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预约试驾 询问底价 腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版 36.48万 36.48万
4.52分

腾势Z9 2024款 1100km 四驱Max版

腾势Z9售价33.48万元起 欢迎试乘试驾 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 腾势汽车 级别 中大型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 WLTC纯电续航里程(km) 161
CLTC纯电续航里程(km) 201 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 152 最大扭矩(N·m) 1035
发动机 2.0T 207马力 L4 电动机(Ps) 870
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 5235*1990*1500
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 230
官方0-100km/h加速(s) 3.6 WLTC综合油耗(L/100km) 0.85
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1500 轴距(mm) 3125
前轮距(mm) 1710 后轮距(mm) 1715
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 4.62 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) -
后备厢容积(L) 375 整备质量(kg) 2780
最大满载质量(kg) 3200 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 207
最大功率(kW) 152 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 325 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 150 发动机特有技术 米勒循环
燃料形式 插电式混合动力 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 1035
前电动机最大功率(kW) 200 前电动机最大扭矩(N·m) 315
后电动机最大功率(kW) 440 后电动机最大扭矩(N·m) 720
系统综合扭矩(N·m) 1035 驱动电机数 三电机
电机布局 前置+后置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
WLTC纯电续航里程(km) 161 CLTC纯电续航里程(km) 201
电池能量(kWh) 38.5 百公里耗电量(kWh/100km) 22.4
电池组质保 - 快充功能 支持
快充功率(kW) 82 快充时间(小时) 0.32
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/45 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格 -
车型口碑
4.52 分(77条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 1100km 四驱Max版
Preghero  2025-03-23 21:31:52    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
z9隐藏的行政性能怪兽，相比z9gt后出，于是很多小细节做的比gt好得多，果然后出的有优势，gt车主泪目。
【最不满意的一点】
作为z9gt的车主，z9的提升都是我不满意的点，比如云辇标准模式比z9gt高了一些，然后z9也有怀档了，然后杯托也改了，内饰也更合理了，按键位置也更合理了，帝瓦雷音响也不反光了，这都算我们gt车主的难点痛点，然后都给改了，气人。
空间是真的大，前排布局更合理了，很多功能键都相比gt改了很多，很不错，后排空间更舒服，更舒适，不愧是行政级轿车，很舒服。 z9有宽敞后排，商务与家庭的双重满足，腾势Z9的车身尺寸达到D级豪华轿车标准（长超5.1米，轴距超3.1米），后排腿部空间尤为突出，配合支持8向电动调节+腿托调节的座椅，乘客可轻松找到最佳坐姿，长途乘坐毫无压力。后排还配备双桌板设计，既可作为移动办公桌处理文件，也能放置儿童用品或零食，满足商务与家庭需求。 此外，后排双12.8英寸头枕屏与中央扶手控制屏，支持独立调节空调、座椅功能及娱乐系统，后排乘客无需依赖前排即可掌控全局。 后备厢容积充裕，可轻松容纳多个行李箱；车内还设有前后双智能冷暖冰箱（-6℃至50℃温控），无论是冰镇饮料还是保温食物，均能应对自如。
隐藏的驾驶怪兽，在e3方加持下，驾驶感受一流，车辆隔音效果佳，优雅中也透露着不平凡，而且动力强劲的同时保留着线性的加速，很有油车的感觉，对晕电车的人来说特别友好。
续航因为是试驾，感受不出来真实续航，但是据车友群里的群友说，这续航是真给力啊，冬季续航打折很少，有喜欢的朋友完全可以冲。
这外观优雅大气，黑色显得特别行政，修长，在一众轿车当中，十分吸睛。
z9车内大量使用Nappa真皮、天然木纹饰板与金属镀铬，触感细腻，视觉上营造出典雅的豪华氛围。双色内饰（如赤霞/佩尔格米）搭配环抱式氛围灯，支持多色调节，光影交织间尽显格调。 怀挡设计简化了中控布局，释放更多储物空间；前排座椅配备十点式按摩，主驾座椅还支持主动侧翼调节，转弯时提供额外支撑。 帝瓦雷剧院级音响系统配合杜比全景声，带来沉浸式听觉体验，低频可下潜至20Hz，媲美专业音乐厅。
试驾车没问价格，估计跟gt一样，喜欢的小伙伴可以找销售冲。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友7580307  2025-03-22 15:42:35    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我的初衷就是买一个适合自己的车，既要有跑车的气质，又要有科技化的配备，今年是30加的年龄，感觉这个车也还不错，颜值高动力强，就是内饰的空间有点小，感觉后排坐三个人还是有压力的，但座椅确实很舒服，有按摩的功能。
【最不满意的一点】
后尾灯的设计在整车之中属于那种补丁，线条都非常的流畅，后边也圆润饱满，结果后尾灯做成了呼应式。
后排好像就是为两个人设计的，几三个人也不是不可以，但会略挤一点，两个人的话手肘以及腿部都有很好的承托。后备箱的空间还可以，
过大面积减速带还是有一定颠簸感的，虽然开起来挺稳，但感觉底盘确实很低，这可能是动力强劲的原因，零百加速真的只要几秒钟，有极致的推背感。
油耗我觉得挺省的，毕竟百公里才22千瓦的能源消耗这款车可是有三秒多的百公里提速。
无框的车门，宽大的体格，低趴的造型，车子非常的年轻时尚，在马路中也是抢眼的存在，我觉得后尾灯不是很漂亮，不是热门的贯穿式设计。
是真皮的座椅设计，所以味道会小一些，内饰的亮点挺多的，每排都有杯架的设计，还配有大尺寸的天窗，扶手箱的深度是可以的，但宽度有点窄。车子的中控无线充电区域还是可以，我手机正好支持无线充电，体验了一圈下来十几分钟充了手机百分之十几的电还是可以的。车子的副屏幕还不错，副驾驶屏幕的亮度也很高，阳光直射的情况下还是能看清屏幕的动画内容的。
车子整体质感是挺不错的，分期的话是有24期免息的，可以给优惠4000~5000。在一个就是可以赠送保养，这个要看具体各个地方的门店去怎么谈了，找个杀价厉害的去，应该送四五次保养不是问题。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友0237539  2025-03-22 15:38:22    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
想要买一款高端的轿车，我心中的目标就是智能化更高端一些，再就是动力强劲一些，可以满足上班的业务需求，又可以带着自己的小伙伴愉悦的玩耍，对比过相同价位的燃油车，还是觉得腾势这款车更好一些，四驱动力确实强劲。
【最不满意的一点】
后车标有点突兀，感觉后尾巴不够流畅，换成贯穿式会更好看。还有就是车子的内饰我感觉始终是有一股子味道，像是新车的胶皮的味道，反正是有点刺鼻。
后排坐两个人时是最舒服的，三个人的话略拥挤一点，感觉这个车就是年轻人群使用的，因为价格摆到这儿了，不可能花30多万买一个接送孩子的车。车子的储物空间还是很充足的尤其是门板的位置放水杯杂物日常家用是够了的，而且车子的后备箱也很大，我感觉放四五个拉杆箱是没问题。
之前我没有开过动力如此强劲的车子，零百只需三秒多，一脚油门下去会有极强的推背感，过大面积减速带时也没有很明显的颠簸。车子的底盘悬架做的还是非常的扎实，超车的时候或者转弯调头的时候没有那种松垮的感觉，而且过减速带的时候也基本上感觉不到震感。车子的隔音也是非常的不错，这次体验还走了一下高速路，十几公里的路程时速一百多的时候基本上坐在后排听不到胎噪声音，隔音玻璃还是很有必要的配置。
动力强就以为能源消耗会高，没想到这款车亏电都不到7升的燃油消耗，要是同城使用还有100多公里的纯电续航。
车灯的造型挺别致的，前脸就仿佛是犀利的大眼睛，后面的尾灯有个性化的造型，整体造型还是偏时尚运动一些，不是那么的沉稳。
好多地方都用皮革包裹了，虽然摸上去是挺舒服的，但不知道以后打理起来会不会不容易，因为皮革是很容易有划痕的。车子的整体内饰其实看着还过得去，就是体验车一上车也是闻到了一股子胶的味道很刺鼻。
我有具体的询问价格，因为我感觉可以回家商议一下买它，能优惠5000多，还可以选择旧车置换或者是分期。
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2024款 1100km 四驱Max版
安顺车友1247087  2025-03-21 14:03:52    发表
购买地点西宁购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
腾势Z9在同价款中属于配置很高的，有自带的行车记录仪，还有遥控泊车记忆泊车，二排座椅都有按摩的功能，商务用车都很高端，后排两个人乘坐时手肘都有承托，还有杯架的配备，四驱的动力只要7升油，确实各项表现优秀。
【最不满意的一点】
智能驾驶挺高端，但开惯了燃油车适应新能源还是需要一段时间过渡的，这次体验就是感觉特别的高科技，开起来挺安静的。
可能是造型的原因，感觉后备箱略小一些，深度还是可以的，就是拿东西时需要将身子探进去。我一米八的身高坐在这个车子的前排头部的空间还有一拳多的距离，调整好座椅之后腿部的空间基本上有支撑四向活动自如，我这个身高坐在后排，前排座椅调好的情况下，我头部的空间还有一拳多的距离车顶，腿部距离前座椅还有一拳不到距离，还是稍微有点局促。车子的储物空间很足，看门板就能看出来，日常用装自用的杂物还是没问题的。
速度提升太快了，我都有点不适应，比2.0t的燃油车都要快很多，不愧是四驱的车子，虽然试驾员在旁边指导，但还是开着很紧张。车子的底盘还是很扎实的，超车和转弯的时候都感觉不到任何的松垮感觉。但是这个车子的底盘升降噪音还是很大，尤其是升起来的时候听到打气的那种噪音很清晰的。
油耗确实不算太高，看到试驾车基本在7升左右，路段要是更顺畅一些，应该能源消耗还可以低一点。
颜值是挺高的，做工也非常的大气，运动氛围直接拉满，不仅有漂亮的大灯，还有很有个性的线条，属于比较新颖的车型。开出去回头率很高，而且车子的车漆很厚实，小石子打在上面都没有划痕的。无框的车门真的很帅气，配合低趴造型很有跑车感觉。
座椅的舒适性挺好的，乘坐起来也不会觉得累，中控区域非常的干净整洁，后排座椅都有按摩的功能，整体是非常优秀的，就是有皮革的味道。
优惠力度并不大，也就3000左右，说可以给赠送多一次的保养，也能赠送一些礼品。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友8513513  2025-03-21 13:32:54    发表
购买地点曲靖购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
Z9整车都是低趴的造型，颜值是我所心动的，车头有一种王者的气质，整车还有概念车的感觉，设计非常的前卫，内饰又特别的豪华，四驱的动力开起来非常爽，试驾时发现通过红绿灯简直不要太快。
【最不满意的一点】
副驾驶的娱乐屏上面有好多指纹，后期是不是需要贴膜，是不是也要经常打理。
车子内部的空间挺好的，我身高175安，人身高160，主副驾驶以及后排空间都挺好，后备箱储物也可以，行李箱能堆叠两个24寸的，收纳空间也挺多，扶手箱的容量也可以，就是车载冰箱容量不大，车门板的储物空间很充足反正我是感觉家用没问题装杂物。
车子所带来的驾驶体验是很棒，开起来非常的轻松，不管是油门或者是刹车都挺容易掌握的，内饰挺豪华的，还有超大尺寸的中控屏，要不是价格有点贵，我就想直接购买。
温度低会影响纯电的续航，也就是说官方数据要打9折，但周边朋友都说打个8折应该就是实际的续航，因为还要开空调和频繁刹车。
都是冲着这个外观来的，试驾时其中的两个人也说这个车子的外观做的很时尚，我看到最亮的点就是漂亮的轮毂和车侧身的腰线设计，感觉紫色和女生更搭一些。
内饰风格看着很时尚，也很有未来科技感，有副驾驶的娱乐屏，也有超大尺寸的中控屏，手机无线充电和usb充电都有具备，我不满意的就是副驾驶的娱乐屏很容易留下指纹，进到内饰就看到上面油乎乎的。虽然有不满意但是我最满意的还是这个车子四个门板的内饰装配工艺真的很不错，还有双层的隔音玻璃，我看了一下真的很厚实。
只能给3000左右的价格优惠，感觉力度不是很大，最起码也得优惠个五六千，因为毕竟是新能源的国产车，会有一部分补贴不是。
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2024款 1100km 四驱Max版
唐长老的春天  2025-03-20 22:51:10  发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1520 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的整体表现非常满意。最满意的是动力、操控和空间这三个关键点配合得恰到好处，没有哪项特别拉胯。
【最不满意的一点】
平时在市区里开特别安静，但跑高速时后排会有明显的风声，特别是车速过110之后，呼呼的声音就变得明显起来。另外我是今年1月提的车，到现在皮革味还没散干净，每天上车都得先开会儿窗。
我们一家五口人坐着完全不挤，每排座位都特别宽敞。我身高一米七五，坐第二排时膝盖离前座还有两拳距离，跷二郎腿完全没问题。中间地台全平的设计特别贴心，家里老人上下车方便，脚放着也舒服。后备箱比我之前的老车能装多了，上次全家出游塞了两个大行李箱、两辆折叠婴儿车，边上还能塞几个背包。
这车开起来完全不像大块头，方向盘特别跟手。电动机带着车身特别轻快，不管是红绿灯起步还是高速超车，油门稍微踩深点立马就有往前窜的劲头。过弯时车身稳当得很，路上小石子小坑洼基本都被过滤掉了，后排老人坐着都说比之前坐过的车都稳当。
充满电能跑个一百三十公里左右，对我来说完全够用。平时就是上下班代步，偶尔接送孩子上下学，基本一周充一次电就行。
外观特别大气，五米多长的车身配上笔直的腰线，看着既有气场又不显笨重，停车场里一眼就能认出来。
车里能摸到的地方基本都是软包，缝线做工都挺精细的。不过就是新车的皮革味道也是相当的明显
毕竟这个价位能买到空间这么大、配置这么全的新能源车，已经比我之前看的几款合资车划算多了。现在开了这几个月的时间，家里人坐惯了这车再坐其他车，都说还是咱们自己这辆坐着最舒服。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友6262697  2025-03-20 21:28:20    发表
购买地点昆明购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
先从这款车子的外观来说，初印象就是很有格调的豪华跑车，插电混动的形式，四驱的动力，不管是能源消耗还是动力都挺出色，以为内饰会很简约，没想到豪华程度有惊艳到我，17寸的中控屏，副驾驶都有娱乐屏的设计，中控区域设计特别人性化，双杯架的设计让放咖啡奶茶更方便。
【最不满意的一点】
真皮座椅也有皮革的味道，需要经常通风散热，试驾车应该使用了一段时间，按道理说不应该有味道。
前排乘坐感是非常棒的，虽然是轿跑的车型，但视野还挺开阔的，座椅的舒适度也好，扶手箱的收纳空间挺不错的，就是拿东西有点别扭，因为深度比较大。我一米八五的个头坐在这车的后排，头部的空间还有一拳半多的距离，腿部基本上可以跷二郎腿的感觉。
初次进入驾驶位就感觉在赛车中体验车子，转弯或者是并线都很容易操控方向盘没有虚位，控制起来也特别的轻松，新能源车子安全指数都高，这款车也是这样。车子的导航我用着还是挺不错的，就算是在车库里面也是有信号和定位准确的。
四驱的动力百公里仅需23千瓦的电量消耗，可以在家中充电，也支持直流快充，快充接口和慢充接口都在车子的右后侧。
我觉得这款车的优势很多，外观属于高颜值的类型，很有设计感，整体又很漂亮，一看就是豪华高端的车型，车子轮毂很好看，条幅的造型跑起来很有运动感。
前排和后排都有手机的无线充，也有多个的usb接口，充电速度还是蛮快的，体验了20分钟就把我手机电池充满了，座椅也是真皮的，但还是有皮革味的。车子的中控大屏幕还是挺不错的，尤其是亮度比我的手机屏幕都亮，阳光的直射下也能清晰地看到画面。
车子确实豪华，定价在三十几万，总体来说还是挺值的，要是能再给优惠个五六千块钱，应该就可以下手购买，但商家只能给优惠2000，不过我听说还可以到店区讲一点什么保养的赠送那些还是挺划算的，这个都需要去当地的店自己去谈。
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2024款 1100km 四驱Max版
5haobanzhuan  2025-03-20 09:18:58  发表
购买地点青岛购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1478 公里
【最满意的一点】
我对这辆车整体很满意。首先是空间足够宽敞，全家五口人坐进去一点都不挤。作为每天接送孩子、买菜的家用车，能让全家人坐得舒服真的很重要。第二个让我喜欢的是车子开起来灵活有劲，虽然看着个头不小，但转弯停车都挺轻松。平时在市区用电跑，开销也省了不少。
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，首先是新车皮座椅的气味有点重。虽然不至于呛人，但毕竟花了不少钱买的家用车，要是能用更环保的材料就更好了。另外跑高速时风声有点大，上次开长途明显觉得比在市区吵不少。
这车的大块头反而成了优点。我身高一米七四，不管坐前排还是后排腿都能伸直。后排坐三个像我这样体型的大人也不嫌挤，完全能满足我们一大家子出行。
别看车子大，开起来倒是轻快得很。特别是堵车时起步特别顺，完全不像大车那么笨重。跑高速时底盘稳稳当当，应该是电池装在底盘的缘故。
日常代步的话充一次电能跑个五六天，每周充一次电完全够用。充电频率不高，基本不用操心电量问题。实际的纯电续航里程在130公里左右，我自己全程都是市区开的，没怎么控制油门
外观设计挺大气的，侧面腰线笔直看着很精神，这么大车身居然还有点运动感。
内饰摸着挺有档次，皮质软软的做工也精细，就是刚提车那会儿味道确实明显。
整体来说这车没啥硬伤，价格在预算内，日常花费也不高，算是很划算的选择。空间能够满足我们家的日常代步出行，所有人坐着都很宽敞，综合的性价比高
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2024款 1100km 四驱Max版
Perrier7971  2025-03-19 19:46:45    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2025年1月油耗6.5 升/百公里目前行驶2153 公里
【最满意的一点】
这车的外观真是长在我的审美点上！低趴的猎装轿跑造型，配上流畅的Z型腰线和像素大灯，每次停路边都有人回头拍照。我选的月华银色，阳光下像镀了一层光，朋友都说像“未来战车”。 还有就是空间，全家五口人坐进去完全不挤，我1米8的个子在后排还能跷二郎腿。副驾的零重力座椅简直是午休神器，一键躺平不要太舒服！储物格虽然不算多，但门板槽能塞下两瓶大水，后备箱装两个行李箱加婴儿车也没问题
【最不满意的一点】
设置了自动儿童锁，每次挂D挡就弹提示，一路“叮叮叮”响个不停，像在催我交作业。语音助手有时候答非所问，问它“前面是什么塔”，它回我“前方可以通行”，简直人工智障！原厂四幅方向盘像从我爸那辈传下来的，握感倒是扎实，但设计太保守。好在听说5月能加钱换三幅式，已经预约了，希望早点到手。
3125mm轴距不是吹的，我老婆160cm坐后排能伸直腿。后备箱纵深够，婴儿车不用折叠直接塞。中控台下的小储物格只能放钥匙，手机无线充电区倒是实用，带风冷不怕发烫。
动力猛如虎，底盘稳如狗。640kW综合功率，红绿灯起步秒杀一众油车，高速上超车轻轻松松。后轮转向让5米2的车身拐弯像小车一样灵活，地库直角弯一把过。亏电油耗6.5左右，加92号油不挑食，比同事的某新势力省心多了。
标称1100km，实际能跑900km+。南通市区纯电模式够用，160km续航基本能撑3天。跑长途用混动模式，不出远门的话，满油满电高速上不用加油。快充30分钟能到80%，服务区吃碗泡面就搞定。
分体式大灯像两把光剑，自适应远近光超实用，晚上LOGO灯也亮，挺有辨识度的，外观好看是好看，仔细看的话车漆在阳光下有钻石一样的光晕，唯一槽点是车漆太娇贵，树枝划一下就有印子，咬牙贴了车衣。
NAPPA真皮座椅带通风加热，夏天不闷冬天不冷。中控台颜值高，就是屏幕容易留指纹，得随身带擦屏布。帝瓦雷音响低音震撼，但音响面板反光严重，大太阳下得用手遮着才能看清。
36万买次顶配，还要啥自行车？对比过阿维塔12（底盘太颠）、极氪001（智能化拉胯），Z9的配置更均衡。官方优惠给力，置换补贴+免息贷款省了2万多，保养送5次，售后还能上门取送。要说缺点，可能就是品牌知名度不如BBA，但懂车的人见了都会竖大拇指。
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2024款 1100km 四驱Max版
黔西南车友7395024  2025-03-19 17:08:37    发表
购买地点贵阳购车目的
购买时间2024年12月油耗6.3 升/百公里目前行驶2735 公里
【最满意的一点】
提车已经近5个月，使用下来整体都挺满意的。 当时在网上看腾势Z9的图片，就觉得挺好看。 封闭式前脸搭配星际矩阵大灯，满满的科技感。 溜背设计太绝了，运动感和优雅气质兼具。 无框车门高级感爆棚，隐藏式门把手弹出时特别细腻，仪式感直接拉满，一点也不比那些百万级豪车差。
【最不满意的一点】
价格偏高，但是比亚迪的高端科技都在这台车上，性价比是比较高的
空间很宽敞，全家一起出行也有足够的储物空间。 这辆车轴距有3.1米，我身高175cm，坐在二排，膝部空间超过3拳，空间媲美D级轿车了。 后备箱空间很大，婴儿车加上一个24寸行李箱放进去轻轻松松。 出去露营钓鱼的话，各种装备都能装下，开一个车就够了。
整体开下来，感受是比较满意的，加速快，开起来比较柔和，不会有电车晕车的感觉，转弯和减震效果都很满意。
完全没有续航焦虑，家里有充电桩，晚上回去充上就行，而且这款车在城市道路通行，续航750KM左右，我都是半个月充一回。
很好看，最满意的就是这辆车的外观。 封闭式前脸+贯穿式灯带极具辨识度，溜背造型在5米车长上仍保持流畅感，夜间动态迎宾灯仪式感拉满。
内饰最满意的就是隔音效果非常好，座椅很舒服。只要把车窗一关，外界的嘈杂瞬间就被隔绝了。后排座椅有通风和加热功能。我爸妈坐后排，说比家里沙发还舒服。
38.8-46.8万元的新能源车对比下来，腾势Z9的性价比真的超高，各方面表现都很出色，非常推荐！
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
前排中间气囊 ● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
哨兵模式/千里眼 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
防侧翻系统 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 ● 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 ● 整体主动转向系统 ●
四驱/越野
坦克转弯 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Drive Orin
前方感知摄像头 ● 三目 摄像头数量 ● 10个
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达数量 ● 2个
激光雷达线数 ● 128线 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
卫星导航系统 ● 导航路况信息显示 ●
地图品牌 ● 高德 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 记忆泊车 ●
自动变道辅助 ● 匝道自动驶出(入) ●
信号灯识别 ● 方向盘离手检测 ●
自动驾驶辅助路段 ● 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
自动开合车门 ○ 无框设计车门 ●
电动后备厢 ● 电动后备厢位置记忆 ●
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手 ●
主动闭合式进气格栅 ● 远程启动功能 ●
电池预加热 ● 对外放电 ●
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 ●
自动头灯 ● 转向头灯 ●
车前雾灯 - 大灯高度可调 ●
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 17.3英寸
中控屏幕分辨率 ● 2.5K 副驾娱乐屏尺寸 ● 13.2英寸
副驾屏幕分辨率 ● 2.5K 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 你好，腾势 语音免唤醒词 ●
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别 ●
可见即可说 ● 面部识别 ●
声纹识别 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink 后排液晶屏幕 ●
后排液晶屏幕尺寸 ● 7英寸 ○ 双12.8英寸 后排多媒体屏幕数量 ● 1个 ○ 3个
后排控制多媒体 ● - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 主动降噪 ●
车载KTV ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 ● 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 13.2英寸
仪表盘屏幕分辨率（px） ● 2.5K AR-HUD增强现实抬头显示 ●
HUD抬头尺寸 ● 50英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
ETC装置 ● - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个 ○ 前排2个/后排4个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 220V/230V电源 ●
手机无线充电功能 ● 前排 ● 后排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 ● - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) ● 侧翼支撑(主动)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 ○ 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● DEVIALET帝瓦雷 扬声器数量 ● 20喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) ● 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调 ●
后排独立空调 ● 后座出风口 ●
温度分区控制 ● 车载空气净化器 ●
车内PM2.5过滤装置 ● 负离子发生器 ●
车内香氛装置 ● 空气质量监测 ●
车载冰箱 ● - -

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.52 分(77条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 1100km 四驱Max版
Preghero  2025-03-23 21:31:52    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
z9隐藏的行政性能怪兽，相比z9gt后出，于是很多小细节做的比gt好得多，果然后出的有优势，gt车主泪目。
【最不满意的一点】
作为z9gt的车主，z9的提升都是我不满意的点，比如云辇标准模式比z9gt高了一些，然后z9也有怀档了，然后杯托也改了，内饰也更合理了，按键位置也更合理了，帝瓦雷音响也不反光了，这都算我们gt车主的难点痛点，然后都给改了，气人。
空间是真的大，前排布局更合理了，很多功能键都相比gt改了很多，很不错，后排空间更舒服，更舒适，不愧是行政级轿车，很舒服。 z9有宽敞后排，商务与家庭的双重满足，腾势Z9的车身尺寸达到D级豪华轿车标准（长超5.1米，轴距超3.1米），后排腿部空间尤为突出，配合支持8向电动调节+腿托调节的座椅，乘客可轻松找到最佳坐姿，长途乘坐毫无压力。后排还配备双桌板设计，既可作为移动办公桌处理文件，也能放置儿童用品或零食，满足商务与家庭需求。 此外，后排双12.8英寸头枕屏与中央扶手控制屏，支持独立调节空调、座椅功能及娱乐系统，后排乘客无需依赖前排即可掌控全局。 后备厢容积充裕，可轻松容纳多个行李箱；车内还设有前后双智能冷暖冰箱（-6℃至50℃温控），无论是冰镇饮料还是保温食物，均能应对自如。
隐藏的驾驶怪兽，在e3方加持下，驾驶感受一流，车辆隔音效果佳，优雅中也透露着不平凡，而且动力强劲的同时保留着线性的加速，很有油车的感觉，对晕电车的人来说特别友好。
续航因为是试驾，感受不出来真实续航，但是据车友群里的群友说，这续航是真给力啊，冬季续航打折很少，有喜欢的朋友完全可以冲。
这外观优雅大气，黑色显得特别行政，修长，在一众轿车当中，十分吸睛。
z9车内大量使用Nappa真皮、天然木纹饰板与金属镀铬，触感细腻，视觉上营造出典雅的豪华氛围。双色内饰（如赤霞/佩尔格米）搭配环抱式氛围灯，支持多色调节，光影交织间尽显格调。 怀挡设计简化了中控布局，释放更多储物空间；前排座椅配备十点式按摩，主驾座椅还支持主动侧翼调节，转弯时提供额外支撑。 帝瓦雷剧院级音响系统配合杜比全景声，带来沉浸式听觉体验，低频可下潜至20Hz，媲美专业音乐厅。
试驾车没问价格，估计跟gt一样，喜欢的小伙伴可以找销售冲。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友7580307  2025-03-22 15:42:35    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我的初衷就是买一个适合自己的车，既要有跑车的气质，又要有科技化的配备，今年是30加的年龄，感觉这个车也还不错，颜值高动力强，就是内饰的空间有点小，感觉后排坐三个人还是有压力的，但座椅确实很舒服，有按摩的功能。
【最不满意的一点】
后尾灯的设计在整车之中属于那种补丁，线条都非常的流畅，后边也圆润饱满，结果后尾灯做成了呼应式。
后排好像就是为两个人设计的，几三个人也不是不可以，但会略挤一点，两个人的话手肘以及腿部都有很好的承托。后备箱的空间还可以，
过大面积减速带还是有一定颠簸感的，虽然开起来挺稳，但感觉底盘确实很低，这可能是动力强劲的原因，零百加速真的只要几秒钟，有极致的推背感。
油耗我觉得挺省的，毕竟百公里才22千瓦的能源消耗这款车可是有三秒多的百公里提速。
无框的车门，宽大的体格，低趴的造型，车子非常的年轻时尚，在马路中也是抢眼的存在，我觉得后尾灯不是很漂亮，不是热门的贯穿式设计。
是真皮的座椅设计，所以味道会小一些，内饰的亮点挺多的，每排都有杯架的设计，还配有大尺寸的天窗，扶手箱的深度是可以的，但宽度有点窄。车子的中控无线充电区域还是可以，我手机正好支持无线充电，体验了一圈下来十几分钟充了手机百分之十几的电还是可以的。车子的副屏幕还不错，副驾驶屏幕的亮度也很高，阳光直射的情况下还是能看清屏幕的动画内容的。
车子整体质感是挺不错的，分期的话是有24期免息的，可以给优惠4000~5000。在一个就是可以赠送保养，这个要看具体各个地方的门店去怎么谈了，找个杀价厉害的去，应该送四五次保养不是问题。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友0237539  2025-03-22 15:38:22    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
想要买一款高端的轿车，我心中的目标就是智能化更高端一些，再就是动力强劲一些，可以满足上班的业务需求，又可以带着自己的小伙伴愉悦的玩耍，对比过相同价位的燃油车，还是觉得腾势这款车更好一些，四驱动力确实强劲。
【最不满意的一点】
后车标有点突兀，感觉后尾巴不够流畅，换成贯穿式会更好看。还有就是车子的内饰我感觉始终是有一股子味道，像是新车的胶皮的味道，反正是有点刺鼻。
后排坐两个人时是最舒服的，三个人的话略拥挤一点，感觉这个车就是年轻人群使用的，因为价格摆到这儿了，不可能花30多万买一个接送孩子的车。车子的储物空间还是很充足的尤其是门板的位置放水杯杂物日常家用是够了的，而且车子的后备箱也很大，我感觉放四五个拉杆箱是没问题。
之前我没有开过动力如此强劲的车子，零百只需三秒多，一脚油门下去会有极强的推背感，过大面积减速带时也没有很明显的颠簸。车子的底盘悬架做的还是非常的扎实，超车的时候或者转弯调头的时候没有那种松垮的感觉，而且过减速带的时候也基本上感觉不到震感。车子的隔音也是非常的不错，这次体验还走了一下高速路，十几公里的路程时速一百多的时候基本上坐在后排听不到胎噪声音，隔音玻璃还是很有必要的配置。
动力强就以为能源消耗会高，没想到这款车亏电都不到7升的燃油消耗，要是同城使用还有100多公里的纯电续航。
车灯的造型挺别致的，前脸就仿佛是犀利的大眼睛，后面的尾灯有个性化的造型，整体造型还是偏时尚运动一些，不是那么的沉稳。
好多地方都用皮革包裹了，虽然摸上去是挺舒服的，但不知道以后打理起来会不会不容易，因为皮革是很容易有划痕的。车子的整体内饰其实看着还过得去，就是体验车一上车也是闻到了一股子胶的味道很刺鼻。
我有具体的询问价格，因为我感觉可以回家商议一下买它，能优惠5000多，还可以选择旧车置换或者是分期。
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2024款 1100km 四驱Max版
安顺车友1247087  2025-03-21 14:03:52    发表
购买地点西宁购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
腾势Z9在同价款中属于配置很高的，有自带的行车记录仪，还有遥控泊车记忆泊车，二排座椅都有按摩的功能，商务用车都很高端，后排两个人乘坐时手肘都有承托，还有杯架的配备，四驱的动力只要7升油，确实各项表现优秀。
【最不满意的一点】
智能驾驶挺高端，但开惯了燃油车适应新能源还是需要一段时间过渡的，这次体验就是感觉特别的高科技，开起来挺安静的。
可能是造型的原因，感觉后备箱略小一些，深度还是可以的，就是拿东西时需要将身子探进去。我一米八的身高坐在这个车子的前排头部的空间还有一拳多的距离，调整好座椅之后腿部的空间基本上有支撑四向活动自如，我这个身高坐在后排，前排座椅调好的情况下，我头部的空间还有一拳多的距离车顶，腿部距离前座椅还有一拳不到距离，还是稍微有点局促。车子的储物空间很足，看门板就能看出来，日常用装自用的杂物还是没问题的。
速度提升太快了，我都有点不适应，比2.0t的燃油车都要快很多，不愧是四驱的车子，虽然试驾员在旁边指导，但还是开着很紧张。车子的底盘还是很扎实的，超车和转弯的时候都感觉不到任何的松垮感觉。但是这个车子的底盘升降噪音还是很大，尤其是升起来的时候听到打气的那种噪音很清晰的。
油耗确实不算太高，看到试驾车基本在7升左右，路段要是更顺畅一些，应该能源消耗还可以低一点。
颜值是挺高的，做工也非常的大气，运动氛围直接拉满，不仅有漂亮的大灯，还有很有个性的线条，属于比较新颖的车型。开出去回头率很高，而且车子的车漆很厚实，小石子打在上面都没有划痕的。无框的车门真的很帅气，配合低趴造型很有跑车感觉。
座椅的舒适性挺好的，乘坐起来也不会觉得累，中控区域非常的干净整洁，后排座椅都有按摩的功能，整体是非常优秀的，就是有皮革的味道。
优惠力度并不大，也就3000左右，说可以给赠送多一次的保养，也能赠送一些礼品。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友8513513  2025-03-21 13:32:54    发表
购买地点曲靖购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
Z9整车都是低趴的造型，颜值是我所心动的，车头有一种王者的气质，整车还有概念车的感觉，设计非常的前卫，内饰又特别的豪华，四驱的动力开起来非常爽，试驾时发现通过红绿灯简直不要太快。
【最不满意的一点】
副驾驶的娱乐屏上面有好多指纹，后期是不是需要贴膜，是不是也要经常打理。
车子内部的空间挺好的，我身高175安，人身高160，主副驾驶以及后排空间都挺好，后备箱储物也可以，行李箱能堆叠两个24寸的，收纳空间也挺多，扶手箱的容量也可以，就是车载冰箱容量不大，车门板的储物空间很充足反正我是感觉家用没问题装杂物。
车子所带来的驾驶体验是很棒，开起来非常的轻松，不管是油门或者是刹车都挺容易掌握的，内饰挺豪华的，还有超大尺寸的中控屏，要不是价格有点贵，我就想直接购买。
温度低会影响纯电的续航，也就是说官方数据要打9折，但周边朋友都说打个8折应该就是实际的续航，因为还要开空调和频繁刹车。
都是冲着这个外观来的，试驾时其中的两个人也说这个车子的外观做的很时尚，我看到最亮的点就是漂亮的轮毂和车侧身的腰线设计，感觉紫色和女生更搭一些。
内饰风格看着很时尚，也很有未来科技感，有副驾驶的娱乐屏，也有超大尺寸的中控屏，手机无线充电和usb充电都有具备，我不满意的就是副驾驶的娱乐屏很容易留下指纹，进到内饰就看到上面油乎乎的。虽然有不满意但是我最满意的还是这个车子四个门板的内饰装配工艺真的很不错，还有双层的隔音玻璃，我看了一下真的很厚实。
只能给3000左右的价格优惠，感觉力度不是很大，最起码也得优惠个五六千，因为毕竟是新能源的国产车，会有一部分补贴不是。
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2024款 1100km 四驱Max版
唐长老的春天  2025-03-20 22:51:10  发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1520 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的整体表现非常满意。最满意的是动力、操控和空间这三个关键点配合得恰到好处，没有哪项特别拉胯。
【最不满意的一点】
平时在市区里开特别安静，但跑高速时后排会有明显的风声，特别是车速过110之后，呼呼的声音就变得明显起来。另外我是今年1月提的车，到现在皮革味还没散干净，每天上车都得先开会儿窗。
我们一家五口人坐着完全不挤，每排座位都特别宽敞。我身高一米七五，坐第二排时膝盖离前座还有两拳距离，跷二郎腿完全没问题。中间地台全平的设计特别贴心，家里老人上下车方便，脚放着也舒服。后备箱比我之前的老车能装多了，上次全家出游塞了两个大行李箱、两辆折叠婴儿车，边上还能塞几个背包。
这车开起来完全不像大块头，方向盘特别跟手。电动机带着车身特别轻快，不管是红绿灯起步还是高速超车，油门稍微踩深点立马就有往前窜的劲头。过弯时车身稳当得很，路上小石子小坑洼基本都被过滤掉了，后排老人坐着都说比之前坐过的车都稳当。
充满电能跑个一百三十公里左右，对我来说完全够用。平时就是上下班代步，偶尔接送孩子上下学，基本一周充一次电就行。
外观特别大气，五米多长的车身配上笔直的腰线，看着既有气场又不显笨重，停车场里一眼就能认出来。
车里能摸到的地方基本都是软包，缝线做工都挺精细的。不过就是新车的皮革味道也是相当的明显
毕竟这个价位能买到空间这么大、配置这么全的新能源车，已经比我之前看的几款合资车划算多了。现在开了这几个月的时间，家里人坐惯了这车再坐其他车，都说还是咱们自己这辆坐着最舒服。
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2024款 1100km 四驱Max版
毕节车友6262697  2025-03-20 21:28:20    发表
购买地点昆明购车目的
购买时间2025年3月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
先从这款车子的外观来说，初印象就是很有格调的豪华跑车，插电混动的形式，四驱的动力，不管是能源消耗还是动力都挺出色，以为内饰会很简约，没想到豪华程度有惊艳到我，17寸的中控屏，副驾驶都有娱乐屏的设计，中控区域设计特别人性化，双杯架的设计让放咖啡奶茶更方便。
【最不满意的一点】
真皮座椅也有皮革的味道，需要经常通风散热，试驾车应该使用了一段时间，按道理说不应该有味道。
前排乘坐感是非常棒的，虽然是轿跑的车型，但视野还挺开阔的，座椅的舒适度也好，扶手箱的收纳空间挺不错的，就是拿东西有点别扭，因为深度比较大。我一米八五的个头坐在这车的后排，头部的空间还有一拳半多的距离，腿部基本上可以跷二郎腿的感觉。
初次进入驾驶位就感觉在赛车中体验车子，转弯或者是并线都很容易操控方向盘没有虚位，控制起来也特别的轻松，新能源车子安全指数都高，这款车也是这样。车子的导航我用着还是挺不错的，就算是在车库里面也是有信号和定位准确的。
四驱的动力百公里仅需23千瓦的电量消耗，可以在家中充电，也支持直流快充，快充接口和慢充接口都在车子的右后侧。
我觉得这款车的优势很多，外观属于高颜值的类型，很有设计感，整体又很漂亮，一看就是豪华高端的车型，车子轮毂很好看，条幅的造型跑起来很有运动感。
前排和后排都有手机的无线充，也有多个的usb接口，充电速度还是蛮快的，体验了20分钟就把我手机电池充满了，座椅也是真皮的，但还是有皮革味的。车子的中控大屏幕还是挺不错的，尤其是亮度比我的手机屏幕都亮，阳光的直射下也能清晰地看到画面。
车子确实豪华，定价在三十几万，总体来说还是挺值的，要是能再给优惠个五六千块钱，应该就可以下手购买，但商家只能给优惠2000，不过我听说还可以到店区讲一点什么保养的赠送那些还是挺划算的，这个都需要去当地的店自己去谈。
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2024款 1100km 四驱Max版
5haobanzhuan  2025-03-20 09:18:58  发表
购买地点青岛购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1478 公里
【最满意的一点】
我对这辆车整体很满意。首先是空间足够宽敞，全家五口人坐进去一点都不挤。作为每天接送孩子、买菜的家用车，能让全家人坐得舒服真的很重要。第二个让我喜欢的是车子开起来灵活有劲，虽然看着个头不小，但转弯停车都挺轻松。平时在市区用电跑，开销也省了不少。
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，首先是新车皮座椅的气味有点重。虽然不至于呛人，但毕竟花了不少钱买的家用车，要是能用更环保的材料就更好了。另外跑高速时风声有点大，上次开长途明显觉得比在市区吵不少。
这车的大块头反而成了优点。我身高一米七四，不管坐前排还是后排腿都能伸直。后排坐三个像我这样体型的大人也不嫌挤，完全能满足我们一大家子出行。
别看车子大，开起来倒是轻快得很。特别是堵车时起步特别顺，完全不像大车那么笨重。跑高速时底盘稳稳当当，应该是电池装在底盘的缘故。
日常代步的话充一次电能跑个五六天，每周充一次电完全够用。充电频率不高，基本不用操心电量问题。实际的纯电续航里程在130公里左右，我自己全程都是市区开的，没怎么控制油门
外观设计挺大气的，侧面腰线笔直看着很精神，这么大车身居然还有点运动感。
内饰摸着挺有档次，皮质软软的做工也精细，就是刚提车那会儿味道确实明显。
整体来说这车没啥硬伤，价格在预算内，日常花费也不高，算是很划算的选择。空间能够满足我们家的日常代步出行，所有人坐着都很宽敞，综合的性价比高
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2024款 1100km 四驱Max版
Perrier7971  2025-03-19 19:46:45    发表
购买地点南通购车目的
购买时间2025年1月油耗6.5 升/百公里目前行驶2153 公里
【最满意的一点】
这车的外观真是长在我的审美点上！低趴的猎装轿跑造型，配上流畅的Z型腰线和像素大灯，每次停路边都有人回头拍照。我选的月华银色，阳光下像镀了一层光，朋友都说像“未来战车”。 还有就是空间，全家五口人坐进去完全不挤，我1米8的个子在后排还能跷二郎腿。副驾的零重力座椅简直是午休神器，一键躺平不要太舒服！储物格虽然不算多，但门板槽能塞下两瓶大水，后备箱装两个行李箱加婴儿车也没问题
【最不满意的一点】
设置了自动儿童锁，每次挂D挡就弹提示，一路“叮叮叮”响个不停，像在催我交作业。语音助手有时候答非所问，问它“前面是什么塔”，它回我“前方可以通行”，简直人工智障！原厂四幅方向盘像从我爸那辈传下来的，握感倒是扎实，但设计太保守。好在听说5月能加钱换三幅式，已经预约了，希望早点到手。
3125mm轴距不是吹的，我老婆160cm坐后排能伸直腿。后备箱纵深够，婴儿车不用折叠直接塞。中控台下的小储物格只能放钥匙，手机无线充电区倒是实用，带风冷不怕发烫。
动力猛如虎，底盘稳如狗。640kW综合功率，红绿灯起步秒杀一众油车，高速上超车轻轻松松。后轮转向让5米2的车身拐弯像小车一样灵活，地库直角弯一把过。亏电油耗6.5左右，加92号油不挑食，比同事的某新势力省心多了。
标称1100km，实际能跑900km+。南通市区纯电模式够用，160km续航基本能撑3天。跑长途用混动模式，不出远门的话，满油满电高速上不用加油。快充30分钟能到80%，服务区吃碗泡面就搞定。
分体式大灯像两把光剑，自适应远近光超实用，晚上LOGO灯也亮，挺有辨识度的，外观好看是好看，仔细看的话车漆在阳光下有钻石一样的光晕，唯一槽点是车漆太娇贵，树枝划一下就有印子，咬牙贴了车衣。
NAPPA真皮座椅带通风加热，夏天不闷冬天不冷。中控台颜值高，就是屏幕容易留指纹，得随身带擦屏布。帝瓦雷音响低音震撼，但音响面板反光严重，大太阳下得用手遮着才能看清。
36万买次顶配，还要啥自行车？对比过阿维塔12（底盘太颠）、极氪001（智能化拉胯），Z9的配置更均衡。官方优惠给力，置换补贴+免息贷款省了2万多，保养送5次，售后还能上门取送。要说缺点，可能就是品牌知名度不如BBA，但懂车的人见了都会竖大拇指。
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2024款 1100km 四驱Max版
黔西南车友7395024  2025-03-19 17:08:37    发表
购买地点贵阳购车目的
购买时间2024年12月油耗6.3 升/百公里目前行驶2735 公里
【最满意的一点】
提车已经近5个月，使用下来整体都挺满意的。 当时在网上看腾势Z9的图片，就觉得挺好看。 封闭式前脸搭配星际矩阵大灯，满满的科技感。 溜背设计太绝了，运动感和优雅气质兼具。 无框车门高级感爆棚，隐藏式门把手弹出时特别细腻，仪式感直接拉满，一点也不比那些百万级豪车差。
【最不满意的一点】
价格偏高，但是比亚迪的高端科技都在这台车上，性价比是比较高的
空间很宽敞，全家一起出行也有足够的储物空间。 这辆车轴距有3.1米，我身高175cm，坐在二排，膝部空间超过3拳，空间媲美D级轿车了。 后备箱空间很大，婴儿车加上一个24寸行李箱放进去轻轻松松。 出去露营钓鱼的话，各种装备都能装下，开一个车就够了。
整体开下来，感受是比较满意的，加速快，开起来比较柔和，不会有电车晕车的感觉，转弯和减震效果都很满意。
完全没有续航焦虑，家里有充电桩，晚上回去充上就行，而且这款车在城市道路通行，续航750KM左右，我都是半个月充一回。
很好看，最满意的就是这辆车的外观。 封闭式前脸+贯穿式灯带极具辨识度，溜背造型在5米车长上仍保持流畅感，夜间动态迎宾灯仪式感拉满。
内饰最满意的就是隔音效果非常好，座椅很舒服。只要把车窗一关，外界的嘈杂瞬间就被隔绝了。后排座椅有通风和加热功能。我爸妈坐后排，说比家里沙发还舒服。
38.8-46.8万元的新能源车对比下来，腾势Z9的性价比真的超高，各方面表现都很出色，非常推荐！
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