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预约试驾 询问底价 汉 2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型 17.98万
4.43
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中大型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.02
CLTC纯电续航里程(km) 506 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 150 最大扭矩(N·m) 310
电动机(Ps) 204 长*宽*高(mm) 4995*1910*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 185
官方0-100km/h加速(s) 7.9 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.49
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2920
前轮距(mm) 1640 后轮距(mm) 1640
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 6.15 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后备厢容积(L) -
风阻系数(Cd) 0.233 整备质量(kg) 1920
最大满载质量(kg) 2295 - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
系统综合功率(kW) 150 系统综合功率(Ps) 204
系统综合扭矩(N·m) 310 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 弗迪 电池冷却方式 直冷
换电 不支持 CLTC纯电续航里程(km) 506
电池能量(kWh) 60.48 电池能量密度(Wh/kg) 150
百公里耗电量(kWh/100km) 13.20 电池组质保 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准)
快充功能 支持 快充功率(kW) 110
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
茂名车友3495488  2024-11-26 15:46:19    发表
购买地点茂名购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
它的操控性比较好,给我的感觉就是特别好开,方向盘也很轻,在城市的道路中穿梭轻而易举。另外一点也是比较看重的,就是安全装备,很丰富,有主动刹车、疲劳驾驶提醒等等,给人感觉很安心。车机系统用起来很惬意,听歌导航喊一声就可以了,座椅感觉挺舒服的,支撑性都挺好的,后备箱挺大。
【最不满意的一点】
不知道是不是有电池的问题,汉EV过减速带的时候底盘感觉比较硬,其他的倒还好,不是有太大的问题。
空间:这款车的空间还是非常的充足的,我体重自然是有一些偏胖的了,体重快到190斤了,但是我坐在车里的话活动空间还是很好的,后排坐三个人也没有特别拥挤的感觉,后备箱的空间也足够的大了,最主要的还是后排空间和后备箱都很的好,这两点是我最看重的地方。我这个人喜欢开车到处去玩,空间大一些的车总是方便很多的。
驾驶感受:在提速方面可能并没有那种特别强劲的推背感,逐渐的动力输出,倒也能够给人一种很畅快的感觉,操控起来也比较轻盈,有时候需要变道或者超车,很轻松就能够完成操控,感觉整个过程丝毫不拖泥带水,也确实开起来感觉很不错。
续航:续航不作评价,没有深度试过。等我买车再回来留言。
外观:虽然说我们不能以貌取人,但是好看的外观真的可以给这款车加分不少的,汉就属于好看的那一类,前脸的外观设计和大气的,整个车身的线条也十分的流程,整体的设计上也比较的匀称,不会给人有突兀的感觉,不同的设计风格,对不同的胃口,汉的设计风格却能够有很好的兼顾性。无论是长辈在开这台车还是自己使用,基本上都能够有一个很不错的气质搭配,倒也算是实用性比较强的。
内饰:车里面的内饰做工和用料都比较OK,感觉摸上去手感也相当的舒适。中控台上的造型给人印象深刻,看起来非常的立体,同时又具有一定的科技感。空调出风口设计得也比较不错,起到了一定的画龙点睛的效果,更加凸显整个中控的档次感。变速箱挡杆附近的饰板看起来工艺也并不简单,给人一种尊贵奢华的气息。内饰还是非常优秀的,手能触摸得到的地方基本上包裹性比较好,而且内饰在一些细节处理方面还有空间方面给人的感受都是很不错的。
价格政策:现在补贴力度还是挺大的,国补省补厂补,有个1-2万的一个补贴,而且年底也是冲量的时候,买车也是比较适合的时机。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
成都车友8523545  2024-10-24 15:25:08    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
大家来说说我用宋换汉值不值,首先我个人觉得中,当时换汉就是觉得是王朝系列的高端车型,颜值也耐看,动力嘛都还差不多。本来宋也跑了10万公里,加上出了一些状况,也不是很想在继续使用,在朋友的建议下,今年给果断换了,今天刚好提车20天。除了续航问题以外,其他的都很满意。
【最不满意的一点】
续航感觉跑高速不行,如果能把续航问题给改善一下,还是very good。
空间:虽然是轿车但是空间比起宋还是更胜一筹的毕竟快5米的车了,轴距2920比宋还长了些许。坐进车里腿是自由活动的,后排的空间妥妥的boss座椅,二郎腿可以随意翘,两个人的情况下可以把中间杯架放下来放手臂舒服的很,轿车的舒适度是要比越野车舒服些。
动力:比亚迪的车试驾过几款,但是要说舒适和平稳非汉莫属,操控是轻松加愉快的,车身整体灵活性好,不会感觉块头大,笨重,在面对曲折道路和过弯的时候感觉最为明显,加速时动力输出平顺,没有延迟。加速是明显的推背感,方向盘转起来也轻盈,不累,启动时和行车中静谧性很好,中午还可以在车上小憩待一会儿,放松一下身心。
续航:虽然现在市面上很多充电桩,但是我个懒人更依赖混动车型,丝毫不担心电的问题。现在出门前都要提前规划好线路,充电时间等等问题,如果能标多少跑多少都还行,但是冬天和热天都有损耗。有一次高速我只跑了300多公里,还是80码的速度。但是费用确实是低我们现在跑了两千多公里,花了不到200的费用。用了才知道香喷喷嘛。
外观:最初见到的时候就被这独特的气质所吸引,低趴的造型酷似跑车一般,但是又多了些许的稳重,侧身的线条感十足,很适合我这样小青年,运动有活力,大灯和尾灯造型前呼后应,都是贯穿式,整体很协调。个人很喜欢前脸龙眉处灯源,在夜间展示出来精致感满满。辨识度也高。
内饰:内饰用料比较给力,软包材质比较多,覆盖面积广,摸到的地方感觉不到廉价感,上次坐了朋友的深蓝,他那软内饰和汉的质感真不一样。汉的软度更加明显,车里座椅包裹性好,人体工学设计,对于腰背都有很好的支撑作用。中控处一块大屏包含了整个车机的设置操作,减少了很多按键的出现,让整个车内整齐,干净。
性价比:车价不瞒你说有一点小优惠,由于满足了部分补贴,还给薅了一些羊毛。算下来只能说不贵,采用分期付款方式,压力不是特别大。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
azp36hr  2024-10-22 16:03:57    发表
购买地点长治购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
25款上市改变不到,还是考虑旧款,买的算是旧款荣耀版最后一批车啦。认为旧款性价比高,新款刚上市,没有优惠,在同等配置、续航、外观设计下,还是旧款的价格漂亮。虽然老款悬挂式三连杆,新款五连杆。但对于上下班,现在路况都是比较高的情况下基本差距不大。
【最不满意的一点】
颜色选的不好,本来考虑白色,好看显得大,但无奈最后几台车都是黑色,尤其洗车后一阵风过后,等于白洗,上面一层一层的灰,太阳一射下来感觉黑色车上面一层小珍珠。尤其咋们北方山西,风可不小。
空间:车空间大,爱人喜欢做后排,说还能翘个二郎腿呢……后备箱空间大、很深。确实可以放很多东西。
驾驶感受:车有点长,不方便掉头,在我们四线城市,经常需要掉头,窄点的路况一把无法实现掉头,很印象交通的。其他操控其他很丝滑,比油车好开多啦。网上看的都说悬挂不好,也没有觉得有多不好啊。可能这车重,跑起来比较稳的缘故,平常用车基本速度最高也就80迈左右,还没有跑过高速体验下。
续航:续航一般般,说的506公里,9月跑的基本450左右。10月初可就差乐了啦,说是天气冷啦等等原因。这要是到12月估计公里300左右已经不错啦。
外观:外观设计听说前奥迪设计总监设计,不愧是大手笔,现在也不能叫前奥迪设计师,现在叫比亚迪设计总监吧……自己也看过其他车,现在比亚迪的车设计都是很不错啦。稳重大气中带有运动感,我家那口子还夸我买的车好看,女人吗就是喜欢华而不实的东西。
内饰:内饰还可以,没有买到自己喜欢的浅色,只有棕色,虽然看的耐脏点,确感觉没事没有一点暖心颜色调。后期只能买点装饰品点坠下,希望能充满活力。
性价比:价格合适,优惠多多,做个分期,慢慢还月供。车这个东西一开好几年,再卖就是二手车不值钱啦。所以选择性价比高的才划算,前期剩下的钱,购买3年全保啦。也不能比知道年年初新款,新款感上市没有优惠,相当优惠多也需要等个半年,不划算,天已经冷啦,没有车确实不方便。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
连云港车友1461119  2024-10-21 12:48:26    发表
购买地点盐城购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
车子气质拿捏的很好,后尾灯是贯穿式的中国结元素,有浓郁的国风氛围,整个车子设计圆润饱满,很具有高端车子的商务氛围,一进店就被汉的这个外观给吸引了,虽然平时也在大街上看到过这款车,但当时心还是砰然一动。车子的空间感也很不错,属于大型的轿车,有将近三米的轴距,我把驾驶座位调节好之后,坐在后面,双腿膝盖离前排座椅竟还有一个多拳头的距离。此外超长的续航公里数,加上试驾时电耗的表现,也让我对电车的电池的续航有了新的认知。而且驾驶时发现车子动力表现很不错,远超2.0的燃油车,属于比亚迪家族中非常出色的车子。
【最不满意的一点】
车子解锁太方便了,手机靠近车门就会弹出门把手,当心心理很疑惑,是车子自己弹开的,还是陪驾远程解锁的,因为是第1次感受,对电车的这些细节也不太了解,但又怕被人笑我土包子,所以没好意思问。
空间:后排能轻松容纳三个成年人,腿部都有不错的余量,1米85的身高头部也有一拳以上的距离,不用担心会扫到头发,后备箱的储存空间挺大的,要想有更大的储物空间,就将座椅放倒。
动力:车子的噪音是很小的,车身晃动的幅度也不是很大,喜欢驾驶这款车的感觉,油门刹车以及方向盘都很轻盈,控制是很不错的,我还尝试了一下百公里的4秒钟,有极强的推背感,动力方面值得点赞。
续航:夏天开空调多会影响续航,冬天温度低也会影响续航,但这款车的百公里能源消耗仅为15~16千瓦,日常使用是很省钱的。
外观:辨识度挺高,有贯穿式的后尾灯,运动的轮毂,还有流畅的腰线设计,圆润饱满的车型加上溜背的设计,降低了风阻,驾驶会更安静,动力输出会更丝滑。
内饰:内饰触感很舒适,座椅的支撑感很好,不是那种软绵绵的座椅,有一定的硬度,腿部有加长的设计,座椅两侧也有加厚的海绵,中控区域都选择了大面积的皮革包裹,给我一种温暖舒适的感觉。
性价比:车子的性价比挺高,配置也挺丰富,价格上还能给优惠5000左右,在同级别的车子里边还是比较出色的。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
连云港车友8219175  2024-10-21 12:31:57    发表
购买地点常州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
比亚迪是大家都认可的国产牌子,在外观设计上,比亚迪也是国产中的领航。这次试驾给了我很惊艳的体验,车子动力秒杀2.0的燃油车,驾驶过程还特别的安静,家用很宽敞,乘坐体验也很舒适,高档的外观+舒适的乘坐体验谈生意使用也很有面子。在体验的时候我试了几种驾驶模式,雪地模式会增加摩擦感,经济模式特别节约能源,运动模式又适合爬坡或者是体验极致速度,不愧是朋友推荐的车子,我也有被深深吸引。
【最不满意的一点】
中控屏响应的速度是挺快的,但在选择路线时总是那么多选项,工作人员说了三遍,都没有选对路线。
空间:车子挺宽敞的,后排三个人都没有问题,座椅有微微上扬的角度,乘坐起来会特别的舒服,后排也有杯架的设计,存放水杯会很平稳,后备箱的容量有将近500升,日常购物或者是出差旅行,放行李是没问题的。
动力:加速很迅猛,一脚油门有极强的推背感,我有体验这款车子的爬坡动力,负二层轻松就上来了,红绿灯起步,城区超了个车简直不要太轻松,方向盘灵活性非常高,轻松就能融入车流。
续航:不好的驾驶习惯会影响续航,空调开的频次多也会影响续航,日常使用就采用家庭充电,能源消耗是极小的,下车时看到仪表盘显示50km/7千瓦,这么大体型的车,这个续航还是挺给力,如果是家里能够安装充电桩,日常使用会很省钱。
外观:车子配备高级车才有的隐藏式门把手,手机靠近车门就会自动的弹出,前脸的设计延续了比亚迪家族的元素,配有超大的运动轮毂,成熟稳重中又增添了几分运动气质。
内饰:车子充电口设计挺多的,后排充电都很方便,在后排还能调整空调的温度,搭配的是丹拿的音响,有多个的设计,在车中听音乐有一种立体环绕感,座椅是运动的风格,包裹性很好,舒适度也不错。
性价比:这个配置搭配这个价格,性价比是挺高的,车子首次保养是免费的,三电系统是终身质保的,在总价的基础上还能给优惠4000左右。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
之家车友0610063  2024-10-17 11:51:44    发表
购买地点忻州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
车子的性价比很高,我对比了很多车,同样级别同样配置的车子,稍微有实力点的品牌,价格都不比汉低,有的虽然方面比这款汉低呢,但造车新势力的车子,没有足够的时间考验,我也不放心。其实汉在动力方面也是相当的nice,就驾驶体验来说,感觉秒杀2.0的燃油车不是问题。它的内饰我也很喜欢,运动座椅很有年轻的氛围,车子内饰颜色配置设计搭配都在我的审美点上,看着用着都很舒适。驾驶位置的空间感特别好,观察的视野范围大,而且座椅的包裹性也足。在驾驶时体验到了较高的安全指数,并线辅助,车道偏离预警等多种智能化的设计车子都有配备,开起来也很轻松自信。
【最不满意的一点】
车子的新车味道有点大,可能是中午试车的原因,温度高所以导致内饰皮革味道较大。
空间:车长有将近5米,属于中大型的轿车,我的身高是178,体重在150斤,坐在后排中间位置腿部能自由的活动,头部也有一拳以上的距离,主副驾驶是挺宽敞的,后备箱的储空间也挺大。
动力:百公里提速真的不超5秒钟,在城区超车都很轻松,红绿灯口不用担心对方按喇叭,一脚油门就顺利的通过,方向盘很轻盈,新手司机驾驶都很安全,车子的智能化配备确实很高端。
续航:冬天温度低是会影响续航的,车子搭配的是刀片电池,三电系统都是终身质保的,就算是高频次充电都不会影响电池性能,不用担心续航的问题。
外观:我挺喜欢密闭式的格栅设计,感觉非常的沉稳大气,贯穿式的线条从车头一直延伸到车尾,拉满了运动的氛围,无论是年轻人或者是中老年人开这款车都很适合,我比较喜欢黑色,感觉永不过时又有几分韵味。
内饰:内饰的设计很高端,有大面积的皮革包裹,运动座椅的搭配舒适度更高,车子有多个出风口,也有多个充电口,就仿佛是移动的家一样,设计师是很有生活品味的人,简直精致到每一个细节。但车子在除味方面处理得很一般,拉开车门的时候,我闻到车子新车的味道了。
性价比:价格方面能给优惠4000左右,能选不少的礼品,贴膜也是免费赠送的,保险的选项也挺多,这整套赠送下来,加上现金优惠是一笔不少的数目了。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
成都车友8224649  2024-09-24 09:56:32    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶4500 公里
【最满意的一点】
首先说说这款车的外观,我是非常喜欢的,因为这个是今年的最新款2024款的荣耀版,最新款汉它的外观设计的话确实比之前更加的运动好看了,而且我选的这个颜色也是今年新推出的一个颜色叫做银釉白。其次就是整个车的内饰非常的优雅好看。内饰非常的豪华有质感。然后这个车的舒适性非常的好。整个就是一个行政座驾的感觉。后排的舒适性非常到位,翘个二郎腿都轻轻松松。
【最不满意的一点】
不太满意的就是这个车的续航可能因为我速度跑的比较快吧,续航的话可能跑个400公里左右,跟官方写的500公里还是有一定的落差。这个应该也是我刚刚拿到新车的原因吧,手法脚法比较生疏,然后等后面的习惯上手了之后应该续航会有一定攀升。
空间:整个车的储物空间也是非常多的,像前排的中央扶手箱门板上的储物格整个车的储物能力还是非常强再说一下整个坐起来的感受吧。前排的座椅舒适性非常的好,座椅非常柔软,而且座椅都是打孔的座椅,并且在后排的前排座椅上设计的一个老板店的设计,后排的程度呢,可以根据自身的需求来调节前排座椅的角度达到更好的一个舒适性。
动力:这个车是我开过车以来最好开的一款车,车的加速非常敏捷,动力响应速度非常快,而且整个车的行驶质感也是相当好的,它的底盘调教都是用的一个独立悬架,而且用到的也是一个铝合金悬架系统,整个行驶质感也是非常好。没有任何的顿挫感。
续航:因为我骑车的时候呢,是在春季到夏季的过渡阶段,所以说在冬天的使用感受目前还没有体会到,但目前在春季夏季的用车感受的话可能是我空调开的比较多所以说续航来讲没有预想的那么满意官方标的500多公里我实际上的话在400公里左右跑高速的话还会少一些。
外观:这个车的颜色是我看到非常漂亮的一个白色,不像以前传统车型那种素白,这个白呢看着更加有质感,听说采用的是那种陶瓷的设计灵感。然后整个车的前脸外观看着也非常大气,融入了我们中华文化的一些传统设计。整个车身的线条感也非常不错,看着非常的修长。
内饰:我对这款车的整个内饰配色颜色是非常喜欢的,因为之前的那种老式燃油车的那种黑色的内饰设计看起来都已经审美疲劳了,但是这款车的颜色就是用的这种浅色的设计,整体的质感看着极具年轻运动化。而且内饰的豪华性确实非常好,跟奔驰的那种类似设计感觉非常相像,毕竟也是由前奔驰设计的人打造的类似。
性价比:这个车的价格性价比确实很高,我之前关注过二三年的汉纯电。比目前的价格都要贵几万块钱。目前的价格的话都不到20万了整个性价比确实是非常高。价格也是很实惠。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
挽木琴弦声调  2024-09-19 13:41:47    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我觉得这款比亚迪汉的动力是我的理想型,基本上只有我想不到,没有它做不到,在市区开它的动力表现还是绰绰有余的,每次能成为红绿灯第一个冲出来的人,我都觉得很骄傲,我觉得比亚迪汉的空间还是很实用的,不仅空间大的时候看起来很气派,坐在车里的感觉也很不一样,让我开起来更加流畅,后备箱的储物能力也很强,去一趟无忧无虑的旅行也是不错的选择。
【最不满意的一点】
我不满意的是内饰的味道,刚提车的时候,车内有股异味,但其他都还好。
空间:空间方面,感觉比亚迪汉的表现还是很不错的,乘坐时不会觉得拥挤,我的身高大约是1.8米,调整舒适坐姿后,头差不多3指,腿部空间挺大,座位空间也不局促,后备箱对我来说足够了。空间肯定没有问题,毕竟这已经是中大型车了,轴距很长,坐在后面会觉得很舒服,我觉得坐在两个人后面不是一种享受。
动力:之前对新能源车不太了解,担心比亚迪汉这种高级车开起来麻烦,其实它的操控非常简单易用,甚至比燃油车还要好开,方向盘很轻,方向很准,电灵敏度很高,第一次开感觉很熟悉,很好跑,坐在车里感觉车的视野很好。动力的体验令人满意,加速更快,在空旷的马路上踩踏板的时候,推背感很明显,对男人真的很有吸引力,选择了新能源车,不仅是为了满足动力需求,也是为了出行去旅行,没有那种续航焦虑。
续航:如果是经济模式的话,比较经济,但是家里充电速度有点慢,电耗要看怎么用,如果是温柔驾驶,肯定高不了。
外观:我非常高兴,我觉得比亚迪汉很在线,无论是设计还是制作,车的外观设计都非常漂亮时尚,符合我的审美标准。
内饰:内饰感觉简洁,中控台没有复杂的线条,中控台也集中在驾驶员一侧,车内静音效果很好,车外的声音过滤得很好,座椅包裹性很好,坐上去很舒服,新车的时候,车内有股异味。
性价比:新能源汽车不会成为主流,但也会成为趋势,相信这款车会成为未来的一种趋势,看起来很好。我觉得车本身隔音很好,在车里听不到外面太大的噪音,全车处于非常安静的状态,总的来说这么大的车底盘还是挺稳的,不过我觉得避震器性能很到位,过滤路面震动很好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
之家车友1273766  2024-08-28 19:52:43    发表
购买地点太原购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
车子开起来稳稳当当的,踩油门动力跟着就来了,感觉没有一丝的延迟,这次试驾体验得差不多有半个多小时,这半个小时感觉车内就是舒适的小天地,从我体验得情况来说,一般情况下用经济模式就足够了,这个模式下加速超车表现都非常地不错,关键是用起来还特别得省,我是比较怕热的,体验路程上,都是将风力开到最大的,跑下来电耗还不到十六千瓦,工作人员说只要办完手续就可以免费上门给装充电桩,这办事效率也是刚刚的。
【最不满意的一点】
销售以为我只是去看着玩儿的,所以没提前开空调,结果我说我要体验下才打开,开门的时候还有股闷热味儿,然后夹杂着新车的味道,就显得比较突出,以后试驾还是要选凉快的天气,因为炎热天气加重这个味道。
空间:一家五口坐在车中不会感觉空间拥挤,后排也能自由的收放腿,头部的空间很宽敞,后备箱有将近小500升,放行李箱是没有问题的,要是有大件物品需要放置,整个后座是能放倒的。
动力:方向盘的精准度挺高,转向时非常的灵活,也很轻盈,整个驾驶过程发现了一大亮点,那就是安静,虽然是轿车的款式,但视野还是很不错的,尝试了上百公里的驾驶非常的顺畅,车子也不会有过多的噪音和轻飘的感觉。
续航:能源消耗要比燃油车省很多,我特别留一下,百公里还不到十六千瓦没小时,关键是只要办完手续就会免费给安充电桩,这办事效率也是特别的高。
外观:车子的运动氛围十足,溜背的设计加上低趴的氛围,就仿佛时刻准备向前奔跑,车尾灯是很有个性的,好多人都发现了这一点,点亮时有中国结的元素,贯穿式的设计又让刹车更加抢眼,提升了驾驶的安全指数。
内饰:内饰给我带来一种温馨典雅的感觉,座椅也很宽大,坐在上面特别的舒适,仿佛身心得到了放松,车子有多处的充电设计,配有超大的全景天窗,后排也有通风口的设计,缝线的设计特别的精致,带来一种运动的氛围。但夏天体验加上又是新车,确实味道感觉有点儿突出。
性价比:这款车在同价位车子中应该是性价比最高的,虽然总价上没有便宜多少,但总体下来价格还是很亲民的,经过再三申请表示能给申请到2000元的现金优惠。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
之家车友5730635  2024-08-28 19:46:50    发表
购买地点运城购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
真心觉得它的性价比还是蛮不错的,首先它是一个大品牌,国产比亚迪,所以比较有保障,口碑都比较好,销量也很不错,其次就是它的外观设计挺对我的胃口的,内饰处理的也非常的简洁,比较对年轻人的审美,回归最本质的问题就是它的价格还是挺便宜的,算是比较平易近人的那一类了,对于上班族的我来说如果要买下的话也是非常合适的,不用靠别人,也不用借钱,靠自己就可以完成买车的这个小目标,如果没有什么特殊情况,接下来就是欢迎它的到来了。
【最不满意的一点】
体验过程中的让我有点担心的可能就是空间的问题,虽然它是中大型车,但是我个人觉得前后的轴距是比较长的,但是在内部高度这一方面就没有想象中那么理想,跟SUV肯定是没有可比性的,而我们家的老车是SUV,可能开习惯了,这样一对比的话差距会有一点明显。
空间:试驾期间坐在里面乘坐过程中感觉前后的空间非常不错,轴距很长,两排座椅的腿部空间伸缩都是很轻松的,状态不拘谨,对个子高的也比较友好,前后排都可以直接翘二郎腿或者是葛优躺,但是和家里的SUV一对比的话高度上还是有一点点欠缺的,可能会有一些差距,这是在决定入手它后期利用过程中需要去适应的一方面,要做好心理准备。
动力:通过简单的试驾感觉它的驾驶感受还是很不错的,作为纯电车,动力给予能力也非常到位,操控的时候输出能力还挺强的,虽说当时试驾时的路况比较好,但踩油门的时候也感受到了非常柔和的踏板,舒适性很强,而且内置行车记录仪,后期也不用自己去按,除此之外它的驾驶模式我也分别去体验了一把,手感上感觉还挺丰富的,这方面也是挺能打动我的。
续航:简单对它的续航有了一定的了解,根据当时介绍人员所介绍的那些情况我觉得是能够满足我后期代步的所有需求的。
外观:外观设计还是挺有亮点的,整个车头采用的是闭合式的设计方式,看起来很锋利,大灯跟中间的衔接条采用的都是漆黑设计,非常的有诱惑力。
内饰:虽说试驾期间接触的时间没有那么长,但是在开车的时候肯定也是直接接触了这个方向盘,触感还是蛮不错的,选取的材质很用心,大中控和大的液晶仪表盘视觉观感也比较棒,数据呈现非常直观,当时在看各项数据的时候都非常的清晰。
性价比:最近这段时间各大品牌都在处于热销期,所以如果选择拿下的话是有购车补贴的,而且优惠力度也比较大,所以我感觉它的价格优势还是很明显的,作为纯电车呢也是有本身的优势,有政策支持,不用交购置税,不论从哪一个方面去衡量,都觉得纯电车是最明智的一个选择,接下来如果没有什么特殊情况发生的话可能我也就会拿下它了。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 3个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● DiPilot
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 遥控泊车
方向盘离手检测 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 - 前大灯雨雾模式
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
旋转大屏 中控液晶屏分屏显示
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小迪
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 车机智能芯片 ● 比亚迪D100
车机系统内存(GB) ● 12 车机系统存储(GB) ● 256
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
仪表盘屏幕材质 ● LCD 内后视镜功能 ● 手动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排4个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 60W 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 - 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
空气质量监测 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
茂名车友3495488  2024-11-26 15:46:19    发表
购买地点茂名购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
它的操控性比较好,给我的感觉就是特别好开,方向盘也很轻,在城市的道路中穿梭轻而易举。另外一点也是比较看重的,就是安全装备,很丰富,有主动刹车、疲劳驾驶提醒等等,给人感觉很安心。车机系统用起来很惬意,听歌导航喊一声就可以了,座椅感觉挺舒服的,支撑性都挺好的,后备箱挺大。
【最不满意的一点】
不知道是不是有电池的问题,汉EV过减速带的时候底盘感觉比较硬,其他的倒还好,不是有太大的问题。
空间:这款车的空间还是非常的充足的,我体重自然是有一些偏胖的了,体重快到190斤了,但是我坐在车里的话活动空间还是很好的,后排坐三个人也没有特别拥挤的感觉,后备箱的空间也足够的大了,最主要的还是后排空间和后备箱都很的好,这两点是我最看重的地方。我这个人喜欢开车到处去玩,空间大一些的车总是方便很多的。
驾驶感受:在提速方面可能并没有那种特别强劲的推背感,逐渐的动力输出,倒也能够给人一种很畅快的感觉,操控起来也比较轻盈,有时候需要变道或者超车,很轻松就能够完成操控,感觉整个过程丝毫不拖泥带水,也确实开起来感觉很不错。
续航:续航不作评价,没有深度试过。等我买车再回来留言。
外观:虽然说我们不能以貌取人,但是好看的外观真的可以给这款车加分不少的,汉就属于好看的那一类,前脸的外观设计和大气的,整个车身的线条也十分的流程,整体的设计上也比较的匀称,不会给人有突兀的感觉,不同的设计风格,对不同的胃口,汉的设计风格却能够有很好的兼顾性。无论是长辈在开这台车还是自己使用,基本上都能够有一个很不错的气质搭配,倒也算是实用性比较强的。
内饰:车里面的内饰做工和用料都比较OK,感觉摸上去手感也相当的舒适。中控台上的造型给人印象深刻,看起来非常的立体,同时又具有一定的科技感。空调出风口设计得也比较不错,起到了一定的画龙点睛的效果,更加凸显整个中控的档次感。变速箱挡杆附近的饰板看起来工艺也并不简单,给人一种尊贵奢华的气息。内饰还是非常优秀的,手能触摸得到的地方基本上包裹性比较好,而且内饰在一些细节处理方面还有空间方面给人的感受都是很不错的。
价格政策:现在补贴力度还是挺大的,国补省补厂补,有个1-2万的一个补贴,而且年底也是冲量的时候,买车也是比较适合的时机。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
成都车友8523545  2024-10-24 15:25:08    发表
购买地点绵阳购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶2200 公里
【最满意的一点】
大家来说说我用宋换汉值不值,首先我个人觉得中,当时换汉就是觉得是王朝系列的高端车型,颜值也耐看,动力嘛都还差不多。本来宋也跑了10万公里,加上出了一些状况,也不是很想在继续使用,在朋友的建议下,今年给果断换了,今天刚好提车20天。除了续航问题以外,其他的都很满意。
【最不满意的一点】
续航感觉跑高速不行,如果能把续航问题给改善一下,还是very good。
空间:虽然是轿车但是空间比起宋还是更胜一筹的毕竟快5米的车了,轴距2920比宋还长了些许。坐进车里腿是自由活动的,后排的空间妥妥的boss座椅,二郎腿可以随意翘,两个人的情况下可以把中间杯架放下来放手臂舒服的很,轿车的舒适度是要比越野车舒服些。
动力:比亚迪的车试驾过几款,但是要说舒适和平稳非汉莫属,操控是轻松加愉快的,车身整体灵活性好,不会感觉块头大,笨重,在面对曲折道路和过弯的时候感觉最为明显,加速时动力输出平顺,没有延迟。加速是明显的推背感,方向盘转起来也轻盈,不累,启动时和行车中静谧性很好,中午还可以在车上小憩待一会儿,放松一下身心。
续航:虽然现在市面上很多充电桩,但是我个懒人更依赖混动车型,丝毫不担心电的问题。现在出门前都要提前规划好线路,充电时间等等问题,如果能标多少跑多少都还行,但是冬天和热天都有损耗。有一次高速我只跑了300多公里,还是80码的速度。但是费用确实是低我们现在跑了两千多公里,花了不到200的费用。用了才知道香喷喷嘛。
外观:最初见到的时候就被这独特的气质所吸引,低趴的造型酷似跑车一般,但是又多了些许的稳重,侧身的线条感十足,很适合我这样小青年,运动有活力,大灯和尾灯造型前呼后应,都是贯穿式,整体很协调。个人很喜欢前脸龙眉处灯源,在夜间展示出来精致感满满。辨识度也高。
内饰:内饰用料比较给力,软包材质比较多,覆盖面积广,摸到的地方感觉不到廉价感,上次坐了朋友的深蓝,他那软内饰和汉的质感真不一样。汉的软度更加明显,车里座椅包裹性好,人体工学设计,对于腰背都有很好的支撑作用。中控处一块大屏包含了整个车机的设置操作,减少了很多按键的出现,让整个车内整齐,干净。
性价比:车价不瞒你说有一点小优惠,由于满足了部分补贴,还给薅了一些羊毛。算下来只能说不贵,采用分期付款方式,压力不是特别大。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
azp36hr  2024-10-22 16:03:57    发表
购买地点长治购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶1500 公里
【最满意的一点】
25款上市改变不到,还是考虑旧款,买的算是旧款荣耀版最后一批车啦。认为旧款性价比高,新款刚上市,没有优惠,在同等配置、续航、外观设计下,还是旧款的价格漂亮。虽然老款悬挂式三连杆,新款五连杆。但对于上下班,现在路况都是比较高的情况下基本差距不大。
【最不满意的一点】
颜色选的不好,本来考虑白色,好看显得大,但无奈最后几台车都是黑色,尤其洗车后一阵风过后,等于白洗,上面一层一层的灰,太阳一射下来感觉黑色车上面一层小珍珠。尤其咋们北方山西,风可不小。
空间:车空间大,爱人喜欢做后排,说还能翘个二郎腿呢……后备箱空间大、很深。确实可以放很多东西。
驾驶感受:车有点长,不方便掉头,在我们四线城市,经常需要掉头,窄点的路况一把无法实现掉头,很印象交通的。其他操控其他很丝滑,比油车好开多啦。网上看的都说悬挂不好,也没有觉得有多不好啊。可能这车重,跑起来比较稳的缘故,平常用车基本速度最高也就80迈左右,还没有跑过高速体验下。
续航:续航一般般,说的506公里,9月跑的基本450左右。10月初可就差乐了啦,说是天气冷啦等等原因。这要是到12月估计公里300左右已经不错啦。
外观:外观设计听说前奥迪设计总监设计,不愧是大手笔,现在也不能叫前奥迪设计师,现在叫比亚迪设计总监吧……自己也看过其他车,现在比亚迪的车设计都是很不错啦。稳重大气中带有运动感,我家那口子还夸我买的车好看,女人吗就是喜欢华而不实的东西。
内饰:内饰还可以,没有买到自己喜欢的浅色,只有棕色,虽然看的耐脏点,确感觉没事没有一点暖心颜色调。后期只能买点装饰品点坠下,希望能充满活力。
性价比:价格合适,优惠多多,做个分期,慢慢还月供。车这个东西一开好几年,再卖就是二手车不值钱啦。所以选择性价比高的才划算,前期剩下的钱,购买3年全保啦。也不能比知道年年初新款,新款感上市没有优惠,相当优惠多也需要等个半年,不划算,天已经冷啦,没有车确实不方便。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
连云港车友1461119  2024-10-21 12:48:26    发表
购买地点盐城购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
车子气质拿捏的很好,后尾灯是贯穿式的中国结元素,有浓郁的国风氛围,整个车子设计圆润饱满,很具有高端车子的商务氛围,一进店就被汉的这个外观给吸引了,虽然平时也在大街上看到过这款车,但当时心还是砰然一动。车子的空间感也很不错,属于大型的轿车,有将近三米的轴距,我把驾驶座位调节好之后,坐在后面,双腿膝盖离前排座椅竟还有一个多拳头的距离。此外超长的续航公里数,加上试驾时电耗的表现,也让我对电车的电池的续航有了新的认知。而且驾驶时发现车子动力表现很不错,远超2.0的燃油车,属于比亚迪家族中非常出色的车子。
【最不满意的一点】
车子解锁太方便了,手机靠近车门就会弹出门把手,当心心理很疑惑,是车子自己弹开的,还是陪驾远程解锁的,因为是第1次感受,对电车的这些细节也不太了解,但又怕被人笑我土包子,所以没好意思问。
空间:后排能轻松容纳三个成年人,腿部都有不错的余量,1米85的身高头部也有一拳以上的距离,不用担心会扫到头发,后备箱的储存空间挺大的,要想有更大的储物空间,就将座椅放倒。
动力:车子的噪音是很小的,车身晃动的幅度也不是很大,喜欢驾驶这款车的感觉,油门刹车以及方向盘都很轻盈,控制是很不错的,我还尝试了一下百公里的4秒钟,有极强的推背感,动力方面值得点赞。
续航:夏天开空调多会影响续航,冬天温度低也会影响续航,但这款车的百公里能源消耗仅为15~16千瓦,日常使用是很省钱的。
外观:辨识度挺高,有贯穿式的后尾灯,运动的轮毂,还有流畅的腰线设计,圆润饱满的车型加上溜背的设计,降低了风阻,驾驶会更安静,动力输出会更丝滑。
内饰:内饰触感很舒适,座椅的支撑感很好,不是那种软绵绵的座椅,有一定的硬度,腿部有加长的设计,座椅两侧也有加厚的海绵,中控区域都选择了大面积的皮革包裹,给我一种温暖舒适的感觉。
性价比:车子的性价比挺高,配置也挺丰富,价格上还能给优惠5000左右,在同级别的车子里边还是比较出色的。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
连云港车友8219175  2024-10-21 12:31:57    发表
购买地点常州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
比亚迪是大家都认可的国产牌子,在外观设计上,比亚迪也是国产中的领航。这次试驾给了我很惊艳的体验,车子动力秒杀2.0的燃油车,驾驶过程还特别的安静,家用很宽敞,乘坐体验也很舒适,高档的外观+舒适的乘坐体验谈生意使用也很有面子。在体验的时候我试了几种驾驶模式,雪地模式会增加摩擦感,经济模式特别节约能源,运动模式又适合爬坡或者是体验极致速度,不愧是朋友推荐的车子,我也有被深深吸引。
【最不满意的一点】
中控屏响应的速度是挺快的,但在选择路线时总是那么多选项,工作人员说了三遍,都没有选对路线。
空间:车子挺宽敞的,后排三个人都没有问题,座椅有微微上扬的角度,乘坐起来会特别的舒服,后排也有杯架的设计,存放水杯会很平稳,后备箱的容量有将近500升,日常购物或者是出差旅行,放行李是没问题的。
动力:加速很迅猛,一脚油门有极强的推背感,我有体验这款车子的爬坡动力,负二层轻松就上来了,红绿灯起步,城区超了个车简直不要太轻松,方向盘灵活性非常高,轻松就能融入车流。
续航:不好的驾驶习惯会影响续航,空调开的频次多也会影响续航,日常使用就采用家庭充电,能源消耗是极小的,下车时看到仪表盘显示50km/7千瓦,这么大体型的车,这个续航还是挺给力,如果是家里能够安装充电桩,日常使用会很省钱。
外观:车子配备高级车才有的隐藏式门把手,手机靠近车门就会自动的弹出,前脸的设计延续了比亚迪家族的元素,配有超大的运动轮毂,成熟稳重中又增添了几分运动气质。
内饰:车子充电口设计挺多的,后排充电都很方便,在后排还能调整空调的温度,搭配的是丹拿的音响,有多个的设计,在车中听音乐有一种立体环绕感,座椅是运动的风格,包裹性很好,舒适度也不错。
性价比:这个配置搭配这个价格,性价比是挺高的,车子首次保养是免费的,三电系统是终身质保的,在总价的基础上还能给优惠4000左右。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
之家车友0610063  2024-10-17 11:51:44    发表
购买地点忻州购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
车子的性价比很高,我对比了很多车,同样级别同样配置的车子,稍微有实力点的品牌,价格都不比汉低,有的虽然方面比这款汉低呢,但造车新势力的车子,没有足够的时间考验,我也不放心。其实汉在动力方面也是相当的nice,就驾驶体验来说,感觉秒杀2.0的燃油车不是问题。它的内饰我也很喜欢,运动座椅很有年轻的氛围,车子内饰颜色配置设计搭配都在我的审美点上,看着用着都很舒适。驾驶位置的空间感特别好,观察的视野范围大,而且座椅的包裹性也足。在驾驶时体验到了较高的安全指数,并线辅助,车道偏离预警等多种智能化的设计车子都有配备,开起来也很轻松自信。
【最不满意的一点】
车子的新车味道有点大,可能是中午试车的原因,温度高所以导致内饰皮革味道较大。
空间:车长有将近5米,属于中大型的轿车,我的身高是178,体重在150斤,坐在后排中间位置腿部能自由的活动,头部也有一拳以上的距离,主副驾驶是挺宽敞的,后备箱的储空间也挺大。
动力:百公里提速真的不超5秒钟,在城区超车都很轻松,红绿灯口不用担心对方按喇叭,一脚油门就顺利的通过,方向盘很轻盈,新手司机驾驶都很安全,车子的智能化配备确实很高端。
续航:冬天温度低是会影响续航的,车子搭配的是刀片电池,三电系统都是终身质保的,就算是高频次充电都不会影响电池性能,不用担心续航的问题。
外观:我挺喜欢密闭式的格栅设计,感觉非常的沉稳大气,贯穿式的线条从车头一直延伸到车尾,拉满了运动的氛围,无论是年轻人或者是中老年人开这款车都很适合,我比较喜欢黑色,感觉永不过时又有几分韵味。
内饰:内饰的设计很高端,有大面积的皮革包裹,运动座椅的搭配舒适度更高,车子有多个出风口,也有多个充电口,就仿佛是移动的家一样,设计师是很有生活品味的人,简直精致到每一个细节。但车子在除味方面处理得很一般,拉开车门的时候,我闻到车子新车的味道了。
性价比:价格方面能给优惠4000左右,能选不少的礼品,贴膜也是免费赠送的,保险的选项也挺多,这整套赠送下来,加上现金优惠是一笔不少的数目了。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
成都车友8224649  2024-09-24 09:56:32    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2024年6月油耗     目前行驶4500 公里
【最满意的一点】
首先说说这款车的外观,我是非常喜欢的,因为这个是今年的最新款2024款的荣耀版,最新款汉它的外观设计的话确实比之前更加的运动好看了,而且我选的这个颜色也是今年新推出的一个颜色叫做银釉白。其次就是整个车的内饰非常的优雅好看。内饰非常的豪华有质感。然后这个车的舒适性非常的好。整个就是一个行政座驾的感觉。后排的舒适性非常到位,翘个二郎腿都轻轻松松。
【最不满意的一点】
不太满意的就是这个车的续航可能因为我速度跑的比较快吧,续航的话可能跑个400公里左右,跟官方写的500公里还是有一定的落差。这个应该也是我刚刚拿到新车的原因吧,手法脚法比较生疏,然后等后面的习惯上手了之后应该续航会有一定攀升。
空间:整个车的储物空间也是非常多的,像前排的中央扶手箱门板上的储物格整个车的储物能力还是非常强再说一下整个坐起来的感受吧。前排的座椅舒适性非常的好,座椅非常柔软,而且座椅都是打孔的座椅,并且在后排的前排座椅上设计的一个老板店的设计,后排的程度呢,可以根据自身的需求来调节前排座椅的角度达到更好的一个舒适性。
动力:这个车是我开过车以来最好开的一款车,车的加速非常敏捷,动力响应速度非常快,而且整个车的行驶质感也是相当好的,它的底盘调教都是用的一个独立悬架,而且用到的也是一个铝合金悬架系统,整个行驶质感也是非常好。没有任何的顿挫感。
续航:因为我骑车的时候呢,是在春季到夏季的过渡阶段,所以说在冬天的使用感受目前还没有体会到,但目前在春季夏季的用车感受的话可能是我空调开的比较多所以说续航来讲没有预想的那么满意官方标的500多公里我实际上的话在400公里左右跑高速的话还会少一些。
外观:这个车的颜色是我看到非常漂亮的一个白色,不像以前传统车型那种素白,这个白呢看着更加有质感,听说采用的是那种陶瓷的设计灵感。然后整个车的前脸外观看着也非常大气,融入了我们中华文化的一些传统设计。整个车身的线条感也非常不错,看着非常的修长。
内饰:我对这款车的整个内饰配色颜色是非常喜欢的,因为之前的那种老式燃油车的那种黑色的内饰设计看起来都已经审美疲劳了,但是这款车的颜色就是用的这种浅色的设计,整体的质感看着极具年轻运动化。而且内饰的豪华性确实非常好,跟奔驰的那种类似设计感觉非常相像,毕竟也是由前奔驰设计的人打造的类似。
性价比:这个车的价格性价比确实很高,我之前关注过二三年的汉纯电。比目前的价格都要贵几万块钱。目前的价格的话都不到20万了整个性价比确实是非常高。价格也是很实惠。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
挽木琴弦声调  2024-09-19 13:41:47    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年9月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
我觉得这款比亚迪汉的动力是我的理想型,基本上只有我想不到,没有它做不到,在市区开它的动力表现还是绰绰有余的,每次能成为红绿灯第一个冲出来的人,我都觉得很骄傲,我觉得比亚迪汉的空间还是很实用的,不仅空间大的时候看起来很气派,坐在车里的感觉也很不一样,让我开起来更加流畅,后备箱的储物能力也很强,去一趟无忧无虑的旅行也是不错的选择。
【最不满意的一点】
我不满意的是内饰的味道,刚提车的时候,车内有股异味,但其他都还好。
空间:空间方面,感觉比亚迪汉的表现还是很不错的,乘坐时不会觉得拥挤,我的身高大约是1.8米,调整舒适坐姿后,头差不多3指,腿部空间挺大,座位空间也不局促,后备箱对我来说足够了。空间肯定没有问题,毕竟这已经是中大型车了,轴距很长,坐在后面会觉得很舒服,我觉得坐在两个人后面不是一种享受。
动力:之前对新能源车不太了解,担心比亚迪汉这种高级车开起来麻烦,其实它的操控非常简单易用,甚至比燃油车还要好开,方向盘很轻,方向很准,电灵敏度很高,第一次开感觉很熟悉,很好跑,坐在车里感觉车的视野很好。动力的体验令人满意,加速更快,在空旷的马路上踩踏板的时候,推背感很明显,对男人真的很有吸引力,选择了新能源车,不仅是为了满足动力需求,也是为了出行去旅行,没有那种续航焦虑。
续航:如果是经济模式的话,比较经济,但是家里充电速度有点慢,电耗要看怎么用,如果是温柔驾驶,肯定高不了。
外观:我非常高兴,我觉得比亚迪汉很在线,无论是设计还是制作,车的外观设计都非常漂亮时尚,符合我的审美标准。
内饰:内饰感觉简洁,中控台没有复杂的线条,中控台也集中在驾驶员一侧,车内静音效果很好,车外的声音过滤得很好,座椅包裹性很好,坐上去很舒服,新车的时候,车内有股异味。
性价比:新能源汽车不会成为主流,但也会成为趋势,相信这款车会成为未来的一种趋势,看起来很好。我觉得车本身隔音很好,在车里听不到外面太大的噪音,全车处于非常安静的状态,总的来说这么大的车底盘还是挺稳的,不过我觉得避震器性能很到位,过滤路面震动很好。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
之家车友1273766  2024-08-28 19:52:43    发表
购买地点太原购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
车子开起来稳稳当当的,踩油门动力跟着就来了,感觉没有一丝的延迟,这次试驾体验得差不多有半个多小时,这半个小时感觉车内就是舒适的小天地,从我体验得情况来说,一般情况下用经济模式就足够了,这个模式下加速超车表现都非常地不错,关键是用起来还特别得省,我是比较怕热的,体验路程上,都是将风力开到最大的,跑下来电耗还不到十六千瓦,工作人员说只要办完手续就可以免费上门给装充电桩,这办事效率也是刚刚的。
【最不满意的一点】
销售以为我只是去看着玩儿的,所以没提前开空调,结果我说我要体验下才打开,开门的时候还有股闷热味儿,然后夹杂着新车的味道,就显得比较突出,以后试驾还是要选凉快的天气,因为炎热天气加重这个味道。
空间:一家五口坐在车中不会感觉空间拥挤,后排也能自由的收放腿,头部的空间很宽敞,后备箱有将近小500升,放行李箱是没有问题的,要是有大件物品需要放置,整个后座是能放倒的。
动力:方向盘的精准度挺高,转向时非常的灵活,也很轻盈,整个驾驶过程发现了一大亮点,那就是安静,虽然是轿车的款式,但视野还是很不错的,尝试了上百公里的驾驶非常的顺畅,车子也不会有过多的噪音和轻飘的感觉。
续航:能源消耗要比燃油车省很多,我特别留一下,百公里还不到十六千瓦没小时,关键是只要办完手续就会免费给安充电桩,这办事效率也是特别的高。
外观:车子的运动氛围十足,溜背的设计加上低趴的氛围,就仿佛时刻准备向前奔跑,车尾灯是很有个性的,好多人都发现了这一点,点亮时有中国结的元素,贯穿式的设计又让刹车更加抢眼,提升了驾驶的安全指数。
内饰:内饰给我带来一种温馨典雅的感觉,座椅也很宽大,坐在上面特别的舒适,仿佛身心得到了放松,车子有多处的充电设计,配有超大的全景天窗,后排也有通风口的设计,缝线的设计特别的精致,带来一种运动的氛围。但夏天体验加上又是新车,确实味道感觉有点儿突出。
性价比:这款车在同价位车子中应该是性价比最高的,虽然总价上没有便宜多少,但总体下来价格还是很亲民的,经过再三申请表示能给申请到2000元的现金优惠。
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2024款 EV 荣耀版 506KM前驱尊贵型
之家车友5730635  2024-08-28 19:46:50    发表
购买地点运城购车目的
购买时间2024年8月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
真心觉得它的性价比还是蛮不错的,首先它是一个大品牌,国产比亚迪,所以比较有保障,口碑都比较好,销量也很不错,其次就是它的外观设计挺对我的胃口的,内饰处理的也非常的简洁,比较对年轻人的审美,回归最本质的问题就是它的价格还是挺便宜的,算是比较平易近人的那一类了,对于上班族的我来说如果要买下的话也是非常合适的,不用靠别人,也不用借钱,靠自己就可以完成买车的这个小目标,如果没有什么特殊情况,接下来就是欢迎它的到来了。
【最不满意的一点】
体验过程中的让我有点担心的可能就是空间的问题,虽然它是中大型车,但是我个人觉得前后的轴距是比较长的,但是在内部高度这一方面就没有想象中那么理想,跟SUV肯定是没有可比性的,而我们家的老车是SUV,可能开习惯了,这样一对比的话差距会有一点明显。
空间:试驾期间坐在里面乘坐过程中感觉前后的空间非常不错,轴距很长,两排座椅的腿部空间伸缩都是很轻松的,状态不拘谨,对个子高的也比较友好,前后排都可以直接翘二郎腿或者是葛优躺,但是和家里的SUV一对比的话高度上还是有一点点欠缺的,可能会有一些差距,这是在决定入手它后期利用过程中需要去适应的一方面,要做好心理准备。
动力:通过简单的试驾感觉它的驾驶感受还是很不错的,作为纯电车,动力给予能力也非常到位,操控的时候输出能力还挺强的,虽说当时试驾时的路况比较好,但踩油门的时候也感受到了非常柔和的踏板,舒适性很强,而且内置行车记录仪,后期也不用自己去按,除此之外它的驾驶模式我也分别去体验了一把,手感上感觉还挺丰富的,这方面也是挺能打动我的。
续航:简单对它的续航有了一定的了解,根据当时介绍人员所介绍的那些情况我觉得是能够满足我后期代步的所有需求的。
外观:外观设计还是挺有亮点的,整个车头采用的是闭合式的设计方式,看起来很锋利,大灯跟中间的衔接条采用的都是漆黑设计,非常的有诱惑力。
内饰:虽说试驾期间接触的时间没有那么长,但是在开车的时候肯定也是直接接触了这个方向盘,触感还是蛮不错的,选取的材质很用心,大中控和大的液晶仪表盘视觉观感也比较棒,数据呈现非常直观,当时在看各项数据的时候都非常的清晰。
性价比:最近这段时间各大品牌都在处于热销期,所以如果选择拿下的话是有购车补贴的,而且优惠力度也比较大,所以我感觉它的价格优势还是很明显的,作为纯电车呢也是有本身的优势,有政策支持,不用交购置税,不论从哪一个方面去衡量,都觉得纯电车是最明智的一个选择,接下来如果没有什么特殊情况发生的话可能我也就会拿下它了。
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