汉 2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
17.98万
车型口碑:
4.43 分(48条口碑)
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指 导 价:
17.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001526516
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7.98 万 1.60 万
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9.98 万 1.00 万
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9.98 万 1.00 万
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13.78 万 1.00 万
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9.38 万 0.30 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中大型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.02 |
CLTC纯电续航里程(km) | 506 | 快充时间(小时) | 0.42 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 80 |
最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4995*1910*1495 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.49 |
整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2920 |
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前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1640 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
最小转弯半径(m) | 6.15 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | - |
风阻系数(Cd) | 0.233 | 整备质量(kg) | 1920 |
最大满载质量(kg) | 2295 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
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前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
系统综合功率(kW) | 150 | 系统综合功率(Ps) | 204 |
系统综合扭矩(N·m) | 310 | 驱动电机数 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 | 弗迪 | 电池冷却方式 | 直冷 |
换电 | 不支持 | CLTC纯电续航里程(km) | 506 |
电池能量(kWh) | 60.48 | 电池能量密度(Wh/kg) | 150 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 13.20 | 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 110 |
快充时间(小时) | 0.42 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
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后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
它的操控性比较好,给我的感觉就是特别好开,方向盘也很轻,在城市的道路中穿梭轻而易举。另外一点也是比较看重的,就是安全装备,很丰富,有主动刹车、疲劳驾驶提醒等等,给人感觉很安心。车机系统用起来很惬意,听歌导航喊一声就可以了,座椅感觉挺舒服的,支撑性都挺好的,后备箱挺大。
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【最不满意的一点】 | |||||
不知道是不是有电池的问题,汉EV过减速带的时候底盘感觉比较硬,其他的倒还好,不是有太大的问题。
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购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
大家来说说我用宋换汉值不值,首先我个人觉得中,当时换汉就是觉得是王朝系列的高端车型,颜值也耐看,动力嘛都还差不多。本来宋也跑了10万公里,加上出了一些状况,也不是很想在继续使用,在朋友的建议下,今年给果断换了,今天刚好提车20天。除了续航问题以外,其他的都很满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
续航感觉跑高速不行,如果能把续航问题给改善一下,还是very good。
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购买地点 | 长治 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
25款上市改变不到,还是考虑旧款,买的算是旧款荣耀版最后一批车啦。认为旧款性价比高,新款刚上市,没有优惠,在同等配置、续航、外观设计下,还是旧款的价格漂亮。虽然老款悬挂式三连杆,新款五连杆。但对于上下班,现在路况都是比较高的情况下基本差距不大。
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【最不满意的一点】 | |||||
颜色选的不好,本来考虑白色,好看显得大,但无奈最后几台车都是黑色,尤其洗车后一阵风过后,等于白洗,上面一层一层的灰,太阳一射下来感觉黑色车上面一层小珍珠。尤其咋们北方山西,风可不小。
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购买地点 | 盐城 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子气质拿捏的很好,后尾灯是贯穿式的中国结元素,有浓郁的国风氛围,整个车子设计圆润饱满,很具有高端车子的商务氛围,一进店就被汉的这个外观给吸引了,虽然平时也在大街上看到过这款车,但当时心还是砰然一动。车子的空间感也很不错,属于大型的轿车,有将近三米的轴距,我把驾驶座位调节好之后,坐在后面,双腿膝盖离前排座椅竟还有一个多拳头的距离。此外超长的续航公里数,加上试驾时电耗的表现,也让我对电车的电池的续航有了新的认知。而且驾驶时发现车子动力表现很不错,远超2.0的燃油车,属于比亚迪家族中非常出色的车子。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子解锁太方便了,手机靠近车门就会弹出门把手,当心心理很疑惑,是车子自己弹开的,还是陪驾远程解锁的,因为是第1次感受,对电车的这些细节也不太了解,但又怕被人笑我土包子,所以没好意思问。
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购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪是大家都认可的国产牌子,在外观设计上,比亚迪也是国产中的领航。这次试驾给了我很惊艳的体验,车子动力秒杀2.0的燃油车,驾驶过程还特别的安静,家用很宽敞,乘坐体验也很舒适,高档的外观+舒适的乘坐体验谈生意使用也很有面子。在体验的时候我试了几种驾驶模式,雪地模式会增加摩擦感,经济模式特别节约能源,运动模式又适合爬坡或者是体验极致速度,不愧是朋友推荐的车子,我也有被深深吸引。
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【最不满意的一点】 | |||||
中控屏响应的速度是挺快的,但在选择路线时总是那么多选项,工作人员说了三遍,都没有选对路线。
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购买地点 | 忻州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子的性价比很高,我对比了很多车,同样级别同样配置的车子,稍微有实力点的品牌,价格都不比汉低,有的虽然方面比这款汉低呢,但造车新势力的车子,没有足够的时间考验,我也不放心。其实汉在动力方面也是相当的nice,就驾驶体验来说,感觉秒杀2.0的燃油车不是问题。它的内饰我也很喜欢,运动座椅很有年轻的氛围,车子内饰颜色配置设计搭配都在我的审美点上,看着用着都很舒适。驾驶位置的空间感特别好,观察的视野范围大,而且座椅的包裹性也足。在驾驶时体验到了较高的安全指数,并线辅助,车道偏离预警等多种智能化的设计车子都有配备,开起来也很轻松自信。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子的新车味道有点大,可能是中午试车的原因,温度高所以导致内饰皮革味道较大。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 4500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先说说这款车的外观,我是非常喜欢的,因为这个是今年的最新款2024款的荣耀版,最新款汉它的外观设计的话确实比之前更加的运动好看了,而且我选的这个颜色也是今年新推出的一个颜色叫做银釉白。其次就是整个车的内饰非常的优雅好看。内饰非常的豪华有质感。然后这个车的舒适性非常的好。整个就是一个行政座驾的感觉。后排的舒适性非常到位,翘个二郎腿都轻轻松松。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是这个车的续航可能因为我速度跑的比较快吧,续航的话可能跑个400公里左右,跟官方写的500公里还是有一定的落差。这个应该也是我刚刚拿到新车的原因吧,手法脚法比较生疏,然后等后面的习惯上手了之后应该续航会有一定攀升。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我觉得这款比亚迪汉的动力是我的理想型,基本上只有我想不到,没有它做不到,在市区开它的动力表现还是绰绰有余的,每次能成为红绿灯第一个冲出来的人,我都觉得很骄傲,我觉得比亚迪汉的空间还是很实用的,不仅空间大的时候看起来很气派,坐在车里的感觉也很不一样,让我开起来更加流畅,后备箱的储物能力也很强,去一趟无忧无虑的旅行也是不错的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
我不满意的是内饰的味道,刚提车的时候,车内有股异味,但其他都还好。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子开起来稳稳当当的,踩油门动力跟着就来了,感觉没有一丝的延迟,这次试驾体验得差不多有半个多小时,这半个小时感觉车内就是舒适的小天地,从我体验得情况来说,一般情况下用经济模式就足够了,这个模式下加速超车表现都非常地不错,关键是用起来还特别得省,我是比较怕热的,体验路程上,都是将风力开到最大的,跑下来电耗还不到十六千瓦,工作人员说只要办完手续就可以免费上门给装充电桩,这办事效率也是刚刚的。
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【最不满意的一点】 | |||||
销售以为我只是去看着玩儿的,所以没提前开空调,结果我说我要体验下才打开,开门的时候还有股闷热味儿,然后夹杂着新车的味道,就显得比较突出,以后试驾还是要选凉快的天气,因为炎热天气加重这个味道。
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购买地点 | 运城 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
真心觉得它的性价比还是蛮不错的,首先它是一个大品牌,国产比亚迪,所以比较有保障,口碑都比较好,销量也很不错,其次就是它的外观设计挺对我的胃口的,内饰处理的也非常的简洁,比较对年轻人的审美,回归最本质的问题就是它的价格还是挺便宜的,算是比较平易近人的那一类了,对于上班族的我来说如果要买下的话也是非常合适的,不用靠别人,也不用借钱,靠自己就可以完成买车的这个小目标,如果没有什么特殊情况,接下来就是欢迎它的到来了。
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【最不满意的一点】 | |||||
体验过程中的让我有点担心的可能就是空间的问题,虽然它是中大型车,但是我个人觉得前后的轴距是比较长的,但是在内部高度这一方面就没有想象中那么理想,跟SUV肯定是没有可比性的,而我们家的老车是SUV,可能开习惯了,这样一对比的话差距会有一点明显。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
毫米波雷达数量 | ● 3个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
方向盘离手检测 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机智能芯片 | ● 比亚迪D100 |
车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排4个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
它的操控性比较好,给我的感觉就是特别好开,方向盘也很轻,在城市的道路中穿梭轻而易举。另外一点也是比较看重的,就是安全装备,很丰富,有主动刹车、疲劳驾驶提醒等等,给人感觉很安心。车机系统用起来很惬意,听歌导航喊一声就可以了,座椅感觉挺舒服的,支撑性都挺好的,后备箱挺大。
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【最不满意的一点】 | |||||
不知道是不是有电池的问题,汉EV过减速带的时候底盘感觉比较硬,其他的倒还好,不是有太大的问题。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 2200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
大家来说说我用宋换汉值不值,首先我个人觉得中,当时换汉就是觉得是王朝系列的高端车型,颜值也耐看,动力嘛都还差不多。本来宋也跑了10万公里,加上出了一些状况,也不是很想在继续使用,在朋友的建议下,今年给果断换了,今天刚好提车20天。除了续航问题以外,其他的都很满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
续航感觉跑高速不行,如果能把续航问题给改善一下,还是very good。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长治 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
25款上市改变不到,还是考虑旧款,买的算是旧款荣耀版最后一批车啦。认为旧款性价比高,新款刚上市,没有优惠,在同等配置、续航、外观设计下,还是旧款的价格漂亮。虽然老款悬挂式三连杆,新款五连杆。但对于上下班,现在路况都是比较高的情况下基本差距不大。
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【最不满意的一点】 | |||||
颜色选的不好,本来考虑白色,好看显得大,但无奈最后几台车都是黑色,尤其洗车后一阵风过后,等于白洗,上面一层一层的灰,太阳一射下来感觉黑色车上面一层小珍珠。尤其咋们北方山西,风可不小。
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购买地点 | 盐城 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子气质拿捏的很好,后尾灯是贯穿式的中国结元素,有浓郁的国风氛围,整个车子设计圆润饱满,很具有高端车子的商务氛围,一进店就被汉的这个外观给吸引了,虽然平时也在大街上看到过这款车,但当时心还是砰然一动。车子的空间感也很不错,属于大型的轿车,有将近三米的轴距,我把驾驶座位调节好之后,坐在后面,双腿膝盖离前排座椅竟还有一个多拳头的距离。此外超长的续航公里数,加上试驾时电耗的表现,也让我对电车的电池的续航有了新的认知。而且驾驶时发现车子动力表现很不错,远超2.0的燃油车,属于比亚迪家族中非常出色的车子。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子解锁太方便了,手机靠近车门就会弹出门把手,当心心理很疑惑,是车子自己弹开的,还是陪驾远程解锁的,因为是第1次感受,对电车的这些细节也不太了解,但又怕被人笑我土包子,所以没好意思问。
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购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪是大家都认可的国产牌子,在外观设计上,比亚迪也是国产中的领航。这次试驾给了我很惊艳的体验,车子动力秒杀2.0的燃油车,驾驶过程还特别的安静,家用很宽敞,乘坐体验也很舒适,高档的外观+舒适的乘坐体验谈生意使用也很有面子。在体验的时候我试了几种驾驶模式,雪地模式会增加摩擦感,经济模式特别节约能源,运动模式又适合爬坡或者是体验极致速度,不愧是朋友推荐的车子,我也有被深深吸引。
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【最不满意的一点】 | |||||
中控屏响应的速度是挺快的,但在选择路线时总是那么多选项,工作人员说了三遍,都没有选对路线。
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购买地点 | 忻州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子的性价比很高,我对比了很多车,同样级别同样配置的车子,稍微有实力点的品牌,价格都不比汉低,有的虽然方面比这款汉低呢,但造车新势力的车子,没有足够的时间考验,我也不放心。其实汉在动力方面也是相当的nice,就驾驶体验来说,感觉秒杀2.0的燃油车不是问题。它的内饰我也很喜欢,运动座椅很有年轻的氛围,车子内饰颜色配置设计搭配都在我的审美点上,看着用着都很舒适。驾驶位置的空间感特别好,观察的视野范围大,而且座椅的包裹性也足。在驾驶时体验到了较高的安全指数,并线辅助,车道偏离预警等多种智能化的设计车子都有配备,开起来也很轻松自信。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子的新车味道有点大,可能是中午试车的原因,温度高所以导致内饰皮革味道较大。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 4500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
首先说说这款车的外观,我是非常喜欢的,因为这个是今年的最新款2024款的荣耀版,最新款汉它的外观设计的话确实比之前更加的运动好看了,而且我选的这个颜色也是今年新推出的一个颜色叫做银釉白。其次就是整个车的内饰非常的优雅好看。内饰非常的豪华有质感。然后这个车的舒适性非常的好。整个就是一个行政座驾的感觉。后排的舒适性非常到位,翘个二郎腿都轻轻松松。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是这个车的续航可能因为我速度跑的比较快吧,续航的话可能跑个400公里左右,跟官方写的500公里还是有一定的落差。这个应该也是我刚刚拿到新车的原因吧,手法脚法比较生疏,然后等后面的习惯上手了之后应该续航会有一定攀升。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
我觉得这款比亚迪汉的动力是我的理想型,基本上只有我想不到,没有它做不到,在市区开它的动力表现还是绰绰有余的,每次能成为红绿灯第一个冲出来的人,我都觉得很骄傲,我觉得比亚迪汉的空间还是很实用的,不仅空间大的时候看起来很气派,坐在车里的感觉也很不一样,让我开起来更加流畅,后备箱的储物能力也很强,去一趟无忧无虑的旅行也是不错的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
我不满意的是内饰的味道,刚提车的时候,车内有股异味,但其他都还好。
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车子开起来稳稳当当的,踩油门动力跟着就来了,感觉没有一丝的延迟,这次试驾体验得差不多有半个多小时,这半个小时感觉车内就是舒适的小天地,从我体验得情况来说,一般情况下用经济模式就足够了,这个模式下加速超车表现都非常地不错,关键是用起来还特别得省,我是比较怕热的,体验路程上,都是将风力开到最大的,跑下来电耗还不到十六千瓦,工作人员说只要办完手续就可以免费上门给装充电桩,这办事效率也是刚刚的。
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【最不满意的一点】 | |||||
销售以为我只是去看着玩儿的,所以没提前开空调,结果我说我要体验下才打开,开门的时候还有股闷热味儿,然后夹杂着新车的味道,就显得比较突出,以后试驾还是要选凉快的天气,因为炎热天气加重这个味道。
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购买地点 | 运城 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
真心觉得它的性价比还是蛮不错的,首先它是一个大品牌,国产比亚迪,所以比较有保障,口碑都比较好,销量也很不错,其次就是它的外观设计挺对我的胃口的,内饰处理的也非常的简洁,比较对年轻人的审美,回归最本质的问题就是它的价格还是挺便宜的,算是比较平易近人的那一类了,对于上班族的我来说如果要买下的话也是非常合适的,不用靠别人,也不用借钱,靠自己就可以完成买车的这个小目标,如果没有什么特殊情况,接下来就是欢迎它的到来了。
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【最不满意的一点】 | |||||
体验过程中的让我有点担心的可能就是空间的问题,虽然它是中大型车,但是我个人觉得前后的轴距是比较长的,但是在内部高度这一方面就没有想象中那么理想,跟SUV肯定是没有可比性的,而我们家的老车是SUV,可能开习惯了,这样一对比的话差距会有一点明显。
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