小鹏P7 2023款 P7i 610 鹏翼性能版
小鹏P7热销中 购车让利6.5万元 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
27.99万
车型口碑：
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指 导 价：
33.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009725302
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基本参数
| 厂商 | 小鹏汽车 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 610 | 快充时间(小时) | 0.48 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 348 | 最大扭矩(N·m) | 757 |
| 电动机(Ps) | 473 | 长*宽*高(mm) | 4888*1896*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 3.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.76 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2998 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1615 | 后轮距(mm) | 1621 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 15 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 剪刀门+平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 2140 |
| 最大满载质量(kg) | 2515 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 757 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 145 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 317 |
| 后电动机最大功率(kW) | 203 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 610 |
| 电池能量(kWh) | 86.2 | 电池能量密度(Wh/kg) | 160 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.6 | 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 175 |
| 快充时间(小时) | 0.48 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 10-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
云起龙沙暗 2023-09-13 15:45:12 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
颜值很能打，选车时第一眼就看上了。买的是四驱版本，所以切换运动模式后，动力是真的很强。有在郊区没什么车流和行人的道路尝试过，地板电体感2秒就能达到70的道路限速，不到4秒过百，推背感很足。
【最不满意的一点】
作为轿车来说有点长了，停车位经常露个车头出线，生怕别人刮到。后排坐过的都说头部空间有点矮，这和溜背造型有关。不过我本身不高，而且我也不需要坐后排，所以对我本人没影响。
【空间】
空间：首先中期改款的p7取消了前备箱，所以整体的储存空间是比老款p7少了的。然后是车内空间，前排没得说，很舒服。但是毕竟是溜背造型的轿跑定位，所以后排就没法保证舒适和大空间了。
第二排空间：第二排腿部空间不足，头部空间不足。特别是过减速带等会导致汽车颠簸的情况，后排体验不好很容易碰到头。长时间走起伏较多的道路，后排有晕车风险，建议直接睡觉。
后备厢容积：后备箱开口还可以，最大号的旅行箱也是能塞两个进去的，里面的深度也不错（毕竟是牺牲了后排空间换的）。两边的小缺口可以买一个魔术贴挡住，用来放工具箱或者擦车的抹布之类。
【动力】
动力：我目前体验过的驾驶模式有标准，运动和小鹏自己的xpedal。
就体验来说，大部分是我自己在开，所以城区我会选xpedal模式。这个模式适合速度起不来，经常在路口要减速停车的情况，习惯以后控制好脚法可以做到少踩刹车。有点类似特斯拉的单踏板模式，不过小鹏为了不改变用户备刹车的习惯，所以特意做成了xpedal松开电门后不会刹停，需要用户再踩一脚刹车。我个人觉得这个挺好，会比特斯拉那种直接刹停要好。不然一旦习惯松开电门后不备刹车，遇到紧急情况是很难再做到临时调整脚的位置踩下刹车的。
方向盘轻重：方向盘的轻重也是能在中控车机屏调整的，我一般选择的运动，这个模式比较适合车库之类的狭窄空间，打得圈数最少。其次也很适合高速情况下的车辆控制，稍打方向很灵敏，方便变道超车。平时如果想开的更轻松舒适，可以设为标准模式。
起步/加速动力：四驱双电机版本的动力完全是怪物级别的，尝试过在夜晚无人的郊区道路崩直线。运动模式下，体感2秒就能达到道路70的限速，4秒不到就过百了。如果是在上坡过程中停车，需要半坡起步。而这时用的运动模式的话，建议多练脚法，缓踩电门，不然很容易窜出去造成追尾。
刹车灵敏性：顶配的p7i是brembo的四活塞卡钳刹车，刹车是完全够正常驾驶的。由于我比较常用的是单踏板和运动+低回收模式。单纯刹车用得挺少，xpedal也就最后停下来的时候踩一脚。而不用单踏板模式的时候，可能会有人觉得刹车有虚位，怎么踩了快一半才有刹车减速。其实这是正常的，因为p7i是带crbs的，刹车前段其实是电机介入回收动能的，如果需要快速降低车速，确实是需要多踩一些让刹车更早介入的。
【操控】
【油耗】
电耗：目前主要是在长沙市区内跑跑，城内小鹏的超充站挺多，压根没担心过续航问题。有时候想喝奶茶了，就开去超充站充20分钟，去商场买杯奶茶回来就充好了。头一次是车牌还没到，按捺不住想试试的心，跑去掏钱充了一次，后面基本就是用的积分换的电卡免费充了。
【舒适性】
【外观】
外观：P7i的亮点就是帅气的外型了，更不要说鹏翼版了。为了突出佩奇的吸睛属性，我特意去做了个纳西妲痛车。3号贴完，5号就乖乖的去备案了，所以是合法上路的哟~
腰线设计：个人感觉从侧后方看佩奇i是最帅的，19寸的轮毂，溜背造型让人一眼就知道这车很运动。
【内饰】
内饰：内饰选的黑色+红缝线，个人比较喜欢这种偏运动的红黑搭配。不过担心夜间探头拍照，说我不系安全带。我特意弄了个安全带的套子，这样穿深色衣服被拍了也不会识别不到安全带了。
内饰用料：车内用的nappa真皮，确实高端，但是一定要注意防晒!!! 这种皮是很怕晒的，所以如果长期停室外没有遮挡的话。太阳膜，车顶天幕遮阳帘，前挡遮阳伞这些防晒物件都要早早安排起来。
空调效果：夏天露天曝晒后需要用车，建议是先开智能除味，然后切换为极速降温。因为能远程app控制，所以可以在用车前半小时就开始做准备，这样因为高温产生的甲醛等有害气体可以有效降低。不过上车后最好还是再打开后排车窗，同时打开最大空调风量。再通通风，把热空气排出去后，空调效果更明显。
☆ 氛围灯效果：单独颜色可选很多，不过目前不足的是只能同时两种颜色的变换，希望之后能开放自定义功能。
【性价比】
性价比：之前购车时是p7i全系尾款减1w或者4年每年1k5的免费电。整车8年16万公里质保，当时买车刚好有活动，1块钱买电池终身质保。鹏翼版和普通顶配差别其实就是前排车门以及减震器了，普通版本的性价比会比鹏翼版高。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
兔宝安安 2023-06-06 13:41:37 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
小鹏的人机交互真的YYDS，什么事情喊小P就可以了。而且能识别不同座驾上的语音交互。小P的反应还非常快，再也不用探过身子在大屏幕里点点点，找找找的。因为我对空气要求很高，它里面自带空气净化还有香氛。车内开起来香氛，直接氛围感拉满。一天的心情都是美美哒。APP上就能操控汽车，打开鹏翼门、锁车、控制车辆前进后退、给车辆极速降温......方便很多，车钥匙几乎在家闲置的。我们都是带着手机就开上车了，真的很方便。鹏翼门可以自动开关的，真的解放了双手。还有纳帕座椅真的超级舒服哦，柔软舒适回弹好。
【最不满意的一点】
我超爱掀背式的后备箱，P7i并不是，影响了一点点帅气。座椅通风只有坐垫，没有靠背，夏天在车里还是会觉得后背热热的。
【空间】
空间还可以的，毕竟轿跑，空间是比不上suv的，但我已经觉得很够用了，毕竟后排都是用来放杂物的，哈哈哈。要是有孩子的话，我觉得也够了。我170身高做进后排，一点也不局促。
【动力】
我的车是配置的四驱双电机模式。日常市区行驶都是用的标准模式，电门响应得很快，刹车脚感也是挺不错的，驾驶下来一整个丝滑。单手打方向盘也是轻轻松松，车子开起来一点也不重。前双叉臂悬架 后五连杆悬架，底盘调教得非常稳，同时还兼顾着运动。百公里加速3.9秒，体验过后真的太刺激了！
【操控】
【油耗】
因为是19寸轮毂，又是四驱，续航是不如702版本的高，充完90%的电，里程还有455左右。去小鹏的快充站，大概45分钟就能从10%冲到90%。这个速度是能接受的，因为一般都是饭点去充电，吃完饭就充好了，一点也不觉得麻烦。
【舒适性】
【外观】
P7i的外观就一个字：帅。低趴的造型，溜背设计、贯穿式车灯，非常酷炫。
【内饰】
内饰是我喜欢的简约风，但是内饰质感满满，新增的灰色内饰，真的很高级。双联大屏也是科技感满满，再配上丹拿音响，实在是妙。
【性价比】
小鹏p7i的入门款性价比真的很高，里面什么都有了，舒适、豪华都有，这个价格真的很香。我们买的鹏翼版，也是比但是P7的鹏翼便宜好多。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
优雅的粗俗 2023-06-02 16:47:14 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
1.续航比老款更扎实了wltp工况下可以做到1:1。有时候甚至能做到1:0.8 0.9。本人提车没多久亲测从重庆到成都330公里 全程高速的情况下百公里能耗17个人非常满意而且我买的是四驱，买后驱的朋友能耗估计到开到15 16
2.座椅比老款更加舒适了前排座椅通风加热，后排加热。把所有位置体验拉满，后排座椅也比老款舒适度有所提升。角度向后倾斜了2度做起来更加舒适了。
3.车机芯片从820A升级到8155车机更加丝滑，免唤醒全时语音对话让小p更加智能，从好变成更好。
4.增加激光雷达加上小鹏的bev感知算法实时生产周围的路况，让司机更加轻松驾驭周围的路况从容面对各种应急情况。
5.新增的星际绿颜色个人非常喜欢，看起来非常有质感。低调加上低趴的轿跑姿态让即便是上市三年的车型颜值依然能打。
6.全新重做的热管理系统让续航进一步提升，空调的制冷效果也有所提升，特别是老款p7吐槽的冬季续航尿崩的情况得到了极大的改善。
这次升级是真的诚心满满 老车主没有不被馋哭的
【最不满意的一点】
这次改款唯一不满意的就是座椅通风居然只有坐垫通风没有靠背通风 希望后期能升级 加钱都行 夏天没有靠背通风真的难受
【空间】
空间：本人身高170 坐起来毫无压力。后排大概也有2拳的距离。就是少了前备箱不过我基本不用这个倒无所谓
【动力】
起步/加速动力：本人买的是四驱，起步非常舒服 超车变量 随心所欲 操控性比老款强太多
【操控】
【油耗】
续航：主要市区通勤，偶尔回老家或者自驾游，只要500公里范围内，没有任何里程焦虑，续航非常满意。
【舒适性】
【外观】
外观：轿跑的造型相信大家都喜欢，p7i延续了p7的经典外观传承，越看越喜欢
【内饰】
内饰：这次内饰气宇灰个人非常喜欢 非常有高级感。
【性价比】
性价比：老车主们都馋哭了，我换也是因为馋哭了。除了外观，简直和老款是两台车 。最近又体验了xngp加持下的智能辅助超级记忆泊车让进车库后就解放双手一步到家。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
小禾家的喵 2023-04-21 04:53:44 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
【智能化】
国产智能驾驶的天花板，顺滑智能的全场景语音，可惜这里不能发视频，不然可以展示一下辅助驾驶和无人自动泊车。
【外观】
年轻动感的全车理念，流线形纯电轿跑的颜值引领者，国内首个拉风酷炫的量产鹏翼门
【续航】
wltp超过1:1的扎实续航，看我附的图，充到454，开了184，还剩281，281+184等于465大于454。
【充电时间】
遍布主要城市的超充网络，20分钟200公里的充电速度还是看我的图，充电时间27分钟，充了198公里，主要是上午充电电压只有350V，到了400V会更快。
【动力表现】
双电机3.9秒破百的推背感，基本在路上秒杀一切了，我作为7年的老司机，有些驾驭不住了。
还有什么好说的呢？对了，还有21音响的沉浸式音乐座舱，还有CDC电磁悬架，还有热泵空调提升冬季续航，还有全系标配电吸门，还有全系标配电尾门，还有单层无框但隔音效果很棒的玻璃，还有三种味道可调的香氛…等等
【最不满意的一点】
我的鹏翼用起来目前还没有不满意的地方，要说不满意的地方，就是这个绿色太招虫子了?
【空间】
空间：空间比老p7优化了很多，主要仰赖于座椅角度的调整，对腿部支撑多了很多。
【动力】
动力：加速很猛，悬挂跟柔和，cdc悬挂带来的操控性提升很好
起步/加速动力：不用讲了，四驱3s多的加速，就是一头野兽的爆发力
方向盘轻重：可轻可重，三档可调，经济模式可以轻一点，运动模式一定要重一些，不然真的容易飘。
【操控】
【油耗】
电耗：实测跨城市一天使用，wltp大于1:1。早晨充电到454公里，开高速+城市道路+乡道，全程空调+音乐+导航，下午行驶距离为184，剩余里程281，184+281＝465大于454。
【舒适性】
【外观】
外观：P7i的外观还用说么，流线型的低风阻外观引领了多少潮流
腰线设计：当时p7刚上市时，他的完全一体化无棱角的腰线就让人感觉十分前卫，4年了依旧不过时
【内饰】
内饰：用料很扎实，比p7多了很多填充物，弹性很好，座椅摸起来很舒服，后排座椅角度调整之后对腿部的支撑改善了很多，舒适度大幅提升。
【性价比】
性价比：在价格这么卷的23年，p7i简直就是性价比不能再高的一款车了，24的起步价，鹏翼顶配才34，要知道22年鹏翼顶配可是要42的他，配置还没有现在的配置高。
售后服务：一直觉得小鹏的售后很棒，4s店空间很大，服务很好。经常会送些小礼物。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
你的时光有我的模样 2023-07-19 23:04:35 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
四年前 我偶然在街头看见一抹鲜艳的绿色 那个时候我就被小鹏深深的吸引了 谁能想到四年后我真正开始考虑买车 恰好p7又出了升级款 那还有什么犹豫的呢 顶配鹏翼走起！
[使用感受]
其实当时买车也不是只看了小鹏 20w左右的车我试了一圈 包括比亚迪汉 哪吒 感觉这个车给我的体验是整体最好的 又酷炫又拉风 坐起来的感受也非常的爽！
[舒适性]
试驾过这么多款车小鹏总体是坐起来最舒服的 试驾车还是610max 不是鹏翼 我还多了个cdc系统 整体座椅对屁股是包裹起来的 不会让大腿觉得劳累 冥想空间模式让车上睡觉也成了一种享受 整体感觉特别的舒适！
【最不满意的一点】
[最不满意]
隔了三个月就上800v.上50w无线充带散热上靠背痛风鹏子你不是没能力啊为什么总要在意想不到的地方恶心你的家人呢加钱也行啊求求你让我升级下吧
【空间】
空间：都觉得p7i空间小 但买车的时候我考虑的是后排可能基本没人坐 日常中更多的是双人用车 如果后排有人要坐那么大概率是妹妹 就目前实际使用下来情况来说 我身高180 体重87kg 头顶空间大概剩下两拳多 副驾我爱人160的55kg 距离扶手箱大概接近三拳 当然她相对来说座椅会调的比较靠后 后排坐的妹妹大概163的50kg 在我爱人座椅靠后的情况下大约一拳半 在我身后正常座位的话三拳都不止 头顶空间接近一掌（竖着的）所以这个车对我本人使用来说空间完全是很大很大的 满足了我空间上面的所有需求
【动力】
动力：目前我只试过运动模式 只能说突出一个暴躁 只要是红绿灯第一个起步那就是谁也追不上 3.9的零百真是太顶了 刹车也足够给力 任何时候我都有把握刹停 太爽了
方向盘轻重：相对来说比较轻 有很长的一段虚的空间 方向盘在打很小的情况下可能不会动 但是稍微大一点又超级灵敏 我自己因为第一辆车 倒是没啥不适应的 但是我哥哥油车用户开这个车可能会觉得方向盘太轻了 这个看个人感受吧
刹车灵敏性：布雷博四卡钳是真给力啊 非常灵敏的刹车 能在很短的时间里刹停 不过大家也小心点用 据说这个刹车片不算工时费 1200一片 好像挺贵的
【操控】
【油耗】
电耗：目前杭州的天气日均大概是在37-38度左右 空调基本是不间断的 我倒是不怎么开哨兵模式 实际使用下来 大概90%的电wltp是在447km 我日常能耗在16-18kwh/100km的样子 wltp和实际里程接近1:1 大概能跑400-420公里的样子 属于非常实的续航了 我日常大概是上下班通勤高架路ngp智能驾驶的方式
【舒适性】
【外观】
外观：外观还用多说吗 买这个车就冲着这个外观来的 只能说三个字 泰酷辣！
【内饰】
内饰：内饰其实我个人不是很计较 我觉得整体挺不错的 全nappa真皮 就是鹏厂的靠背通风和无线充电上 真恶心人啊就 这个我只能打及格了
【性价比】
性价比：我就这么说 在25-30w价位 没有比p7i性价比更高的车 只要你是单纯说车 而不是扯什么个人需求
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
炸鸡腿的鹏友 2023-06-14 14:25:02 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
从21年开始就关注小鹏了，期间一直在老款p7跟汉和001之前做对比。后来发现新款p7i上市了，第一时间就抓紧下定了。
我购买的是四驱双电机鹏翼版，零百加速3.9秒，跻身3秒俱乐部，前双叉臂悬架+后五连杆的悬架系统， 搭配中置电机， Brembo四活塞刹车卡钳和245/45R19的米其林PS4静音轮胎，整车运动风更加明显。鹏翼版还搭配CDC主动式连续可变阻尼减震器，过坑洼路面跟减速带都不会有太强的颠簸感。
四驱610公里的续航， 搭配最新的热管理系统和热泵空调，在性能提升的同时又降低了整车能耗。P7i的充电功率相比老款p7有了巨大的提升，最高10分钟可以充200多公里的续航，官方的S4超充桩，最快可以到190多千瓦的充电功率，从20%冲到90%只需要30分钟。订车送了四年的每年1500度免费充电，提车到现在两个月没花过一分钱，香得很。
人在江苏，这两个月以来气温都在二十来度上下，标准驾驶模式+低动能回收下，我的城区通勤能耗基本上在13-15之间浮动，如果单个行程主要都是NGP开的话，还能下探到11-12。11.6是它开出来过最低的能耗了。在这样的能耗之下，我的610鹏翼充到90%电基本上能开到450KM，对于这样的续航，我是十分满意的，尤其是WLTP续航预估非常准确。
新款P7i搭载了最新的8155芯片，全场景语音2.0，丹拿音响也有了提升，从原来7.1.2声道升级为7.1.4声道，支持了杜比全景声。尤其是 新增了两颗激光雷达，升级了双Orin-X芯片，提供了508TOPS的算力，配合31个全车感知元件，支持最新的XNGP辅助驾驶，可以在无高精地图覆盖的地方做到红绿灯识别启停，车道居中绕行跨线等辅助驾驶能力，小鹏p7i的辅助驾驶能力堪称完美。
从订车到提车的整个环节也贴别顺利，销售的服务态度很好很热情。提车时还有交付仪式，鲜花跟气球老婆孩子特别喜欢。在520当天，我们当地的小鹏还组织了连云港第一届小鹏车主的聚会活动，请大家看电影喝可乐吃爆米花，最主要还可以免费带家人同去。观影结束还领了一个小鹏的小熊。这不这个周末17号又搞车主活动请小鹏车主们吃龙虾。
期间底盘有一次刮到了，下午把车开去4s店，那个店都快下班了，售后人员还是很热情的把我的车顶起来仔细检查了一下并跟我说明情况。
最后总结下，我的小P是真的让我开始产生情感连结和依赖感的车，在我人生这个还不需要考虑空间等家庭实用性的阶段，P7i满足了我对人生第一台帅车的所有期望。
【最不满意的一点】
车机的拖拽顺滑程度还有些优化空间，尤其是设置界面上下拖列表的时候，很有些不跟手的感觉。
后排空间略小，后排人员乘坐感受不是特别好。
电尾门的一脚踢不是特别灵敏，很多时候都要试好几次才能成功。
【空间】
空间：P7i因为溜背的轿跑造型，导致后排空间略小，后排乘坐人员舒适度不是特别友好，后备箱空间还可以挺大的。
【动力】
动力：新款P7i四驱双电机零百加速3.9秒，跻身3秒俱乐部，前双叉臂悬架+后五连杆的悬架系统， 搭配中置电机， Brembo四活塞刹车卡钳和245/45R19的米其林PS4静音轮胎，整车运动风更加明显。鹏翼版还搭配CDC主动式连续可变阻尼减震器，过坑洼的路面跟减速带不会有太强的颠簸感。
【操控】
【油耗】
电耗：我的用车城市是江苏连云港，这两个月以来气温都在二十来度上下，标准驾驶模式+低动能回收下，我的城区通勤能耗基本上在13-15之间浮动，如果单个行程主要都是NGP开的话，还能下探到11-12。11.6是它开出来过最低的能耗了。在这样的能耗之下，我的610鹏翼充到90%电基本上能开到450km，对于这样的续航，我是十分满意的，尤其是WLTP续航预估非常准确。
【舒适性】
【外观】
外观：P7i轿跑的低趴姿态，无框的车门，完美的溜背造型，流畅的车身非常帅气。
【内饰】
内饰：四驱610公里的续航， 搭配最新的热管理系统和热泵空调，在性能提升的同时又降低了整车能耗。最喜欢的是可以在手机APP上直接远程打开极速降温，夏天用车前提前5分钟在手机上打开空调，到车里的时候一点都不热很舒服。
【性价比】
性价比：购车前对比了汉跟001，各有各的长处跟短处，最后新款P7i补足我眼中所有的不足，果断下定了。购车送了4年每年1500度的免费充电还有脚垫跟小熊。520当天还跟连云港的鹏友们一起参加了连云港第一届小鹏车主活动，非常的开心。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
广州车友3393021 2023-06-06 14:29:04 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
作为一名P7老车主，3月10号当天P7i发布的时候，瞬间就坐不住了！P7原有的缺点它都修正了，且增加了非常多的亮点，比如激光雷达比如城市XNGP！
而且价格比当年的P7低了！这诚意，果断找人出了P7，下订了P7i！三天就配车，1周就交付了，速度也是杠杠的！今天就把这一个多月来，驾驶P7i的感受和大家做个分享。最满意的当然就是P7i的颜值了，当年也是因为P7的颜值被吸引住的，一整个流畅，没有一点多余的线条，再者就是P7i的智能性上，做了很大的提升，不需要说“你好小P”即可实现发出指令，支持全车不同场景同时发出指令，且响应速度也是杠杠滴，因为我选择了鹏翼版，支持自动关门，当坐在主驾驶和副驾驶分别发出指令的时候，能精准的关闭发出指令人所在位置旁边的门，细节拉满！P7i车身多了两个激光雷达，实时显示高精地图，且能识别红绿灯的功能也让我觉得很赞！
【最不满意的一点】
个人非常喜欢自驾出行，野外露营，P7i的空间无法支持露营模式还是让我觉得小遗憾的。
【空间】
空间：颜值和空间估计只能二选一，后座空间一般，出行的时候后备箱已经满满的，再多添点东西，基本已经不能载人了，不过既然定位是轿跑不是SUV也就没那么多要求啦~
【动力】
驾驶感受：这次选择的是鹏翼版，也就是性能版，相比较后驱来说，舒适版就已经比后驱的运动版体验好！就像吃饱饭和没吃饱饭的区别。这次还增加了一个车手模式，我还不敢尝试，因为标准模式就已经让我不太敢踩油门了，尤其上坡的时候非常友好，根本不需要花费力气！
【操控】
【油耗】
续航：我平时使用的是舒适模式，关闭了高回收，这样碰到下坡或者前方拥堵的时候还能自己遛行一段，感觉上降低了能耗，提高了续航，我一般能耗保持在16左右，最低能到13出头，P7i基本做到1:1续航，610续航换算WLTP，充电90%大概454km，一般能跑到400出头，然后剩下四五十公里正好充电。
【舒适性】
【外观】
外观：外观无可挑剔，科技的前脸+溜背的造型，有人问为啥要买一样的车（相较于P7），因为P7i最不需要改的就是外观了，太能打了，看了两年多还是觉得好美好帅
【内饰】
内饰：内饰选了黑色，搭配着红线，简直不要太高级，且不容易脏哈哈哈，虽然这次P7i主打气宇灰，鹏翼版还可以选择苹果绿搭配绿安全带，但我个人审美还是觉得黑色很经典耐看。
【性价比】
性价比：一张图就能看到P7i性价比多高了，简直就是加量不加价
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
luffyshen 2023-05-28 10:06:37 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
今年五月初提到的新车，我属于小鹏这个品牌的铁杆粉丝了，我是从小鹏的G3置换到P7i的。之所以这么粉小鹏，最主要的原因是小鹏的性能很全面，功能输出也很稳定，驾驶操控上也是很得劲。P7i鹏翼版这款车，我在起初试驾的时候就被惊艳到了，无论是XNGP的自动驾驶，还是各种辅助功能，最实际的一点是驾驶以及乘客的座椅都做了升级，驾乘的舒适度可以说到达满分，关于续航方面610的满电状态，实际开了空调，辅助系统功能全开基本开个450KM是轻轻松松的，0到100公里实际在安全路况场地也做了亲测，4秒以内是轻松到实现的，这个和广告的宣传也是符合的。自动泊车也是超级智能，地下室再昏暗的条件，因为超强的红外技术，入港也是精准无比，对不擅长复杂场景侧方停车的车主是真的友好！总之看好小鹏，也期待小鹏给车主们可以带来更多的惊喜！
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方，各方面都没什么毛病。
【空间】
标准5人座的车，座椅很舒适，跑车的素质，小SUV的坐享体验
☆ 空间设计亮点：中控简约不简单，清爽很实用，充电搁置物品都很整洁合理
乘坐空间：宽敞又舒适，大气又高级，绝对有范儿！！！
后备厢容积：可以装很多东西，高度宽度都很合适，深度很深，两个成年人躺里面都ok
车内储物能力：中规中矩的格局，但是很实用，也有很多精妙小设计，很喜欢！
流线型：时尚大气流线型车身，让人耳目一新，眼前一亮！
第二排空间：很好很满意，家人老少都很满意，腿可以随便伸展。
【动力】
有飞一样的感觉，车速让你明白谁是车手，0到100的时差只有4秒
起步/加速动力：起步超音速，分分钟给你风驰电掣的体验！堪称赛车体验！
【操控】
【油耗】
一年3000度电的免费能耗，简直不要太香~！但是1500度电是因为我置换G3之后加赠4年的，4年后就恢复1500一年，有点遗憾。610的续航中规中矩，最好能更升级。
【舒适性】
【外观】
时尚带感流线型，轿跑王中王，荧光绿的色彩斑斓
【内饰】
高端大气上档次，坐过都觉得高级，你也来试一试呀！
【性价比】
34万人民币，剪刀门，能耗0元，0到100迈4秒以内做到，请问还需要我解释什么？
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
Lucky2945 2023-05-27 16:39:54 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
#xngp的炫技的时刻 #小鹏P7i鹏翼#智能化辅助驾驶真是科技改变生活，让驾驶变得更轻松安全性也是极高的，主要它真心是很提早就减速，避让，很安全的前提下进行超车，卫星摄像头等多方面时时识别路况，这个自己变道超车这项真心是惊呆且刷新了我对智能汽车目前发展至今状态的认知爆赞#努力奋斗送自己一个发玩具吧，让你也有个舒适的座驾，带着孩子与你爱的人，到那郊外领略自然风光，打开外放功能，播放一首优美的音乐，小溪潺潺，不尽的美感，在旷野郊区的小路上兜风，车窗降下，微风吹过，真是不尽的舒适～朋友，一起加入小鹏的队伍来吧，一起感受国产新能源汽车的高光时代
【最不满意的一点】
目前没有不满意的地方，若是非要说不满意吧～就是电池容量更大些，续航能力更强些就更好啦
【空间】
空间：
☆ 空间设计亮点：后备箱空间相当大，车内跑车的设计，彪起车来超爽
【动力】
驾驶感受：提速超快～安全性能拉满，智能化系统拉满～
【操控】
【油耗】
续航：续航610，实际满电500公斤，还算满意
【舒适性】
【外观】
外观：鹏翼门外观，跑车的流线型外观设计，一个字绝！
【内饰】
内饰：丹拿音响，到头了吧～黑内，我觉得很大气上档气
【性价比】
性价比：花钱就要买个心头爱，我挺满意的～性价比这个东西，不是由二手市场来衡量的，还没开呢，就想着卖呢，不知道这样的朋友买车是为了什么
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
苏州车友2584746 2023-05-25 12:40:05 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
沉浸式体验小鹏p7i超闪绿：1??首先映入眼帘的就是一个亮眼吸睛超帅的颜色，配上前门的剪刀门简直是泰酷辣！
2??驾驶感受非常不错提速非常快且非常稳，座椅可以自动调节续航610km，正常驾驶情况下能跑450km左右，非常够用！
3??车里的智能小p同学也非常可爱灵敏～只要你说：你好小p，她就会很快的精准回复你，哈哈还可以diy小p的造型哟。还有非常灵敏的停车辅助功能，自动找寻车位泊入，也能选择记忆泊车，如果是自己家的车位小p会记住路线帮你直接泊车。
4??剪刀门会主动避障，不用担心会一下子打开碰到障碍物哈哈，车内还有可以调节颜色的氛围灯，还有全景天窗，坐在座椅上享受音响带来的沉浸式轻松体验，因为主副驾座椅头靠那边都有音响，还可以分别打电话，互不受影响非常智能。
拥有这样的一辆专属超闪绿的酷酷车怎么不爱呢！！！
【最不满意的一点】
道路居中模式还需改进，提醒声太烦人，如果可以直接辅助居中，不显示预警声我哭的会更好
【空间】
空间：我176.140斤，坐在车里非常舒适，空间还是非常够用的，储物箱更大，可以做一些自己的diy设计
【动力】
驾驶感受：标准模式偏快，运动模式适中，车手模式相当凶残
【操控】
【油耗】
续航：610版实际驾驶能开450公里，开的激烈的话可能会少很多，续航还是可以的，
【舒适性】
【外观】
外观：沿用了老款的样式增加了两个激光大灯，在当前时间段还是能打的
【内饰】
内饰：内饰还不错，偏向于年轻简约风，如果音响的氛围灯还能在亮
【性价比】
性价比：这个配置.339000的价格不能说性价比多高，只能说中规中矩，
【为什么最终选择这款车】
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| 闂傚倸鍊峰ù鍥х暦閸偅鍙忛柣銏⑶圭粈澶愭煥閺囩偛鈧悂宕掗妸锔剧鐎瑰壊鍠曠花鑽ょ磼閻欌偓閸ㄨ泛顫忓ú顏嶆晢闁逞屽墰缁棃骞橀鑲╊唹闂佸壊鍋呭ú姗€鎮″▎鎰闁割偅绻勬禒銏ゆ煛鐎ｎ偆鈽夐棁澶愭煟濞嗗繑鍣洪悗姘炬嫹 | 苏州 | 闂傚倸鍊峰ù鍥х暦閸偅鍙忛柣銏⑶圭粈澶愭煥閺囩偛鈧悂鎯屽Δ鍛厓鐟滄粓宕滃杈ㄥ床婵犻潧饪村Σ濠氭⒑绾懏鐝柨鏇樺灲閻涱噣宕卞☉妯碱槹濡炪倖鐗徊楣冨疾閳哄懏鈷戠紓浣姑慨锕傛煕閹惧娲寸€殿喗濞婇弫鎾绘晸閿燂拷 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 508 TOPS | 摄像头数量 | ● 12个 |
| 前方感知摄像头像素 | ● 800万 | 环境感知摄像头像素 | ● 200万 |
| 环视摄像头像素 | ● 200万 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 5个 | 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 |
| 激光雷达型号 | ● RS-LiDAR M1 | 激光雷达数量 | ● 2个 |
| 激光雷达线数 | ● 126线 | 激光雷达点云数量 | ● 78万/秒 |
| 前方最大探测距离 | ● 200米 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● XPILOT ● XNGP |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
|---|---|---|---|
| 自动开合车门 | ● | 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.96英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 2K |
| 中控屏幕像素密度 | ● 179PPI | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小P | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● XOS天玑 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 15W | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 20喇叭 |
|---|---|---|---|
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● | 触摸式阅读灯 | ● |
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
云起龙沙暗 2023-09-13 15:45:12 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
颜值很能打，选车时第一眼就看上了。买的是四驱版本，所以切换运动模式后，动力是真的很强。有在郊区没什么车流和行人的道路尝试过，地板电体感2秒就能达到70的道路限速，不到4秒过百，推背感很足。
【最不满意的一点】
作为轿车来说有点长了，停车位经常露个车头出线，生怕别人刮到。后排坐过的都说头部空间有点矮，这和溜背造型有关。不过我本身不高，而且我也不需要坐后排，所以对我本人没影响。
【空间】
空间：首先中期改款的p7取消了前备箱，所以整体的储存空间是比老款p7少了的。然后是车内空间，前排没得说，很舒服。但是毕竟是溜背造型的轿跑定位，所以后排就没法保证舒适和大空间了。
第二排空间：第二排腿部空间不足，头部空间不足。特别是过减速带等会导致汽车颠簸的情况，后排体验不好很容易碰到头。长时间走起伏较多的道路，后排有晕车风险，建议直接睡觉。
后备厢容积：后备箱开口还可以，最大号的旅行箱也是能塞两个进去的，里面的深度也不错（毕竟是牺牲了后排空间换的）。两边的小缺口可以买一个魔术贴挡住，用来放工具箱或者擦车的抹布之类。
【动力】
动力：我目前体验过的驾驶模式有标准，运动和小鹏自己的xpedal。
就体验来说，大部分是我自己在开，所以城区我会选xpedal模式。这个模式适合速度起不来，经常在路口要减速停车的情况，习惯以后控制好脚法可以做到少踩刹车。有点类似特斯拉的单踏板模式，不过小鹏为了不改变用户备刹车的习惯，所以特意做成了xpedal松开电门后不会刹停，需要用户再踩一脚刹车。我个人觉得这个挺好，会比特斯拉那种直接刹停要好。不然一旦习惯松开电门后不备刹车，遇到紧急情况是很难再做到临时调整脚的位置踩下刹车的。
方向盘轻重：方向盘的轻重也是能在中控车机屏调整的，我一般选择的运动，这个模式比较适合车库之类的狭窄空间，打得圈数最少。其次也很适合高速情况下的车辆控制，稍打方向很灵敏，方便变道超车。平时如果想开的更轻松舒适，可以设为标准模式。
起步/加速动力：四驱双电机版本的动力完全是怪物级别的，尝试过在夜晚无人的郊区道路崩直线。运动模式下，体感2秒就能达到道路70的限速，4秒不到就过百了。如果是在上坡过程中停车，需要半坡起步。而这时用的运动模式的话，建议多练脚法，缓踩电门，不然很容易窜出去造成追尾。
刹车灵敏性：顶配的p7i是brembo的四活塞卡钳刹车，刹车是完全够正常驾驶的。由于我比较常用的是单踏板和运动+低回收模式。单纯刹车用得挺少，xpedal也就最后停下来的时候踩一脚。而不用单踏板模式的时候，可能会有人觉得刹车有虚位，怎么踩了快一半才有刹车减速。其实这是正常的，因为p7i是带crbs的，刹车前段其实是电机介入回收动能的，如果需要快速降低车速，确实是需要多踩一些让刹车更早介入的。
【操控】
【油耗】
电耗：目前主要是在长沙市区内跑跑，城内小鹏的超充站挺多，压根没担心过续航问题。有时候想喝奶茶了，就开去超充站充20分钟，去商场买杯奶茶回来就充好了。头一次是车牌还没到，按捺不住想试试的心，跑去掏钱充了一次，后面基本就是用的积分换的电卡免费充了。
【舒适性】
【外观】
外观：P7i的亮点就是帅气的外型了，更不要说鹏翼版了。为了突出佩奇的吸睛属性，我特意去做了个纳西妲痛车。3号贴完，5号就乖乖的去备案了，所以是合法上路的哟~
腰线设计：个人感觉从侧后方看佩奇i是最帅的，19寸的轮毂，溜背造型让人一眼就知道这车很运动。
【内饰】
内饰：内饰选的黑色+红缝线，个人比较喜欢这种偏运动的红黑搭配。不过担心夜间探头拍照，说我不系安全带。我特意弄了个安全带的套子，这样穿深色衣服被拍了也不会识别不到安全带了。
内饰用料：车内用的nappa真皮，确实高端，但是一定要注意防晒!!! 这种皮是很怕晒的，所以如果长期停室外没有遮挡的话。太阳膜，车顶天幕遮阳帘，前挡遮阳伞这些防晒物件都要早早安排起来。
空调效果：夏天露天曝晒后需要用车，建议是先开智能除味，然后切换为极速降温。因为能远程app控制，所以可以在用车前半小时就开始做准备，这样因为高温产生的甲醛等有害气体可以有效降低。不过上车后最好还是再打开后排车窗，同时打开最大空调风量。再通通风，把热空气排出去后，空调效果更明显。
☆ 氛围灯效果：单独颜色可选很多，不过目前不足的是只能同时两种颜色的变换，希望之后能开放自定义功能。
【性价比】
性价比：之前购车时是p7i全系尾款减1w或者4年每年1k5的免费电。整车8年16万公里质保，当时买车刚好有活动，1块钱买电池终身质保。鹏翼版和普通顶配差别其实就是前排车门以及减震器了，普通版本的性价比会比鹏翼版高。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
兔宝安安 2023-06-06 13:41:37 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
小鹏的人机交互真的YYDS，什么事情喊小P就可以了。而且能识别不同座驾上的语音交互。小P的反应还非常快，再也不用探过身子在大屏幕里点点点，找找找的。因为我对空气要求很高，它里面自带空气净化还有香氛。车内开起来香氛，直接氛围感拉满。一天的心情都是美美哒。APP上就能操控汽车，打开鹏翼门、锁车、控制车辆前进后退、给车辆极速降温......方便很多，车钥匙几乎在家闲置的。我们都是带着手机就开上车了，真的很方便。鹏翼门可以自动开关的，真的解放了双手。还有纳帕座椅真的超级舒服哦，柔软舒适回弹好。
【最不满意的一点】
我超爱掀背式的后备箱，P7i并不是，影响了一点点帅气。座椅通风只有坐垫，没有靠背，夏天在车里还是会觉得后背热热的。
【空间】
空间还可以的，毕竟轿跑，空间是比不上suv的，但我已经觉得很够用了，毕竟后排都是用来放杂物的，哈哈哈。要是有孩子的话，我觉得也够了。我170身高做进后排，一点也不局促。
【动力】
我的车是配置的四驱双电机模式。日常市区行驶都是用的标准模式，电门响应得很快，刹车脚感也是挺不错的，驾驶下来一整个丝滑。单手打方向盘也是轻轻松松，车子开起来一点也不重。前双叉臂悬架 后五连杆悬架，底盘调教得非常稳，同时还兼顾着运动。百公里加速3.9秒，体验过后真的太刺激了！
【操控】
【油耗】
因为是19寸轮毂，又是四驱，续航是不如702版本的高，充完90%的电，里程还有455左右。去小鹏的快充站，大概45分钟就能从10%冲到90%。这个速度是能接受的，因为一般都是饭点去充电，吃完饭就充好了，一点也不觉得麻烦。
【舒适性】
【外观】
P7i的外观就一个字：帅。低趴的造型，溜背设计、贯穿式车灯，非常酷炫。
【内饰】
内饰是我喜欢的简约风，但是内饰质感满满，新增的灰色内饰，真的很高级。双联大屏也是科技感满满，再配上丹拿音响，实在是妙。
【性价比】
小鹏p7i的入门款性价比真的很高，里面什么都有了，舒适、豪华都有，这个价格真的很香。我们买的鹏翼版，也是比但是P7的鹏翼便宜好多。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
优雅的粗俗 2023-06-02 16:47:14 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
1.续航比老款更扎实了wltp工况下可以做到1:1。有时候甚至能做到1:0.8 0.9。本人提车没多久亲测从重庆到成都330公里 全程高速的情况下百公里能耗17个人非常满意而且我买的是四驱，买后驱的朋友能耗估计到开到15 16
2.座椅比老款更加舒适了前排座椅通风加热，后排加热。把所有位置体验拉满，后排座椅也比老款舒适度有所提升。角度向后倾斜了2度做起来更加舒适了。
3.车机芯片从820A升级到8155车机更加丝滑，免唤醒全时语音对话让小p更加智能，从好变成更好。
4.增加激光雷达加上小鹏的bev感知算法实时生产周围的路况，让司机更加轻松驾驭周围的路况从容面对各种应急情况。
5.新增的星际绿颜色个人非常喜欢，看起来非常有质感。低调加上低趴的轿跑姿态让即便是上市三年的车型颜值依然能打。
6.全新重做的热管理系统让续航进一步提升，空调的制冷效果也有所提升，特别是老款p7吐槽的冬季续航尿崩的情况得到了极大的改善。
这次升级是真的诚心满满 老车主没有不被馋哭的
【最不满意的一点】
这次改款唯一不满意的就是座椅通风居然只有坐垫通风没有靠背通风 希望后期能升级 加钱都行 夏天没有靠背通风真的难受
【空间】
空间：本人身高170 坐起来毫无压力。后排大概也有2拳的距离。就是少了前备箱不过我基本不用这个倒无所谓
【动力】
起步/加速动力：本人买的是四驱，起步非常舒服 超车变量 随心所欲 操控性比老款强太多
【操控】
【油耗】
续航：主要市区通勤，偶尔回老家或者自驾游，只要500公里范围内，没有任何里程焦虑，续航非常满意。
【舒适性】
【外观】
外观：轿跑的造型相信大家都喜欢，p7i延续了p7的经典外观传承，越看越喜欢
【内饰】
内饰：这次内饰气宇灰个人非常喜欢 非常有高级感。
【性价比】
性价比：老车主们都馋哭了，我换也是因为馋哭了。除了外观，简直和老款是两台车 。最近又体验了xngp加持下的智能辅助超级记忆泊车让进车库后就解放双手一步到家。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫鍨傞柛顐ｆ礀缁犱即鏌熼梻瀵稿妽闁哄懏绻堥弻鏇熺箾閻愵剚鐝旈梻浣稿船濞诧箓濡甸崟顔剧杸闁规崘娉涢。铏圭磽娴ｆ彃浜鹃梺鍛婂姦閸犳鎮￠弴鐔虹闁瑰瓨绻傞懜鍦偓娈垮櫍缁犳牠寮诲☉銏″亜闂佸灝顑呴弸鐘绘⒑閸濆嫮鐒跨紓宥勭劍娣囧﹪骞栨担鑲濄劑鏌曟径妯烘灆缂佽鲸鍨甸埞鎴︽偐椤愶絽顎忛梺鍛婃礀閻忔岸鎮挎笟鈧幃妤€鈻撻崹顔界亪闂佺粯鐗滈崢褔鎮惧畡閭︽建闁逞屽墯娣囧﹤顫㈠畝濠冃┑掳鍊栧Λ鍐潖缂佹ɑ濯撮柛娑橈工閺嗗牓姊洪懡銈呮珢缂佺姵鎸搁悾鐤亹閹烘挸浠洪梺姹囧灮閺佹悂鎮剧捄琛℃斀闁宠棄妫楅悘銉р偓瑙勬礈閺佸濡撮崨鏉戣摕闁靛濡囬崢鍗炩攽閻樼粯娑ф俊顐ｎ殜椤㈡棃顢旈崼鐔封偓鍨叏濮楀棗澧紒鐙欏洦鐓欏〒姘仢婵倿鏌熼鎯у幋妤犵偛绉瑰畷姗€鐓鐑嗘闂傚倷鑳剁划顖炲蓟閵娾晛绠烘繝濠傜墛閸庡酣鏌涢幇銊︽珖缂佺娀绠栭弻鐔衡偓鐢登规禒锕傛煟閹惧崬鍔滈柕鍥у楠炲鈹戦崶褎鐣绘俊鐐€戦崹娲偡閵夆晩鏁囬柛蹇曞帶缁剁偛鈹戦悩鎻掝伌闁告艾顑夊缁樼瑹閳ь剟鍩€椤掑倸浠滈柤娲诲灡閺呭墎鈧數纭堕崑鎾斥枔閸喗鐏堥梺璇茬箲閼归箖顢氶妷鈺佺妞ゆ劗鍠愰～宥呪攽椤旀枻鑰跨痪顓犌瑰嵄闁绘垼濮ら埛鎺懨归敐鍛暈闁诡垰鐗撻弻锝呂旀担铏圭厑缂備礁鍊哥粔褰掑箖濞嗘挻顥堟繛鎴炨缚娴滀即姊绘担鑺ョ《闁哥姵鎸婚幈銊р偓闈涙憸閻棝鏌涚仦缁㈠殧鐟滅増甯楅弲鏌ユ煕閵夈垺娅嗛柟鍙夛耿濮婃椽宕妷銉︾€婚梺鐟板暱闁帮綁宕洪妷锕€绶為柟閭﹀墰椤旀帡鎮楃憴鍕婵炲绠撴慨鈧柕蹇嬪灮閿涙粓姊虹拠鈥崇仧闁告濞婂畷顐⒚洪鍛幍閻庣懓瀚晶妤呭闯娴犲鐓欓柣鐔告緲椤忣厼鈹戦埄鍐╁€愰柡浣稿€块幊鐐哄Ψ椤斿吋鍊曢梻鍌氬€搁崐椋庢濮橆兗缂氱憸宥堢亱闂佸搫鍊归敍鏇°亹閹烘垹鍊炲銈庡厴閳ь剙纾粔铏光偓瑙勬礀瀹曨剝鐏掗柣鐘叉搐濡﹤岣块姘ｆ斀闁绘ɑ鍓氶崯蹇涙煕閻樻剚娈滅€规洘绻嗙粻娑樷槈濡》绱遍梻浣烘嚀婢х晫鍒掗鐐茬柧闁归棿鐒﹂悡銉╂煟閺囩偛鈧湱鈧熬鎷�
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
小禾家的喵 2023-04-21 04:53:44 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
【智能化】
国产智能驾驶的天花板，顺滑智能的全场景语音，可惜这里不能发视频，不然可以展示一下辅助驾驶和无人自动泊车。
【外观】
年轻动感的全车理念，流线形纯电轿跑的颜值引领者，国内首个拉风酷炫的量产鹏翼门
【续航】
wltp超过1:1的扎实续航，看我附的图，充到454，开了184，还剩281，281+184等于465大于454。
【充电时间】
遍布主要城市的超充网络，20分钟200公里的充电速度还是看我的图，充电时间27分钟，充了198公里，主要是上午充电电压只有350V，到了400V会更快。
【动力表现】
双电机3.9秒破百的推背感，基本在路上秒杀一切了，我作为7年的老司机，有些驾驭不住了。
还有什么好说的呢？对了，还有21音响的沉浸式音乐座舱，还有CDC电磁悬架，还有热泵空调提升冬季续航，还有全系标配电吸门，还有全系标配电尾门，还有单层无框但隔音效果很棒的玻璃，还有三种味道可调的香氛…等等
【最不满意的一点】
我的鹏翼用起来目前还没有不满意的地方，要说不满意的地方，就是这个绿色太招虫子了?
【空间】
空间：空间比老p7优化了很多，主要仰赖于座椅角度的调整，对腿部支撑多了很多。
【动力】
动力：加速很猛，悬挂跟柔和，cdc悬挂带来的操控性提升很好
起步/加速动力：不用讲了，四驱3s多的加速，就是一头野兽的爆发力
方向盘轻重：可轻可重，三档可调，经济模式可以轻一点，运动模式一定要重一些，不然真的容易飘。
【操控】
【油耗】
电耗：实测跨城市一天使用，wltp大于1:1。早晨充电到454公里，开高速+城市道路+乡道，全程空调+音乐+导航，下午行驶距离为184，剩余里程281，184+281＝465大于454。
【舒适性】
【外观】
外观：P7i的外观还用说么，流线型的低风阻外观引领了多少潮流
腰线设计：当时p7刚上市时，他的完全一体化无棱角的腰线就让人感觉十分前卫，4年了依旧不过时
【内饰】
内饰：用料很扎实，比p7多了很多填充物，弹性很好，座椅摸起来很舒服，后排座椅角度调整之后对腿部的支撑改善了很多，舒适度大幅提升。
【性价比】
性价比：在价格这么卷的23年，p7i简直就是性价比不能再高的一款车了，24的起步价，鹏翼顶配才34，要知道22年鹏翼顶配可是要42的他，配置还没有现在的配置高。
售后服务：一直觉得小鹏的售后很棒，4s店空间很大，服务很好。经常会送些小礼物。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
你的时光有我的模样 2023-07-19 23:04:35 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
四年前 我偶然在街头看见一抹鲜艳的绿色 那个时候我就被小鹏深深的吸引了 谁能想到四年后我真正开始考虑买车 恰好p7又出了升级款 那还有什么犹豫的呢 顶配鹏翼走起！
[使用感受]
其实当时买车也不是只看了小鹏 20w左右的车我试了一圈 包括比亚迪汉 哪吒 感觉这个车给我的体验是整体最好的 又酷炫又拉风 坐起来的感受也非常的爽！
[舒适性]
试驾过这么多款车小鹏总体是坐起来最舒服的 试驾车还是610max 不是鹏翼 我还多了个cdc系统 整体座椅对屁股是包裹起来的 不会让大腿觉得劳累 冥想空间模式让车上睡觉也成了一种享受 整体感觉特别的舒适！
【最不满意的一点】
[最不满意]
隔了三个月就上800v.上50w无线充带散热上靠背痛风鹏子你不是没能力啊为什么总要在意想不到的地方恶心你的家人呢加钱也行啊求求你让我升级下吧
【空间】
空间：都觉得p7i空间小 但买车的时候我考虑的是后排可能基本没人坐 日常中更多的是双人用车 如果后排有人要坐那么大概率是妹妹 就目前实际使用下来情况来说 我身高180 体重87kg 头顶空间大概剩下两拳多 副驾我爱人160的55kg 距离扶手箱大概接近三拳 当然她相对来说座椅会调的比较靠后 后排坐的妹妹大概163的50kg 在我爱人座椅靠后的情况下大约一拳半 在我身后正常座位的话三拳都不止 头顶空间接近一掌（竖着的）所以这个车对我本人使用来说空间完全是很大很大的 满足了我空间上面的所有需求
【动力】
动力：目前我只试过运动模式 只能说突出一个暴躁 只要是红绿灯第一个起步那就是谁也追不上 3.9的零百真是太顶了 刹车也足够给力 任何时候我都有把握刹停 太爽了
方向盘轻重：相对来说比较轻 有很长的一段虚的空间 方向盘在打很小的情况下可能不会动 但是稍微大一点又超级灵敏 我自己因为第一辆车 倒是没啥不适应的 但是我哥哥油车用户开这个车可能会觉得方向盘太轻了 这个看个人感受吧
刹车灵敏性：布雷博四卡钳是真给力啊 非常灵敏的刹车 能在很短的时间里刹停 不过大家也小心点用 据说这个刹车片不算工时费 1200一片 好像挺贵的
【操控】
【油耗】
电耗：目前杭州的天气日均大概是在37-38度左右 空调基本是不间断的 我倒是不怎么开哨兵模式 实际使用下来 大概90%的电wltp是在447km 我日常能耗在16-18kwh/100km的样子 wltp和实际里程接近1:1 大概能跑400-420公里的样子 属于非常实的续航了 我日常大概是上下班通勤高架路ngp智能驾驶的方式
【舒适性】
【外观】
外观：外观还用多说吗 买这个车就冲着这个外观来的 只能说三个字 泰酷辣！
【内饰】
内饰：内饰其实我个人不是很计较 我觉得整体挺不错的 全nappa真皮 就是鹏厂的靠背通风和无线充电上 真恶心人啊就 这个我只能打及格了
【性价比】
性价比：我就这么说 在25-30w价位 没有比p7i性价比更高的车 只要你是单纯说车 而不是扯什么个人需求
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
炸鸡腿的鹏友 2023-06-14 14:25:02 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
从21年开始就关注小鹏了，期间一直在老款p7跟汉和001之前做对比。后来发现新款p7i上市了，第一时间就抓紧下定了。
我购买的是四驱双电机鹏翼版，零百加速3.9秒，跻身3秒俱乐部，前双叉臂悬架+后五连杆的悬架系统， 搭配中置电机， Brembo四活塞刹车卡钳和245/45R19的米其林PS4静音轮胎，整车运动风更加明显。鹏翼版还搭配CDC主动式连续可变阻尼减震器，过坑洼路面跟减速带都不会有太强的颠簸感。
四驱610公里的续航， 搭配最新的热管理系统和热泵空调，在性能提升的同时又降低了整车能耗。P7i的充电功率相比老款p7有了巨大的提升，最高10分钟可以充200多公里的续航，官方的S4超充桩，最快可以到190多千瓦的充电功率，从20%冲到90%只需要30分钟。订车送了四年的每年1500度免费充电，提车到现在两个月没花过一分钱，香得很。
人在江苏，这两个月以来气温都在二十来度上下，标准驾驶模式+低动能回收下，我的城区通勤能耗基本上在13-15之间浮动，如果单个行程主要都是NGP开的话，还能下探到11-12。11.6是它开出来过最低的能耗了。在这样的能耗之下，我的610鹏翼充到90%电基本上能开到450KM，对于这样的续航，我是十分满意的，尤其是WLTP续航预估非常准确。
新款P7i搭载了最新的8155芯片，全场景语音2.0，丹拿音响也有了提升，从原来7.1.2声道升级为7.1.4声道，支持了杜比全景声。尤其是 新增了两颗激光雷达，升级了双Orin-X芯片，提供了508TOPS的算力，配合31个全车感知元件，支持最新的XNGP辅助驾驶，可以在无高精地图覆盖的地方做到红绿灯识别启停，车道居中绕行跨线等辅助驾驶能力，小鹏p7i的辅助驾驶能力堪称完美。
从订车到提车的整个环节也贴别顺利，销售的服务态度很好很热情。提车时还有交付仪式，鲜花跟气球老婆孩子特别喜欢。在520当天，我们当地的小鹏还组织了连云港第一届小鹏车主的聚会活动，请大家看电影喝可乐吃爆米花，最主要还可以免费带家人同去。观影结束还领了一个小鹏的小熊。这不这个周末17号又搞车主活动请小鹏车主们吃龙虾。
期间底盘有一次刮到了，下午把车开去4s店，那个店都快下班了，售后人员还是很热情的把我的车顶起来仔细检查了一下并跟我说明情况。
最后总结下，我的小P是真的让我开始产生情感连结和依赖感的车，在我人生这个还不需要考虑空间等家庭实用性的阶段，P7i满足了我对人生第一台帅车的所有期望。
【最不满意的一点】
车机的拖拽顺滑程度还有些优化空间，尤其是设置界面上下拖列表的时候，很有些不跟手的感觉。
后排空间略小，后排人员乘坐感受不是特别好。
电尾门的一脚踢不是特别灵敏，很多时候都要试好几次才能成功。
【空间】
空间：P7i因为溜背的轿跑造型，导致后排空间略小，后排乘坐人员舒适度不是特别友好，后备箱空间还可以挺大的。
【动力】
动力：新款P7i四驱双电机零百加速3.9秒，跻身3秒俱乐部，前双叉臂悬架+后五连杆的悬架系统， 搭配中置电机， Brembo四活塞刹车卡钳和245/45R19的米其林PS4静音轮胎，整车运动风更加明显。鹏翼版还搭配CDC主动式连续可变阻尼减震器，过坑洼的路面跟减速带不会有太强的颠簸感。
【操控】
【油耗】
电耗：我的用车城市是江苏连云港，这两个月以来气温都在二十来度上下，标准驾驶模式+低动能回收下，我的城区通勤能耗基本上在13-15之间浮动，如果单个行程主要都是NGP开的话，还能下探到11-12。11.6是它开出来过最低的能耗了。在这样的能耗之下，我的610鹏翼充到90%电基本上能开到450km，对于这样的续航，我是十分满意的，尤其是WLTP续航预估非常准确。
【舒适性】
【外观】
外观：P7i轿跑的低趴姿态，无框的车门，完美的溜背造型，流畅的车身非常帅气。
【内饰】
内饰：四驱610公里的续航， 搭配最新的热管理系统和热泵空调，在性能提升的同时又降低了整车能耗。最喜欢的是可以在手机APP上直接远程打开极速降温，夏天用车前提前5分钟在手机上打开空调，到车里的时候一点都不热很舒服。
【性价比】
性价比：购车前对比了汉跟001，各有各的长处跟短处，最后新款P7i补足我眼中所有的不足，果断下定了。购车送了4年每年1500度的免费充电还有脚垫跟小熊。520当天还跟连云港的鹏友们一起参加了连云港第一届小鹏车主活动，非常的开心。
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
广州车友3393021 2023-06-06 14:29:04 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
作为一名P7老车主，3月10号当天P7i发布的时候，瞬间就坐不住了！P7原有的缺点它都修正了，且增加了非常多的亮点，比如激光雷达比如城市XNGP！
而且价格比当年的P7低了！这诚意，果断找人出了P7，下订了P7i！三天就配车，1周就交付了，速度也是杠杠的！今天就把这一个多月来，驾驶P7i的感受和大家做个分享。最满意的当然就是P7i的颜值了，当年也是因为P7的颜值被吸引住的，一整个流畅，没有一点多余的线条，再者就是P7i的智能性上，做了很大的提升，不需要说“你好小P”即可实现发出指令，支持全车不同场景同时发出指令，且响应速度也是杠杠滴，因为我选择了鹏翼版，支持自动关门，当坐在主驾驶和副驾驶分别发出指令的时候，能精准的关闭发出指令人所在位置旁边的门，细节拉满！P7i车身多了两个激光雷达，实时显示高精地图，且能识别红绿灯的功能也让我觉得很赞！
【最不满意的一点】
个人非常喜欢自驾出行，野外露营，P7i的空间无法支持露营模式还是让我觉得小遗憾的。
【空间】
空间：颜值和空间估计只能二选一，后座空间一般，出行的时候后备箱已经满满的，再多添点东西，基本已经不能载人了，不过既然定位是轿跑不是SUV也就没那么多要求啦~
【动力】
驾驶感受：这次选择的是鹏翼版，也就是性能版，相比较后驱来说，舒适版就已经比后驱的运动版体验好！就像吃饱饭和没吃饱饭的区别。这次还增加了一个车手模式，我还不敢尝试，因为标准模式就已经让我不太敢踩油门了，尤其上坡的时候非常友好，根本不需要花费力气！
【操控】
【油耗】
续航：我平时使用的是舒适模式，关闭了高回收，这样碰到下坡或者前方拥堵的时候还能自己遛行一段，感觉上降低了能耗，提高了续航，我一般能耗保持在16左右，最低能到13出头，P7i基本做到1:1续航，610续航换算WLTP，充电90%大概454km，一般能跑到400出头，然后剩下四五十公里正好充电。
【舒适性】
【外观】
外观：外观无可挑剔，科技的前脸+溜背的造型，有人问为啥要买一样的车（相较于P7），因为P7i最不需要改的就是外观了，太能打了，看了两年多还是觉得好美好帅
【内饰】
内饰：内饰选了黑色，搭配着红线，简直不要太高级，且不容易脏哈哈哈，虽然这次P7i主打气宇灰，鹏翼版还可以选择苹果绿搭配绿安全带，但我个人审美还是觉得黑色很经典耐看。
【性价比】
性价比：一张图就能看到P7i性价比多高了，简直就是加量不加价
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
luffyshen 2023-05-28 10:06:37 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
今年五月初提到的新车，我属于小鹏这个品牌的铁杆粉丝了，我是从小鹏的G3置换到P7i的。之所以这么粉小鹏，最主要的原因是小鹏的性能很全面，功能输出也很稳定，驾驶操控上也是很得劲。P7i鹏翼版这款车，我在起初试驾的时候就被惊艳到了，无论是XNGP的自动驾驶，还是各种辅助功能，最实际的一点是驾驶以及乘客的座椅都做了升级，驾乘的舒适度可以说到达满分，关于续航方面610的满电状态，实际开了空调，辅助系统功能全开基本开个450KM是轻轻松松的，0到100公里实际在安全路况场地也做了亲测，4秒以内是轻松到实现的，这个和广告的宣传也是符合的。自动泊车也是超级智能，地下室再昏暗的条件，因为超强的红外技术，入港也是精准无比，对不擅长复杂场景侧方停车的车主是真的友好！总之看好小鹏，也期待小鹏给车主们可以带来更多的惊喜！
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意的地方，各方面都没什么毛病。
【空间】
标准5人座的车，座椅很舒适，跑车的素质，小SUV的坐享体验
☆ 空间设计亮点：中控简约不简单，清爽很实用，充电搁置物品都很整洁合理
乘坐空间：宽敞又舒适，大气又高级，绝对有范儿！！！
后备厢容积：可以装很多东西，高度宽度都很合适，深度很深，两个成年人躺里面都ok
车内储物能力：中规中矩的格局，但是很实用，也有很多精妙小设计，很喜欢！
流线型：时尚大气流线型车身，让人耳目一新，眼前一亮！
第二排空间：很好很满意，家人老少都很满意，腿可以随便伸展。
【动力】
有飞一样的感觉，车速让你明白谁是车手，0到100的时差只有4秒
起步/加速动力：起步超音速，分分钟给你风驰电掣的体验！堪称赛车体验！
【操控】
【油耗】
一年3000度电的免费能耗，简直不要太香~！但是1500度电是因为我置换G3之后加赠4年的，4年后就恢复1500一年，有点遗憾。610的续航中规中矩，最好能更升级。
【舒适性】
【外观】
时尚带感流线型，轿跑王中王，荧光绿的色彩斑斓
【内饰】
高端大气上档次，坐过都觉得高级，你也来试一试呀！
【性价比】
34万人民币，剪刀门，能耗0元，0到100迈4秒以内做到，请问还需要我解释什么？
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
Lucky2945 2023-05-27 16:39:54 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
#xngp的炫技的时刻 #小鹏P7i鹏翼#智能化辅助驾驶真是科技改变生活，让驾驶变得更轻松安全性也是极高的，主要它真心是很提早就减速，避让，很安全的前提下进行超车，卫星摄像头等多方面时时识别路况，这个自己变道超车这项真心是惊呆且刷新了我对智能汽车目前发展至今状态的认知爆赞#努力奋斗送自己一个发玩具吧，让你也有个舒适的座驾，带着孩子与你爱的人，到那郊外领略自然风光，打开外放功能，播放一首优美的音乐，小溪潺潺，不尽的美感，在旷野郊区的小路上兜风，车窗降下，微风吹过，真是不尽的舒适～朋友，一起加入小鹏的队伍来吧，一起感受国产新能源汽车的高光时代
【最不满意的一点】
目前没有不满意的地方，若是非要说不满意吧～就是电池容量更大些，续航能力更强些就更好啦
【空间】
空间：
☆ 空间设计亮点：后备箱空间相当大，车内跑车的设计，彪起车来超爽
【动力】
驾驶感受：提速超快～安全性能拉满，智能化系统拉满～
【操控】
【油耗】
续航：续航610，实际满电500公斤，还算满意
【舒适性】
【外观】
外观：鹏翼门外观，跑车的流线型外观设计，一个字绝！
【内饰】
内饰：丹拿音响，到头了吧～黑内，我觉得很大气上档气
【性价比】
性价比：花钱就要买个心头爱，我挺满意的～性价比这个东西，不是由二手市场来衡量的，还没开呢，就想着卖呢，不知道这样的朋友买车是为了什么
【为什么最终选择这款车】
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2023款 P7i 610 鹏翼性能版
苏州车友2584746 2023-05-25 12:40:05 闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娓氣偓楠炲鏁撻悩鍐蹭画闂佹寧娲栭崐鎼佸垂閸屾埃鏀介柛灞剧氨绾懐绠介梻鍌欐祰濞夋洟宕抽敃鍌氱闁跨噦鎷�
【最满意的一点】
沉浸式体验小鹏p7i超闪绿：1??首先映入眼帘的就是一个亮眼吸睛超帅的颜色，配上前门的剪刀门简直是泰酷辣！
2??驾驶感受非常不错提速非常快且非常稳，座椅可以自动调节续航610km，正常驾驶情况下能跑450km左右，非常够用！
3??车里的智能小p同学也非常可爱灵敏～只要你说：你好小p，她就会很快的精准回复你，哈哈还可以diy小p的造型哟。还有非常灵敏的停车辅助功能，自动找寻车位泊入，也能选择记忆泊车，如果是自己家的车位小p会记住路线帮你直接泊车。
4??剪刀门会主动避障，不用担心会一下子打开碰到障碍物哈哈，车内还有可以调节颜色的氛围灯，还有全景天窗，坐在座椅上享受音响带来的沉浸式轻松体验，因为主副驾座椅头靠那边都有音响，还可以分别打电话，互不受影响非常智能。
拥有这样的一辆专属超闪绿的酷酷车怎么不爱呢！！！
【最不满意的一点】
道路居中模式还需改进，提醒声太烦人，如果可以直接辅助居中，不显示预警声我哭的会更好
【空间】
空间：我176.140斤，坐在车里非常舒适，空间还是非常够用的，储物箱更大，可以做一些自己的diy设计
【动力】
驾驶感受：标准模式偏快，运动模式适中，车手模式相当凶残
【操控】
【油耗】
续航：610版实际驾驶能开450公里，开的激烈的话可能会少很多，续航还是可以的，
【舒适性】
【外观】
外观：沿用了老款的样式增加了两个激光大灯，在当前时间段还是能打的
【内饰】
内饰：内饰还不错，偏向于年轻简约风，如果音响的氛围灯还能在亮
【性价比】
性价比：这个配置.339000的价格不能说性价比多高，只能说中规中矩，
【为什么最终选择这款车】
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