主营品牌

长城

哈弗
基本参数
厂商 |
长城汽车 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.10 |
最大功率(kW) |
135 |
最大扭矩(N·m) |
275 |
发动机 |
1.5T 184马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4683*1886*1730 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.13 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1730 |
轴距(mm) |
2738 |
前轮距(mm) |
1631 |
后轮距(mm) |
1640 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
27 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
- |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1560 |
最大满载质量(kg) |
1990 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
184 |
最大功率(kW) |
135 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
275 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
130 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R19 |
后轮胎规格 |
225/55 R19 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 福州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是H6的空间,非常宽敞,空间真的大,乘坐非常舒适,可以满足家庭的用车需求,后备箱大,储物空间也很多,非常适合家用,而且价格亲民,对年轻人很友好,就算是刚出来工作的年轻人也能消费得起,集颜值与实用性为一体,性价比非常高。
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【最不满意的一点】 |
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目前来说各方面都挺满意的,试驾的时候各个方面感觉都不错。
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【空间】 |
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空间:车内空间非常宽敞,整辆车尺寸本来就就很大,对比同级别的紧凑车型,H6在这方面有优势,带来更宽敞的乘坐和储物空间,尤其是后备箱,放一些行李、钓具、运动装备,轻轻松松,第二排还可以放倒,H6的后备箱真的是给到了非常足够的空间表现。
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【动力】 |
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动力:驾驶时视野非常好,驾驶辅助也很给力,在堵车的时候自动跟车,非常轻松,新手司机也没问题,驾驶时很平稳,在过急弯或者地面有细碎的颠簸的时候,能感觉到这辆车的底盘质感,能过滤的比较好,并且支撑性也很足,刹停时也是平稳顺畅,起步也是平平稳稳,开起来很舒服,劲头足,动力大,但是不突兀,整体驾驶表现就是稳,非常不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗这方面,目前没有什么感觉,8.5左右都还可以接受,毕竟这么大的车嘛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:哈弗H6的外观整体时尚大气,颜值很高,设计略显沉稳,开在市区里辨识度非常高,中网进气格栅搭配镀铬装饰的设计很符合我的审美,让前脸看上去更高级更有质感,大灯细节也很到位,有一点运动氛围,加上当下潮流的贯穿式尾灯,车身线条流畅灵动,整辆车外观看起来时尚潮流,显得年轻,非常喜欢。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计,我挺喜欢的,坐进车内就明显感觉特别的有质感,很显高级,做工用料扎实,摸起来柔软,而且换挡是旋钮式的,闪闪发亮的,中控台的按键设计也是非常有科技感,使用起来方便,实用,整体内饰是简约风,大部分的软质用料包覆,加上黑色烤漆的装饰,搭配银色的镀铬材质点缀,简约而不单调,符合当下主流审美。
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【性价比】 |
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性价比:价格非常亲民,各方面都让人满意,实用耐用,性价比非常高,订车一周左右就能提车,销售也都很专业,讲解细致耐心,非常实在,现在的优惠应该是很大的了,补贴力度很给力。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先,它的动力表现非常出色。1.5T涡轮增压发动机,在驾驶过程中感受到源源不断的动力输出。其次,这款车的操控性也非常好,无论是在城市道路还是在山路上,都能轻松应对。再者,这款车的在高速上的油耗表现也非常令人满意,在享受驾驶乐趣的同时,也为我的钱包省下一笔不小的开支。
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【最不满意的一点】 |
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非要说不满意就是噪音有点大,高速上行驶会听起来更明显,有点影响氛围。
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【空间】 |
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我觉得车子的横向空间比较充足,但是美中不足的是纵向空间没有想象的好。虽然它的车身尺寸不小,但是由于设计的原因,后排的腿部空间略显局促。此外,这款车的储物空间也不是很大,有时候会觉得稍微有些不够用。
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【动力】 |
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底盘减震不错,过大小坑和减速带的感受都比较舒适柔软,适合一家老小乘坐。刹车制动和方向盘都很灵敏,可以获得驾驶的安全感和满足感。总之,这款车的驾驶感受就是一个字:爽!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合油耗9L/100km左右。开高速低一些,应该可以做到8个油,市区里走走停停估计得10个油。这个数据在同级别车型中算是经济实惠的,大大降低车主的日常使用成本。总之,这款车的油耗就是一个字:省!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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一看这车,我就被它那犀利的眼神所吸引。车身线条流畅且动感十足,尤其是那个独特的前脸设计,让人过目难忘。车身侧面的腰线犹如一位健身教练,让你不禁想跟着它的节奏摇摆起来。尾部的设计也是相当有个性,贯通的尾灯霸气运动感十足,让人忍不住想给它配上一双炫酷的跑鞋。总的来说,这款车的外观就是一个字:帅!
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【内饰】 |
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一进入车内,我就被它那豪华的氛围所包围。座椅采用了高级皮质材料,还有加热功能,坐在上面就像坐在家里的沙发上一样舒适。中控台的设计也是相当简洁大方,各种功能一目了然。而且,这款车还配备了一套高级音响系统,让我在驾驶的过程中,也能享受到音乐的美好。总之,这款车的内饰就是一个字:豪!
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【性价比】 |
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这款车销量一直很好,主要就是因为性价比高。优惠力度也大,十二个w出头的价格对于这款车来说,无疑是性价比天王。总之,这款车的性价比就是一个字:牛!
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 10263 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的性价比,配置非常高,还有长久以来积累的口碑可以说国民SUV,10多年来一路走来见证了中国汽车的发展历史与进程,普通家庭需要的,他基本都能满足。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的就是副驾驶旁边的那个柱子那个安全带卡扣老是撞击柱子,然后发出哒哒哒哒的异响。另外就是油耗稍微有一点高。
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【空间】 |
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空间:空间非常够用,尤其是后排的空间非常充足,带孩子的家庭一定有这样的体验,就是几岁的阶段总喜欢提后背,但是这辆车它踢不到,家里的另外一辆长安逸动他就踢得到,后备箱也比较大,无论是全家出游,还是过年回家,甚至是老公开去帮朋友搬家,这些场景它都能够胜任。
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【动力】 |
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动力:总的来说比较好开,在全景影像的加持下,在市区里开也能比较轻松,这辆车的底盘很舒适,走烂路的时候非常柔软,就像是在自己的身体与烂路之间隔了一层厚厚的床垫,让你感觉不到下面的烂路到底是什么情况,老公说这种设定可能不利于大家所说的操控,适合激烈驾驶,但是却非常适合他的定位,也就是家用非常舒适,一家人都能乘坐的舒适舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗偏高,基本每天差不太多的上下班路况,比同市的本田crv高出了百公里两个升左右,具有肉眼可见的差距,但是也没有特别夸张,勉强凑合可以接受,毕竟我的车好像比她要重一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面我本来想选白色,但是老公说白色太普通了,而且不耐脏,这个颜色确实比较耐脏,半个月不洗车也看不出来有多么脏,整体外观不算时尚,但也比较经典耐看,符合一辆家用suv的造型风格。
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【内饰】 |
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内饰:内饰与外观是一个路线,都是深色系,而且比较耐看,也比较耐脏,有小孩子的家庭尤其注意这一点,另外大家请忽略我的垫子,几个同事都说我这个垫子比较丑,买的时候就图便宜去了,只想着实用及耐脏就好了。
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【性价比】 |
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性价比:哈弗h6有比较高的性价比,这也是他10年来一直销量长虹的根本原因吧,本身价格不高,有一定的优惠,维修保养便宜,保险价格也不贵,配置丰富,动力够用,唯一担心的可能就是耐久性,但是这个一方面要交给时间去验证,另一方面过往的哈弗h6的质量表现整体还比较令人满意。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 6548 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于哈弗H6最满意的就是外观,车头进气格栅处使用了龙鳞式的设计,成功诠释了国潮风的设计灵感,在光线照射下就像一副流动的星空般漂亮,而长条状的LED日间行车灯非常犀利而霸气,引擎盖上两个刚毅的线条预示着力量感,车身线条非常流畅,层次感很强,没有拖泥带水的设计风格整个车身线条一气呵成行云流水,而尾部饱满显得很厚重,轮毂看着肌肉感很强,贯穿式的尾灯非常吸引眼球,整车不仅大气稳重,而且还有一定的运动气息,可以说是霸气不失优雅,其次就是动力方面,哈弗1.5T的发动机最高能爆发出184匹的马力,起步很平顺,稍加油门车子就往前疾驰而去,要是一脚地板油也能体验一下推背感的刺激,如果我想超车猛踩油门时,变速箱就会聪明的自动降档,而且加速没有顿挫感,底盘调教很好用料很扎实,我在高速公路行驶车身很稳定,在自驾游经过坑洼路段时车辆也没有颠簸感,掉头转弯车身没有倾斜感,轮胎抓地力很强,而方向盘很轻盈,指向也很精准基本指哪打哪,没有虚位,有时候上下班我单手也能操控方向盘,驾驶感受很不错。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是在高速公路行驶的时候,总有一点异响或是胎噪声会传入车内,使得车内安静祥和的氛围就被破坏了,当然低速行驶没有这个声响。
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【空间】 |
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空间:哈弗车内空间觉得够用,毕竟轴距达到2738mm,在同级别车型中也是中上的,车内横向和纵向空间很大,我一个170斤的大体格在驾驶位还能轻松移动,头部和车顶还有一拳距离,座椅坐姿呢也很高,所以我在驾驶时?望视线很开阔,没有视野盲区,车内储物空间很多,我和老婆的还有孩子的一些小物件,比如水杯,充电宝,手包,钱包,老婆的化妆盒都能归纳好,第二排座椅在满座的情况下没有拥挤感,三个成年人都坐着很轻松,后备箱空间异常的大,我们一家三口出去自驾游带了几个行李箱,还有孩子的折叠车都能轻松放下。
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【动力】 |
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动力:哈弗的驾驶感受绝对满意,1.5T的发动机随时都能给我想要的动力,只要我给油动力就会源源不断的提供给我,高速超车也是毫无压力,刹车制动也很灵敏,这样的操控让我越开越有安全感和满足感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在综合油耗在8个左右,因为我上下班路段会发生拥堵,还有红绿灯路口等车,所以一直是走走停停,夏天我又是全程开着空调,还喜欢大油门驾驶,所以对于这个油耗我很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:哈弗霸气的车头非常符合我的审美观,整车看着就是比较敦实也不张扬,让人感觉安心放心。
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【内饰】 |
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内饰:哈弗内饰简约而不简单,中规中矩,材质质感很细腻温和,座椅包裹性很好。
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【性价比】 |
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性价比:我买车的时候正好有优惠活动,所以感觉很实惠的家庭用车,各方面都很满意,性价比超高。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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各方面都挑不出太大的毛病,很均衡,空间也非常大,无论前排后排都有的充足的空间,拿来作为一台奶爸车非常合适,孩子坐后排也有充足的活动空间,出去自驾游不仅身体能够更加舒展,也能带下更多行李物品。
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【最不满意的一点】 |
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在此之前的第二代后排可以调节角度,获得更加自由的乘坐姿势,但是第三代后排就不能调节靠背角度了,这一点算是遗憾。
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【空间】 |
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空间:我的身高是1米77,体重82kg,属于稍微偏胖的身材,坐在前排调好我的驾驶位,然后我再到后排去测量,还能有两拳半以上的腿部空间,所以说是非常宽裕的,储物空间设计也比较丰富,门板上可以放下不少东西,而且后排座椅可以放倒,放倒之后能与后备箱形成一个较为纯平的空间,出去自驾游还能当做床车,这一点是我最为满意的。
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【动力】 |
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动力:动力还不错,1.5t带动这么大一辆suv也是毫不费力,但我到目前为止也没有激烈驾驶,基本上正常开是不会感觉到动力孱弱,变速箱换挡比较平顺,正常驾驶一般都没有什么顿挫,底盘减震也是舒适风格,过大坑小坑和减速带都能获得比较舒适的驾乘感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为上下班的距离较近,所以我工作日基本都没有开,只有周末的时候回老家经常跑高速,所以把平均油耗拉下来非常多,在高速行驶的时候只基本只需要六个多油耗,市区行驶八个左右吧。油耗方面已经做的越来越好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我这个版本的外观在哈佛H6当中也是比较独特的存在,个性化十足,也比较时尚耐看。
车尾造型:贯穿式尾灯很帅气,加宽车尾的视觉效果。
车头造型:车头大气,下唇使用了红色线条点缀,增加运动感。
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【内饰】 |
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内饰:这一代的中控设计层次丰富,线条感强,比较年轻时尚有活力,黑色内饰也比较耐脏,座椅在保持柔软的同时也没有丢失支撑性,乘坐舒适度也非常不错。
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【性价比】 |
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性价比:买车时候对比过博越x,长安CS75 Plus还有瑞虎8,最终选择哈佛h6也是综合原因,H6也是比较典型的六边形车型,没有明显的短板。销量上经久不衰,经历多次换代相信他比较成熟稳定,还有当时销售更加热情,而且这一代把以往的油耗上的短板也补齐了,所以还有什么理由不选择他呢。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
江佑刘郎 2024-06-18 17:24:16
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、无钥匙进入
2、全景摄像头
3、远程控制(启动空调、关窗)
4、感应尾门
5、主副驾电动调节,带灯化妆镜
6、动力适用,小猛
7、隔音还算好
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【最不满意的一点】 |
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1、后排座无多角度调节
2、后备箱还不够大,想装更多物品空间不够
3、启动键偏下,不明显,不便于在车外按熄火键
4、引擎盖太沉,是手动支撑杆,好在隔音应该有提升。
5、轮胎是固特异或米其林的就更好了。
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【空间】 |
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空间:空间够用,副驾有挂物勾,后备箱有小格,再大点就更好了。
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【动力】 |
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动力:我开车柔,没有感受到顿挫感。有自动启停,挺好用,就是不够智能, 有时长时等红绿灯需要熄火时它又不熄火。 开了空调默认是不会熄火的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:上班单程20公里,表显可以6.0以下,小熊油耗实测7.2--8.0L/百公里
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观耐看,比MAX版有提升,
灰色耐脏
车头、车尾挺好看,辨识度高
腰线顺滑有力
车头造型:车头中网挺好看的,跟MAX版比有差异
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【内饰】 |
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内饰:内饰材质还好,门板饰板再软点更好。
订车时如果换红内就更好了,内饰换其他色要多等一个月,不想等了就默认黑色内饰了。
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【性价比】 |
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性价比:裸车优惠3万元,性价比算高了。保险我也买得低,就附带了个中档贴膜1000元,算是给4S补贴了。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 楚雄 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1366 公里 |
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【最满意的一点】 |
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运动,这台车给我的第一感觉就是运动,前脸设计很丰富,这辆车外形是非常特别的,而且车身很饱满,也是特别符合它的气场。
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【最不满意的一点】 |
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油耗很高,市区开基本都是10个多的油,
1.5T的发动机油耗在8个左右会更合适一点,毕竟太高的油耗还是觉得有点承受不住。
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【空间】 |
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空间:H6的空间对于我来说是够用的,因为后排乘坐也不会拥挤,这样的车表现也是刚好。
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【动力】 |
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动力:SUV的驾驶感和轿车还是有所不同,可能是自己开习惯了轿车,所以不是很喜欢SUV的调教,只是开太快的时候方向会有一种不太跟随的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还挺高的,10个多的油耗,反正有点难以接受,说实话也不是太大的车身,动力还算可以,但油耗真的是太高了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:就是很运动时尚,很个性的一辆车,适合年轻人,价格也不贵。
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【内饰】 |
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内饰:内饰就显得有些普通了,没有太运动的气息,车内的异味挺大的,所以用料肯定不是太好。
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【性价比】 |
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性价比:价格当然不贵,因为优惠特别多,因此也送了保养的项目,还挺好的。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、网约车、组车队 |
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观的设计还真是挺棒的,还有就是我觉得这样的外观真的是符合自己的审美观,很多年轻人都会喜欢这种时尚的设计。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这个车开起来没有那么舒服,主要是走电波路段的时候,平常走城里面的路感受都是比较好的。
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【空间】 |
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空间当然是没什么话说的,坐在里面会觉得宽敞自在。到现在我还是建议大家买车一定要买空间大的车,等到用到的时候,你就会觉得有多么的方便了,每次出去玩的时候,大家都挺愿意坐我的车的,因为觉得我的车坐着舒服,我自己也平常没什么事儿的时候,我也喜欢坐在后排,因为坐在后面很舒坦,从来都不会有压抑的感觉。
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【动力】 |
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刚开始开这个车的时候会觉得不太习惯,后面开时间长了就慢慢的习惯了。方向盘的转向灵敏,开起来也很舒服,很自在,我觉得这样的驾驶感受就是自己想要的那一种,无论我把这个车借给谁开的时候,他们都会夸奖,说这个车的操控是真的好,听到别人的夸奖,我心里也是很开心的,因为我觉得自己的选择得到了别人的认可。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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开这个车的时候,我从来没有觉得油耗高过,因为就和平常普通的车的油耗是差不多的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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尾部的造型设计真的太令人印象深刻了,看一眼之后是很难再让人忘记的。
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【内饰】 |
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我觉得这个车的内饰设计还是挺漂亮的,最主要的是觉得中控的那一部分设计是自己喜欢的。
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【性价比】 |
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性价比可以说是比较高了,只要你和其他的车对比,就能够感觉的出来。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2022年10月 | 油耗 | 11.7 升/百公里 | 目前行驶 | 20000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾乘感受不错,科技感十足,电子产品该有的都有!
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【最不满意的一点】 |
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油耗太高了,评论区的油耗太假了!纯高速油耗都十来个!
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【空间】 |
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空间:我身高一米六九,空间没得说,大个子或者大胖子都有坐过,都没有问题。后排脚底地板平整,这是一大亮点!
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【动力】 |
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动力:1.5T的动力还是逊色了一点,后悔没选2.0T的!但动力基本够用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:郊区路况平均11.7!高速平均十个左右!真实油耗绝不弄虚作假!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸大气,外观还是比较满意的。前唇得橘色线条特别喜欢
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【内饰】 |
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内饰:内饰一般,毕竟价格在哪里摆着的!虽然都是皮革的,但手感欠佳。
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【性价比】 |
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性价比:性价比一般,当时刚上市就买了,主打一个任性
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
山茶叶 2024-04-12 23:50:30
发表 购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 14500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是驾驶平顺,外观大气。还有自适应巡航,跑长途很适用。
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【最不满意的一点】 |
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自己千挑万选的车觉得很好,行驶了一万多公里还没有发现有不满意的方面。
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【空间】 |
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空间:空间够大,后排坐三个人还是宽松的,后备箱也能放很多东西,满意。
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【动力】 |
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动力:驾驶平顺,轻点油门都能感觉到有推背感。不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:行驶了一万多公里,对这油耗非常满意,百公里才7.6升
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气。和几十万的车有得比,价格不贵。真的好。
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【内饰】 |
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内饰:非常好。白色外观搭配黑色的座椅很大方,感觉很顺眼。
座椅舒适性:座椅坐着很舒适。后排坐三个大人都还算宽松的,
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【性价比】 |
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性价比:国产车能做到这么好很不错。性价比很高。整车落地价才13万多一点点。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
循迹倒车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
● LED
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音免唤醒词 |
● |
语音连续识别 |
● |
面部识别 |
● |
多指飞屏操控 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
HUD抬头数字显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 福州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是H6的空间,非常宽敞,空间真的大,乘坐非常舒适,可以满足家庭的用车需求,后备箱大,储物空间也很多,非常适合家用,而且价格亲民,对年轻人很友好,就算是刚出来工作的年轻人也能消费得起,集颜值与实用性为一体,性价比非常高。
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【最不满意的一点】 |
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目前来说各方面都挺满意的,试驾的时候各个方面感觉都不错。
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【空间】 |
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空间:车内空间非常宽敞,整辆车尺寸本来就就很大,对比同级别的紧凑车型,H6在这方面有优势,带来更宽敞的乘坐和储物空间,尤其是后备箱,放一些行李、钓具、运动装备,轻轻松松,第二排还可以放倒,H6的后备箱真的是给到了非常足够的空间表现。
|
【动力】 |
---|
动力:驾驶时视野非常好,驾驶辅助也很给力,在堵车的时候自动跟车,非常轻松,新手司机也没问题,驾驶时很平稳,在过急弯或者地面有细碎的颠簸的时候,能感觉到这辆车的底盘质感,能过滤的比较好,并且支撑性也很足,刹停时也是平稳顺畅,起步也是平平稳稳,开起来很舒服,劲头足,动力大,但是不突兀,整体驾驶表现就是稳,非常不错。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗这方面,目前没有什么感觉,8.5左右都还可以接受,毕竟这么大的车嘛。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:哈弗H6的外观整体时尚大气,颜值很高,设计略显沉稳,开在市区里辨识度非常高,中网进气格栅搭配镀铬装饰的设计很符合我的审美,让前脸看上去更高级更有质感,大灯细节也很到位,有一点运动氛围,加上当下潮流的贯穿式尾灯,车身线条流畅灵动,整辆车外观看起来时尚潮流,显得年轻,非常喜欢。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计,我挺喜欢的,坐进车内就明显感觉特别的有质感,很显高级,做工用料扎实,摸起来柔软,而且换挡是旋钮式的,闪闪发亮的,中控台的按键设计也是非常有科技感,使用起来方便,实用,整体内饰是简约风,大部分的软质用料包覆,加上黑色烤漆的装饰,搭配银色的镀铬材质点缀,简约而不单调,符合当下主流审美。
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【性价比】 |
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性价比:价格非常亲民,各方面都让人满意,实用耐用,性价比非常高,订车一周左右就能提车,销售也都很专业,讲解细致耐心,非常实在,现在的优惠应该是很大的了,补贴力度很给力。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 6500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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首先,它的动力表现非常出色。1.5T涡轮增压发动机,在驾驶过程中感受到源源不断的动力输出。其次,这款车的操控性也非常好,无论是在城市道路还是在山路上,都能轻松应对。再者,这款车的在高速上的油耗表现也非常令人满意,在享受驾驶乐趣的同时,也为我的钱包省下一笔不小的开支。
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【最不满意的一点】 |
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非要说不满意就是噪音有点大,高速上行驶会听起来更明显,有点影响氛围。
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【空间】 |
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我觉得车子的横向空间比较充足,但是美中不足的是纵向空间没有想象的好。虽然它的车身尺寸不小,但是由于设计的原因,后排的腿部空间略显局促。此外,这款车的储物空间也不是很大,有时候会觉得稍微有些不够用。
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【动力】 |
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底盘减震不错,过大小坑和减速带的感受都比较舒适柔软,适合一家老小乘坐。刹车制动和方向盘都很灵敏,可以获得驾驶的安全感和满足感。总之,这款车的驾驶感受就是一个字:爽!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合油耗9L/100km左右。开高速低一些,应该可以做到8个油,市区里走走停停估计得10个油。这个数据在同级别车型中算是经济实惠的,大大降低车主的日常使用成本。总之,这款车的油耗就是一个字:省!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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一看这车,我就被它那犀利的眼神所吸引。车身线条流畅且动感十足,尤其是那个独特的前脸设计,让人过目难忘。车身侧面的腰线犹如一位健身教练,让你不禁想跟着它的节奏摇摆起来。尾部的设计也是相当有个性,贯通的尾灯霸气运动感十足,让人忍不住想给它配上一双炫酷的跑鞋。总的来说,这款车的外观就是一个字:帅!
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【内饰】 |
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一进入车内,我就被它那豪华的氛围所包围。座椅采用了高级皮质材料,还有加热功能,坐在上面就像坐在家里的沙发上一样舒适。中控台的设计也是相当简洁大方,各种功能一目了然。而且,这款车还配备了一套高级音响系统,让我在驾驶的过程中,也能享受到音乐的美好。总之,这款车的内饰就是一个字:豪!
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【性价比】 |
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这款车销量一直很好,主要就是因为性价比高。优惠力度也大,十二个w出头的价格对于这款车来说,无疑是性价比天王。总之,这款车的性价比就是一个字:牛!
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 10263 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是它的性价比,配置非常高,还有长久以来积累的口碑可以说国民SUV,10多年来一路走来见证了中国汽车的发展历史与进程,普通家庭需要的,他基本都能满足。
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【最不满意的一点】 |
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不满意的就是副驾驶旁边的那个柱子那个安全带卡扣老是撞击柱子,然后发出哒哒哒哒的异响。另外就是油耗稍微有一点高。
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【空间】 |
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空间:空间非常够用,尤其是后排的空间非常充足,带孩子的家庭一定有这样的体验,就是几岁的阶段总喜欢提后背,但是这辆车它踢不到,家里的另外一辆长安逸动他就踢得到,后备箱也比较大,无论是全家出游,还是过年回家,甚至是老公开去帮朋友搬家,这些场景它都能够胜任。
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【动力】 |
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动力:总的来说比较好开,在全景影像的加持下,在市区里开也能比较轻松,这辆车的底盘很舒适,走烂路的时候非常柔软,就像是在自己的身体与烂路之间隔了一层厚厚的床垫,让你感觉不到下面的烂路到底是什么情况,老公说这种设定可能不利于大家所说的操控,适合激烈驾驶,但是却非常适合他的定位,也就是家用非常舒适,一家人都能乘坐的舒适舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗偏高,基本每天差不太多的上下班路况,比同市的本田crv高出了百公里两个升左右,具有肉眼可见的差距,但是也没有特别夸张,勉强凑合可以接受,毕竟我的车好像比她要重一些。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面我本来想选白色,但是老公说白色太普通了,而且不耐脏,这个颜色确实比较耐脏,半个月不洗车也看不出来有多么脏,整体外观不算时尚,但也比较经典耐看,符合一辆家用suv的造型风格。
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【内饰】 |
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内饰:内饰与外观是一个路线,都是深色系,而且比较耐看,也比较耐脏,有小孩子的家庭尤其注意这一点,另外大家请忽略我的垫子,几个同事都说我这个垫子比较丑,买的时候就图便宜去了,只想着实用及耐脏就好了。
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【性价比】 |
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性价比:哈弗h6有比较高的性价比,这也是他10年来一直销量长虹的根本原因吧,本身价格不高,有一定的优惠,维修保养便宜,保险价格也不贵,配置丰富,动力够用,唯一担心的可能就是耐久性,但是这个一方面要交给时间去验证,另一方面过往的哈弗h6的质量表现整体还比较令人满意。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 8.3 升/百公里 | 目前行驶 | 6548 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于哈弗H6最满意的就是外观,车头进气格栅处使用了龙鳞式的设计,成功诠释了国潮风的设计灵感,在光线照射下就像一副流动的星空般漂亮,而长条状的LED日间行车灯非常犀利而霸气,引擎盖上两个刚毅的线条预示着力量感,车身线条非常流畅,层次感很强,没有拖泥带水的设计风格整个车身线条一气呵成行云流水,而尾部饱满显得很厚重,轮毂看着肌肉感很强,贯穿式的尾灯非常吸引眼球,整车不仅大气稳重,而且还有一定的运动气息,可以说是霸气不失优雅,其次就是动力方面,哈弗1.5T的发动机最高能爆发出184匹的马力,起步很平顺,稍加油门车子就往前疾驰而去,要是一脚地板油也能体验一下推背感的刺激,如果我想超车猛踩油门时,变速箱就会聪明的自动降档,而且加速没有顿挫感,底盘调教很好用料很扎实,我在高速公路行驶车身很稳定,在自驾游经过坑洼路段时车辆也没有颠簸感,掉头转弯车身没有倾斜感,轮胎抓地力很强,而方向盘很轻盈,指向也很精准基本指哪打哪,没有虚位,有时候上下班我单手也能操控方向盘,驾驶感受很不错。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是在高速公路行驶的时候,总有一点异响或是胎噪声会传入车内,使得车内安静祥和的氛围就被破坏了,当然低速行驶没有这个声响。
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【空间】 |
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空间:哈弗车内空间觉得够用,毕竟轴距达到2738mm,在同级别车型中也是中上的,车内横向和纵向空间很大,我一个170斤的大体格在驾驶位还能轻松移动,头部和车顶还有一拳距离,座椅坐姿呢也很高,所以我在驾驶时?望视线很开阔,没有视野盲区,车内储物空间很多,我和老婆的还有孩子的一些小物件,比如水杯,充电宝,手包,钱包,老婆的化妆盒都能归纳好,第二排座椅在满座的情况下没有拥挤感,三个成年人都坐着很轻松,后备箱空间异常的大,我们一家三口出去自驾游带了几个行李箱,还有孩子的折叠车都能轻松放下。
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【动力】 |
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动力:哈弗的驾驶感受绝对满意,1.5T的发动机随时都能给我想要的动力,只要我给油动力就会源源不断的提供给我,高速超车也是毫无压力,刹车制动也很灵敏,这样的操控让我越开越有安全感和满足感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在综合油耗在8个左右,因为我上下班路段会发生拥堵,还有红绿灯路口等车,所以一直是走走停停,夏天我又是全程开着空调,还喜欢大油门驾驶,所以对于这个油耗我很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:哈弗霸气的车头非常符合我的审美观,整车看着就是比较敦实也不张扬,让人感觉安心放心。
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【内饰】 |
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内饰:哈弗内饰简约而不简单,中规中矩,材质质感很细腻温和,座椅包裹性很好。
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【性价比】 |
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性价比:我买车的时候正好有优惠活动,所以感觉很实惠的家庭用车,各方面都很满意,性价比超高。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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各方面都挑不出太大的毛病,很均衡,空间也非常大,无论前排后排都有的充足的空间,拿来作为一台奶爸车非常合适,孩子坐后排也有充足的活动空间,出去自驾游不仅身体能够更加舒展,也能带下更多行李物品。
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【最不满意的一点】 |
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在此之前的第二代后排可以调节角度,获得更加自由的乘坐姿势,但是第三代后排就不能调节靠背角度了,这一点算是遗憾。
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【空间】 |
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空间:我的身高是1米77,体重82kg,属于稍微偏胖的身材,坐在前排调好我的驾驶位,然后我再到后排去测量,还能有两拳半以上的腿部空间,所以说是非常宽裕的,储物空间设计也比较丰富,门板上可以放下不少东西,而且后排座椅可以放倒,放倒之后能与后备箱形成一个较为纯平的空间,出去自驾游还能当做床车,这一点是我最为满意的。
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【动力】 |
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动力:动力还不错,1.5t带动这么大一辆suv也是毫不费力,但我到目前为止也没有激烈驾驶,基本上正常开是不会感觉到动力孱弱,变速箱换挡比较平顺,正常驾驶一般都没有什么顿挫,底盘减震也是舒适风格,过大坑小坑和减速带都能获得比较舒适的驾乘感受。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为上下班的距离较近,所以我工作日基本都没有开,只有周末的时候回老家经常跑高速,所以把平均油耗拉下来非常多,在高速行驶的时候只基本只需要六个多油耗,市区行驶八个左右吧。油耗方面已经做的越来越好了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我这个版本的外观在哈佛H6当中也是比较独特的存在,个性化十足,也比较时尚耐看。
车尾造型:贯穿式尾灯很帅气,加宽车尾的视觉效果。
车头造型:车头大气,下唇使用了红色线条点缀,增加运动感。
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【内饰】 |
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内饰:这一代的中控设计层次丰富,线条感强,比较年轻时尚有活力,黑色内饰也比较耐脏,座椅在保持柔软的同时也没有丢失支撑性,乘坐舒适度也非常不错。
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【性价比】 |
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性价比:买车时候对比过博越x,长安CS75 Plus还有瑞虎8,最终选择哈佛h6也是综合原因,H6也是比较典型的六边形车型,没有明显的短板。销量上经久不衰,经历多次换代相信他比较成熟稳定,还有当时销售更加热情,而且这一代把以往的油耗上的短板也补齐了,所以还有什么理由不选择他呢。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
江佑刘郎 2024-06-18 17:24:16
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、无钥匙进入
2、全景摄像头
3、远程控制(启动空调、关窗)
4、感应尾门
5、主副驾电动调节,带灯化妆镜
6、动力适用,小猛
7、隔音还算好
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【最不满意的一点】 |
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1、后排座无多角度调节
2、后备箱还不够大,想装更多物品空间不够
3、启动键偏下,不明显,不便于在车外按熄火键
4、引擎盖太沉,是手动支撑杆,好在隔音应该有提升。
5、轮胎是固特异或米其林的就更好了。
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【空间】 |
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空间:空间够用,副驾有挂物勾,后备箱有小格,再大点就更好了。
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【动力】 |
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动力:我开车柔,没有感受到顿挫感。有自动启停,挺好用,就是不够智能, 有时长时等红绿灯需要熄火时它又不熄火。 开了空调默认是不会熄火的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:上班单程20公里,表显可以6.0以下,小熊油耗实测7.2--8.0L/百公里
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观耐看,比MAX版有提升,
灰色耐脏
车头、车尾挺好看,辨识度高
腰线顺滑有力
车头造型:车头中网挺好看的,跟MAX版比有差异
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【内饰】 |
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内饰:内饰材质还好,门板饰板再软点更好。
订车时如果换红内就更好了,内饰换其他色要多等一个月,不想等了就默认黑色内饰了。
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【性价比】 |
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性价比:裸车优惠3万元,性价比算高了。保险我也买得低,就附带了个中档贴膜1000元,算是给4S补贴了。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 楚雄 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1366 公里 |
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【最满意的一点】 |
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运动,这台车给我的第一感觉就是运动,前脸设计很丰富,这辆车外形是非常特别的,而且车身很饱满,也是特别符合它的气场。
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【最不满意的一点】 |
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油耗很高,市区开基本都是10个多的油,
1.5T的发动机油耗在8个左右会更合适一点,毕竟太高的油耗还是觉得有点承受不住。
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【空间】 |
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空间:H6的空间对于我来说是够用的,因为后排乘坐也不会拥挤,这样的车表现也是刚好。
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【动力】 |
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动力:SUV的驾驶感和轿车还是有所不同,可能是自己开习惯了轿车,所以不是很喜欢SUV的调教,只是开太快的时候方向会有一种不太跟随的感觉。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还挺高的,10个多的油耗,反正有点难以接受,说实话也不是太大的车身,动力还算可以,但油耗真的是太高了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:就是很运动时尚,很个性的一辆车,适合年轻人,价格也不贵。
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【内饰】 |
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内饰:内饰就显得有些普通了,没有太运动的气息,车内的异味挺大的,所以用料肯定不是太好。
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【性价比】 |
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性价比:价格当然不贵,因为优惠特别多,因此也送了保养的项目,还挺好的。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 菏泽 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、网约车、组车队 |
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购买时间 | 2023年1月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 980 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观的设计还真是挺棒的,还有就是我觉得这样的外观真的是符合自己的审美观,很多年轻人都会喜欢这种时尚的设计。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这个车开起来没有那么舒服,主要是走电波路段的时候,平常走城里面的路感受都是比较好的。
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【空间】 |
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空间当然是没什么话说的,坐在里面会觉得宽敞自在。到现在我还是建议大家买车一定要买空间大的车,等到用到的时候,你就会觉得有多么的方便了,每次出去玩的时候,大家都挺愿意坐我的车的,因为觉得我的车坐着舒服,我自己也平常没什么事儿的时候,我也喜欢坐在后排,因为坐在后面很舒坦,从来都不会有压抑的感觉。
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【动力】 |
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刚开始开这个车的时候会觉得不太习惯,后面开时间长了就慢慢的习惯了。方向盘的转向灵敏,开起来也很舒服,很自在,我觉得这样的驾驶感受就是自己想要的那一种,无论我把这个车借给谁开的时候,他们都会夸奖,说这个车的操控是真的好,听到别人的夸奖,我心里也是很开心的,因为我觉得自己的选择得到了别人的认可。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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开这个车的时候,我从来没有觉得油耗高过,因为就和平常普通的车的油耗是差不多的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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尾部的造型设计真的太令人印象深刻了,看一眼之后是很难再让人忘记的。
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【内饰】 |
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我觉得这个车的内饰设计还是挺漂亮的,最主要的是觉得中控的那一部分设计是自己喜欢的。
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【性价比】 |
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性价比可以说是比较高了,只要你和其他的车对比,就能够感觉的出来。
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2022年10月 | 油耗 | 11.7 升/百公里 | 目前行驶 | 20000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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驾乘感受不错,科技感十足,电子产品该有的都有!
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【最不满意的一点】 |
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油耗太高了,评论区的油耗太假了!纯高速油耗都十来个!
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【空间】 |
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空间:我身高一米六九,空间没得说,大个子或者大胖子都有坐过,都没有问题。后排脚底地板平整,这是一大亮点!
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【动力】 |
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动力:1.5T的动力还是逊色了一点,后悔没选2.0T的!但动力基本够用
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:郊区路况平均11.7!高速平均十个左右!真实油耗绝不弄虚作假!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:前脸大气,外观还是比较满意的。前唇得橘色线条特别喜欢
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【内饰】 |
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内饰:内饰一般,毕竟价格在哪里摆着的!虽然都是皮革的,但手感欠佳。
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【性价比】 |
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性价比:性价比一般,当时刚上市就买了,主打一个任性
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
山茶叶 2024-04-12 23:50:30
发表 购买地点 | 惠州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 7.6 升/百公里 | 目前行驶 | 14500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是驾驶平顺,外观大气。还有自适应巡航,跑长途很适用。
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【最不满意的一点】 |
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自己千挑万选的车觉得很好,行驶了一万多公里还没有发现有不满意的方面。
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【空间】 |
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空间:空间够大,后排坐三个人还是宽松的,后备箱也能放很多东西,满意。
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【动力】 |
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动力:驾驶平顺,轻点油门都能感觉到有推背感。不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:行驶了一万多公里,对这油耗非常满意,百公里才7.6升
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气。和几十万的车有得比,价格不贵。真的好。
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【内饰】 |
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内饰:非常好。白色外观搭配黑色的座椅很大方,感觉很顺眼。
座椅舒适性:座椅坐着很舒适。后排坐三个大人都还算宽松的,
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【性价比】 |
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性价比:国产车能做到这么好很不错。性价比很高。整车落地价才13万多一点点。
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