主营品牌
![](//m1.autoimg.cn/cardfs/series/g27/M0B/39/7F/100x100_f40_autohomecar__CjIFVWTLOcOAIopLAABKh3_XoY8154.png)
比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
小型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.08 |
CLTC纯电续航里程(km) |
405 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
55 |
最大扭矩(N·m) |
135 |
电动机(Ps) |
75 |
长*宽*高(mm) |
3780*1715*1540 |
车身结构 |
5门4座两厢车 |
最高车速(km/h) |
130 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
官方0-50km/h加速(s) |
4.9 |
实测0-100km/h加速(s) |
14.59 |
实测100-0km/h制动(m) |
43.49 |
实测续航里程(km) |
372.9 |
实测快充时间(小时) |
0.62 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.14 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1540 |
轴距(mm) |
2500 |
前轮距(mm) |
1500 |
后轮距(mm) |
1500 |
接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
27 |
最小转弯半径(m) |
4.95 |
车身结构 |
两厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
4 |
后备厢容积(L) |
930 |
整备质量(kg) |
1240 |
最大满载质量(kg) |
1540 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
135 |
前电动机最大功率(kW) |
55 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
135 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
405 |
电池能量(kWh) |
38.88 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
10.1 |
电池组质保 |
六年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
40 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
175/55 R16 |
后轮胎规格 |
175/55 R16 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
2025款 405km 飞翔版
逆天的宇宙 2025-01-27 17:50:16
发表 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
我对海鸥的诸多方面都十分满意。首先,它的外观设计优雅,令人赏心悦目;动力表现也相当出色,完全满足我日常的家用需求。此外,这款车的操控配置相当丰富,让我在驾驶过程中体验到了极高的驾驶乐趣。坐在车内观看视频和电影,更是带来了一种愉悦的享受!更重要的是,车内的显示屏清晰度高,功能实用,非常适合像我这样的女司机使用。经过我对众多车型的仔细考察,要么车型不符合我的期望,要么价格超出了我的预算。最终,是朋友向我推荐了海鸥。当时,我对它的外观和内饰设计都感到非常满意,于是决定试驾一番。实际的驾驶体验远超预期,车内空间也十分宽敞。更重要的是,它免去了购置税,完全符合我的预算要求。
|
【最不满意的一点】 |
---|
后备箱容积虽不算宽敞,若携带大量行李或许略显局促,但好在日常通勤的行驶距离并不长,携带过多物品的情况并不多见。
|
【空间】 |
---|
日常通勤多独来独往,周末则与家人共享欢乐时光。我身高1米7,车内座椅空间宽敞,后排乘坐体验同样舒适。作为家庭用车,车内空间绰绰有余。储物空间设计合理,实用性强。虽觉得后备箱容积略显不足,但日常出行需求基本能满足。
|
【动力】 |
---|
就这款车的动力性能而言,我个人认为表现相当不错。它完全能够满足我日常上下班、接送孩子及购物等需求。目前,车辆尚未经历高速行驶和山地路况,但在市区行驶中,这款车的动力表现相当强劲。这辆小海鸥虽为小车之躯,却配备了不凡的配置。方向盘操控精准,刹车响应灵敏,操控性成为其显著优势,无疑为整体表现加分不少!空调表现优异,启动后仅需短暂等待,车内温度便迅速上升。即便行驶在路况不佳的道路上,颠簸感亦十分舒适,且相比燃油车型,噪音明显降低。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
目前,这款车型在市区试驾行驶的耗电量约为13千瓦时,显著低于传统汽油车。同时,其续航能力同样令人印象深刻。对于日常的上下班通勤及接送孩子,这样的续航足以满足大约一周的需求。在此期间,无需担心电力不足,充电过程也十分迅速便捷!
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
这款车型采用前瞻性的车身设计,线条流畅且充满未来气息,简约而不失动感,整体呈现出一种清新脱俗、纯净的视觉感受。
|
【内饰】 |
---|
我对车内色彩的搭配情有独钟,细节处理尤为出色。设计得颇具匠心。
|
【性价比】 |
---|
造型简约大方,内饰线条流畅,装备齐全,此外,该车型油耗表现优异,整体而言,性价比极高!
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 扬州 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
比亚迪的车型和整体颜值还是比较高的,试驾的时候感觉回头率也比较高,最重要的是前面的设计还是很霸气的,尤其是车头和LED的设计特别突出,能很好的衬托出它的整体外观和风格,也让我在试驾的时候感觉更加端庄,另一方面,比亚迪海鸥的整体空间也比较大,毕竟也属于那种新能源车,从空间上来说,出行的时候不需要考虑拥堵的问题
|
【最不满意的一点】 |
---|
不尽如人意的是比亚迪海鸥的转弯半径有点虚位,可以优化一下,车子上手还是挺快的。
|
【空间】 |
---|
从车身尺寸来看,比亚迪海鸥轴距超过了同级,给他带来了宽敞的空间,后排有足够的空间让腿部放松,车的前后排也有非常丰富的储物格,使用起来非常方便。
|
【动力】 |
---|
驾驶感受方面,动力强劲,数据在新能源车中是相当出众的,而且与同级车相比,比亚迪海鸥在动力上并不逊色,在起步初期,优越性就体现出来了,当红绿灯起步时,可以轻松超越其他车辆,顺利进入稳定加速阶段,车很好用,难度不高,方向盘的精度很好,这款车的安全性还是很高的,但是我觉得车的转弯半径有点虚位,可以优化一下。舒适性好,减震效果好,能有效提高汽车行驶过程中的减震效果,没有明显的颠簸感,在平坦路面上汽车的稳定性更强。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
我感觉新能源车在这方面的表现比燃油车好很多,出行都没有负担,比如我们平时在市区道路上试驾,遇到高峰时间,堵车严重,表显电耗13kwh左右的,这方面我还是比较满意的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观方面,外观也很新颖,很受欢迎,感觉这几年的车都很好看,特别符合我的审美,比如这辆车,我特别喜欢车头的设计,感觉很爽,尤其是车头的位置,感觉很时尚,很高档,很科技,很有设计感,而且车身修长,线条棱角分明,也很吸引人。
|
【内饰】 |
---|
该车内饰风格依然继承了比亚迪式的大气,整个设计比较简洁,但是它的用料还是很上档次的,我试驾的时候觉得还是很符合自己审美的,因为它的材质很好,手感也不错,我喜欢这种高档的内饰。
|
【性价比】 |
---|
性价比方面,性价比很高,试驾过后感觉比亚迪海鸥是值得的,轴距不错,空间表现力强,配置丰富,整车性价比没什么可说的,第一次看到这款比亚迪海鸥的时候,就被它的外观设计所吸引。试驾的试驾,第一印象都是一副惊讶的表情,因为中控的大屏确实挺高档的,感觉就是15万以上的合资车,这是非常有吸引力的,显示也很流畅,此外,它的座椅造型也非常运动,包裹性非常好,坐起来灵活舒适。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2490 公里 |
---|
【最满意的一点】 |
---|
家中拥有一辆燃油车,长久以来都是由家人使用,然而,今年我们迎来了可爱的宝宝,我因工作需要频繁往返于家庭与职场之间,照顾孩子,于是,家人提议为我购置一辆代步小车,经过我们的共同挑选,最终选择了比亚迪品牌,我认为这款海鸥非常适合我市区代步使用,操控起来既灵活又得心应手,更重要的是,由于其小巧的尺寸,倒车和停车也变得轻松简单,我对此感到非常满意。
|
【最不满意的一点】 |
---|
我觉得海鸥的内饰在色彩搭配上大胆创新,融入更多亮丽色调的点缀与装饰,让内饰更具吸引力,特别是对于我这样的年轻司机来说,对“色彩搭配”的讲究尤为重视,所以海鸥成功吸引了我的注意力。
|
【空间】 |
---|
海鸥车内的空间相当宽敞,毕竟这辆车主要是供我一人使用于上下班通勤,偶尔也会驾驶它带孩子外出,比如去接种疫苗等,对于这样一辆小巧的车来说,空间上完全能满足需求,毕竟家中还有另一辆车,人较多时我们自然会切换使用那辆车。
|
【动力】 |
---|
在我看来,这款海鸥的驾驶体验相当出色,操控起来非常轻松自如,方向盘操控精准,驾驶感受随心所欲,且没有多余的虚位,让我感到非常满意,动力输出充沛,电机加速迅猛,整个加速过程流畅自然,毫无突兀之感,减震系统设计得也很舒适,即便在崎岖路面上行驶,车辆依然保持稳定,没有松散的感觉。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
海鸥车型的续航能力比较出色,仅需一次充电,便可轻松行驶三多百公里,这已让我感到十分满意,对于日常的通勤需求,这款车无疑是个理想选择,至于充电速度,表现亦属良好,通常只需一夜之间便能完成充电,此外,其电耗控制得当,百公里电耗仅为13.4千瓦时,综合成本亦相对低廉。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
在造型设计上,我觉得海鸥这款车展现出了青春的气息,其车头设计带有鲜明的科技韵味,车身尺寸仅3780mm,这种小巧的设计在视觉上显得格外可爱和呆萌,车灯的设计颇具美感,线条犀利,透露出一种未来科技的风采。
|
【内饰】 |
---|
中控台布局合理,层次清晰,功能区域划分明确,内饰采用撞色设计,营造出活泼可爱的视觉效果,仪表盘与中控触摸屏设计细腻,提升了车内的科技氛围,此外,车辆配备了高级仿皮座椅,座椅填充物柔软,而且内饰基本没有异味。
|
【性价比】 |
---|
庆幸自己选择了这辆海鸥,整体品质上乘,没有任何质量问题,同时,续航能力表现不错,而且甚至比一些同类车型还要便宜。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物 |
---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1100 公里 |
---|
【最满意的一点】 |
---|
鉴于日常工作的需求,我决定购置一辆代步车,在众多小型电动车中,我最终倾心于比亚迪海鸥,目前,这辆车已经行驶了超过1100公里,其内饰设计简约而不失实用,整体工艺精细,中控台布局合理,功能区域划分明确,操作起来十分便捷,此外,空调性能令人满意,上车后开启空调,吹出的风温暖宜人,我已养成了上车就开空调的驾驶习惯。
|
【最不满意的一点】 |
---|
而且,实际续航里程相当可靠,达到320~340公里,一次充电便足以支撑我一周的日常上下班及周末的短途旅行,与同级别的五菱缤果相比,海鸥的实际续航表现更贴近官方数据,让我在出行时无需担忧续航问题。
|
【空间】 |
---|
作为一款小型车,海鸥的前排座椅提供了宽敞且舒适的乘坐体验,而且,后排空间也比想象中更出色,对于家庭用户而言,在后排乘坐时也是绰绰有余的,尤其在长途驾驶过程中,也不会影响舒适度。
|
【动力】 |
---|
驾驭海鸥,无疑是一段惬意而畅快的旅程,方向盘操控轻盈,驾驭感极强,悬挂系统经过精心调校,能有效吸收路面的震动,带来平稳的行驶体验,刹车系统力度适中,在繁忙的城市道路上,海鸥小巧的车身让我得以自如穿梭,轻松应对交通拥堵,同时,出色的视野和较小的盲区,让我能更快的驾驭这辆车。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
海鸥的经济性成为一大显著优势,在城市道路日常行驶中,电耗很低,且充电成本远低于燃油费用,依据我的驾驶习惯,每公里的用车成本几乎可以忽略不计(预估六七分钱),与传统燃油车相比,长期使用可显著降低费用支出,即便在冬季或开启空调的条件下,电耗的增加也控制在可接受的水平之内。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
设计风格时尚俏皮,辨识度极高,独树一帜的车型设计,锐利的前大灯,以及流畅的车身轮廓,相较同类车型,海鸥的外观设计更具创意与新颖,出行途中,海鸥回头率更是显著。
|
【内饰】 |
---|
在内饰设计上,海鸥的表现虽显清新简洁,整体风格简洁明快,营造出一种清新的氛围,在材质选择与工艺细节上超过了新车的价格,座椅设计舒适,支撑性表现良好,中控台的设计相对简约,功能简洁明了。
|
【性价比】 |
---|
海鸥价格亲民,七八万块钱的车辆,配置全面,同时比亚迪品牌口碑也是值得肯定的,其售后服务亦值得信赖,从车辆的性能、配置到价格,海鸥无疑是市场上不容错过的理想选择,相较于其他竞品,优势明显。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南通 | 购车目的 | 上下班、购物 |
---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1500 公里 |
---|
【最满意的一点】 |
---|
我尤为赞赏比亚迪海鸥的内部空间布局,它颠覆了外界对小型车空间局限的刻板印象。步入车内,无论是前排还是后排,腿部空间都宽敞如画,令人惊喜。后备箱容积同样慷慨,这对我而言至关重要。我常在闲暇之余,携行囊与装备,投身于露营与户外探险的乐趣之中,生活不就应该懂得享受吗?而海鸥的对外放电功能,更是为我提供了极大的便利。
|
【最不满意的一点】 |
---|
对于海鸥的经济性,我同样赞不绝口。作为一款小型车,其电耗水平仅维持在13~14kwh,这在日常通勤中,用车成本可谓低至尘埃。
|
【空间】 |
---|
正如我之前所提到的,海鸥的内部空间宽敞至极,不仅乘坐体验舒适,储物空间也相当丰富,足以满足日常出行所需。
|
【动力】 |
---|
驾驭海鸥,仿佛置身于悠然自得的境界。车辆起步平稳,加速线性,动力输出恰到好处,悬挂系统精心调校,以舒适性为主,有效吸收路面的震动。车内隔音效果一流,营造出一片宁静的驾驶空间。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
海鸥的续航能力完全符合我的日常出行需求。我所选购的2025款405km飞翔版,在满电状态下,即便在城市复杂路况中行驶,也能轻松续航320~340公里。此外,其充电效率也十分高效,无论是公共充电桩还是家用充电桩,都能实现便捷的充电体验。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
海鸥车型以其独树一帜的设计风格,在小型车市场中脱颖而出。车身线条小巧精致,充满运动气息,轮毂造型独特,与车身线条相得益彰。车尾设计简约而不失大气,尤其是夜晚亮起的尾灯,更显其优雅与魅力。
|
【内饰】 |
---|
我对车内座椅的材质选择和乘坐体验十分满意,触感细腻,舒适度满分。中控台设计新颖独特,令人眼前一亮。空调出风口设计经典大气,避免了单调感。车内功能按键设计独具匠心,10.1英寸的中控屏还可旋转。
|
【性价比】 |
---|
2025款405km飞翔版售价8.58万,我对这一定价表示认可。购车时还有优惠,更重要的是,用车成本也相当低廉。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
纽阿曼 2025-01-10 21:19:13
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
驾驶感受非常优秀,虽是电车,但开起来动感很足,能够及时的输出,方向盘是既轻柔又省力气的类型,就觉得特别适合女生,反正简单开过之后给我的印象还是蛮好的。
|
【最不满意的一点】 |
---|
毕竟是小型车,车型不是很大,所以里面的空间对个子高的来说肯定是会有一些局限的,还是要根据个人身高进行针对性衡量。
|
【空间】 |
---|
经过了短暂试驾其实对它的一些基础情况有了很直观的掌控,非要说出一些问题的话,就是空间上,毕竟是小型车嘛,所以像我男朋友这种181大高个子乘坐在里边的时候就觉得头顶上面的空余空间不多了,不过像我这种女生坐在里边倒是没有什么拘束感,就感觉还是挺适合女生的吧,反正我才是用车者,还是要看我的需求。
|
【动力】 |
---|
驾驶手感还是蛮优秀的,虽然是电车,但是操控过程中感觉动力输出也挺给力的,能够及时的给予爆发感,往前冲刺的感觉,而且可能是因为体型不大吧,所以在操控的时候就感觉特别的灵活、轻松,方向盘很轻柔,感觉比家里的那辆传统油车开起来更适合我,很省力气,转向的时候也是比较精准的,没有什么虚位,虽然是试驾,但也收获了很好的回馈。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
试驾期间有观看它的耗电情况,我个人觉得还是挺正常的,毕竟现在天气冷,就算是耗电情况高一点也没什么新鲜的,不过他们的数据还是挺全的,官方理论值能跑到305km,而且还有他们的实测续航数值,开到电量低于15%的时候,里程就能够达到300km左右,我个人觉得实力还是挺强的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观设计的很小巧,就觉得挺适合女生用的,前大灯很有存在感,形状也比较犀利,是不规则的几何图形,下边的进气格栅里边的中网形状轮廓跟整个车头造型是一致的,比较有层次感,侧身设计的也蛮好看的,整体的线条走势从前轮胎一直往上扬起,扩展到后轮胎,有向上的趋势,也有平行线设计,多层组合和走向衔接,看起来很美观。
|
【内饰】 |
---|
试驾期间整个内饰最能触动我的就是中间这个旋转的大中控,显得十分简约、高大上,下边还设计了一排类似于圆柱形的按钮,这些实体按钮就跟一个算盘一样,挨在一块儿,控制的时候也非常方便,高度很合适,左边的仪表盘形状上跟旋转大中控是一样的,外观设计也是非常立体的,照样给我留下了很好的印象。
|
【性价比】 |
---|
最开始在网上了解了一下这个品牌,在软件上了解到有四五个优惠可以领取,当时试驾的时候有深入了解,如果购车的话,这些补贴都是可以领取的,而且额度还挺大的,要是决定提车的话肯定也能帮我省一笔不小的支出,感觉性价比很不错,也正是因为价格政策很棒,所以现在还是蛮有意向的。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
萨尔二 2025-01-10 20:48:39
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
没想到几万块的车子智能化配置设置的倒是很全面,车是可以直接连接4G网的,导航或者是放音乐就不用贴手机或者是连蓝牙了,老方便了,虽然只是简单试驾,但是对这些智能功能也都有逐一去体验,非常打动我,还可以通过手机APP远程控制,可以随时随地进行ota升级,搭配的多功能方向盘上面的功能也特别多,按钮非常丰富,可以更加专心的注视前方,不用低头去找功能按钮。
|
【最不满意的一点】 |
---|
当时看车的时候是跟我男朋友一块儿去的,我个人还是挺喜欢这个造型的,但他就不是很心动,男生还是喜欢大一点的,只能说是审美不同了,好在不是什么质量问题。
|
【空间】 |
---|
空间够用就行,开车不拘束就可以,这就是我从始至终都遵循的一个原则,在试驾的时候感觉这个空间就还好,没有给我造就任何拘束感,坐在前面开车的时候腿往前伸的过程还是挺自在的,而且头顶上面的空余空间大概能达到15~20cm左右,上下车的时候不会觉得费劲,反正通过了个人体验空间也算是过关了。
|
【动力】 |
---|
操控的时候挺轻盈的,启动的时候一点油门整个车身就迅速的动起来了,当时试驾的时候天有点冷,还寻思着需要给它几秒钟的反应时间,结果反应的老迅速了,也让我觉得蛮惊喜的,初步印象就很好了,而且车身底盘控制的很稳,在换道的过程中车身不会觉得打飘,驾乘感受十分稳定,坐在里面开车的过程中感觉挺安静的,没有其他的噪音传进来。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
续航应该差不了,因为当时在试驾的时候耗电就比较低,情况非常理想,而且它的官方理论续航数值也比较高,所以我对它的续航还是抱有很高的期待值的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
这个外观还是挺符合我本人的审美的,时尚又娇嫩的感觉,不大不小刚刚好,而且颜色设计的非常清透,有多种不同的选择,感觉大部分女生应该都会挺喜欢的吧,不过因审美不同,我男朋友就不太喜欢,总觉得这个体型有一点小,不适合男生。
|
【内饰】 |
---|
内饰的做工还不错,在简单接触过程中手感都是比较细腻的,质量不错,另外颜色很统一,再配上一体式的包裹设计就觉得档次比较高,很高级,中控台面设计的也比较干净,既有旋转大中控,也有一些实体按钮,控制区域比较集中,看起来非常整齐,而且在试驾期间一直在开空调,开了一段时间里边也不会有任何难闻的味道散出来,感觉空气处理也很不错。
|
【性价比】 |
---|
针对它的价格我真的是了解了特别多,从头到尾就一直在询问有没有优惠,真心觉得很不错,要比我想象中的优惠力度更大,从额度上计算下来挺到位的,又是知名度很高的国产品牌,心里其实已经有90%的想法了,只不过是之前自己没有太多开电车的经验,所以心里多少还是会有一些纠结,可能再去试驾一次、再去体验一把就能够打消这些顾虑吧。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
那格那螺丝 2025-01-10 20:37:36
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
外观设计很不错,虽然是小型车,但是整个车身线条都是超硬朗的走势,显得非常的帅气,前面的大灯也蛮锋利的,有一种指向感,刚好中间是这个品牌LOGO的英文字母,家族式韵味一下子就迸发出来了,尾部则是很利索的贯穿式尾灯,显得更有层次感了。
|
【最不满意的一点】 |
---|
试驾的时候,各方面都很喜欢,很合适我家的一款车。
|
【空间】 |
---|
空间还是得看个人需求吧,我们家是一家三口,感觉这个空间用起来应该没啥问题,毕竟当时试驾的时候就是一家三口一起去的,都坐到里边了,每个人的直观感受都还不错,尤其是我,178的身高,其实坐在里面也刚刚好,开车的时候座椅可以调节,前后的腿部空间也够用了,没有明显的拘束感,可以打消对空间的顾虑了。
|
【动力】 |
---|
试驾期间我跟我老婆都有上手去操控,男生和女生对动力需求不太一样,但是它的动力输出很灵活,可以根据驾驶者的需求呈现出不一样的状态,既有一定的爆发感,开起来还是比较平顺的类型,尤其是加速的时候,很温顺,不会有明显顿挫的感觉,整个过程都非常的顺畅,包括在启动的时候也是很丝滑的状态,当时试驾的时候碰见好几个红绿灯,频繁的启动和停下整体的反应也非常利索,不会觉得迟钝。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
前期在网上了解的时候就感觉它的续航蛮优秀的,百公里的距离随便跑,有着电车该有的续航优势,而且用电感觉要比用油便宜的多,这也是我们这次试驾电车的重要原因。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观设计还是挺符合我老婆我俩的共同审美的,前脸看起来是比较有气场的,因为灯型比较锋利,整个车身的线条也都是比较硬朗的类型,很有贯穿感,线条组成也比较有层次性,尾部的大灯很点睛,可以将车尾分成上下两个层次,前面的大灯则是比较有指向性的,中间的几个英文字母也显现出了我们国产品牌的特有家族式风格。
|
【内饰】 |
---|
内饰比较加分的是中控,好看又好用,屏幕分辨率比较高,里边有应用商店,而且可以通过语音识别控制四项功能,实用性很不错,当时试驾的时候专门口头去操控来着,反应非常迅速,唯一不足的就是方向盘,触感不是很好,因为采用的是塑料材质,手感确实是会有一点硬。
|
【性价比】 |
---|
价格是挺实惠的,完全符合我的购车预算,软件上的指导价格是8.58万,但我也深入的跟工作人员了解了一下,最后的落地价位要比指导价位便宜不少,而且会提供免费的保养。经过试驾可以说产品有产品的高性能,服务也有细心的服务态度,各方面都很不错。而且我对比了几个价格差不多的其他品牌,海鸥这个品牌的口碑最好,毕竟是大品牌旗下的,我对它的售后服务也比较放心。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
太西1 2025-01-10 20:20:05
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
比较喜欢它的动力输出状态,能够参与其中,能够一点一点的感受到动力正在输出,循序渐进的类型,不是突然一下子的那种,而且方向盘也挺给力的,转向的时候非常轻盈,不重,开起来挺顺手的。
|
【最不满意的一点】 |
---|
试驾过后唯一不满意的就是空调,手动调节的,有点拉低档次了,有几个品牌价格和它差不多,都是自动空调,更有落差感了,不过其他的配置要比同价位的车子更丰富。
|
【空间】 |
---|
空间用起来刚刚合适,其实空间太大的话也没有多少用处,毕竟我就是自己一个人上下班代步,就这种简单的需求而已,坐在里面就觉得是正正好的状态。
|
【动力】 |
---|
最初试驾的时候首先感受到了非常轻盈的方向盘,转向的时候那叫一个省劲儿,就简简单单试驾了一段时间就已经让我爱不释手了,而且底盘还挺稳的,当时过了一个减速带,没注意,一直在说话,正常速度行驶过去,没有减速,结果根本没有明显的颠簸感,非常稳,无意之间又收获了更好的印象,而且它的动力输出是循序渐进的类型,能够一层一层的感知到它在爆发,很有参与感。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
续航应该差不了,毕竟它的官方理论值就比较高,所以就算日常生活中代步有一些偏差的话肯定也不会低到哪儿去,我就算是买下它的话,主要也就是上下班代步应用,都是一些短距离的通行需求,对于我来讲应该是比较实用的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
虽然它的体型不是很大,但是外观整体的设计元素都是比较犀利的造型,所以看起来也是有一种动感气息,尤其是从侧身看的时候,有双线平行线设计,看起来很运动,门把手属于那种半隐藏半显现的设计,像是一个窗户一样,手抠设计很时尚,前面的大灯视觉上是独立的,一左一右,很帅气,尾部则采用的是非常经典的红色贯穿式尾灯,前后给我带来的视觉感受很不同,非常欣慰。
|
【内饰】 |
---|
内饰设计的很高端,主要就是有10.1英寸可以旋转的大中控,看起来就很上档次,可以根据个人需求纵向放置或横向放置,当时试驾的时候对这个中控研究的是最多的,让我觉得蛮惊喜的,而且主副驾驶座位既有化妆镜也有照明灯,两者也是缺一不可的,使用会很方便,虽然只是试驾,但是坐在里边整体的直观感受也是很好的。
|
【性价比】 |
---|
单从价格这一方面去衡量的话还是挺符合我的心中预期的,裸车价位四舍五入就7万,然而毕竟是上市没多久的车子,正在做口碑,优惠力度也比较大,所以提车价格肯定要比了解的裸车价位便宜很多,而且新能源汽车也有很多的国家政策支持,不用交购置税,所以无论从哪个方面去衡量我觉得都是非常不错的选择,这次经过了简单的试驾给我带来的初步印象也挺好的,是时候好好的做一下决定了。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
利弊1 2025-01-10 19:19:06
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
外观确实是蛮好看的,非常时尚,外观造型属于那种很娇小的类型,不会觉得庞大,日常使用就没有那么的高调了,感觉挺生活化的,也比较适合我这种小个子女生吧,站在边上就觉得挺有搭配感的,而且我打心底里也比较喜欢这种小体型的车子,就感觉操控的时候蛮有驾驭感的,如果体积太大的话心里多少会有一些压力,还是找到适合自己的最好。
|
【最不满意的一点】 |
---|
当时在试驾的时候一直开空调,天气也比较冷,就感觉那个时间的耗电有一点高,提前在网上有了解,看很多人都说它的电耗不高,但当时从数据上对比的话会有一点差距,所以现在还是会有一点纠结。
|
【空间】 |
---|
前后排空间都有切真切实的去体验,乘坐过程中觉得空间很适合我,我身高就162,坐在前排和后排都是可以翘二郎腿的,而且专门观察了一下,储物空间也比较多,尤其是坐在驾驶座位的时候,扫荡一圈之后能看到很多的储物空间,放东西应该是比较方便的,对女生很友好。
|
【动力】 |
---|
操控的整个过程我觉得还是挺简单的,毫无难度,平常倒车对于我来讲是最有难度的一件事儿,但是有了倒车影像的协助之后整个人的能力和技术都提高了不少,当时试驾停车过程专门试用了一把,实用性很不错,尾部状况能够清清楚楚的看到位,而且动力也很足,所以超车很容易。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
当时在试驾的那天天气比较冷,从上了车之后就一直开空调,因此当时试驾期间的电耗情况跟我在网上了解的就有一定的差距了,不知道是不是因为天冷的原因,毕竟还没有拿到手呢,没有完全属于自己,也没有真正的经过磨合,所以对续航还是持观察的态度。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观设计的还是挺时尚的,我个人挺喜欢这种小体型的类型,太庞大的总觉得有一些格格不入,而且我本人身高也不是很高,这种体型娇小一点的站在旁边就觉得更有比例、更协调,视觉上也不会觉得很庞大,心里也不会有什么紧张情绪,光看就觉得是容易挑战的类型,比较符合我的个人审美。
|
【内饰】 |
---|
内饰的整体布局还是挺整齐的,中控台面布局比较工整,看起来挺有层次感的,中控的周边设计不杂乱,非常整洁,可以往前面摆一些装饰品,而且做工处理得比较精湛。不同材质中间的衔接和做工也挑不出来任何的瑕疵,品质很高。颜色也比较耐脏,感觉日常应该是比较好打理的,而且还有各种各样的功能,非常齐全。
|
【性价比】 |
---|
对于它的价格和政策方面的情况我还是挺认可的,虽然我的诉求比较高,但是在试驾期间也有谈到价格,工作人员介绍到的最低落地价位还是挺符合我的购车预算的,所以现在正在跟我老公商量,可能没有什么问题的话就打算过段时间去提车了。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 整体放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 手动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 405km 飞翔版
逆天的宇宙 2025-01-27 17:50:16
发表 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
我对海鸥的诸多方面都十分满意。首先,它的外观设计优雅,令人赏心悦目;动力表现也相当出色,完全满足我日常的家用需求。此外,这款车的操控配置相当丰富,让我在驾驶过程中体验到了极高的驾驶乐趣。坐在车内观看视频和电影,更是带来了一种愉悦的享受!更重要的是,车内的显示屏清晰度高,功能实用,非常适合像我这样的女司机使用。经过我对众多车型的仔细考察,要么车型不符合我的期望,要么价格超出了我的预算。最终,是朋友向我推荐了海鸥。当时,我对它的外观和内饰设计都感到非常满意,于是决定试驾一番。实际的驾驶体验远超预期,车内空间也十分宽敞。更重要的是,它免去了购置税,完全符合我的预算要求。
|
【最不满意的一点】 |
---|
后备箱容积虽不算宽敞,若携带大量行李或许略显局促,但好在日常通勤的行驶距离并不长,携带过多物品的情况并不多见。
|
【空间】 |
---|
日常通勤多独来独往,周末则与家人共享欢乐时光。我身高1米7,车内座椅空间宽敞,后排乘坐体验同样舒适。作为家庭用车,车内空间绰绰有余。储物空间设计合理,实用性强。虽觉得后备箱容积略显不足,但日常出行需求基本能满足。
|
【动力】 |
---|
就这款车的动力性能而言,我个人认为表现相当不错。它完全能够满足我日常上下班、接送孩子及购物等需求。目前,车辆尚未经历高速行驶和山地路况,但在市区行驶中,这款车的动力表现相当强劲。这辆小海鸥虽为小车之躯,却配备了不凡的配置。方向盘操控精准,刹车响应灵敏,操控性成为其显著优势,无疑为整体表现加分不少!空调表现优异,启动后仅需短暂等待,车内温度便迅速上升。即便行驶在路况不佳的道路上,颠簸感亦十分舒适,且相比燃油车型,噪音明显降低。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
目前,这款车型在市区试驾行驶的耗电量约为13千瓦时,显著低于传统汽油车。同时,其续航能力同样令人印象深刻。对于日常的上下班通勤及接送孩子,这样的续航足以满足大约一周的需求。在此期间,无需担心电力不足,充电过程也十分迅速便捷!
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
这款车型采用前瞻性的车身设计,线条流畅且充满未来气息,简约而不失动感,整体呈现出一种清新脱俗、纯净的视觉感受。
|
【内饰】 |
---|
我对车内色彩的搭配情有独钟,细节处理尤为出色。设计得颇具匠心。
|
【性价比】 |
---|
造型简约大方,内饰线条流畅,装备齐全,此外,该车型油耗表现优异,整体而言,性价比极高!
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 扬州 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
比亚迪的车型和整体颜值还是比较高的,试驾的时候感觉回头率也比较高,最重要的是前面的设计还是很霸气的,尤其是车头和LED的设计特别突出,能很好的衬托出它的整体外观和风格,也让我在试驾的时候感觉更加端庄,另一方面,比亚迪海鸥的整体空间也比较大,毕竟也属于那种新能源车,从空间上来说,出行的时候不需要考虑拥堵的问题
|
【最不满意的一点】 |
---|
不尽如人意的是比亚迪海鸥的转弯半径有点虚位,可以优化一下,车子上手还是挺快的。
|
【空间】 |
---|
从车身尺寸来看,比亚迪海鸥轴距超过了同级,给他带来了宽敞的空间,后排有足够的空间让腿部放松,车的前后排也有非常丰富的储物格,使用起来非常方便。
|
【动力】 |
---|
驾驶感受方面,动力强劲,数据在新能源车中是相当出众的,而且与同级车相比,比亚迪海鸥在动力上并不逊色,在起步初期,优越性就体现出来了,当红绿灯起步时,可以轻松超越其他车辆,顺利进入稳定加速阶段,车很好用,难度不高,方向盘的精度很好,这款车的安全性还是很高的,但是我觉得车的转弯半径有点虚位,可以优化一下。舒适性好,减震效果好,能有效提高汽车行驶过程中的减震效果,没有明显的颠簸感,在平坦路面上汽车的稳定性更强。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
我感觉新能源车在这方面的表现比燃油车好很多,出行都没有负担,比如我们平时在市区道路上试驾,遇到高峰时间,堵车严重,表显电耗13kwh左右的,这方面我还是比较满意的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观方面,外观也很新颖,很受欢迎,感觉这几年的车都很好看,特别符合我的审美,比如这辆车,我特别喜欢车头的设计,感觉很爽,尤其是车头的位置,感觉很时尚,很高档,很科技,很有设计感,而且车身修长,线条棱角分明,也很吸引人。
|
【内饰】 |
---|
该车内饰风格依然继承了比亚迪式的大气,整个设计比较简洁,但是它的用料还是很上档次的,我试驾的时候觉得还是很符合自己审美的,因为它的材质很好,手感也不错,我喜欢这种高档的内饰。
|
【性价比】 |
---|
性价比方面,性价比很高,试驾过后感觉比亚迪海鸥是值得的,轴距不错,空间表现力强,配置丰富,整车性价比没什么可说的,第一次看到这款比亚迪海鸥的时候,就被它的外观设计所吸引。试驾的试驾,第一印象都是一副惊讶的表情,因为中控的大屏确实挺高档的,感觉就是15万以上的合资车,这是非常有吸引力的,显示也很流畅,此外,它的座椅造型也非常运动,包裹性非常好,坐起来灵活舒适。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 |
---|
购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2490 公里 |
---|
【最满意的一点】 |
---|
家中拥有一辆燃油车,长久以来都是由家人使用,然而,今年我们迎来了可爱的宝宝,我因工作需要频繁往返于家庭与职场之间,照顾孩子,于是,家人提议为我购置一辆代步小车,经过我们的共同挑选,最终选择了比亚迪品牌,我认为这款海鸥非常适合我市区代步使用,操控起来既灵活又得心应手,更重要的是,由于其小巧的尺寸,倒车和停车也变得轻松简单,我对此感到非常满意。
|
【最不满意的一点】 |
---|
我觉得海鸥的内饰在色彩搭配上大胆创新,融入更多亮丽色调的点缀与装饰,让内饰更具吸引力,特别是对于我这样的年轻司机来说,对“色彩搭配”的讲究尤为重视,所以海鸥成功吸引了我的注意力。
|
【空间】 |
---|
海鸥车内的空间相当宽敞,毕竟这辆车主要是供我一人使用于上下班通勤,偶尔也会驾驶它带孩子外出,比如去接种疫苗等,对于这样一辆小巧的车来说,空间上完全能满足需求,毕竟家中还有另一辆车,人较多时我们自然会切换使用那辆车。
|
【动力】 |
---|
在我看来,这款海鸥的驾驶体验相当出色,操控起来非常轻松自如,方向盘操控精准,驾驶感受随心所欲,且没有多余的虚位,让我感到非常满意,动力输出充沛,电机加速迅猛,整个加速过程流畅自然,毫无突兀之感,减震系统设计得也很舒适,即便在崎岖路面上行驶,车辆依然保持稳定,没有松散的感觉。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
海鸥车型的续航能力比较出色,仅需一次充电,便可轻松行驶三多百公里,这已让我感到十分满意,对于日常的通勤需求,这款车无疑是个理想选择,至于充电速度,表现亦属良好,通常只需一夜之间便能完成充电,此外,其电耗控制得当,百公里电耗仅为13.4千瓦时,综合成本亦相对低廉。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
在造型设计上,我觉得海鸥这款车展现出了青春的气息,其车头设计带有鲜明的科技韵味,车身尺寸仅3780mm,这种小巧的设计在视觉上显得格外可爱和呆萌,车灯的设计颇具美感,线条犀利,透露出一种未来科技的风采。
|
【内饰】 |
---|
中控台布局合理,层次清晰,功能区域划分明确,内饰采用撞色设计,营造出活泼可爱的视觉效果,仪表盘与中控触摸屏设计细腻,提升了车内的科技氛围,此外,车辆配备了高级仿皮座椅,座椅填充物柔软,而且内饰基本没有异味。
|
【性价比】 |
---|
庆幸自己选择了这辆海鸥,整体品质上乘,没有任何质量问题,同时,续航能力表现不错,而且甚至比一些同类车型还要便宜。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 唐山 | 购车目的 | 上下班、购物 |
---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1100 公里 |
---|
【最满意的一点】 |
---|
鉴于日常工作的需求,我决定购置一辆代步车,在众多小型电动车中,我最终倾心于比亚迪海鸥,目前,这辆车已经行驶了超过1100公里,其内饰设计简约而不失实用,整体工艺精细,中控台布局合理,功能区域划分明确,操作起来十分便捷,此外,空调性能令人满意,上车后开启空调,吹出的风温暖宜人,我已养成了上车就开空调的驾驶习惯。
|
【最不满意的一点】 |
---|
而且,实际续航里程相当可靠,达到320~340公里,一次充电便足以支撑我一周的日常上下班及周末的短途旅行,与同级别的五菱缤果相比,海鸥的实际续航表现更贴近官方数据,让我在出行时无需担忧续航问题。
|
【空间】 |
---|
作为一款小型车,海鸥的前排座椅提供了宽敞且舒适的乘坐体验,而且,后排空间也比想象中更出色,对于家庭用户而言,在后排乘坐时也是绰绰有余的,尤其在长途驾驶过程中,也不会影响舒适度。
|
【动力】 |
---|
驾驭海鸥,无疑是一段惬意而畅快的旅程,方向盘操控轻盈,驾驭感极强,悬挂系统经过精心调校,能有效吸收路面的震动,带来平稳的行驶体验,刹车系统力度适中,在繁忙的城市道路上,海鸥小巧的车身让我得以自如穿梭,轻松应对交通拥堵,同时,出色的视野和较小的盲区,让我能更快的驾驭这辆车。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
海鸥的经济性成为一大显著优势,在城市道路日常行驶中,电耗很低,且充电成本远低于燃油费用,依据我的驾驶习惯,每公里的用车成本几乎可以忽略不计(预估六七分钱),与传统燃油车相比,长期使用可显著降低费用支出,即便在冬季或开启空调的条件下,电耗的增加也控制在可接受的水平之内。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
设计风格时尚俏皮,辨识度极高,独树一帜的车型设计,锐利的前大灯,以及流畅的车身轮廓,相较同类车型,海鸥的外观设计更具创意与新颖,出行途中,海鸥回头率更是显著。
|
【内饰】 |
---|
在内饰设计上,海鸥的表现虽显清新简洁,整体风格简洁明快,营造出一种清新的氛围,在材质选择与工艺细节上超过了新车的价格,座椅设计舒适,支撑性表现良好,中控台的设计相对简约,功能简洁明了。
|
【性价比】 |
---|
海鸥价格亲民,七八万块钱的车辆,配置全面,同时比亚迪品牌口碑也是值得肯定的,其售后服务亦值得信赖,从车辆的性能、配置到价格,海鸥无疑是市场上不容错过的理想选择,相较于其他竞品,优势明显。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南通 | 购车目的 | 上下班、购物 |
---|
购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1500 公里 |
---|
【最满意的一点】 |
---|
我尤为赞赏比亚迪海鸥的内部空间布局,它颠覆了外界对小型车空间局限的刻板印象。步入车内,无论是前排还是后排,腿部空间都宽敞如画,令人惊喜。后备箱容积同样慷慨,这对我而言至关重要。我常在闲暇之余,携行囊与装备,投身于露营与户外探险的乐趣之中,生活不就应该懂得享受吗?而海鸥的对外放电功能,更是为我提供了极大的便利。
|
【最不满意的一点】 |
---|
对于海鸥的经济性,我同样赞不绝口。作为一款小型车,其电耗水平仅维持在13~14kwh,这在日常通勤中,用车成本可谓低至尘埃。
|
【空间】 |
---|
正如我之前所提到的,海鸥的内部空间宽敞至极,不仅乘坐体验舒适,储物空间也相当丰富,足以满足日常出行所需。
|
【动力】 |
---|
驾驭海鸥,仿佛置身于悠然自得的境界。车辆起步平稳,加速线性,动力输出恰到好处,悬挂系统精心调校,以舒适性为主,有效吸收路面的震动。车内隔音效果一流,营造出一片宁静的驾驶空间。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
海鸥的续航能力完全符合我的日常出行需求。我所选购的2025款405km飞翔版,在满电状态下,即便在城市复杂路况中行驶,也能轻松续航320~340公里。此外,其充电效率也十分高效,无论是公共充电桩还是家用充电桩,都能实现便捷的充电体验。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
海鸥车型以其独树一帜的设计风格,在小型车市场中脱颖而出。车身线条小巧精致,充满运动气息,轮毂造型独特,与车身线条相得益彰。车尾设计简约而不失大气,尤其是夜晚亮起的尾灯,更显其优雅与魅力。
|
【内饰】 |
---|
我对车内座椅的材质选择和乘坐体验十分满意,触感细腻,舒适度满分。中控台设计新颖独特,令人眼前一亮。空调出风口设计经典大气,避免了单调感。车内功能按键设计独具匠心,10.1英寸的中控屏还可旋转。
|
【性价比】 |
---|
2025款405km飞翔版售价8.58万,我对这一定价表示认可。购车时还有优惠,更重要的是,用车成本也相当低廉。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
纽阿曼 2025-01-10 21:19:13
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
驾驶感受非常优秀,虽是电车,但开起来动感很足,能够及时的输出,方向盘是既轻柔又省力气的类型,就觉得特别适合女生,反正简单开过之后给我的印象还是蛮好的。
|
【最不满意的一点】 |
---|
毕竟是小型车,车型不是很大,所以里面的空间对个子高的来说肯定是会有一些局限的,还是要根据个人身高进行针对性衡量。
|
【空间】 |
---|
经过了短暂试驾其实对它的一些基础情况有了很直观的掌控,非要说出一些问题的话,就是空间上,毕竟是小型车嘛,所以像我男朋友这种181大高个子乘坐在里边的时候就觉得头顶上面的空余空间不多了,不过像我这种女生坐在里边倒是没有什么拘束感,就感觉还是挺适合女生的吧,反正我才是用车者,还是要看我的需求。
|
【动力】 |
---|
驾驶手感还是蛮优秀的,虽然是电车,但是操控过程中感觉动力输出也挺给力的,能够及时的给予爆发感,往前冲刺的感觉,而且可能是因为体型不大吧,所以在操控的时候就感觉特别的灵活、轻松,方向盘很轻柔,感觉比家里的那辆传统油车开起来更适合我,很省力气,转向的时候也是比较精准的,没有什么虚位,虽然是试驾,但也收获了很好的回馈。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
试驾期间有观看它的耗电情况,我个人觉得还是挺正常的,毕竟现在天气冷,就算是耗电情况高一点也没什么新鲜的,不过他们的数据还是挺全的,官方理论值能跑到305km,而且还有他们的实测续航数值,开到电量低于15%的时候,里程就能够达到300km左右,我个人觉得实力还是挺强的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观设计的很小巧,就觉得挺适合女生用的,前大灯很有存在感,形状也比较犀利,是不规则的几何图形,下边的进气格栅里边的中网形状轮廓跟整个车头造型是一致的,比较有层次感,侧身设计的也蛮好看的,整体的线条走势从前轮胎一直往上扬起,扩展到后轮胎,有向上的趋势,也有平行线设计,多层组合和走向衔接,看起来很美观。
|
【内饰】 |
---|
试驾期间整个内饰最能触动我的就是中间这个旋转的大中控,显得十分简约、高大上,下边还设计了一排类似于圆柱形的按钮,这些实体按钮就跟一个算盘一样,挨在一块儿,控制的时候也非常方便,高度很合适,左边的仪表盘形状上跟旋转大中控是一样的,外观设计也是非常立体的,照样给我留下了很好的印象。
|
【性价比】 |
---|
最开始在网上了解了一下这个品牌,在软件上了解到有四五个优惠可以领取,当时试驾的时候有深入了解,如果购车的话,这些补贴都是可以领取的,而且额度还挺大的,要是决定提车的话肯定也能帮我省一笔不小的支出,感觉性价比很不错,也正是因为价格政策很棒,所以现在还是蛮有意向的。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
萨尔二 2025-01-10 20:48:39
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
没想到几万块的车子智能化配置设置的倒是很全面,车是可以直接连接4G网的,导航或者是放音乐就不用贴手机或者是连蓝牙了,老方便了,虽然只是简单试驾,但是对这些智能功能也都有逐一去体验,非常打动我,还可以通过手机APP远程控制,可以随时随地进行ota升级,搭配的多功能方向盘上面的功能也特别多,按钮非常丰富,可以更加专心的注视前方,不用低头去找功能按钮。
|
【最不满意的一点】 |
---|
当时看车的时候是跟我男朋友一块儿去的,我个人还是挺喜欢这个造型的,但他就不是很心动,男生还是喜欢大一点的,只能说是审美不同了,好在不是什么质量问题。
|
【空间】 |
---|
空间够用就行,开车不拘束就可以,这就是我从始至终都遵循的一个原则,在试驾的时候感觉这个空间就还好,没有给我造就任何拘束感,坐在前面开车的时候腿往前伸的过程还是挺自在的,而且头顶上面的空余空间大概能达到15~20cm左右,上下车的时候不会觉得费劲,反正通过了个人体验空间也算是过关了。
|
【动力】 |
---|
操控的时候挺轻盈的,启动的时候一点油门整个车身就迅速的动起来了,当时试驾的时候天有点冷,还寻思着需要给它几秒钟的反应时间,结果反应的老迅速了,也让我觉得蛮惊喜的,初步印象就很好了,而且车身底盘控制的很稳,在换道的过程中车身不会觉得打飘,驾乘感受十分稳定,坐在里面开车的过程中感觉挺安静的,没有其他的噪音传进来。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
续航应该差不了,因为当时在试驾的时候耗电就比较低,情况非常理想,而且它的官方理论续航数值也比较高,所以我对它的续航还是抱有很高的期待值的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
这个外观还是挺符合我本人的审美的,时尚又娇嫩的感觉,不大不小刚刚好,而且颜色设计的非常清透,有多种不同的选择,感觉大部分女生应该都会挺喜欢的吧,不过因审美不同,我男朋友就不太喜欢,总觉得这个体型有一点小,不适合男生。
|
【内饰】 |
---|
内饰的做工还不错,在简单接触过程中手感都是比较细腻的,质量不错,另外颜色很统一,再配上一体式的包裹设计就觉得档次比较高,很高级,中控台面设计的也比较干净,既有旋转大中控,也有一些实体按钮,控制区域比较集中,看起来非常整齐,而且在试驾期间一直在开空调,开了一段时间里边也不会有任何难闻的味道散出来,感觉空气处理也很不错。
|
【性价比】 |
---|
针对它的价格我真的是了解了特别多,从头到尾就一直在询问有没有优惠,真心觉得很不错,要比我想象中的优惠力度更大,从额度上计算下来挺到位的,又是知名度很高的国产品牌,心里其实已经有90%的想法了,只不过是之前自己没有太多开电车的经验,所以心里多少还是会有一些纠结,可能再去试驾一次、再去体验一把就能够打消这些顾虑吧。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
那格那螺丝 2025-01-10 20:37:36
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
外观设计很不错,虽然是小型车,但是整个车身线条都是超硬朗的走势,显得非常的帅气,前面的大灯也蛮锋利的,有一种指向感,刚好中间是这个品牌LOGO的英文字母,家族式韵味一下子就迸发出来了,尾部则是很利索的贯穿式尾灯,显得更有层次感了。
|
【最不满意的一点】 |
---|
试驾的时候,各方面都很喜欢,很合适我家的一款车。
|
【空间】 |
---|
空间还是得看个人需求吧,我们家是一家三口,感觉这个空间用起来应该没啥问题,毕竟当时试驾的时候就是一家三口一起去的,都坐到里边了,每个人的直观感受都还不错,尤其是我,178的身高,其实坐在里面也刚刚好,开车的时候座椅可以调节,前后的腿部空间也够用了,没有明显的拘束感,可以打消对空间的顾虑了。
|
【动力】 |
---|
试驾期间我跟我老婆都有上手去操控,男生和女生对动力需求不太一样,但是它的动力输出很灵活,可以根据驾驶者的需求呈现出不一样的状态,既有一定的爆发感,开起来还是比较平顺的类型,尤其是加速的时候,很温顺,不会有明显顿挫的感觉,整个过程都非常的顺畅,包括在启动的时候也是很丝滑的状态,当时试驾的时候碰见好几个红绿灯,频繁的启动和停下整体的反应也非常利索,不会觉得迟钝。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
前期在网上了解的时候就感觉它的续航蛮优秀的,百公里的距离随便跑,有着电车该有的续航优势,而且用电感觉要比用油便宜的多,这也是我们这次试驾电车的重要原因。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观设计还是挺符合我老婆我俩的共同审美的,前脸看起来是比较有气场的,因为灯型比较锋利,整个车身的线条也都是比较硬朗的类型,很有贯穿感,线条组成也比较有层次性,尾部的大灯很点睛,可以将车尾分成上下两个层次,前面的大灯则是比较有指向性的,中间的几个英文字母也显现出了我们国产品牌的特有家族式风格。
|
【内饰】 |
---|
内饰比较加分的是中控,好看又好用,屏幕分辨率比较高,里边有应用商店,而且可以通过语音识别控制四项功能,实用性很不错,当时试驾的时候专门口头去操控来着,反应非常迅速,唯一不足的就是方向盘,触感不是很好,因为采用的是塑料材质,手感确实是会有一点硬。
|
【性价比】 |
---|
价格是挺实惠的,完全符合我的购车预算,软件上的指导价格是8.58万,但我也深入的跟工作人员了解了一下,最后的落地价位要比指导价位便宜不少,而且会提供免费的保养。经过试驾可以说产品有产品的高性能,服务也有细心的服务态度,各方面都很不错。而且我对比了几个价格差不多的其他品牌,海鸥这个品牌的口碑最好,毕竟是大品牌旗下的,我对它的售后服务也比较放心。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
太西1 2025-01-10 20:20:05
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
比较喜欢它的动力输出状态,能够参与其中,能够一点一点的感受到动力正在输出,循序渐进的类型,不是突然一下子的那种,而且方向盘也挺给力的,转向的时候非常轻盈,不重,开起来挺顺手的。
|
【最不满意的一点】 |
---|
试驾过后唯一不满意的就是空调,手动调节的,有点拉低档次了,有几个品牌价格和它差不多,都是自动空调,更有落差感了,不过其他的配置要比同价位的车子更丰富。
|
【空间】 |
---|
空间用起来刚刚合适,其实空间太大的话也没有多少用处,毕竟我就是自己一个人上下班代步,就这种简单的需求而已,坐在里面就觉得是正正好的状态。
|
【动力】 |
---|
最初试驾的时候首先感受到了非常轻盈的方向盘,转向的时候那叫一个省劲儿,就简简单单试驾了一段时间就已经让我爱不释手了,而且底盘还挺稳的,当时过了一个减速带,没注意,一直在说话,正常速度行驶过去,没有减速,结果根本没有明显的颠簸感,非常稳,无意之间又收获了更好的印象,而且它的动力输出是循序渐进的类型,能够一层一层的感知到它在爆发,很有参与感。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
续航应该差不了,毕竟它的官方理论值就比较高,所以就算日常生活中代步有一些偏差的话肯定也不会低到哪儿去,我就算是买下它的话,主要也就是上下班代步应用,都是一些短距离的通行需求,对于我来讲应该是比较实用的。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
虽然它的体型不是很大,但是外观整体的设计元素都是比较犀利的造型,所以看起来也是有一种动感气息,尤其是从侧身看的时候,有双线平行线设计,看起来很运动,门把手属于那种半隐藏半显现的设计,像是一个窗户一样,手抠设计很时尚,前面的大灯视觉上是独立的,一左一右,很帅气,尾部则采用的是非常经典的红色贯穿式尾灯,前后给我带来的视觉感受很不同,非常欣慰。
|
【内饰】 |
---|
内饰设计的很高端,主要就是有10.1英寸可以旋转的大中控,看起来就很上档次,可以根据个人需求纵向放置或横向放置,当时试驾的时候对这个中控研究的是最多的,让我觉得蛮惊喜的,而且主副驾驶座位既有化妆镜也有照明灯,两者也是缺一不可的,使用会很方便,虽然只是试驾,但是坐在里边整体的直观感受也是很好的。
|
【性价比】 |
---|
单从价格这一方面去衡量的话还是挺符合我的心中预期的,裸车价位四舍五入就7万,然而毕竟是上市没多久的车子,正在做口碑,优惠力度也比较大,所以提车价格肯定要比了解的裸车价位便宜很多,而且新能源汽车也有很多的国家政策支持,不用交购置税,所以无论从哪个方面去衡量我觉得都是非常不错的选择,这次经过了简单的试驾给我带来的初步印象也挺好的,是时候好好的做一下决定了。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2025款 405km 飞翔版
利弊1 2025-01-10 19:19:06
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |
---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
---|
【最满意的一点】 |
---|
外观确实是蛮好看的,非常时尚,外观造型属于那种很娇小的类型,不会觉得庞大,日常使用就没有那么的高调了,感觉挺生活化的,也比较适合我这种小个子女生吧,站在边上就觉得挺有搭配感的,而且我打心底里也比较喜欢这种小体型的车子,就感觉操控的时候蛮有驾驭感的,如果体积太大的话心里多少会有一些压力,还是找到适合自己的最好。
|
【最不满意的一点】 |
---|
当时在试驾的时候一直开空调,天气也比较冷,就感觉那个时间的耗电有一点高,提前在网上有了解,看很多人都说它的电耗不高,但当时从数据上对比的话会有一点差距,所以现在还是会有一点纠结。
|
【空间】 |
---|
前后排空间都有切真切实的去体验,乘坐过程中觉得空间很适合我,我身高就162,坐在前排和后排都是可以翘二郎腿的,而且专门观察了一下,储物空间也比较多,尤其是坐在驾驶座位的时候,扫荡一圈之后能看到很多的储物空间,放东西应该是比较方便的,对女生很友好。
|
【动力】 |
---|
操控的整个过程我觉得还是挺简单的,毫无难度,平常倒车对于我来讲是最有难度的一件事儿,但是有了倒车影像的协助之后整个人的能力和技术都提高了不少,当时试驾停车过程专门试用了一把,实用性很不错,尾部状况能够清清楚楚的看到位,而且动力也很足,所以超车很容易。
|
【操控】 |
---|
|
【油耗】 |
---|
当时在试驾的那天天气比较冷,从上了车之后就一直开空调,因此当时试驾期间的电耗情况跟我在网上了解的就有一定的差距了,不知道是不是因为天冷的原因,毕竟还没有拿到手呢,没有完全属于自己,也没有真正的经过磨合,所以对续航还是持观察的态度。
|
【舒适性】 |
---|
|
【外观】 |
---|
外观设计的还是挺时尚的,我个人挺喜欢这种小体型的类型,太庞大的总觉得有一些格格不入,而且我本人身高也不是很高,这种体型娇小一点的站在旁边就觉得更有比例、更协调,视觉上也不会觉得很庞大,心里也不会有什么紧张情绪,光看就觉得是容易挑战的类型,比较符合我的个人审美。
|
【内饰】 |
---|
内饰的整体布局还是挺整齐的,中控台面布局比较工整,看起来挺有层次感的,中控的周边设计不杂乱,非常整洁,可以往前面摆一些装饰品,而且做工处理得比较精湛。不同材质中间的衔接和做工也挑不出来任何的瑕疵,品质很高。颜色也比较耐脏,感觉日常应该是比较好打理的,而且还有各种各样的功能,非常齐全。
|
【性价比】 |
---|
对于它的价格和政策方面的情况我还是挺认可的,虽然我的诉求比较高,但是在试驾期间也有谈到价格,工作人员介绍到的最低落地价位还是挺符合我的购车预算的,所以现在正在跟我老公商量,可能没有什么问题的话就打算过段时间去提车了。
|
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |