海鸥 2024款 荣耀版 305km 活力版
海鸥限时优惠 目前优惠高达3000元 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
6.68万
车型口碑:
4.45 分(71条口碑)
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指 导 价:
6.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001522613
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9.58 万 1.70 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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9.18 万 0.80 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) | 305 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 55 | 最大扭矩(N·m) | 135 |
电动机(Ps) | 75 | 长*宽*高(mm) | 3780*1715*1540 |
车身结构 | 5门4座两厢车 | 最高车速(km/h) | 130 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 4.9 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1540 | 轴距(mm) | 2500 |
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前轮距(mm) | 1500 | 后轮距(mm) | 1500 |
接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 27 |
最小转弯半径(m) | 4.95 | 车身结构 | 两厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 4 | 后备厢容积(L) | 930 |
整备质量(kg) | 1160 | 最大满载质量(kg) | 1460 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 135 |
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前电动机最大功率(kW) | 55 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 135 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 风冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 305 |
电池能量(kWh) | 30.08 | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池组质保 | 八年或15万公里 | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 30 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 165/65 R15 |
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后轮胎规格 | 165/65 R15 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 10696 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
感觉海鸥的305公里NEDC续航里程,在实际使用中基本可以做到1:1的达成率。冬天打折也不厉害,完全够日常通勤用,并且海鸥是支持快充的特性更是大大提升了使用便利性,30分钟的快充就能补充200公里左右的续航,完全消除了里程焦虑。路程在200以内的完全不用焦虑,如果超过300,需要规划充电站进行补电,但快充也很快就能补上。
智能化配置方面,海鸥配备的DiLink智能网联系统支持语音控制、远程控制等功能,让用车体验更加便捷。夏季我会提前用app开启空调,到上车时没那么闷热,提升了驾驶体验,虽然屏幕尺寸不大,但显示清晰,操作流畅。安全配置方面,ABS+EBD、胎压监测等一应俱全,为日常出行提供了可靠保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是只有四个座位,但也满足日常通勤需求,如果长期多人出行,需要考虑
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 7960 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先是有两万的国补,这是真香,我买的时候只有一万的国补,后来政策改了成两万了,我的也直接升级两万了,这个从天而降的一万我是欣然接受啊。
再就是新能源汽车开起来是真舒适,提速也快,主要是不像油车一样,一脚油门轰下去感觉好心疼的,这个新能源就没有这个担心了这也是一个原因。自从买了海鸥以后,家里油车基本不开了,只有两人都需要出门的时候才会开,平时都是开海鸥,是真省油。
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【最不满意的一点】 | |||||
速度太快的时候确实能感觉到风声,因为它车门上没有密封圈。
还有就是这个车因为是低配版的,轮毂是不锈钢的,有点不太行,还有轮毂盖是真的丑,当时问的4S店说的轮毂不让换,怕影响质保,也不知道能不能换,或者只换轮毂盖也行,反正这个原带的轮毂盖是真的不喜欢。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 16000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在同价位的车型中,海鸥的配置堪称丰富。无论是安全配置、智能科技还是舒适性能,都远远超出了我的预期。用相对实惠的价格,就能享受到如此高品质的驾乘体验,这让我深感物超所值。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内的隔音效果还有待提高。在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,这在一定程度上影响了车内的静谧性和乘坐舒适性。
其次,后备箱的空间在满载物品时会显得有些紧张。如果需要携带较多大件行李或者进行长途旅行,可能就需要更加精打细算地安排行李放置。
另外,车载娱乐系统的功能相对较为简单。虽然能够满足基本的需求,但与一些高端车型丰富多样的娱乐功能相比,还有一定的差距。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 3453 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
相比同价位的电车,其他的总感觉像是大了一圈的老头乐,毫无设计美感,尤其在晚上,海鸥尾部贯穿式的尾灯很帅,辨识度很高,自带的NFC钥匙功能简直太方便了,在手机app上全家人分享了权限后,不用找钥匙,只要车在家,谁想开就开走。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的地方那就是跑高速的时候,车速长期保持在100km/h耗电速度有点快,所以说最好就是城市里上下班通勤代步,出远门的话续航还是偏低,如果非要开出去也不是不行,毕竟现在充电桩到处都是,快充速度也可以,基本半小时左右就充满了。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 8800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
买车的过程非常激动,当时也是对比了很多车型,因为这是我的第一辆电车,还是比较注重细节的。最后还是觉得比亚迪海鸥这个车整体感觉很好,价格比较亲民,另外外观好看,动力十足。
操控起来还是比较好开的,虽然车辆总体不大,但坐在车里感觉还是很宽敞的,而且由于车子整体不大,所以开起来很轻盈,提速很快。
关于配置方面,如果追求性价比,我觉得我这个入门版本应该是性价比最高的,为了多 100 公里,就要买最高配了,要多一万六千块钱,相对的也多了主驾驶座椅加热,方向盘的前后调节以及手机的无线充电功能,个人觉得不如低配的性价比高。
关于车辆的颜色,觉得萌芽绿非常的有活力,而且在路面上辨识度很高,老远的地方就能看到我的小绿,感觉比普通的粉色以及白色都要鲜艳而且有个性。
续航能力是我选择比亚迪的一大重要原因,由于只是上下班代步,根据我的使用经验来看他的城区续航基本能够达到 1:1,偶尔开开空调,跑 280 左右也是没问题的。
海鸥的配置也不低了,虽然买的入门版本,但是倒车影像以及雷达一应俱全,还可以切换驾驶模式,中控屏幕也非常的流畅。
智能语音交互也给驾车提供了便利,响应速度快,识别率高,体验很好,上下车用 nfc 解锁也免去了带钥匙。
在这个价位里这款车是质感最好的,方向盘和内饰都做了皮质面料,外观也是比其他小型车更加优越,漆面颜色调的很有高级感,最喜欢萌芽绿这个颜色,非常特别。
电车的使用成本确实很低,充满一次电只需要二十多块钱。保养成本几乎为零,四年只需做三次保养,并且 4s 店直接赠送了。销售的态度也比较平和,没有强行推销或者故意卖关子,优惠力度也非常大,如果贷款的话还有一定额度的免息贷款,也是免金融服务费的。全款买车肯定是更加合适。
电车比油车的劣势在于保险费太高,逐年递增,希望以后有机会可以下调一下哈哈哈。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方是汽车收纳空间小,短距离出去游玩东西放不开,还是有点捉襟见肘,后排座椅空间相对较小,对于身材较高的乘客来说可能会感到有些拥挤。
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购买地点 | 清远 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 4104 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的还是价格,6月份提车,选择的是24款305km活力版,厂家指导价格69,800,当时提车优惠3000,保险3900,升级了一个悬浮车顶花了500,在淘宝上逃了4个铝合金轮毂,一共是1050,大致消费就是这样的,我对价格很满意,主要就是日常代步,上下班,接孩子,送老婆,有一辆纯电动的海鸥足够了。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的,我觉得是续航,理论上,最优状态下是可以行驶305公里的,但是现在的季节,开空调,车上三个人,再加上我脚重一点,充满一次电,也就能跑230公里上下,百公里能耗10.8度电,实测,我还是有点失望的,本来觉得能跑260公里到270公里之间,这才是我的心理预期。
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购买地点 | 东营 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2488 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方是驾驶感受,车辆起步没有油车的迟滞感,起步迅速,丝滑,没有了油车的顿挫感,智能功能比较多,再就是真的省钱,之前油车一个月要一千多块,现在一个月一百块不到的电费,下班回家充上电,第二天早上起来满血复活,再也不用往加油站跑了。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不足的地方感觉还是轮胎尺寸太窄了,转弯的时候侧倾比较严重,没有足够的安全感,新车味道比较大,门内测下半截塑料感十足。
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购买地点 | 清远 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2199 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对比亚迪海鸥印象最深刻的是其卓越的性价比。这款定价亲民的纯电动车型,不仅定价合理,而且在性能、续航以及智能化等方面都表现出色,完美迎合了消费者对于高性价比电动车的需求。尤其是其性价比非常高,4s店的优惠力度很大,送的礼品也很多,非常吸引人。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然比亚迪海鸥优点诸多,但考虑到其价格和定位,期待其各方面都能做到完美无缺确实有些苛刻。如果要提及不足之处,可能就是后排的头部空间略显狭窄,我在后排乘坐时头部空间的活动范围较小。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 2600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
聊起我这辆这车,那真是让我打心眼里喜欢,特别是它那外观,确实是长在了我的审美点上。走在大街上,一眼就能瞅见它那大气的身影,跟其他车往那儿一停,它就是能吸引眼球。开起来更是得心应手,感觉就像是为我量身定制的高颜值外观一样,坐着舒服,开着也稳当,对我来说,就是辆全能小能手。
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【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的地方,嗯,我仔细想了想,目前还真挑不出啥大毛病,除了和其他价位的车做的对比时,会有一些功能不够高水准,可能没有太多花里胡哨的功能装饰,而是一些实际的功能吧。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 750 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪小海鸥这款车的设计确实非常漂亮,当时认准这台车也是因为它的外观却是时尚,选择的是荣耀版的车型,因为刚上市的时候价格稍微有点贵,现在车价格比之前的稍微优惠了一些,整体的性能还是很靠谱的,也不用担心这台车的续航里程对我个人来讲还是很知足的,平时作为家庭代步使用,完全可以接受它的续航里程,一周充一次电也是非常完美的,行驶1公里产生的费用也不多,还是挺划算的,对这款车非常的喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点需要吐槽一下,就是它的空间确实有点小,因为我当时对比过其他车型,感觉海鸥的空间还行,但是上一次去车站拉行李,这个后备箱确实让我有点为难,两个行李箱都塞不进去。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 钢 | 电动后备厢 | - |
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车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● 卤素 | 远光灯光源 | ● 卤素 |
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LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 10W | 手机无线充电功能 | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | - | 前排座椅功能 | - |
电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 10696 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
感觉海鸥的305公里NEDC续航里程,在实际使用中基本可以做到1:1的达成率。冬天打折也不厉害,完全够日常通勤用,并且海鸥是支持快充的特性更是大大提升了使用便利性,30分钟的快充就能补充200公里左右的续航,完全消除了里程焦虑。路程在200以内的完全不用焦虑,如果超过300,需要规划充电站进行补电,但快充也很快就能补上。
智能化配置方面,海鸥配备的DiLink智能网联系统支持语音控制、远程控制等功能,让用车体验更加便捷。夏季我会提前用app开启空调,到上车时没那么闷热,提升了驾驶体验,虽然屏幕尺寸不大,但显示清晰,操作流畅。安全配置方面,ABS+EBD、胎压监测等一应俱全,为日常出行提供了可靠保障。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的应该是只有四个座位,但也满足日常通勤需求,如果长期多人出行,需要考虑
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 7960 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先是有两万的国补,这是真香,我买的时候只有一万的国补,后来政策改了成两万了,我的也直接升级两万了,这个从天而降的一万我是欣然接受啊。
再就是新能源汽车开起来是真舒适,提速也快,主要是不像油车一样,一脚油门轰下去感觉好心疼的,这个新能源就没有这个担心了这也是一个原因。自从买了海鸥以后,家里油车基本不开了,只有两人都需要出门的时候才会开,平时都是开海鸥,是真省油。
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【最不满意的一点】 | |||||
速度太快的时候确实能感觉到风声,因为它车门上没有密封圈。
还有就是这个车因为是低配版的,轮毂是不锈钢的,有点不太行,还有轮毂盖是真的丑,当时问的4S店说的轮毂不让换,怕影响质保,也不知道能不能换,或者只换轮毂盖也行,反正这个原带的轮毂盖是真的不喜欢。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 16000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在同价位的车型中,海鸥的配置堪称丰富。无论是安全配置、智能科技还是舒适性能,都远远超出了我的预期。用相对实惠的价格,就能享受到如此高品质的驾乘体验,这让我深感物超所值。
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【最不满意的一点】 | |||||
车内的隔音效果还有待提高。在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,这在一定程度上影响了车内的静谧性和乘坐舒适性。
其次,后备箱的空间在满载物品时会显得有些紧张。如果需要携带较多大件行李或者进行长途旅行,可能就需要更加精打细算地安排行李放置。
另外,车载娱乐系统的功能相对较为简单。虽然能够满足基本的需求,但与一些高端车型丰富多样的娱乐功能相比,还有一定的差距。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 3453 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
相比同价位的电车,其他的总感觉像是大了一圈的老头乐,毫无设计美感,尤其在晚上,海鸥尾部贯穿式的尾灯很帅,辨识度很高,自带的NFC钥匙功能简直太方便了,在手机app上全家人分享了权限后,不用找钥匙,只要车在家,谁想开就开走。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不满意的地方那就是跑高速的时候,车速长期保持在100km/h耗电速度有点快,所以说最好就是城市里上下班通勤代步,出远门的话续航还是偏低,如果非要开出去也不是不行,毕竟现在充电桩到处都是,快充速度也可以,基本半小时左右就充满了。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 8800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
买车的过程非常激动,当时也是对比了很多车型,因为这是我的第一辆电车,还是比较注重细节的。最后还是觉得比亚迪海鸥这个车整体感觉很好,价格比较亲民,另外外观好看,动力十足。
操控起来还是比较好开的,虽然车辆总体不大,但坐在车里感觉还是很宽敞的,而且由于车子整体不大,所以开起来很轻盈,提速很快。
关于配置方面,如果追求性价比,我觉得我这个入门版本应该是性价比最高的,为了多 100 公里,就要买最高配了,要多一万六千块钱,相对的也多了主驾驶座椅加热,方向盘的前后调节以及手机的无线充电功能,个人觉得不如低配的性价比高。
关于车辆的颜色,觉得萌芽绿非常的有活力,而且在路面上辨识度很高,老远的地方就能看到我的小绿,感觉比普通的粉色以及白色都要鲜艳而且有个性。
续航能力是我选择比亚迪的一大重要原因,由于只是上下班代步,根据我的使用经验来看他的城区续航基本能够达到 1:1,偶尔开开空调,跑 280 左右也是没问题的。
海鸥的配置也不低了,虽然买的入门版本,但是倒车影像以及雷达一应俱全,还可以切换驾驶模式,中控屏幕也非常的流畅。
智能语音交互也给驾车提供了便利,响应速度快,识别率高,体验很好,上下车用 nfc 解锁也免去了带钥匙。
在这个价位里这款车是质感最好的,方向盘和内饰都做了皮质面料,外观也是比其他小型车更加优越,漆面颜色调的很有高级感,最喜欢萌芽绿这个颜色,非常特别。
电车的使用成本确实很低,充满一次电只需要二十多块钱。保养成本几乎为零,四年只需做三次保养,并且 4s 店直接赠送了。销售的态度也比较平和,没有强行推销或者故意卖关子,优惠力度也非常大,如果贷款的话还有一定额度的免息贷款,也是免金融服务费的。全款买车肯定是更加合适。
电车比油车的劣势在于保险费太高,逐年递增,希望以后有机会可以下调一下哈哈哈。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方是汽车收纳空间小,短距离出去游玩东西放不开,还是有点捉襟见肘,后排座椅空间相对较小,对于身材较高的乘客来说可能会感到有些拥挤。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 清远 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 4104 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最满意的还是价格,6月份提车,选择的是24款305km活力版,厂家指导价格69,800,当时提车优惠3000,保险3900,升级了一个悬浮车顶花了500,在淘宝上逃了4个铝合金轮毂,一共是1050,大致消费就是这样的,我对价格很满意,主要就是日常代步,上下班,接孩子,送老婆,有一辆纯电动的海鸥足够了。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的,我觉得是续航,理论上,最优状态下是可以行驶305公里的,但是现在的季节,开空调,车上三个人,再加上我脚重一点,充满一次电,也就能跑230公里上下,百公里能耗10.8度电,实测,我还是有点失望的,本来觉得能跑260公里到270公里之间,这才是我的心理预期。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 东营 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2488 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方是驾驶感受,车辆起步没有油车的迟滞感,起步迅速,丝滑,没有了油车的顿挫感,智能功能比较多,再就是真的省钱,之前油车一个月要一千多块,现在一个月一百块不到的电费,下班回家充上电,第二天早上起来满血复活,再也不用往加油站跑了。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不足的地方感觉还是轮胎尺寸太窄了,转弯的时候侧倾比较严重,没有足够的安全感,新车味道比较大,门内测下半截塑料感十足。
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购买地点 | 清远 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 2199 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我对比亚迪海鸥印象最深刻的是其卓越的性价比。这款定价亲民的纯电动车型,不仅定价合理,而且在性能、续航以及智能化等方面都表现出色,完美迎合了消费者对于高性价比电动车的需求。尤其是其性价比非常高,4s店的优惠力度很大,送的礼品也很多,非常吸引人。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然比亚迪海鸥优点诸多,但考虑到其价格和定位,期待其各方面都能做到完美无缺确实有些苛刻。如果要提及不足之处,可能就是后排的头部空间略显狭窄,我在后排乘坐时头部空间的活动范围较小。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、购物、约会 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 目前行驶 | 2600 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
聊起我这辆这车,那真是让我打心眼里喜欢,特别是它那外观,确实是长在了我的审美点上。走在大街上,一眼就能瞅见它那大气的身影,跟其他车往那儿一停,它就是能吸引眼球。开起来更是得心应手,感觉就像是为我量身定制的高颜值外观一样,坐着舒服,开着也稳当,对我来说,就是辆全能小能手。
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【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的地方,嗯,我仔细想了想,目前还真挑不出啥大毛病,除了和其他价位的车做的对比时,会有一些功能不够高水准,可能没有太多花里胡哨的功能装饰,而是一些实际的功能吧。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 750 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪小海鸥这款车的设计确实非常漂亮,当时认准这台车也是因为它的外观却是时尚,选择的是荣耀版的车型,因为刚上市的时候价格稍微有点贵,现在车价格比之前的稍微优惠了一些,整体的性能还是很靠谱的,也不用担心这台车的续航里程对我个人来讲还是很知足的,平时作为家庭代步使用,完全可以接受它的续航里程,一周充一次电也是非常完美的,行驶1公里产生的费用也不多,还是挺划算的,对这款车非常的喜欢。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点需要吐槽一下,就是它的空间确实有点小,因为我当时对比过其他车型,感觉海鸥的空间还行,但是上一次去车站拉行李,这个后备箱确实让我有点为难,两个行李箱都塞不进去。
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