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预约试驾 询问底价 宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊荣型 14.78万 15.58万
4.51分

宋PLUS新能源 2025款 DM-i 112KM 尊荣型

第五届比亚迪春季购车节第二季润迪集团专场 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型SUV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.07 WLTC纯电续航里程(km) 91
CLTC纯电续航里程(km) 112 快充时间(小时) 0.38
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4775*1890*1670
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.7 实测0-100km/h加速(s) 8.02
实测100-0km/h制动(m) 38.84 实测续航里程(km) 122.4
实测快充时间(小时) 0.29 WLTC综合油耗(L/100km) 1.15
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.85 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1670 轴距(mm) 2765
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 19 离去角(°) 21
最小转弯半径(m) 5.55 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 60
后备厢容积(L) 574-1440 整备质量(kg) 1830
最大满载质量(kg) 2205 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 91
CLTC纯电续航里程(km) 112 电池能量(kWh) 18.3
百公里耗电量(kWh/100km) 15.9 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 26
快充时间(小时) 0.38 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 四连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.51 分(80条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 112KM 尊荣型
你故意的吧m  2025-03-20 22:11:51    发表
购买地点宿迁购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
我最为赞赏的是比亚迪宋PLUS的安全配置，该车型搭载了众多尖端安全技术，包括前后驻车雷达、巡航系统以及自动驻车功能等，这些安全配置均能显著增强驾驶的安全性，在驾驶体验中，我深刻体会到了这些技术的实用性，语音识别控制功能，在行驶过程中，能够安全便捷的控制车内的功能。
【最不满意的一点】
诚然，完美无缺是不现实的，首先，纯电续航达成率相对较低，其次，座椅舒适差一些，可以有所优化。
即便定位为紧凑型SUV，但车身长度达到了4775mm，尺寸逼近了中型SUV；其内部空间堪称出色，前排座椅宽敞，第二排座椅更是宽敞舒适，即便父母带着孩子乘坐，后排空间也能保证每位乘客的舒适体验，后备箱容积在同级别车型中尤为突出，非常适合周末全家出游时携带大量物品，家人的评价对此车空间一致好评。
7秒多的百公里加速表现相当出色，动力性能绝对让人满意，方向盘操控轻盈，转向灵活精准，驾驶中能感受到车辆的稳定性极高，安全感十足。但是座椅的支撑舒适性差一些。
我个人的驾驶风格较为急躁，因此推测电耗和油耗可能会略高于常人，对此，我已做好心理准备，在日常生活中，我的用电习惯也较为迅猛，但纯电续航保持在90~100公里，这样的表现还是比较不错的。
外观设计非常有吸引力，融入了海洋元素的前脸造型，一眼望去便彰显出比亚迪品牌的特色，随着我国汽车工业的不断发展，国产车质量日益精进，宋PLUS独具特色的设计风格更是让人过目难忘，拥有高辨识度的它，怎能不让人心动？
内饰每一个细节都充满了年轻的气息，座椅选用高品质材料，触感柔软，此外，仪表盘与中控台的布局科学合理，功能键布局清晰，操作便捷自如。
这款车型性价比比较高，同时具备良好的燃油效率，相较于同类车型，其尊荣版15.58万的价格更具竞争力，也能减免购置税，因此购买这款车型无疑是一个明智的选择。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
继续搞事情  2025-03-20 22:02:56    发表
购买地点黄冈购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶5410 公里
【最满意的一点】
对于这款车型，我最欣赏的是其“宽敞”空间，首先，车身尺寸相当可观，长达4.775米，高1.67米，整体给人一种庞大的视觉印象；车内空间同样宽敞，即便后排坐上三位常客，也不会感到局促，以我1.7米的身高为例，坐在后排时，膝盖与前排座椅之间仍有超过一拳的余量，而前排驾乘空间更是宽敞，偶尔还能轻松翘起二郎腿。
【最不满意的一点】
我对这款车的整体体验非常满意，只是有一点小遗憾，那就是在购车时并未享受到免费赠送的保养服务，这让我觉得有些遗憾。还有就是油门踏板的力度不太喜欢。
本人身高175厘米，体重90公斤，对于车辆的前后排乘坐空间感到非常满意，每次自驾游或外出拍摄，所携带的器材和装备都较为丰富，这种感受是个人的偏好，实际上，后备箱空间完全能够满足日常使用需求。
宋PLUS座椅的舒适性堪称一流，即便长时间驾驶也不会感到不适，方向盘操控灵活，毫无卡顿，且指向精准，起初，油门踏板可能显得稍重，但随着驾驶时间的增加，踏板会逐渐变得轻盈。
市区纯电动车的能耗表现令人鼓舞，其中一次单次行驶纯电里程高达90~100公里，且无需充电便安全抵达家中，即便在HEV模式下，能耗表现同样令人满意。
尽管宋PLUS历经数次迭代，性能不断提升，但在外观设计上，我个人认为截至目前，25款宋PLUS DM-i的颜值堪称巅峰，无论是车头还是车尾都极具吸引力，这对于我这个摄影爱好者来说，至关重要。
座椅配置同样高端，椅套的设计让人视觉上感到愉悦，实际乘坐体验更为舒适，电动调节座椅更是不可或缺的配置，增添了驾驶的便利性，车内设计追求简约风格，操作便捷，几乎无需学习成本，实为一大亮点。
其魁梧的外观、舒适的内饰配置以及超大的中控显示屏，无不彰显着这款车独特的魅力，宋PLUS各方面都挺好，有欠缺的地方就是购车时的优惠较少。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
苟住发育  2025-03-20 21:51:31    发表
购买地点黄冈购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶6500 公里
【最满意的一点】
从年轻消费者的视角来看，购车时首先关注的就是车辆的外观，这也是我当初选择它的一个重要因素，前脸的横向格栅设计很大气，比老款的点状式更优雅，因此，我对这辆车的外观设计最为满意！
【最不满意的一点】
对于这辆车的评价，主要的不满集中在语音识别系统上，该系统的识别率仍有提升空间。在购车的时候优惠力度也不够。还有纯电续航里程只有100公里左右，导致充电频次较高，这给用车体验带来了不愉快的感受。
即便是满座也不会显得拥挤，后排座位中间平坦，即便是中间位置也相当舒适，此外，后排座椅可以单独放倒，这使得我们在野炊时可以轻松放置更多或更长的物品。后备箱的空间表现也很出色，可以几乎完全放平，放倒后甚至可以当作一张两米长的床。
宋PLUS的DM-i混合动力系统给我带来了十足的驱动力，尤其是在等红灯时，爆发力十足，与燃油车缓慢起步形成鲜明对比！驾驶感受中，它散发出一股强烈的动力感，而且，驾驶时车身轻盈，即便我平时驾驶速度较慢，动力也完全能满足需求。
我居住在市区，日常通勤和加班几乎都是纯电行驶，其电耗表现相当出色，通常情况下，一次充电可以满足我大约2到3天的使用需求，即便是在长途出行中，离开市区后的油耗也控制得非常低。但是由于电池容量不大，导致充电频次比预期更高。
宋PLUS其外观设计简约而不失大气，颇具档次感，整体给人一种稳重而大气的印象，运动的车身更是百搭之选，彰显个性与品味。
氛围灯的设计我也情有独钟，尤其是在夜间驾驶时，其独特的照明效果更为突出，让车辆显得更加高端大气。
除了购车时只优惠了5000，优惠力度较少之外；总体来看，上下班通勤使用这款车型非常经济实惠，即便是周末与家人或朋友出游，也能节省不少开支，亲身体验后，我确实觉得比亚迪这个品牌非常值得信赖！
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
琉璃真有钱  2025-03-20 21:40:48    发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年1月油耗     目前行驶4110 公里
【最满意的一点】
我最钟爱的就是它的油电两用特性，这让我在用车方面的开销大大减少，在油价持续上涨的背景下，我认为油电混动驾驶无疑是一种非常经济实惠的用车方式，我在家楼下安装了充电桩，充电变得非常便捷，而且充电费用也不高，日常通勤主要依赖纯电模式，大约每4天充一次电。
【最不满意的一点】
底盘对于这款车型在智能化稳定性方面还有提升，因此日常驾驶时需特别留意，确保行车安全。还有就是电池容量不大。
其内部深度足够，能容纳不少物品，非常适合存放小证件、钱包等日常用品，在和家人出游自驾时，车内空间充裕，满足日常需求，后备箱容积同样可观，长途出行携带的物品也能轻松容纳。
动力充沛，混动车型确实出色，7秒多的百公里加速，响应迅速，加速灵敏，无需深踩踏板，车速便能迅速提升，即便是上坡行驶，动力输出稳定，无拖沓之感，整体行驶流畅。
混动车的一大显著优势，便在于其适应不同用车场景，通过切换不同模式来有效降低生活成本，不过，唯一的小瑕疵是它的电池容量不大，只能纯电行驶90~100公里。
外观设计相当吸引人，完美契合我的个人品味，既显得气派非凡，又不失青春与活力，车头那帅气的前格栅以及辨识度极高的贯穿式尾灯设计，都让我爱不释手，尤其是从侧面观赏，车身线条流畅优美，线条感十足。
我对车内色彩情有独钟，其高端感十足，座椅采用仿真皮材质，触感和质感都相当出色，座椅软硬适中，即便长时间乘坐也不易感到疲劳，此外，中控台上的12.8英寸大屏幕更是彰显了浓厚的科技氛围。
车辆使用成本低，在同级别车型中表现出色，而且购车时赠送的优惠颇丰，2025款 DM-i 112KM 尊荣型，裸车价15.58万，优惠了3000，加上500上牌费和6400多保险费用，落地刚好16万；综合考虑，我觉得这笔买卖非常划算。
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礼物盒  2025-03-20 16:37:58    发表
购买地点乐山购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗5.3 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
第一眼给我最深的印象就是这款车的外观真的很大气，看到这款车的时候就觉得这款车看起来高大上，特别上档次，如果开出去，肯定很拉风，回头率老高了。挺拔的身姿，凌厉的腰线，整体给人感觉特别有安全感，很魁梧。最亮眼的就是它的前脸设计，非常独树一帜，格栅设计，搭配两侧大灯，整个车头看起来独一无二。这款车的空间也很给力，五座设计，居家旅行好搭档，出去旅游的话，带上被子，晚上都可以在车上睡觉，因为后排座是能放倒的，后备箱空间也很大，还节省不少钱，真心满意。出去旅行的时候一大堆物品也能够装下，这也是他的优势之一。
【最不满意的一点】
不满意的就是在高速情况下掉电特别快，本来纯电续航就不长，就显得充电有点频繁了，不过好在他是油电混合，没有续航焦虑，而且后期成本低，也能接受吧。内饰设计的有点成熟了，不太年轻化。
这款车空间宽敞，在同级车中也算佼佼者，我呢比较胖，体型大，坐在驾驶位空间能力都是不错的，座位也可以电动调节，可以根据不同体型调节至合适的位置，非常棒，带来了很好的驾驶体验感。后备箱装载能力也是值得称赞的。
这款车动力完全够用，提速很快，市区范围内都是用电，几天充一次电，这款车开起来舒适轻松，上手很简单，也很适合新手驾驶，方向盘不轻不重，握起来手感非常舒适。但是这款车的隔音效果不是很好，高速下噪音明显，开窗震的耳朵疼，关窗还好一些。平常使用我都是设置的经济模式，日常成本很低。
综合续航1200公里，不得不说这个数据还是很厉害的，跨省都是没问题的，纯电续航不是很高，只能说满足日常通勤是没问题的，而且用电成本还低一些，日常通勤一个月大概才用50块钱，每公里低至6分钱，开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节，非常方便。
综合续航1200公里，不得不说这个数据还是很厉害的，跨省都是没问题的，纯电续航不是很高，只能说满足日常通勤是没问题的，而且用电成本还低一些，日常通勤一个月大概才用50块钱，每公里低至6分钱，开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节，非常方便。
内饰给人一种沉稳的感觉，看起来很高级。用料也是很有讲究的，层次感十足，材质一分钱一分货。中控台搭配自适应旋转大屏，看起来智能满满，屏幕很清晰，反应灵敏，座椅舒适度满分。
说实话一部好车，不仅在满足安全和舒适的同时，更能够提升家庭出游品质，留下难忘的体验。宋plus 就是这样一辆全方位的车，日常出行没问题，出门旅行更是信心十足，对于自驾游来说这款车绝对值得选择。
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荆门车友3573321  2025-03-19 21:32:24    发表
购买地点荆门购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶5800 公里
【最满意的一点】
截至目前，我必须得说，25款宋PLUS DM-i的外观设计真的是绝绝子，对于我这个摄影爱好者来说，这可是个加分项啊！市区溜达，纯电模式下的油耗表现简直不能更满意，日常上下班基本就是电跑，油箱都快成摆设啦！就算偶尔要加油，油耗表现也让我挑不出刺，就比如说今年元旦，我自驾去大理，来回880公里，油箱就剩25%，全程都没充过电呢！
【最不满意的一点】
不满意的地方：1.纯电续航：温柔驾驶还行，激烈驾驶续航衰减明显，纯电续航略显不足；2.轮胎：搭载原厂佳通轮胎，尤其在雨天，轮胎抓地力稍逊，易出现湿滑打滑现象。
车内空间嘛，我给宋PLUS DM-i点个赞，尤其是给咱乘客的空间，那叫一个宽敞，后排坐三个人都不觉得挤，后备箱空间也杠杠的，日常需求妥妥的，装大件东西的时候，后排座椅一放倒，瞬间变身搬家神器。
宋PLUS这车作为家用SUV，市场定位相当精准，完全满足我的日常需求，开起来也顺畅，油门调校得挺舒服，没有电动车那种突兀感，就算在串并联模式切换的时候，提速也平稳得很，从起步到高速，动力输出稳如老狗，完全够用。
满油满电状态下，这车能跑1200公里，纯电模式下也有个90~100公里的保电功能，保证续航。加满一次油大概400块，纯燃油模式续航也能超过1000公里。不过，开着空调或者猛踩油门，纯电续航就有点飘了，容易掉到80~90公里。
宋PLUS的外观简直霸气侧漏，车身线条流畅，加上SUV的高底盘设计，简直是应对各种路况的狠角色，这也是我最终入手它的主要原因。
内饰简约而不简单，低调有内涵，常用功能都有实体按键，必须给个好评！整体工艺和材质也很上档次，摸起来软软的，手感好到飞起。
性价比这块儿也相当高，我24年底买的时候，对比了领克01EMF、哈弗大狗、荣威RX5一堆车，这个价位、这个级别，均衡性这块儿，真没谁比得过。就是那个佳通轮胎，舒适性差点意思。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
看擦法兰克  2025-03-19 21:21:54    发表
购买地点襄阳购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶5400 公里
【最满意的一点】
比亚迪宋PLUS，这车简直就是我经过N多对比后的心头好！跟星越L、深蓝S07一比，我简直爱上了宋PLUS！它完全就是我的理想座驾，每天开车接送娃，它都表现得超级给力，完全满足了我对日常用车的所有幻想。关键是比亚迪这牌子，销量和口碑那都是杠杠的！而且，这车性能那是相当强劲，元旦期间我在高速上开，动力那叫一个充沛，外观车身线条流畅得跟个模特似的，动感十足。轮毂的改动，简直是为整车加了一抹时尚与独特的气质，简直帅到没朋友！
【最不满意的一点】
不过嘛，最让我有点小遗憾的就是电池容量不大，续航里程有点小尴尬。还有中控系统那点小插曲，虽然后来自己就好了，但总感觉有点不爽。
身高178cm的我，驾驶时完全不用担心腿部空间不够，宽敞得很，前排双座椅中间的储物空间也超大，放个水杯啥的完全没问题。整体储物空间也相当丰富，我最爱的就是前排座椅中间那个掏空设计，带娃的时候放点杂物方便极了，后备箱空间也宽敞得很。
方向盘操控灵敏，手感适中，转向精准，开起来那叫一个轻松愉悦，女性驾驶者也能轻松驾驭。行驶过程中，驾驶流畅，加速线性，车辆稳定可靠，速度提起来也不会飘，安全感满满。
日常通勤纯电模式就够用了，2~3天充一次电，费用也不高。周末出去玩，燃油模式也经济实惠。总体来说，跟燃油车比，用车成本能省个80%左右，就是纯电续航有点短，100公里左右，比那些增程混动的200~300公里差了点。
宋PLUS DM-i的外观那叫一个大气，前脸个性魅力十足，LED大灯闪闪发光，那“BYD”logo更是质感满满，个性鲜明
大屏表现不错，功能全面，还能旋转，中文标识也体现了民族品牌的特色。不过，我对内饰颜色不太满意，白色部分容易脏，清洁起来也不方便，时间久了还容易泛黄，尤其是门把手那块，脏兮兮的，有点头疼。
性价比真的是杠杠的，买车的时候我可是把途观L新能源、拿铁还有丰田新能源都给比了个遍，结果那价格简直让我心疼，预算有限啊！不过说真的，那些家伙也没达到我心里的预期水准。最后，我还是选择了宋PLUS，这车不仅便宜实惠，开起来还贼带劲，不得不说，比亚迪这产品力是真的强！
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前俯年  2025-03-19 21:13:04    发表
购买地点武汉购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3800 公里
【最满意的一点】
宋PLUS DM-i这车真的是太给力了！一提上车，那续航焦虑瞬间就消失得无影无踪，用车的成本也直接省了80%，跟之前的燃油车比，简直就是天上地下！我12月一预订，1月就提车了，这交车速度简直让我惊艳到不行！销售人员的态度也是杠杠的，解答问题那叫一个耐心细致，整个购车过程简直完美到飞起！
【最不满意的一点】
新车到手，那些智能配置真的是666，用起来贼爽，空间也超大，就是前排那个杯架设计，唉，真心觉得不太合理。不过，冬天那纯电续航确实有点不给力，但好在电池表现稳定，损耗不明显。
前排宽敞得很，后排就算坐满人也不挤，后备箱也够大，满足日常需求没问题。宋PLUS DM-i的空间设计简直太人性化，后排座椅放倒后跟后备箱无缝连接，自驾游的朋友们再也不用带帐篷了，直接在车里就能享受露营的感觉，前排那个杯架设计再怎么不合理，也挡不住我对这车的爱！
动力方面，1.5L排量 160kw电机，那动力输出简直瞬间爆表，加速感强烈，起步超车都轻松得飞起，就算地下车库的陡坡，宋PLUS DM-i也能轻松hold住，完全没有吃力的感觉。
纯电续航嘛，大概80-90公里，这个续航达成率确实有点低，但好在电池稳定，损耗不明显。长途旅行还是HEV模式更合适，能耗表现相当出色，平均电耗16-17千瓦时/100公里，平均油耗控制在5升以内，这性价比，简直是物超所值！
设计上，稳重大气，外观造型赏心悦目，19寸大轮毂运动感十足。
内饰质感满满，钢琴烤漆面板、皮质材料，细节处理得非常好，尊贵感十足，内饰色彩搭配得体，既耐看又大气。
性价比这块，简直是绝了！日常通勤小能手，出游好伴侣。空间宽敞，虽然有点小瑕疵，但对整体体验的影响微乎其微。要是未来有机会换车，我绝对是毫不犹豫地选择比亚迪，再续前缘！
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咸蛋黄芝士  2025-03-18 21:31:00    发表
购买地点荆州购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶7160 公里
【最满意的一点】
我对宋PLUS DM-i的满意度简直可以用如沐春风来形容，它在我眼中不仅是交通工具，更是时尚与科技的完美融合。在众多选择中，我经过一番千挑万选，最终锁定这款集性价比与时尚外观于一身的车型，可谓是一见钟情。我驾驶的这款2025款DM-i 112KM尊荣型，纯电续航112公里，目前几乎全靠电力驱动，每月油耗少得可怜，仅需一箱油，充电费用更是不到十元，堪称工薪族的福音。安全性能和电池技术都让我信心满满，底盘稳定性更是获得了市场的一致认可。
【最不满意的一点】
然而，我仍怀揣着一丝遗憾，那就是纯电续航如果能再长一些，那就完美至极了。还有前排杯架设计不合理。
无论是驾驶员还是乘客，都能悠然自得，即使后排坐满乘客，也不会感到丝毫拥挤。后备箱空间更是绰绰有余，周末时，我可以轻松携带折叠自行车和孩子的儿童车，带着家人去江边悠然骑行。但是前排杯架设计不符合使用习惯。
百公里加速不到8秒，这个成绩甚至超越了入门级宝马3系。方向盘精准，转向轻松，刹车灵敏，这些都让我在驾驶过程中感到更加安全和自信。宋PLUS DM-i转弯半径小，过弯轻松，车身稳定性强，为驾驶者提供了稳定的驾驶环境。
虽然纯电续航较短，但充电费用总计不超过200元。本车辆配置了快速充电接口，然而我并未频繁使用这一功能，仅在长途旅行中，尤其是在高速公路上，利用过一次快速充电。高速行驶的整体能耗成本相对较低。
宋PLUS DM-i的车型设计兼具时尚与动感，正面采用家族式设计风格，辅以锐利的车灯，车身线条流畅，动感强烈。尾部设计与整体风格相协调，使得车辆看起来更加精致且档次感高，辨识度强。轮毂设计同样引人注目，增强了车辆的时尚感。车漆光泽度佳，给人以高档感。
那钢琴烤漆般的中控台，更似明珠镶嵌，瞬间提升了车内的档次感。中控布局流畅如水，那可旋转90度的大屏，如同魔法窗口，操作便捷，响应灵敏。
其售后服务亦如同贴心管家，让人倍感安心。在同价位车型中，它宛如鹤立鸡群，成为了我心中的最佳选择。销量攀升，好评如潮，外观时尚，配置齐全，价格合理，我对比亚迪品牌信心满满。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
边疆工作室  2025-03-13 22:07:31    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶7100 公里
【最满意的一点】
我对宋PLUS新能源的空间布局非常满意，乘坐体验确实出色，此外，这款车的动力与操控表现均十分出色，整体性能均衡，车身尺寸达到了4775mm，比沃尔沃XC60的车身尺寸还要长，非常适合家庭出游使用，其外观设计低调而不失品味，既内敛又充满内涵
【最不满意的一点】
这辆车整体上我找不到什么不满意的点，若非得挑出最不满意的地方，那可能就是它充电频次了，比起纯电动车，频率较高。还有就是储物箱和扶手箱这些地方的容积不够大，放不了多少东西。
车内空间宽敞，得益于SUV的庞大身躯，乘坐体验十分舒适，后排座椅容纳三位成年人毫无压力，后备箱容积也相当可观，我曾将后排座椅放倒，用它搬运洗衣机，临时充当了货车，虽非日常所需，但偶尔派上用场，也倍感欣慰。但是车内的小储物空间的利用率不太好。
我对宋PLUS的上下班通勤动力表现非常满意，驾驶体验充满活力，起步迅速，每一次踩下油门都能感受到那份扎实的动力反馈，动力输出充沛，让我每次出行都效率倍增，准时抵达公司，从未迟到，无论是市区行驶还是高速的巡航，车辆的平顺性都表现出色，毫无顿挫感，驾驶这辆车在高速公路上，车身稳定性很好。
驾驶混合动力车型出行很具经济性，灵活切换EV或HEV模式，大大丰富了出行选择，长途旅行时，可切换至油电混合模式，而在城市通勤则可享受纯电动模式，有效节省费用，上下班驾驶此车尤为适宜，每月开销显著降低，且满电续航里程可达约90公里。经济性是很好的，就是充电频次稍高。
我对宋PLUS DM-i的外观设计情有独钟，其时尚且充满活力的造型尤为吸引人，展现出十足的帅气气质，整体颜值在线，品质感十足。
宋PLUS的内饰是标准的家族式风格，软性材质很多，中控面板不算太大也不算太小，总的来说包裹的很好，没有明显的缝隙，视觉效果不错。
性价比之高，不言而喻，小故障率低，后期保养成本亦不高，让人省心不已
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
低速行车警告 ● 内置行车记录仪 ●
防侧翻系统 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 6个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 遥控泊车 ●
方向盘离手检测 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车顶行李架 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 远程启动功能 ●
电池预加热 ● 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 ●
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏 ●
中控液晶屏分屏显示 ● 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好，小迪 语音免唤醒词 ●
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink 车机系统内存(GB) ● 12
车机系统存储(GB) ● 256 - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 9喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 31色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ● 车内PM2.5过滤装置 ●
空气质量监测 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.51 分(80条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 DM-i 112KM 尊荣型
你故意的吧m  2025-03-20 22:11:51    发表
购买地点宿迁购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
我最为赞赏的是比亚迪宋PLUS的安全配置，该车型搭载了众多尖端安全技术，包括前后驻车雷达、巡航系统以及自动驻车功能等，这些安全配置均能显著增强驾驶的安全性，在驾驶体验中，我深刻体会到了这些技术的实用性，语音识别控制功能，在行驶过程中，能够安全便捷的控制车内的功能。
【最不满意的一点】
诚然，完美无缺是不现实的，首先，纯电续航达成率相对较低，其次，座椅舒适差一些，可以有所优化。
即便定位为紧凑型SUV，但车身长度达到了4775mm，尺寸逼近了中型SUV；其内部空间堪称出色，前排座椅宽敞，第二排座椅更是宽敞舒适，即便父母带着孩子乘坐，后排空间也能保证每位乘客的舒适体验，后备箱容积在同级别车型中尤为突出，非常适合周末全家出游时携带大量物品，家人的评价对此车空间一致好评。
7秒多的百公里加速表现相当出色，动力性能绝对让人满意，方向盘操控轻盈，转向灵活精准，驾驶中能感受到车辆的稳定性极高，安全感十足。但是座椅的支撑舒适性差一些。
我个人的驾驶风格较为急躁，因此推测电耗和油耗可能会略高于常人，对此，我已做好心理准备，在日常生活中，我的用电习惯也较为迅猛，但纯电续航保持在90~100公里，这样的表现还是比较不错的。
外观设计非常有吸引力，融入了海洋元素的前脸造型，一眼望去便彰显出比亚迪品牌的特色，随着我国汽车工业的不断发展，国产车质量日益精进，宋PLUS独具特色的设计风格更是让人过目难忘，拥有高辨识度的它，怎能不让人心动？
内饰每一个细节都充满了年轻的气息，座椅选用高品质材料，触感柔软，此外，仪表盘与中控台的布局科学合理，功能键布局清晰，操作便捷自如。
这款车型性价比比较高，同时具备良好的燃油效率，相较于同类车型，其尊荣版15.58万的价格更具竞争力，也能减免购置税，因此购买这款车型无疑是一个明智的选择。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
继续搞事情  2025-03-20 22:02:56    发表
购买地点黄冈购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶5410 公里
【最满意的一点】
对于这款车型，我最欣赏的是其“宽敞”空间，首先，车身尺寸相当可观，长达4.775米，高1.67米，整体给人一种庞大的视觉印象；车内空间同样宽敞，即便后排坐上三位常客，也不会感到局促，以我1.7米的身高为例，坐在后排时，膝盖与前排座椅之间仍有超过一拳的余量，而前排驾乘空间更是宽敞，偶尔还能轻松翘起二郎腿。
【最不满意的一点】
我对这款车的整体体验非常满意，只是有一点小遗憾，那就是在购车时并未享受到免费赠送的保养服务，这让我觉得有些遗憾。还有就是油门踏板的力度不太喜欢。
本人身高175厘米，体重90公斤，对于车辆的前后排乘坐空间感到非常满意，每次自驾游或外出拍摄，所携带的器材和装备都较为丰富，这种感受是个人的偏好，实际上，后备箱空间完全能够满足日常使用需求。
宋PLUS座椅的舒适性堪称一流，即便长时间驾驶也不会感到不适，方向盘操控灵活，毫无卡顿，且指向精准，起初，油门踏板可能显得稍重，但随着驾驶时间的增加，踏板会逐渐变得轻盈。
市区纯电动车的能耗表现令人鼓舞，其中一次单次行驶纯电里程高达90~100公里，且无需充电便安全抵达家中，即便在HEV模式下，能耗表现同样令人满意。
尽管宋PLUS历经数次迭代，性能不断提升，但在外观设计上，我个人认为截至目前，25款宋PLUS DM-i的颜值堪称巅峰，无论是车头还是车尾都极具吸引力，这对于我这个摄影爱好者来说，至关重要。
座椅配置同样高端，椅套的设计让人视觉上感到愉悦，实际乘坐体验更为舒适，电动调节座椅更是不可或缺的配置，增添了驾驶的便利性，车内设计追求简约风格，操作便捷，几乎无需学习成本，实为一大亮点。
其魁梧的外观、舒适的内饰配置以及超大的中控显示屏，无不彰显着这款车独特的魅力，宋PLUS各方面都挺好，有欠缺的地方就是购车时的优惠较少。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
苟住发育  2025-03-20 21:51:31    发表
购买地点黄冈购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶6500 公里
【最满意的一点】
从年轻消费者的视角来看，购车时首先关注的就是车辆的外观，这也是我当初选择它的一个重要因素，前脸的横向格栅设计很大气，比老款的点状式更优雅，因此，我对这辆车的外观设计最为满意！
【最不满意的一点】
对于这辆车的评价，主要的不满集中在语音识别系统上，该系统的识别率仍有提升空间。在购车的时候优惠力度也不够。还有纯电续航里程只有100公里左右，导致充电频次较高，这给用车体验带来了不愉快的感受。
即便是满座也不会显得拥挤，后排座位中间平坦，即便是中间位置也相当舒适，此外，后排座椅可以单独放倒，这使得我们在野炊时可以轻松放置更多或更长的物品。后备箱的空间表现也很出色，可以几乎完全放平，放倒后甚至可以当作一张两米长的床。
宋PLUS的DM-i混合动力系统给我带来了十足的驱动力，尤其是在等红灯时，爆发力十足，与燃油车缓慢起步形成鲜明对比！驾驶感受中，它散发出一股强烈的动力感，而且，驾驶时车身轻盈，即便我平时驾驶速度较慢，动力也完全能满足需求。
我居住在市区，日常通勤和加班几乎都是纯电行驶，其电耗表现相当出色，通常情况下，一次充电可以满足我大约2到3天的使用需求，即便是在长途出行中，离开市区后的油耗也控制得非常低。但是由于电池容量不大，导致充电频次比预期更高。
宋PLUS其外观设计简约而不失大气，颇具档次感，整体给人一种稳重而大气的印象，运动的车身更是百搭之选，彰显个性与品味。
氛围灯的设计我也情有独钟，尤其是在夜间驾驶时，其独特的照明效果更为突出，让车辆显得更加高端大气。
除了购车时只优惠了5000，优惠力度较少之外；总体来看，上下班通勤使用这款车型非常经济实惠，即便是周末与家人或朋友出游，也能节省不少开支，亲身体验后，我确实觉得比亚迪这个品牌非常值得信赖！
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
琉璃真有钱  2025-03-20 21:40:48    发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2025年1月油耗     目前行驶4110 公里
【最满意的一点】
我最钟爱的就是它的油电两用特性，这让我在用车方面的开销大大减少，在油价持续上涨的背景下，我认为油电混动驾驶无疑是一种非常经济实惠的用车方式，我在家楼下安装了充电桩，充电变得非常便捷，而且充电费用也不高，日常通勤主要依赖纯电模式，大约每4天充一次电。
【最不满意的一点】
底盘对于这款车型在智能化稳定性方面还有提升，因此日常驾驶时需特别留意，确保行车安全。还有就是电池容量不大。
其内部深度足够，能容纳不少物品，非常适合存放小证件、钱包等日常用品，在和家人出游自驾时，车内空间充裕，满足日常需求，后备箱容积同样可观，长途出行携带的物品也能轻松容纳。
动力充沛，混动车型确实出色，7秒多的百公里加速，响应迅速，加速灵敏，无需深踩踏板，车速便能迅速提升，即便是上坡行驶，动力输出稳定，无拖沓之感，整体行驶流畅。
混动车的一大显著优势，便在于其适应不同用车场景，通过切换不同模式来有效降低生活成本，不过，唯一的小瑕疵是它的电池容量不大，只能纯电行驶90~100公里。
外观设计相当吸引人，完美契合我的个人品味，既显得气派非凡，又不失青春与活力，车头那帅气的前格栅以及辨识度极高的贯穿式尾灯设计，都让我爱不释手，尤其是从侧面观赏，车身线条流畅优美，线条感十足。
我对车内色彩情有独钟，其高端感十足，座椅采用仿真皮材质，触感和质感都相当出色，座椅软硬适中，即便长时间乘坐也不易感到疲劳，此外，中控台上的12.8英寸大屏幕更是彰显了浓厚的科技氛围。
车辆使用成本低，在同级别车型中表现出色，而且购车时赠送的优惠颇丰，2025款 DM-i 112KM 尊荣型，裸车价15.58万，优惠了3000，加上500上牌费和6400多保险费用，落地刚好16万；综合考虑，我觉得这笔买卖非常划算。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
礼物盒  2025-03-20 16:37:58    发表
购买地点乐山购车目的上下班、自驾游
购买时间2025年2月油耗5.3 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
第一眼给我最深的印象就是这款车的外观真的很大气，看到这款车的时候就觉得这款车看起来高大上，特别上档次，如果开出去，肯定很拉风，回头率老高了。挺拔的身姿，凌厉的腰线，整体给人感觉特别有安全感，很魁梧。最亮眼的就是它的前脸设计，非常独树一帜，格栅设计，搭配两侧大灯，整个车头看起来独一无二。这款车的空间也很给力，五座设计，居家旅行好搭档，出去旅游的话，带上被子，晚上都可以在车上睡觉，因为后排座是能放倒的，后备箱空间也很大，还节省不少钱，真心满意。出去旅行的时候一大堆物品也能够装下，这也是他的优势之一。
【最不满意的一点】
不满意的就是在高速情况下掉电特别快，本来纯电续航就不长，就显得充电有点频繁了，不过好在他是油电混合，没有续航焦虑，而且后期成本低，也能接受吧。内饰设计的有点成熟了，不太年轻化。
这款车空间宽敞，在同级车中也算佼佼者，我呢比较胖，体型大，坐在驾驶位空间能力都是不错的，座位也可以电动调节，可以根据不同体型调节至合适的位置，非常棒，带来了很好的驾驶体验感。后备箱装载能力也是值得称赞的。
这款车动力完全够用，提速很快，市区范围内都是用电，几天充一次电，这款车开起来舒适轻松，上手很简单，也很适合新手驾驶，方向盘不轻不重，握起来手感非常舒适。但是这款车的隔音效果不是很好，高速下噪音明显，开窗震的耳朵疼，关窗还好一些。平常使用我都是设置的经济模式，日常成本很低。
综合续航1200公里，不得不说这个数据还是很厉害的，跨省都是没问题的，纯电续航不是很高，只能说满足日常通勤是没问题的，而且用电成本还低一些，日常通勤一个月大概才用50块钱，每公里低至6分钱，开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节，非常方便。
综合续航1200公里，不得不说这个数据还是很厉害的，跨省都是没问题的，纯电续航不是很高，只能说满足日常通勤是没问题的，而且用电成本还低一些，日常通勤一个月大概才用50块钱，每公里低至6分钱，开起来都不心疼。还不如一顿饭钱。驾驶模式可以根据自己的驾驶习惯来调节，非常方便。
内饰给人一种沉稳的感觉，看起来很高级。用料也是很有讲究的，层次感十足，材质一分钱一分货。中控台搭配自适应旋转大屏，看起来智能满满，屏幕很清晰，反应灵敏，座椅舒适度满分。
说实话一部好车，不仅在满足安全和舒适的同时，更能够提升家庭出游品质，留下难忘的体验。宋plus 就是这样一辆全方位的车，日常出行没问题，出门旅行更是信心十足，对于自驾游来说这款车绝对值得选择。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
荆门车友3573321  2025-03-19 21:32:24    发表
购买地点荆门购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶5800 公里
【最满意的一点】
截至目前，我必须得说，25款宋PLUS DM-i的外观设计真的是绝绝子，对于我这个摄影爱好者来说，这可是个加分项啊！市区溜达，纯电模式下的油耗表现简直不能更满意，日常上下班基本就是电跑，油箱都快成摆设啦！就算偶尔要加油，油耗表现也让我挑不出刺，就比如说今年元旦，我自驾去大理，来回880公里，油箱就剩25%，全程都没充过电呢！
【最不满意的一点】
不满意的地方：1.纯电续航：温柔驾驶还行，激烈驾驶续航衰减明显，纯电续航略显不足；2.轮胎：搭载原厂佳通轮胎，尤其在雨天，轮胎抓地力稍逊，易出现湿滑打滑现象。
车内空间嘛，我给宋PLUS DM-i点个赞，尤其是给咱乘客的空间，那叫一个宽敞，后排坐三个人都不觉得挤，后备箱空间也杠杠的，日常需求妥妥的，装大件东西的时候，后排座椅一放倒，瞬间变身搬家神器。
宋PLUS这车作为家用SUV，市场定位相当精准，完全满足我的日常需求，开起来也顺畅，油门调校得挺舒服，没有电动车那种突兀感，就算在串并联模式切换的时候，提速也平稳得很，从起步到高速，动力输出稳如老狗，完全够用。
满油满电状态下，这车能跑1200公里，纯电模式下也有个90~100公里的保电功能，保证续航。加满一次油大概400块，纯燃油模式续航也能超过1000公里。不过，开着空调或者猛踩油门，纯电续航就有点飘了，容易掉到80~90公里。
宋PLUS的外观简直霸气侧漏，车身线条流畅，加上SUV的高底盘设计，简直是应对各种路况的狠角色，这也是我最终入手它的主要原因。
内饰简约而不简单，低调有内涵，常用功能都有实体按键，必须给个好评！整体工艺和材质也很上档次，摸起来软软的，手感好到飞起。
性价比这块儿也相当高，我24年底买的时候，对比了领克01EMF、哈弗大狗、荣威RX5一堆车，这个价位、这个级别，均衡性这块儿，真没谁比得过。就是那个佳通轮胎，舒适性差点意思。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
看擦法兰克  2025-03-19 21:21:54    发表
购买地点襄阳购车目的上下班、购物
购买时间2024年12月油耗     目前行驶5400 公里
【最满意的一点】
比亚迪宋PLUS，这车简直就是我经过N多对比后的心头好！跟星越L、深蓝S07一比，我简直爱上了宋PLUS！它完全就是我的理想座驾，每天开车接送娃，它都表现得超级给力，完全满足了我对日常用车的所有幻想。关键是比亚迪这牌子，销量和口碑那都是杠杠的！而且，这车性能那是相当强劲，元旦期间我在高速上开，动力那叫一个充沛，外观车身线条流畅得跟个模特似的，动感十足。轮毂的改动，简直是为整车加了一抹时尚与独特的气质，简直帅到没朋友！
【最不满意的一点】
不过嘛，最让我有点小遗憾的就是电池容量不大，续航里程有点小尴尬。还有中控系统那点小插曲，虽然后来自己就好了，但总感觉有点不爽。
身高178cm的我，驾驶时完全不用担心腿部空间不够，宽敞得很，前排双座椅中间的储物空间也超大，放个水杯啥的完全没问题。整体储物空间也相当丰富，我最爱的就是前排座椅中间那个掏空设计，带娃的时候放点杂物方便极了，后备箱空间也宽敞得很。
方向盘操控灵敏，手感适中，转向精准，开起来那叫一个轻松愉悦，女性驾驶者也能轻松驾驭。行驶过程中，驾驶流畅，加速线性，车辆稳定可靠，速度提起来也不会飘，安全感满满。
日常通勤纯电模式就够用了，2~3天充一次电，费用也不高。周末出去玩，燃油模式也经济实惠。总体来说，跟燃油车比，用车成本能省个80%左右，就是纯电续航有点短，100公里左右，比那些增程混动的200~300公里差了点。
宋PLUS DM-i的外观那叫一个大气，前脸个性魅力十足，LED大灯闪闪发光，那“BYD”logo更是质感满满，个性鲜明
大屏表现不错，功能全面，还能旋转，中文标识也体现了民族品牌的特色。不过，我对内饰颜色不太满意，白色部分容易脏，清洁起来也不方便，时间久了还容易泛黄，尤其是门把手那块，脏兮兮的，有点头疼。
性价比真的是杠杠的，买车的时候我可是把途观L新能源、拿铁还有丰田新能源都给比了个遍，结果那价格简直让我心疼，预算有限啊！不过说真的，那些家伙也没达到我心里的预期水准。最后，我还是选择了宋PLUS，这车不仅便宜实惠，开起来还贼带劲，不得不说，比亚迪这产品力是真的强！
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
前俯年  2025-03-19 21:13:04    发表
购买地点武汉购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3800 公里
【最满意的一点】
宋PLUS DM-i这车真的是太给力了！一提上车，那续航焦虑瞬间就消失得无影无踪，用车的成本也直接省了80%，跟之前的燃油车比，简直就是天上地下！我12月一预订，1月就提车了，这交车速度简直让我惊艳到不行！销售人员的态度也是杠杠的，解答问题那叫一个耐心细致，整个购车过程简直完美到飞起！
【最不满意的一点】
新车到手，那些智能配置真的是666，用起来贼爽，空间也超大，就是前排那个杯架设计，唉，真心觉得不太合理。不过，冬天那纯电续航确实有点不给力，但好在电池表现稳定，损耗不明显。
前排宽敞得很，后排就算坐满人也不挤，后备箱也够大，满足日常需求没问题。宋PLUS DM-i的空间设计简直太人性化，后排座椅放倒后跟后备箱无缝连接，自驾游的朋友们再也不用带帐篷了，直接在车里就能享受露营的感觉，前排那个杯架设计再怎么不合理，也挡不住我对这车的爱！
动力方面，1.5L排量 160kw电机，那动力输出简直瞬间爆表，加速感强烈，起步超车都轻松得飞起，就算地下车库的陡坡，宋PLUS DM-i也能轻松hold住，完全没有吃力的感觉。
纯电续航嘛，大概80-90公里，这个续航达成率确实有点低，但好在电池稳定，损耗不明显。长途旅行还是HEV模式更合适，能耗表现相当出色，平均电耗16-17千瓦时/100公里，平均油耗控制在5升以内，这性价比，简直是物超所值！
设计上，稳重大气，外观造型赏心悦目，19寸大轮毂运动感十足。
内饰质感满满，钢琴烤漆面板、皮质材料，细节处理得非常好，尊贵感十足，内饰色彩搭配得体，既耐看又大气。
性价比这块，简直是绝了！日常通勤小能手，出游好伴侣。空间宽敞，虽然有点小瑕疵，但对整体体验的影响微乎其微。要是未来有机会换车，我绝对是毫不犹豫地选择比亚迪，再续前缘！
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
咸蛋黄芝士  2025-03-18 21:31:00    发表
购买地点荆州购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶7160 公里
【最满意的一点】
我对宋PLUS DM-i的满意度简直可以用如沐春风来形容，它在我眼中不仅是交通工具，更是时尚与科技的完美融合。在众多选择中，我经过一番千挑万选，最终锁定这款集性价比与时尚外观于一身的车型，可谓是一见钟情。我驾驶的这款2025款DM-i 112KM尊荣型，纯电续航112公里，目前几乎全靠电力驱动，每月油耗少得可怜，仅需一箱油，充电费用更是不到十元，堪称工薪族的福音。安全性能和电池技术都让我信心满满，底盘稳定性更是获得了市场的一致认可。
【最不满意的一点】
然而，我仍怀揣着一丝遗憾，那就是纯电续航如果能再长一些，那就完美至极了。还有前排杯架设计不合理。
无论是驾驶员还是乘客，都能悠然自得，即使后排坐满乘客，也不会感到丝毫拥挤。后备箱空间更是绰绰有余，周末时，我可以轻松携带折叠自行车和孩子的儿童车，带着家人去江边悠然骑行。但是前排杯架设计不符合使用习惯。
百公里加速不到8秒，这个成绩甚至超越了入门级宝马3系。方向盘精准，转向轻松，刹车灵敏，这些都让我在驾驶过程中感到更加安全和自信。宋PLUS DM-i转弯半径小，过弯轻松，车身稳定性强，为驾驶者提供了稳定的驾驶环境。
虽然纯电续航较短，但充电费用总计不超过200元。本车辆配置了快速充电接口，然而我并未频繁使用这一功能，仅在长途旅行中，尤其是在高速公路上，利用过一次快速充电。高速行驶的整体能耗成本相对较低。
宋PLUS DM-i的车型设计兼具时尚与动感，正面采用家族式设计风格，辅以锐利的车灯，车身线条流畅，动感强烈。尾部设计与整体风格相协调，使得车辆看起来更加精致且档次感高，辨识度强。轮毂设计同样引人注目，增强了车辆的时尚感。车漆光泽度佳，给人以高档感。
那钢琴烤漆般的中控台，更似明珠镶嵌，瞬间提升了车内的档次感。中控布局流畅如水，那可旋转90度的大屏，如同魔法窗口，操作便捷，响应灵敏。
其售后服务亦如同贴心管家，让人倍感安心。在同价位车型中，它宛如鹤立鸡群，成为了我心中的最佳选择。销量攀升，好评如潮，外观时尚，配置齐全，价格合理，我对比亚迪品牌信心满满。
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2025款 DM-i 112KM 尊荣型
边疆工作室  2025-03-13 22:07:31    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶7100 公里
【最满意的一点】
我对宋PLUS新能源的空间布局非常满意，乘坐体验确实出色，此外，这款车的动力与操控表现均十分出色，整体性能均衡，车身尺寸达到了4775mm，比沃尔沃XC60的车身尺寸还要长，非常适合家庭出游使用，其外观设计低调而不失品味，既内敛又充满内涵
【最不满意的一点】
这辆车整体上我找不到什么不满意的点，若非得挑出最不满意的地方，那可能就是它充电频次了，比起纯电动车，频率较高。还有就是储物箱和扶手箱这些地方的容积不够大，放不了多少东西。
车内空间宽敞，得益于SUV的庞大身躯，乘坐体验十分舒适，后排座椅容纳三位成年人毫无压力，后备箱容积也相当可观，我曾将后排座椅放倒，用它搬运洗衣机，临时充当了货车，虽非日常所需，但偶尔派上用场，也倍感欣慰。但是车内的小储物空间的利用率不太好。
我对宋PLUS的上下班通勤动力表现非常满意，驾驶体验充满活力，起步迅速，每一次踩下油门都能感受到那份扎实的动力反馈，动力输出充沛，让我每次出行都效率倍增，准时抵达公司，从未迟到，无论是市区行驶还是高速的巡航，车辆的平顺性都表现出色，毫无顿挫感，驾驶这辆车在高速公路上，车身稳定性很好。
驾驶混合动力车型出行很具经济性，灵活切换EV或HEV模式，大大丰富了出行选择，长途旅行时，可切换至油电混合模式，而在城市通勤则可享受纯电动模式，有效节省费用，上下班驾驶此车尤为适宜，每月开销显著降低，且满电续航里程可达约90公里。经济性是很好的，就是充电频次稍高。
我对宋PLUS DM-i的外观设计情有独钟，其时尚且充满活力的造型尤为吸引人，展现出十足的帅气气质，整体颜值在线，品质感十足。
宋PLUS的内饰是标准的家族式风格，软性材质很多，中控面板不算太大也不算太小，总的来说包裹的很好，没有明显的缝隙，视觉效果不错。
性价比之高，不言而喻，小故障率低，后期保养成本亦不高，让人省心不已
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