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预约试驾 询问底价 极氪009 2024款 七座过道版 140kWh 48.90万
4.60分

极氪009 2024款 七座过道版 140kWh

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 极氪 级别 中大型MPV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.07
CLTC纯电续航里程(km) 900 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 10-80
最大功率(kW) 250 最大扭矩(N·m) 373
电动机(Ps) 340 长*宽*高(mm) 5217*2024*1812
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 7.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.96
整车质保 四年或10万公里 首任车主质保政策 六年或15万公里
车身
高度(mm) 1812 轴距(mm) 3205
前轮距(mm) 1702 后轮距(mm) 1714
满载最小离地间隙(mm) 142 接近角(°) 14
离去角(°) 18 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 前备厢容积(L) 29
后备厢容积(L) 574-2963 风阻系数(Cd) 0.27
整备质量(kg) 2798 最大满载质量(kg) 3378
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 373
前电动机最大功率(kW) 250 前电动机最大扭矩(N·m) 373
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 宁德时代
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 900
电池能量(kWh) 140 百公里耗电量(kWh/100km) 16.9
电池组质保 八年或20万公里 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 10-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/50 R19
后轮胎规格 255/50 R19 备胎规格 无
车型口碑
4.60 分(20条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 七座过道版 140kWh
常德车友3538014  2024-11-01 00:01:03    发表
购买地点常德购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶9000 公里
【最满意的一点】
外观非常的沉稳大气，内饰是真皮材质，很豪华。开出去有面子也有里子。充电够快，就算临时有事马上就能走，当初买电车的时候还有点担心，后来回了几次老家发现009真是不差事。
【最不满意的一点】
车身太长了，操控还是有点吃紧，另外悬挂有点硬，希望改善，驾驶位、倒车镜记忆有时候不管用，需要手动调节。
空间：空间足够大，即使是第三排也可以让成年人坐，买了这辆车之后，跟朋友出去玩或者和家里人回老家再也不用开两辆车，一辆车统统搞定。车上前面和后面都有很多储物空间，放一些纸巾、湿巾之类的很方便。
动力：009的驾驶质感没得说，开起来都不像5米多的车，动力非常猛，但是不会出现像特斯拉一样开起来一顿一顿的情况。方向盘随着速度变化轻重会变化，很好开。
续航：续航里程在mpv里应该算不错的。我家是在南方，上次我自己测了一次，非高速环境的架势下，可以做到冲一次电，续航750公里以上，对于我来说是绝对够用的，回老家的话够一个来回了！
外观：够霸气，也很有排面。同级别车里算长的了。妥妥的比埃尔法的回头率更高。
内饰：内饰方面能说的就太多了，毕竟极氪在这方面可是卷王。当初决定买它，也是这个空中大平层的名号先吸引了我。尤其是这个皮质质感，是一些大牌豪华车的人造革比不了的。座椅特别柔软，前排座椅还有加热、通风、按摩功能，长途驾驶也不觉得累。那个躺椅模式，半躺的坐姿让腿部血液循环更通畅，接小孩儿放学的时候还能好好眯一觉，比之前爽太多了。
性价比：开始看车的时候，其实也看过理想MEGA这款车。但是理想售价是52.98万，续航只能做到710KM，这方面是比不过极氪009的。对于我一个经常回老家或者是去周边城市旅游的人来说，续航是挺重要的一方面，所以我果断选了009。从提车到现在，没发现车有什么大问题，有事随时开上就走了，所以我觉得性价比还挺高的。
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2024款 七座过道版 140kWh
在紫之樱  2024-08-18 21:38:21    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
009的新款在舒适度和豪华感上明显有了更加出色的表现。
【最不满意的一点】
在有了过道时候，虽然进出方便了，但中间两座椅变得窄了一些。 而且在提车周期上会显得有点长，因为现在别说现车了，连展车都很少，都是一个城市一两台。
空间：不论是驾驶舱或是商务舱，在长度与高度上，都是和老款没有什么差别的，很舒适也很宽敞，包括储物位置也并未有什么大的改变，但就像图里一样，中间有了一条过道之后，明显的左右宽度上，比23款的009显得更加局促了一些。 如果是没接触23款可能没有什么感知，但如果体验过23款008的话，是可以明显体验到新009在左右宽度上的改变的。
驾驶感受：在新款009深度试驾了一段时间后，我明显感觉到的两个字是“好开”。油门并非是非常灵敏，而是有很轻微的延迟，但这延迟是加分项，让人开的、坐的更加舒适。需要注意的是刹车，009的刹车还是偏软的，刹车距离感觉也比较长，要注意保持车距。 对于大车来说，新009是非常好上手的一款大型车，开起来也丝毫没有重感，而是非常轻盈的感觉，方向盘手感甚至比001还要轻一点。
续航：这次深度试驾的时间是八月的杭州，虽然说夏天的温度对电池功效更佳高效，但八月的杭州气温可是将近四十度，如果算上空调能耗的话，实际能耗肯定超过春秋两季，甚至初冬。 在这样的环境下，非高速环境的架势下，可以做到冲一次电，续航750公里以上。比起官方900的官方数据，我觉得完全足够了。
外观：一眼望去，新009的外观上并没有很明显的改变，家族化的竖条装饰很显眼，整体外观也并未有什么明显的改变，一如既往的，大气、豪华感。 车身整体还是方正端庄的感觉，没有像001改款那样搞了一些负面改变。
内饰：与同级车相比，或者类似价位的车相比，在内饰的材质上，功能配置上，舒适度，甚至灯光上，极氪这个卷王毫无疑问的都是最顶级的那一批。新车座椅与23款相比，应该是做了提升，乘坐感受更舒适了，灯光上给人的感觉也更高级。 如果说有什么不满的话，就是似乎第二排的躺椅模式不是太舒适，支撑力的点有点对不上，不太舒服。
价格政策：这个价格政策毫无降价空间，标多少就是多少，送的一些权益也都在官方APP上，这一点没什么可讨论的。包括保险的话也并不强制在店内购买，只不过如果在购买合作保险的话，会送一些比如说油漆券之类的福利。 而极氪的价格和配置，众所周知的并不稳定，随时可能会改款，同样的价格买到更加出色的配置，这一点上，只能说“早买早享受””了。
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2024款 七座过道版 140kWh
划拉恩子  2024-12-04 16:20:42    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶2165 公里
【最满意的一点】
空间是真的大，买mpv的目的就很具象化了，七个人坐在一个车里，也是宽完全够用，再也不用开两台车出门了，双方父母也可以坐在一个车里唠唠家常了。还有第二排是头等舱座椅，果然名不虚传，坐着真的是太舒服了，想坐就坐，想躺就躺。
【最不满意的一点】
开高速的风噪和胎噪声音很明显，很影响家里人休息
空间：空间前面说过了，最满意的就是这方面，第三排坐着的人也不会觉得拥挤，腿部也不会顶着难受，就很好，后备箱也能装下不少的东西。
驾驶感受：驾驶感受也挺不错的。我这车开起来挺稳的，加速也挺快的。每次开车出门，都觉得特别带劲。特别是跑高速的时候，感觉特别爽。就是不太隔音，大家有什么好的办法吗
续航：续航方面我也挺满意的。我这款车是140kwh的电池，续航能力特别强。
内饰：内饰的颜色搭配也特别温馨，而且，车里的材质也特别讲究，用了麂皮绒材质，手感柔软，还透气，真是高级感十足。配置方面，我35.95英寸AR-HUD抬头显示系统，真的很方便。
性价比：性价比方面，我觉得还是挺值的。毕竟这车的配置和性能都挺不错的，价格也在可接受范围内
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2024款 七座过道版 140kWh
宝鸡车友8656534  2024-12-01 23:03:45    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶1247 公里
【最满意的一点】
自从买了这车，最让我满意的就是它的整体设计和驾驶体验。每次开出去，都能吸引不少目光，朋友和客户都夸这车看起来高端大气。特别是它的内饰和科技配置，真是让人眼前一亮。而且，140kWh的大电池让我对续航特别放心，无论是日常通勤还是长途旅行，都不用担心电量问题
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，就是这车的尺寸确实有点大，在市区里停车有时候得费点劲。不过，考虑到这是款七座车，空间宽敞是必然的，这点小麻烦也能接受。另外，就是某些细节处的处理稍显粗糙，但整体来说并不影响使用。
空间：空间方面，这车真是没得说。七座布局，过道宽敞，每个座位都很舒适。第二排座椅还能调节，有时候累了还能躺下来休息一下，真是人性化设计。后备箱也足够大，装些日常用品或者行李完全没问题
动力：驾驶感受非常出色。动力充沛，加速顺畅，无论是市区还是高速，都能轻松应对。底盘调教得也很好，过弯稳定，悬挂舒适。方向盘指向准确，操作起来很轻松。虽然车身大，但开起来并不觉得笨重。
续航：续航方面，这车真是让我刮目相看。140kWh的大电池，实际使用起来非常给力。我测试过，在市区里开，充一次电能跑700多公里，长途旅行也完全不用担心电量耗尽。而且快充速度也很快，非常便捷
内饰：内饰设计简洁大方，又不失豪华感。用料讲究，摸起来很有质感。中控大屏操作流畅，功能丰富，导航、音乐、空调等都能轻松控制。座椅舒适度高，缝线细密，工艺精湛。前排座椅还配备了加热、通风、按摩功能，真是太享受了。
性价比：虽然这车的价格不便宜，但考虑到它的配置、性能和品质，我觉得性价比还是挺高的。毕竟，这是一款集舒适、豪华、科技于一身的七座车，无论是家庭出行还是商务用途，都能满足需求。
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2024款 七座过道版 140kWh
荆门车友6881265  2024-11-26 23:29:19    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5791 公里
【最满意的一点】
入手之后就成了我的心头宝，满意得不行！动力是一定得跨的，四驱系统那爆发力，简直像头被激怒的公牛，百公里加速只要 4.5 秒，每次红绿灯起步，电门轻点，“嗖” 地一下就冲出去了，那推背感，能把人死死按在座椅上，在高速上超车，更是轻松写意，一脚下去，旁边车瞬间就成了 “背景板”，这种风驰电掣的驾驶快感，以前在 MPV 里可难找，现在开着它，感觉每天通勤都像在赛道驰骋，爽翻了！ 再讲讲这续航，140kWh 的大电量配上麒麟电池，CLTC 续航里程标着高达850公里，这续航能力，实打实的 “续航王者” 啊！日常在城里跑，接送孩子、忙工作，充一次电管好久，偶尔全家来一场长途自驾游，一路畅行，不用频繁找充电桩，别人还在服务区苦等充电，我已经优哉游哉继续赶路了，心里那叫一个踏实，仿佛它自带 “永动机” 属性，想去哪就去哪。
【最不满意的一点】
跑高速，速度一快，就会有点异响，也听不出来到底是哪儿的毛病。
空间：空间那是没得说，车身小5米3的长度，宽两米多。车内宽敞得很。七座布局，过道宽敞，进出第三排方便快捷，家里老人小孩上车，一点不费劲。
驾驶感受：驾驶起来，方向盘握感扎实，轻重适中，低速挪车轻巧灵活，在停车场狭窄通道穿梭，轻松自如；高速行驶时，沉稳有力，指向精准得没话说，细微转动方向盘，车身立刻响应，稳稳沿着车道跑。
续航：续航真的太让人安心了，前面说的850公里 CLTC 续航，可不是纸上谈兵。日常使用，电量掉得慢，就算开着空调、听着音乐，续航打折也在可接受范围。真要跑长途，它的快充速度也不含糊，找个充电桩，电量蹭蹭往上涨，短时间就能 “回血” 大半，继续踏上旅程，彻底告别续航焦虑，出行随心随性。
外观：外观大气，线条流畅
内饰：内饰触感细腻柔软，缝线精致均匀，彰显品质。中控大屏醒目又好用，显示清晰，操作流畅，集成了各种车辆功能。座椅采用高品质材料，厚实舒服，二排座椅还具备加热、通风、按摩功能，坐久了按一按，疲劳全消，全车氛围灯一亮，晚上开车，氛围感拉满，温馨又惬意。
性价比：虽说价格不算低，但细想想，花这份钱，换来超强动力、超长续航、宽敞舒适空间、豪华内饰，还有丰富智能配置，跟同级别车一比，优势明显。不管是商务接待，还是家庭出行，它都能完美胜任，每一分钱都花得物有所值，买了它，就没后悔过。
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2024款 七座过道版 140kWh
北京车友2665482  2024-11-20 17:02:42    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶580 公里
【最满意的一点】
我最满意的就是这车开出去特别有面子，黑色外观，大气稳重，一看就是商务用车，客户坐上来都说这车有档次。
【最不满意的一点】
要是非得挑点毛病，那就是车有点大，有时候在市区里找个停车位得费点劲儿，不过咱这是商务用车，这点小麻烦也能接受。
空间：空间没得说，七座布局，过道宽敞，就算坐满人也不会觉得挤。而且第二排座椅还能调节，累了还能躺会，特别人性化。
动力：驾驶感受挺不错的，动力随叫随到，推背感很强。底盘调教得也不错，过弯很稳。
续航：续航这块儿真给力，140kwh的大电池，跑个长途轻轻松松，不用老是担心电量问题。对于咱们这种经常需要出差的公司来说，太实用了。
外观：黑色车漆配上流线型车身，简直就是为商务场合量身定制的。每次开去公司或者接客户，都能感受到那种低调的奢华感。
内饰：内饰设计简洁大方，用料也挺讲究的，摸起来很有质感。中控大屏操作起来也方便，导航、音乐啥的一应俱全，客户坐进来都说舒服。
性价比：虽然价格不便宜，但考虑到这车的配置和性能，还有给公司带来的形象提升，我觉得性价比还是挺高的。毕竟，商务用车嘛，得讲究个面子和实用性。
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2024款 七座过道版 140kWh
无锡车友5566405  2024-11-20 17:01:15    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1940 公里
【最满意的一点】
我作为一个企业老板，对极氪009最满意的就是它的舒适性和科技感了。外观也很帅气，每次接送客户或者参加商务活动，都很方便
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，那就是刹车有点软，刚开始开的时候得适应一下。不过，这也不是啥大问题，整体驾驶感受还是挺不错的。
空间：空间方面，这车是真的大。后排座椅可以调整角度，还能放倒当床用，有时候需要出差或者接待客户，这车就能派上大用场。
驾驶感受：底盘厚重，高速上跑起来很安心。而且动力也很足，超车什么的都不在话下。
续航：我们公司离客户那边三四百公里，来回跑一趟都没问题。而且快充也很方便，半小时左右就能充个七八成电。
外观：外观还是很霸气的，特别是黑色，辨识度也很高，非常喜欢，
内饰：真皮座椅、豪华木纹饰板，还有大屏幕中控，看着就高端大气上档次。
性价比：虽然价格不便宜，但考虑到它的外观、内饰、舒适性和科技感，我觉得这钱花得值。
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2024款 七座过道版 140kWh
青缇汁  2024-11-19 18:27:02    发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶117 公里
【最满意的一点】
开了这段时间我最满意的就是这个车的交互设计了，好高级啊，视听做的超级极致，整体也比较有人性化，驾驶感受特别豪华，满意满意。
【最不满意的一点】
没啥不满意，各方面都挺好的，先开着看看情况了。
空间：前后排空间都挺大的也没什么问题，我自己平常驾驶的时候也不会拉太多人，所以挺够用的。就是坐在这个车上有一种高人一等的感觉。
动力：驾驶感受总体挺满意的，良好的系统适配性搭配这么舒适的座椅，整体设计好像都提高了车辆的行驶安全和智能化水平。
续航：续航这款，真的很方便啊。测试过很多次了我自己，就是如果平常在市区开着车的话，在使用评率最高的情况下，一周充一次电也完全够用了。
外观：和别的大型的SUV并排在一起这个外观看着就特别帅，特别豪华，车身线条流畅，车身霸气侧漏，总体看着就是很帅。
内饰：内饰我觉的也挺高级啊，这款车新增了冷热双享智能冰箱恒温模式。我只能说驾驶体验又升级了不少，挺好的整的。
性价比：性价比挺高的，商务家用都很好使，全能又舒适，性价比超级高，科技感相当给力，试过的才知道有多舒服。
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2024款 七座过道版 140kWh
广州车友5251835  2024-11-18 15:36:47    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
最让我满意的就是这车的性能和四驱系统了。郊区的路况复杂，有了四驱，坡道都不在话下，开着稳当又放心。而且续航也是杠杠的，长途拍摄也不用老是担心电量问题。
【最不满意的一点】
说有啥不太满意的地方，可能就是刚开始用的时候，对车上的那些智能功能还不太适应，毕竟以前没接触过这么高科技的车。不过，这也是个新鲜事儿，慢慢摸索呗。
空间：空间方面，七座过道设计，真是太适合咱们工作室了。不仅能装下咱们一行人，还能放下不少拍摄设备，真是太方便了。座椅布局也合理，坐着挺舒服的，长途拍摄也不会觉得累。
驾驶感受：商务车主打一个稳，哪怕是第一次开电车的也会很顺手。
续航：买的时候就考虑到经常开车到处拍摄，肯定是续航越大越好了，充电也快，跑个几天下来充一次电，充电的时候就在车里剪片子也是一心可以二用了。
外观：蓝色车身，看着就精神，每次开出去拍摄，都能成为一道亮丽的风景线。而且车身线条流畅，不显得笨重，山里头的小路也能轻松应对。
内饰：白色的内饰不显得压抑，中控很灵敏，滑起来特别的顺畅，偶尔累了还能斗个地主。
性价比：虽然这款车有好多的类型，但是四驱版对于我们偶尔去跑山路的时候会稳定许多，保证大家的安全才能拍摄出好的质量，安全、可靠是我选择的时候必须要考虑的
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2024款 七座过道版 140kWh
刘小辉4061  2024-12-12 13:37:56    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
这款车最让我满意的当属其超大的空间。七座布局加上过道设计，让车内空间极为灵活宽敞，无论是家庭成员较多的日常出行，还是装载大量行李物品都能轻松应对。第二排的独立座椅简直是舒适的代名词，配备了丰富的调节功能，腿托、座椅按摩一应俱全。
【最不满意的一点】
最不满意还真没啥，基本没啥大毛病，可能就是有些小功能还得慢慢摸索.
空间：第一排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，视野开阔。第二排两个独立座椅中间的过道方便第三排乘客进出，即使成年人也能轻松通行。第二排座椅宽敞舒适，腿部空间可以随意伸展，头部空间也很充裕。第三排座椅虽然相比第二排略小，但也能提供足够的乘坐空间，坐三个成年人不会过于拥挤。
动力：在操控性上相对轿车和一些小型 SUV 会稍逊一筹，不过底盘调校扎实，能够较好地过滤路面颠簸。
续航：得益于 140kWh 的大容量电池，续航表现令人满意。偶尔周末出去玩玩，电量都绰绰有余。
内饰：内饰设计豪华感十足，大量采用高品质的软性材料和真皮包裹，触感细腻。
性价比：价格不便宜，但是配置真的不是一般的豪，购车和使用体验让我觉得物有所值。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● DOW开门预警 ●
前方碰撞预警 ● 后方碰撞预警 ●
哨兵模式/千里眼 ● 低速行车警告 ●
内置行车记录仪 ● 道路救援呼叫 ●
防侧翻系统 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 ● 自定义/个性化 单踏板模式 ●
能量回收系统 ● 自动驻车 ●
上坡辅助 ● 陡坡缓降 ●
可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 空气悬架 ●
魔毯智能悬架 ● - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 辅助驾驶芯片 ○ 2颗 英伟达 Orin-X ● 2颗 Mobileye EyeQ5H
芯片总算力 ○ 508 TOPS ● 48 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 800万 车内摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 1个
激光雷达品牌 ● RoboSense速腾聚创 激光雷达数量 ● 1个
激光雷达线数 ● 126线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 200米
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ZEEKR AD
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统 ●
车载卫星通信 ○ 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
高精地图 ● 并线辅助 ●
车道保持辅助系统 ● 车道居中保持 ●
道路交通标识识别 ● 自动泊车入位 ●
遥控泊车 ● 自动变道辅助 ●
匝道自动驶出(入) ○ 方向盘离手检测 ●
自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ○ 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 前排
侧滑门形式 ● 双侧电动 电动后备厢 ●
电动后备厢位置记忆 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 全车 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
转向头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
场景灯语 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式不可开启天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 ● 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控OLED屏 中控屏幕尺寸 ● 15.05英寸
中控屏幕类型 ● OLED 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
蓝牙/车载电话 ● 手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 嗨，EVA
语音免唤醒词 ● 语音分区域唤醒识别 ● 六区域
语音连续识别 ● 可见即可说 ●
面部识别 ● 隐私声盾 ●
DeepSeek应用 ● 即将上线 应用商店 ●
车载智能系统 ● ZEEKR OS 车机智能芯片 ● 2颗 高通骁龙8295
后排液晶屏幕 ● 后排液晶屏幕尺寸 ● 17英寸
后排液晶屏幕类型 ● OLED 后排液晶屏幕分辨率 ● 3K
后排多媒体屏幕数量 ● 1个 后排控制多媒体 ●
触屏振动反馈 ● - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
车内生物监测系统 ● 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修
车载KTV ● - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 ●
方向盘记忆 ● 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 10.25英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD AR-HUD增强现实抬头显示 ●
HUD抬头尺寸 ● 35.95英寸 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排6个
USB/Type-C最大充电功率 ● 100W 220V/230V电源 ●
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
行李厢12V电源接口 ● - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 ● 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腿托调节 ● 脚踏调节
第二排座椅电动调节 ● 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器
后排小桌板 ● 第二排独立座椅 ●
第三排座椅调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 ● - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● YAMAHA雅马哈 扬声器数量 ● 30喇叭
杜比全景声(Dolby Atmos) ● 触摸式阅读灯 ●
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调 ●
后排独立空调 ● 后座出风口 ●
温度分区控制 ● 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 ● 车内香氛装置 ●
空气质量监测 ● 车载冰箱 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.60 分(20条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 七座过道版 140kWh
常德车友3538014  2024-11-01 00:01:03    发表
购买地点常德购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶9000 公里
【最满意的一点】
外观非常的沉稳大气，内饰是真皮材质，很豪华。开出去有面子也有里子。充电够快，就算临时有事马上就能走，当初买电车的时候还有点担心，后来回了几次老家发现009真是不差事。
【最不满意的一点】
车身太长了，操控还是有点吃紧，另外悬挂有点硬，希望改善，驾驶位、倒车镜记忆有时候不管用，需要手动调节。
空间：空间足够大，即使是第三排也可以让成年人坐，买了这辆车之后，跟朋友出去玩或者和家里人回老家再也不用开两辆车，一辆车统统搞定。车上前面和后面都有很多储物空间，放一些纸巾、湿巾之类的很方便。
动力：009的驾驶质感没得说，开起来都不像5米多的车，动力非常猛，但是不会出现像特斯拉一样开起来一顿一顿的情况。方向盘随着速度变化轻重会变化，很好开。
续航：续航里程在mpv里应该算不错的。我家是在南方，上次我自己测了一次，非高速环境的架势下，可以做到冲一次电，续航750公里以上，对于我来说是绝对够用的，回老家的话够一个来回了！
外观：够霸气，也很有排面。同级别车里算长的了。妥妥的比埃尔法的回头率更高。
内饰：内饰方面能说的就太多了，毕竟极氪在这方面可是卷王。当初决定买它，也是这个空中大平层的名号先吸引了我。尤其是这个皮质质感，是一些大牌豪华车的人造革比不了的。座椅特别柔软，前排座椅还有加热、通风、按摩功能，长途驾驶也不觉得累。那个躺椅模式，半躺的坐姿让腿部血液循环更通畅，接小孩儿放学的时候还能好好眯一觉，比之前爽太多了。
性价比：开始看车的时候，其实也看过理想MEGA这款车。但是理想售价是52.98万，续航只能做到710KM，这方面是比不过极氪009的。对于我一个经常回老家或者是去周边城市旅游的人来说，续航是挺重要的一方面，所以我果断选了009。从提车到现在，没发现车有什么大问题，有事随时开上就走了，所以我觉得性价比还挺高的。
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2024款 七座过道版 140kWh
在紫之樱  2024-08-18 21:38:21    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
009的新款在舒适度和豪华感上明显有了更加出色的表现。
【最不满意的一点】
在有了过道时候，虽然进出方便了，但中间两座椅变得窄了一些。 而且在提车周期上会显得有点长，因为现在别说现车了，连展车都很少，都是一个城市一两台。
空间：不论是驾驶舱或是商务舱，在长度与高度上，都是和老款没有什么差别的，很舒适也很宽敞，包括储物位置也并未有什么大的改变，但就像图里一样，中间有了一条过道之后，明显的左右宽度上，比23款的009显得更加局促了一些。 如果是没接触23款可能没有什么感知，但如果体验过23款008的话，是可以明显体验到新009在左右宽度上的改变的。
驾驶感受：在新款009深度试驾了一段时间后，我明显感觉到的两个字是“好开”。油门并非是非常灵敏，而是有很轻微的延迟，但这延迟是加分项，让人开的、坐的更加舒适。需要注意的是刹车，009的刹车还是偏软的，刹车距离感觉也比较长，要注意保持车距。 对于大车来说，新009是非常好上手的一款大型车，开起来也丝毫没有重感，而是非常轻盈的感觉，方向盘手感甚至比001还要轻一点。
续航：这次深度试驾的时间是八月的杭州，虽然说夏天的温度对电池功效更佳高效，但八月的杭州气温可是将近四十度，如果算上空调能耗的话，实际能耗肯定超过春秋两季，甚至初冬。 在这样的环境下，非高速环境的架势下，可以做到冲一次电，续航750公里以上。比起官方900的官方数据，我觉得完全足够了。
外观：一眼望去，新009的外观上并没有很明显的改变，家族化的竖条装饰很显眼，整体外观也并未有什么明显的改变，一如既往的，大气、豪华感。 车身整体还是方正端庄的感觉，没有像001改款那样搞了一些负面改变。
内饰：与同级车相比，或者类似价位的车相比，在内饰的材质上，功能配置上，舒适度，甚至灯光上，极氪这个卷王毫无疑问的都是最顶级的那一批。新车座椅与23款相比，应该是做了提升，乘坐感受更舒适了，灯光上给人的感觉也更高级。 如果说有什么不满的话，就是似乎第二排的躺椅模式不是太舒适，支撑力的点有点对不上，不太舒服。
价格政策：这个价格政策毫无降价空间，标多少就是多少，送的一些权益也都在官方APP上，这一点没什么可讨论的。包括保险的话也并不强制在店内购买，只不过如果在购买合作保险的话，会送一些比如说油漆券之类的福利。 而极氪的价格和配置，众所周知的并不稳定，随时可能会改款，同样的价格买到更加出色的配置，这一点上，只能说“早买早享受””了。
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2024款 七座过道版 140kWh
划拉恩子  2024-12-04 16:20:42    发表
购买地点宁波购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶2165 公里
【最满意的一点】
空间是真的大，买mpv的目的就很具象化了，七个人坐在一个车里，也是宽完全够用，再也不用开两台车出门了，双方父母也可以坐在一个车里唠唠家常了。还有第二排是头等舱座椅，果然名不虚传，坐着真的是太舒服了，想坐就坐，想躺就躺。
【最不满意的一点】
开高速的风噪和胎噪声音很明显，很影响家里人休息
空间：空间前面说过了，最满意的就是这方面，第三排坐着的人也不会觉得拥挤，腿部也不会顶着难受，就很好，后备箱也能装下不少的东西。
驾驶感受：驾驶感受也挺不错的。我这车开起来挺稳的，加速也挺快的。每次开车出门，都觉得特别带劲。特别是跑高速的时候，感觉特别爽。就是不太隔音，大家有什么好的办法吗
续航：续航方面我也挺满意的。我这款车是140kwh的电池，续航能力特别强。
内饰：内饰的颜色搭配也特别温馨，而且，车里的材质也特别讲究，用了麂皮绒材质，手感柔软，还透气，真是高级感十足。配置方面，我35.95英寸AR-HUD抬头显示系统，真的很方便。
性价比：性价比方面，我觉得还是挺值的。毕竟这车的配置和性能都挺不错的，价格也在可接受范围内
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2024款 七座过道版 140kWh
宝鸡车友8656534  2024-12-01 23:03:45    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶1247 公里
【最满意的一点】
自从买了这车，最让我满意的就是它的整体设计和驾驶体验。每次开出去，都能吸引不少目光，朋友和客户都夸这车看起来高端大气。特别是它的内饰和科技配置，真是让人眼前一亮。而且，140kWh的大电池让我对续航特别放心，无论是日常通勤还是长途旅行，都不用担心电量问题
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，就是这车的尺寸确实有点大，在市区里停车有时候得费点劲。不过，考虑到这是款七座车，空间宽敞是必然的，这点小麻烦也能接受。另外，就是某些细节处的处理稍显粗糙，但整体来说并不影响使用。
空间：空间方面，这车真是没得说。七座布局，过道宽敞，每个座位都很舒适。第二排座椅还能调节，有时候累了还能躺下来休息一下，真是人性化设计。后备箱也足够大，装些日常用品或者行李完全没问题
动力：驾驶感受非常出色。动力充沛，加速顺畅，无论是市区还是高速，都能轻松应对。底盘调教得也很好，过弯稳定，悬挂舒适。方向盘指向准确，操作起来很轻松。虽然车身大，但开起来并不觉得笨重。
续航：续航方面，这车真是让我刮目相看。140kWh的大电池，实际使用起来非常给力。我测试过，在市区里开，充一次电能跑700多公里，长途旅行也完全不用担心电量耗尽。而且快充速度也很快，非常便捷
内饰：内饰设计简洁大方，又不失豪华感。用料讲究，摸起来很有质感。中控大屏操作流畅，功能丰富，导航、音乐、空调等都能轻松控制。座椅舒适度高，缝线细密，工艺精湛。前排座椅还配备了加热、通风、按摩功能，真是太享受了。
性价比：虽然这车的价格不便宜，但考虑到它的配置、性能和品质，我觉得性价比还是挺高的。毕竟，这是一款集舒适、豪华、科技于一身的七座车，无论是家庭出行还是商务用途，都能满足需求。
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2024款 七座过道版 140kWh
荆门车友6881265  2024-11-26 23:29:19    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶5791 公里
【最满意的一点】
入手之后就成了我的心头宝，满意得不行！动力是一定得跨的，四驱系统那爆发力，简直像头被激怒的公牛，百公里加速只要 4.5 秒，每次红绿灯起步，电门轻点，“嗖” 地一下就冲出去了，那推背感，能把人死死按在座椅上，在高速上超车，更是轻松写意，一脚下去，旁边车瞬间就成了 “背景板”，这种风驰电掣的驾驶快感，以前在 MPV 里可难找，现在开着它，感觉每天通勤都像在赛道驰骋，爽翻了！ 再讲讲这续航，140kWh 的大电量配上麒麟电池，CLTC 续航里程标着高达850公里，这续航能力，实打实的 “续航王者” 啊！日常在城里跑，接送孩子、忙工作，充一次电管好久，偶尔全家来一场长途自驾游，一路畅行，不用频繁找充电桩，别人还在服务区苦等充电，我已经优哉游哉继续赶路了，心里那叫一个踏实，仿佛它自带 “永动机” 属性，想去哪就去哪。
【最不满意的一点】
跑高速，速度一快，就会有点异响，也听不出来到底是哪儿的毛病。
空间：空间那是没得说，车身小5米3的长度，宽两米多。车内宽敞得很。七座布局，过道宽敞，进出第三排方便快捷，家里老人小孩上车，一点不费劲。
驾驶感受：驾驶起来，方向盘握感扎实，轻重适中，低速挪车轻巧灵活，在停车场狭窄通道穿梭，轻松自如；高速行驶时，沉稳有力，指向精准得没话说，细微转动方向盘，车身立刻响应，稳稳沿着车道跑。
续航：续航真的太让人安心了，前面说的850公里 CLTC 续航，可不是纸上谈兵。日常使用，电量掉得慢，就算开着空调、听着音乐，续航打折也在可接受范围。真要跑长途，它的快充速度也不含糊，找个充电桩，电量蹭蹭往上涨，短时间就能 “回血” 大半，继续踏上旅程，彻底告别续航焦虑，出行随心随性。
外观：外观大气，线条流畅
内饰：内饰触感细腻柔软，缝线精致均匀，彰显品质。中控大屏醒目又好用，显示清晰，操作流畅，集成了各种车辆功能。座椅采用高品质材料，厚实舒服，二排座椅还具备加热、通风、按摩功能，坐久了按一按，疲劳全消，全车氛围灯一亮，晚上开车，氛围感拉满，温馨又惬意。
性价比：虽说价格不算低，但细想想，花这份钱，换来超强动力、超长续航、宽敞舒适空间、豪华内饰，还有丰富智能配置，跟同级别车一比，优势明显。不管是商务接待，还是家庭出行，它都能完美胜任，每一分钱都花得物有所值，买了它，就没后悔过。
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2024款 七座过道版 140kWh
北京车友2665482  2024-11-20 17:02:42    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶580 公里
【最满意的一点】
我最满意的就是这车开出去特别有面子，黑色外观，大气稳重，一看就是商务用车，客户坐上来都说这车有档次。
【最不满意的一点】
要是非得挑点毛病，那就是车有点大，有时候在市区里找个停车位得费点劲儿，不过咱这是商务用车，这点小麻烦也能接受。
空间：空间没得说，七座布局，过道宽敞，就算坐满人也不会觉得挤。而且第二排座椅还能调节，累了还能躺会，特别人性化。
动力：驾驶感受挺不错的，动力随叫随到，推背感很强。底盘调教得也不错，过弯很稳。
续航：续航这块儿真给力，140kwh的大电池，跑个长途轻轻松松，不用老是担心电量问题。对于咱们这种经常需要出差的公司来说，太实用了。
外观：黑色车漆配上流线型车身，简直就是为商务场合量身定制的。每次开去公司或者接客户，都能感受到那种低调的奢华感。
内饰：内饰设计简洁大方，用料也挺讲究的，摸起来很有质感。中控大屏操作起来也方便，导航、音乐啥的一应俱全，客户坐进来都说舒服。
性价比：虽然价格不便宜，但考虑到这车的配置和性能，还有给公司带来的形象提升，我觉得性价比还是挺高的。毕竟，商务用车嘛，得讲究个面子和实用性。
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2024款 七座过道版 140kWh
无锡车友5566405  2024-11-20 17:01:15    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1940 公里
【最满意的一点】
我作为一个企业老板，对极氪009最满意的就是它的舒适性和科技感了。外观也很帅气，每次接送客户或者参加商务活动，都很方便
【最不满意的一点】
要说不太满意的地方，那就是刹车有点软，刚开始开的时候得适应一下。不过，这也不是啥大问题，整体驾驶感受还是挺不错的。
空间：空间方面，这车是真的大。后排座椅可以调整角度，还能放倒当床用，有时候需要出差或者接待客户，这车就能派上大用场。
驾驶感受：底盘厚重，高速上跑起来很安心。而且动力也很足，超车什么的都不在话下。
续航：我们公司离客户那边三四百公里，来回跑一趟都没问题。而且快充也很方便，半小时左右就能充个七八成电。
外观：外观还是很霸气的，特别是黑色，辨识度也很高，非常喜欢，
内饰：真皮座椅、豪华木纹饰板，还有大屏幕中控，看着就高端大气上档次。
性价比：虽然价格不便宜，但考虑到它的外观、内饰、舒适性和科技感，我觉得这钱花得值。
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2024款 七座过道版 140kWh
青缇汁  2024-11-19 18:27:02    发表
购买地点济南购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶117 公里
【最满意的一点】
开了这段时间我最满意的就是这个车的交互设计了，好高级啊，视听做的超级极致，整体也比较有人性化，驾驶感受特别豪华，满意满意。
【最不满意的一点】
没啥不满意，各方面都挺好的，先开着看看情况了。
空间：前后排空间都挺大的也没什么问题，我自己平常驾驶的时候也不会拉太多人，所以挺够用的。就是坐在这个车上有一种高人一等的感觉。
动力：驾驶感受总体挺满意的，良好的系统适配性搭配这么舒适的座椅，整体设计好像都提高了车辆的行驶安全和智能化水平。
续航：续航这款，真的很方便啊。测试过很多次了我自己，就是如果平常在市区开着车的话，在使用评率最高的情况下，一周充一次电也完全够用了。
外观：和别的大型的SUV并排在一起这个外观看着就特别帅，特别豪华，车身线条流畅，车身霸气侧漏，总体看着就是很帅。
内饰：内饰我觉的也挺高级啊，这款车新增了冷热双享智能冰箱恒温模式。我只能说驾驶体验又升级了不少，挺好的整的。
性价比：性价比挺高的，商务家用都很好使，全能又舒适，性价比超级高，科技感相当给力，试过的才知道有多舒服。
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2024款 七座过道版 140kWh
广州车友5251835  2024-11-18 15:36:47    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
最让我满意的就是这车的性能和四驱系统了。郊区的路况复杂，有了四驱，坡道都不在话下，开着稳当又放心。而且续航也是杠杠的，长途拍摄也不用老是担心电量问题。
【最不满意的一点】
说有啥不太满意的地方，可能就是刚开始用的时候，对车上的那些智能功能还不太适应，毕竟以前没接触过这么高科技的车。不过，这也是个新鲜事儿，慢慢摸索呗。
空间：空间方面，七座过道设计，真是太适合咱们工作室了。不仅能装下咱们一行人，还能放下不少拍摄设备，真是太方便了。座椅布局也合理，坐着挺舒服的，长途拍摄也不会觉得累。
驾驶感受：商务车主打一个稳，哪怕是第一次开电车的也会很顺手。
续航：买的时候就考虑到经常开车到处拍摄，肯定是续航越大越好了，充电也快，跑个几天下来充一次电，充电的时候就在车里剪片子也是一心可以二用了。
外观：蓝色车身，看着就精神，每次开出去拍摄，都能成为一道亮丽的风景线。而且车身线条流畅，不显得笨重，山里头的小路也能轻松应对。
内饰：白色的内饰不显得压抑，中控很灵敏，滑起来特别的顺畅，偶尔累了还能斗个地主。
性价比：虽然这款车有好多的类型，但是四驱版对于我们偶尔去跑山路的时候会稳定许多，保证大家的安全才能拍摄出好的质量，安全、可靠是我选择的时候必须要考虑的
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2024款 七座过道版 140kWh
刘小辉4061  2024-12-12 13:37:56    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
这款车最让我满意的当属其超大的空间。七座布局加上过道设计，让车内空间极为灵活宽敞，无论是家庭成员较多的日常出行，还是装载大量行李物品都能轻松应对。第二排的独立座椅简直是舒适的代名词，配备了丰富的调节功能，腿托、座椅按摩一应俱全。
【最不满意的一点】
最不满意还真没啥，基本没啥大毛病，可能就是有些小功能还得慢慢摸索.
空间：第一排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，视野开阔。第二排两个独立座椅中间的过道方便第三排乘客进出，即使成年人也能轻松通行。第二排座椅宽敞舒适，腿部空间可以随意伸展，头部空间也很充裕。第三排座椅虽然相比第二排略小，但也能提供足够的乘坐空间，坐三个成年人不会过于拥挤。
动力：在操控性上相对轿车和一些小型 SUV 会稍逊一筹，不过底盘调校扎实，能够较好地过滤路面颠簸。
续航：得益于 140kWh 的大容量电池，续航表现令人满意。偶尔周末出去玩玩，电量都绰绰有余。
内饰：内饰设计豪华感十足，大量采用高品质的软性材料和真皮包裹，触感细腻。
性价比：价格不便宜，但是配置真的不是一般的豪，购车和使用体验让我觉得物有所值。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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