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车系：: 全部零跑C11 零跑T03 零跑C01 零跑C10 零跑C16 零跑B10

T03拥有10项驾驶辅助系统

发布时间：2025-01-05

我们零跑T03搭载了LeapmotorPilot2.0智能驾驶辅助系统，整车搭载15个智能感知驾驶硬件，自动驾驶等级达到L2级别，这在A0级的车型中间是比较少见的，拥有10项自动辅助驾驶系统，比如：全智能泊车、车道偏离预警、超速

政策退坡不用慌万元补贴零跑扛

发布时间：2024-12-28

万元补贴具体方案详询门店工作人员！巴黎时间10月14日，主题为“ALeapForward”的零跑全球战略发布会在巴黎车展开幕当天举行，零跑汽车朱江明、Stellantis集团唐唯实（CarlosTavares）、零跑国际忻天舒，三位CEO同台

T03拥有10项驾驶辅助系统

发布时间：2024-12-22

我们零跑T03搭载了LeapmotorPilot2.0智能驾驶辅助系统，整车搭载15个智能感知驾驶硬件，自动驾驶等级达到L2级别，这在A0级的车型中间是比较少见的，拥有10项自动辅助驾驶系统，比如：全智能泊车、车道偏离预警、超速

朱江明在上海交通大学上海高级金融学院毕业典礼上发表

发布时间：2024-12-22

续航高配综合工况403KM“超长待机”，轻松应对城市通勤高性能磷酸铁锂电池PACK能量密度136.6Wh/kg三种能量回收模式可提升15%-25%NEDC续航里程快充36分钟，电量提升50%从30%至80%

续航高配零跑T03

发布时间：2024-12-13

续航高配综合工况403KM“超长待机”，轻松应对城市通勤高性能磷酸铁锂电池PACK能量密度136.6Wh/kg三种能量回收模式可提升15%-25%NEDC续航里程快充36分钟，电量提升50%从30%至80%

全域自研超越期待

发布时间：2024-12-13

零跑的底气，源于其对“全域自研”的笃行不辍。自创立开始，零跑就确立了全域自研路径，力求以技术创新，构筑企业核心竞争力。不同于大多数新能源车企聚焦软件部分的全栈自研，零跑全域自研的范围更广，包括整车、三

续航高配零跑T03

发布时间：2024-10-31

续航高配综合工况403KM“超长待机”，轻松应对城市通勤高性能磷酸铁锂电池PACK能量密度136.6Wh/kg三种能量回收模式可提升15%-25%NEDC续航里程快充36分钟，电量提升50%从30%至80%

T03拥有10项驾驶辅助系统

发布时间：2024-10-27

我们零跑T03搭载了LeapmotorPilot2.0智能驾驶辅助系统，整车搭载15个智能感知驾驶硬件，自动驾驶等级达到L2级别，这在A0级的车型中间是比较少见的，拥有10项自动辅助驾驶系统，比如：全智能泊车、车道偏离预警、超速

续航高配零跑T03

发布时间：2024-10-27

续航高配综合工况403KM“超长待机”，轻松应对城市通勤高性能磷酸铁锂电池PACK能量密度136.6Wh/kg三种能量回收模式可提升15%-25%NEDC续航里程快充36分钟，电量提升50%从30%至80%

T03拥有10项驾驶辅助系统

发布时间：2024-10-10

我们零跑T03搭载了LeapmotorPilot2.0智能驾驶辅助系统，整车搭载15个智能感知驾驶硬件，自动驾驶等级达到L2级别，这在A0级的车型中间是比较少见的，拥有10项自动辅助驾驶系统，比如：全智能泊车、车道偏离预警、超速

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