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预约试驾 询问底价 艾瑞泽8 2024款 高能版 2.0T 自动御+ 13.09万 14.89万
4.25

艾瑞泽8 2024款 高能版 2.0T 自动御+

艾瑞泽8限时优惠高达1.8万 欢迎垂询

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 奇瑞汽车 级别 紧凑型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.06 最大功率(kW) 187
最大扭矩(N·m) 390 发动机 2.0T 254马力 L4
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 4780*1843*1469
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 215
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7.2
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车身
高度(mm) 1469 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1590 后轮距(mm) 1580
接近角(°) 14 离去角(°) 16
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 55 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1540 最大满载质量(kg) 1935
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 254
最大功率(kW) 187 最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 390 最大扭矩转速(rpm) 1750-4000
最大净功率(kW) 180 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/45 R18
后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.25 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 高能版 2.0T 自动御+
庆阳车友5697117  2024-11-19 12:00:31    发表
购买地点庆阳购车目的
购买时间2024年11月油耗8.5 升/百公里目前行驶985 公里
【最满意的一点】
2014年的哈弗H6,行驶了13万多公里,提速慢,机器噪声大,油耗高,车辆外观内饰都挺新的,但失去了驾驶欲望,趁着有置换政策,买了关注了很长时间的奇瑞艾瑞泽8 2.0T 御+版。最满意的地方就是动力和各种方便又全面的配置,只要不考虑油耗,可以肆无忌惮的纵横驰骋,最大限度满足速度带来的激情。另外车辆的12喇叭索尼音响系统音质表现也是很优秀很动听很享受。如果特别在意油耗,不建议大家选择2.0T,城区拥堵路段基本在8.5?9个油,高速时速100油耗7. 2左右,时速120往上油耗基本超过8个。御+版搭载的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱,换挡平顺积极,没有明显顿挫,加速有力,因为没有驾驶过2.0T的7速双离合,没有对比,无法判断油耗方面的优劣,看车辆的官方参数配置介绍,应该是双离合油耗要低0.4个油百公里。
【最不满意的一点】
座椅深度有点欠缺,对腿的承托度有影响,长时间驾驶乘坐大腿会容易疲劳。高速风噪偏大!通过近千公里各种路况的实际驾驶操作,感觉如果不是特别在意动力,还是1.6T更经济,2.0T油耗日常使用偏高。还有一点,最大载重量390公斤,比国标仅仅多了15公斤,富余量太小!
空间:作为普通家庭用车,空间绝对够用。
动力:驾驶起来很轻巧,收放自如,动如脱兔,静如处子。
油耗:城区上下班代步油耗偏高,在红绿灯较多情况下,油耗很难低于8个以下。通过近千公里各种路况的实际驾驶操作,感觉如果不是特别在意动力,还是1.6T更经济,2.0T油耗日常使用偏高。
外观:艾瑞泽8的外观设计还是挺好的,符合百分之八十以上人的审美取向,既中规中矩又有时尚创新元素,很耐看。
内饰:内饰应该是这辆车的亮点之一,双联屏、颜色搭配、氛围灯都可圈可点。
性价比:因为4S店没有自己喜欢的车型外观颜色和配置,订车又迫不及待,同时担心影响地方补贴的申领,导致比预算支出多了1万,仍然没能提到自己喜欢的外观颜色,大大影响了内心对这款车性价比的期望值!这应该是经销商的资金实力不够造成的!
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
自动驻车 陡坡缓降 -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 车道保持辅助系统
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小奇
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● SONY索尼 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
4.25 分(1条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 高能版 2.0T 自动御+
庆阳车友5697117  2024-11-19 12:00:31    发表
购买地点庆阳购车目的
购买时间2024年11月油耗8.5 升/百公里目前行驶985 公里
【最满意的一点】
2014年的哈弗H6,行驶了13万多公里,提速慢,机器噪声大,油耗高,车辆外观内饰都挺新的,但失去了驾驶欲望,趁着有置换政策,买了关注了很长时间的奇瑞艾瑞泽8 2.0T 御+版。最满意的地方就是动力和各种方便又全面的配置,只要不考虑油耗,可以肆无忌惮的纵横驰骋,最大限度满足速度带来的激情。另外车辆的12喇叭索尼音响系统音质表现也是很优秀很动听很享受。如果特别在意油耗,不建议大家选择2.0T,城区拥堵路段基本在8.5?9个油,高速时速100油耗7. 2左右,时速120往上油耗基本超过8个。御+版搭载的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱,换挡平顺积极,没有明显顿挫,加速有力,因为没有驾驶过2.0T的7速双离合,没有对比,无法判断油耗方面的优劣,看车辆的官方参数配置介绍,应该是双离合油耗要低0.4个油百公里。
【最不满意的一点】
座椅深度有点欠缺,对腿的承托度有影响,长时间驾驶乘坐大腿会容易疲劳。高速风噪偏大!通过近千公里各种路况的实际驾驶操作,感觉如果不是特别在意动力,还是1.6T更经济,2.0T油耗日常使用偏高。还有一点,最大载重量390公斤,比国标仅仅多了15公斤,富余量太小!
空间:作为普通家庭用车,空间绝对够用。
动力:驾驶起来很轻巧,收放自如,动如脱兔,静如处子。
油耗:城区上下班代步油耗偏高,在红绿灯较多情况下,油耗很难低于8个以下。通过近千公里各种路况的实际驾驶操作,感觉如果不是特别在意动力,还是1.6T更经济,2.0T油耗日常使用偏高。
外观:艾瑞泽8的外观设计还是挺好的,符合百分之八十以上人的审美取向,既中规中矩又有时尚创新元素,很耐看。
内饰:内饰应该是这辆车的亮点之一,双联屏、颜色搭配、氛围灯都可圈可点。
性价比:因为4S店没有自己喜欢的车型外观颜色和配置,订车又迫不及待,同时担心影响地方补贴的申领,导致比预算支出多了1万,仍然没能提到自己喜欢的外观颜色,大大影响了内心对这款车性价比的期望值!这应该是经销商的资金实力不够造成的!
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