宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM 旗舰型
宋MAX新能源欢迎垂询 14.78万起售 (免税)优惠条件：店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
15.48万
车型口碑：
4.22 分(27条口碑)
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指 导 价：
16.48万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001854047
最高降价车型
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7.98 万 1.60 万
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9.68 万 1.30 万
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10.58 万 1.40 万
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9.98 万 1.00 万
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14.78 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.03 | NEDC纯电续航里程(km) | 105 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 85 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 80 |
| 最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 1.5L 110马力 L4 | 电动机(Ps) | 197 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4710*1810*1690 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 2.01 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.4 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.75 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1690 | 轴距(mm) | 2785 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1540 | 后轮距(mm) | 1530 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 16 |
| 最小转弯半径(m) | 5.8 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 52 |
| 后备厢容积(L) | 652 | 整备质量(kg) | 1807 |
| 最大满载质量(kg) | 2332 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 110 |
| 最大功率(kW) | 81 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 | 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 最大净功率(kW) | 78 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 197 | 电动机总扭矩(N·m) | 325 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 145 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 325 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 105 | WLTC纯电续航里程(km) | 85 |
| 电池能量(kWh) | 18.3 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 15.9 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） | 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 18 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 80 |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 备胎规格 | 无 |
车型口碑
| 购买地点 | 广安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 10262 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.车辆起步静音、提速较快，E-CVT无级变速箱加减速行驶无顿挫感，超个车不用担心拉不上速度。2.外观耐看、造型好，个人认为这款是目前见过的比亚迪车系中最好看的车型，大小适中，停车不愁地小。3.车机响应快，人机交互开启各种功能。可自行下载安装喜欢的APP应用软件，能解码USB移动盘里的大部分高清音乐文件（APE/WAV/MP3等）、能播放最高支持1920*1080分辨率MP4等格式视频文件。娱乐性强，商城里买个无线话筒K歌不错。4.第二排空间较大，坐5人行李厢也大，应急可坐7人。5.配置较齐，摄像头较多，360度车身视角，车底都能影像观看，毫米雷达波，上坡辅助等功能齐全。刹停即停、加油即走很方便实用。高速使用L2级辅助也还行，有点疲劳时开启能增加保险系数。6.短途上下班使用较划算，虽然要经常充电。7.车内饰看起来整体不错，色调搭配顺眼，异味不太重。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1.车辆行驶中噪音大，在路面稍微粗糙的水泥路面上行驶时脑袋瓜子嗡嗡的，高速路上行驶时那噪声也不是一般车能超的过的。。。2.车辆避震较软，过个减速板块车子得点几下头，易晕车。一般道路上驾驶感觉轻巧，但弯道操控不太好，虚、晃、飘较明显。3.混动行驶油耗高，一人高速时速120公里6-7升油，5人以上时速120公里7升往上加，有点坡道8加9都可能的。。。4.做工不好、品控很差，新车车门不好关得大力出奇迹，想得到想不到的故障、问题也会不定时光临，一年不到的车已换过仪表盘总成，现又开始不正常了，跑长途焦虑会不会有什么毛病出现让你在外当山大王。。。5.车辆座椅软但没乘坐舒适感，座椅背部不透气夏季湿热难受。6.使用的低压油箱，车辆常会自启发动机，有时隔天就会启动，不管你设置什么模式或满电状态发动机都会自启动耗你的汽油。。。7.第三排座位空间太小，1.7米个子坐进去有点挡腿，坐上人后行李厢也基本不能装行礼了。8.冬季行车一开始就切换成HEV模式70%保电但掉电还是很快，发动机工作时声响太大，超过普通油车。9.欢乐仪表，满油满电显示续航1000多公里,上高速没几公里就唰唰的往下掉公里数，转眼就三位数。油量本来显示还能跑300多公里结果跑几十公里后就提示加油。5人满油电时速100公里能跑700公里左右，时速120公里超过一般油车油耗，毕竟是小马拉大车。。。10.方向盘圆形更好操作。。。11.转弯半径较大。12.行车记录仪居然只有720分辨率，这有点太减配了。有千里眼功能但不能开启使用。音响喇叭有点次，低音没弹性。。。13.车价贵性价比低，短途省油不省钱，长途又不省油又不省钱。新能源车保险费高。。。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 895 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
时间流逝的很快，不知不觉中从提车到现在驾驶宋MAX新能源已经有一段时间了，而且宋MAX新能源在这段时间里给我的一个整体感受还是蛮不错的，让我比较满意的地方也挺多。其中让我比较满意它的地方就是宋MAX这款车的空间表现方面是真的很出色，五门七座的设计对于我们一家五口人来说是基本上是可以满足我们的需求，而且孩子们乘坐到后排活动的空间也很充足，其次车子的储物能力也很好，后排的座椅是可以按比例放倒，因此来增加车子的储物空间我觉得这一点还是蛮不错的。最后一点让我比较满意的地方就是它的续航里程和它的耗能方面，首先这款车续航方面是基本上没有什么问题的的，毕竟宋MAX新能源是混动的车型，所以像我平时在市区里驾驶的比较多，我基本上大多数都是使用的都是电耗，就可以满足我的需求，而且每个月下来给我的用车成本是一点都不高的，这一点对于一些打工人来说是真的特别帮的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
宋MAX新能源唯一让我感到不是特别满意的地方，就是宋MAX这款车的避震方面我个人认为有点不是很理想，因为就是平时在市区里驾驶的时间比较多，所以经常会遇到一些减速带或者崎岖的路段，每次当我经过的时候车子的晃动幅度还是比较大的，我觉得是车子的底盘调校的不是特别的柔和，有点偏硬了。
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| 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1253 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这款宋MAX是它的能耗的表现了，这车的电耗是比较低的，平常我也就是家到公司的距离，百里电耗在12.8 kWh，充满电可以跑上一个星期都没问题。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这车我没有啥不满意的了，不太满意的可能是它的后备箱储物空间，我觉得后备箱的空间不是那么的理想，平时回家的时候大件行李放不了多少，毕竟车子一般都是用来家用的嘛，要放的东西还是挺多的。
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| 购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5980 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的一点就是这个传说中的移动沙发了，这移动沙发就是它的座椅了，宋MAX的座椅是仿皮的，特别的舒服，坐在驾驶位上面行驶是真的很舒服，特别是高速的时候在高速上驾驶的时候真的很棒跟家里的沙发感觉差不多，很舒适，而且座椅的尺寸设计的也是非常的棒，我做上去真的是非常的适合，然后就有那种感觉这沙发好像是为我量身定做的一样。因为真的太舒服了，我做上去刚刚好，副驾驶跟后排的也是一样的很舒适服帖。两个星期天跟朋友出去游玩，开着我的宋MAX去玩的，我的朋友们都是赞口不绝的，都说我这车的座椅是真的好舒服，所以我也很自信的说那是自然的，我选的的，那肯定是很棒的。觉得自己选择这款车真的是很对的，也让我非常之满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点，其实也没有什么是最不满意的我觉得都还行吧，整体来说不管是性能动力等其它的配置我都觉得还不错，觉得这个价买这款车是值得的，如果真的要说哪一点最不满意的应该就是内饰了吧，内饰的设计比较单调，跟外观有点不太符合，外观的设计是比较的青春活力的，但是内饰的设计就是比较的没啥特色比较单调了。
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| 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3655 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方其实就是它的空间了，虽说是紧凑型的MPV,但是对于我们家来说足够使用了，至少要比之前的小轿车空间大很多，而且无论是乘坐空间还是储物空间都表现的不错，现在日常全家出行都能够轻松坐下，坐在哪个位置都是比较舒适的状态，总之这款车的空间给我的感受还是挺不错的。另外它的经济性也高，可油可电车型也是现在比较多车主的选择，我就是其中一个，在市区平时用电的话，在出行成本上真的节省了不少。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说到最不满意的地方就是它的隔音效果做得不是特别好，虽然平时在市区内开着倒是没什么声音，但是在高速上的噪音还是挺明显的，特别是速度上去之后，不过好在自己也不是经常跑高速，不然的话肯定是受不了这样的一个噪音折磨。
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| 购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2468 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先宋MAX新能源这款车最让我满意的地方就是它的空间方面，因为我们家快要迎接三胎的到来，所以之前的小轿车已经不能够满足我们家的需求了，所以考虑换一辆在空间方面的表现比较出色的车子，在入手宋MAX新能源这款车之前，我也是看了很多的同级别的车型，但是一直没有一辆是比较符合我的审美和要求的，直到在比亚迪4s店看到宋MAX新能源之后，我发现宋MAX新能源这款车各个方面的表现都是非常的不错，而且也都是很符合我的需求和要求，空间很宽敞，五门七座的设计对于我们一家五口人来说乘坐方面是基本上解决了，而且它还是混动的车型在耗能方面也是比较的环保节能，而且价格也是很符合我的预算很亲民，所以第二天我就把车子给定了下来。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在驾驶了一段时间之后，虽然它给我的整体表现还是很不错的，只不过美中不足的地方就是它的避震这一块稍微有点不理想了，平时在过一些减速带时车子的颠颇还是比较的明显，而且乘坐到车内也是可以感到很明显的晃动。
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| 购买地点 | 丽水 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5820 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋MAX新能源这款车最让我满意的点，首先就是它的空间方面是非常的符合我们一家四口人的需求，五门七座的车身结构在乘坐方面对于我们家来说基本上是没有什么焦虑，空间非常的宽敞，而且平时带着家人出去露营或者旅游基本上都是说走就走，根本不需要考虑的太多，只要有宋MAX新能源在就足够了。其次，宋MAX新能源这款车给的驾驶感受是非常的不错，操控方面真的没的说，方向盘非常的轻巧，并不会因为这款车的车身比较大它的方向盘会很沉重，而且这款车也一点都不笨重，控制起来是非常的灵敏，平时驾驶起来是非常的平顺的，几乎是感觉不到什么顿挫感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
提这款宋MAX新能源到现在，其实给我的整体感受还是蛮不错的，日常的使用下还是没有什么让我不满意的地方，但是非要说不满意的那可能就是，这款车让我它的时间太久了点，因为当时去购车的时候，我们那边的4s店没有现车只能定，而且我当时也没多想，就是想着早定车就早点到，而且当时销售和我说差不多要等一个月，我也说一个月很快没有事，可是让我没想到我足足等了快二个多月才提到车，真的是把我给急的毛都炸了。
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| 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5698 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋MAX新能源这款车是我在众多同级别的车型里面所筛选出来的车子，因为它的各个方面都是非常的符合我的需求和我的预算，所以最后就果断的入手了这款车。其中宋MAX新能源这款车让我比较满意的地方还是挺多的，首先：就是它的外观的设计我觉得很大气很时尚也很有辨识度，尤其是前脸的设计是家族式的进气格栅非常的有辨识度，而且整车的设计看起来是不会很臃肿的，尾部贯穿式的尾灯也非常的时尚，紧跟着时代的潮流不落队，长时间久了也是非常的耐看。其次就是这款车的空间方面也是我喜欢的类型，从外表看过去这款车虽然不是特别的大，但是这款车的内饰空间设计是非常的合理，五门七座的设计在乘坐方面是一点压力都没有的，而且储物的能力也非常的好，大大小小的东西都可以随便放。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这款车美中不足的地方应该就是它的底盘调校稍微偏硬了点，减震的效果一般般了，有时在过一些减速带的时候，车子的颠颇还是比较的明显，而且给我的感觉就像是一块板砖在过拱桥一样，乘坐到车内也是感到很明显的晃动。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2369 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
那就喜欢的就是他的舒适了，车身本来就比较大，舒适肯定要的，但是也要有适当的动力，这个车满足了我所有的条件，整车的外观看着就很实用的感觉，因为是油电混动的，所以油耗简直没得说，我平时要外地出差，就经常开着燃油车出差，后来一次我发现开着宋max去外地出差，发现安静了很多，加上方便了很多，因为低速的时候起步很安静，再走高速的时候声音也很小，而且非常的省油，百公里也就是2个油左右，当然是满电的情况下，没电的情况下也就是4-5个左右吧，挺划算的，性价比嘎嘎高，用车的成本一下就降下来了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
那就是可能我觉得少了个电动尾门吧，因为我比较小个，打开后备箱后，然后会有点费关后备箱的门。
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| 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3148 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的就是商务车的舒适性， 这个车给我的感觉就是那种有速度，又舒适的一种车，因为他的动力很给力，0-100只需要7.9秒，这么大的一个车能跑出这个成绩，你就说牛不牛，而且整车的配置也是相当的多，舒适度也是极高的，座椅也是嘎嘎的软。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
那就是他的他最后一排的空间了，比较窄，坐上一个成年人的话相比较会有点难受，
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 摄像头数量 | ● 6个 |
| 超声波雷达数量 | ● 4个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ● 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.8英寸 |
|---|---|---|---|
| 旋转大屏 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙6125 |
| 车机系统内存(GB) | ● 6 | 车机系统存储(GB) | ● 64 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● SD | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 10W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 第二排独立座椅 | ○ | 座椅布局 | ● 2-3-2 ○ 2-2-2 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 空气质量监测 | ● | - | - |
| 购买地点 | 广安 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 10262 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1.车辆起步静音、提速较快，E-CVT无级变速箱加减速行驶无顿挫感，超个车不用担心拉不上速度。2.外观耐看、造型好，个人认为这款是目前见过的比亚迪车系中最好看的车型，大小适中，停车不愁地小。3.车机响应快，人机交互开启各种功能。可自行下载安装喜欢的APP应用软件，能解码USB移动盘里的大部分高清音乐文件（APE/WAV/MP3等）、能播放最高支持1920*1080分辨率MP4等格式视频文件。娱乐性强，商城里买个无线话筒K歌不错。4.第二排空间较大，坐5人行李厢也大，应急可坐7人。5.配置较齐，摄像头较多，360度车身视角，车底都能影像观看，毫米雷达波，上坡辅助等功能齐全。刹停即停、加油即走很方便实用。高速使用L2级辅助也还行，有点疲劳时开启能增加保险系数。6.短途上下班使用较划算，虽然要经常充电。7.车内饰看起来整体不错，色调搭配顺眼，异味不太重。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1.车辆行驶中噪音大，在路面稍微粗糙的水泥路面上行驶时脑袋瓜子嗡嗡的，高速路上行驶时那噪声也不是一般车能超的过的。。。2.车辆避震较软，过个减速板块车子得点几下头，易晕车。一般道路上驾驶感觉轻巧，但弯道操控不太好，虚、晃、飘较明显。3.混动行驶油耗高，一人高速时速120公里6-7升油，5人以上时速120公里7升往上加，有点坡道8加9都可能的。。。4.做工不好、品控很差，新车车门不好关得大力出奇迹，想得到想不到的故障、问题也会不定时光临，一年不到的车已换过仪表盘总成，现又开始不正常了，跑长途焦虑会不会有什么毛病出现让你在外当山大王。。。5.车辆座椅软但没乘坐舒适感，座椅背部不透气夏季湿热难受。6.使用的低压油箱，车辆常会自启发动机，有时隔天就会启动，不管你设置什么模式或满电状态发动机都会自启动耗你的汽油。。。7.第三排座位空间太小，1.7米个子坐进去有点挡腿，坐上人后行李厢也基本不能装行礼了。8.冬季行车一开始就切换成HEV模式70%保电但掉电还是很快，发动机工作时声响太大，超过普通油车。9.欢乐仪表，满油满电显示续航1000多公里,上高速没几公里就唰唰的往下掉公里数，转眼就三位数。油量本来显示还能跑300多公里结果跑几十公里后就提示加油。5人满油电时速100公里能跑700公里左右，时速120公里超过一般油车油耗，毕竟是小马拉大车。。。10.方向盘圆形更好操作。。。11.转弯半径较大。12.行车记录仪居然只有720分辨率，这有点太减配了。有千里眼功能但不能开启使用。音响喇叭有点次，低音没弹性。。。13.车价贵性价比低，短途省油不省钱，长途又不省油又不省钱。新能源车保险费高。。。
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| 购买地点 | 潮州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 895 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
时间流逝的很快，不知不觉中从提车到现在驾驶宋MAX新能源已经有一段时间了，而且宋MAX新能源在这段时间里给我的一个整体感受还是蛮不错的，让我比较满意的地方也挺多。其中让我比较满意它的地方就是宋MAX这款车的空间表现方面是真的很出色，五门七座的设计对于我们一家五口人来说是基本上是可以满足我们的需求，而且孩子们乘坐到后排活动的空间也很充足，其次车子的储物能力也很好，后排的座椅是可以按比例放倒，因此来增加车子的储物空间我觉得这一点还是蛮不错的。最后一点让我比较满意的地方就是它的续航里程和它的耗能方面，首先这款车续航方面是基本上没有什么问题的的，毕竟宋MAX新能源是混动的车型，所以像我平时在市区里驾驶的比较多，我基本上大多数都是使用的都是电耗，就可以满足我的需求，而且每个月下来给我的用车成本是一点都不高的，这一点对于一些打工人来说是真的特别帮的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
宋MAX新能源唯一让我感到不是特别满意的地方，就是宋MAX这款车的避震方面我个人认为有点不是很理想，因为就是平时在市区里驾驶的时间比较多，所以经常会遇到一些减速带或者崎岖的路段，每次当我经过的时候车子的晃动幅度还是比较大的，我觉得是车子的底盘调校的不是特别的柔和，有点偏硬了。
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| 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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| 购买时间 | 2023年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1253 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这款宋MAX是它的能耗的表现了，这车的电耗是比较低的，平常我也就是家到公司的距离，百里电耗在12.8 kWh，充满电可以跑上一个星期都没问题。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这车我没有啥不满意的了，不太满意的可能是它的后备箱储物空间，我觉得后备箱的空间不是那么的理想，平时回家的时候大件行李放不了多少，毕竟车子一般都是用来家用的嘛，要放的东西还是挺多的。
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| 购买地点 | 南阳 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5980 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的一点就是这个传说中的移动沙发了，这移动沙发就是它的座椅了，宋MAX的座椅是仿皮的，特别的舒服，坐在驾驶位上面行驶是真的很舒服，特别是高速的时候在高速上驾驶的时候真的很棒跟家里的沙发感觉差不多，很舒适，而且座椅的尺寸设计的也是非常的棒，我做上去真的是非常的适合，然后就有那种感觉这沙发好像是为我量身定做的一样。因为真的太舒服了，我做上去刚刚好，副驾驶跟后排的也是一样的很舒适服帖。两个星期天跟朋友出去游玩，开着我的宋MAX去玩的，我的朋友们都是赞口不绝的，都说我这车的座椅是真的好舒服，所以我也很自信的说那是自然的，我选的的，那肯定是很棒的。觉得自己选择这款车真的是很对的，也让我非常之满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的一点，其实也没有什么是最不满意的我觉得都还行吧，整体来说不管是性能动力等其它的配置我都觉得还不错，觉得这个价买这款车是值得的，如果真的要说哪一点最不满意的应该就是内饰了吧，内饰的设计比较单调，跟外观有点不太符合，外观的设计是比较的青春活力的，但是内饰的设计就是比较的没啥特色比较单调了。
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| 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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| 购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3655 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方其实就是它的空间了，虽说是紧凑型的MPV,但是对于我们家来说足够使用了，至少要比之前的小轿车空间大很多，而且无论是乘坐空间还是储物空间都表现的不错，现在日常全家出行都能够轻松坐下，坐在哪个位置都是比较舒适的状态，总之这款车的空间给我的感受还是挺不错的。另外它的经济性也高，可油可电车型也是现在比较多车主的选择，我就是其中一个，在市区平时用电的话，在出行成本上真的节省了不少。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
要说到最不满意的地方就是它的隔音效果做得不是特别好，虽然平时在市区内开着倒是没什么声音，但是在高速上的噪音还是挺明显的，特别是速度上去之后，不过好在自己也不是经常跑高速，不然的话肯定是受不了这样的一个噪音折磨。
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| 购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2468 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先宋MAX新能源这款车最让我满意的地方就是它的空间方面，因为我们家快要迎接三胎的到来，所以之前的小轿车已经不能够满足我们家的需求了，所以考虑换一辆在空间方面的表现比较出色的车子，在入手宋MAX新能源这款车之前，我也是看了很多的同级别的车型，但是一直没有一辆是比较符合我的审美和要求的，直到在比亚迪4s店看到宋MAX新能源之后，我发现宋MAX新能源这款车各个方面的表现都是非常的不错，而且也都是很符合我的需求和要求，空间很宽敞，五门七座的设计对于我们一家五口人来说乘坐方面是基本上解决了，而且它还是混动的车型在耗能方面也是比较的环保节能，而且价格也是很符合我的预算很亲民，所以第二天我就把车子给定了下来。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在驾驶了一段时间之后，虽然它给我的整体表现还是很不错的，只不过美中不足的地方就是它的避震这一块稍微有点不理想了，平时在过一些减速带时车子的颠颇还是比较的明显，而且乘坐到车内也是可以感到很明显的晃动。
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| 购买地点 | 丽水 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5820 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋MAX新能源这款车最让我满意的点，首先就是它的空间方面是非常的符合我们一家四口人的需求，五门七座的车身结构在乘坐方面对于我们家来说基本上是没有什么焦虑，空间非常的宽敞，而且平时带着家人出去露营或者旅游基本上都是说走就走，根本不需要考虑的太多，只要有宋MAX新能源在就足够了。其次，宋MAX新能源这款车给的驾驶感受是非常的不错，操控方面真的没的说，方向盘非常的轻巧，并不会因为这款车的车身比较大它的方向盘会很沉重，而且这款车也一点都不笨重，控制起来是非常的灵敏，平时驾驶起来是非常的平顺的，几乎是感觉不到什么顿挫感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
提这款宋MAX新能源到现在，其实给我的整体感受还是蛮不错的，日常的使用下还是没有什么让我不满意的地方，但是非要说不满意的那可能就是，这款车让我它的时间太久了点，因为当时去购车的时候，我们那边的4s店没有现车只能定，而且我当时也没多想，就是想着早定车就早点到，而且当时销售和我说差不多要等一个月，我也说一个月很快没有事，可是让我没想到我足足等了快二个多月才提到车，真的是把我给急的毛都炸了。
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| 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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| 购买时间 | 2022年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 5698 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
宋MAX新能源这款车是我在众多同级别的车型里面所筛选出来的车子，因为它的各个方面都是非常的符合我的需求和我的预算，所以最后就果断的入手了这款车。其中宋MAX新能源这款车让我比较满意的地方还是挺多的，首先：就是它的外观的设计我觉得很大气很时尚也很有辨识度，尤其是前脸的设计是家族式的进气格栅非常的有辨识度，而且整车的设计看起来是不会很臃肿的，尾部贯穿式的尾灯也非常的时尚，紧跟着时代的潮流不落队，长时间久了也是非常的耐看。其次就是这款车的空间方面也是我喜欢的类型，从外表看过去这款车虽然不是特别的大，但是这款车的内饰空间设计是非常的合理，五门七座的设计在乘坐方面是一点压力都没有的，而且储物的能力也非常的好，大大小小的东西都可以随便放。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这款车美中不足的地方应该就是它的底盘调校稍微偏硬了点，减震的效果一般般了，有时在过一些减速带的时候，车子的颠颇还是比较的明显，而且给我的感觉就像是一块板砖在过拱桥一样，乘坐到车内也是感到很明显的晃动。
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| 购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 2369 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
那就喜欢的就是他的舒适了，车身本来就比较大，舒适肯定要的，但是也要有适当的动力，这个车满足了我所有的条件，整车的外观看着就很实用的感觉，因为是油电混动的，所以油耗简直没得说，我平时要外地出差，就经常开着燃油车出差，后来一次我发现开着宋max去外地出差，发现安静了很多，加上方便了很多，因为低速的时候起步很安静，再走高速的时候声音也很小，而且非常的省油，百公里也就是2个油左右，当然是满电的情况下，没电的情况下也就是4-5个左右吧，挺划算的，性价比嘎嘎高，用车的成本一下就降下来了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
那就是可能我觉得少了个电动尾门吧，因为我比较小个，打开后备箱后，然后会有点费关后备箱的门。
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| 购买地点 | 滨州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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| 购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3148 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的就是商务车的舒适性， 这个车给我的感觉就是那种有速度，又舒适的一种车，因为他的动力很给力，0-100只需要7.9秒，这么大的一个车能跑出这个成绩，你就说牛不牛，而且整车的配置也是相当的多，舒适度也是极高的，座椅也是嘎嘎的软。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
那就是他的他最后一排的空间了，比较窄，坐上一个成年人的话相比较会有点难受，
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