主营品牌
奔驰
基本参数
| 厂商 |
北京奔驰 |
级别 |
紧凑型SUV |
| 能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.02 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
600 |
快充时间(小时) |
0.75 |
| 慢充时间(小时) |
10.25 |
快充电量百分比 |
80 |
| 最大功率(kW) |
140 |
最大扭矩(N·m) |
385 |
| 电动机(Ps) |
190 |
长*宽*高(mm) |
4684*1834*1693 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
160 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
8.8 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.52 |
| 整车质保 |
待查 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
| 高度(mm) |
1693 |
轴距(mm) |
2829 |
| 前轮距(mm) |
1587 |
后轮距(mm) |
1590 |
| 接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
23 |
| 车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
| 后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
2072 |
| 最大满载质量(kg) |
2520 |
- |
- |
电动机
| 电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
385 |
| 前电动机最大功率(kW) |
140 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
385 |
| 驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
| 电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
孚能科技 |
| 电池冷却方式 |
液冷 |
换电 |
不支持 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
600 |
电池能量(kWh) |
73.5 |
| 电池能量密度(Wh/kg) |
188 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.4 |
| 电池组质保 |
八年或16万公里 |
快充功能 |
支持 |
| 快充时间(小时) |
0.75 |
慢充时间(小时) |
10.25 |
| 快充电量(%) |
80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R18 |
| 后轮胎规格 |
235/55 R18 |
备胎规格 |
无 |
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夜微凉人微冷 2024-07-31 21:10:53
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
车的内饰是戳中我的点，当时也试驾了两次IX3，两次EQB，给我的感觉还是EQB好开，动能回收在D档就比较舒服，6月份咨询了价格优惠力度比较大，但是可惜的是武汉的EQB优惠没有外地大。
目前基本都是市区上下班D auto和D +也用过，习惯了D档减速，市区拥堵路段比较舒服。
之前只开过单位的比亚迪的秦PLUS的EV车型，这次换车也想选一个纯电动，没有发动机的轰鸣，很舒服。也圆了自己的BBA情节（勿喷），没啥不好承认的?。
6月10日端午节定的车，6月13日提车的。
裸车20W，保险8.9K，上牌0费用。做的奔驰金融3年免息。
送了无钥匙进入，感应后备箱，360全景影像，诺普菲太阳膜，全软包脚垫，后备箱垫行车记录仪，1200电卡，8000商城积分。
湖北还可以领7000置换补贴（懂车帝），1500汽车消费券（云闪付）。
【最不满意的一点】
目前没有不满意的地方。可能就是跟单位的比亚迪秦比，能耗高一点。
然后就是车机了，几乎等于没有。
不过自己需求不高，不太在乎，而且实体按键实在是很方便。
【空间】
空间：后排中间有一点隆起，完全可以接受，而且靠背稍微可以倾斜一点，自己还买了2个腰垫，舒服多了。
【动力】
动力：虽然官方百公里加速8秒多，电机功率不高，但是肯踩油门，加速还是很满意的，尤其是运动模式响应很快，可能是因为扭矩还不错的原因。城市驾驶足够了。
【操控】
【油耗】
续航：续航比我想象的低一点，早上凉快没开空调的时候可以开到11个电耗，开了空调电耗到14-16个。高的时候还开过一次21个。
开车距离远一点车上3-4个人开空调，中午时候14个多点。综合来看，满电夏季500公里续航，差不多。城市家用足够，我上下班一共就13公里路?
【舒适性】
【外观】
外观：犹豫了黑色和白色，黑色庄重典雅，白色大气耐脏，之前的马自达CX5是白色，所以这次还是选了白?。
中网某宝买了一个贴纸，还不错，洗车都还没掉。
【内饰】
内饰：内饰就是最戳中我的点了。尤其是晚上的氛围灯???
【性价比】
性价比：这个价格在国产新势力中也可以选到一个配置，车机比这好的车，选这个车，车标占了不少因素，满足自己的一个情节。
最后上个车钥匙套，也祝各位车友门诸事皆顺！
【为什么最终选择这款车】
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|---|
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
| 被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
○ |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
○ |
| 低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
○ |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
● 高德
|
AR实景导航 |
○ |
| 并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
● |
| 车道居中保持 |
● |
自动泊车入位 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
| 感应后备厢 |
○ |
电动后备厢位置记忆 |
● |
| 车顶行李架 |
● |
车内中控锁 |
● |
| 钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
○ 全车
|
远程启动功能 |
●
|
| 电池预加热 |
● |
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.25英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
车载智能系统 |
● MBUX
|
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排1个
|
| 手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
| 后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 待查
|
| 车内环境氛围灯 |
● 64色
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
○ |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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夜微凉人微冷 2024-07-31 21:10:53
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
车的内饰是戳中我的点，当时也试驾了两次IX3，两次EQB，给我的感觉还是EQB好开，动能回收在D档就比较舒服，6月份咨询了价格优惠力度比较大，但是可惜的是武汉的EQB优惠没有外地大。
目前基本都是市区上下班D auto和D +也用过，习惯了D档减速，市区拥堵路段比较舒服。
之前只开过单位的比亚迪的秦PLUS的EV车型，这次换车也想选一个纯电动，没有发动机的轰鸣，很舒服。也圆了自己的BBA情节（勿喷），没啥不好承认的?。
6月10日端午节定的车，6月13日提车的。
裸车20W，保险8.9K，上牌0费用。做的奔驰金融3年免息。
送了无钥匙进入，感应后备箱，360全景影像，诺普菲太阳膜，全软包脚垫，后备箱垫行车记录仪，1200电卡，8000商城积分。
湖北还可以领7000置换补贴（懂车帝），1500汽车消费券（云闪付）。
【最不满意的一点】
目前没有不满意的地方。可能就是跟单位的比亚迪秦比，能耗高一点。
然后就是车机了，几乎等于没有。
不过自己需求不高，不太在乎，而且实体按键实在是很方便。
【空间】
空间：后排中间有一点隆起，完全可以接受，而且靠背稍微可以倾斜一点，自己还买了2个腰垫，舒服多了。
【动力】
动力：虽然官方百公里加速8秒多，电机功率不高，但是肯踩油门，加速还是很满意的，尤其是运动模式响应很快，可能是因为扭矩还不错的原因。城市驾驶足够了。
【操控】
【油耗】
续航：续航比我想象的低一点，早上凉快没开空调的时候可以开到11个电耗，开了空调电耗到14-16个。高的时候还开过一次21个。
开车距离远一点车上3-4个人开空调，中午时候14个多点。综合来看，满电夏季500公里续航，差不多。城市家用足够，我上下班一共就13公里路?
【舒适性】
【外观】
外观：犹豫了黑色和白色，黑色庄重典雅，白色大气耐脏，之前的马自达CX5是白色，所以这次还是选了白?。
中网某宝买了一个贴纸，还不错，洗车都还没掉。
【内饰】
内饰：内饰就是最戳中我的点了。尤其是晚上的氛围灯???
【性价比】
性价比：这个价格在国产新势力中也可以选到一个配置，车机比这好的车，选这个车，车标占了不少因素，满足自己的一个情节。
最后上个车钥匙套，也祝各位车友门诸事皆顺！
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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|---|
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