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预约试驾 询问底价 理想L9 2024款 Ultra 43.98万 43.98万
4.71

理想L9 2024款 Ultra

理想L9 限时3年0息 首付12.98万元起 (免税)

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 理想汽车 级别 大型SUV
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.03 WLTC纯电续航里程(km) 235
CLTC纯电续航里程(km) 280 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 7.9 快充电量百分比 20-80
最大功率(kW) 330 最大扭矩(N·m) -
发动机 增程式 154马力 电动机(Ps) 449
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 5218*1998*1800
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 5.3 实测0-100km/h加速(s) 5.18
实测100-0km/h制动(m) 37.04 实测续航里程(km) 251.6
WLTC综合油耗(L/100km) 0.71 整车质保 五年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1800 轴距(mm) 3105
前轮距(mm) 1725 后轮距(mm) 1741
接近角(°) 19 离去角(°) 21
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 6
油箱容积(L) 65 后备厢容积(L) 332-1191
风阻系数(Cd) 0.3 整备质量(kg) 2570
最大满载质量(kg) 3170 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 154
最大功率(kW) 113 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 110 燃料形式 增程式
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 620
前电动机最大功率(kW) 130 前电动机最大扭矩(N·m) 220
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 400
系统综合功率(kW) 330 系统综合功率(Ps) 449
系统综合扭矩(N·m) 620 驱动电机数 双电机
电机布局 前置+后置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 宁德时代 电池冷却方式 液冷
换电 不支持 WLTC纯电续航里程(km) 235
CLTC纯电续航里程(km) 280 WLTC综合续航(km) 1176
电池能量(kWh) 52.3 百公里耗电量(kWh/100km) 23.3
电池组质保 八年或16万公里 快充功能 支持
快充功率(kW) 90 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 7.9 快充电量(%) 20-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R21
后轮胎规格 265/45 R21 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 Ultra
临沂车友9786877  2024-09-16 19:11:00    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年8月油耗8.2 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
当时是在逛商场时候看到的这个理想,然后进去体验了一下,之前听说过不错,然后这次去体验了一下觉得各方面比油车好太多,然后正好最近也有拥抱新能源的打算,商量过后决定订购L9。
【最不满意的一点】
偶尔走坑洼路车身晃动的时候门板会有异响,应该是装配工艺差一点。后备箱的空间稍微小点,增程启动的时候还是能感觉到的,
空间:这车空间很大,毕竟车身长度在那里,三排座椅每一排坐起来的时候都有很富裕的空间,即使第三排也不会感觉到拥挤,然后他副驾的后面还有一个小桌板,平时出远门的时候可以在上面吃个饭,工作一下比较方便。前段时间一行五人出门游玩了一趟,整体体验感都很好,唯一不足的就是后备箱的空间有点小,得亏我们是五个人把第三排的一个座椅放到以后才放得下。
动力:这车开起来像船一样,车比较大,刚提车逛商场下地库的时候,都非常不好下,好在有360全景。然后这车开起来视野很好,有种一览众山小的感觉。还有他前面的抬头显示显示的信息非常多,很科技。车子开起来比较安静,看起来比较舒服,过店铺路面的时候比较软,然后高速的时候又比较有支撑力。
续航:我最喜欢的就是这个增程系统,要是充电的话,我可能都不会考虑这款车了,因为我觉得纯电还是比较有里程焦虑,这车纯电的话也能跑个200多公里,平时跑长途有电混的话油耗也不是很高,高速上也就7个左右。
外观:当时刚看着车的时候没有什么感觉,就是感觉挺大的,然后现在看习惯以后,感觉很有科技感,尤其是前后贯穿灯点亮的时候,设计比较符合大众的眼光,然后车又比较大,就显得比较有气势。这种电视轮毂也和油车不一样,都是采用了这种低风阻的轮毂。我当时买的黑色,现在就感觉比较容易脏,其他都挺好的。
内饰:当时看这个车的时候被这车的内饰惊艳到了,他前面是没有仪表盘的,只有方向盘上有个小屏幕可以显示信息,然后中控屏和副驾屏连在一起两个大屏幕,很有特点,比较独具一格有自己的想法。我没选择那个白色,我感觉白色比较耐脏,这个橙色也很漂亮,像爱马仕橙似的。整体的风格就是简约而不简单。
性价比:车这个东西我觉得还需要根据每个人的使用情况,这辆车就比较适合经常带着一家人出去玩的,要是平时在市区里用的话,在车就比较不方便,因为车身比较大,不好停车,所以选车还是要根据自己实际需求来。
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2024款 Ultra
祺熙  2024-09-02 21:09:53    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶1620 公里
【最满意的一点】
正好要换车的时候,我儿子知道了,有一天突然跑到我身边对我说,叫我换理想汽车吧,我问他为什么,他说他同学的爸爸也是开的理想,里面有好多动画片可以看,还有大冰箱,我瞬间就愣住了,孩子的攀比心也可见一般啊,听了儿子的劝,带着他和家人一起去看了理想L9,儿子在车上就不走了,一直莫名的兴奋,我和家人也对这辆车挺满意的,一家人舒舒服服的坐在车内,各种娱乐设计一应俱全,家用该有的配置都挺完美的,甚至超出了我们的预期,不仅儿子爱不释手,我和我老婆对它也是超预期的满意,比如大空间,大沙发,大屏幕,用车成本低等等,都是我们超级喜欢的。喜提新车后将近两个月了,对提它的喜悦感依然存在。
【最不满意的一点】
车太大了,新车提回来还不熟悉,我老婆每次单独开出去都要把车身刮花,小车开习惯了,突然开大车,方向距离感很不适应,还有很多的视野盲区,对于车机的360全景影像更是不太习惯,有点摸不着方向的感觉。这点不算是不满意吧,可能就是自己的驾驶习惯还没改过来,慢慢适应吧。其他方面都表现得很好,暂时没有不满意的。
空间非常大,我们一家人其实完全用不上六座,传统五座就足够了,但是考虑到二排的独立座椅可能乘坐更加的舒适,所以就选择了它,平时第三排放倒后,后备厢就很大,装在能力强,如果人多也可以当成六座车用,以便不时之需,空间灵活多变。全都支持电动调节,科技感满满啊。
初次体验它,就觉得理想L9看似庞然大物,实则却能轻松驾驭,操纵简单方便,灵活轻巧。电车的起步特别的快。用弹射起步也不为过,唯一让我不太喜欢的就是悬架太软了,过弯时的侧倾比较严重,坐在后排的人容易晕车。网上看过很多车友安装了阻尼杆,能够有效的解决这个问题,一直不敢去尝试,害怕有啥其他安全隐患。
增程式的动力模式,可油可电,虽然构造简单,但是实用性却非常强,长途用油,市内用电,没有了里程焦虑,这么大一辆车,电耗和油耗都特别的低。用车费成本很理想。
外观沉稳大气,黑色的车身显得更加的庄重,一点不浮夸,我很喜欢它大大的身躯骨子里透出的一丝灵动,虽然车身很大,但是一点都不呆板,运动感也很强,特别是车头部分,方形的大灯组和弧形的星环灯搭配,虽然互相不着调,但是却也邪魅的美感,线条饱满,有类似于肌肉车的造型,很结实。
用我儿子的话说就是在车内就感觉在家一样,又有大沙发,又有大电视看,还有冰冻饮料喝,这些超级舒享的内饰配置都是理想的硬实力,难怪大人孩子都喜欢,作为成年人来说,我就比较喜欢它机具科技感设计的一些元素了,就像方向盘上加了一块小小的屏幕代替了传统的仪表盘,超级大且清晰的HUD抬头显示,还有前排的巨大的双联屏设计,这些都是颠覆传统车型的内饰设计,很前卫也很科幻。让人一眼看上去就觉得新鲜。
我直接上了高配车型,总体而言性价比不是太高,相比低配车型来说,增加的功能对于我来说完全没有多大的实用性,只是秉承以前买车一贯的原则,买车就买高配,省得后悔嘛。
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2024款 Ultra
紫心琪蕊  2024-09-02 18:44:51    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年7月油耗     目前行驶2530 公里
【最满意的一点】
朋友买了一辆理想L9,知道我想换车后,三天两头的给我打电话要带我去看车,各种介绍理想的车怎么怎么的好,本来想看燃油车的,最终犟不过他,被硬拉去看了和他同款的理想L9,他说的话我一直不太相信,直到我真正的自己试驾和感受后,我发现真如他所说,不管是智能化应用,还是座椅舒适度,还有驾驶操控感受,一切都是那么的超前,比我之前试驾的多款燃油车高出了好几个档次。特别是它的智能化方面表现太优秀了,真的有惊艳到我,智驾能力也特别的棒,市区和高速都能智能接管。不得不感叹现在的汽车居然可以发展到如此地步。不试不知道,一试吓一跳。所以最终我也成为了一名理想车主。
【最不满意的一点】
不满意的有两点,第一就是脚踢式开启后备箱,我到现在都没有成功过,特别的不灵敏,不知道是不是我的方法不对还是哪里没有开启这个功能,挺纳闷的。第二就是馈电油耗特别高,有一次回家途中没电了,只有10公里的纯电续航了,开启油电混合模式,10公里的距离燃油居然掉了30公里的续航,而且增程器的噪音也很大,像拖拉机一样。
空间是我最满意的,本来家里就有两个小孩了,六座车刚好够用,每一排的空间都是特别的宽大,这点我还是特别的庆幸当初选择了理想L9,坐在车内可以让每一排的乘员都能感受到空间带给他们的舒适感,哪怕是最小的第三排就算成年人坐进去都还有很宽的活动空间,更别说前面两排了。
我和家人都是第一次驾驶和乘坐新能源车,悬架偏软,所以最开始没有习惯之前大多都晕车了,后来OTA升级后,增加了后排舒适模式,起步时就不会太突兀,可以更加有效的防止晕车。
长期都是纯电行驶,加了油都很少用,现在纯电里程能跑220公里左右,市区完全足够了,就算短距离的旅行也没有问题,到处都能很方便的充电。
外观我选了紫色,也是我和我老婆都最爱的一种颜色,还需要加价购买,不过的确和免费的颜色很不一样,开出去都要拉风很多,超长的尺寸,大气威武,有城市新青年的形象体现,外形时尚前卫动感,真的很好看。全车没有多余的装饰和复杂的设计理念,线条匀称协调。
纯粹的家用车,所以我选择了白色的内饰,会更加的亲近整洁。唯一不足的就是有点印记就特别的难打理。我们经常全家一起出行短距离的旅行,后排也有悬浮式的娱乐屏,路途上打发无聊的时间特别有帮助,孩子也安静了不少。
和以前看的油车价格其实差不多,甚至还要低一些,但是各种智能化的功能却是天差之别,只能说国内的新能源车现在是卷到了新的高度,有了对比就有了伤害,综合性价比挺高的。
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2024款 Ultra
内江车友0715832  2024-08-09 10:45:59    发表
购买地点成都购车目的上下班
购买时间2024年5月油耗     目前行驶3752 公里
【最满意的一点】
我今年5月购入的L9 Ultra版本,目前开了两个月已经跑了3000多公里了。车子我最满意的就是车子空间大,周末全家人出现可以轻松坐下,没有一点拥挤的感觉。
【最不满意的一点】
刚提车的时候车内有股淡淡的异味,我担心对家里小孩身体不好,所以每次驾车能开车窗的情况下我都是上车就将车窗打开。目前车内的异味相比于刚提车时好了很多了。
车子内部空间宽敞,每个位置的乘坐空间都很充足,第三排座椅还支持比例放倒,当需要拉的东西比较多后备箱不够用时,也可以将第三排座椅临时放倒扩大收纳空间。
我平时开车一般使用舒适模式驾车,车子的动力充足,车子的虽然块头大,但是起步速度一点也不慢,市区等红绿灯经常甩周围车子一大截。
车子的续航表现我很满意,纯电行驶实际能跑220公里左右,这个续航足以满足平时市区出行的代步需求。周末或者节假日需要长途行驶的话,也不会有纯电车的续航焦虑,经过服务区休息时也能顺便补点电。
整车外观设计简约,没有特别复杂的造型设计,符合我的审美观念。车子前脸和尾部都设计了星环大灯,晚上两者同时亮起的时候整个车子的颜值就会达到巅峰,非常好看。
内饰风格采用了简约时尚风,看起来比较高端大气。整个内饰肉眼可见的地方几乎都采用了皮质进行软包,摸起来很舒服,车内的档次感也提升了不少。方向盘采用了真皮材质包裹,摸起质感十足。真皮材质包裹的座椅舒适度非常不错,长途出行乘坐也不会感到腰酸背痛。前排座椅和第二排座椅都带有座椅通风、加热和按摩功能,让乘客的乘车体验更加舒适。
车子的各方面表现都挺不错的,综合看起来车子的性价非常高,我对于L9这款车子很满意。
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2024款 Ultra
畅快的淋  2024-08-06 23:15:30    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶5920 公里
【最满意的一点】
今年年初就有了想换车的打算,以前的油车确实也开得够久了,各项性能都已经很差劲了,必须到了换车的时候了,一直想换辆新能源车试试,身边的很多朋友都换了新能源车,也去开过坐过,确实很不一样,特别是智能化功能上面比大多数油车好太多了,所以我也一直在关注咱们的国产新能源车型,从外观到内饰到性能,我几乎把市面上比较畅销的车型都去试了一个遍,综合对比下来,我还是更加喜欢理想L9,外观年轻潮流,显高级感,内饰座椅乘坐的舒适度是最好的,智能化配置也最高,不管是自研的GTP还是NOA辅助驾驶,都特别的富含科技感,所以和家人一商量,他们对理想的看法也挺正面的,一致决定订车,开了不到两个月,我是对它越来越喜欢了。
【最不满意的一点】
不满意的是有了手机蓝牙解锁功能后,就不喜欢带车钥匙了,但是最近经常会走到车边不会自动解锁了,还必须拿出手机点开APP才能解锁,好几次遇到这种情况,和家人或者朋友一起都准备上车了,却发现车门打不开,特别的尴尬。
L9的空间是其他车完全给不到的,至少我是这样认为的,相比较下来,L9的每一排座位,都能近乎完美的解决我们家庭每次出行的各种需要,甚至于大大超乎了我们的预期,各种灵活变动的座椅可以满足我们各种场景的使用,三排还可以全部放倒和后备厢比齐,更大的容量让我们每次回老家都可以带更多的特产回城,简直不要太爽。
我现在天天都愿意开着它到处跑,就算堵车都不在乎了,因为现在升级了无图NOA,市区辅助驾驶都特别的丝滑,变得越来越智能聪明了,这么大的块头开起来一点都不笨重,特别的轻巧,很多种模式选择,我一般都是选择的舒适模式,这样开起来更加的柔和细腻,过坑洼路段一点都感受不到颠簸,起伏的质感特别的高级,对比百万豪车都不在话下。
市区我都是用电行驶,成本特别低,而且现在满电状态可以续航两百多公里,完全足够用了。
外观就有一种新能源特有的气质,而且理想L9 的设计很前卫时髦,没有太多繁琐复杂的线条,整个车身一眼看过去就是一个整体,特别具有豪车的品质,高大威武,霸气横溢,器宇不凡。特别的有厚重感,开出去不认识这车的朋友都觉得好看,都认为是一辆很贵很豪华的车。
内饰最满意的就是座椅了,又宽度又软和,是我坐过这么多车里面最舒服的了,没有之一,真皮包裹,手感舒适,方向盘也是真皮,握圈的大小非常合适,开上路后很有感觉。中控屏和副驾屏幕连成一个超大的双联屏,车内的科技感直接拉满,方向盘带有一个小屏幕,直接取代了仪表盘,非常前卫大胆的设计,确实很吸引人眼球。HUD抬头显示不管是强光还是黑暗的场景下都很清晰。
性价比也很高,如果没记错的话,刚出来那会儿还要贵一点,我提车时都是降过价的了,幸好没有太早下手,买车还送了很多东西,很满意。
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2024款 Ultra
小彭快跑  2024-07-19 19:02:29    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶3860 公里
【最满意的一点】
买了理想L9之后,确实让我的生活改变了很多,当然对它满意的点也很多,首先就是外观确实非常的大气有豪车的范儿,超五米二的车身确实给人一种强烈的视觉冲击,还特别的饱满,线条圆润,金属漆身质感很高。其次就是空间特别大,主打一个家庭用车,所以全家人在车内,绝大部分的需求都想到了,让我们都能切身的感受到它带给我们的舒适性。最后就是智能化配置非常的高,以前传统车和它来比较,简直就是一个天上一个地下,完全没法比的。全车几乎没有实体按键,全靠中控屏或者语音识别功能完成,特别的智能,车机还自带当下最流行的AI系统MindGPT,完全就是一个百科全书,什么问题都能帮你解决,孩子一上车就会问“理想同学”各种稀奇古怪的问题,替我们父母解决了大问题。
【最不满意的一点】
不太满意的就是最近经常站到车门边,居然不能自动弹出门把手,让我罚站,而且蓝牙我也是一直打开的,需要点开APP才能弹出来,有次下大雨,没带伞,跑到车门边,就是不开门,浑身淋湿,太烦人了。
买L9最重要的原因就是因为它的空间足够大,而且六座的布局也正是我们家庭所需要的,不仅全家人刚好坐下,而且坐在里面还特别的宽敞舒服。至少我1米75的身高不管坐哪个位置都很宽敞,毫无压力。第三排如果不坐人的情况下,座椅可以完全放平,会变成一个超级大的后备厢。
以前我是一个不太经常开车的人,因为燃油车在市区经常遇到堵车会很难受,但是换成L9后,我天天开都不觉得累了,双电机驱动让行驶质感变得特别的柔顺自然,完全没有燃油车的顿挫感和延迟,动力随给随有,刹车也比较线性,很少遇到点头的现象。悬架也可以软硬调节,能适应各种道路。
现在我是基本上都在用电,很少用燃油,就算长途驾驶也是尽量用电,这么大的车电耗还是比较友好的,市区行驶基本在十六左右,满电续航两百多公里。挺满意的。
外观有豪车的既视感,首先就是高大威猛,线条清晰流畅,漆面质感一流,其次就是车头宽大厚实,不管是从哪个角度观察它,都会给你一种高端大气上档次的气势。另外值得一说的就是星环大灯了,确实属于理想独一无二的设计,白天晚上开着在路上非常的吸引人眼球。
座椅和方向盘都是真皮材质包裹,质感好,而且座椅内部的填充也是很软和的,毫不夸张的说,比家里的沙发坐着还要舒服。全车绝大部分区域都是软材包围的,对经常有小孩乘坐的家庭来说非常友好,不容易发生磕碰等意外发生,前排双联屏布局,科技感很强,而且清晰度很高,后排也有单独的悬浮式娱乐屏,全车人都能享受到旅途的乐趣,还有小桌板、车载冰箱等,简直太方便了。
首先我和家人对L9都非常的满意,满足了我们从大人到小孩所有的出行需求,还有很多额外的惊喜,说实话,目前市面上其他车我是真不想开了,也看不上了,所以个人觉得性价比很高。
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2024款 Ultra
223好样的  2024-07-18 23:33:10    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶2560 公里
【最满意的一点】
从最开始怀疑到最后的喜欢,然后到成为理想车主,这个过程其实挺难的,也一切显得顺其自然,因为最开始L系列上市的时候,就已经开始关注了,网上从来就没赢过,销量却从未输过,一直以来增程式的车型争议就比较大,理想首当其冲。所以总感觉会走不长远,不敢去尝试。但是两年多时间过去了,其他很多车企都在模仿,但是理想却一如既往的坚挺,每个月的销量也是非常可喜的,所以也就慢慢接受了,首次走进了理想门店,并且试驾了,天哪,直到这时我才发现为什么它能卖的这么好了。不管是静态的触摸感受,还是动态的试乘试驾,每一处都让我兴奋,让我无法自拔,空间大,乘坐舒适,智能化配置全面,驾驶感受一流等等,这一切让我破防了,从第一次试驾到下定,我只用了2周的时间,期间对比了很多车型,最终成为了理想车主,它带给我的惊喜确实更多更大。
【最不满意的一点】
不太满意的就是确实太大了,车身宽大且很长,城市比较窄的路会车时特别的考验驾驶技术和心理素质。现在开了一个多月了,我还在努力的去适应,每天都会开着它到处跑,想早日习惯并适应它,为了适应它,还特地邀约了朋友一起去云南自驾游了一趟。
车内空间我只想用大这个字来形容了,真的找不到比它更大的了,六座车型,三排位置,每一排都是相对独立的空间,调整到最佳驾乘距离,都能满足到每个位置超乎想象的空间感受,唯一的遗憾就是每当六个座位满座的时候,后备厢显得略显局促,放不下太多的东西,但是这种情况相对更少,三排座位放倒后就会形成特别大的后备厢,我能想象到的物品,几乎都能放下。
驾乘体验特别棒,悬架支持软硬高低调节,几乎各种路况都不在话下,高速基本上全程我们开启智能辅助驾驶,像老司机一样灵活聪明。正因为如此,我们三人轮流开了一天的车都不感觉累,动力也特别的充沛,前后双电机的配置,提速加速特别的流畅迅速。
高速电耗比较大,掉电也快,还好沿途充电站很多,随时可以补能,而且只要油箱有油就没有里程焦虑。市区电耗现在夏天非常友好,满电续航两百多公里。
外观特别接地气,简单中带着一丝丝的贵气,你说它很高级吧,但是线条确实又比较简单,只是够大而已,但是不高级吧,你却总忍不住的拿它和各种传统豪车对比,却总是在我的心目中获胜。我喜欢它的星环大灯,在路上总是那么亮眼,忍不住的要多看几眼,行驶姿态也特别的霸气,拒人于千里之外又能感受到一丝亲切。外观就是迷一样的存在,让你欲罢不能。
因为家有小孩嘛,提车时特意感受了一下车内的异味,非常细微,几乎闻不到,材质应该都是上乘,座椅柔软度很好,坐过我车的朋友都会夸赞,哪怕我们去云南自驾游时坐了一整天的车都没人叫累。在车上可以轮流休息,看电影,吃东西,不仅有副驾娱乐屏,后排也有单独的娱乐屏,而且还很友好的设计了一个后排小桌板,在车内不仅不无聊了,而且还充满了欢声笑语。
买车不能只看价钱,而是要看它能带给你什么,综合考量下来,我觉得理想L9的性价比特别的高。毕竟它带给我的东西远超我的想象。
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2024款 Ultra
克洛卡罗  2024-07-16 11:47:34    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
最让我满意的一定是它的空间,空间可以说是超级巨大的,换车的唯一要求就是必须要空间大的车才行,因为以前开小车真的是太局限、太压抑了。L9给我的感觉不仅仅是一辆代步工具了。更是一个私人的空间,平时可以作为临时办公场景,还可以作为午间休息的私人空间,更是可以成为和孩子互动休闲娱乐的小乐园。简直就是大空间带给了我和我们家庭更多的可能性,理想L9也就成为了我们家庭不可缺少的一部分了。
【最不满意的一点】
不满意的就是车漆比较薄吧,昨晚晚上倒车的时候,因为光线原因没有看清车尾有一个标识牌,非常轻微的挂了一下,以为不会有问题,今天开车去看,居然后面掉漆了,而且还有一点点的凹痕。
空间真的超大,平时基本上就我一个人开,会觉得很浪费,但是全家一起出动的时候就显得特别的舒适,不仅座位数刚刚好,而且每一排的空间更是恰到好处,甚至第二排的空间还有很多剩余,简直就和飞机的头等舱差不多了。不需要满载的情况下,第三排座椅支持放倒,这样就可以形成一个超级大的后备厢,偶尔出门郊游,带上露营、钓鱼装备,整个后备厢完全可以全部放下,这是以前轿车所不能比拟的。
从油车开到电车,我只想说,操控起来更加的轻松自如,不仅没有多余的噪音,而且整个驾驶过程中如流水一样的顺畅轻盈,前后双电机的配置,让它的动力特别的充沛,这么大的车身,居然起步特别的快,高速上0-100的速度也比大多数油车更迅捷,车身自重很大,就算速度快一点也不担心。行驶过程中非常的平稳。
我现在基本上都是用电,不喜欢用燃油了,群里流传了一句话就是能用电就绝不用油,不仅体验感更好,而且用车成本还低。满电续航我平时市区通勤使用,差不多一周充一次电足够了。
理想真的是一辆全能车型,不仅空间大,外观也是非常具有现代化的,紧跟时尚潮流,线条清晰简单,饱满气派,特有的金属质感颇具豪华感,星环大灯也是特立独行,非常的具有辨识度,和大灯形成上下呼应,夜晚开出去,车头显得更加的气派有档次。
不管是内饰的造型还是质感,都是颠覆性的设计,每一处巧妙的设计都能给我带来惊喜,取消了仪表盘,用方向盘的小屏幕和HUD代替,不仅观看方便,还更有科技感,超大的双联屏娱乐性也更强,而且还增加的后排顶部的下翻式娱乐屏,满满的科技感,座椅也是超级舒适,配有小冰箱,这个在车上就可以喝到冰镇饮料了。太多惊喜就不一一赘述了。
性价比挺高的,因为它带给我的体验简直超出了传统汽车固有的一些东西,每天开着它都能让我体验到不一样的感受,特别的开心。有钱难买我开心嘛。
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2024款 Ultra
紫夜456  2024-06-28 23:13:45    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
我选择理想L9肯定是因为它车内的大空间,因为家里有两个小孩,而且以前的轿车确实空间太小了,每次出行都非常的憋屈,所以才考虑换车的,换车首选的就是大空间,而且现在国产新势力汽车不管是销量还是智能化配置等方面,都已经全面的碾压传统燃油车了,所以我也就把目光放在里蔚小理身上,通过比对,SUV车型中不管是外观还是内饰还有价格上,理想L9在我们的心中都是全满分的车型,毫无悬念,最终成功购买了L9。
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是车漆太薄,刚提出回来不久,我老婆开出去就被一天擦挂了三次,都是轻微的擦挂,就连和电瓶车轻轻的顶了一下都掉漆了,理论上我觉得是不应该掉漆的。
空间特别大,超五米的车身长度,轴距超三米,让车内的空间特别的宽敞,就算第三排位置坐进去也不会显得局促,而且我特别喜欢它空间的灵动性,所有座椅都支持放平,三排位置支持放倒,形成一个大床模式,加上一个床垫躺在里面特别宽敞舒适。
刚从油车换成电车,最初的阶段还有点不习惯,现在慢慢也熟悉了,感觉特别爽,至少比油车开起来更轻巧了,提速很快,反应灵敏,车身姿态比较高大,上高速后,空悬降低了整个车在行驶过程中特别的稳,转弯变道超车都是轻松自如。因为全是电驱,没有档位之间的顿挫感,也没有发动机的共振,如果开启油电混合或者燃油优先后,只有轻微的增程器噪音,也比燃油车轻微太多。
一般城区行驶我都是用纯电优先,满电可行驶225公里左右,一周充一次电,完全足够了,高速用油电混合,这么大的车,还挺省油的,综合油耗才7.2L左右。
理想L9的外观是几辆车里面最让我满意的,主要是它车身线条很饱满,没有其他花里胡哨的设计,而且远看很大气豪迈,一看就觉得很高大上,很有档次感。星环灯一点亮又特别的运动时尚,和当下的潮流很匹配。大气稳重中带了一些时尚运动的元素。
都说理想是彩电冰箱大沙发,说实话,坐在车内有了这些东西的加持,整辆车都要上几个档次,没有这些配置的车就会说葡萄酸,有了这些配置你会觉得汽车很多时候不仅仅是一辆交通工具了,还可以成为自己的朋友和第二个家,一点都不夸张。
性价比挺高的,相对某来品牌要便宜一些,而且颜值还高,智能化配置也高。
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2024款 Ultra
J__ay  2024-06-23 23:12:15    发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年5月油耗8.7 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
买车时考虑了理想L9、某M9和各种混动商务,亲身试驾了理想后最终还是坚定选择了理想L9 Ultra,不解释?。选的银色车漆白天是银白,晚上或阴天时是一种很好看的灰银。我对这款车整体表现目前为止非常满意。 满意的点就是颜值高,大气,舒适,配置全,语音唤醒非常聪明,HUD好用,开起来很轻松。之前开过不少车,雷克萨斯旗舰、宝马F10等,近两年常用车是奥迪S3……因为我特喜欢操控!喜欢驾驶!喜欢紧致的底盘和方向盘在车流中来回穿梭摆动的钢炮感。 开了一个月L9后好像被这台车改变了一点我的“执着”。 之前最看不上的就是很大很长很高的车、感觉特笨不灵动,一心喜欢M2c或911这种驾驶者之车,同时一直关注着性价比极高的纯电钢炮们,也试驾了很多。 进入了挑选大考,看过些老款评论说会有开大船的感觉忽忽悠悠,我内心特排斥。24款出来后,无意中看到双腔空悬的车评,还加量不加价又便宜了。试驾后发现理想在运动魔毯+运动模式+动力运动的模式下,变道的感觉我是可以接受的,也还算挺“韧”。到现在开了一个月了,我发现回不去了…… 我是个挺爱车的人,我的S3精洗的干干净净后放车库落灰了一个月,前两天开出去拉拉电池吹吹风,觉得方向盘好重啊,排气好响啊?,应该是这两个车定位落差的原因,突然就不习惯了,大概是被理想的方向盘给揉懒了,但我内心依然非常喜欢钢炮,或许是被习惯的定位落差感惊讶到了一下。 我一直在反思这种超强的落差感,应该给自己一个结论了。别管每次开油车座椅调的有多低、悬挂有多趴、模式有多运动、方向盘有多紧致,弹射转速拉的多高,那终归只是年轻时的藤原拓海了。而现在的我,看到大学刚毕业的小年轻新提了GTI之类的车,依然会投以羡慕的目光,那是一种对青春梦想没有理由的羡慕。 终极原因??“还是坐车舒服啊”? 理想L9我自用方向盘最轻+运动魔毯+动力运动,开起来也真的很easy。HUD好用清晰明朗,打转向灯出侧面流媒体后视投屏这功能太太太棒了。幸运中了万人团的AD MAX5.3,尤其在高速高架上,下拉两下拨杆,就可以进入“愣神”模式了,对于身心真的是个放松,相比钢炮,对屁股和腰还有耳朵也是真的友好。况且L9深踩油门也是猛抬头就窜的哈哈。我自己的两个车位都还是挺大的,但在外面停车觉得还是怕费劲,被离车泊入彻底解决了。信任他!看他使劲倒!玩命揉! 老婆说我之前开小奥迪s,老是会急刹车(自己的驾驶习惯并没感觉到),自从开了L9后,开始认清了自己的司机定位?,不会看见不服的就开崩了,平时开车也慢了下来,路上不燥了……她对此表示满意。 总之买来没后悔过,对于他的竞争对手…我也是服了那些各种水军…粉丝经济,建议自己亲身体验吧,跟着内心走不会错的。偶然刷微博加了官方的“随口聊L9”车友群,可找到组织了,学到了不少,再也不怕开发不到车的某些功能了,不懂的直接问,有些ADMAX5.3路遇的小问题,群友还会指导我常按ok键反馈。 慢慢开发车功能,逐步OTA提升的感觉真好。 总结:这大车真香?。
【最不满意的一点】
建议发现 1后尾门踢自动开启感觉不灵敏,还是我踢的方式不对?我踢开的成功率只有五分之一不到。 2自动泊车需要车位线非常清楚才行,这么大的车可以学习一下极氪007的手画车位自动泊入功能,这个不难。 3.发现NOA不识别限宽墩…作为OTA万人团之一的我还是希望能做点贡献的?。
空间:各种储物空间挺多,完全够用了。平时都是第二排后移,作为一个大四座的状态?,真正用第三排时候也是非常足够,比一些商务二排航空座椅占用挤压第三排空间,L9空间方面可以。
驾驶感受:双腔空悬满分100我给200。一整个的没毛病。运动魔毯模式好开!钢炮有钢炮驾驶感,轿车有轿车驾驶感,越野有越野驾驶感,目前L9的驾驶感(运动魔毯+运动舒适性)非常赞,远超我对全尺寸suv电混车的预期,暂时是车库里驾驶最频繁的车。
续航:实测充满电能跑220公里左右,满油还没试过。
外观:大气、极简、分辨率、科技感,设计上挑不出来毛病。
内饰:白色内饰好好看,橘色本人容易视觉疲劳,希望能耐脏。
性价比:个人认为综合体验性价比是极高的,实际体验比很多百万级SUV不差。(杠就是你对)
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 魔毯智能悬架
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 2颗 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 508 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 ● 200万 环视摄像头像素 ● 300万
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 1个 激光雷达品牌 ● HESAI禾赛科技
激光雷达型号 ● AT128 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 128线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 200米
激光雷达点云数量 ● 153万/秒 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 理想AD Max
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 自动变道辅助
匝道自动驶出(入) 信号灯识别
远程召唤 方向盘离手检测
起步提醒 自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 车侧脚踏板 ● 电动
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.7英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 3K
中控屏幕像素密度 ● 210PPI 副驾娱乐屏尺寸 ● 15.7英寸
副驾屏幕类型 ● OLED 副驾屏幕分辨率 ● 3K
副驾屏幕像素密度 ● 210PPI 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 理想同学 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 六区域 语音连续识别
可见即可说 手势控制
声纹识别 应用商店
车机智能芯片 ● 高通骁龙8295P 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 15.7英寸 后排液晶屏幕类型 ● OLED
后排液晶屏幕分辨率 ● 3K 后排液晶屏幕像素密度 ● 210PPI
后排多媒体屏幕数量 ● 1个 后排控制多媒体
车机系统内存(GB) ● 32 车机系统存储(GB) ● 128
多指飞屏操控 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 4.82英寸
HUD抬头数字显示 HUD抬头尺寸 ● 13.35英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) ● 坐垫软硬调节
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 靠背调节 第三排座椅电动调节
第三排座椅功能 ● 加热 座椅布局 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 后排座椅电动放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 21喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) 触摸式阅读灯
车内环境氛围灯 ● 256色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
空气质量监测 车载冰箱
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 Ultra
临沂车友9786877  2024-09-16 19:11:00    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年8月油耗8.2 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
当时是在逛商场时候看到的这个理想,然后进去体验了一下,之前听说过不错,然后这次去体验了一下觉得各方面比油车好太多,然后正好最近也有拥抱新能源的打算,商量过后决定订购L9。
【最不满意的一点】
偶尔走坑洼路车身晃动的时候门板会有异响,应该是装配工艺差一点。后备箱的空间稍微小点,增程启动的时候还是能感觉到的,
空间:这车空间很大,毕竟车身长度在那里,三排座椅每一排坐起来的时候都有很富裕的空间,即使第三排也不会感觉到拥挤,然后他副驾的后面还有一个小桌板,平时出远门的时候可以在上面吃个饭,工作一下比较方便。前段时间一行五人出门游玩了一趟,整体体验感都很好,唯一不足的就是后备箱的空间有点小,得亏我们是五个人把第三排的一个座椅放到以后才放得下。
动力:这车开起来像船一样,车比较大,刚提车逛商场下地库的时候,都非常不好下,好在有360全景。然后这车开起来视野很好,有种一览众山小的感觉。还有他前面的抬头显示显示的信息非常多,很科技。车子开起来比较安静,看起来比较舒服,过店铺路面的时候比较软,然后高速的时候又比较有支撑力。
续航:我最喜欢的就是这个增程系统,要是充电的话,我可能都不会考虑这款车了,因为我觉得纯电还是比较有里程焦虑,这车纯电的话也能跑个200多公里,平时跑长途有电混的话油耗也不是很高,高速上也就7个左右。
外观:当时刚看着车的时候没有什么感觉,就是感觉挺大的,然后现在看习惯以后,感觉很有科技感,尤其是前后贯穿灯点亮的时候,设计比较符合大众的眼光,然后车又比较大,就显得比较有气势。这种电视轮毂也和油车不一样,都是采用了这种低风阻的轮毂。我当时买的黑色,现在就感觉比较容易脏,其他都挺好的。
内饰:当时看这个车的时候被这车的内饰惊艳到了,他前面是没有仪表盘的,只有方向盘上有个小屏幕可以显示信息,然后中控屏和副驾屏连在一起两个大屏幕,很有特点,比较独具一格有自己的想法。我没选择那个白色,我感觉白色比较耐脏,这个橙色也很漂亮,像爱马仕橙似的。整体的风格就是简约而不简单。
性价比:车这个东西我觉得还需要根据每个人的使用情况,这辆车就比较适合经常带着一家人出去玩的,要是平时在市区里用的话,在车就比较不方便,因为车身比较大,不好停车,所以选车还是要根据自己实际需求来。
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2024款 Ultra
祺熙  2024-09-02 21:09:53    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶1620 公里
【最满意的一点】
正好要换车的时候,我儿子知道了,有一天突然跑到我身边对我说,叫我换理想汽车吧,我问他为什么,他说他同学的爸爸也是开的理想,里面有好多动画片可以看,还有大冰箱,我瞬间就愣住了,孩子的攀比心也可见一般啊,听了儿子的劝,带着他和家人一起去看了理想L9,儿子在车上就不走了,一直莫名的兴奋,我和家人也对这辆车挺满意的,一家人舒舒服服的坐在车内,各种娱乐设计一应俱全,家用该有的配置都挺完美的,甚至超出了我们的预期,不仅儿子爱不释手,我和我老婆对它也是超预期的满意,比如大空间,大沙发,大屏幕,用车成本低等等,都是我们超级喜欢的。喜提新车后将近两个月了,对提它的喜悦感依然存在。
【最不满意的一点】
车太大了,新车提回来还不熟悉,我老婆每次单独开出去都要把车身刮花,小车开习惯了,突然开大车,方向距离感很不适应,还有很多的视野盲区,对于车机的360全景影像更是不太习惯,有点摸不着方向的感觉。这点不算是不满意吧,可能就是自己的驾驶习惯还没改过来,慢慢适应吧。其他方面都表现得很好,暂时没有不满意的。
空间非常大,我们一家人其实完全用不上六座,传统五座就足够了,但是考虑到二排的独立座椅可能乘坐更加的舒适,所以就选择了它,平时第三排放倒后,后备厢就很大,装在能力强,如果人多也可以当成六座车用,以便不时之需,空间灵活多变。全都支持电动调节,科技感满满啊。
初次体验它,就觉得理想L9看似庞然大物,实则却能轻松驾驭,操纵简单方便,灵活轻巧。电车的起步特别的快。用弹射起步也不为过,唯一让我不太喜欢的就是悬架太软了,过弯时的侧倾比较严重,坐在后排的人容易晕车。网上看过很多车友安装了阻尼杆,能够有效的解决这个问题,一直不敢去尝试,害怕有啥其他安全隐患。
增程式的动力模式,可油可电,虽然构造简单,但是实用性却非常强,长途用油,市内用电,没有了里程焦虑,这么大一辆车,电耗和油耗都特别的低。用车费成本很理想。
外观沉稳大气,黑色的车身显得更加的庄重,一点不浮夸,我很喜欢它大大的身躯骨子里透出的一丝灵动,虽然车身很大,但是一点都不呆板,运动感也很强,特别是车头部分,方形的大灯组和弧形的星环灯搭配,虽然互相不着调,但是却也邪魅的美感,线条饱满,有类似于肌肉车的造型,很结实。
用我儿子的话说就是在车内就感觉在家一样,又有大沙发,又有大电视看,还有冰冻饮料喝,这些超级舒享的内饰配置都是理想的硬实力,难怪大人孩子都喜欢,作为成年人来说,我就比较喜欢它机具科技感设计的一些元素了,就像方向盘上加了一块小小的屏幕代替了传统的仪表盘,超级大且清晰的HUD抬头显示,还有前排的巨大的双联屏设计,这些都是颠覆传统车型的内饰设计,很前卫也很科幻。让人一眼看上去就觉得新鲜。
我直接上了高配车型,总体而言性价比不是太高,相比低配车型来说,增加的功能对于我来说完全没有多大的实用性,只是秉承以前买车一贯的原则,买车就买高配,省得后悔嘛。
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2024款 Ultra
紫心琪蕊  2024-09-02 18:44:51    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年7月油耗     目前行驶2530 公里
【最满意的一点】
朋友买了一辆理想L9,知道我想换车后,三天两头的给我打电话要带我去看车,各种介绍理想的车怎么怎么的好,本来想看燃油车的,最终犟不过他,被硬拉去看了和他同款的理想L9,他说的话我一直不太相信,直到我真正的自己试驾和感受后,我发现真如他所说,不管是智能化应用,还是座椅舒适度,还有驾驶操控感受,一切都是那么的超前,比我之前试驾的多款燃油车高出了好几个档次。特别是它的智能化方面表现太优秀了,真的有惊艳到我,智驾能力也特别的棒,市区和高速都能智能接管。不得不感叹现在的汽车居然可以发展到如此地步。不试不知道,一试吓一跳。所以最终我也成为了一名理想车主。
【最不满意的一点】
不满意的有两点,第一就是脚踢式开启后备箱,我到现在都没有成功过,特别的不灵敏,不知道是不是我的方法不对还是哪里没有开启这个功能,挺纳闷的。第二就是馈电油耗特别高,有一次回家途中没电了,只有10公里的纯电续航了,开启油电混合模式,10公里的距离燃油居然掉了30公里的续航,而且增程器的噪音也很大,像拖拉机一样。
空间是我最满意的,本来家里就有两个小孩了,六座车刚好够用,每一排的空间都是特别的宽大,这点我还是特别的庆幸当初选择了理想L9,坐在车内可以让每一排的乘员都能感受到空间带给他们的舒适感,哪怕是最小的第三排就算成年人坐进去都还有很宽的活动空间,更别说前面两排了。
我和家人都是第一次驾驶和乘坐新能源车,悬架偏软,所以最开始没有习惯之前大多都晕车了,后来OTA升级后,增加了后排舒适模式,起步时就不会太突兀,可以更加有效的防止晕车。
长期都是纯电行驶,加了油都很少用,现在纯电里程能跑220公里左右,市区完全足够了,就算短距离的旅行也没有问题,到处都能很方便的充电。
外观我选了紫色,也是我和我老婆都最爱的一种颜色,还需要加价购买,不过的确和免费的颜色很不一样,开出去都要拉风很多,超长的尺寸,大气威武,有城市新青年的形象体现,外形时尚前卫动感,真的很好看。全车没有多余的装饰和复杂的设计理念,线条匀称协调。
纯粹的家用车,所以我选择了白色的内饰,会更加的亲近整洁。唯一不足的就是有点印记就特别的难打理。我们经常全家一起出行短距离的旅行,后排也有悬浮式的娱乐屏,路途上打发无聊的时间特别有帮助,孩子也安静了不少。
和以前看的油车价格其实差不多,甚至还要低一些,但是各种智能化的功能却是天差之别,只能说国内的新能源车现在是卷到了新的高度,有了对比就有了伤害,综合性价比挺高的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 Ultra
内江车友0715832  2024-08-09 10:45:59    发表
购买地点成都购车目的上下班
购买时间2024年5月油耗     目前行驶3752 公里
【最满意的一点】
我今年5月购入的L9 Ultra版本,目前开了两个月已经跑了3000多公里了。车子我最满意的就是车子空间大,周末全家人出现可以轻松坐下,没有一点拥挤的感觉。
【最不满意的一点】
刚提车的时候车内有股淡淡的异味,我担心对家里小孩身体不好,所以每次驾车能开车窗的情况下我都是上车就将车窗打开。目前车内的异味相比于刚提车时好了很多了。
车子内部空间宽敞,每个位置的乘坐空间都很充足,第三排座椅还支持比例放倒,当需要拉的东西比较多后备箱不够用时,也可以将第三排座椅临时放倒扩大收纳空间。
我平时开车一般使用舒适模式驾车,车子的动力充足,车子的虽然块头大,但是起步速度一点也不慢,市区等红绿灯经常甩周围车子一大截。
车子的续航表现我很满意,纯电行驶实际能跑220公里左右,这个续航足以满足平时市区出行的代步需求。周末或者节假日需要长途行驶的话,也不会有纯电车的续航焦虑,经过服务区休息时也能顺便补点电。
整车外观设计简约,没有特别复杂的造型设计,符合我的审美观念。车子前脸和尾部都设计了星环大灯,晚上两者同时亮起的时候整个车子的颜值就会达到巅峰,非常好看。
内饰风格采用了简约时尚风,看起来比较高端大气。整个内饰肉眼可见的地方几乎都采用了皮质进行软包,摸起来很舒服,车内的档次感也提升了不少。方向盘采用了真皮材质包裹,摸起质感十足。真皮材质包裹的座椅舒适度非常不错,长途出行乘坐也不会感到腰酸背痛。前排座椅和第二排座椅都带有座椅通风、加热和按摩功能,让乘客的乘车体验更加舒适。
车子的各方面表现都挺不错的,综合看起来车子的性价非常高,我对于L9这款车子很满意。
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2024款 Ultra
畅快的淋  2024-08-06 23:15:30    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶5920 公里
【最满意的一点】
今年年初就有了想换车的打算,以前的油车确实也开得够久了,各项性能都已经很差劲了,必须到了换车的时候了,一直想换辆新能源车试试,身边的很多朋友都换了新能源车,也去开过坐过,确实很不一样,特别是智能化功能上面比大多数油车好太多了,所以我也一直在关注咱们的国产新能源车型,从外观到内饰到性能,我几乎把市面上比较畅销的车型都去试了一个遍,综合对比下来,我还是更加喜欢理想L9,外观年轻潮流,显高级感,内饰座椅乘坐的舒适度是最好的,智能化配置也最高,不管是自研的GTP还是NOA辅助驾驶,都特别的富含科技感,所以和家人一商量,他们对理想的看法也挺正面的,一致决定订车,开了不到两个月,我是对它越来越喜欢了。
【最不满意的一点】
不满意的是有了手机蓝牙解锁功能后,就不喜欢带车钥匙了,但是最近经常会走到车边不会自动解锁了,还必须拿出手机点开APP才能解锁,好几次遇到这种情况,和家人或者朋友一起都准备上车了,却发现车门打不开,特别的尴尬。
L9的空间是其他车完全给不到的,至少我是这样认为的,相比较下来,L9的每一排座位,都能近乎完美的解决我们家庭每次出行的各种需要,甚至于大大超乎了我们的预期,各种灵活变动的座椅可以满足我们各种场景的使用,三排还可以全部放倒和后备厢比齐,更大的容量让我们每次回老家都可以带更多的特产回城,简直不要太爽。
我现在天天都愿意开着它到处跑,就算堵车都不在乎了,因为现在升级了无图NOA,市区辅助驾驶都特别的丝滑,变得越来越智能聪明了,这么大的块头开起来一点都不笨重,特别的轻巧,很多种模式选择,我一般都是选择的舒适模式,这样开起来更加的柔和细腻,过坑洼路段一点都感受不到颠簸,起伏的质感特别的高级,对比百万豪车都不在话下。
市区我都是用电行驶,成本特别低,而且现在满电状态可以续航两百多公里,完全足够用了。
外观就有一种新能源特有的气质,而且理想L9 的设计很前卫时髦,没有太多繁琐复杂的线条,整个车身一眼看过去就是一个整体,特别具有豪车的品质,高大威武,霸气横溢,器宇不凡。特别的有厚重感,开出去不认识这车的朋友都觉得好看,都认为是一辆很贵很豪华的车。
内饰最满意的就是座椅了,又宽度又软和,是我坐过这么多车里面最舒服的了,没有之一,真皮包裹,手感舒适,方向盘也是真皮,握圈的大小非常合适,开上路后很有感觉。中控屏和副驾屏幕连成一个超大的双联屏,车内的科技感直接拉满,方向盘带有一个小屏幕,直接取代了仪表盘,非常前卫大胆的设计,确实很吸引人眼球。HUD抬头显示不管是强光还是黑暗的场景下都很清晰。
性价比也很高,如果没记错的话,刚出来那会儿还要贵一点,我提车时都是降过价的了,幸好没有太早下手,买车还送了很多东西,很满意。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 Ultra
小彭快跑  2024-07-19 19:02:29    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶3860 公里
【最满意的一点】
买了理想L9之后,确实让我的生活改变了很多,当然对它满意的点也很多,首先就是外观确实非常的大气有豪车的范儿,超五米二的车身确实给人一种强烈的视觉冲击,还特别的饱满,线条圆润,金属漆身质感很高。其次就是空间特别大,主打一个家庭用车,所以全家人在车内,绝大部分的需求都想到了,让我们都能切身的感受到它带给我们的舒适性。最后就是智能化配置非常的高,以前传统车和它来比较,简直就是一个天上一个地下,完全没法比的。全车几乎没有实体按键,全靠中控屏或者语音识别功能完成,特别的智能,车机还自带当下最流行的AI系统MindGPT,完全就是一个百科全书,什么问题都能帮你解决,孩子一上车就会问“理想同学”各种稀奇古怪的问题,替我们父母解决了大问题。
【最不满意的一点】
不太满意的就是最近经常站到车门边,居然不能自动弹出门把手,让我罚站,而且蓝牙我也是一直打开的,需要点开APP才能弹出来,有次下大雨,没带伞,跑到车门边,就是不开门,浑身淋湿,太烦人了。
买L9最重要的原因就是因为它的空间足够大,而且六座的布局也正是我们家庭所需要的,不仅全家人刚好坐下,而且坐在里面还特别的宽敞舒服。至少我1米75的身高不管坐哪个位置都很宽敞,毫无压力。第三排如果不坐人的情况下,座椅可以完全放平,会变成一个超级大的后备厢。
以前我是一个不太经常开车的人,因为燃油车在市区经常遇到堵车会很难受,但是换成L9后,我天天开都不觉得累了,双电机驱动让行驶质感变得特别的柔顺自然,完全没有燃油车的顿挫感和延迟,动力随给随有,刹车也比较线性,很少遇到点头的现象。悬架也可以软硬调节,能适应各种道路。
现在我是基本上都在用电,很少用燃油,就算长途驾驶也是尽量用电,这么大的车电耗还是比较友好的,市区行驶基本在十六左右,满电续航两百多公里。挺满意的。
外观有豪车的既视感,首先就是高大威猛,线条清晰流畅,漆面质感一流,其次就是车头宽大厚实,不管是从哪个角度观察它,都会给你一种高端大气上档次的气势。另外值得一说的就是星环大灯了,确实属于理想独一无二的设计,白天晚上开着在路上非常的吸引人眼球。
座椅和方向盘都是真皮材质包裹,质感好,而且座椅内部的填充也是很软和的,毫不夸张的说,比家里的沙发坐着还要舒服。全车绝大部分区域都是软材包围的,对经常有小孩乘坐的家庭来说非常友好,不容易发生磕碰等意外发生,前排双联屏布局,科技感很强,而且清晰度很高,后排也有单独的悬浮式娱乐屏,全车人都能享受到旅途的乐趣,还有小桌板、车载冰箱等,简直太方便了。
首先我和家人对L9都非常的满意,满足了我们从大人到小孩所有的出行需求,还有很多额外的惊喜,说实话,目前市面上其他车我是真不想开了,也看不上了,所以个人觉得性价比很高。
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2024款 Ultra
223好样的  2024-07-18 23:33:10    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶2560 公里
【最满意的一点】
从最开始怀疑到最后的喜欢,然后到成为理想车主,这个过程其实挺难的,也一切显得顺其自然,因为最开始L系列上市的时候,就已经开始关注了,网上从来就没赢过,销量却从未输过,一直以来增程式的车型争议就比较大,理想首当其冲。所以总感觉会走不长远,不敢去尝试。但是两年多时间过去了,其他很多车企都在模仿,但是理想却一如既往的坚挺,每个月的销量也是非常可喜的,所以也就慢慢接受了,首次走进了理想门店,并且试驾了,天哪,直到这时我才发现为什么它能卖的这么好了。不管是静态的触摸感受,还是动态的试乘试驾,每一处都让我兴奋,让我无法自拔,空间大,乘坐舒适,智能化配置全面,驾驶感受一流等等,这一切让我破防了,从第一次试驾到下定,我只用了2周的时间,期间对比了很多车型,最终成为了理想车主,它带给我的惊喜确实更多更大。
【最不满意的一点】
不太满意的就是确实太大了,车身宽大且很长,城市比较窄的路会车时特别的考验驾驶技术和心理素质。现在开了一个多月了,我还在努力的去适应,每天都会开着它到处跑,想早日习惯并适应它,为了适应它,还特地邀约了朋友一起去云南自驾游了一趟。
车内空间我只想用大这个字来形容了,真的找不到比它更大的了,六座车型,三排位置,每一排都是相对独立的空间,调整到最佳驾乘距离,都能满足到每个位置超乎想象的空间感受,唯一的遗憾就是每当六个座位满座的时候,后备厢显得略显局促,放不下太多的东西,但是这种情况相对更少,三排座位放倒后就会形成特别大的后备厢,我能想象到的物品,几乎都能放下。
驾乘体验特别棒,悬架支持软硬高低调节,几乎各种路况都不在话下,高速基本上全程我们开启智能辅助驾驶,像老司机一样灵活聪明。正因为如此,我们三人轮流开了一天的车都不感觉累,动力也特别的充沛,前后双电机的配置,提速加速特别的流畅迅速。
高速电耗比较大,掉电也快,还好沿途充电站很多,随时可以补能,而且只要油箱有油就没有里程焦虑。市区电耗现在夏天非常友好,满电续航两百多公里。
外观特别接地气,简单中带着一丝丝的贵气,你说它很高级吧,但是线条确实又比较简单,只是够大而已,但是不高级吧,你却总忍不住的拿它和各种传统豪车对比,却总是在我的心目中获胜。我喜欢它的星环大灯,在路上总是那么亮眼,忍不住的要多看几眼,行驶姿态也特别的霸气,拒人于千里之外又能感受到一丝亲切。外观就是迷一样的存在,让你欲罢不能。
因为家有小孩嘛,提车时特意感受了一下车内的异味,非常细微,几乎闻不到,材质应该都是上乘,座椅柔软度很好,坐过我车的朋友都会夸赞,哪怕我们去云南自驾游时坐了一整天的车都没人叫累。在车上可以轮流休息,看电影,吃东西,不仅有副驾娱乐屏,后排也有单独的娱乐屏,而且还很友好的设计了一个后排小桌板,在车内不仅不无聊了,而且还充满了欢声笑语。
买车不能只看价钱,而是要看它能带给你什么,综合考量下来,我觉得理想L9的性价比特别的高。毕竟它带给我的东西远超我的想象。
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2024款 Ultra
克洛卡罗  2024-07-16 11:47:34    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年6月油耗     目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
最让我满意的一定是它的空间,空间可以说是超级巨大的,换车的唯一要求就是必须要空间大的车才行,因为以前开小车真的是太局限、太压抑了。L9给我的感觉不仅仅是一辆代步工具了。更是一个私人的空间,平时可以作为临时办公场景,还可以作为午间休息的私人空间,更是可以成为和孩子互动休闲娱乐的小乐园。简直就是大空间带给了我和我们家庭更多的可能性,理想L9也就成为了我们家庭不可缺少的一部分了。
【最不满意的一点】
不满意的就是车漆比较薄吧,昨晚晚上倒车的时候,因为光线原因没有看清车尾有一个标识牌,非常轻微的挂了一下,以为不会有问题,今天开车去看,居然后面掉漆了,而且还有一点点的凹痕。
空间真的超大,平时基本上就我一个人开,会觉得很浪费,但是全家一起出动的时候就显得特别的舒适,不仅座位数刚刚好,而且每一排的空间更是恰到好处,甚至第二排的空间还有很多剩余,简直就和飞机的头等舱差不多了。不需要满载的情况下,第三排座椅支持放倒,这样就可以形成一个超级大的后备厢,偶尔出门郊游,带上露营、钓鱼装备,整个后备厢完全可以全部放下,这是以前轿车所不能比拟的。
从油车开到电车,我只想说,操控起来更加的轻松自如,不仅没有多余的噪音,而且整个驾驶过程中如流水一样的顺畅轻盈,前后双电机的配置,让它的动力特别的充沛,这么大的车身,居然起步特别的快,高速上0-100的速度也比大多数油车更迅捷,车身自重很大,就算速度快一点也不担心。行驶过程中非常的平稳。
我现在基本上都是用电,不喜欢用燃油了,群里流传了一句话就是能用电就绝不用油,不仅体验感更好,而且用车成本还低。满电续航我平时市区通勤使用,差不多一周充一次电足够了。
理想真的是一辆全能车型,不仅空间大,外观也是非常具有现代化的,紧跟时尚潮流,线条清晰简单,饱满气派,特有的金属质感颇具豪华感,星环大灯也是特立独行,非常的具有辨识度,和大灯形成上下呼应,夜晚开出去,车头显得更加的气派有档次。
不管是内饰的造型还是质感,都是颠覆性的设计,每一处巧妙的设计都能给我带来惊喜,取消了仪表盘,用方向盘的小屏幕和HUD代替,不仅观看方便,还更有科技感,超大的双联屏娱乐性也更强,而且还增加的后排顶部的下翻式娱乐屏,满满的科技感,座椅也是超级舒适,配有小冰箱,这个在车上就可以喝到冰镇饮料了。太多惊喜就不一一赘述了。
性价比挺高的,因为它带给我的体验简直超出了传统汽车固有的一些东西,每天开着它都能让我体验到不一样的感受,特别的开心。有钱难买我开心嘛。
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2024款 Ultra
紫夜456  2024-06-28 23:13:45    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
我选择理想L9肯定是因为它车内的大空间,因为家里有两个小孩,而且以前的轿车确实空间太小了,每次出行都非常的憋屈,所以才考虑换车的,换车首选的就是大空间,而且现在国产新势力汽车不管是销量还是智能化配置等方面,都已经全面的碾压传统燃油车了,所以我也就把目光放在里蔚小理身上,通过比对,SUV车型中不管是外观还是内饰还有价格上,理想L9在我们的心中都是全满分的车型,毫无悬念,最终成功购买了L9。
【最不满意的一点】
不太满意的地方就是车漆太薄,刚提出回来不久,我老婆开出去就被一天擦挂了三次,都是轻微的擦挂,就连和电瓶车轻轻的顶了一下都掉漆了,理论上我觉得是不应该掉漆的。
空间特别大,超五米的车身长度,轴距超三米,让车内的空间特别的宽敞,就算第三排位置坐进去也不会显得局促,而且我特别喜欢它空间的灵动性,所有座椅都支持放平,三排位置支持放倒,形成一个大床模式,加上一个床垫躺在里面特别宽敞舒适。
刚从油车换成电车,最初的阶段还有点不习惯,现在慢慢也熟悉了,感觉特别爽,至少比油车开起来更轻巧了,提速很快,反应灵敏,车身姿态比较高大,上高速后,空悬降低了整个车在行驶过程中特别的稳,转弯变道超车都是轻松自如。因为全是电驱,没有档位之间的顿挫感,也没有发动机的共振,如果开启油电混合或者燃油优先后,只有轻微的增程器噪音,也比燃油车轻微太多。
一般城区行驶我都是用纯电优先,满电可行驶225公里左右,一周充一次电,完全足够了,高速用油电混合,这么大的车,还挺省油的,综合油耗才7.2L左右。
理想L9的外观是几辆车里面最让我满意的,主要是它车身线条很饱满,没有其他花里胡哨的设计,而且远看很大气豪迈,一看就觉得很高大上,很有档次感。星环灯一点亮又特别的运动时尚,和当下的潮流很匹配。大气稳重中带了一些时尚运动的元素。
都说理想是彩电冰箱大沙发,说实话,坐在车内有了这些东西的加持,整辆车都要上几个档次,没有这些配置的车就会说葡萄酸,有了这些配置你会觉得汽车很多时候不仅仅是一辆交通工具了,还可以成为自己的朋友和第二个家,一点都不夸张。
性价比挺高的,相对某来品牌要便宜一些,而且颜值还高,智能化配置也高。
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2024款 Ultra
J__ay  2024-06-23 23:12:15    发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年5月油耗8.7 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
买车时考虑了理想L9、某M9和各种混动商务,亲身试驾了理想后最终还是坚定选择了理想L9 Ultra,不解释?。选的银色车漆白天是银白,晚上或阴天时是一种很好看的灰银。我对这款车整体表现目前为止非常满意。 满意的点就是颜值高,大气,舒适,配置全,语音唤醒非常聪明,HUD好用,开起来很轻松。之前开过不少车,雷克萨斯旗舰、宝马F10等,近两年常用车是奥迪S3……因为我特喜欢操控!喜欢驾驶!喜欢紧致的底盘和方向盘在车流中来回穿梭摆动的钢炮感。 开了一个月L9后好像被这台车改变了一点我的“执着”。 之前最看不上的就是很大很长很高的车、感觉特笨不灵动,一心喜欢M2c或911这种驾驶者之车,同时一直关注着性价比极高的纯电钢炮们,也试驾了很多。 进入了挑选大考,看过些老款评论说会有开大船的感觉忽忽悠悠,我内心特排斥。24款出来后,无意中看到双腔空悬的车评,还加量不加价又便宜了。试驾后发现理想在运动魔毯+运动模式+动力运动的模式下,变道的感觉我是可以接受的,也还算挺“韧”。到现在开了一个月了,我发现回不去了…… 我是个挺爱车的人,我的S3精洗的干干净净后放车库落灰了一个月,前两天开出去拉拉电池吹吹风,觉得方向盘好重啊,排气好响啊?,应该是这两个车定位落差的原因,突然就不习惯了,大概是被理想的方向盘给揉懒了,但我内心依然非常喜欢钢炮,或许是被习惯的定位落差感惊讶到了一下。 我一直在反思这种超强的落差感,应该给自己一个结论了。别管每次开油车座椅调的有多低、悬挂有多趴、模式有多运动、方向盘有多紧致,弹射转速拉的多高,那终归只是年轻时的藤原拓海了。而现在的我,看到大学刚毕业的小年轻新提了GTI之类的车,依然会投以羡慕的目光,那是一种对青春梦想没有理由的羡慕。 终极原因??“还是坐车舒服啊”? 理想L9我自用方向盘最轻+运动魔毯+动力运动,开起来也真的很easy。HUD好用清晰明朗,打转向灯出侧面流媒体后视投屏这功能太太太棒了。幸运中了万人团的AD MAX5.3,尤其在高速高架上,下拉两下拨杆,就可以进入“愣神”模式了,对于身心真的是个放松,相比钢炮,对屁股和腰还有耳朵也是真的友好。况且L9深踩油门也是猛抬头就窜的哈哈。我自己的两个车位都还是挺大的,但在外面停车觉得还是怕费劲,被离车泊入彻底解决了。信任他!看他使劲倒!玩命揉! 老婆说我之前开小奥迪s,老是会急刹车(自己的驾驶习惯并没感觉到),自从开了L9后,开始认清了自己的司机定位?,不会看见不服的就开崩了,平时开车也慢了下来,路上不燥了……她对此表示满意。 总之买来没后悔过,对于他的竞争对手…我也是服了那些各种水军…粉丝经济,建议自己亲身体验吧,跟着内心走不会错的。偶然刷微博加了官方的“随口聊L9”车友群,可找到组织了,学到了不少,再也不怕开发不到车的某些功能了,不懂的直接问,有些ADMAX5.3路遇的小问题,群友还会指导我常按ok键反馈。 慢慢开发车功能,逐步OTA提升的感觉真好。 总结:这大车真香?。
【最不满意的一点】
建议发现 1后尾门踢自动开启感觉不灵敏,还是我踢的方式不对?我踢开的成功率只有五分之一不到。 2自动泊车需要车位线非常清楚才行,这么大的车可以学习一下极氪007的手画车位自动泊入功能,这个不难。 3.发现NOA不识别限宽墩…作为OTA万人团之一的我还是希望能做点贡献的?。
空间:各种储物空间挺多,完全够用了。平时都是第二排后移,作为一个大四座的状态?,真正用第三排时候也是非常足够,比一些商务二排航空座椅占用挤压第三排空间,L9空间方面可以。
驾驶感受:双腔空悬满分100我给200。一整个的没毛病。运动魔毯模式好开!钢炮有钢炮驾驶感,轿车有轿车驾驶感,越野有越野驾驶感,目前L9的驾驶感(运动魔毯+运动舒适性)非常赞,远超我对全尺寸suv电混车的预期,暂时是车库里驾驶最频繁的车。
续航:实测充满电能跑220公里左右,满油还没试过。
外观:大气、极简、分辨率、科技感,设计上挑不出来毛病。
内饰:白色内饰好好看,橘色本人容易视觉疲劳,希望能耐脏。
性价比:个人认为综合体验性价比是极高的,实际体验比很多百万级SUV不差。(杠就是你对)
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