，长途跑车不憋屈，至于为什么不说动力方面呢，那是因为奇瑞的发动机就是“王炸”，不用多说的存在，2.0T当红产品，质量稳定，油耗不算太高。
【最不满意的一点】
再说有哪些不满意的呢？那就是更新迭代太快了吧！第一次试驾车是在2023年6月17日，萧山“华东瑞虎九”见面、发布会，真心感觉时代发展的真快??。再有就是用料方面，小细节的把控应该还可以再好些，说个本人作为老车主最想说的话，空间既然这么大，就应该发挥出作用，比如女王座驾，就应该把（副驾驶）前排设计成，在完全后仰的情况下，可以跟后排持平，这样一来就能把这台车的看点加一个等级。
【空间】
空间：空间挺大，本人184公分身高，驾驶位距离头顶还有差不多一拳距离，后排就宽敞了，至少3拳距离，由于是五座，后备箱空间还挺大，如果是七座，估计很难坐成年人，也不舒服，后备箱高度对于我来说比较适中，对于女士跟孩子来说也比较友好，电尾门都是标配了
【动力】
动力：动力充沛，还是四驱版本，刹车比较灵敏，毕竟这个车的调教就是比较“虎”的存在，试驾那会，感觉加速什么的都比较舒服，侧倾的感受很低，30码过弯，侧倾的感受都很低，再有就是通过颠簸路段，可以更加直观的感受到不同，这个CDC电磁悬架不单是说说而已，滤震可谓是做到满分，不敢说做到极致。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗嘛，刚出来那会油耗显示百公里20L油耗，后来回去跑了几十公里，15个多，到家显示12个油左右，跟我虎八那会差不多，不过四驱的肯定会费油点，城市路段也能11个油吧！高速的话，虎八7.4个，虎九高两个油也就9个油。
【舒适性】
【外观】
外观：外观比较适中，不算是特别惊艳，比较稳重的感觉，带点奢华，跟哥哥瑞虎八比较矮了3公分左右，可能是为了降低风噪，进一步达到省油的目的。
【内饰】
内饰：刚上市的新车，堆料还是很良心的，该有的都有，而且内饰也有几个颜色可选，根据自己的心愿吧。
【性价比】
性价比：提车还好，不算太长，上周一订车，这周四就能提车，10％的购置税+保险费用，优惠1.9万，出门加了200元95号油，不得不说这个油箱是真大，有65L。车牌号还是老车牌号，其他杂七杂八算到一起20.5万落地，至于优惠，目前没有太大优惠，就跟官方宣传的一样，需要注意的是：多重优惠不可共享！比如2000抵扣9000不可与置换共享，这个大家需要看清楚
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
我就是问题的根源 2023-07-02 18:29:30 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
我是18款奇瑞瑞虎8车主，一直比较关注奇瑞汽车的发展，5月30日，奇瑞瑞虎9在北京上市举行发布会，新一代的全球旗舰SUV来了！瑞虎9作为瑞虎系列的旗舰版，外观设计巅峰，采用了全新的设计语言，大尺寸进气格栅内部配有较为粗壮的镀铬饰条，搭配中部醒目的品牌LOGO以及熏黑的前大灯组，使得前脸很有冲击力！加上4820mm的超长车身，2820mm超长轴距，车内的空间利用率非常大。内饰高级感十足，12.3英寸中控触摸屏+12.3英寸的液晶仪表采用了连体设计，提升了内部科技感。座椅方面，坐上去软硬适中，坐在后排，腿部也有承托，很到位很OK！感觉和磁悬浮列车一样，舒服！在动力方面，发动机最大功率192kw，搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大扭矩为400N.m，还配备了8AT变速箱，动力杠杠的！
【最不满意的一点】
美中不足的就是怀档，座椅加热在扶手箱那里，还是触摸面板打开调节，感觉一点都不对称的设计，估计是我有强迫症，以后习惯就好了。
【空间】
第二排空间：本人身高180cm，头部空间仅一拳两指，坐在后排腿部放在最舒服的位置和前排还有两手指的间距，车身宽度193cm，横向空间表现相当不错，而且横向地台全平。
☆ 空间设计亮点：空调出风口下方有两个放置手机的平台，左边支持无线充电，并提供了散热口。
后备厢容积：后备箱超大，可以放下4个24寸的行李箱，还能放下婴儿车，座椅放倒纯平，夏天打开天窗就可以躺着看星星了。
【动力】
动力：有三种驾驶模式，eco，标准，驾驶三种模式，在中低速驾驶的话，动力衔接做的相当不错，变速箱换挡没有明显的顿挫感。
起步/加速动力：加速加速有推背感，在转速达到2000转以后，有明显的爆发点，没任何滞后。
开空调/满载加速：开空调满载的话，动力也有过剩的，毕竟是2.0的动力。
跑高速：高速上超车也是轻轻松松，动力随叫随到
方向盘轻重：方向盘的握感不错。很舒服，皮革材质的。
【操控】
【油耗】
油耗：市区开车比较耗油，因为红绿灯多，容易堵车
【舒适性】
【外观】
外观：前脸是奇瑞家族中最有颜值的一款车，没有之一，车头霸气，中网面积很大，内部是粗壮的直瀑式镀铬条，观感大气，。另外保险杠两侧竖状进气口也提升了运动气息，大灯样式也不复杂，从中网上边两个角延伸出来，和中网非常协调。
腰线设计：车辆侧面造型修长，贯穿整个侧面的腰线搭配车门处内凹的类似“L”样式的线条，很有立体感。上半部分设计有点像林肯飞行家，姿态挺拔。
车尾造型：车尾造型饱满，而且还采用现在流行的贯穿式尾灯，点亮后有很出色的识别度。后尾灯像不像犀利的鹰眼？
轮胎尺寸和门把手：在轮胎方面，这款旗舰版的试驾车轮毂采用双五幅样式，并且有双色工艺加入，很有运动感。而轮胎的规格为245/50/R20，而且出厂就配备了米其林轮胎，光这4条轮胎就价格不菲，达到了豪华车的标准。隐藏式的门把手也没有缺席，这样的感觉科技感和豪华感共同兼备，同时仪式感也拉满了。
【内饰】
内饰：瑞虎9主驾有座椅通风，加热，按摩功能，座椅差不多有10向调节，拉高了车的舒适度，同时采用怀档的换挡机构，从造型上和操作手感上看，相当的像奔驰。虎9的座椅造型挺高级的，全系都是皮革材质，头枕也很宽大。
内饰用料：瑞虎9的方向盘全系都是皮革材质，不像真皮。不过手感还行，底部有削平的处理，有动感气息。
空调效果：空调出风口像回字形的，很有科技感，调节操控手感不错，同时这款车有27个出风口，有着540°的环绕式空调。
车机配置：配备了两块12.3英寸的屏幕和高通8155芯片，保证了车机的流畅度，屏幕上小玩偶更加增添了乐趣
PM2.5过滤效果：香薰系统加分，进入车内首先闻到一股淡淡的香味，夏天太阳晒，车内有味道，远程启动后香薰+座椅通风一开，进来就是香香的凉凉的，非常棒。
【性价比】
性价比：个人感觉性价比挺高的，比较喜欢奇瑞理工男的造车观念，所以一直选择他，希望奇瑞越来越好。
购车优惠：旗舰版指导价是20.39万元，厂家给了1.9w的置换补贴，这个优惠政策非常划算，落地才20万出头。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
德誉堂正骨推拿 2023-09-18 20:56:35 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹妞嬪海鐭嗗〒姘ｅ亾妤犵偛顦甸弫鎾绘偐閸愯弓鐢婚梻浣瑰濞叉牠宕愰幖浣稿瀭闁稿本鍩冮弨浠嬫煕鐏炲墽姘ㄧ痪顓炴噽缁犱粙姊婚崒娆愮グ婵炲娲熷畷鎶芥晝閸屾氨顔嗛梺璺ㄥ櫐閹凤拷
【最满意的一点】
再等待四十多天后， 于九月二号终于提车了，多少有点小激动，这个车比我原来的车大一圈，操控和视角都一点不同，一开始慢慢的体验，那天要跑长途了，来回要一千二百多公里。跑长途的时候再加速方面，给一点油车子就上速度，因为是新车，轻松一百四十吗，没有再加油跑。油耗表显七点多，一箱油跑到
，表显还能跑一百多公里。
在加速方面，只要给油，超车发动机就会发出咆哮声，特别好听，给力。
现在在市里跑，表显九个油，马上天气就要进入寒冷的冬天了，期待油耗能不要太高了。
内饰装修给力，鹿皮绒面，手感细腻，空间大，储物箱，门板上的储物盒都挺能装的。
车机连接顺畅，抬头显示器清晰，路况信息提示准确。道路偏离预警，干预，做的到位。转向必须得提前打转向灯，要不方向盘会突然抢一下，会有下一跳的感觉。自动刹车，自动雨刮，自动大灯都挺好用的。再区间测速路段，还用了一下自巡航，好用。
因为是临时牌照，在出地库的半坡上停车，去扫牌子，再起步，四驱系统就会工作，给力。
车上没有实体按键，再点击那些图标的时候，不能心急，得让车机一个反应的时间，所以我的车一直，没有出现什么情况 看看一会用车的反应吧！
写了一通用车的感受，想到那里了，就写到那里，文笔也不好，就是我这十多天的感觉，以后有什么新的体验，再和车友们反馈我的用车感觉吧！
谢谢
【最不满意的一点】
再驾驶员位置应该做设计一个眼镜盒，一个能放证件或者是小物件的小储物盒，那就太好了。
【空间】
空间：空间设计简洁大方，主副驾驶乘坐舒适，跑长途得劲，给力，没得说了。车的储物空间大，第二排的空间。
【动力】
动力：起步稳，加速给力，超车发动机给油就会发出咆哮声，听着得劲，这次跑长途基本上全程开空调，没有感觉到什么，方向盘操作灵敏，准确。刹车灵敏准确，没有跑偏和异响。转弯的时候，三六零显示车位，道路准确，给力。再车辆并线辅助的时候一定要提前打转向灯，要不方向盘会突然抢一下的，慢慢得熟悉才行。
【操控】
【油耗】
油耗：现在市区内九个油，跑长途高速7.8个油，全程开空调，没有感觉车有什么反应。
城市油耗：再市区内九个油，因为城市不大，所以没有堵车的时候。
【舒适性】
【外观】
外观：车身做工精细，大灯好看，车头霸气，腰线流畅性好，那天在回家的路上被警察叔叔截停，还问这是什么车？挺好看的，还挺霸气的。我自豪感一下就上来了。这是奇瑞瑞虎九，刚刚上市的。
【内饰】
内饰：内饰用料将就，鹿茸翻毛皮的，上档次，讲究啊，座椅特别爽，按摩，多向调节，腿托功能都天花板了。氛围灯彰显车的高档有品位。车内空气过滤效果好。香薰系统给力，上车就有淡淡的香味。座椅还加热没有用，不评价，以后用了再评价吧！
【性价比】
性价比：这次买车是用我的16款博越二驱顶配五座车置换的 ，置换优惠一点九W，没有保养，没有维修，以后做了保养再评价一下
【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0T 自动四驱旗舰版 5座
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【最满意的一点】
和旁边的虎8比，明显大气，稳重的多。双虎临门。
【最不满意的一点】
做工品控有待提高，工人的装配工艺真的很不负责任，奇瑞在人文上要多给员工关怀，不能让他们带情绪工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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