主营品牌
奇瑞
奇瑞新能源
基本参数
| 厂商 |
奇瑞汽车 |
级别 |
中型SUV |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2024.09 |
最大功率(kW) |
115 |
| 最大扭矩(N·m) |
230 |
发动机 |
1.5T 156马力 L4 |
| 变速箱 |
6挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4722*1860*1745 |
| 车身结构 |
5门7座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.59 |
| 整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
车身
| 高度(mm) |
1745 |
轴距(mm) |
2710 |
| 前轮距(mm) |
1582 |
后轮距(mm) |
1604 |
| 接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
17 |
| 车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
| 油箱容积(L) |
51 |
后备厢容积(L) |
193-1930 |
| 整备质量(kg) |
1554 |
最大满载质量(kg) |
2143 |
发动机
| 排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
| 最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
| 最大扭矩(N·m) |
230 |
最大扭矩转速(rpm) |
1750-4000 |
| 最大净功率(kW) |
108 |
燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
| 环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R18 |
| 后轮胎规格 |
235/55 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
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旧008 2025-02-09 14:17:41
闂備礁鎲￠悷锕傚垂婵傜ǹ违闁跨噦鎷� 【最满意的一点】
奇瑞瑞虎8这款车的设计非常的漂亮，奇瑞瑞虎8这款车是我一直比较喜欢的车型，但这次春节把它买回家了，1.5t的发动机动力还是挺足的，在高速返程回家的时候，动力的表现还是非常充足的，不会有任何的延迟，提速很快
【最不满意的一点】
缺点其实操控性不是很好，因为悬挂稍微有点硬，再过个减速带还是有点颠簸，但是座椅舒适性倒是挺满意的
【空间】
空间挺宽敞的，整车的乘坐空间表现也都非常满意，整体空间很大
【动力】
驾驶感受特别满意的一台车，动力输出很强劲，驾驶感很足的一款车型，1.5t的涡轮增压发动机在提速的时候特别快，动力输出很强劲，车子在换挡的时候也都没有顿挫，发动机和变速箱之间的匹配也很好，换挡没有任何的顿挫感
【操控】
【油耗】
油耗在同价位车型里面还是非常低的，非常省油，特别是在高速行驶的话，这台1.5t的涡轮增压发动机的动力输出还是非常足的，和变速箱之间的匹配也很好，轻点油门车速就能轻松到120
【舒适性】
【外观】
外观的设计也非常的漂亮，颜值特别高的一台车，做工用料也很好，整体的外观设计感很足
【内饰】
车内的内饰设计也非常漂亮，做工用料很好，座椅舒适性也特别好，并且自动挡操控起来也方便
【性价比】
要说性价比，其实瑞瑞虎8绝对是同价位性价比最高的，因为虎8的车做工很好，动力很强，质量很放心，奇瑞的整体做工质量还是很好的，整体的设计也非常满意，整车性价比特别高的一台车，运动感很足的一款车型设计比较时尚比较年轻化的一台车整体给人感觉还是。挺棒的，并且奇瑞的车型价格也不贵，在二手市场的保值率也很高，大家都比较认可奇瑞车的质量，因为奇瑞也是国产的老品牌，质量会比较放心
【为什么最终选择这款车】
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|---|
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|---|
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
●
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
|
自动驻车 |
● |
| 上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
| 摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
- |
| 导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
| 车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
| 电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
| 钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
● |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.25英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
| 语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
| 手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
| 前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 第三排座椅调节 |
● 靠背调节
|
座椅布局 |
● 2-3-2
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
● 多色
|
主动式环境氛围灯 |
● |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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【最不满意的一点】
缺点其实操控性不是很好，因为悬挂稍微有点硬，再过个减速带还是有点颠簸，但是座椅舒适性倒是挺满意的
【空间】
空间挺宽敞的，整车的乘坐空间表现也都非常满意，整体空间很大
【动力】
驾驶感受特别满意的一台车，动力输出很强劲，驾驶感很足的一款车型，1.5t的涡轮增压发动机在提速的时候特别快，动力输出很强劲，车子在换挡的时候也都没有顿挫，发动机和变速箱之间的匹配也很好，换挡没有任何的顿挫感
【操控】
【油耗】
油耗在同价位车型里面还是非常低的，非常省油，特别是在高速行驶的话，这台1.5t的涡轮增压发动机的动力输出还是非常足的，和变速箱之间的匹配也很好，轻点油门车速就能轻松到120
【舒适性】
【外观】
外观的设计也非常的漂亮，颜值特别高的一台车，做工用料也很好，整体的外观设计感很足
【内饰】
车内的内饰设计也非常漂亮，做工用料很好，座椅舒适性也特别好，并且自动挡操控起来也方便
【性价比】
要说性价比，其实瑞瑞虎8绝对是同价位性价比最高的，因为虎8的车做工很好，动力很强，质量很放心，奇瑞的整体做工质量还是很好的，整体的设计也非常满意，整车性价比特别高的一台车，运动感很足的一款车型设计比较时尚比较年轻化的一台车整体给人感觉还是。挺棒的，并且奇瑞的车型价格也不贵，在二手市场的保值率也很高，大家都比较认可奇瑞车的质量，因为奇瑞也是国产的老品牌，质量会比较放心
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