海豚 2025款 420km 活力版
海豚全系热销中 9.18万元起售 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
9.18万
车型口碑：
4.49 鍒�(27鏉″彛纰�)
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指 导 价：
9.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001369251
主营品牌
最高降价车型
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9.58 万 1.70 万
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护卫舰07 2024款 荣耀版 DM-i 205KM 旗舰型
20.48 万 2.50 万
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9.18 万 0.80 万
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9.18 万 0.80 万
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7.38 万 0.60 万
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 小型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.07 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 420 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 70 | 最大扭矩(N·m) | 180 |
| 电动机(Ps) | 95 | 长*宽*高(mm) | 4125*1770*1570 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 3.9 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.22 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1570 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1530 | 后轮距(mm) | 1530 |
| 接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 23 |
| 最小转弯半径(m) | 5.25 | 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 345-1310 |
| 整备质量(kg) | 1435 | 最大满载质量(kg) | 1810 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 180 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 70 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 180 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 420 |
| 电池能量(kWh) | 44.928 | 电池能量密度(Wh/kg) | 140.56 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 10.5 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准） |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 60 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 195/60 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 195/60 R16 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
海豚这款车简直就是我心中的完美之选！不得不说，它这经济性简直绝了，性价比超高，价格适中得让我心里那个美滋滋的。空间呢，宽敞得刚刚好，既不挤得慌，也不太空旷，节能省电，简直就是我这种环保达人的心头好！
【最不满意的一点】
不过嘛，海豚的前脸设计有点小遗憾，造型有点俗气，跟燃油车比起来，总觉得少了点那种霸气侧漏的感觉。虽然颜值没达到比亚迪旗舰车型的水平，但性价比这事儿，它绝对不输！
【空间】
空间方面，海豚的表现让我很满意，虽然是小型车，但空间大到跟紧凑级有得一拼，后排座椅放倒后，能装的东西简直不要太多。虽然海豚小巧精致，但车内空间宽敞得很，前排后排都不会觉得挤，特别是像我这种微胖界的小仙女，后排还有两拳的距离，高大魁梧的汉子可能就不太适合了，但正常身材的小伙伴们完全没问题，轴距2.7米，后备箱空间也适中，日常通勤接送娃完全够用。
【动力】
市区和高架桥上开起来那叫一个爽快，加速迅猛，一踩电门，动力就上来了，提速那叫一个灵动，简直就像海豚一样！
【操控】
【油耗】
续航方面，市区通勤上下班，偶尔带家人小出游，续航稳定在330公里左右，平均电耗14.2千瓦时，这续航表现，我给满分！当初选它就是看中它这靠谱的续航能力，对比亚迪的电池质量，我那是信心满满，就是高速续航有点小忧伤。
【舒适性】
【外观】
至于外观，大家普遍觉得科幻又帅气，我个人觉得前脸设计有点小局促，没展现出应有的霸气，造型中规中矩，所以我就给海豚4星好评啦！
【内饰】
车内装饰色彩搭配得很美，设计风格也很现代，虽然有些面板是硬塑料，手感差点意思，但从实用性来看，内饰表现相当不错，不仅外观好看，还提供了舒适的乘坐体验。
【性价比】
性价比这块，我给海豚打满分！空间足够用，动力充沛，维护成本低，作为家用代步神器，它简直太出色了！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾驶起来得心应手，海豚那萌萌的外形同样令我心悦，出行时总能吸引不少目光，回头率极高。
【最不满意的一点】
在舒适性方面，它似乎略有欠缺，车内隔音效果并不理想，电流声较为明显，尤其是在高速行驶时，轮胎噪音也多少影响了乘坐体验，尽管车辆没有发动机噪音，但隔音性能显然有待提高，此外，悬挂系统的表现也未能尽如人意，在遭遇崎岖路段时，车身颠簸感尤为明显。还有就是后备箱空间和内饰异味让人不太满意。
【空间】
小海豚的车内空间实则颇为宽敞，虽外观精致小巧，内部空间却颇令人眼前一亮，无论是前排还是后排，均能提供充裕的乘坐空间，即便是后排满座三名成年人，亦不会感到局促，虽后备箱容积略逊一筹，但日常出行需求依旧绰绰有余。
【动力】
即便是开启空调，动力依然响应敏捷，未曾感受到任何乏力，整体行驶过程中的动力表现亦十分充足。然而，在舒适度方面，车辆略显不足，主要体现在隔音与避震效果上略逊一筹。
【操控】
【油耗】
整体续航表现相当出色，在挑选车型之初，我便期望能找到一款续航能力不俗的车辆，用以满足日常上下班的代步需求，这款车的续航能力确实令人满意，一次充满电后，大约能行驶350公里左右，这样的续航里程对于日常通勤而言恰到好处，偶尔驾驶它进行长途旅行，也几乎无需担心，得益于其快充功能，仅需半小时即可充电至80%。
【舒适性】
【外观】
整体造型洋溢着活力，车身线条精致小巧，展现出极佳的灵活性，车头与车尾的设计协调统一，前大灯犹如深邃的眼眸，充满神采，而尾部贯穿式尾灯的融入，更是增添了几分时尚感。
【内饰】
我平时习惯通过蓝牙连接车辆来播放音乐，音响效果令人满意，海豚导航系统配备的高清地图，反应迅速，导航精准，尤其在驶入陌生路段时，让我倍感安心。但是内饰存在异味。
【性价比】
购置此车后，我愈发感受到其出色的实用性，无论是外出时的续航能力，还是动力输出，都让我深感满意，甚至超越了我的燃油车预期，其配置之丰富，娱乐功能之完善，都让我赞叹不已，而在智能科技方面，更是表现出色。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车头线条流畅圆润，与海洋馆中那群可爱的海豚形象相得益彰，整体造型既优雅又充满童趣。尽管体型小巧，但其内部空间却异常宽敞，在同级别车型中表现尤为出色。选择比亚迪，主要源于对其电池安全性的坚定信任。面对网络上电动汽车自燃事件的频繁报道，我和家人经过一番对比研究后发现，比亚迪的电池技术与其他品牌有所不同。比亚迪采用的是创新的刀片电池，我最终还是选择了比亚迪。此外，比亚迪的续航能力更为出色，这也是我做出最终决定的关键因素。
【最不满意的一点】
车内的装饰以简洁的色调呈现，座椅的材质虽易吸附污渍，清洗亦较为麻烦。即便铺上坐垫，舒适度也总显得不足。在价格方面，相较于其他品牌，部分车型可能会推出折扣或赠品优惠，而比亚迪的优惠政策相对较少。若能提升优惠幅度，无疑将为车主带来更多便利。值得一提的是，入门级的低配车型，没有配备360度全景影像系统。
【空间】
在日常载人出行中，其表现同样令人满意，独立活动的灵活性极高。即便是一次自驾游，一日所需携带的行李亦能得到妥善安置。虽外观看似小巧，但其内部容积之巨大，却让人不禁为之惊叹。
【动力】
动力输出强劲，表现平顺自然，日常通勤轻松应对。我个人对驾驶体验十分满意，该车动力响应迅速，换挡过程平顺无顿挫。
【操控】
【油耗】
一次充电后，车辆可续航约350公里，仅需花费几十元，性价比极高。在我看来，这辆车无疑是上乘之选，驾驶感舒适，而且维护成本低。
【舒适性】
【外观】
车头设计动感十足，给我的第一印象便是这款车型整体造型设计深入人心，完美契合了大众的审美喜好。其外观无疑是海豚车型的一大亮点，整体线条流畅而圆润，既流露出时尚气息，又不失其可爱的一面。设计上巧妙地融入了诸多匠心独运的元素，诸如独特的车轮造型与车内出风口设计，将海洋元素巧妙地融合其中。
【内饰】
车内设计同样让人倍感愉悦，尽管仪表盘的尺寸略逊一筹，但整体表现依然可圈可点。空调出风口的设计颇具匠心，能够实现左右自由调节，为车内增添了一丝独特韵味。中控面板上的按键造型雅致，均以圆润为设计基调，而大屏幕下方巧妙地预留了空间，便于手机放置。
【性价比】
尽管购车时的优惠并不算多，但丰富的功能让我的用车成本得到了有效控制，减轻了我的经济负担。此外，绿牌的拥有让我免于交通限制的烦恼，同时，车辆的安全性也让我感到安心。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
多方面的优势让我颇感满意，首先，续航表现相当出色，一次充满电后，车辆能行驶大约350公里，这样的续航里程对于日常通勤已是绰绰有余，甚至偶尔还能应对长途旅行，其次，动力响应迅速，尤其在红绿灯路口，起步速度远超燃油车，它们往往无法与我相比，给我的驾驶带来强劲的推背感，再者，驾驶这款车型在我手中变得格外轻松自如，操控流畅。
【最不满意的一点】
令人遗憾的是，提车时间过长，期间的等待显得尤为难熬，没有配备全景影像功能，而且倒车影像功能显示也不算清晰，新车交付初期，车内仍存有轻微异味，需加强通风以驱散之，其他方面尚待进一步观察。
【空间】
我对海豚的空间设计尤为青睐，其带来的便捷乘坐体验令人满意，前排设计人性化，即便我身高达到1米75，仍能享受到舒适的乘坐感受，活动空间也相当充裕，后排即便坐满三人亦恰到好处，而后备箱的容量更是超出了我的出行需求，宽敞的空间让人印象深刻。
【动力】
行驶过程中，车内静谧无声，或许正是因少了电机运转的嘈杂，海豚车型操控灵活，车身小巧，停泊自如，无论是在何处，都能轻松驻足，动力充沛，即便是上坡，亦不觉吃力。
【操控】
【油耗】
日常代步使用通常能维持约一个周，若出行距离较长，充电频率则会相应增加，我通常在电量降至25%以下时进行充电，若采用快充模式，大约仅需半小时，在我们这里充电费用约为35元，总体来说，这样的开销相当节省，与燃油车相比，节省的费用尤为可观。
【舒适性】
【外观】
就海豚这款车而言，我观察到其车漆色彩丰富多样，让我能轻易挑选出心水之选，车头较短，日常驾驶操控自如，同时透露出几分可爱与憨厚，车身高度适中
【内饰】
整体内饰质感上乘，座椅设计为一体式，对乘客后背的支撑与包裹性均表现良好，中控区域布局合理，操作便捷，仪表盘虽尺寸仅有5英寸，却依然清晰易读。
【性价比】
即便是一款售价十余万元的车型，它亦配备了先进的热泵空调系统，而充电桩更是免费赠送，且安装服务亦免费，集高颜值与丰富配置于一身的海豚，其性价比之高，实至名归。但提车周期较长。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1080 鍏噷 | |
【最满意的一点】
昔日驾驶的乃是燃油车，如今已有两三年的光景，车辆略显陈旧，年缴的保险费用亦颇高，故此萌生了更换电动车的念头，身为女司机，我的审美与男性司机略有差异，我偏爱那些外观可爱的小车，因而选择了海豚款车型，目前，我最满意的是其续航能力颇佳，日常无需频繁充电，动力表现亦丝毫不逊色于燃油车。
【最不满意的一点】
驾驶座位的调节并非电动操作，因此我往往需费一番力气来调整。还有内饰异味和购车优惠一般也是让我不太满意的。
【空间】
海豚虽小巧可爱，然而一坐进去，空间实则宽敞，像我这样的1米68高女孩，在主驾驶位上，能够轻松调节至适宜的座椅高度，头部留有充足的余地，通常与闺蜜一同出行时，我们俩会坐进后排，那里头部与腿部的活动空间恰到好处，车内布置巧妙，点缀着多个精致的小格子，足以容纳手机、杯子等小件物品，摆放得井井有条。
【动力】
尽管采用前置电驱，其总功率却高达70千瓦，起步轻盈自如，加速迅猛有力，瞬间便能提速，让人信心倍增，加之车身小巧，平日里若国道拥堵，我亦能灵活选择小径，即便山路曲折蜿蜒，亦能随心所欲地驾驭。
【操控】
【油耗】
其标示的续航数据并未夸大，家中虽仍保留一辆燃油车以应对长途出行，但在嘉兴市区通勤以及日常周边游历时，我更倾向于驾驶海豚，电费之节省令人惊喜，每公里的电费成本不到一毛，自从拥有了海豚，出行便变得随心所欲，无论何地，都能驾驶着我的小海豚畅行无阻。
【舒适性】
【外观】
海豚的外观与它的名字一般，尽显可爱，两侧镶嵌的LED大灯与BYD的车标相映成趣，彰显出时尚气息，尾部流畅的贯穿式尾灯与车身颜色搭配得恰到好处，夜间行驶时辨识度极高。
【内饰】
除了内饰存在一些异味，我对内部的装潢风格尤为青睐，中控区域的悬浮立体显示屏尤为引人注目，其高档感油然而生
【性价比】
选择电动车则能显著降低长期成本，且保养起来更为简便，此外，海豚的外观设计可爱迷人，偶尔还能带来驾驶的乐趣，如此便已足够。但是购车时优惠政策不算给力。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 8100 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我对海豚的经济性最为满意，其价格亲民，且节能高效，实为省心之选，此外，海豚的续航能力同样令我称心，当初正是看中了它出色的续航表现，即便在冬日，开启空调并享受音乐，续航里程也能轻松突破330公里，表现相当出色，而且
【最不满意的一点】
比亚迪海豚的配置相当丰富，无论是车载系统还是手机APP，其远程控制功能都极为实用。
【空间】
在空间设计上，表现堪称上乘，车内空间宽敞，门板处的储物空间同样充裕，得益于2米7的轴距，车辆在空间上毫无拘束之感，无论是驾驶还是后排，都提供了极致的舒适体验，座椅的柔软度亦十分适宜。
【动力】
不得不提，在这城区驾驶，体验简直堪称一流，电门一踏即动，响应速度之快，令人叹为观止，或许，是之前驾驶的那款1.4排量手动挡车型动力略显不足，超车或加速时，往往需要通过降档提升转速才能实现，相较之下，海豚车型带给人的感觉实在太过美妙，此外，整体驾驶的舒适性也极佳，起步加速迅猛异常。
【操控】
【油耗】
续航里程高达420公里，然而实际行驶里程可达330公里左右，这堪称相当实际的续航表现，折扣幅度并不显著，这正是比亚迪刀片电池的显著优势??既保证了续航，又确保了质量，一次充电即可支撑一周的行驶需求，经济性同样出色，每公里的成本仅需不到一毛，真正实现了省钱之效。
【舒适性】
【外观】
海豚的外形给人以既憨态可掬又可爱之感，正面望去，仿佛是一只呆萌的小海豚，不禁让人忍俊不禁，尾部则采用了贯穿式尾灯设计，让人联想到比亚迪车型的尾灯，造型颇为相似，而在尾部右下角，还巧妙地镶嵌着一个小巧的海豚logo，格外惹人喜爱，驾驶这样一辆海豚出行，无疑具有很强的辨识度。
【内饰】
内饰的几大亮点不容忽视：首先，中控区域的大尺寸触控屏幕不仅集成了丰富的多媒体功能，更可灵活旋转至竖屏模式，尽显时尚气息，其次，布局设计巧妙，流露出浓厚的未来感，触感细腻
【性价比】
鉴于新能源车型的使用成本相对较低，纯电动汽车更是如此，其行驶成本大约仅为每公里0.06元，以每天上下班往返30公里为例，每日的电费仅需1.8元，几乎与乘坐公交车的费用相当
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 7900 鍏噷 | |
【最满意的一点】
我对海豚的驾驶体验感到非常满意，它摒弃了燃油车的顿挫感，动力输出强劲，响应迅速，无论是起步还是低速加速都表现得尤为出色，在市区遇到红绿灯时，我的车甚至可以在一排车才起步之前就率先启动，我选择了运动模式与标准回馈的组合，起初对较大的回馈力度有些不习惯，但上了高速后，提速虽略显缓慢，但问题并不大，续航表现令人信服，市区代步的能耗大约在14-15度电左右，尽管如此，与燃油车相比，这已经是巨大的进步了。
【最不满意的一点】
在这个价位上，车辆的配置、空间、娱乐性都表现不错，还具备实用的外放电功能，因此，在我看来，海豚的性价比相当高。
【空间】
我的173cm驾驶座椅位置较为靠后，后方乘客仍有两拳的空间，这一设计让我感到非常满意，带上几位身高160cm的亲戚朋友乘坐后排，他们甚至可以轻松地跷起二郎腿，至于前排，储物空间也颇为充足，不过，相较于三厢车，后尾箱的容积略显局促。最后，这款车身尺寸仅为4.15米的小型车，轴距却达到了2.7米。
【动力】
在道路上行驶或跑高速时，车辆行驶稳定，不会感到飘忽，这可能是因为我驾驶速度较慢，不敢开得太快，方向盘操控性良好，动力响应迅速，电门响应灵敏，总的来说，驾驶体验良好，操控简单方便。
【操控】
【油耗】
关于续航，我并未详细计算，大约每10到15天充电一次，日均行驶约30公里，至于费用，由于家中已安装充电桩和电表，具体充电一次二十块钱左右，折合每公里七八分钱。
【舒适性】
【外观】
车辆的外观设计非常圆润且独特，前脸造型与海豚的嘴巴相似，仿佛是放大版的嘴巴，车身线条流畅而细腻，给人以舒适的视觉感受，这辆车的外观小巧可爱，显得非常萌，散发出一种简单而呆萌的气质，在马路上行驶时，其高回头率让人一见倾心，特别是车尾的贯穿式尾灯，夜间行驶时更显美观，整体给人一种非常萌动和可爱的感觉。
【内饰】
内部设计保持了简洁而直观的风格，操控起来清晰易懂，然而，内饰的材质略显塑料感，幸而工艺尚可，缝合处的过渡平滑，且储物空间充足
【性价比】
就性价比而言，我认为这款车相当高，以五菱mini为例，虽然价格低廉，但空间仅适合单人使用，不适合家庭出行，而海豚这款车价格适中，外观小巧却意外地拥有宽敞的空间，完全符合我的期望
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3200 鍏噷 | |
【最满意的一点】
海豚之所以备受青睐，主要得益于其出众的颜值与实用性，随着新能源汽车成为发展的大势所趋，我在挑选车辆时，首当其冲便想入手一款性能优良的电动车，比亚迪作为国产新能源车的领军品牌，其海豚车型不仅外观时尚可爱，且使用成本较低，堪称日常代步的理想选择。
【最不满意的一点】
令人遗憾的是，比亚迪车型在优惠幅度上寥寥无几，实行一口价政策，同时附赠的礼品也颇少。还有缺少全景影像这样实用的功能。
【空间】
小海豚虽看似娇小，实则内部空间颇为宽敞，日常出行所需，基本都能得到满足，无论是前排还是后排，均不显局促，尤其是后排，腿部空间更是宽敞自如，车内储物空间设计得相当丰富，这样的设计十分巧妙。
【动力】
驾驶体验相当出色，动力充沛，推背感显著，犹记初次试驾，对电车的动力尚不甚了解，一踩电门，那股强烈的推背感便让人印象深刻，车身虽小巧，却便于停泊，方向盘操控流畅，即便单手操控，亦轻松自如。
【操控】
【油耗】
纯电续航420公里，平均里程大约在330公里上下，电耗读数显示为14.2度电，至于高速公路，对于电动车而言，无疑是一次考验，具体而言，取决于目的地以及途中是否有充电桩。
【舒适性】
【外观】
起初在手机上浏览，觉得车辆外观愈发显得不美，尤其是车头部分显得突兀而不够和谐，然而，随着观看时间的增长，我的看法逐渐转变，开始觉得这辆车越来越有魅力，尤其是其侧身线条的流畅感，以及车身与后视镜搭配的独特色彩，都显得格外新颖和突出，至于车顶与车身的颜色搭配，更是堪称完美，令人赞叹不已。
【内饰】
内饰设计给我的第一印象是精致，提升了车辆的档次感，融入了许多海洋元素，如波浪图案，我尤其喜欢其出风口的独特设计，显得非常灵动，车内装饰如坐垫和小物件等，增添了少女感，使整体看起来更加可爱。
【性价比】
海豚的性价比比较出色，其销量便是最好的证明??目前市场上已无现车，消费者们纷纷排队等候，毕竟，海豚的价格优惠较少，续航能力同样出色，对于在市区内代步的需求而言，它无疑是理想之选，此外，比亚迪在业界的良好口碑也为其增色不少。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 4820 鍏噷 | |
【最满意的一点】
起初购车时，我主要看重的是外观设计，毕竟身为年轻一代，对此有着浓厚的兴趣，然而，在浏览了10万元左右的车型后，我发现要么是外观吸引人但性能不佳，要么是性能强劲但外观平凡，经过深思熟虑，我意识到性能的重要性更胜一筹，因此，经过反复比较，最终我选择了海豚，海豚这款车型恰好符合我的需求??性能出色且外观也颇具吸引力。
【最不满意的一点】
令人遗憾的是，等车时间略显漫长，而新购的车辆内仍存有微弱的异味，亟待加强通风以消除之，此外，我对仪表盘的尺寸略感不足，若能扩大尺寸，无疑将更显美观。
【空间】
海豚虽然体积小巧，但功能齐全，乘坐体验舒适，非常适合带小孩出行，车身小巧灵活，储物空间也不含糊。
【动力】
海豚的表现令人满意，车辆行驶流畅，起步和加速都很快，超车加速更是不在话下，方向盘轻盈，操控灵活，在拥堵的路况下，小巧的车身优势明显，掉头和穿梭都很方便
【操控】
【油耗】
续航方面，百公里电耗为14.2kwh，与车友群的电耗数据相比，我的车辆表现良好，实际行驶下来，续航大约在350公里左右，充满电大约需要6个小时，若在非高峰时段预约充电，充满电的费用大约在15-16元左右，一周充电一次，一个月的电费大约在70-80元左右，电动汽车在成本上确实节省很多。至于续航，对于家用来说已经足够，而且现在充电桩遍布各地，充电也相当方便，高速行驶的需求较少，因此在这方面无需过多担忧。
【舒适性】
【外观】
这款车型外观精致，设计风格时尚，我非常喜欢它的外观，给人一种舒适的视觉体验，整体给人一种灵活小巧的感觉，容量却相当可观，外观设计既漂亮又充满魅力，相较于那些棱角分明的车型，我更偏爱这种圆润且可爱的造型。
【内饰】
车辆的手感出色，与我的日常习惯完美契合，在材质选择上，实为精妙之选，触感细腻，相较于其他材质，显得更为精致，对我来说，这种体验颇为称心，车辆真正做到了既实用又好用。唯独内饰存在轻微的异味。
【性价比】
除了提车的周期较长之外，海豚的实用性不容小觑，其综合驾驶体验同样令人满意，无论是口碑还是质量，都能得到充分保障
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对这款海豚的动力和外观设计最为满意，在同价位同级别车型中，它的外观设计无疑是佼佼者，非常吸引人，尤其是在经过后期改色处理后，外观更加出众，这辆车不仅颜值高，还显得十分可爱，尺寸小巧，非常适合日常代步使用，车身漆面的质感极佳，给人一种哑光的美感，整体看起来非常赏心悦目。
【最不满意的一点】
这个价格实在没有多少优惠可言，多少让人有些不快，毕竟价格本身就不菲，这么小巧的活力版车型竟要卖到10万左右，确实让人感到不小的经济压力。再就是内饰不耐脏，且外观大灯照射亮度不太行。
【空间】
其内部空间设计却令人印象深刻，轴距达到2700mm，即便后排坐下三位乘客，亦不会感到局促，车内乘坐空间充裕，储物空间丰富，且后排座椅放倒后，空间更为宽敞。
【动力】
动力充沛，无论是实现加速还是随心所欲的操控，都表现出强劲的加速性能，在运动模式下畅享驾驶乐趣，而在经济模式下也能保持平稳加速，操控轻盈，底盘稳固感十足，转向灵敏准确，操控性上佳，是款非常适合女性驾驶的迷你车型。
【操控】
【油耗】
家中已拥有两辆座驾，都是大排量SUV，我个人却偏爱不同风格，因此我选择的这台车恰好填补了家中电动车的空白，新车入手已满月，日常出行主要是上下班和接送孩子，驾驶风格相对温和，目前我的车辆电耗保持在14.2度每百公里，换算下来几乎每公里只需花费几分钱，这样的经济性让我朋友都动了换购电动车的念头。
【舒适性】
【外观】
其设计风格时尚前卫，专为追求潮流的年轻人量身打造，每次驾驶它接送孩子，我总习惯佩戴一副墨镜，尽显时尚的风采。但是大灯亮度不太行。
【内饰】
还是觉得它们不够容易打理，容易沾染污渍，毕竟孩子们在车上时不太注重卫生，有时还会在车内吃东西，这使得一些污渍变得难以清除，但是颜色不耐脏。
【性价比】
海豚价格在10万左右，我个人觉得确实有些偏高，尽管目前有现车供应，但车价优惠政策只有四五千块钱。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
| 车机系统内存(GB) | ● 6 | 车机系统存储(GB) | ● 64 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
【最满意的一点】
海豚这款车简直就是我心中的完美之选！不得不说，它这经济性简直绝了，性价比超高，价格适中得让我心里那个美滋滋的。空间呢，宽敞得刚刚好，既不挤得慌，也不太空旷，节能省电，简直就是我这种环保达人的心头好！
【最不满意的一点】
不过嘛，海豚的前脸设计有点小遗憾，造型有点俗气，跟燃油车比起来，总觉得少了点那种霸气侧漏的感觉。虽然颜值没达到比亚迪旗舰车型的水平，但性价比这事儿，它绝对不输！
【空间】
空间方面，海豚的表现让我很满意，虽然是小型车，但空间大到跟紧凑级有得一拼，后排座椅放倒后，能装的东西简直不要太多。虽然海豚小巧精致，但车内空间宽敞得很，前排后排都不会觉得挤，特别是像我这种微胖界的小仙女，后排还有两拳的距离，高大魁梧的汉子可能就不太适合了，但正常身材的小伙伴们完全没问题，轴距2.7米，后备箱空间也适中，日常通勤接送娃完全够用。
【动力】
市区和高架桥上开起来那叫一个爽快，加速迅猛，一踩电门，动力就上来了，提速那叫一个灵动，简直就像海豚一样！
【操控】
【油耗】
续航方面，市区通勤上下班，偶尔带家人小出游，续航稳定在330公里左右，平均电耗14.2千瓦时，这续航表现，我给满分！当初选它就是看中它这靠谱的续航能力，对比亚迪的电池质量，我那是信心满满，就是高速续航有点小忧伤。
【舒适性】
【外观】
至于外观，大家普遍觉得科幻又帅气，我个人觉得前脸设计有点小局促，没展现出应有的霸气，造型中规中矩，所以我就给海豚4星好评啦！
【内饰】
车内装饰色彩搭配得很美，设计风格也很现代，虽然有些面板是硬塑料，手感差点意思，但从实用性来看，内饰表现相当不错，不仅外观好看，还提供了舒适的乘坐体验。
【性价比】
性价比这块，我给海豚打满分！空间足够用，动力充沛，维护成本低，作为家用代步神器，它简直太出色了！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾驶起来得心应手，海豚那萌萌的外形同样令我心悦，出行时总能吸引不少目光，回头率极高。
【最不满意的一点】
在舒适性方面，它似乎略有欠缺，车内隔音效果并不理想，电流声较为明显，尤其是在高速行驶时，轮胎噪音也多少影响了乘坐体验，尽管车辆没有发动机噪音，但隔音性能显然有待提高，此外，悬挂系统的表现也未能尽如人意，在遭遇崎岖路段时，车身颠簸感尤为明显。还有就是后备箱空间和内饰异味让人不太满意。
【空间】
小海豚的车内空间实则颇为宽敞，虽外观精致小巧，内部空间却颇令人眼前一亮，无论是前排还是后排，均能提供充裕的乘坐空间，即便是后排满座三名成年人，亦不会感到局促，虽后备箱容积略逊一筹，但日常出行需求依旧绰绰有余。
【动力】
即便是开启空调，动力依然响应敏捷，未曾感受到任何乏力，整体行驶过程中的动力表现亦十分充足。然而，在舒适度方面，车辆略显不足，主要体现在隔音与避震效果上略逊一筹。
【操控】
【油耗】
整体续航表现相当出色，在挑选车型之初，我便期望能找到一款续航能力不俗的车辆，用以满足日常上下班的代步需求，这款车的续航能力确实令人满意，一次充满电后，大约能行驶350公里左右，这样的续航里程对于日常通勤而言恰到好处，偶尔驾驶它进行长途旅行，也几乎无需担心，得益于其快充功能，仅需半小时即可充电至80%。
【舒适性】
【外观】
整体造型洋溢着活力，车身线条精致小巧，展现出极佳的灵活性，车头与车尾的设计协调统一，前大灯犹如深邃的眼眸，充满神采，而尾部贯穿式尾灯的融入，更是增添了几分时尚感。
【内饰】
我平时习惯通过蓝牙连接车辆来播放音乐，音响效果令人满意，海豚导航系统配备的高清地图，反应迅速，导航精准，尤其在驶入陌生路段时，让我倍感安心。但是内饰存在异味。
【性价比】
购置此车后，我愈发感受到其出色的实用性，无论是外出时的续航能力，还是动力输出，都让我深感满意，甚至超越了我的燃油车预期，其配置之丰富，娱乐功能之完善，都让我赞叹不已，而在智能科技方面，更是表现出色。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车头线条流畅圆润，与海洋馆中那群可爱的海豚形象相得益彰，整体造型既优雅又充满童趣。尽管体型小巧，但其内部空间却异常宽敞，在同级别车型中表现尤为出色。选择比亚迪，主要源于对其电池安全性的坚定信任。面对网络上电动汽车自燃事件的频繁报道，我和家人经过一番对比研究后发现，比亚迪的电池技术与其他品牌有所不同。比亚迪采用的是创新的刀片电池，我最终还是选择了比亚迪。此外，比亚迪的续航能力更为出色，这也是我做出最终决定的关键因素。
【最不满意的一点】
车内的装饰以简洁的色调呈现，座椅的材质虽易吸附污渍，清洗亦较为麻烦。即便铺上坐垫，舒适度也总显得不足。在价格方面，相较于其他品牌，部分车型可能会推出折扣或赠品优惠，而比亚迪的优惠政策相对较少。若能提升优惠幅度，无疑将为车主带来更多便利。值得一提的是，入门级的低配车型，没有配备360度全景影像系统。
【空间】
在日常载人出行中，其表现同样令人满意，独立活动的灵活性极高。即便是一次自驾游，一日所需携带的行李亦能得到妥善安置。虽外观看似小巧，但其内部容积之巨大，却让人不禁为之惊叹。
【动力】
动力输出强劲，表现平顺自然，日常通勤轻松应对。我个人对驾驶体验十分满意，该车动力响应迅速，换挡过程平顺无顿挫。
【操控】
【油耗】
一次充电后，车辆可续航约350公里，仅需花费几十元，性价比极高。在我看来，这辆车无疑是上乘之选，驾驶感舒适，而且维护成本低。
【舒适性】
【外观】
车头设计动感十足，给我的第一印象便是这款车型整体造型设计深入人心，完美契合了大众的审美喜好。其外观无疑是海豚车型的一大亮点，整体线条流畅而圆润，既流露出时尚气息，又不失其可爱的一面。设计上巧妙地融入了诸多匠心独运的元素，诸如独特的车轮造型与车内出风口设计，将海洋元素巧妙地融合其中。
【内饰】
车内设计同样让人倍感愉悦，尽管仪表盘的尺寸略逊一筹，但整体表现依然可圈可点。空调出风口的设计颇具匠心，能够实现左右自由调节，为车内增添了一丝独特韵味。中控面板上的按键造型雅致，均以圆润为设计基调，而大屏幕下方巧妙地预留了空间，便于手机放置。
【性价比】
尽管购车时的优惠并不算多，但丰富的功能让我的用车成本得到了有效控制，减轻了我的经济负担。此外，绿牌的拥有让我免于交通限制的烦恼，同时，车辆的安全性也让我感到安心。
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【最满意的一点】
多方面的优势让我颇感满意，首先，续航表现相当出色，一次充满电后，车辆能行驶大约350公里，这样的续航里程对于日常通勤已是绰绰有余，甚至偶尔还能应对长途旅行，其次，动力响应迅速，尤其在红绿灯路口，起步速度远超燃油车，它们往往无法与我相比，给我的驾驶带来强劲的推背感，再者，驾驶这款车型在我手中变得格外轻松自如，操控流畅。
【最不满意的一点】
令人遗憾的是，提车时间过长，期间的等待显得尤为难熬，没有配备全景影像功能，而且倒车影像功能显示也不算清晰，新车交付初期，车内仍存有轻微异味，需加强通风以驱散之，其他方面尚待进一步观察。
【空间】
我对海豚的空间设计尤为青睐，其带来的便捷乘坐体验令人满意，前排设计人性化，即便我身高达到1米75，仍能享受到舒适的乘坐感受，活动空间也相当充裕，后排即便坐满三人亦恰到好处，而后备箱的容量更是超出了我的出行需求，宽敞的空间让人印象深刻。
【动力】
行驶过程中，车内静谧无声，或许正是因少了电机运转的嘈杂，海豚车型操控灵活，车身小巧，停泊自如，无论是在何处，都能轻松驻足，动力充沛，即便是上坡，亦不觉吃力。
【操控】
【油耗】
日常代步使用通常能维持约一个周，若出行距离较长，充电频率则会相应增加，我通常在电量降至25%以下时进行充电，若采用快充模式，大约仅需半小时，在我们这里充电费用约为35元，总体来说，这样的开销相当节省，与燃油车相比，节省的费用尤为可观。
【舒适性】
【外观】
就海豚这款车而言，我观察到其车漆色彩丰富多样，让我能轻易挑选出心水之选，车头较短，日常驾驶操控自如，同时透露出几分可爱与憨厚，车身高度适中
【内饰】
整体内饰质感上乘，座椅设计为一体式，对乘客后背的支撑与包裹性均表现良好，中控区域布局合理，操作便捷，仪表盘虽尺寸仅有5英寸，却依然清晰易读。
【性价比】
即便是一款售价十余万元的车型，它亦配备了先进的热泵空调系统，而充电桩更是免费赠送，且安装服务亦免费，集高颜值与丰富配置于一身的海豚，其性价比之高，实至名归。但提车周期较长。
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【最满意的一点】
昔日驾驶的乃是燃油车，如今已有两三年的光景，车辆略显陈旧，年缴的保险费用亦颇高，故此萌生了更换电动车的念头，身为女司机，我的审美与男性司机略有差异，我偏爱那些外观可爱的小车，因而选择了海豚款车型，目前，我最满意的是其续航能力颇佳，日常无需频繁充电，动力表现亦丝毫不逊色于燃油车。
【最不满意的一点】
驾驶座位的调节并非电动操作，因此我往往需费一番力气来调整。还有内饰异味和购车优惠一般也是让我不太满意的。
【空间】
海豚虽小巧可爱，然而一坐进去，空间实则宽敞，像我这样的1米68高女孩，在主驾驶位上，能够轻松调节至适宜的座椅高度，头部留有充足的余地，通常与闺蜜一同出行时，我们俩会坐进后排，那里头部与腿部的活动空间恰到好处，车内布置巧妙，点缀着多个精致的小格子，足以容纳手机、杯子等小件物品，摆放得井井有条。
【动力】
尽管采用前置电驱，其总功率却高达70千瓦，起步轻盈自如，加速迅猛有力，瞬间便能提速，让人信心倍增，加之车身小巧，平日里若国道拥堵，我亦能灵活选择小径，即便山路曲折蜿蜒，亦能随心所欲地驾驭。
【操控】
【油耗】
其标示的续航数据并未夸大，家中虽仍保留一辆燃油车以应对长途出行，但在嘉兴市区通勤以及日常周边游历时，我更倾向于驾驶海豚，电费之节省令人惊喜，每公里的电费成本不到一毛，自从拥有了海豚，出行便变得随心所欲，无论何地，都能驾驶着我的小海豚畅行无阻。
【舒适性】
【外观】
海豚的外观与它的名字一般，尽显可爱，两侧镶嵌的LED大灯与BYD的车标相映成趣，彰显出时尚气息，尾部流畅的贯穿式尾灯与车身颜色搭配得恰到好处，夜间行驶时辨识度极高。
【内饰】
除了内饰存在一些异味，我对内部的装潢风格尤为青睐，中控区域的悬浮立体显示屏尤为引人注目，其高档感油然而生
【性价比】
选择电动车则能显著降低长期成本，且保养起来更为简便，此外，海豚的外观设计可爱迷人，偶尔还能带来驾驶的乐趣，如此便已足够。但是购车时优惠政策不算给力。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对海豚的经济性最为满意，其价格亲民，且节能高效，实为省心之选，此外，海豚的续航能力同样令我称心，当初正是看中了它出色的续航表现，即便在冬日，开启空调并享受音乐，续航里程也能轻松突破330公里，表现相当出色，而且
【最不满意的一点】
比亚迪海豚的配置相当丰富，无论是车载系统还是手机APP，其远程控制功能都极为实用。
【空间】
在空间设计上，表现堪称上乘，车内空间宽敞，门板处的储物空间同样充裕，得益于2米7的轴距，车辆在空间上毫无拘束之感，无论是驾驶还是后排，都提供了极致的舒适体验，座椅的柔软度亦十分适宜。
【动力】
不得不提，在这城区驾驶，体验简直堪称一流，电门一踏即动，响应速度之快，令人叹为观止，或许，是之前驾驶的那款1.4排量手动挡车型动力略显不足，超车或加速时，往往需要通过降档提升转速才能实现，相较之下，海豚车型带给人的感觉实在太过美妙，此外，整体驾驶的舒适性也极佳，起步加速迅猛异常。
【操控】
【油耗】
续航里程高达420公里，然而实际行驶里程可达330公里左右，这堪称相当实际的续航表现，折扣幅度并不显著，这正是比亚迪刀片电池的显著优势??既保证了续航，又确保了质量，一次充电即可支撑一周的行驶需求，经济性同样出色，每公里的成本仅需不到一毛，真正实现了省钱之效。
【舒适性】
【外观】
海豚的外形给人以既憨态可掬又可爱之感，正面望去，仿佛是一只呆萌的小海豚，不禁让人忍俊不禁，尾部则采用了贯穿式尾灯设计，让人联想到比亚迪车型的尾灯，造型颇为相似，而在尾部右下角，还巧妙地镶嵌着一个小巧的海豚logo，格外惹人喜爱，驾驶这样一辆海豚出行，无疑具有很强的辨识度。
【内饰】
内饰的几大亮点不容忽视：首先，中控区域的大尺寸触控屏幕不仅集成了丰富的多媒体功能，更可灵活旋转至竖屏模式，尽显时尚气息，其次，布局设计巧妙，流露出浓厚的未来感，触感细腻
【性价比】
鉴于新能源车型的使用成本相对较低，纯电动汽车更是如此，其行驶成本大约仅为每公里0.06元，以每天上下班往返30公里为例，每日的电费仅需1.8元，几乎与乘坐公交车的费用相当
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对海豚的驾驶体验感到非常满意，它摒弃了燃油车的顿挫感，动力输出强劲，响应迅速，无论是起步还是低速加速都表现得尤为出色，在市区遇到红绿灯时，我的车甚至可以在一排车才起步之前就率先启动，我选择了运动模式与标准回馈的组合，起初对较大的回馈力度有些不习惯，但上了高速后，提速虽略显缓慢，但问题并不大，续航表现令人信服，市区代步的能耗大约在14-15度电左右，尽管如此，与燃油车相比，这已经是巨大的进步了。
【最不满意的一点】
在这个价位上，车辆的配置、空间、娱乐性都表现不错，还具备实用的外放电功能，因此，在我看来，海豚的性价比相当高。
【空间】
我的173cm驾驶座椅位置较为靠后，后方乘客仍有两拳的空间，这一设计让我感到非常满意，带上几位身高160cm的亲戚朋友乘坐后排，他们甚至可以轻松地跷起二郎腿，至于前排，储物空间也颇为充足，不过，相较于三厢车，后尾箱的容积略显局促。最后，这款车身尺寸仅为4.15米的小型车，轴距却达到了2.7米。
【动力】
在道路上行驶或跑高速时，车辆行驶稳定，不会感到飘忽，这可能是因为我驾驶速度较慢，不敢开得太快，方向盘操控性良好，动力响应迅速，电门响应灵敏，总的来说，驾驶体验良好，操控简单方便。
【操控】
【油耗】
关于续航，我并未详细计算，大约每10到15天充电一次，日均行驶约30公里，至于费用，由于家中已安装充电桩和电表，具体充电一次二十块钱左右，折合每公里七八分钱。
【舒适性】
【外观】
车辆的外观设计非常圆润且独特，前脸造型与海豚的嘴巴相似，仿佛是放大版的嘴巴，车身线条流畅而细腻，给人以舒适的视觉感受，这辆车的外观小巧可爱，显得非常萌，散发出一种简单而呆萌的气质，在马路上行驶时，其高回头率让人一见倾心，特别是车尾的贯穿式尾灯，夜间行驶时更显美观，整体给人一种非常萌动和可爱的感觉。
【内饰】
内部设计保持了简洁而直观的风格，操控起来清晰易懂，然而，内饰的材质略显塑料感，幸而工艺尚可，缝合处的过渡平滑，且储物空间充足
【性价比】
就性价比而言，我认为这款车相当高，以五菱mini为例，虽然价格低廉，但空间仅适合单人使用，不适合家庭出行，而海豚这款车价格适中，外观小巧却意外地拥有宽敞的空间，完全符合我的期望
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
海豚之所以备受青睐，主要得益于其出众的颜值与实用性，随着新能源汽车成为发展的大势所趋，我在挑选车辆时，首当其冲便想入手一款性能优良的电动车，比亚迪作为国产新能源车的领军品牌，其海豚车型不仅外观时尚可爱，且使用成本较低，堪称日常代步的理想选择。
【最不满意的一点】
令人遗憾的是，比亚迪车型在优惠幅度上寥寥无几，实行一口价政策，同时附赠的礼品也颇少。还有缺少全景影像这样实用的功能。
【空间】
小海豚虽看似娇小，实则内部空间颇为宽敞，日常出行所需，基本都能得到满足，无论是前排还是后排，均不显局促，尤其是后排，腿部空间更是宽敞自如，车内储物空间设计得相当丰富，这样的设计十分巧妙。
【动力】
驾驶体验相当出色，动力充沛，推背感显著，犹记初次试驾，对电车的动力尚不甚了解，一踩电门，那股强烈的推背感便让人印象深刻，车身虽小巧，却便于停泊，方向盘操控流畅，即便单手操控，亦轻松自如。
【操控】
【油耗】
纯电续航420公里，平均里程大约在330公里上下，电耗读数显示为14.2度电，至于高速公路，对于电动车而言，无疑是一次考验，具体而言，取决于目的地以及途中是否有充电桩。
【舒适性】
【外观】
起初在手机上浏览，觉得车辆外观愈发显得不美，尤其是车头部分显得突兀而不够和谐，然而，随着观看时间的增长，我的看法逐渐转变，开始觉得这辆车越来越有魅力，尤其是其侧身线条的流畅感，以及车身与后视镜搭配的独特色彩，都显得格外新颖和突出，至于车顶与车身的颜色搭配，更是堪称完美，令人赞叹不已。
【内饰】
内饰设计给我的第一印象是精致，提升了车辆的档次感，融入了许多海洋元素，如波浪图案，我尤其喜欢其出风口的独特设计，显得非常灵动，车内装饰如坐垫和小物件等，增添了少女感，使整体看起来更加可爱。
【性价比】
海豚的性价比比较出色，其销量便是最好的证明??目前市场上已无现车，消费者们纷纷排队等候，毕竟，海豚的价格优惠较少，续航能力同样出色，对于在市区内代步的需求而言，它无疑是理想之选，此外，比亚迪在业界的良好口碑也为其增色不少。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
起初购车时，我主要看重的是外观设计，毕竟身为年轻一代，对此有着浓厚的兴趣，然而，在浏览了10万元左右的车型后，我发现要么是外观吸引人但性能不佳，要么是性能强劲但外观平凡，经过深思熟虑，我意识到性能的重要性更胜一筹，因此，经过反复比较，最终我选择了海豚，海豚这款车型恰好符合我的需求??性能出色且外观也颇具吸引力。
【最不满意的一点】
令人遗憾的是，等车时间略显漫长，而新购的车辆内仍存有微弱的异味，亟待加强通风以消除之，此外，我对仪表盘的尺寸略感不足，若能扩大尺寸，无疑将更显美观。
【空间】
海豚虽然体积小巧，但功能齐全，乘坐体验舒适，非常适合带小孩出行，车身小巧灵活，储物空间也不含糊。
【动力】
海豚的表现令人满意，车辆行驶流畅，起步和加速都很快，超车加速更是不在话下，方向盘轻盈，操控灵活，在拥堵的路况下，小巧的车身优势明显，掉头和穿梭都很方便
【操控】
【油耗】
续航方面，百公里电耗为14.2kwh，与车友群的电耗数据相比，我的车辆表现良好，实际行驶下来，续航大约在350公里左右，充满电大约需要6个小时，若在非高峰时段预约充电，充满电的费用大约在15-16元左右，一周充电一次，一个月的电费大约在70-80元左右，电动汽车在成本上确实节省很多。至于续航，对于家用来说已经足够，而且现在充电桩遍布各地，充电也相当方便，高速行驶的需求较少，因此在这方面无需过多担忧。
【舒适性】
【外观】
这款车型外观精致，设计风格时尚，我非常喜欢它的外观，给人一种舒适的视觉体验，整体给人一种灵活小巧的感觉，容量却相当可观，外观设计既漂亮又充满魅力，相较于那些棱角分明的车型，我更偏爱这种圆润且可爱的造型。
【内饰】
车辆的手感出色，与我的日常习惯完美契合，在材质选择上，实为精妙之选，触感细腻，相较于其他材质，显得更为精致，对我来说，这种体验颇为称心，车辆真正做到了既实用又好用。唯独内饰存在轻微的异味。
【性价比】
除了提车的周期较长之外，海豚的实用性不容小觑，其综合驾驶体验同样令人满意，无论是口碑还是质量，都能得到充分保障
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我对这款海豚的动力和外观设计最为满意，在同价位同级别车型中，它的外观设计无疑是佼佼者，非常吸引人，尤其是在经过后期改色处理后，外观更加出众，这辆车不仅颜值高，还显得十分可爱，尺寸小巧，非常适合日常代步使用，车身漆面的质感极佳，给人一种哑光的美感，整体看起来非常赏心悦目。
【最不满意的一点】
这个价格实在没有多少优惠可言，多少让人有些不快，毕竟价格本身就不菲，这么小巧的活力版车型竟要卖到10万左右，确实让人感到不小的经济压力。再就是内饰不耐脏，且外观大灯照射亮度不太行。
【空间】
其内部空间设计却令人印象深刻，轴距达到2700mm，即便后排坐下三位乘客，亦不会感到局促，车内乘坐空间充裕，储物空间丰富，且后排座椅放倒后，空间更为宽敞。
【动力】
动力充沛，无论是实现加速还是随心所欲的操控，都表现出强劲的加速性能，在运动模式下畅享驾驶乐趣，而在经济模式下也能保持平稳加速，操控轻盈，底盘稳固感十足，转向灵敏准确，操控性上佳，是款非常适合女性驾驶的迷你车型。
【操控】
【油耗】
家中已拥有两辆座驾，都是大排量SUV，我个人却偏爱不同风格，因此我选择的这台车恰好填补了家中电动车的空白，新车入手已满月，日常出行主要是上下班和接送孩子，驾驶风格相对温和，目前我的车辆电耗保持在14.2度每百公里，换算下来几乎每公里只需花费几分钱，这样的经济性让我朋友都动了换购电动车的念头。
【舒适性】
【外观】
其设计风格时尚前卫，专为追求潮流的年轻人量身打造，每次驾驶它接送孩子，我总习惯佩戴一副墨镜，尽显时尚的风采。但是大灯亮度不太行。
【内饰】
还是觉得它们不够容易打理，容易沾染污渍，毕竟孩子们在车上时不太注重卫生，有时还会在车内吃东西，这使得一些污渍变得难以清除，但是颜色不耐脏。
【性价比】
海豚价格在10万左右，我个人觉得确实有些偏高，尽管目前有现车供应，但车价优惠政策只有四五千块钱。
【为什么最终选择这款车】
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