凯迪拉克CT5 2024款 28T 豪华型Pro
凯迪拉克CT5热销中 购车降8万优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
21.97万
车型口碑:
4.54 分(130条口碑)
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指 导 价:
29.97万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009970906
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22.98 万 15.29 万
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20.97 万 8.00 万
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18.97 万 6.50 万
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19.77 万 6.00 万
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16.97 万 5.00 万
厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.12 | 最大功率(kW) | 174 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 237马力 L4 |
变速箱 | 10挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4930*1883*1453 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 240 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.51 |
整车质保 | 三年不限公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1453 | 轴距(mm) | 2947 |
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前轮距(mm) | 1596 | 后轮距(mm) | 1634 |
空载最小离地间隙(mm) | 113 | 接近角(°) | 14 |
离去角(°) | 16 | 最小转弯半径(m) | 6 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 66 | 后备厢容积(L) | 384 |
整备质量(kg) | 1658 | 最大满载质量(kg) | 2096 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 237 |
最大功率(kW) | 174 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 169 | 发动机特有技术 | 带Tripower可变气门管理技术 |
燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | 10挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
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后轮胎规格 | 245/45 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 金华 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在网上天天刷到CT5路跑的视频,黑武士简直太帅了,天天被他的颜值吸引,然后决定过来亲自试驾体验一下他的驾驶性能。
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【最不满意的一点】 | |||||
方向盘有点硬,就算调到舒适模式,方向盘打起来还是有点累
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 1672 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
提车距今也有一个多余了,豪华Pro版本只有纯黑内饰版本,素净的同时,看久了会觉得有些压抑,所以放了一束花在那当作点缀,放佛车内有了生机,有了色彩。
中控的设计很有艺术感,横平竖直的黑色线条搭配一个圆弧形态的大连屏,不像a4的小电视机屏,也不像3系的长方形搓衣板屏。以不锈钢亮度的一排实体按键给予点缀,白净的各种形态的按键标识以白灯搭配着黑亮的钢琴烤漆面板,个人觉得还是非常考验设计功底的。
手机支架我还是没有买,因为无线充电那里可以放一个,扶手箱那里也能放一个,设计的非常合理啊,如果在空调出风口那里加一个手机支架,既不美观,破坏了设计的统一感,又带来一定的安全隐患。
我之前买了不少香薰片,有好闻的,但大部分是踩坑,所以这次下定决心直接买个大牌香水放车里,当然了,现在是冬天,香水能放车里。但如果夏天到了,不建议在车内放香水,因为有安全隐患,香片可能合适一点。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是车机反应有点慢吧,8155芯片并不算快。
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购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
ct5的性能很强,同级别来说,CT5算得上是性价比很高的一款车,这个价位该有的基本上都有了,这个配置和操控真的得非常的值,而且该有的配置车上都有,外观颜值也都比较高,非常的耐看前后尾灯也算得上是一条靓丽的风景线,很飒。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排中间突起的地方有点不好,而且感觉后排只能坐两个人,有一次好几个朋友一起出去玩儿,后排的朋友说空间太小了,中间的地板还是凸起的。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
看凯迪拉克CT5的主要原因其实是因为它的配置和动力比较好,说句实话满意的地方真的是太多了,其实不光是它的配置和动力比较好,CT5的操控真的是非常棒,2.0T+10AT的动力开起来非常的丝滑而且顺手,样子也非常的好看,朋友都说CT5的外观看起来很霸气,气场也比较足。
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【最不满意的一点】 | |||||
凯迪拉克CT5的毛病其实还不太好挑,今天我也就鸡蛋里面挑一挑骨头,油耗的话整体感觉还是会高一些,能稳定在10个以内我就心满意足了,后排的中间有凸起,4人坐上去没问题,多一个人都感觉有点累赘,还有就是我感觉CT5的刹车给人感觉有点硬,其他的就没有什么问题,各方面还是符合我的预期的。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
关注凯迪拉克ct5已经一年多了,新款的ct5确实要比老款的好看许多,而且这个内饰布局配置同级别车型里优势很强,我还是比较喜欢内饰的设计,看起来很方便不用低头去操作,内饰一气呵成,而且内饰的豪华氛围提升的很大,旋钮的按键操作起来很有B格,还有就是超大的曲面中控屏很丝滑,一下感觉吧我喜欢的点都放在了一起,确实让我有点心动。
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【最不满意的一点】 | |||||
一提起凯迪拉克总要说说油耗的问题,发动机和变速箱没有什么变化,马力也跟老款的差不多,油耗也不会很低,网上看了一圈基本上都是在11个左右的样子,如果这个车油耗能控制在10个以内的话,确实很完美。
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购买地点 | 滁州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 9950 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
凯迪拉克CT5空间能够满足我们全家人的使用,车身够大开出去非常有面子,要问我对CT5最满意的地方那自然是颜值呀,颜值能够给我增加很多自信控制起来也是十分的不错,我想要的都有真的非常不错了,我还是很知足的。
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【最不满意的一点】 | |||||
种储物空间细节的精致度上确实不一般,作为日常用车绰绰有余。开到街上还是有很高的关注度的,各这辆车其他方面也表现的挺出色的,全方位满足家居需求,基本不觉得哪里有问题,各方面都让我感觉还行,除了车子的舒适感我最喜欢的就是车子的外观了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 3670 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值个人觉得超过了同级别竞争对手,操控更是碾压同价位2.0T各种油车,动力不分高低功率,237匹马力足够用了,配置也足够丰富,很好看很好开的一辆车。
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗太极端了,高速能省到百公里6升多,北京市区百公里13升多,综合油耗比奥迪A4L、宝马325高多了,这油耗估计只有大揽胜能匹敌了。
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购买地点 | 铜陵 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 9088 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
每次我往停车场走去,老远瞅见它那帅气模样心里就跟揣了只小鼓,咚咚敲得欢快。当初选车在车市里挑花了眼,可当坐进CT5的驾驶位,握住方向盘那一刹就像握住了开启宝藏生活的钥匙,当即就认定它了,事实证明,这一见钟情可太对喽!
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【最不满意的一点】 | |||||
虽说爱车整体超给力,但也有点小瑕疵,就像美人脸上的一颗小雀斑。不过现在对我来说几乎零影响,我一般是不太在意这些的。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 13 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车我最满意的一点,就是他的外观非常的好看,尤其是那个黑色让我非常喜欢,最后决定也是买一个黑色,然后给他的轮毂贴一个黑膜,因为我只是想买来当一个备用车,所以就入了个中规中矩的,刚好够用,他整体车开起来特别的带劲同价位的车我同城对比了很多家都觉得不是很满意,要么就是外观不喜欢,要么就是内饰太落后,这款的大连屏就很好。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的一点,我觉得也不怪他,因为他只是一个轿车,用来代步接娃,刚刚好平时出去耍也合适,但是家庭出行就不够了,空间这一方面就是有一些小欠缺
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这款车动力表现相当出色。轻点油门,就能感受到强烈的推背感,在高速超车时更是游刃有余。切换到运动模式后,发动机的声浪和变速箱的换挡逻辑让人热血沸腾,仿佛在驾驶一辆性能跑车。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然让整车外观看起来非常动感时尚,但也牺牲了一部分后排头部空间。我身高 180cm,坐在后排时,头发会蹭到车顶,感觉有些压抑。如果长时间乘坐,对于后排乘客的舒适性会有较大影响,尤其是身材较高的乘客。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
缺气保用轮胎 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
后方碰撞预警 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
毫米波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
---|---|---|---|
倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 百度 |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 前排 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 33英寸 |
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中控屏幕类型 | ● MINI LED | 中控屏幕分辨率 | ● 9K |
中控屏幕像素密度 | ● 271PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | ● 支持CarPlay | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
可见即可说 | ● | 车载智能系统 | ● CUE |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● AKG | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | ● 126色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 金华 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
在网上天天刷到CT5路跑的视频,黑武士简直太帅了,天天被他的颜值吸引,然后决定过来亲自试驾体验一下他的驾驶性能。
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【最不满意的一点】 | |||||
方向盘有点硬,就算调到舒适模式,方向盘打起来还是有点累
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 1672 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
提车距今也有一个多余了,豪华Pro版本只有纯黑内饰版本,素净的同时,看久了会觉得有些压抑,所以放了一束花在那当作点缀,放佛车内有了生机,有了色彩。
中控的设计很有艺术感,横平竖直的黑色线条搭配一个圆弧形态的大连屏,不像a4的小电视机屏,也不像3系的长方形搓衣板屏。以不锈钢亮度的一排实体按键给予点缀,白净的各种形态的按键标识以白灯搭配着黑亮的钢琴烤漆面板,个人觉得还是非常考验设计功底的。
手机支架我还是没有买,因为无线充电那里可以放一个,扶手箱那里也能放一个,设计的非常合理啊,如果在空调出风口那里加一个手机支架,既不美观,破坏了设计的统一感,又带来一定的安全隐患。
我之前买了不少香薰片,有好闻的,但大部分是踩坑,所以这次下定决心直接买个大牌香水放车里,当然了,现在是冬天,香水能放车里。但如果夏天到了,不建议在车内放香水,因为有安全隐患,香片可能合适一点。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是车机反应有点慢吧,8155芯片并不算快。
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购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
ct5的性能很强,同级别来说,CT5算得上是性价比很高的一款车,这个价位该有的基本上都有了,这个配置和操控真的得非常的值,而且该有的配置车上都有,外观颜值也都比较高,非常的耐看前后尾灯也算得上是一条靓丽的风景线,很飒。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排中间突起的地方有点不好,而且感觉后排只能坐两个人,有一次好几个朋友一起出去玩儿,后排的朋友说空间太小了,中间的地板还是凸起的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
看凯迪拉克CT5的主要原因其实是因为它的配置和动力比较好,说句实话满意的地方真的是太多了,其实不光是它的配置和动力比较好,CT5的操控真的是非常棒,2.0T+10AT的动力开起来非常的丝滑而且顺手,样子也非常的好看,朋友都说CT5的外观看起来很霸气,气场也比较足。
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【最不满意的一点】 | |||||
凯迪拉克CT5的毛病其实还不太好挑,今天我也就鸡蛋里面挑一挑骨头,油耗的话整体感觉还是会高一些,能稳定在10个以内我就心满意足了,后排的中间有凸起,4人坐上去没问题,多一个人都感觉有点累赘,还有就是我感觉CT5的刹车给人感觉有点硬,其他的就没有什么问题,各方面还是符合我的预期的。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
关注凯迪拉克ct5已经一年多了,新款的ct5确实要比老款的好看许多,而且这个内饰布局配置同级别车型里优势很强,我还是比较喜欢内饰的设计,看起来很方便不用低头去操作,内饰一气呵成,而且内饰的豪华氛围提升的很大,旋钮的按键操作起来很有B格,还有就是超大的曲面中控屏很丝滑,一下感觉吧我喜欢的点都放在了一起,确实让我有点心动。
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【最不满意的一点】 | |||||
一提起凯迪拉克总要说说油耗的问题,发动机和变速箱没有什么变化,马力也跟老款的差不多,油耗也不会很低,网上看了一圈基本上都是在11个左右的样子,如果这个车油耗能控制在10个以内的话,确实很完美。
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购买地点 | 滁州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 9950 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
凯迪拉克CT5空间能够满足我们全家人的使用,车身够大开出去非常有面子,要问我对CT5最满意的地方那自然是颜值呀,颜值能够给我增加很多自信控制起来也是十分的不错,我想要的都有真的非常不错了,我还是很知足的。
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【最不满意的一点】 | |||||
种储物空间细节的精致度上确实不一般,作为日常用车绰绰有余。开到街上还是有很高的关注度的,各这辆车其他方面也表现的挺出色的,全方位满足家居需求,基本不觉得哪里有问题,各方面都让我感觉还行,除了车子的舒适感我最喜欢的就是车子的外观了。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 3670 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值个人觉得超过了同级别竞争对手,操控更是碾压同价位2.0T各种油车,动力不分高低功率,237匹马力足够用了,配置也足够丰富,很好看很好开的一辆车。
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗太极端了,高速能省到百公里6升多,北京市区百公里13升多,综合油耗比奥迪A4L、宝马325高多了,这油耗估计只有大揽胜能匹敌了。
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购买地点 | 铜陵 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 9088 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
每次我往停车场走去,老远瞅见它那帅气模样心里就跟揣了只小鼓,咚咚敲得欢快。当初选车在车市里挑花了眼,可当坐进CT5的驾驶位,握住方向盘那一刹就像握住了开启宝藏生活的钥匙,当即就认定它了,事实证明,这一见钟情可太对喽!
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【最不满意的一点】 | |||||
虽说爱车整体超给力,但也有点小瑕疵,就像美人脸上的一颗小雀斑。不过现在对我来说几乎零影响,我一般是不太在意这些的。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 13 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车我最满意的一点,就是他的外观非常的好看,尤其是那个黑色让我非常喜欢,最后决定也是买一个黑色,然后给他的轮毂贴一个黑膜,因为我只是想买来当一个备用车,所以就入了个中规中矩的,刚好够用,他整体车开起来特别的带劲同价位的车我同城对比了很多家都觉得不是很满意,要么就是外观不喜欢,要么就是内饰太落后,这款的大连屏就很好。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的一点,我觉得也不怪他,因为他只是一个轿车,用来代步接娃,刚刚好平时出去耍也合适,但是家庭出行就不够了,空间这一方面就是有一些小欠缺
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
这款车动力表现相当出色。轻点油门,就能感受到强烈的推背感,在高速超车时更是游刃有余。切换到运动模式后,发动机的声浪和变速箱的换挡逻辑让人热血沸腾,仿佛在驾驶一辆性能跑车。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然让整车外观看起来非常动感时尚,但也牺牲了一部分后排头部空间。我身高 180cm,坐在后排时,头发会蹭到车顶,感觉有些压抑。如果长时间乘坐,对于后排乘客的舒适性会有较大影响,尤其是身材较高的乘客。
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