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预约试驾 询问底价 极氪X 2025款 五座后驱版 14.90万
4.52

极氪X 2025款 五座后驱版

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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基本参数
厂商 极氪 级别 紧凑型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.11
CLTC纯电续航里程(km) 420 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 7 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 200 最大扭矩(N·m) 343
电动机(Ps) 272 长*宽*高(mm) 4450*1836*1572
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) 5.8 整车质保 四年或10万公里
首任车主质保政策 六年或15万公里 - -
车身
高度(mm) 1572 轴距(mm) 2750
前轮距(mm) 1588 后轮距(mm) 1593
满载最小离地间隙(mm) 170 空载最小离地间隙(mm) 191
接近角(°) 19 离去角(°) 24
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1860
最大满载质量(kg) 2280 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 343
后电动机最大功率(kW) 200 后电动机最大扭矩(N·m) 343
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 瑞浦兰钧
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 420
电池能量(kWh) 49 百公里耗电量(kWh/100km) 13.4
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 130 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) 7 快充电量(%) 10-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/55 R18
后轮胎规格 235/55 R18 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 五座后驱版
ykcat1  2024-12-20 03:05:43    发表
购买地点惠州购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
这车最喜欢的就是他的外观,从一上市就是喜欢上他的外观,确实戳中我的点~ 另外标配座椅通风加热按摩确实很实用嗯~
【最不满意的一点】
最不满意第一个是奇葩的门把手跟开门方式,还会夹手…第二个是副驾没有储物空间跟中控置物空间不合理,第三个是充电速度降得太快…到70多电量的时候就只有30kw的充电功率了……
空间我倒是觉得刚刚好,反正我后排带娃,前排够用,还可以一键躺平,尾箱空间也够用了
驾驶感受可以说优缺点兼具,优点是市区操控相当不错,灵活精准,在保证舒适性的前提下,25款的悬挂确实韧性变好了,支撑感强多了,动力也没得说,就算我的单电机也是猛的一逼,而且虽然是无边框车门,但是低速噪音无论风噪胎噪都压的很好,缺点就是高速避震拉不住啊,快速通过起伏路段的是点头翘尾的问题还是很明显,车前后摇晃的很明显,没有贴地感,总觉得跳起来了一样,另外高速上了120的风噪简直是雷鸣…
续航马马虎虎吧,市区电耗还行,悠着点能开到12,高速就崩了,我开车又暴力,一半国道一半高速的平均电耗都20了,高速130的电耗没眼看了…高速跑不到200就低于20%要充电了,市区能跑三百出头
从一上市就是喜欢上他的外观,确实戳中我的点~有运动感跟科技感,是市面上难得运动跟豪华兼备的两厢小车~
这车的内饰可以说满意兼非常不满意,满意的是用料,做工,还有座椅舒适度非常不错,通风加热全是标配,精致的氛围灯,闪亮的雅马哈标志,非常不满意的是中控的置物空间设计,没有副驾的手套箱或者置物空间,还有手机充电口的设计,居然没有a口,60瓦的口还是兼u盘用的…奇葩难用的杯架设计,没有手动调解的空调方向…难用的升窗按键…
性价比在出了铁锂版本后一下子拉上来了,所有配置都一样,就是换了个49度电池跟18寸轮胎,价钱来到14.9还是可以的,而且18的轮胎也便宜一半
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2025款 五座后驱版
金华车友6355537  2024-12-19 11:01:37    发表
购买地点金华购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶150 公里
【最满意的一点】
穿梭于都市的繁华,极氪X伴我左右,每一次启动都是对未知的探索。它不仅仅是一辆车,更是智能生活的延伸,为我带来前所未有的用车体验。 极氪X的智能驾驶系统让我真正感受到了科技的力量。无论是拥堵的上下班高峰,还是畅快的周末郊游,它都能精准感知周围环境,为我规划最佳路线,让每一次出行都变得轻松愉悦。 动力强劲,响应迅速,极氪X的驾驶性能无可挑剔。每一次加速都让人血脉偾张,每一次转弯都尽显操控之精准。无论是城市街道还是曲折山路,它都能带我领略不一样的驾驶乐趣。 极氪X的智能互联系统让我的生活更加丰富多彩。车内高清大屏不仅提供导航、娱乐等多种功能,还能与手机无缝连接,实现远程控制。无论是想听一首轻快的音乐,还是想查看最新的天气预报,只需轻触屏幕,一切尽在掌控之中。从内饰到外观,极氪X的每一处设计都充满了匠心独运。宽敞舒适的座椅、人性化的储物空间、智能感应的灯光系统……这些贴心的设计让每一次驾驶都成为一次享受。极氪X,不仅是一辆智能汽车,更是一位贴心的伙伴。它用科技赋能生活,用智能连接未来,为我带来了前所未有的用车体验。驭见未来,智享每一程,极氪X,你值得拥有!
【最不满意的一点】
车子比较小,尾部很难看,外观也不是大众接受的样子
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2025款 五座后驱版
BARRETT2042  2024-12-16 21:55:17  发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
之前开的都是轿车类型,尚酷,三系,对操控有一定的要求,从来没想过会买一辆SUV类型,极氪这款车出来的时候也在关注,因为这个车满足我们家里添置一辆市区通勤的功能性小车的所有需求:尺寸与ID3差不多,属于两箱车类型,续航不能太短,特别是冬季续航打对折情况下(五菱mini200公里Pass)虽然家里有充电桩,每天晚上都可以补能,安全性(气囊至少都能兼顾),加速还不错、后驱(未试驾前对SUV车型的后驱不抱有任何对操控的幻想)、电车(省钱),但因那时候价格太高,二手的也要15~6W,一直在也对比ID3、smart1、电mini,25款发布的时候就一直心痒痒想入手,奔着国补即将关门,被朋友怂恿去万象汇试驾,发现最低配的超控已经比一般的轿车好太多,抽了根烟考虑了一下果断下订,毕竟1.5W的国补,2K的区补,再加0首付0利率,已经不允许我再憋着了?
【最不满意的一点】
没有什么不满意的,要挑一个的话只能是这个假L2吧,跟车还可以,前车要是急刹的话就有点慌,忍不住要踩刹车。
空间:空间对我来说绰绰有余,毕竟之前一直在开尚酷,属于鸟窝换别墅。平时都是一个人开开足够了,选的五座版也是考虑到偶尔家人还是要坐一下。
驾驶感受:超控比普通轿车好很多,毕竟尺寸是两箱车的尺寸,电车重心又低,除了劈弯还是不敢太快,没研究过轮胎抓地力怎么样,平时超车的时候信心满满,加速是真的快,这还不是双电机版本。 打方向比较轻盈,指向性也很好,就是要关闭车道保持功能,不然系统会把你拉回原车道,刚开始默认是开的,没习惯差点开翻车。 刹车开了标准动能回收,开油车的时候也一直以少踩刹车,预判为主,所以一般不需要急刹,预判的情况下可以做到全程不踩刹车(上下班为90%高架)。 起步的时候设置为缓行,习惯了油车,一时改不了。 开车习惯听比较嗨的歌曲,对于噪音问题没什么感觉?。 马路上基本以超车为主,前面不能有车,路上必超99.99%的车,有车跟车比,没车跟自己比???♂?
续航:充满电标准续航显示的是410,这个肯定不准,心里准备还是有的,所以我设置的是动态续航,比较接近实际情况,现在充满电的情况下为310公里,每天跑100公里左右,冬季必须全程开方向盘座椅加热,空调设置23度,暴力加速测试开了一周,两天一充妥妥够用,想怎么开都行,百公里电耗最高21度,不开加热的话一般15~6度。
外观:外观是比较有个性的小车,喜欢无框车门,停车的时候前后灯光炫酷。
内饰:内饰氛围高级感拉满,翻毛皮顶棚,皮质座椅门板,还有那些小心思的设计,主驾的眼镜盒,B柱上的金色挂钉,前档上的小鲸鱼?,蛮精致的。后备箱自己加装了个灯带,点亮后备箱的同时,看起来也比较有氛围感。
性价比:加了1K的油漆,凑了15W拿国补,加上各种补贴,裸车13.3,已经跟二手车差不多的价格了,保险7733(有点贵),买了个上牌包499,全程有人会指导,也比较省心,总的来说已经超过我的预期,性价比拉满??
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2025款 五座后驱版
极氪小米粥haha  2024-12-04 20:01:05    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1810 公里
【最满意的一点】
无论是在直线加速时的推背感,还是在弯道中的精准操控,都让我感受到了前所未有的驾驶乐趣,真正满足了我对这个车型的所有幻想。
【最不满意的一点】
比如门板内侧和中央扶手箱,塑料感稍显明显,与车辆的运动定位和高科技形象略显不搭,这在一定程度上影响了整体的豪华感。
空间:空间布局上,ZEEKR X做得相当到位。五座设计确保了家庭出行的便利性。无论是前排的驾驶位还是后排的乘客区,都能享受到足够的腿部和头部空间,长途旅行也不会感到局促。
驾驶感受:无论是城市穿梭还是高速巡航,都能感受到车辆与我之间人车合一的默契。简直通勤小助手一枚
续航:续航方面,ZEEKR X五座后驱版本得益于高效的电池管理系统,车辆的续航表现相对稳定,且随着充电网络的日益普及,充电便利性也在不断提升。
内饰:内饰设计上在材质选择和细节打磨上仍有提升空间。希望未来能在保持设计创新的同时,更加注重材质的质感和耐用性,让内饰与车辆的整体性能相得益彰。
性价比:在同等价位的车型里面性价比可以算相当了,结合其出色的性能、科技感内饰以及良好的续航表现,这笔钱花得也还是相当值得的。
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2025款 五座后驱版
天津车友6651425  2024-12-16 22:40:41    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶297 公里
【最满意的一点】
空间充足,不管是自己开还是载人都宽松,后备箱能装不少东西。续航给力,日常一周充一两次电就行,充电速度快,出远门也不太担心。性价比高,同价位里配置更丰富。智能化实用,自动泊车和驾驶辅助功能让停车、开车都轻松。驾驶感好,启动加速顺畅,行驶平稳。
【最不满意的一点】
总体都很满意,目前没有发现不满意的地方。
空间:后排坐人的时候,朋友也说腿部和头部空间都还有余,不会顶着头或者伸不开腿。后备箱也能装,我去超市大采购或者短途旅行带个小行李箱啥的都没问题。
动力:驾驶感受也好,动力足,启动和加速都顺畅,开起来稳稳当当的,上下班路上开着它心情都好。启动的时候车子反应很快,轻轻一踩油门就走了。加速的时候也很顺滑,不会有那种一顿一顿的感觉。在路上超车的时候,动力说来就来,开着特别有信心。而且车子在行驶过程中很稳,过个减速带或者不太好的路面,也不会觉得很颠。
续航:续航和充电这块,我上下班开,一周充一两次电就行,充电也快,要是出远门也不咋担心。我每天上下班来回大概 50 公里,充满一次电可以跑个三四天呢。而且充电速度真的可以,有次我在外面找了个快充桩,没一会儿就充了不少,比我之前想象的快多了。要是周末我开着车去周边城市玩一趟,也不用到处找充电桩,提前规划一下就行,不会有续航焦虑。
外观:每次停好车我都忍不住回头看两眼。车头车尾的设计都很精致,特别是大灯,晚上亮起来的时候可漂亮了。
内饰:车内的装饰细节做得挺好,没有那种粗糙的感觉。而且内饰的颜色搭配也很温馨,不像有些车看着那么冷冰冰的。
性价比:我觉得我的车配置更丰富。像座椅加热通、大屏幕这些实用的功能都有,而且车的性能也好,感觉自己是捡到宝了。
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2025款 五座后驱版
行为艺术0340  2024-12-16 21:54:43    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶277 公里
【最满意的一点】
我最满意的就是这款车副驾座椅舒适,这样的话就是在我中午下班以后休息或者回家接我爸爸妈妈的时候就帮上了大忙。
【最不满意的一点】
我不太喜欢方向盘,握着没有我之前开的车舒服。
虽然说是五座车但前排空间真的很宽敞我180cm的身高坐进去一点都不觉得压抑。其实开了一段时间我也邀请了很多朋友都试试坐我的车,最后总结出来感觉就是后排的座椅空间是稍微有点小了,反正就是前排挺大的后排有点小。后备箱空间也挺实用的。没啥问题。
驾驶感受还挺好的,高精度双激光雷达,就算你害怕遇到的泊车场景,都可以使用代客泊车功能。然后还有智能辅助驾驶技术,窄道通行功能这些都大大提升了我的驾驶感受。
基本上可以满足在市区的代步功能,充电也快,续航还可以吧,充电次数其实就是看你平常在什么样的道路上开了,像我只在市区开,就是特别省电。
外观特别好看,我最喜欢的颜色就是这个米色了真的很好看,特别干净,车子的前脸和侧边都特别帅特别好看。
音响效果很好,我每天晚上下班以后直接在车内就体验到了移动的歌剧院。是真的很幸福啊。
毕竟我的预算就在这儿了。所以性价比是我买车前考虑的头等大事,它独特的外观设计、精致的内饰配置以及出色的驾驶感受我觉得还是很值的。
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冬日暖阳258  2024-12-16 20:16:46    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶297 公里
【最满意的一点】
【最不满意的一点】
没什么不满意的,就是车漆有点薄,之前稍微碰了一下就有痕迹了。
空间:这款车的尺寸和元plus差不多,空间够用,平时我就自己开,偶尔带朋友,一点不挤。后备箱放我的包包、鞋子啥的还有不少空间呢。前排空间很宽敞,我可以把座位调整到我最舒服的位置,不会觉得憋屈。
动力:驾驶感受也好,动力足,启动和加速都顺畅,开起来稳稳当当的,上下班路上开着它心情都好。启动的时候车子反应很快,轻轻一踩油门就走了。
续航:续航和充电这块,我上下班开,一周充一两次电就行,充电也快,要是出远门也不咋担心。我每天上下班来回大概 50 公里,充满一次电可以跑个三四天呢。充满300多可以跑好久呢,这我用着挺好的没啥可说的
外观:外观设计我特别喜欢,车的样子时尚,线条流畅,看起来非常有高级感。它的颜色也好看,我选的那个色在太阳底下还会有点闪闪的。
内饰:内饰也不错,坐着舒服,操作那些按钮啥的不麻烦,仪表盘和中控屏显示清楚,各种功能一目了然。座椅软乎乎的,坐着特别舒服,对于我来说长时间开车也不会觉得太累。
性价比:毕竟我的预算就在这儿了。性价比挺高,这个价格能买到这样的车,我觉得挺划算,配置啥的都有。和其他同价位的车比起来。
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武汉车友3295507  2024-12-14 15:04:17    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2213 公里
【最满意的一点】
最让我满意的就是外观和内饰了。车身线条流畅,颜色也特别亮眼,每次开车出门都能吸引不少目光。紫玫色的内饰更是深得我心,每次坐进车里都感觉特别温馨,就像进了自己的小天地一样。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方,那就是后排空间稍微有点小。虽然平时就我一个人开车,但偶尔带朋友或者家人出去,后排就显得有点拥挤了。不过,后备箱倒是挺能装的,这点还算不错。
空间:空间方面,前排挺宽敞的,我个子不算高,坐着也不觉得压抑。就是后排稍微有点小,不过一般也就我自己开,影响不大。后备箱空间倒是挺大,能放下不少东西,这点我很满意。
动力:驾驶感受挺好的,车子开起来很稳,转向也很精准。底盘调校得不错,过减速带和坑洼路面时颠簸感不强,坐着挺舒服的。还有很多安全辅助功能,开车时感觉特别放心。
续航:续航方面我也很满意,平时上下班开,周末偶尔带朋友出去玩,充一次电能开好久。快充也很方便,不用等太久,这对于我这种经常忘记充电的人来说,简直太友好了。
内饰:内饰设计得真的很漂亮,紫玫色看起来特别和谐,很有档次。材质摸起来也挺舒服的,座椅包裹性也不错,长时间开车也不会觉得累。每次朋友坐我的车,都会夸内饰好看,让我心里美滋滋的。
性价比:性价比方面,我觉得这台车真的很值。这个价格能买到这么漂亮、配置又这么丰富的车,真的很划算。特别是智能化配置,让我觉得开车更轻松、更安全了。
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郑州车友9034313  2024-12-09 11:17:20    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶800 公里
【最满意的一点】
最满意的就是颜值高,很小资的感觉,很有个性,但却不精神小伙,我男盆友也说好看好开!我喜欢的13个雅马哈的喇叭,很适合听doj,就是我买的黑色太不耐脏啦,不过没关系我可以变得勤快一些多洗洗车。这个价位我真找不到第二辆配置这么高的车了,没毛病!我只想要磷酸铁锂电池,个人感觉更安全一些,我是没有续航焦虑的人哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
目前开了快1000公里咯,没啥不满意的,极氪x在我心中就是最好的车!!
空间:没有孩子,平常就我和我男朋友俩人开,我觉得空间是够用的,太大的车开着也不方便,这个轴距2.75后排空间是可以的。里面还能装一个原装的冰箱很方便。
驾驶感受:很安静,动力随叫随到,极氪小钢炮,隔音我觉得挺好的,虽然有人说是单层玻璃,但是我觉得噪音也不大。
续航:420公里我觉得市区代步够用了,而且遍地都是充电桩,我是没有续航焦虑的。
外观:外观很帅,颜值超高,适合小年轻开
内饰:内饰质感超好,极氪的车内饰都没得说,车顶用的还是绒绒材质的
性价比:太香了,降完价之后太香了,本来有考虑过id3,但是试驾完极氪x之后直接锁单了!国产车太香了!最低配的配置也拉满了,我想要的配置都有,太良心了!!
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2025款 五座后驱版
雪乃由纪  2024-12-04 20:38:34    发表
购买地点芜湖购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
要说最满意的,那肯定是咱这极氪X的驾驶感受了,开起来那叫一个带劲!后驱加上运动调校,每次踩油门都像是被推着往前冲,过弯的时候也是稳稳当当,真是让人欲罢不能
【最不满意的一点】
不满意的嘛,后排空间坐三个人能坐下,就挺挤得,倒是大部分时间都是自己开,所以也能接受
空间:前排空间宽敞,开车的时候腿能伸得开,后排虽然小点,但坐两个人也还行,储物空间也挺多的,手机、水杯、钥匙啥的都有地方放。
动力:驾驶感受真是太棒了,每次开车都跟玩儿似的。后驱车开起来就是稳,加速也快,红绿灯起步嗖嗖的,超车啥的都不在话下。方向盘也灵敏,指哪儿打哪儿,过弯的时候特别有信心
续航:续航方面,我觉得日常用足够了。我平时就上下班开,偶尔周末出去玩儿一下,充满电跑个几百公里没问题。而且充电也挺方便的,家里就有充电桩,晚上回家插上就行。
外观:
内饰:运动版的内饰还加了些红色缝线、金属踏板啥的,看着就挺有运动氛围的。材质和做工也挺好的,摸着软软的,坐着也舒服
性价比:性价比我觉得挺高的,这个价格,就能买到这么一辆配置齐全、性能出色的车,真是值了
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 单踏板模式
能量回收系统 自动驻车
上坡辅助 陡坡缓降
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
辅助驾驶芯片 ● Mobileye EyeQ4 芯片总算力 ● 2.5 TOPS
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
车内摄像头数量 ● 1个 ○ 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ZEEKR AD
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ○ 前排
自动开合车门 无框设计车门
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 按键式车门开启
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 原厂互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 嗨,EVA
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 可见即可说
手势控制 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● ZEEKR OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
车载KTV - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
HUD抬头数字显示 AR-HUD增强现实抬头显示
HUD抬头尺寸 ● 24.3英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩(仅驾驶位) 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● YAMAHA雅马哈 扬声器数量 ● 13喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 车内香氛装置
空气质量监测 车载冰箱
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
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购买时间2024年12月油耗     目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
这车最喜欢的就是他的外观,从一上市就是喜欢上他的外观,确实戳中我的点~ 另外标配座椅通风加热按摩确实很实用嗯~
【最不满意的一点】
最不满意第一个是奇葩的门把手跟开门方式,还会夹手…第二个是副驾没有储物空间跟中控置物空间不合理,第三个是充电速度降得太快…到70多电量的时候就只有30kw的充电功率了……
空间我倒是觉得刚刚好,反正我后排带娃,前排够用,还可以一键躺平,尾箱空间也够用了
驾驶感受可以说优缺点兼具,优点是市区操控相当不错,灵活精准,在保证舒适性的前提下,25款的悬挂确实韧性变好了,支撑感强多了,动力也没得说,就算我的单电机也是猛的一逼,而且虽然是无边框车门,但是低速噪音无论风噪胎噪都压的很好,缺点就是高速避震拉不住啊,快速通过起伏路段的是点头翘尾的问题还是很明显,车前后摇晃的很明显,没有贴地感,总觉得跳起来了一样,另外高速上了120的风噪简直是雷鸣…
续航马马虎虎吧,市区电耗还行,悠着点能开到12,高速就崩了,我开车又暴力,一半国道一半高速的平均电耗都20了,高速130的电耗没眼看了…高速跑不到200就低于20%要充电了,市区能跑三百出头
从一上市就是喜欢上他的外观,确实戳中我的点~有运动感跟科技感,是市面上难得运动跟豪华兼备的两厢小车~
这车的内饰可以说满意兼非常不满意,满意的是用料,做工,还有座椅舒适度非常不错,通风加热全是标配,精致的氛围灯,闪亮的雅马哈标志,非常不满意的是中控的置物空间设计,没有副驾的手套箱或者置物空间,还有手机充电口的设计,居然没有a口,60瓦的口还是兼u盘用的…奇葩难用的杯架设计,没有手动调解的空调方向…难用的升窗按键…
性价比在出了铁锂版本后一下子拉上来了,所有配置都一样,就是换了个49度电池跟18寸轮胎,价钱来到14.9还是可以的,而且18的轮胎也便宜一半
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2025款 五座后驱版
金华车友6355537  2024-12-19 11:01:37    发表
购买地点金华购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶150 公里
【最满意的一点】
穿梭于都市的繁华,极氪X伴我左右,每一次启动都是对未知的探索。它不仅仅是一辆车,更是智能生活的延伸,为我带来前所未有的用车体验。 极氪X的智能驾驶系统让我真正感受到了科技的力量。无论是拥堵的上下班高峰,还是畅快的周末郊游,它都能精准感知周围环境,为我规划最佳路线,让每一次出行都变得轻松愉悦。 动力强劲,响应迅速,极氪X的驾驶性能无可挑剔。每一次加速都让人血脉偾张,每一次转弯都尽显操控之精准。无论是城市街道还是曲折山路,它都能带我领略不一样的驾驶乐趣。 极氪X的智能互联系统让我的生活更加丰富多彩。车内高清大屏不仅提供导航、娱乐等多种功能,还能与手机无缝连接,实现远程控制。无论是想听一首轻快的音乐,还是想查看最新的天气预报,只需轻触屏幕,一切尽在掌控之中。从内饰到外观,极氪X的每一处设计都充满了匠心独运。宽敞舒适的座椅、人性化的储物空间、智能感应的灯光系统……这些贴心的设计让每一次驾驶都成为一次享受。极氪X,不仅是一辆智能汽车,更是一位贴心的伙伴。它用科技赋能生活,用智能连接未来,为我带来了前所未有的用车体验。驭见未来,智享每一程,极氪X,你值得拥有!
【最不满意的一点】
车子比较小,尾部很难看,外观也不是大众接受的样子
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BARRETT2042  2024-12-16 21:55:17  发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶600 公里
【最满意的一点】
之前开的都是轿车类型,尚酷,三系,对操控有一定的要求,从来没想过会买一辆SUV类型,极氪这款车出来的时候也在关注,因为这个车满足我们家里添置一辆市区通勤的功能性小车的所有需求:尺寸与ID3差不多,属于两箱车类型,续航不能太短,特别是冬季续航打对折情况下(五菱mini200公里Pass)虽然家里有充电桩,每天晚上都可以补能,安全性(气囊至少都能兼顾),加速还不错、后驱(未试驾前对SUV车型的后驱不抱有任何对操控的幻想)、电车(省钱),但因那时候价格太高,二手的也要15~6W,一直在也对比ID3、smart1、电mini,25款发布的时候就一直心痒痒想入手,奔着国补即将关门,被朋友怂恿去万象汇试驾,发现最低配的超控已经比一般的轿车好太多,抽了根烟考虑了一下果断下订,毕竟1.5W的国补,2K的区补,再加0首付0利率,已经不允许我再憋着了?
【最不满意的一点】
没有什么不满意的,要挑一个的话只能是这个假L2吧,跟车还可以,前车要是急刹的话就有点慌,忍不住要踩刹车。
空间:空间对我来说绰绰有余,毕竟之前一直在开尚酷,属于鸟窝换别墅。平时都是一个人开开足够了,选的五座版也是考虑到偶尔家人还是要坐一下。
驾驶感受:超控比普通轿车好很多,毕竟尺寸是两箱车的尺寸,电车重心又低,除了劈弯还是不敢太快,没研究过轮胎抓地力怎么样,平时超车的时候信心满满,加速是真的快,这还不是双电机版本。 打方向比较轻盈,指向性也很好,就是要关闭车道保持功能,不然系统会把你拉回原车道,刚开始默认是开的,没习惯差点开翻车。 刹车开了标准动能回收,开油车的时候也一直以少踩刹车,预判为主,所以一般不需要急刹,预判的情况下可以做到全程不踩刹车(上下班为90%高架)。 起步的时候设置为缓行,习惯了油车,一时改不了。 开车习惯听比较嗨的歌曲,对于噪音问题没什么感觉?。 马路上基本以超车为主,前面不能有车,路上必超99.99%的车,有车跟车比,没车跟自己比???♂?
续航:充满电标准续航显示的是410,这个肯定不准,心里准备还是有的,所以我设置的是动态续航,比较接近实际情况,现在充满电的情况下为310公里,每天跑100公里左右,冬季必须全程开方向盘座椅加热,空调设置23度,暴力加速测试开了一周,两天一充妥妥够用,想怎么开都行,百公里电耗最高21度,不开加热的话一般15~6度。
外观:外观是比较有个性的小车,喜欢无框车门,停车的时候前后灯光炫酷。
内饰:内饰氛围高级感拉满,翻毛皮顶棚,皮质座椅门板,还有那些小心思的设计,主驾的眼镜盒,B柱上的金色挂钉,前档上的小鲸鱼?,蛮精致的。后备箱自己加装了个灯带,点亮后备箱的同时,看起来也比较有氛围感。
性价比:加了1K的油漆,凑了15W拿国补,加上各种补贴,裸车13.3,已经跟二手车差不多的价格了,保险7733(有点贵),买了个上牌包499,全程有人会指导,也比较省心,总的来说已经超过我的预期,性价比拉满??
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极氪小米粥haha  2024-12-04 20:01:05    发表
购买地点长沙购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1810 公里
【最满意的一点】
无论是在直线加速时的推背感,还是在弯道中的精准操控,都让我感受到了前所未有的驾驶乐趣,真正满足了我对这个车型的所有幻想。
【最不满意的一点】
比如门板内侧和中央扶手箱,塑料感稍显明显,与车辆的运动定位和高科技形象略显不搭,这在一定程度上影响了整体的豪华感。
空间:空间布局上,ZEEKR X做得相当到位。五座设计确保了家庭出行的便利性。无论是前排的驾驶位还是后排的乘客区,都能享受到足够的腿部和头部空间,长途旅行也不会感到局促。
驾驶感受:无论是城市穿梭还是高速巡航,都能感受到车辆与我之间人车合一的默契。简直通勤小助手一枚
续航:续航方面,ZEEKR X五座后驱版本得益于高效的电池管理系统,车辆的续航表现相对稳定,且随着充电网络的日益普及,充电便利性也在不断提升。
内饰:内饰设计上在材质选择和细节打磨上仍有提升空间。希望未来能在保持设计创新的同时,更加注重材质的质感和耐用性,让内饰与车辆的整体性能相得益彰。
性价比:在同等价位的车型里面性价比可以算相当了,结合其出色的性能、科技感内饰以及良好的续航表现,这笔钱花得也还是相当值得的。
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天津车友6651425  2024-12-16 22:40:41    发表
购买地点天津购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶297 公里
【最满意的一点】
空间充足,不管是自己开还是载人都宽松,后备箱能装不少东西。续航给力,日常一周充一两次电就行,充电速度快,出远门也不太担心。性价比高,同价位里配置更丰富。智能化实用,自动泊车和驾驶辅助功能让停车、开车都轻松。驾驶感好,启动加速顺畅,行驶平稳。
【最不满意的一点】
总体都很满意,目前没有发现不满意的地方。
空间:后排坐人的时候,朋友也说腿部和头部空间都还有余,不会顶着头或者伸不开腿。后备箱也能装,我去超市大采购或者短途旅行带个小行李箱啥的都没问题。
动力:驾驶感受也好,动力足,启动和加速都顺畅,开起来稳稳当当的,上下班路上开着它心情都好。启动的时候车子反应很快,轻轻一踩油门就走了。加速的时候也很顺滑,不会有那种一顿一顿的感觉。在路上超车的时候,动力说来就来,开着特别有信心。而且车子在行驶过程中很稳,过个减速带或者不太好的路面,也不会觉得很颠。
续航:续航和充电这块,我上下班开,一周充一两次电就行,充电也快,要是出远门也不咋担心。我每天上下班来回大概 50 公里,充满一次电可以跑个三四天呢。而且充电速度真的可以,有次我在外面找了个快充桩,没一会儿就充了不少,比我之前想象的快多了。要是周末我开着车去周边城市玩一趟,也不用到处找充电桩,提前规划一下就行,不会有续航焦虑。
外观:每次停好车我都忍不住回头看两眼。车头车尾的设计都很精致,特别是大灯,晚上亮起来的时候可漂亮了。
内饰:车内的装饰细节做得挺好,没有那种粗糙的感觉。而且内饰的颜色搭配也很温馨,不像有些车看着那么冷冰冰的。
性价比:我觉得我的车配置更丰富。像座椅加热通、大屏幕这些实用的功能都有,而且车的性能也好,感觉自己是捡到宝了。
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行为艺术0340  2024-12-16 21:54:43    发表
购买地点上海购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶277 公里
【最满意的一点】
我最满意的就是这款车副驾座椅舒适,这样的话就是在我中午下班以后休息或者回家接我爸爸妈妈的时候就帮上了大忙。
【最不满意的一点】
我不太喜欢方向盘,握着没有我之前开的车舒服。
虽然说是五座车但前排空间真的很宽敞我180cm的身高坐进去一点都不觉得压抑。其实开了一段时间我也邀请了很多朋友都试试坐我的车,最后总结出来感觉就是后排的座椅空间是稍微有点小了,反正就是前排挺大的后排有点小。后备箱空间也挺实用的。没啥问题。
驾驶感受还挺好的,高精度双激光雷达,就算你害怕遇到的泊车场景,都可以使用代客泊车功能。然后还有智能辅助驾驶技术,窄道通行功能这些都大大提升了我的驾驶感受。
基本上可以满足在市区的代步功能,充电也快,续航还可以吧,充电次数其实就是看你平常在什么样的道路上开了,像我只在市区开,就是特别省电。
外观特别好看,我最喜欢的颜色就是这个米色了真的很好看,特别干净,车子的前脸和侧边都特别帅特别好看。
音响效果很好,我每天晚上下班以后直接在车内就体验到了移动的歌剧院。是真的很幸福啊。
毕竟我的预算就在这儿了。所以性价比是我买车前考虑的头等大事,它独特的外观设计、精致的内饰配置以及出色的驾驶感受我觉得还是很值的。
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冬日暖阳258  2024-12-16 20:16:46    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶297 公里
【最满意的一点】
【最不满意的一点】
没什么不满意的,就是车漆有点薄,之前稍微碰了一下就有痕迹了。
空间:这款车的尺寸和元plus差不多,空间够用,平时我就自己开,偶尔带朋友,一点不挤。后备箱放我的包包、鞋子啥的还有不少空间呢。前排空间很宽敞,我可以把座位调整到我最舒服的位置,不会觉得憋屈。
动力:驾驶感受也好,动力足,启动和加速都顺畅,开起来稳稳当当的,上下班路上开着它心情都好。启动的时候车子反应很快,轻轻一踩油门就走了。
续航:续航和充电这块,我上下班开,一周充一两次电就行,充电也快,要是出远门也不咋担心。我每天上下班来回大概 50 公里,充满一次电可以跑个三四天呢。充满300多可以跑好久呢,这我用着挺好的没啥可说的
外观:外观设计我特别喜欢,车的样子时尚,线条流畅,看起来非常有高级感。它的颜色也好看,我选的那个色在太阳底下还会有点闪闪的。
内饰:内饰也不错,坐着舒服,操作那些按钮啥的不麻烦,仪表盘和中控屏显示清楚,各种功能一目了然。座椅软乎乎的,坐着特别舒服,对于我来说长时间开车也不会觉得太累。
性价比:毕竟我的预算就在这儿了。性价比挺高,这个价格能买到这样的车,我觉得挺划算,配置啥的都有。和其他同价位的车比起来。
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武汉车友3295507  2024-12-14 15:04:17    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2213 公里
【最满意的一点】
最让我满意的就是外观和内饰了。车身线条流畅,颜色也特别亮眼,每次开车出门都能吸引不少目光。紫玫色的内饰更是深得我心,每次坐进车里都感觉特别温馨,就像进了自己的小天地一样。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方,那就是后排空间稍微有点小。虽然平时就我一个人开车,但偶尔带朋友或者家人出去,后排就显得有点拥挤了。不过,后备箱倒是挺能装的,这点还算不错。
空间:空间方面,前排挺宽敞的,我个子不算高,坐着也不觉得压抑。就是后排稍微有点小,不过一般也就我自己开,影响不大。后备箱空间倒是挺大,能放下不少东西,这点我很满意。
动力:驾驶感受挺好的,车子开起来很稳,转向也很精准。底盘调校得不错,过减速带和坑洼路面时颠簸感不强,坐着挺舒服的。还有很多安全辅助功能,开车时感觉特别放心。
续航:续航方面我也很满意,平时上下班开,周末偶尔带朋友出去玩,充一次电能开好久。快充也很方便,不用等太久,这对于我这种经常忘记充电的人来说,简直太友好了。
内饰:内饰设计得真的很漂亮,紫玫色看起来特别和谐,很有档次。材质摸起来也挺舒服的,座椅包裹性也不错,长时间开车也不会觉得累。每次朋友坐我的车,都会夸内饰好看,让我心里美滋滋的。
性价比:性价比方面,我觉得这台车真的很值。这个价格能买到这么漂亮、配置又这么丰富的车,真的很划算。特别是智能化配置,让我觉得开车更轻松、更安全了。
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郑州车友9034313  2024-12-09 11:17:20    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶800 公里
【最满意的一点】
最满意的就是颜值高,很小资的感觉,很有个性,但却不精神小伙,我男盆友也说好看好开!我喜欢的13个雅马哈的喇叭,很适合听doj,就是我买的黑色太不耐脏啦,不过没关系我可以变得勤快一些多洗洗车。这个价位我真找不到第二辆配置这么高的车了,没毛病!我只想要磷酸铁锂电池,个人感觉更安全一些,我是没有续航焦虑的人哈哈哈哈。
【最不满意的一点】
目前开了快1000公里咯,没啥不满意的,极氪x在我心中就是最好的车!!
空间:没有孩子,平常就我和我男朋友俩人开,我觉得空间是够用的,太大的车开着也不方便,这个轴距2.75后排空间是可以的。里面还能装一个原装的冰箱很方便。
驾驶感受:很安静,动力随叫随到,极氪小钢炮,隔音我觉得挺好的,虽然有人说是单层玻璃,但是我觉得噪音也不大。
续航:420公里我觉得市区代步够用了,而且遍地都是充电桩,我是没有续航焦虑的。
外观:外观很帅,颜值超高,适合小年轻开
内饰:内饰质感超好,极氪的车内饰都没得说,车顶用的还是绒绒材质的
性价比:太香了,降完价之后太香了,本来有考虑过id3,但是试驾完极氪x之后直接锁单了!国产车太香了!最低配的配置也拉满了,我想要的配置都有,太良心了!!
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雪乃由纪  2024-12-04 20:38:34    发表
购买地点芜湖购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
要说最满意的,那肯定是咱这极氪X的驾驶感受了,开起来那叫一个带劲!后驱加上运动调校,每次踩油门都像是被推着往前冲,过弯的时候也是稳稳当当,真是让人欲罢不能
【最不满意的一点】
不满意的嘛,后排空间坐三个人能坐下,就挺挤得,倒是大部分时间都是自己开,所以也能接受
空间:前排空间宽敞,开车的时候腿能伸得开,后排虽然小点,但坐两个人也还行,储物空间也挺多的,手机、水杯、钥匙啥的都有地方放。
动力:驾驶感受真是太棒了,每次开车都跟玩儿似的。后驱车开起来就是稳,加速也快,红绿灯起步嗖嗖的,超车啥的都不在话下。方向盘也灵敏,指哪儿打哪儿,过弯的时候特别有信心
续航:续航方面,我觉得日常用足够了。我平时就上下班开,偶尔周末出去玩儿一下,充满电跑个几百公里没问题。而且充电也挺方便的,家里就有充电桩,晚上回家插上就行。
外观:
内饰:运动版的内饰还加了些红色缝线、金属踏板啥的,看着就挺有运动氛围的。材质和做工也挺好的,摸着软软的,坐着也舒服
性价比:性价比我觉得挺高的,这个价格,就能买到这么一辆配置齐全、性能出色的车,真是值了
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