主营品牌
岚图汽车
基本参数
厂商 |
岚图汽车 |
级别 |
中大型车 |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.12 |
WLTC纯电续航里程(km) |
202 |
CLTC纯电续航里程(km) |
262 |
快充时间(小时) |
0.48 |
慢充时间(小时) |
8 |
快充电量百分比 |
20-80 |
最大功率(kW) |
390 |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5T 136马力 L4 |
电动机(Ps) |
394 |
变速箱 |
电动车单速变速箱 |
长*宽*高(mm) |
5088*1970*1505 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
200 |
官方0-100km/h加速(s) |
5.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
0.5 |
最低荷电状态油耗(L/100km) |
5.4 |
整车质保 |
五年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1505 |
轴距(mm) |
3000 |
前轮距(mm) |
1687 |
后轮距(mm) |
1695 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
15 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
51 |
后备厢容积(L) |
410 |
整备质量(kg) |
2245 |
最大满载质量(kg) |
2622 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
136 |
最大功率(kW) |
100 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
95 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
- |
前电动机最大功率(kW) |
130 |
后电动机最大功率(kW) |
160 |
系统综合功率(kW) |
390 |
系统综合功率(Ps) |
530 |
系统综合扭矩(N·m) |
810 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
蜂巢能源 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
202 |
CLTC纯电续航里程(km) |
262 |
电池能量(kWh) |
43 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
八年或16万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.48 |
慢充时间(小时) |
8 |
快充电量(%) |
20-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R20 |
后轮胎规格 |
245/45 R20 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 16000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方无疑是驾驶体验和车内的舒适感。首先,底盘非常扎实,过坑洼不平的路面时,车身没有震动过大,坐在车内非常舒服。特别是在长时间开车的时候,座椅的支撑性也很好,不会觉得累。驾驶体验方面,岚图追光的加速非常平顺,电动机起步非常迅猛,虽然是PHEV车型,但在日常市区用车时,几乎很少用到油,电动驱动几乎就能满足我所有需求。
车内的空间也让我非常满意,前排座椅非常宽敞,后排坐三个人也不会觉得挤。
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【最不满意的一点】 |
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在买车的过程中,岚图追光的车机系统表现得还不错,但有几个地方还是让我稍微有点不满意。首先,车机的反应速度偶尔有些慢,尤其是在切换应用或调整设置时,有时候会稍微卡顿。希望后续的系统更新能进一步提升流畅度,尤其是对于导航和娱乐系统的联动性。
另外,买车至今10个月的时间车身已经有三处被开门杀后的坑。期待后期尽快推出哨兵模式。这种功能的完善,特别是在繁忙的城市停车环境中,绝对会提高驾驶的安全性和便捷性。
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【空间】 |
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后备厢容积:后备箱空间完全满足日常家庭使用需求。虽然后备箱容积在一些传统轿车中可能不算最大,容纳大型行李箱和一些日常物品完全不在话下。
乘坐空间:前排空间非常宽敞,无论是主驾位还是副驾位,座椅都能够轻松调节到适合的位置。头部和腿部空间都非常充足。
第二排空间:后排空间也是追光的一大亮点。后排的腿部和头部空间都非常宽敞,甚至比一些豪华轿车还要舒适。后排地板几乎是完全平整的,没有明显的凸起,坐在后排的乘客可以随意调整坐姿,提供了极好的舒适性。
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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具体续航受驾驶习惯和路况影响。以我目前的情况来看,充一次电基本可以跑160-190km。这个续航里程对于日常上下班通勤完全足够,平时根本用不上油,减少了油耗和环境污染。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身做工:整体造型看起来非常有未来感,线条流畅而且很有动感。车身的曲线自然地连接前后,视觉上给人一种很平衡的感觉,既不显得太沉重,也不觉得过于尖锐。它的外形既现代又高级,开在路上非常吸睛。
车头造型:前脸设计给人一种很大气的感觉。它的大格栅很有气势,搭配上锐利的LED大灯,让整车看起来又时尚又有力量。格栅中间的镀铬装饰显得特别高端,整张前脸就像是为这辆车量身定做的,存在感无比强烈。
腰线设计:从侧面看,追光的线条非常流畅,车身比例也很协调。车顶的弧线柔和,车窗的设计也很简洁,整辆车看起来就像是一条运动的流线,既不显得太臃肿,又有一种很稳重的气质。侧面的设计给人一种精致而不浮夸的感觉,既适合都市驾驶,又多少带点运动气息,整体看起来很有现代感。
车尾造型:尾部设计简单但很有层次感。尾灯用了贯穿式设计,晚上亮起的时候,整个车尾的灯光效果特别好看,视觉上也很吸引人。后保险杠的设计让尾部看起来更加立体,增加了运动感。整体尾部线条干净、简洁,和车身的整体风格很搭,既不复杂也不单调。
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【内饰】 |
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内饰用料:内饰用料相当讲究,触感非常不错。中控台、门板、座椅等部位都用了软性材质,摸起来非常顺滑且有质感。尤其是中控台周围的一些细节,采用了高级的皮质给人一种很精致的感觉。整体的做工很细腻,完全没有廉价感。唯一缺点是整车采用了单层玻璃,隔音方面有点令人失望。
座椅舒适性:座椅的包裹性非常好,座椅表面用了软皮质,坐上去很舒服,既不会太硬也不会太软,特别适合长时间开车。座椅的调节范围也很大,能轻松找到适合自己的坐姿。驾驶座椅还支持多向调节,副驾驶座椅的舒适度也相当高。
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【性价比】 |
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 8012 公里 |
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【最满意的一点】 |
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个人最满意的还是外观吧,流线型设计,外加车灯和中网格栅,颇具美学和未来感
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是车机、智驾、导航了,跟智能搭边的做的确实不够
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【空间】 |
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得益于车长和车宽,追光在空间方面表现还不错
☆ 空间设计亮点:后座杯托扶手箱,即可以放饮料杯具,又可以放点小物品,里面还有usb可以充电,还有屏幕可以控制后排座椅、空调和天幕
乘坐空间:头部、腿部、空间都蛮大的,坐后排膝盖离前排还是有一两拳的距离的
后备厢容积:后备箱确实是蛮大的,估计可以放下个八大桶19L的矿泉水
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【动力】 |
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起步/加速动力:动力是比较给力的,加速度很快,很容易超车
方向盘轻重:方向盘轻重是比较舒适的,转弯也不会显重
刹车灵敏性:轻踩刹车程线性,慢慢减速;重踩是急啥,会点头
弯路/并线稳定性:弯道表现比较优秀,车身比较稳定;并线也很稳,过程中基本没有很大的感觉,底盘的操作性能是比较可以的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电时间:家充从15%到95%,基本五个小时半左右
表显续航准确性:电表续航是比较准确的,夏季用空调打折的也不多,冬季热空调可能会打个八折;油表不是很准确,因为会自动转化为电脑,所以感觉掉的很快
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身做工:做工总体还是不错的,手指重按还是会有略微的凹陷,不过车漆感觉偏薄
车头造型:点阵式进气格栅加上狭长锐利的大灯组,晚上还是挺有视觉冲击力的
腰线设计:小蛮腰流线型设计
车尾造型:车尾一字型灯组,外加英文名字,还是比较有辨识度的
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【内饰】 |
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内饰用料:座椅是纳帕皮的,音响是丹拿的,屏幕是大连屏,可以分三个界面使用,主要是娱乐和导航,中台上面还有个专门控制车子的小屏幕。
空调效果:空调制冷还凑合,体感降温还是比较快的,但是冬季用空调制热比较耗电
座椅舒适性:座椅偏硬,需要靠背和头枕,不过用靠背可能就影响按摩使用,座椅还有按摩加热通风的功能,夏季的时候使用效果挺好的,降温比较快
第二排舒适性:第二排是最舒服的,空间大,而且还有腿托,整体坐着比前排舒适
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【性价比】 |
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售后服务:整体服务其实是蛮好的,包括服务的响应速度和解决的态度都还可以
品牌评价:整体来看,如果你不在意车机和智驾什么的,只在乎操作性,这辆车是不错的,算是有性价比的,因为功能配置、空间、操作性都蛮好;但是如果你新能源比较在意车机,那就不建议选择,因为它表现确实没有头部智驾新能源的品牌好。
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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综合性能都比较优秀,没有短板的一台车。最满意的还是底盘调教以及C级车的空间。第一次在商场看到就被它的外观吸引了,经过试驾后就决定是它了。中途也对比过好几个车型。
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【最不满意的一点】 |
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唯一的不满意就是智驾方面相对于其它新能源来说还是有差距。
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【空间】 |
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空间:
乘坐空间:我身高183体重180斤,车上的五个位置都可以非常舒服的姿势座。唯一不足的是后排中间位置,靠背无法调节,有点硬
☆ 空间设计亮点:前排采用贯穿式大连屏,以及空调控制屏,全车看起来非常高级,后排中间位置靠背放下来也是可以单独控制后排座椅空调的屏幕。
后备厢容积:对于轿车来说,后备箱空间已经非常大了,可以放下2个行李箱,和一个婴儿车。加上一些乱七八糟的的东西,空间非常满意
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【动力】 |
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驾驶感受:
起步/加速动力:通常使用经济模式,提速已经非常快了。偶尔尝试一次运动模式,一脚电门下去,感觉跟过山车一样,心里发慌
弯路/并线稳定性:开着走山路,180度的弯道,开个60码也不会出现任何问题,没有侧滑也没有严重的侧倾
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:纯电续航表现260,实际山路测试能开到220公里。
充电时间:家用充电桩4小时左右充满,
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:。
车身做工:对于整车重量超过2000KG的车来说,车身做工应该是非常坚固,车门非常厚重。选择了旭日紫的外观车漆颜色非常漂亮。光线暗得地方看起来就是黑色,在太阳下或者强光下呈现紫色
车头造型:采用贯穿式灯带加上发光的LOGO辨识度非常高。引擎盖也做了岚图的LOGO
车尾造型:车尾采用贯穿式尾灯并且采用了箭羽的造型看起来非常漂亮
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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性价比:对于各个方面都如此优秀的一款车来说,27.78万的价格还能谈到4万的优惠,这已经非常具有性价比了,我也对比过du7,极氪001,阿维塔12等等这些,最终还是选择了岚图。被它整车没有任何短板的优势和性价比所征服了
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购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1609 公里 |
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【最满意的一点】 |
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追光PHEV这款车开起来没有明显的颠簸和晃动,隔音方面也挺不错。大部分时间在市区代步,开起来感觉挺舒服的,我本人对用车要求也不高,这车操控起来比较简单易上手,动力很猛,等红绿灯的时候起步提速很快。
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【最不满意的一点】 |
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买车之前做了多方面对比,最终选择了这个车,现在并没有觉得哪里不满意
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【空间】 |
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空间:对我的家庭来说,这个空间是很够用的,我休息的时候喜欢约朋友一起钓鱼,这个空间能装下很多工具!
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【动力】 |
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动力:车子虽然超过5米多了,但是他是四驱系统的车,所以开起来依然很灵活,他的底盘扎实稳定,方向盘手感非常轻盈,用起来也没有什么难度,特别起步和超车的时候反馈都是很灵活的!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我基本就是市区还有国道,没有上过高速,只用电的情况下能跑190左右,而且就算是上高速也没有续航焦虑,还能用油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我这个人买车很看重颜值,这车的颜值确实很帅,前脸造型很精致优雅,大灯设计很有气势,侧面腰线流畅自然,特别有运动感。20寸的轮毂也很漂亮
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【内饰】 |
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内饰:车内简约明了,全液晶的仪表盘看着太舒服了,配置很实用,换挡方式还是电子旋钮的,感觉挺好用
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【性价比】 |
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性价比:追光PHEV这车的性价比不错,配置很多,买车的时候虽然只优惠1万二,但是他是挂绿牌,所以免去购置税了,我感觉非常不错!
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购买地点 | 玉溪 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2856 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我个人感觉追光PHEV这款车挺适合自己的,它在颜值、动力,续航智能化等方面表现优秀,目前用着一切都很舒服
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【最不满意的一点】 |
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不满意的暂时没什么,空间挺宽敞的,还有悬架等方面都很出色。
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【空间】 |
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空间:单纯自己家用的话,这车空间太够用了,舒适安逸的,3米的轴距,把后排空间直接最大程度展现出来,我是1米76的身高,坐在不怕碰到头,这点是很喜欢的,这车的稳定性挺好的,隔音效果为挺好,很安静一点感觉不到吵闹!
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【动力】 |
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动力:操控起来很容易的,这车的动力很强,零百加速6秒左右,还有四驱系统,他的智能科技的配置丰富,带主动刹车,各种碰撞预警,哨兵模式是很好用的一个功能,能够很好的保证车辆的安全
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这款车是插电混动的动力组成,纯电大约跑一百八九公里,发动机是1.5T的后劲也足!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:在外观方面,每次欣赏都有不一样的感觉。前后都是贯穿的灯带设计,白天可能效果不明显,但是晚上的时候效果杠杠滴,他的中网也不是随便乱点缀的,都是用了小的logo进行装饰,别具匠心!
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【内饰】 |
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内饰:在内饰设计上特别有科技感,多色的氛围灯配上丹拿音响简直太享受了,后排中间的这个凸起也很小,完全不妨碍坐三个大人!
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【性价比】 |
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性价比:我觉得这车配置基本到顶了,要比bba的性价比高处一大截,坐在第二排的靠背和腰脱都能够自由调节!
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购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我这个人是很注重外表的,所以买车比较严格,但对追光PHEV的外观真的很满意,这么帅的颜值设计特别符合我的胃口,前脸低趴运动,冲击感很强,每次开车出门看着心情也快乐
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【最不满意的一点】 |
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这车的空间是很宽的,后排和后备箱的空间太享受了
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【空间】 |
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空间:家里有一辆老车,但是年限太长了,所以才有了新买一辆的想法,想买一个更大空间,更强动力的车,因为我会经常跑高速去对象家,来回500左右,所以想要一个乘坐感很舒服,空间布局也宽敞的,他的后备箱挺大的,能装不少东西。
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【动力】 |
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动力:虽然我开车技术很一般,但是这车操控也比较简单,可以单手打方向盘,还能根据实际情况切换适合的驾驶模式
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这车纯电续航能跑接近200公里,一般能用电我绝对不会用油,支持快充,充电也比较便捷,我很喜欢他的加速性,动力从起步就很强劲,动力可以做到想来就来
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:不管什么角度看我都觉得他是最帅的,真的是没有之一,现在也是梦想成真了
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【内饰】 |
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内饰:这车里面用料做工都挺好,这好几块屏看呆我,座椅通风加热按摩等等配置很全,应有尽有,开着太享受了
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【性价比】 |
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性价比:买车优惠1万来块钱,送了一些装饰,还算满意
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2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版
兰克666 2024-11-19 10:15:35
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 630 公里 |
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【最满意的一点】 |
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心心念念的追光终于下定了,经过几天的流程和手续等待,终于提到了心仪已久的岚图追光PHEV,郑州全功能中心定的车。
前期试驾过很多车,蓝山智驾、领克07、领克08等等,最终下定了追光phev,可油可电,关键三大件用料很扎实,极大的空排空间;我选的是带空悬的版本,整体的驾驶品质真的很不错!操控和驾乘质感感觉是能和56E掰掰手腕的,驾驶起来动力强劲,操控灵活,给人一种非常棒的体验。而且,它的能耗表现也相当出色。
颜色选择方面,紫色感觉室内看不是很出彩,脏了以后不是很好看,在白色和黑色之间纠结过很久,最终选定了黑色棕内饰,到手第一件事就是贴车衣了,在家门口贴了AX的K系列的车衣和太阳膜,整车的车漆颜色亮了一个档次,更加有高级感了哈哈。
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【最不满意的一点】 |
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1.车机系统太过封闭,无法自行安装软件,连最基本的爱奇艺,网易云音乐都没有,这个在现在国产汽车的浪潮中略显不足。
2.商城建议后续可以上架后视镜流媒体升级、后排桌板升级服务(目前就追光不能后排桌椅升级了吧,做为行政级别轿车说不过去)
以上几点感觉官方可以重视一下,看看后续能不能有所措施。
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【空间】 |
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空间:超大的空间,c级轿车当之无愧!整个行政级别轿车,家人对乘坐空间舒适度赞不绝口
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【动力】 |
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动力:除了外观看着挺高档,线条流畅,看着很有力量感。开起来也挺舒服,座椅软硬适中,悬挂也调得不错,过个坑洼啥的,颠簸不大。电池挺耐用,充满电跑个几百公里没问题,充电也挺快,不用等太久。车里头的配置也挺智能,导航、音乐、电话啥的都能语音控制,用着挺方便。总的来说,这车挺值得推荐的,不管是城市通勤还是长途旅行,都能满足需求。操控感一流,我感觉得益于它扎实的用料和多年的技术沉淀
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:其他方面目前感觉挺满意的,无论是驾乘品质还是整车空间,都非常满意。简单点缀了一下,有些帅气哈哈
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【内饰】 |
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内饰:内饰用料很棒,具有一定档次感
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【性价比】 |
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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岚图追光phev空间大,底盘用料足,全铝合金底盘,相当扎实,配上空气悬挂+CDC+魔毯,驾乘感受非常好,全程14个丹拿音响,所有座椅均有通风加热功能,舒适性很好,用车能耗较低,大大节约了使用成本。
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【最不满意的一点】 |
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车机设计逻辑不符合习惯,导航地图版本较低,使用不方便,车辆隔音较为一般,后备箱在雨天打开时有存在积水现象,积水在后备箱盖打开时容易流进后备箱,蓝牙钥匙设计逻辑不合理,时有出现人在车旁频道开启关闭车门现象。
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【空间】 |
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空间:车长5088mm车宽1970mm车高1505mm空间宽敞大气,乘坐舒适。
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【动力】 |
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动力:底盘扎实,配合空气悬挂+CDC+魔毯驾驶感受非常不错,百公里加速5.9s超车加速非常迅速,方向盘,踏板操纵符合大多数人习惯,用起来很顺手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:车辆主要是在东北车市代步家用,因为家里安装了充电桩,所以主要以纯电行驶为主,一上车空调,音乐,座椅按摩等功能就全部使用,在春季纯电43度左右能开220公里左右,能耗很不错,纯油运行过一段时间,几乎在7-8L/100km,整体能耗表现不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气,流线造型很好看,贯穿灯光设计很显高级感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰为灰色翻毛皮材质很显高级,车内无异味,座椅包裹性很好,隔音效果一般,速度较快时能听到明显胎噪声,底盘配置空气悬挂+CDC+魔毯,乘坐舒适性不错。全车座椅都带通风加热按摩,坐着很舒服,空调效果不错,温度调节很迅速。
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【性价比】 |
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性价比:车辆性价比很高,C+级车的尺寸空间,底盘全铝合金用料很足,前双叉臂后多连杆配合空气悬挂+CDC+魔毯,底盘扎实且舒适,座椅音响等舒适性配置也很高,在同级车这个价位很能打,性价比很高,售后服务很不错,遇到问题能第一时间给予答复,特殊问题也会给予解决方案。
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购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是他的外观,动力和操控,真正做到了接近合资车c级的水平
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【最不满意的一点】 |
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空间看着很大但是坐垫不够长。这个价位的国产c级车没有配备双层夹胶,蓝牙钥匙有点难用。
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【空间】 |
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空间:这就是有点缺点了,前排座椅比较短而且无腿拖,自己自购的配上了,有点丑但是很实用。
☆ 空间设计亮点:不过有一说一无线充电要给好评,方便放置,充电速度快,设计的不错。
第二排空间:第二排确实是亮点,空间够大很舒服,还支持座椅调节和腿托调节。
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【动力】 |
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动力:没有顿挫,加速非常流畅,不过不是那种傻快,感觉调教是考虑到后排的。选购的是空悬版本,在沟沟坎坎和高速上能感觉到调教的很不错,整体还是非常满意的。转弯半径也可以,美中不足就是隔音方面要差很多,也就是20w合资水平,达不到bba这种豪华感,尤其是高速上,风噪还是很大的,好在丹拿可以弥补一点。方向盘显示也不错,hud还可以改进。
开空调/满载加速:因为是PHEV所以其实差别不是很大,个人觉得对加速没有什么影响。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:北方城市家里有慢充,基本上纯电行驶居多,四驱+车重整体还是满意的,希望首保之后电耗油耗能再降降。目前开下来冬天城市22度左右春天16度左右。高速110巡航跑油耗在5.6左右。
充电时间:冬天室外充电比较慢,这个请各位车友注意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:旭日紫设计还是很不错的,光线下能看出光彩变化,外加前脸的logo设计还有引擎盖上logo的大筋,能看出来自己的设计在里面,这比千篇一律的新势力好很多。
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【内饰】 |
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内饰:内饰风格个人很喜欢,不过这个见仁见智。说说大家更在意的气味问题吧,本人有过敏性鼻炎,一点点刺激气味都会触发,之前家里买新车也好买家具也好都要暴晒高温蒸发气味好几天才行。追光整体开下来没有任何的不适。
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【性价比】 |
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性价比:想想过去20w出头只能买到b级前驱车还是低配,有加热就不错了,按摩通风还是四座根本不可能,更别提什么空气悬架了,c级车更是想都别想。现在追光PHEV,25w的价位给了合资车传统油车接近40w车的配置,虽然有一些不足,但是性价比上完全没有对手,尤其是还送终身质保和终身保养。
保养项目:不限年限不限里程的终身质保和保养,这个对于我这个一年开车通勤打底2w,淡旺季全国自驾旅游的人来说实在是太实惠了,大部分时间家充更是把成本又节省出来了,省下来的钱是实打实的。
品牌评价:建设的不错,很多店面都有了自己的风格,可以说在像高端新能源品牌发展,也看得出东风的重视和决心,铺设店面的速度也很快,基本上商超店和那些新势力不相上下,加上春节送锦鲤车的活动,确实好感up。
购车优惠:整体比较满意,大的价格全国统一还是比较省心的,小的优惠有不同时间的销售政策也是不错的,比如我那会就赶上品鉴会送了我官方商城的小礼品和贴膜脚垫之类的。
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2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版
车友君子越 2024-04-04 11:10:44
发表 购买地点 | 珠海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4185 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、底盘全铝合金+空悬+20寸轮毂+2000Mpa车身安全
2、带有辅助驾驶+主动安全,10个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达
3、丹拿音响+14扬声器,低音效果杠杆的。
4、大尺寸大空间,近5米1长,近2米宽,1米5高,3米轴距,C级车享受。
5、三连屏,12.3寸娱乐必备,小孩不哭不闹的神器。
6、不到30万价格,综合的配置最强。
7、场景自定义,自己编辑功能逻辑。
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【最不满意的一点】 |
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1、全车的调节都是触摸按钮,特别是开车期间,不方面盲操作,存在误按问题。
2、无钥匙进入不好用,必须手机蓝牙连接,但很容易误报,在车附近来回解闭锁,很烦,只能关掉,每次按钥匙解闭锁,驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮,才是最方便的
3、后备箱没有实体按钮,每次都得拿钥匙开,一脚踢还时灵时不灵,必须手机蓝牙连接才行,真是设计不足。
4、车机系统一般,虽然满足一般驾驶体验,但是娱乐还是不够智能,没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP,也不能投屏,后排中控不能娱乐,停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。
5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间,副驾下车了,就撞击响。
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【空间】 |
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空间:近5米1的车长,3米轴距,近2米宽,内部空间不可能不大,不然也配不上行政级轿车了。家人乘坐都感觉空调很大。
☆ 空间设计亮点:每个门把手下方有小槽,用于开门关门,也能用于放手机或者钥匙类,门底部有长条储物盒,放较大号物件或者饮料都没问题。中控有杯架,储物箱很深,能放不少东西。
乘坐空间:身高170,重130,这个身材在追光上乘坐,空间更大。不管是前排还是后背,都足够跷二郎腿。
后备厢容积:410升的后备箱容易,过年回家,可以装的满满当当,虽然不是最大的后备箱,但是也足够使用。
第二排空间:即便前排座椅移动到B柱后面,乘员空间依旧够大。车身高度1米5,顶部全景天窗,头部空间余量大。
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【动力】 |
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动力:就冲这铝合金底盘,290KW的电机,其加速能力,四驱5.9S完全足够,在路上超车变道,动力随叫随来,这点电车确实牛。
跑高速:跑高速一点问题都没有(》?《),外加有空悬,可以自动调到最低的车身姿态,稳得很。
方向盘轻重:方向盘很轻,低速行车转向灵敏,高速行驶力道会自动变大,会有运动感。
方向盘加热,冬天必备。
弯路/并线稳定性:带有空悬,调到运动模式,过弯侧倾幅度小,支撑力够,这点舒适模式和运动模式能明显感受到。
底盘及空悬:1、空悬有最高、高、中、低、最低,5个模式,在城区道路和高速会自动调节,特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的,过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性,开到140都不飘。
2、动能回收有低、正常、强,载人用低模式,跟油车驾驶感受一样,高速或者不载人用强模式,节能最大化,刹车距离更短
3、底盘铝合金,前双叉臂,后五连杆,预算够,直接上空悬?20寸轮毂,实车底盘很平整,前框架和后框架都是铝合金,轻量化的同时安全性也很高。
试驾体验:在珠海体验店,看了实车外观、内饰,音响试听,都满意,符合年轻人审美,试驾过程中,用燃油优先、高能模式、舒适模式,在车内,发动机的声音不明显,纯电就更安静,加速很有推背感,试驾的空悬版本,舒适性好的多,开80以上,整体稳定性很强,总之比君越肯定强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:珠海用车,天气不冷,但热,夏天空调是必须的。
满电续航即便是激烈驾驶,实际续航也能跑200公里,如果是温柔驾驶,续航过230公里都可以。
满电满油900公里的续航是没有问题的,当然你要跑120以上,那油车续航照样打折。
春节返程用燃油优先,实际加油42L,跑650公里,总体油耗6.5L,与同级别的油车高速基本持平,如果算纯电续航,整体花销更低。市区行驶,纯油耗高一些,实际加油41L,跑580公里,算下来7.1L,但对比纯油车,油耗算低,以前得8.2L油耗。
充电时间:室外充电,公司的直流慢充能到18KW,外面直流快充能到78KW,对于43度电池包,快充40分钟内就可以搞定。
虽然是插混,只有43度的电池包,但充电依旧有快充,实测快充有78KW,补能很快,纯电续航也能跑200公里。
表显续航准确性:表显用的是实时工况,电耗及续航跟实际的基本一致,当然这个也跟开的快慢有关,会实时更新调整。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:尺寸:车长5米08,宽1米97,高1米5,轴距3米,尺寸超B级,C级享受,内部空间够大。
侧面:带有镀铬亮条装饰,空悬升到最高就像是猎装版,说小SUV,也行,帅气。
车身做工:车身做工好,接合缝隙都可以,没有不对称,毕竟东风是央企,这点能拿捏。
车头造型:大进气格,带有岚图小车标,贯穿式日行灯、位置灯,给人的辨识感满满!
腰线设计:侧面看追光,流线型设计,没有任何违和感。
车尾造型:中部有后翼尾灯,贯穿式尾灯,是亮点,岚图车标亮起,更是点缀。
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【内饰】 |
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内饰:异味小,带负离子净化,配色好看,面料舒服,座椅都是翻毛皮,冬天上车不会冷,手能触摸的地方基本都是皮质覆盖,档次够了。顶部布艺,也很柔软,整车的用料可以说很良心,毕竟材质都是大品牌。
内饰用料:意大利制造的环保奢华麂皮绒??DINAMICA,这点没有异味,即便太阳下晒了,味道很轻,开门一会就散掉了,跟塑料味、劣质皮完全不同。
第二排舒适性:座椅软硬合适,后排靠背调节,后排中控屏放倒,可以支撑手,而右后排还有腿托支撑,简直是长途必备。而且座椅通风加热按摩都有了。
全景天窗:全景天窗带电动遮阳帘,分段开启,这点必须好评,如果没有物理遮阳帘,只能贴膜或者外加手动遮阳帘,那大夏天的,天热谁用谁遭罪。
自动空调:全车空调出风口电动调节,可以左右自动扫风,不用像以前一样手动调节关闭,档次高,方便。整车是四区域独立空调,目前30万以内,还没看到这个配置。
制冷效果非常快,因为前脸大的进气格栅散热。
前后排座椅:前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩,必须好评,不管是夏天还是冬天,都是很实用的功能,老板位有腿托,靠背调节,长途会轻松。
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【性价比】 |
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性价比:综合对比市面上的在售车型,岚图追光的用料及配置,无疑是最强的,加上补贴,性价比最高。
选车过程: |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
被动行人保护 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
● 自定义/个性化
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
● 悬架高低调节
|
空气悬架 |
● |
魔毯智能悬架 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 双目
|
摄像头数量 |
● 10个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 5个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● 岚图VPILOT
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
高精地图 |
○ |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
○ |
记忆泊车 |
○ |
循迹倒车 |
● |
自动变道辅助 |
○ |
匝道自动驶出(入) |
○ |
远程召唤 |
○ |
方向盘离手检测 |
○ |
起步提醒 |
● |
自动驾驶辅助路段 |
○ 高速路段
|
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
- |
无钥匙进入功能 |
-
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 9英寸
|
副驾娱乐屏尺寸 |
● 12.3英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 嗨,岚图
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 四区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
手势控制 |
● |
面部识别 |
● |
应用商店 |
● |
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
后排液晶屏幕 |
●
|
后排液晶屏幕尺寸 |
● 7英寸
|
多指飞屏操控 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
车内生物监测系统 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
模拟声浪 |
● |
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
AR-HUD增强现实抬头显示 |
● |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 皮/翻毛材质混搭
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
● 腿托调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排座椅放倒形式 |
-
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Dynaudio丹拿
|
扬声器数量 |
● 14喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
车内香氛装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 16000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方无疑是驾驶体验和车内的舒适感。首先,底盘非常扎实,过坑洼不平的路面时,车身没有震动过大,坐在车内非常舒服。特别是在长时间开车的时候,座椅的支撑性也很好,不会觉得累。驾驶体验方面,岚图追光的加速非常平顺,电动机起步非常迅猛,虽然是PHEV车型,但在日常市区用车时,几乎很少用到油,电动驱动几乎就能满足我所有需求。
车内的空间也让我非常满意,前排座椅非常宽敞,后排坐三个人也不会觉得挤。
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【最不满意的一点】 |
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在买车的过程中,岚图追光的车机系统表现得还不错,但有几个地方还是让我稍微有点不满意。首先,车机的反应速度偶尔有些慢,尤其是在切换应用或调整设置时,有时候会稍微卡顿。希望后续的系统更新能进一步提升流畅度,尤其是对于导航和娱乐系统的联动性。
另外,买车至今10个月的时间车身已经有三处被开门杀后的坑。期待后期尽快推出哨兵模式。这种功能的完善,特别是在繁忙的城市停车环境中,绝对会提高驾驶的安全性和便捷性。
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【空间】 |
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后备厢容积:后备箱空间完全满足日常家庭使用需求。虽然后备箱容积在一些传统轿车中可能不算最大,容纳大型行李箱和一些日常物品完全不在话下。
乘坐空间:前排空间非常宽敞,无论是主驾位还是副驾位,座椅都能够轻松调节到适合的位置。头部和腿部空间都非常充足。
第二排空间:后排空间也是追光的一大亮点。后排的腿部和头部空间都非常宽敞,甚至比一些豪华轿车还要舒适。后排地板几乎是完全平整的,没有明显的凸起,坐在后排的乘客可以随意调整坐姿,提供了极好的舒适性。
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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具体续航受驾驶习惯和路况影响。以我目前的情况来看,充一次电基本可以跑160-190km。这个续航里程对于日常上下班通勤完全足够,平时根本用不上油,减少了油耗和环境污染。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身做工:整体造型看起来非常有未来感,线条流畅而且很有动感。车身的曲线自然地连接前后,视觉上给人一种很平衡的感觉,既不显得太沉重,也不觉得过于尖锐。它的外形既现代又高级,开在路上非常吸睛。
车头造型:前脸设计给人一种很大气的感觉。它的大格栅很有气势,搭配上锐利的LED大灯,让整车看起来又时尚又有力量。格栅中间的镀铬装饰显得特别高端,整张前脸就像是为这辆车量身定做的,存在感无比强烈。
腰线设计:从侧面看,追光的线条非常流畅,车身比例也很协调。车顶的弧线柔和,车窗的设计也很简洁,整辆车看起来就像是一条运动的流线,既不显得太臃肿,又有一种很稳重的气质。侧面的设计给人一种精致而不浮夸的感觉,既适合都市驾驶,又多少带点运动气息,整体看起来很有现代感。
车尾造型:尾部设计简单但很有层次感。尾灯用了贯穿式设计,晚上亮起的时候,整个车尾的灯光效果特别好看,视觉上也很吸引人。后保险杠的设计让尾部看起来更加立体,增加了运动感。整体尾部线条干净、简洁,和车身的整体风格很搭,既不复杂也不单调。
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【内饰】 |
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内饰用料:内饰用料相当讲究,触感非常不错。中控台、门板、座椅等部位都用了软性材质,摸起来非常顺滑且有质感。尤其是中控台周围的一些细节,采用了高级的皮质给人一种很精致的感觉。整体的做工很细腻,完全没有廉价感。唯一缺点是整车采用了单层玻璃,隔音方面有点令人失望。
座椅舒适性:座椅的包裹性非常好,座椅表面用了软皮质,坐上去很舒服,既不会太硬也不会太软,特别适合长时间开车。座椅的调节范围也很大,能轻松找到适合自己的坐姿。驾驶座椅还支持多向调节,副驾驶座椅的舒适度也相当高。
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【性价比】 |
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 8012 公里 |
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【最满意的一点】 |
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个人最满意的还是外观吧,流线型设计,外加车灯和中网格栅,颇具美学和未来感
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是车机、智驾、导航了,跟智能搭边的做的确实不够
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【空间】 |
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得益于车长和车宽,追光在空间方面表现还不错
☆ 空间设计亮点:后座杯托扶手箱,即可以放饮料杯具,又可以放点小物品,里面还有usb可以充电,还有屏幕可以控制后排座椅、空调和天幕
乘坐空间:头部、腿部、空间都蛮大的,坐后排膝盖离前排还是有一两拳的距离的
后备厢容积:后备箱确实是蛮大的,估计可以放下个八大桶19L的矿泉水
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【动力】 |
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起步/加速动力:动力是比较给力的,加速度很快,很容易超车
方向盘轻重:方向盘轻重是比较舒适的,转弯也不会显重
刹车灵敏性:轻踩刹车程线性,慢慢减速;重踩是急啥,会点头
弯路/并线稳定性:弯道表现比较优秀,车身比较稳定;并线也很稳,过程中基本没有很大的感觉,底盘的操作性能是比较可以的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电时间:家充从15%到95%,基本五个小时半左右
表显续航准确性:电表续航是比较准确的,夏季用空调打折的也不多,冬季热空调可能会打个八折;油表不是很准确,因为会自动转化为电脑,所以感觉掉的很快
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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车身做工:做工总体还是不错的,手指重按还是会有略微的凹陷,不过车漆感觉偏薄
车头造型:点阵式进气格栅加上狭长锐利的大灯组,晚上还是挺有视觉冲击力的
腰线设计:小蛮腰流线型设计
车尾造型:车尾一字型灯组,外加英文名字,还是比较有辨识度的
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【内饰】 |
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内饰用料:座椅是纳帕皮的,音响是丹拿的,屏幕是大连屏,可以分三个界面使用,主要是娱乐和导航,中台上面还有个专门控制车子的小屏幕。
空调效果:空调制冷还凑合,体感降温还是比较快的,但是冬季用空调制热比较耗电
座椅舒适性:座椅偏硬,需要靠背和头枕,不过用靠背可能就影响按摩使用,座椅还有按摩加热通风的功能,夏季的时候使用效果挺好的,降温比较快
第二排舒适性:第二排是最舒服的,空间大,而且还有腿托,整体坐着比前排舒适
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【性价比】 |
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售后服务:整体服务其实是蛮好的,包括服务的响应速度和解决的态度都还可以
品牌评价:整体来看,如果你不在意车机和智驾什么的,只在乎操作性,这辆车是不错的,算是有性价比的,因为功能配置、空间、操作性都蛮好;但是如果你新能源比较在意车机,那就不建议选择,因为它表现确实没有头部智驾新能源的品牌好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 13000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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综合性能都比较优秀,没有短板的一台车。最满意的还是底盘调教以及C级车的空间。第一次在商场看到就被它的外观吸引了,经过试驾后就决定是它了。中途也对比过好几个车型。
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【最不满意的一点】 |
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唯一的不满意就是智驾方面相对于其它新能源来说还是有差距。
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【空间】 |
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空间:
乘坐空间:我身高183体重180斤,车上的五个位置都可以非常舒服的姿势座。唯一不足的是后排中间位置,靠背无法调节,有点硬
☆ 空间设计亮点:前排采用贯穿式大连屏,以及空调控制屏,全车看起来非常高级,后排中间位置靠背放下来也是可以单独控制后排座椅空调的屏幕。
后备厢容积:对于轿车来说,后备箱空间已经非常大了,可以放下2个行李箱,和一个婴儿车。加上一些乱七八糟的的东西,空间非常满意
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【动力】 |
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驾驶感受:
起步/加速动力:通常使用经济模式,提速已经非常快了。偶尔尝试一次运动模式,一脚电门下去,感觉跟过山车一样,心里发慌
弯路/并线稳定性:开着走山路,180度的弯道,开个60码也不会出现任何问题,没有侧滑也没有严重的侧倾
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:纯电续航表现260,实际山路测试能开到220公里。
充电时间:家用充电桩4小时左右充满,
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:。
车身做工:对于整车重量超过2000KG的车来说,车身做工应该是非常坚固,车门非常厚重。选择了旭日紫的外观车漆颜色非常漂亮。光线暗得地方看起来就是黑色,在太阳下或者强光下呈现紫色
车头造型:采用贯穿式灯带加上发光的LOGO辨识度非常高。引擎盖也做了岚图的LOGO
车尾造型:车尾采用贯穿式尾灯并且采用了箭羽的造型看起来非常漂亮
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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性价比:对于各个方面都如此优秀的一款车来说,27.78万的价格还能谈到4万的优惠,这已经非常具有性价比了,我也对比过du7,极氪001,阿维塔12等等这些,最终还是选择了岚图。被它整车没有任何短板的优势和性价比所征服了
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购买地点 | 滨州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1609 公里 |
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【最满意的一点】 |
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追光PHEV这款车开起来没有明显的颠簸和晃动,隔音方面也挺不错。大部分时间在市区代步,开起来感觉挺舒服的,我本人对用车要求也不高,这车操控起来比较简单易上手,动力很猛,等红绿灯的时候起步提速很快。
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【最不满意的一点】 |
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买车之前做了多方面对比,最终选择了这个车,现在并没有觉得哪里不满意
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【空间】 |
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空间:对我的家庭来说,这个空间是很够用的,我休息的时候喜欢约朋友一起钓鱼,这个空间能装下很多工具!
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【动力】 |
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动力:车子虽然超过5米多了,但是他是四驱系统的车,所以开起来依然很灵活,他的底盘扎实稳定,方向盘手感非常轻盈,用起来也没有什么难度,特别起步和超车的时候反馈都是很灵活的!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我基本就是市区还有国道,没有上过高速,只用电的情况下能跑190左右,而且就算是上高速也没有续航焦虑,还能用油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:我这个人买车很看重颜值,这车的颜值确实很帅,前脸造型很精致优雅,大灯设计很有气势,侧面腰线流畅自然,特别有运动感。20寸的轮毂也很漂亮
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【内饰】 |
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内饰:车内简约明了,全液晶的仪表盘看着太舒服了,配置很实用,换挡方式还是电子旋钮的,感觉挺好用
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【性价比】 |
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性价比:追光PHEV这车的性价比不错,配置很多,买车的时候虽然只优惠1万二,但是他是挂绿牌,所以免去购置税了,我感觉非常不错!
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购买地点 | 玉溪 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.1 升/百公里 | 目前行驶 | 2856 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我个人感觉追光PHEV这款车挺适合自己的,它在颜值、动力,续航智能化等方面表现优秀,目前用着一切都很舒服
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【最不满意的一点】 |
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不满意的暂时没什么,空间挺宽敞的,还有悬架等方面都很出色。
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【空间】 |
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空间:单纯自己家用的话,这车空间太够用了,舒适安逸的,3米的轴距,把后排空间直接最大程度展现出来,我是1米76的身高,坐在不怕碰到头,这点是很喜欢的,这车的稳定性挺好的,隔音效果为挺好,很安静一点感觉不到吵闹!
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【动力】 |
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动力:操控起来很容易的,这车的动力很强,零百加速6秒左右,还有四驱系统,他的智能科技的配置丰富,带主动刹车,各种碰撞预警,哨兵模式是很好用的一个功能,能够很好的保证车辆的安全
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这款车是插电混动的动力组成,纯电大约跑一百八九公里,发动机是1.5T的后劲也足!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:在外观方面,每次欣赏都有不一样的感觉。前后都是贯穿的灯带设计,白天可能效果不明显,但是晚上的时候效果杠杠滴,他的中网也不是随便乱点缀的,都是用了小的logo进行装饰,别具匠心!
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【内饰】 |
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内饰:在内饰设计上特别有科技感,多色的氛围灯配上丹拿音响简直太享受了,后排中间的这个凸起也很小,完全不妨碍坐三个大人!
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【性价比】 |
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性价比:我觉得这车配置基本到顶了,要比bba的性价比高处一大截,坐在第二排的靠背和腰脱都能够自由调节!
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购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 6.4 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我这个人是很注重外表的,所以买车比较严格,但对追光PHEV的外观真的很满意,这么帅的颜值设计特别符合我的胃口,前脸低趴运动,冲击感很强,每次开车出门看着心情也快乐
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【最不满意的一点】 |
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这车的空间是很宽的,后排和后备箱的空间太享受了
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【空间】 |
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空间:家里有一辆老车,但是年限太长了,所以才有了新买一辆的想法,想买一个更大空间,更强动力的车,因为我会经常跑高速去对象家,来回500左右,所以想要一个乘坐感很舒服,空间布局也宽敞的,他的后备箱挺大的,能装不少东西。
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【动力】 |
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动力:虽然我开车技术很一般,但是这车操控也比较简单,可以单手打方向盘,还能根据实际情况切换适合的驾驶模式
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这车纯电续航能跑接近200公里,一般能用电我绝对不会用油,支持快充,充电也比较便捷,我很喜欢他的加速性,动力从起步就很强劲,动力可以做到想来就来
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:不管什么角度看我都觉得他是最帅的,真的是没有之一,现在也是梦想成真了
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【内饰】 |
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内饰:这车里面用料做工都挺好,这好几块屏看呆我,座椅通风加热按摩等等配置很全,应有尽有,开着太享受了
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【性价比】 |
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性价比:买车优惠1万来块钱,送了一些装饰,还算满意
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2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版
兰克666 2024-11-19 10:15:35
发表 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 630 公里 |
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【最满意的一点】 |
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心心念念的追光终于下定了,经过几天的流程和手续等待,终于提到了心仪已久的岚图追光PHEV,郑州全功能中心定的车。
前期试驾过很多车,蓝山智驾、领克07、领克08等等,最终下定了追光phev,可油可电,关键三大件用料很扎实,极大的空排空间;我选的是带空悬的版本,整体的驾驶品质真的很不错!操控和驾乘质感感觉是能和56E掰掰手腕的,驾驶起来动力强劲,操控灵活,给人一种非常棒的体验。而且,它的能耗表现也相当出色。
颜色选择方面,紫色感觉室内看不是很出彩,脏了以后不是很好看,在白色和黑色之间纠结过很久,最终选定了黑色棕内饰,到手第一件事就是贴车衣了,在家门口贴了AX的K系列的车衣和太阳膜,整车的车漆颜色亮了一个档次,更加有高级感了哈哈。
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【最不满意的一点】 |
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1.车机系统太过封闭,无法自行安装软件,连最基本的爱奇艺,网易云音乐都没有,这个在现在国产汽车的浪潮中略显不足。
2.商城建议后续可以上架后视镜流媒体升级、后排桌板升级服务(目前就追光不能后排桌椅升级了吧,做为行政级别轿车说不过去)
以上几点感觉官方可以重视一下,看看后续能不能有所措施。
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【空间】 |
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空间:超大的空间,c级轿车当之无愧!整个行政级别轿车,家人对乘坐空间舒适度赞不绝口
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【动力】 |
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动力:除了外观看着挺高档,线条流畅,看着很有力量感。开起来也挺舒服,座椅软硬适中,悬挂也调得不错,过个坑洼啥的,颠簸不大。电池挺耐用,充满电跑个几百公里没问题,充电也挺快,不用等太久。车里头的配置也挺智能,导航、音乐、电话啥的都能语音控制,用着挺方便。总的来说,这车挺值得推荐的,不管是城市通勤还是长途旅行,都能满足需求。操控感一流,我感觉得益于它扎实的用料和多年的技术沉淀
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:其他方面目前感觉挺满意的,无论是驾乘品质还是整车空间,都非常满意。简单点缀了一下,有些帅气哈哈
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【内饰】 |
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内饰:内饰用料很棒,具有一定档次感
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【性价比】 |
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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岚图追光phev空间大,底盘用料足,全铝合金底盘,相当扎实,配上空气悬挂+CDC+魔毯,驾乘感受非常好,全程14个丹拿音响,所有座椅均有通风加热功能,舒适性很好,用车能耗较低,大大节约了使用成本。
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【最不满意的一点】 |
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车机设计逻辑不符合习惯,导航地图版本较低,使用不方便,车辆隔音较为一般,后备箱在雨天打开时有存在积水现象,积水在后备箱盖打开时容易流进后备箱,蓝牙钥匙设计逻辑不合理,时有出现人在车旁频道开启关闭车门现象。
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【空间】 |
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空间:车长5088mm车宽1970mm车高1505mm空间宽敞大气,乘坐舒适。
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【动力】 |
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动力:底盘扎实,配合空气悬挂+CDC+魔毯驾驶感受非常不错,百公里加速5.9s超车加速非常迅速,方向盘,踏板操纵符合大多数人习惯,用起来很顺手。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:车辆主要是在东北车市代步家用,因为家里安装了充电桩,所以主要以纯电行驶为主,一上车空调,音乐,座椅按摩等功能就全部使用,在春季纯电43度左右能开220公里左右,能耗很不错,纯油运行过一段时间,几乎在7-8L/100km,整体能耗表现不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观大气,流线造型很好看,贯穿灯光设计很显高级感。
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【内饰】 |
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内饰:内饰为灰色翻毛皮材质很显高级,车内无异味,座椅包裹性很好,隔音效果一般,速度较快时能听到明显胎噪声,底盘配置空气悬挂+CDC+魔毯,乘坐舒适性不错。全车座椅都带通风加热按摩,坐着很舒服,空调效果不错,温度调节很迅速。
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【性价比】 |
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性价比:车辆性价比很高,C+级车的尺寸空间,底盘全铝合金用料很足,前双叉臂后多连杆配合空气悬挂+CDC+魔毯,底盘扎实且舒适,座椅音响等舒适性配置也很高,在同级车这个价位很能打,性价比很高,售后服务很不错,遇到问题能第一时间给予答复,特殊问题也会给予解决方案。
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购买地点 | 邯郸 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是他的外观,动力和操控,真正做到了接近合资车c级的水平
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【最不满意的一点】 |
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空间看着很大但是坐垫不够长。这个价位的国产c级车没有配备双层夹胶,蓝牙钥匙有点难用。
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【空间】 |
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空间:这就是有点缺点了,前排座椅比较短而且无腿拖,自己自购的配上了,有点丑但是很实用。
☆ 空间设计亮点:不过有一说一无线充电要给好评,方便放置,充电速度快,设计的不错。
第二排空间:第二排确实是亮点,空间够大很舒服,还支持座椅调节和腿托调节。
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【动力】 |
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动力:没有顿挫,加速非常流畅,不过不是那种傻快,感觉调教是考虑到后排的。选购的是空悬版本,在沟沟坎坎和高速上能感觉到调教的很不错,整体还是非常满意的。转弯半径也可以,美中不足就是隔音方面要差很多,也就是20w合资水平,达不到bba这种豪华感,尤其是高速上,风噪还是很大的,好在丹拿可以弥补一点。方向盘显示也不错,hud还可以改进。
开空调/满载加速:因为是PHEV所以其实差别不是很大,个人觉得对加速没有什么影响。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:北方城市家里有慢充,基本上纯电行驶居多,四驱+车重整体还是满意的,希望首保之后电耗油耗能再降降。目前开下来冬天城市22度左右春天16度左右。高速110巡航跑油耗在5.6左右。
充电时间:冬天室外充电比较慢,这个请各位车友注意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:旭日紫设计还是很不错的,光线下能看出光彩变化,外加前脸的logo设计还有引擎盖上logo的大筋,能看出来自己的设计在里面,这比千篇一律的新势力好很多。
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【内饰】 |
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内饰:内饰风格个人很喜欢,不过这个见仁见智。说说大家更在意的气味问题吧,本人有过敏性鼻炎,一点点刺激气味都会触发,之前家里买新车也好买家具也好都要暴晒高温蒸发气味好几天才行。追光整体开下来没有任何的不适。
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【性价比】 |
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性价比:想想过去20w出头只能买到b级前驱车还是低配,有加热就不错了,按摩通风还是四座根本不可能,更别提什么空气悬架了,c级车更是想都别想。现在追光PHEV,25w的价位给了合资车传统油车接近40w车的配置,虽然有一些不足,但是性价比上完全没有对手,尤其是还送终身质保和终身保养。
保养项目:不限年限不限里程的终身质保和保养,这个对于我这个一年开车通勤打底2w,淡旺季全国自驾旅游的人来说实在是太实惠了,大部分时间家充更是把成本又节省出来了,省下来的钱是实打实的。
品牌评价:建设的不错,很多店面都有了自己的风格,可以说在像高端新能源品牌发展,也看得出东风的重视和决心,铺设店面的速度也很快,基本上商超店和那些新势力不相上下,加上春节送锦鲤车的活动,确实好感up。
购车优惠:整体比较满意,大的价格全国统一还是比较省心的,小的优惠有不同时间的销售政策也是不错的,比如我那会就赶上品鉴会送了我官方商城的小礼品和贴膜脚垫之类的。
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2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版
车友君子越 2024-04-04 11:10:44
发表 购买地点 | 珠海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 6.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4185 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1、底盘全铝合金+空悬+20寸轮毂+2000Mpa车身安全
2、带有辅助驾驶+主动安全,10个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达
3、丹拿音响+14扬声器,低音效果杠杆的。
4、大尺寸大空间,近5米1长,近2米宽,1米5高,3米轴距,C级车享受。
5、三连屏,12.3寸娱乐必备,小孩不哭不闹的神器。
6、不到30万价格,综合的配置最强。
7、场景自定义,自己编辑功能逻辑。
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【最不满意的一点】 |
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1、全车的调节都是触摸按钮,特别是开车期间,不方面盲操作,存在误按问题。
2、无钥匙进入不好用,必须手机蓝牙连接,但很容易误报,在车附近来回解闭锁,很烦,只能关掉,每次按钥匙解闭锁,驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮,才是最方便的
3、后备箱没有实体按钮,每次都得拿钥匙开,一脚踢还时灵时不灵,必须手机蓝牙连接才行,真是设计不足。
4、车机系统一般,虽然满足一般驾驶体验,但是娱乐还是不够智能,没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP,也不能投屏,后排中控不能娱乐,停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。
5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间,副驾下车了,就撞击响。
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【空间】 |
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空间:近5米1的车长,3米轴距,近2米宽,内部空间不可能不大,不然也配不上行政级轿车了。家人乘坐都感觉空调很大。
☆ 空间设计亮点:每个门把手下方有小槽,用于开门关门,也能用于放手机或者钥匙类,门底部有长条储物盒,放较大号物件或者饮料都没问题。中控有杯架,储物箱很深,能放不少东西。
乘坐空间:身高170,重130,这个身材在追光上乘坐,空间更大。不管是前排还是后背,都足够跷二郎腿。
后备厢容积:410升的后备箱容易,过年回家,可以装的满满当当,虽然不是最大的后备箱,但是也足够使用。
第二排空间:即便前排座椅移动到B柱后面,乘员空间依旧够大。车身高度1米5,顶部全景天窗,头部空间余量大。
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【动力】 |
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动力:就冲这铝合金底盘,290KW的电机,其加速能力,四驱5.9S完全足够,在路上超车变道,动力随叫随来,这点电车确实牛。
跑高速:跑高速一点问题都没有(》?《),外加有空悬,可以自动调到最低的车身姿态,稳得很。
方向盘轻重:方向盘很轻,低速行车转向灵敏,高速行驶力道会自动变大,会有运动感。
方向盘加热,冬天必备。
弯路/并线稳定性:带有空悬,调到运动模式,过弯侧倾幅度小,支撑力够,这点舒适模式和运动模式能明显感受到。
底盘及空悬:1、空悬有最高、高、中、低、最低,5个模式,在城区道路和高速会自动调节,特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的,过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性,开到140都不飘。
2、动能回收有低、正常、强,载人用低模式,跟油车驾驶感受一样,高速或者不载人用强模式,节能最大化,刹车距离更短
3、底盘铝合金,前双叉臂,后五连杆,预算够,直接上空悬?20寸轮毂,实车底盘很平整,前框架和后框架都是铝合金,轻量化的同时安全性也很高。
试驾体验:在珠海体验店,看了实车外观、内饰,音响试听,都满意,符合年轻人审美,试驾过程中,用燃油优先、高能模式、舒适模式,在车内,发动机的声音不明显,纯电就更安静,加速很有推背感,试驾的空悬版本,舒适性好的多,开80以上,整体稳定性很强,总之比君越肯定强。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:珠海用车,天气不冷,但热,夏天空调是必须的。
满电续航即便是激烈驾驶,实际续航也能跑200公里,如果是温柔驾驶,续航过230公里都可以。
满电满油900公里的续航是没有问题的,当然你要跑120以上,那油车续航照样打折。
春节返程用燃油优先,实际加油42L,跑650公里,总体油耗6.5L,与同级别的油车高速基本持平,如果算纯电续航,整体花销更低。市区行驶,纯油耗高一些,实际加油41L,跑580公里,算下来7.1L,但对比纯油车,油耗算低,以前得8.2L油耗。
充电时间:室外充电,公司的直流慢充能到18KW,外面直流快充能到78KW,对于43度电池包,快充40分钟内就可以搞定。
虽然是插混,只有43度的电池包,但充电依旧有快充,实测快充有78KW,补能很快,纯电续航也能跑200公里。
表显续航准确性:表显用的是实时工况,电耗及续航跟实际的基本一致,当然这个也跟开的快慢有关,会实时更新调整。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:尺寸:车长5米08,宽1米97,高1米5,轴距3米,尺寸超B级,C级享受,内部空间够大。
侧面:带有镀铬亮条装饰,空悬升到最高就像是猎装版,说小SUV,也行,帅气。
车身做工:车身做工好,接合缝隙都可以,没有不对称,毕竟东风是央企,这点能拿捏。
车头造型:大进气格,带有岚图小车标,贯穿式日行灯、位置灯,给人的辨识感满满!
腰线设计:侧面看追光,流线型设计,没有任何违和感。
车尾造型:中部有后翼尾灯,贯穿式尾灯,是亮点,岚图车标亮起,更是点缀。
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【内饰】 |
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内饰:异味小,带负离子净化,配色好看,面料舒服,座椅都是翻毛皮,冬天上车不会冷,手能触摸的地方基本都是皮质覆盖,档次够了。顶部布艺,也很柔软,整车的用料可以说很良心,毕竟材质都是大品牌。
内饰用料:意大利制造的环保奢华麂皮绒??DINAMICA,这点没有异味,即便太阳下晒了,味道很轻,开门一会就散掉了,跟塑料味、劣质皮完全不同。
第二排舒适性:座椅软硬合适,后排靠背调节,后排中控屏放倒,可以支撑手,而右后排还有腿托支撑,简直是长途必备。而且座椅通风加热按摩都有了。
全景天窗:全景天窗带电动遮阳帘,分段开启,这点必须好评,如果没有物理遮阳帘,只能贴膜或者外加手动遮阳帘,那大夏天的,天热谁用谁遭罪。
自动空调:全车空调出风口电动调节,可以左右自动扫风,不用像以前一样手动调节关闭,档次高,方便。整车是四区域独立空调,目前30万以内,还没看到这个配置。
制冷效果非常快,因为前脸大的进气格栅散热。
前后排座椅:前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩,必须好评,不管是夏天还是冬天,都是很实用的功能,老板位有腿托,靠背调节,长途会轻松。
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【性价比】 |
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性价比:综合对比市面上的在售车型,岚图追光的用料及配置,无疑是最强的,加上补贴,性价比最高。
选车过程: |
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