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ykcat1 2024-12-20 03:05:43
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
这车最喜欢的就是他的外观,从一上市就是喜欢上他的外观,确实戳中我的点~
另外标配座椅通风加热按摩确实很实用嗯~
【最不满意的一点】
最不满意第一个是奇葩的门把手跟开门方式,还会夹手…第二个是副驾没有储物空间跟中控置物空间不合理,第三个是充电速度降得太快…到70多电量的时候就只有30kw的充电功率了……
【空间】
空间我倒是觉得刚刚好,反正我后排带娃,前排够用,还可以一键躺平,尾箱空间也够用了
【动力】
驾驶感受可以说优缺点兼具,优点是市区操控相当不错,灵活精准,在保证舒适性的前提下,25款的悬挂确实韧性变好了,支撑感强多了,动力也没得说,就算我的单电机也是猛的一逼,而且虽然是无边框车门,但是低速噪音无论风噪胎噪都压的很好,缺点就是高速避震拉不住啊,快速通过起伏路段的是点头翘尾的问题还是很明显,车前后摇晃的很明显,没有贴地感,总觉得跳起来了一样,另外高速上了120的风噪简直是雷鸣…
【操控】
【油耗】
续航马马虎虎吧,市区电耗还行,悠着点能开到12,高速就崩了,我开车又暴力,一半国道一半高速的平均电耗都20了,高速130的电耗没眼看了…高速跑不到200就低于20%要充电了,市区能跑三百出头
【舒适性】
【外观】
从一上市就是喜欢上他的外观,确实戳中我的点~有运动感跟科技感,是市面上难得运动跟豪华兼备的两厢小车~
【内饰】
这车的内饰可以说满意兼非常不满意,满意的是用料,做工,还有座椅舒适度非常不错,通风加热全是标配,精致的氛围灯,闪亮的雅马哈标志,非常不满意的是中控的置物空间设计,没有副驾的手套箱或者置物空间,还有手机充电口的设计,居然没有a口,60瓦的口还是兼u盘用的…奇葩难用的杯架设计,没有手动调解的空调方向…难用的升窗按键…
【性价比】
性价比在出了铁锂版本后一下子拉上来了,所有配置都一样,就是换了个49度电池跟18寸轮胎,价钱来到14.9还是可以的,而且18的轮胎也便宜一半
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 惠州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1000 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
穿梭于都市的繁华,极氪X伴我左右,每一次启动都是对未知的探索。它不仅仅是一辆车,更是智能生活的延伸,为我带来前所未有的用车体验。
极氪X的智能驾驶系统让我真正感受到了科技的力量。无论是拥堵的上下班高峰,还是畅快的周末郊游,它都能精准感知周围环境,为我规划最佳路线,让每一次出行都变得轻松愉悦。
动力强劲,响应迅速,极氪X的驾驶性能无可挑剔。每一次加速都让人血脉偾张,每一次转弯都尽显操控之精准。无论是城市街道还是曲折山路,它都能带我领略不一样的驾驶乐趣。
极氪X的智能互联系统让我的生活更加丰富多彩。车内高清大屏不仅提供导航、娱乐等多种功能,还能与手机无缝连接,实现远程控制。无论是想听一首轻快的音乐,还是想查看最新的天气预报,只需轻触屏幕,一切尽在掌控之中。从内饰到外观,极氪X的每一处设计都充满了匠心独运。宽敞舒适的座椅、人性化的储物空间、智能感应的灯光系统……这些贴心的设计让每一次驾驶都成为一次享受。极氪X,不仅是一辆智能汽车,更是一位贴心的伙伴。它用科技赋能生活,用智能连接未来,为我带来了前所未有的用车体验。驭见未来,智享每一程,极氪X,你值得拥有!
【最不满意的一点】
车子比较小,尾部很难看,外观也不是大众接受的样子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 金华 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 150 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
之前开的都是轿车类型,尚酷,三系,对操控有一定的要求,从来没想过会买一辆SUV类型,极氪这款车出来的时候也在关注,因为这个车满足我们家里添置一辆市区通勤的功能性小车的所有需求:尺寸与ID3差不多,属于两箱车类型,续航不能太短,特别是冬季续航打对折情况下(五菱mini200公里Pass)虽然家里有充电桩,每天晚上都可以补能,安全性(气囊至少都能兼顾),加速还不错、后驱(未试驾前对SUV车型的后驱不抱有任何对操控的幻想)、电车(省钱),但因那时候价格太高,二手的也要15~6W,一直在也对比ID3、smart1、电mini,25款发布的时候就一直心痒痒想入手,奔着国补即将关门,被朋友怂恿去万象汇试驾,发现最低配的超控已经比一般的轿车好太多,抽了根烟考虑了一下果断下订,毕竟1.5W的国补,2K的区补,再加0首付0利率,已经不允许我再憋着了?
【最不满意的一点】
没有什么不满意的,要挑一个的话只能是这个假L2吧,跟车还可以,前车要是急刹的话就有点慌,忍不住要踩刹车。
【空间】
空间:空间对我来说绰绰有余,毕竟之前一直在开尚酷,属于鸟窝换别墅。平时都是一个人开开足够了,选的五座版也是考虑到偶尔家人还是要坐一下。
【动力】
驾驶感受:超控比普通轿车好很多,毕竟尺寸是两箱车的尺寸,电车重心又低,除了劈弯还是不敢太快,没研究过轮胎抓地力怎么样,平时超车的时候信心满满,加速是真的快,这还不是双电机版本。
打方向比较轻盈,指向性也很好,就是要关闭车道保持功能,不然系统会把你拉回原车道,刚开始默认是开的,没习惯差点开翻车。
刹车开了标准动能回收,开油车的时候也一直以少踩刹车,预判为主,所以一般不需要急刹,预判的情况下可以做到全程不踩刹车(上下班为90%高架)。
起步的时候设置为缓行,习惯了油车,一时改不了。
开车习惯听比较嗨的歌曲,对于噪音问题没什么感觉?。
马路上基本以超车为主,前面不能有车,路上必超99.99%的车,有车跟车比,没车跟自己比???♂?
【操控】
【油耗】
续航:充满电标准续航显示的是410,这个肯定不准,心里准备还是有的,所以我设置的是动态续航,比较接近实际情况,现在充满电的情况下为310公里,每天跑100公里左右,冬季必须全程开方向盘座椅加热,空调设置23度,暴力加速测试开了一周,两天一充妥妥够用,想怎么开都行,百公里电耗最高21度,不开加热的话一般15~6度。
【舒适性】
【外观】
外观:外观是比较有个性的小车,喜欢无框车门,停车的时候前后灯光炫酷。
【内饰】
内饰:内饰氛围高级感拉满,翻毛皮顶棚,皮质座椅门板,还有那些小心思的设计,主驾的眼镜盒,B柱上的金色挂钉,前档上的小鲸鱼?,蛮精致的。后备箱自己加装了个灯带,点亮后备箱的同时,看起来也比较有氛围感。
【性价比】
性价比:加了1K的油漆,凑了15W拿国补,加上各种补贴,裸车13.3,已经跟二手车差不多的价格了,保险7733(有点贵),买了个上牌包499,全程有人会指导,也比较省心,总的来说已经超过我的预期,性价比拉满??
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 600 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
无论是在直线加速时的推背感,还是在弯道中的精准操控,都让我感受到了前所未有的驾驶乐趣,真正满足了我对这个车型的所有幻想。
【最不满意的一点】
比如门板内侧和中央扶手箱,塑料感稍显明显,与车辆的运动定位和高科技形象略显不搭,这在一定程度上影响了整体的豪华感。
【空间】
空间:空间布局上,ZEEKR X做得相当到位。五座设计确保了家庭出行的便利性。无论是前排的驾驶位还是后排的乘客区,都能享受到足够的腿部和头部空间,长途旅行也不会感到局促。
【动力】
驾驶感受:无论是城市穿梭还是高速巡航,都能感受到车辆与我之间人车合一的默契。简直通勤小助手一枚
【操控】
【油耗】
续航:续航方面,ZEEKR X五座后驱版本得益于高效的电池管理系统,车辆的续航表现相对稳定,且随着充电网络的日益普及,充电便利性也在不断提升。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰:内饰设计上在材质选择和细节打磨上仍有提升空间。希望未来能在保持设计创新的同时,更加注重材质的质感和耐用性,让内饰与车辆的整体性能相得益彰。
【性价比】
性价比:在同等价位的车型里面性价比可以算相当了,结合其出色的性能、科技感内饰以及良好的续航表现,这笔钱花得也还是相当值得的。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 长沙 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1810 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
空间充足,不管是自己开还是载人都宽松,后备箱能装不少东西。续航给力,日常一周充一两次电就行,充电速度快,出远门也不太担心。性价比高,同价位里配置更丰富。智能化实用,自动泊车和驾驶辅助功能让停车、开车都轻松。驾驶感好,启动加速顺畅,行驶平稳。
【最不满意的一点】
总体都很满意,目前没有发现不满意的地方。
【空间】
空间:后排坐人的时候,朋友也说腿部和头部空间都还有余,不会顶着头或者伸不开腿。后备箱也能装,我去超市大采购或者短途旅行带个小行李箱啥的都没问题。
【动力】
动力:驾驶感受也好,动力足,启动和加速都顺畅,开起来稳稳当当的,上下班路上开着它心情都好。启动的时候车子反应很快,轻轻一踩油门就走了。加速的时候也很顺滑,不会有那种一顿一顿的感觉。在路上超车的时候,动力说来就来,开着特别有信心。而且车子在行驶过程中很稳,过个减速带或者不太好的路面,也不会觉得很颠。
【操控】
【油耗】
续航:续航和充电这块,我上下班开,一周充一两次电就行,充电也快,要是出远门也不咋担心。我每天上下班来回大概 50 公里,充满一次电可以跑个三四天呢。而且充电速度真的可以,有次我在外面找了个快充桩,没一会儿就充了不少,比我之前想象的快多了。要是周末我开着车去周边城市玩一趟,也不用到处找充电桩,提前规划一下就行,不会有续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观:每次停好车我都忍不住回头看两眼。车头车尾的设计都很精致,特别是大灯,晚上亮起来的时候可漂亮了。
【内饰】
内饰:车内的装饰细节做得挺好,没有那种粗糙的感觉。而且内饰的颜色搭配也很温馨,不像有些车看着那么冷冰冰的。
【性价比】
性价比:我觉得我的车配置更丰富。像座椅加热通、大屏幕这些实用的功能都有,而且车的性能也好,感觉自己是捡到宝了。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 天津 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 297 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
我最满意的就是这款车副驾座椅舒适,这样的话就是在我中午下班以后休息或者回家接我爸爸妈妈的时候就帮上了大忙。
【最不满意的一点】
我不太喜欢方向盘,握着没有我之前开的车舒服。
【空间】
虽然说是五座车但前排空间真的很宽敞我180cm的身高坐进去一点都不觉得压抑。其实开了一段时间我也邀请了很多朋友都试试坐我的车,最后总结出来感觉就是后排的座椅空间是稍微有点小了,反正就是前排挺大的后排有点小。后备箱空间也挺实用的。没啥问题。
【动力】
驾驶感受还挺好的,高精度双激光雷达,就算你害怕遇到的泊车场景,都可以使用代客泊车功能。然后还有智能辅助驾驶技术,窄道通行功能这些都大大提升了我的驾驶感受。
【操控】
【油耗】
基本上可以满足在市区的代步功能,充电也快,续航还可以吧,充电次数其实就是看你平常在什么样的道路上开了,像我只在市区开,就是特别省电。
【舒适性】
【外观】
外观特别好看,我最喜欢的颜色就是这个米色了真的很好看,特别干净,车子的前脸和侧边都特别帅特别好看。
【内饰】
音响效果很好,我每天晚上下班以后直接在车内就体验到了移动的歌剧院。是真的很幸福啊。
【性价比】
毕竟我的预算就在这儿了。所以性价比是我买车前考虑的头等大事,它独特的外观设计、精致的内饰配置以及出色的驾驶感受我觉得还是很值的。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 上海 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 277 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
【驾驶感受】驾驶感受也好,动力足,启动和加速都顺畅,开起来稳稳当当的,上下班路上开着它心情都好。启动的时候车子反应很快,轻轻一踩油门就走了。
【最不满意的一点】
没什么不满意的,就是车漆有点薄,之前稍微碰了一下就有痕迹了。
【空间】
空间:这款车的尺寸和元plus差不多,空间够用,平时我就自己开,偶尔带朋友,一点不挤。后备箱放我的包包、鞋子啥的还有不少空间呢。前排空间很宽敞,我可以把座位调整到我最舒服的位置,不会觉得憋屈。
【动力】
动力:驾驶感受也好,动力足,启动和加速都顺畅,开起来稳稳当当的,上下班路上开着它心情都好。启动的时候车子反应很快,轻轻一踩油门就走了。
【操控】
【油耗】
续航:续航和充电这块,我上下班开,一周充一两次电就行,充电也快,要是出远门也不咋担心。我每天上下班来回大概 50 公里,充满一次电可以跑个三四天呢。充满300多可以跑好久呢,这我用着挺好的没啥可说的
【舒适性】
【外观】
外观:外观设计我特别喜欢,车的样子时尚,线条流畅,看起来非常有高级感。它的颜色也好看,我选的那个色在太阳底下还会有点闪闪的。
【内饰】
内饰:内饰也不错,坐着舒服,操作那些按钮啥的不麻烦,仪表盘和中控屏显示清楚,各种功能一目了然。座椅软乎乎的,坐着特别舒服,对于我来说长时间开车也不会觉得太累。
【性价比】
性价比:毕竟我的预算就在这儿了。性价比挺高,这个价格能买到这样的车,我觉得挺划算,配置啥的都有。和其他同价位的车比起来。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 宁波 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 297 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
最让我满意的就是外观和内饰了。车身线条流畅,颜色也特别亮眼,每次开车出门都能吸引不少目光。紫玫色的内饰更是深得我心,每次坐进车里都感觉特别温馨,就像进了自己的小天地一样。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方,那就是后排空间稍微有点小。虽然平时就我一个人开车,但偶尔带朋友或者家人出去,后排就显得有点拥挤了。不过,后备箱倒是挺能装的,这点还算不错。
【空间】
空间:空间方面,前排挺宽敞的,我个子不算高,坐着也不觉得压抑。就是后排稍微有点小,不过一般也就我自己开,影响不大。后备箱空间倒是挺大,能放下不少东西,这点我很满意。
【动力】
动力:驾驶感受挺好的,车子开起来很稳,转向也很精准。底盘调校得不错,过减速带和坑洼路面时颠簸感不强,坐着挺舒服的。还有很多安全辅助功能,开车时感觉特别放心。
【操控】
【油耗】
续航:续航方面我也很满意,平时上下班开,周末偶尔带朋友出去玩,充一次电能开好久。快充也很方便,不用等太久,这对于我这种经常忘记充电的人来说,简直太友好了。
【舒适性】
【外观】
【内饰】
内饰:内饰设计得真的很漂亮,紫玫色看起来特别和谐,很有档次。材质摸起来也挺舒服的,座椅包裹性也不错,长时间开车也不会觉得累。每次朋友坐我的车,都会夸内饰好看,让我心里美滋滋的。
【性价比】
性价比:性价比方面,我觉得这台车真的很值。这个价格能买到这么漂亮、配置又这么丰富的车,真的很划算。特别是智能化配置,让我觉得开车更轻松、更安全了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 武汉 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2213 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
最满意的就是颜值高,很小资的感觉,很有个性,但却不精神小伙,我男盆友也说好看好开!我喜欢的13个雅马哈的喇叭,很适合听doj,就是我买的黑色太不耐脏啦,不过没关系我可以变得勤快一些多洗洗车。这个价位我真找不到第二辆配置这么高的车了,没毛病!我只想要磷酸铁锂电池,个人感觉更安全一些,我是没有续航焦虑的人哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
目前开了快1000公里咯,没啥不满意的,极氪x在我心中就是最好的车!!
【空间】
空间:没有孩子,平常就我和我男朋友俩人开,我觉得空间是够用的,太大的车开着也不方便,这个轴距2.75后排空间是可以的。里面还能装一个原装的冰箱很方便。
【动力】
驾驶感受:很安静,动力随叫随到,极氪小钢炮,隔音我觉得挺好的,虽然有人说是单层玻璃,但是我觉得噪音也不大。
【操控】
【油耗】
续航:420公里我觉得市区代步够用了,而且遍地都是充电桩,我是没有续航焦虑的。
【舒适性】
【外观】
外观:外观很帅,颜值超高,适合小年轻开
【内饰】
内饰:内饰质感超好,极氪的车内饰都没得说,车顶用的还是绒绒材质的
【性价比】
性价比:太香了,降完价之后太香了,本来有考虑过id3,但是试驾完极氪x之后直接锁单了!国产车太香了!最低配的配置也拉满了,我想要的配置都有,太良心了!!
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 郑州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年12月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 800 閸忣剟鍣� |
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2025款 五座后驱版
雪乃由纪 2024-12-04 20:38:34
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
要说最满意的,那肯定是咱这极氪X的驾驶感受了,开起来那叫一个带劲!后驱加上运动调校,每次踩油门都像是被推着往前冲,过弯的时候也是稳稳当当,真是让人欲罢不能
【最不满意的一点】
不满意的嘛,后排空间坐三个人能坐下,就挺挤得,倒是大部分时间都是自己开,所以也能接受
【空间】
空间:前排空间宽敞,开车的时候腿能伸得开,后排虽然小点,但坐两个人也还行,储物空间也挺多的,手机、水杯、钥匙啥的都有地方放。
【动力】
动力:驾驶感受真是太棒了,每次开车都跟玩儿似的。后驱车开起来就是稳,加速也快,红绿灯起步嗖嗖的,超车啥的都不在话下。方向盘也灵敏,指哪儿打哪儿,过弯的时候特别有信心
【操控】
【油耗】
续航:续航方面,我觉得日常用足够了。我平时就上下班开,偶尔周末出去玩儿一下,充满电跑个几百公里没问题。而且充电也挺方便的,家里就有充电桩,晚上回家插上就行。
【舒适性】
【外观】
外观:
【内饰】
内饰:运动版的内饰还加了些红色缝线、金属踏板啥的,看着就挺有运动氛围的。材质和做工也挺好的,摸着软软的,坐着也舒服
【性价比】
性价比:性价比我觉得挺高的,这个价格,就能买到这么一辆配置齐全、性能出色的车,真是值了
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 芜湖 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年11月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2100 閸忣剟鍣� |
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