秦L 2024款 DM-i 80KM领先型
秦L让利促销中 目前优惠高达1万元 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
8.98万
车型口碑:
4.39 分(94条口碑)
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指 导 价:
9.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001526937
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8.98 万 2.00 万
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8.38 万 1.20 万
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10.58 万 1.40 万
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8.68 万 1.00 万
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8.98 万 1.00 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.05 | WLTC纯电续航里程(km) | 60 |
CLTC纯电续航里程(km) | 80 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | 3.42 | 快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 101马力 L4 | 电动机(Ps) | 163 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4830*1900*1495 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.36 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.26 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2790 |
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前轮距(mm) | 1620 | 后轮距(mm) | 1620 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
最小转弯半径(m) | 5.6 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 65 |
后备厢容积(L) | - | 风阻系数(Cd) | 0.26 |
整备质量(kg) | 1660 | 最大满载质量(kg) | 2035 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 210 |
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前电动机最大功率(kW) | 120 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 210 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 60 |
CLTC纯电续航里程(km) | 80 | 电池能量(kWh) | 10.08 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 11.1 | 电池组质保 | - |
快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | 3.42 | 快充电量(%) | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 四连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R16 |
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后轮胎规格 | 225/60 R16 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 抚顺 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1550 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我当时买车的预算也不是很高,就是想着在落地11万以内选择一台中型轿车,看了比较多的新能源轿车之后,还是毅然决然的选择了这一款秦L,因为它的外观设计时尚,符合我的审美,车身线条流畅简洁,前脸采用了家族式的设计语言,大嘴式的进气格栅搭配上两侧犀利的大灯组,营造出一种年轻动感的氛围。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车子其实在市区里面使用的话,它的这个电耗还算是比较合理的,但是如果跑高速的话,这个电耗还是有所增加,不过还好车子的话是可以加油的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1315 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这么多年也没有买车,刚好看今年的汽车优惠还是比较多,所以我就想着入手一台,当时我的预算也就是11万以内,所以经过一番对比之后就选择了这一款比亚迪秦L。它的外观设计时尚动感,车身线条流畅,不管是正面还是侧面看都非常好看,犀利的大灯和进气格栅使车头显得大气养眼。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是觉得内饰颜色选择太少,没有选到自己喜欢的颜色。。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2275 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最喜欢的就是这辆车子它的外形,整个设计还挺时髦,而且车子的空间也比较充足,包括它的这个动力也是挺充沛的,提速的时候这个反应也比较快。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这辆车子就是新车嘛,还是稍微有一点点的异味,不过这个问题不是很大,我在里面放的香薰效果挺好。
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购买地点 | 黔西南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子座椅非常的舒服,内饰的浅色系也特别的精致,手感挺好的,在体验过程中也没有感受到很刺鼻的味道,车门上还有大量的包裹,缝纫走线也特别的精致,内饰的用料确实挺好的,9万多的车子做得如此细腻,应该点赞。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然车子驾驶起来挺安静,再过大面积减速带时还是有一定的噪音和颠簸感,要是有多层隔音玻璃,安静指数会更高。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1525 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车的时候也没有考虑太多,就是想着买一台比较经济实惠的家用车,毕竟现在没有车子出门不是很方便。经过一番对比之后,就选择了这一款9.98万的比亚迪秦L。它在空间方面表现得相当不错,毕竟是一款中型轿车,前排和后排都提供了足够的腿部空间,座椅舒适度也非常好。后备厢的容积也比较大,日常购物和旅行都没有太大的问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉新车嘛,这个异味还是有点,稍微闻着有点不舒服,其他问题倒是没有。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1525 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自从买了这辆车子之后,我出门都不会打车或者乘坐公交车了,而且它还有挺多地方让我挺喜欢的,空间方面的表现让我还是挺满意的,可以说是我比较满意的一个方面了,而且它的这个后备箱设计的也很大,作为家用车来说,出远门也能够装不少的行李物品。还有就是外观的设计也是比较时尚的,开着这辆车子出门也比较有那种年轻的气质。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉就是我这款车的音响不太好,毕竟不是品牌音响,听音乐的话差一些。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1325 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为上班的时候不是很方便,尤其是那种下雨天,所以我就想着买台代步车,还挺喜欢这一款比亚迪秦L,我购买它后最满意的地方是它的性价比,这款车不仅价格亲民,而且配置十分丰富,包括自动空调、一键启动、中控大屏、倒车雷达等实用功能一应俱全,相比同级别的其他车型,它的性价比无疑是最出色的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这款车开着手感还是可以的,就是车子毕竟是新车,还是有些许异味的。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1265 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在买车的时候也是看了挺多的中型轿车,因为自己的预算不是很高,想着买一款11万以内的轿车,所以就朝着这一方面看了不少,最后还是选择了这一款比亚迪秦L DM-i。说真的,它的外观设计时尚动感,车身线条流畅,无论正面还是侧面观看,都具有很高的颜值。车灯造型犀利,与进气格栅相得益彰,使整个前脸更具辨识度。
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【最不满意的一点】 | |||||
新车刚提回来的那几天,车内的新车味还是比较明显,必须得开窗通风几天才行,我还专门买了炭包放在车上。
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的是它的能耗表现。现在油价不稳定,养车成本里油费占了大头。这台秦L是插混车型,日常上下班如果路程不远,纯电模式就能轻松应对,晚上回家插上电充一充,第二天又是满电出发,几乎不费油。就算跑长途,混动模式下油耗也很低,百公里也就4L左右,算下来真的能省不少钱,对于我这种普通上班族来说,真的太友好了
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【最不满意的一点】 | |||||
要说最不满意的地方,就是车机系统的智能化程度还有待提高。有时候语音指令的识别速度有点慢,比如我让它打开导航去某个地方,要等上一小会儿它才反应过来开始操作。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
家里原本就有一个车子,就想着是再买一个可以给爱人用,自己也能用,日常用起来的费用再少一些,预算也就10万左右,被秦这款车所吸引主要是看上能源消耗,即使亏电也就4升左右,作为家庭用车是很实惠的,车子的多种智能化设计在使用时会很便利。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车子没有发现有很大的槽点,就是感觉各个方面都太过于平常,没有突出的亮点。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
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导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 抚顺 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1550 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我当时买车的预算也不是很高,就是想着在落地11万以内选择一台中型轿车,看了比较多的新能源轿车之后,还是毅然决然的选择了这一款秦L,因为它的外观设计时尚,符合我的审美,车身线条流畅简洁,前脸采用了家族式的设计语言,大嘴式的进气格栅搭配上两侧犀利的大灯组,营造出一种年轻动感的氛围。
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【最不满意的一点】 | |||||
这台车子其实在市区里面使用的话,它的这个电耗还算是比较合理的,但是如果跑高速的话,这个电耗还是有所增加,不过还好车子的话是可以加油的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1315 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这么多年也没有买车,刚好看今年的汽车优惠还是比较多,所以我就想着入手一台,当时我的预算也就是11万以内,所以经过一番对比之后就选择了这一款比亚迪秦L。它的外观设计时尚动感,车身线条流畅,不管是正面还是侧面看都非常好看,犀利的大灯和进气格栅使车头显得大气养眼。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是觉得内饰颜色选择太少,没有选到自己喜欢的颜色。。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2275 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我最喜欢的就是这辆车子它的外形,整个设计还挺时髦,而且车子的空间也比较充足,包括它的这个动力也是挺充沛的,提速的时候这个反应也比较快。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这辆车子就是新车嘛,还是稍微有一点点的异味,不过这个问题不是很大,我在里面放的香薰效果挺好。
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购买地点 | 黔西南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子座椅非常的舒服,内饰的浅色系也特别的精致,手感挺好的,在体验过程中也没有感受到很刺鼻的味道,车门上还有大量的包裹,缝纫走线也特别的精致,内饰的用料确实挺好的,9万多的车子做得如此细腻,应该点赞。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然车子驾驶起来挺安静,再过大面积减速带时还是有一定的噪音和颠簸感,要是有多层隔音玻璃,安静指数会更高。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1525 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车的时候也没有考虑太多,就是想着买一台比较经济实惠的家用车,毕竟现在没有车子出门不是很方便。经过一番对比之后,就选择了这一款9.98万的比亚迪秦L。它在空间方面表现得相当不错,毕竟是一款中型轿车,前排和后排都提供了足够的腿部空间,座椅舒适度也非常好。后备厢的容积也比较大,日常购物和旅行都没有太大的问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉新车嘛,这个异味还是有点,稍微闻着有点不舒服,其他问题倒是没有。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1525 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
自从买了这辆车子之后,我出门都不会打车或者乘坐公交车了,而且它还有挺多地方让我挺喜欢的,空间方面的表现让我还是挺满意的,可以说是我比较满意的一个方面了,而且它的这个后备箱设计的也很大,作为家用车来说,出远门也能够装不少的行李物品。还有就是外观的设计也是比较时尚的,开着这辆车子出门也比较有那种年轻的气质。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉就是我这款车的音响不太好,毕竟不是品牌音响,听音乐的话差一些。
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1325 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
因为上班的时候不是很方便,尤其是那种下雨天,所以我就想着买台代步车,还挺喜欢这一款比亚迪秦L,我购买它后最满意的地方是它的性价比,这款车不仅价格亲民,而且配置十分丰富,包括自动空调、一键启动、中控大屏、倒车雷达等实用功能一应俱全,相比同级别的其他车型,它的性价比无疑是最出色的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我这款车开着手感还是可以的,就是车子毕竟是新车,还是有些许异味的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 佛山 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1265 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在买车的时候也是看了挺多的中型轿车,因为自己的预算不是很高,想着买一款11万以内的轿车,所以就朝着这一方面看了不少,最后还是选择了这一款比亚迪秦L DM-i。说真的,它的外观设计时尚动感,车身线条流畅,无论正面还是侧面观看,都具有很高的颜值。车灯造型犀利,与进气格栅相得益彰,使整个前脸更具辨识度。
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【最不满意的一点】 | |||||
新车刚提回来的那几天,车内的新车味还是比较明显,必须得开窗通风几天才行,我还专门买了炭包放在车上。
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
最让我满意的是它的能耗表现。现在油价不稳定,养车成本里油费占了大头。这台秦L是插混车型,日常上下班如果路程不远,纯电模式就能轻松应对,晚上回家插上电充一充,第二天又是满电出发,几乎不费油。就算跑长途,混动模式下油耗也很低,百公里也就4L左右,算下来真的能省不少钱,对于我这种普通上班族来说,真的太友好了
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【最不满意的一点】 | |||||
要说最不满意的地方,就是车机系统的智能化程度还有待提高。有时候语音指令的识别速度有点慢,比如我让它打开导航去某个地方,要等上一小会儿它才反应过来开始操作。
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
家里原本就有一个车子,就想着是再买一个可以给爱人用,自己也能用,日常用起来的费用再少一些,预算也就10万左右,被秦这款车所吸引主要是看上能源消耗,即使亏电也就4升左右,作为家庭用车是很实惠的,车子的多种智能化设计在使用时会很便利。
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【最不满意的一点】 | |||||
这款车子没有发现有很大的槽点,就是感觉各个方面都太过于平常,没有突出的亮点。
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