元UP 2024款 401KM 领先型
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
9.98万
车型口碑:
4.45 分(69条口碑)
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指 导 价:
10.98万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌

比亚迪
基本参数
厂商 |
比亚迪 |
级别 |
小型SUV |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.03 |
CLTC纯电续航里程(km) |
401 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
130 |
最大扭矩(N·m) |
290 |
电动机(Ps) |
177 |
长*宽*高(mm) |
4310*1830*1675 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
160 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.9 |
官方0-50km/h加速(s) |
3.1 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.38 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1675 |
轴距(mm) |
2620 |
前轮距(mm) |
1570 |
后轮距(mm) |
1570 |
接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
23 |
最小转弯半径(m) |
5.25 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
1320 |
整备质量(kg) |
1540 |
最大满载质量(kg) |
1915 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
290 |
前电动机最大功率(kW) |
130 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
290 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
电池冷却方式 |
直冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
401 |
电池能量(kWh) |
45.12 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
12.2 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
65 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/65 R16 |
后轮胎规格 |
215/65 R16 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 401KM 领先型
海天晓飞燕 2025-03-22 09:49:57
发表 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪元up这款车的性价比还是很高的,作为一台家用的suv车型,比亚迪元up的性能表现也非常出色。质量非常靠谱的一台车,品质各方面也是非常优秀的,很值得入手的一款车型,质量方面也都挺满意的,作为一台家用车确实很满意。主要是因为它的性价比比较高,品质也非常好,长途行驶沉淀的续航和官方的续航也差不多,满意度还是非常高的。空间方面的表现也非常出色,是一台suv车型,整车的乘坐空间还是挺宽敞的,在同等价位车型里面空间表现也是非常满意的。
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【最不满意的一点】 |
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缺点是这款车它的外观有一个小问题,大灯夜间不是很亮,并且一个高一个低,看起来也不是很适应。
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【空间】 |
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空间还是挺优秀的,整车的乘坐空间也非常大,整体的空间表现也非常满意,作为一台家用的车型空间确实也很充足,整体的空间表现也非常好,特别是后排的空间非常出色,一点都不会感觉到拥挤,别看车子小空间确实很大。后备箱的空间也挺大的,放一些日常的杂物也是非常方便的,特别是后排的座椅可以放倒,这样后备箱又能移出很大的使用空间。
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【动力】 |
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驾驶感受也很足,动力的输出特别强劲,整体的动力感很足的一台车驾驶感很强,车子在高速行驶能够感觉到很强的特别感,毕竟电车在提速的时候还是能感觉到很大的驾驶体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航里程也是很满意的,和官方的续航也差不多,整体的续航里程也是非常满意,长途行驶基本上和官方区别不大,达成率在75%。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计也非常漂亮,颜值也特别高,外观整体给人感觉还是挺上档次的外观给人一种非常大气,虽然车子尺寸不算很大,但是整体的外观设计感还是非常漂亮的。缺点就是大灯夜间照的高低不同
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【内饰】 |
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内饰也非常的精致,运动感很足,内饰的设计还是挺漂亮的,特别的年轻化,内饰运动感很足。也没有什么特别的异味,并且设计的也非常漂亮。
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【性价比】 |
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性价比还是很高的,作为一台家用车型,性能也很出色,整体的性价比表现也非常满意,质量方面也挺靠谱的一款车型。
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购买地点 | 淮南 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1250 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最喜欢的就是元UP的内饰,坐在车里面,能触碰到的地方都是很柔软的,质感上一点问题都没有,每一个功能分布的位置恰到好处,使用的时候很顺手。而且,现在元UP2024款车价直降一万,性价比更是高得让人难以抗拒!对于我买车的预算来说,能买到这样配置齐全、内饰精致的车,真的是太满足了!
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方也是有的,就是我们这边比较偏远,充电桩确实有点少,这方面确实有点尴尬,不过还好我自己家安装了,不然真心感觉太难了。
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【空间】 |
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空间上我是一点问题都找不到,前排调整好之后,一点也不会影响后面的空间表现。就算是坐三个大人也是没问题的,一样的还是很宽松,一点都不会感觉到拥挤。还是一体式座椅,就算是长途开着也没有什么问题。
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【动力】 |
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买车之后我也是一直都在开,基本上天天都在用,我感觉作为代步车日常上下班很舒服,起步的时候还有一点推背感,效果确实不错的,感觉还是挺有劲的。市区超车的时候动力也可以跟得上,一点都不会有拖拖拉拉的感觉,对于我来说日常使用完全是可以得到满足了的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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对于我来说,续航上没什么顾虑,平时我就是在市区开着用,很少出门跑长途,我们这边不是市区,堵车的时候也少,所以现在的续航我已经是满意了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上是我喜欢的类型,很有家族式的感觉,个性感很强,也有自己的特点,车灯亮起来的时候挺好看的,不管是从哪一方面看,辨识度都是很高的。
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【内饰】 |
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内饰设计的比较简单,平时使用的时候没什么缺失的地方,还有就是内饰作用,和用料都是不错的,新车提回来的时候内饰也没有什么异味,这一点比较喜欢的。
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【性价比】 |
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我对于这款元UP2024款车真的是非常满意,特别是在用车成本上,我完全没问题,因为用电的时候费用一点都不高,这本身就让我觉得很划算了。而且现在元UP2024款车价还直降一万,性价比更是高得让人难以抗拒!车子的各方面表现也都很出色,无论是续航、空间还是舒适性,都让我感到非常满意,一体式的座椅设计更是让人乘坐起来特别舒服,真的是一款性价比超高的好车。
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2024款 401KM 领先型
?琪超级甜 2025-03-08 12:26:37
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1189 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我个人很钟情于它的内饰和舒适性体验,车内是契合年轻人审美需求的风格设计,配色时尚耐看,软质用料广泛覆盖,显得整体质感档次很强,坐进来惬意愉快,舒适性我也满意,座椅厚实,透气性优秀,现在天冷了,打开空调马上就能暖和起来,音响设备的音质效果好,隔音降噪上给力,几乎没有什么噪音。
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【最不满意的一点】 |
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动力前期起步有点小肉,但我开车也不是多追求速度,也不是总满载人员,所以不会过于介意。
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【空间】 |
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车内空间表现出色,可以随意的坐在里面,像后排横向的宽度充足,坐满人不是太拥挤,前后座椅的间距宽敞,腿部空间让长腿乘客可以舒适伸展,翘的了二郎腿,我本人身材胖,个头180,坐前面开车没感觉到身体活动受限,车内提供了众多储物格,方便放置日常小物品,后备箱的装载能力也很强,全家自驾游,准备的露营装备、整理箱什么的都装的下。
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【动力】 |
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当时新车提回来开了几圈就上手适应了,方向盘不会有沉重手感,转向准确,车身转弯半径小,底盘悬挂柔和,碰到快速过弯,防侧倾性好,开的快还不觉得飘,刹车制动距离短,踏板踩起来不累脚,给人的安全感很足,动力上说强劲多少有点勉强,起步的时候反应较平缓,不够轻快有力,中后期的表现还不错,提速、超车没有延迟、卡顿现象。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平常开车基本不会有暴力的驾驶行为,开车多以稳为主,市区通勤下来,实际续航数据确实漂亮,加上高效的充电效率,让我并无续航焦虑,在用车成本开销上也经济许多。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观颜值高高的,相信大部分年轻人都会喜欢,平日里我开在路上,总有人会回头来看上几眼,车头显得很高级,一对富有神韵的大灯,提升车头识别度的同时,更带来科技感,车身侧面流线舒展,线条的过渡自然流畅,还有一个大尺寸轮胎,看起来就更富有力量感了,后尾也满满动感气息,个性尾灯很有特色,车漆光泽亮,厚实度高。
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【内饰】 |
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内饰整个设计美观又简洁,是当下新能源车的主流风格,用料上很舍得下成本,没有廉价塑料感,新车也是没有啥子异味,一些小细节做工到位,座椅方面,坐垫厚度可观,贴合人体曲线,有效缓解了久坐身体的疲累感,中控台区域划分清晰,又配备高清大屏幕来提升了座舱内的科技感,智能网联系统流畅好用,支持很多特色功能。
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【性价比】 |
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是辆很有竞争力的车型,能感觉我买的很值,前卫年轻的外观设计,出行面子给足,内部空间宽敞舒适,全家出行无忧,同时给力的续航、丰富的智能科技配置也都带来了优质的出行体验,花销这块,电费、保养费用都比一般油车要便宜。
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购买地点 | 六安 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4211 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车子的内饰,设计很精细,用料也不错,而且元UP2024款车价直降一万,性价比很高,这无疑是给消费者带来了更大的实惠。最主要的就是在使用期间,没有什么异味,这样的品质结合如此优惠的价格,真的是带来了很不错的效果。
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【最不满意的一点】 |
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说不满意的地方,那就是在我们那种小地方,充电桩的数量真的是可怜哪,真的是太少了,这也让我养成了一个习惯,时刻保持着车辆满电,这样说走就走,完全没有什么影响。
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【空间】 |
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空间表现很不错,毕竟是一台suv,无论是驾驶的视线,还是乘坐的效果,都是挺不错的。座椅乘坐也很舒服,对驾驶和使用完全没有影响,最主要的是后备箱,可以满足日常的使用需求。
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【动力】 |
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驾驶的效果也很好,由于没有那么多复杂的动力传动,电动机的驱动更加直接,当踩下油门踏板后,车子就有反馈,如果是新手的话,也能够很好地适应,驾驶过油车的,那就要适应几天了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航的表现没得说,基本上可以达到官方的续航里程。主要就是在部分地区,特别是在县级或者是乡镇,充电真的是个问题,充电桩不多,而且质量还跟不上,还好可以自行充电,不然就要麻烦了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的效果很不错,整体的设计很协调,特别是灯光,亮起来挺有辨识度,听销售说,这就是龙颜的设计理念。咱也不是特别懂,但这两条灯光,确实是像龙的胡须一样。
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【内饰】 |
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内饰的效果不错,我是很喜欢的,首先做工真好,用料也很厚道,摸起来特别地舒服,表现是真挺好。
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【性价比】 |
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除了日常充电不太方便之外,其余的就没有什么问题了,毕竟无法保证每次充电都在家里,所以普及充电桩很有必要。而元UP2024款车在这方面也给消费者带来了额外的惊喜,它不仅满足了日常出行需求,更在性价比上做出了大幅提升??车价直降一万,这样的优惠使得元UP2024款车的性价比变得非常高,无疑成为了市场上极具竞争力的选择。
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购买地点 | 衡水 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车子的续航效果,真的是很不错,我买的车型是401公里的领先型,官方续航401公里,实际的话虽达不到,但最多一次跑了340公里,我觉得这个续航里程,在同级别中就很不错,完全满足我的通勤。而且现在元UP2024款车价直降一万,性价比很高,这样的优惠加上出色的续航,真的是非常超值的选择。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是内饰,没有几个按键,功能都要在中控屏上操作,特别是空调控制方式,真的有很多不便,但后期用习惯了语音识别功能,多少是弥补了一些。
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【空间】 |
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空间的效果是挺令人满意的,主副驾驶完全都没有,主要是能够调节,能够达到满意地使用。再有就是后排,不能说有多么地宽敞,但作为家庭使用,也完全足够。
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【动力】 |
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动力的效果对于一台家用车来说,是完全够用的,无论是车子的起步,还是后期的加速,甚至是超车,表现得都没有问题,底盘很扎实,效果很不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航不能说有多优秀,但在同级别的车辆当中,肯定是有优势的,因为我日常很少跑长途,纯电续航340公里,一个星期都用不了,按照这种方式来计算,一个月最多充4次电。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观很不错,有自己的特点,车辆很小巧,毕竟定位是小型suv,整体的细节上也不错,缝隙都很均匀。
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【内饰】 |
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内饰的风格还是能够令人接受的,只不过在刚刚买车之后,没有过多的按键,用起来真的不太舒服,需要适应一定的时间,就能够好很多。
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【性价比】 |
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性价比我觉得是挺高,毕竟是比亚迪的产品,而且元UP2024款车价直降一万,这无疑是给消费者带来了更大的实惠。在目前新能源的车型当中,比亚迪占据了很大的位置,其产品的品质和市场口碑都是有目共睹的。这也是我选择这款车的一个原因,毕竟一个好的品牌,加上如此给力的优惠,才能生产出性价比这么高的好车。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1433 公里 |
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【最满意的一点】 |
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内饰材质挺有质感的,而且有很多软包的地方。它的材质完全对得起这个价格,而且车子的座椅设计很好,支撑效果比较不错,尤其是前排的座椅调节性广泛。
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【最不满意的一点】 |
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充电桩感觉有点少,尤其是跑长途的时候,需要提前找好充电桩,就怕找不到充电桩,到时候没电麻烦。
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【空间】 |
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空间设计比较不错,能够满足全家出行,后排坐两个小孩,一个大人还是挺轻松的,而且小孩夹在中间一点都感觉不到拥挤,后备箱的容量也很大。
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【动力】 |
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操控方面让我挺满意的,转向精准度很高,开起来非常有信心,想要提速挺轻松的,而且座椅尺寸虽然不是很大,但是它的包裹性比较好开,长时间长了也不会觉得累。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电桩分布有点不太合理,家门口的充电桩比较少,而且跑长途的时候要提前找好充电桩,避免没电的时候到处乱找。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计方面挺不错的,车身比较小巧,气场特别足,前脸设计非常地独特,而且大灯感觉比较亮,也是非常犀利的。另外车尾的灯设计非常的精致。
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【内饰】 |
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内饰各方面做的挺到位的,细节处理的很好,而且座椅材质用得比较不错,也是软包的,柔软性适中,坐在上面特别的舒适,颜色看起来柔和,整个车子感觉更加的温馨。
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【性价比】 |
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动力比较不错,续航实在,而且开起来非常轻松自在,感觉是花小钱办大事,选择这款车子绝对没有车,用车成本也非常低,而且充一次电才十来块钱。
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购买地点 | 西双版纳 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2288 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力表现很好,百公里加速比较快,在城市道路上行驶非常地轻松,而且超车毫无压力,红绿灯起步总能感觉到一马当先,车子的动力方面我非常的满意,驾驶非常有自信。
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【最不满意的一点】 |
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内部的颜色真的是太单调了,显得车子有点压抑,不过当初是因为我老婆觉得这个颜色很清新,很适合他们小女生才买的,哈哈哈哈。
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【空间】 |
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空间设计比较宽敞,我坐进驾驶座位,头部和腿部还有很大的活动空间,感觉非常地舒适,而且后排的空间也很不错,朋友坐在里面都说不压抑,腿部还有充足的活动空间。
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【动力】 |
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车子开起来动力跟脚日常代步完全足够,而且车子的底盘调教很好,能够过滤掉颠簸性,久坐不累,开起来非常的舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航比较优秀,不开空调的情况下,续航和官方的差距差不多,如果开空调的话,续航还是有点差距的,但是差距并不是很大,能够满足日常所需。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对元UP外观一见钟情,车子非常有魅力,车身设计很精致,每个细节处理得都非常的到位,而且前脸的标志特别的显著,与整体的车子设计相得益彰。车尾设计也挺有个性的,尾灯造型很可爱,给人一种温馨的感觉。
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【内饰】 |
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个人内饰的颜色设计并不是很好,过于单调,没什么可选性,而且这个颜色让人觉得有点压抑,视觉性并不是很好,不过还是看个人吧,每个人喜好不同。
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【性价比】 |
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整个车子的配置和性能都远超价格,性价比非常的高,简直爱了。这款车子的空间设计也是比较不错的,还有配置方面我也非常地喜欢,因为有非常多的常用的功能,比如手机NFC啊,3D全景影像啊啥的,都很实用。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2145 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元UP座椅的舒适性很好,柔软适中,久坐不累,而且车子内部的布局很合理,坐在上面感觉特别的宽敞,整体的驾驶体验感很强,家人们都非常地喜欢,而且这款车子虽然是小型汽车,但是它内部的空间一点都不小。
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【最不满意的一点】 |
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销售的态度有待提高,感觉比较冷漠,专业知识方面也不是很扎实,问一些汽车方面的问题总是回答得模棱两可,让人觉得没有底。
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【空间】 |
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空间我是相当满意的,前排视野性很好,整体的空间数据非常的宽敞,而且后排的空间和同级别的比更加地优势,坐上去不会觉得憋屈。
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【动力】 |
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只要轻踩电门,速度就能够很快地上来,很容易上手的车子,开一会儿就适应了,而且车子的稳定性比较不错,在高速上行驶非常地稳定,过弯的时候也不会感觉到倾斜。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航没有让我失望过,平时上下班通勤路上各种红绿灯再加上开着音乐,一周下来还是有不少电的,偶尔在周边旅游,跑个两百公里左右,完全不用担心续航,非常的省心。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观非常有亮点,车子的整个设计很协调,而且颜色搭配比较好,给人一种清新自然的感觉,前脸的大灯设计非常有个性。
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【内饰】 |
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内饰设计也是挺有个性的,而且搭配很不错的材质,整个看起来非常地高档,并且颜色设计还是挺协调的,也是非常耐脏的。
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【性价比】 |
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销售的态度不是很好,对于汽车方面的知识不是特别的了解,问一些问题总是回答不清楚,我感觉应该好好的再培训一下了。
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2024款 401KM 领先型
孙若宁呢 2025-02-20 17:40:15
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3985 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对它的续航方面非常地满意,而且在市区行驶续航和官方的续航差距并不是很大,充电速度比较快,而且内部的空间设计也是比较好的,虽然是小型的汽车,乘坐全家人完全没有问题。
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【最不满意的一点】 |
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买车已经有一段时间了,但是我记得买这款车的时候等待的时间比较长,交了定金之后天天盼着提车,结果等了好久才通知我去提车,真的是太火爆了。
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【空间】 |
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感觉是非常实用的电车,整体的空间利用率比较高,而且前后排的空间设计比例非常的协调,储物空间也很多,后备厢的空间容量还是比较不错的。
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【动力】 |
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动力方面有不少的优点,比如这款车子加速迅速,在运动模式下有很强的推背感,而且操控很灵敏,即使在狭窄路段也能够轻松地应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现还是比较给力的,之前跑了几次长途,全程都开着空调,到达目的地后发现还剩下不少的电量。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观非常地耐看,造型看起来比较方正,给人一种非常稳重大气的感觉,而且前脸的设计和大灯相互呼应,整体看起来非常独特,而且车身简洁明了,也是非常硬朗的。
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【内饰】 |
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我对内饰方面比较认可,不仅做工精致,缝隙均匀,而且没有什么瑕疵感,座椅设计非常有个性,软包的地方比较多,车子内部的音响效果也是比较不错的,音质很好。
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【性价比】 |
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等待提车的时间有点久,交完定金之后我就一直等着销售给我打电话去提车,结果等了好长时间才给我打电话,估计是太火爆了,实在没办法。不过火爆也正常,比较这个价位,配置还这么多,比如手机NFC啊,3D全景影像啊什么的,都是全系标配的,相当奈斯。
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2024款 401KM 领先型
赵明渊 2025-02-20 17:01:52
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4850 公里 |
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【最满意的一点】 |
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配置还挺丰富的,而且车子的稳定性很好,方向盘转向精准度比较高,驾驶感受比较良好,这款车子我开起来非常的踏实,安全系统做得非常的到位,开出去也挺放心的。
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【最不满意的一点】 |
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内饰的颜色太过单调了,不是特别的喜欢,不过每个人对于颜色的爱好不同,我个人是不太喜欢的,不过是买给我老婆开的,她喜欢就行。
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【空间】 |
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空间设计比较合理,前后排的空间乘坐舒适感还是比较不错的,而且这款车子的定位是小型的,车子内部的空间设计还是比较宽松的。
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【动力】 |
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日常代步非常给力,加速特别地平顺,而且这款车子的驾驶体验感比较好,动力非常地充沛,无论是经济模式还是运动模式,开起来都是挺不错的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航方面感觉有点靠谱,这款车子平时在上下班开很方便,而且在高速上开也没有压力,本身它的续航里程是比较长的,而且充电速度比较快,即使临时充电也能够快速地充满。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计比较出众,气场非常地足,而且这款车子的线条流畅性很好,非常有气质,前脸的大灯设计和尾部的设计相互的呼应。
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【内饰】 |
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内饰的颜色我个人并不是特别地喜欢,不过每个人的喜好不一样,可能也有人会喜欢这种设计风格。
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【性价比】 |
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越看越喜欢的小车觉得非常地值,价格实惠,而且续航靠谱,车子配置方面特别的丰富,比如手机NFC功能,3D全景影像,智能大屏,所以入手还挺不错的,性价比很高,和同级别的比非常有优势。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
摄像头数量 |
● 4个
|
超声波雷达数量 |
● 6个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
遥控泊车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
旋转大屏 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小迪
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● SD
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2024款 401KM 领先型
海天晓飞燕 2025-03-22 09:49:57
发表 购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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比亚迪元up这款车的性价比还是很高的,作为一台家用的suv车型,比亚迪元up的性能表现也非常出色。质量非常靠谱的一台车,品质各方面也是非常优秀的,很值得入手的一款车型,质量方面也都挺满意的,作为一台家用车确实很满意。主要是因为它的性价比比较高,品质也非常好,长途行驶沉淀的续航和官方的续航也差不多,满意度还是非常高的。空间方面的表现也非常出色,是一台suv车型,整车的乘坐空间还是挺宽敞的,在同等价位车型里面空间表现也是非常满意的。
|
【最不满意的一点】 |
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缺点是这款车它的外观有一个小问题,大灯夜间不是很亮,并且一个高一个低,看起来也不是很适应。
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【空间】 |
---|
空间还是挺优秀的,整车的乘坐空间也非常大,整体的空间表现也非常满意,作为一台家用的车型空间确实也很充足,整体的空间表现也非常好,特别是后排的空间非常出色,一点都不会感觉到拥挤,别看车子小空间确实很大。后备箱的空间也挺大的,放一些日常的杂物也是非常方便的,特别是后排的座椅可以放倒,这样后备箱又能移出很大的使用空间。
|
【动力】 |
---|
驾驶感受也很足,动力的输出特别强劲,整体的动力感很足的一台车驾驶感很强,车子在高速行驶能够感觉到很强的特别感,毕竟电车在提速的时候还是能感觉到很大的驾驶体验。
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【操控】 |
---|
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【油耗】 |
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续航里程也是很满意的,和官方的续航也差不多,整体的续航里程也是非常满意,长途行驶基本上和官方区别不大,达成率在75%。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的设计也非常漂亮,颜值也特别高,外观整体给人感觉还是挺上档次的外观给人一种非常大气,虽然车子尺寸不算很大,但是整体的外观设计感还是非常漂亮的。缺点就是大灯夜间照的高低不同
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【内饰】 |
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内饰也非常的精致,运动感很足,内饰的设计还是挺漂亮的,特别的年轻化,内饰运动感很足。也没有什么特别的异味,并且设计的也非常漂亮。
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【性价比】 |
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性价比还是很高的,作为一台家用车型,性能也很出色,整体的性价比表现也非常满意,质量方面也挺靠谱的一款车型。
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购买地点 | 淮南 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1250 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最喜欢的就是元UP的内饰,坐在车里面,能触碰到的地方都是很柔软的,质感上一点问题都没有,每一个功能分布的位置恰到好处,使用的时候很顺手。而且,现在元UP2024款车价直降一万,性价比更是高得让人难以抗拒!对于我买车的预算来说,能买到这样配置齐全、内饰精致的车,真的是太满足了!
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方也是有的,就是我们这边比较偏远,充电桩确实有点少,这方面确实有点尴尬,不过还好我自己家安装了,不然真心感觉太难了。
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【空间】 |
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空间上我是一点问题都找不到,前排调整好之后,一点也不会影响后面的空间表现。就算是坐三个大人也是没问题的,一样的还是很宽松,一点都不会感觉到拥挤。还是一体式座椅,就算是长途开着也没有什么问题。
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【动力】 |
---|
买车之后我也是一直都在开,基本上天天都在用,我感觉作为代步车日常上下班很舒服,起步的时候还有一点推背感,效果确实不错的,感觉还是挺有劲的。市区超车的时候动力也可以跟得上,一点都不会有拖拖拉拉的感觉,对于我来说日常使用完全是可以得到满足了的。
|
【操控】 |
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【油耗】 |
---|
对于我来说,续航上没什么顾虑,平时我就是在市区开着用,很少出门跑长途,我们这边不是市区,堵车的时候也少,所以现在的续航我已经是满意了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上是我喜欢的类型,很有家族式的感觉,个性感很强,也有自己的特点,车灯亮起来的时候挺好看的,不管是从哪一方面看,辨识度都是很高的。
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【内饰】 |
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内饰设计的比较简单,平时使用的时候没什么缺失的地方,还有就是内饰作用,和用料都是不错的,新车提回来的时候内饰也没有什么异味,这一点比较喜欢的。
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【性价比】 |
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我对于这款元UP2024款车真的是非常满意,特别是在用车成本上,我完全没问题,因为用电的时候费用一点都不高,这本身就让我觉得很划算了。而且现在元UP2024款车价还直降一万,性价比更是高得让人难以抗拒!车子的各方面表现也都很出色,无论是续航、空间还是舒适性,都让我感到非常满意,一体式的座椅设计更是让人乘坐起来特别舒服,真的是一款性价比超高的好车。
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2024款 401KM 领先型
?琪超级甜 2025-03-08 12:26:37
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1189 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我个人很钟情于它的内饰和舒适性体验,车内是契合年轻人审美需求的风格设计,配色时尚耐看,软质用料广泛覆盖,显得整体质感档次很强,坐进来惬意愉快,舒适性我也满意,座椅厚实,透气性优秀,现在天冷了,打开空调马上就能暖和起来,音响设备的音质效果好,隔音降噪上给力,几乎没有什么噪音。
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【最不满意的一点】 |
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动力前期起步有点小肉,但我开车也不是多追求速度,也不是总满载人员,所以不会过于介意。
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【空间】 |
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车内空间表现出色,可以随意的坐在里面,像后排横向的宽度充足,坐满人不是太拥挤,前后座椅的间距宽敞,腿部空间让长腿乘客可以舒适伸展,翘的了二郎腿,我本人身材胖,个头180,坐前面开车没感觉到身体活动受限,车内提供了众多储物格,方便放置日常小物品,后备箱的装载能力也很强,全家自驾游,准备的露营装备、整理箱什么的都装的下。
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【动力】 |
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当时新车提回来开了几圈就上手适应了,方向盘不会有沉重手感,转向准确,车身转弯半径小,底盘悬挂柔和,碰到快速过弯,防侧倾性好,开的快还不觉得飘,刹车制动距离短,踏板踩起来不累脚,给人的安全感很足,动力上说强劲多少有点勉强,起步的时候反应较平缓,不够轻快有力,中后期的表现还不错,提速、超车没有延迟、卡顿现象。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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我平常开车基本不会有暴力的驾驶行为,开车多以稳为主,市区通勤下来,实际续航数据确实漂亮,加上高效的充电效率,让我并无续航焦虑,在用车成本开销上也经济许多。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观颜值高高的,相信大部分年轻人都会喜欢,平日里我开在路上,总有人会回头来看上几眼,车头显得很高级,一对富有神韵的大灯,提升车头识别度的同时,更带来科技感,车身侧面流线舒展,线条的过渡自然流畅,还有一个大尺寸轮胎,看起来就更富有力量感了,后尾也满满动感气息,个性尾灯很有特色,车漆光泽亮,厚实度高。
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【内饰】 |
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内饰整个设计美观又简洁,是当下新能源车的主流风格,用料上很舍得下成本,没有廉价塑料感,新车也是没有啥子异味,一些小细节做工到位,座椅方面,坐垫厚度可观,贴合人体曲线,有效缓解了久坐身体的疲累感,中控台区域划分清晰,又配备高清大屏幕来提升了座舱内的科技感,智能网联系统流畅好用,支持很多特色功能。
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【性价比】 |
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是辆很有竞争力的车型,能感觉我买的很值,前卫年轻的外观设计,出行面子给足,内部空间宽敞舒适,全家出行无忧,同时给力的续航、丰富的智能科技配置也都带来了优质的出行体验,花销这块,电费、保养费用都比一般油车要便宜。
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购买地点 | 六安 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4211 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车子的内饰,设计很精细,用料也不错,而且元UP2024款车价直降一万,性价比很高,这无疑是给消费者带来了更大的实惠。最主要的就是在使用期间,没有什么异味,这样的品质结合如此优惠的价格,真的是带来了很不错的效果。
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【最不满意的一点】 |
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说不满意的地方,那就是在我们那种小地方,充电桩的数量真的是可怜哪,真的是太少了,这也让我养成了一个习惯,时刻保持着车辆满电,这样说走就走,完全没有什么影响。
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【空间】 |
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空间表现很不错,毕竟是一台suv,无论是驾驶的视线,还是乘坐的效果,都是挺不错的。座椅乘坐也很舒服,对驾驶和使用完全没有影响,最主要的是后备箱,可以满足日常的使用需求。
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【动力】 |
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驾驶的效果也很好,由于没有那么多复杂的动力传动,电动机的驱动更加直接,当踩下油门踏板后,车子就有反馈,如果是新手的话,也能够很好地适应,驾驶过油车的,那就要适应几天了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航的表现没得说,基本上可以达到官方的续航里程。主要就是在部分地区,特别是在县级或者是乡镇,充电真的是个问题,充电桩不多,而且质量还跟不上,还好可以自行充电,不然就要麻烦了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的效果很不错,整体的设计很协调,特别是灯光,亮起来挺有辨识度,听销售说,这就是龙颜的设计理念。咱也不是特别懂,但这两条灯光,确实是像龙的胡须一样。
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【内饰】 |
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内饰的效果不错,我是很喜欢的,首先做工真好,用料也很厚道,摸起来特别地舒服,表现是真挺好。
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【性价比】 |
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除了日常充电不太方便之外,其余的就没有什么问题了,毕竟无法保证每次充电都在家里,所以普及充电桩很有必要。而元UP2024款车在这方面也给消费者带来了额外的惊喜,它不仅满足了日常出行需求,更在性价比上做出了大幅提升??车价直降一万,这样的优惠使得元UP2024款车的性价比变得非常高,无疑成为了市场上极具竞争力的选择。
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购买地点 | 衡水 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车子的续航效果,真的是很不错,我买的车型是401公里的领先型,官方续航401公里,实际的话虽达不到,但最多一次跑了340公里,我觉得这个续航里程,在同级别中就很不错,完全满足我的通勤。而且现在元UP2024款车价直降一万,性价比很高,这样的优惠加上出色的续航,真的是非常超值的选择。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是内饰,没有几个按键,功能都要在中控屏上操作,特别是空调控制方式,真的有很多不便,但后期用习惯了语音识别功能,多少是弥补了一些。
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【空间】 |
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空间的效果是挺令人满意的,主副驾驶完全都没有,主要是能够调节,能够达到满意地使用。再有就是后排,不能说有多么地宽敞,但作为家庭使用,也完全足够。
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【动力】 |
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动力的效果对于一台家用车来说,是完全够用的,无论是车子的起步,还是后期的加速,甚至是超车,表现得都没有问题,底盘很扎实,效果很不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航不能说有多优秀,但在同级别的车辆当中,肯定是有优势的,因为我日常很少跑长途,纯电续航340公里,一个星期都用不了,按照这种方式来计算,一个月最多充4次电。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观很不错,有自己的特点,车辆很小巧,毕竟定位是小型suv,整体的细节上也不错,缝隙都很均匀。
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【内饰】 |
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内饰的风格还是能够令人接受的,只不过在刚刚买车之后,没有过多的按键,用起来真的不太舒服,需要适应一定的时间,就能够好很多。
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【性价比】 |
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性价比我觉得是挺高,毕竟是比亚迪的产品,而且元UP2024款车价直降一万,这无疑是给消费者带来了更大的实惠。在目前新能源的车型当中,比亚迪占据了很大的位置,其产品的品质和市场口碑都是有目共睹的。这也是我选择这款车的一个原因,毕竟一个好的品牌,加上如此给力的优惠,才能生产出性价比这么高的好车。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1433 公里 |
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【最满意的一点】 |
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内饰材质挺有质感的,而且有很多软包的地方。它的材质完全对得起这个价格,而且车子的座椅设计很好,支撑效果比较不错,尤其是前排的座椅调节性广泛。
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【最不满意的一点】 |
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充电桩感觉有点少,尤其是跑长途的时候,需要提前找好充电桩,就怕找不到充电桩,到时候没电麻烦。
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【空间】 |
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空间设计比较不错,能够满足全家出行,后排坐两个小孩,一个大人还是挺轻松的,而且小孩夹在中间一点都感觉不到拥挤,后备箱的容量也很大。
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【动力】 |
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操控方面让我挺满意的,转向精准度很高,开起来非常有信心,想要提速挺轻松的,而且座椅尺寸虽然不是很大,但是它的包裹性比较好开,长时间长了也不会觉得累。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电桩分布有点不太合理,家门口的充电桩比较少,而且跑长途的时候要提前找好充电桩,避免没电的时候到处乱找。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计方面挺不错的,车身比较小巧,气场特别足,前脸设计非常地独特,而且大灯感觉比较亮,也是非常犀利的。另外车尾的灯设计非常的精致。
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【内饰】 |
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内饰各方面做的挺到位的,细节处理的很好,而且座椅材质用得比较不错,也是软包的,柔软性适中,坐在上面特别的舒适,颜色看起来柔和,整个车子感觉更加的温馨。
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【性价比】 |
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动力比较不错,续航实在,而且开起来非常轻松自在,感觉是花小钱办大事,选择这款车子绝对没有车,用车成本也非常低,而且充一次电才十来块钱。
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购买地点 | 西双版纳 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2288 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力表现很好,百公里加速比较快,在城市道路上行驶非常地轻松,而且超车毫无压力,红绿灯起步总能感觉到一马当先,车子的动力方面我非常的满意,驾驶非常有自信。
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【最不满意的一点】 |
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内部的颜色真的是太单调了,显得车子有点压抑,不过当初是因为我老婆觉得这个颜色很清新,很适合他们小女生才买的,哈哈哈哈。
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【空间】 |
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空间设计比较宽敞,我坐进驾驶座位,头部和腿部还有很大的活动空间,感觉非常地舒适,而且后排的空间也很不错,朋友坐在里面都说不压抑,腿部还有充足的活动空间。
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【动力】 |
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车子开起来动力跟脚日常代步完全足够,而且车子的底盘调教很好,能够过滤掉颠簸性,久坐不累,开起来非常的舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航比较优秀,不开空调的情况下,续航和官方的差距差不多,如果开空调的话,续航还是有点差距的,但是差距并不是很大,能够满足日常所需。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对元UP外观一见钟情,车子非常有魅力,车身设计很精致,每个细节处理得都非常的到位,而且前脸的标志特别的显著,与整体的车子设计相得益彰。车尾设计也挺有个性的,尾灯造型很可爱,给人一种温馨的感觉。
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【内饰】 |
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个人内饰的颜色设计并不是很好,过于单调,没什么可选性,而且这个颜色让人觉得有点压抑,视觉性并不是很好,不过还是看个人吧,每个人喜好不同。
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【性价比】 |
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整个车子的配置和性能都远超价格,性价比非常的高,简直爱了。这款车子的空间设计也是比较不错的,还有配置方面我也非常地喜欢,因为有非常多的常用的功能,比如手机NFC啊,3D全景影像啊啥的,都很实用。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2145 公里 |
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【最满意的一点】 |
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元UP座椅的舒适性很好,柔软适中,久坐不累,而且车子内部的布局很合理,坐在上面感觉特别的宽敞,整体的驾驶体验感很强,家人们都非常地喜欢,而且这款车子虽然是小型汽车,但是它内部的空间一点都不小。
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【最不满意的一点】 |
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销售的态度有待提高,感觉比较冷漠,专业知识方面也不是很扎实,问一些汽车方面的问题总是回答得模棱两可,让人觉得没有底。
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【空间】 |
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空间我是相当满意的,前排视野性很好,整体的空间数据非常的宽敞,而且后排的空间和同级别的比更加地优势,坐上去不会觉得憋屈。
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【动力】 |
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只要轻踩电门,速度就能够很快地上来,很容易上手的车子,开一会儿就适应了,而且车子的稳定性比较不错,在高速上行驶非常地稳定,过弯的时候也不会感觉到倾斜。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航没有让我失望过,平时上下班通勤路上各种红绿灯再加上开着音乐,一周下来还是有不少电的,偶尔在周边旅游,跑个两百公里左右,完全不用担心续航,非常的省心。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观非常有亮点,车子的整个设计很协调,而且颜色搭配比较好,给人一种清新自然的感觉,前脸的大灯设计非常有个性。
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【内饰】 |
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内饰设计也是挺有个性的,而且搭配很不错的材质,整个看起来非常地高档,并且颜色设计还是挺协调的,也是非常耐脏的。
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【性价比】 |
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销售的态度不是很好,对于汽车方面的知识不是特别的了解,问一些问题总是回答不清楚,我感觉应该好好的再培训一下了。
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2024款 401KM 领先型
孙若宁呢 2025-02-20 17:40:15
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3985 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对它的续航方面非常地满意,而且在市区行驶续航和官方的续航差距并不是很大,充电速度比较快,而且内部的空间设计也是比较好的,虽然是小型的汽车,乘坐全家人完全没有问题。
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【最不满意的一点】 |
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买车已经有一段时间了,但是我记得买这款车的时候等待的时间比较长,交了定金之后天天盼着提车,结果等了好久才通知我去提车,真的是太火爆了。
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【空间】 |
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感觉是非常实用的电车,整体的空间利用率比较高,而且前后排的空间设计比例非常的协调,储物空间也很多,后备厢的空间容量还是比较不错的。
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【动力】 |
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动力方面有不少的优点,比如这款车子加速迅速,在运动模式下有很强的推背感,而且操控很灵敏,即使在狭窄路段也能够轻松地应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航表现还是比较给力的,之前跑了几次长途,全程都开着空调,到达目的地后发现还剩下不少的电量。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观非常地耐看,造型看起来比较方正,给人一种非常稳重大气的感觉,而且前脸的设计和大灯相互呼应,整体看起来非常独特,而且车身简洁明了,也是非常硬朗的。
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【内饰】 |
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我对内饰方面比较认可,不仅做工精致,缝隙均匀,而且没有什么瑕疵感,座椅设计非常有个性,软包的地方比较多,车子内部的音响效果也是比较不错的,音质很好。
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【性价比】 |
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等待提车的时间有点久,交完定金之后我就一直等着销售给我打电话去提车,结果等了好长时间才给我打电话,估计是太火爆了,实在没办法。不过火爆也正常,比较这个价位,配置还这么多,比如手机NFC啊,3D全景影像啊什么的,都是全系标配的,相当奈斯。
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2024款 401KM 领先型
赵明渊 2025-02-20 17:01:52
发表 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4850 公里 |
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【最满意的一点】 |
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配置还挺丰富的,而且车子的稳定性很好,方向盘转向精准度比较高,驾驶感受比较良好,这款车子我开起来非常的踏实,安全系统做得非常的到位,开出去也挺放心的。
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【最不满意的一点】 |
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内饰的颜色太过单调了,不是特别的喜欢,不过每个人对于颜色的爱好不同,我个人是不太喜欢的,不过是买给我老婆开的,她喜欢就行。
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【空间】 |
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空间设计比较合理,前后排的空间乘坐舒适感还是比较不错的,而且这款车子的定位是小型的,车子内部的空间设计还是比较宽松的。
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【动力】 |
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日常代步非常给力,加速特别地平顺,而且这款车子的驾驶体验感比较好,动力非常地充沛,无论是经济模式还是运动模式,开起来都是挺不错的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航方面感觉有点靠谱,这款车子平时在上下班开很方便,而且在高速上开也没有压力,本身它的续航里程是比较长的,而且充电速度比较快,即使临时充电也能够快速地充满。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计比较出众,气场非常地足,而且这款车子的线条流畅性很好,非常有气质,前脸的大灯设计和尾部的设计相互的呼应。
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【内饰】 |
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内饰的颜色我个人并不是特别地喜欢,不过每个人的喜好不一样,可能也有人会喜欢这种设计风格。
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【性价比】 |
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越看越喜欢的小车觉得非常地值,价格实惠,而且续航靠谱,车子配置方面特别的丰富,比如手机NFC功能,3D全景影像,智能大屏,所以入手还挺不错的,性价比很高,和同级别的比非常有优势。
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