主营品牌
比亚迪
基本参数
| 厂商 |
比亚迪 |
级别 |
小型车 |
| 能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
305 |
快充时间(小时) |
0.5 |
| 慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
| 最大功率(kW) |
55 |
最大扭矩(N·m) |
135 |
| 电动机(Ps) |
75 |
长*宽*高(mm) |
3780*1715*1540 |
| 车身结构 |
5门4座两厢车 |
最高车速(km/h) |
130 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
官方0-50km/h加速(s) |
4.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) |
13.22 |
实测100-0km/h制动(m) |
40.31 |
| 实测续航里程(km) |
319.6 |
实测快充时间(小时) |
0.98 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.12 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 |
不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准） |
- |
- |
车身
| 高度(mm) |
1540 |
轴距(mm) |
2500 |
| 前轮距(mm) |
1500 |
后轮距(mm) |
1500 |
| 接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
27 |
| 最小转弯半径(m) |
4.95 |
车身结构 |
两厢车 |
| 车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
| 座位数(个) |
4 |
后备厢容积(L) |
930 |
| 整备质量(kg) |
1160 |
最大满载质量(kg) |
1460 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
135 |
| 前电动机最大功率(kW) |
55 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
135 |
| 驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
| 电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
弗迪 |
| 电池冷却方式 |
风冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
305 |
| 电池能量(kWh) |
30.08 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
9.9 |
| 电池组质保 |
六年或15万公里 |
快充功能 |
支持 |
| 快充功率(kW) |
30 |
快充时间(小时) |
0.5 |
| 慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
165/65 R15 |
| 后轮胎规格 |
165/65 R15 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
2025款 305km 活力版
木姐i 2025-03-10 16:16:54
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1462 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最让我满意的，必须是海鸥的颜值。它的外观设计独特又灵动，线条流畅自然，小巧的车身搭配圆润可爱的大灯，就像一只随时准备展翅翱翔的海鸥，走在路上回头率超高。每次把车停在路边，都忍不住多瞅几眼，心里那叫一个美。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
要说不满意的地方，那就是内饰的储物空间规划得不太合理。中控台下方的储物格深度不够，放个大点的包包就显得局促，而且车内没有专门设计放手机的卡槽，开车时手机只能随手放在杯架旁边，不太方便拿取，有时候急刹车还容易滑落。这一点在日常使用中有点影响便利性，希望厂家后续能改进。
|
| 【空间】 |
|---|
我身高 175cm，坐在驾驶座调整好坐姿后，头部和腿部都还有一定的余量，不会觉得压抑。后排坐两个成年人也还算宽敞，短途出行没问题。而且它的后备箱空间也能满足日常购物和短途旅行的需求，要是把后排座椅放倒，装载大件物品也不在话下，空间灵活性挺不错。
|
| 【动力】 |
|---|
海鸥的驾驶感受给我带来了不少惊喜。方向盘转向轻盈，操控起来特别顺手，在城市拥堵路段也能轻松应对，就算是女司机也能驾驭自如。加速响应灵敏，起步和超车都很给力，在红绿灯路口总是能第一个冲出去。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得比较好，舒适性有保障。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
在城市日常通勤中，不开空调的情况下，实际续航能达到 240 公里左右，基本能满足我的一周出行需求。要是开了空调，续航会稍微打个折扣，对于主要在市区行驶的我来说完全够用。而且充电也很方便，家里安装了充电桩，晚上回家插上，第二天早上就满电了，成本比加油低太多。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
海鸥的双色车身设计非常时尚，车身的细节处理也很到位，比如独特的轮毂造型，不仅好看还能降低风阻。还有它的车尾设计，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后辨识度极高，整个车尾看起来简洁又大气。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰整体风格简约大方，内饰的材质和做工还是值得肯定的。中控台和座椅采用了软性材质包裹，触感舒适，没有那种廉价的塑料感。座椅的人体工程学设计也不错，长时间驾驶不会觉得腰酸背痛。车内的配色和装饰也很协调，营造出了温馨的驾驶氛围。
|
| 【性价比】 |
|---|
在同级别车型中，海鸥的性价比相当高，而且比亚迪作为新能源汽车的大品牌，质量和售后都有保障，后期用车也比较省心。花同样的钱，能买到这样一款颜值高、性能不错的车，我觉得很值。
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2025款 305km 活力版
你哭什么a 2025-03-10 15:50:27
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1823 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最让我满意的，那必须是海鸥的外观设计。它的造型特别独特，小巧玲珑又不失时尚感。圆润的车身线条，搭配上犀利的大灯，就像一只灵动的小海鸥，在马路上辨识度超高。每次开着它出门，都感觉自己开的不是车，而是一件行走的艺术品，回头率那叫一个高，心里别提多得意了。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
要说最不满意的地方，那就是内饰的材质了。虽然整体的设计风格还挺不错的，简洁大方，但是这内饰用的很多都是硬塑料材质，触感比较一般，给人一种廉价感。有时候太阳一晒，车内温度升高，还能闻到一股塑料味，这点真的挺影响驾乘体验的。就拿车门内饰板来说吧，手摸上去硬邦邦的，敲一敲还发出那种空空的声音，跟外观的精致感完全不搭。
|
| 【空间】 |
|---|
别看海鸥外观小巧，内部空间还真挺让人惊喜的。前排空间很宽敞，我 1 米 75 的个子，坐进去头部和腿部都有足够的活动空间，完全不会觉得局促。后排空间也还不错，坐两个成年人轻轻松松，要是身材稍微娇小一点的，坐三个人也勉强能应付。而且它的后备箱空间也挺规整的，平时买点菜、放个行李箱啥的都没问题。我上次搬家，后排座椅一放倒，居然装了不少东西，实用性还是很强的。
|
| 【动力】 |
|---|
方向盘转向很精准，指哪打哪，操控起来特别轻松，就算是新手司机也能很快上手。加速也比较灵敏，在城市道路上超车变道都很轻松，红绿灯起步的时候，经常能把旁边的燃油车甩在后面。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得挺好，不会有那种特别颠簸的感觉，舒适性还是可以的。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
在城市日常通勤中，这个续航基本能满足我的需求。我每天上下班来回大概 30 公里，一周充一次电就够了。不过续航这东西吧，还是得看实际使用情况。像夏天开空调、冬天开暖风的时候，续航会有一定程度的缩水，但总体来说这个续航表现对于一辆城市代步车来说，我觉得还是挺不错的。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
车身的线条流畅自然，从侧面看，有一种俯冲的姿态，很有运动感。再加上它独特的前脸设计和尾灯造型，真的是怎么看怎么喜欢。每次把车停在路边，都忍不住回头多看几眼。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台的布局很合理，各种功能按键触手可及，操作起来很方便。车内的座椅设计也比较符合人体工程学，长时间坐着也不会觉得很累。而且它还有一些细节设计，比如车门上的储物格，设计得很贴心，放个水杯、雨伞啥的刚刚好。
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| 【性价比】 |
|---|
我觉得海鸥的性价比还是挺高的。它的价格在同级别新能源车型中很有竞争力，而且配置也比较丰富，对于一辆城市代步车来说，这些配置已经足够了。再加上它后期的使用成本低，充电比加油便宜多了，保养费用也不高，算下来能省不少钱。
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2025款 305km 活力版
踢了看 2025-03-10 15:41:02
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1831 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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要说最让我满意的，那必须是海鸥的能耗表现。在城市里日常通勤，这小家伙真的太省钱了。充满一次电，我正常上下班开，一周都绰绰有余。而且它的快充功能也特别实用，偶尔临时需要出个远门，在快充桩上充个半小时左右，就能补充不少续航，完全不耽误事儿。这对于精打细算过日子的我来说，简直太友好了，每个月在电费上的支出相比之前开燃油车，节省了一大半，实实在在地为我省下了不少真金白银。
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| 【最不满意的一点】 |
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最让我头疼的，就是海鸥的内饰材质了。整个内饰大部分采用的都是硬塑料材质，触感比较差，而且在太阳暴晒之后，车内会有一股明显的塑料味。有时候开车门一坐进去，那股味道就扑面而来，得开窗通风好一会儿才能散掉。这不仅影响了车内的乘坐体验，也让我感觉这车的内饰质感一下子就掉了档次。而且这种硬塑料材质在日常使用中还特别容易留下划痕，稍微不注意，中控台或者车门内饰板上就会出现一道道的痕迹，看着很是糟心。
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| 【空间】 |
|---|
别看海鸥外观小巧，车内空间的利用还是挺合理的。前排调整好我的驾驶坐姿后，头部和腿部空间都比较充裕，不会有局促感。后排坐两个成年人也不会觉得特别挤，不过要是坐三个成年人的话，就会稍微有点拥挤了，毕竟车宽摆在那。后备箱空间日常购物或者短途出行放个行李箱和一些杂物也基本够用，如果需要装载大尺寸物品，后排座椅还可以放倒，拓展出一个比较平整的空间，实用性还是挺高的。
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| 【动力】 |
|---|
方向盘转向轻盈，操控起来非常轻松，即使是新手司机也能很快上手。动力输出在城市工况下完全足够，起步加速都很迅速，红绿灯起步经常能把旁边的燃油车甩在后面。过弯的时候车身的稳定性也不错，不会有明显的侧倾。但是在高速上行驶的时候，超过 100km/h 后，再加速就会感觉有点力不从心了，而且风噪和胎噪也会比较明显，对驾驶体验有一定的影响。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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官方标注的续航里程在实际使用中还是比较靠谱的。在春秋季节，不开空调的情况下，基本能达到官方续航的 80% 左右。夏天开空调对续航的影响不是特别大，大概会下降 10%-15%。但到了冬天，续航确实会有比较明显的缩水，大概只能达到官方续航的 70% 左右，这也是很多纯电动车的通病。不过好在我日常通勤距离不远，所以对我来说影响不算太大。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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海鸥的外观设计真的很讨喜，整体造型圆润可爱，线条流畅。前脸的大灯造型独特，就像两只炯炯有神的眼睛，点亮后辨识度极高。车身的双色拼接设计也很时尚，看起来充满了活力。车尾的设计简洁大方，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后效果非常不错。每次开着海鸥出门，回头率都挺高的，感觉自己开的不是一辆车，而是一件时尚的大玩具。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台的布局简洁明了，各种功能按键触手可及，操作起来很方便。车内的座椅采用了人体工程学设计，长时间乘坐也不会觉得特别累。不过车内的储物空间设计得不是特别合理，一些小物件没有合适的地方放置，只能随手放在杯架或者门板储物槽里，显得有点杂乱。
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| 【性价比】 |
|---|
在这个价位段，海鸥的性价比还是相当高的。相比同价位的燃油车，它不仅能耗低，后期保养成本也低很多。而且配置方面也比较丰富，虽然内饰材质差点意思，但综合考虑它的价格、能耗、配置等因素，我觉得海鸥还是非常值得入手的，能满足我日常的出行需求，还能为我节省不少开支。
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2025款 305km 活力版
三锅头i 2025-03-10 15:31:48
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1902 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最让我满意的，那必须是海鸥的经济性和灵活性。平时上下班，路上车水马龙，海鸥小巧的车身就像一条灵动的小鱼，在车流里轻松穿梭，那些狭小的停车位，对它来说也是小菜一碟。而且，用电成本可比加油低太多了。以前开燃油车，每次去加油站都肉疼，现在开上海鸥，随便怎么跑都不心疼，一个月下来，省了不少钱。
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| 【最不满意的一点】 |
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要说最不满意的，就是海鸥的后排空间。我身高 175cm，坐在驾驶座调好位置后，再坐到后排，腿部空间就有点局促了。要是后排坐三个成年人，就会显得比较拥挤。这也直接影响到了内饰给人的整体质感，因为空间小，内饰布局就显得有些紧凑，看着不够大气，一些塑料材质在这个价位也算正常，但摸起来质感确实一般。
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| 【空间】 |
|---|
海鸥的前排空间对我来说还算宽敞，头部和腿部都有足够的活动空间，驾驶起来不会觉得压抑。但后排空间就像我前面说的，不太理想。不过，对于平时就我自己开车上下班，偶尔带一两个朋友的情况，也勉强能应付。后备箱空间倒是中规中矩，放两个小行李箱或者一些日常购物袋还是没问题的。
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| 【动力】 |
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开上海鸥，第一感觉就是轻快。起步特别迅速，在城市道路上超车很轻松，电机的动力输出非常直接，没有燃油车那种延迟。方向盘转向很轻盈，单手操作毫无压力，停车入库的时候特别方便。悬挂调校得也还不错，过一些减速带或者小坑洼路面时，震动过滤得比较到位，不会有太强烈的颠簸感。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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我每天上下班往返大概 30km，一周充一次电就差不多了。而且，海鸥的续航里程比较实在，没有明显的虚标情况。当然，要是跑高速或者开着空调、暖气长时间行驶，续航会有所下降，但这也是新能源车的通病。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整体造型小巧可爱，圆润的车身线条搭配独特的大灯设计，看起来特别萌。车身颜色也很丰富，我选的是活力满满的蓝色，开在路上回头率还挺高的。它的前脸设计很有层次感，封闭式的格栅凸显了它新能源车的身份，车尾的贯穿式尾灯也增加了车辆的辨识度。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰设计走的是简约路线，中控台布局简洁明了，各种功能按键触手可及。虽然大部分都是塑料材质，但做工还算精细，没有明显的缝隙。座椅的舒适度还可以，长时间驾驶也不会觉得太累。车内的储物空间设计得比较合理，手机、水杯、钥匙等小物件都有地方放。
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| 【性价比】 |
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在这个价位段，海鸥的性价比还是很高的。它的价格亲民，配置却不含糊。而且比亚迪的品牌售后也比较有保障。相比同价位的其他车型，海鸥在空间、续航、配置等方面综合表现更突出，对于像我这样预算有限的消费者来说，是个不错的选择。
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2025款 305km 活力版
你起来 2025-03-07 22:18:49
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1890 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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海鸥的性价比堪称一绝，落地价格完美契合我的预算，后续使用成本更是低到超乎想象。每天上下班通勤，一个月下来电费不过区区几十块钱，跟之前坐公交、打车比起来，简直是省了 “一个小金库”。
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| 【最不满意的一点】 |
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唯一让我稍感失落的，便是内饰材质。虽说整体设计紧跟时尚潮流，但部分内饰材质摸上去手感欠佳，视觉上也稍显廉价。就拿中控台和车门内饰板来说，塑料感偏重，这在一定程度上拉低了车内的整体质感。
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| 【空间】 |
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后排坐两个成年人也毫无压力，平时跟同事一起外出聚餐，大家都对后排空间赞不绝口，纷纷表示比想象中宽敞许多。而且，车内储物空间丰富得超乎想象，车门上、中控台下方，到处都是实用的小格子，手机、水杯、包包等日常小物件都能轻松找到 “安身之所”。
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| 【动力】 |
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加速过程更是丝滑顺畅，电机扭矩输出迅猛，等红绿灯时，轻轻一脚油门，就能瞬间起步，将旁边的燃油车远远甩在身后，尽享风驰电掣的快感。底盘调校也相当出色，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得恰到好处，无论是自己驾驶还是搭载乘客，都能享受到舒适的驾乘体验。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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海鸥的电池管理系统堪称一绝，即便是在寒冷的冬天，续航也不会出现大幅缩水的情况。我习惯晚上回家后就把车插上充电桩，第二天早上醒来，车辆已经 “满血复活”，这种感觉就像每天都能开启一段全新的活力旅程。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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海鸥的外观设计独具匠心，采用了极具特色的 “海洋美学” 设计理念，车身线条流畅自然，仿佛是灵动的海浪在城市中穿梭，时尚动感气息扑面而来。独特的 “破冰之眼” 大灯，犹如一双锐利的眼睛，在夜晚照亮前行的道路；“海鸥之翼” 腰线，更是为车身增添了一份优雅与灵动，让它在路上的辨识度极高。
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| 【内饰】 |
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可旋转悬浮式触摸屏宛如一块智能 “魔镜”，醒目又便捷，操作起来丝滑流畅。导航、音乐、车辆设置等各种功能一应俱全，通过智能语音识别系统，只需动动嘴，就能轻松实现各种操作，彻底解放双手，让驾驶变得更加安全便捷。车内座椅采用一体化运动风格设计，贴合人体工学，坐上去舒适感满满，对身体的支撑恰到好处。
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| 【性价比】 |
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比亚迪作为国产新能源汽车领域的佼佼者，品牌品质和售后服务都让我无比放心。无论是购车成本还是后期使用成本，海鸥都表现得相当出色，真正做到了让我用最少的钱，享受到最优质的出行体验。
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2025款 305km 活力版
海洋奇缘i 2025-03-07 22:09:44
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1780 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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在同价位车型里，海鸥就像一匹黑马，竞争力杠杠的。它简直就是为咱普通老百姓精心打造的省钱小能手，日常上下班通勤，还是周末来个周边游，海鸥都能轻松拿捏，而且用车成本低到超乎想象，实实在在是居家过日子的神器。
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| 【最不满意的一点】 |
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虽说价格摆在那，咱也不能要求太苛刻，但这内饰摸起来、看起来，塑料感都比较强，一些细节处理得不够精细，和外观的精致劲儿相比，有点不太搭调。开车的时候，偶尔会觉得车内氛围差了那么点意思。好在综合考虑它的性价比，这点内饰小毛病也就咬咬牙能接受了，毕竟车主要还是用来开的嘛。
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| 【空间】 |
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前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，像我身高 1 米 75，坐进去，头部和腿部都有足够的伸展空间，毫无局促感。后排空间也相当给力，偶尔拉上三个成年人短途出行，也不会觉得挤得慌。后备箱空间更是不容小觑，日常购物采买，放个婴儿车啥的，都妥妥没问题。海鸥在空间利用上真的下足了功夫，完美诠释了什么叫小身材大肚量，没有因为车小就牺牲实用性。
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| 【动力】 |
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起步迅猛，在城市道路上穿梭自如，每次等红绿灯，绿灯一亮，我总能 “嗖” 地一下把旁边的燃油车远远甩在身后，那种风驰电掣的加速快感，简直让我每次开车都兴奋不已。方向盘转向精准，指哪打哪，停车入库对我来说，就跟玩游戏似的轻松，哪怕是新手小白也能轻松上手。底盘调校也相当出色，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感微乎其微，整体驾驶体验别提多舒适了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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实际使用下来，不开空调的情况下，续航基本能达到220公里，对我这种每天上下班通勤，偶尔周末周边溜达一圈的人来说，完全够用。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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造型独特，圆润可爱中又透着一股时尚动感，车身线条流畅得像丝绸，前脸大灯造型犀利，宛如海鸥灵动的眼睛，炯炯有神。车身颜色选择也超多，我选的清新蓝色，每次开在路上，回头率简直高得离谱。每次停好车，我都忍不住多瞅几眼，这颜值，越看越喜欢。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台布局简洁大方，各种功能按键触手可及，操作起来轻松便捷。座椅舒适度也不错，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。车内储物空间丰富，手机、钥匙、水杯都能找到合适的 “安身之处”。虽说内饰没有那种豪华感，但胜在实用，和这款车的定位完美契合。
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| 【性价比】 |
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综合各方面来看，海鸥的性价比简直无敌了。价格亲民，用车成本低，配置能满足日常需求，空间、续航、驾驶感受都相当出色。和同价位的其他车型相比，海鸥优势一目了然。它让我花最少的钱，享受到新能源汽车带来的便捷与乐趣，真心是一款值得入手的好车。
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2025款 305km 活力版
XP也给你 2025-03-07 11:42:40
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1740 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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海鸥最让我拍手称赞的，那必须是省钱这一绝活。以前开油车的时候，每次去加油站，看着油表数字蹭蹭往上跳，心都跟着滴血。现在有了海鸥，简直是打开了新世界的大门。晚上谷时电价超便宜，给它充满电，花不了几个子儿。
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| 【最不满意的一点】 |
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海鸥让我有点小郁闷的，就是后备箱空间。咱这卖装修材料的，经常要拉各种材料，有时候客户订单量大点，那后备箱就显得捉襟见肘了。材料塞得满满当当，还是有剩余，没办法，只能把后排座椅放倒一部分。可这样一来，后排就没法坐人了，着实有点不方便。
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| 【空间】 |
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我身高 175 厘米，坐进驾驶位，脑袋顶离车顶还有一拳多的距离，腿部也能舒舒服服地伸展，完全没有局促感。把驾驶座调整到最舒适的位置后，后排坐两个成年人也不觉得挤。后排座椅设计得很贴心，又宽又软，坐上去就像坐在家里的小沙发上。平时接送孩子上下学，一家人在车里有说有笑，空间完全够用。
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| 【动力】 |
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方向盘轻盈得不像话，转向精准得就像指哪打哪。在城市里穿梭，转弯、掉头这些操作，轻松得就像玩游戏。起步的时候，那速度叫一个快，一脚电门下去，直接把旁边的车甩在身后，在红绿灯路口，我经常都是第一个冲出去的，那种畅快淋漓的感觉，别提多爽了。底盘调校得也相当出色，过减速带或者坑洼路面时，震动被过滤得恰到好处，坐在车里，就感觉像在平地上滑行，几乎感受不到颠簸。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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每天在市区东奔西跑，再加上偶尔的短途外出，一周充一次电就妥妥的。当然，续航里程这事儿，和天气、驾驶习惯都有关系。冬天的时候，气温一降，续航确实会掉得快一些。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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大灯造型独特，像一双炯炯有神的眼睛，到了晚上，照明效果超棒，把前方的路照得亮堂堂的。而且车身小巧灵活，在城市里找停车位，那叫一个轻松，那些别人看不上的小角落，海鸥都能轻松停进去，简直是停车困难户的福音。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台布局合理，各个功能按键触手可及，操作起来得心应手。座椅是一体化运动风格设计，坐上去就像被温柔地包裹住，长时间开车也不会觉得累。车内很多地方都用了软质材料，摸起来手感超棒。
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| 【性价比】 |
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和同价位的其他车型相比，海鸥在各方面都表现得非常均衡，没有明显的短板，就像一个全能小选手。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2025款 305km 活力版
进一步到位 2025-03-07 11:36:50
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1682 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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城市道路就像个巨型迷宫，可海鸥凭借小巧的车身，在大街小巷中自由穿梭，简直如鱼得水。去批发市场进货时，那些狭窄逼仄的小道，别的车小心翼翼，我开着海鸥却能轻松应对，停车更是小菜一碟，每次都能快速找到车位，节省了大量时间。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
虽说整体设计简约大方，可一些内饰材料摸起来质感欠佳，塑料感偏重。像中控台、车门内饰板这些地方，看上去不够档次，与它时尚精致的外观相比，稍显逊色。每次坐进车里，看到这些，心里难免会有一丝落差，真心希望厂家后续能在这方面多下功夫，提升内饰的质感。
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| 【空间】 |
|---|
坐在驾驶座上，头部和腿部空间都很宽敞，调整好座椅后，即便长时间驾驶，也不会感到疲惫。后排坐两个成年人完全没问题，不会觉得拥挤。车内的储物空间设计得十分巧妙，各种小储物格星罗棋布，手机、钱包、钥匙等小物件都能找到合适的安身之所。后备箱空间也不容小觑，每次进货，都能装下不少衣服包裹。
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| 【动力】 |
|---|
起步时，加速迅猛，在市区等红绿灯，每次绿灯亮起，我都能一马当先冲出去，超车更是易如反掌。方向盘转向轻盈得不像话，单手操作毫无压力，停车入库时，这种轻盈感让我轻松拿捏每一个角度。底盘调校也相当出色，经过减速带或者坑洼路面时，震动被过滤得恰到好处，不会有强烈的颠簸感，坐在车里，只感觉平稳舒适，驾驶的疲惫感瞬间消散。
|
| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
|---|
对我日常上下班、去周边商场送货来说，一周充一次电就足够了。就算周末偶尔出去游玩，也完全不用担心续航问题。海鸥的续航里程相当实在，不像有些电动车虚标严重。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
|---|
当初选择海鸥，很大程度上是被它的外观深深吸引。每次开着它去参加时尚活动，都觉得自己的车和服装店风格相得益彰，气场十足，丝毫不输那些豪车。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台搭载的可旋转悬浮式触摸屏，操作流畅顺滑，无论是导航、听歌还是看视频，都能轻松满足。多功能方向盘握感舒适，上面的按键布局合理，操作便捷。
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| 【性价比】 |
|---|
不到7万的价格，能买到一辆续航出色、配置丰富、空间实用的电动车，属实难得。比亚迪作为知名品牌，质量和售后都有保障，让人没有后顾之忧。对比同价位其他车型，海鸥无论是性能还是配置，都优势明显，对我而言，它就是性价比超高的不二之选。
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2025款 305km 活力版
啊噗宋 2025-03-07 11:28:03
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1700 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
海鸥最让我满意的，毫无疑问是它的经济性。自从开上它，每个月的出行成本就像坐了滑梯一样直线下降。以前开油车的时候，一个月光油钱就得将近两千块，现在换了海鸥，充满一次电也就几十块钱，一个月下来电费也就几百块。就这省下来的钱，都够我给店里进好几批高品质的食材了。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
有时候我得去比较远的市场采购，海鸥满电的续航里程在市区里跑还勉强凑合，可一旦要跑远路，我的心里就开始打鼓。尤其是开着空调满载食材回来的时候，电量掉得那叫一个快，比我预期的要快得多。我得时刻盯着电量显示，就怕半路没电了，那种提心吊胆的感觉，真的太不踏实了。
|
| 【空间】 |
|---|
别看海鸥外观小巧玲珑，它的空间利用简直绝了。每次去市场采购火锅食材，像成箱的蔬菜、大块的肉类，只要把后排座椅放倒，轻轻松松就能装下，完全能满足我日常进货的需求。
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| 【动力】 |
|---|
开上海鸥之后，我感觉整个人都轻松了不少。方向盘特别轻，转向灵活得很，单手操作都不在话下。在市区拥堵路段频繁转弯、掉头，一点都不费劲，就像在玩一场轻松的游戏。加速的时候也很线性，没有那种让人难受的顿挫感，开起来稳稳当当的。过一些减速带或者坑洼路面时，海鸥的悬挂调校得相当不错，不会有特别强烈的颠簸感，坐在车里还是挺舒服的，一天的疲惫都能减轻不少。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
我每天从家到店里，再去周边市场采购，一天下来也就几十公里，晚上回家充上电，第二天又是元气满满的满电状态。只要不去太远的地方，基本不用担心续航焦虑。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
海鸥的外观设计真的很独特，线条流畅得就像舞动的丝带，看起来特别灵动，就像一只随时准备冲向蓝天的海鸥，开在路上回头率超高。
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| 【内饰】 |
|---|
海鸥的内饰走的是简约风格，没有那些花里胡哨的设计，但该有的功能一个不少。中控台的布局非常合理，各种按键触手可及，操作起来特别方便，就算是开车的时候盲操作也没问题。
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| 【性价比】 |
|---|
在同价位的车型里，海鸥的性价比可以说是相当突出了。而且它的后期使用成本低，保养简单，再加上比亚迪这个品牌的口碑加持，综合考虑下来，海鸥真的是一款性价比超高的车，让我能用比较少的钱，获得这么多的便利和舒适，真的是花小钱办大事。
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2025款 305km 活力版
黑五满 2025-03-06 13:11:49
发表 | 购买地点 | 随州 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1255 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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要说对海鸥最满意的地方，那肯定非它的灵动外观莫属。当初在众多车型里挑花了眼，可一看到海鸥，瞬间就被它那萌趣可爱的模样吸引住了。它整个车身线条圆润流畅，真的特别灵动。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
像中控台和车门内饰的一些连接处，缝隙宽窄不太均匀，凑近了看就特别明显，虽说不影响车子正常使用，但总觉得有点破坏整体的精致感。
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| 【空间】 |
|---|
别看海鸥车身小巧玲珑的，但空间利用得还挺巧妙。前排空间对我160cm的身高来说，那叫一个宽敞舒适。座椅调节起来很方便，不管是腿部还是头部，都有足够的活动空间，就算连续开几个小时车，也不会觉得累。后排空间的话，要是短途乘坐，坐在后排也不会觉得特别拥挤。可要是路程稍微长点，腿部空间就会有点紧张啦，毕竟车身尺寸摆在那呢。
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| 【动力】 |
|---|
驾驶感受上，海鸥真的给了我超多惊喜。在城市里开着它，就感觉它像个灵动的小精灵，特别好驾驭。动力输出对于城市路况来说恰到好处，起步轻快，加速过程也很平稳，电门响应那叫一个灵敏，在城市道路上超车、并线，轻松又自如。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
能耗这块，海鸥真的是我的省钱小能手。在城市综合路况下，百公里电耗大概在13度左右，就算开着空调，电耗也不会大幅增加，始终稳稳地保持在一个合理的范围内。这不仅为我省了钱，每次想到自己为环保出了份力，心里还挺美滋滋的。
|
| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
海鸥的外观真的是百看不厌，越看越爱。除了前面说的整体萌趣造型，它还有好多细节设计特别加分。车尾的扰流板设计，不仅增加了运动感，还和海鸥的主题相呼应，特别有趣。还有那小巧精致的轮毂造型，看起来时尚又可爱。
|
| 【内饰】 |
|---|
中控台设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很容易上手。大尺寸的中控屏显示清晰，操作也比较流畅。座椅的材质软软的，坐起来很舒服，对身体的支撑也还不错，长时间坐着不会觉得累。不过，内饰大部分用的是硬塑料材质，摸起来质感不太好，要是能多一些软性材质的覆盖，相信内饰的整体质感会更上一层楼。
|
| 【性价比】 |
|---|
从性价比来看，海鸥在同级别车型里还挺有竞争力的。它的价格对咱普通上班族来说，压力不算大，挺亲民的，再加上它那出色的能耗表现和萌趣的外观，综合起来性价比真的挺高，感觉自己这钱花得挺值。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
| 摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 3个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
| 并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 钢
|
电动后备厢 |
- |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
| 远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
| 对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● 卤素
|
远光灯光源 |
● 卤素
|
| LED日间行车灯 |
- |
自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
-
|
车窗防夹手功能 |
- |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
| 感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好，小迪
|
| 语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
| 应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● DiLink
|
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
| 换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个
|
| USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
-
|
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
| 主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
| 电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 整体放倒
|
| 前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 手动空调
|
后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
| 车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
2025款 305km 活力版
木姐i 2025-03-10 16:16:54
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1462 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最让我满意的，必须是海鸥的颜值。它的外观设计独特又灵动，线条流畅自然，小巧的车身搭配圆润可爱的大灯，就像一只随时准备展翅翱翔的海鸥，走在路上回头率超高。每次把车停在路边，都忍不住多瞅几眼，心里那叫一个美。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
要说不满意的地方，那就是内饰的储物空间规划得不太合理。中控台下方的储物格深度不够，放个大点的包包就显得局促，而且车内没有专门设计放手机的卡槽，开车时手机只能随手放在杯架旁边，不太方便拿取，有时候急刹车还容易滑落。这一点在日常使用中有点影响便利性，希望厂家后续能改进。
|
| 【空间】 |
|---|
我身高 175cm，坐在驾驶座调整好坐姿后，头部和腿部都还有一定的余量，不会觉得压抑。后排坐两个成年人也还算宽敞，短途出行没问题。而且它的后备箱空间也能满足日常购物和短途旅行的需求，要是把后排座椅放倒，装载大件物品也不在话下，空间灵活性挺不错。
|
| 【动力】 |
|---|
海鸥的驾驶感受给我带来了不少惊喜。方向盘转向轻盈，操控起来特别顺手，在城市拥堵路段也能轻松应对，就算是女司机也能驾驭自如。加速响应灵敏，起步和超车都很给力，在红绿灯路口总是能第一个冲出去。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得比较好，舒适性有保障。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
在城市日常通勤中，不开空调的情况下，实际续航能达到 240 公里左右，基本能满足我的一周出行需求。要是开了空调，续航会稍微打个折扣，对于主要在市区行驶的我来说完全够用。而且充电也很方便，家里安装了充电桩，晚上回家插上，第二天早上就满电了，成本比加油低太多。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
海鸥的双色车身设计非常时尚，车身的细节处理也很到位，比如独特的轮毂造型，不仅好看还能降低风阻。还有它的车尾设计，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后辨识度极高，整个车尾看起来简洁又大气。
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰整体风格简约大方，内饰的材质和做工还是值得肯定的。中控台和座椅采用了软性材质包裹，触感舒适，没有那种廉价的塑料感。座椅的人体工程学设计也不错，长时间驾驶不会觉得腰酸背痛。车内的配色和装饰也很协调，营造出了温馨的驾驶氛围。
|
| 【性价比】 |
|---|
在同级别车型中，海鸥的性价比相当高，而且比亚迪作为新能源汽车的大品牌，质量和售后都有保障，后期用车也比较省心。花同样的钱，能买到这样一款颜值高、性能不错的车，我觉得很值。
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2025款 305km 活力版
你哭什么a 2025-03-10 15:50:27
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1823 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
最让我满意的，那必须是海鸥的外观设计。它的造型特别独特，小巧玲珑又不失时尚感。圆润的车身线条，搭配上犀利的大灯，就像一只灵动的小海鸥，在马路上辨识度超高。每次开着它出门，都感觉自己开的不是车，而是一件行走的艺术品，回头率那叫一个高，心里别提多得意了。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
要说最不满意的地方，那就是内饰的材质了。虽然整体的设计风格还挺不错的，简洁大方，但是这内饰用的很多都是硬塑料材质，触感比较一般，给人一种廉价感。有时候太阳一晒，车内温度升高，还能闻到一股塑料味，这点真的挺影响驾乘体验的。就拿车门内饰板来说吧，手摸上去硬邦邦的，敲一敲还发出那种空空的声音，跟外观的精致感完全不搭。
|
| 【空间】 |
|---|
别看海鸥外观小巧，内部空间还真挺让人惊喜的。前排空间很宽敞，我 1 米 75 的个子，坐进去头部和腿部都有足够的活动空间，完全不会觉得局促。后排空间也还不错，坐两个成年人轻轻松松，要是身材稍微娇小一点的，坐三个人也勉强能应付。而且它的后备箱空间也挺规整的，平时买点菜、放个行李箱啥的都没问题。我上次搬家，后排座椅一放倒，居然装了不少东西，实用性还是很强的。
|
| 【动力】 |
|---|
方向盘转向很精准，指哪打哪，操控起来特别轻松，就算是新手司机也能很快上手。加速也比较灵敏，在城市道路上超车变道都很轻松，红绿灯起步的时候，经常能把旁边的燃油车甩在后面。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得挺好，不会有那种特别颠簸的感觉，舒适性还是可以的。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
在城市日常通勤中，这个续航基本能满足我的需求。我每天上下班来回大概 30 公里，一周充一次电就够了。不过续航这东西吧，还是得看实际使用情况。像夏天开空调、冬天开暖风的时候，续航会有一定程度的缩水，但总体来说这个续航表现对于一辆城市代步车来说，我觉得还是挺不错的。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
车身的线条流畅自然，从侧面看，有一种俯冲的姿态，很有运动感。再加上它独特的前脸设计和尾灯造型，真的是怎么看怎么喜欢。每次把车停在路边，都忍不住回头多看几眼。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台的布局很合理，各种功能按键触手可及，操作起来很方便。车内的座椅设计也比较符合人体工程学，长时间坐着也不会觉得很累。而且它还有一些细节设计，比如车门上的储物格，设计得很贴心，放个水杯、雨伞啥的刚刚好。
|
| 【性价比】 |
|---|
我觉得海鸥的性价比还是挺高的。它的价格在同级别新能源车型中很有竞争力，而且配置也比较丰富，对于一辆城市代步车来说，这些配置已经足够了。再加上它后期的使用成本低，充电比加油便宜多了，保养费用也不高，算下来能省不少钱。
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2025款 305km 活力版
踢了看 2025-03-10 15:41:02
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1831 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
要说最让我满意的，那必须是海鸥的能耗表现。在城市里日常通勤，这小家伙真的太省钱了。充满一次电，我正常上下班开，一周都绰绰有余。而且它的快充功能也特别实用，偶尔临时需要出个远门，在快充桩上充个半小时左右，就能补充不少续航，完全不耽误事儿。这对于精打细算过日子的我来说，简直太友好了，每个月在电费上的支出相比之前开燃油车，节省了一大半，实实在在地为我省下了不少真金白银。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
最让我头疼的，就是海鸥的内饰材质了。整个内饰大部分采用的都是硬塑料材质，触感比较差，而且在太阳暴晒之后，车内会有一股明显的塑料味。有时候开车门一坐进去，那股味道就扑面而来，得开窗通风好一会儿才能散掉。这不仅影响了车内的乘坐体验，也让我感觉这车的内饰质感一下子就掉了档次。而且这种硬塑料材质在日常使用中还特别容易留下划痕，稍微不注意，中控台或者车门内饰板上就会出现一道道的痕迹，看着很是糟心。
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| 【空间】 |
|---|
别看海鸥外观小巧，车内空间的利用还是挺合理的。前排调整好我的驾驶坐姿后，头部和腿部空间都比较充裕，不会有局促感。后排坐两个成年人也不会觉得特别挤，不过要是坐三个成年人的话，就会稍微有点拥挤了，毕竟车宽摆在那。后备箱空间日常购物或者短途出行放个行李箱和一些杂物也基本够用，如果需要装载大尺寸物品，后排座椅还可以放倒，拓展出一个比较平整的空间，实用性还是挺高的。
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| 【动力】 |
|---|
方向盘转向轻盈，操控起来非常轻松，即使是新手司机也能很快上手。动力输出在城市工况下完全足够，起步加速都很迅速，红绿灯起步经常能把旁边的燃油车甩在后面。过弯的时候车身的稳定性也不错，不会有明显的侧倾。但是在高速上行驶的时候，超过 100km/h 后，再加速就会感觉有点力不从心了，而且风噪和胎噪也会比较明显，对驾驶体验有一定的影响。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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官方标注的续航里程在实际使用中还是比较靠谱的。在春秋季节，不开空调的情况下，基本能达到官方续航的 80% 左右。夏天开空调对续航的影响不是特别大，大概会下降 10%-15%。但到了冬天，续航确实会有比较明显的缩水，大概只能达到官方续航的 70% 左右，这也是很多纯电动车的通病。不过好在我日常通勤距离不远，所以对我来说影响不算太大。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
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海鸥的外观设计真的很讨喜，整体造型圆润可爱，线条流畅。前脸的大灯造型独特，就像两只炯炯有神的眼睛，点亮后辨识度极高。车身的双色拼接设计也很时尚，看起来充满了活力。车尾的设计简洁大方，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后效果非常不错。每次开着海鸥出门，回头率都挺高的，感觉自己开的不是一辆车，而是一件时尚的大玩具。
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| 【内饰】 |
|---|
中控台的布局简洁明了，各种功能按键触手可及，操作起来很方便。车内的座椅采用了人体工程学设计，长时间乘坐也不会觉得特别累。不过车内的储物空间设计得不是特别合理，一些小物件没有合适的地方放置，只能随手放在杯架或者门板储物槽里，显得有点杂乱。
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| 【性价比】 |
|---|
在这个价位段，海鸥的性价比还是相当高的。相比同价位的燃油车，它不仅能耗低，后期保养成本也低很多。而且配置方面也比较丰富，虽然内饰材质差点意思，但综合考虑它的价格、能耗、配置等因素，我觉得海鸥还是非常值得入手的，能满足我日常的出行需求，还能为我节省不少开支。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2025款 305km 活力版
三锅头i 2025-03-10 15:31:48
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1902 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最让我满意的，那必须是海鸥的经济性和灵活性。平时上下班，路上车水马龙，海鸥小巧的车身就像一条灵动的小鱼，在车流里轻松穿梭，那些狭小的停车位，对它来说也是小菜一碟。而且，用电成本可比加油低太多了。以前开燃油车，每次去加油站都肉疼，现在开上海鸥，随便怎么跑都不心疼，一个月下来，省了不少钱。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
要说最不满意的，就是海鸥的后排空间。我身高 175cm，坐在驾驶座调好位置后，再坐到后排，腿部空间就有点局促了。要是后排坐三个成年人，就会显得比较拥挤。这也直接影响到了内饰给人的整体质感，因为空间小，内饰布局就显得有些紧凑，看着不够大气，一些塑料材质在这个价位也算正常，但摸起来质感确实一般。
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| 【空间】 |
|---|
海鸥的前排空间对我来说还算宽敞，头部和腿部都有足够的活动空间，驾驶起来不会觉得压抑。但后排空间就像我前面说的，不太理想。不过，对于平时就我自己开车上下班，偶尔带一两个朋友的情况，也勉强能应付。后备箱空间倒是中规中矩，放两个小行李箱或者一些日常购物袋还是没问题的。
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| 【动力】 |
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开上海鸥，第一感觉就是轻快。起步特别迅速，在城市道路上超车很轻松，电机的动力输出非常直接，没有燃油车那种延迟。方向盘转向很轻盈，单手操作毫无压力，停车入库的时候特别方便。悬挂调校得也还不错，过一些减速带或者小坑洼路面时，震动过滤得比较到位，不会有太强烈的颠簸感。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
我每天上下班往返大概 30km，一周充一次电就差不多了。而且，海鸥的续航里程比较实在，没有明显的虚标情况。当然，要是跑高速或者开着空调、暖气长时间行驶，续航会有所下降，但这也是新能源车的通病。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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整体造型小巧可爱，圆润的车身线条搭配独特的大灯设计，看起来特别萌。车身颜色也很丰富，我选的是活力满满的蓝色，开在路上回头率还挺高的。它的前脸设计很有层次感，封闭式的格栅凸显了它新能源车的身份，车尾的贯穿式尾灯也增加了车辆的辨识度。
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| 【内饰】 |
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内饰设计走的是简约路线，中控台布局简洁明了，各种功能按键触手可及。虽然大部分都是塑料材质，但做工还算精细，没有明显的缝隙。座椅的舒适度还可以，长时间驾驶也不会觉得太累。车内的储物空间设计得比较合理，手机、水杯、钥匙等小物件都有地方放。
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| 【性价比】 |
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在这个价位段，海鸥的性价比还是很高的。它的价格亲民，配置却不含糊。而且比亚迪的品牌售后也比较有保障。相比同价位的其他车型，海鸥在空间、续航、配置等方面综合表现更突出，对于像我这样预算有限的消费者来说，是个不错的选择。
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2025款 305km 活力版
你起来 2025-03-07 22:18:49
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1890 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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海鸥的性价比堪称一绝，落地价格完美契合我的预算，后续使用成本更是低到超乎想象。每天上下班通勤，一个月下来电费不过区区几十块钱，跟之前坐公交、打车比起来，简直是省了 “一个小金库”。
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| 【最不满意的一点】 |
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唯一让我稍感失落的，便是内饰材质。虽说整体设计紧跟时尚潮流，但部分内饰材质摸上去手感欠佳，视觉上也稍显廉价。就拿中控台和车门内饰板来说，塑料感偏重，这在一定程度上拉低了车内的整体质感。
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| 【空间】 |
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后排坐两个成年人也毫无压力，平时跟同事一起外出聚餐，大家都对后排空间赞不绝口，纷纷表示比想象中宽敞许多。而且，车内储物空间丰富得超乎想象，车门上、中控台下方，到处都是实用的小格子，手机、水杯、包包等日常小物件都能轻松找到 “安身之所”。
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| 【动力】 |
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加速过程更是丝滑顺畅，电机扭矩输出迅猛，等红绿灯时，轻轻一脚油门，就能瞬间起步，将旁边的燃油车远远甩在身后，尽享风驰电掣的快感。底盘调校也相当出色，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得恰到好处，无论是自己驾驶还是搭载乘客，都能享受到舒适的驾乘体验。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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海鸥的电池管理系统堪称一绝，即便是在寒冷的冬天，续航也不会出现大幅缩水的情况。我习惯晚上回家后就把车插上充电桩，第二天早上醒来，车辆已经 “满血复活”，这种感觉就像每天都能开启一段全新的活力旅程。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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海鸥的外观设计独具匠心，采用了极具特色的 “海洋美学” 设计理念，车身线条流畅自然，仿佛是灵动的海浪在城市中穿梭，时尚动感气息扑面而来。独特的 “破冰之眼” 大灯，犹如一双锐利的眼睛，在夜晚照亮前行的道路；“海鸥之翼” 腰线，更是为车身增添了一份优雅与灵动，让它在路上的辨识度极高。
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| 【内饰】 |
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可旋转悬浮式触摸屏宛如一块智能 “魔镜”，醒目又便捷，操作起来丝滑流畅。导航、音乐、车辆设置等各种功能一应俱全，通过智能语音识别系统，只需动动嘴，就能轻松实现各种操作，彻底解放双手，让驾驶变得更加安全便捷。车内座椅采用一体化运动风格设计，贴合人体工学，坐上去舒适感满满，对身体的支撑恰到好处。
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| 【性价比】 |
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比亚迪作为国产新能源汽车领域的佼佼者，品牌品质和售后服务都让我无比放心。无论是购车成本还是后期使用成本，海鸥都表现得相当出色，真正做到了让我用最少的钱，享受到最优质的出行体验。
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海洋奇缘i 2025-03-07 22:09:44
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1780 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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在同价位车型里，海鸥就像一匹黑马，竞争力杠杠的。它简直就是为咱普通老百姓精心打造的省钱小能手，日常上下班通勤，还是周末来个周边游，海鸥都能轻松拿捏，而且用车成本低到超乎想象，实实在在是居家过日子的神器。
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| 【最不满意的一点】 |
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虽说价格摆在那，咱也不能要求太苛刻，但这内饰摸起来、看起来，塑料感都比较强，一些细节处理得不够精细，和外观的精致劲儿相比，有点不太搭调。开车的时候，偶尔会觉得车内氛围差了那么点意思。好在综合考虑它的性价比，这点内饰小毛病也就咬咬牙能接受了，毕竟车主要还是用来开的嘛。
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| 【空间】 |
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前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，像我身高 1 米 75，坐进去，头部和腿部都有足够的伸展空间，毫无局促感。后排空间也相当给力，偶尔拉上三个成年人短途出行，也不会觉得挤得慌。后备箱空间更是不容小觑，日常购物采买，放个婴儿车啥的，都妥妥没问题。海鸥在空间利用上真的下足了功夫，完美诠释了什么叫小身材大肚量，没有因为车小就牺牲实用性。
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| 【动力】 |
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起步迅猛，在城市道路上穿梭自如，每次等红绿灯，绿灯一亮，我总能 “嗖” 地一下把旁边的燃油车远远甩在身后，那种风驰电掣的加速快感，简直让我每次开车都兴奋不已。方向盘转向精准，指哪打哪，停车入库对我来说，就跟玩游戏似的轻松，哪怕是新手小白也能轻松上手。底盘调校也相当出色，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感微乎其微，整体驾驶体验别提多舒适了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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实际使用下来，不开空调的情况下，续航基本能达到220公里，对我这种每天上下班通勤，偶尔周末周边溜达一圈的人来说，完全够用。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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造型独特，圆润可爱中又透着一股时尚动感，车身线条流畅得像丝绸，前脸大灯造型犀利，宛如海鸥灵动的眼睛，炯炯有神。车身颜色选择也超多，我选的清新蓝色，每次开在路上，回头率简直高得离谱。每次停好车，我都忍不住多瞅几眼，这颜值，越看越喜欢。
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| 【内饰】 |
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中控台布局简洁大方，各种功能按键触手可及，操作起来轻松便捷。座椅舒适度也不错，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛。车内储物空间丰富，手机、钥匙、水杯都能找到合适的 “安身之处”。虽说内饰没有那种豪华感，但胜在实用，和这款车的定位完美契合。
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| 【性价比】 |
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综合各方面来看，海鸥的性价比简直无敌了。价格亲民，用车成本低，配置能满足日常需求，空间、续航、驾驶感受都相当出色。和同价位的其他车型相比，海鸥优势一目了然。它让我花最少的钱，享受到新能源汽车带来的便捷与乐趣，真心是一款值得入手的好车。
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XP也给你 2025-03-07 11:42:40
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1740 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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海鸥最让我拍手称赞的，那必须是省钱这一绝活。以前开油车的时候，每次去加油站，看着油表数字蹭蹭往上跳，心都跟着滴血。现在有了海鸥，简直是打开了新世界的大门。晚上谷时电价超便宜，给它充满电，花不了几个子儿。
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| 【最不满意的一点】 |
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海鸥让我有点小郁闷的，就是后备箱空间。咱这卖装修材料的，经常要拉各种材料，有时候客户订单量大点，那后备箱就显得捉襟见肘了。材料塞得满满当当，还是有剩余，没办法，只能把后排座椅放倒一部分。可这样一来，后排就没法坐人了，着实有点不方便。
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| 【空间】 |
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我身高 175 厘米，坐进驾驶位，脑袋顶离车顶还有一拳多的距离，腿部也能舒舒服服地伸展，完全没有局促感。把驾驶座调整到最舒适的位置后，后排坐两个成年人也不觉得挤。后排座椅设计得很贴心，又宽又软，坐上去就像坐在家里的小沙发上。平时接送孩子上下学，一家人在车里有说有笑，空间完全够用。
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| 【动力】 |
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方向盘轻盈得不像话，转向精准得就像指哪打哪。在城市里穿梭，转弯、掉头这些操作，轻松得就像玩游戏。起步的时候，那速度叫一个快，一脚电门下去，直接把旁边的车甩在身后，在红绿灯路口，我经常都是第一个冲出去的，那种畅快淋漓的感觉，别提多爽了。底盘调校得也相当出色，过减速带或者坑洼路面时，震动被过滤得恰到好处，坐在车里，就感觉像在平地上滑行，几乎感受不到颠簸。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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每天在市区东奔西跑，再加上偶尔的短途外出，一周充一次电就妥妥的。当然，续航里程这事儿，和天气、驾驶习惯都有关系。冬天的时候，气温一降，续航确实会掉得快一些。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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大灯造型独特，像一双炯炯有神的眼睛，到了晚上，照明效果超棒，把前方的路照得亮堂堂的。而且车身小巧灵活，在城市里找停车位，那叫一个轻松，那些别人看不上的小角落，海鸥都能轻松停进去，简直是停车困难户的福音。
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| 【内饰】 |
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中控台布局合理，各个功能按键触手可及，操作起来得心应手。座椅是一体化运动风格设计，坐上去就像被温柔地包裹住，长时间开车也不会觉得累。车内很多地方都用了软质材料，摸起来手感超棒。
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| 【性价比】 |
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和同价位的其他车型相比，海鸥在各方面都表现得非常均衡，没有明显的短板，就像一个全能小选手。
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进一步到位 2025-03-07 11:36:50
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1682 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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城市道路就像个巨型迷宫，可海鸥凭借小巧的车身，在大街小巷中自由穿梭，简直如鱼得水。去批发市场进货时，那些狭窄逼仄的小道，别的车小心翼翼，我开着海鸥却能轻松应对，停车更是小菜一碟，每次都能快速找到车位，节省了大量时间。
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| 【最不满意的一点】 |
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虽说整体设计简约大方，可一些内饰材料摸起来质感欠佳，塑料感偏重。像中控台、车门内饰板这些地方，看上去不够档次，与它时尚精致的外观相比，稍显逊色。每次坐进车里，看到这些，心里难免会有一丝落差，真心希望厂家后续能在这方面多下功夫，提升内饰的质感。
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| 【空间】 |
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坐在驾驶座上，头部和腿部空间都很宽敞，调整好座椅后，即便长时间驾驶，也不会感到疲惫。后排坐两个成年人完全没问题，不会觉得拥挤。车内的储物空间设计得十分巧妙，各种小储物格星罗棋布，手机、钱包、钥匙等小物件都能找到合适的安身之所。后备箱空间也不容小觑，每次进货，都能装下不少衣服包裹。
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| 【动力】 |
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起步时，加速迅猛，在市区等红绿灯，每次绿灯亮起，我都能一马当先冲出去，超车更是易如反掌。方向盘转向轻盈得不像话，单手操作毫无压力，停车入库时，这种轻盈感让我轻松拿捏每一个角度。底盘调校也相当出色，经过减速带或者坑洼路面时，震动被过滤得恰到好处，不会有强烈的颠簸感，坐在车里，只感觉平稳舒适，驾驶的疲惫感瞬间消散。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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对我日常上下班、去周边商场送货来说，一周充一次电就足够了。就算周末偶尔出去游玩，也完全不用担心续航问题。海鸥的续航里程相当实在，不像有些电动车虚标严重。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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当初选择海鸥，很大程度上是被它的外观深深吸引。每次开着它去参加时尚活动，都觉得自己的车和服装店风格相得益彰，气场十足，丝毫不输那些豪车。
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| 【内饰】 |
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中控台搭载的可旋转悬浮式触摸屏，操作流畅顺滑，无论是导航、听歌还是看视频，都能轻松满足。多功能方向盘握感舒适，上面的按键布局合理，操作便捷。
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| 【性价比】 |
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不到7万的价格，能买到一辆续航出色、配置丰富、空间实用的电动车，属实难得。比亚迪作为知名品牌，质量和售后都有保障，让人没有后顾之忧。对比同价位其他车型，海鸥无论是性能还是配置，都优势明显，对我而言，它就是性价比超高的不二之选。
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啊噗宋 2025-03-07 11:28:03
发表 | 购买地点 | 荆门 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1700 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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海鸥最让我满意的，毫无疑问是它的经济性。自从开上它，每个月的出行成本就像坐了滑梯一样直线下降。以前开油车的时候，一个月光油钱就得将近两千块，现在换了海鸥，充满一次电也就几十块钱，一个月下来电费也就几百块。就这省下来的钱，都够我给店里进好几批高品质的食材了。
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| 【最不满意的一点】 |
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有时候我得去比较远的市场采购，海鸥满电的续航里程在市区里跑还勉强凑合，可一旦要跑远路，我的心里就开始打鼓。尤其是开着空调满载食材回来的时候，电量掉得那叫一个快，比我预期的要快得多。我得时刻盯着电量显示，就怕半路没电了，那种提心吊胆的感觉，真的太不踏实了。
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| 【空间】 |
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别看海鸥外观小巧玲珑，它的空间利用简直绝了。每次去市场采购火锅食材，像成箱的蔬菜、大块的肉类，只要把后排座椅放倒，轻轻松松就能装下，完全能满足我日常进货的需求。
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| 【动力】 |
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开上海鸥之后，我感觉整个人都轻松了不少。方向盘特别轻，转向灵活得很，单手操作都不在话下。在市区拥堵路段频繁转弯、掉头，一点都不费劲，就像在玩一场轻松的游戏。加速的时候也很线性，没有那种让人难受的顿挫感，开起来稳稳当当的。过一些减速带或者坑洼路面时，海鸥的悬挂调校得相当不错，不会有特别强烈的颠簸感，坐在车里还是挺舒服的，一天的疲惫都能减轻不少。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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我每天从家到店里，再去周边市场采购，一天下来也就几十公里，晚上回家充上电，第二天又是元气满满的满电状态。只要不去太远的地方，基本不用担心续航焦虑。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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海鸥的外观设计真的很独特，线条流畅得就像舞动的丝带，看起来特别灵动，就像一只随时准备冲向蓝天的海鸥，开在路上回头率超高。
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| 【内饰】 |
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海鸥的内饰走的是简约风格，没有那些花里胡哨的设计，但该有的功能一个不少。中控台的布局非常合理，各种按键触手可及，操作起来特别方便，就算是开车的时候盲操作也没问题。
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| 【性价比】 |
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在同价位的车型里，海鸥的性价比可以说是相当突出了。而且它的后期使用成本低，保养简单，再加上比亚迪这个品牌的口碑加持，综合考虑下来，海鸥真的是一款性价比超高的车，让我能用比较少的钱，获得这么多的便利和舒适，真的是花小钱办大事。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
2025款 305km 活力版
黑五满 2025-03-06 13:11:49
发表 | 购买地点 | 随州 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1255 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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要说对海鸥最满意的地方，那肯定非它的灵动外观莫属。当初在众多车型里挑花了眼，可一看到海鸥，瞬间就被它那萌趣可爱的模样吸引住了。它整个车身线条圆润流畅，真的特别灵动。
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| 【最不满意的一点】 |
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像中控台和车门内饰的一些连接处，缝隙宽窄不太均匀，凑近了看就特别明显，虽说不影响车子正常使用，但总觉得有点破坏整体的精致感。
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| 【空间】 |
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别看海鸥车身小巧玲珑的，但空间利用得还挺巧妙。前排空间对我160cm的身高来说，那叫一个宽敞舒适。座椅调节起来很方便，不管是腿部还是头部，都有足够的活动空间，就算连续开几个小时车，也不会觉得累。后排空间的话，要是短途乘坐，坐在后排也不会觉得特别拥挤。可要是路程稍微长点，腿部空间就会有点紧张啦，毕竟车身尺寸摆在那呢。
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| 【动力】 |
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驾驶感受上，海鸥真的给了我超多惊喜。在城市里开着它，就感觉它像个灵动的小精灵，特别好驾驭。动力输出对于城市路况来说恰到好处，起步轻快，加速过程也很平稳，电门响应那叫一个灵敏，在城市道路上超车、并线，轻松又自如。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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能耗这块，海鸥真的是我的省钱小能手。在城市综合路况下，百公里电耗大概在13度左右，就算开着空调，电耗也不会大幅增加，始终稳稳地保持在一个合理的范围内。这不仅为我省了钱，每次想到自己为环保出了份力，心里还挺美滋滋的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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海鸥的外观真的是百看不厌，越看越爱。除了前面说的整体萌趣造型，它还有好多细节设计特别加分。车尾的扰流板设计，不仅增加了运动感，还和海鸥的主题相呼应，特别有趣。还有那小巧精致的轮毂造型，看起来时尚又可爱。
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| 【内饰】 |
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中控台设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很容易上手。大尺寸的中控屏显示清晰，操作也比较流畅。座椅的材质软软的，坐起来很舒服，对身体的支撑也还不错，长时间坐着不会觉得累。不过，内饰大部分用的是硬塑料材质，摸起来质感不太好，要是能多一些软性材质的覆盖，相信内饰的整体质感会更上一层楼。
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| 【性价比】 |
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从性价比来看，海鸥在同级别车型里还挺有竞争力的。它的价格对咱普通上班族来说，压力不算大，挺亲民的，再加上它那出色的能耗表现和萌趣的外观，综合起来性价比真的挺高，感觉自己这钱花得挺值。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
