极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版
极氪7X正价销售22.99万起 可试乘试驾 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
22.99万
车型口碑：
4.57 分(229条口碑)
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指 导 价：
22.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001857200
最高降价车型
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22.99 万 1.00 万
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76.90 万 0.00 万
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43.90 万 0.00 万
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29.99 万 0.00 万
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26.99 万 0.00 万
基本参数
| 厂商 | 极氪 | 级别 | 中型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.09 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 605 | 快充时间(小时) | 0.18 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 310 | 最大扭矩(N·m) | 440 |
| 电动机(Ps) | 422 | 长*宽*高(mm) | 4825*1930*1666 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.8 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.65 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 首任车主质保政策 | 六年或15万公里 |
车身
| 高度(mm) | 1666 | 轴距(mm) | 2925 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1649 | 后轮距(mm) | 1654 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 197 | 接近角(°) | 19 |
| 离去角(°) | 19 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 前备厢容积(L) | 62 |
| 后备厢容积(L) | 616-1978 | 风阻系数(Cd) | 0.247 |
| 整备质量(kg) | 2298 | 最大满载质量(kg) | 2800 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 440 |
|---|---|---|---|
| 后电动机最大功率(kW) | 310 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 440 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 衢州极电 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 605 |
| 电池能量(kWh) | 75 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.2 |
| 电池组质保 | 八年或20万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.18 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 10-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 255/50 R19 | 备胎规格 | - |
车型口碑
| 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车一千公里后的用车感受
极氪7x是20至25万元5座家用纯电suv最优选择。外观喜好是个人的主观因素，就说些极氪7x值得推荐的客观理由:
1，纯电平台出品:浩瀚平台，专做纯电车，比油改电或混动平台优势就不用多说了。
2，大厂背景:极氪，吉利亲儿子，吉利这靠山不用说了吧，今年又和领克合并，实力更是大增。只有不懂车的才会和极越，极星，极狐混为一谈。那些不知道还能撑几年的新势力就不用说了。
3，充电速度快、电池可靠:全系800架构，标准版就是第二代金砖电池，安全性认证过的，具有
5.5c的充电倍率，极充站30%到充满，只要20分钟。
4，安全性高:自从吉利收购了那个车标都带安全带的沃尔沃之后，吉利的所有车已经是自带安全基因了。极氪作为吉利的豪华品牌，有句口号“安全就是最大的豪华”深得我心，极氪7x的“穹甲车身”，“一键破窗”“电磁安全防护”“后排防穿刺钢板”了解一下。
5，带激光雷达和8255芯片的智能驾驶系统:全系标配激光雷达，8255芯片，双英伟达芯片，目前除华为系外的最强配置。支持ota升级。浩瀚智驾大约一个月升级一次，跟华为实有差距，但是只要硬件配置够，软件迟早赶上。
6，车内空间巨大，特别是后排:极氪7x轴距2925mm。且不说差不多车长的，没有这样的轴距，就算同样的轴距，后排实际表现也差很多。这就是纯电平台的优势了，空间就是大。极氪7x的后排长度，已经不是几拳来衡量，得用臂长来衡量。这个我得重点说，像小米的su7的轴距有
3000mm，但知道的都知道，那后排有多挤。所以，看空间不单看轴距，得看设计，极氪7x前脸短，内部空间大，小米su7致敬保时捷，把前脸做的长，内部空间就牺牲了，所以，家里就一部车，考虑家用的，有多人出行需求的，不得不考虑空间问题，我家里四个大人两个小孩，不合规，后排也得坐两个大人两小孩，极氪7x可以很舒服的并排坐，脚部空间一点也不拥挤。再加上传统suv的造型，头部空间也很宽裕，比那些溜背造型的好太多了，就空间这点，我打满分。
7，内饰豪华，座椅舒适:上到20万元的车了，内饰多少也要有所追求，自己说了不算，但坐过我车的朋友同事，都说这车高级，坐的舒服，这情绪价值满满的。
8，配置高:比如音响21个，自带天幕遮阳帘，后排隐私玻璃加遮阳帘，香氛系统等等，这些配置就是锦上添花了。
总之在20到25万元，甚至可以说18到26万的“纯电”“家用”“5座suv”级别里，能同时满足以上条件，极氪7x是唯一选择，没有第二选择，不服来辩。特别是在南方的小伙伴，选75度电的就够了，预算20万元左右的，刚好只有极氪7x了，每辆车都会有一些不完美的地方，只要你最想要的，她都有，那她就是完美的。适合的，才是最佳的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
续航电耗，75度电，在福建综合续航460公里，只能说够用，确实还有待提升。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为3年多纯纯的越野车重度改装车主，随着新能源车越来越普及，以及本地政策的支持，加上现在油价不低，于是决定换一辆纯电suv。选车的时候，我重点对比了极氪7X、阿维塔07和智界R7。阿维塔07华为智驾最便宜的车，确实挺给力，可我实在不喜欢它的外观和做工拉跨；智界各方面都不错，就是超出了我的预算。最终，我选择了极氪7X，到现在已经开了一个月，来和大家分享一下我的用车体验。跟大多数新能源车主一样，有一种一旦摸了电车，就回不去的感觉，但毕竟用车需求有差异，7X担负起了日常市内用车和接送孩子的任务，后排沙发放倒后，一个舒适的私人空间，让孩子和等补课结束的老爸非常的惬意！
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| 【外观】 | |||||
极氪7X的外观设计很独特，整体线条流畅，车身姿态低趴，有一种轿跑SUV的既视感。车头采用了封闭式格栅，搭配犀利的大灯组，看起来科技感十足。车身侧面，隐藏式门把手和大尺寸轮载，进一步提升了整车的时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。我选的是白色车身，简约又大气，开在路上回头率挺高。
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| 购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.底盘有韧性，驾驶有信心，船感不明显的同时，后排舒适性也很能打。 2.空间大且后排配置高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1.车太宽太重了，1930的车宽注定和公司1950的立体停车位无缘了，正常行驶也没有以前小车的辗转灵活。2.3吨的车重即使配上310kw的电机还是让你知道这是一辆大车，不敢造次。车重对轮胎也是一个考验。2.高速路况下的NVH不够优秀。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 320 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
| 【外观】 | |||||
这东西纯看个人喜好，不好评价。极氪新的家族设计大墨镜在007上不太好看，但是放在胖乎乎的suv上协调多了，谈不上多好看，但是起码不觉得丑。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
二月底新提的极氪 7X，提车第一周猛开 800 公里，有高速有省道有市区道路，分享一下用车感受。
外观：
外观属于萝卜青菜各有所爱，设计简洁，属于传统经典的造型，比较耐看
内饰和配置：
内饰用料还不错，配置丰富。抬头显示标配很好，开车不用低头看导航；有人说音响不太行，但对对音乐不敏感的人来说，够用了；智驾硬件是到位了，软件还有待提高，但也算能承接后续更新了；其他该有的都有了，属于六边形战士了
空间：
空间是很大的优势，也是换车的首要关注点，这款车非常适合家用，尤其是有娃子的家庭，小娃子可以在后排随意走动
驾乘感受：
7x 的驾驶还是比较运动的，很稳重，对于驾驶者来说是有乐趣的，同时乘坐者也能获得比较舒适的乘坐体验，配上选装的后排沙发，舒适感满满，这点属实难得
续航表现：
极氪人称电动纳智捷，不过实际用车来看，并没有传言那么夸张，高速连续行驶 200 公里，平均车速 110，能耗大概不到 21，日常城区道路看脚法，一般 15 左右，对于这么重的车来说，完全可以接受了
总结：
极氪 7X 是一台好车，产品力非常好，在同价位中很能打，总体用车感受很满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前来说没有什么特别不满意的，有三点可以跟大家探讨一下
一是智驾，智驾我个人不太习惯使用，也不太信任智驾，更喜欢自己开车的乐趣，智驾得人一直看着也很累，等以后软件升级更完善了再考虑使用，毕竟硬件还是可以的
二是车外观颜色的选择，我之前一台车是白色的，所以这台选了黑色，但是黑色确实不耐脏，划痕也会比较明显，说实话现在已经有点后悔了，再选一次可能会选白色了，黑色只能帅洗完车的十分钟
三是风噪胎噪，如果关注地去听，确实还是挺大的，尤其是高速，但是之前一辆车本身噪声也不小，再加上开车会听歌，所以也能接受，日常通勤更不明显
其他并没有什么特别不满意的，毕竟选之前也挑了很久，选择了就好好享受吧，喜欢在路上的感觉！
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| 购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
一、驾驶的体验
1.无声启动：对比油车的发动机，电车启动时声音仿佛静音，初次使用有点不适应，但久而久之觉得安静舒适；
2.单踏板模式：松开油门即减速（强动能回收），几乎不用踩刹车，适应后驾驶更轻松。
3.加速快感：电机扭矩瞬间爆发，可分为舒适、标准、运动三种调节模式。
二、科技带来的快乐。
1.通过语音控制空调、导航、AI等各种功能，满满的科技感；
2.露营时用外放电功能煮火锅、看电影，拓展生活场景。
3.电车空调系统可以按需调节温度，无论是春夏秋冬，能够将车内温度保持在舒适的范围内，如开AC会加快电池的能耗哦，在每日上下班之前提前打开极氪APP控制车辆内的温度，保持舒适的温度出门。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1.极氪自营超级快充30分钟充至80%看似快，但对比燃油车3分钟加满油还是有差距；
2.黑色车漆在太阳底下显现出更种划痕影响美观；
3.车子的胎噪声还是有的，智能通过音乐声音来盖住哦。
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| 购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
极氪7X，重新定义我的出行日常
在成为极氪7X车主的这段日子里，它带给我的是一场超乎想象的出行变革，和我以往听到的用车体验截然不同，每一次驾驭都满是新奇与惊喜。
初见极氪7X，它的外观就像一件来自未来的艺术品。车身线条利落流畅，独特的无门把手设计，让整车侧面简洁又富有科技感。当我靠近，车门自动感应弹出，仪式感拉满，每次解锁都像是和一位智能伙伴默契相迎，旁人投来的羡慕目光，更是让这份体验与众不同。
坐进车内，极氪7X的空间布局让我眼前一亮。别看它车身紧凑，车内空间利用却十分巧妙。前排驾驶位视野开阔，毫无遮挡，中控台简洁大方，大尺寸中控屏集成了几乎所有车辆功能，操作流畅，界面设计也很直观。副驾的电动滑轨堪称一绝，一键就能躺平，瞬间变身“女王座驾”。有一次午后犯困，我直接放平副驾，拉上遮阳帘，在车内舒舒服服睡了一觉，那种惬意和自在，是普通车辆无法给予的。
在驾驶过程中，极氪7X的操控性能让我彻底折服。方向盘转向精准，手感轻盈却不失路感回馈，每一次转弯都能精准响应我的指令，就像和车子心意相通。动力更是强劲，轻轻踩下电门，源源不断的动力瞬间爆发，推背感十足，超车并线轻松自如。底盘调校扎实稳健，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得恰到好处，车内几乎感受不到颠簸，平稳得就像行驶在云端。
续航方面，极氪7X也给了我很大的惊喜。官方续航数据真实可靠，日常通勤一周一充完全没问题。即使到了冬天，开启暖气后，续航掉电也在可接受范围内，完全没有让我产生续航焦虑。而且，它的充电速度很快，利用碎片化时间就能补充不少电量，大大提高了用车的便利性。
智能辅助驾驶功能也是极氪7X的一大亮点。自适应巡航、车道居中保持等功能，在长途驾驶时简直是我的救星。开启自适应巡航后，车辆能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，我只需轻松握住方向盘，就能惬意享受旅途。遇到复杂路况，360度全景影像和自动泊车功能又能大显身手，狭小的停车位也能轻松入库，再也不用担心停车难题。
极氪7X不仅仅是一辆车，更是我生活中的贴心伙伴。它以独特的设计、出色的性能、可靠的续航和智能的配置，重新定义了我的出行日常，带给我独一无二的用车体验 。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智能驾驶能力希望希望尽快OTA优化，争取越来越好
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| 购买地点 | 海口 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
上周跑了第一趟长途，驾驶感受个人是非常喜欢，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校得很硬朗，过弯的时候车身稳定性超棒，开起来特别有安全感，动力也十分充沛，超车轻轻松松。
跑完长途去体验了极氪超充，速度真的快，没多久就把电量给“喂饱”了，完全没有续航焦虑。极氪7X真的是越开越喜欢，期待未来它能给我更多的美好出行体验 ！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就像网上大部分网友们吐槽的续航，续航在海南这种20来度的温度下一般般，只能说中规中矩。
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| 购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1350 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
喜提极氪7x黑武士一个多月了，驾驶约1500公里，简直不要太棒了～这个车给我的整体感受：这绝对是一个好车！！！我分享几个用车体验：
1. 颜值无敌帅气，没有之一：传统suv造型但却有自己的特色和亮点，具备优雅与动感，回头率无敌爆表，还具备无框车门、隐藏式门把手，细节之处尽显高级感。
2. 智能科技，颠覆想象： 搭载最新8295芯片车机系统，操作流畅，交互智能。 超大尺寸中控屏，信息一目了然，娱乐功能丰富。“ 一声伊娃”，动动嘴就能掌控全局。
3. 性能极致，驾驭舒畅： 强劲动力输出，百公里加速仅需5.8秒，推背感十足。 精准操控，底盘调教出色，过弯稳如泰山。
4. 豪华舒适，空间无敌： 座椅高级舒适，车内空间无敌宽敞，前排座椅具备按摩加热和通风，后排具备通风和加热， 全景天窗，视野开阔，尽享阳光与星空。
5. 安全可靠，保驾护航： 全方位安全气囊，主动安全系统，高强度车身结构，坚固可靠，主驾室位具备一键破窗逃生，四门配备物理应急开关，安全感满满。
6.全系配备激光雷达，已具备和支持高阶智驾功能，相信会越来越棒！
7.800v快充简直无敌，用极充桩（自营）从10%到100%只用了20分钟！
极氪7x，不止是一辆车，更是一种生活！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这个价位这个配置，我没什么不满意的了，性价比杠杠的！
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从将极氪7X迎进家门，它便成为了我生活中不可或缺的出行伙伴，为我带来了诸多难忘的用车体验。
外观上，极氪7X有着令人惊艳的设计。它就像一位从未来穿越而来的伙伴，车身线条流畅自然，每一处弧度都像是经过精心雕琢。前脸的造型极具辨识度，独特的车灯设计犹如一双明亮的眼睛，在夜幕降临之际，点亮时散发出的光芒不仅照亮了前方的道路，更是为整个车辆增添了一种神秘而炫酷的氛围。车身侧面的线条从车头延伸至车尾，勾勒出一种蓄势待发的动感姿态，无论是静止还是行驶，都能吸引路人的目光。
进入车内，极氪7X的内饰给人一种豪华且温馨的感觉。高品质的材料覆盖在每一个角落，座椅的舒适度令人称赞。柔软且具有良好支撑性的座椅，让每一次长途驾驶都不再是一种负担。车内空间十分宽敞，无论是驾驶者还是乘客，都能拥有足够的头部和腿部空间，即使满载出行，也不会感到丝毫的压抑。而且，车内的储物空间设计合理，日常用品都能找到合适的放置位置，让车内环境始终保持整洁。
驾驶感受方面，极氪7X的表现堪称卓越。它的动力系统相当出色，电门轻轻一踩，车辆就能迅速响应，加速过程平稳且迅猛，在城市道路上超车轻而易举，在高速公路上行驶也能轻松达到理想速度。车辆的底盘调校十分精妙，能够很好地过滤路面的颠簸。无论是经过减速带还是不平整的路面，传递到车内的震动都被减到最小，让驾乘者能够享受平稳舒适的旅程。
智能科技是极氪7X的一大亮点。它所搭载的车机系统操作简单流畅，功能十分丰富。语音控制功能特别实用，无论是调节空调温度、切换音乐还是查询路线，只需简单的语音指令，车辆就能准确地执行。导航系统也非常精准，能够实时更新路况信息，帮助我选择最快捷的路线，避免在拥堵的道路上浪费时间。
在安全性能上，极氪7X更是让人放心。它配备了一系列先进的安全配置，例如主动刹车系统在遇到突发情况时能够及时介入，避免碰撞的发生；车道保持辅助系统能够在车辆偏离车道时发出提醒并辅助纠正，确保行车安全。
在日常使用中，极氪7X的续航表现也值得肯定。一次充电能够满足我日常通勤和偶尔的短途旅行需求，并且充电设施的普及也让我无需为电量问题而过度担忧。
极氪7X是一款融合了时尚外观、舒适内饰、卓越驾驶性能、先进智能科技和可靠安全保障的车型。它带给我的不仅仅是一种交通工具，更是一种愉悦、安心的出行体验，让我对每一次的旅程都充满期待。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前不满意的地方就是，第三方合作贴膜店，水平有待提高!
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ○ 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节 |
| 空气悬架 | ○ | 魔毯智能悬架 | ○ |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
| 环境感知摄像头像素 | ● 800万 | 车内摄像头数量 | ● 1个 ○ 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
| 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 | 激光雷达数量 | ● 1个 |
| 前方最大探测距离 | ● 200米 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ZEEKR AD |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ○ | 自动变道辅助 | ● |
| 匝道自动驶出(入) | ○ | 信号灯识别 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ○ 城市路段 ○ 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ○ 全车 |
|---|---|---|---|
| 自动开合车门 | ○ | 无框设计车门 | ● |
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车顶行李架 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
| 按键式车门开启 | ○ | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | 场景灯语 | ○ |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧窗遮阳帘 | ● 电动 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 16英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● MINI LED | 中控屏幕分辨率 | ● 3.5K |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨，EVA |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ● | 声纹识别 | ● |
| DeepSeek应用 | ● 即将上线 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● ZEEKR OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295 |
| 后排液晶屏幕 | ○ | 后排液晶屏幕尺寸 | ○ 6英寸 ○ 13英寸 |
| 后排液晶屏幕类型 | ○ OLED | 后排液晶屏幕分辨率 | ○ 2K |
| 后排多媒体屏幕数量 | ○ 2个 | 后排控制多媒体 | ○ |
| 车机系统内存(GB) | ● 32 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 车内生物监测系统 | ○ | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 13.02英寸 |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 36.21英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W ● 27W | 220V/230V电源 | ○ |
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ○ 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ○ 前后调节 ● 靠背调节 ○ 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩 |
| 后排小桌板 | ○ | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 后排座椅电动放倒 | ○ | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 21喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车外扬声器数量 | ● 1喇叭 | 杜比全景声(Dolby Atmos) | ● |
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
| 主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 车内香氛装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | 车载冰箱 | ○ |
| 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
提车一千公里后的用车感受
极氪7x是20至25万元5座家用纯电suv最优选择。外观喜好是个人的主观因素，就说些极氪7x值得推荐的客观理由:
1，纯电平台出品:浩瀚平台，专做纯电车，比油改电或混动平台优势就不用多说了。
2，大厂背景:极氪，吉利亲儿子，吉利这靠山不用说了吧，今年又和领克合并，实力更是大增。只有不懂车的才会和极越，极星，极狐混为一谈。那些不知道还能撑几年的新势力就不用说了。
3，充电速度快、电池可靠:全系800架构，标准版就是第二代金砖电池，安全性认证过的，具有
5.5c的充电倍率，极充站30%到充满，只要20分钟。
4，安全性高:自从吉利收购了那个车标都带安全带的沃尔沃之后，吉利的所有车已经是自带安全基因了。极氪作为吉利的豪华品牌，有句口号“安全就是最大的豪华”深得我心，极氪7x的“穹甲车身”，“一键破窗”“电磁安全防护”“后排防穿刺钢板”了解一下。
5，带激光雷达和8255芯片的智能驾驶系统:全系标配激光雷达，8255芯片，双英伟达芯片，目前除华为系外的最强配置。支持ota升级。浩瀚智驾大约一个月升级一次，跟华为实有差距，但是只要硬件配置够，软件迟早赶上。
6，车内空间巨大，特别是后排:极氪7x轴距2925mm。且不说差不多车长的，没有这样的轴距，就算同样的轴距，后排实际表现也差很多。这就是纯电平台的优势了，空间就是大。极氪7x的后排长度，已经不是几拳来衡量，得用臂长来衡量。这个我得重点说，像小米的su7的轴距有
3000mm，但知道的都知道，那后排有多挤。所以，看空间不单看轴距，得看设计，极氪7x前脸短，内部空间大，小米su7致敬保时捷，把前脸做的长，内部空间就牺牲了，所以，家里就一部车，考虑家用的，有多人出行需求的，不得不考虑空间问题，我家里四个大人两个小孩，不合规，后排也得坐两个大人两小孩，极氪7x可以很舒服的并排坐，脚部空间一点也不拥挤。再加上传统suv的造型，头部空间也很宽裕，比那些溜背造型的好太多了，就空间这点，我打满分。
7，内饰豪华，座椅舒适:上到20万元的车了，内饰多少也要有所追求，自己说了不算，但坐过我车的朋友同事，都说这车高级，坐的舒服，这情绪价值满满的。
8，配置高:比如音响21个，自带天幕遮阳帘，后排隐私玻璃加遮阳帘，香氛系统等等，这些配置就是锦上添花了。
总之在20到25万元，甚至可以说18到26万的“纯电”“家用”“5座suv”级别里，能同时满足以上条件，极氪7x是唯一选择，没有第二选择，不服来辩。特别是在南方的小伙伴，选75度电的就够了，预算20万元左右的，刚好只有极氪7x了，每辆车都会有一些不完美的地方，只要你最想要的，她都有，那她就是完美的。适合的，才是最佳的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
续航电耗，75度电，在福建综合续航460公里，只能说够用，确实还有待提升。
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| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为3年多纯纯的越野车重度改装车主，随着新能源车越来越普及，以及本地政策的支持，加上现在油价不低，于是决定换一辆纯电suv。选车的时候，我重点对比了极氪7X、阿维塔07和智界R7。阿维塔07华为智驾最便宜的车，确实挺给力，可我实在不喜欢它的外观和做工拉跨；智界各方面都不错，就是超出了我的预算。最终，我选择了极氪7X，到现在已经开了一个月，来和大家分享一下我的用车体验。跟大多数新能源车主一样，有一种一旦摸了电车，就回不去的感觉，但毕竟用车需求有差异，7X担负起了日常市内用车和接送孩子的任务，后排沙发放倒后，一个舒适的私人空间，让孩子和等补课结束的老爸非常的惬意！
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| 【外观】 | |||||
极氪7X的外观设计很独特，整体线条流畅，车身姿态低趴，有一种轿跑SUV的既视感。车头采用了封闭式格栅，搭配犀利的大灯组，看起来科技感十足。车身侧面，隐藏式门把手和大尺寸轮载，进一步提升了整车的时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。我选的是白色车身，简约又大气，开在路上回头率挺高。
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| 购买地点 | 扬州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2100 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.底盘有韧性，驾驶有信心，船感不明显的同时，后排舒适性也很能打。 2.空间大且后排配置高。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1.车太宽太重了，1930的车宽注定和公司1950的立体停车位无缘了，正常行驶也没有以前小车的辗转灵活。2.3吨的车重即使配上310kw的电机还是让你知道这是一辆大车，不敢造次。车重对轮胎也是一个考验。2.高速路况下的NVH不够优秀。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 320 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
| 【外观】 | |||||
这东西纯看个人喜好，不好评价。极氪新的家族设计大墨镜在007上不太好看，但是放在胖乎乎的suv上协调多了，谈不上多好看，但是起码不觉得丑。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 800 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
二月底新提的极氪 7X，提车第一周猛开 800 公里，有高速有省道有市区道路，分享一下用车感受。
外观：
外观属于萝卜青菜各有所爱，设计简洁，属于传统经典的造型，比较耐看
内饰和配置：
内饰用料还不错，配置丰富。抬头显示标配很好，开车不用低头看导航；有人说音响不太行，但对对音乐不敏感的人来说，够用了；智驾硬件是到位了，软件还有待提高，但也算能承接后续更新了；其他该有的都有了，属于六边形战士了
空间：
空间是很大的优势，也是换车的首要关注点，这款车非常适合家用，尤其是有娃子的家庭，小娃子可以在后排随意走动
驾乘感受：
7x 的驾驶还是比较运动的，很稳重，对于驾驶者来说是有乐趣的，同时乘坐者也能获得比较舒适的乘坐体验，配上选装的后排沙发，舒适感满满，这点属实难得
续航表现：
极氪人称电动纳智捷，不过实际用车来看，并没有传言那么夸张，高速连续行驶 200 公里，平均车速 110，能耗大概不到 21，日常城区道路看脚法，一般 15 左右，对于这么重的车来说，完全可以接受了
总结：
极氪 7X 是一台好车，产品力非常好，在同价位中很能打，总体用车感受很满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前来说没有什么特别不满意的，有三点可以跟大家探讨一下
一是智驾，智驾我个人不太习惯使用，也不太信任智驾，更喜欢自己开车的乐趣，智驾得人一直看着也很累，等以后软件升级更完善了再考虑使用，毕竟硬件还是可以的
二是车外观颜色的选择，我之前一台车是白色的，所以这台选了黑色，但是黑色确实不耐脏，划痕也会比较明显，说实话现在已经有点后悔了，再选一次可能会选白色了，黑色只能帅洗完车的十分钟
三是风噪胎噪，如果关注地去听，确实还是挺大的，尤其是高速，但是之前一辆车本身噪声也不小，再加上开车会听歌，所以也能接受，日常通勤更不明显
其他并没有什么特别不满意的，毕竟选之前也挑了很久，选择了就好好享受吧，喜欢在路上的感觉！
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| 购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
一、驾驶的体验
1.无声启动：对比油车的发动机，电车启动时声音仿佛静音，初次使用有点不适应，但久而久之觉得安静舒适；
2.单踏板模式：松开油门即减速（强动能回收），几乎不用踩刹车，适应后驾驶更轻松。
3.加速快感：电机扭矩瞬间爆发，可分为舒适、标准、运动三种调节模式。
二、科技带来的快乐。
1.通过语音控制空调、导航、AI等各种功能，满满的科技感；
2.露营时用外放电功能煮火锅、看电影，拓展生活场景。
3.电车空调系统可以按需调节温度，无论是春夏秋冬，能够将车内温度保持在舒适的范围内，如开AC会加快电池的能耗哦，在每日上下班之前提前打开极氪APP控制车辆内的温度，保持舒适的温度出门。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1.极氪自营超级快充30分钟充至80%看似快，但对比燃油车3分钟加满油还是有差距；
2.黑色车漆在太阳底下显现出更种划痕影响美观；
3.车子的胎噪声还是有的，智能通过音乐声音来盖住哦。
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| 购买地点 | 绍兴 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 500 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
极氪7X，重新定义我的出行日常
在成为极氪7X车主的这段日子里，它带给我的是一场超乎想象的出行变革，和我以往听到的用车体验截然不同，每一次驾驭都满是新奇与惊喜。
初见极氪7X，它的外观就像一件来自未来的艺术品。车身线条利落流畅，独特的无门把手设计，让整车侧面简洁又富有科技感。当我靠近，车门自动感应弹出，仪式感拉满，每次解锁都像是和一位智能伙伴默契相迎，旁人投来的羡慕目光，更是让这份体验与众不同。
坐进车内，极氪7X的空间布局让我眼前一亮。别看它车身紧凑，车内空间利用却十分巧妙。前排驾驶位视野开阔，毫无遮挡，中控台简洁大方，大尺寸中控屏集成了几乎所有车辆功能，操作流畅，界面设计也很直观。副驾的电动滑轨堪称一绝，一键就能躺平，瞬间变身“女王座驾”。有一次午后犯困，我直接放平副驾，拉上遮阳帘，在车内舒舒服服睡了一觉，那种惬意和自在，是普通车辆无法给予的。
在驾驶过程中，极氪7X的操控性能让我彻底折服。方向盘转向精准，手感轻盈却不失路感回馈，每一次转弯都能精准响应我的指令，就像和车子心意相通。动力更是强劲，轻轻踩下电门，源源不断的动力瞬间爆发，推背感十足，超车并线轻松自如。底盘调校扎实稳健，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得恰到好处，车内几乎感受不到颠簸，平稳得就像行驶在云端。
续航方面，极氪7X也给了我很大的惊喜。官方续航数据真实可靠，日常通勤一周一充完全没问题。即使到了冬天，开启暖气后，续航掉电也在可接受范围内，完全没有让我产生续航焦虑。而且，它的充电速度很快，利用碎片化时间就能补充不少电量，大大提高了用车的便利性。
智能辅助驾驶功能也是极氪7X的一大亮点。自适应巡航、车道居中保持等功能，在长途驾驶时简直是我的救星。开启自适应巡航后，车辆能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，我只需轻松握住方向盘，就能惬意享受旅途。遇到复杂路况，360度全景影像和自动泊车功能又能大显身手，狭小的停车位也能轻松入库，再也不用担心停车难题。
极氪7X不仅仅是一辆车，更是我生活中的贴心伙伴。它以独特的设计、出色的性能、可靠的续航和智能的配置，重新定义了我的出行日常，带给我独一无二的用车体验 。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
智能驾驶能力希望希望尽快OTA优化，争取越来越好
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| 购买地点 | 海口 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 700 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
上周跑了第一趟长途，驾驶感受个人是非常喜欢，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校得很硬朗，过弯的时候车身稳定性超棒，开起来特别有安全感，动力也十分充沛，超车轻轻松松。
跑完长途去体验了极氪超充，速度真的快，没多久就把电量给“喂饱”了，完全没有续航焦虑。极氪7X真的是越开越喜欢，期待未来它能给我更多的美好出行体验 ！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
就像网上大部分网友们吐槽的续航，续航在海南这种20来度的温度下一般般，只能说中规中矩。
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| 购买地点 | 梅州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1350 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
喜提极氪7x黑武士一个多月了，驾驶约1500公里，简直不要太棒了～这个车给我的整体感受：这绝对是一个好车！！！我分享几个用车体验：
1. 颜值无敌帅气，没有之一：传统suv造型但却有自己的特色和亮点，具备优雅与动感，回头率无敌爆表，还具备无框车门、隐藏式门把手，细节之处尽显高级感。
2. 智能科技，颠覆想象： 搭载最新8295芯片车机系统，操作流畅，交互智能。 超大尺寸中控屏，信息一目了然，娱乐功能丰富。“ 一声伊娃”，动动嘴就能掌控全局。
3. 性能极致，驾驭舒畅： 强劲动力输出，百公里加速仅需5.8秒，推背感十足。 精准操控，底盘调教出色，过弯稳如泰山。
4. 豪华舒适，空间无敌： 座椅高级舒适，车内空间无敌宽敞，前排座椅具备按摩加热和通风，后排具备通风和加热， 全景天窗，视野开阔，尽享阳光与星空。
5. 安全可靠，保驾护航： 全方位安全气囊，主动安全系统，高强度车身结构，坚固可靠，主驾室位具备一键破窗逃生，四门配备物理应急开关，安全感满满。
6.全系配备激光雷达，已具备和支持高阶智驾功能，相信会越来越棒！
7.800v快充简直无敌，用极充桩（自营）从10%到100%只用了20分钟！
极氪7x，不止是一辆车，更是一种生活！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这个价位这个配置，我没什么不满意的了，性价比杠杠的！
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
自从将极氪7X迎进家门，它便成为了我生活中不可或缺的出行伙伴，为我带来了诸多难忘的用车体验。
外观上，极氪7X有着令人惊艳的设计。它就像一位从未来穿越而来的伙伴，车身线条流畅自然，每一处弧度都像是经过精心雕琢。前脸的造型极具辨识度，独特的车灯设计犹如一双明亮的眼睛，在夜幕降临之际，点亮时散发出的光芒不仅照亮了前方的道路，更是为整个车辆增添了一种神秘而炫酷的氛围。车身侧面的线条从车头延伸至车尾，勾勒出一种蓄势待发的动感姿态，无论是静止还是行驶，都能吸引路人的目光。
进入车内，极氪7X的内饰给人一种豪华且温馨的感觉。高品质的材料覆盖在每一个角落，座椅的舒适度令人称赞。柔软且具有良好支撑性的座椅，让每一次长途驾驶都不再是一种负担。车内空间十分宽敞，无论是驾驶者还是乘客，都能拥有足够的头部和腿部空间，即使满载出行，也不会感到丝毫的压抑。而且，车内的储物空间设计合理，日常用品都能找到合适的放置位置，让车内环境始终保持整洁。
驾驶感受方面，极氪7X的表现堪称卓越。它的动力系统相当出色，电门轻轻一踩，车辆就能迅速响应，加速过程平稳且迅猛，在城市道路上超车轻而易举，在高速公路上行驶也能轻松达到理想速度。车辆的底盘调校十分精妙，能够很好地过滤路面的颠簸。无论是经过减速带还是不平整的路面，传递到车内的震动都被减到最小，让驾乘者能够享受平稳舒适的旅程。
智能科技是极氪7X的一大亮点。它所搭载的车机系统操作简单流畅，功能十分丰富。语音控制功能特别实用，无论是调节空调温度、切换音乐还是查询路线，只需简单的语音指令，车辆就能准确地执行。导航系统也非常精准，能够实时更新路况信息，帮助我选择最快捷的路线，避免在拥堵的道路上浪费时间。
在安全性能上，极氪7X更是让人放心。它配备了一系列先进的安全配置，例如主动刹车系统在遇到突发情况时能够及时介入，避免碰撞的发生；车道保持辅助系统能够在车辆偏离车道时发出提醒并辅助纠正，确保行车安全。
在日常使用中，极氪7X的续航表现也值得肯定。一次充电能够满足我日常通勤和偶尔的短途旅行需求，并且充电设施的普及也让我无需为电量问题而过度担忧。
极氪7X是一款融合了时尚外观、舒适内饰、卓越驾驶性能、先进智能科技和可靠安全保障的车型。它带给我的不仅仅是一种交通工具，更是一种愉悦、安心的出行体验，让我对每一次的旅程都充满期待。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前不满意的地方就是，第三方合作贴膜店，水平有待提高!
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